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Atuadores
04
Ir
Daytona 675
Ir
Rocket III
.
A Speed Triple est equipado com um sistema de gerenciamento eletrnico do motor, que
engloba o controle de ambos ignio e
fornecimento de combustvel. O mdulo de controle eletrnico (ECM) chama a
informaes de sensores posicionados ao redor do motor, refrigerao
e sistemas de admisso de ar e calcula com preciso os requisitos de abastecimento para
todas as velocidades do motor e cargas avano de ignio e.
Alm disso, o sistema tem uma funo de diagnstico a bordo. Isso garante que, se
ocorrer uma avaria no motor
do sistema de gesto, o tipo de mau funcionamento, e os dados do motor na altura do
funcionamento defeituoso, so armazenados na matriz extracelular
de memria. Estes dados armazenados podem ser recuperados usando uma ferramenta
de servio especial, que obrigatrio para todos os concessionrios Triumph.
Desta forma, o diagnstico preciso de uma falha pode ser feito e rapidamente a falha
corrigida.
. situado para o
lado esquerdo da caixa de ar, ligado a cada um dos trs corpos de acelerao por tubos
de comprimento igual
O sensor MAP fornece informaes ao ECM, que usado em ngulos acelerador rasos
(aberturas muito pequenas acelerador ) para fornecer indicaes exactas de carga do
motor ao ECM. Este grau de preciso a carga do motor permite que o ECM para fazer
muito pequenos ajustes para combustvel e ignio, que no seriam possveis a partir dos
dados de ngulo do acelerador sozinho.
Clutch mudar -
situado n
a alavanca da embreagem.
, a embraiagem deve ser puxado para o motor de arranque para operar.
Sonda lambda -
- TOP -
mantida, mas tambm aumenta a abertura do acelerador quando o motor est frio.
- situado na linha de
retorno de vapor entre a vasilha de carbono e
os corpos do acelerador. A vlvula de purga controla o retorno de vapor que tenha sido
armazenado no recipiente de carbono durante o
perodo, quando o motor est desligado. A vlvula "pulsadas" pela ECM para se obter
controlo sobre a taxa a que o recipiente
purgado.
Canister vlvula de purga (apenas modelos Califrnia)
O interruptor de deteco de queda vai detectar se o veculo est do seu lado e vai cortar
energia para o ECM imediatamente. Isso evita que o motor de funcionar ea bomba de
combustvel de entregar combustvel. No caso de uma queda, a chave reiniciado,
retornando a moto na posio vertical e desligando a ignio, em seguida, novamente.
TAREFAS
O Suporte E apenas par o software, Aucune
Conselho UO RecomendaoSer, dado sobre o USO
de maps. Exceto como breves descriesdisponiveis
nenhum site , nenhuma Informao Adicional Ser,
fornecida nn maps , a quaisquer
questes ADICIONAIS , POR Favor endereco soe
frunsapropriados.
Tarefas Comuns
(Ref o manual de oficina para procedimentos especficos do modelo.
Alguns desses procedimentos podem no se aplicar a todos para
determinados modelos.)
Aqui a instruo passo a passo para baixar um novo mapa para o
seu ECU. Estas instrues foram
usadas em um 2010 NJ2 Speed Triple 1050.
