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ANLISIS COMPARATIVO DE

MOTORES CUMMINS

Anlisis
De acuerdo a lo observado se puede apreciar la diferencia en la
refrigeracin del turbo en ambos sistemas ya que el modelo L10
cuenta con sistema de intercooler frontal el cual su funcin es
refrigerar el aire que entra a la admisin debido al gran aumento de
temperatura producida por el turbo al ser refrigerado el aire este
provocara que el llenado del cilindro sea de la mejor manera posible
y por el otro lado el motor Cummins ms moderno con modelo 6BTA

est diseado su turbo para no ser


refrigerado
por
sistema
de
intercooler frontal

Otro aspecto relevante es que el


motor L10 cuenta en su aspa con
un mando viscoso el cual tiene
como misin de funcionar como
sistema de enfriamiento del motor
el cual al alcanzar una
temperatura determinada permite
que el aspa gire a una velocidad
mayor con los fines de no
sobrecalentar al motor, adems se
puede apreciar una pequea
ganancia en potencia ya que no
siempre estar funcionando el aspa a mxima velocidad a
diferencia del motor 6BTA que cuenta con un sistema de aspa fija lo
que produce que el aspa este en constante movimiento sin importar
la temperatura de funcionamiento del motor.

Mando Viscoso

Se puede observar que los tipos de turbos utilizados en ambos


motores son con tecnologas diferentes por un lado tenemos que en
el motor L10 utiliza un turbo convencional donde la presin
entregada por el turbo va dependiendo del rango de RPM a medida
que estas aumenten.
En el motor ms moderno el 6BTA se puede apreciar que se utiliza
una tecnologa diferente como es el turbo de geometra variable con
que se busca mejorar la presin y torque en bajas RPM, adems de
tener una ptima potencia a altos rgimen

Turbo de geometra variable

Una similitud bastante relevante es que en ambos motores con


referencia al modelo L10 y el 6BTA es que ambos cuentan con
pistones cncavos.

Otra similitud importante es


que ambos motores ya sea
el L10 o el 6BTA ambos
utilizan culatas del tipo
planas

Se puede apreciar la gran diferencia de tecnologas y tipos de


inyeccin utilizados en los diferentes motores, se observa que el
motor L10 cuenta con una inyeccin de combustible mecnica del
tipo de bomba rotativa donde cuenta con un pistn en su interior

que genera la presin necesaria para que


se produzca la inyeccin de combustible
en el motor.

En el motor ms moderno el 6BTA


contempla un sistema de inyeccin de
combustible
del
tipo
electrnica
implementado mayores tecnlogas y
adems se necesitan un mayor cuidado
en el filtrado del combustible ya que
este motor cuenta con 3 filtros de
combustibles a diferencia del motor L10
que solo utiliza un solo filtro de
combustible

Conclusin
Se afirma gracias al presente informe el gran desarrollo de
tecnologas en la confeccin de los motores Cummins que es

fundamental para el ptimo comportamiento de un motor, no todo


est determinado por la cilindrada o ao de un motor en su real
desempeo como se pudo apreciar que un motor ms pequeo en
cilindraje y con mayores tecnologas utilizadas entrega un mejor
rendimiento en aspectos de Torque y menores contaminaciones al
ambiente.