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Norberto Chvez Hernndez

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ndice
1.

Introduccin......................................................................................................... 5

2. Planteamiento del Problema......................................................................................... 6

3. Objetivo.................................................................................................................. 7
3.1 Objetivo General.................................................................................................. 7
3.2 Objetivos Especficos............................................................................................ 7
4 Hiptesis................................................................................................................. 8
5. Justificacin............................................................................................................. 9
6. Tipo de Investigacin............................................................................................... 10
7. Bosquejo de Marco terico......................................................................................... 11
8. Procedimiento de la investigacin............................................................................... 18
8.1 Enfoque Metodolgico......................................................................................... 18
8.2 Identificacin de la informacin pertinente................................................................18
8.3 Muestra............................................................................................................ 18
8.3.1 Encuesta........................................................................................................ 19
8.3.2. Anlisis e interpretacin de los resultados obtenidos..................................................20
8.4. Diagrama de flujo del Proceso................................................................................. 25
9. Cronograma de Actividades....................................................................................... 26
10.
Presupuesto
. 27
Bibliografa y
anexos
28

ndice de Figuras y Graficas.

Figura 7.1 11
Tabla 7.1 ............................................................................................................................13
Tabla 7.2 .13
Tabla 7.3

13

Tabla 7.4 .14

Tabla 7.5 .16
Tabla 7.6 .17
Figura 8.1 ...18
Grafica 8.1 ..20
Grafica 8.2 ..20
Grafica 8.3 ..21
Grafica 8.4 ......21
Grafica 8.5 ..22
Grafica 8.6 ..22
Grafica 8.7 ..23
Grafica 8.8 ..23
Grafica 8.9 . 24
Diagrama 8.1 ..25

1. Introduccin
La calidad en el servicio se ha considerado como uno de los asuntos ms importantes en el
mundo de los negocios en la actualidad.
El objetivo principal es cumplir los requerimientos del cliente. Si los clientes estn satisfechos
con el producto y los estndares de servicio obtenidos, retornarn al mismo proveedor una y
otra vez para todas sus adquisiciones. Para ser competitivos en el mundo actual hay que
brindar bienes y servicios de alta calidad. Actualmente, la calidad es una caracterstica muy
apreciada por el consumidor.
ste busca rapidez, confiabilidad, eficiencia y garanta como algunas cualidades
esperadas en la adquisicin de un bien o un servicio. Particularmente el sector de distribucin
de refacciones automotrices, en especial partes para el sistema de frenado, plantea la necesidad
de ofrecer buen servicio y alta calidad en todos sus productos y en las funciones que
desarrollan los mismos. Los frenos constituyen uno de los ms importantes sistemas de
seguridad de un automvil y en virtud de ello, los fabricantes automotrices dedican mucho
tiempo al desarrollo y diseo de los sistemas de frenado. Es por eso que se opta por la venta de
freno-partes y este ser el servicio principal ofrecido por este negocio.

2. Planteamiento del Problema

Actualmente en la zona conurbada existen alrededor de 350 talleres mecnicos y menos del
20% cuentan con refaccionaria.
Investigando los talleres que existen en la zona conurbada, se not que la gran mayora elevan
los precios por proporcionar la pieza de refaccin necesaria, ms aparte no se sabe si es de
primera calidad dicha refaccin o si cumple con las normatividades y especificaciones del
vehculo en cuestin. Con la desventaja del tiempo innecesario que se invierte en ir a buscar
dicha pieza a una Refaccionaria.
La mala calidad de servicio, refacciones y los elevados precios nos dio la necesidad de
investigar la factibilidad de un taller mecnico con refaccionaria incluida, ms aparte el
servicio de lavado de autos, as se ahorrara casi un 50% el tiempo y dinero invertido en los
vehculos de la zona.
Con el proyecto en cuestin, se busca el ahorro de ese tiempo y dinero extra invertido en
buscar dicha pieza de refaccin, aparte de dar el servicio de instalar la pieza, y darle el
mantenimiento necesario para el buen funcionamiento del vehculo, con la comodidad de
entregar el vehculo limpio y en perfectas condiciones para su uso cotidiano, en un corto lapso
de tiempo, Ubicado en el municipio de Tampico, Tamaulipas.
Sera factible la colocacin de un Taller Mecnico con Refaccionaria, en la zona Conurbada?

3. Objetivo
3.1 Objetivo General
Dar una alternativa instalando una empresa de Taller mecnico/refaccionaria con lavado de
autos en la zona conurbada.

