Hbrido

Modelo del ao 2010

3a generacin

2009 Toyota Motor Corporation

Derechos reservados. Este documento no se puede
modificar sin el permiso por escrito de Toyota Motor Corporation.

Prius ERG 2010 REV (09/21/09)

Prlogo

En mayo de 2000 y octubre de 2003, Toyota introdujo la 1a y 2a generacin de

vehculos hbridos a gasolina-elctricos del Prius de Toyota en Norteamrica.
Para educar y asistir al personal de respuesta ante emergencias sobre el
manejo seguro de la tecnologa del modelo Prius de Toyota, Toyota public
las Guas de respuesta ante emergencias 2000 y 2004 para el Prius de Toyota.

Sistema de sujecin suplementario (SRS) bolsas de aire delanteras de

dos etapas, bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros,
bolsas de aire laterales tipo cortina, pretensionadores de cinturones de
seguridad delanteros y bolsa de aire para rodillas del conductor.

La seguridad de la electricidad de alto voltaje sigue siendo un factor

importante en el manejo de emergencia del Hybrid Synergy Drive del Prius.
Es importante reconocer y entender los procedimientos de desactivacin y las
advertencias a travs de toda la gua.

Con el lanzamiento de la 3a generacin del Prius de Toyota en mayo de 2009,

una Gua de respuesta ante emergencias de 2010 nueva del Prius de Toyota se
public para el personal de respuesta ante emergencias. Aunque muchas de
las caractersticas de la 1a y 2a generacin de los modelos Prius son similares,
el personal de respuesta ante emergencias debera reconocer y entender las
caractersticas nuevas y actualizadas del Prius descritas en esta gua.

Otros temas en la gua incluyen:

Identificacin del Prius.
Ubicaciones y descripciones de los componentes mayores del Hybrid
Synergy Drive.
Liberacin de gente atrapada, incendios, recuperacin e informacin
adicional sobre la respuesta ante emergencias.
Informacin de asistencia en carretera.

La electricidad de alto voltaje alimenta el motor elctrico, el generador, el

compresor de aire acondicionado y el inversor/convertidor. Todos los dems
dispositivos elctricos automotrices, como los faros delanteros, el radio y los
medidores se alimentan de una batera auxiliar independiente de 12 voltios.
Numerosos resguardos se han diseado en el Prius para ayudar a asegurar que
el paquete de bateras de hidruro metlico de nquel (NiMH) del vehculo
hbrido (HV), de alto voltaje, aproximadamente de 201.6 voltios, se mantenga
a salvo y seguro en un accidente.
El Prius usa los siguientes sistemas elctricos:
Corriente alterna mxima de 650 voltios
Corriente directa nominal de 201.6 voltios
Corriente directa mxima de 27 voltios
Corriente directa nominal de 12 voltios

Modelo Prius
del ao 2010

Caractersticas del Prius de la 3a generacin:

Cambio completo del modelo con un diseo interior y exterior nuevo.
Un convertidor de refuerzo en el inversor/convertidor que refuerza el
voltaje disponible para el motor elctrico a 650 voltios.
Un paquete de bateras de alto voltaje para vehculo hbrido (HV)
clasificado de 201.6 voltios.
Un compresor de aire acondicionado (A/C) impulsado por motor de alto
voltaje clasificado de 201.6 voltios y sistema remoto opcional de aire
acondicionado.
Un sistema opcional de ventilacin solar clasificado de 27 voltios.
Un sistema elctrico de carrocera clasificado de 12 voltios, con conexin
a tierra negativa del chasis.

Modelo Prius
de los aos 2004 2009

Esta gua tiene el propsito de asistir al personal de respuesta ante

emergencias sobre el manejo seguro de un vehculo Prius durante un
incidente.
NOTA:
Las Guas de respuesta ante emergencias para los vehculos hbridos y de
combustible alternativo de Toyota pueden consultarse en
http://techinfo.toyota.com.

-i-

Tabla de Contenido

Pgina

Acerca del Prius ................................................................................... 1

Identificacin del Prius ........................................................................ 2
Ubicaciones y descripciones de los componentes
del Hybrid Synergy Drive .................................................................... 5
Sistema de Smart Key (llave inteligente) ......................................... 8
Selector electrnico de cambios de velocidades ................................. 10
Operacin con Hybrid Synergy Drive................................................. 11
Paquete de bateras de vehculo hbrido (HV) ................................... 12
Sistemas de ventilacin solar y de aire acondicionado remoto........... 13
Batera de bajo voltaje ........................................................................ 15
Seguridad de alto voltaje..................................................................... 16
Bolsas de aire SRS y pretensionadores del
cinturn de seguridad .......................................................................... 17
Respuesta ante emergencias................................................................ 19
Liberacin de personas atrapadas.................................................. 19
Incendios ....................................................................................... 28
Desmantelacin ............................................................................. 29
Recuperacin/Reciclado del paquete de bateras NiMH HV ........ 29
Derrames ....................................................................................... 30
Primeros auxilios........................................................................... 30
Inmersin....................................................................................... 31
Asistencia en el carretera .................................................................... 32

-ii-

Acerca del Prius

Prius contina en su 3a generacin como vehculo hbrido a gasolinaelctrico. Hybrid Synergy Drive significa que el vehculo tiene un
motor de gasolina y un motor elctrico como potencia. Las dos fuentes
de potencia hbridas se almacenan a bordo del vehculo:
1. La gasolina se almacena en el tanque de combustible para el motor
de gasolina.
2. La electricidad se almacena en un paquete de bateras de vehculo
hbrido (HV) de alto voltaje para el motor elctrico.
El resultado de la combinacin de estas dos fuentes de potencia es la
economa de combustible mejorada y emisiones reducidas. El motor de
gasolina tambin mueve un generador elctrico que recarga el paquete
de bateras; a diferencia de los vehculos totalmente elctricos, el Prius
nunca requiere recargas provenientes de una fuente de energa elctrica
externa.
Dependiendo de las condiciones de manejo, se utiliza una o ambas
fuentes para impulsar el vehculo. La ilustracin a continuacin
demuestra de qu manera funciona el Prius en distintos modos de
manejo.

p Durante la aceleracin total, como el subir una colina, tanto el

motor de gasolina como el motor elctrico impulsan el vehculo.

q Durante la desaceleracin, como en el momento de frenar, el

n Durante aceleracin ligera a baja velocidad, el vehculo se impulsa

vehculo regenera la energa cintica de las ruedas delanteras para

producir electricidad que recarga el paquete de bateras.

del motor elctrico. El motor de gasolina est apagado.

o Durante el manejo normal, el vehculo se impulsa principalmente

r Cuando el vehculo est detenido, el motor de gasolina y el motor

con el motor de gasolina. El motor de gasolina tambin impulsa el

generador para recargar el paquete de bateras.

elctrico estn apagados, pero el vehculo permanece encendido y

funcionando.

-1 -

Identificacin del Prius

Exterior

En su apariencia, el modelo Prius del ao 2010 es un hatchback de 5

puertas. Las ilustraciones del exterior, interior y del compartimiento del
motor se proporcionan para ayudar a identificarlo.

Logotipos de

La puerta del tapn de llenado de gasolina se encuentra en el panel del

cuarto lateral trasero del lado del conductor.

en la parte posterior.

El nmero de identificacin del vehculo (VIN) alfanumrico de 17

caracteres se encuentra en el cubretablero del parabrisas delantero y en el
pilar de la puerta del conductor.
Ejemplo de VIN: JTDKN3DUA82020211

El Prius se identifica con los primeros 8 caracteres alfanumricos

JTDKN3DU.

Vista exterior del lado del conductor

Parabrisas del lado del conductor y pilar "B" del lado del conductor
Vista exterior del frente y la parte posterior

o
n

Vista exterior de la parte posterior y el lado del conductor

-2 -

Identificacin del Prius (continuacin)

Interior

El conjunto de instrumentos (velocmetro, luz READY, indicadores de

posicin de cambios, luces de advertencia) ubicado en el centro del panel
de instrumentos y cerca de la base del parabrisas.

Vista interior

Vista del conjunto de instrumentos

-3 -

Identificacin del Prius (continuacin)

r

Compartimiento del motor

q
r

Motor de gasolina de aleacin de aluminio de 1.8 litros.

