Especializacin en Eficiencia Energtica

LABORATORIO EN MQUINAS DE INDUCCIN TRIFSICAS

1.1.

OBJETIVOS

Conocer las caractersticas electromecnicas de las mquinas elctricas

de induccin.
Comprender el concepto de rendimiento en la conversin
electromecnica de energa.
Aplicar el concepto de deslizamiento en mquinas elctricas de
induccin.
Determinar experimentalmente los valores de los parmetros del circuito
equivalente de una maquina de induccin trifsica a partir de los ensayos
de vaco y rotor bloqueado.
Obtener la caracterstica de par-velocidad (deslizamiento) y corrientevelocidad de la mquina de induccin en ensayo.

1.2.

1.3.

TEMAS DE CONSULTA
Estndar IEEE 112 2004
Circuito equivalente para motores de induccin trifsico
Clasificacin de motores de induccin
Curva caracterstica (par-velocidad) de una maquina de induccin

EQUIPOS A UTILIZAR
Motor de induccin trifsico Jaula De ardilla y Rotor Bobinado (Figura 1)
Analizador de redes trifsico
Tacmetro
Variac Trifsico
Cables de conexin
Carga monofsica resistiva

Figura 1. Motor de induccin del laboratorio de conversin de energa

1.4.

FUNDAMENTOS TEORICOS

1.4.1. Deslizamiento en una mquina de induccin

Una mquina de induccin presenta en el arranque una gran inercia, la cual se
va reduciendo a la vez que aumenta la velocidad que desarrolla el rotor. Para la
explicacin de este fenmeno se debe conocer un concepto denominado
deslizamiento, el cual expresa la diferencia de velocidad entre el campo
magntico de entrehierro y el rotor; se denota con la letra s y generalmente es
un valor tratado como porcentaje. Aplicando este concepto, se tiene que en el
arranque el deslizamiento es mximo y en vaco es aproximadamente cero; tal
valor est determinado por la siguiente ecuacin:

S (%)

ns nm
x100
ns

(4)

ns = Velocidad del campo magntico (rpm.).

nm = Velocidad mecnica en el eje del rotor (rpm.).
La velocidad de campo magntico de una maquina puede determinarse como:
n

120
f
p

(5)

f = es la frecuencia nominal de la red elctrica

p = Numero de polos de la maquina

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1.4.2. Curva caracterstica par velocidad de una mquina de induccin.

Una curva de par contra velocidad muestra el comportamiento de una mquina
de induccin, que sirve para determinar el funcionamiento (velocidad y par)
cuando se aplica al motor una carga de la cual tambin se conoce su
comportamiento.
1.4.3. Obtencin de los parmetros de una mquina de induccin.
Esta clase de mquina rotativa se comporta de manera muy similar a un
transformador, ya que la corriente que circula por el rotor es un reflejo de la
corriente que circula por el estator y el circuito equivalente puede aproximarse
al que este tiene. Esta caracterstica es producida por el efecto de induccin
que se presenta entre el estator y el rotor de la mquina, en donde el estator
viene representado por el primario y el rotor por el secundario.
1.4.4. Circuito equivalente del motor de induccin
El circuito equivalente de un motor de induccin tiene como objetivo al igual que
en el caso del transformador, el obtener una red que explique el
comportamiento de la mquina, pero en la que no aparezca la accin
transformadora entre los circuitos de primario y secundario, lo cual trae consigo
el reducir las magnitudes de un devanado al otro, generalmente del rotor al
estator.
1.4.5. Diagrama del crculo.
Las caractersticas de funcionamiento y otras propiedades del motor de
induccin se pueden obtener construyendo el lugar geomtrico de las corrientes
del estator. El diagrama circular permite circular permite de una forma grafica
analizar el comportamiento de las maquinas de induccin, debido a que no
necesita ningn clculo analtico.

1.5.

PROCEDIMIENTO

El siguiente laboratorio tiene como finalidad realizar las pruebas para

determinar los parmetros del circuito equivalente, analizar el comportamiento
de las prdidas y el rendimiento de la maquina.
Las pruebas a efectuar son:
Medicin de resistencia del estator
Prueba de vaco
Prueba rotor bloqueado

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Prueba con carga.

