Flujo a superficie libre en canales:

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la
accin de la gravedad y solo estn parcialmente envueltos por un contorno
slido. En el flujo de canales abiertos, el lquido que fluye tiene superficie
libre y sobre l no acta otra presin que la debida a su propio peso y a la
presin atmosfrica. El flujo en canales abiertos tambin tiene lugar en la
naturaleza, como en ros, arroyos, si bien en general, con secciones rectas del
cauce irregulares. De forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los
canales, acequias, y canales de desage. En la mayora de los casos. Los
canales tienen secciones rectas regulares y suelen ser rectangulares,
triangulares o trapezoidales. Tambin tienen lugar el flujo de canales abiertos
en el caso de conductos cerrados, como tuberas de seccin recta circular
cuando el flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no
tiene lugar, por lo general, el flujo a conducto lleno, y su diseo se realiza
como canal abierto.
Definir Canales:
Los canales son conductos de agua estrechos que buscan redirigir el curso
del agua hacia otras zonas y que buscan tambin mantener ese curso de agua
ms controlado para facilitar as la navegacin. Mientras algunos canales
controlan o dirigen cursos de agua ya existentes, otros canales hacen que el
agua siga su curso por espacios en los que antes no haba agua, a partir del
cavado de surcos y de la apertura de espacios fsicos para que el agua desve
su curso natural.
Los canales pueden implicar un trabajo de ingeniera ms o menos complejo
dependiendo de cada caso, as como tambin de la comunidad que los realice,
el objetivo que los lleve adelante, etc. As, un canal puede ser simplemente un
surco de tierra cavada mientras que en otros casos hablamos de construcciones
realmente importantes y magnficas que pueden perdurar siglos, tal como
perduran hoy en da muchos de los acueductos construidos por los romanos
durante el Imperio Romano. Otra caracterstica de los canales es que, a
diferencia de lo que sucede con los cursos naturales de agua, mantienen un
nivel equilibrado y las aguas suelen mostrar un comportamiento controlado al
encontrarse atrapadas entre muros o paredes especialmente construidas.
Esto es lo que hace que se facilite la navegacin. A lo largo del canal se
pueden hacer varios desvos o encauzamientos del agua como represas que
buscan detener el movimiento de las aguas.

Clasificaciones de Canales:
-.Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,
algunos tienen poca profundidad y otros son ms profundos, segn se
encuentren en la montaa o en la planicie. Algunos canales permiten la
navegacin, generalmente sin necesidad de dragado .Existen tambin casos
raros de canales naturales en reas continentales, un ejemplo de esto es el
canal que une el ro Orinoco al ro Negro, tributario del ro
Amazonas, conocido como el ro Casiquiare.
-.Canal de riego
Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin
hasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras de
ingeniera importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daos al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua
posible. Estn estrechamente vinculados a las caractersticas del terreno,
generalmente siguen aproximadamente las curvas de nivel de este,
descendiendo suavemente hacia cotas ms bajas (dndole una pendiente
descendente, para que el agua fluya ms rpidamente y se gaste menos
lquido).La construccin del conjunto de los canales de riego es una de las
partes ms significativas en el costo de la inversin inicial del sistema de
riego, por lo tanto su adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.
Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde
grandes canales para transportar varias decenas de metros cbicos por segundo
los llamados canales principales, hasta pequeos canales con capacidad para
unos pocos l/s, son los llamados canales de campo.
Partes de un canal de riego
Obras de derivacin: Que como su nombre lo indica, se usan para derivar
el agua (utilizando partidores, desde un canal principal),(ej. una acequia a uno
secundario)(ej. un brazal, o de este ltimo hacia un canal terciario, o desde el
terciario hacia el canal de campo y el can de boquera). Generalmente se
construyen en hormign, o en mampostera de piedra, y estn equipadas con
compuertas, algunas simples, manuales (tambin denominadas tablachos, y
otras que pueden llegar a ser sofisticadas.
Controles de nivel: Muchas veces asociadas a las obras de derivacin, son
destinadas a mantener siempre, en el canal, el nivel de agua dentro de un
cierto rango y, especialmente en los puntos terminales, con una inclinacin
descendente.