Logotipo en la cubierta plstica del motor.

Vista del compartimiento del motor

-4 -

Ubicaciones y descripciones de los componentes de

Hybrid Synergy Drive
Componente
Batera
auxiliar de
12 voltios n
Paquete de
bateras de
vehculo o
hbrido (HV)
Cables de
alimentacin
p

Inversor/
Convertidor
q

Motor de
gasolina r

Motor
elctrico s

Generador
elctrico t

Ubicacin

Descripcin

Lado del pasajero

del rea de carga

Una batera de cido de plomo que

proporciona alimentacin a los
dispositivos de bajo voltaje.
rea de carga,
El paquete de bateras de hidruro metlico
montada en el
de nquel (NiMH) de 201.6 voltios
bastidor detrs del consiste de 28 mdulos de bajo voltaje
asiento trasero
(7.2 voltios) conectados en serie.
Parte inferior y
Los cables de alimentacin color naranja
compartimiento del llevan corriente directa (DC) de alto
motor
voltaje entre el paquete de bateras HV, el
inversor/convertidor y el compresor de
aire acondicionado. Estos cables tambin
llevan corriente alterna (AC) entre el
inversor/convertidor, el motor elctrico y
el generador.
Compartimiento
Refuerza e invierte la electricidad de alto
del motor
voltaje del paquete de bateras HV a
electricidad de AC trifsica que alimenta
el motor elctrico. El inversor/convertidor
tambin convierte la electricidad de AC
proveniente del generador elctrico y el
motor elctrico (freno regenerativo) en
DC que recarga el paquete de bateras HV.
Compartimiento
Proporciona dos funciones:
del motor
1) Impulsa el vehculo.
2) Alimenta el generador para recargar el
paquete de bateras HV.
El motor se arranca y se detiene bajo el
control de la computadora del vehculo.
Compartimiento
Motor elctrico de imn permanente de
del motor
AC trifsica de alto voltaje contenido en el
transeje delantero. Se usa para impulsar
las ruedas delanteras.
Compartimiento
Generador de AC trifsica de alto voltaje
del motor
que est contenido en el transeje y que
recarga el paquete de bateras HV.

r
u

q
ts

Componentes de Hybrid Synergy Drive

n
u

o
q
ts

Componentes (vista superior) y cables de alimentacin de alto voltaje

-5 -

Ubicaciones y descripciones de los componentes de Hybrid

Synergy Drive (continuacin)
Componente
Compresor de aire
acondicionado
(con inversor) u
Tanque de
combustible y
tubera de
combustible v

Ubicacin

Descripcin

Compartimiento Compresor de motor elctrico de AC

del motor
trifsica de alto voltaje.
Parte inferior y
parte central

El tanque de combustible proporciona

gasolina al motor mediante una tubera
de combustible. La tubera de
combustible pasa por debajo de la
parte central del vehculo.

Tanque de combustible y tubera de combustible

-6 -

Ubicaciones y descripciones de los componentes de

Hybrid Synergy Drive (continuacin)
Especificaciones clave:
Cofre de aluminio

Motor de gasolina:
Motor elctrico:
Transmisin:
Batera HV:
Peso al vaci:
Tanque de
combustible:
Especificaciones
de economa
de combustible:
Material del marco:
Material de la
carrocera:
Capacidad para

Motor de aleacin de aluminio de 1.8 litros y 98

HP (73 kW)

Puerta trasera
de aluminio

Motor de imn permanente con 80 HP (60 kW)

Automtica solamente (transeje variable continuo
con control elctrico)
Batera NiMH sellada de 201.6 voltios
1,397 kg/3,080 lb
45.0 litros/11.9 galones

51/48 (ciudad/carretera) millas/galn

4.7/4.8 (ciudad/carretera) litros/100 km
Monocasco de acero
Paneles de acero, excepto el cofre y puerta
trasera de aluminio
Monocasco de acero

5 pasajeros

-7 -

Sistema de Smart Key

El sistema de Smart Key del Prius consiste en un transceptor de Smart
Key de comunicacin bidireccional, lo que permite que el vehculo
reconozca que la Smart Key est cerca del vehculo. Una vez
reconocida, la Smart Key permitir que el usuario bloquee y desbloquee
las puertas sin presionar los botones de la Smart Key y que arranque el
vehculo sin insertarla en el interruptor de ignicin.
Botn de liberacin

Caractersticas de la Smart Key:

Funcin pasiva (remoto) para bloquear/desbloquear las puertas y para
arrancar el vehculo.
Botones de transmisor inalmbrico para bloquear/desbloquear las 5
puertas.
Llave metlica oculta para bloquear/desbloquear las puertas.

Smart Key (Fob)

Llave metlica oculta para la

cerradura de la puerta

Sensor tctil para remover el seguro

Puerta (bloquear/desbloquear)
Hay varios mtodos disponibles para bloquear/desbloquear las puertas.

Al presionar el botn de seguro de la Smart Key se bloquea todas las

puertas, incluyendo la puerta trasera. Al presionar el botn de desbloqueo
una vez se remueve el seguro de la puerta del conductor, y al hacerlo dos
veces se remueven los seguros de todas las puertas.
Al tocar el sensor en la parte posterior de la manija exterior de la puerta del
conductor, con la Smart Key cerca del vehculo, se desbloquea la puerta del
conductor. Al tocar el sensor en la parte posterior de la manija exterior de la
puerta del pasajero, con la Smart Key cerca del vehculo, se desbloquean
todas las puertas. Al tocar el sensor de seguro en alguna de las puertas
delanteras, o el botn de seguro de la puerta trasera, se colocar el seguro
en todas las puertas.
Al insertar la llave metlica oculta en la cerradura de la puerta del
conductor y al girarla a la derecha una vez, se desbloquea la puerta del
conductor, al hacerlo dos veces se desbloquean todas las puertas. Para
bloquear todas las puertas, gire la llave a la izquierda una vez. Slo la
puerta del conductor tiene una cerradura exterior para la llave metlica.

Sensor tctil para colocar el seguro

Use la llave metlica oculta

Sensores tctiles para remover y colocar

el seguro de la puerta del conductor

Seguro de la puerta del conductor

Botn opcional de seguro

de la puerta trasera

-8 -

Sistema de Smart Key (continuacin)

Modo de ignicin
Apagada
Accesorio
Ignicin encendida
Pedal de freno oprimido
Vehculo arrancado
(READY encendida)
Mal funcionamiento

Arrancar/Detener el vehculo
La Smart Key ha reemplazado la llave metlica convencional, y el botn de
encendido con luz indicadora de estado integral ha sustituido el interruptor de
ignicin. La Smart Key solamente debe estar cerca del vehculo para permitir
que el sistema funcione.

Con el pedal de freno liberado, la primera presin del botn de encendido

opera el modo de accesorios, la segunda presin opera el modo de ignicin
encendida y la tercera presin apaga la ignicin nuevamente.

Luz indicadora del botn de encendido

Apagada
Color mbar
Color mbar
Color Verde
Apagada
Parpadea en color mbar

Secuencia del modo de ignicin (pedal de freno liberado):

Vehculo apagado

Presine
el botn

Accesorio

Presine
el botn

Ignicinencendida

Presine el botn

El arrancar el vehculo tiene prioridad sobre los dems modos de ignicin y

se realiza al presionar el pedal de freno y presionar el botn de encendido
una vez. Para verificar que el vehculo haya arrancado, verifique que la luz
indicadora de estado del botn de encendido est apagada y que la luz
READY est iluminada en el conjunto de instrumentos.

Si la batera interna de la Smart Key se agota, use el siguiente mtodo para

arrancar el vehculo.
1. Toque el botn de encendido con el lado del emblema de Toyota de la
Smart Key.
2. Dentro de 5 segundos despus de que suene un timbre, presione el
botn de encendido con el pedal de freno presionado (se iluminar la
luz READY).

Una vez que el vehculo haya arrancado y est encendido y en

funcionamiento (READY ON [encendida]), el vehculo se apaga al detener
el vehculo completamente y luego presionar el botn de encendido una vez.

