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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

CONSULTA 1:
DIFERENTES SISTEMAS ESTRUCTURALES
DIFERENTES TIPOS DE CARGAS EN UN DISEO

INTRODUCCION
Una estructura es un objeto o una parte de un objeto que se ha pensado para
sostener un peso manteniendo una forma determinada
Una estructura est pensada para realizar las siguientes funciones:

Soportar una carga.


Soportar fuerzas exteriores.
Mantener la forma.
Proteger partes delicadas.

Un sistema estructural deriva su carcter nico de cierto nmero de


consideraciones; consideradas por separados, son las siguientes:

Funciones estructurales especificas resistencia a la compresin, resistencia


a la tensin; para cubrir claros horizontales, verticalmente; en voladizo u
horizontal.
La forma geomtrica u orientacin
El o los materiales de los elementos
La forma y unin de los elementos
La forma de apoyo de la estructura
Las condiciones especficas de carga
Las consideraciones de usos impuestas
Las propiedades de los materiales, procesos de produccin y la necesidad
de funciones especiales como desarmar o mover

OBJETIVO
Conocer e identificar las exigencias bsicas que deben satisfacer las estructuras,
relativas a las acciones mecnicas.
Conocer los tipos y clases de sistemas estructurales utilizados en construccin
arquitectnica.
Los sistemas estructurales constituyen un estudio fundamental para la
construccin de toda estructura. Pues al margen del buen diseo arquitectnico y
de la funcionalidad de la edificacin es muy importante y a la vez obligatorio que la
estructura est en capacidad de soportar las cargas que le sern impuestas
durante su periodo de vida y para esto es necesario conocer los conceptos
relacionados.

DIFERENTES SISTEMAS ESTRUCTURALES

ESTRUCTURAS MACIZAS: Son aquellas en las que la resistencia y la


estabilidad se logran mediante la masa, aun cuando la estructura no se
completamente slida.
ESTRUCTURAS RETICULARES: Consiste en una red de elementos
ensamblado.
ESTRUCTURAS SUPERFICIALES: Pueden tener alto rendimiento debido a
su funcin doble como estructura y envolvente, pueden ser muy estables y
fuertes.

TIPOS DE ESTRUCTURAS

MUROS ESTRUCTURALES
Cuando este sistema se utiliza tiene dos elementos distintivos en la estructura
general del edificio:
Muros: Utilizados para dar estabilidad lateral, as como apoyo a los elementos que
cubren el claro. Generalmente son elementos a compresin. Pueden ser
monolticos o entramados ensamblados de muchas piezas.
Aunque no se utilizan para transmisin de carga vertical se utilizan, a menudo,
para dar estabilidad lateral.
Elementos para cubrir claros: Funcionan como pisos y techos. Dentro de estos se

encuentran una gran variedad de ensambles, desde simples tableros de madera y


viguetas hasta unidades de concreto precolado o armaduras de acero.

SISTEMA DE POSTES Y VIGAS


El uso de troncos y rboles en las culturas primitivas como elementos de
construccin fue el origen de este sistema bsico, la cual es tcnica constructiva
importantes del repertorio estructural.
Los dos elementos bsicos son:
Poste: es un elemento que trabaja a compresin lineal y esta sujeto a
aplastamiento o pandeo, dependiendo de su esbeltez relativa.
Viga: bsicamente es un elemento lineal sujeto a una carga transversal; debe
generar resistencia interna a los esfuerzos cortantes y de flexin y resistir
deflexin excesiva. La estructura de vigas y postes requiere el uso de un sistema
estructural secundario de relleno par producir las superficies de los muros, pisos y
techos.
Algunas variaciones de este sistema son:
- Extensin de los extremos de las vigas
- Sujecin rgida de vigas y postes
- Sujecin rgida con extensin de los extremos de las vigas
- Ensanchamiento de los extremos del poste
- Viga continua

MARCOS RGIDOS
Cuando los elementos de un marco lineal estn sujetos rgidamente, es decir,
cuando las juntas son capaces de transferir flexin entre los miembros, es sistema
asume un carcter particular. Si todas las juntas son rgidas, es imposible cargar
algunos de los miembros transversalmente sin provocar la flexin de los dems.

SISTEMAS PARA CUBRIR CLAROS PLANOS


Consiste en producir el sistema en dos sentidos del claro, en vez de uno solo. El
mximo beneficio se deriva de una claro en dos direcciones si los claros son
iguales. Otro factor importante para incrementar el rendimiento es mejorar la
caracterstica de la flexin de los elementos que cubren el claro.

