DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

DIVISIN ACADMICA DE INGENIERA Y ARQUITECTURA

ARQUITECTO:
JESS CAMACHO SALVATIERRA
ASIGNATURA:
EDUCACIN AMBIENTAL
EQUIPO:
LUIS ENRIQUE GARCA GONZLEZ.
CRISTELL JIMNEZ DE LA CRUZ.
JESUS ALFREDO LPEZ MENDOZA
TRABAJO:
DIAGNOSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA
METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA.
FECHA:
15 / 01 / 16
GRUPO:
C1
CUNDUACAN, TABASCO 1. | P g i n a

DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

NDICE

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

INTRODUCCIN

El siguiente trabajo tiene como objetivo informar sobre la situacin actual de la calidad
de aire en la ciudad de Villahermosa, Tabasco. As como dar a conocer las causas y
las consecuencias que ocasionan la mala calidad del aire. La contaminacin del aire
es actualmente uno de los problemas ambientales ms severos a nivel mundial. Est
presente en todas las sociedades, independientemente del nivel de desarrollo
socioeconmico, y constituye un fenmeno que tiene particular incidencia sobre la
salud del hombre. Una de las grandes consecuencias es adems del deterioro del
ambiente son los graves problemas de salud que causa a las personas. Para obtener
la informacin necesaria se ha requerido de distintas fuentes de informacin as como
de algunas leyes sobre el cambio climtico.

JUSTIFICACIN

Debido a problemas como son la quema de combustibles fsiles, el uso excesivo del
automvil y algunos incendios la contaminacin en la ciudad de Villahermosa se ha
agravado cada vez ms lo que trae como consecuencias la mala calidad del aire y
problemas de salud en sus habitantes. Es por ello que se necesita empezar actuar
de manera inmediata para no acrecentar este problema, para ello necesitamos
revisar cuales son las causas, cual es el resultado, y que alternativas se han usado
para mitigar el problema.

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MARCO TERICO LEGAL

LEY NACIONAL DE CAMBIO CLIMTICO
Artculo 2o. Esta ley tiene por objeto:
I. Garantizar el derecho a un medio ambiente sano y establecer la concurrencia de
facultades de la federacin, las entidades federativas y los municipios en la
elaboracin y aplicacin de polticas pblicas para la adaptacin al cambio climtico
y la mitigacin de emisiones de gases y compuestos de efecto invernadero;
II. Regular las emisiones de gases y compuestos de efecto invernadero para lograr
la estabilizacin de sus concentraciones en la atmsfera a un nivel que impida
interferencias antropgenas peligrosas en el sistema climtico.
III. Regular las acciones para la mitigacin y adaptacin al cambio climtico;
TITULO SEGUNDO
DISTRIBUCIN DE COMPETENCIAS
Captulo nico de la federacin, las entidades federativas y los municipios
Artculo 7o. Son atribuciones de la federacin las siguientes:
VI. Establecer, regular e instrumentar las acciones para la mitigacin y adaptacin al
cambio climtico, de conformidad con esta Ley, los tratados internacionales
aprobados y dems disposiciones jurdicas aplicables, en las materias siguientes:
i) Transporte federal y comunicaciones;
j) Desarrollo regional y desarrollo urbano;
k) Demografa;
XIV. Formular y adoptar metodologas y criterios, expedir las disposiciones jurdicas
que se requieran para la elaboracin, actualizacin y publicacin del inventario y en
su caso los inventarios estatales; as como requerir la informacin necesaria para su
integracin a los responsables de las siguientes categoras de fuentes emisoras:
a) Generacin y uso de energa;
b) Transporte;
Artculo 8o. Corresponde a las entidades federativas las siguientes atribuciones:
e) Infraestructura y transporte eficiente y sustentable;
f) Ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y desarrollo urbano de los
centros de poblacin en coordinacin con sus municipios o delegaciones;
g) Recursos naturales y proteccin al ambiente dentro de su competencia;
j) Prevencin y atencin de enfermedades derivadas de los efectos del cambio
climtico;
Artculo 9o. Corresponde a los municipios, las siguientes atribuciones:
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II. Formular e instrumentar polticas y acciones para enfrentar al cambio climtico en

congruencia con el Plan Nacional de Desarrollo, la Estrategia Nacional, el Programa,
el Programa estatal en materia de cambio climtico y con las leyes aplicables, en las
siguientes materias:

f) Transporte pblico de pasajeros eficiente y sustentable en su mbito jurisdiccional;

IV. Desarrollar estrategias, programas y proyectos integrales de mitigacin al cambio
climtico para impulsar el transporte eficiente y sustentable, pblico y privado;
TTULO CUARTO
POLTICA NACIONAL DE CAMBIO CLIMTICO
Artculo 26. En la formulacin de la poltica nacional de cambio climtico se
observarn los principios de:
IV. Prevencin, considerando que sta es el medio ms eficaz para evitar los daos
al medio ambiente y preservar el equilibrio ecolgico ante los efectos del cambio
climtico;
V. Adopcin de patrones de produccin y consumo por parte de los sectores pblico,
social y privado para transitar hacia una economa de bajas emisiones en carbono;
CAPTULO II
ADAPTACIN
Artculo 27. La poltica nacional de adaptacin frente al cambio climtico se
sustentar en instrumentos de diagnstico, planificacin, medicin, monitoreo,
reporte, verificacin y evaluacin, tendr como objetivos:
III. Minimizar riesgos y daos, considerando los escenarios actuales y futuros del
cambio climtico;
IV. Ecosistemas y biodiversidad, en especial de zonas costeras, marinas, de alta
montaa, semiridas, desrticas, recursos forestales y suelos;
V. Energa, industria y servicios;
VI. Infraestructura de transportes y comunicaciones;

