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70 anos em construo
Uma publicao do Sinduscon-CE
Coordenao Roberto Srgio Oliveira Ferreira
Membros Andr Montenegro, Aristarco Sobreira, Artur Novaes, Delberg Ponce de Leon,
Ftima Santana, Fausto Nilo, Fernando Pinto, Jos Carlos Gama Filho, Lisandro Fujita,
Marcelo Pordeus, Patriolino Dias, Paula Frota, Pio Rodrigues, Ricardo Miranda e Ricardo Teixeira
Concepo Editorial VSM Comunicao
Edio Sandra Nunes
Coordenao Carolina Saraiva
Atendimento Daniel Rios
Produo Vnia Feitosa
Pesquisa e produo editorial Dedo de Moas Editora
Edio Camille Soares
Produo de texto Camille Soares, Cristina Carneiro e Manoella Monteiro
Concepo Visual Gadioli Cipolla Branding e Comunicao
Direo de Criao Cassiano Gadioli
Atendimento Joo Cavalcante
Diagramao Samuel Harami
Fotografias
Celso Oliveira, Davi Pinheiro, Jos Wagner, Z Rosa Filho
Banco de imagens Governo do Estado
Banco de imagens Prefeitura de Fortaleza
Acervo Nirez
Impresso Expresso Grfica
Reviso Ortogrfica Rejane Barros
Ficha Catalogrfica Ligia Vidal - CRB 3/158



Sindicato da Indstria da Construo Civil do Cear
S615s
70 anos em construo/Sinduscon-CE.Fortaleza: Dedo de Moas Editora,
2013.

128p.: il.

1.Indstria da Construo-Cear 2.Urbanizao-Fortaleza(CE) 3.Construo Civil-
Fortaleza(CE)-Histria I.Sinduscon-CE II.Ttulo


CDD: 624

Fortaleza, 2013

Apresentao

Legado da Construo

A histria do Cear no poderia ser contada sem as


mos que erguem casas, desbravam caminhos, transformam em realidade sonhos. Mos de um povo criativo, alegre, que supera as ingratides da natureza, sem
nunca desistir da sua misso, que se dispe a transformar as adversidades em oportunidades de vencer pela
fora de vontade e esprito inovador.
So os construtores de sonhos que moldam as cidades, deixando um verdadeiro legado s geraes
vindouras. De tijolo em tijolo, vamos transformando
nossa realidade, gerando a infraestrutura para o desenvolvimento econmico e a qualidade de vida, de
forma sustentvel.
Muito nos orgulha ver a real contribuio da indstria
da construo ao nosso povo. Basta o resgate de fotos
antigas de nossa Fortaleza para vermos a relevncia
da atuao do setor em nossas vidas dirias. Ao andarmos pelas ruas, pontes e viadutos, estudarmos nas
escolas, irmos aos centros comerciais, e voltarmos
para nossas casas, muitas vezes no percebemos que
tudo isso foi planejado e erguido por homens e mulheres, os indutores de progresso.
Para comemorar os 70 anos do Sindicato da Indstria
da Construo Civil, o nosso Sinduscon-CE, editamos
esse livro para contar esta histria de concretizao
de sonhos. A cada obra, o resgate de onde viemos e a
contribuio dada a nossa sociedade atual.

Relembrar, sem dvida, tambm perceber que


muito ainda podemos fazer. Os desafios do crescimento sustentvel, da capacitao da mo de obra
e da produo alinhada com as demandas sociais
esto postas ao nosso setor. Sabedores do nosso
potencial, seguiremos unindo as mos para continuar atuantes, realizando um trabalho srio e transparente, que ampliar o patrimnio material, tico
e moral que hoje desfrutamos.

Roberto Srgio O. Ferreira


Presidente do Sinduscon-CE
(2008-2010 | 2011-2013)

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Um passeio
por Fortaleza
antiga

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Por muito tempo, a cidade orbitou ao


redor da Praa do Ferreira. Construda
pelos idos de 1843, a praa passou por
uma srie de reformas. Em uma delas,
em 1920, foi erguido um coreto no local.

Os automveis circulam sob a fiscalizao da Inspetoria


de Trfego. Pessoas vo e vm em seus trajetos prprios
para trabalhar, comprar, vender, flanar... Mercadorias circulam pelas mos de habilidosos cearenses e imigrantes.
O comrcio pulsa.
Os sobrados do Centro so testemunhas e memria de
um perodo de desenvolvimento do comrcio e do crescimento das elites econmicas da cidade. Trs dos primeiros cinco bancos esto assim associados ao comrcio, e
indiretamente agricultura.
As praas se enchem de quiosques, coretos, bancos de
jardins e uma infinidade de novos elementos que desenham de forma graciosa a fisionomia da arquitetura fortalezense, que chega a seu momento de maior esplendor
com a construo do Theatro Jos de Alencar, em 1910.
Antes dele, uma das primeiras edificaes que testemunham a portabilidade da construo com ferro o Mercado dos Pinhes (1897).
Promissores os primeiros decnios do sculo XX!
O dinamismo do Centro ajusta-se bem s condies socioeconmicas de sua elegante clientela e muitos serviais. Polo funcional da cidade, suas principais atividades
pautam-se na administrao pblica, nas atividades polticas e financeiras e no entretenimento. Cinemas, cafs,
templos e praas sempre apinhados de gente. Os daqui e
os de fora, imigrantes libaneses, por exemplo, atualizam
notcias, costumes e hbitos pelos espaos do Centro.
O cinema era uma das principais opes de lazer. Majestic, Diogo e So Luiz e suas sesses disputadas. Aqueles
instalados nos bairros eram os chamados poeiras, porm, fecharam diante da concorrncia e do monoplio
do Grupo Severiano Ribeiro, atuante especialmente no
Centro. Para ingressar nos cinemas mais luxuosos, preciso estar bem trajado - os homens de palets, as mulheres com vestidos finos, luvas e chapus.

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A grande praa
Fortaleza dos anos 1930/1940 gravita em torno da Praa
do Ferreira. Seus bairros no tm autonomia. Todos dependem dos bodegueiros para a obteno de produtos
essenciais ao cotidiano. Durante muitos anos o Centro de
Fortaleza a prpria cidade.
Na Major Facundo, belos letreiros identificam importantes pontos de lazer e de trabalho da sociedade fortalezense. As lojas mais chiques esto na Praa do Ferreira. O
nome da principal praa uma homenagem ao Boticrio
Ferreira. Antes, chamava-se Feira Nova, Largo das Trincheiras, Municipal...
A Praa do Ferreira sofreu uma srie de reformas ao longo
do tempo. As mais significativas foram a construo do
"Jardim 7 de Setembro" em 1902, poca em que existiam
quatro quiosques denominados: "Caf do Comrcio, Caf
Iracema, Caf Elegante e Caf Java", sendo este ltimo
mais antigo (1886) e o principal ponto de reunio dos
intelectuais da Padaria Espiritual. Com a reforma de 1914,
ganha iluminao com cabos subterrneos. Em 1920 so
demolidos os quiosques e construdo o clebre coreto,
corao cvico de Fortaleza.
O local o principal ponto de encontro dos fortalezenses e passa tambm a ser palco de festividades como
os desfiles de carnaval e, posteriormente, at mesmo
cenrio de protestos da populao. O "corao da cidade" o polo difusor de todas as formas de expresso
popular em Fortaleza.
verdade, o crescimento da capital cearense foi financiado, em parte, pela economia gerada no interior do
Estado. Os rendimentos obtidos com a comercializao
do algodo, justificam os grandes melhoramentos que a
cidade conhece at o fim do sculo XIX, impactando fortemente na geografia da cidade.

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Uma das verses que trata sobre o Forte Nossa


Senhora da Assuno aponta que o espao foi
erguido para resistir invaso holandesa, no
sculo XVII. Nesta poca, tinha o nome de Forte
Schoonenborch. Em 1812, ele foi desmoronado
e reconstrudo com projeto do tenente coronel
engenheiro Antnio Jos de Silva Paulet.

O corao da cidade
o polo difusor de todas
as formas de expresso
popular em Fortaleza

Belle poque
Anos 1920. Boas caladas, ruas niveladas, praas ajardinadas, iluminao pblica eltrica, substituindo o gs
carbnico. A harmonia em Fortaleza lembra cenrios
franceses. Belle poque!
Belle poque o termo francs que expressa a euforia de
setores sociais urbanos com as invenes e descobertas
cientfico-tecnolgicas decorrentes da Segunda Revoluo Industrial (1850-1870) e outras novidades nos campos da moda e das produes artsticas-culturais ocorridas entre 1880 e 1918, fim da Primeira Guerra. No Brasil,
este perodo segue at os anos 1920.
Automvel, cinema, telefone, eletricidade e avio. Tratase de uma poca de intensas transformaes que afetam
em cheio a economia e a poltica, alterando bastante os
modos de viver, perceber e sentir.
Inglaterra e Frana so os principais produtores destes
novos objetos, valores e padres que se irradiam mundialmente, atingindo, sobretudo as cidades. No Brasil, vive-se tambm o crescimento proveniente da exportao

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de matrias-primas e da atuao de novos polticos, engenheiros e higienistas no dia a dia da cidade.


Os centros urbanos vo se remodelando tendo como referncia a modernizao urbana europeia. E remodelar a
sociedade e a cidade significa introduzir equipamentos
e servios urbanos mais modernos; introjetar noes de
higiene, trabalho, progresso e beleza at ento desconhecidas da populao em geral, e disciplinar o crescente
contingente de miserveis, chegados principalmente de
cidades que sofriam com as secas e com a escassez de
oportunidades econmicas.
Fortaleza , at 1930, uma cidade plana, com edificaes
que no ultrapassam dois pavimentos. Muito simples em
sua arquitetura, porm muito harmnica e singela. Qualidades que encantam visitantes. O seu perfil praticamente uma linha no horizonte com apenas alguns poucos
contornos desenhados por telhados, torres e chamin da
Santa Casa de Misericrdia, Catedral, Estao Joo Felipe
e Fortaleza de Nossa Senhora da Assuno. Todos ali, no
miolo do Centro, vizinhos.

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O Hotel Excelsior foi construdo em 1931.


Seu projeto do arquiteto Emlio Hinko e a
construo foi de Lucas Oliveira. O prdio foi
o primeiro arranha-cu da cidade e era apenas
uma das inovaes da poca que impressionava a populao de Fortaleza

Os primeiros edifcios surgem, portanto, nos anos 30,


no Centro, a partir da conjugao de trs fatores: a tecnologia estrutural, o surgimento do elevador e a especulao imobiliria.
Em 1934, a antiga e deficiente iluminao pblica a
gs trocada pela iluminao eltrica. A cidade entra
na era dos arranha-cus, quebrando sua horizontalidade, com a inaugurao do Excelsior Hotel, em 1931,
na Praa do Ferreira, suntuoso prdio com impressionantes sete andares, tido como melhor hotel do Norte
e Nordeste. O Excelsior, todo feito em alvenaria, tem
paredes com 80 centmetros de largura! Nasceu belo e
imponente como anunciavam os jornais da poca. "
um terrao aprazibilssimo, de onde se descortinam belssimos panoramas do mar, das serras e dos sertes vizinhos", escreveu o redator sobre o acontecimento que
movimentou a cidade por anos.
O primeiro arranha-cu da cidade era apenas uma das
inovaes da poca que impressionava a populao. O
ritmo de introduo das novas tecnologias em todas as atividades de Fortaleza vai mudando a paisagem da cidade
em poucos anos. Em 1931, ocorre a primeira transmisso
radiofnica; trs anos depois, instalada a iluminao pblica eltrica e logo depois a rede de telefonia automtica.

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A cidade entra na era dos


arranha-cus, quebrando
sua horizontalidade, com a
inaugurao do Excelsior
Hotel, em 1931,
Desde a planta urbanstica de Adolfo Herbster, de 1875,
a cidade no presencia outro projeto global para controlar sua expanso. Em 1931, o ento prefeito Major Tibrcio Cavalcante, manda levantar uma planta da cidade
e no ano seguinte elabora um novo Cdigo de Posturas
para a capital cearense (o anterior era de 1891), cujas
normas ratificam a preocupao de se criar uma cidade
aformoseada, disciplinada e progressista, onde todos
pudessem viver bem.
O Cdigo divide o municpio dividido em quatro zonas: central, urbana, suburbana e rural. E traz ainda regras sobre como se construir casas e prdios. Uma das
exigncias: os edifcios devem ser erguidos isolados uns
dos outros para garantir a sade pblica.

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A Ponte dos Ingleses recebeu esse nome em funo


da nacionalidade dos engenheiros, dois ingleses. Sua
construo foi um projeto de Lucas Bicalho, em 1921,
para oferecer uma extenso do cais para o Porto de Fortaleza. A responsvel pelas construes porturias foi
a firma inglesa Norton Griffths & Company Limited, a
cargo do do engenheiro J. H. Kirwood, assessorado por
George Ivan Copo, Robert Bleaby e Sebastio Flageli.

Com um porto moderno,


Fortaleza se inscreve no
rol das cidades competitivas,
intensificando o transporte
e as comunicaes

A cidade e o mar
Olhando para o litoral, o desenvolvimento da antiga vila
tambm vem do mar. A Ponte Metlica, de 1906, principal porto de Fortaleza nos anos de 1920, j no d
conta do embarque e desembarque de gente e coisas. O
trapiche reformado em 1924. De um capeamento de
cimento armado sobre a estrutura de ferro ento oxidada,
seguiu-se a ampliao da ponte com concreto armado.
O porto ocupa parte da Praia Formosa, estendendose Praia de Iracema. Para facilitar o acesso Ponte e
as rotinas, empresas ligadas exportao e importao instalam grandes armazns e depsitos nas imediaes da rea porturia.
A Alfndega, de 1891, construda pela Cear Harbour
Corporation Ltda., e a Secretaria da Fazenda, com seu
belo prdio, inaugurado com pompas polticas em
1927, esto localizados nas proximidades dos armazns do Poo da Draga. O prdio do Fisco, alis, primeira edificao de valor a utilizar o concreto no piso e
no pavimento superior, com ntida influncia da arquitetura ecltica da Renascena Veneziana, inaugurando
uma nova safra de prdios art nouveau em Fortaleza.
A intensificao do comrcio exigiu a expanso das
atividades porturias. Era preciso um novo projeto de
porto. E ele at chega a ser desenhado, a Ponte dos
Ingleses, pelas mos dos engenheiros da empresa
inglesa Northon Griffiths, com tecnologia atualizada
de peas de concreto pr-moldado.

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Uma das muitas reformas realizada na


Ponte dos Ingleses ocorreu em 1994,
quando obras na estrutura para uso pblico foram recuperadas e a urbanizao para uso de lazer foi concluda. So
120 metros de comprimento, muretas
de proteo e piso de madeira.

Pelo projeto, a ponte integra um porto-ilha a ser implantado em Fortaleza, em mar aberto, servindo como
um viaduto de ligao. Porm as obras no avanam
como previsto - 800 metros adentrando o mar. E o porto da cidade nasce na outra ponta da praia, no Mucuripe, seis quilmetros a oeste.
O novo porto tem sua construo efetiva iniciada nos
anos 40 do sculo XX, depois de muitas negociaes
polticas e tcnicas quanto sua localizao e aos recursos para sua construo. Com um porto moderno, de
maior calado, Fortaleza se inscreve no rol das cidades
competitivas, intensificando o transporte e as comunicaes. Passa a receber navios nacionais e estrangeiros.
At mesmo uma atracao simultnea de dois cargueiros est registrada na histria do Mucuripe.
Durante dcadas a faixa martima de Fortaleza renegada, exceto para embarque e desembarque de mercadorias e passageiros, e por servir de local de moradia para
proletrios, favelados e pescadores que tambm tiravam
sustento do mar. As reas junto costa servem de depsito
de lixo. Uma prova desta pouca importncia est na constatao que os estabelecimentos mais destacados do Centro de Fortaleza ( exceo do Forte e do Passeio Pblico)
esto afastados do litoral ou como obstculos viso e ao
acesso praia como a Estao Ferroviria erguida solta
dentro de um jardim com a frente voltada para o serto.

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O Cine So Luiz, com


projeto de Humberto
de Justa Menescal, j
esboa uma tentativa de verticalizar a
cidade. Resultado do
Cdigo de Obras de
1932 e dos decretos de
1936 e 1938

FOTO ANTIGA Praa DO FERREIRA

No centro da Praa do Ferreira, a Coluna da Hora,


uma construo de 1933, passou a ser referncia
para toda a cidade. A construo um das primeiras na cidade em que o concreto armado se sobrepe alvenaria. A Praa do Ferreira data de 1843

Os modos de construir
evoluo uma legislao urbanstica comea a ser
ensaiada. O Cdigo de Obras de 1932 e, posteriormente, os decretos de 1936 e 1938 tentam induzir a
verticalizao da rea comercial, atravs de exigncias de prdios de dois ou mais pavimentos. O gabarito mximo passa para sete pavimentos em 1947 e
para 12 em 1963. Exemplo disso o Cine So Luiz,
cuja construo comea em 1937 e reiniciada em
1950, com 12 pavimentos na Major Facundo. Diferentemente dos sobrados, os edifcios altos so utilizados comercialmente.
Novas tcnicas construtivas so disseminadas. O
concreto armado comea a se sobrepor s paredes
de alvenaria. Ele usado tambm na Coluna da Hora

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inaugurada em 1933, com o relgio que passou a ser


referncia para toda cidade. At as primeiras dcadas
do sculo XX, com raras excees, as construes de
Fortaleza so executadas justamente com alvenaria
de tijolos. Assim como no restante do Pas, a madeira
usada no travejamento de cobertas, forros e pisos.
Aqui, quase sempre sua execuo servio para a
Serraria Rodolpho, de Luiz Gonzaga & Filhos.
Observam-se alguns prdios de alvenarias autoportantes, com trilhos de ferro para consolidar a estrutura, vencer grandes vos e sustentar varandas de nvel elevado. Tcnica do Excelsior Hotel, por Emlio
Hinko, em 1931, no corao do Centro. Em seu conjunto, construes de grande homogeneidade volumtrica e unidade urbana, que se diferenciam pelos
ornamentos de suas fachadas.

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A criao de um curso para formar arquitetos seria


novidade l pra dcada de 1960. Antes disso, so
os engenheiros calculistas que dominam o padro
arquitetnico e construtivo at os fins da dcada de
50. de 1925, a criao do Instituto de Engenharia, dirigido por Pompeu Sobrinho, com o objetivo
de criar uma Escola de Engenharia, amparada nos
quadros tcnicos da Inspetoria Federal de Obras
Contra as Secas (IFOCS). A atividade construtiva
at ento desenvolvida por profissionais de formao pragmtica em canteiros de obras ou ainda
em atividades de desenho.
A engenharia civil cearense experimenta grandes
dificuldades: a qualidade do solo, a dificuldade de
obter materiais de construo e a falta de gua. Empecilhos que justificam as obras singelas, porm marcantes do perodo.