SISTEMA DE ARMADURAS
Una estructura de elementos lineales conectados mediante juntas o nudos se
puede estabilizar de manera independiente por medio de tirantes o paneles con
relleno rgido. Para ser estables internamente o por si misma debe cumplir con las
siguientes condiciones:
- Uso de juntas rgidas
- Estabilizar una estructura lineal: Por medio de arreglos de los miembros en
patrones rectangulares cooplanares o tetraedros espaciales, a este se le llama
celosa.
Cuando le elemento estructural producido es una unidad para claro plano o
voladizo en un plano, se llama armadura. Un elemento completo tiene otra
clasificacin: arco o torre de celosa.

SISTEMA DE ARCO, BVEDA Y CPULA:


El concepto bsico del arco es tener una estructura para cubrir claros, mediante el
uso de compresin interna solamente. El perfil del arco puede ser derivado
geomtricamente de las condiciones de carga y soporte. Para un arco de un solo
claro que no esta fijo en la forma d resistencia a momento, con apoyos en el
mismo nivel y con una carga uniformemente distribuida sobre todo el claro, la
forma resultante es la de una curva de segundo grado o parbola. La forma bsica
es la curva convexa hacia abajo, si la carga es gravitacional.

ESTRUCTURAS A TENSIN
La estructura de suspensin a tensin fue utilizada ampliamente por algunas
sociedades primitivas, mediante el uso de lneas cuerdas tejidas de fibras o bamb
deshebrado. Desde el punto de vista estructural, el cable suspendido es el inverso
del arco, tanto en forma como en fuerza interna. La parbola del arco a
compresin se jala para producir el cable a tensin.
El acero es el principal material para este sistema y el cable es la forma lgica.

ESTRUCTURAS DE SUPERFICIES
Son aquellas que consisten en superficies extensas, delgadas y que funcionan

para resolver solo fuerzas internas dentro de ellas. El muro que resiste la
compresin, que estabiliza el edificio al resistir el cortante dentro de un plano y al
cubrir claros como una viga, acta como una estructura de superficie. La bveda y
la cpula son ejemplos de este tipo.
Las estructuras de superficie ms puras son las que estn sometidos a tensin.
Las superficies a compresin deben de ser ms rgidas que las que soportan
tensin, debido a la posibilidad de pandeo.

SISTEMAS ESPECIALES

ESTRUCTURAS INFLADAS: Se utiliza inyeccin o presin e aire como


recurso estructural en una variedad de formas.

ESTRUCTURAS LAMINARES: es un sistema para moldear superficies de


arco o bveda, utilizando una red de nervaduras perpendiculares que
aparecen como diagonales en planta.
CPULAS GEODSICAS: ideada para formar superficies hemisfricas, se
basa en triangulacin esfrica.
ESTRUCTURAS DE MSTIL: existen estructuras similares a los rboles,
que tienen piernas nicas para apoyo vertical y que soportan una serie de
ramas. Requiere bases muy estables, bien anclados contra el efecto del
volteo provocado por fuerzas horizontales.

DIFERENTES TIPOS DE CARGAS

Quiz la tarea ms importante y difcil que debe enfrentar un diseador,


proyectista, es la estimacin precisa de las cargas que recibir una estructura
durante su vida til. No debe dejarse de considerar cualquier carga que pueda
llegar a presentarse. Despus de que se han estimado las cargas es necesario
investigar las combinaciones ms desfavorables que pueden ocurrir en un
momento dado. Por ejemplo, qu situacin es ms desfavorable en el diseo de
un puente, que se encuentre cubierto totalmente de hielo y nieve y sujeto a las
cargas mviles de camiones pesados y rpidos y a vientos laterales con
velocidades de 150 Km./h, o bien, una combinacin de algunas de estas cargas?

CARGAS MUERTAS:

Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en
un mismo lugar. Estas son el peso propio de la estructura y otras cargas
permanentemente unidas a sta. Para un edificio con estructura de acero, algunas
de las cargas muertas se deben a : la estructura en s, los muros, los pisos, el
techo, la plomera, etc.
Para disear una estructura es necesario estimar los pesos o cargas muertas de
sus partes. Los tamaos y pesos exactos de las partes no se conocen hasta que
se hace el anlisis estructural y se seleccionan los miembros de la estructura. Los
pesos, determinados de acuerdo con el diseo, deben compararse con los pesos
estimados.

CARGAS VIVAS:

Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud. Dicho
simplemente, todas las cargas que no son muertas, son vivas. Las cargas que se
mueven bajo su propio impulso como camiones, gente, gras, etc., se denominan
cargas mviles y aquellas que pueden ser desplazadas, como muebles, materiales
en un almacn, nieve, etc., se denominan cargas mviles. Otras cargas vivas son
aquellas causadas al construir, viento, lluvia, sismo, voladuras, suelos y cambios
de temperatura.

