GACETA DE CALIDAD

Cuautla Morelos a 19 de Noviembre del 2015, Numero 01.

Los objetivos de calidad, van ligados al

producto y a la relacin con el cliente externo.
Hablan de % de Merma, % de Desperdicio, %
Retrabajos, Cantidad de No Conformidades en
Auditorias, nivel de satisfaccin (o queja) de
los clientes, mejora continua, etc.
Todos los objetivos de calidad van ligados al
SAC (Sistema de Administracin de la
Calidad), porque son auditables y debe existir
un anlisis y registro al menos mensual,
indicando sus tendencias. Se aconseja que la
empresa no tenga ms de seis objetivos de
calidad, porque se audita el conocimiento de
los mismos a todos los niveles, principalmente
a los operadores.
El rea de Calidad de TEMOLA genera la
presente GACETA DE CALIDAD con el objetivo
principal de servir como vehculo de
comunicacin a todos los niveles, y
documentar
con
su
edicin
y
libre
distribucin, el cumplimiento del punto
Comunicacin Interna de la norma de calidad
automotriz ISO/TS-16949:2009.
Los indicadores claves del desempeo
(KPI) es la forma en que se miden las reas
y los responsables de las mismas.
En un Sistema de Calidad Automotriz, existen
bsicamente dos tipos de medidores del
desempeo auditables para las reas y las
personas. Los objetivos de calidad y los
ndices clave del desempeo, conocidos
como KPIs (Key Performance Indicators)
Cul es la diferencia?

Estos deben ser definidos por rea.

Bsicamente estos indicadores hablan de %
de Productividad, % Retrabajos, % de Merma,
Das de Inventario, % Rechazos Internos. Se
recomienda que cada rea no maneje ms de
seis (KPI), tomando en cuenta que con ellos
se proceder a calificar el desempeo del rea

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y del responsable. Debe existir un anlisis y

seguimiento mensual y se deben considerar
sus tendencias. Recordemos que esto es
auditable bajo ISO/TS-16949:2009 porque
se considera obligatorio.
Los criterios para su asignacin (lo que se
espera que las empresas midan) en el mundo
automotriz estn regidos por la IATF
(International Automotive Task Force) y
tambin por la AIAG (Automotive Industry
Action Group) logrando con ello uniformidad
en los criterios en todas las empresas que
surten al mercado de fabricantes de equipo
original automotriz.

de piezas, tomemos una cantidad aleatoria

menor pero suficiente representativa de la
misma, para decidir si se acepta o no todo el
lote de material.
Durante la Segunda Guerra Mundial, en los
Estados Unidos se plante, a los miembros de
la Academia de Estadstica de la Universidad
de Chicago el siguiente problema: Cmo
garantizar el funcionamiento de un lote de
100,000 cartuchos? Lo ms sencillo seria
probarlos todos, o sea quemarlos o
dispararlos todos, uno a uno, pero si se hace
as Qu cartuchos se enviara al frente a
combatir? Como respuesta a esta necesidad,
nace la norma MIL-STD105E (ANSI/ASQ
Z1.4, ISO-2859), la cual es conocida y
aceptada incluso en Oriente y en Europa. En
1995 se da oficialmente de baja y se sustituye
por una norma ANSI, sin embargo la
industria automotriz y la academia
continua usndola y haciendo referencia de
ella tal cual (aunque la norma ANSI es
idntica, nadie se acuerda o hace referencia
de ella).
Nosotros para garantizar nuestros procesos,
cuando el cliente no establezca por escrito
una tcnica de muestreo, implementamos el
uso de la Mil-Std-105E bajo un criterio de
inspeccin normal, considerando un AQL
(Nivel de Calidad Aceptable) de 0.25%, por lo
cual de esta forma somos ms estrictos y
uniformes en los criterios de liberacin de
producto terminado.

Para garantizar nuestros procesos de

manufactura, es necesario que de un universo

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y es cuando nace la norma de calidad

automotriz QS-9000, la cual inicia con los tres
grandes fabricantes Norteamericanos de
vehculos automotores (Ford, Chrysler y
General Motors).

En TEMOLA, nuestro sistema de calidad es

tipo ISO-9001:2008 (y pronto tendr que
migrar a su actualizacin 2015). Esta norma
es genrica y se aplica a procesos de
manufactura
y
servicio.
Maneja
una
estructura
bsica
de
control,
y
su
implementacin es sencilla, si se cuenta con
orden y disciplina en la organizacin.
ISO-9001 desde sus inicios ha tenido sus
detractores, algunos de ellos argumentan que
con esta norma puede incluso certificar a una
empresa que fabrique chalecos salvavidas de
cemento, porque el nico requisito es que lo
haga de manera homognea y documentada.

La QS-9000 empez a dar buenos resultados,

porque obligaba a las empresas proveedoras
a adoptar herramientas y maneras de trabajo,
que ISO-9000 acepta, pero no obliga.
La crisis de los energticos y la necesidad de
contar con autos pequeos (baratos) y con
bajo consumo de combustible, abri el
mercado Norteamericano a las empresas
orientales. Honda, Mazda, Toyota fueron
marcas que empezaron a rodar por las
carreteras de los Estados Unidos. Adems los
proveedores desarrollaron sus plantas en
diferentes pases, por el coso de la mano de
obra o incluso por estmulos fiscales. Todo
esto trajo como consecuencia la necesidad de
desarrollar una norma de calidad automotriz
global.

Por lo anterior, los fabricantes automotrices,

aerorespaciales y navales generaron sus
propias normas especficas, y las impusieron
en sus relaciones cliente-proveedor interno y
externo. De esta forma, en los aos 80s
Ford, Chrysler y General Motors generaron de
manera independiente sus propios sistemas
de calidad, a los cuales se deberan sujetar
sus proveedores.
Como es comn que un fabricante atienda a
dos o ms fabricantes de equipo original,
naci la necesidad de homogeneizar criterios,

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Nace la ISO/TS-16949 (se debe tener cuidado

de no nombrarla, o hacer referencia a ella solo
como TS, porque no es la nica Norma
Tcnica que existe, por ejemplo para la
industria de Gas y Petrleo la norma de
calidad es la ISO/TS-29001)

Sus herramientas principales (Core Tools) se

desarrollaron para mantener el control y
evitar la reincidencia en los defectos.

A los proveedores directos de los OEM se les

llama Tier 1, y a los proveedores de estos, o
Tier 2 (como Temola).
En el desarrollo de la norma de calidad
automotriz ISO/TS-16949 participaron los
principales fabricantes automotrices de los
Estados Unidos, Alemania, Inglaterra, Italia,
Francia, Japn, Corea. Y su observacin se
hace obligatoria en todas aquellas empresas
que surten a este mercado.
El objetivo principal de la calidad va la norma
ISO/TS-16949 es no detener las lneas de
ensamble de los clientes finales (conocidos
como
OEM,
que
significa
Original
Equipment Manufacturer). Surtindoles
siempre en tiempo y forma materiales de
calidad homognea, sin errores u omisiones.

Verband der Automobilindustrie (VDA)

es el sistema de calidad alemn para
vehculos automotores. Es un estndar donde
la pasin por la ingeniera y el arte toma
forma como un sistema documentado de alto
nivel de confiabilidad y trazabilidad para la
fabricacin de automviles. Sobre pasa los
estndares ISO/TS-16949, y es obligatoria si
se desea ser proveedor de empresas
alemanas de automviles, tales como VW o
BMW.
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