PORTADA

Tipo de presentacin: Poster de divulgacin cientfica

Ttulo: Caracterizacin, anlisis e innovacin de laminados de fibra de carbono

aplicados en partes semi-estructurales de motores a reaccin

Autores:
Ponente: Erick Alberto Trejo Ziga (etrejo@posgrado.cidesi.edu.mx)
Vctor Gmez Culebro (vgomez@posgrado.cidesi.edu.mx)
Edgar Adrin Franco Urquiza (edgar.franco@cideso.edu.mx)

RESUMEN
En la actualidad se tienen aeronaves comerciales manufacturadas en un 50% de
materiales compuestos, siendo el sistema de propulsin (Aeroreactores) los que menos
partes de materiales compuestos tienen en la aeronave debido a las condiciones
crticas a las que estn sometidas sus componentes (altas temperaturas, vibraciones y
presiones), abarcando solo las partes no estructurales de la seccin fra del motor
(Fan, Carcasa), dejando ms del 80% del motor con partes metlicas (Ver figura 1.1),
reduciendo solo en un pequeo porcentaje el peso del mismo [1,2].

Figura 1.1 Esquema de los materiales usados en las partes principales de un aeroreactor
://www.geaviation.com/

Debido al crecimiento de la industria aeroespacial y a la necesidad de tener aeronaves

y aeroreactores cada vez ms eficientes, se est buscando la alternativa de usar
materiales compuestos en los componentes internos de los aeroreactores, de esa
manera la eficiencia del motor y la aeronave aumentarn, adems de que el consumo
de combustible disminuir, las emisiones acsticas y las emisiones contaminantes
producto de la combustin sern muy bajas, lo que tambin ayudara al medio ambiente
[3,4].

En este proyecto titulado Caracterizacin, anlisis e innovacin de laminados de fibra

de carbono aplicados en partes semi-estructurales de motores a reaccin se
manufacturaran por diversas tcnicas laminados de fibra de carbono reforzados con
distintos tipos de nanopartculas y resinas termoestables, para posteriormente hacer
una caracterizacin trmica y mecnica de manera exhaustiva a los laminados,
sometindolos

pruebas

mecnicas

trmicas,

adems

de

evaluar

su

multifuncionalidad, a fin de no solo obtener refuerzo en las propiedades mecnicas, si

no tambin obtener conductividad y estabilidad trmica y conductividad elctrica;
seleccionando de esa manera el proceso de manufactura, el tipo de fibra de carbono,
la resina y las nanopartculas ms ptimas para manufacturar los laminados de fibra de
carbono, que como innovacin sern u sustituto de las superaleaciones con las que
estn hechas las partes semi-estructurales de la seccin fra del aeroreactor. Las
partes semi-estructurales manufacturadas con laminados de carbono sern evaluadas
en un banco de pruebas de motores para su certificacin y futura implementacin en
los aeroreactores de nueva generacin.

REFERENCIAS

1. A.Dinesh Kumar, S. S. (2008). Gas turbine Materials, current status and its
developmental prospects. VIT University article, 33.

2. Boeing. (1 de Dieciembre de 2015). Boeing. Obtenido de Boeing:

http://www.boeing.es/

3. Miller, S. (2011). Advanced Materials for Gas Turbine Engines- an introduction.

Azom materials, 2.

4. Misra, A. (2010). Durabillity Changes for Next Generation of Gas Turbine Engine
Materials. NASA publications, 17.