Para apagar el vehculo antes de detenerlo completamente en una

emergencia, presione y mantenga presionado el botn de emergencia por
ms de 3 segundos. Este procedimiento puede ser til en caso de un
accidente en el que el indicador READY est encendido, la marcha Park no
pueda ser seleccionada y las ruedas de manejo sigan en movimiento.
-9 -

Botn de encendido con luz indicadora

de estado integral

Modos de ignicin
(pedal de freno liberado)

Secuencia de arranque
(Pedal de freno oprimido)

Reconocimiento de la Smart Key

(Si la batera de la llave
inteligente est agotada)

Selector electrnico de cambios de velocidades

El selector electrnico de cambio de velocidades del Prius es un sistema
electrnico de cambios de seleccin momentnea que coloca el transeje
en los modos de Reverse (reversa), Neutral (neutral), Drive (marcha) o
Brake (frenar) del motor.

Estos modos solamente se pueden cambiar mientras que el vehculo est

encendido y en funcionamiento (READY encendida), excepto en la
posicin Neutral, que tambin se puede colocar en el modo de ignicin
encendida. Despus de seleccionar la posicin de la velocidad R, N, D o
B, el transeje permanecer en esa posicin, identificado en el conjunto de
instrumentos, pero el selector de cambios regresa a la posicin
predeterminada. Para seleccionar Neutral, es necesario sostener el
selector de cambios en la posicin N durante aproximadamente 0.5
segundos.

A diferencia de un vehculo convencional, el selector de cambios

electrnico no tiene una posicin de estacionamiento. En vez de eso, un
interruptor P ubicado sobre el selector de cambios coloca la posicin de
estacionamiento (P).

Cuando el vehculo est detenido, sin importar la posicin del selector de

cambios, el trinquete de estacionamiento electromecnico se embraga para
bloquear el transeje ya sea al oprimir el interruptor P o al presionar el botn
de encendido para apagar el vehculo.

Siendo electrnicos, el selector de cambio de velocidades y los sistemas de

estacionamiento dependen de la batera auxiliar de 12 voltios de bajo
voltaje para su alimentacin. Si la batera auxiliar de 12 voltios se descarga
o se desconecta, el vehculo no podr arrancar y no podr cambiar de la
posicin de estacionamiento.

Posicin
predeterminada

Selector electrnico de cambios de velocidades e interruptor P

Indica la
posicin de
velocidades

Indicador de posicin de velocidades en el conjunto de instrumentos

-10-

Operacin de Hybrid Synergy Drive

Una vez que el indicador READY est iluminado en el conjunto de
instrumentos, el vehculo se puede conducir. Sin embargo, el motor de
gasolina no permanecer encendido como en un automvil convencional
y arrancar y se detendr automticamente. Es importante reconocer y
entender el indicador READY que se proporciona en el conjunto de
instrumentos. Cuando est encendida, informa al conductor que el
vehculo est encendido y en funcionamiento, aun cuando el motor de
gasolina est apagado y el compartimiento del motor est silencioso.
Operacin del vehculo

Con el Prius, el motor de gasolina podra detenerse y arrancar en cualquier

momento mientras que el indicador READY est encendido.

Nunca suponga que el vehculo est apagado slo porque el motor est
apagado. Siempre observe el estado del indicador READY. El vehculo se
apaga cuando el indicador READY y las luces del conjunto de
instrumentos estn apagados.

El vehculo puede impulsarse mediante:

1. El motor elctrico solamente.
2. El motor de gasolina solamente.
3. Una combinacin del motor elctrico y del motor de gasolina.

La computadora del vehculo determina el modo en el que el vehculo opera

con el fin de mejorar la economa de combustible y reducir las emisiones.
Tres nuevas funciones en el Prius del ao 2010 son el modo EV (vehculo
elctrico), el modo Power (de potencia) y el modo ECO (econmico):

Indicador READY del panel de instrumentos

1. EV Mode (modo de vehculo elctrico): Cuando se activa, y se

2.
3.

cumplen ciertas condiciones, el vehculo funciona con el motor

elctrico alimentado por la batera HV.
ECO Mode (modo de economa): Cuando se activa, este modo
ayuda a mejorar la economa de combustible en recorridos que
involucran frenado y aceleracin frecuentes.
PWR Mode (modo de potencia): Cuando se activa, el modo de
potencia optimiza la sensacin de aceleracin al aumentar el
rendimiento de potencia ms rpidamente al principio de la
operacin del pedal del acelerador.

Interruptor del modo EV/Interruptor del modo de

economa/Interruptor del modo de potencia
-11-

Paquete de bateras de vehculo hbrido (HV)

Componentes alimentados por el paquete de bateras HV

El Prius tiene un paquete de bateras de vehculo hbrido (HV) que

contiene mdulos sellados de bateras de hidruro metlico de nquel
(NiMH).

Paquete de bateras HV

El paquete de bateras HV est alojado en una caja metlica y est montado

con rigidez al travesao de la bandeja del piso del rea de la carga, atrs del
asiento trasero. La caja metlica est aislada del alto voltaje y oculta bajo
la alfombra en el rea de la cabina.

Motor elctrico delantero

Cables de alimentacin
Generador elctrico

Inversor/Convertidor
Compresor de aire acondicionado

Reciclaje del paquete de bateras HV

El paquete de bateras HV consta de 28 mdulos de bateras de NiMH de

bajo voltaje (7.2 voltios) conectados en serie para producir
aproximadamente 201.6 voltios. Cada mdulo de bateras de NiMH tiene
diseo antiderrames y est en una caja hermtica.

El paquete de bateras HV es reciclable. Comunquese con el concesionario

de Toyota ms cercano o:
Estados Unidos: (800) 331-4331
Canad: (888) TOYOTA 8 [(888) 869-6828]

El electrolito que se usa en el mdulo de bateras de NiMH es una mezcla

alcalina de potasio e hidrxido de sodio. El electrolito es absorbido en las
placas de las celdas de la batera y normalmente no tendr fugas, incluso en
caso de una colisin.
Paquete de bateras HV
Voltaje del paquete de bateras
Nmero de mdulos de bateras de NiMH
en el paquete
Voltaje del mdulo de bateras de NiMH

201.6 V
28
7.2 V

Dimensiones del mdulo de bateras de NiMH

11.2 x 0.8 x 4.6 pulg.

(285 x 19.6 x 117.8 mm)
Peso del mdulo de NiMH
1.04 kg (2.3 lb)
Dimensiones del paquete de bateras de NiMH 11.7 x 23.2 x 0.42 pulg.
(297 x 590 x 10.7 mm)
Peso del paquete de bateras de NiMH

Paquete de bateras HV

41 kg (90 lb)

-12-

Sistemas de ventilacin solar

y de aire acondicionado remoto

El cable de potencia del panel solar no est conectado ni a la batera auxiliar de

12 voltios, ni a las bolsas de aire SRS, ni al paquete de bateras HV. La
potencia del panel solar no realimentar estos circuitos.

Las dos opciones nuevas disponibles en el Prius del ao 2010 son el

sistema de ventilacin solar y el sistema de aire acondicionado remoto.
Estos sistemas se proporcionan para mejorar la comodidad de los
ocupantes al disminuir la temperatura interior de la cabina mientras el
vehculo est apagado y estacionado.

La ruptura o corte del panel solar normalmente no representa riesgos, excepto

por las lesiones que podran ocurrir de los fragmentos de sus materiales.

Panel solar

Sistema de ventilacin solar

El sistema de ventilacin solar utiliza energa que proviene del panel solar
integrado al techo para que opere el ventilador contenido en el sistema de aire
acondicionado. Esto permite la ventilacin en el interior del vehculo cuando el
vehculo est estacionado en la luz directa del sol.

Panel solar
Cableado

El panel solar se encuentra en el techo arriba del espacio entre los pasajeros
traseros, como lo muestra la ilustracin. Consta de 36 celdas solares de silicio
policristalino conectadas en serie, y est construido principalmente de vidrio,
material de encapsulado, silicio, compuestos de aluminio y plata y una lmina
de base.

Vidrio
Material de encapsulado
(resina de acetato de vinilo etileno)

El panel solar genera 60 vatios de electricidad nominal y aunque el voltaje y

la salida de corriente vara en funcin de la temperatura y la intensidad de la
luz solar, el panel no produce un alto voltaje. Por ejemplo, la potencia del
panel solar es de 22 voltios en un da soleado promedio (25 oC, 77 oF) y tiene
una salida mxima de 27 voltios en temperaturas por debajo de cero (-30 oC,
-22 oC). La corriente mxima de 3.6 amperios se alcanza en una intensidad
de luz solar plena.

