Seccin III

Identificacin

ndice
III. Identificacin___________________________________________________2
3.1. Diagnstico De La Situacin Actual_______________________________________2
3.1.1.
3.1.2.
3.1.3.
3.1.4.
3.1.5.
3.1.6.
3.1.7.

Situacin Y Problemtica Que Motiva El Proyecto___________________________________2

mbito De Influencia Y Poblacin Afectada._______________________________________4
Caractersticas Socioeconmicas Y Culturales De La Poblacin________________________8
Anlisis Del Sistema De Actividades Econmicas__________________________________15
Transporte de Pasajeros_____________________________________________________16
Intento De Soluciones Anteriores_______________________________________________16
Posibilidades Y Limitantes Para Implementar La Solucin Al Problema_________________16

3.2. Definicin Del Problema Y Sus Causas__________________________________18

3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.

Problema Central___________________________________________________________18
Anlisis De Las Causas Del Problema___________________________________________18
Anlisis De Efectos__________________________________________________________18

3.3. Objetivo Del Proyecto________________________________________________20

3.3.1.
3.3.2.

Objetivo General____________________________________________________________20
Analisis De Fines___________________________________________________________20

3.4. Anlisis De Medios Fundamentales_____________________________________22

3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.

Medio Fundamental 01:______________________________________________________22

Medio Fundamental 02_______________________________________________________22
Medio Fundamental 03_______________________________________________________22

3.5. Descripcin de Alternativas____________________________________________24

3.5.1.
3.5.2.

Alternativa 1_______________________________________________________________24
Alternativa 2_______________________________________________________________25

III. IDENTIFICACIN
III.1.DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
III.1.1. SITUACIN
PROYECTO

PROBLEMTICA

III.1.1.1.
ANTECEDENTES Y MOTIVOS
PROPUESTA DEL PROYECTO

QUE
QUE

MOTIVA

EL

GENERARON

LA

Los beneficiarios entre autoridades, pobladores, transportistas, juntas vecinales

han realizado diversas reuniones con la finalidad de solucionar los problemas que se
vienen suscitando por causa de la instransitabilidad de sus calles (Jr. Huagaychn) y va
principal de acceso al pueblo que actualmente presenta una va sin pavimentar que
contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan al patrimonio
pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos. En
este sentido ellos han venido gestionando ante diversas instituciones pblicas y privadas
Identificacin -1

la solucin a sus problemas sin obtener resultados positivos

La Municipalidad Distrital de Paucartambo en el marco de polticas de
modernizacin de la infraestructura vial, se ha fijado como meta el mejoramiento de las
condiciones de transitabilidad, en este sentido se pretende ejecutar el Proyecto
Mejoramiento con Pistas y Veredas del Jr. Huagaychn, Barrio Cuchitambo,
Distrito de Paucartambo, Provincia Pasco, Regin Pasco, a fin de dar un mejor nivel
de servicio, mejorando la infraestructura vial dentro de un marco de eficiencia econmica
y preservacin del medio ambiente, en ese entender conforme establece el SNIP, con el
presente estudio de Perfil se inicia el ciclo del Proyecto.

III.1.1.2. LAS CARACTERSTICAS DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE

INTENTA MODIFICAR.
Actualmente los pobladores tienen dificultades en realizar sus actividades socio
econmicas con normalidad, con la consiguiente prdida de tiempo, dinero, daos a la
salud, que son originadas principalmente por el material que constituyen sus calles y vas
principales (tierra afirmada sin tratamiento), que en pocas de invierno por las constantes
lloviznas humedecen la superficie de la va hacindola resbalosa e intransitable que,
afecta a los peatones, vehculos y los predios pblicos y privados que se ubican a cada
lado de la va, y en verano se ven afectadas por una constante polvareda no permitiendo
la visibilidad, afectando a los usuarios con afecciones respiratorias y deteriorando las
fachadas de sus viviendas.

Identificacin -2

Tabla III-1 Caractersticas de la Va Actual

Carctersticas Calzada

Und

Va de Acceso a Calles en Estudio

125

CALZADA
Longitud
Topografa
Pendiente mnima - mxima

Semi Inclinada
%

1% - 13.53%

Seccin transversal

mts.

variable

Ancho de calzada vehicular

mts

variable

Carril

variable

Jerarqua

Calles

Superficie de rodadura estado

Alcantarillado pluvial /estado

Tierra, arena suelta

m

No Existe

Instalaciones sanitarias / estado

Regular

VEREDAS
Veredas

mts.