Prdios e outras construes ganham forma sob a


coordenao de engenheiros de fora da cidade, especialmente do sul do Pas e at mesmo do Exterior.
E tambm de filhos da terra, que buscaram formao
para alm do Cear. Cearenses como o engenheiro
civil e arquiteto cearense Humberto da Justa Menescal, formado pela Escola de Trabalhos Pblicos de
Paris, e autor do belo projeto do Cine So Luiz, com
apoio de Osrio Pereira e Marcelino Guido Budini.
Piso em mrmore de Carrara, grandes lustres de cristais importados da Tchecoslovquia, decorao em
gesso... O novo cinema que tira a majestade do Diogo, que reinou por mais de uma dcada, um marco
do progresso na capital cearense.
O processo de verticalizao em Fortaleza, entre
1930 e 1960, teve origem na rea central da cidade, expandindo-se em seguida para os bairros. Essa

A pedra fundamental da Catedral Metropolitana de Fortaleza foi lanada em 1939.


Em concreto aparente, estilo gtico-romano, ela foi projetado pelo engenheiro francs George Mounier e levou 39 anos para
ser concluda. Sua inaugurao ocorreu
em 1978 pelo ento cardeal arcebispo de
Fortaleza Dom Alosio Lorscheider

O prdio onde fica a sede da


Empresa de Correios e Telgrafos
data de 1932. O espao ainda mantm uma excelente estrutura fsica
e traos arquitetnicos de art dec.

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O Teatro Jos de Alencar foi pensado


inicialmente, pelo tenente Bernardo Jos
de Melo, para ser um teatro-jardim. Mas
o jardim acabou s sendo construdo
anos aps sua inaugurao, em 1910.
O TJA apresenta arquitetura ecltica e
sala de espetculo em art nouveau

tendncia podia ser notada em prdios como os Correios e Telgrafos em 1934 (com trs pavimentos),
Edifcio Parente em 1936 (com cinco pavimentos),
Edifcio Carneiro em 1938 (com cinco pavimentos),
Cine Diogo em 1940 (com nove pavimentos), Edifcio Prudncia em 1947 (com sete pavimentos).
Nos anos 30 do sculo XX, dcada marcada pela
ocorrncia da grande seca de 1932, a cidade incorpora amplos espaos de ordenamento irregular, alterando sua geografia urbana calcada na simetria.
Fortaleza agrega, mesmo sem oficializar, quarteires
e mais quarteires dominados por habitaes precrias, ruelas, sem o mnimo de infraestrutura. Da
pequena vila litornea desponta a cidade grande. A
cidade de aparncia buclica fica irreconhecvel.
Com a expanso urbana, motivada em grande parte
pelo crescimento populacional expressivo, a cidade
explode, com destruio do perfil arquitetnico
harmonioso anterior. Comeam a aparecer fachadas
e monumentos de gosto duvidoso at, ao estilo das
elites locais.

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Os anos 40 so uma espcie


de divisor de guas entre
a Fortaleza provinciana
das dcadas anteriores e a
grande metrpole na qual
a cidade se tornaria

Novos tempos
Quando o bonde chega dcada de 1940, o cenrio outro. No mbito cultural, os anos 40 so uma
espcie de divisor de guas entre a Fortaleza provinciana das dcadas anteriores e a grande metrpole na
qual a cidade se tornaria. No aspecto urbano, Fortaleza vive um perodo de profundas transformaes em
sua configurao. No incio do sculo o espao fsico
da singela cidade tem seis quilmetros quadrados de
rea; j no comeo dos anos 1940 sua rea urbana e
suburbana corresponde em mdia a 40 quilmetros
quadrados. Novo espao, novas feies...
O incio do sculo XX, ao contrrio da fase anterior,
corresponde a um perodo de poucos investimentos.
Porm a Prefeitura continua atenta ao aformoseamento da cidade, pavimentando mais vias, reformando
praas, arborizando logradouros.
O advento do automvel favorece o crescimento acentuado de Fortaleza, como tambm refora seu fracionamento. Bonde, nibus, trem, carro... Todas as modalidades de transporte experimentadas pela cidade tm
no Centro a rea de referncia e o espao privilegiado
de gerao de fluxo de passageiros.
Saudosa Guilherme Rocha, primeira via da cidade a ter
o trnsito destinado exclusivamente a pedestres!
Nesta poca a cidade se consolida como um polo de atrao sobre as outras localidades do Estado. Tanto que em
uma dcada, entre os anos de 1940 e 1950, o nmero de

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habitantes aumentou de 180.185 para 270.169. Crescimento em grande parte acelerado pelos fluxos migratrios
do interior para a cidade grande, provocados pelas secas.
Fato que se acentua nas dcadas seguintes, at que nos
anos 60 do sculo passado a populao de Fortaleza alcana meio milho de pessoas. uma das maiores taxas
de crescimento entre as capitais nordestinas.
Em decorrncia da grave questo agrria do Estado, Fortaleza conhece tambm o boom de favelas. Nos anos
1930, j se notava em Fortaleza o problema da especulao imobiliria. Figuras endinheiradas, algumas vindas de Recife, com capital acumulado atravs do comrcio ou do exerccio de profisses liberais, comeam a se
apropriar de terrenos na periferia de Fortaleza e iniciam
um lento processo de valorizao desses espaos no
mercado imobilirio cearense.
Com a ampliao da rea da cidade ocorre o aumento
no nmero de ruas, avenidas, casas, prdios pblicos e
particulares. Uma nova geografia urbana.
A repercusso do elevado crescimento demogrfico
ocorre nas diversas esferas da vida pblica. Ainda sem
uma estrutura econmica capaz de absorver o grande
contingente populacional que chega do semirido, Fortaleza v suas diferenas sociais se agravarem. Nmero
de pedintes e desocupados cada vez mais evidente. A
capital do Cear comea a sofrer os efeitos do crescimento regional desequilibrado, que caracteriza o processo de industrializao do Brasil.

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Em busca da modernidade
No cenrio nacional, setores oligrquicos e militares
derrubam o presidente Washington Lus e entregam
o comando do governo federal a Getlio Vargas. Um
momento conturbado no s para o Brasil, mas para
o mundo em virtude da crise do capitalismo liberal. A
Bolsa de Nova Iorque quebrou, as disputadas entre as
potncias agravaram-se.
Vargas implanta a Ditadura do Estado Novo (19371945) e os municpios no ficam imunes. Com a determinao de que Estados e Municpios sejam administrados por interventores, cabendo a estes indicar os
prefeitos, a autonomia perdida.
Com mais de 100 mil habitantes, no incio da dcada de 1930, os problemas de Fortaleza, assim como
suas contradies, agravaram-se. Mas os discursos dos
governantes continuam enfatizando a necessidade
de modernizar e embelezar a cidade. Na prtica, a
ideia na verdade dotar a cidade de equipamentos
que beneficiem os setores econmicos influentes, disciplinem a expanso urbana e controlem a crescente
populao pobre. Praas e jardins so construdos, enquanto outros eram remodelados.
Na Praa do Ferreira, o belo coreto, registro de uma
Fortaleza mais pacata e harmnica, demolido e
substitudo pela Coluna da Hora (1933), monumento
bem mais adequado a uma cidade de ritmo cada vez
mais intenso, veloz e moderno. Novos tempos!
Vias so ampliadas, a exemplo da Liberato Barroso, ou
interligadas como a Visconde do Rio Branco e a Sena
Madureira, na inteno de facilitar o trfego urbano.
As ruas centrais so pavimentadas com paraleleppedos e Inspetoria do Trfego est atuante.

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As contradies e diferenas urbanas, acentuadas pelo


maior nmero de habitantes, comeam a marcar materialmente tambm a organizao do espao construdo, onde a malha urbana expande-se, fragmentada e
segregada espacialmente. Em princpios da dcada de
1940, o nmero de ruas sofreu um aumento de 61
para mais de 90.
O trnsito continua a ser um problema, pela limitada malha de circulao da cidade, pela insuficiente e
precria pavimentao das ruas, pela desorganizao
do fluxo e pelos acidentes provocados.
Se no ano de 1929, Fortaleza apresentava pouco mais
de 600 veculos, em 1944, eram 1.287. No intervalo
da Segunda Guerra Mundial, a entrada de automveis
no Brasil sofreu uma reduo devido ao racionamento
de combustveis.
E no foi apenas esta a mudana provocada pelo
conflito internacional. O dia a dia dos fortalezenses
modificara-se desde a ecloso da Guerra em 1939,
sofrendo mais mudanas com a entrada do Brasil na
disputa. Com o racionamento de comida, combustvel
e energia, formavam-se grandes filas para adquirir produtos bsicos. Por medida de economia, restringe-se,
e depois probe-se a circulao de carros particulares,
os quais na falta de gasolina usavam gasognio, um
gs obtido atravs da queima de carvo, num equipamento acoplado traseira dos veculos.
Na dcada de 1940, a Praia de Iracema torna-se o foco
da presena dos norte-americanos em Fortaleza, soldados da Marinha e do exrcito dos Estados Unidos,
aquartelados nas bases do Pici e do Cocorote para servir aos planos estratgicos das Foras Aliadas em guerra contra o eixo nazifascista. Na Rua dos Tabajaras, os
ianques ocupam a Vila Morena (Estoril).

Construdo por volta dos anos 20, o hoje Estoril ganhou o nome de Vila Morena. A Vila Morena serviu de
residncia ao casal pernambucano Jos Magalhes Porto e Francisca Frota Porto. A casa original era de taipa
com portas e janelas de vidro importado, duas escadas
caracol, frades de pedra na frente, caladas em pedra
cristal em preto e branco formando as iniciais JMP que
tambm eram usadas nos portais e vitrais coloridos.

Com a entrada do Brasil na Segunda Guerra Mundial,


em 1942, os Estados Unidos fizeram acordos com o
governo Vargas para instalarem bases militares em Belm, Natal, Recife, Fernando de Noronha e Fortaleza. No incio de 1943, os estadunidenses iniciaram a
construo de sua base na capital cearense. Na ento
distante rea, onde, hoje, se encontra o Bairro do Pici,
estabeleceram o seu Posto de Comando, erguendo um
aeroporto no Alto da Balana, conhecido como Cocorote, denominao que vem da expresso inglesa
The Coco Route (a rota do rio Coc).
Era grande o nmero de pousos e decolagens de avies e dirigveis que planavam nos cus da capital
cearense, patrulhando o litoral contra os submarinos

alemes. Estima-se que 50 mil soldados e tcnicos


norte-americanos transitaram pela capital do Cear
a base seria desativada, apenas, em 1946.
A presena dos norte-americanos tem impacto na cidade, despertando a curiosidade da populao e influenciando os costumes locais. Depois da influncia
cultural europeia (Belle poque), ganha espao, o
american way of life, processo que se intensifica a partir dos anos 1940. Com essa influncia, a economia e
a poltica da potncia que surgia na Amrica do Norte
passam a ser espelhos, assim como a cultura dos Estados Unidos, a exemplo do cinema hollywoodiano
e da msica mais difundida com a popularizao do
rdio, at ento um objeto de luxo restrito a poucos.

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Para alm do Centro

gressa num acentuado processo de crescimento demogrfico, alterando seu pacato cotidiano.

Neste momento intensificou-se o abandono do Centro


da capital pelos setores mais abastados. As elites foram
ocupando, em menor escala, a regio do Benfica, ao
sul do Centro e, vencendo a barreira representada
pelo riacho Paje, as reas da Praia de Iracema e Aldeota, ao leste.

O Plano de Remodelao e Extenso da cidade de Fortaleza, de Sabia Ribeiro, de 1948, busca inaugurar a
experincia do urbanismo na capital, revelando uma
cidade mais ampla, com muitos vazios urbanos.

Nas dcadas de 1930 e 1940, ainda no existiam apartamentos na cidade as famlias tradicionais moravam
em grandes e confortveis casas consideradas como
manses, palcios, solares ou castelos. As famlias de
classes mdia e alta, que residiam no Centro e reas
prximas, mudam-se para a zona leste.
De uma cidade comprometida com um planejamento
simples e funcional em seus primrdios, Fortaleza in-

32

Surge um novo setor de lazer, impulsionado pela abertura da Avenida Beira-Mar, com equipamentos tursticos e de lazer na orla litornea leste e com a construo
de sedes de clubes.
Um pouco antes, no incio do sculo XX, sob a influncia das prticas europeias e de valorizao da higiene,
a praia comea a ser usada como local para a prtica
de esportes e de banhos no mar, vistos como hbitos de
efeitos benficos para a sade.

O banho de mar (e a valorizao da poro litornea)


cada vez mais apreciado e difundido, mesmo sob severas restries da Igreja Catlica, que considerava uma
imoralidade o uso de cales e maillots. Os segmentos abastados valorizavam as praias Formosa, Meireles
e Iracema, mesmo que boa parte de sua beleza natural
estivesse destruda pelas obras do Porto do Mucuripe.
A praia tambm dos banhistas e dos amadores de esportes nuticos. Estes tm a ideia de fundar, ainda em
1929, o Nutico Atltico Cearense. Apenas duas guaritas de madeiras instaladas em um terreno alugado na
Praia Formosa (rea correspondente hoje ao Centro de
Turismo e Estao Ferroviria, no Centro de Fortaleza).
O litoral passa a ser valorizado, igualmente, como um
local de romantismo e rea de deleite e contemplao
para as classes dominantes. Dessa maneira, a praia vai

se tornando um espao de lazer para as elites e depois


para as camadas populares.
Mas concretamente, na segunda metade do sculo XX
que a poro litornea de Fortaleza , efetivamente, ocupada pelos setores abastados, em velocidade surpreendente.
Paralelamente a essa expanso, a cidade cresce ao longo
das antigas estradas de penetrao do ncleo urbano, principalmente as vias de Caucaia, Parangaba e Messejana.
Acompanhando as linhas ferrovirias que ligam o Centro antiga rea porturia na Praia de Iracema e ao
Porto do Mucuripe (parcialmente concludo em 1945),
aparecem as favelas. A construo do Porto acaba por
estimular a expanso de equipamentos industriais, comerciais e porturios, assim como ocorreu na rea do
Poo da Draga, em dcadas anteriores. De tal forma
que frigorficos de pescados, moinhos de trigo e fbricas

33

A Praa Portugal teve


sua construo autorizada em 1947. Nesta
poca, a praa se impunha como um espao
de lazer entre coqueiros
e cajueiros. Inaugurada
em 1968, a praa tinha
um lago artificial e um
grande obelisco.

de asfalto, mais dependentes de transporte martimo, ali


se instalam. Mais disponibilidade de empregos e de terras desocupadas para os moradores das reas faveladas,
que se nutrem desta estrutura.
Alguns bairros vo mudando de feio. Caso do Benfica. Sua origem ligada via de acesso Parangaba (atual Avenida da Universidade). No incio de 1956, com a
aquisio do solar da famlia Gentil, a Reitoria da Universidade Federal do Cear (UFC) ganha sua localizao definitiva. O espao rene as vantajosas condies
para suprir a necessidade de afirmao da instituio
de ensino como poder autnomo e da consolidao da
Reitoria como lugar onde este poder exercido.
O ento Reitor Antonio Martins Filho, idealizador da
Universidade, adquire terrenos nas vizinhanas da
Reitoria para transform-los em reas institucionais,
onde seriam construdos os edifcios do futuro Campus do Benfica.
A partir do ps-guerra, Fortaleza passa por grandes
modificaes urbanas. Amplia suas reas residenciais
e inicia uma modificao funcional em toda a sua
zona central.
No perodo definido entre a metade do sculo XIX e a
Segunda Guerra Mundial no sculo XX, praticamente,
construdo todo o patrimnio edificado de maior significado da cidade, composto por um fabuloso e harmnico conjunto de edifcios residenciais e, inserido nele,
um moderado nmero de monumentos arquitetnicos
de maior importncia.

34

O Sinduscon e
as grandes obras
A criao do Sindicato da Construo Civil do Cear (Sinduscon-CE), em 1942, comea a desenhar outro Estado, a partir de sua capital e principal cidade.
Profissionais e construtoras assumem o desafio de
acompanhar o crescimento de Fortaleza, hoje a quinta
maior capital brasileira, contando cada vez mais com
as novas tecnologias construtivas.
Obras de infraestrutura como a Rodoviria Engenheiro
Joo Tom e o Aeroporto Internacional Pinto Martins.
Equipamentos de sade que so referncias no Estado
e na Regio Nordeste, como o Instituto Dr. Jos Frota e os recentes hospitais de Sobral e do Cariri. Sem
esquecer os equipamentos culturais, esportivos e de
lazer como o Centro Drago do Mar de Arte e Cultura,
Arena Castelo e o Shopping Iguatemi.
Cartes-postais consagrados de Fortaleza como a Praa
Portugal, no corao do bairro Aldeota. E tambm novas paisagens da cidade para o Brasil e para o mundo
como o Jardim Japons e o Centro de Eventos do Cear.
Estas e outras obras fazem parte da histria da capital
cearense, da histria do Sinduscon-CE. Referncias de
obras pblicas e privadas que evidenciam a modernidade do Sindicato da Construo Civil cearense e so
os pontos do roteiro das prximas pginas...

35

Na dcada de 30, quando foi construda uma


ponte sobre o rio Chor, um ncleo urbano
comea a se formar a partir dos projetos de combate seca. Do acampamento do engenheiros do
DNOCS e dos operrios empregados desta construo surge o povoamento, que cresceu ao redor
desta base de apoio e da capela de Santa Terezinha, que depois se transformaria em municpio.

No governo de Juscelino Kubitschek, foi construda a Rodovia Rgis Bittencourt (BR 116).Inaugurada em 1961, a Rodovia Rgis Bittencourt foi
projetada para receber 8.000 automveis por dia.
A extenso total da rodovia de aproximadamente
4.385 quilmetros, passando por dez estados.

36

37

Um Estado de
grandes obras

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39

O Palcio da Abolio foi inaugurado em 4 de


julho de 1970 como sede do governo estadual.
O projeto do arquiteto Srgio Bernardes e os
jardins de Burle Marx. A construo foi acompanhada pelos engenheiros Jos Alberto Cabral
e Rui Filgueiras Lima. O Palcio segue o estilo
modernista em concreto e ao, com varandas
circundando todo o prdio principal

O Mausolu Castelo Branco foi construdo logo aps o


falecimento do Marechal Castelo Branco, primeiro presidente da ditadura militar. Inaugurado em 1972, o exemplar de
arquitetura moderna tem uma grande estrutura em balano
que pousa sobre um espelho dgua. Abaixo, existe ainda uma
praa onde o piso composto por antigos dormentes de trem.