Controles de seguridad: Estos deben funcionar en forma automtica, para

evitar daos en el sistema, si por cualquier motivo hubiera una falla de
operacin (alguien deca alguna vez, que no puede ser que si una vaca decide
acortarse en el canal a tomar el fresco, todo el sistema, en cascada se
autodestruya), esto que parece una broma es tomado muy en serio por los
proyectistas de los sistemas de riego. Existen bsicamente dos tipos de
controles de seguridad: los vertederos, y los sifones.
Secciones de aforo: Destinadas a medir la cantidad de agua que entra en un
determinado canal, en base al cual el usuario del agua pagar, por el servicio.
Existen diversos tipos de secciones de aforo, algunas muy sencillas, constan
de una regla graduada que es leda por el operador a intervalos preestablecidos, hasta sistemas complejos, asociados con compuertas autoregulables, que registran el caudal en forma continua y lo trasmiten a la central
de operacin computarizada.
-.Canal de navegacin: Un canal de navegacin es una va de agua, a
menudo de origen artificial, que normalmente conecta lagos, ros u
ocanos. Se utilizan para e transporte, a menudo surcados por barcazas en los
canales fluviales y por barcos en los canales que conectan ocanos. Los
canales interiores precedieron el desarrollo del ferrocarril durante la
revolucin industrial y algunos de ellos fueron posteriormente secados y
utilizados como pasos libres para construir vas frreas.
-.Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos
construidos o desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales
como: canales de riego, de navegacin, control de inundaciones, canales de
centrales hidroelctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde,
canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje
agrcola y canales de modelos construidos en el laboratorio. Los canales
artificiales usualmente se disean con forma geomtricas regulares
(prismticos), un canal construido con una seccin transversal invariable y una
pendiente de fondo constante se conoce como canal prismtico. El trmino
seccin de canal se refiere a la seccin transversal tomado en forma
perpendicular a la direccin del flujo.

Elementos de un canal:
Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin de canal que
pueden ser definidos por completo por la geometra de la seccin y la
profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con
amplitud en el clculo de flujo. Para secciones de canal regulares y simples,
los elementos geomtricos pueden expresarse matemticamente en trminos
de la profundidad de flujo y de otras dimensiones de la seccin. La forma ms
conocida de la seccin transversal de un canal es la trapecial.
Tirante de agua o profundidad de flujo d: Es la distancia vertical
desde el punto ms bajo de una seccin del canal hasta la superficie libre, es
decir la profundidad mxima del agua en el canal.
Ancho superficial o espejo de agua T: Es el ancho de la superficie libre
del agua, en m.
Talud m: Es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la
pared lateral (se llama tambin talud de las paredes laterales del canal). Es
decir m es el valor de la proyeccin horizontal cuando la vertical es 1,
aplicando relaciones trigonomtricas. Es la cotangente del ngulo de reposo
del material () , es decir m=x/d y depende del tipo de material en que se
construya el canal, a fin de evitar derrumbes.
Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje el
canal
Pendiente (S) : es la pendiente longitudinal de la rasante del canal.
rea hidrulica (A) : es la superficie ocupada por el agua en una seccin
transversal normal cualquiera se expresada en m2.
Permetro mojado (P) : es la longitud de la lnea de contorno del rea mojada
entre el agua y las paredes del canal,expresado en m.
Radio hidrulico (R) : es el cociente del rea hidrulica y el permetro
mojado. R=A/P, en m.
Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie
libre del agua, expresado en m.
Tirante medio (dm) : es el rea hidrulica dividida por el ancho de la
superficie libre del agua . dm=A/T, se expresa m.
Libre bordo (Lb) : es la distancia que hay desde la superficie libre del agua
hasta la corona del bordo, se expresa en m.
Gasto (Q) : es el volumen de agua que pasa en la seccin transversal del canal
en la unidad de tiempo, y se expresa en m3/s.
Velocidad media (V) : es con la que el agua fluye en el canal, expresado en
m/s.

