MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL C.P.

VILLADE SANTIAGO DE CAO,

DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO- ASCOPE LIBERTAD IV ETAPA

Mayo-2014

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL C. P.
VILLA DE SANTIAGO DE CAO, DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO ASCOPE - LA LIBERTAD IV ETAPA.
1. ANTECEDENTES
El presente estudio est asignado a la Obra denominada: MEJORAMIENTO
Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS DEL C. P. VILLA DE SANTIAGO DE CAO, DISTRITO
DE SANTIAGO DE CAO - ASCOPE - LA LIBERTAD IV ETAPA.
Debido a lo trabajos realizados de agua y alcantarillado en la Villa de
Santiago, los moradores del Distrito de Santiago de Cao presentan la necesidad
del mejoramiento de las calles principales del centro poblado, pues de esta
manera se estara beneficiando a los ancianos, adultos, jvenes y nios adems
de contribuir con el mejoramiento de calidad de vida.
Por lo tanto es primordial el mejoramiento de las calles Salaverry, Simn
Bolvar, Miguel Grau, Francisco Bolognesi, Arequipa y San Martin entre las
Calles Progreso y Amargura de la Villa de Santiago de Cao, la cual se encuentra
en mal estado, por ser una de las principales calles Transversales del C. P.,
como es la Calle San Martin que da mal aspecto debido a su cercana a la Plaza
de Armas, ya que en sta se realizan ceremonias cvicas con la presencia de
autoridades del distrito y de la regin.

2. GENERALIDADES
Ubicacin

: Centro Poblado Villa de Santiago De Cao.

Distrito

: Santiago de Cao.

Presupuesto

: S/ 535,455.60 Nuevos Soles.

Plazo de Ejecucin

: 90 Das Calendarios.

3. UBICACIN Y VIAS DE ACCESO

El Proyecto se encuentra ubicado polticamente en el Distrito de Santiago de Cao, Provincia
de Ascope en la va que va a la localidad de Cartavio y a una distancia aprox. de 55 km; de
distancia Ascope Santiago de Cao.

3.1. Ubicacion:
Departamento
Provincia
Distrito
Localidad
Calles

: La Libertad
: Ascope
: Santiago de Cao
: Villa Santiago de Cao
: Progreso y Libertad

3.2. Breve Resea:

El CP de Santiago de Cao est ubicado en la parte sur del distrito de Santiago de Cao.
Este CP tiene sus orgenes en la dcada del 60s. Su poblacin, se halla representada ante
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la Municipalidad Distrital de Santiago de Cao a travs de sus autoridades as como Juntas

Vecinales, asociacin de Moradores y otras organizaciones de Base.
Las autoridades polticas ms importantes son el Alcalde del Distrito y el Juez de Paz

3.3. Limites:
El CP Villa de Santiago de Cao y las calles a intervenir tiene los siguientes lmites:
Norte
Sur
Este
Oeste

: Trupal-propiedad privada
: Con el camino a el Charco
: Propiedad privada de terceros
: Propiedad privada de terceros

3.4. Topografa
De acuerdo a la evaluacin tcnica, la topografa es en un contexto netamente plana.

3.5. Clima:
El clima del CP Santiago de Cao, por formar parte de la costa norte, presenta temperaturas
mximas que llegan a los 30 C. durante la estacin del verano, descendiendo hasta los 12 C. en
los meses de invierno. La temperatura promedio es de 21 C. La humedad relativa atmosfrica
supera el 80%. En diversas pocas del ao se presentan pequeas lloviznas o garas, debido en
gran medida como consecuencia de los cambios climticos generados por el efecto invernadero
que viene afectando a todo el globo terrqueo.
Hidrologa
El proyecto se encuentra ubicado, en la margen izquierda del canal de regado Moncada
canal que circunda la calle en donde se dar paso a la construccin de dicho proyecto. Que se
encuentra en el distrito de Santiago de Cao, provincia de Ascope, Regin La Libertad., el Distrito
de Santiago de Cao tiene un clima costeo en cuanto que en los meses de Enero a Marzo se
presenta Calor y en los meses de Julio a Octubre el clima es fro. La temperatura promedio de la
zona es de 25 C mxima y mnima 15 C, todos los aos; salvo que se presenten corrientes
como la del nio que traen lluvias.