A arquitetura expressa muitas vezes poder e status de governos e entidades. Ajuda a tornar acessvel populao
um equipamento que tem como finalidade compartilhar
conhecimento e Justia. Revela ainda o peso econmico
de uma atividade.
O Palcio da Abolio, por exemplo, atualmente a sede
do Governo do Cear. Desde 2005 bem tombado pelo
Estado. A histria da edificao comea na gesto de Plcido Castelo, em 1970, quando foi decidida a transferncia da sede do Poder Executivo do Estado, do Palcio da
Luz, localizado no Centro, para o Palcio da Abolio,
erguido no bairro Meireles, na zona leste da cidade. Foi
assim at 1986, quando a sede foi transferida para o Centro Administrativo do Estado, no bairro Cambeba.
Com o Mausolu Castelo Branco, de 1972, o Palcio
forma um conjunto arquitetnico de aproximadamente quatro mil metros quadrados de rea, englobando

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quase trs quadras, com frente para a Avenida Baro de


Studart e para as Ruas Silva Paulet, Deputado Moreira
da Rocha e Tenente Benvolo. uma obra representante da chamada arquitetura moderna brasileira, com caractersticas marcantes e visveis na forma e disposio
dos volumes, na conformao dos espaos internos e
na utilizao dos materiais.
So quatro blocos distintos, separados uns dos outros por
grandes recuos, formados pelo Palcio de Despachos e
a residncia oficial do governador, o bloco anexo com
servios administrativos, o Mausolu Castelo Branco e a
Capela. O projeto do arquiteto carioca Srgio Bernardes, com jardins concebidos por Roberto Burle Marx. Os
engenheiros Jos Alberto Cabral e Rui Filgueiras Lima foram responsveis pela construo.
O projeto concebeu o Palcio com prticos estruturais
compostos por duplos tubos de ao pintados de preto,

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A primeira sede do Frum


Clvis Bevilqua foi erguida na Praa da S. Trinta e
sete anos depois, a instituio foi transferida para o
atual endereo

Construda
em 1998, a nova
sede do Frum
Clvis Bevilqua
teve projeto de
Melnia Cartaxo
Aderaldo Lobo
e Neila Romero.
A construo foi
da Palma, Trana
e EIT. Quando
inaugurado, o
prdio ganhou o
status de maior
edifcio pblico da
Amrica Latina

dispostos em srie e distribudos paralelamente no sentido longitudinal dos blocos. Alm de elementos dominantes, eles do suporte para as paredes de alvenaria.
No Palcio, esses prticos avanam, criando beiras e
formando varandas nas fachadas norte e sul nos dois
pavimentos. No piso superior, as varandas so cobertas
com guarda-corpos de madeira em forma de bancos.
Nas fachadas, panos de vidro temperado fazem os fechamentos do edifcio.
A porta principal do edifcio, com trabalho executado em madeira talhada, d acesso a amplo hall com
p-direito duplo, que se abre para o jardim, na face
norte do terreno. Todo o revestimento do piso em
mrmore cinza, exceo da rea residencial, que
tem tbua corrida.
Do Poder Executivo para o Judicirio. Destaque para o
Frum Clvis Bevilqua. A primeira sede foi inaugurada
em 31 de dezembro de 1960, na administrao do Desembargador Pricles Ribeiro, presidente do Tribunal de
Justia, e no Governo de Jos Parsifal Barroso. O prdio
escolhido para abrigar o Palcio da Justia havia sido
planejado desde 1956, no Governo de Paulo Sarasate.
O edifcio localizado na Praa da S foi construdo com
rea til de 4.248,60 metros quadrados, distribuda em
cinco pavimentos. No local funcionavam o Instituto do
Cear e o Museu Histrico.
Trinta e sete anos depois, o Frum Clvis Bevilqua,
nomeado em homenagem ao grande jurista cearense,
que elaborou o anteprojeto do primeiro Cdigo Civil
Brasileiro, ganhou nova sede.

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Inaugurado no dia 12 de dezembro de 1997, o prdio


est localizado na Avenida Desembargador Floriano
Benevides, nmero 220, no bairro Edson Queiroz. So
75 mil metros quadrados de rea construda e extenso
horizontal de 330 metros, o que lhe confere o status de
maior edifcio pblico da Amrica Latina.
No Frum, funcionam 108 varas, das mais diversas
reas, como Famlia, Cvel, Fazenda Pblica, Crime, Jri, Trnsito, Execuo Fiscal, Falncia, Registro
Pblico, Trnsito, Txico, Pena Alternativa, Infncia
e Juventude, Execuo Penal e Auditoria Militar. A
estimativa que por l passem cerca de cinco mil
pessoas diariamente.
Sinnimo tambm de universalidade a instituio de
ensino mais antiga do Estado: a Universidade Federal
do Cear. O prdio mais tradicional desta instituio
a Reitoria. O extenso prdio em tons de rosa e branco
ponto de referncia no Benfica. A Reitoria da UFC foi
instalada em plena Avenida da Universidade na gesto
de Antnio Martins Filho.
Mas antes de abrigar importante setor da instituio
de ensino mais antiga do Estado o espao onde hoje
est a Reitoria era uma chcara. O imvel foi vendido
em 1909 pelo proprietrio Henrique Alfredo Garcia ao
Dr. Jos Gentil Alves de Carvalho. A casa que existia
no local foi demolida (ou totalmente reformada) em
1918. O projeto da casa construda no local foi do
Dr. Joo Sabia Barbosa. Em 1956, a propriedade foi
comprada pela UFC Imobiliria Jos Gentil S/A pertencente aos herdeiros de Jos Gentil.
Um ano aps a compra, o casaro foi demolido. O Reitor Martins Filho mandou projetar, pelo Departamento de

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Com projeto de Antnio Carvalho


Neto, Jos Sales e Robledo Valente, a
Casa da Indstria teve sua construo
iniciada em 1984 pela Mercurius Construes. O projeto foi fruto de um concurso que resultou em uma construo
considerada moderna e funcional.

A sede da UFC foi projetada tendo


como referncia a antiga casa que ocupava o local e foi demolida. O projeto
original era de Joo Saboia Barbosa

Obras da UFC, a atual sede da Reitoria tendo como referncia as mesmas linhas arquitetnicas da casa construda segundo o plano de Joo Sabia. O palacete projetado
tem duas alas laterais unidas por um corpo central conservando a torre que j existia no projeto de Joo Sabia.
No interior do prdio foram projetadas duas escadarias
de bronze e lato. Os sales ganharam mveis de estilo e
lustres de cristal.
No terreno onde se encontra a atual Reitoria da UFC,
ergueram-se duas casas, posteriormente demolidas para
dar espao s atuais propores ao parque em torno do
edifcio e possibilitar a construo da Concha Acstica,
espao de lazer e cultura anexo Reitoria.
Na economia, toda representatividade da Federao das
Indstrias do Estado do Cear (FIEC) e entidades parceiras

44

revelada na arquitetura moderna da Casa da Indstria.


Em um concurso fechado para projetar o prdio sede da
Federao das Indstrias do Estado do Cear (FIEC), do
SESI e do SENAI, a chamada Casa da Indstria, com a
proposta de integrao paisagem/clima e flexibilidade total nos espaos administrativos, venceu a ideia do Atelier
Integrado de Arquitetura.
O projeto vencedor data de janeiro de 1985, mesmo ano
de incio da construo, concluda em 2006 e inaugurada
em 1989.
No terreno regular de 7.185 metros quadrados de rea,
foi possvel erguer duas torres em concreto armado que
servem de acesso e local para os servios de apoio, oferecendo tambm proteo contra a insolao. As torres so
intercaladas por um volume de paraleleppedo de base

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retangular, com 30 metros de comprimento por 15 de largura. As fachadas norte e sul foram tratadas com brises
horizontais e verticais leves de fibra de vidro. Nas torres,
o fechamento em alvenaria revestida com cermica.
A Casa da Indstria considerada uma construo funcional e moderna, com seus sete pisos mais subsolo. O
prdio foi dotado de todos os dispositivos de segurana
e conforto ambiental sem, no entanto, se esquecer da
economia de energia que pode ser observada, por exemplo, atravs do uso dos brises nas fachadas do prdio.
Alm disso, a racionalizao das instalaes foi possvel
atravs da concentrao, nas duas torres, de toda parte
eltrica e hidrosanitria.
Alm da indstria, os bancos representam o flego de
uma economia e essa importncia tambm se reflete na

arquitetura. Exemplo disso o prdio da Superintendncia do Banco do Brasil. O imvel localizado no quadriltero bancrio de Fortaleza chama a ateno pela sua
fachada em vidro azul. Mas nesta construo, a ideia foi
criar no s uma obra equilibrada do ponto de vista esttico, mas que cumprisse a funo como edificao.
O edifcio do Banco do Brasil tinha que se adequar s
condies climticas da regio. Assim adotou-se a soluo de andares escalonados servindo de marquises que
protegiam do sol os andares subsequentes. Para executar essa ideia foi necessrio fazer uso da tecnologia
do ao, ainda nova no Brasil, mas muito usada durante
anos nos pases ricos. Isso tambm porque a funo exigia que os espaos internos pudessem ser modificados
futuramente. Espaos livres, com o mnimo de pilares
possvel, apenas com o ao.

Do incio da dcada de 90 data o prdio


da Superintendncia do Banco do Brasil,
em Fortaleza. Com projeto do funcionrio
hoje aposentado Antnio Carvalho Neto
e construo de Joo Fortes Engenharia, o
edifcio foi um dos primeiro na capital cearense a adotar o uso da tecnologia do ao

A Praa Portugal comea sua histria em


1949, mas at chegar ao desenho de hoje
foram muitos anos e reformas.
A ltima reforma ocorreu em 1992 quando
ganhou dois arcos que se cruzam tocando
um globo e um mastro gigante

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47

Obras por terra, ar e mar

Entre os anos de
1969 e 1974, o projeto do arquiteto Marrocos Arago deu
forma ao Terminal
Rodovirio Engenheiro Joo Tom.
A construo foi de
Jos Lins da silveira.
Com arquitetura
simples e funcional,
a obra se caracteriza
por no empregar
sequer uma telha

Juntamente a esta nova tecnologia houve o emprego da


tradicional tecnologia do tijolo e estrutura de concreto,
cuja funo foi deixar estvel o imvel. O esqueleto de
concreto pr-fabricado era uma impossibilidade para a
poca, por falta de empresas que executassem o servio.
Emendas, tubulaes, conexes, tudo j estava predeterminado numa lgica modulada. A tecnologia do ao permitiu ainda uma obra mais rpida que uma em concreto,
mesmo com toda a estrutura de ao vinda de So Jos
do Rio Preto (SP). Vantagem que compensava o mais alto
originado, por exemplo, da necessidade de usar tirantes
para reduzir o nmero de pilares. Trata-se de um projeto
que acreditou na racionalidade do processo construtivo.
Da Superintendncia pode-se avistar uma obra particular, tambm no corao da Aldeota. Ela um smbolo
de Fortaleza. Em meio ao trnsito quase sempre congestionado da cidade, ela majestosa. A Praa Portugal foi
construda no encontro de duas importantes vias da Aldeota: a Dom Lus e Desembargador Moreira. A histria
desta construo comea em 1949. Sua inaugurao s
ocorreu quase duas dcadas depois, em 1968. De l para
c sofreu vrias reformas, incluindo aquela que justificou
sua reinaugurao em 2006.
O projeto da Praa j existia na dcada de 1950, poca
em que a Avenida Desembargador Moreira terminava na
altura da Rua Marcos Macedo. O acesso para a praia era
feito pela Rua Barbosa de Freitas e as casas eram destina-

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Uma boa cidade para se viver e morar deve ter uma


boa infraestrutura de transporte. O Terminal Rodovirio
Joo Tom, projeto do arquiteto Luciano Marrocos Arago, foi construdo no antigo bairro da Gameleira, entre
o Bairro de Ftima e o Parreo, em Fortaleza. A inaugurao aconteceu em 1973. Nesta poca, o terminal
concentrava todas as linhas de nibus da cidade.
Marrocos foi convidado para o projeto em 1969 pelo
ento prefeito Jos Walter Cavalcante. Com inspirao
na sua infncia, a obra levou de seis a oito meses para
ser concluda.

As colunas e lajes de concreto armado so caractersticas da obra de 17mx17m, sem uma nica telha de
qualquer tipo. Na ampla rea de circulao, por onde
passam cerca de oito mil pessoas diariamente, esto
distribudos os guichs de mais de 30 empresas. Em
cinza predominante, a arquitetura da rodoviria simples e funcional, afinal local de trnsito de pessoas,
em suas idas e vindas por vrias cidades do Brasil.
Os 36 mdulos que compem a rodoviria representam rvores, sendo que cada um, cobre uma rea de
289m. Cada copa se tangencia e abre espao para
a luz natural atravs de frestas.

A estao So Benedito a primeira


das trs estaes da linha Sul no Centro.
Localizada na Avenida Imperador, a estao fica ao lado da igreja do mesmo nome.

das a aluguel residencial, bem diferente de hoje, quando


a rea em volta da Praa dominada por shoppings e
lojas de rua. O espao estava sendo planejado como rea
de lazer para os futuros moradores da regio.
Inicialmente foi chamada de Praa Nunes Weyne, na altura da Avenida Otto de Alencar (hoje Desembargador
Moreira) e a Avenida Farias Brito (atual Dom Lus). Em
homenagem ao pas colonizador passou a ser denominada oficialmente Portugal ainda em 1947. A praa se
apresentava dividida em uma rea circular com quatro
ilhas laterais. No centro, uma plataforma elevada, contornada por um espelho dgua, servia de suporte para um
monumento que estampava uma caravela em mosaico.
No final da dcada de 1970, ganhou uma fonte luminosa
que se tornou mais um atrativo para visitantes. Naquela
poca o fluxo de veculos no era grande, o que permitia
o acesso tranquilo dos pedestres rea.
Na significativa reforma de 1992, a praa ganhou nova
feio com um prtico em forma de arco instalado ao
centro de que pense uma esfera armilar, um instrumento de astronomia aplicado em navegao martima. Dois
imensos arcos se cruzam tocando um globo e um mastro
gigante que serve de sustentao para rvore de Natal que
todo fim de ano montada numa leitura artesanal. O espao, onde j foram realizados shows e feirinhas, hoje
ponto de lazer para muitos jovens nos fins de semana.

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Os arquitetos Francisco Luiz Deusdar, Francisco Expedito Deusdar e Daniela Alcntara


assinam o projeto do Aeroporto Internacional Pinto Martins, que teve sua construo
a cargo da Queiroz Galvo. A obra se iniciou
em 1996 e a inaugurao em 1999

Quando o terminal comeou a ser administrado pela


empresa paulista SOCICAM em 1999, foram iniciadas
reformas e obras de adequao do terminal, compreendendo melhorias na rea de embarque e sanitrios,
relocao das bilheterias, reformulao e modernizao do comrcio existente, aumento das vagas e informatizao do estacionamento.
As obras civis abrangeram a restaurao das estruturas e
instalaes hidrulica e eltrica, impermeabilizao das
lajes, projeto de paisagismo e jardinagem, implantao
de rampas de acesso para deficientes fsicos, adequao
das plataformas e vias de acesso ao terminal, melhoria
das condies de segurana.
Para o transporte areo, Fortaleza conta com o Aeroporto Internacional Pinto Martins. As origens do aeroporto
de Fortaleza remontam pista do Alto da Balana, implantada na dcada de 1930 e utilizada at 2000 pelo
Aeroclube do Cear. Durante a Segunda Guerra Mundial
(1939-1945), foi instalada uma base area de apoio s
foras aliadas e construda a pista 13/31 com cerca de
2.100 metros de extenso. Anos mais tarde, em 1963, foi
ampliada para 2.545 metros.
Ainda em 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou a se chamar Aeroporto Pinto Martins, em
homenagem ao piloto cearense Euclydes Pinto Martins (1892-1924), natural do municpio de Camocim,
a 380 km da capital. Ele realizou o primeiro voo sobre
o Oceano Atlntico, entre Nova York e Rio de Janeiro
a bordo de um hidroavio, entre setembro de 1922 e
fevereiro de 1923.

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Mas s em 1966 foi construdo o primeiro terminal de passageiros, com aproximadamente 8.200 m de rea construda e capacidade para atender 900 mil passageiros por ano.
A Administrao do aeroporto foi transferida para a Infraero em 1974, iniciando uma srie de obras de revitalizao e ampliao do complexo aeroporturio. Diante da
grande demanda da Fortaleza turstica e de negcios que
despontava, foi necessrio pensar em um novo aeroporto,
maior e mais moderno.
Atravs de uma parceria entre a Infraero, o Governo
Federal e o Governo Estadual, foi iniciada em 30 de
abril de 1996 a construo do novo Terminal de Passageiros (TPS), classificado como internacional em
1997. A entrega oficial do equipamento ocorreu em
junho de 1999. A capacidade anual de passageiros
era de 2,5 milhes.
O aeroporto de hoje em quase nada lembra o anterior, em uma soluo mista de ao e concreto. Estacionamento amplo, 14 posies para parada de aeronaves, sistemas de automao, nova rea de guichs
das companhias areas, piso superior para embarque
de passageiros com praa de alimentao e lazer,
rea de desembarque de viajantes. Uma nova Torre
de Controle, com 40 metros de altura, proporcionou
maior segurana aos pousos e decolagens. Tambm
a aviao comercial foi ampliada com o incio das
operaes do novo Terminal de Logstica de Carga
(TECA) em 2009.
Mesmo com toda a ampliao, o aeroporto mostrase pequeno para atender ao grande fluxo de passageiros, especialmente nas frias. Esse movimento ainda
maior quando ocorre em Fortaleza grandes eventos.

Com a proximidade da Copa do Mundo de 2014, a


necessidade de reforma do terminal ainda mais clara, apontando para a urgncia de ampliar a pista e o
nmero de vagas para as aeronaves. A obra de ampliao teve incio em junho de 2012 e a estimativa
conclu-la totalmente em fevereiro de 2017.
Outro investimento em transporte motivou a construo do Metr de Fortaleza. Parte desta obra j est em
operao. O projeto da linha Sul inclui 20 estaes de

passageiros, ligando o centro da Capital Pacatuba.


As primeiras foram finalizadas em 2011. So 24,1 km
de extenso em via dupla, sendo 18 km de superfcie,
3,9 km subterrneo e 2,2 km em elevado. Esto sendo executadas 18 novas estaes: Carlito Benevides
(antiga Vila das Flores); Jereissati; Maracana; Virglio
Tvora (antiga Novo Maracana); Rachel de Queiroz
(antiga Pajuara); Alto Alegre; Aracap; Esperana (antiga Conjunto Esperana); Mondubim; Manoel Stiro;

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O Porto do Pecm foi o equipamento pensado para dar vazo grande quantidade
de produtos exportados, em especial as
frutas, e crescente quantidade de importaes. Sua construo teve incio em 1995
e a inaugurao ocorreu em 2002.

Quando o assunto transporte de carga, a grande obra


do Cear o Porto do Pecm.
Depois da Ponte Metlica
e do Porto do Mucuripe, o
Cear precisava de um novo
equipamento para dar vazo
ao grande volume de produtos exportados.
Vila Pery; Parangaba; Couto Fernandes, Porangabussu;
Benfica; So Benedito; Jos de Alencar (antiga Lagoinha); Central Chico da Silva (antiga Joo Felipe).
Ao final das trs etapas de implantao, sero transportados pelo sistema cerca de 350.000 passageiros
por dia. Eles encontraro estaes com rampas de
acesso, escadas rolantes e elevadores. No primeiro
nvel da Estao So Benedito, por exemplo, esto localizados o setor administrativo, a bilheteria, os bloqueios e o reservatrio de gua. No 2 nvel (quatro
metros abaixo do terreno natural) encontra-se o mezanino, que funciona como transio para se chegar
ao 3 nvel. Neste (8,32 m abaixo do terreno natural)
encontram-se a plataforma, a casa de mquinas do

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53

elevador, as salas tcnicas e o acesso aos equipamentos de exausto.


