Transportacin y rgimen

aduanero
M.I.A. Gabriel Ruiz Contreras
gabriel2306@prodigy.net.mx
Analizar rutas y asegurar la documentacin aduanera
para el traslado de los productos con seguridad.

CONTENIDO
Introduccin
1. Trfico (conceptos y aplicaciones).
2. Transportacin Multimodal.
3. Servicios Multimodales.
4. Sistemas para la transportacin y distribucin fsica.
5. Diseo de rutas y enlaces de transportacin.
6. Ley Aduanera y clasificaciones arancelarias.
7. Documentacin de trmites de importacin y exportacin.
8. Proceso aduanero e implicaciones legales..

INTRODUCCIN
En la actualidad existe una amplia variedad de alternativas de transporte para
apoyar la logstica de la cadena de suministros.
Por ejemplo en una cadena de suministros se puede integrar transporte privado y
contratado para reducir los costos logsticos totales.
Se puede decir que el transporte es un elemento muy visible en la logstica, los
clientes estn acostumbrados a ver camiones y trenes transportando bienes, pero
pocos comprenden cunto depende el sistema econmico de un transporte accesible y
confiable.
Este tema proporciona una base para revisar la funcionalidad del transporte y los
principios implcitos de su operacin.

1. Trfico (conceptos y aplicaciones)

El
trmino
trfico
proviene
del
italiano
traffico y hace alusin a
la actividad comercial de
compra y venta de
mercaderas.

Otra acepcin de la
palabra trfico alude a
su sinonimia con
trnsito, es decir a la
circulacin de personas,
mercaderas o
vehculos.

Luego entonces se
habla de trfico areo,
terrestre, martimo, y
referido muchas veces
tambin al comercio
ilegal.

En la Suply Chain,
trfico lo podemos
conceptualizar como el
transporte de
mercancas y materiales
que se reciben y
entregan.

Trfico
Por su rea de desarrollo el trfico puede ser: Trfico nacional y Trfico internacional.
El primero se encarga del transporte de mercancas en un mismo pas.
El segundo se encarga del transporte de mercancas de un pas a otro.
La actividad de trfico requiere para su buen desempeo de un amplio conocimiento y
relaciones con los principales medios de transporte, los cuales son: areo, acutico y
terrestre.

Funcin de Trfico
La funcin de Trfico se enfoca
primordialmente
hacia
la
identificacin, ubicacin de los
embarques y su agilizacin o
activacin durante su trayecto.
El responsable de Trfico, deber
llevar un control preciso de los
itinerarios
del
transporte
respectivo con el objeto de
detectar y evitar retrasos en la
entrega de mercancas.

La administracin del Trfico es responsable de

la planeacin, organizacin, direccin, control y
compra de los servicios de transportacin con
el objeto de servir tanto a compaas
comerciales, industriales y gubernamentales de
la manera ms eficiente posible.

2. Transportacin Multimodal
Combina dos o ms modos de
transporte para aprovechar las
economas inherentes de cada uno y,
por lo tanto, proporcionar un servicio
integrado a un costo total ms bajo.

En el aspecto tcnico, el
transporte multimodal
est definido como el
movimiento de
mercancas usando dos o
ms modos de transporte,
cubierto por un contrato
de transporte multimodal.

Caractersticas del transporte Multimodal

Una actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancas en virtud de
un contrato de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal (OTM) y su
cliente.
Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de
transportes internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurdico que garantice
normas mnimas en el suministros de sus servicios y un cierto grado de proteccin de
los intereses de las diversas partes comerciales involucradas, y
Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancas pasan de un pas a
otros a merced de diversos modos de transporte.