Voc no precisa de nenhuma ferramenta. Remova o assento eo
conector do cabo ECU est apenas sentado na frente da caixa de
fusveis
(atrs do tanque) - Inicie o computador - Conecte o cabo OBD2 na
porta USB do seu computador. - Comece TuneECU - selecionar a
visualizao do mapa / editar modo. - Conecte o cabo OBD2 para o
OBD2-Port de sua moto. - Retire o fusvel do farol e opcional o fusvel
tailight (economizar bateria - Keihin ECUs no gosta de uma queda de
tenso). Os dois fusveis so marcados na parte inferior da tampa da
caixa de fusveis. 20 ampres e 5 ampres, respectivamente - Ligar a
ignio (kill switch em posio de funcionamento, no ligue o motor) Selecione Conectar a partir do menu TuneECU (pode auto-connect) Opcional: No menu TuneECU - Leia seu mapa (isso faz o backup
mapa do seu ECU atual na bicicleta) e guarde isso em seu
computador. - Agora escolha a partir do menu TuneECU, selecione
File -> Abra o novo arquivo de mapa. Ateno! Certifique-se de que
este mapa adequado para a sua moto. - Selecione download para a
moto - isso leva cerca de 1 - 2 minutos - Quando terminado selecionar desligar do menu. Isso importante que voc faa isso
antes de desligar a ignio , uma vez que "fecha" o modo de
programa na ECU. - Aps TuneECU desconecta - Desligue a
ignio - Coloque os fusveis de volta - Espere 10 - 15 segundos e
ligue a ignio para a Redefinir adaptao, se necessrio, voc
tem duas opes, exemplo de Triumph Keihin ECU : - A 12
minutos Tune: 1. Assegurar a transmisso est em ponto
morto.2. Verifique se o ECM no tem falhas armazenadas
(CDT). 3. Sem tocar no acelerador, ligue o motor e deixe-o aquecer
at 90 C. 4. Deixe o motor em marcha lenta por mais 12
minutos. Agora divirta-se. - Reiniciar adaptao com TuneECU: Reconexo com TuneECU - Selecione Reiniciar Adaptao (leva
cerca de 30 segundos para o item de menu para vir selecionveis
como TuneECU liga). - Depois de reset e com Tune ECU ainda
ligado. - iniciar a sua moto. Certifique-se de no tocar / torcer o
acelerador - apenas polegar o motor de arranque at que ela dispara.
Assista o indicador TPS no canto inferior esquerdo da tela
TuneECU. Quando se vai verde (aps cerca de 15 - 20 minutos de
bicicleta tem que vir a temperatura, etc ...), o ECU tem baseline as
TPS. - Desligue ECU no menu TuneECU. - Desligue sua moto. Desligue o computador da bicicleta. Agora divirta-se.
Conecte seu laptop ao seu bikes ECM com o cabo USB OBD2.
Speedmaster).
4 . Deixe o motor em marcha lenta por mais 12 minutos. Nota: Se
durante um ciclo de adaptao as condies j no so cumpridas,
por exemplo, se a moto est, a motocicleta pode no ser totalmente
adaptado.O processo de adaptao vai continuar cada vez que esto
reunidas as condies de novo, e que o motor ocioso por mais de 3
segundos. Aps a descrio do mtodo de adaptao rpida com
a ferramenta de diagnstico Triumph: Para iniciar uma adaptao
rpida: Ligue a ferramenta de diagnstico, selecione AJUSTE
TUNE (Mapa) e selecione adaptaes RESET. Isso vai forar uma
rotina de adaptao rpida a ocorrer em cerca de 5 segundos. Para
que isso acontea, o motor deve estar em execuo, ele deve estar
na temperatura normal de operao e no controle de malha
fechada modo . Sob quaisquer outras condies (por exemplo,
com o motor desligado) adaptao rpida no ter lugar e pode
causar valores padro a ser carregado, que pode ento exigir uma
rotina normal de adaptao 12 minutos para ser executado. mtodo
rpida adaptao vivel mesmo com . TuneECU Nota: Utilizando o
mtodo de adaptao rpida acima com o motor desligado ea ignio
ligada ir repor as adaptaes para seu default (no adaptado) as
configuraes de fbrica. Ento ser necessria uma rotina de
adaptao completa 12 minuto. Ambos os mtodos apenas se
adaptar a rea ociosa - a rea ociosa fora s pode ser adaptado
quando a moto est montado sob carga, ou seja, na estrada. A
rea de adaptao fora inativo abrange sites de cruzeiro de 30 a 90
mph (50 a 145 kmh), assim que a motocicleta deve ser montado
nesta rea para se adaptar. Como nem sempre possvel adaptar os
concessionrios de motocicletas, desta forma, no um problema,
ento o veculo ir continuar a executar a adaptao durante o uso
normal. Repor Adaptao e / ou a inicializao-run - Keihin ECU KTM somente
Modelos de 690cc:
Depois de baixar um mapa-FI , ligue o motor e deixe-o ao ralenti
runnig (sem tocar acelerador) por 15 minutos,
. ento deslig-lo Depois de baixar um mapa-PE , Aps um download
mapeamento na ECU, desligue o ignio (chave), ligar a ignio, gire
lentamente o acelerador at que todo vapor, em seguida, lentamente
fechar o acelerador, desligar a ignio.