Quando o assunto transporte de carga, a grande
obra do Cear o Porto do Pecm. Depois da Ponte
Metlica e do Porto do Mucuripe, o Cear precisava
de um novo equipamento para dar vazo ao grande
volume de produtos exportados, especialmente frutas, e crescente quantidade de importaes. Construir um porto no Pecm foi a soluo encontrada. As
instalaes contemplam o prdio da administrao
do porto, com trs pavimentos e rea total em torno
de 1.300m. Neste espao funcionam tambm vrios
rgos da Administrao Pblica Federal tais como
o Ministrio da Agricultura e a Capitania dos Portos,
e de rgos da Administrao Pblica Estadual, a
exemplo da Secretaria da Fazenda.
A concepo do terminal, de buscar guas profundas, bem como preservao das condies ambientais, faz com que as instalaes para atracao de
navios se localizem a certa distncia da costa, fazendo-se portanto necessria a construo de uma ponte
de interligao entre os peres de atracao e as instalaes em terra. Para isso foi construda uma ponte
com 1.789,33 m de comprimento at o per 1 e de
2.142,61 m at o per 2.

A termeltrica, tambm chamada


Energia Pecm, tem esteiras para carregamento da matriz energtica, partindo
do Porto do Pecm. So 12 quilmetros
para o transporte do carvo.

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O per 1, com 350 metros de comprimento e 45 de


atracao, tem dois beros de atracao, voltado
para produtos siderrgicos e carga geral. O per 2, de
granis lquidos e gases liquefeitos, tem 336,56 m de
comprimento e tambm dois beros. Junto ponte de
acesso do per 2, foi construdo um per para os rebocadores que devero auxiliar os navios nas manobras
de atracao.
Por se tratar de um terminal martimo off shore, artificialmente abrigado, foi construdo um quebra-mar
do tipo berma (rubble mound breakwater) na forma

de L, com comprimento total de 1.768 m, em argila


e pedras fragmentadas de tamanhos variados com o
objetivo de absorver a energia das ondas. A finalidade criar uma baa artificial de guas paradas, onde
se situam os peres de atracao. A estrutura do porto
contempla tambm instalaes de armazenagem e
esteira transportadora.
Ainda no Pecm, o Cear conta com outro grande investimento, desta vez na rea de energia. Trata-se da Termeltrica Porto do Pecm Gerao de Energia S/A, um projeto
inovador e ousado com investimentos da brasileira MPX
e da portuguesa EDP. Conforme a empresa, a usina, localizada no municpio de So Gonalo do Amarante, utiliza
a tecnologia da queima limpa de carvo e visa suprir a
demanda crescente por energia eltrica do Nordeste e do
Sistema Interligado Nacional. Este processo de produo
retm mais de 99% dos particulados gerados na queima
do carvo.
As obras para instalao do empreendimento contemplaram terraplanagem, escavao e concretagem de cerca
de mil estacas, responsveis por suportar as fundaes
das caldeiras, dos geradores e das turbinas.
A termeltrica, tambm chamada Energia Pecm, tem
esteiras para carregamento da matriz energtica, partindo do Porto do Pecm. So 12 quilmetros para o
transporte do carvo. composta de duas unidades
com capacidade instalada de 720 Megawatts (MW) e
uma gerao de energia assegurada de 6.307 GWh por
ano, o que corresponde a 85% do consumo atual da
energia eltrica do Cear.
Outro investimento a UTE Pecm II, 100% MPX, que
comeou a ser construda em 1999 com investimento
de R$ 1,5 bilho. Sua operao foi iniciada em 2013.
Tambm utiliza a tecnologia da queima limpa do carvo. Possui capacidade instalada de 365 MW.

55

O Vila Mar, projeto da Prefeitura de


Fortaleza, est revitalizando uma das
reas mais bonitas da cidade, a Barra do
Cear. A obra foi realizada entre 2010 e
2012 e executada pela Camargo Correia.

Urbanizando a cidade
Urbanizao com melhoria da qualidade de vida da
populao foi o mote de outro projeto da construo
civil, desta vez em Fortaleza. O projeto de urbanizao e requalificao de 5,5 quilmetros da orla da
capital cearense, o Vila do Mar, foi financiado com
recursos do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC), em parceria com o Governo do Estado. As
melhorias atingiram os bairros do Pirambu, Cristo
Redentor e Barra do Cear, beneficiando mais de
300 mil pessoas. Na urbanizao, o projeto contempla uma avenida litornea, com ciclovia e calado,
alm de equipamentos esportivos e culturais. Foram
realizadas ainda obras de conteno do mar e de preservao de encostas.
A avenida ganhou paraleleppedo; o calado, pedra cariri. Foram construdas ciclovia, praa de convivncia,
quadras esportivas, alm de campos de areia, mirante
(Rosa dos Ventos), 50 quiosques (em substituio s barracas de praia), capatazia, iluminao pblica, espiges,
recomposio martima e ambiental.
Em 2009, o projeto Vila do Mar reformou quatro espiges e construiu um novo quebra-mar que deu origem
a um atracadouro de jangadas, no incio da Avenida Dr.
Theberge. Os espiges contribuem para a conteno
martima. Junto avenida sero construdos muros de
proteo e realizado plantio de vegetao nativa para
estabilizar as encostas.
Com a obra, a Prefeitura Municipal de Fortaleza pretendia
especialmente reassentar a populao moradora de reas
de Preservao Permanente (APPs) e de reas de risco que

56

57

Nautillus
Em forma de navio, o prdio da construtora
Mota Machado foi construdo entre 2009 e
2010. O projeto tem assinatura de Luiz Fiuza
Arquitetos Associados. Na proa do navio
ficam as banheiras dos apartamentos com
vista permanente para o Parque do Coc.

O cuidado com o bem morar


Nas ltimas dcadas, Fortaleza deixou de ser uma cidade plana para dar lugar a grandes edifcios, especialmente residenciais. Um dos primeiros a ter duas torres foi o Bagatelle & Demoiselle, na Aldeota, nos anos
1970 (1976). Com o nome oficial de Parque Santos Dumont, o empreendimento da Construtora Baluarte tinha
como proposta ser uma moradia em uma espcie de
bosque particular.
Na baixada da Avenida Santos Dumont, eram dez mil
metros de rea verde, um pequeno bosque aberto a moradores, do conjunto ou no. Era uma forma de integrao de condminos e seus vizinhos de entorno, em um
tempo de mais tranquilidade em Fortaleza.
No Parque Santos Dumont, as torres Bagatelle & Demoiselle no eram cercadas nem por muro ba ou alambrados. Eram abertas de ir e vir. Tinham tambm uma vista
panormica para o mar das praias do Futuro e Mucuripe.
Ali tudo era areia de duna.

se encontravam prximas ao mar. A maioria das famlias


permanece na rea, com a realizao de 2.490 melhorias
habitacionais e 7.010 aes de regularizao fundiria.
Outras 1.434 famlias foram reassentadas nas proximidades das antigas moradias, em novos conjuntos habitacionais construdos, beneficiados com redes de drenagem e
de saneamento. A infraestrutura da regio foi melhorada
tambm com a recuperao das ruas paralelas e perpendiculares via paisagstica.

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tambm desta poca o Edifcio Granville (1977), que


teve grande impacto na paisagem urbana da orla, devido
rarefeita verticalidade poca e sua localizao, elevada em relao ao nvel da praia. Outros diferenciais do
edifcio residencial multifamiliar so a variao volumtrica e o jogo geomtrico do bloco, visveis na alternncia
de amplas varandas em balano. A volumetria estrita e
vertical favorece a proteo contra insolao e captao
da ventilao. Nesta obra foi utilizado o concreto aparente nos elementos da fachada (varandas e sacadas alternadas).

Granville
Outro prdio da dcada de 70 o Edifcio
Granville, que marca a presena do arquiteto
Accio Gil Borsoi no Cear. O arquiteto cria
um jogo de volumes presente na alternncia
das varandas. A ideia de casas superpostas
com amplas e sombreadas varandas.

Mais para leste da cidade, na regio do Coc, outra fachada que salta na paisagem ao redor a do Edifcio Nautillus. A construo tem arquitetura arrojada, em forma
de navio, cercada por espelho dgua, com projeto paisagstico minimalista. Foi o primeiro prdio com abastecimento de gua mineral com ponto na cozinha. Utilizou
o sistema all concect nas instalaes (telefonia/antena/
interfone/TV). So 22 pavimentos, com dois apartamentos por andar, mais trreo e dois de garagens. Na proa
do navio ficam as banheiras dos apartamentos com vista
permanente para o Parque do Coc.
E a criatividade dos arquitetos e profissionais da construo civil parece no ter limite. O Bossa Nova, por
exemplo, formado por duas torres com formas arquitetnicas que lembram um violo e homenageiam os
grandes gnios, Vinicius de Moraes e Tom Jobim. Tratase de um empreendimento temtico, no Meireles, com
riqueza de detalhes alusivos ao importante movimento
da msica popular brasileira, que d nome ao condomnio e agrega valor ao cliente por trazer elementos diferenciados em sua estrutura.
A fachada com muitas curvas foi o grande desafio da
construo do imvel, utilizando diversos sistemas e
materiais para fixao, como painis de Reynobond,
pele de vidro refletivo, porcelanato aderido com argamassa e porcelanato assentado atravs do sistema de
fachada ventilada. O Bossa Nova dispe de aerogeradores para a produo de energia elica para as reas
comuns, aquecedores de gua a gs, reaproveitamento de guas pluviais, sistemas de irrigao automatizados e sensores de presena.
A rea de esporte e lazer outro ponto forte. Com o
total de 5.500 m, o espao engloba um parque temtico

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Landscape Beira-Mar
Construdo onde funcionou a Associao Atltica do Banco do Brasil (AABB), o Landscape Beira-Mar foi erguido em 2011 pela Integral, com
projeto da Luiz Fiuza Arquitetos Associados.

com playground, minirrampa de skate, quadra de esporte, brinquedos ao ar livre, salo de festas e piscinas. O
Bossa Nova oferece vista para o mar, para as 42 unidades, com rea privativa de 401 m, e mais duas coberturas
com rea de 793 m, cada.
Tambm no Meireles est outro edifcio relevante para a
construo civil de Fortaleza, o Landscape Beira-Mar. Trs
torres foram construdas em uma rea de oito mil metros
quadrados. As torres 1 e 2 tm 21 andares e a torre 3, 20.
Os apartamentos de 40 m a 294m de rea privativa tm
opes de plantas de um a quatro. O imvel est localizado em uma das reas mais valorizadas da Capital, a
beira-mar, bastante frequentada por turistas.

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O Bagatelle & Demoiselle foi construdo na


dcada de 70 e marcou a cidade por ser um
dos primeiros com duas torres. O prdio foi
da extinta construtora Baluarte.

O edifcio tinha
como proposta ser uma
moradia em uma espcie
de bosque particular
61

Uma caracterstica marcante de Fortaleza o desenvolvimento do turismo. A mais


recente e importante obra
nesta rea o Centro de
Eventos do Cear

O edifcio Othon Palace


foi construdo entre 1998
e 2000. O projeto do
escritrio Novaes Arquitetura e a construo de
Eugnio Montenegro

Fortaleza de turismo e lazer


Uma caracterstica marcante de Fortaleza o desenvolvimento do turismo. A mais recente e importante obra nesta
rea o Centro de Eventos do Cear. Quem passa pela
Avenida Washington Soares, na capital cearense, dificilmente deixar de ver um extenso prdio erguido prximo
Universidade de Fortaleza. Trata-se do novo Centro de
Eventos do Cear (CEC), cuja grandiosidade pode ser melhor compreendida por dentro.
Em um terreno de 17 hectares, o Governo do Estado
construiu o equipamento to sonhado pelo setor turstico local, para atender a demanda do mercado de eventos. O Centro de Convenes do Cear, da dcada de
1970, j estava bem pequeno. O novo espao tem 153
mil m de rea construda, 21 mil m de jardins e 3,2
mil vagas de estacionamento, sendo 1.760 cobertas.
Tem heliponto integrado.
Pode abrigar at 30 mil pessoas em um nico evento. Sua
construo ficou a cargo do consrcio Galvo Andrade
Mendona. Os sistemas de refrigerao, iluminao e sanitrios so adequados preservao do meio ambiente.

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So dois pavilhes de 15 mil metros quadrados de


rea, cada, climatizados e isolados acusticamente.
O p-direito chega a 14 metros. O espao dimensionvel (com divisrias retrteis), permitindo uma
diversidade de eventos. No foyer, 18 salas multiuso,
com 300 metros quadrados cada e capacidade para
250 pessoas, permitem a realizao de encontros
paralelos e tambm independentes. O acesso por
escadas rolantes ou por um dos oito elevadores instalados. H apoio de copas e bancadas para recepo ou bilheterias.
As salas de apoio so modelares com divisrias retrteis e isolamento acstico, permitindo a flexibilidade e
otimizao dos espaos. Na rea de convivncia, so
5.928 metros quadrados, com cpula de vidro no teto
que permite iluminao natural. A praa de alimentao comporta at 1.250 lugares.
H ainda vestirios, refeitrios, ambulatrios, banheiro famlia e fraldrio, salas para produo de
eventos, telefonia pblica, administrao, segurana,
brigada de incndio, juizado de menores, vigilncia
sanitria e ouvidoria.

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O Centro de Eventos
do Cear um dos
maiores do Pas. Com
projeto assinado pelo
arquiteto Joaquim Cartaxo e obra executada
pelo consrcio Galvo
Andrade Mendona, o
CEC tem 153 mil m
de rea construda e 21
mil m de jardins.

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65

Os visitantes deste grande equipamento, em sua maioria, ficam hospedados na orla de Fortaleza ou l usufruem de equipamentos de lazer. Um dos hotis o
Othon Palace, localizado na Avenida Beira-Mar, rea
mais sofisticada da cidade. Com esta localizao privilegiada, bem na Volta da Jurema e de frente para a
praia, o hotel oferece o que Fortaleza tem de mais bonito: a bela vista do mar. E para fazer jus a tanta beleza,
capricho na fachada do imvel, com seu jogo de volumes e sacadas diferenciadas. Um carto-postal parte.
So 136 apartamentos, distribudos em 19 andares com
vista para o mar. Os menores tm 18 m de rea, com
vista de frente pra o mar. Os maiores possuem 73m e
vista panormica de 180 do mar de Fortaleza.
Na orla da capital cearense um dos pontos tursticos
o Jardim Japons. Recente construo na beira-mar
de Fortaleza, a Praa Jardim Japons Jussaku Fujita
uma rea de lazer, meditao e entretenimento projetada em homenagem cultura oriental. Para a obra
foi vencido o desnvel de sete metros entre vias, com
uma sequncia de plats seccionados por muros no
eixo leste oeste que representam o esprito da fora japonesa, proporcionando estaes de permanncia no
passeio paisagstico com funes especficas para, na
ltima etapa, chegar ao mirante, onde todos podero
interagir e praticar tcnicas orientais como meditao
e ioga. Foi implantada em topografia similar a do Japo, por possuir 70% do territrio em desnvel.
No local cerca de 50 espcies compem o paisagismo
horizontal, projetado pelo arquiteto e paisagista Salomo
Nogueira. O paisagismo vertical foi pensado pela paisagista paulista Gica Messiara. A rea de 1.900 metros
quadrados revela toda a simbologia da cultura japonesa:

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nascente dgua e lagos que simbolizam o acmulo de


experincia da vida; uma cascata que expressa a fora e
a juventude; alm da ponte que simboliza a ligao entre
a Terra e o Paraso.
O jardim suspenso assegura o isolamento acstico e a
harmonia do espao, cobrindo os muros de pedras, no
interior da praa, formando um mosaico com diversas espcies de plantas. Os visitantes tambm podem conhecer
esculturas em ao do artista cearense Ascal, instaladas no
jardim. A praa contempla ainda cinco totens em concreto e trs em concreto com luminrias em ao corten, com
inscries em japons que significam Prosperidade, Felicidade, Fortaleza e F. Alm dessas peas, foi esculpida
a nascente inspirada em origamis japoneses, um bonsai
metlico fixado sobre as rochas, um painel no templo e
uma luminria na rampa de acessibilidade. A Praa recebe iluminao especial noite.
Um pouco mais distante dali, na Praia de Iracema, outro
ponto de grande visitao de o Centro Drago do Mar
de Arte e Cultura. So 30 mil metros quadrados de rea
para vivenciar a arte e a cultura, localizados na Praia de
Iracema. Entre as atraes para os cearenses e turistas esto o Memorial da Cultura Cearense, o Museu de Arte
Contempornea, o Teatro Drago do Mar, as salas de cinema do Cine Drago do Mar, o Anfiteatro Srgio Mota,
um auditrio e o Planetrio Rubens de Azevedo.
A arquitetura do Centro Drago do Mar caracteriza-se
por linhas arrojadas, concebidas pelos arquitetos cearenses Delberg Ponce de Leon e Fausto Nilo. Construdo em uma antiga rea porturia, o Centro Drago do
Mar possui em seu entorno bares, restaurantes, lojas de
artesanato e teatros.

Jardim Japons
A Praa Jardim Japons Jussaku Fujita
uma rea de lazer e meditao que homenageia a cultura oriental. O espao tem projeto
de Salomo Nogueira e a obra da Construtora Duplo M. O paisagismo vertical foi feito
pela paisagista paulista Gica Mesiara

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Drago do Mar
Memorial, museu, cinema, teatro, praa e planetrio se renem no Centro Drago do Mar
de Arte e Cultura, uma construo da dcada
de 90, desenhada pelos arquitetos Fausto Nilo
e Delberg Ponce de Leon e executada pela
Conic Engenharia e Palma Engenharia.

