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PROYECTO Y CONSTRUCCIN DE TNELES: "EL PROBLEMA DE LOS TNELES

PARALELOS"
PROBLEM PRCTICO DE CONSTRUCCION DE TUNELES:
Voy a compartir con todos vosotros una DISCUSION TECNICA (en el buen sentido de la
palabra) que tuve hace unos dias por facebook, con un Ingeniero peruano (un tipo bastante
inteligente que lee mucho y tiene informacin de cosas que ha ledo e investigado)....En un
momento dado me hizo la siguiente pregunta:
"PODRIA EXPRESARNOS SI AL CONSTRUIR DOS TUNELES PARALELOS POR EL
METODO DE VOLADURA Y DESTROZA EXISTE ALGUNA LIMITACION A LA SEPARACION
ENTRE ELLOS...?
Espero respuestas
SOLUCIN:
Bueno he recibido varias respuestas, todas errneas. Algunos (los ms jvenes) se van por la
tangente y empiezan a hablar de la litologa de las rocas, de sus discontinuidades y del verso
de los ngeles; es decir: Filosofa.Otros (los que tienen experiencia) aventuran respuestas
empricas, pero no dan un sustento tcnico a las mismas.
Lgicamente hay una restriccin en la distancia; eso lo sabemos todos. Pero la respuesta no
es decir SI; lo que hay que hacer es darle fundamento tcnico a la respuesta.
Desde el ao 1916 el Coronel de Ingenieros Mariano Rubio y Ballv estudi el tema de los
tneles paralelos que se iban a construir debajo del estrecho de Gibraltar. Dicho ingeniero ya
adverta que la ejecucin de dos tneles paralelos requera que estos estuvieran
suficientemente separados, pues de lo contrario se podra alterar gravemente el equilibrio del
terreno.
LO QUE DICE LA TEORA:
La DISTANCIA de separacin entre los tneles puede reducirse tanto como se quiera, pero
con un costo elevado, que se paga solamente cuando no queda ms remedio. S la
separacin entre tneles es mayor a dos dimetros ( 2D), la influencia de un tnel en el estado
tensional en las proximidades del otro es del orden del 10 %, es decir, es pequea aunque no
despreciable. S el terreno es bueno son admisibles tanto el aumento de las tensiones de
compresin y de corte en el bloque de terreno que separa los dos tneles como la distorsin
que crea en el revestimiento de un tnel existente la excavacin del nuevo, y apenas se
apreciar inestabilidad en la nueva obra por la asimetra de su entorno. S el terreno es
mediocre o malo la influencia mutua entre los tneles supondr un encarecimiento cuya
evaluacin es muy difcil y en cualquier caso discutible, que pueda hacer aconsejable
aumentar la distancia entre ejes a dos dimetros y medio. Los daos al revestimiento del tnel
existente sern moderados y tolerables con terreno mediocre, pero en terrenos desfavorables
o para tneles ms prximos puede ser necesario un refuerzo previo del revestimiento o del
propio terreno. La excavacin del tnel nuevo exigir un sostenimiento ligeramente mayor en
terreno mediocre, pero en terrenos de poca resistencia o con tensiones previas asimtricas se

puede precisar un aumento apreciable del costo del sostenimiento debido al deterioro de la
estabilidad de la excavacin. La solucin ms recomendable es separar algo ms los tneles.
CONCLUSIN:
Ahora ya sabemos que la respuesta es la siguiente: LA DISTANCIA ENTRE LOS EJES DE
LOS TNELES paralelos debe SER DE MNIMO: DOS DIMETROS.
Pero; ahora les planteo otra pregunta: Y COMO LLEGAMOS A ESE VALOR DE DOS
DAMETROS?? Quiero ahora que me calculen como se llega a ese valor de los dos
dimetros.
LES DOY UNA PISTA: "He dicho que el mtodo de construccin de los tneles es por
VOLADURA Y DESTROZA..... Les da eso alguna idea????
Espero respuestas.
Dr. Fredy Rijalba Palacios
Grupo SPS del Per.
www.fredyrijalba.com

TNELES PARALELOS AL MISMO NIVEL.. Y


TENELS ADISTINTO NIVEL.