Existe 75 m2 ( Ancho 1.00 m, estado malo)

Estacionamiento

mts.

No existe

Estado de la calzada peatonal

Deteriorada

Cunetas

mts.

No Existe

Velocidad directriz

km./h

30 km

Areas Verdes
Sealizacin Vial

No Existe
M2

No Existe

III.1.1.3. INDICADORES
Los principales indicadores de la situacin son:
1. Persistencia de enfermedades respiratorias en la poblacin de la calle en estudio,
40% de los habitantes de la calle.
2. Costos elevados por mantenimiento y reparacin de fachadas de las viviendas,
aproximadamente 10 soles por metro cuadrado de fachada.
3. Costos de operacin vehicular elevados, 118 soles al ao.

III.1.1.4. LAS RAZONES POR LA QUE ES DE INTERS RESOLVER

DICHA SITUACIN.
Es necesario dar solucin al problema explicado lneas arriba mejorando la
accesibilidad y transitabilidad de las vas con los centros de trabajo y con las propias
Identificacin -3

viviendas de la poblacin, adems de mejorar la calidad ambiental del entorno y de esta

forma elevar la calidad de vida del centro poblado de Paucartambo.

III.1.1.5. EXPLICACIN DE PORQU ES COMPETENCIA DEL ESTADO

RESOLVER DICHA SITUACIN.
La Municipalidad Distrital de Paucartambo, viene contribuyendo y atendiendo las
necesidades de sus centros poblados y anexos, donde contribuye en mejorar las
condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamente pobres.
La Municipalidad Distrital de Paucartambo en coordinacin con los gobiernos
locales de turno son parte del estado, que se descentraliz con la finalidad de atender de
cerca las necesidades, de la poblacin en dficit desarrollo de una calidad de vida, ya
que por el momento es el nico ente del estado, que cuenta con recursos econmico, por
lo tanto es de competencia del gobierno regional de Pasco, de velar por el bienestar y
desarrollo de sus distritos, centros poblados y anexos.
Es competencia de estado la construccin de infraestructura vial, ya que el
servicio es provedo por el estado, este servicio tiene que asegurar el bienestar y
desarrollo de la poblacin La intervencin del estado en el mejoramiento de calles y vas
del distrito de Paucartambo deben estar justificados, tanto tcnica como
econmicamente.
Bajo este contexto es competencia del estado dar solucin inmediata al problema
latente.

III.1.2.

MBITO DE INFLUENCIA Y POBLACIN AFECTADA.

III.1.2.1. MBITO DE INFLUENCIA

El rea de influencia general del Proyecto es la localidad de Paucartambo, con
7,000 habitantes localizados en el radio urbano, se encuentra al norte de la ciudad de
Cerro de Pasco y es la capital del distrito de Paucartambo, Provincia y Departamento de
Pasco. El mbito de influencia directa del proyecto lo constituyen los habitantes que viven
a lo largo y en ambas mrgenes de la va y en zonas aledaas, los que se detallan a
continuacin
Calles y/o Jirones
Jr. Huagaychn

Nro. de Viviendas

Hab./Viv.

37

Total Habitantes
5

185

En consecuencia
se tiene 185 habitantes que sern los beneficiados
directamente, tambin esta obra beneficiar a la poblacin en general.
La estimacin de la poblacin se realiz por personal encargado de la elaboracin
del perfil, que realizaron una visita a la calle, y realizaron un conteo de viviendas, y
tomando en cuenta el promedio de habitantes por vivienda de Paucartambo se realiz el
estimado d ela poblacin de la zona del proyecto.
Cuadro III.1
Poblacin Actual Agomarca (2015)

Identificacin -4

Poblacin

Nro. Viv

Agomarca

Hab/Vi
60

N Hab.
5

300

Total

300

Fuente Elaboracin Propia (Visita realizada a la calle, conteo de casas)

III.1.2.2. POBLACIN AFECTADA

La poblacin beneficiaria directa estimada a

Identificacin -5