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Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica


Unidad Zacatenco

Ingeniera en Control y Automatizacin

Maquinas Elctricas I

Prctica 3

Caractersticas Del Motor Mixto Diferencial En Conexin Larga


Grupo
5AM7 (Equipo 1)

Presentan
Blanco Almazn Nallelly
Gutirrez Martnez Julio Csar
Martnez Rbiela Yair
Martinez Olguin Victor Hugo
Pimentel Morales Oliver Romario

Profesor
Ing. Alfredo Contreras Mondragn

Fecha

24 de Febrero de 2015
PRCTICA 3 . CARACTERSTICAS DEL MOTOR MIXTO DIFERENCIAL EN
CONEXIN LARGA
I.

OBJETIVO
La finalidad de esta prctica es determinar y analizar las caractersticas de ParVelocidad de un motor mixto, cuando el campo derivado y serie estn
conectados en forma diferencial y en conexin larga.

II.

EQUIPO REQUERIDO

III.

Base de pruebas y marco de instrumentcin FH2/3 MkIII


Mquina de corriente directa tipo FH-50
Banco de doble carga resistiva (restatos) tipo R1FN
Un multmetro, Marca AVO
Un multmetro, Marca FLUKE
Un juego de cables
Un acoplador de hule
Cartula del diagrama mmico para el motor tipo FH-50

BREVE INFORMACIN PRELIMINAR


Existen diversas variantes en la forma de interconectar los devanados de un
motor de corriente directa. Se tiene que el motor serie, slo emplea el
devanado del mismo nombre y la armadura bsicamente; en el motor derivado
se interconectan en paralelo el campo derivado y la armadura, pero en la
conexin mixta, tambin llamada compuesta, intervienen los tres devanados
bsicos; serie, derivado y armadura. En este caso intervendr cada devanado
de campo segn su funcin, tanto el devanado serie como el derivado,
tenindose la conexin mixta, al participar ambos devanados en la conexin.
En este tipo de conexin existen dos posibilidades de interconexin: la primera,
en el que se conecta el campo serie a continuacin del conjunto paralelo
armadura-campo derivado, presentndose la conexin corta y la segunda,
donde el campo derivado se conecta en paralelo con la serie formada por el
campo serie y la armadura, tenindose la conexin larga.
Por otra parte, el campo serie y el derivado pueden estar conectados de forma
tal que los flujos magnticos producidos se opongan o se adicionen entre s,
dependiendo de la polaridad de los mismos, obteniendo con ello las
combinaciones diferencial o integral respectivamente.

IV.

PROCEDIMIENTO
Acciones Previas

Instale los mdulos de instrumentos de medicin de manera que


puedan apreciarse bien sus lecturas, con respecto a la posicin de la
base de pruebas.
Retire el perno de bloqueo, localizado en la cubierta de acrlico.
Posicione el acoplador de hule en el extremo derecho del dinammetro
y proceda a instalar el motor de C.D. tipo FH-50, cuidadosamente.
Inserte el conector de tierra y el conector de 10 terminales de la
mquina en sus bases correspondientes.
Instale la cartula del diagrama mmico del motor tipo FH-50, sobre los
soportes del rea B, de la base de prueba. El interruptor de esta
seccin deber permanecer en la posicin central (OFF).
Corrobore el diagrama elctrico de conexin de la prueba y proceda a
ejecutar el cableado.

Seleccin de Parmetros de Conexiones

Posicione el selector del multmetro para medir la tensin de C.D.

Seleccione la perilla del restato de armadura en la posicin de 175 localizado


en el rea F, de la base de prueba.
Coloque la perilla del restato de control del mdulo tipo R1FN de 25 , en la
posicin de 0 .
En las terminales de la fuente de C.D. del rea E de la base de prueba, ajuste un
valor de tensin de 110 Volts. Para ello, desconecte momentneamente las
terminales que tenga en los bornes de la fuente y conecte el multmetro en ellas.
Oprima el botn ON del rea C y coloque el interruptor de palanca del rea A en la
posicin ON. Mueva entonces la perilla de control de la fuente de C.D., hasta
obtener una lectura de 110 Volts. Despus oprima el botn OFF del rea C y
desplace el interruptor del rea A a la posicin OFF, conectando posteriormente las
terminales correspondientes.
NOTA:
VERIFIQUE CONEXIONES Y SU SELECCIN DE PARMETROS DE MEDICIN, ANTES DE
PROSEGUIR.

