Вы находитесь на странице: 1из 6

Motores de corriente alterna:

Se disean dos tipos bsicos de motores para funcionar con corriente alterna
polifsica: los motores sncronos y los motores de induccin. El motor sncrono es en
esencia un alternador trifsico que funciona a la inversa. Los imanes del campo se
montan sobre un rotor y se excitan mediante corriente continua, y las bobinas de la
armadura estn divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifsica. La
variacin de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una reaccin
magntica variable con los polos de los imanes del campo, y hace que el campo gire a
una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente en la lnea
de potencia de corriente alterna. La velocidad constante de un motor sncrono es
ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no pueden utilizarse este tipo de motores
en aplicaciones en las que la carga mecnica sobre el motor llega a ser muy grande, ya
que si el motor reduce su velocidad cuando est bajo carga puede quedar fuera de fase
con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores sncronos pueden
funcionar con una fuente de potencia monofsica mediante la inclusin de los
elementos de circuito adecuados para conseguir un campo magntico rotatorio. El ms
simple de todos los tipos de motores elctricos es el motor de induccin de caja de
ardilla que se usa con alimentacin trifsica. La armadura de este tipo de motor
consiste en tres bobinas fijas y es similar a la del motor sncrono. El elemento rotatorio
consiste en un ncleo, en el que se incluyen una serie de conductores de gran
capacidad colocados en crculo alrededor del rbol y paralelos a l. Cuando no tienen
ncleo, los conductores del rotor se parecen en su forma a las jaulas cilndricas que se
usaban para las ardillas. Los motores de bateras en serie con conmutadores, que
funcionan tanto con corriente continua como con corriente alterna, se denominan
motores universales. stos se fabrican en tamaos pequeos y se utilizan en aparatos
domsticos.

Motores de induccin:
El motor asncrono fue creado es su forma ms simple por Galileo Ferraris y Nikola
Tesla en 1885-86. Dos aos ms tarde se construy una mquina con el rotor en forma
de jaula de ardilla. El rotor de bobinado se desarroll a principio del S.XX. La diferencia
del motor asncrono con el resto de los motores elctricos radica en el hecho de que no
existe corriente conducida a uno de sus devanados (normalmente al rotor). La corriente
que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza electromotriz inducida en l
por el campo giratorio; por esta razn, a este tipo de motores se les designa tambin
como motores de induccin.
La denominacin de motores asncronos obedece a que la velocidad de giro del motor
no es la de sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red. Hoy en da se puede
decir que ms del 80% de los motores elctricos utilizados en la industria son de este
tipo, trabajando en general a velocidad prcticamente constante. No obstante, y gracias
al desarrollo de la electrnica de potencia (inversores y ciclo convertidores), en los
ltimos aos est aumentando considerablemente la utilizacin de este tipo de motores
a velocidad variable.
La gran utilizacin de los motores asncronos se debe a las siguientes causas:
construccin simple, bajo peso, mnimo volumen, bajo coste y mantenimiento inferior al
de cualquier otro tipo de motor elctrico.
Hay dos tipos bsicos de motores asncronos:
- Motores de jaula de ardilla: el devanado del rotor est formado por barras de cobre o
aluminio, cuyos extremos estn puestos en cortocircuito por dos anillos a los cuales se
unen por medio de soldadura o fundicin.
- Motor de rotor bobinado: el devanado del rotor de estos motores est formado por un
bobinado trifsico similar al del estator, con igual nmero de polos.

Un motor de rotor bobinado a igualdad de potencia y clase de proteccin, es ms


costoso, menos robusto y exige un mantenimiento mayor que uno de jaula de ardilla.
No obstante, frente a este ltimo posee fundamentalmente dos ventajas, que en
algunos casos concretos resultan determinantes: las caractersticas del circuito
elctrico del rotor pueden ser modificadas en cada instante desde el exterior, y la
tensin e intensidad del rotor son directamente accesibles a la medida o al control
electrnico.

Un motor trifsico es como el representado en la Figura 1

Figura 1: Motor de induccin trifsico.

Caractersticas industriales de los motores asncronos de corriente alterna:


Las curvas caractersticas de una mquina relacionan entre s diferentes magnitudes
de la misma y permiten analizar su comportamiento en distintos regmenes de
funcionamiento de manera precisa.
Para la mquina asncrona las curvas caractersticas ms importantes son:
- curva par-velocidad.
- curva corriente-velocidad
- caracterstica de velocidad.
- caracterstica de factor de potencia.
- caracterstica de rendimiento.

Datos de motores asncronos industrialmente disponibles:


Los datos que proporcionan generalmente los fabricantes de motores asncronos son
los que se indican a continuacin:
- Tipo y tamao constructivo.
- Clase de proteccin.
- Potencia.
- Tensin.
- Valores nominales de otras magnitudes caractersticas.
- Relacin par de arranque/par nominal e intensidad de arranque/intensidad nominal.
- Otros datos adicionales, en su caso (por ejemplo: peso, momento de inercia, clase de
aislamiento, etc.).

Campos de aplicacin de los motores asncronos:

Tabla 1: Aplicaciones de los motores de induccin

Ejemplos de cada uno de los tipos son:

- Tipo 1: La mayora de las aplicaciones: bombas centrfugas, ventiladores,


compresores sin carga.
- Tipo 2: Mquinas herramienta: tornos, sierras, fresadoras, etc.
- Tipo 3: Compresores, bombas oscilantes, transportadores cargados.
- Tipo 4: Prensas punzadoras de alta velocidad.
- Tipo 5: Prensas de estirado, plegadoras.
- Tipo 6: Gras, elevadores.
- Tipo 7: Extractores.
Algunos ejemplos de motores que requieren una ejecucin especial:
- Motores para servicios intermitentes empleados en mecanismos de elevacin,
cabrestantes, etc. Requieren gran robustez mecnica.
- Motores para telares. Tienen un funcionamiento cclico rpido, la marcha es irregular y
ruda, as que el motor debe ser excepcionalmente robusto.
- Motores para el accionamiento de la maquinaria de cubierta en los buques. El
ambiente de trabajo es muy desfavorable, as que debe ponerse especial atencin en
el aislamiento.
- Motores para la industria lctea. La carcasa debe ser sin nervaduras y recubierta de
un barniz especial que facilite la limpieza.
- Motores destinados a funcionamiento bajo el agua. Deben hacer frente al problema de
funcionamiento en inmersin.
- Motores para servicio en atmsferas inflamables o explosivas. Son motores de
seguridad aumentada, con carcasa blindada para contener las posibles explosiones.
- Motores de varias velocidades, para aquellos procesos tecnolgicos que no requieren
una variacin continua de la velocidad, sino nicamente varios niveles de velocidad
diferente.

Centro Superior de Informtica. Universidad de la Laguna. Motores de corriente alterna:


http://www.csi.ull.es/~jplatas/web/ca/teoria/tema5-27.htm
Boylestad, Robert.
Fundamentos de electrnica. -- 4 ed. Mxico. Prentice-Hall Hispanoamericana, 1997,
624 pg.
ISBN 968-880-957-8
| Redes de corriente directa |
El libro prctico de los generadores, transformadores y motores elctricos
Gilberto Henrquez Harper, Gilberto Harper Enriquez
Editorial Limusa, 31/03/2005 - 252 pginas