3.6. Acceso Vial:

La principal va de acceso al CP Santiago de Cao es la calle denominada Carretera
Panamericana a Trujillo, que cruza de Oeste a Este la localidad de Cartavio, esta va cuenta con
carpeta de asfalto y se halla en buen estado de conservacin. Otra va de acceso importante es la
Carretera a Trupal, cuya superficie de rodadura es de tierra natural y su estado de conservacin es
malo. Por otra parte, la accesibilidad desde Trujillo (capital de La Libertad) hasta la localidad de
Cartavio es buena.
CUADRO N 01
ACCESIBILIDAD DESDE LA CAPITAL DEL DEPARTAMENTO
DESDE
Trujillo

HASTA
Cartavio

DISTANCIA
(Km)
56.00

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTIAGO DE CAO:

TIEMPO
( Hora)
1:00

TIPO DE
VA
Asfalto

ESTADO
87 % Bueno

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Cartavio

Santiago de
Cao

20 .00

20 min.

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Asfalto
deteriorado

17%
Malo

3.7. DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE

El medio de transporte ms utilizado por los moradores del CP Santiago de Cao, para
movilizarse internamente, son las mototaxis. En pequea proporcin se usan los automviles y
camionetas rurales, especialmente particulares. Es evidente, tambin, que buena parte de estos
pobladores se trasladan a sus viviendas caminando por las calles de este CP.
A nivel de distrito, los medios de transporte ms utilizados son las mototaxis para
movilizarse dentro de cada localidad. Para el transporte a escala interdistrital se usan las
camionetas rurales (combis) y los automviles. Por otro lado, a escala interprovincial se utilizan
buses de transporte masivo, as como algunos automviles de tipo colectivo.
Por referencias del encargado del rea de transportes de la Municipalidad Distrital de
Santiago de Cao, el parque automotor del distrito est conformado por aproximadamente 80
vehculos mayores y por 500 mototaxis.

3.8. DIANSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

El rea a intervenir est conformada por 11 calles, haciendo un rea total de calzadas de
25,882.80 m. Actualmente, las vas del CP Santiago de Cao, se encuentran en un 100 %
pavimentada pero deteriorada y en mal estado de y con veredas en estado bueno, que requieren
resanado y pintado. Presentan una superficie plana, con superficie de rodadura de tierra y de
arena, bacheo, protuberancias y oquedades; en general, con diseo geomtrico irregular. Por otra
parte, el rea total para mejoramiento de veredas es de 6,665.89 m. El 20 % de sta rea carece
de veredas y slo el 80 % tiene veredas que se hallan en buen estado de conservacin, por lo que
no se recomienda su demolicin. Asimismo, no existen sardineles, bermas, ni reas verdes,
paraderos ni dispositivos de control de trnsito. Esta deplorable situacin hace que estas vas,
ofrezcan un mal servicio de transitabilidad, con baja e inadecuada accesibilidad para los peatones
y vehculos que transitan por ellas, generando un incremento en sus costos de operacin y
mantenimiento, afectando finalmente a la economa de dichos usuarios.
Por otro lado, la catica situacin en la que se hallan estas vas afecta el paisajismo del CP
de Santiago de Cao, impide la cohesin social de los vecinos y produce cierto grado de
aislamiento y dicotoma entre esta zona perifrica y el centro urbano de la localidad de Santiago de
Cao.
a) ASPECTOS ECONOMICOS.
Agricultura y la ganadera, es la principal actividad de la poblacin econmicamente activa.
La agricultura, especialmente. Este distrito se dedica al cultivo de frutas, hortalizas y productos de
pan llevar.
PRINCIPALES INDICADORES SOCIOECONMICOS:
Para ilustrar este tema, se ha tomado la informacin contenida en el Nuevo Mapa de
Pobreza del Per 2006 del FONCODES. Estos indicadores socioeconmicos se muestran a
continuacin:
CARACTERIZACIN DEL NIVEL DE POBREZA DEL DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO
Nivel de pobreza

:4

ndice de carencias

: 0.0507

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Tasa de desnutricin (ao 1999)

