UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FOTOGRAMETRA

INTRODUCCIN

1. OBJETIVOS:
1

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2. MARCO TEORICO
1.- DEFINICIN Y EVALUACIN DEL PROYECTO
2

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Levantamiento Aerofotogrametrico : Es realizar planos en base de
fotografas areas.
Planos con una mayor precisin y homogeneidad
Posibilidad de trazado de lneas continuas sin interpolacin.
La posibilidad de levantamientos de terrenos difciles o inaccesibles (montaas,
desiertos).
Qu uso se le va a dar
- En el estudio y diseo de Obras Civiles: carreteras, canales,
represas, etc.
- Recursos Naturales: en minera, Geologa
- Fotointerpretacin
- Uso de tierras: Catastro Rural
-

Inventario de inmuebles: Catastro Urbano

Que se necesita
- Planos Topogrficos (Cartas Nacionales)
- Fotografas Areas
Puntos de Control (Puntos Geodsicos de 1er y 2do orden.)
- Equipos de Restitucin.
- Foto mapas: (mosaico de fotos con coordenadas)
-

ORTOFOTO :( Fotografa area rectificada)

Que especificaciones son necesarias

- Escalas: De las fotografas y planos a restituir
- Intervalo de curva
- Precisiones requeridas
Densidad de los detalles: de acuerdo a esto se determinara altura de vuelo y por
lo tanto la escala de la foto.
2.- RECOPILACIN DE INFORMACIN EXISTENTE
3

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Las fuentes de informacin ms importantes son:
I.G.N.: INSTITUTO GEOGRAFICO NACIONAL
De dicha institucin se obtiene:
- Puntos Geodsicos de primer y segundo orden para el desarrollo de
Poligonales que servirn para determinar el control terrestre.
- Cartas Nacionales o planos topogrficos para determinar el ndice
de Vuelo que es el conjunto de lneas de vuelo. Adems para la ubicacin de
los puntos de control terrestre.
-

Fotografas Areas. Ortofotos.

Equipos de Restitucin Fotogramtricas.

SAN: SERVICIO AEROFOTOGRFICO NACIONAL

-

Todo tipo de informacin respecto a fotografas areas: escalas, nombre y

Nmero del proyecto, ao que fueron tomadas, etc.
Tipos de Aviones y Cmaras Areas

Ejecucin del plan de vuelo

PRONAC: PROGRAMA NACIONAL DE CATASTRO

(Antes Catastro Rural del Ministerio de Agricultura
- Informacin respecto a Restitucin Fotogramtrica, Equipos
-Lo referente a linderacion de predios de todo el Per.

ICL: Instituto de Catastro de Lima

- Lo referente a Lima Metropolitana con planos 1:1000, lotizacin inventario de
Inmuebles, areas construidas.
3. PLANEAMIENTO DEL VUELO FOTOGRAMTRICO

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La misin de
realizar
un
vuelo Fotogramtrico tiene por objeto: El
sobrevolar
la zona a una Altura y velocidad constante
describiendo una serie de trayectorias Paralelas
entre si
llamadas LNEAS DE VUELO O FAJAS

Dentro de una Lnea de Vuelo la cmara ira tomando exposiciones del terreno tal
que la distancia B entre dos puntos principales consecutivos nos asegure
Un recubrimiento longitudinal prefijado, entre fotografas areas llamado TRASLAPE
LONGITUDINAL

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De igual manera entre dos Lneas de Vuelo consecutivas generalmente voladas

en sentido inverso, tendr que haber otro recubrimiento transversal previamente fija
do llamado Traslape Transversal

De tal manera que cualquier porcin del terreno objeto del Proyecto Fotogramtrico quedara
gravado mnimo en las dos fotografas tomadas desde distintos puntos.

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MATERIALES E

INSTRUMENTOS
-carta nacional.
-

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4 ASPECTO TCNICO
Para el presente diseo geomtrico de vuelo fotogramtrico tenemos datos de
la cmara y de la fotografa resultante
C=16 cm
s=23 cm

OBJETIVO: trazo de una carretera desde el cerro cascajo hasta el cerro

vbora, para el transporte de materia prima.
Tambin contamos con requerimientos para el logro del objetivo mencionado
con anterioridad, como:
1
1
=
E M 40000
x=15

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u=60
V a=15
V m=25
V b=35

Carta del distrito de Lurn

Escala del mapa=

1
100 000

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Transparencia con las curvas de nivel principales resaltadas

Diseo geomtrico

Calculo de la distancia entre lneas de vuelo (A)

A=SRec . Lateral

Rec . Lateral=SV M
A=sE M ( 1V M )
1
1
=
E M 40000

s=9200 m
V m=25

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A=S ( 1V m )
A=6900m

Distancia

Am=

entre lneas de vuelo en el mapa ( Am )

A1
E map

1
1
=Escala del mapa=
E map
100 000

A=Distancia real entre lineas de vuelo=6900 m

Am=

69001
100 000

A m =6900 m

Calculo

de la distancia entre cada toma fotogrfica

(B)
B=SRec . Longitudinal
Rec . Longitudinal=SV M
B=SSu

s=0.23 m
E M =40 000

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u=60 =0.60
Luego:

