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Sommaire
BIENVENUE DANS ADVANCE DESIGN 2015 ............................................................................................... 5
NOUVEL ECRAN DE DEMARRAGE .............................................................................................................. 6
LOCALISATION: NORME ITALIENNE NTC2008 .......................................................................................... 8
Actions & combinaisons...................................................................................................................................... 8
Gnrateur climatique - Vent.............................................................................................................................. 9
Gnrateur Climatique - Neige......................................................................................................................... 11
Analyse sismique.............................................................................................................................................. 13
Expertise bton arm........................................................................................................................................ 14
Expertise mtal ................................................................................................................................................. 15
La version 2015 apporte galement une srie de nouveauts et ajustement qui sauront rpondre aux retours de
milliers dutilisateurs :
Implmentation des lments T6 et Q9 pour une meilleure prcision des rsultats dans le cas de
maillages peu denses.
Exploitation simplifie des rsultats sur les appuis linaires avec la possibilit dafficher
graphiquement ou dans les tableaux des notes de calculs des efforts rpartis par mtre linaire.
Export du maillage et des charges mailles dans un fichier TXT pouvant tre relu facilement dans une
autre application.
Mise jour de la mthode SRSS concernant notamment le calcul avanc des torseurs : torseurs par
tages, par groupes de voiles, sur sections utilisateurs).
Ajout dune page de dmarrage offrant un accs direct de nombreuses informations sur le logiciel :
modles exemples, vidos, outils de configuration, accs rapide la documentation, etc.
Advance Design 2015 est loutil indispensable pour lensemble de vos projets.
Info / Outils permet lutilisateur de grer les licences et la configuration du logiciel (langue, normes, ) :
Mes projets donne laccs au modles rcents Les 4 derniers projets ouverts sont affichs sous
forme dicones dans cette zone :
GRAITEC Advantage fournit les liens vers les services de notre site web. Lutilisateur peut y trouver
les derniers correctifs disponibles, les diffrentes FAQ ainsi quun forum dentraide.
En ligne permet de consulter les projets clients ainsi que les dernires nouvelles propos de la
socit. Vous trouverez galement un lien vers les diffrents rseaux sociaux :
Vido permet de consulter les dernires vidos tels que des tutoriels, des webinaires, montrant
ltendue des possibilits du logiciel :
Ce paramtre peut tre modifi tout moment depuis le menu Options > Application :
En choisissant Italie dans la rubrique localisation, lensemble des normes passe automatiquement sur les
normes italiennes.
La NTC 2008 diffre des Eurocodes dans la manire de gnrer les combinaisons ELU STR (structurel) et GEO
(gotechnique). Les coefficients sont diffrents comme dtaill dans le tableau ci-aprs :
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Nouvelle carte italienne Rfrence des pressions de base (NTC2008 - Table 3.3.I) :
Les coefficients de pression (Cpe&Cpi) calculs automatiquement (NTC 2008 - 3.3.3) avec possibilit
dimposer manuellement ces derniers dans certains cas spcifiques :
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Aprs gnration des charges climatiques, lutilisateur peut accder aux diffrents tableaux dhypothses pour
la neige et le vent :
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La fiche de proprits du cas de charge sismique propose maintenant trois paramtres fondamentaux :
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Expertise mtal
Le moteur de calcul mtal, lorsque le logiciel est configur sur le rglement italien, intgre les lments
suivants :
Comparativement la norme EN 1993-1-1, les principaux ajustements concernent les coefficients de scurit
pour la rsistance, la stabilit, le calcul au feu et le calcul des attaches :
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Le problme de ce type de calcul est quil ne prend pas en compte linertie fissure.
Depuis la version 2012, lutilisateur la possibilit dimposer dans la fiche de proprits des lments filaires et
surfaciques, un coefficient par lment pour linertie fissure qui affecte les calculs EF.
Avec cette nouvelle fonction, un calcul automatique peut dsormais tre effectu pour le coefficient dinertie
fissure (voir ci-aprs pour le dtail).
Pour le calcul de la flche bton arm, larticle 7.4.3 de lEN1992-1-1 impose de faire une interpolation entre
linertie non fissure I et linertie totalement fissure II.