3.2 Objetivos Especficos

o
o
o
o
o
o
o
o

Dar un servicio rpido y eficaz

Dar un servicio de calidad
Contar siempre con las refacciones necesarias
Tener instalaciones ptimas para ofrecer el servicio
Tener capital humano capacitado para realizar sus funciones
Mantener una cifra constante de clientes diarios en un mes
Incrementar las ventas de artculos y servicios en un 30% en 2 meses
Llevar al pie de la letra cada estrategia de mercado y actualizarlas constantemente

4 Hiptesis
El cliente se sentir satisfecho con nuestro trabajo, ya que se contara con profesionales
altamente capacitados.

Al contar con un taller mecnico en la zona conurbada se beneficiara en calidad y costo.

Al llevar su carro al taller mecnico, se ahorrar hasta un 50% en dinero y tiempo invertido en
su coche.
Se disminuir considerablemente la contaminacin ambiental, ya que se gastara me nos
gasolina en ir a buscar las partes necesarias para la refaccin de su vehculo.

5. Justificacin
Impacto Social: Con el proyecto en cuestin, se beneficiara en la zona conurbada, al tener
una mejor alternativa para darle el mantenimiento necesario a su vehculo, contando con
mejores precios y un servicio de alta calidad.
Impacto Tecnolgico: Se hace mencin, al impacto tecnolgico, ya que el taller tendr al
tanto las piezas de refaccin, para vehculos de modelos ms recientes, al igual de contar con
el personal altamente capacitado, para cada modelo de vehculo que se presente.

Impacto Econmico: Con el proyecto en cuestin, se busca un ahorro notorio en el bolsillo de

los habitantes de la zona conurbada, adems de mantener un porcentaje elevado de clientes
que visiten el taller.
Impacto Ambiental: Se reducir un 100% el combustible utilizado en ir a buscar la pieza de
refaccin, reduciendo hasta un 50% la contaminacin causada por este.

6. Tipo de Investigacin
Esta investigacin es de tipo aplicada, a causa de que se estn aplicando la informacin
recolectada mediante libros, pginas web y encuestas. Y as verificar si es factible la
instalacin de un taller mecnico con refaccionaria, en la zona conurbada.

10

7. Bosquejo de Marco terico.

Anlisis de factibilidad: Las propuestas que impliquen acciones tendientes a modificar los
esquemas de uso de los recursos naturales deberan ser formuladas con todos los antecedentes
que permitan evaluar su factibilidad tcnica, econmica, financiera, justificacin social y
ambiental e identificar los requerimientos institucionales para su implementacin. Este anlisis
se efectuar a nivel de productor y en forma agregada para las instituciones responsables de la
ejecucin de cada proyecto. Posteriormente se determinar la factibilidad del proyecto en su
conjunto agregando el costo de las actividades complementarias.

11

TALLERES MECNICOS
Todas las fbricas creadas durante el siglo XIX, disponan de taller mecnico de
reparaciones equipados con las mquinas-herramienta imprescindibles para realizar
piezas de repuesto, entre las que cabe destacar el uso de tornos paralelos, fresadoras
universales, limadoras y taladros.
Figura 7.1 Primer taller mecnico de la historia.

Pasado el tiempo, oficiales formados en estas empresas se fueron independizando,

instalando pequeos talleres mecnicos auxiliares, dedicados a la fabricacin de
utillaje, mecanizado de piezas de repuesto y reparacin de mquinas en general. A
partir del ao 1900, por evolucin natural, algunos de estos talleres instalados en el
Pas Vasco y Catalua iniciaron la construccin de mquinas-herramienta, con
muchos aos de retraso en relacin con los primeros fabricantes ingleses, siendo una
consecuencia lgica del desfase general de la industria en relacin con los pases
industrializados. Por lo tanto, nuestra historia como fabricantes de mquinasherramienta, se inicia a finales del siglo XIX.

12

Lubricantes, Refrigerantes y Aditivos

Lubricantes
Una buena solucin de mantenimiento tiene que incluir buenos aceites y buenos filtros.
Los lubricantes son formulados con uno de cuatro aceites bsicos:
o 100% Sinttico tradicional. Una combinacin de aceites API grupo IV (PAO) y grupo
V
o Max-Syn Plus: un semi-sinttico formulado con aceites API grupo II sintetizado y
aceites sintticos grupo IV y V.
o Max-Syn: un aceite bsico exclusivo de API grupo II sintetizado
o Mezclas de aceites sintticos con aceites grupo II para reductores y otros aceites semisintticos industriales.
Estos aceites bsicos proveen muchos beneficios, entre los cuales:
o Algunas ventajas de esta base de aceite:
o Ms que el doble de vida til que los otros aceites en el mercado en pruebas de
oxidacin ASTM D943, indicando el doble de vida til en sistemas hidrulicos,
turbinas y compresores.
o 60% menos aumento de viscosidad por la absorcin de holln en motores a disel.
o 50% menos aumento de viscosidad por oxidacin en motores a GNC/GLP, gasolina o
disel que los mejores aceites tradicionales.
o 60% menos nitracin en motores a GNC o GLP
o 45% mayor viscosidad en partes crticos del motor (prueba HT/HS)
o

