PROPIEDADES DE LOS MATERIALES

Fy =
ACERO : Arcos metali
Fu =
SOLDADURA:

Electrodos:

50 KSI
58 KSI
Fexx =
Fexx =

c =
u=
60 KSI
70 KSI

7.85 Tn/m3,
0.30

Ec =

2,000,000

Kg/cm2

(E70 XX - AWS, para acero liso)

(E70 XX - AWS, para acero corrug.)

ANALISIS DE CARGA
PUNTO

ANGULO EN
NUDO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

32.46
31.2047
29.9181
28.5974
27.2427
25.8542
24.4323
22.9776
21.4909
19.9732
18.4257
16.8498
15.2473
13.6199
11.9698
10.2994
8.6111
6.9075
5.1916
3.4664
1.7348

22

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18
1.16
1.15
1.13
1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4 AREA DE INFLUENCIA BARABLE SEGN
5.1 LA ELEVACION
4.8
4.56
4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

CARGA MUERTA

Denominamos cargas muertas aquellas que permanecen constantes en magnitud

y ubicacin durante la vida til de la estructura; para los modelos consideraremos
dentro de cargas muertas a la
Peso propio.
Instalaciones.
Peso propio
Para este caso, la carga originada por el peso propio se determina con la ayuda
del programa SAP2000, tomando en cuenta el peso de todos los elementos
estructurales.
Instalaciones
Las instalaciones que se presentan en una construccin varan en torno a la
funcionalidad que vaya tener la construccin, y entre ellas podemos mencionar
las de iluminacin, aire acondicionado, calefaccin, desages, sistemas de
monitoreo general, sistemas contra incendios entre otras.

CARGA cubierta (TZA-1.10m caL. 26 pintada)

CARGA de ILUMINACION
Pg

=
=
=

5.00 Kg/m^2
5.00 Kg/m^3
10.00 Kg/m^2

PESO CARGA MUERTA (D)

PUNTO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18
1.16
1.15
1.13
1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4
5.1
4.8
4.56
4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

Pg (Kg)

33.04
63.72
59.16
55.20
51.53
48.16
45.10
41.42
37.80
35.31
31.80
28.35
26.00
22.66
20.60
17.34
14.14
12.12
9.09
7.00
4.00
0.5

Pg (Kg/m)

5.90
11.80
11.60
11.50
11.30
11.20
11.00
10.90
10.80
10.70
10.60
10.50
10.40
10.30
10.30
10.20
10.10
10.10
10.10
10.00
10.00
5.00

CARGAS VIVAS (L)

Son cargas que dependen directamente de la actividad humana (cargas de

servicio) y se han normalizado dependiendo del tipo de estructura o la funcin que
vaya a desempear, en el caso de H.A. estas cargas estn directamente
relacionadas con la utilizacin que se le dar a la estructura, as como tambin el
nmero de personas que esta albergue. Para el caso de las estructuras metlicas
es necesario establecer que junto con la resistencia, es necesario controlar su
funcionamiento ante las cargas de servicio (deformaciones excesivas)
En el CEC2001, se supone que las cargas vivas actan de forma vertical sobre el
rea horizontal proyectada, para los modelos utilizados, estas cargas son
provocadas por los siguientes elementos
Mantenimiento.
Granizo.
Ceniza.
Temperatura.
Temperatura
Esta depende directamente de la variacin climtica en la zona de implantacin,
se determin que la carga de temperatura acte como permanente, con una
variacin crtica positiva de 12C, ya que al presentarse una dilatacin en los

Granizo.
Ceniza.
Temperatura.
Temperatura
Esta depende directamente de la variacin climtica en la zona de implantacin,
se determin que la carga de temperatura acte como permanente, con una
variacin crtica positiva de 12C, ya que al presentarse una dilatacin en los
elementos, se producen esfuerzos de compresin que en este caso son los ms
crticos.
CARGAS DE NIEVE, LLUVIA, GRANIZO Y HIELO.
Para calcular la carga de granizo asumimos una altura de acumulacin de granizo
G = Peso especifico del granizo * altura de acumulacin
CARGAS DE NIEVE Y GRANIZO ( h=40 cm )
CARGA BASICA DE GRANIZO