B=sE M ( 1u )
B=9.2 ( 10.6 )
B=3680 m

Distancia

entre cada toma fotogrfica o exposicin

en el mapa ( Bm )
B m=

B1
E map

1
1
=Escala del mapa=
E map
100 000
B=distancia real entre cada toma fotografica o exposicion real=3 680 m

B m=3

6801
100 000

B m=0.0368 m
Calculo de la altura absoluta de vuelo (

Z0

Z 0 =Z M + H M
H M =elevacion media del terreno
Z M =altura media de vuelo
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Hallando la elevacin media del terreno (

HM =

HM

( H A + H B)
2

H A =elevacion del punto mas alto

H B =elevacion del punto mas bajo
En el mapa:
H A =1800 m
H B =0 m

HM =

( 1 800+0 )
2

H M =900 m

Hallando la altura media de vuelo (

ZM

Z M =CE M

C=distancia principal
E M =escala media de la fotografia
Datos de la fotografa
C=0.16 m

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E M =40 000
Z M =0.1640 000
Z M =6 400 m

Z 0 =Z M + H M
Z 0 =6400+900
Z 0 =7 300

Calculo de la mejor direccin de vuelo ( )

Usar transparencia y marcar las principales curvas de nivel del terreno sobre
ella
Calcular el ancho a ser fotografiado en el terreno ( )
Proseguir en el proceso con 15 ms hasta llegar a los 180, determinando en
cada uno de ellos el valor crtico.
Elaborar un cuadro resumen (direcciones analizadas con sus respectivas
franjas de fajas fotogramtricas y los valores crticos de cada direccin)
La mejor direccin ser aquella en que el valor crtico sea el menor. Tal como
se muestra en la siguiente tabla:

N15E
MAX
MIN
N30E
MAX

F1
1013
0
F1
1400

F2
1551
151
F2
1551

F3
1800
200
F3
1800

F4

F4
1200
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MIN
N45E
MAX
MIN
N60E
MAX
MIN
N75E
MAX
MIN
N90E
MAX
MIN
N105E
MAX
MIN
N120E
MAX
MIN
N135E
MAX
MIN
N150E
MAX
MIN
N165E
MAX
MIN
N180E
MAX
MIN

50
F1
1000
400
F1
1551
400
F1
1551
400
F1
864
200
F1
864
0
F1
429
0
F1
864
0
F1
200
0
F1
600
0
F1
1000
0

0
F2
1551
0
F2
1551
436
F2
1800
400
F2
1036
0
F2
1325
200
F2
1036
200
F2
1325
200
F2
600
200
F2
1013
200
F2
1563
200

150
F3
1800
200
F3
1800
0
F3
1325
0
F3
1610
200
F3
1800
200
F3
1563
200
F3
1610
600
F3
1563
400
F3
1800
400
F3
1800
400

400
F4
1000
200
F4
800
200
F4
800
200
F4
1551
600
F4
1551
600
F4
1800
600
F4
1800
400
F4
1800
200
F4
1400
400
F4

Menor valor critico = 1163

Por lo tanto:

Mejor direccin de vuelo = N150E

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DIRECCIONES

FAJAS
N15E
N30E
N45E
N60E
N75E
N90E
N105E
N120E
N135E
N150E
N165E
N180E

F1

F2

F3

F4

1013
1350
600
1151
1151
664
864
424
864
200
600
1000

1400
1551
1551
1364
1400
1036
1125
836
1175
400
813
1363

1600
1650
1600
1564
1325
1410
1600
1363
1010
1163
1400
1400

800
800
600
600
1600
951
1200
1400
1000
1000

VALOR
CRITICO
1600
1650
1600
1564
1400
1600
1600
1363
1400
1163
1400
1400

Calculo del nmero de fotografas por lnea de vuelo (NFLV)

Utilizando el mapa en que se ha acomodado las fotos de la mejor manera para
recubrir todo el terreno con la menor cantidad de fotos, para disminuir en lo
posible el costo del proyecto de vuelo fotogramtrico, contamos:
L1=3
L2=7
L3= 9
L4=9
L5=7

Calculo del nmero total de fotografas (NTF)

NTF
NTF=NF ( lineal 1 )+ NF ( lineal 2 )+ NF (lineal 3 )

NTF=3+7 +9+9+ 7

NTF=35
rea de la foto
s=0.23 m
Af =0.0529 m2

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rea fotografiada por foto =

Af

rea total del terreno

AT =Af EM 2
AT =8464 Ha

rea neta ganada por cada fotografa

Sabemos que a medida que se va tomando fotografas consecutivas, entre
estas se considera un recubrimiento longitudinal como transversal, entonces
cuando se toma la 2da fotografa se repite un u% del rea de la 1ra foto, y as
sucesivamente se va repitiendo esto en una lnea de vuelo, luego cuando se
vuela la 2da lnea de vuelo en sentido contrario en la 1ra fotografa se vuelve a
repetir un % del rea, entonces el rea fotografiada que no se repite se conoce
como rea efectiva sea el rea neta ganada por cada fotografa.
Avance longitudinal
Av . Long=( 1u )Lf
Av . Long=( 10.6 )9200
Av . Long=3 680 m
Avances transversal
Av . trans=( 1V m )Lf
Av . trans=( 10.25 )9200
Av . trans=6 900 m
rea neta
AN =( Av . Long)( Av . trans)
AN =2539.2 Ha
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