Lubricantes
Widman International S.R.L. importa y comercializa productos altamente eficientes y
avanzados del mercado norteamericano. Aqu mostramos las cualidades tcnicas de nuestros

13

productos ms comunes. AMERICAN PETROLEUM Co. Inc. tiene productos disponibles en

los EE.UU. que todava no importamos. Si busca alguno que no se menciona aqu,
contctenos para saber su disponibilidad.
Todos nuestros aceites para motores a gasolina de las viscosidades recomendadas son
homologados por ILSAC para uso en todas las marcas de autos ms populares. Este smbolo
en el aceite indica que cumple con todos los requisitos de la mayora de las marcas de
vehculos.
o No disponemos aceites de motor de categoras API obsoletas, ni en categoras vigentes
ya superadas.
o No disponemos aceites de transmisin y reductor sin proteccin EP.
o No disponemos aceites hidrulicos o para turbinas (en viscosidades usuales) con
menos que 5,000 horas de resistencia a la oxidacin (prueba ASTM D-943).
o No disponemos grasas sin aditivos EP.
Creemos que el cliente tiene el derecho de saber todo sobre los productos. Por eso, despus de
la descripcin de cada producto hay un enlace directo para bajar la ficha tcnica o la hoja de
seguridad. Estas hojas estn en formato pdf.
Recomendamos comparar minuciosamente los valores de las pruebas a que fueron sometidos
los productos. Si necesita conocer algn valor de AMERICAN que no est en la hoja tcnica,
contctenos para informarle. Y si busca conseguir los valores de otras marcas de aceites,
contacte a ese proveedor para conseguirlos. Los productos equivalentes pueden ser solo una
alternativa para esa aplicacin pero no necesariamente tendrn un desempeo similar. No
confi en afirmaciones como es igual, es lo mismo, cumple, etc. Cuando los aceites son
realmente buenos no existe razn para omitir los valores de las pruebas. El cliente tiene el
derecho de conocer lo que consume.
MAX-SYN
La Nueva Generacin de Aceites de Motor Multigrado American Supreme para motores a
disel est formulada con el Aceite Bsico Sintetizado MAX-SYN de American que otorga a
estos aceites las condiciones de rendimiento, proteccin y vida til similares a los aceites
sintticos convencionales.
Algunas ventajas de esta base de aceite:
o Ms que el doble de vida til que los otros aceites en el mercado en pruebas de
oxidacin ASTM D943, indicando el doble de vida til en sistemas hidrulicos,
turbinas y compresores.

14

o 60% menos aumento de viscosidad por la absorcin de holln en motores a disel.

o 50% menos aumento de viscosidad por oxidacin en motores a GNC/GLP, gasolina o
disel que los mejores aceites tradicionales.
o 60% menos nitracin en motores a GNC o GLP
o 45% mayor viscosidad en partes crticos del motor (prueba HT/HS)
MAX-SYN Plus
Los aceites para motores a GASOLINA y GNC son formulados con una combinacin del
aceite bsico Sintetizado MAX-SYN y aceites 100% sintticos API grupo IV y V para el
mximo rendimiento en condiciones severas.
100% Sinttico
Los aceites de motor sintticos de American son formulados con aceites bsicos API Grupo IV
y V, con los mejores polialfaolefinas y esteres para el mximo rendimiento en motores turbo
alimentados y condiciones severas con cambios de aceite alargados o temperaturas extremas.
Tabla 7.1 Aceites American para Motores

American Supreme 100% Synthetic SN

American Supreme 100% Synthetic CI-4/SL
American Supreme Max-Syn Plus Semi-Synthetic SN
American Supreme Max-Syn CI-4/SL
American Hi-Tek Diesel Motor Oil CJ-4/SM
* Por lo que la mayora de los fabricantes de autos no recomiendan aceites ms viscosos que
10W-30, ILSAC solo homologa aceites hasta esa viscosidad.
Tabla 7.2 Aceites American para Transmisiones Automticas

American CVT Fluid 100% Synthetic

American Universal ATF 100% Synthetic
American Low Viscosity ATF 100% Synthetic
American Dexron III/Mercon
Tabla 7.3 Aceites American para Transmisiones Manuales y Diferenciales