Factor de seccin para el clculo de flujo crtico: Es el producto del rea

mojada y la raz cuadrada de la profundidad hidrulica.
-.Numero de Reynolds: El nmero de Reynolds (Re) es un nmero a
dimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de reactores y
fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido. El
concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en 1851, pero el nmero
de Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912). Para los
desplazamientos en el agua de entidades de tamao y masa aun mayor, como
los peces grandes, aves como los pinginos, mamferos como focas y orcas, y
por cierto los navos submarinos, la incidencia del nmero de Reynolds es
mucho menor que para los microbios veloces. Cuando el medio es el aire, el
nmero de Reynolds del flido resulta tambin importante para insectos
voladores, aves, murcilagos y microvehculos areos, siempre segn su
respectiva masa y velocidad.
El nmero de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensin tpica de un flujo en una expresin adimensional, que interviene en
numerosos problemas de dinmica de fluidos. Dicho nmero o combinacin
adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el
flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds pequeo) o turbulento
(nmero de Reynolds grande).
Para un fluido que circula por el interior de una tubera circular recta, el
nmero de Reynolds viene dado por:

o equivalentemente por:

donde:
: densidad del fluido
: velocidad caracterstica del fluido
: dimetro de la tubera a travs de la cual circula el fluido o longitud
caracterstica del sistema
: viscosidad dinmica del fluido
: viscosidad cinemtica del fluido (m/s)

-.Numero de Froude: El nmero de Froude (Fr) es un nmero

adimensional que relaciona el efecto de las fuerzas de inercia y la fuerzas de
gravedad que actan sobre un fluido. Debe su nombre al ingeniero
hidrodinmico y arquitecto naval ingls William Froude (1810 - 1879). De
esta forma el nmero de Froude se puede escribir como:

Las fuerzas de inercia ( ), en base al segundo principio de la dinmica, se

define como el producto entre la masa ( ) y la aceleracin ( ), pero como nos
referimos a un fluido escribiremos la masa como densidad por volumen. En
forma dimensional se escribe:

Para simplificar la definicin de fuerzas de inercia en nuestro sistema

escribiremos
Donde y sern, respectivamente, una distancia y un tiempo caractersticos
de nuestro sistema.
El peso (P) resulta ser el producto entre la masa y la aceleracin de
la gravedad.
Que igualmente, para simplificar reescribiremos as:
Entonces la relacin entre las fuerzas de inercia y de gravedad se puede
escribir as:

Entonces se define el nmero de Froude:

- masa volumtrica o densidad [kg/m]

- parmetro de longitud [m]
- parmetro temporal [s]


- parmetro de velocidad [m/s]

- aceleracin de la gravedad [m/s]

-. Distribucin de velocidades en un canal:
Debido a la presencia de la superficie libre y a la friccin a lo largo de las
paredes del canal, las velocidades en un canal no estn uniformemente
distribuidas en su seccin. La mxima velocidad medida en canales normales
a menudo ocurre por debajo de la superficie libre a una distancia de 0,05 a
0,25 de la profundidad, cuanto ms cerca de las bancas, ms profundo se
encuentra este mximo. En una corriente ancha, rpida, y poco profunda o en
un canal muy liso, la velocidad mxima por lo general se encuentra en la
superficie libre.
La rugosidad del canal causa un incremento en la curvatura de la
distribucin vertical de velocidades. El viento en la superficie tiene muy poco
efecto en la distribucin de velocidades. En canales abiertos anchos la
distribucin de velocidades en la regin central de la seccin es en esencia la
misma que existira en un canal rectangular de ancho infinito, los lados del
canal no tienen prcticamente ninguna influencia en la distribucin de
velocidades en la regin central .En canal abierto ancho es similar a un canal
rectangular cuyo ancho es mayor que diez veces la profundidad del flujo.
-.Energa del flujo en canales abiertos:
La energa total del agua de cualquier lnea de corriente que pasa a travs de
una seccin del canal puede expresarse como la altura total en metros de agua,
que es igual a la suma de la elevacin por encima del nivel de referencia, la
altura de presin y la altura de velocidad. En general, cada lnea de corriente
que pasa a travs de una seccin del canal tendr una altura de velocidad
diferente debido a la distribucin no uniforme de velocidades. Con el fin de
tener en cuenta esta distribucin puede utilizarse el coeficiente de energa para
corregir ese efecto
-.Cantidad de movimiento del flujo en canales abiertos:
La cantidad de movimiento que pasa a travs de una seccin del canal
por unidad de tiempo se expresa por:

