CODIGO

P0700

P0704

P0705

P0706

P0711

P0712

P0713

P0715

P0716

P0719

P0724

P0740

P0741

DESCRIPCION

MAL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL TRANSEJE

INTERRUPTOR DEL PEDAL DE EMBRAGUE DEFECTUOSO

MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR PARE/NEUTRO O GALLETA

RENDIMIENTO DEL INTERRUPTOR PARE/NEUTRO

BAJO RENDIMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LA TRANSMISION

VALOR BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LA TRANSMISION

VALOR BAJO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LA TRANSMISION

MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA (VSS)

BAJO RENDIMIENTO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA (VSS)

CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE FRENO ENTRADA BAJA

CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE FRENO ENTRADA ALTA

MAL FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

ACTIVACION INCORRECTA DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

POSIBLES CAUSAS
CORTOCIRCUITO O CIRCUITO ABIERTO EN EL MODULO DE CONTROL DE TRANSMISION (TCM)
TCM DEFECTUOSA

INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE DEFECTUOSO

AJUSTE INCORRECTO DEL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE
MAZO DEL CONMUTADOR DEL EMBRAGUE ESTA ABIERTO O EN CORTO
MALA CONEXIN CIRCUITO DEL INTERRUPTOR
MODULO DE CONTROL DEL MOTOR DEFECTUOSO
INTERRUPTOR PARE/NEUTRO DEFECTUOSO
ARNES O CONECTOR DEL INTERRUPTOR ABIERTO O EN CORTO
CONTACTOS INTERNOS DEL INTERRUPTOR
INSTALACION INCORRECTA DE LA POSICION DEL INTERRUPTOR
FALSO CONTACTO
INTERRUPTOR PARE/NEUTRO DEFECTUOSO
ARNES O CONECTOR DEL INTERRUPTOR ABIERTO O EN CORTO

CONTACTOS INTERNOS DEL INTERRUPTOR

INSTALACION INCORRECTA DE LA POSICION DEL INTERRUPTOR
FALSO CONTACTO

SENSOR DE TEMPERATURA DEFECTUOSO

MAZO DEL SENSOR ABIERTO O EN CORTOCIRCUITO
MALA CONEXIN ELECTRICA

SENSOR DE TEMPERATURA DEFECTUOSO

MAZO DEL SENSOR ABIERTO O EN CORTOCIRCUITO
MALA CONEXIN ELECTRICA

SENSOR DE TEMPERATURA DEFECTUOSO

MAZO DEL SENSOR ABIERTO O EN CORTOCIRCUITO
MALA CONEXIN ELECTRICA

Fallo del sensor de velocidad de transmisin

MALA CONEXIN ELECTRICA
ARNES O CONECTOR DEL INTERRUPTOR ABIERTO O EN CORTO

Fallo del sensor de velocidad de transmisin

MALA CONEXIN ELECTRICA
ARNES O CONECTOR DEL INTERRUPTOR ABIERTO O EN CORTO
Interruptor del freno defectuoso

MAZO DEL CONMUTADOR DEL FRENO ESTA ABIERTO O EN CORTO

CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE FRENO TIENE MALA CONEXIN ELECTRICA

Interruptor del freno defectuoso

MAZO DEL CONMUTADOR DEL FRENO ESTA ABIERTO O EN CORTO

CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE FRENO TIENE MALA CONEXIN ELECTRICA

NIVEL DE ACEITE BAJO

ACEITE TRANSMISION SUCIO
SOLENOIDE DE CONTROL DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC SOLENOID)
ARNES TCC ABIERTO O CORTOCIRCUITO
MALA CONEXIN ELECTRICA TCC SOLENOIDE
NIVEL DE ACEITE BAJO
ACEITE TRANSMISION SUCIO
SOLENOIDE DE CONTROL DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE TORQUE (TCC SOLENOID)
ARNES TCC ABIERTO O CORTOCIRCUITO
MALA CONEXIN ELECTRICA TCC SOLENOIDE
TRANSMISION FALLA MECANICA

NOTA TECNICA
DADO QUE EL P0700 ES INFORMATIVO O SOLO UN CODIGO ESCANEE LA TCM PARA MAS INF

Compruebe el ajuste del interruptor de embrague, el interruptor se abre y se cierra cuando el pedal del embrague es p
se ajusta correctamente, reemplace el interruptor del embrague para resolver un problema.

El interruptor de rango de transmisin detecta la posicin de la palanca selectora y enva una seal al mdulo de control

El interruptor de rango de transmisin detecta la posicin de la palanca selectora y enva una seal al mdulo de control

Mdulo de control de transmisin (TCM) detecta un valor excesivamente bajo o alto de tensin procedente del sensor
fluido.

Mdulo de control de transmisin (TCM) detecta un valor excesivamente bajo o alto de tensin procedente del sensor
fluido.

Mdulo de control de transmisin (TCM) detecta un valor excesivamente bajo o alto de tensin procedente del sensor
fluido.

Cdigo de diagnstico (DTC) P0715 se detecta cuando la TCM o ECM no recibe la seal correcta del se

Cdigo de diagnstico (DTC) P0716 se detecta cuando la TCM o ECM no recibe la seal correcta del se

Cuando el mdulo de control del tren motriz (PCM) detecta un circuito abierto en el interruptor de freno (0 voltios, entr
aceleraciones, indica el P0719 (pedal est ajustado).