1.5.1. Medicin de resistencia del estator.

En el desarrollo de este ensayo se obtiene el coeficiente resistivo puro que
posee el devanado del estator. Consiste en aplicar un nivel de tensin reducido
DC en dos terminales para los cuales se toma datos de tensin y corriente, con
la precaucin de no sobrepasar la corriente nominal de los devanados.
El valor de la resistencia se obtiene:

R12

E1
2I

(6)

Para estator conectado en estrella

R12 1.5

E1
2

(7)

Para estator conectado en triangulo

Figura 2. Medicin de resistencia

1.5.2. Ensayo en vaco

Considere hacer funcionar el motor sin ninguna carga mecnica en el eje, es
decir, la mquina trabaja a rotor libre. Se debe aplicar la tensin asignada,
midiendo la potencia absorbida (Po) la corriente de vaco (Io ).

P0 Pfe Pm PCU

(8)

Pfe = Perdidas en el hierro

Pm = Perdidas Mecnicas
Pcu = Perdidas en el cobre

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Este ensayo se realiza aumentando progresivamente la tensin de entrada

hasta alcanzar la tensin nominal de la mquina, y realizando las medidas
correspondientes en los instrumentos indicados, para este nivel de tensin.
Las perdidas en el hierro varan linealmente, mientras que las perdidas
mecnicas se mantienen casi constantes. De este modo podemos hallar las
perdidas mecnicas graficando Pm+Pfe en funcin de la tensin al cuadrado.
Esto dar una lnea recta y el punto de origen de la recta con las abscisas
representa las perdidas mecnicas.
Figura 3. Montaje para ensayo en vaco

1.5.3. Ensayo con el rotor bloqueado

Este ensayo se realiza manteniendo totalmente fijo el rotor y a su vez aplicando
cuidadosamente a los terminales una tensin reducida AC hasta lograr que por
los devanados circule la corriente nominal y se toman medidas de potencia,
voltaje y corrientes que demanda esta prueba. Debido a que circula la corriente
nominal por los devanados pueden ocasionarse calentamientos, por lo cual las
medidas deben ser tomadas en un tiempo muy pequeo.
Esta prueba permite conocer los parmetros de la rama serie del motor.
1.5.4. Ensayo del motor con carga Motor de Rotor Bobinado
Para este ensayo el motor se pondr a trabajar con carga, acoplndolo a un
generador de corriente continua el cual alimentara una carga resistiva, variando
la excitacin del generador, se varia la tensin y la potencia del inducido.
Manteniendo constante la tensin, se varia la carga mediante el generador,
tomar los siguientes datos. Manteniendo constante la tensin, se vara la carga
mediante el generador.

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Figura 4. Motor de induccin con carga

En esta prueba se obtendrn los siguientes datos:

a.
b.
c.
d.
e.

Tensin de lnea
Corriente de lnea
Potencia Absorbida
Velocidad
Par

VL
IL
Pabs
n
T

Calcular:
a. Deslizamiento
b. Potencia til
c. Eficiencia
d. Factor de potencia

1.6.

s
Pu

Cos

DATOS DE LABORATORIO

Realice el siguiente procedimiento:

a. Tomar los datos de placa del motor

V

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b. Valor de la resistencia del estator:

FASES
AB
BC
CA
Promedio

Motor Rotor Bloqueado

VDC
IDC
RDC

Motor Jaula de Ardilla

VDC
IDC
RDC

c. Ensayo en vaci y separacin de prdidas:

V

V0

I0

d. Prdidas Mecnicas
Tensin
Aplicada

Potencia

V2

Factor de
Corriente
Potencia

I0

Pfe Pmec

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Grfica de Separacin de Perdidas

e. Ensayos de rotor bloqueado

VRB

IRB

INOMINAL WRB

FRECUENCIA

Motor Rotor
Bloqueado
Motor Jaula de
Ardilla

Ensayo en carga
f. Motor de induccin con carga Resistencia de arranque = 0
Jaula de ardilla

Rotor Bobinado

VL
IL
PAbs

V
T
Cos

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g. Motor de induccin con carga Resistencia de arranque = R/2

Jaula de ardilla

Rotor Bobinado

VL
IL
PAbs

V
T
Cos
h. Motor de induccin con carga Resistencia de arranque = Max

Jaula de ardilla

Rotor Bobinado

VL
IL
PAbs

V
T
Cos

1.7.