PUNTO

ANGULO EN
NUDO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

32.46
31.2047
29.9181
28.5974
27.2427
25.8542
24.4323
22.9776
21.4909
19.9732
18.4257
16.8498
15.2473
13.6199
11.9698
10.2994
8.6111
6.9075
5.1916
3.4664
1.7348

22

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18
1.16
1.15
1.13
1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

250.00 Kg/m^2
SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4
5.1
4.8
4.56
4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

GRANIZO
(Kg)

230.179
488.354
495.692
503.013
508.332
512.257
515.335
506.760
493.691
490.942
469.479
443.366
429.761
395.041
378.012
334.282
285.855
256.490
201.032
161.520
96.145
12.500

(para potosi )

GRANIZO
(Kg/m)

41.103
90.436
97.194
104.794
111.476
119.129
125.692
133.358
141.055
148.770
156.493
164.210
171.904
179.564
189.006
196.637
204.182
213.741
223.369
230.742
240.362
125.000

cargas de viento
La accin del viento sobre una estructura depende de la densidad y velocidad
del aire, de la direccin del viento, de la forma y rigidez de la estructura as
como de la rugosidad de su superficie.
Las fuerzas del viento actan como presiones sobre las superficies verticales a
barlovento dependiendo de la pendiente y como succiones sobre superficies
planas y superficies verticales o inclinadas a sotavento.
La accin del viento se traduce en una fuerza esttica equivalente, la cual se
puede calcular mediante la siguiente expresin presin del Viento de la ecuacin
de Bernoulli.
Dnde:

barlovento dependiendo de la pendiente y como succiones sobre superficies

planas y superficies verticales o inclinadas a sotavento.
La accin del viento se traduce en una fuerza esttica equivalente, la cual se
puede calcular mediante la siguiente expresin presin del Viento de la ecuacin
de Bernoulli.
Dnde:
= densidad (se expresa en Kg/m) 1,2 Kg/m
V = velocidad del viento
(m/s)
De este modo, la expresin terica finalmente queda Po=V^2/ 24
Debido a que las superficies estructurales sobre las que acta el viento no son
aerodinmicas, los cdigos de diseo utilizan una presin bsica.

Esta fuerza equivalente, se transforma en las respectivas fuerzas a barlovento y

sotavento a travs de las expresiones; las cuales consideran que el aire solo
puede fluir por encima de la estructura, pues por debajo se encuentra el suelo.

Donde es el ngulo de inclinacin de la cubierta, estas presiones son

colocadas en forma distribuida en la superficie donde ejerce la presin del viento

Solicitacion viento:
Se considero una velocidad de viento de 150 Km/hr actuando sobre la estructura.
En las combinaciones de carga se considerara el efecto del viento sobre el tinglado, los
cuales son: Barlovento y Sotavento.
Velocidad viento
Pv
Pv=
Barlovento

150.00 Km/hr

0.0048*(150 Km/hr)^2
108.51 Kg/m^2

Barlovento=(1.2*sena-0.4)
Tramo izquierdo:

PUNTO

ANGULO EN
NUDO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

32.46
31.2047
29.9181
28.5974
27.2427
25.8542
24.4323
22.9776
21.4909
19.9732
18.4257
16.8498
15.2473
13.6199
11.9698
10.2994
8.6111
6.9075
5.1916
3.4664
1.7348

22

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18
1.16
1.15
1.13
1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4
5.1
4.8
4.56
4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

VIENTO
(Kg)

VIENTO
(Kg/m)

26.481
4.729
24.058
4.455
21.540
4.224
18.922
3.942
16.201
3.553
13.379
3.111
10.454
2.550
7.427
1.954
4.299
1.228
1.074
0.325
-2.247
-0.749
-5.660
-2.096
-9.160
-3.664
-12.741
-5.792
-16.398
-8.199
-20.123 -11.837
-23.907 -17.076
-27.743 -23.119
-31.621 -35.134
-35.530 -50.757
-39.461 -98.652
-43.403 -434.028