1. Cargas de piso. El peso mnimo de las cargas vivas que debe usarse en el
diseo de pisos de edificios se especifican claramente en los cdigos de
construccin. Desafortunadamente, los valores dados en esos cdigos varan de
ciudad a ciudad y el proyectista debe estar seguro de que sus diseos cumplen
con los requisitos de la localidad.
2. Hielo y nieve. En los estados ms fros (de los EAU), las cargas de hielo y nieve
en ocasiones son muy importantes. Una pulgada de nieve equivale aprox. A 0.5
Lib./pie2 , pero puede ser mayor en elevaciones menores, donde la nieve es ms
densa.
3. Lluvia. Aunque las cargas de nieve son un problema ms serio que las cargas
de lluvia en los techos comunes, la situacin puede invertirse en los techos
horizontales, especialmente aquellos localizados en los lugares con clima clido.
Si el agua en un techo sin pendiente se acumulan ms rpidamente que lo que
tarda en escurrir, el resultado se denomina encharcamiento; la carga aumentada
ocasiona que el techo se deflexione en forma de plato, que entonces puede
contener ms agua, lo que a su vez causa mayores deflexiones.
4. Cargas de trnsito en puentes. Los puentes estn sujetos a una serie de cargas
concentradas de magnitud variable causadas por grupos de camiones o ruedas de
trenes.
5. Cargas de impacto. Las cargas de impacto las causan la vibracin de las cargas
mviles. Es obvio que un bulto arrojado al piso de un almacn o un camin que
rebota sobre el pavimento irregular de un puente, causan mayores fuerzas que las
que se presentaran si las cargas se aplicaran gradualmente.
6. Cargas laterales. Las cargas laterales son de dos tipos principales: de viento y
de sismo.
A) Cargas de viento. Las magnitudes de las cargas de viento varan con la
localidad geogrfica, las alturas sobre el nivel del terreno, los tipos de terreno que
rodean a los edificios, incluyendo otras estructuras y algunos otros factores.
B) Cargas ssmicas. Muchas reas del mundo son ssmicas y es necesario
considerar en ellas las fuerzas ssmicas en el diseo de edificios tanto altos como
bajos. Durante un sismo se presenta una aceleracin en el terreno, la cual puede
descomponerse en sus componentes horizontal y vertical. Generalmente, la

componente vertical de la aceleracin es insignificante, pero no as la horizontal


que puede ser muy intensa.
7. Cargas longitudinales. Las cargas longitudinales son otro tipo de carga que
necesita considerarse en el diseo de ciertas estructuras.
8. Otras cargas vivas. Existen otros tipos de cargas vivas que debe considerar el
proyectista y son las siguientes: las presiones del suelo (como las ejercidas por la
presin lateral de la tierra en muros o las ejercidas verticalmente contra las
cimentaciones), las presiones hidrostticas (como la presin del agua sobre las
cortinas de presas, las fuerzas de inercia de grandes cantidades de agua durante
un sismo y las subpresiones sobre tanques y estructuras de cimentacin); las
cargas de explosiones (causadas por explosiones, roturas de la barrera de sonido,
armamentos); las fuerzas trmicas (debidas a cambios en la temperatura que
ocasionan deformaciones que, a su vez, generan fuerzas estructurales); fuerzas
centrfugas (como las causadas en puentes curvos por camiones o trenes o
efectos similares en la montaa rusa, etc.).

CONCLUSIONES
Conocer los tipos de estructuras y los tipos de cargas es fundamental para poder
realizar un correcto anlisis sabiendo escoger los mtodos de acuerdo al tipo de
estructura que estemos manejando, tambin hay que tener en cuenta los otros
elementos como los son las cargas y esto es para conocer el comportamiento de
esta frente a las diferentes solicitaciones tanto estticas como dinmicas.
Frente a estas situaciones las estructuras sufren pequeas deformaciones
internas, tanto en los nudos como en la viga misma, siempre que los apoyos o la
viga misma permita alguna deformacin. El conocer estos comportamientos
permite saber si la deformacin ser resistida por la estructura y as no falle.

BIBLIOGRAFIA
http://ocwus.us.es/mecanica-de-medios-continuos-y-teoria-deestructuras/calculo-de-estructuras-1/apartados/apartado1_1.html
http://www.buenastareas.com/ensayos/Tipos-De-Cargas/2675001.html