Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Para ejecutar un paro de una bomba centrfuga se debe seguir los siguientes pasos:
a. Cierre la vlvula de descarga.
b. No interrumpa la lubricacin de los empaques y sellos.
c. Apague la bomba
d. Cierre la vlvula de succin.
e. Vaciar el lquido si existe el problema de congelacin.
Al localizar una falla significa atender un problema menor, antes que este se convierta
en un problema serio y grave.
-18-
Problemas mecnicos:
Cuerpos extraos en el impulsor.
Desalineacin.
Los cimientos no estn rgidos.
Eje doblado.
Las partes rotatorias rozan contra las partes fijas.
Cojinetes gastados.
Anillos de desgaste, gastados.
Impulsor daado.
Junta de carcaza, deficiente y permite fugas internas.
Eje o camisas del eje gastados o escoriados junto al empaque.
Empaque (estopero) mal instalado.
Tipo incorrecto de empaque para condiciones de operacin.
El eje gira descentrado por cojinetes gastados o desalineacin.
Rotor desequilibrado y ocasiona vibracin.
Empaque muy apretado y no permite circulacin de lquido para lubricar el estopero.
Falta de suministro de agua a los estoperos enfriados por agua.
Holgura excesiva en parte inferior del estopero entre el eje y la carcaza, que empuja al
empaque al interior de la bomba.
Mugre o arena en el agua de sellado, que produce escoracin del eje o de la camisa del
eje.
Empuje excesivo ocasionado por una falla mecnica dentro de la bomba o por falla del
dispositivo para equilibrio hidrulico, si se utiliza.
Exceso de grasa o aceite en la cubierta de cojinetes antifriccin o falta de enfriamiento,
que ocasionan temperatura excesiva en los cojinetes.
Falta de lubricacin.
Instalacin incorrecta de los cojinetes antifriccin (daos al instalar, instalacin
incorrecta de cojinetes mltiples, uso de cojinetes desiguales en un par, etc.)
Mugre en los cojinetes.
Herrumbre en los cojinetes por agua en su cubierta.
Enfriamiento excesivo de cojinetes enfriados por agua, que ocasiona condensacin de la
humedad del aire en la caja de cojinetes.
8. PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIN
1
Cules deberan ser los procedimientos para ejecutar un paro de una bomba
centrfuga?
-17-
-16-
-15-
-14-
5.3.3.
AJUSTE DE LA ALINEACIN
La desalineacin angular o vertical puede corregirse aadiendo, ajustando o
removiendo cuas debajo del elemento accionador. La desalineacin
horizontal puede corregirse moviendo el elemento accionador hacia uno u
otro lado.
Cuando ajuste la alineacin en una direccin, deber comprobarla tambin
en las dems direcciones.
El ajuste para corregir la desalineacin en una direccin puede cambiar la
alineacin en otra direccin. La alineacin deber ser verificada en todas
direcciones despus de hacer cualquier ajuste.
6. LOCALIZACIN DE FALLAS
Tal vez la mejor forma de prevenir los problemas grandes en una bomba centrfuga sea
prestando atencin a los problemas menores a medida que ocurren. Mantngase alerta en
lo que se refiere al flujo, la presin y la temperatura y est pendiente de cualquier ruido,
vibracin o escapes anormales.
Una bomba no deber abrirse para darle mantenimiento, sino hasta que halla fracasado
toda alternativa razonable utilizada para resolver el problema.
Esta seccin enumera los sntomas de fallas encontrados con la mayor frecuencia y sugiere
sus posibles causas y remedios. La vibracin excesiva, el ruido y el sobrecalentamiento son
argumentos de peso que se pueden relacionar con muchos de los sntomas o causa
descritos a continuacin..
6.1. FLUJO DE FLUIDO O DE PRESIONES INSUFICIENTES
AIRE O GAS EN EL SISTEMA:
Vuelva a cebar la bomba.
Asegrese que todas las uniones del tubo de succin estn apretadas.
Revise la caja de empaques en busca de fugas de aire en la bomba.
Cercirese de que la entrada de succin est suficientemente sumergida. Si no lo est
pueden formarse remolinos, permitiendo la entrada del aire en el tubo de succin.
Toma obstruida
Revise si existe bloqueo en la vlvula de pie o en el filtro.
Incorrecta direccin o rotacin
Asegrese que el elemento de que el elemento accionador gire en la direccin que
indica la flecha en la carcaza de la bomba.
Impulsor obstruido o desgaste de partes deteriorada.
-13-
5.3. ALINEACIN
La mala alineacin puede causar el rpido desgaste, el ruido, la
La alineacin de la bomba y del accionador deber verificarse
bomba y siempre que la bomba se desarme y vuelva a armarse.
bomba alineada en la fbrica puede alterarse en trnsito;
comprobarse antes de arrancar la bomba.