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CAPTULO III
MITIGACIN
Artculo 33. Los objetivos de las polticas pblicas para la mitigacin son:
I. Promover la proteccin del medio ambiente, el desarrollo sustentable y el derecho
a un medio ambiente sano a travs de la mitigacin de emisiones;
II. Reducir las emisiones nacionales, a travs de polticas y programas, que fomenten
la transicin a una economa sustentable, competitiva y de bajas emisiones en
carbono, incluyendo instrumentos de mercado, incentivos y otras alternativas que
mejoren la relacin costo- eficiencia de las medidas especficas de mitigacin,
disminuyendo sus costos econmicos y promoviendo la competitividad, la
transferencia de tecnologa y el fomento del desarrollo tecnolgico;
IV. Promover prcticas de eficiencia energtica, el desarrollo y uso de fuentes
renovables de energa y la transferencia y desarrollo de tecnologas bajas en
carbono, particularmente en bienes muebles e inmuebles de dependencias y
entidades de la administracin pblica federal centralizada y paraestatal, de las
entidades federativas y de los municipios;
VII. Medir, reportar y verificar las emisiones;
VIII. Reducir la quema y venteo de gas para disminuir las prdidas en los procesos
de extraccin y en los sistemas de distribucin y garantizar al mximo el
aprovechamiento del gas en instalaciones industriales, petroleras, gaseras y de
refinacin;
XII. Promover el incremento del transporte pblico, masivo y con altos estndares de
eficiencia, privilegiando la sustitucin de combustibles fsiles y el desarrollo de
sistemas de transporte sustentable urbano y suburbano, pblico y privado;
Artculo 34. Para reducir las emisiones, las dependencias y entidades de la
administracin pblica federal, las Entidades Federativas y los Municipios, en el
mbito de su competencia, promovern el diseo y la elaboracin de polticas y
acciones de mitigacin asociadas a los sectores correspondientes, considerando las
disposiciones siguientes:
I. Reduccin de emisiones en la generacin y uso de energa.
II. Reduccin de emisiones en el Sector Transporte:
a) Promover la inversin en la construccin de ciclovas o infraestructura de
transporte no motorizado, as como la implementacin de reglamentos de trnsito
que promuevan el uso de la bicicleta.
b) Disear e implementar sistemas de transporte pblico integrales, y programas de
movilidad sustentable en las zonas urbanas o conurbadas para disminuir los tiempos
de traslado, el uso de automviles particulares, los costos de transporte, el consumo
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energtico, la incidencia de enfermedades respiratorias y aumentar la competitividad

de la economa regional.
III. Reduccin de emisiones y captura de carbono en el sector de agricultura, bosques
y otros usos del suelo y preservacin de los ecosistemas y la biodiversidad.
IV. Reduccin de emisiones en el sector residuos, desarrollar acciones y promover el
desarrollo y la instalacin de infraestructura para minimizar y valorizar los residuos,
as como para reducir y evitar las emisiones de metano provenientes de los residuos
slidos urbanos.
V. Reduccin de emisiones en el Sector de Procesos Industriales:
a) Desarrollar programas para incentivar la eficiencia energtica en las actividades
de los procesos industriales.
b) Desarrollar mecanismos y programas que incentiven la implementacin de
tecnologas limpias en los procesos industriales, que reduzcan el consumo energtico
y la emisin de gases y compuestos de efecto invernadero.
c) Incentivar, promover y desarrollar el uso de combustibles fsiles alternativos que
reduzcan el uso de combustibles fsiles.

CAPTULO V
INVENTARIO
Artculo 74. El Inventario deber ser elaborado por el INECC, de acuerdo con los
lineamientos y metodologas establecidos por la Convencin, la Conferencia de las
Partes y el Grupo Intergubernamental de Cambio Climtico.
El INECC elaborar los contenidos del Inventario de acuerdo con los siguientes
plazos:
I. La estimacin de las emisiones de la quema de combustibles fsiles se realizar
anualmente;
II. La estimacin de las emisiones, distintas a las de la quema de combustibles fsiles,
con excepcin de las relativas al cambio de uso de suelo, se realizar cada dos aos,
y
III. La estimacin del total de las emisiones por las fuentes y las absorciones por los
sumideros de todas las categoras incluidas en el Inventario, se realizar cada cuatro
aos.

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REGLAMENTO DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIN EN EL

MUNICIPIO DE CENTRO, TABASCO
TITULO SEGUNDO PROTECCIN AL AMBIENTE

CAPITULO I
DE LA PREVENCION Y CONTROL DE LA CONTAMINACION DEL AIRE
ARTCULO 15.- Se prohbe emitir contaminantes a la atmsfera, tales como: olores,
gases, vapores o partculas slidas y lquidas que puedan ocasionar desequilibrios
ecolgicos o daos al ambiente.
ARTCULO 16.- Los giros empresariales que emitan olores, gases, humos, vapores
o partculas a la atmsfera, debern instalar los equipos o sistemas que le seale la
Coordinacin para el control de las emisiones a la atmsfera y que stas no rebasen
los niveles mximos permisibles.
ARTCULO 17.- Las emisiones de contaminantes atmosfricos que se generen por
las fuentes fijas debern canalizarse a travs de ductos o chimeneas de descarga.
En los casos que, por razones de ndole tcnica, no pueda cumplirse con lo dispuesto
por este artculo, el responsable de la fuente emisora de contaminantes deber
presentar a la Coordinacin un estudio que fundamente dicha circunstancia para que
sta, determine lo conducente.
ARTCULO 18.- Los ductos o chimeneas a que se refiere el artculo anterior, debern
tener las especificaciones fsicas establecidas en la Norma Oficial Mexicana
correspondiente y otras disposiciones que determinen las autoridades competentes.
ARTCULO 19.- Los responsables de la operacin de fuentes fijas de jurisdiccin
municipal que emitan o puedan emitir olores, gases, humos, vapores o partculas
contaminantes a la atmsfera, sin perjuicio de las autorizaciones que expidan otras
autoridades competentes, debern contar con la licencia de funcionamiento expedida
por la Coordinacin y cumplir con los lmites mximos permisibles de emisin de
contaminantes, de conformidad a lo dispuesto en la legislacin vigente y en las
normas oficiales mexicanas.
ARTCULO 25.- Los propietarios o poseedores de vehculos automotores tendrn la
obligacin de someterlos a verificacin en los centros que para dicho fin sean
autorizados por el Estado, para que no se rebasen los niveles mximos permitidos
para las emisiones de contaminantes generadas por fuentes mviles, exceptuando
aquellos que sean de competencia Federal.
ARTCULO 26.- La autoridad municipal coadyuvar al Estado para supervisar que
los vehculos automotores hayan cumplido con su verificacin.