American GL-3 Transmission oil

American GL-4 Transmission oil
American GL-5 Differential oil
American 100% Synthetic GL-4+ Transmission Oil
American 100% Synthetic GL-5 Gear Oil
American Supreme Ultra Gear Oil EP (Max-Syn)
American Gear Oil GL-5/GL-6 SAE 250

15

La Norma DIN 51519

La tabla o norma DIN 51519 es lo que determina la Viscosidad ISO. Clasifica los aceites
industriales de acuerdo a su viscosidad a 40C, permitiendo 10% para arriba o abajo dentro de
su lmite.
Como ejemplo podramos ver un aceite cuya viscosidad a 40 C es de 34 cSt. Esta viscosidad
es entre 28.80 cSt y 35.2 cSt, y por eso lo llamamos un aceite ISO 32.

Tabla 7.4 Viscosidad DIN 51519

16

Tabla de Recomendaciones de Limpieza ISO 4406 para aceites

Esta tabla identifica el nivel de limpieza que deberan tener aceites para una vida normal de los
equipos hidrulicos y reductores en la industria. Los cdigos ISO refieren a la tabla ISO 4406
de cantidad de partculas sobre 4 m, 6 m y 14 m.
Los puntos crticos para obtener estos niveles de limpiezas son filtros de buena calidad y
eficiencia, combinado con filtros respiraderos. Clic aqu para ms informacin sobre la
ventilacin de los reductores y sistemas hidrulicos.

17

Tabla 7.5 Recomendaciones de Limpieza ISO 4406 para aceites

Tabla de Cdigos de Limpieza ISO 4406 para aceites, combustibles, etc.
Esta tabla explica como leer los rangos del cdigo ISO 4406 para saber cun contaminado
estn sus fluidos. Los cdigos ISO refieren a la cantidad de partculas sobre 4 m, 6 m y 14
m.
Los puntos crticos para reducir estos niveles de limpiezas son filtros de buena calidad y
eficiencia, combinado con filtros respiraderos. Clic aqu para ms informacin sobre la
ventilacin de los reductores y sistemas hidrulicos.

18

Tabla 7.6 Cdigo de limpieza ISO 4406:1999

Nota: Un lquido con un cdigo 22/21/18 tiene:

o Entre 2.000.000 y 4.000.000 partculas sobre 4 m (por el 22 en primera posicin)
o Entre 1.000.000 y 2.000.000 partculas sobre 6 m (por el 21 en segunda posicin)
o Entre 130.000 y 250.000 partculas sobre 14 m (por el 18 en tercera posicin)

19

8. Procedimiento de la investigacin
8.1 Enfoque Metodolgico.
8.2 Identificacin de la informacin pertinente
En la actualidad, segn un censo aplicado en el 2010 por el Instituto Nacional de Estadstica y
Geografa, hay un total de 303,294 habitantes en la zona conurbada, y alrededor de un 70% de
los habitantes, cuenta con vehculo de ruta o automvil propio. Lo cual deja un total de
202,306 personas con automvil en la zona conurbada.

8.3 Muestra
Se utiliz la siguiente formula estadstica para lograr determinar el tamao de la muestra:

Figura 8.1 Formula estadstica para la determinacin del tamao de la muestra.

A continuacin se usaron los siguientes valores para determinar el tamao de la muestra:
= 1.645 (nivel de confiabilidad)
N = 202,306 (tamao de la poblacin)
p = 0.5 (probabilidad de xito)
q = 0.5 (probabilidad de fracaso)
c = 90% (confianza)
e = 0.1 (margen de error)
Sustituyendo los datos en la formula se obtiene que:
n = 37 encuestas

20

8.3.1 Encuesta
Se tom una prueba piloto de 30 encuestas, para determinar la probabilidad de xito del
proyecto propuesto, dando los siguientes resultados:
Encuesta:
1. Cuenta usted con vehculo propio?
S
No
2. Con que frecuencia realiza el mantenimiento a su vehculo?
5,000 Km 8,000 Km 12,000 Km
3. Le parece satisfactorio para su economa contar con paquete de:
Afinacin Frenos Suspensin
4. Cul es el monto aproximado que paga por esos servicios?
$200
$400 $700
5. Le parece grato servicios adicionales como:
Enfriamiento
Gra Auxilio vial
6. Se sentira satisfecho con revisiones para su auto a domicilio?
S
No
7. Le gustara que el diagnostico sea gratuito y sin compromisos?
S
No
8. Se sentira conforme con un servicio automotriz que cuente con refaccionaria?
S
No
9. Cunto est dispuesto a pagar por el mantenimiento a su automvil?
$800
$1,200
$1,800
$2,000