ALINEACIN PARALELA
Las dos mitades de acoplamiento deben ser alineadas horizontal y
verticalmente. Cuando la unidad se encuentra en la temperatura de
operacin, el eje de la bomba y el del accionador deben estar a la misma
altura y los bordes de las mitades del acoplamiento deben estar parejos en
ambos lados.
La bomba y el accionador pueden ser equilibrados horizontal y
verticalmente.
El alineamiento paralelo se verifica colocando una regla a travs de los
bordes de acoplamiento en la parte superior, en la parte inferior y ambos
lados. La regla descansa uniformemente sobre ambos bordes de
acoplamiento en las cuatro posiciones.
Al verificar la alineacin en paralelo, asegrese que la regla quede paralela
al eje de las barras.
5.3.2.
ALINEACIN ANGULAR
La bomba y el elemento accionador deben ajustarse de tal manera que las
caras del acoplamiento queden paralelas. La siguiente ilustracin muestra
cmo usar una lmina de calibracin para comprobar la alineacin angular.
Verifquela en la parte superior, en la parte inferior y en ambos lados. Todas
las mediciones debern hacerse de conformidad con las especificaciones del
fabricante.
La mala alineacin puede ser el resultado de una inclinacin de la bomba o
del elemento accionador
-12-
Abra el paquete de sellos muy cuidadosamente y con las manos limpias. La mugre
y los rasguos inadvertidos en la superficie de un sello pueden arruinarlo.
Inspeccione en busca de defectos, y si detecta o sospecha un defecto, devuelva el
sello al fabricante.
Si se cae un sello, no lo use a menos que est totalmente seguro de que no est
estropeado.
-11-
Saque el collarn.
Limpie y observe la camisa (manguito) o eje lo mejor posible. Si hay algn signo
de desgaste, reponga el eje y la camisa.
Coloque los anillos de empaque cuidadosamente en el eje, uno a uno. Las juntas
debern estar dispuestas alternadamente 35 a la derecha e izquierda a partir del
centro superior del eje, en tal forma que no estn en lnea dos juntas adyacentes.
Si se emplea un anillo de linterna, cercirese que est alineado con la entrada del
fluido del sello, de tal manera que el fluido corra libremente a travs de la caja de
empaques.
Deje que la bomba funcione un par de horas antes de intentar controlar las fugas.
Para que las fugas estn de acuerdo con lo recomendado por el fabricante, ajuste
las tuercas del collarn gradualmente y por pasos. Durante cada paso, gire las
tuercas ms o menos u cuarto de vuelta. Despus, deje funcionar la bomba por lo
menos quince minutos entre los ajustes para que responda al cambio de presin.
Si la fuga es inferior a la indicada en las recomendaciones del fabricante, la
bomba deber apagarse y enfriarse antes de aflojar el collarn.
-10-
Cierre la vlvula de descarga para proteger la bomba del flujo en reversa y de la contra
presin excesiva. No debe permitirse que la bomba opere con la vlvula de descarga
cerrada durante ms de un tiempo mnimo. La bomba debe detenerse tan pronto como
se cierre la vlvula de descarga.
Apague la bomba
Cierre la vlvula de succin cuando la bomba vaya a permanecer apagada durante cierto
tiempo.
5. MANTENIMIENTO
An bajo las circunstancias ms favorables, una bomba tendr que salir finalmente de
servicio para permitir reemplazo de las partes desgastadas o averiadas. Esta seccin
describe los mtodos estndar para reemplazar empaques y sellos y para alinear
correctamente la bomba y el elemento accionador. El mantenimiento es una parte
indispensable en la operacin de las bombas.
Antes de comenzar cualquiera de las siguientes rutinas de mantenimiento, lleve a
cabo las prcticas usuales en su planta para parar y enclavar el equipo.
Si es posible, traslade la bomba a un sitio limpio antes de abrirla. Evite abrir una bomba o
reemplazar empaques, sellos o cojinetes en lugares expuestos al polvo u otros elementos
contaminantes. La contaminacin es un factor primordial en el dao prematuro de las
bombas.
5.1. EMPAQUES
El empaque debe ser reemplazado cuando ya no pueda controlarse una fuga excesiva
de la caja de empaques ajustando el collarn. Reponga todos los empaques. No vuelva
a insertar los empaques viejos, ni trate de controlar las fugas agregando anillos
nuevos a los empaques desgastados. En la mayora de las bombas, los empaques
pueden ser reemplazados sin necesidad de abrir la bomba.
Las fugas de los empaques debe estar dentro de las recomendaciones el fabricante
-9-
Rotacin del eje (slo durante periodos de inactividad). Siempre que la bomba se
pare durante un largo periodo, gire el eje manualmente una vuelta y cuarto para
lubricar los cojinetes y prevenir que se trabe el eje.