Lmina base (resina de fluoruro de polivinilo)

Panel solar opcional

Consideraciones de seguridad
El panel solar del Prius es similar a los que se usan en edificios residenciales o
comerciales, excepto que no opera con alto voltaje y no usa bateras de
almacenamiento.
Como el voltaje se genera cuando el panel solar est expuesto a la luz del sol, el
cable de salida puede llevar corriente aun despus de que el vehculo est
apagado y la batera auxiliar de 12 voltios est desconectada. La corriente slo
fluir si el circuito del ventilador solar est encendido.

-13-

Celda solar (compuestos de

silicio, plata y aluminio)

Sistemas de ventilacin solar y de

aire acondicionado remoto (continuacin)

Deshabilitacin del sistema:

Para deshabilitar el sistema de aire acondicionado remoto, apague primero
el vehculo presionando el botn de encendido, si es necesario y asegure
que las luces del indicador READY y del conjunto de instrumentos estn
apagadas. Segundo, desconecte la batera auxiliar de 12 voltios. Despus
de realizar estos dos pasos, el sistema de aire acondicionado remoto estar
deshabilitado y no se activar aun cuando se oprima el botn A/C de la
Smart Key.

Sistema de aire acondicionado remoto opcional

El sistema de aire acondicionado remoto es similar al sistema de arranque
remoto del motor que se utiliza en los vehculos convencionales de gasolina
para preacondicionar el interior del vehculo mientras el vehculo est
estacionado. A diferencia de los vehculos convencionales de gasolina, el Prius
no arranca el motor de gasolina. En vez, usa la energa almacenada en el
paquete de bateras HV de alto voltaje para operar el compresor de aire
acondicionado de alto voltaje y refrescar el interior del vehculo. El sistema se
activa a distancia al presionar el botn A/C en la Smart Key y operar hasta un
mximo de tres minutos si se cumplen con ciertas condiciones.
Consideraciones de seguridad
Como la operacin del sistema de aire acondicionado remoto permite el flujo de
electricidad de alto voltaje, es importante reconocer de qu manera se activa, se
desactiva y deshabilita el sistema.

Botn A/C

Activacin del sistema:

Cuando el sistema de aire acondicionado remoto est activado, los cables de
alto voltaje llevan corriente y la electricidad de alto voltaje fluye del paquete de
bateras HV al compresor de aire acondicionado. El sistema funciona cuando
todas las siguientes condiciones ocurren:
Todas las puertas estn bloqueadas.
Las luces del conjunto de instrumentos estn encendidas, pero la luz
indicadora READY est apagada.
El aire fluye por las ventilaciones del interior del vehculo y el ruido del
ventilador se podra escuchar.

Botn A/C del sistema opcional de aire acondicionado remoto

Compresor de
aire acondicionado

Desactivacin del sistema:

Cuando el sistema est desactivado, los cables de alto voltaje no tienen energa
y se detiene el flujo de electricidad de alto voltaje del paquete de bateras. El
sistema se desactiva cuando se cumple cualquiera de las siguientes condiciones:
Despus de 3 minutos de operacin.
Cuando el nivel de carga del paquete de bateras HV est bajo.
Cuando una puerta est abierta, o el cofre est abierto, o el pedal del
freno se est oprimiendo.
Cuando el botn A/C de la Smart Key se presiona dos veces dentro de
3 segundos.
Cuando las condiciones para su operacin no se cumplen.

Batera auxiliar
de 12 voltios

Flujo de alto voltaje

Batera HV

Operacin del sistema de aire acondicionado remoto (el indicador READY apagada)

-14-

Batera de bajo voltaje

Batera auxiliar

El Prius contiene una batera sellada de cido de plomo de 12 voltios. La

batera auxiliar de 12 voltios alimenta el sistema elctrico del vehculo de
manera similar a un vehculo convencional. Como en los vehculos
convencionales, el terminal negativo de la batera auxiliar est conectado a
tierra con el chasis metlico del vehculo.

La batera auxiliar est ubicada en el rea de carga. Est oculta bajo una
cubierta de tela del lado del pasajero en el alojamiento del panel del
cuarto trasero.

Remueva la plataforma central

Remueva la caja auxiliar central

Cubierta de la batera

Batera auxiliar de 12 voltios montada

en el rea de carga

NOTA:
Una etiqueta bajo el cofre muestra la ubicacin de la batera HV (batera de
traccin) y de la batera auxiliar de 12 voltios.

Etiqueta de ubicacin de las bateras

-15-

Seguridad de alto voltaje

El paquete de bateras HV alimenta el sistema elctrico de alto voltaje con

electricidad DC (corriente directa). Los cables de alimentacin de alto voltaje
color naranja positivo y negativo se enrutan del paquete de bateras, por debajo
de la bandeja del piso del vehculo, al inversor/convertidor. El
inversor/convertidor tiene un circuito que refuerza el voltaje de la batera HV
de 201.6 a 650 voltios de DC. El inversor/convertidor crea una AC trifsica
para alimentar el motor. Los cables de alimentacin se enrutan del
inversor/convertidor a cada motor de alto voltaje (motor elctrico, generador
elctrico y compresor de aire acondicionado). Los siguientes sistemas tienen el
fin de ayudar a mantener a los ocupantes del vehculo y al personal de respuesta
ante emergencias a salvo de la electricidad de alto voltaje:

Sistema de seguridad de alto voltaje

Un dispositivo monitor de fallas de conexin a tierra q vigila

continuamente las fugas de alto voltaje hacia el chasis metlico mientras el
vehculo est funcionando. Si se detecta alguna falla, la computadora del
vehculo hbrido q iluminar la luz de advertencia principal
en el panel
de instrumentos e indicar Check Hybrid System (Revise el sistema
hbrido) en la pantalla mltiple de informacin.

Un fusible de alto voltaje n proporciona proteccin contra cortocircuitos

en el paquete de bateras HV.

p
n

Los cables de alimentacin positivo y negativo de alto voltaje o

conectados al paquete de bateras HV estn controlados por rels de 12
voltios normalmente abiertos. p Cuando el vehculo est apagado, los
rels detienen el flujo elctrico para que no salga del paquete de bateras
HV.

Sistema de seguridad de alto voltaje Vehculo apagado (READY apagada)

ADVERTENCIA:
El sistema de alto voltaje puede permanecer encendido hasta
10 minutos despus de que el vehculo se apague o se deshabilite.
Para prevenir lesiones graves o la muerte por quemaduras graves
o descarga elctrica, evite tocar, cortar o remover el aislamiento de
los cables de alimentacin de alto voltaje color naranja o los
componentes de alto voltaje.

Los cables positivo y negativo de alimentacin o estn aislados de la

carrocera metlica. La electricidad de alto voltaje fluye a travs de estos
cables y no a travs de la carrocera metlica del vehculo. La carrocera
metlica del vehculo puede ser tocada con seguridad porque est aislada de
los componentes de alto voltaje.