: 15 %
______________________________________________________________
Como se puede observar en el cuadro anterior, la poblacin del distrito de Santiago de Cao,
en general, tiene un ndice 4 de nivel de pobreza, es decir est considerado como un distrito
menos pobre. El ndice de Carencias 0.0507, indica que la probabilidad de ser pobre por carencia
en servicios bsicos y por vulnerabilidad es muy baja. La tasa de desnutricin, alcanza el 15%
(calculada al ao 1999), cifra que se debe tener en cuenta para la definicin de polticas de
inversin en el campo de la salud y nutricin en favor de la poblacin infantil del distrito.
INGRESO FAMILIAR:
Se ha tomado este dato, del ingreso promedio familiar, correspondiente a las familias que
viven en la localidad de Santiago de Cao, segn estudios realizados por la U.F. de la Municipalidad
Distrital de Santiago de Cao, el ingreso familiar promedio es de S/ 568.92 mensuales; el ingreso
mnimo es de S/ 100.00 y el mximo es de S/ 1200.00, con una desviacin estndar de 317.53
soles. Este estudio se aplic a una muestra de 45 familias.
ACTIVIDAD ECONMICA:
La actividad econmica predominante en el Distrito es la agricultura, destacando el cultivo
de la caa de azcar, usada como materia prima para la elaboracin del azcar por la empresa
Agroindustrial Cartavio S. A. del Grupo Gloria. Entre otros cultivos tenemos, el cultivo de alfalfa,
maz amarillo, maz choclo, maz chala, pltano, frijol, etc. Por otro lado, existe en muy bajo nivel,
la crianza de ganado y aves en general para el consumo humano.
CUADRO N 02
CAMPAA AGRCOLA DISTRITO DE SANTIAGO DE CAO
2006 - 2007
CULTIVO
VARIABLES
TOTAL EJECUT.
Alfalfa
Cosechas (Ha.)
226.00
Produccin (T.)
11,113.00
Maz amarillo
Siembras (Ha.)
163.00
Cosechas (Ha.)
165.00
Produccin (T.)
1,323.00
Maz choclo
Siembras (Ha.)
65.00
Cosechas (Ha.)
70.00
Produccin (T.)
986.00
Produccin (T.)
281.50
Maz Chala
Siembras (Ha.)
21.50
Cosechas (Ha.)
21.50
Produccin (T.)
1,720.00
Pltano
Cosechas (Ha.)
19.00
Produccin (T.)
502.50
Frijol grano seco
Siembras (Ha.)
9.00
Cosechas (Ha.)
13.50
Produccin (T.)
18.00
Fuente: www.agrolalibertad.gob.pe
Otra actividad importante, es la produccin de derivados de la caa de azcar, tales como,
la elaboracin del ron, posesionado en el mercado nacional e internacional como Ron Cartavio y
la elaboracin de alcohol por la empresa Destileras Unidas. Asimismo, la produccin de papel,
elaborado del bagazo de la caa mediante procesos industriales por la empresa TRUPAL.

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En menor escala, el CP de Cartavio, cuenta con talleres metal mecnicos, carpintera

metlica y de madera, panificadoras, bodegas, empresas de servicios de transporte de pasajeros,
restaurantes y centros de recreacin tursticos, locutorios y cabinas pblicas de Internet, y un
mercado de abastos municipal. Asimismo, tambin cuenta con ferreteras, farmacias y negocios
dedicados a la venta de productos para la agricultura.
El ahorro y crdito es atendido por la Cooperativa de Ahorro y Crdito San Jos Y Chim.
Tambin colocan prstamos la Caja Nor Per, especialmente orientadas a atender las
necesidades de capital que tienen la micro empresa y los pequeos negocios.
CUADRO N 03
INDICADORES DE TRABAJO Y EMPLEO
PEA DISTRITAL
Clasificacin
- PEA Ocupada
- PEA Desocupada
- No PEA
TOTAL
NSA
Fuente: Censo Nacional 2007 del INEI

Casos
6,754
378
10,774
17,906
1,825

%
37.72
2.11
60.17
100.00
-

Acum. (% )
37.72
39.83
100.00
100.00
-

INDICADORES DE TRABAJO Y EMPLEO

PEA DEL CP SANTIAGO DE CAO
Clasificacin
Casos
%
- PEA Ocupada
668
38.50
- PEA Desocupada
55
2.13
- No PEA
1,159
59.37
TOTAL
12,200
100.00
NSA
1,189
-

Acum. (% )
38.50
40.63
100.00
100.00
-

Fuente: Censo Nacional 2007 del INEI

b) JUSTIFICACIN DE LA OBRA.
La Justificacin de la obra en mencin se da por los aos de fundacin que tiene el distrito
y como parte de la ciudad que es fundada en la poca virreinal.
Es Urgente el mejoramiento de la calle Libertad y el contorno de la Plaza de Armas, pues
actualmente no presenta un estado de conservacin aceptable para los peatones y para el
trnsito, que circula por esta va, cabe recalcar que sus veredas se encuentran en un estado
aceptable, pero el pavimento se encuentra deteriorado en una parte y en tierra removida otra
parte.
La Autoridad del lugar manifest su preocupacin, porque existe dificultad para transitar por
esta va.
3. OBJETIVOS.
El proyecto presenta los siguientes objetivos principales:
Mejoramiento del Pavimento de la calles Salaverry, Simn Bolvar, Miguel Grau,
Francisco Bolognesi, Arequipa y San Martin entre las Calles Progreso y Amargura.
Mejorar la infraestructura Arquitectnica Colonial de la Zona.
Elevar los niveles socioeconmicos de los habitantes de la zona.

