Acondicionador de aire

Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

Verificacin de la cantidad de carga del refrigerante
Hay dos mtodos para verificar la cantidad de carga del
refrigerante.
1. Condiciones a verificar
Con el vehculo bajo las condiciones de abajo, verifique la presin
del refrigerante.
Motor operando a 1.500 rpm
Interruptor de control de velocidad del soplador en la posicin
HI
Interruptor del acondicionador de aire ON
Selector de temperatura en MAX COOL
Todas las puertas completamente abiertas
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2. Verificacin con vidrio de observacin
Verifique la cantidad de refrigerante mediante el flujo de
refrigerante en el vidrio de observacin.
Apropiado
Casi sin burbujas
Esto significa que la cantidad de refrigerante es apropiada.
Insuficiente
Flujo continuo de burbujas
Esto significa que la cantidad de refrigerante es insuficiente.
Vaco o excesivo
No se observan burbujas
Esto significa que el contenedor de refrigerante est vaco o que
contiene exceso de refrigerante.
SUGERENCIA:
Vidrio de observacin

Tpicamente, un gran volumen de burbujas observado a travs

del vidrio de observacin indica que la cantidad de refrigerante
es insuficiente. Si no se observan burbujas, el volumen es
correcto.
Note que no se observarn burbujas si no hay refrigerante, o
si hay en exceso.
Para el condensador de tipo de sistema de enfriamiento
secundario, algo ms de refrigerante se llena en el punto en
que desaparecen las burbujas, de manera que parece normal
en la inspeccin con el vidrio de observacin; sin embargo,
efectivamente podra ser menor que la cantidad especificada.
Tambin se podran observar burbujas a pesar de tener una
cantidad de llenado correcta, como resultado de la velocidad
de rotacin especfica y las condiciones de presin del
refrigerante.
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Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

3. Verificacin con el conjunto de calibre de mltiple
Usando un calibre de mltiple, inspeccione la presin de
refrigerante.
(1) Conexin del calibre de mltiple.
SUGERENCIA:
No conecte nada al medio del calibre del mltiple.

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Conexin del calibre de mltiple
1. Caractersticas del calibre de mltiple
(1) Hay calibres de presin para alta presin y baja presin.
(2) Cambie el pasaje de la manguera de carga abriendo y
cerrando la vlvula.
SUGERENCIA:
El calibre de mltiple diseado para HFC-134a (R134a) no puede
ser usado para el sistema del acondicionador de aire que usa
CFC-12 (R12).
Cierre de vlvula baja / Cierre de vlvula alta
Apertura de vlvula baja / Cierre de vlvula alta
Cierre de vlvula baja / Apertura de vlvula alta
Apertura de vlvula baja / Apertura de vlvula alta
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2. Conexin del calibre de mltiple
(1) Cierre la vlvula del lado de baja presin y del lado de alta
presin del calibre de mltiple completamente.
PRECAUCIN:

Cierre

Para la conexin, apriete la manguera de carga a mano, y no

use ninguna herramienta.
Si la empaquetadura de conexin de la manguera de carga
est daada, reemplcela.
Como los tamaos de junta son diferentes en el lado de baja
presin y en el lado de alta presin, la manguera no puede
ser conectada con sus extremos posicionados en lados de
presin opuesta.
Cuando conecte la manguera a la vlvula de servicio en el
lado del vehculo, presione la junta rpida contra la vlvula de
servicio y deslcela hasta que se escuche un sonido de click.
Al conectar el calibre de mltiple, cuide de no doblar la
tubera.

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Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

(2) Conecte un extremo de la manguera de carga al calibre de
mltiple y el otro extremo a la vlvula de servicio en el lado
del vehculo.
Manguera azul Lado de baja presin
Manguera roja Lado de alta presin
PRECAUCIN:

Vlvula de servicio (lado del vehculo)

Calibre de mltiple
Junta rpida
Manguera de carga

Para la conexin, apriete la manguera de carga a mano, y no

use ninguna herramienta.
Si la empaquetadura de conexin de la manguera de carga
est daada, reemplcela.
Como los tamaos de junta son diferentes en el lado de baja
presin y en el lado de alta presin, la manguera no puede
ser conectada con sus extremos posicionados en lados de
presin opuesta.
Cuando conecte la manguera a la vlvula de servicio en el
lado del vehculo, presione la junta rpida contra la vlvula de
servicio y deslcela hasta que se escuche un sonido de click.
Al conectar el calibre de mltiple, cuide de no doblar la
tubera.
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(2) Arranque el motor y verifique la presin indicada por el calibre
del mltiple, mientras el acondicionador de aire est en
operacin.
Indicacin de presin especificada:
Lado de baja presin
0,15 a 0,25 MPa
(1,5 a 2,5 kgf/cm2, 21-36 psi)
Lado de alta presin
1,37 a 1,57 Mpa
(14 a 16 kgf/cm2, 199 a 228 psi)
SUGERENCIA:
La indicacin de presin del calibre de mltiple puede variar
levemente dependiendo de la temperatura del aire externo.
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REFERENCIA:
Causa del mal funcionamiento si la presin indicada est
fuera de la gama especificada
Indicacin de presin del calibre de mltiple
1. Indicacin de presin del calibre de mltiple
Hay humedad en el sistema del acondicionador de aire.
2. Tanto los lados de alta presin como de baja presin
estn demasiados bajos
La cantidad de refrigerante es insuficiente.
El refrigerante se escapa.
3. Ambos lados, tanto de alta como de baja presin estn
demasiados altos
Se ha cargado exceso de refrigerante.
El condensador no se enfra suficientemente.
4. El lado de alta presin est demasiado bajo y el lado de
baja presin est demasiado alto
El compresor del acondicionador de aire est defectuoso.
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Inspeccin de la cantidad de carga del refrigerante

4. Verificacin por fuga de gas
(1) Verificacin por fuga de refrigerante con un probador de fuga
de gas.
(2) Las localizaciones principales que deben ser verificadas con
un probador de fuga de gas se presentan a continuacin.
Resistor del soplador
Compresor de acondicionador de aire
Condensador
Evaporador
Receptor o modulador
Manguera de drenaje
Posicin de conexin de la tubera
EPR (con regulador de presin del evaporador)
Probador de fuga de gas
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Inspeccin de fuga de gas
Efecte una verificacin de fuga de gas usando un probador de
fuga de gas.
1. Caractersticas
Verifique la filtracin del refrigerante mediante la lmpara
parpadeante y el sonido del zumbador.
Aproximndose al rea de fuga, el intervalo de parpadeo y la
frecuencia del sonido intermitente disminuirn.
Al mejorar la sensibilidad har posible verificar incluso fugas
leves.

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2. Procedimiento de verificacin
Ponga un probador de fuga de gas en la parte de conexin de la
tubera, la manguera de drenaje de la unidad de acondicionador
de aire, apertura del soplador del acondicionador de aire, etc.
SUGERENCIA:
Efecte esta verificacin con el motor detenido.
Como el refrigerante es levemente ms pesado que el aire,
ponga el probador en el lado inferior de la tubera y muvalo
lentamente a lo largo de la circunferencia.
Efecte esta verificacin mientras aplica una leve vibracin a
la tubera.

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