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69

Quando foi construdo, na dcada de 1990, a ideia do


governo estadual era investir ainda mais no turismo como
indutor do crescimento econmico, criando em Fortaleza um grande equipamento que articulasse o turismo, a
renovao urbana e a poltica cultural, a exemplo do que
tem sido feito em cidades americanas e europeias, como
So Francisco e Barcelona.
O ambicioso projeto pretendia reunir elementos de um
shopping como conforto e segurana, apostando na concentrao das atividades culturais num mesmo local e na
presena de turistas naquela regio da Capital. A arquitetura ps-moderna do Centro Drago do Mar gera um
enorme impacto visual na rea onde est inserido. O
complexo de edificaes ocupa trs quadras, sobrepondo-se ao sistema virio existente e contrastando com o
casario vizinho.
Dcadas atrs o lazer em Fortaleza era sinnimo de clubes como Nutico e Ideal. Este clube um retrato da vida
social de Fortaleza. Nas primeiras dcadas do sculo XX,
os bairros Centro, Aldeota, Damas e Praia de Iracema
consolidam-se enquanto espaos polticos, econmicos
e culturais de grande relevncia para Fortaleza, aspirao
almejada por sua emergente elite. Quando foi fundado,
em 1931, a cidade tinha cerca de 120 mil habitantes.
Seus 12 fundadores, de viso empreendedora, pretendiam criar um clube social moderno.
A primeira sede do Ideal foi uma chcara no bairro Damas, longe, na poca, do centro da cidade, e construda
margem da estrada de Parangaba. Foi instalado em 1931
no aconchegante e arrojado stio de Luiz Gonzaga Flvio
da Silva. Antes ainda de fixar residncia na atual sede do
Meireles, o Ideal Clube foi instalado na Praia de Iracema,

70

na Rua dos Tabajaras, sendo a sua filial de praia at 1935,


mas com a sede das Damas continuando a funcionar.
Somente a partir da construo do restaurante na
Praia de Iracema que a primeira sede do Clube foi
substituda pela atual. A inaugurao da sede atual
e definitiva, no bairro Meireles, data de 31 de dezembro de 1939, marcado por um grande Baile de
Rveillon. Entre 1940 e 1946, a sede da Praia de Iracema passa a ser gradualmente substituda pela de
melhores instalaes na Avenida Monsenhor Tabosa,
n 1331, no bairro Meireles o que s ocorrer efetivamente em 1960, deixando em segundo plano o
ingresso praia, no intuito de oferecer mais conforto
e sofisticao aos associados.
Com projeto de Slvio Jaguaribe Eckman, o imvel
possui caracterstica do estilo misses, chamado
tambm de colonial californiano, uma vertente da
arquitetura neocolonial. No estilo misses, a liberdade da composio maior, tendo os arquitetos
adeptos trabalhado bastante com jogos de volumes,
com telhados de duas guas e anexos de uma gua,
sendo frequente uma torre circular, a qual geralmente abriga uma biblioteca ou uma escada em hlice. Outra caracterstica interessante so os arcos
ogivais com a base larga, uma herana rabe, concebida para possibilitar a passagem de mulas que
transportavam cargas dos dois lados. Outro detalhe
arquitetnico a utilizao de telhas coloniais, as
telhas de ponta arrebitadas.
Grades de ferro batido artisticamente trabalhadas, rasgos
de janelas e portas recortados em forma de concha, pequenos painis formados de azulejo, lampies de ferro,
frontes em arco ou triangulares coberto por telhas, torre

O Ideal Clube teve sua sede no bairro


Damas e na Praia de Iracema antes de
chegar ao meireles, onde se encontra
hoje. O prdio, em estilo colonial californiano, tem projeto e construo
de Slvio Jaguaribe Eckman.

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O Nutico Atltico Cearense data de 1929,


mas a atual localizao foi inaugurada em 1948.
O projeto do arquiteto europeu Emlio Hinko e
expressa as influncias italianas adquiridas pelo
arquiteto quando morou em Gnova, Itlia.

Quando foi fundado, em julho


de 1929, possua instalaes
simples duas guaritas de madeira - em terreno alugado na
Praia Formosa (rea correspondente ao atual Centro de Turismo e a Estao Ferroviria, no
Centro de Fortaleza).

circular com telhado de beiral, paredes com superfcies


irregulares, colunas torcidas (tambm chamadas de salomnicas) e muros cobertos por telhas so outras caractersticas do estilo que podem ser apreciadas.

Aps alguns anos, os scios transferem as guaritas


para terreno prprio, no incio da Rua Baro do Rio
Branco, e nele constroem pequena sede em alvenaria, estrutura que permanecer at 1944. Pouco antes dessa data a diretoria inicia intensa campanha de
aquisio de novos associados para implantao da
sua terceira sede, a atual, no bairro Meireles, local
de casas de veraneio, choupanas de pescadores e cajueiros. Com a compra do terreno, em 29 de maio de
1944, Pio Rodrigues presidente do clube, de 19461947, oferece gua doce para os banhistas, com a
perfurao de um poo, campos de voleibol, basquetebol e guaritas para troca de roupas.

Ao longo dos anos, o Ideal consolidou-se como clube de


lazer, esporte e cultura da cidade, recebendo importantes eventos em seus sales e piscinas. Em fins do sculo
XX, o discurso da sociabilidade, do lazer saudvel, praticado com categoria e classe, difundido pelos gestores,
associados e apreciadores do Ideal Clube, significativamente renovado. Isso se d no momento em que as famlias frequentadoras do clube aderem s causas sociais
e prestam servios a instituies como a Santa Casa de
Misericrdia de Fortaleza, em nome da vida esportiva e
cultural da populao fortalezense. Por se tratar de um
espao de grande relevncia para a memria social da
cidade de Fortaleza, tombado pelo Municpio.
Assim tambm acontece com o Nutico, propriedade
privada tombada pelo Municpio. O clube outro
tradicional imvel da cidade, localizado na Avenida
Abolio, 2727, no bairro Meireles.
Quando foi fundado, em julho de 1929, possua instalaes simples duas guaritas de madeira - em terreno alugado na Praia Formosa (rea correspondente
ao atual Centro de Turismo e a Estao Ferroviria, no
Centro de Fortaleza). Inicialmente, reuniu adeptos da
prtica de esportes nuticos.

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Ainda em sua gesto, o empresrio encarrega o europeu Emlio Hinko (1901-2002) de fazer o projeto da
nova sede, iniciado em 11 de janeiro de 1948, sendo
inaugurada em 19 de julho de 1952. Segundo registros,
a nova sede do Nutico era uma grande surpresa para a
cidade. O projeto de Emlio Hinko, hngaro naturalizado e portador do ttulo de arquiteto licenciado a partir
da criao dos Conselhos de Engenharia e Arquitetura em 1933, mostrava solues curiosas e ao mesmo
tempo originais. Foi erguido pela prpria construtora de
Hinko em predominante estilo barroco genovs, com
marcada influncia da cidade italiana de Gnova, onde
ele viveu vrios anos antes de migrar para o Brasil.
O projeto do Nutico um primor e foi certamente o de
maior visibilidade criado por Hinko em Fortaleza. Com

73

Construdo h 28 anos, o Beach Park


foi uma surpresa para a cidade dada
sua dimenso e diversidade de atraes. A construo foi da CMM.

ele, o arquiteto desenvolveu um estilo regional, adaptando a construo ao clima, com varandas, terraos,
marquises e elementos vazados. Sua obra resiste ao
tempo, no apenas pela durabilidade dos materiais
empregados, mas porque agradvel aos olhos.
Nos anos seguintes, a sede foi ampliada, preservando
as caractersticas iniciais do projeto arquitetnico. O
projeto do parque aqutico do clube j seria elaborado por um dos jovens recm-chegados cidade, o
arquiteto Roberto Jos Villar Ribeiro.
O Nutico Atltico Clube marcou os anos 1950-1960
com seus diversos eventos de lazer e sociais na cidade,
instaurando calendrio prprio, com seu tradicional
baile de Carnaval da Saudade e sua festa de Rveillon,
por exemplo.
Saindo de Fortaleza para a Regio Metropolitana obras
tursticas tambm so destaque. o caso do Beach
Park, hoje complexo aqutico e hoteleiro na praia do
Porto das Dunas em Aquiraz. A construo do parque
com tobogs e outros brinquedos era uma grande novidade h 28 anos. Agregando novos servios como
barraca de praia e hotel, lanando novas atraes e
inovando ao longo dos anos, o equipamento hoje
um dos maiores da Amrica Latina e grande diferencial do turismo cearense.

74

75

concludo em sua totalidade, no final de 2013, o campo


de golfe ocupar 90 hectares, num total de 7.322 jardas,
tornando-se um dos maiores do Nordeste. O gramado do
campo o primeiro do Brasil a utilizar 100% da grama
Seashore Conquista (Paspalum Vaginatum), grama costeira nativa do Brasil, adaptada baixa demanda hdrica,
nutricional e agroqumica.
Alm do campo de golfe, dispe de quadras de tnis e
poliesportivas com iluminao noturna, campo de futebol society, academia com funcionamento 24 horas,
piscinas, clube infantil, centro de convenes, restaurantes e heliporto. Dos 285 hectares do empreendimento, 58 esto sendo reservados para uma rea de
Proteo Ambiental (APA).
No litoral oeste, outro equipamento importante que
o turismo cearense ganhou foi o Vila Gal Cumbuco,
primeiro resort de investimento internacional do Ce-

Ainda em Aquiraz outro importante equipamento turstico o Dom Pedro Laguna - Beach Villas & Golf
Resort, o primeiro hotel do Aquiraz Riviera, o maior
complexo turstico-imobilirio do Cear, que ocupa
uma rea total de 285 hectares, com 58 hectares de
rea de Proteo Ambiental e faixa de 1.800 metros de
frente para o mar da praia da Marambaia.
Inaugurado em 17 de dezembro de 2010, o Dom Pedro Laguna um eco-resort cinco estrelas perfeitamente integrado ao meio ambiente, uma vez que foi
projetado de forma a preservar e realar a natureza envolvente. O projeto arquitetnico do empreendimento
procura recriar uma Veneza no Cear, um paraso en-

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ar, construdo entre 2008 e 2010. A 41 quilmetros


de Fortaleza, o empreendimento hoteleiro compreende dois blocos com apartamentos e bangals, totalizando 465 quartos, alm do SPA Satsanga (primeiro
SPA mdico do Estado), boate, Clube Nutico, Clube de Crianas e espao para uma piscina exterior de
2.400m, com bar molhado e duas quadras de tnis
e uma poliesportiva. O hotel possui tambm cinco
restaurantes, cinco bares e um centro de convenes
com capacidade para 700 pessoas. Tudo isso em um
terreno de 100mil m.

O Vila Gal Cumbuco foi o primeiro resort de


investimento internacional no Cear. Em um
terreno de 100 mil m, o empreendimento tem
bagals e apartamentos em um projeto desenvolvido por Muniz Deusdar e Nasser Hissa. A construo ficou a cargo do engenheiro Joo Fiuza.

Construdo em 2010 sob a assinatura dos


irmos Francisco e Jos Hissa, o Hotel Dom
Pedro Laguna - Beach Villas & Golf Resort
tem projeto que busca recriar uma Veneza no
Cear. Com vista para o mar, o espao tem
campo de golfe e uma lagoa cortando a rea.

tre o golfe e a praia que se estende por uma lagoa com


15.000 m, com 200 metros de frente mar. So 102
unidades de alojamento.
O Dom Pedro Laguna usufrui do primeiro campo de golfe do Cear, o Ocean Golf Course. Dos 18 buracos previstos, nove j esto em funcionamento. Quando estiver

77

O Instituto Jos Frota substitui a antiga


Assistncia Pblica de Fortaleza. O novo IJF
foi inaugurado pelo prefeito Juraci Magalhes,
em 1993. Construdo pela Conic e pela Palma
Engenharia, o edifcio tem projeto de Jos
Sales, Marcondes Arajo e Robledo Valente.

J nos anos 1970, a unidade de


sade recebeu o ttulo de autarquia municipal e foi nomeada como Instituto Jos Frota,
homenagem concedida pelo
ento prefeito Jos Walter ao
ex-diretor da instituio

Sade

Reformas posteriores contemplaram setores estratgicos


do hospital como Emergncia, Centro Cirrgico, Centro
de Tratamento de Queimados e Unidade de Terapia Intensiva. Atualmente, o IJF o maior hospital tercirio de
Urgncia e Emergncia do Estado, sendo referncia no
atendimento aos pacientes traumatizados.

O primeiro Servio de Pronto Socorro de Fortaleza


foi inaugurado em 22 de agosto de 1932 com apenas
uma ambulncia, por meio de um convnio com a
Santa Casa de Misericrdia. Quatro anos depois, em
31 de dezembro de 1936, com a resciso desse contrato, foi fundada a Assistncia Pblica de Fortaleza.
A partir desta data, os servios mdico-cirrgicos de
urgncia passaram a funcionar nas dependncias do
Hospital Central da Polcia Militar.
Na dcada de 1940, em funo do crescimento demogrfico e urbano de Fortaleza, ento com mais indstrias instaladas e carros circulando, as estatsticas de
acidentes aumentaram, justificando a necessidade de
construo da sede definitiva da Assistncia Pblica
de Fortaleza, com leitos nas enfermarias, salas de raios
x e de cirurgia, entre outros espaos.
J nos anos 1970, a unidade de sade recebeu o ttulo
de autarquia municipal e foi nomeada como Instituto
Jos Frota, homenagem concedida pelo ento prefeito
Jos Walter ao ex-diretor da instituio. No dia 7 de
outubro de 1993, o ento prefeito Juraci Magalhes
inaugurou o novo IJF, com uma rea de aproximadamente 25 mil metros quadrados, incluindo um novo
bloco de internaes e nove pavimentos distribudos
em um prdio vertical. O projeto tambm integrou a
construo de um bloco de internaes, ampliando o
nmero de leitos para 416 e depois para 425.

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Outra obra relevante na rea da sade em Fortaleza


o Centro de Reabilitao Sarah Kubitschek Fortaleza. O
grande destaque deste imvel concebido pelo arquiteto
Joo Filgueiras Lima (Lel) a excelente utilizao das
variveis de conforto ambiental. Na construo do espao, o objetivo foi favorecer a ventilao e a iluminao
naturais, beneficiando-se das caractersticas de clima de
Fortaleza. Por isso, a orientao, a forma do edifcio e as
caractersticas de seus componentes (geometria e orientao de janelas, aberturas, cobertura e paredes) respondem direo dos ventos e posio do sol.
O programa hospitalar pode ser agrupado em ambientes flexveis (passveis de serem ventilados naturalmente) e ambientes especiais (com ventilao artificial).
Inaugurado em setembro de 2001, o hospital da rede
Sarah em Fortaleza tem capacidade instalada de 61
leitos. No ento bairro Castelo, ele foi construdo
sobre um terreno cuja topografia, natureza do solo
e nvel do lenol fretico favoreceram a execuo
da obra. Em mais de um tero do terreno, o hospital
mantm uma grande rea arborizada. Esta opo pela
preservao das rvores foi feita no projeto do arqui-

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teto e culminou na construo de um bloco vertical,


onde foram instalados os apartamentos e as enfermarias. Mas sem barrar as correntes de ar. A maioria dos
ambientes ventilada naturalmente, aproveitando os
ventos provenientes do sudoeste.

O Centro de Reabilitao Sarah Kubtsichek


segue o estilo arquitetnico de outros empreendientos hospitalares da chamada Rede Sarah
e tem projeto de Joo Filgueiras Lima, o Lel.
Sua construo tem como objetivo priorizar as
caractersticas climticas da cidade para criar
um espao funcional e sustentvel

A grande cobertura de ao formada por vigas de metal


apoiadas nos pilares perifricos da rea de fisioterapia.
Lminas de metal, apoiadas s vigas, permitem a ventilao dos ambientes e funcionam como brises, protegendo
o jardim interno da chuva e da radiao direta do sol.
Mais recentemente, em 2012, Fortaleza ganhou uma unidade de sade especializada no atendimento s mulheres. Foram oito anos de obras em um terreno de 70 mil
metros quadrados no bairro Henrique Jorge, onde funcionava o antigo Jquei Clube. O Hospital da Mulher foi
inaugurado com a oferta de seis especialidades: ginecologia e obstetrcia, ortopedia, endocrinologia, mastologia
e hebiatria (consultas para adolescentes). O custo total da
obra foi de mais de R$ 88 milhes, financiados pela Prefeitura e pelo Ministrio da Sade.

O Hospital da Mulher dispe de 184 leitos, incluindo


dez de UTI neonatal, 16 de UTI neonatal de mdio
risco e dez de UTI adulto. Na sua construo, foram
privilegiados amplos corredores e rampas, ventilao e
iluminao natural em boa parte dos espaos de circulao dos usurios. Salas de espera, consultrios e espaos para exames foram pensados dentro da filosofia
de humanizao do atendimento prestado s gestantes,
mes e bebs na rede pblica de sade.

O Hospital da Mulher, como o nome sugere,


um equipamento especializado no atendimento s mulheres. Inaugurado em 2012, o
Hospital tem projeto de Maria Luza Arajo,
Otaclio Teixeira Lima e Antnia Catarina
Ramos Lira. A construo da Planova SP.

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A construo, de grandes dimenses, integra dois blocos. No primeiro, o maior, ficam consultrios, salas de
exame, leitos da Unidade de Tratamento Intensivo (UTI),
Centro de Parto Humanizado, espaos das terapias complementares, laboratrio e outros setores estratgicos.
Pelo projeto, no outro bloco ficam enfermaria, farmcia,
almoxarifado, necrotrio, alm das salas de oficina e
manuteno. A rea externa do Hospital ter um bosque
urbanizado com vrios equipamentos, como Solarium
(local descoberto reservado para banhos de sol), playground, banheiros, praa da Farmcia Viva, rea para
atividades fsicas, anfiteatro, alm de um auditrio e um
espao para celebraes ecumnicas.

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O segundo grande hospital do Interior foi construdo


em Sobral, municpio a 238 quilmetros de Fortaleza,
na Regio Norte do Cear. Com 54 mil metros quadrados de rea coberta, o Hospital Regional Norte considerado uma obra estruturante. O equipamento foi
projetado para atender a populao de 55 municpios
de toda a macrorregio Norte, no total de 1,5 milho
de habitantes. Com perfil de assistncia em alta complexidade, o HRN foi construdo para abrigar amplas
salas e seus equipamentos.

O Hospital Regional Norte, construdo em


Sobral, tem 382 leitos, sendo 70 de UTI. Alm
dos setores de emergncia e urgncia, h atendimento especializado na sade da mulher e da
criana. O projeto do escritrio Nasser Hissa
e a construo do consrcio Marquise EIT

So 382 leitos, sendo 70 de UTI. Exclusivamente para


a pediatria foram construdos 30 leitos semi-intensivos. Alm da emergncia urgncia e do prdio de internao, com cinco andares, a populao da regio
Norte ter atendimento especializado na sade da
mulher e da criana. No HRN ter ainda a Unidade
de Psiquiatria, com 21 leitos.

Grandes obras na rea da sade tambm foram construdas no interior do Estado, dentro de uma nova poltica de
descentralizao implantada pelo Governo do Estado, na
gesto Cid Gomes. O Hospital Regional do Cariri, localizado na cidade de Juazeiro do Norte, a mais populosa
e economicamente forte da regio, obra do consrcio
de empresas Fujita/Palma, com oramento inicial de R$
68 milhes (fora os recursos para a compra dos equipamentos, incluindo tecnologias para exames de alta complexidade). O hospital tem uma rea construda de 27 mil
metros quadrados e oferece servios em diversas especialidades, atendendo cearenses dos 28 municpios que
formam a regio, desafogando servios especializados,
como servios na rea de cirurgia plstica.
Dos 209 leitos, 87 so cirrgicos, 87 clnicos, 20 de
UTI para adultos e 15 semi-intensivos, alm de oito salas cirrgicas e quatro para cirurgias ambulatoriais. As
especialidades so cirurgia geral, cirurgia plstica, cirurgia bucomaxilofacial, clnica geral, cirurgia torcica,

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Cardiologia, referncia em trauma, Neurologia, tratamento de Ortopedia, Urologia, gineco-obstetrcia, Angiologia e cirurgia vascular.
Contempla ainda um centro de atendimento para casos
de envenenamento, doenas transmissveis, traumas e
unidade de queimados. Ir atuar como unidade reguladora, atender estudantes da rea de sade, se destacando
como um grande centro de formao na rea. O municpio de Barbalha tambm ser contemplado na rea de
sade com a construo de uma policlnica nesta cidade.

O Hospital regional do Cariri, localizado na cidade de Juazeiro do Norte, atende a 28 municpios da regio. O projeto
do escritrio Nasser Hissa e a construo
do consrcio Fujita/Eletron Engenharia.

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A Arena Castelo
tem visual contemporneo definido
pela fachada e pela
cobertura metlica. O projeto do
escritrio Vigliecca & Associados
e construo do
consrcio Galvo
Engenharia e Andrade Mendona.