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MARCO TERICO LEGAL

LEY ESTATAL ANTE EL CAMBIO CLIMTICO

El Artculo 4 reconoce el derecho que tiene el pblico a la proteccin de la salud y a

un ambiente saludable;
El Artculo 25 promueve el desarrollo sustentable de la economa y la proteccin del
ambiente; El
Artculo 27 asigna responsabilidad a los niveles federales, estatales y municipales
de gobierno para el desarrollo y conservacin de los recursos naturales y para lograr
el desarrollo sustentable del pas;
El marco de trabajo jurdico general para prevenir y controlar la contaminacin
atmosfrica as como su registro respecto de la Ley General de Equilibrio Ecolgico
y Proteccin al Ambiente se centra en el Captulo I perteneciente al Ttulo cuarto:
Proteccin al Ambiente, con los siguientes artculos: Artculo 109 Bis, Artculo 110
fracciones I, II; Articulo111, fracciones II y III Artculo 112 fraccin IV.
La Constitucin Poltica Estatal, establece en su Artculo 4 que en el Estado de
Tabasco toda persona tiene derecho a un ambiente saludable y equilibrado.
El Estado y los municipios realizarn asimismo PROGRAMA ESTATAL DE ACCIN
ANTE EL CAMBIO Climtico de prevencin y control de cambio climtico. Por su
parte, la SERNAPAM es la responsable de la aplicacin de la poltica ambiental en
Tabasco.

a) PLANEACIN Y DESARROLLO METODOLGICO DEL INVENTARIO

En la preparacin del inventario se realizaron dos fases:
1) Inicio: Recopilacin exhaustiva y anlisis de informacin para la integracin en una
base de datos bajo las categoras propuestas por el protocolo de Kioto para la
realizacin del inventario de emisiones de GEI, utilizando la metodologa descrita en
las guas y metodologas del IPCC 1996 y 2006.
2) Desarrollo: Estimacin de emisiones. El clculo de las emisiones de CO2
procedentes de la quema de combustible se realiz en el denominado Nivel 1
siguiendo las directrices del IPCC, el mtodo consiste en el clculo de las emisiones
a partir de la cantidad de combustible utilizado y al contenido de carbono de los
combustibles (mtodo de referencia) y de las actividades de combustin (categoras
de fuentes). Este ltimo mtodo se realiza en paralelo con el mtodo equivalente para
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el clculo de las emisiones de gases distintos del CO2 procedentes de la quema de

combustibles y responde a la necesidad de contar con cifras de emisiones por sector
para la vigilancia y la formulacin de polticas de reduccin de las emisiones.
b) INVENTARIO DE EMISIONES DE GEI DEL SECTOR ENERGA.
El sector energa se subdividi en: consumo de combustibles fsiles y emisiones
fugitivas de metano que a su vez se subdividieron en:
1) Consumo de combustibles fsiles. Generacin de energa. Manufactura e
industria de la construccin. Transporte (fuentes mviles). PROGRAMA
ESTATAL DE Accin ANTE EL CAMBIO Climtico Pgina 26 Otros
(comercial/institucional, residencial). 2) Emisiones fugitivas de metano. Por las
actividades del petrleo y gas natural. En la subcategora de consumo de
combustibles fsiles se estiman emisiones de CO2, CH4 y N2O y otros gases
denominados precursores de ozono que son: Monxido de carbono (CO),
xidos de nitrgeno (NOx), Compuestos Orgnicos Voltiles Diferentes del
Metano (COVDM) y bixido de azufre (SO2). Las emisiones de CO2 y SO2
dependen del contenido de carbono y azufre en el combustible, los otros gases
dependen de las condiciones de combustin y la tecnologa. En la subcategora
de Emisiones fugitivas se estiman emisiones de CH4 provenientes de las
actividades del petrleo y gas natural principalmente; para estas tambin se
estiman las emisiones de gases precursores de ozono.
2) La metodologa del IPCC para el clculo de las emisiones de dixido de
carbono procedentes de la combustin de combustibles se realiz como sigue:
1) Estimacin del consumo aparente de combustibles en unidades originales.
2) Conversin a una unidad comn de energa.
3) Multiplicacin por los factores de emisin para calcular el contenido de carbono.
4) Clculo del carbono almacenado.
5) Correccin para dar cuenta del carbono no oxidado.
6) Conversin del carbono oxidado a emisiones de CO2.

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Fuentes Mviles La flota vehicular en el estado de Tabasco para el ao base 2005

(INEGI 2005) registrado en circulacin para el transporte por carretera (del sector
oficial, pblico y privado) fue en total de 250,576 unidades vehiculares de los cuales
151,743 son automviles; 82,555 son camiones de carga; 2,877 son camiones de
pasajero y 13,398 son motocicletas. Para el ao 2009, fueron registradas 358,228
unidades; de los cuales 213,457 son automviles; 2,298 son autobuses de pasaje;
10,460 camiones y camionetas de carga y 32,013 motocicletas.
El transporte ferroviario en Tabasco; el Ferrocarril del Sureste, quien es el operario
de la red ferroviaria del estado, cuenta con estaciones en los municipios de
Huimanguillo, Teapa, Tacotalpa, Macuspana, Tenosique y Balancn. Las estaciones
ms importantes por su movimiento son: Villa Chontalpa, Teapa, Macuspana,
Tenosique de Pino Surez y Villa El Triunfo y en el 2005 contaba con 1,178
locomotoras y 26,662 kilmetros de longitud de red ferroviaria y para el 2009
disminuyeron con 1,160 PROGRAMA ESTATAL DE ACCIN ANTE EL CAMBIO
CLIMTICO Pgina 54 locomotoras y 26,705 kilmetros de red ferroviarias.
La aviacin nacional solo se considera, los vuelos nacionales y en el caso del tipo de
embarcaciones el nmero de unidades destinadas a navegacin nacional. El
transporte por tubera como se considera en emisiones fugitivas por el manejo y
liberacin de gas natural solo se estima un contaminante, el CO2.
Los datos de consumo de combustible debido a fuentes mviles para cada ao
fueron obtenidos del anuario estadstico del INEGI, que se muestra en la Tabla 12.