Cette interpolation est donne dans la formule 7.18 de lEC2 :
La valeur dpend du temps dapplication des charges cette hypothse vient de la dfinition des
combinaisons :
Dans Advance Design, est toujours considr comme gal 0.5 car les flches sont vrifies avec les
combinaisons quasi-permanentes.
La valeur de la contrainte s est calcule en considrant le ferraillage rel dans les lments filaires et
surfaciques.
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Etape 1 Calcul EF en considrant linertie totale du bton afin dobtenir les sollicitations internes,
Etape 2 Calcul bton arm : calcul de linertie fissure et du coefficient dinterpolation en
considrant soit les quantits dacier calcules soit les quantits saisies manuellement par lutilisateur,
Etape 3 Nouveau calcul EF en considrant linertie fissure,
Etape 4 Nouveau calcul bton arm avec les nouvelles sollicitations EF,
Etape n Les tapes 3 4 peuvent tre reproduites n fois suivant lhypothse saisie dans les
paramtres dhypothses :
Elments filaires
Elments surfaciques
Comme nous lavons vu prcdemment, pour avoir une prcision accrue, il est possible ditrer un certain
nombre de fois : linertie donne par le 1er calcul bton va impacter le second calcul EF qui donnera ainsi un
nouveau ferraillage qui impactera ventuellement un autre calcul EF,
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Elments filaires
Elments surfaciques
A la fin du processus de calcul bton, lutilisateur peut maintenant parcourir de nouveaux rsultats prsents
dans la liste sous le champ Flches Bton Arm .
Les rsultats proposs sont diffrents pour les lments filaires et surfaciques.
Flche totale Cette option affiche la flche totale, sur chaque maille, calcule avec la
formule dinterpolation EC2,
Flche totale Taux de travail Taux de travail pour la flche calcule, dpend de la
valeur maximale de la flche impos par lutilisateur,
Les rsultats sont presque identiques aux lments filaires avec toutefois quelques spcificits :
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Les inerties Ix sont utilises pour calculer les efforts internes et le ferraillage Ayi et Ays,
Les inerties Iy sont utilises pour calculer les efforts internes et le ferraillage Axi et Axs,
Il est possible dexploiter les valeurs moyennes des inerties (x,y) Le logiciel dfinit une valeur par
maille, cette valeur est identique pour les deux directions (x et y). Le calcul de cette valeur moyenne
est dfini ci-aprs.
Si Ax est trs suprieur Ay alors la dalle possde un seul sens de porte Linertie finale par maille
sera trs proche de Iy (correspondant Ax),
Si Ax et Ay sont proches alors la dalle porte sur deux cots Nous aurons ainsi
Message derreur
Dans la fiche de proprit des lments filaires, il est possible dimposer une flche admissible :
Aprs calcul, la flche est compare la valeur limite saisie par lutilisateur. Si cette dernire est dpasse, le
logiciel retourne alors un message derreur dans la console.
La valeur par dfaut est fixe 1/250 pour rpondre aux exigences de lEN 1992-1-1.
Tableaux de rsultats dans les notes de calcul
De nouvelles tables ont t implmentes dans la section Analyse Bton Arm :
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Analyse et expertise
Intgration des lments T6-Q9
Pour le calcul des voiles et des voiles de contreventement, lutilisation des torseurs permet dobtenir les valeurs
de leffort normal, tranchant et le moment flchissant (en tte et en pied de voile).
Dans les versions prcdentes, les torseurs sur les lments surfaciques taient fortement dpendants de la
taille des mailles.
Mme sur des modles simples, la diffrence entre Advance Design et un calcul manuel pouvait dpasser 25 %
lors de lutilisation dun nombre de maille incorrect.
Sur lexemple suivant, le moment de calcul est de 5000 kN.m sur lappui (1000 kN * 5 m).
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Remarque : Dans Advance Design, les valeurs des torseurs sont calcules mi-hauteur de la premire et de la
dernire maille. De ce fait, la valeur de rfrence obtenue est diffrente pour chaque taille de maille.