Sistema de seguridad de alto voltaje Vehculo encendido y

en funcionamiento (READY encendida)

-16-

Bolsas de aire SRS y pretensionadores del

cinturn de seguridad
Equipo estndar
Los sensores electrnicos de impacto frontal (2) estn montados en el
compartimiento del motor n como se muestra.
Los pretensionadores de los cinturones de los asientos delanteros estn
montados en la base de los pilares "B" o.
Hay una bolsa de aire frontal de dos etapas p montada en el ncleo del
volante de direccin.
Una bolsa de aire frontal de dos etapas para el pasajero con forma de cmara
gemela q est integrada en el panel de instrumentos y se despliega a travs
de la parte superior del tablero.
La computadora SRS r, que contiene un sensor de impactos, est montada en
la bandeja del piso, debajo del panel de instrumentos, adelante de la palanca
de cambios.
Los sensores electrnicos de impacto lateral delanteros (2) estn montados
cerca de la base de los pilares "B". s
Los sensores electrnicos de impacto lateral traseros (2) estn instalados cerca
de la base de los pilares "C". t
Las bolsas de aire laterales de los asientos delanteros u estn montadas en los
respaldos de los asientos delanteros.
Las bolsas de aire laterales de cortina v estn montadas a lo largo del borde
exterior que est dentro de los rieles del techo.
La bolsa de aire para rodillas del conductor w est montada en la parte
inferior del panel de instrumentos.
Descansos para la cabeza activos (mecnicos, no pirotcnicos) de los asientos
delanteros (consulte la descripcin en la pgina 27).
Equipo opcional
El sistema opcional de seguridad precolisin tiene un sistema de sensores
de radar, sensor de asiento ocupado y sistema pretensionador pirotcnico de
motor elctrico. Durante un caso de precolisin, el motor elctrico en los
pretensionadores retrae los cinturones de seguridad delanteros. Cuando las
condiciones se estabilizan, el motor elctrico se revertir a su posicin
original. Cuando las bolsas de aire se despliegan, los pretensionadores
pirotcnicos funcionan de manera normal.

t
u

s
t

Sensores electrnicos de impactos y bolsas de aire laterales

Infladores de bolsas de
aire laterales de cortina

w
o
o

ADVERTENCIA:

Bolsas de aire delanteras estndares, pretensionadores de cinturn de seguridad,

bolsa de aire para rodillas, bolsas de aire laterales de cortina

El sistema SRS puede permanecer encendido hasta 90 segundos despus de que el

vehculo se apague o se deshabilite. Para prevenir lesiones graves o la muerte
por el despliegue no intencional del SRS, evite alterar los componentes SRS.
-17-

Bolsas de aire SRS y pretensionadores de

cinturones de seguridad (continuacin)
NOTA:
Las bolsas de aire laterales que estn montadas en el respaldo del asiento
delantero y las bolsas de aire laterales de cortina pueden desplegarse de
manera independiente una de la otra.
La bolsa de aire para rodillas est diseada para desplegarse
simultneamente con la bolsa de aire delantera.
El Prius est equipado con un sistema de clasificacin estndar de
deteccin de pasajero delantero que podra evitar el despliegue de la bolsa
de aire delantera del pasajero delantero, la bolsa de aire lateral montada en
el respaldo del asiento delantero y los pretensionadores del cinturn de
seguridad. Si el sistema de clasificacin de deteccin del pasajero impide
el despliegue durante un caso de SRS, el SRS del pasajero no se reactivar
ni se desplegar.
Sensor de la bolsa de aire lateral
Bolsa de aire lateral del
asiento delantero

Pretensionador del cinturn

de seguridad delantero

Bolsas de aire delanteras, para rodillas, laterales instaladas en

el respaldo del asiento delantero, laterales de cortina.

Bolsa de aire lateral de cortina

Sensor de la
bolsa de aire
lateral trasera

Bolsa de aire delantera

del pasajero

Bolsa de aire
delantera

Bolsa de aire
para rodillas
Sensor de la bolsa de
aire lateral trasera

Bolsa de aire delantera del conductor

Bolsa de aire lateral del asiento delantero

Pretensionador
del cinturn de
seguridad delantero

Bolsa de aire lateral de cortina

Bolsa de aire para rodillas del conductor e inflador

Sensor de la bolsa de aire lateral

Diagrama del sistema SRS

-18-

Respuesta ante emergencias

Al llegar, el personal de respuesta ante emergencias debera seguir sus
procedimientos estndares de operacin para accidentes de vehculos.
Las emergencias que involucren el Prius pueden manejarse como las de
otros automviles, excepto como se indique en estas instrucciones para
la liberacin de personas atrapadas, incendios, desmantelacin,
recuperacin, derrames, primeros auxilios e inmersin.

EUA

Canad

ADVERTENCIA:

Nunca suponga que el Prius est apagado simplemente porque

est silencioso.
Siempre observe el conjunto de instrumentos para ver si el
estado del indicador READY y verificar si el vehculo est
encendido o apagado. El vehculo y el sistema de aire
acondicionado remoto opcional estn apagados cuando el
indicador READY est apagado y las luces del conjunto de
instrumentos estn apagadas.
Si el vehculo no est apagado y desactivado antes de realizar
los procedimientos de respuesta ante emergencias, podra
provocar lesiones graves o la muerte por el despliegue no
intencionado del SRS y quemaduras graves y descargas
elctricas del sistema elctrico de alto voltaje.

Bloquee las ruedas

Liberacin de personas atrapadas

Inmovilice el vehculo
Bloquee las ruedas y coloque el freno de estacionamiento.
Presione el interruptor P para estacionar el vehculo.

Desactive el vehculo
Al realizar cualquiera de los dos procedimientos siguientes, el
vehculo se apagar y se desactivarn el paquete de bateras, el
sistema SRS, la bomba de combustible de la gasolina y el sistema
opcional de aire acondicionado remoto.

Interruptor P

-19-

Coloque el freno de estacionamiento

Respuesta de emergencia (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)
Procedimiento n 1
1.

2.
3.

4.
5.

Confirme el estado del indicador READY en el conjunto de

instrumentos. Si el indicador READY est iluminada, el
vehculo est encendido y en funcionamiento.
Apague el vehculo al presionar una vez el botn de encendido.
El vehculo ya est apagado si las luces del panel de
instrumentos no estn iluminadas. No presione el botn
de encendido porque el vehculo podra arrancar.
Si la Smart Key est disponible fcilmente, mantngala
por lo menos a 5 metros (16 pies) de distancia del vehculo.
Desconecte la batera auxiliar de 12 voltios bajo la cubierta
dentro del rea de carga para prevenir un arranque accidental del
vehculo y el funcionamiento del sistema opcional de aire
acondicionado remoto.

Interruptor de apertura
de la puerta trasera

-20-

Apague el vehculo
(READY apagada)

Abra la puerta trasera

Remueva la plataforma central

Remueva la caja auxiliar central

Remueva la cubierta de
la batera auxiliar

Batera auxiliar de 12 voltios

en el rea de carga

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)
Procedimiento n 2 (Alternativa si el botn de encendido no
est disponible)
1. Abra el cofre.
2. Remueva la cubierta de la caja de fusibles.
3. Remueva el fusible IGCT (30A de color verde) y el fusible
AM2 (7.5A de color naranja) en la caja de fusibles del
compartimiento del motor (consulte la ilustracin). Si no se
puede reconocer el fusible indicado, jale todos los fusibles de la
caja de fusibles.
4. Desconecte la batera auxiliar de 12 voltios bajo la cubierta en el
rea de la carga.

Apertura remota del cofre

Apertura del seguro del cofre

Fusible AM2 (7.5A naranja)

NOTA:
Antes de desconectar la batera auxiliar de 12 voltios, si es necesario,
baje las ventanas, remueva los seguros de las puertas y abra la cajuela
como sea requerido. Despus de desconectar la batera auxiliar de
12 voltios, los controles elctricos no funcionarn.

ADVERTENCIA:
El sistema de alto voltaje puede permanecer encendido hasta

10 minutos despus de que el vehculo se apague o se deshabilite.

Para prevenir lesiones graves o la muerte por quemaduras graves
o descarga elctrica, evite tocar, cortar o remover el aislamiento
de los cables de alimentacin de alto voltaje color naranja o los
componentes de alto voltaje.
El sistema SRS puede permanecer encendido hasta 90 segundos
despus de que el vehculo se apague o se deshabilite. Para
prevenir lesiones graves o la muerte por el despliegue no
intencional del SRS, evite alterar los componentes SRS.
Si ninguno de los procedimientos de desactivacin de puede
realizar, prosiga con precaucin ya que no hay garanta de
que el sistema elctrico de alto voltaje, el sistema SRS, la
bomba de combustible o el sistema de aire acondicionado
remoto estn desactivados.