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Tabla 12. Consumo anual de combustible en miles de barriles.

(a). Son todas las gasolinas (magna, Premium, etc.) utilizada por trasporte por carretera en el estado.

Las emisiones de GEI (Gg) por tipo de (Tabla 13), derivadas de las fuentes mviles para los
aos 2005 al 2009. En la Figura 14, se muestra los porcentajes de cada contaminante para
el ao 2005.

Con el objeto de representar en forma clara la interpretacin de esta informacin se

muestran los resultados en las Figuras 14 a la 15 de las emisiones de gases
contaminantes por tipo de transporte, ya que en la generacin de las emisiones
totales de contaminantes, no todo el transporte contribuye de manera uniforme.

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Algunos tienen mayor aportacin de contaminantes debido a los procesos que

tienen en la quema de combustible para su traslado, por lo tanto es importante
conocer cules contaminantes estn en mayor proporcin por tipo de transporte.

Como se observa en la Figura 14, el gas ms contaminante por el transporte por

carretera es el CO2 con un 82% de las emisiones, seguido del CO con el 27.23%,
con menor porcentaje de emisiones estn los NOx y los COVDM con un 9% cada
uno, seguido por N2O y CH4 con menos del 1% respectivamente

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SISTEMA DE MONITOREO, RESULTADOS DE LAS ESTACIONES

METERELOGICAS
Un sistema de medicin de la calidad del aire (SMCA) es el conjunto organizado de
recursos humanos, tcnicos y administrativos empleados para observar el
comportamiento de la calidad del aire a travs del tiempo en una regin dada. Un
SMCA debe responder en forma eficiente y confiable a los objetivos del monitoreo
y/o muestreo y a las necesidades de informacin establecidas por la normatividad
federal y/o local vigente en materia de calidad del aire (Adaptado de Martnez, 1996).
Dentro de las actividades de un SMCA se encuentran la medicin, registro y
procesamiento de los datos de calidad del aire. Los principales productos en cuanto
a calidad del aire son: las bases de datos, los indicadores, los informes y los
pronsticos de la contaminacin atmosfrica. Adicionalmente, debido al tipo de
informacin que generan los SMCA, stos podrn intercambiar informacin con los
sistemas de vigilancia epidemiolgica que opere el Sector Salud a nivel local y/o
nacional. El primer paso en el establecimiento de un SMCA es la definicin de los
objetivos. stos deben escribirse en un lenguaje sencillo y estar claramente definidos.
Los objetivos confusos o mal planteados resultarn en programas ineficaces, con mal
uso de los recursos disponibles e innecesariamente costosos, lo que puede
traducirse en datos de discutible calidad. Durante esta etapa se deben tomar en
cuenta las necesidades de los usuarios regulares, as como las de los usuarios
potenciales. La informacin y aprovechamiento que se derive de los datos de la
medicin justificar el costo del sistema. Cada organizacin puede definir los
objetivos especficos con base en sus necesidades locales o regionales. Sin
embargo, se deben tener en consideracin los lineamientos establecidos en la
normatividad local, nacional e internacional. El diseo de objetivos mltiples de un
SMCA es posible que sea plasmado en papel, pero la prctica ha demostrado que
slo se pueden cumplir eficientemente aquellos objetivos que estn enfocados a slo
un tipo de estudio. Es decir, generalmente no es posible utilizar un SMCA diseado
para estudios de tendencias de contaminantes a largo plazo para investigar una queja
especfica. Aunque es posible modificar el diseo original de un SMCA de tal manera
que sirva para otro propsito, no es prctico ni recomendable, ya que se pierde la
continuidad de la informacin y los costos se elevan considerablemente.
Los objetivos pueden clasificarse en dos grupos: El primero incluye aquellos para un
programa de medicin adecuado a una ciudad promedio, con problemas de
contaminacin atmosfrica ya presentes o potenciales. El segundo grupo abarca
objetivos ms especficos, que generalmente son opcionales y tcnicamente ms
complejos y pueden, de acuerdo a la situacin local, formar parte o no de las
actividades rutinarias del sistema. Para obtener eficientemente la informacin
apropiada para los objetivos que se definan, es aconsejable y casi indispensable que
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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

antes de considerar el establecimiento o expansin de un programa de medicin de

la calidad del aire de cualquier tipo, duracin y cobertura, se examine con
detenimiento las capacidades reales del SMCA. (OMS-CEPIS, 2004; Martnez, 1996;
Morrow, 1984)

Los objetivos que comnmente se contemplan para el desarrollo de un programa de

medicin, se presentan y describen en los puntos subsecuentes.
El tipo de monitoreo para la atencin de quejas puede estar, en contraste con los
casos anteriores, deliberadamente dirigido a colectar muestras de los contaminantes
de las fuentes locales involucradas. Debido a que los resultados estarn
influenciados hasta por la ms pequea variacin en los patrones del viento, adems
de incluir equipo de medicin continua que detecte los valores pico de corta duracin,
puede ser necesario disponer de varios muestreadores. Si no se tiene conocimiento
previo de los contaminantes, se requerir hacer una identificacin inicial en lugar de
instalar estaciones especiales para diversos contaminantes ya que no es prctico. En
estos casos, el uso de una unidad mvil de monitoreo atmosfrico es lo ms
recomendable.
INTRODUCCIN
La evolucin y el desarrollo de las zonas urbanas a nivel
nacional, han venido acompaados por la proliferacin de
problemas ambientales debidos al incremento en la
concentracin de poblacin, actividad industrial, vehicular,
domstica y de dotacin de servicios (NOM-156-SEMARNAT2012).

El monitoreo de la calidad del aire identifica y provee informacin necesaria para

(NOM-156-SEMARNAT- 2012):

Alertar a la poblacin y las autoridades ante situaciones que pongan en riesgo

la salud pblica. Formular estndares de calidad del aire.
Desarrollar programas nacionales para el manejo de la calidad del aire.
Apoyar la investigacin cientfica en qumica atmosfrica, efectos en la salud,
entre otros.