Siendo el coeficiente de cantidad de movimiento

-.TIPOS DE FLUJO:
El flujo en canales abierto puede clasificarse en muchos tipos y distribuirse
de diferentes maneras. La siguiente clasificacin se hace de acuerdo con
el cambio en la profundidad del flujo con respecto al tiempo y al espacio.
FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE: tiempo como criterio. Se
dice que el flujo en un canal abierto es permanente si la profundidad del flujo
no cambia o puede suponerse constante durante el intervalo de tiempo en
consideracin
EL FLUJO ES NO PERMANENTE si la profundidad no cambia con el
tiempo. En la mayor parte de canales abiertos es necesario estudiar
el comportamiento del flujo solo bajo condiciones permanentes. Sin embargo
el cambio en la condicin del flujo con respecto al tiempo es importante, el
flujo debe tratarse como no permante, el nivel de flujo cambia de manera
instantnea a medida que las ondas pasan y el elemento tiempo se vuelve de
vital importancia para el diseo de estructuras de control. Para cualquier flujo,
el caudal Q en una seccin del canal se expresa por Q=VA. Donde V es
la velocidad media y A es el rea de la seccin transversal de flujo
perpendicular a la direccin de este, debido a que la velocidad media est
definida como el caudal divido por el rea de la seccin transversal.
FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO: espacio como criterio. Se dice
que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad del flujo es la
misma en cada seccin del canal. Un flujo UNIFORME puede ser permanente
o no permanente, segn cambie o no la profundidad con respecto al tiempo. El
flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se considera en
la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no cambia durante
el intervalo de tiempo bajo consideracin. El establecimiento de un flujo
uniforme no permanente requerira que la superficie del agua fluctuara de un
tiempo a otro pero permaneciendo paralela al fondo del canal.
El flujo es VARIADO si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal
El flujo VARIADO PUEDE SER PERMANENTE O NO PERMANENTE es
poco frecuente, el trmino "FLUJO NO PERMANENTE" se utilizara de aqu
en adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente.

El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente varia o

gradualmente variado. El flujo es rpidamente variado si la profundidad del
agua cambia de manera abrupta en distancias compartidamente cortas; de otro
modo, es gradualmente variado.
ESTADO DE FLUJO. El estado o comportamiento del flujo en canales
abiertos est gobernado bsicamente por los efectos de viscosidad y gravedad
con relacin con las fuerzas inerciales del flujo.
EFECTO DE VISCOSIDAD. El flujo puede ser laminar, turbulento o
transaccional segn el efecto de la viscosidad en relacin de la inercia.
EL FLUJO ES LAMINAR: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en
relacin con las fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega con
un papel muy importante en determinar el comportamiento del flujo. En el
flujo laminar, las partculas de agua se mueven en trayectorias suaves
definidas o en lneas de corriente, y las capas de fluido con espesor
infinitesimal parecen deslizarse sobre capas adyacentes.
EFECTO DE LA GRAVEDAD. El efecto de la gravedad sobre el estado del
flujo representa por relacin por las fuerzas inerciales y las fuerzas
gravitacionales.
REGIMENES DE FLUJO: en un canal el efecto combinado de la viscosidad
y la gravedad puede producir cualquiera de 4 regmenes de flujo, los cuales
son:
1. subcritico-laminar
2. sper critico-laminar
3. subcritico-turbulento
4. supercrtico-turbulento