Toma de Lecturas
Gire la perilla del potencimetro de control de Par al mnimo (hacia el tope
izquierdo), localizado en el rea A.
Posicione el interruptor del control de Par (INT EXT), en INT., rea A.
Energice la base de prueba con el interruptor principal (ON OFF), del rea A.
Oprima el botn ON del rea C.
Desplace el interruptor de palanca del rea B hacia abajo (de la posicin OFF a
ON), inmediatamente despus, mueva gradualmente la perilla del restato de
armadura hacia la posicin 0 ; con esto el motor quedar en marcha.
Permita trabajar al motor durante 5 minutos aproximadamente.
NOTA:
PARA DETERMINAR SI EL MOTOR TRABAJA COMO INTEGRAL O DIFERENCIAL, APLIQUE UN
PAR AL SISTEMA DE APROXIMADAMENTE 0.30 Nm, CON LA PERILLA CORRESPONDIENTE Y
EL DIVISOR 25 . MIDA LA VELOCIDAD QUE PRESENTA EL CONJUNTO Y ANTELA.
DESENERGICE EL SISTEMA Y CAMBIE LAS TERMINALES DE CONEXIN DEL CAMPO SERIE
Y REALICE LO ANTERIORMENTE DESCRITO, COMPARE EL REGISTRO DE VELOCIDAD PARA
AMBOS CASOS. SI LA VELOCIDAD SE INCREMENT, IMPLICA QUE LA CONEXIN INICIAL
ES LA CORRESPONDIENTE A LA CONFIGURACIN DEL CIRCUITO EN MOTOR MIXTO
INTEGRAL Y POR EL CONTRARIO SI LA VELOCIDAD DISMINUYE, LA CONEXIN INICIAL
CORRESPONDER A LA CONFIGURCIN DEL CIRCUITO EN MOTOR MIXTO DIFERENCIAL.
UNA VEZ QUE IDENTIFIQUE EL TIPO DE CONEXIN CORRESPONDIENTE A LA PRCTICA,
LLEVE A LA MNIMA POSICIN LA PERILLA DE CONTROL DE PAR Y CONTINE.

Despus de transcurrir el tiempo en marcha, registre la medicin de velocidad,


para la posicin del divisor a 0 .
Incremente gradualmente la tensin aplicada al freno, de acuerdo a los valores
solicitados en la tabla y para cada valor de Par anote el correspondiente en
velocidad.
Cuando se alcance el lmite de carga (paro del motor), mueva el control de Par
una vez ms al mnimo.
Cambie la posicin del divisor a 10 y repita los dos ltimos pasos descritos,
ajustando posteriormente el divisor en 25 , hasta completar la tabla de
resultados.

PAR
(Nm)
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45

TABLA DE RESULTADOS
VELOCIDAD (RPM)
DIVISOR EN 0
DIVISOR EN 10
1900
1900
1850
1850
1800
1800
1750
1750
1630
1630
1550
1570
1500
1500
1450
1450
1400
1400

DIVISOR EN 25
1900
1850
1800
1750
1650
1560
1510
1450
1400

NOTA:
SI OBSERVA QUE LA AGUJA DEL TORQUMETRO SE DEFLEXIONA HACIA EL LADO
IZQUIERDO, AL INICIAR LAS MEDICIONES, CAMBIE LA POSICIN DEL INTERRUPTOR DE
PAR; A LA POSICIN REVERSE, COMPROBANDO POSTERIORMENTE SU DEFLEXIN HACIA
EL LADO DERECHO.

V.

Al concluir lecturas, oprima el botn OFF del rea C y coloque el interruptor


del rea A en la posicin OFF.

RESULTADOS

Chart Title
2000
1800
1600
1400
1200
Axis Title

1000
800
600
400
200
0
0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

0.4

0.45

V1=1500 Diferencial
V2=1300 Integral

CONCLUSIONES:

Blanco Almazn Nallely Elizabeth


Con esta practica notamos como la funcin del divisor solo es para evitar los
choques elctricos al campo serie ya que sirve como una proteccin, si
notamos la grafica no presenta cambios significativos, pero se nota que
conforme se va aumentando el par las velocidades disminuan.
Martnez Olgun Vctor Hugo
En esta prctica se logr observar como acta la velocidad del motor conforme
se va variando o aumentando el torque o par junto al divisor que est en
paralelo junto al campo serie del motor donde se observ cmo al aumentar el
par las velocidades disminuirn gradualmente conforme tambin se cambia el
valor de la resistencia del divisor.

Martnez Rbiela Yair


Al conectar el motor en conexin derivada, la velocidad es ms fcil de regular
sin el riesgo de que aumente demasiado la velocidad, este tipo de conexin
tiene la caracterstica de que al empezar a disminuir el restato el motor
empieza a presentar un torque, el cual no se presenta en la conexin serie.

Pimentel Morales Oliver Romario


Ahora podemos ver cmo es que se comporta el motor cuando juntamos
ambas configuraciones la serie y la derivada para obtener una configuracin
compuesta en conexin corta, partiendo de esta configuracin pudimos
observar que la combinacin que tenamos inicialmente en nuestro motor era
diferencial ya que al invertir el campo serie, la velocidad del motor disminuyo.