Tramo derecho:
Sotavento = -0.40*Pv

PUNTO

1
2
3
4
5

ANGULO EN
NUDO

32.46
31.2047
29.9181
28.5974
27.2427

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18
1.16
1.15
1.13

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4
5.1
4.8
4.56

VIENTO
(Kg)

-113.29
-110.86
-108.35
-105.73
-103.01

VIENTO
(Kg/m)

-20.230
-20.530
-21.244
-22.027
-22.589

6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

25.8542
24.4323
22.9776
21.4909
19.9732
18.4257
16.8498
15.2473
13.6199
11.9698
10.2994
8.6111
6.9075
5.1916
3.4664
1.7348

22

1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

-100.18 -23.299
-97.26 -23.722
-94.23 -24.798
-91.11 -26.030
-87.88 -26.630
-84.56 -28.186
-81.15 -30.054
-77.65 -31.058
-74.06 -33.666
-70.41 -35.204
-66.68 -39.225
-62.90 -44.927
-59.06 -49.219
-55.18 -61.317
-51.28 -73.251
-47.34 -118.362
-43.40 -434.028

Combinacin de carga de diseo para las estructuras de Acero.

El metodo LRFD tiene como antecedente para factores de mayoracion de las
cargas , los valores dados en 1982 por los estandares ANSI. Dichos factores estan
relacionados con el tipo de carga y en especial con la comvinacion de carga a
cosiderar.
A continuacion se da una Tabla donde se muestran las diversas convinaciones
con la numeracion AISC respectiva .
(A4.1) = 1.4 D
(A4.2) = 1.2 D + 1.6L + 0.5(S Lr R)
(A4.3) = 1.2 D+ 1.6(lr S R) + (0.8W 0.5L)
(A4.4) = 1.2 D+ 1.3W + 0.5L + 0.5(S Lr R)
(A4.5) = 1.2 D + 1.5E + (0.5L 0.2S)
(A4.6) = 0.9 D + (1.3W 1.5E)
DONDE:
D: CARGA MUERTA DURANTE LA CONSTRUCCION
L: CARGA VIVA
S: CARGA DE NIEVE
Lr: CARGA VIVA SOBRE EL TECHO
R: CARGA INICIAL DE LLUVIA EN TECHOS PLANOS CUANDO FALLA EL DESAGUE
W: CARGA DE VIENTO
E: CARGA DE SISMO

DISEO DE CORREAS
cargas de diseo

PUNTO

1
2

ANGULO EN
NUDO

32.46
31.2047

ANCHO
INFLUENCIA

0.59
1.18

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.6
5.4

Pg (Kg/m)

5.90
11.80

VIENTO
(Kg/m)

4.73
4.46

GRANIZO
(Kg/m)

41.103
90.436

3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

29.9181
28.5974
27.2427
25.8542
24.4323
22.9776
21.4909
19.9732
18.4257
16.8498
15.2473
13.6199
11.9698
10.2994
8.6111
6.9075
5.1916
3.4664
1.7348
0

1.16
1.15
1.13
1.12
1.1
1.09
1.08
1.07
1.06
1.05
1.04
1.03
1.03
1.02
1.01
1.01
1.01
1
1
0.5

5.1
4.8
4.56
4.3
4.1
3.8
3.5
3.3
3
2.7
2.5
2.2
2
1.7
1.4
1.2
0.9
0.7
0.4
0.1

11.60
11.50
11.30
11.20
11.00
10.90
10.80
10.70
10.60
10.50
10.40
10.30
10.30
10.20
10.10
10.10
10.10
10.00
10.00
5.00

4.22
3.94
3.55
3.11
2.55
1.95
1.23
0.33
-0.75
-2.10
-3.66
-5.79
-8.20
-11.84
-17.08
-23.12
-35.13
-50.76
-98.65
-434.03