Redefinir TPS Benelli Walbro ECU (TNT, Tornado 1130 e modelos
TREK)
No modo de teste, clique duas vezes em "Redefinir TPS"
TPS e ISCV-Stepper Ajuste-Keihin - Triumph s
para a guia Driver e clique em atualizar drivers. Mais uma vez, diga
Windows que voc deseja procurar manualmente e janelas apontam
para a localizao do arquivo onde voc salvou os motoristas. Uma
vez que voc fizer isso, voc dever receber uma mensagem dizendo
que os drivers foram atualizados corretamente. Voc vai ento receber
outra mensagem dizendo que o Windows no pode instalar os
drivers.No precisa se preocupar, este o Windows tentando instalar
o software de driver para a porta serial que voc est usando com o
cabo. Novamente, v em dispositivos e impressoras, clique em
hardware, e agora voc vai ver dois itens, o conversor USB que voc
acabou de atualizar e uma porta serial. D um clique duplo na porta
serial, e siga as mesmas instrues acima para atualizar a porta com
os drivers FTDI. Enquanto voc est fazendo tudo isso, eu tambm
recomendo que voc desligue VCP para o motorista, pois
desnecessrio e poderia interferir com a sua capacidade de se
conectar. Com o cabo conectado, v para Dispositivos e Impressoras,
clique duas vezes sobre o conversor USB, clique no conversor, clique
em propriedades, v para a aba Avanado e desmarque
VCP. 5. Encontrar um Tune: Voc pode encontrar uma msica que
voc deseja para o nmero do modelo especfico (com base no
nmero vin) daqui:http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html Crie
uma pasta na sua unidade C, chamei meu " mapas TuneECU "e salve
qualquer msica que voc planeja usar aqui. Alm das msicas da
pgina TuneECU acima, voc pode compartilhar com outros amigos e
membros do frum. Salve todas para o mesmo local para facilitar o
uso. 6. Conexo : Para conectar-se a moto, faa o seguinte. Primeiro,
verifique se todos os programas antivrus em seu laptop so
deficientes e que o lap top est ligado a uma fonte de energia. Alm
disso, desligar as protees de tela ou configuraes de modo de
sono, e ir para as configuraes de energia e garantir a tela nunca
escurece eo computador no entra no modo de hibernao quando
seus conectado pol Em seguida, abra o programa TuneECU de onde
ele salvo na unidade C . Desativar o recurso autoconnect de
TuneECU clicando no opes de download e unclicking
autoconnect. Em seguida, conecte o cabo mesma porta USB onde
voc tinha quando instalou os drivers. Retire o assento em sua
bicicleta. Ligue sua moto para o concurso.Remove apenas o fusvel do
farol (N 8 para o triplo da velocidade) seguida ligar a outra
extremidade do cabo ligao OBDII. Voc vai ter que, ento, a
chave para se virou para a posio, e do interruptor da matana para
a posio de funcionamento, e voc deve estar tudo pronto. No
comece a moto. In TuneECU clique no menu suspenso ECU, em
seguida, conectar. Voc dever ver a luz vermelha piscando no canto
inferior direito, o que significa a sua inicializao. Se tudo estiver
correto, ele deve, ento, virar amarelo e depois verde como ele se
Diagnsticos
Principais funes de diagnostico :
FIG. Fig. 4. 4a
Diagnstico (SAGEM):
Triumph Aprilia
Fig. Fig. 5. 5a
Benelli fig. 5b
Painel
Este ecr tem uma apresentao ligeiramente diferente entre Sagem e
Keihin ECUs.
