INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR

CENTRAL TCNICO

ESCUELA DE MECNICA
AUTOMOTRIZ

CUARTO SEMESTRE

ELECTRICIDAD IV

ANRANGO SANTIAGO

INFORME PRACTICA II

OBJETIVO GENERAL.

Demostrar cmo funciona el sistema de encendido tipo hall.

OBJETIVOS ESPECFICOS.
Distinguir las diferencias entre tipos de sistemas de encendido.
Analizar el funcionamiento de cada elemento que compone este sistema de

encendido.
Detallar como y cuando realizar reparaciones de este tipo de sistema de
encendido

ANTECEDENTES.
ESTRUCTURA BSICA

FUNCIONAMIENTO
En este sistema de encendido, el generador de impulsos basa su funcionamiento en el
llamado efecto Hall, mediante el cual, cuando los electrones se desplazan a travs de
un conductor, que a su vez es atravesado por las lneas de fuerza de un campo
magntico, estos electrones son desviados perpendicularmente a la direccin de la
corriente elctrica y perpendicularmente tambin a la direccin del campo magntico.
De esta manera, siendo A la direccin de la corriente y B la del flujo, en A1 se origina
un exceso de electrones y en A2 una falta de los mismos, es decir, entre A1 y A2
aparece una diferencia de potencial elctrico, llamada tensin de Hall.

Este efecto adquiere una dimensin especial cuando el material interpuesto en el

campo magntico es un semiconductor.

Al exponer la capa a la accin del campo magntico B, perpendicular a la lnea de

unin de las placas de contacto situadas en los extremos A1 y A2 , se origina la
tensin UH entre estas superficies de contacto (tensin de Hall).
Manteniendo constante la intensidad de la corriente Iv, la tensin UH depende
solamente del campo magntico B, cuyas variaciones peridicas en el ritmo de
encendido pueden lograrse con facilidad, consiguiendo con ello una variacin de la
tensin de Hall en el ritmo de encendido, que ser empleada en el gobierno del
transistor de conmutacin, con el que se logran los cortes de la corriente primaria en la
bobina de encendido.
Tanto las superficies conductoras situadas en los extremos A1 y A2, como la capa de
semiconductor permanecen fijas, sin someterse a movimiento alguno.
El campo magntico B es creado por unos imanes permanentes, situados lateralmente
sobre la capa de semiconductor. Puede cortarse este campo magntico mediante una
pantalla apropiada, de manera que en algunos momentos, la capa de semiconductor
no est sometida a l.
La corriente lv se mantiene constante por medio de una fuente de alimentacin que se
conecta a ambos laterales de la capa semiconductora.

Cuando el entrehierro est libre, el campo magntico atraviesa el circuito integrado

(IC) y el estrato Hall.
La intensidad del flujo magntico B es muy alta en el estrato Hall, y la tensin Hall
UH alcanza su mximo.
El circuito integrado Hall est excitado.Cuando el diafragma entra en el entrehierro,
absorbe la mayor parte del flujo magntico quitndosela en el circuito integrado. La
intensidad del flujo magntico en el estrato Hall se reduce hasta un pequeo resto
procedente del campo de dispersin. La tensin UHalcanza su mnimo.
CONSTITUCIN Y FUNCIONAMIENTO
1. Diafragmas
2. Barrera magntica
3. Pieza como conductor
4. Entrehierro
5. Hall ( I.C.)
6. Cable transductor
7. rbol distribuidor
8. Placa de soporte
9. Carcasa distribuidora
10. Cepillo giratorio

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS UTILIZADAS

Multmetro
Desarmadores plano y estrella

Osciloscopio
Mandil
Pinzas

NORMAS DE SEGURIDAD
Proteccin personal:
Antes de hacer la practica correspondiente, el personal debe vestir: el equipo
designado como mandil, guantes y dems
Se debe llevar la ropa de trabajo bien ajustada. Las mangas deben llevarse
ceidas a la mueca.
Se debe usar calzado de seguridad que proteja contra cortes y pinchazos, as
como contra cadas de piezas pesadas.
Es muy peligroso trabajar llevando anillos, relojes, pulseras, cadenas en el
cuello, bufandas, corbatas o cualquier prenda que cuelgue.
NECESIDAD DE HERRAMIENTAS AUXILIARES
Es necesario el diagnostico con el osciloscopio ya q nos da una lectura de la onda
del generador de impulsos que es pico a pico.
PROCEDIMIENTO
Proceder a realizar los mtodos diagnstico referente al sistema de encendido por
efecto hall comprobando los funcionamientos de los componentes que conforma el
sistema mencionado.
Apagado el motor.
Verificamos la posicin de los elementos y componentes que conforma la
instalacin elctrica.
El sistema de encendido hall consta de (bobina, distribuidor, cables de tensin,
mdulo de encendido y sensor hall)
para identificar el mdulo de encendido procedemos a retirar la tapa del
distribuidor.
Con ayuda de un multmetro procedemos a realizar distintas mediciones en los
componentes q conforma el sistema verificando su estado.

Bobina de encendido

Con el multmetro en la escala de ohmios verificamos la resistencia en el

-

bobinado primario y secundario.

Bobinado primario: Colocamos las puntas de prueba del multmetro en los

terminales 15 y 1 de la bobina aproximadamente nos marcara 0.6 a 1.1

Bobinado secundario: Colocamos las puntas de prueba del multmetro en los
terminales 15 y 4 aproximadamente nos marcara 7.50 k a 11k

Batera
Con el multmetro en a escala de voltios verificamos el voltaje de la batera
Colocamos las puntas de prueba del multmetro directamente sobre los bornes positivo
y negativo de la batera aproximadamente nos dar una tensin de 12.90 V a 13V
Cables de alta tensin de las bujas
Con el multmetro en la escala de ohmios verificamos la resistencia de cada
cable
Desconectamos los cables 4 y 1 del distribuidor y de la buja
Colocamos en cada extremo del cable de alta tensin las puntas de prueba
del multmetro y observamos la medida que nos marca
MTODO 1
Conectamos la punta negativa del osciloscopio en una buena masa o en el borne
negativo de la batera
Conectamos la punta positiva del osciloscopio en la seal de salida que se dirige al
terminal 15 de la bobina
MTODO 2
Conectamos las puntas del osciloscopio en la salida del mdulo de encendido en
direccin hacia la bobina de encendido
Encendemos el automvil y aceleramos poco a poco observando el cambio de
frecuencia que se produce al aumentar las revoluciones

CONCLUSIONES
Al realizar la prctica se lleg a la conclusin de que el sistema de
encendido por efecto hall es muy similar al inductivo.
Al momento de identificar los elementos se puede ver la diferencia en el
sensor de efecto hall y las pantallas reflectoras o que interrumpen la seal.
Las reparaciones que se deban hacer en este tipo de sistema deber
anteriormente ser comprobado los elementos, al final se deber comprobar
el modulo y su sensor hall para posterior remplazo.
RECOMENDACIONES
Para comprobar si estn trabajando de manera adecuada realizamos las
mediciones con un multmetro y un estetoscopio que nos dir si su funcionamiento
es el adecuado
Al realizar los diferentes diagnsticos con el multmetro tomar en cuenta la escala
de medida (resistencia, voltaje, intensidad)
Se debe tener en cuenta si los cables estn en buen estado es decir que no estn
rotos o remendados para su ptimo funcionamiento
Con el osciloscopio se deber comprobar la seal que proviene del sensor hall y si
cumple con las exigencias del fabricante.

ANEXOS