Vibracin del eje y de los cojinetes. Use un medidor de vibracin manual para
medir la vibracin de los cojinetes y del eje. La vibracin no deber exceder de
0.002.
-8-
Fugas (escapes) por los empaques: Debe existir alguna fuga por los empaques
para mantenerlos lubricados y para prevenir el aire exterior entre por el collarn. El
escape deber ser de por lo menos veinte gotas por minuto, y algunos fabricantes
recomiendan todava ms. La falta de lubricacin es la principal causa del
deterioro de los empaques.
Revisin del sello externo y de la inyeccin: Si la bomba utiliza una fuente externa
para lubricar los sellos o los empaques, siga las recomendaciones del fabricante
para obtener la presin correcta del sello o de la inyeccin. La presin hidrulica
excesiva puede acortar la vida til de los sellos y empaques.
-7-
Dejando salir el aire o gas cuando hay una presin (cada) positiva en el
lado de succin de la bomba.
Con el uso de un eyector o aspirador.
Con el uso de una bomba de vaco.
Manualmente, llenando la caja y el tubo de succin con fluido.
Por mtodos automticos.
Sin importar el mtodo que utilice, es importante cerciorarse de que la
bomba est totalmente llena de lquido antes de arrancarla.
-4-
2.1.1.
ARRANQUE INICIAL
El arranque inicial o el arranque posterior de mantenimiento o despus de
largas interrupciones tiene requisitos especiales
Los puntos anteriores abarcan situaciones de rutina en el arranque de las
bombas. Sin embargo el arranque inicial de una bomba despus de un paro
prolongado o despus de que una ha sido desarmada para darle
mantenimiento, requiere de algunas consideraciones adicionales:
2.1.2.
-3-
Cebe la bomba si existe alguna posibilidad de que sta se haya vaciado mientras
estaba cerrada.
En las bombas enfriadas por fluido proveniente de una fuente externa, las vlvulas
de sello deben abrirse antes de arrancar la bomba. Si los sellos o los empaques de
la bomba son enfriados por el fluido bombeado, las vlvulas de sello se deben
cerrar hasta que la bomba sea arrancada.
Si existe una vlvula de purga encima de la carcaza, deje escapar el aire hasta
que no halla ms burbujas.
-2-
-1-
ndice
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
INTRODUCCIN........................................................................................................ 1
1.1. POR QU FALLAN LAS BOMBAS?...................................................................... 1
1.2. CONTAMINACIN............................................................................................. 1
1.3. LUBRICACIN INCORRECTA ............................................................................. 1
1.4. DESALINEACIN .............................................................................................. 1
CMO RETRASAR LAS FALLAS?................................................................................ 2
2.1. PROCEDIMIENTOS APROPIADOS DE ARRANQUE................................................ 2
2.1.1. ARRANQUE INICIAL ............................................................................... 3
2.1.2. CMO CEBAR UNA BOMBA?.................................................................. 3
2.1.2.1. CEBADO POR GRAVEDAD...........................................................4
2.1.2.2. CEBADO CON EYECTOR O ASPIRADOR.......................................5
2.1.2.3. CEBADO CON UNA BOMBA DE VACO.........................................6
2.1.2.4. CEBADO MANUAL......................................................................6
2.1.2.5. CEBADO AUTOMTICO..............................................................6
REVISIONES DE OPERACIN DE RUTINA ................................................................... 7
3.1. REVISIONES DIARIAS....................................................................................... 7
3.2. REVISIONES SEMANALES ................................................................................. 8
3.3. REVISIONES ADICIONALES............................................................................... 8
PROCEDIMIENTOS APROPIADOS DE PARO................................................................. 9
MANTENIMIENTO ..................................................................................................... 9
5.1. EMPAQUES ...................................................................................................... 9
5.2. SELLOS MECNICOS........................................................................................11
5.3. ALINEACIN ...................................................................................................12
5.3.1. ALINEACIN PARALELA ........................................................................12
5.3.2. ALINEACIN ANGULAR .........................................................................12
5.3.3. AJUSTE DE LA ALINEACIN ..................................................................13
LOCALIZACIN DE FALLAS .......................................................................................13
6.1. FLUJO DE FLUIDO O DE PRESIONES INSUFICIENTES ........................................13
6.2. LA BOMBA UTILIZA DEMASIADA ENERGA........................................................14
6.3. FRACASO PREMATURO DE EMPAQUES .............................................................14
6.4. SELLOS MECNICOS CON FUGAS .....................................................................15
6.5. PROBLEMAS CON COJINETES ..........................................................................15
6.6. CAVITACIN ...................................................................................................15
COMPROBACIN DE LAS DIFICULTADES DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS ..................16
PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIN ...........................................................................17
RESPUESTAS A LA PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIN ...............................................18
Tecsup