Este modo abrange trs partes:
Analogue Rev Contador, trs mostradores e Tabela Sensor
O painel de instrumentos ( KEIHIN ) (Fig. 4/4-A)
O conta-giros analgico , com indicadores LED e leituras
digitais (ventilador, radiador, sistema de avaria (MIL),
deteco de queda, neutro (N), descanso lateral (S), velocmetro
digital, posio da marcha e rotao do motor).
Trs mostradores (analgico / digital) cobrindo abertura do acelerador
/ borboleta (%), a presso do ar no colector (MAP) (hPa) para Keihin
ECU ou de avano da ignio (Sagem ECU), e temperatura do motor
em C.
O painel de instrumentos ( SAGEM ) (Fig. 5 / 5a / 5b)
Conta-rotaes analgico com indicadores LED e leituras
digitais (ventilador, radiador, sistema de avaria (MIL),
deteco de queda, neutro (N), descanso lateral (S), velocmetro
digital e rotao do motor ).
Indicador de velocidade
MAP (presso do ar no
colector hPa (Keihin) de
avano da ignio
(Sagem)
Sagem
Temperatura do motor
em C
Em Detalhe :
Sensores
Os valores, estado ou tenso (V) de todos os outros sensores esto
listados no lado esquerdo da tela.
Passe o mouse sobre o valor e um texto em destaque vai lhe dar uma
definio do valor.
Triunfo
KTM
Aprilia
Nota:
Para ocultar a exibio sensor, clique no sinal O cone se
tornar um +. Clique no + para reativar as leituras do sensor.
A tela ir recarregar mais rpido quando menos sensores so
exibidos.
Cdigos de Erro
Barra de status
A barra de status na parte inferior da tela mostra algumas informaes
gerais.
A voltagem da bateria
Nota: Pelo menos em Caponord / Futura, a tenso indicada
de cerca de 0.5V mais do que na bateria. Esta diferena
tambm presente no othertuning software.
Testes e ajustes
Principais funes da Tela de TESTES:
Redefinir TPS
KTM Benelli
Modo de Keihin
Testes
Nem todos os testes esto disponveis em todas as motocicletas .
componentes de teste da motocicleta. Cada teste dura cerca de 10 segundos:
"para testar:
Descrio
Triunfo K
S
T
Tacmetro
Keihin
P
7
Sim
Sim
Ocioso
Stepper
Sim
Purge
Controle de
Vlvula
Sim
SAI
Sim
Sonde O
No
Air Flap
Sim
Escape
da vlvula
Sim
Ajuste
EXPV
Sim
Ajuste
TPS / ISCV
Keihin
Coling Fan
Bomba de
combustvel
Redefinir
Adaptao
Keihin
No
Injetores
No
Sim
Sagem
Sagem
Sagem
Long Term
Fuel
guarnio
Ajuste as combustvel Trim (Sagem) modelos Triumph de longo prazo s Sensor com O
Sagem
Ajustando o
cabo do
acelerador
No
Bobina de
ignio
***
Testando os injetores - Oua operao do injetor
Ocioso
Fuel
Ajuste o trim idle (sem Triumph O nico -Sensor)
Trim (CO)
Alvo Ocioso A /
F
Ajuste
Stepper
Motor
(IACV)
*** Ateno: a parte metlica da vela deve estar em contato com a massa da moto sob a ameaa de destrui
TPS
Redefinio de adaptao
(ex Redefinir TPS)
- Corrigidos SAGEM :
Neste modo, todas as leituras do painel de instrumentos so
inativos. Todas as outras reas de indicao (sensores, valores dos
testes, cdigo de erro, a tenso da bateria) so ativados.
TPS
Reiniciar
Definir CO
Long Term
Fuel
guarnio
Ocioso
Stepper
(IACV)
Conexo
Carregando o SOFTWARE
O software est disponvel em Francs, Alemo, Italiano,
Espanhol, Portugus e Ingls;
a escolha feita automaticamente baseada no idioma do sistema
operacional, ou manualmente,
atravs de <Menu> Opes - Idioma.