A arquitetura e os
templos esportivos
A paixo nacional impulsionou a construo de dois
importantes smbolos do futebol cearense: o Estdio
Presidente Vargas e o Castelo. No ano de 1941 foi
inaugurado o Estdio Presidente Vargas. O Brasil vivia tempos getulistas, de valorizao do esporte, especialmente do futebol, como maneira de aprimorar
o fsico e reforar o iderio cvico e o congraamento
de classes. Na poca, o PV, como carinhosamente
chamado pelos fortalezenses, contava com instalaes
ultramodernas: com muro, arquibancadas de madeira,
iluminao para jogos noturnos, gramado e cerca de
madeira separando o campo das torcidas.

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Entre fevereiro de 2008 e abril de 2011, o PV foi interditado para reforma. A obra contemplava a reconstruo da cobertura sobre as cadeiras sociais, cabines de
rdio e TV, reforma da fachada histrica, dos tneis,
das rampas de acesso, dos vestirios, das salas da administrao, do estacionamento e da sala de imprensa. Foram tambm instalados um placar eletrnico e
alambrados em vidro.
Durante a reforma do estdio Presidente Vargas, todo o
sistema eltrico e hidrosanitrio foi modificado. Novas
cadeiras e traves foram colocadas e o campo, recuperado. Melhorias que animaram torcedores e jogadores
e puderam ser conferidas at pela seleo brasileira,
pois o PV foi utilizado como um dos centros de treinamentos (CT) para a Copa das Confederaes de 2013.

Em 2014, a seleo canarinho novamente deve trocar


passes no gramado do PV.
A capacidade atual do Presidente Vargas de 20.162.
O maior pblico j registrado no local foi de 38.515
pagantes, durante a partida: Ferrovirio 1 a 1 Cear,
no dia 7 de maio de 1989.
Outra casa do esporte local que tambm passou por
mudanas recentes foi o Castelo, o grande estdio
cearense construdo na dcada de 1970. Em uma rea
de 50 hectares comeou a ser erguido em 1968 o Estdio Governador Plcido Castelo, inaugurado em 11
de novembro de 1973, com uma partida entre Cear
e Fortaleza, e o chamado Clssico-Rei do Futebol
Cearense terminou com o placar em 0 a 0.

A paixo nacional impulsionou a construo de dois importantes smbolos do futebol


cearense: o Estdio Presidente
Vargas e o Castelo

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Com a escolha de Fortaleza


para ser uma das cidades-sede
da Copa das Confederaes
e da Copa do Mundo,
o Castelo precisou ser
reformado para se adequar
aos padres da FIFA

ar dentro do estdio; e um isolamento acstico, o que


melhora o acompanhamento dos jogos pela torcida e
a transmisso dos jogos. A estrutura tem ainda uma
rea de seis mil metros quadrados de policarbonato
para evitar o sombreamento e o contraste nas transmisses televisivas.
Na parte superior, sua estrutura tem contraventamento feito por tirantes metlicos que, por sua vez,
convergem para arcos metlicos, ancorados no solo
e na alvenaria do estdio. Alm da funo estrutural,
esses arcos metlicos, que envolvem todo o estdio,
tm papel esttico, delimitando linhas verticais nas

fachadas, ora revestidas por vidro, ora protegidas por


telas perfuradas.
Sobre a estrutura da cobertura foram instaladas telhas de ao galvanizado com isolamento termoacstico rgida e impermeabilizao com manta flexvel
na cor branca. Na extremidade interna da cobertura, telhas de policarbonato transparente contribuem
para que o campo tenha bons ndices de iluminao
natural. O conjunto formado pela cobertura e pelas
fachadas resulta numa esttica de elementos simples,
porm muito bem ajustados aos conceitos arquitetnicos das modernas arenas esportivas.

Entre 2008 e 2011, o Estdio Presidente Vargas


passou por uma reforma, executada pelo consrcio Mdulo Fujita. Foi feita a reconstruo
da cobertura sobre as cadeiras sociais, reforma
da fachada histrica, dos tneis e das rampas
de acesso, entre outros.

Na ocasio, o estdio possua somente dois lances de


arquibancada. No lado direito ao porto principal, o
muro era de cimento armado; no esquerdo ao porto
principal o muro era de madeira. A obra do Estdio
Castelo foi uma relevante realizao arquitetnica
do final da dcada de 1960 em Fortaleza, em funo
do porte e do programa. poca de sua construo,
o estdio se localizava em uma rea perifrica da cidade com muitos vazios urbanos. A implantao do
edifcio, solto em meio gleba, tipicamente moderna, sendo possvel perceb-lo na sua totalidade,
de vrios ngulos.
O projeto buscou, entre outros aspectos, garantir uma
maior proximidade do retngulo que conforma o campo bem como o perfil da arquibancada, que foi estudada para assegurar plenamente a curva de visibilidade vertical. O uso do concreto aparente reforava o
carter pblico e coletivo do edifcio. O projeto original previa um trecho coberto, concebido em concreto
protendido, que no foi construdo. Inclusive, muitas
outras solues propostas no foram obedecidas na
execuo da obra.
Considerado um dos mais modernos estdios do Brasil, o Castelo tinha capacidade para 58 mil torcedores, alm de bancada para imprensa escrita, vestirios,
salas de reunies e sala de aquecimento com piso de
gramado sinttico.

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Sofreu uma grande reforma entre os anos de 2000 e


2002, com a construo de uma coberta metlica.
Com a escolha de Fortaleza para ser uma das cidades-sede da Copa das Confederaes e da Copa do
Mundo, o Castelo precisou ser reformado para se
adequar aos padres da FIFA. As obras de modernizao tiveram incio em 2010. Entre os principais
pontos do projeto destacam-se o rebaixamento do
campo de jogo em quatro metros, que proporciona
100% de visibilidade a todos os 67.903 torcedores
em qualquer lugar da arena, e o novo gramado com
dimenses no padro FIFA de 105m x 68m. Com a
reforma, essa distncia caiu dos atuais 40 para 10
metros. Tambm foram realizadas mudanas nas cabines de imprensa, camarotes, vestirios, tneis de
acesso ao campo, e nas cadeiras do estdio, que so
retrteis e em local coberto.
Para a Arena Castelo, inaugurada em dezembro de
2012, foram construdos novos acessos com rampas e
elevadores, estacionamentos (coberto e aberto) e um
museu do futebol. A construo tem visual contemporneo definido pela fachada e pela cobertura metlica.
A estrutura da cobertura do estdio possui revestimento termoacstico translcido que proporciona aos
torcedores uma sensao trmica mais agradvel por
suportar os ndices de insolao do Nordeste brasileiro, no absorvendo calor e permitindo a circulao de

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Traados
da Fortaleza
dos anos 70
Entrevista com Vicente Fialho

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89

A Aguanambi foi uma alternativa para


melhorar o trfego da rua Joaquim Tvora,
hoje Visconde do Rio Branco. Seu nome
remente ao riacho Aguanambi localizado
na rea, uma rea com vacarias e alagada
onde as pessoas iam lavar roupa.

Nos anos de 1970, Fortaleza viu despontar grandes avenidas no seu traado urbano. Aguanambi, Borges de
Melo, Deputado Paulino Rocha, Jos Bastos e Presidente
Castelo Branco (mais conhecida como Leste Oeste) foram vias construdas na gesto de Vicente Fialho, prefeito
de Fortaleza entre 1971 e 1975. Frutos de um plano diretor elaborado pelo arquiteto e urbanista carioca Hlio
Modesto, as vias ainda hoje so consideradas estruturantes para o sistema virio de Fortaleza. Em conversa com
o Sinduscon, Fialho lembra os desafios para a construo
dessas avenidas e o que elas significaram para Fortaleza.

Por que construir


Vicente Fialho lembra que a deciso de construo
dessas vias veio fundamentalmente para implantar as
propostas sugeridas pelo urbanista Hlio Modesto para
o sistema virio bsico da cidade. Ele conta que Hlio
Modesto (arquiteto falecido em 1980 elaborou planos
e projetos urbansticos para diversas cidades brasileiras)
foi contratado pela Prefeitura de Fortaleza, entre 1962
e 1963, na administrao do General Cordeiro Neto.
Na administrao do general, tendo como secretrio de
planejamento o engenheiro Amauri Costa e Silva, foi
contratada a equipe do arquiteto Hlio Modesto para
elaborar o plano diretor da cidade de Fortaleza. J
havia outros planos diretores, mas este tanto levantou
aspectos relacionados mobilidade urbana da cidade,
como sugeriu o apoio ao desenvolvimento de ncleos
urbanos na cidade, como Messejana, Montese, Carlito
Pamplona e Parangaba.

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90

Como recorda Fialho, as avenidas construdas faziam


parte desse plano diretor. Ele no fazia indicao exata
do traado da avenida, mas dizia as recomendaes, que
eram as seguintes: ligar o Porto do Mucuripe com a Barra
do Cear, ligando a zona oeste com a zona leste, o porto
com a indstria; ligar o centro da cidade com a zona sul
da cidade, aproveitando o vale do Aguanambi.

O nome Aguanambi
A escolha do nome Aguanambi, que lembra nossa origem
indgena, explicada pela existncia de um crrego localizado na rea. Havia um crrego, um riacho cujo nome
era Aguanambi. Ali era uma rea com vacarias, uma rea
onde as pessoas iam lavar roupa, era uma rea alagada.
E o Vale do Aguanambi separava o bairro do Joaquim Tvora, que era um bairro antigo de Fortaleza, do bairro de
Ftima que era um bairro novo e muito prspero.
A Aguanambi foi tambm um marco para o desenvolvimento da cidade. A Aguanambi foi muito importante
porque todo trfego que vinha da regio Sul passava pela
Rua Joaquim Tvora (hoje Visconde do Rio Branco). Era
uma rua extremamente congestionada e difcil de alargar
porque era um bairro tradicional de fortaleza, com casario
antigo, mas muito slido, muito bom. Seria extremamente dispendioso e iria ferir um pouco da memria de Fortaleza, se voc fizesse uma cirurgia urbana naquele bairro.
A Aguanambi foi uma alternativa para dar acesso a regio
Sul, preservando a Avenida Joaquim Tvora. Ela passou a
ser uma avenida importante, mas sem a sobrecarga de um
trfego de passagem que existe na Aguanambi.

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A avenida Leste
Oeste, alm de
ligar o porto
rea industrial da
cidade, teve uma
funo social de
urbanizar uma regio muito abalada
pela prostituio.

A necessidade das vias


A construo das vias foi vista com bons olhos pela
cidade. Vicente Fialho acredita que isso se dava
pela conscincia da populao da necessidade de
ligaes entre diferentes pontos da cidade. Toda
a cidade sentia a necessidade de uma ligao do
Porto do Mucuripe com a Barra do Cear. Porque
todo trfego pesado que vinha do Porto para as indstrias da Barra do Cear passava pelo Centro da
cidade, pela Rua Joo Moreira, pelo Passeio Pblico. Ali era uma coisa congestionada, catica.

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Mas nem s de logstica prescindiu a construo


da Leste Oeste. Houve tambm um aspecto social
forte. A Leste Oeste ligava o bairro mais rico da
cidade, a Aldeota, a um bairro de renda mais modesta, o Pirambu. Isso promovia um melhor relacionamento social da cidade. O Pirambu era um
bairro de difcil acesso e por isto havia problema
de segurana. A abertura da Leste Oeste teve vrios
benefcios: o benefcio do transporte, o benefcio
social, de permitir um maior relacionamento entre
o bairro de renda mais alta com um bairro oeste, e

tambm outros aspectos... Entre a 10 Regio Militar e a Santa Casa de Misericrdia, havia uma regio
de alta prostituio, a chamada Cinzas. As Cinzas
eram uma regio extremamente decadente. Havia
sido uma instalao da Cear Light que queimava
lenha para produzir energia e produzia quantidade
imensa de carvo e cinza. Era uma regio de difcil habitabilidade, as pessoas no iam para l, mas
era perto da zona porturia e se desenvolveu uma
regio de prostituio. A Fundao Social de Fortaleza, dirigida por uma grande cearense chamada Aldaci Barbosa, fez um levantamento rigoroso,
casa por casa. E isso foi uma oportunidade de libertao das mulheres que trabalhavam ali. Muitas
trabalhavam em um sistema quase escravo. Elas vinham do interior, iam para as casas de prostituio
e ficavam presas s donas porque nunca ganhavam
dinheiro suficiente para pagar suas dvidas. Quando a Fundao fez o levantamento, levantou o problema de cada um. Umas preferiram voltar para o
interior. Para elas, ns dvamos uma indenizao
para possibilitar o retorno. Outras queriam ficar em
Fortaleza, recebiam um lote no Conjunto Palmeiras
ou no Conjunto Rondon e dvamos uma ajuda para
construir uma casinha.

A Avenida Jos Bastos


Aos olhos de leigos, a localizao das vias no segue a um padro lgico. Mas Fialho explica a lgica
utilizada e mostra a escolha de alternativas locais
para o plano executado por Modesto. Se voc colocasse a cidade numa balana, ela pesaria mais
para o lado oeste, onde est a Avenida Jos Bastos,
porque aquela regio constituda por bairros de
maior densidade. A densidade demogrfica da regio muito grande e todo o deslocamento da populao daquela regio era feito pela Avenida Joo
Pessoa. O Hlio Modesto tinha sugerido um projeto
que a ideia era boa, mas no foi executado como
estava l. Ele previa retirar a estao ferroviria da
Praa Castro Carreira (Praa da Estao) e levar para
a Parangaba e aproveitar a via frrea para construir
uma grande avenida. Quando assumi a Prefeitura,
parti para tocar o plano, mas o superintendente da
Rede Ferroviria do Cear, o Jos Rego Filho, muito apropriadamente disse: olha, a estrada de ferro
est aqui h cem anos, ns chegamos primeiro, no
podemos tirar a ferrovia daqui. Eu entendi bem a
ideia dele e havia visto, na cidade de Marselha, na
Frana, um corredor de trfego em que no centro

corria o metr e na lateral corria um sistema virio.


Eu no quebrei mais cabea, tratei de usar a ideia.
Desapropriamos 60 metros do lado oeste da estrada
de ferro e fizemos a Jos Bastos que uma avenida
importantssima para Fortaleza.
As outras avenidas se constituem na implantao do
desenho do urbanista Hlio Modesto no Plano Diretor de Fortaleza. A Avenida Paulino Rocha foi resultante do Plandirf, Plano Diretor da Regio Metropolitana de Fortaleza. A concorrncia do Plandirf foi feita
pelo prefeito Jos Walter, que conseguiu recurso com
o BNH e lanou a concorrncia para a elaborao.
Quando assumi a Prefeitura, j havia a concorrncia
e o recurso para o plano diretor e a nossa equipe,
juntamente, com a empresa vencedora da concorrncia elaborou o Plandirf. O Plandirf gerou novas propostas, porque a cidade j havia crescido. Em 1972,
Fortaleza alcanou um milho de habitantes, j era
uma cidade de grande porte. E exigia um sistema virio mais sofisticado, mais moderno, o Anel Virio que
hoje a Paulino Rocha foi uma indicao do Plandirf
e atendeu tambm a uma solicitao do governador
Csar Cals que concluiu o Estdio Castelo. A Ded
Brasil j existia, vinha da Parangaba at o Castelo
e ns abrimos uma avenida do Castelo at a Seis
Bocas. No trecho do Castelo at a BR-116 no existia nada, era s rea alagada. Voc hoje percorrendo
a avenida, vai ver que ela toda elevada, porque a
regio era toda alagada, quando o Rio Coc enchia,
toda a regio que hoje est habitada, ficava inundada. Construmos a avenida a cerca de quatro metros
acima do solo natural.

Sugestes para a Fortaleza de hoje


Com o histrico de construes de Vicente Fialho,
o ex-prefeito no se priva de dar indicaes para o
futuro. Uma necessidade gritante hoje um alargamento do anel virio, que interliga as BRs, a BR222, a CE que vai para Maranguape, que vai para
Pacatuba, com a BR-116 e com a CE-040, que vai
para o Aracati. Esse anel vai retirar de dentro da cidade uma sobrecarga enorme de carro. Quem anda
por ele, v que o congestionamento enorme. Hoje
a necessidade mais gritante que vejo a duplicao daquele anel virio. Entre esse anel virio e a
avenida perimetral, h necessidade que no futuro se
construa tambm uma via de acesso. Entre a Avenida Perimetral e o Anel Virio h muitas indstrias,
ento com o tempo alguma via vai ser construda,
passando pelo fundo do Conjunto Jos Walter.

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Visionrio da
poltica e dos
negcios
Entrevista com Tasso Jereissati

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Do alto da torre empresarial onde despacha em Fortaleza, o empresrio, ex-governador e ex-senador


Tasso Jereissati, consegue ver importantes criaes
suas para a cidade de Fortaleza: o Shopping Center
Iguatemi e a Avenida Washington Soares. Governador do Estado em trs mandatos (1987 a 1990; 1995
a 1998; e 1999 a 2002), Tasso tem seu nome ligado
a importantes obras do Estado. O Porto do Pecm, o
Aeroporto Pinto Martins e a cidade de Nova Jaguaribara, entre outros, so fruto de seus governos. Como
empresrio, Tasso tambm tem seu nome ligado ao
desenvolvimento da cidade, com a construo dos
Shoppings Center Um e Iguatemi.

A Fortaleza de 1974 e 1982


No ano de 1974, Tasso Jereissati inaugurou o Shopping Center Um, o primeiro shopping da cidade,
construdo na Aldeota em uma poca em que a cidade se concentrava no Centro. Para ele, o Center
Um foi um divisor de guas no sentido da prpria
urbanizao e dos hbitos de Fortaleza. Quando a
gente comeou a pensar o Center Um, o comrcio
era todo centralizado no centro histrico da cidade. Na poca, consideravam uma loucura porque o
povo de Fortaleza gostava de ir pra rua e as pessoas
no entendiam o conceito, achando que deixar de
ir rua significava deixar de ter um prazer, porque
ir rua significava no s fazer compras, mas era ir
Praa do Ferreira, onde as pessoas se viam, con-

O shopping center
Iguatemi foi
inaugurado em
1982, sendo um
dos primeiros do
Estado. O Shopping foi um dos
responsveis pelo
desenvolvimento
daquela regio. O
projeto foi de Luiz
Fiuza e a obra
ficou a cargo de
Gerardo Jereissati e Jos Maria
Gaspar Rodes.