Fusible IGCT (30A verde)

-21-

Remueva la cubierta
de la caja de fusibles

Ubicacin de los fusibles

IGCT y AM2 en la caja de fusibles
del compartimiento del motor

Remueva la cubierta de la batera

Batera auxiliar de 12 voltios

en el rea de la carga

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)
Estabilice el vehculo

Apoye el vehculo sobre los (4) puntos directamente debajo de los

pilares delanteros y traseros.
No coloque el apoyo debajo de los cables de alimentacin de alto
voltaje, del sistema de escape o del sistema de combustible.
NOTA:
El Prius est equipado con un sistema de advertencia de presin en
las llantas que por diseo evita sacar de la rueda el vstago de la
vlvula metlica con transmisor integral. Al cortar el vstago de la
vlvula con pinzas o al remover la tapa de la vlvula y la vlvula
Schrader, el aire saldr de la llanta.
Vstago de la vlvula metlica
con transmisor integral

Acceso a pacientes
Extraccin de cristales
use los procedimientos normales de extraccin de vidrio, segn
se requiera.
Puntos de apoyo

Estar pendiente del SRS

El personal de respuesta debe tomar medidas de precaucin al
trabajar cerca de las bolsas de aire que no se desplegaron y de los
pretensionadores del cinturn de seguridad. Las bolsas de aire
delanteras de dos etapas activarn automticamente las dos etapas
dentro de una fraccin de un segundo.
Extraccin/Desplazamiento de las puertas
Las puertas se pueden remover con herramientas convencionales
de rescate como las herramientas manuales, elctricas e
hidrulicas. En ciertas situaciones, podra ser ms fcil retraer la
carrocera del vehculo para exponer y destornillar las bisagras.

Puntos de apoyo

-22-

Vstago de la vlvula metlica con

transmisor integral instalado en la rueda

Respuesta de emergencia (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)

rea extrable

Infladores de bolsas de aire

laterales de cortina

Extraccin del techo

El Prius est equipado con bolsas de aire laterales de cortina. Si las
bolsas de aire laterales de cortina no se han desplegado, no se
recomienda la extraccin total del techo. Esto es para evitar la
intervencin de las bolsas de aire laterales de cortina, los infladores y
el arns de cableado. El acceso a los pacientes a travs del techo se
puede realizar cortando la seccin central del techo, por dentro de los
rieles del techo, como indica la ilustracin.

rea extrable

Los modelos Prius equipados con el panel solar opcional tienen un

cable de salida unido al arns de cableado de la bolsa de aire lateral
de cortina que pasa junto al pilar "C" del lado del conductor, como lo
muestra la ilustracin. Este cable de salida tiene corriente cuando la
superficie del panel solar est expuesta a la energa de luz, y es
similar a un cable positivo de batera de 12 voltios, no se puede
apagar o aislar sino hasta que alcanza la computadora de control
debajo del panel de instrumentos.

Infladores de bolsas de aire laterales de cortina

rea de extraccin del techo
Arns de cableado de la bolsa
de aire lateral de cortina

Al cortar la seccin central del techo, como resultado se podran

cortar el panel solar opcional y el cable de salida con corriente.
Utilice equipo de proteccin personal para evitar la exposicin a
vidrio roto, fragmentos de materiales y polvo.

Cable de potencia del

panel solar
Filtro de ruido

NOTA:
El cable de potencia del panel solar con un mximo de 27 voltios
tiene un potencial de arco elctrico mayor que los cables de
12 voltios.
Computadora
SRS

Conjunto de cables
de potencia del panel
solar y cable de la
bolsa de aire lateral
de cortina

Enrutamiento del conjunto de cables de potencia del panel solar

y cable de la bolsa de aire lateral de cortina

-23-

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)
Si la bolsa de aire lateral de cortina no se ha desplegado, evite cortar
el rea sombreada que se muestra en la ilustracin. Si corta esta rea,
existe una ligera posibilidad de causar un cortocircuito en el arns de
la bolsa de aire lateral de cortina y el cable de salida con corriente del
panel solar, lo que provocara el despliegue de la bolsa de aire. Si no
es posible evitar el corte de esta rea, desactive manualmente el cable
de potencia del panel solar usando una o las dos recomendaciones
siguientes.

Deshabilite la salida del panel solar cubriendo el panel entero con

un material que bloquee la luz del sol. Las bolsas de desechos o
las lonas han sido eficaces para desactivar la potencia del panel
solar cuando dos capas, ya sea dos capas separadas o una capa
doblada sobre s misma se usan. Asegure que el material est libre
de orificios o rasgaduras que puedan permitir el paso de la luz
solar y bloquee todo el panel solar porque hasta una pequea
cantidad de luz solar permitir que el panel solar genere potencia.

Evite cortar el rea sombreada

NOTA:
Una vez que el panel solar sea desactivado, la potencia en el cable de
alimentacin disminuye inmediatamente.

Deshabilite cubriendo completamente el panel solar

-24-

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)

Deshabilite la potencia del panel solar desconectando o cortando

el cable de salida de corriente del panel solar. Remueva el forro
del techo encima del rea del pasajero trasero del lado del
conductor. Identifique el cable de potencia rojo o azul debajo del
panel solar como se muestra en la ilustracin. Desconecte el
conector o corte el cable rojo o azul para desactivar la salida de
potencia.

Desconecte/Corte aqu (cable de potencia rojo o azul):

Cable de
potencia
azul

Cable de
potencia rojo
Filtro de ruido

NOTA:
El cable de potencia del panel solar con un mximo de 27 voltios
tiene un potencial de arco elctrico mayor que los cables de 12
voltios.

Panel solar

Si no es posible realizar ninguna de las recomendaciones anteriores,

mantngase alejado de la zona de despliegue de la bolsa de aire lateral
de cortina a lo largo de la ventana del lado del pasajero y el
conductor, segn se muestra en la ilustracin.

Frente
Deshabilite el cable de salida de corriente del panel solar
(forro del techo removido)

Desplazamiento del panel de instrumentos

El Prius est equipado con bolsas de aire laterales de cortina. Cuando
no se desplieguen, la extraccin total del techo no se recomienda.
Esto es para evitar interferir con las bolsas de aire laterales de cortina,
los infladores, los arneses SRS y el cable con corriente del panel solar
opcional. Como alternativa, el desplazamiento del panel de
instrumentos podra realizarse usando un procedimiento modificado
de extraccin del panel de instrumentos.

rea de despliegue de la bolsa de aire lateral de cortina

-25-

Respuesta de emergencia (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)
Bolsas de aire inflables de rescate
El personal de respuesta no debe colocar apoyos o bolsas de aire
inflables de rescate debajo de los cables de alimentacin de alto
voltaje, del sistema de escape o del sistema de combustible.
Cambio de posicin del volante de direccin y los asientos delanteros
Los controles del volante de direccin telescpico y el asiento se
muestran en las ilustraciones.

Control de inclinacin y alcance telescpico

Controles del asiento delantero

-26-

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Liberacin de personas atrapadas (continuacin)

Descanso
para la cabeza

Extraccin del descanso para la cabeza activo

El Prius est equipado con descansos para la cabeza delanteros
activos, ubicados en los respaldos de cada asiento delantero. Los
descansos para la cabeza activos son apoyos mecnicos no
pirotcnicos para la cabeza que estn diseados para reducir las
lesiones del cuello en caso de colisiones traseras.

Unidad
superior
Cable
Unidad
inferior

No se requieren mtodos especiales para remover los descansos para

la cabeza. Oprima el botn de liberacin y levntelo para remover el
descanso para la cabeza.

Descanso para la cabeza delantero activo

Seccin transversal
del espejo

NOTA:
El Prius est equipado con un espejo retrovisor electrocrmico
opcional que se oscurece automticamente. El espejo contiene una
cantidad mnima de gel transparente sellado entre dos placas de vidrio
que normalmente no se fuga.
Recubrimiento electrocrmico sellado
Espejo retrovisor electrocrmico que se oscurece automticamente

-27-

Respuesta de emergencia (continuacin)

Incendio

Accin ofensiva contra incendios

Por lo general, inundar un paquete de bateras NiMH HV con una
cantidad abundante de agua desde una distancia segura controlar con
eficacia el fuego en el paquete de bateras HV, enfriando los mdulos
de batera NiMH adyacentes hasta una temperatura por debajo de la
requerida para su ignicin. Si el fuego en los mdulos restantes no se
extingue con el agua, el fuego los consumir.

Aproxmese y extinga los incendios usando las prcticas apropiadas contra

incendios en vehculos que recomienda la NFPA, IFSTA o la Academia
Nacional de Incendios (USA).

Agente extintor
Se ha comprobado que el agua es un agente extintor adecuado.

Accin inicial contra incendios

Ejecute una accin rpida y agresiva contra incendios.
Desve el paso para que no entre a las reas de cuencas.
Los equipos de accin inicial no podran identificar un Prius sino
hasta que el fuego haya sido extinguido y hayan comenzado las
operaciones de desmantelacin.