El 21 de noviembre de 2007, se cre la Secretara de Energa, Recursos Naturales y

Proteccin Ambiental.
MARCO TEORICO
La calidad del aire se puede definir como la composicin
del aire respecto a las cantidades de contaminantes y por
lo general se compara con normas en las que se marcan
las concentraciones mximas aceptables de esos
contaminantes (INE 2011).

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En 1995, se adquiri equipos

para la medicin de SO2,
CO,
O3
y
NOX;
3
muestreadores para PM10, 2
juegos de mltiple-toma de
muestra y 2 sistemas de
adquisicin de datos.
En 1996 se realiz un estudio
de calidad del aire en la
regin de Dos Bocas, en un
proyecto conjunto con el
Instituto de Ciencias del Mar y Limnologa.
En el 2001 puso en operacin la primera estacin automtica ubicada en las oficinas
de la Secretara de Educacin Pblica (SEP) en la ciudad de Villahermosa.
ACTUALIDAD
En la ciudad actualmente contamos con dos estaciones de monitoreo:

Estacin Instituto Tecnolgico de Villahermosa (ITVH)

Estacin plaza de toros

Fuente: Google Maps

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La Secretaria de Energa, Recursos Naturales y Proteccin Ambiental (SERNAPAM)

a travs de la Subsecretaria de Gestin para la Proteccin Ambiental opera el
Programa Integral de Gestin de la Calidad del Aire, siendo unas de sus acciones
primordiales, el monitoreo de los niveles de inmisin de gases de bixido de azufre
(SO2), monxido de carbono (CO), bixido de nitrgeno (NO2), ozono (O3) y
partculas menores a 10 micras (PM10); en la ciudad de Villahermosa, Tabasco,
conforme a las Normas Oficiales Mexicanas.
Las concentraciones registradas de PM10, se pueden observar en la siguiente tabla,
en comparacin con el lmite mximo permisible (LMP) establecido en las Normas
Oficiales Mexicanas y en referencia al ndice Metropolitano de la Calidad del Aire
(IMECA).

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Boletines informativos de la calidad del aire 2013

Estacin Instituto Tecnolgico de Villahermosa (ITVH)
Enero 2013

Tabla de conce

ntraciones IMECAS del periodo del 21 al 31 de enero de 2013 a las 0.11 pm

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Tabla de concentraciones IMECAS del periodo del 21 al 31 de enero de 2013

Grafica de IMECAS

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Como se puede observar las concentraciones mximas horarias no rebasan el Lmite

Mximo Permisible, por lo tanto la calidad del aire ambiente segn el ndice
Metropolitano de la Calidad del Aire es entre buena y satisfactoria, es decir que es
aceptable para toda actividad, tanto deportiva como laboral.
Febrero 2013

Ilustracin 1Tabla de concentraciones IMECAS del periodo del 1 al 11

de febrero de 2013
Tabla de concentraciones IMECAS del periodo del 1 al 11 de febrero
de 2013

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

Como
se
puede
observar
las
concentraciones mximas horarias no
rebasan el Lmite Mximo Permisible, por
lo tanto la calidad del aire ambiente segn
el ndice Metropolitano de la Calidad del
Aire es entre buena y satisfactoria, es
decir que es aceptable para toda
actividad, tanto deportiva como laboral.
Febrero 2013

Tabla de concentraciones IMECAS del periodo del 10 al 20 de febrero de 2013

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Como se
puede observar
las concentraciones mximas horarias no rebasan el Lmite Mximo Permisible, por
lo tanto la calidad del aire ambiente segn el ndice Metropolitano de la Calidad del
Aire es entre buena y satisfactoria, es decir que es aceptable para toda actividad,
tanto deportiva como laboral.

Febrero

2013

Ilustracin 2Tabla de concentraciones IMECAS del periodo del 18 al 28 de febrero

de 2013

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

Como se puede observar las concentraciones mximas horarias no rebasan el Lmite

Mximo Permisible, por lo tanto la
calidad del aire ambiente segn el
ndice Metropolitano de la Calidad
del Aire es entre buena y
satisfactoria, es decir que es
aceptable para toda actividad, tanto
deportiva como laboral.
Marzo 2013

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

Ilustracin 3tablas de concentraciones IMECA periodo del 1 al 7 de marzo2013

Como se puede observar las concentraciones mximas horarias no rebasan el

Lmite Mximo Permisible, por lo tanto la calidad del aire ambiente segn el ndice
Metropolitano de la Calidad del Aire es entre buena y satisfactoria, es decir que es
aceptable para toda actividad, tanto deportiva como laboral.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

DIAGNSTICO GENERAL DE LA CALIDAD DEL AIRE

De acuerdo con el anlisis de la informacin reportada para las tres estaciones de
monitoreo manual consideradas en este documento del periodo 2003 a 2007, y a
pesar de la escasa informacin con la que se cuenta, se detectaron problemas con
la calidad del aire debidos a las PM10 en los primeros aos del periodo evaluado.
Es importante mencionar que en ninguna de las estaciones de monitoreo, en
ninguno de los aos analizados, se cont con informacin suficiente que permitiera
evaluar el cumplimiento de las normas diaria y anual de las PM10, por lo que el
nico indicador que se presenta es el correspondiente a la distribucin de los das
con calidad del aire buena, regular y mala con respecto a dicho contaminante. Esta
informacin se presenta para cada uno de los aos del periodo analizado y para
cada una de las estaciones de monitoreo: Crdenas, Comalcalco y Villahermosa.
Cada barra representa un ao, y los colores indican el nmero de das en los que
las concentraciones registradas cumplen alguna de las siguientes condiciones:
a) no excedieron el valor diario normado (verde),
b) no excedieron el valor diario normado, pero se encuentran cercanas a este valor
(amarillo),
c) excedieron el valor diario normado (rojo), o
d) no se cont con informacin suficiente para determinar si se excedi el valor
normado (blanco).
Los boletines informativos del ao 2015 pueden ser consultados en la siguiente
pgina web:
http://sernapam.tabasco.gob.mx/node/365
En ellos podemos consultar el monitoreo de los niveles de inmisin de gases de
bixido de azufre (SO2), monxido de carbono (CO), bixido de nitrgeno (NO2),
ozono (O3) y partculas menores a 10 micras (PM10); en la ciudad de Villahermosa,
Tabasco, conforme a las NormasOficiales Mexicanas.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

FUENTES ATMOSFERICAS CONTAMINATES MS IMPORTANTES

La actividad petrolera, la falta de control en el manejo de
plaguicidas y la gran cantidad de vehculos que conforman el
parque vehicular local, constituyen las principales fuentes de
contaminacin del aire y del suelo en Tabasco.