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versavam, se atualizavam das fofocas da cidade, tinham sempre os contadores de histria e realmente
a construo do Center Um significou essa mudana
de hbito que viria de qualquer maneira. Foi muito
questionado na poca ns fazermos ele em cima de
uma laje para ter um estacionamento embaixo e as
pessoas diziam que aquilo era loucura porque tinha
estacionamento na rua para todo mundo, ento para
que fazer aquela laje toda com aquele estacionamento? No tinha sentido.
O Iguatemi, por sua vez, foi feito com outra ideia,
a de ser feito com possibilidades de expanso e
em uma rea que pudesse se desenvolver anos
frente. Aqui havia sido a antiga Salinas do Diogo,
comprada pela Terra, que era um grupo imobilirio para fazer um loteamento, e estavam aterrando
aqui. O Center Um ficou pequeno, ficou ultrapassado em pouco tempo. E Fortaleza estava madura
para receber realmente um grande shopping center
aos moldes dos shoppings centers internacionais. A
ideia era fazer nesse bairro um shopping nos moldes
internacionais, na poca com o que tivesse de mais
moderno, melhor, conceitos etc, e tivesse caracterstica de shopping que a gente chama de regional
que era abranger no s o bairro em si, mas pudesse
atender outros bairros por causa do acesso dele que
era pra ser fcil. Na verdade, acabou trazendo um
outro bairro para Fortaleza esse desenvolvimento
aqui, que foi bem mais rpido inclusive do que a

Os arquitetos Francisco e Jos Nasser


Hissa so os nomes
frete da construo do Center Um,
na dcada de 70.
A obra foi responsabilidade do engenheiro Frederico
Borges Moreira.

gente imaginava. Foi um equipamento modernssimo na poca, em termo de equipamento acho que
era o segundo ou terceiro no brasil. Equipamento
to moderno que virou ponto turstico por isso.

que com a Unifor j era um polo e com o shopping


ia solidificar esse polo. Hoje no para de crescer.
Quando a gente pensa que para de crescer, est crescendo mais ainda.

Em busca de novas reas geogrficas

Tasso Jereissati, o governador

O Center Um se instalou em um bairro que comeava a se caracterizar como bairro de classe mdia
e classe mdia alta. Foi esse um dos pontos mais importantes na deciso de se construir o shopping ali.
Tinha que ser no corao da Aldeota. A gente procurou o corao da Aldeota, do que era a Aldeota
naquela poca e tinha que ser um terreno grande.
Procuramos um terreno grande, que era um casaro
tradicional de uma famlia, a famlia Oliveira.

Tasso Jereissati autor de grandes obras do Estado.


Sob sua assinatura nasceram o Centro Drago do
Mar de Arte e Cultura, Porto do Pecm e Aeroporto
Pinto Martins, entre outros. Como um pai que v
os filhos crescerem e terem vida prpria, ele observa sem dizer qual seu predileto. difcil dizer
qual a mais importante porque cada uma tem suas
caractersticas. Eu acho que do ponto de vista do
desenvolvimento futuro, o Porto do Pecm. At porque eu acho o futuro e a cada dia que passa est
provando que aquilo ali vai ser um dos grandes polos de desenvolvimento da regio Nordeste e at do
Brasil. Porque ele tem todas as condies para ser
um grande polo gerador de comrcio internacional.
A localizao dele privilegiada, ele t equidistante
da Europa e dos Estados Unidos, ele claramente
uma porta de entrada e de sada do Brasil para o
comrcio e hoje tem, foi criada toda a infraestrutura
porturia e retro porturia, de terrenos, ao redor do
porto para abrigar N iniciativas. Ento, a meu ver,
aquilo ali vai ser, est sendo, j , um grande gerador de empregos. Na verdade, essa ideia comeou
porque tnhamos duas ideias antigas aqui no Cear,
que vm do tempo do Virglio (Tvora), que eram a

No Iguatemi, mais que o instinto, Tasso Jereissati utilizou-se de conhecimentos tcnicos. Contratamos
alguns consultores, inclusive americanos especializados em ver qual era o vetor de crescimento quantitativo da cidade e ao mesmo tempo, qual rea que
tambm tivesse possibilidade de ter mais acessos no
futuro de vrias regies e ns chegamos a essa regio
aqui. Existia esse terreno, como eu disse tinha comprado por uma empresa imobiliria com dificuldades
financeiras na poca e queria vender, e foi assim que
chegamos a esse terreno. Nunca vislumbrei que essa
rea crescesse como cresceu. Havia um polo menor
que era a Unifor (Universidade de Fortaleza), mas a
Unifor era bem menor do que hoje. A gente achava

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Com projeto dos


arquitetos Fausto
Nilo e Delberg
Ponce de Leon, o
Centro Drago do
Mar recebeu este
nome em homenagem ao personagem
histrico Chico da
Matilde, pescador
smbologo do movimento abolicionista no Estado.

refinaria e siderrgica. Na verdade, nenhuma das


duas era vivel sem o porto. Ento, o que ns verificamos era que no adiantava ficar falando em
refinaria e siderrgica sem ter um porto com capacidade, calado, que pudesse receber investimentos
desse porte. Da que se partiu.

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dos os governadores tm o prazer de ver uma cidade


nascer e se desenvolver. muito gostoso ver uma cidade toda nascendo. E ela nasceu com estrutura de
qualidade e de primeiro mundo, todo mundo com
estrutura, com escola, com hospital, com pronto-socorro, todo mundo com gua, com esgoto, eletricidade, ento essa uma coisa que d muita satisfao. Que possibilidades a gente teria de ter gua com
crescimento da populao? Porque problema de gua
sempre foi grande. E ns vimos que o Castanho era
essencial. Sem o Castanho ns teramos colapso de
gua em pouco tempo no Estado. S que o Castanho
inundava a cidadezinha de Jaguaribara, a comeamos
toda uma discusso com a comunidade da cidade, e
claro que havia uma resistncia da comunidade, para
ver como a gente responderia aquela populao de
maneira que compensasse o fato de estar largando sua
casa, sua cidade, sua histria, seu passado etc.

Se o porto considerado estruturante, o que dizer


ento do aeroporto? Para Jereissati, apesar de seu
impacto, o aeroporto era uma exigncia natural, enquanto o porto um destaque. A gente via uma
vocao clara de Fortaleza para o turismo, e no
havia infraestrutura para receber. Diria que o Aeroporto j teve um grande impacto, mas no tanto.
Porque toda grande cidade tem um aeroporto, mas
nem todo Estado pode ter um porto como ns temos
aqui e eles se complementam do ponto de vista das
estruturantes, que foi todo um projeto de acesso s
regies. Faz parte de um projeto de trazer o desenvolvimento para o litoral.

Grandes obras versus recursos

Mas seus expressivos olhos azuis brilham mesmo


quando o assunto Nova Jaguaribara, afinal nem to-

Em sua gesto, Jereissati no acredita que a falta


de recursos tenha atrapalhado o andamento das

O Aude Castanho foi construdo sobre o leito do


rio Jaguaribe. A
obra foi iniciada
em 1995, durante o governo de
Tasso Jereissati, e
concluda em 23 de
dezembro de 2002.

obras. A maior dificuldade financeira foi em outra


obra que est a at hoje, mas a gente fez 50% dela
mesmo com as dificuldades financeiras que foi o
metr. Essa foi a maior dificuldade porque havia
muitas crticas, dizendo que Fortaleza no precisava de um metr, que era um elefante branco, mas
tnhamos estudos e projees de que Fortaleza se
tornaria o caos que se tornou hoje se no houvesse
um sistema de transporte pblico mais eficiente.
O metr nunca foi considerado, nem mesmo pela
sociedade, uma coisa prioritria. Acho que ele s
est sendo considerado agora porque o caos est
a. Ento, todo o recurso inicial foi japons, com
uma pequena contrapartida, porque mesmo o governo federal no foi fcil.

A Washington Soares
Jereissati lembra que fazia parte de seu projeto de
governo uma ao estratgica para duplicar todos os
acessos s sadas de Fortaleza porque era fundamental para o transporte, para a vida urbana de Fortaleza
e para o comrcio. Fortaleza, medida que as inds-

trias iam para o interior e o turismo e os servios se


tornavam base, os servios incluem alm do turismo,
o comrcio etc, as sadas eram estranguladas. A ideia
era fazer a duplicao. A gente duplicou at Eusbio.
Depois tinha a duplicao que era a outra sada por
Maranguape, Maracana, depois o de Caucaia. Tinha
uma viso estratgica de duplicar.

Obras para o futuro


Qual a urgncia para Fortaleza? Sem pensar muito,
Jereissati responde: Voc precisa de toda uma reforma do sistema virio e de transporte pblico. E, de
novo, o metr essencial. Estamos vivendo o caos.
E tambm uma melhor ordenao urbana. Mas de
obra, eu no digo s o metr, mas de todo o sistema
de transporte pblico que d possibilidade de voc
poder se deslocar e habitar mais barato e com maior
qualidade e de chegar a seu trabalho com maior rapidez, ter uma qualidade de vida maior e aliviar um
pouco o trnsito. Precisamos de um sistema de servio pblico que d condies de aliviar esse trnsito,
em pouco tempo vai ficar impossvel.

99

O governador
de uma obra pica
na histria do Cear
Entrevista com Ciro Gomes

100

101

O Canal do Trabalhador uma obra


genuinamente cearense construda
para evitar um colapso de gua no
Estado. A construo se destaca por
seu carter pico de ser realizada em
um prazo recorde de 90 dias.

No incio dos anos 90, aps trs anos de seca, Fortaleza se encontrou beira do desabastecimento de gua.
poca, havia a possibilidade de se construir uma barragem para resolver a questo, mas, com a falta de chuva,
o que havia sido planejado no atenderia a demanda da
cidade. Foi assim que, durante 90 dias do ano de 1993,
foi construdo o Canal do Trabalhador, um canal artificial
com 113 quilmetros de extenso, que trouxe gua do
Rio Jaguaribe para sanar o desabastecimento de Fortaleza. A obra foi pensada e executada durante o mandato de
Ciro Gomes no Governo do Estado. E ele quem conta
como a engenharia cearense foi capaz de atender a tal
emergncia, tornando um feito pico de seu governo.
Alm do Canal do Trabalhador, Ciro Gomes menciona a
importncia de obras no desenvolvimento de Fortaleza e
do que a cidade ainda precisa para continuar se desenvolvendo.

O Canal do Trabalhador
Fortaleza tinha um sistema de abastecimento dgua que
tinha sido construdo pelo governador Virglio Tvora, que
o Pacoti-Riacho-Gavio, e a cidade praticamente vinha
dobrando de populao a cada dcada. Frente a essa situao, a cidade se encontrava na iminncia de colapso
no sistema, quando Cid Gomes assumiu o Governo do
Estado. Ento, apressadamente, ele construiu, ainda no
primeiro momento do governo, o Aude Plnio Pompeu,
que conhecido popularmente como Aude Pacajus.
Mas a aconteceram trs anos seguidos de seca. O aude
Pacajus ficou pronto, mas no carregou de gua porque
houve seca. Ns mobilizamos toda a inteligncia de Fortaleza para pensar uma alternativa, porque o inimaginvel
seria uma cidade como Fortaleza ficar sem gua. Eu me
lembro do (Dom) Alosio Lorscheider, numa reunio com
o pessoal do Sinduscon, poca o Jos Martins esteve l,
enfim, todo mundo, toda a inteligncia, as universidades...
E dali surgiram vrias ideias. Uma das ideias era importar
dessalinizadores do Kuwait. Eu mandei gente para l, uma

102

misso. A outra ideia era tirar gua das Dunas, do aqufero


que h nas Dunas. Mandei fazer tambm alguns poos,
e surgiu a ideia do Canal do Trabalhador de um cearense
radicado no Rio de Janeiro, de idade bastante avanada,
Dr. Jos Cndido de Paula Pessoa. Havia uma ideia parecida de uma aduo fechada e havia essa ideia do canal
por gravidade. Acabamos discutindo com os engenheiros
todos e uma coisa muito engraada porque a unanimidade me dizia que era impossvel fazer e eu dizia que o
impossvel uma cidade como Fortaleza amanhecer sem
gua. O limite eram 120 dias (para construir a obra). Eu
perguntei para os engenheiros, j na poca de resolver o
problema: Tudo bem que 120 quilmetros de canal em
90 dias - que era para dar uma revanche de 30 dias para
a contingncia - no possvel, mas 10 quilmetros (em
90 dias) possvel? A todos disseram que 10 quilmetros
era possvel. Ento pronto, aqui est a soluo, ns vamos
fazer doze obras de 10 quilmetros. A questo desafiotecnolgico era de compatibilidade, tanto sob o ponto de
vista de encontro, de uma frente com a outra, quanto sob
o ponto de vista especialmente da declividade, que caa
um centmetro por quilmetro. E a engenharia cearense
fez, e fez isso com o maior brilho.
Motivo de orgulho, a obra, ento, mostrou-se genuinamente cearense: Genuinamente cearense, da engenharia cearense, tudo, tudo... Inclusive tem um sifo, uma
parte do canal, quando ele atravessa um rio, o Rio Piranji,
ele areo, em vez de ser um canal, ele um tubo de ao
gigantesco, no lembro de quantos metros, mas tem mais
de cem metros de comprimento, e fica a uns 15 metros
de altura, e tambm foi feito pela metalurgia cearense.

Entraves construo
Ao contrrio do que possa se pensar, o Canal do Trabalhador no teve entrave financeiro algum. Ns tnhamos
muita sade financeira, o Governo do Estado, como eu
falei com o presidente Itamar Franco, que me arranjou

103

Na dcada de
90, o governador
Ciro Gomes, com
financiamento do
Banco Mundial,
desenvolveu o
projeto Sanear. O
projeto ampliou a
rede de esgotos da
capital, contribuir
para reduzir um
dos principais probelmas da cidade.

tambm um bom dinheiro. Havia obstculos institucionais. Por exemplo, se ns fssemos fazer uma licitao
com os prazos normais no seria possvel porque a prpria licitao comeria o tempo. Ento o que que ns
fizemos? Ns tabelamos os valores com a tabela de preos unitrio da Fundao Getlio Vargas: um metro cbico de remoo de terra, um metro cbico de aterro, um
metro cbico de impermeabilizao, enfim, tudo isso foi
tabelado, e fizemos uma chamada pblica para todas as
empreiteiras. O curioso que nenhuma empreiteira grande do pas aceitou, nenhuma, s as que atuavam aqui.

Destaques de governo
Para Ciro Gomes, apesar da grandiosidade, no o Canal
do Trabalhador sua obra mais importante: O Canal do
Trabalhador tomou fama pelo carter pico, envolveu 75
mil pessoas trabalhando em torno de 24 horas, 56 empresas, e havia desafio, caram dois helicpteros. Eu mesmo
corri risco quando uma hora explodiu uma dinamite para
quebrar pedra. Desafios caricatos se no fossem trgicos.
Ento tudo isso foram contingncias que acabaram excitando muito a opinio pblica cearense e foi pico porque ns conseguimos fazer. Mas a obra mais importante
do meu governo foi o saneamento bsico de Fortaleza.
Para voc ver como curioso. A populao reclama, mas
ningum lembra. o Projeto Sanear. Eu consegui milhes
de dlares no estrangeiro. Fortaleza, quando eu assumi,
tinha 13% do total dos domiclios com saneamento bsico e eu deixei com 65%. Foi feito o Sanear praticamente
na cidade inteira. Tambm uma obra de muita engenharia. E durou praticamente o meu governo inteiro. Foram
trs anos intensivos.

O futuro
De que Fortaleza precisa? O pensamento rpido para
responder: Moradia popular e de mobilidade urbana.
Fortaleza precisa dramaticamente de obras de intervenes estratgicas que preparem a cidade para esse desafio
do carro, da propriedade individual do carro de passeio.
Ns estamos licenciando seis mil novos veculos por ms
em Fortaleza. E faz praticamente 10 ou 12 anos que no
se faz nenhuma interveno estratgica que permita a

104

fluidez desse trnsito. E a cidade tem uma mediocridade


de certo pensar poltico. E h desafios econmicos, muito
graves, a cidade se desindustrializou e hoje praticamente
a nica sada para Fortaleza, tirando algumas indstrias
especficas limpas, como por exemplo a indstria txtil,
na Barra do Cear, que ainda vivel... Uma indstria
naval tem tudo a ver conosco porque todos os insumos da
indstria naval chegam pelo mar e toda a sua produo
sai pelo mar e, incrivelmente, o poder poltico local de
Fortaleza no permitiu essa indstria naval e esses empregos, a conta de quase sete mil empregos esto em Pernambuco hoje fervilhando, e ns no podemos mais nos
dar esse luxo. E a alternativa de servios tambm exige
outro pensar, voc no vai imaginar competir globalmente por um turista familiar, que o que interessa, apenas
porque ns tempos belas praias e um povo maravilhosamente hospitaleiro. Isso no suficiente, preciso que
Fortaleza qualifique, profissionalize a sua estrutura de
servio, de maneira a reter esse turista fora da estao.
O povo precisa trabalhar todos os meses, no podemos
ficar s esperando o turismo de frias, temos de ter um
turismo de eventos, um turismo cultural, um turismo de
lazer familiar. Isso o que est em marcha, mas cada passo que se quer fazer nessa direo h uma mediocridade
trgica e agressiva inibindo esse esforo e Fortaleza no
pode perder essas oportunidades.
Mas para Ciro Gomes, apesar das carncias, h muito
que vem sendo feito por Cid Gomes, atual governador,
irmo de Ciro Gomes. O Cid, quando assumiu, pegou a
cidade com 43% dos domiclios com saneamento, porque desde a minha poca ningum mais fez nada, e ele
vai entregar (o mandato) com mais de 65%, como eu entreguei poca. Isso, com segurana, a maior obra de
urbanizao, reassentamento e eliminao de reas de
risco no Brasil em execuo. Praticamente ningum em
Fortaleza tem notcia disso, fizeram toda a reestruturao
do Rio Maranguapinho. Essa a obra mais importante em
execuo hoje. Agora h obras importantes sob o ponto
de vista econmico. O novo Centro de Eventos do Cear e o Aqurio so duas obras que colocam Fortaleza 10
anos frente de qualquer outro destino turstico do Brasil
e da Amrica Latina, permitindo que a gente possa gerar
muitos empregos estveis fora da estao de frias.

105

Beleza que leva


ao orgulho
Entrevista com Cid Gomes

106

107

Cid Gomes engenheiro civil por formao e no esconde que a profisso tem ligao com os traos arquitetnicos que ele vai imprimindo ao Cear em seu
segundo mandato como governador do Estado. Suas
obras Centro de Eventos do Cear, Arena Castelo,
delegacias de polcia, policlnicas etc seguem um
padro arquitetnico contemporneo e grandioso. Eu
procuro o que h de melhor, de mais bonito para que a
populao cearense tenha orgulho em utilizar um equipamento pblico, aponta.
Sua relao com a arquitetura tambm uma relao
com a memria cearense. Em sua gesto, o governador do Estado voltou a despachar no Palcio da Abolio, referncia arquitetnica do Estado, e a Secretaria
de Cultura instalou-se no Centro da cidade, no edifcio
do Cine So Luiz. Nesta entrevista, ele fala sobre sua
relao com a arquitetura, suas memrias da Fortaleza
de anos atrs e do que ele imagina deixar como marca
de governo.
Um governo e suas grandes obras
O turismo uma vocao natural do Estado pela beleza do litoral, hospitalidade do nosso povo. Essas duas
caractersticas fizeram do Cear um grande potencial
turstico. No entanto, estvamos sempre dependentes
da alta estao, para Cid Gomes, isso gerou uma grande ocupao hoteleira restrita aos perodos de frias
e feriados prolongados. Tivemos ento que pensar,
conceber, criar e construir um equipamento que tornasse o Cear atrativo durante todo o ano. O Centro de
Eventos do Cear (CEC) veio para suprir essa lacuna.
o mais moderno espao de eventos da Amrica Latina
e o segundo maior em rea do Brasil. O CEC estimula
o turismo de negcios, fazendo com que, mesmo na
chamada baixa estao, o fluxo turstico permanea e
toda a cadeia produtiva do turismo continue gerando
emprego e renda. A qualidade do CEC surpreendeu
at mesmo a presidenta Dilma Rousseff que j asse-

gurou a realizao do G20 (reunio das 20 maiores


potncias do Mundo) e do Brics (grupo dos pases em
desenvolvimento constitudo pelo Brasil, Rssia, ndia,
China e frica do Sul) no Centro de Eventos.
Quanto ao Castelo, a performance do estdio na Copa
das Confederaes por si s j justifica o investimento
feito. Foi demonstrado durante a Copa das Confederaes, a sua qualidade e Fortaleza foi a sede que teve
o segundo maior nmero de entradas vendidas para o
evento atrs apenas do Rio de Janeiro que sediou a final -, mas foi a que recebeu o maior nmero de turistas
estrangeiros. A Copa do Mundo da FIFA Brasil ser uma
grande oportunidade para o Estado mostrar que pode
sediar grandes eventos. Eu tenho a plena certeza que
a Copa do Mundo, no Cear, ser inesquecvel para
quem vier nos visitar e para os cearenses.