Incendio en el paquete de bateras HV

Si llegara a presentarse un incendio en el paquete de bateras NiMH
HV, los bomberos deberan utilizar un chorro de agua o un patrn de
aspersin para extinguir el fuego dentro del vehculo excepto por el
paquete de bateras HV.

Sin embargo, no se recomienda inundar el paquete de bateras HV del

Prius debido a que el diseo y la ubicacin de la caja de las bateras
evita que el personal de respuesta aplique adecuadamente el agua a
travs de las aperturas de ventilacin disponibles de manera segura.
Por lo tanto, se recomienda que la persona a cargo del rescate permita
que el paquete de bateras HV del Prius se consuma por el fuego.
Accin defensiva contra incendios
Si se ha tomado la decisin de combatir el fuego usando una accin
defensiva, los bomberos debern retroceder hasta una distancia segura
y permitir que los mdulos de batera NiMH se consuman por el
fuego. Durante esta operacin defensiva, los bomberos pueden
utilizar un chorro de agua o un patrn de aspersin para proteger otros
materiales expuestos o para controlar la ruta del humo.

ADVERTENCIA:

El electrolito de la batera NiMH es un alcalino custico (pH 13.5)

que daa los tejidos humanos. Para evitar lesiones por contacto
con el electrolito, lleve puesto el equipo de proteccin personal
adecuado.
Los mdulos de batera se encuentran en el interior de una caja
metlica y el acceso a ellos es limitado.
Para evitar lesiones graves o la muerte provocada por quemaduras
graves o descargas elctricas, nunca intervenga ni remueva la
cubierta del paquete de bateras de alto voltaje bajo ninguna
circunstancia, incluso en incendios.

Cuando se permite que el fuego los consuma, los mdulos de batera

NiMH del Prius se consumen rpidamente y pueden ser reducidos
rpidamente a cenizas, excepto el metal.

-28-

Incendios que involucran el panel solar opcional

El panel solar opcional est construido de materiales que comnmente
se utilizan en los dispositivos electrnicos domsticos. Si se llegara a
presentar un incendio que involucre el panel solar del techo, se debe
extinguir utilizando agua.

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Desmantelacin

NOTA:
Antes de desconectar la batera auxiliar de 12 voltios, si es necesario, baje
las ventanas, remueva los seguros de las puertas y abra la cajuela como
sea requerido. Despus de desconectar la batera auxiliar de 12 voltios,
los controles elctricos no funcionarn.

Durante la desmantelacin, inmovilice el vehculo si an no se ha hecho.

Consulte las ilustraciones de las pginas 19, 20 y 21. La cubierta de la batera
HV nunca debera ser intervenida o removida bajo ninguna circunstancia,
incluso ante incendios. Hacerlo podra provocar graves quemaduras
elctricas, descargas o electrocucin.

Inmovilice el vehculo
Bloquee las ruedas y coloque el freno de estacionamiento.
Presione el interruptor P para estacionar el vehculo.

ADVERTENCIA:
El sistema de alto voltaje puede permanecer encendido hasta 10

Desactive el vehculo
Al realizar cualquiera de los dos procedimientos siguientes, el
vehculo se apagar y se desactivarn el paquete de bateras, el
sistema SRS, la bomba de combustible y el aire acondicionado
remoto opcional.

Procedimiento n 1
1. Confirme el estado del indicador READY en el panel de
instrumentos. Si el indicador READY est iluminado, el
vehculo est encendido y en funcionamiento.
2. Apague el vehculo presionando una vez el botn de encendido.
3. El vehculo ya est apagado si las luces del panel de instrumentos
no estn iluminadas. No presione el botn de encendido, pues el
vehculo podra arrancar.
4. Si la Smart Key est disponible fcilmente, mantngala por lo
menos a 5 metros (16 pies) de distancia del vehculo.
5. Desconecte la batera auxiliar de 12 voltios bajo la cubierta dentro
del rea de carga para prevenir un arranque accidental del
vehculo y el funcionamiento del sistema opcional de aire
acondicionado remoto.

minutos despus de que el vehculo se apague o se deshabilite. Para

prevenir lesiones graves o la muerte por quemaduras graves o
descarga elctrica, evite tocar, cortar o quitar el aislamiento de los
cables de alimentacin de alto voltaje color naranja o los componentes
de alto voltaje.
El sistema SRS puede permanecer encendido hasta 90 segundos
despus de que el vehculo se apague o se deshabilite. Para prevenir
lesiones graves o la muerte por el despliegue no intencional del SRS,
evite alterar los componentes SRS.
Si ninguno de los procedimientos de desactivacin de puede realizar,
prosiga con precaucin ya que no hay garanta de que el sistema
elctrico de alto voltaje, el sistema SRS, la bomba de combustible o el
sistema de aire acondicionado remoto estn desactivados.

Recuperacin/Reciclado del paquete de bateras HV NiMH

La limpieza del paquete de bateras HV la puede realizar el personal de
recuperacin de vehculos sin mayor preocupacin de desbordamientos o
derrames. Para obtener informacin sobre el reciclado del paquete de bateras
HV, comunquese con el concesionario Toyota ms cercano, o:
Mxico: (01800) 746-36832
Estados Unidos: (800) 331-4331
Canad: (888) TOYOTA 8 [(888) 869-6828]

Procedimiento n 2 (Alternativa si el botn de encendido no est

disponible)
1. Abra el cofre y remueva la cubierta de la caja de fusibles.
2. Remueva el fusible IGCT (30A de color verde) y el fusible AM2
(7.5A de color naranja) en la caja de fusibles del compartimiento
del motor, como se muestra en la ilustracin de la pgina 21. Si
no se puede reconocer el fusible indicado, jale todos los fusibles
de la caja de fusibles.
3. Desconecte la batera auxiliar de 12 voltios bajo la cubierta en el
rea de la carga.
-29-

Primeros auxilios

Respuesta de emergencia (continuacin)

Es posible que los miembros del personal de respuesta no estn familiarizados

con la exposicin al electrolito de NiMH cuando se otorgue los primeros
auxilios a un paciente. La exposicin al electrolito es improbable excepto en
caso de un choque catastrfico o como consecuencia de una manipulacin
indebida. Observe las instrucciones a continuacin en caso de exposicin.

Derrames
El Prius contiene los mismos fluidos automotrices comunes que se usan en
otros vehculos no hbridos de Toyota, con excepcin del electrolito de NiMH
que se usa en el paquete de bateras HV. El electrolito de la batera NiMH es
un alcalino custico (pH 13.5) que daa los tejidos humanos. El electrolito,
sin embargo, se absorbe en las placas de las celdas y normalmente no se
derramar ni se fugar aun cuando el mdulo de batera est agrietado. Un
choque catastrfico que abra la caja metlica del paquete de bateras y adems
un mdulo de batera sera un caso raro.

ADVERTENCIA:
El electrolito de la batera NiMH es un alcalino custico (pH 13.5)
que daa los tejidos humanos. Para evitar lesiones por contacto con
el electrolito, lleve puesto el equipo de proteccin personal adecuado.

De manera similar al uso de carbonato de sodio para neutralizar un derrame

de electrolito de batera de cido de plomo, se puede usar una solucin diluida
de cido brico o vinagre para neutralizar un derrame de electrolito de batera
de NiMH.
NOTA:
Las fugas de electrolito del paquete de bateras HV son improbables debido a
su construccin y la cantidad de electrolito disponible dentro de los mdulos
NiMH. Los derrames no ameritarn la declaracin de un accidente con
material peligroso. El personal de respuesta debera seguir las
recomendaciones que se describen en esta gua de respuesta ante emergencias.

Utilice equipo de proteccin personal (PPE)

Proteccin contra salpicaduras o gafas de seguridad. Las
protecciones plegables de casco no son aceptables para los derrames
de cido o electrolito.
Guantes de hule, ltex o nitrilo
Delantal adecuado para sustancias alcalinas
Botas de hule

Absorcin
Realice una descontaminacin general retirando la ropa afectada y
desechando correctamente las prendas.
Enjuague las reas afectadas con agua durante 20 minutos.
Transporte los pacientes a las instalaciones de atencin mdica de
emergencia ms cercanas.