21

8.3.2. Anlisis e interpretacin de los resultados obtenidos.

Aplicando la prueba piloto en la encuesta se obtuvieron los siguientes resultados:
1. Cuenta usted con vehculo propio?
a) Si 16.66%
b) No 83.31%

Pregunta 1

Grafica 8.1 Resultados de la pregunta nmero 1 de la encuesta realizada

2. Con que frecuencia realiza el mantenimiento a su vehculo?

a) 5,000 km 50% b) 8,000 km 16.66% c) 12,000 km 16.66% d) N/A 16.68%

Pregunta 2

Grafica 8.2 Resultados de la pregunta nmero 2 de la encuesta realizada

22

3. Le parece satisfactorio para su economa contar con paquete de:

a) Afinacin 33.33% b) Frenos 20% c) Suspensin 10% d) N/A 36.67%

Pregunta 3

Grafica 8.3 Resultados de la pregunta nmero 3 de la encuesta realizada

4. Cul es el monto aproximado que paga por esos servicios?

a) $200 13.33% b) $400 26.67%

d) $700 20% d) N/A 40%

Pregunta 4

Grafica 8.4 Resultados de la pregunta nmero 4 de la encuesta realizada

23

5. Le parece grato servicios adicionales como:

a) Enfriamiento 16.67% b) Gra 30% c) Auxilio Vial 26.67% d) N/A 26.6%

Pregunta 5

Grafica 8.5 Resultados de la pregunta nmero 5 de la encuesta realizada

6. Se sentira satisfecho con revisiones para su auto a domicilio?

a) Si 50% b) No 33.33%
c) N/A 16.67%

Pregunta 6

Grafica 8.6 Resultados de la pregunta nmero 6 de la encuesta realizada

24

Grafica 8.2 Resultados de la pregunta nmero 2 de la encuesta realizada

7. Le gustara que el diagnostico sea gratuito y sin compromisos?

a) Si 96.67%
b) No 3.33%

Ventas

Grafica 8.7 Resultados de la pregunta nmero 7 de la encuesta realizada

8. Se sentira conforme con un servicio automotriz que cuente con refaccionaria?

a) Si 100%
b) No 0%

Pregunta 8

Grafica 8.8 Resultados de la pregunta nmero 8 de la encuesta realizada

25

9. Cunto est dispuesto a pagar por el mantenimiento a su automvil?

a) $800 20% b) $1,200 26.67%
c) $1,800 20%
d) $2,000 10%
e) N/A 23.33%

Pregunta 9

Grafica 8.9 Resultados de la pregunta nmero 9 de la encuesta realizada

26

Llamar al taller Mecnico

y dar la localizacin para
mandar una gra a su
servicio.

8.4. Diagrama de flujo del Proceso

Llamar al taller
mecnico desde su
hogar para recoger
el vehculo.

Llevar el carro al
taller mecnico.

Dar una revisin al rea

afectada del vehculo,
para poder realizar el
diagnostico.

Una vez realizado el diagnostico,

se proceder a ir por la pieza de
refaccin necesaria para arreglar el
problema.

Se entregara el
vehculo directamente
en su domicilio.

Se llamara al
propietario del
vehculo para
informarle que puede
proceder a recoger su
vehculo listo para su
uso normal.

Ya con la pieza de Refaccin, se

aplicaran los cambios necesarios al
vehculo, y se le dar una revisin
extra para arreglar algn otro
problema, y se pasara a travs del
lavado de autos para entregar el
vehculo limpio y en perfectas
condiciones.
Diagrama 8.1 Diagrama de flujo del proceso de servicio
que se realizara dentro del taller mecnico.

27

9. Cronograma de Actividades
Meses / Tiempo
Octubre
Actividades
1.Antecedentes
2.Planteamiento
3.Objetivos
4.Hiptesis
5.Justificacin
6.Marco Terico
7.Bosquejo
8.Cronograma
9.Presupuesto
Tiempo Real

10. Presupuesto

Impresiones.. $75
Engargolado. $35

Noviembre
4

Diciembre
4

28

Bibliografa
http://www.museo-maquina-herramienta.com/es/historia/talleres-mecanicos/
http://www.widman.biz/Productos/lubricantes.html
http://www.widman.biz/Productos/motos.html
http://www.widman.biz/Productos/industriales-group.html
http://www.widman.biz/Productos/industriales.html
http://www.venio.info/pregunta/cuantos-habitantes-tiene-tampico-tamaulipas-15119.html
http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/proyectos/ccpv/
https://www.oas.org/dsd/publications/Unit/oea02s/ch57.htm