La investigadora de la UJAT, Ana Cecilia Aguilar, quien

dijo que los gases txicos que generan estas actividades
afectan la salud de miles de tabasqueos, seal que ante
este panorama es urgente que las dependencias e
instituciones encargadas de regular todo esto, tomen
cartas en el asunto para controlar eficientemente el
manejo de esta sustancias.
Enfermedades de la piel y hasta cncer, pueden ocasionar
los hidrocarburos polinucleares y algunos compuestos voltiles que proliferan en el
medio ambiente, advirti la catedrtica de la mxima casa de estudios, quien desde
hace varios aos trabaja en el estudio de la calidad del aire en la entidad y los efectos
que pueden causar dichos gases.
Con base en el monitoreo que desde 1980 han llevado a cabo, asegur que los
problemas de la lluvia cida que tanto dao causaron a suelos, cuerpos de agua y
hasta viviendas, han disminuido considerablemente, sin embargo siguen sintindose
los efectos de los daos ocasionados en dcadas pasadas, como es el
empobrecimiento de suelos de alguna zonas, que se volvieron infrtiles.
Advirti que todava hay grandes emisiones a la atmosfera de hidrocarburos
polinucleares o de compuestos voltiles orgnicos, sobre los cuales no se tiene
ningn sistema de monitoreo, para muestrear continuamente gases como el
benceno, tolueno, benzolsoaspireo, entre otros, que son muy dainos.
La investigadora coment que otro problema que est contribuyendo actualmente a
la contaminacin atmosfrica es la procedente de la gran cantidad de vehculos que
transitan sin ningn control por la ciudad.
Ante esta situacin consider urgente la instalacin de centros de verificacin
vehicular para controlar las emisiones contaminantes de las unidades motrices
generan.
De igual manera dijo que la salud de la poblacin de Tabasco se ve afectada por la
falta de control en el uso de plaguicidas, que representan un problema muy
importante debido a que siguen utilizando algunos fitocarbonatos, sin que haya
sistemas de proteccin o capacitacin para las personas que los manejan.
Revista Contra lnea Tabasco. Publicado: Ao 1 / No. 2 / Diciembre 2006

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

Las normas de estos contaminantes utilizadas en Mxico son valores de

concentracin de un contaminante en los que el ciudadano puede llevar a cabo sus
actividades sin que su salud se vea afectada. Las Normas Oficiales Mexicanas
(NOMs) establecen los tiempos y las concentraciones de exposicin para los
contaminantes que son monitoreados por el SIMA. A continuacin se muestran en la
Tabla, los lmites mximos permisibles establecidos en dichas normas.

Fuente: Valores publicados en el Diario Oficial de la Federacin (1994, 2005, 2010 y 2014)

Los niveles de contaminacin existentes en cierto periodo de tiempo son reportados

de
acuerdo
al
ndice
Metropolitano de Calidad del Aire
(IMECA), el cual es un valor
representativo de los niveles de
contaminacin atmosfrica y sus
efectos en la salud, dentro de
una regin determinada. Cuando
el IMECA tiene un valor de 100
significa que el contaminante se
encuentra en una concentracin
igual a la norma. Dicho ndice
vara en proporcin lineal a la norma, por lo que se pueden comparar en la misma
escala todos los contaminantes analizados.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

Sistema Integral de Monitoreo Ambiental Washington No. 2000 Ote. Torre Administrativa Piso 27. Col. Monterrey, N.L.

QUMICOS SON LOS QUE SE HAN DETECTADO.

CONTAMINANTE
Partculas suspendidas con
dimetro aerodinmico menor
a 10 micrmetros (PM10)
tambin conocidas como
partculas respirables y menor
a 2.5 micrmetros (PM2.5)
tambin conocidas como
partculas finas

Ozono (O3): gas altamente

reactivo, incoloro y con olor
penetrante. Es el principal
compuesto qumico en el smog
fotoqumico.

FUENTES DE EMISIN
Sus fuentes antropognicas
son los automviles,
calentadores domsticos,
termoelctricas, etc., y sus
fuentes naturales incluyen
los incendios y la
suspensin del polvo. Las
partculas pueden ser
emitidas directamente de la
fuente o formarse en la
atmsfera.
Ocurre naturalmente en la
capa de ozono
estratosfrica (15 a 20 Km,
msnm). En la troposfera, el
ozono se forma cuando los
COVs y NOx, que vienen
principalmente de
emisiones vehiculares,
reaccionan con la presencia
de la luz solar.

Monxido de Carbono (CO):

gas incoloro e inodoro.Monxido
de Carbono (CO): gas incoloro e
inodoro.

Es producido por la quema

incompleta de
combustibles. Los
automviles son la principal
fuente de emisin.

Bixido de azufre (SO2): gas

reactivo, incoloro y con olor
acre; es uno de los xidos de
azufre que juega un papel
importante en la formacin de
lluvia cida y partculas
secundarias.

Bixido de azufre (SO2):

gas reactivo, incoloro y con
olor acre; es uno de los
xidos de azufre que juega
un papel importante en la
formacin de lluvia cida y
partculas secundarias.

Bixido de nitrgeno (NO2):

gas de color caf altamente
reactivo; es uno de los xidos
de nitrgeno que juega un papel
importante en la formacin del
smog fotoqumico y partculas
secundarias.

Sus principales fuentes de

emisin son los
automviles, la industria y
las plantas de generacin
de energa.

EFECTOS A LA SALUD
Las PM10 se han asociado con
el aumento de sntomas de
enfermedades respiratorias,
reduccin de la funcin
pulmonar, agravamiento del
asma y muertes prematuras por
afecciones respiratorias y
cardiovasculares.