Conecte o cabo USB/OBD cable to theno conector da ECU da
motocicleta, e o lado USB no computador.
Gire a chave para a posio ON e o boto do corta-corrente na
posio RUN, mas no ligue o motor.
Inicie o TuneECU e aguarde at que a conexo seja estabelecida.
Voc pode monitorar a conexo atravs do indicador no canto inferior
direito da tela. Ele mudar de
vermelho para laranja piscante, e depois verde piscante.
Vermelho desconectado
Laranja conectando
Verde conectado
Conectando Manualmente na ECU (Keihin & Sagem ECU's)
Se a conexo na ECU no for automtica, selecione a opo
, a comunicao com a
Selecionando um Modo
Fig. 3
Instalao
Requisitos do sistema:
2.
6. Na caixa de seleo "Include this location in the search ",
selecione o caminho onde voce baixou os drivers.
7. Clique em Next
8. O driver USB est instalado. Clique em Finish para completar.
9. Repita o processo acima para o driver Serial.
Driver Installation of USB/RS232 converter, required if your
computer has no serialinterface (RS232) has. Only for Walbro Benelli models required for
the connect with
the serial cable.
Use the drivers that came with the cable.
Problems with the driver installation ?
For example, Windows reports: can not find driver software for this
device
Please read this post from www.triumphrat net.
Another source for help is the FTDI-support.
If you have any problems with the installation of the FTDI driver, please
Lite)
O Suporte E apenas par o software, Aucune
Conselho UO Recomendao Ser, dado sobre o USO
de maps. Exceto como breves descries disponiveis
nenhum site , nenhuma Informao Adicional Ser,
fornecida nn maps , a quaisquer
questes ADICIONAIS , POR Favor endereco soe
fruns apropriados.
Aprender vdeo on Voc Tubo em Ingls
Ao seleccionar o modo de mapeamento, pela primeira vez, TuneECU
ir pedir um arquivo de mapa (arquivo. Hex, para download na Net) ou
lidos diretamente do ECU. Ao reiniciar TuneECU o ltimo mapa aberto
exibida.
Voc deve selecionar um mapeamento que corresponde ao seu
modelo de moto e sua configurao (por exemplo, tipo de escape).
<MENU> Display-Mapa Infos
Quando voc seleciona um mapa como na Figura 6, os detalhes do
mapa (como a motocicleta, etc) so exibidas e podem ser atualizados
(caixa de texto de forma livre) e salvos como parte do mapa (. Hex)
arquivo.
FIG. 6
Fig.7
Fig. 7: (canto superior esquerdo) informaes ECU: nmero de srie,
o mapa ID nmero , soma de verificao e medidor de
reprogramao .
Clique duas vezes o parmetro desejado e alter-lo de acordo com seus desejos.
Use a tecla Esc para desfazer as alteraes a fazer.
Caso contrrio, os novos valores sero utilizados automaticamente como valores pad
revista O mapa deve ser salvo, apesar isso e pode, ento, ser enviado
para a ECU.
Para ligar ou desligar um dispositivo (por exemplo, o SAI) com o boto esquerdo do m
dispositivo fazer um duplo-clique ou clique no dispositivo com o boto direito do mou
e selecione "Ativar "ou" Desativar ".
Fig.7a
FIG. 7a : (canto superior esquerdo) ECU informaes: nmero de
srie, o mapa ID nmero , soma de verificao e medidor de
reprogramao . Abaixo disso so vrias tabelas que compem o
mapa (clique para selecionar):
F
Combustvel guarnio
Eu
Eu Limite
Eu Ocioso
Eu Ocioso (N)
Ignio guarnio
A/F2:
Marcha lenta:
Fase de
aquecimento:
Fig.8
Fig.8a
Os valores de antes da mudana pode ser visualizado pressionando e
segurando a tecla F6 .
Parmetro (valores) Mapeamento:
. Clique no parmetro e mudana na tela com o mouse
a tecla ESC cancela as alteraes, se os novos valores so validados
por padro. Os valores de antes da mudana pode ser exibida
pressionando a tecla F6.