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4. BENEFICIARIOS.
Los beneficiarios directos son los pobladores de la zona.
5. DESCRIPCIN DE LA OBRA.
En la ejecucin del proyecto se ha considerado las siguientes partidas:
1. PAVIMENTACION
1.1. Obras provisionales
Cartel de Identificacin de Obra de 3.60x2.40m.
Movilizacin y Desmovilizacin de equipo.
Desvio y Mantenimiento de Trnsito.
Caseta de Almacn y Guardiana
1.2. Obras preliminares
Trazo y replanteo
Demolicin de Carpeta Asfltica
1.3. Movimiento de tierras
Corte de terreno natural a nivel de subrasante con equipo.
Eliminacin de material excedente c/maquina.
1.4. Pavimentacin
Sardineles con bordillo de concreto de 44x15x25cm.
Preparacin de sub rasante con equipo.
Sub-base de hormign compactada H=0.20 m.
Base de afirmado compactada H=0.20m.
Pavimento adoquinado, 20x10x8cm (incluye cama de arena e=5cm y sellado de
juntas).
Juntas de Separacin de Concreto
1.5. Otros
Imprevistos de Obra.
6. BENEFICIOS ESPERADOS
6.1. Beneficios Ambientales.

Reduccin de partculas de polvo en las fachadas, ventanas e interiores de la vivienda

Mejor calidad de vida en la zona, mejorando su esttica y paisaje.

6.2. Beneficios de Seguridad.

Facilidad de transito a los peatones y acceso adecuado al parque, para recreacionar a

sus hijos menores.
Construccin de rampas para discapacitados.

6.3. Beneficios Socio Econmicos.

Ahorro en costos de mantenimiento y limpieza en los beneficiarios

Ahorro en costos por higiene personal
Incremento del Valor de los predios de la Zona.

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7. META FISICA.
La meta fsica:
- 2,139.96 m2, Pavimento adoquinado de 20x10x8cm.
- 194.08 ml, Juntas de Separacin de Concreto.
- 1,064.17 ml, Bordillos de concreto de 44x15x25 cm.
- Imprevistos de Obra.
8. PLAZO DE EJECUCIN
El Plazo de ejecucin de la obra es de 90 das calendarios; y se encuentra viable con el
cdigo SNIP N 167421.
9. VALOR REFERENCIAL
El Presupuesto del Proyecto asciende a la suma de: S/.535,455.60 (Quinientos Treinta y
Cinco Mil Cuatrocientos Cincuenticinco con 60/100 Nuevos Soles) incluye IGV con precios
vigentes al Mes de Junio del 2014.
10. FUENTE DE FINANCIAMIENTO
El Proyecto ser financiado por la Municipalidad Distrital de Santiago de Cao, con recursos
de Canon, Sobre Canon, Regalas.
11. MODALIDAD DE EJECUCIN:
Se realizar por CONTRATA.
12. JERARQUIA Y VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS
En el caso de existir divergencias entre los documentos del Proyecto:
Los planos tienen validez sobre las Especificaciones Tcnicas, Metrados y Valor
Referencial (Presupuesto).
Las especificaciones Tcnicas tienen validez sobre Metrados y Valor Referencial
(Presupuesto).
Los Metrados son referenciales y la omisin parcial o total de una partida no dispensar al
Contratista de su ejecucin, si est prevista en los planos y/o las Especificaciones Tcnicas. Las
Especificaciones se completan con los planos y Metrados respectivos en forma tal que las obras
deban ser ejecutadas en su totalidad aunque stas figuren en uno solo de sus complementos.
Detalles menores de trabajos y materiales no usualmente mostrados en las
Especificaciones, Planos y Metrados pero necesarios para la obra deben ser incluidos por el
Contratista dentro de los alcances de igual manera que si hubiesen mostrado en los documentos
mencionados.
Consultas
Todas las consultas relativas a la Construccin sern efectuadas al Ingeniero Supervisor,
obviar la consulta y ejecutar la obra sin contar con el VB ser motivo para que se desestime el
valor de la obra realizada, se ordene su demolicin o sin que esto suceda no se considere como
adicional en el caso que efectivamente lo sea.
Un juego de planos, estas especificaciones conjuntamente con el Reglamento Nacional de
Edificaciones, deben permanecer en la obra para su consulta.
13. IMPACTO POSITIVO Y NEGATIVO DEL PROYECTO
A) IMPACTO POSITIVO