Memria
Em sua gesto, Cid deixou o Palcio de Iracema e
voltou para o Palcio da Abolio, que passou por
uma reforma. A obra, para ele, uma referncia arquitetnica nacional, concebida pelo arquiteto Srgio Bernardes pertencente mesma escola de Oscar Niemeyer. uma referncia cultural do Estado
que, infelizmente, estava se deteriorando e longe das
vistas do prprio cearense. Toda caracterstica original do Palcio foi resgatada e voltou a ser um marco
histrico e cultural para ns cearenses.
Foi tambm em sua gesto que a Secretaria da Cultura deixou o Cambeba e se transferiu para o Centro de Fortaleza, mais especificamente para o prdio
do Cine So Luiz, no que significa um esforo do
Estado em resgatar as razes culturais que esto no
Centro. Da mesma forma que a sede do Executivo
Municipal, voltou para o Palcio do Bispo. plena
a parceria entre Governo do Estado e Prefeitura de

O projeto do Centro
de Eventos inspirado em aspectos
tpicos da paisagem
e do artesanato
cearense. O centro
formado por dois
edifcios semicirculares paralelos,
conectados por
um volume central elevado. Entre
esses dois edifcios,
uma grande praa
pblica serve para o
acesso ao centro.

Fortaleza na busca de perenizar e fortalecer as referncias culturais do Centro de Fortaleza. Dentre esses
exemplos esto a reforma da EMCETUR, do Theatro
Jos de Alencar, do Teatro Carlos Cmara e o apoio
recuperao do Teatro So Jos.
Cid Gomes puxa da memria outros momentos seus
que nascido em Sobral pela cidade de Fortaleza.
Em Fortaleza, quando estava cursando Engenharia Civil na UFC, morei no Bairro de Ftima e em seguida
na Praia de Iracema. Naquela poca, que anterior
proliferao dos shoppings centers, a vida das pessoas
girava em torno do Centro de Fortaleza, nos bares tradicionais da Praia de Iracema e, nos finais de semana, na
orla de Fortaleza, quando todo mundo se encontrava na
chamada Volta da Jurema, na Avenida Beira-Mar.
As lembranas acabam por influenciar na pessoa que
o governador se transformou e, por que no em aes
executadas como governador. No apenas essas lembranas, mas o conjunto das experincias que colhi

sendo uma pessoa de origem do Interior do Estado, sendo estudante, filho, universitrio, profissional... Todos
esses momentos contribuem como base para a formao de toda pessoa com funo pblica.

Cid Gomes, o engenheiro


Com um estilo arquitetnico marcante em suas obras,
o engenheiro civil no se priva de opinar sobre arquitetura e imprimir sua cara s obras construdas. Eu sou
engenheiro civil por formao acadmica. quase natural que se tenha uma opinio sobre a arquitetura, j que
so duas reas que trabalham em parceria. Mas o que
procuramos que o projeto arquitetnico tenha uma excelente qualidade. Eu dou meus palpites e escuto muito
tambm. Eu procuro o que h de melhor, de mais bonito
para que a populao cearense tenha orgulho em utilizar um equipamento pblico. Nas cidades do Interior, na
grande maioria delas, o prdio pblico, como as escolas
profissionalizantes, os Hospitais Regionais, os Centros de
Especialidades Odontolgicas, delegacias, policlnicas...

So as estruturas mais bonitas dessas cidades. Eu penso


que temos que fazer o melhor para servir a populao
que mais precisa do Poder Pblico.

Sobre mobilidade
Cid Gomes foi o governador que teve o prazer de
inaugurar o Metr de Fortaleza, obra histrica na
cidade, tambm ele que toca as obras do Veculo
Leve sobre Trilhos. Com essa bagagem, ele fala sobre
mobilidade: Recentemente, ao lado da presidenta
Dilma Rousseff, foram inauguradas as duas ltimas
estaes da Linha Sul do metr de Fortaleza, que
compreende 24,1km de extenso. Essa Linha chega
ao Centro de Fortaleza e vai se interligar com as Linhas Leste e Oeste. Esses recursos solicitados compreendem a ampliao da Linha Oeste at o Porto
do Pecm, totalizando mais de 60 km de extenso,
bem como sua eletrificao e duplicao. Quando
falamos de Fortaleza apenas, com a Linha Leste
que vai ligar o Centro at o Bairro Edson Queiroz -,
o ramal VLT Parangaba-Mucuripe, e a prpria Linha
Sul, a Capital ter 71 km de Metr. disparada, em
termos proporcionais, a cidade do Brasil com maior
cobertura nesse tipo de transporte (em So Paulo so
74 km). Isso representa mais qualidade de vida para
a populao, mais tempo com a famlia, mais comodidade e mais conforto para todos.

A cobertura da Arena
Castelo foi projetada
para suportar ventos de
at 110 km por hora.
A carcaa antiga foi
reaproveitada e, ao seu
redor, 60 prticos de ao
foram instalados para dar
sustentao a uma nova
cobertura, se encaixando
com a velha estrutura de
concreto. Da forma como
so distribudos, os prticos eliminam as movimentaes da estrutura.

Marcas para o futuro


Em uma conjuntura internacional nem sempre favorvel, o Brasil cresceu extraordinariamente nos
ltimos anos, logrando um feito histrico: a reduo da pobreza. No Cear, podemos identificar um
avano ainda mais significativo, uma vez que crescemos mais rapidamente que o resto do Pas. Com
planejamento, elegemos prioridades e, com determinao, comeamos a fazer o que precisava ser
feito para dar sustentabilidade ao crescimento. Assim, surgiu o Porto do Pecm, abrindo caminho para
a Refinaria, a Siderrgica e a Zona de Processamento de Exportao. Ao mesmo tempo, vieram as Usinas Elicas, Eixo das guas, Cinturo das guas,
as novas frentes de explorao mineral, o Cinturo
Digital e o Centro de Eventos, para citar apenas alguns empreendimentos. O importante que tudo
isso foi feito ao mesmo tempo em que investamos
em sade, educao, segurana, moradia, esporte
e lazer, com isso melhorando as condies de vida
das pessoas e reduzindo as desigualdades sociais.

110

111

Fortaleza
do passado ou
do futuro?

112

113

O Bossa Nova formado por duas torres


com formas arquitetnicas que lembram um
violo e homenageiam os grandes gnios,
Vinicius de Moraes e Tom Jobim. O projeto
arquitetnico da Nasser Hissa Arquitetos
Associados, o paisagismo tem projeto de Benedito Abbud e a construo da C. Rolim

Desde quando surgiu como cidade, nos idos 1726, at


meados do sculo XX, Fortaleza era uma cidade sustentvel, como todas as antigas cidades do mundo antes
da Revoluo Industrial. Ser uma cidade sustentvel,
segundo o Relatrio Brundtland, assinado em 1987 em
Estocolmo, na Sucia, fazer o uso dos recursos naturais de maneira que as pessoas aproveitem os benefcios
assegurando os mesmos para as futuras geraes. Como
as cidades pr-industriais no produziam resduos em
excesso, a prpria natureza absorvia os impactos causados pela interveno humana. Assim, ser sustentvel
era inerente cidade.
Mas nesse tempo no havia transporte motorizado, vivia-se a uma caminhada de tudo o que se precisava.
No havia centros urbanos superpopulosos, nem excessos de consumo e de resduos. Fortaleza era assim at
meados dos anos 1940. A vida na cidade girava em torno do Centro e a populao no crescia a taxas extraordinrias como passou a ocorrer especialmente a partir

114

da segunda metade daquela dcada. As boas caladas,


o vaivm da populao pelas praas e ruas marcavam
a vida urbana: era a Fortaleza do incio do sculo XX, a
Fortaleza do passado, e talvez... A do futuro.
Sim, talvez seja a Fortaleza - e outras cidades -, que
enfrentam problemas urbanos como engarrafamentos e
violncia urbana, no futuro. As caladas com seus vaivns de pessoas e residir a uma caminhada da maioria
dos lugares para onde se precisa ir so aspectos das antigas cidades considerados pelos urbanistas do mundo
todo como parte da soluo para os atuais problemas
dos grandes centros urbanos ao redor do mundo.
Como define o arquiteto e urbanista Fausto Nilo: A
melhor cidade e isso no tem nada de ideolgico
uma cidade em que as pessoas morem a uma caminhada do centro de educao, a uma caminhada do trabalho e a uma vizinhana do centro de consumo e do
seu lazer de fim de semana e noturno. E que crianas,

115

A grande injustia urbana


essa: Toda concentrao de servios e oportunidades numa
zona s, onde domina e predomina uma classe privilegiada

jovens, adultos e idosos permaneam na comunidade


durante todo o dia. No essa forma que temos hoje. Isso
uma passagem, isso no vai ser possvel continuar.
Para ele, o predomnio de alta densidade populacional
e um espao pblico seguro e compartilhado so caractersticas tidas por urbanistas como fundamentais para
se ter cidades sustentveis.
O grande desafio, no entanto, reaver esses aspectos de
uma boa cidade tendo de reverter uma ideia oposta de cidade que vigorou durante muitos anos. Isso porque, aps
a Revoluo Industrial, algumas cidades comearam a
atrair muitas pessoas e comearam a crescer ocupando
um territrio maior do que o necessrio, gerando, com
isso, dificuldades de deslocamento e outros problemas
causados pela disperso urbana. Como explica o arquiteto: Uma cidade que cresce dessa forma mais cara,
separa mais pessoas, segrega mais pessoas. Consome
mais terra, depende mais de combustvel e de energias.
O crime aumenta, o temor do crime aumenta... Essas so
situaes produzidas pela disperso urbana. Por isso
que a disperso urbana hoje a maior inimiga da cidade
e o maior problema a ser combatido pelo urbanismo.

E foi como aconteceu


em Fortaleza.
O crescimento de Fortaleza se deu justamente por este
processo. A partir dos anos 40, quando a cidade passou
a se modernizar, essa tentativa de modernizao e a seca
no serto cearense trouxeram imigrantes para a capital e
a cidade comeou a crescer de maneira espalhada, com
as famlias mais abastadas se mudando para a Aldeota e

116

para o Benfica, bairros ainda afastados naquele tempo. E,


de fato, havia a ideia de se construir uma cidade dispersa. Como mencionado no primeiro captulo, em 1931, na
gesto do prefeito Major Tibrcio Cavalcante, foi elaborado o Cdigo de Posturas para Fortaleza que estabelecia
que os prdios deviam ser construdos isolados uns dos
outros para garantir a sade pblica. Um outro sinal dessa ideia veio em 1948, com o Plano de Remodelao e
Extenso da cidade de Fortaleza, que buscava inaugurar
uma cidade ampla, com vazios urbanos. Esses dois documentos, de certa maneira, anunciaram as inspiraes sob
as quais ocorreu o crescimento frouxo de Fortaleza.
Agora a questo suplantar os problemas oriundos das
atitudes equivocadas do passado, buscando resgatar alguns aspectos da vida nas cidades do passado, para se
obter uma cidade sustentvel no futuro. Para isso, a cidade ter de ser repensada nos prximos anos. Em trinta
anos, eu acho que as cidades, obrigatoriamente as metrpoles, vo ter que se redesenhar, em parte; elas vo
criar hierarquia de vias para trfego de cargas e trfegos
locais e, nos trfegos locais, apoiar tudo na caminhada
e na bicicleta em terra plana, e criar uma paisagem pblica mais segura, com a nossa presena, reduzir essa
passagem de excessiva agressividade, disse Fausto Nilo.
Dessa maneira, segundo ele, ser preciso planejar as mudanas necessrias a fim de se criar cenrios de oportunidades construtivas em todos os lugares da cidade e
no mais concentradas como hoje. A grande injustia
urbana essa: Toda concentrao de servios e oportunidades numa zona s, onde domina e predomina uma
classe privilegiada, disse. Isto , ser preciso construir
em todos os lugares, a fim de que as pessoas vivam na
comunidade de forma plena, morando perto de onde estudam, trabalham e se divertem.

Uma cidade densa


e policentralizada
Os diretores da construo civil compartilham a
viso de que a cidade precisa de densidade populacional. Em um bate-papo, um grupo de diretores
do Sinduscon-CE, ao pensar os rumos da construo
civil na cidade de Fortaleza para as prximas duas
ou trs dcadas, enfatizou o adensamento da cidade
como soluo para alguns dos problemas urbanos.
Alm do adensamento urbano, eles acreditam que a
cidade deva crescer em polos, a fim de evitar longos
deslocamentos populacionais e os problemas que
esses deslocamentos causam.
O adensamento e a cidade em polos so algo que, de
certa forma, j se v acontecer em alguns bairros de
Fortaleza, como a Parangaba. Outro sinal de que a cidade deva se adensar com o tempo o repovoamento do Centro, que deixou de ser um bairro residencial
para se tornar um bairro eminentemente comercial, e
onde, hoje em dia, j se veem alguns investimentos

da construo civil, a fim de promover o retorno de


residentes ao bairro.
Encontrar formas de como e para onde Fortaleza vai
crescer nas prximas dcadas, no entanto, no depende apenas do investimento e da vontade de ousar dos
empresrios da construo civil. Para eles, outros fatores como o Plano Diretor de Fortaleza, os limites burocrticos, a infraestrutura e o desenvolvimento econmico do pas encaminharo o futuro do setor.
Ao pensar a cidade e a construo civil no futuro
surgem muitas dvidas, mas a certeza que se tem
de que os projetos devem se basear na viso sustentvel para que se resgate, no futuro, e com transformaes urbanas realizadas pelo Poder Pblico,
algumas caractersticas fundamentais da razo de
existir de toda cidade: o compartilhamento, a experincia e a troca entre os membros da populao,
permitindo que os moradores da cidade vivam bem
no apenas no espao privado de seus apartamentos
e casas, mas tambm compartilhem o espao pblico com os outros.

117

Referncias
Bibliogrficas

118

119

BRUNO, Artur e FARIAS, Airton. Fortaleza: Uma breve histria. Edies Demcrito Rocha. 2012

CHAVES, Gylmar; VELOSO, Patricia, e CAPELO, Peregrina (org.). Ah, Fortaleza! Editora Terra da Luz. 2006

WEYNE, Walda Maria e AMORIm, Mrcio F. Sefaz: Tributo histria. Editora Secretaria da Fazenda do Cear. 2006

Roteiro sentimental de Fortaleza. UFC/NUDOC/SECULT. 1996

htt://www.fortaleza.ce.gov.br/cultura/historico-dos-bens-tombados

http://sustentabilidade-alineregina-1sem2011.blogspot.com.br/2011

http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/2693

http://www.docomomo.org.br/seminario%203%20pdfs/subtema_A2F/Margarida_jfs.pdf

http://www.ce.anpuh.org/embornal2/jane_semeao.pdf

120

121

Composio
da atual diretoria
Trinio (2011 a 2013)
Presidente

Roberto Srgio Oliveira Ferreira


Vice-Presidentes

Ananias Pinheiro Granja


Andr Montenegro de Holanda
Aristarco Barbosa Sobreira
Fco Eugnio Montenegro da Rocha
Fernando Jos Pinto
Lisandro Carvalho Fujita
Paula Andra Cavalcante da Frota
Ricardo Nbrega Teixeira
Rui Novaes Dias
Diretores

Andr Marinho Pontes


Andra Rios de Alencar
Antnio de Assis Martins Parente
Antnio de Mattos Brito Neto
Augusto Rogrio de Menezes e Souza
Clausens Roberto de Almeida Duarte
Daniel Otoch Simes
Emanuel Capistrano Costa
Emirton Holanda Tefilo Filho
Fernando Souza Castelo Branco Diniz
Heitor de Mendona Studart
Jos Carlos Braide Nogueira da Gama Filho
Jos Paulo Callado
Luis Roberto Studart Soares Filho
Marcelo Batista de Castro
Marcelo Romero de Arruda
Marcus Vincius Nogueira Borges
Patriolino Dias de Sousa Teixeira Silva
Paulo Andr Pedrosa de Lima
Pedro Felipe Barbosa Borges
Ricardo Miranda Moreira de Sousa
Conselho Fiscal

Jos Vilter Santos Magalhes


Marcelo Gadelha Cavalcante
Marcos Silva Montenegro
Jos Newton Lopes Ribeiro (Suplente)
Maurcio Jos Costa Salles (Suplente)
Mariano Amncio da Rocha Neto (Suplente)
Conselho Consultivo

Carlos Roberto Carvalho Fujita


Crisanto Ferreira de Almeida

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Francantonio Bonorandi
Francisco de Carvalho Martins
Joacy Demtrio de Souza
Jos Carlos Braide Nogueira da Gama
Jos Carlos Pontes
Jos Martins Soriano Aderaldo
Pio Rodrigues Neto
Romel de Castro Barbosa
Diretoria Regional Zona Norte

Tcito Guimares de Carvalho


Diretoria Regional Cariri

Felipe Neri Coelho

Delegados junto FIEC

Roberto Srgio O. Ferreira


Ricardo Nbrega Teixeira (Suplente)
Representantes junto CBIC

Roberto Srgio O. Ferreira


Carlos Roberto Carvalho Fujita (Suplente)

Ex-presidentes
Sinduscon-CE
1942 a 1944 | Dr. Manoel Nobre de Souza
1945 a 1947 | Dr. Jacinto Gomes de Mattos
1947 a 1948 | Dr. Joo Ferreira Ori
1940 a 1954 | Dr. Manoel Nobre de Souza
1959 | Dr. Waldyr Diogo de Siqueira
1960 a 1962 | Eng Jos Lins de Albuquerque
1962 | Dr. Rmulo de Souza Albuquerque
1962 a 1970 | Dr. Osmar Bandeira de Melo
1970 | Dr. Joo de Borba Vasconcelos
1971 a 1980 | Dr. Joacy Demtrio de Souza
1981 a 1983 | Eng. Assis Machado Neto
1984 a 1989 | Eng. Francisco de Carvalho Martins
1990 a 1995 | Eng Jos Martins Soriano Aderaldo
1996 a 2001 | Eng Crisanto Ferreira de Almeida
2002 a 2007 | Eng. Carlos Roberto Carvalho Fujita

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www.sinduscon-ce.org.br

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