97.194
104.794
111.476
119.129
125.692
133.358
141.055
148.770
156.493
164.210
171.904
179.564
189.006
196.637
204.182
213.741
223.369
230.742
240.362
125.000

convinacion de cargas

PUNTO

ANGULO EN
NUDO

ANCHO
INFLUENCIA

31.20

1.18

SEPARACION
ENTRE
PORTICOS

5.40

Pg (Kg/m)

VIENTO
(Kg/m)

11.80

4.46

GRANIZO
(Kg/m)

90.44

En la direccion Y
1
2
3
4
5
6

Wuy
14.1299155
50.7872339
138.922632
55.7409929
27.5817073
4.12975812

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

1
2
3
4
5

Wux
8.55896531
30.7635366
84.1501129
33.7641951
16.7071682

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

la carga mayorada mas

desfavorable coresponde a
la combinacion
Wuy

138.922632 kg/m

En la direccion X

la carga mayorada mas

desfavorable coresponde a
la combinacion
Wux

84.1501129
1

kg/m

2.50153346 kg/m

Calculo del momento alrededor de los ejes X y Y:

el momento alrededor de los ejes X

el momento alrededor de los ejes Y

84.1501129
1

para cumplir tansolo con el momento alrededor del eje x, es necesario

utilizar un perfil C305x80-3.0 mm con L=6m y probablemente las
ecuaciones de interaccion aumenten esta especificacion. Para obtener una
seccion de perfil eficiente se ubican templetes a l/2. Esto genera una
distribucion de momentos distintos alrededor del eje Y y se disminuye la
longitud no soportada para el eje X aumentando la recistencia de diseo a
flexion del perfil.

Para la nueva condicion con temples cada L/2:

el momento alrededor de los ejes X

el momento alrededor de los ejes Y

Adoptamos un perfil de (80x40x15x2), cuyas propiedades de la seccin son:

A =
Ix =
L=

3.48
35.27
300

cm^2
cm^2
cm

Mx=
My=

5414
915

kg-cm
kg-cm

Sx
Iy

fbx= Mx/Sx
fby= My/Sy

=
=

Fy = 3515.5

8.82
8.9

cm^3
cm^2

kg/cm^2

Fbx=0.66*Fy
Fby=0.75*Fy
fbx/Fbx + fby/Fby = < 1.00

fbx/Fbx + fby/Fby =

d = 5*q*L^4/384*E*I
q=

0.510

E=
Ix=

0.37
2.10E+06

35.27

fbx=
fby=

614
287

Fbx=
Fby=

2320 kg/cm^2
2637 kg/cm^2

< 1.00

ok

kg/cm^2
cm^2

kg/cm

d =5*0.748*kg/cm(410)^4cm^4/384*2.1E6kg/cm^2*35.27cm^2=
dmax.permisible = L/232 (Deformacin mximo permisible en cubiertas).
dmax.permisible = 410cm/160=2.56 cm
Por tanto;

Sy = 3.19 cm^3
rx = 3.18 cm

dmax.permisible > d

Por tanto usar perfil (80x40x15x2)

ok
para las correas

CON EL SOFWARE SAP 2000 V16

prosedemos al diseo de la cuvierta tipo domo
importamos la estructura del AUTOCAD y procedemos al modelado

0.73

cm

kg/cm^2
kg/cm^2

prese demos a definir el tipo de material y sus propiedades ficicas que husaremos en el modelo

definimos la secciones que se adoptaron dichas secciones estan propensas a modificacion

seccion adoptada para la Brida superior

seccion adoptada para la brida inferior y Diagonales

las diferentes cargas que se adoptaron para el analisis

procedemos al cargado de las distintas fuerzas que estan involucradas para el analisis
se realizo una carga nodal

cargado del peso de granizo en cada nudo

cagado de la puerza que ejerce el viento sobre la estructura

determinamos las combinaciones para el analisis estructural por esta razon se obto
por la comvinacion mas desfavorable

realizado el analisis estructural obserbamos que para la combinacion de servicio

existe una deformacion aceptable

obtenemos las cargas axiales para el diseo de secciones que se adecuen correctamente
la Brida superior mas solicitada a comprecion

la Brida inferior mas solicitada a traccion

el diagoal mas solicitado a comprecion

realisamos un analicis en funcion a la norma que esta definida en el sofpware

obserbamos que las barras que no cumplen son las de la brida superior esto nos indica que
se debe cambiar la seccion por una con un area mayor