LA PCM DETECTA QUE EL AUTOMOVIL ESTA EN MOVIMIENTO Y DISMINUYE SU VELOCIDAD O SE DETIENE PERO NUNC
LA SEAL DEL SENSOR.

Cuando el PCM detecta una valor de continuidad abierta, cortocircuito a tierra o cortocircuito de suministro elctrico en
solenoide TCC, entoncesse establece DTC P0740.

POSIBLES SINTOMAS
LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"
PROBLEMAS DE MANEJABILIDAD
PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

NO PRENDE EL CARRO

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

NO PRENDE EL CARRO
LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"
PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

PROBLEMAS EN LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

LUZ DE SERVICIO DEL MOTOR "ON"

LUZ DE STOP NO FUNCIONA
Luz del motor ON (o Service Engine Soon luz de advertencia)
Choque cambios de la transmisin
Vehculo puede no cambiar a la marcha ms alta

DESCRIPCION

El mdulo de control del transeje (TCM) controla el mal funcionamiento de los sensores y actuadores relacionados con
control, una seal se enva al mdulo de control del motor ( ECM ) para activar la luz del motor o de reparar el motor en
mal funcionamiento de los controles de transeje

Cuando el pedal del embrague es pisado la seal de voltaje del interruptor del embrague al mdulo de control del moto
velocidad del vehculo es superior a 0 KMH, el ECM establece e

El transeje en este vehculo tiene una posicin neutral Park (PNP) y el interruptor de marcha at
transeje.Hay 4 entradas (PRND A, B, C, P), que son interruptores a tierra.Los cuatro interruptores
del tren motriz (PCM) utiliza la combinacin de los patrones de conmutacin a fin de determinar
monitores las 4 entradas con el fin de determinar en que posicion se encuentra la palanca selec
producido una valor ilegal, esto establece el DTC

El interruptor de rango de la transmisin (TR) est en el eje del selector informa al mdulo de con
1. de la palanca selectora. La posicin de la palanca del selector se transmite al TCM en forma cod
fallas en el conductor de conexin estn identificadas. El interruptor TR se encuentra en el eje de
por medio del cable de jalar. Adems, los controles del interruptor TR controlan el interbloqueo de
posicin de la palanca del selector en el panel de instrumentos. Nota: debe reemplazar el inter

El sensor de temperatura del fluido de la transmisin automtica (TFT), es una resistencia, o term
sensor tiene un coeficiente negativo de temperatura.Esto significa que a medida que aument
temperatura disminuye, la resistencia aumenta.El mdulo de control del tren motriz (PCM) sumin
la cada de tensin en el circuito.Cuando el fluido de la transmisin est fra, la resistencia del sen
la temperatura del fluido se calienta a una temperatura normal de funcionamiento, la resisten

El sensor de temperatura del fluido de la transmisin automtica (TFT), es una resistencia, o term
sensor tiene un coeficiente negativo de temperatura.Esto significa que a medida que aument
temperatura disminuye, la resistencia aumenta.El mdulo de control del tren motriz (PCM) sumin
la cada de tensin en el circuito.Cuando el fluido de la transmisin est fra, la resistencia del sen
la temperatura del fluido se calienta a una temperatura normal de funcionamiento, la resisten

El sensor de temperatura del fluido de la transmisin automtica (TFT), es una resistencia, o term
sensor tiene un coeficiente negativo de temperatura.Esto significa que a medida que aument
temperatura disminuye, la resistencia aumenta.El mdulo de control del tren motriz (PCM) sumin
la cada de tensin en el circuito.Cuando el fluido de la transmisin est fra, la resistencia del sen
la temperatura del fluido se calienta a una temperatura normal de funcionamiento, la resisten

El sensor de velocidad de entrada detecta la velocidad de revolucin de la polea primaria y enva

mdulo de control del motor (ECM).

El sensor de velocidad de entrada detecta la velocidad de revolucin de la polea primaria y enva

mdulo de control del motor (ECM).

El interruptor del freno indica el estado del pedal del freno para el mdulo de control del tren motriz (PCM). El interru
voltaje de la batera en el circuito 420 al PCM. Aplicando el pedal de freno se abre el interruptor, la interrupcin de tens
de voltaje constante. Si el PCM recibe una seal de voltaje cero en la entrada del interruptor de freno, y el embrague c
solenoide TCC. El PCM no tiene en cuenta la entrada del interruptor de freno para la programacin TC

El interruptor del freno indica el estado del pedal del freno para el mdulo de control del tren motriz (PCM). El interru
voltaje de la batera en el circuito 420 al PCM. Aplicando el pedal de freno se abre el interruptor, la interrupcin de tens
de voltaje constante. Si el PCM recibe una seal de voltaje cero en la entrada del interruptor de freno, y el embrague c
solenoide TCC. El PCM no tiene en cuenta la entrada del interruptor de freno para la programacin TC

La vlvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) es un dispositivo elctrico que se utiliza con el conver
electrovlvula para el control de aplicacin del TCC y la liberacin. La vlvula de solenoide TCC se une a la caja de tra
control del tren motriz (PCM ) controla el solenoide proporcionando el camino de tierra. El PCM controla la posicin (TP)
el fin de determinar cundo activar la vlvula de solenoid