La exposicin al ozono est

asociada con reducciones en la
funcin pulmonar; sntomas
respiratorios como tos, flemas,
sibilancias y el agravamiento del
asma. Adems, el ozono tambin
tiene efectos adversos en la
vegetacin y en los materiales de
los edificios.
Se combina con la hemoglobina
en el torrente sanguneo para
reducir el flujo de oxgeno en los
rganos y tejidos del cuerpo. El
CO puede afectar funciones
mentales y el estado de alerta
aun en exposicin a bajas
concentraciones.
Es un irritante para los ojos, nariz
y garganta y agrava los sntomas
del asma y la bronquitis. La
exposicin prolongada al bixido
de azufre reduce el
funcionamiento pulmonar y causa
enfermedades respiratorias.
La exposicin aguda al NO2
puede incrementar las
enfermedades respiratorias,
especialmente en nios y
personas asmticas. La
exposicin crnica a este
contaminante puede disminuir las
defensas contra las infecciones
respiratorias.
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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

DESCRIPCION DE LOS VEHICULOS AUTOMOTORES CIRCULANDO EN EL

ESTADO POR CATEGORIAS, LIGEROS O PESADOS, SERVICIO PUBLICO O
PRIVADO.

CLASIFICACIN POR SU CLASE Y TIPO:

CLASE
I. Automvil
II. Autobs
III. Camin
IV. Motocicleta
V. Remolque
VI. Auto Antiguo

TIPO
Vehculos automotores tipo sedn, pickup de pasajeros, vagonetas.
Vehculos con capacidad de ms de 15
pasajeros.
Camiones y pick-up de carga o
tractocamiones.
Motonetas, tricimotos o cuatrimotos.
Remolques y semirremolques.
Vehculo con una antigedad mnima
de 30 aos, contados a partir de la
fecha de su fabricacin, que sus partes
y componentes mecnicos y de
carrocera conserven sus
caractersticas de originalidad y de
operacin, debiendo contar con una
certificacin de sus condiciones fsicomecnicas, expedida por el fabricante u
organismo de certificacin, laboratorio
de prueba o unidad de verificacin,
debidamente acreditado.

FUENTE:
http://www.ssp.df.gob.mx/TransparenciaSSP/sitio_sspdf/art_14/fraccion_i/otros_documentos/27.p
df

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

CLASIFICACIN DE VEHCULOS POR SU PROCEDENCIA:

Transporte privado

Vehculos particulares
Traslado
Autos antiguos
Diplomticas
Discapacitados
Demostracin

Servicio Pblico Local

Local (Estatal):
Carga
Pasaje
Servicio de Autotransporte Federal

Carga
Pasaje
Turismo
Arrendamiento:
Automviles de uso particular
Carga, Pasaje y Turismo
Discapacitados
Paquetera y Mensajera
Pasaje econmico y mixto

Administrativas

Polica Federal Preventiva

Secretara de Comunicaciones y
Transportes

FUENTE:
http://www.ssp.df.gob.mx/TransparenciaSSP/sitio_sspdf/art_14/fraccion_i/otros_documentos/27.p
df

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

http://3.bp.blogspot.com/-A86y6v-k5mQ/TsMyncD4zdI/AAAAAAAACFU/vfd_vOa1Rjo/s1600/3.png

VELOCIDADES DEL TRFICO. CIUDADA DE VILLAHERMOSA

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REGLAMENTO DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA CONTAMINACION EN EL

MUNICIPIO DE CENTRO, TABASCO.

Este reglamento surge a partir de la ley de proteccin ambiental del estado de

Tabasco. Que debido al desarrollo de las actividades econmicas y el crecimiento de
la poblacin del municipio de Centro, sus cambios de hbitos de consumo, as como
al acelerado proceso de urbanizacin de la ciudad de Villahermosa, y de los ocho
principales centros urbanos del municipio, resultara necesario establecer las bases
normativas que permitan reducir las alteraciones al equilibrio ecolgico de sus
ecosistemas. Ya que la contaminacin afecta directamente en el bienestar y la salud
pblica de la poblacin, por lo que es impostergable para el ayuntamiento de Centro,
cuidar, proteger y restaurar los recursos naturales, los ecosistemas y el medio
ambiente para preservar la calidad de vida de las personas radicadas o se encuentren
de paso en el territorio municipal. Creando normativas que ayuden a minimizar el
impacto de la contaminacin. Entre uno de sus objetivos se encuentra regular las
emisiones de gases y compuestos de efecto invernadero para lograr la estabilizacin
de sus concentraciones en la atmsfera a un nivel que impida interferencias
antropgenas peligrosas en el sistema.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

SERNAPAM REALIZA UNA MEDICIN DE EMISIONES VEHICULARES

La Secretara de Energa, Recursos Naturales y Proteccin Ambiental (Sernapam)
realiza un diagnstico del estado ambiental del
parque vehicular ligero que circula en
Villahermosa, a fin de conocer con precisin la
calidad del aire de la ciudad, misma que se ve
afectada por las actividades humanas cotidianas
como el consumo de energa, el uso del transporte
y la industria. Los resultados del estudio son tiles
para el diseo de programas y polticas para
reducir y controlar las emisiones generadas por los
automotores.

PROGRAMAS Y LEYES SOBRE LA PROTECCIN DEL MEDIO AMBIENTE

Como ya hemos visto otra de las estrategias implementadas es la creacin de

programas y leyes en las cuales se proponen una serie de artculos dedicados a
mitigar la contaminacin ambiental adems de que se implementan talleres
informativos y creacin de asambleas donde se informe al pblico sobre los posibles
daos a futuro si todo esto sigue igual. En el estado se encuentra

Reglamento de Prevencin y Control de la Contaminacin en el Municipio de

Centro, Tabasco.
Programa Estatal de Accin ante el Cambio Climtico
Ley para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos del Estado de
Tabasco
Ley de proteccin ambiental del estado de Tabasco.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