Novo recurso de liberao 1.8
Uma ou clula mltipla pode ser copiar / colar, depois de seleco boto direito do mouse para acessar o copy / paste do menu.
Mostrar
DISPLAY-grfico <Menu> ou ( F5 key): alterna a exibio grfica
(Fig. 9) de cada tabela.
F7 chave mostra as curvas que representam os valores da tabela
por cada abertura do acelerador.
Fig.9
Neste ( F5 modo de visualizao), selecione e segure o boto
esquerdo do mouse ao longo valor / s de velocidade do motor (RPM)
adjacente. Apenas as faixas correspondentes de curva (s) so
exibidos, juntamente com (esboado) curva / s de pr-modificao ou
um mapa de comparao carregado.
Fig.10
FIG. 10a
OK leitura do mapa, entre parnteses, a identificao do mapeamento
base (Triumph). Mapas KTM 690 em select para jogar
(FI ou FI). Fig.10a
Fig.11
Reprogramao da ECU (ou seja, "download" do PC para o
ECU) A bateria deve ser totalmente carregada antes de fazer
qualquer trabalho de mapeamento - de preferncia ligado a um
concurso da bateria, melhor ainda, uma segunda bateria de 12
volts de um carro .. Seu laptop deve ser conectado fonte de
alimentao.
<Menu>-ECU Baixar ou clique no boto verde " download "(Fig. 7a)
canto superior direito,
("Mapa Editar" muda para verde " download "quando estiver pronto
para enviar para o ECU). Essa ao pede confirmao antes de
lanar.
Ateno ! Para KTM 690 : O FI e EP mapeamento deve correspond
er em uma KTM 690 .
Para a KTM 690 ambos os cartes so sempre necessrios (FI e
EP-Map)
Walbro ECU (Benelli TNT, Tornado 130 & TREK): seguir
rigorosamente as instrues na tela para mant-lo no conector de 2
pinos prontos e conectar isso, quando o programa lhe diga..
Verificao da compatibilidade entre a ECU eo mapeamento feito. O
progresso do download exibida na barra de status (Fig. 11).
Fig.12
Fig.13
Ao final do download, ser exibida uma mensagem se a transferncia
foi concluda com xito. (Fig. 14)
ATENO! Walbro ECU : Retire o conector de 2 pinos antes de
desligar a ignio .
Fig.14
Recuperao das Walbro modelos ECU
- Aguarde a mensagem "ECU no responder ..." e selecione Cancelar
- Selecione Menu " ECU "<Recovery >
- Sempre siga as instrues na tela .
Sobre o ltimo processo, a mensagem final
" ECU totalmente restaurada "
Confirme clicando em " OK "
Redefinir Adaptao s Keihin - modelos Triumph
Depois de baixar (Fig. 12) , necessrio um reset a adaptao.
Ligue e desligue a ignio, espere dez segundos e ligue a ignio
desligada novamente.
Agora ligue o igniton novamente.
Espere at que com a conexo restabelecida com TuneECU
continuar: <Menu> ECU Reiniciar Adaptao
Em seguida, ligue o motor e deixe inativo at que o "TPS" indicador de
status (na barra de status) muda para verde (aps 15
a 20 minutos).
Redefinir Adaptao e / ou inicializao de gerncia - Keihin ECU
- KTM apenas
Depois de baixar um FI-map, ligar o motor e rodar em marcha lenta
(sem tocar no acelerador) por 15 minutos
e, em seguida, o motor desliga-se.
990cc modelos SD, SM, e Adventure:
Aps o download de um novo mapa, voc deve executar uma corrida
de inicializao.
Modelos de 690cc:
.
Isso ir recuperar a ECU, ou em outras palavras, baixe qualquer mapa
que voc tem aberto na tela TuneECU, na bicicleta, e voc vai estar
tudo pronto! 8. Aps o Download: Depois de baixar um novo mapa
para a moto, voc ter que repor adaptaes para obter a moto pronta
para funcionar corretamente com o novo mapa. Fazer isso indo para o
painel de teste, e clicando adaptaes reiniciadas e depois em OK