Empresas autorizadas para operar el transporte Multimodal en Mxico

1. Almacenadora Mxico, S.A. de C.V. Cerrada de Acalotenco No. 5 Col. San
Sebastin Azcapotzalco, Mxico, D.F., C.P. 02040.
2. Cooperativa de Autotransportes de Carga Federal, S.C.L. Acalotenco No. 49-110,
Col. San Sebastin, Delegacin Azcapotzalco, Mxico, D.F., C.P. 02040.
3. Distribucin y Servicios Logstico, S.A. de C.V. Chopo No. 216, Colonia Rstica
Xalostoc, Estado de Mxico, C.P. 55340.
4. Thyssenkrupp Materials de Mxico, S.A. de C.V. CarreteraPicacho-AjuscoNo.130703,ColoniaJardinesenlaMontaa,Mxico, D.F., C.P. 14210.
5. Multicarga Internacional, S.A. de C.V. Calle de Chimalhuacn No. 49, Colonia
Pen de los Baos, Delegacin Venustiano Carranza, Mxico, D.F., C.P. 15520.
6. Transilmex Inc, S.A. de C.V. Nicols San Juan 1337, Col. Del Valle Sur, Delegacin
Benito Jurez, Mxico, D.F., C.P. 03100.

Ventajas del transporte Multimodal

Brinda comodidad al usuario al tratar con un solo prestador de servicios,
estrechando relaciones comerciales.
Reduce costos administrativos y de logstica, para lograr la sincrona y enlaces
internacionales.
Ofrece mayor seguridad, especialmente en los puntos intermedios.
Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta.
Presenta la alternativa de utilizar los medios de transporte disponibles y combinarlos
de suerte que las mercancas lleguen con el menor riesgo posible de prdida o dao a
su lugar de destino.
Ofrece ventajas mximas en el comercio internacional que cada uno de los medios
de transporte por s solos y en forma individual no pueden superar.

Transporte Multimodal e Intermodal

El transporte multimodal
vincula el recorrido de la carga
en un nico documento de
transporte, designado
Documento o Contrato
Multimodal,
independientemente de las
diferentes combinaciones de
medios de transporte.

El transporte intermodal se
caracteriza, bsicamente, por
el transporte de la mercadera
por dos o ms modalidades,
en una misma operacin,
donde cada transportador
emite un documento y
responde, individualmente
por el servicio que presta.

El intermodal utiliza al
contenedor aprovechando las
ventajas de cada medio de
transporte sin manipular la
mercanca.

3. Servicios Multimodales

vagn-plataforma (piggyback)

camin-barco (fishyback)

ferrocarril-barco (train-ship)

avin-camin (airtruck)

Descripcin de servicios.
Vagn plataforma (piggyback):
los sistemas ms conocidos y
utilizados son el remolque en
una plataforma (triler on a
flatcar, TOFC) y el contenedor en
una plataforma (container on
flatcar, COFC).

Camin-barco (Fishyback) y
Ferrocarril-barco
(Trainship):
llevan un remolque de camin,
un vagn de ferrocarril o
contenedor a una barcaza para
desplazar la carga en vas
navegables fluviales o martimas

Avin-Camin (Airtruck): es la
combinacin del transporte
areo y los camiones. Se suele
utilizar este servicio para
proporcionar
servicios
de
paquetera como los que ofrece:
UPS, FedEx y DHL.

Unidades de transporte intermodal

El transporte multimodal esta
ligado a la aparicin y desarrollo
de las Unidades de Transporte
Intermodal (UTIs), por ejemplo
estructuras, soportes y unidades
de carga que puedan ser
trasladados en distintos medios de
transporte; siendo posible su
intercambio entre ellos, sin que la
mercanca resulte daada.

Tipos:
Contenedor
Caja mvil
Semirremolque de carretera
Equipos de manipulacin

Unidades de transporte intermodal

Contenedor

Caja de dimensiones definidas, hecha en

acero, aluminio o mixta con paneles de
fibra de vidrio; es dotada de dispositivos
de esquina, para permitir el fcil trasbordo
entre los modos de transporte, despus
de poco ms dos dcadas, es el sistema
mas adoptado en el transporte intermodal
y de puerta a puerta.

Caja mvil

La caja mvil es una unidad de carga

concebida para el transporte combinado
terrestre-ferrocarril para el acarreo de
mercancas. Frente al contenedor no
necesita tener una resistencia vertical, ya
que las cajas mviles no suelen ser
apilables entre ellas; no es utilizada en el
transporte martimo.

Unidades de transporte intermodal

Semirremolque
de carretera

Es un vehculo sin motor y sin eje

delantero, que se apoya en el remolcador
transmitindole parte de su peso. Puede
ser monoeje, tndem o doble (dos ejes), y
trdem (tres ejes). Los ms utilizados son
las plataformas para contenedores, y los
cerrados para mercanca en general.