DISEO DE ELEMENTOS A COMPRESION

Fcr 50 Ksi
Kl
60
r

Fcr

2
(0.658 c )

donde:

ESPECIFICACIONES AISC - LRFD 99:

esfuerzo critico en compresion, para
esbeltes admisible

Fy

r > KL/60

esfuerzo admisible (Ksi),

y

= 0.85 (en compresion)

..(4)
..(5)

(acero ASTM A572, Grados 50, A992, A 588 y A913)

..(6)

Fy

Kl
r

Ag

Pu
Fcr

..(7)

DISEO DE
BRIDA INFERIOR:
Barra mas
critica:
N 42

Se elige perfil:

de (5):

PHR C 254x67x2.5 mm

VERIFICACION POR ESBELTES:

Pu =
L=
r>

53593.80 Kg =
1.110 m =
0.728
pulg

118.05 Kips
43.70 pulg

requiere:
Ag 2.623 pulg2

Ag =
rx=

3.125

pulg2 > Ag ... OK

3.749

pulg >

r ... OK

ry=

2.195

pulg >

r ... OK

de (7):
de (6):

c =
Fcr =

0.154
49.506

VERIFICACION POR PANDEO LOCAL:

b
b=
2
=

T
T=
5/16
=

Puadm = (Fcr)(Ag)131.51
= Kips > Pu
OK

OK

< 1.5
Ksi

2.00
0.313

"
"

6.40

VERIFICACION POR PANDEO FLEXOTORSIONAL:

Xcg =
2.638
pulg
__
r o 2 xo2 yo2 rx2 r=y2
Ycg =
5.000
pulg
G=
11200
b1 = b2 = b - T/2 =

b 76

t
Fy

Kl
r

Fy
=
E

0.263155967

< 1.5

50.829pulg
1.844pulg

luego:

crz

GJ
__
A r o2

Pn c Fcrft Ag

= 0.1040629406
=

830.021

Fcrft

Kips >

Fcrft Fcrz

4 Fcry Fcrz H

( f cry Fcrz ) 2

2H

OK

0.988 pulg

b1 t13 b2 t 32 = 0.075
3

Fcry (0.658 c ) Fy
0.877
Fcry
Fy
c2

S : c 15
S : c 15

luego:

>

(no existe pandeo local)

2
2
x yo
H 1 o
=
__
2
r o

Del perfil:

= 10.748

Fcr 48.572 Ksi

Fcr

633.20

Ksi

312.45 Ksi

Pu =
118.05
OK
PHR C 254x67x2.5 mm
para toda la brida inferior

DISEO DE
BRIDA SUPERIOR:
Barra mas
critica:
N 15

Se elige perfil:

de (5):

Pu =
L=
r>

60035.90 Kg =
1.110 m =
0.728
pulg

PHR C 254x67x2.5 mm

VERIFICACION POR ESBELTES:

c =
0.154
de (7):

Fcr =
49.506
de (6):

< 1.5
Ksi

VERIFICACION POR PANDEO LOCAL:

b
b=
2
=

T=
4/16
=
T

2.00
0.250

3.125

pulg2 > Ag ...

OK

3.749

pulg >

r ...

OK

ry=

2.195

pulg >

r ...