ESTRATEGIAS DE MITIGACIN DE LA CONTAMINACION

Ante la situacin actual de la ciudad de Villahermosa, en cuanto a calidad del aire

segn los informes, boletines informativos, y estudios sobre la contaminacin del
ambiente se determin que la calidad del aire es afectada por la concentracin de
contaminantes atmosfricos emitidos principalmente por los vehculos automotores,
comercios, servicios e industria. La contaminacin atmosfrica adems de afectar el
entorno, la salud humana.
Con el propsito de reducir o mitigar la contaminacin a continuacin se describen
algunas propuestas estratgicas en contra de tal afectacin ambiental.
1. Debido a que a salud de los habitantes es afectada por la contaminacin
segn estudios realizados por distintas dependencias ambientalistas se
deber implementar un Programa Estatal de Proteccin a la Salud as como
ejecutar y fortalecer programas de contingencias atmosfricas y finalmente
reducir la exposicin personal a partculas suspendidas en zonas urbanas.
2. Estructurar un programa de Educacin Ambiental que genere cambios de
actitud en la poblacin y que a su vez, permita posicionar los bienes y
servicios ambientales, como elementos fundamentales en el desarrollo social
y econmico de la ciudad, a travs de una valoracin real que se exprese en
trminos ambientales, sociales y econmicos.
3. La mayora de estos gases son emitidos por vehculos automotrices es por
ello que se implementaran programas de movilidad sostenible en las zonas
urbanas como por ejemplo redes de ciclovas por zonas destacadas de la
ciudad en tramos cortos. Adems de una red urbana de transporte articulado,
con la finalidad de reordenar un poco el transporte pblico de pasajeros y
carga. Y destacar la incorporacin de dispositivos de control de emisiones en
la flota vehicular de uso intensivo.
4. Gestionar el mejoramiento de la calidad de los combustibles usados por
vehculos ya que una mala calidad genera mayor cantidad de GEI. Impulsar
el ahorro de combustible en la maquinaria de construccin y de uso
agropecuario.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

5. Las autoridades de trnsito y vialidad, establecern operativos para la

agilizacin vehicular en la zona urbana, as como la creacin de un programa
que se encargue de vigilar a los vehculos contaminantes de la zona urbana.
6. Las dependencias y entidades de la administracin pblica local, debern
intensificar la vigilancia para evitar la quema de cualquier tipo de material o
residuo slido o lquido a cielo abierto y en chimeneas domsticas,
incluyendo las quemas realizadas para adiestramiento y capacitacin de
personal encargado del combate de incendios, as como las quemas
agrcolas y fogatas de todo tipo.
7. Revisar el marco legal existente en el municipio de Centro, a fin de orientar
las polticas de calidad del aire en el contexto de cambio climtico y disear e
incorporar en la ley instrumentos econmicos, tales como los incentivos
fiscales, seguros por daos y fondos ambientales en materia de atmsfera.
8. Impulsar la captura de carbono a travs de los programas de reforestacin,
as como la rehabilitacin de parques y jardines de la zona urbana y tambin
gestionar nuevos proyectos de recuperacin y creacin de espacios verdes.
9. Impulsar el desarrollo de proyectos de investigacin y desarrollo tecnolgico
en materia de calidad del aire, y elaborar programas de educacin formal y
no formal sobre este tema.
10. Darle mucha importancia al diseo urbano y a la planificacin del uso del

terreno para facilitar la adopcin de normas para utilizar menos energa y por
lo consecuente se reducen as las islas trmicas dentro de la ciudad.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

CONCLUSIONES

La contaminacin se est convirtiendo en un serio problema en el estado de Tabasco

debido a la mala planeacin urbana y al acelerado crecimiento de la poblacin y por
la tanto de la mancha urbana. Aunque existan distintas leyes, reglamentos y
programas en pro del cuidado ambiental estos son an desconocidos por la mayora
de la poblacin ya que falta en gran parte la difusin de estos al pblico en general
como consecuencia ha generado una sociedad inconsciente del dao que causa al
medio ambiente.
Otro gran problema es la desaparicin de reas verdes ya que debido a la creacin
de edificios, carreteras etc. Estos se han ido reduciendo y el motivo es que no son
tomados en cuenta dentro del proyecto, causando as las famosas islas de calor y
el grado elevado de produccin de carbono que al no ser absorbido tiene gran
afectacin sobre el ambiente.
Los automviles son un gran problema cuando se habla de este tema ya que son los
generadores de los famosos gases de efecto invernadero (GEI) en la ciudad de
Villahermosa el parque vehicular ha aumentado considerablemente esto aunado al
mal diseo de la ciudad y a la inconsciencia de la sociedad han hecho que estos se
conviertan en el mayor contaminante de la ciudad.
Gracias a todo esto las autoridades han empezado a tomar cartas en el asunto pero
an falta mucho ya que todos tenemos que poner de nuestra parte; es por eso que
se crearon estas estrategias que nos podran ayudar a mitigar un poco el problema.
En base al estudio de ejemplos de otras ciudades en donde el problema ha sido
similar.
Finalmente debido al crecimiento de la poblacin y la mancha urbana se deben
generar organismos encargados de la proteccin del medio ambiente as como de
concientizar a la sociedad antes de que el problema se agrave y los daos sean
irreversibles.

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DIAGNSTICO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN LA ZONA METROPOLITANA DE VILLAHERMOSA

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Comisin Ambiental Metropolitana del Valle de Mxico. Publicado 23 de diciembre 2014. Consultado: 14 de
enero de 2016. Disponible en https://comisionambiental.wordpress.com/
Programa de Gestion de la Calidad del Aire del Estado de Puebla 2012 2020. Consultado:14 de enero de 2016.
Disponble en https://www.youtube.com/watch?v=KnQGs24U1e8
Programa de respuesta a contingencias atmosfricas. Publicado en el ao 2015. Consultado: 14 de enero de
2016. Disponible en http://aire.nl.gob.mx/prog_cont.html
Gobierno de Puebla.PLAN DE GESTIN AMBIENTAL PARA EL MUNICIPIO DE PUEBLA. Publicado en el ao
2011. Consultado 14 de enero de 2016. Disponible en http://implanpuebla.gob.mx/contenido/planeacion-de-laciudad/descargas/plan-de-gestion-ambiental-abreviada.pdf
Banco Interamericano de Desarrollo. Variabilidad climtica y cambio climtico. Publicado ao 2012.
Consultado 14 de enero de 2016. Disponible en
http://kp.iadb.org/Adaptacion/es/Paginas/CentrodeConocimiento/Variabilidad-climatica-y-cambioclimatico.aspx

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