Equipos de
manipulacin

Son equipos para la manipulacin de las

diferentes mercancas y unidades de carga.
Existen equipos adecuados para los
diferentes medios de transporte. Algunos
de los equipos ms utilizados son:
transpaletas, Straddle Carrier, Gantry
Crane, Reach Stacker.

4. Sistemas para la transportacin y distribucin fsica

Para el anlisis de este subtema se invita a leer de manera personal el documento del
imt (Instituto Mexicano del Transporte) Anlisis de los sistemas de transporte,
posteriormente participe en el foro (actividad 2) en su grupo virtual correspondiente:
Los sistemas de transporte en Mxico y responda brevemente las siguientes
preguntas en sus propias palabras:
1.
2.
3.
4.

A que nos referimos con: Sistema de Transporte y Sector Transporte?

De manera geografica como se clasifica al sistema de transporte?
A que nos referimos con medio y modo de transporte?
Mencione cuales son algunas caractersticas o atributos que se deben considerar en
los sistemas de transporte.
5. Respecto al sistema de autotransporte de carga en Mxico y el TLC con USA,
considera que estamos en igualdad de condiciones para ser competitivos?
Explique su respuesta.

5. Diseo de rutas y enlaces de transportacin

En la siguiente figura se muestra un
esquema bsico de una cadena
logstica
de
abastecimiento
y
aparecen preguntas claves que es
necesario responder para tener un
flujo eficiente de productos desde su
origen hasta su consumo final.

De
estas
cuestiones
claves,
particularmente las que ataen a los
flujos de transporte se encuentran en
la base del esquema, y es en esta
parte
donde
los
problemas
relacionados con el ruteo surgen de
modo natural.

Diseo de rutas y enlaces de transportacin

De acuerdo a la SCT, es comn que las empresas en Mxico, no utilicen sistemas de
computo ni modelos matemticos para el diseo de sus rutas, sino que stas se
conforman manualmente, apoyndose principalmente en la experiencia.
No se ocupan de minimizar el costo de distribucin, o de maximizar el uso de la
capacidad de los vehculos, ms bien se orientan a efectuar la distribucin fsica y
embarques cumpliendo con las restricciones operativas que se tengan.
Sin embargo, existen mtodos cuantitativos y sistemas de computo de apoyo
orientados a buscar buenas soluciones para las tareas relacionadas con el ruteo.

Bsicamente el enfoque de estos mtodos es hacia el uso eficiente del camino y el

uso eficiente de los vehculos terrestres.

Uso eficiente
del camino

El modelo de ruta ms corta

El modelo de Transporte
WinQSB para el problema de transporte
El problema del agente viajero

Enfoque cuantitativos

Uso eficiente
del vehculo

Consolidacin de carga
Integracin de la logstica de colecta y
distribucin
Rutas fijas y Rutas dinmicas
Rutas de movimiento continuo

Diseo de rutas y enlaces de transportacin

El analisis de los problemas logsticos con

un enfoque cuantitativo no consiste
simplemente en escoger un modelo
matemtico que parezca razonable,
agregar datos y emitir un diagnostico.
Dicho enfoque exige la aplicacin de
pasos secuenciales que garanticen un
uso razonable de los modelos; en la
siguiente figura se resume una propuesta
tpica de este enfoque:

Ir a suplemento

Investigacin de temas y presentacin

En equipos investigue los temas indicados y elabore una breve presentacin (10 minutos) con la
siguiente estructura: Hoja de presentacin, contenido, introduccin, desarrollo y conclusin:
1.
2.
3.
4.
5.

Ley aduanera
Clasificacin arancelarias
Documentacin de tramites de importacin
Documentacin de tramites de exportacin
Proceso aduanero

El contexto del tema debe estar referido a Mxico; si se considera necesario, incluir un glosario
de trminos. Mandar la presentacin en formato PDF al correo electrnico indicado, un da
antes de la clase.
Considerar que cada presentacin debe contestar las siguientes cuestiones bsicas: Qu?,
Cundo?, Dnde? y Cmo?