OK

Puadm = (Fcr)(Ag)131.51
= Kips > Pu
MAL
=

VERIFICACION POR PANDEO FLEXOTORSIONAL:

__
el perfil:
Xcg =
2.638
pulg
2
2
2
2
Ycg =
5.000
pulg
=2
o
o
o
x
y
G=
11200
Ksi
b1 = b2 = b - T/2 =

r x y r r

Kl
c
r

luego:

Fy = 0.1540741983
E

crz

GJ
__
A r o2

Pn c Fcrft Ag

< 1.5

= 0.0541832803

, b 76 = 10.748 >

8.00

Fy

2 2
x y
H 1 o o
__
r o 2

50.829pulg
1.875pulg

b1 t13 b2 t 32
3

S : c 15
S : c 15

Fcry

0.877

c2

OK

(no existe pandeo local)

Fcry (0.658 c ) Fy

Fcrft

requiere:
Ag 3.111 pulg2

Ag =
rx=

OK

"
"

132.24 Kips
43.70 pulg

= 0.988 pulg
= 0.0391

Fcr 49.506 Ksi

Fy

Fcrft Fcrz
4 Fcry Fcrz H
1

2H
( f cry Fcrz ) 2

Fcr

1847.2

= 925.12 Ksi

Ksi

Fcrft

luego:

Pn c Fcrft Ag =

2457.561

Kips >

Fcrft Fcrz

4 Fcry Fcrz H

( f cry Fcrz ) 2

2H

Pu =

132.24

OK
PHR C 254x67x2.5 mm
para toda la brida superior

DISEO DE
DIAGONALES:
Barra mas
critica:
N 115

Se elige perfil:

de (5):

Pu =
L=
r>

30465.13 Kg =
1.340 m =
0.879
pulg

PHR C 220x 80x 20x3 mm

VERIFICACION POR ESBELTES:

c =
0.207
de (7):

Fcr =
49.109
de (6):

< 1.5
Ksi

VERIFICACION POR PANDEO LOCAL:

b
b=
2
=

T
T=
4/16
=

2.00
0.250

1.845

pulg2 > Ag ...

OK

3.364

pulg >

r ...

OK

ry=

1.108

pulg >

r ...

OK

Puadm = (Fcr)(Ag) 77.03

= Kips > Pu
OK

VERIFICACION POR PANDEO FLEXOTORSIONAL:

__
el perfil:
Xcg =
0.887
pulg
2
2
2
2
2
Ycg =
4.331
pulg
=
o
o
o
x
y
G=
11200
Ksi
b1 = b2 = b - T/2 =

r x y r r

luego:
luego:

Kl
r

Fy
E

crz

= 0.2072901246

GJ
__
A r o2

< 1.5

S : c 15
S : c 15

= 0.2302981058

Pn c Fcrft Ag =

791.713

Kips >

Fcrft

requiere:
Ag 1.579 pulg2

Ag =
rx=

OK

"
"

67.10 Kips
52.76 pulg

, b 76 = 10.748

8.00

32.086pulg
1.875pulg

Fy

2
2
x y
H 1 o o
__
2
r o
3
b1 t1 b2 t 32
J
3

Fcry (0.658 c ) Fy
0.877
Fcry
Fy
c2

Fcrft Fcrz
4 Fcry Fcrz H
1

2H
( f cry Fcrz ) 2

Pu =

67.10

>

OK

(no existe pandeo local)

= 0.981 pulg
= 0.0391

Fcr 49.109 Ksi

Fcr

1020.5

= 504.76 Ksi

OK
PHR C 220x 80x 20x3 mm
para toda la brida superior

CAMBIADOS LOS PERFILES SE OBSERVA QUELAS BRIDAS INFRIOR Y SUPERIOR CUMPLEN CON
LA NUEVA SECCION CAJON , PERO EN LA SECCION DE LAS DIAGONALES AUMENTA LA
CARGA AXIAL COMO SE OPSERBA

Ksi

CON ESTA CARGA AXIAL DISEAMOS U NUEVA SECCION

DISEO DE
DIAGONALES:
Barra mas
critica:
N 115

Se elige perfil:

de (5):

Pu =
L=
r>

34312.60 Kg =
1.340 m =
0.879
pulg

PHR C 305x 80x 25x3 mm

VERIFICACION POR ESBELTES:

c =
0.155
de (7):

Fcr =
49.503
de (6):

< 1.5
Ksi

2.287

pulg2 > Ag ...

OK

4.513

pulg >

r ...

OK

ry=

1.095

pulg >

r ...