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B)

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Mejora la calidad de vida de la poblacin adulta, juvenil e infantil

Eleva los niveles socioeconmicos de la poblacin de la zona
La distraccin de la poblacin adulta, Juvenil e Infantil ser ms eficiente y
oportuno.
Se generar fuentes de trabajo, durante el proceso constructivo del proyecto ya
que dar lugar al empleo de mano de obra no calificada de la zona.
Contribuir a mejorar el medio ambiente, evitando su contaminacin.

IMPACTO NEGATIVO Y SUS MITIGACIONES

Los impactos negativos se han analizado por etapas:
Al nivel de ejecucin:
IMPACTO: Durante las explanaciones, se levantar polvo, molestando al trnsito
peatonal y vehicular, probablemente ocasiones enfermedades respiratorias y alrgicas
en los menores de edad.
MITIGACION: Para disminuir el polvo levantado por las explanaciones del corte de la
plataforma, se deber aplicar riegos con camiones cisternas.
IMPACTO: Si los cortes de la plataforma quedan abiertos durante mucho tiempo, se
pondr en riesgos a los pobladores, mediante accidentes que podran suceder.
MITIGACION: Programar la ejecucin de obra, de tal manera, colocar el material
granular en el menor tiempo posible, para luego extender y compactar la sub. -base y
base.

14. CONCLUSIONES
14.1.
La Ejecucin de la obra:MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y
VEREDAS DEL C. P. VILLA DE SANTIAGO DE CAO, DISTRITO DE SANTIAGO DE
CAO - ASCOPE - LA LIBERTAD IV ETAPA, considerada en el Proyecto, permitir un
sano control de la distraccin en la poblacin adulta, infantil y juvenil de la zona y
alrededores del distrito.
14.2.
La Contaminacin localizada del medio ambiente, se presentar durante el
proceso constructivo, para luego hacerse cero al concluirse los trabajos.
14.3.
El Proyecto dar mejores condiciones de vida de los pobladores de la zona, as
como de su entorno cercano al distrito.

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IMPACTO AMBIENTAL
El tema de Impacto Ambiental ha logrado alcanzar una gran importancia en esta ltima
dcada ya que se busca preservar el Ecosistema recuperando el equilibrio entre Hombre y
Naturaleza en el rea de ejecucin de proyectos.
La ejecucin del proyecto no producir efectos negativos que alteren o modifiquen el medio
ambiente, debido a lo siguiente:

Las obras se ejecutarn teniendo en consideracin los criterios tcnicos segn la

normatividad, adecundose a las condiciones fsicas del terreno y que guardan armona con
el paisaje local.

El espacio areo local no se afectar durante la ejecucin del proyecto a travs de la

emisin de gases contaminantes, por cuanto no se utilizarn aditivos txicos durante el
manipuleo de los materiales a emplearse en su ejecucin.

No se ejecutarn actividades a la tala de rboles que alteren el entorno ambiental del

sector, ya que se cuenta con un terreno libre de vegetacin. Tampoco habr apertura de
trocha carrozable para el transporte de los materiales, por cuanto se dispone del acceso
respectivo.

Los sobrantes de corte debern utilizarse en los tramos que necesitan relleno hasta donde
sea posible.

Los materiales de prstamo debern provenir slo de las canteras seleccionadas.

No se deben llevar a cabo prstamos laterales ya que solo generan excavaciones que al
llenarse de agua producto de las precipitaciones desbordes de canales de riego
adyacentes producen desestabilizacin de la plataforma de la va por filtracin.

No se deben arrojar desmontes en cursos de agua de ros, riachuelos, canales de riego o

quebradas para no contaminar las aguas.

Los desmontes debe colocarse en lugares con desniveles adecuados previa aprobacin del
supervisor para evitar que distorsionen el paisaje.

Se debe asignar un lugar permanente dentro de la zona del proyecto al Pool de maquinaria
pesada a fin de evitar los efectos negativos que puedan causar, tal como la excesiva
compactacin del terreno por tratarse de maquinaria pesada as como la contaminacin del
terreno natural por aceites, lubricantes y desechos metlicos.

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