Advance Design 2015 corrige cet cart en ajoutant loption de maillage T6-Q9 dans le solveur. Cette option
introduit des nuds milieu dans les lments T3-Q4 (triangles et quadrangles).
Quand cette option est active, lcart entre Advance Design et la valeur de rfrence devient ngligeable :
Une diffrence de 12.50 % est toujours prsente pour une taille de maille de 2m, mais il faut noter que cette
taille de maille ne place quune seule maille en largeur sur le surfacique.
Taille de maille = 2m
Il est vident quun maillage de ce type est insuffisant dans ce cas.
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Attention toutefois, cette mthode est seulement autorise pour les structures rgulires.
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La pente tant forcement positive dans Advance Design, le moteur de calcul BA ne considrait donc que la plus
faible paisseur et calculait donc un ferraillage surdimensionn.
Advance Design 2015 calcule une paisseur moyenne par maille et utilise cette dernire dans le moteur de
calcul bton arm (EC2 ou BAEL) rduisant ainsi la quantit dacier mettre en place.
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Suivant la phase en cours (Modlisation ou Analyse), Advance Design exportera un modle non maill ou
maill.
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en retirant toutes les informations inutiles (seules les informations concernant la gomtrie, les
matriaux et les charges sont conserves),
en ajoutant la description des nuds avec leurs coordonnes respectives.
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Dans Advance Design 2015 une nouvelle option est disponible dans les paramtres de rsultats afin dafficher
les rsultats moyenns.
Une seule valeur est alors affiche (en kN/m) qui peut facilement tre utilise pour le dimensionnement des
semelles.
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L'article 3 (2) de ces recommandations indique notamment que dans les zones de sismicit 3, 4 et 5,
les sections de classe 4 ne sont autorises que pour les structures ayant un coefficient de
comportement q gal 1.
Advance Design 2015 voit donc l'introduction de la classe de ductilit DCL dans les proprits sismiques.
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L'article 4.1 (3) indique quant lui que la classe de ductilit DCL avec un coefficient de
comportement q = 2 est impossible si le terme I agr S dpasse 2.5m/s.
L'article 4.1 (6) indique enfin que si l'on peut utiliser q=2 pour le dimensionnement d'une structure
en classe DCL, les attaches (et les semelles des poteaux) doivent en revanche tre calcules avec
une valeur moins favorable (q=1.33).
Advance Design 2015 est donc en mesure d'afficher un message d'avertissement lors de l'export des attaches
vers ADSC et des semelles vers ARCHE Semelle (#14 082) :
ATTENTION : Pour le dimensionnement des attaches, vous devez utiliser q = 1.33 au lieu de q = 2 (Voir
Recommandations CNC2M - art. 4.1 (6)).
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Gnralits
Nouveaux icones
Les numros des nuds affichs en utilisant Annotation sur slection taient incorrects (#15 569),
Le gestionnaire de sol affichait toujours le nom des sols mais certaines proprits taient parfois non
Import / Export
Certaines proprits des parois taient perdues lors dun export GTC (#15 607),
Les charges accidentelles conservent maintenant leurs proprits lors dun export GTC (#15 354),
Les paisseurs variables des lments surfaciques taient perdues lors dun export/import (#15 181).
Gnrateur climatique
Les charges de vent taient parfois gnres avec une inversion de signe avec les normes NV2009
(#15 574),
Des charges de vent pouvaient tre absentes sur des toitures isoles deux versants avec lEC1
Annexe Nationale Anglaise (#15 306).
Analyse sismique
En fonction du nombre de combinaisons, le tableau Somme des actions aux appuis et blocages des
nuds affichait des cases vides (#15 286).
Expertise mtal
Les proprits des maintiens intermdiaires pour le dversement ntaient pas toujours remises
leurs valeurs initiales (#15 183).
Notes de calcul
Les vues dexploitation insres dans la note pouvaient diffrer lgrement de celles sauvegardes
par lutilisateur (mauvaise dcoupe ou rognage) (#15 215).
Exploitation
Les actions sur appuis affiches en tant que vecteur pouvaient tre mal orientes (#15 552),
Lenveloppe des contraintes sur les lments surfaciques tait affiche sous forme diso-rgion au lieu
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