OK

Puadm = (Fcr)(Ag) 96.23

= Kips > Pu
OK

OK

luego:
luego:

Fy
E

crz

= 0.1545047464

GJ
__
A r o2

< 1.5

Pn c Fcrft Ag =

919.061

1.875pulg

Kips >

Fcrft Fcrz

2H

Pu =

Fy

4 Fcry Fcrz

= 0.988 pulg
= 0.0391

Fcr 49.503 Ksi

Fcr

955.2

= 472.78 Ksi

( f cry Fcrz ) 2

75.58

OK

(no existe pandeo local)

2
2
x y
H 1 o o
__
r o 2
b1 t13 b2 t 32
J
3

Fcry (0.658 c ) Fy
0.877
Fcry
Fy
c2

S : c 15

Fcrft

41.108pulg

S : c 15

= 0.1132013255

, b 76 = 10.748 >

8.00

r x y r r

Kl
r

requiere:
Ag 1.778 pulg2

Ag =
rx=

VERIFICACION POR PANDEO LOCAL:

b
b=
2
=
2.00
"
=

T
=
4/16
=
0.250
"
T
VERIFICACION POR PANDEO FLEXOTORSIONAL:
__
el perfil:
Xcg =
0.887
pulg
2
2
2
2
Ycg =
4.331
pulg
=2
o
o
o
x
y
G=
11200
Ksi
b1 = b2 = b - T/2 =
c

75.58 Kips
52.76 pulg

OK
PHR C 305x 80x 25x3 mm
para toda la brida superior

Ksi

TEORICAMENTE LA SECCION CALCULADA ANTERIORMENTE SERIA APTA PARA LAS DIAGONALES

PERO LA VERIFICACION EN EL PROGRAMA SP200 SE OPSERVA ERRORES EN LAS DIAGONALES
RESUMEN DE SECCIONES
PERFILES SUPERIORES
PERFILES INFERIORES
DIAGONALES

PHR C 254x67x2.5 mm
PHR C 254x67x2.5 mm
PHR C 305x 80x 25x3 mm

PROPIEDADES
GEOMETRICAS
ESTAN ADJUNTAS
EN ANEXO

CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
La carga de viento solo seconsidero el ado de barlovento ya que ese lado era el mas solicitante
Las cargas sr concideraro por cada nudo asitambien linealmemnte
Como los momentos que se obtubo fueron muy grandes se obto incluri template cada 3 m
con esto se redujo la distribucion de monetos en las correas y se obto por un perfil liviano y obtimo
La separcion de sercha es de un angulo de 15 y el numero de serchas es de 24
La carga de la niebe esta directamente relacionada a la pendiente ya que cuando la pendiente
se reduce la carga del viento aumenta las mayores cargas se obtivieron en la cima del domo
La geometria dela estructura tipo domo obedece auna ecuacio de segundo grado
Se uso dos qcuaciones de segundo grado u para el paramento superior y otro
para el paramento inferior

C) PLANTA TECHO (N +19.80 )

Carga viva : CV
Carga de uso ###

Kg/m2

(Mantenimiento, nieve o

Carga
muerta : CM

Ta
bi
qu
er
a
Co
be
2
15 Kg/m2 40
rtu 60 Kg/m
2
2
ra Kg/m2 40 Kg/m 140
M Kg/m

APLICACIN : Como no se conoce la forma del techo, para cargar en el modelo, se reali
0.07T /m2

0.14T/m2 Area

Area reC,,ada Wcv =

Longitud vigas

techada

Longitud vigas

V = 0.20T /m WcM = 0.30T /m

rea Techada = rea total de la zona techada en Planta Techos = 105 m2

Longitud de Vigas = Longitud de las vigas dentro de toda la zona techada = 56.30 m
WcV = 0.13T /m
WcM = 0.26T /m

Por razones de seguridad para introducir los datos al programa se asumen las siguientes ca

WCM

(Mantenimiento, nieve o granizo)

, para cargar en el modelo, se realiza un calculo aproximado de carga para cada viga de techo:

Techos = 105 m2
da la zona techada = 56.30 m

ograma se asumen las siguientes cargas: