LA PERFORACION A ROTOPERCUSION

La perforacion a rotopercusion es el sistema mas clasico de perforacion de

barrenos y su aparicion en el XIX . las primeras maquinas prototipo de
Singer(1838)y Couch (1848) utilizaban vapor para su accionamiento , pero paso
al uso de aire comprimido como fuente de energa en la ejecuciondel tnel
Monte Cenas en 1838 fue cuando este sistema evolucion y comenz su uso
extensivo.
El principio de la perforacin de estos equipos se basa en el impacto de una
pieza de acero (piston) que golpea a til ue a su vez transmite la energa al
fondo del barreno por medio de un elemento final boca .
Las ventajas principales que presentan las perforadoras rotopercusivas son:

Es aplicable en todo tipo de rocadesde las rocas blandas a duras

La gama de dimetros de perforacin es amplia
Los equipos son verstiles y se adptan bien a diferentes trabajos y tiene
una gran movilidad
El mantenimiento es fcil y rpido y su precio de adquisicin no es
elevado

En virtud de estas ventajas y caractersticas, los tipos de trabajo en los que se

utilizan son:

En obras publicas subterrneas , tneles cavernas de centrales

hidrulicas, depsitos de residuos, y de superficie en carreteras,
autopistas, excavaciones industriales, etc.
En minas a cielo abierto de tamao medio y pequeo.

De los distintos mtodos de perforacin existentes la perforacin rotopercusiva

de banqueo a cielo abierto, es decir, voladuras con un frente libre, es el ms
extendido en la realizacin de barrenos en casi todos los tipos de rocas.

El funcionamiento bsico de los equipos de perforacin rotopercusivos se basa

en cuatro acciones principales:
Percusin:

Los impactos producidos por el golpeo del pistn originan unas ondas de choque
que se transmiten a la boca a travs del varillaje (en el martillo en cabeza) o
directamente sobre ella (en el martillo en fondo).

Rotacin:
Con este movimiento se hace girar la boca para que los impactos se produzcan
sobre la roca en distintas posiciones.
Empuje:
Para mantener en contacto el til de perforacin con la roca se ejerce un empuje
sobre la sarta de perforacin. De otra forma la onda de choque se reflejara a
travs del varillaje produciendo fatiga y vibraciones indeseables en el equipo.
Barrido:
El fluido de barrido permite extraer el detritus del fondo del barreno a travs del
espacio anular existente entre el varillaje y las paredes del barreno.
Si cualquiera de estos parmetros no son los adecuados al tipo de roca el
rendimiento de la operacin disminuir considerablemente y aumentar la
desviacin y los desgastes de los tiles.
Estos equipos se dividen en dos grupos segn donde se encuentre ubicado el
martillo:
MARTILLO DE CABEZA
En estas perforadoras dos de las acciones bsicas, rotacin y percusin, se
producen fuera del barreno ,transmitiendose a travs de una espiga y del
varillaje hasta la boca de la perforacin los martillos pueden ser de
accionamiento neumatico o hidrulico.
MARTILLO CON FONDO
La percusin se realiza directamente sobre la boca de la perforacin, mientras
que la rotacin se efectua en el exte del barreno. El accionamiento del pistn se
lleva a cabo neumaticamente, mientras que la rotacion puede ser neumaticos o
hidraulicos.

Martillo en cabeza o en fondo?

La eleccin entre un equipo de perforacin de martillo en cabeza o en fondo

depender entre otros factores del tipo de roca a perforar y de las caractersticas
de la perforacin a realizar.
El martillo en cabeza puede ser neumtico o hidrulico, dependiendo de si el
fluido que desplaza el pistn es aire o aceite hidrulico. Las perforadoras con
martillo en cabeza neumtico no se suelen utilizar para dimetros mayores de 90
mm y profundidades de barreno que superen los 20 m, debido a las prdidas
energticas en la transmisin de la onda de choque a travs del varillaje y por la
desviacin de los barrenos; por otro lado, estos equipos son simples, baratos de
adquirir y mantener y con una fiabilidad alta.

Los equipos de martillo en cabeza hidrulico difieren de los anteriores

principalmente en que el fluido que gobierna el motor de rotacin y el que
produce el movimiento alternativo del pistn, es aceite. stas perforadoras
tienen un consumo energtico menor que las anteriores, poseen mayor
capacidad de perforacin y son ms automatizables. Por el contrario, su precio
es mayor y su mantenimiento ms complejo requirindose una mayor formacin
del equipo mecnico.
Con los equipos de martillo en fondo (Fig. 2) se puede perforar en un rango de
dimetros de [89 250] mm, a mayor profundidad que los equipos con martillo
en cabeza y con una desviacin mucho inferior; si bien, la productividad
disminuye respecto al martillo en cabeza. La presin de aire es la variable ms
influyente en la velocidad de penetracin en este tipo de equipos, perforando en
agua debe disponerse de un compresor capaz de desalojarla, de lo contrario el
peso de la columna (contrapresin) disminuir el rendimiento.
Ventajas del martillo en fondo
- La velocidad de penetracin permanece constante, no disminuyendo con la
profundidad, como pasa con la perforacin de martillo en cabeza.
- Menor desgaste de boca debido a una limpieza del fondo del barreno ms
eficaz.
- Mayor vida til del varillaje.
- Buena limpieza de las paredes del barreno,lo que facilita la carga del explosivo.
- Desviaciones muy inferiores a las de los equipos con martillo en cabeza.
- Menor nivel de ruido en la zona de trabajo

Inconvenientes
- Productividad menor a la de los equipos de martillo en cabeza.
- No sirven para dimetros pequeos ya que al estar el martillo ubicado en el
fondo, debe tener unas dimensiones mnimas para garantizar su eficacia.
- Existe riesgo de prdida del martillo por un atasco o colapso de las paredes del
barreno, siendo el martillo un elemento de considerable costo econmico.
- Son necesarios compresores de alto rendimiento. Una alternativa existente a la
perforacin de martillo en fondo o perforacin de martillo en cabeza, es la opcin
que ofrecen algunas marcas, comercializando un nuevo diseo de equipos de
perforacin que consisten en un hbrido de martillo en fondo y de martillo en
cabeza. Su nombre comercial es Coprod y combinan caractersticas de los dos
tipos de martillo.
Las perforadoras que llevan incorporadas este sistema, son como las
tradicionales de martillo en cabeza pero la percusin y rotacin se realiza por
separado. El varillaje transmite la onda de choque del martillo, que se encuentra
en superficie, hasta la boca y conduce el aire de barrido. Un motor de giro,
tambin en superficie, transmite la rotacin directamente sobre una tubera
exterior unida al varillaje mediante guas y cuyas funciones son proporcionar

mayor peso y rigidez a la perforacin y reducir el espacio anular con respecto a

los equipos tradicionales de martillo en cabeza, reduciendo la demanda de aire
para evacuar el detritus.
Las ventajas de ste sistema con respecto a los tradicionales martillos en cabeza
son:
- Posibilidad de perforar a mayor dimetro con menor desviacin.
- Reduccin del desgaste en juntas y manguitos.
- Mayor productividad y menor riesgo de atascos.
Ventajas respecto al martillo en fondo:
- Mayor productividad.
- No se necesita un compresor de alto rendimiento.
- Menor consumo de combustible

PERFORADORAS INGERSOLL RAND DMM2

Las perforadoras Ingersoll Rand DMM2 tienen como funcin realizar pozos de un
dimetro de 10-5/8 por medio de un sistema de rotacin y avance, pudiendo
acoplar dos barras para alcanzar una profundidad mxima de 18 metros.

SISTEMA MOTOR DIESEL

La potencia para todas las funciones de la perforadora esta proporcionado por un
motor de combustin interna diesel Caterpillar 3412. Este se acopla a una caja
de transferencia (PTO) que, con una relacin de 1,048:1, acciona tres bombas
hidrulicas (dos bombas principales y una bomba doble). Estas bombas proveen
el caudal de aceite a presin necesario en los sistemas hidrulicos de la
perforadora. El motor diesel es enfriado por circulacin de refrigerante.

SISTEMA ESTRUCTURA
La estructura de la perforadora se encarga de soportar los componentes
requeridos para el funcionamiento de la perforadora. Este sistema est
compuesto por:

Chasis
El chasis de la perforadora DMM2 es una estructura de acero de perfiles C
soldados. El chasis sostiene todos los componentes de los distintos sistemas de
la perforadora adems del resto de los componentes estructurales.

Torre y soportes
La torre de perforacin es una estructura reticulada de 10,7m de largo que
cumple la funcin de soportar los componentes del sistema de perforacin y
permite el avance del cabezal de rotacin.
La mesa de perforacin est ubicada en la base de la torre. La torre de
perforacin descansa sobre un soporte en el frente de la torre y pivotea
mediante un eje ubicado en la parte posterior de la perforadora.

Escaleras y barandas

La perforadora cuenta con dos escaleras de acceso ubicadas en el lado cabina

una en la parte delantera de la cabina y otra en la parte posterior. Existen
barandas en toda la circunferencia del equipo que permiten el desplazamiento
seguro en la misma.

Pisos y housing
Los pisos de la perforadora permiten el libre movimiento en la misma, estn
compuestos de chapas antideslizantes soportadas por una estructura metlica
soldada al chasis. El housing de este equipo es una estructura metlica de
chapas abulonadas que forman paredes y techos de sala de mquina.
Funciones sistema estructura
1- Soportar todo el peso de los componentes de la perforadora.
2- Soportar componentes del sistema de perforacin.
3- Permitir el desplazamiento en la perforadora de manera segura.
4- Permitir el ascenso y descenso de la perforadora de manera segura.
5- Aislar los componentes de la perforadora de las condiciones climticas.
6- Prevenir que la barra alcance la cabina del operador en caso de un desacople.
7- Lucir de acuerdo a estndares corporativos .
SISTEMA HIDRULICO LA DMM2
Es una perforadora que cumple sus funciones mediante sistemas hidrulicos. La
potencia para accionar el sistema hidrulico es suministrada por un motor diesel
a travs de una caja de engranajes de tres salidas (PTO). Las tres bombas
hidrulicas convierten la energa mecnica de rotacin en energa hidrulica que
se usan en los motores y cilindros para ejecutar las funciones necesarias de
perforacin y propulsin. Los tres sistemas hidrulicos principales en la DMM2
son:
Circuito de propulsin
Circuito de rotacin y avance de perforacin

 Circuito de las funciones auxiliares.

Caja de transferencia (PTO)

La energa mecnica del motor diesel es suministrada a la caja de transferencia
(PTO) mediante una transmisin cardnica. Esta caja de transferencia de
engranajes planetarios se encarga de convertir la cantidad de vueltas con una
relacin de 1,048:1. La energa se divide en tres tomas de fuerza. Dos de estas
alimentan las bombas principales de la perforadora y la tercera alimenta la
bomba doble (de accesorios y enfriamiento).
Bombas principales
Las bombas de propulsin son bombas de desplazamiento variable de
transmisin hidrostticas de lazo cerrado. Lazo cerrado porque el aceite que
entra a los elementos principales de la bomba vuelve directamente desde el
sistema sin pasar a travs del tanque. El aceite es usado una y otra vez en un
lazo continuo. Transmisin hidrosttica significa que la bomba est diseada
para usarse en un sistema en el cual la potencia es transmitida por la presin de
un fluido.
Bombas principales Las bombas de propulsin
Son bombas de desplazamiento variable de transmisin hidrostticas de lazo
cerrado. Lazo cerrado porque el aceite que entra a los elementos principales de
la bomba vuelve directamente desde el sistema sin pasar a travs del tanque. El
aceite es usado una y otra vez en un lazo continuo. Transmisin hidrosttica
significa que la bomba est diseada para usarse en un sistema en el cual la
potencia es transmitida por la presin de un fluido.
TRASLACIN
Este sistema se encarga de trasladar la perforadora en todas las direcciones a
una velocidad mxima de 1,9km/h en terrenos con pendiente de hasta 26
dependiendo de la posicin de la torre y el sentido de traslacin de la
perforadora. Los ngulos de inclinacin de la perforadora permitidos para el
desplazamiento de la perforadora en terreno irregular.

POSICIONAMIENTO
El sistema de posicionamiento permite nivelar la perforadora con respecto al
plano horizontal para comenzar a perforar. El mismo est compuesto por los
siguientes componentes:

Funciones del sistema de traslacin y posicionamiento

1. Permitir trasladar la perforadora desde un punto A hasta un punto B
a la velocidad fijada por el operador (mx. 1,9km/h).
2. Permitir regular la velocidad de traslacin de la perforadora entre 01,9km/h.
3. Activar una alarma sonora externa de traslacin cuando el operador
cambia de perforacin a traslacin.
4. Bloquear el movimiento de los mandos finales cuando el operador
cambia de traslacin a perforacin (parqueo).
5. Permitir tensar la cadena de traslacin.
6. Activar una alarma visual en cabina cuando los gatos de nivelacin
estn en su posicin superior.
7. Permitir nivelar la perforadora con respecto al plano horizontal a una
presin de 2750psi y a un caudal de 26GPM.
8. Indicar en cabina el nivel de la perforadora con respecto a la
horizontal (sin ninguna desviacin de la burbuja con respecto al
punto de nivelacin).
9. Contener aceite hidrulico.
10.
Contener aceite lubricante en mandos finales.
11.
Contener grasa en el cilindro tensor.
12.
Lucir de acuerdo a estndares corporativos.
13.
Impedir el contacto del motor de traslacin y lneas hidrulicas
con objetos extraos.
SISTEMA DE PERFORACIN
El sistema de perforacin es el encargado de realizar pozos de 10-5/8de
dimetro y una profundidad de hasta 18m a una velocidad, requerida por el
operador, mxima de 90rpm a una presin mxima de 4500psi. El sistema de
perforacin se divide en rotacin y avance compuestos de los siguientes
elementos principales.

Funciones del sistema de perforacin

1. Permitir perforar pozos de 10-5/8 de dimetro y una profundidad de hasta
18m a una velocidad requerida por el operador (mxima de 90rpm).
2. Permitir regular la velocidad de rotacin entre 0-90rpm en ambos sentidos
durante la operacin de rotacin.
3. Contener aceite hidrulico.
4. Contener aceite lubricante (80W90) en cabezal de rotacin.
5. Contener grasa en amortiguador.
6. Liberar la presin de aceite de carcasa de los motores de rotacin cuando sea
mayor a 140psi.
7. Mantener una presin de 500psi en cilindro de avance cuando no exista
presin de perforacin.
8. Permitir tensar los cables de avance.
9. Indicar localmente el nivel de aceite del cabezal de rotacin.
10.Indicar en cabina las rpm de la barra de perforacin con una tolerancia de
5rpm.
11.Indicar en cabina la presin de pull-down con una tolerancia de 100psi.
12.Indicar en cabina la presin de rotacin con una tolerancia de 100psi.
13.Lucir de acuerdo a estndares corporativos.

SISTEMA CABINA DE CONTROL

. Funciones de sistema cabina de control

1- Mantener dentro de la cabina un nivel de

ruido
inferior a 83,2dB.
2- Permitir regular la temperatura interior de
cabina
entre 19C y 25C.
3- Permitir el ingreso y egreso de personas a la
cabina
de manera segura.
4- Permitir al operador visualizar hacia el
exterior
de la cabina.
5- Impedir el ingreso de partculas de polvo al
interior
de la cabina.
6- Soportar a una persona de peso promedio sentada cmodamente durante
la operacin de
la perforadora.
7- Retener partculas superiores a 5m en el aire recirculado del interior de la
cabina.
8- Permitir advertir la traslacin de la perforadora sonoramente.
9- Indicar en cabina los nombres de instrumentos y controles del tablero.
10-Indicar en cabina las horas de funcionamiento del motor diesel con una
desviacin
inferior a una hora.
11-Permitir la comunicacin con el despachador.
12-Permitir la comunicacin radial.
13-Indicar al operador la posicin geogrfica de perforacin.
14-Permitir iluminar el interior de la cabina.
15-Permitir iluminar la zona de trabajo con 300lux.
16-Contener fluido refrigerante.
17-Contener gas R134.
18-Permitir reproducir msica.
19-Lucir de acuerdo a estndares corporativos.
SISTEMA DE FUNCIONES AUXILIARES
El sistema de funciones auxiliares de la perforadora DMM2 es el encargado de
acoplar y desacoplar las barras de perforacin, la elevacin y aseguramiento de
la torre, el movimiento de la cortina de polvo y del guinche de izaje. Todas estas
funciones son fundamentales para la perforacin y est compuesto de los
siguientes subsistemas:
Funciones de los sistemas auxiliares

1- Permitir posicionar la torre de perforacin; a 0

para traslacin o a 90 para perforacin, con
respecto a la horizontal con 2000psi.
2- Permitir asegurar la torre a 90 con una presin
de 2750psi.
3- Permitir el giro del carrusel a una velocidad de
3rpm con 1400psi.
4- Permitir posicionar barras en el tren de
perforacin con una presin de 2750psi.
5- Indicar en cabina la posicin de los seguros de
torre.
6- Permitir izar cargas de hasta 1,8tn a una
velocidad de 21,3m/min en ascenso y 15,2m/min
en descenso.
7- Bloquear el desplazamiento del cable del guinche cuando no se suministra
aceite al motor de guinche.
8- Permitir el control del guinche desde la cabina del operador.
9- Permitir desacoplar la barra de perforacin en el caso que los motores no
puedan desacoplar la misma, con una presin de 1750psi.
10- Permitir sujetar la barra en la mesa de perforacin.
11- Retener el material suelto de la perforacin (detritos) en la circunferencia del
pozo.
12- Permitir abrir las capotas de la cortina de polvo cuando sea requerido.
13- Permitir centrar el tren de barras.
14- Aliviar la presin en el manifold de retorno cuando alcance los 700psi.
15- Contener aceite hidrulico.
16- Contener aceite lubricante.
La instrumentacin proporciona informacin concreta para la toma de decisin
tanto para el operador como para el equipo de mantenimiento ya que esta
informacin refleja el estado de funcionamiento del equipo o sistema.