Inhalacin en situaciones sin incendios

Bajo circunstancias normales no hay emisin de gases txicos.

Inhalacin en situaciones con incendios

Los gases txicos se producen durante la combustin. Todos los
miembros del personal de respuesta en la zona del incendio deberan
llevar el PPE adecuado de bomberos que incluye un equipo de SCBA
(oxgeno autnomo).
Mueva el paciente del entorno peligroso a una rea segura y
administre oxgeno.
Transporte los pacientes a las instalaciones de atencin mdica de
emergencia ms cercanas.

Ingestin
Si se ingiere el electrolito de NiMH, no induzca el vmito.
Permita que el paciente beba una gran cantidad de agua para diluir el
electrolito (nunca d agua a una persona inconsciente).

En una emergencia, las fichas de datos de seguridad de los materiales (MSDS)

estn disponibles en los siguientes telfonos:
En Mxico, a travs de SETIQ, llamando al (01800) 002-1400
Estados Unidos: CHEMTREC llamando al (800) 424-9300
Canad: CANUTEC llamando al *666 o (613) 996-6666 (llamada por cobrar)

Maneje los derrames de electrolito de NiMH usando el siguiente equipo

de proteccin personal (PPE):
Proteccin contra salpicaduras o gafas de seguridad. Las protecciones
plegables de casco no son aceptables para los derrames de cido o
electrolito.
Guantes de hule, ltex o nitrilo
Delantal adecuado para sustancias alcalinas
Botas de hule

Neutralice el electrolito de NiMH

Utilice una solucin de cido brico o vinagre.
Solucin de cido brico - 800 gramos de cido brico para 20 litros
de agua o 5.5 onzas de cido brico para 1 galn de agua.
-30-

Respuesta ante emergencias (continuacin)

Primeros auxilios (continuacin)
Si el vmito se produce de manera espontnea, mantenga la cabeza
del paciente baja y hacia adelante para reducir el riesgo de asfixia.
Transporte los pacientes a las instalaciones de atencin mdica de
emergencia ms cercanas.
El panel solar est construido de vidrio, material de encapsulado, silicio, plata
y compuestos de aluminio, y una lmina de base. Si el panel se ha daado,
lleve puesto el equipo de proteccin personal para evitar la exposicin a
vidrio roto, fragmentos de materiales y polvo. En un incendio, lleve puesto el
SCBA para evitar respirar gases txicos. Busque atencin mdica en caso de
exposicin a humo proveniente del incendio de un panel solar del techo.

Inmersin
Un vehculo hbrido sumergido no tiene potencial de alto voltaje en la
carrocera metlica del vehculo y se puede tocar sin riesgo.
Acceso a pacientes
El personal de respuesta puede tener acceso al paciente y
realizar los procedimientos normales de liberacin de personas
atrapadas. Los cables de alimentacin de alto voltaje de color
naranja y los componentes de alto voltaje nunca se deberan
tocar, ni cortar, ni intervenir.
Recuperacin del vehculo
Si un vehculo hbrido est sumergido total o parcialmente en agua, el
personal de respuesta tal vez no pueda determinar si el vehculo ha
sido desactivado automticamente. El Prius puede manipularse si se
siguen estas recomendaciones:
1.
2.
3.

Saque el vehculo del agua.

Drene el agua del vehculo, si es posible.
Siga los procedimientos de inmovilizacin y desactivacin de las
pginas 19, 20 y 21.

-31-

Asistencia en carretera
El Prius utiliza un selector electrnico de cambios de velocidades y un
interruptor electrnico de posicin de estacionamiento P. Si la batera
auxiliar de 12 voltios se descarga o se desconecta, el vehculo no podr
arrancar ni se podr cambiar de la posicin de estacionamiento. Si est
descargada, la batera auxiliar de 12 voltios puede recibir corriente a
puente para permitir que el vehculo arranque y se cambie de la
posicin de estacionamiento. La mayora de las operaciones de
asistencia en el camino pueden ser manejadas igual que los vehculos
convencionales de Toyota.

Remolque
El Prius es un vehculo de traccin delantera y es necesario remolcarlo con
las ruedas delanteras sin tocar el suelo. Si no lo hace, podra provocar daos
graves a los componentes del Hybrid Synergy Drive.

El vehculo puede cambiarse de la posicin Park a Neutral (neutral) si se

activan los modos de ignicin activada y READY encendido. Para
seleccionar Neutral, es necesario sostener el selector de cambios en la
posicin N durante aproximadamente 0.5 segundos.

Si la batera auxiliar de 12 voltios est descargada, el vehculo no

arrancar y cambiarlo de la posicin P no ser posible. No hay una
opcin manual excepto el paso de corriente a puente para arrancar el
vehculo, consulte paso de corriente a puente en la pgina 35.

Si una gra no est disponible, en caso de emergencia, el vehculo puede

ser remolcado temporalmente con un cable o una cadena asegurado en la
armella de remolque de emergencia o en el gancho de remolque trasero.
Esto debera intentarse solamente en caminos firmes y pavimentados
durante distancias cortas a menos de 30 km/h (19 m/h). La argolla se
encuentra dentro de las herramientas en el rea de la carga del vehculo,
consulte la ilustracin en la pgina 34.

Arranque del vehculo

Mueva la palanca de velocidades

a la posicin deseada

Ubicacin de montaje de la
argolla de remolque

Instalacin de la argolla

Gancho trasero
Ubicacin del gancho trasero
-32-

Asistencia en carretera (continuacin)

Interruptor elctrico de apertura de la puerta trasera
El Prius est equipado con un interruptor elctrico de apertura de la puerta
trasera. En caso de prdida de potencia de 12 voltios, la puerta trasera no se
podr abrir desde el exterior del vehculo.

Interruptor de apertura de la puerta trasera

Interruptor elctrico de apertura de la puerta trasera

La puerta trasera elctrica se puede abrir manualmente usando la palanca de

liberacin, como lo muestra la ilustracin.

Puerta trasera,
vista desde el interior del vehculo
Palanca de liberacin manual de la puerta trasera

-33-

Asistencia en carretera (continuacin)

Llanta de refaccin
El gato, las herramientas, la argolla y la llanta de refaccin estn
proporcionados segn se muestra en la ilustracin.

Argolla de
remolque,
gato y
herramientas

Herramientas, gato, argolla de remolque y llanta de refaccin en el rea de la carga

-34-

Asistencia en carretera (continuacin)

Paso de corriente a puente
Se puede pasar corriente a puente a la batera auxiliar de 12 voltios si el
vehculo no arranca y los indicadores del conjunto de instrumentos tienen
poca intensidad o estn apagados despus de haber presionado el pedal del
freno y oprimir el botn de encendido.
La batera auxiliar de 12 voltios se encuentra en el rea de la carga. Si la
batera auxiliar de 12 voltios est descargada, no podr abrirse la puerta
trasera. En lugar de eso, se puede pasar corriente a puente al vehculo por
medio del terminal de la batera auxiliar de 12 voltios dentro de la caja de
fusibles del compartimiento del motor.

Abra el cofre, remueva la cubierta de la caja de fusibles y abra la cubierta

del terminal positivo.

Conecte el cable positivo para pasar corriente al terminal positivo.

Conecte el cable negativo para pasar corriente a tierra.

Coloque la Smart Key cerca del interior del vehculo, oprima el pedal del
freno y presione el botn de encendido.
NOTA:
Si el vehculo no reconoce la Smart Key despus de conectar la batera de
refuerzo al vehculo, abra y cierre la puerta del conductor cuando el
vehculo est apagado.

Apertura remota del cofre

Apertura del seguro del cofre

Remueva la cubierta de la caja de fusibles

Abra la cubierta del terminal positivo

Terminal positivo

Tierra

Si la batera interna de la Smart Key est agotada, toque el botn de

encendido con el lado del emblema de Toyota de la Smart Key durante la
secuencia de encendido. Consulte las instrucciones e ilustraciones de la
pgina 9 para ms detalles.

El paquete de bateras HV de alto voltaje no se puede encender a puente.

Inmovilizador
El Prius est equipado con un sistema inmovilizador estndar.

El vehculo slo puede arrancarse con una Smart Key registrada.

Conexiones del cable para puente
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