ANLISIS DE LA PRCTICA

Responder las siguientes preguntas de los datos obtenidos mediante las

mediciones realizadas, o realizando los clculos correspondientes.
-

Encontrar los parmetros del circuito equivalente (Figura 5)

Cual es la velocidad crtica y el deslizamiento crtico.
Calcular el par mximo del motor
Calcular la corriente de arranque
Calcular la potencia que el motor entrega a la velocidad de placa.

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Figura 5. Circuito equivalente del motor de induccin

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Especializacin en Eficiencia Energtica

LABORATORIO EN TRANSFORMADORES MONOFASICOS

2.1.

Comprobar experimentalmente la operacin y la relacin de transformacin

del transformador monofsico.

2.2.

LECTURA PREVIA AL LABORATORIO.

Transformadores elctricos monofsicos.

La relacin de transformacin de tensin y corriente en transformadores
monofsicos.

2.3.

OBJETIVO

EQUIPOS A UTILIZAR

Transformador monofsico.
Variac monofsico.
Cables de conexin.
Multimetro.
Banco de lmparas incandescentes.

2.4.

FUNDAMENTOS TEORICOS

Con pruebas al transformador se pueden determinar los parmetros del circuito

equivalente, lo que permitira dar a conocer su comportamiento bajo diferentes
condiciones de operacin.
Los ensayos fundamentales que se utilizan en la prctica para la determinacin
de los parmetros del circuito equivalente son: ensayo de vaco y ensayo de
cortocircuito.

2.5.

PROCEDIMIENTO

a. Tome los datos de placa del transformador monofsico.

b. Determine la relacin de transformacin del transformador utilizando dos
mtodos: mtodo de los dos voltmetros y el mtodo de los dos
ampermetros.
c. Por ltimo, realice la prueba de vaco y de cortocircuito.

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Registre los datos de Placa del Transformador Monofsico en la siguiente tabla.

Parmetros
Potencia aparente nominal
Tensin nominal
Corriente nominal
Bornes
Espiras
Frecuencia

Baja Tensin (BT)

Alta Tensin (AT)

Unidad
VA
V
A
Vueltas
Hz

2.5.1 RELACIN DE TRANSFORMACIN

A. Mtodo de los dos voltmetros: Mediante la relacin entre la tensin del
lado de Alta (AT) y la tensin del lado de Baja (BT) del transformador.
Figura 6. Conexin del mtodo de los dos voltmetros

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B. Mtodo de los dos ampermetros: Por medio de la relacin entre la

corriente del lado de Baja (BT) y la corriente del lado de Alta (AT) del
transformador.
Figura 7. Conexin del mtodo de los dos ampermetros

2.5.2 PRUEBA DE VACO EN UN TRANSFORMADOR

Con el secundario del transformador abierto, es decir, sin tener ninguna
conexin ni carga en sus terminales como se muestra en la Figura 8. Aplique en
el primario, lado de Baja (BT) del transformador, la tensin nominal indicada en
la placa caracterstica del transformador.
Una vez alimentado con la tensin nominal, mida la potencia activa de vaco
(P0), la corriente de vaco (I0) y la tensin en el secundario, lado de Alta (AT) del
transformador. Repita este procedimiento para diferentes tensiones empezando
desde el 20% hasta el 110% de la tensin nominal.

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Figura 8. Conexin para la prueba de vaco

Porcentaje
respecto
a
la
tensin nominal

Baja
primario)

tensin

(V0-

Potencia de vaco
(P0)

Corriente de vaco
(I0)

Alta

tensin

(V0-

secundario)

20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
100 %
110 %
Valor de las prdidas en el ncleo:

2.5.3 PRUEBA DE CORTOCIRCUITO EN UN TRANSFORMADOR

Se cortocircuita el secundario, lado de Baja (BT) del transformador, con un
cable conductor. Bajo esta configuracin, aplique una tensin desde cero voltios
en el primario, lado de Alta (AT) del transformador, y aumente gradualmente
esta tensin hasta que la corriente sea la nominal, que es de 2,2 Amperios.
Tome los datos de tensin, corriente, y potencia.
Es recomendable que las lecturas de los instrumentos se realicen en forma
simultnea y rpida, evitando as el calentamiento de los devanados.

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Figura 9. Conexin para la prueba de cortocircuito

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