TACGRAFO DIGITAL

MANUAL para el transportista

Esperamos que este manual sirva para explicar y aclarar todas aquellas cuestiones que, despus de una
lectura sosegada de los Reglamentos citados, no estn lo suficientemente claras para todos los que utilizan el
aparato tacgrafo.

NORMATIVA
Resumen de la legislacin aplicable
Dicha normativa estaba compuesta por el Reglamento CEE 3820/85 del Consejo relativo a la
armonizacin de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por
carretera y el Reglamento CEE 3821/85 de Consejo relativo al aparato de control en el sector de
los transportes por carretera.
Con el paso del tiempo se ha considerado conveniente la introduccin de nuevos equipos de
control dotados de dispositivos de registro electrnico de la informacin pertinente y una tarjeta
personal de conductor, con el objetivo de garantizar la disponibilidad, la claridad, la facilidad de
lectura, la impresin y la fiabilidad de los datos registrados y que permitan establecer un registro
indiscutible, por una parte, de las acciones realizadas por el conductor durante los ltimos das y,
por otra parte, de la actividad del vehculo a lo largo de varios meses. Asimismo, ante la dificultad
de interpretacin, aplicacin, ejecucin y control de modo uniforme en todos los Estados miembros
se hace necesario un conjunto de normas claras y sencillas que puedan ser comprendidas,
interpretadas y aplicadas con mayor facilidad por el sector del transporte por carretera y por las
autoridades encargadas de velar por su cumplimiento.
Por ello, se han aprobado y publicado diversas disposiciones que han modificado el Reglamento
CEE 3821/85 del Consejo relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera
, estableciendo, entre otras cuestiones, las condiciones de fabricacin, ensayo, instalacin y control
del tacgrafo digital , que es obligatorio desde enero de 2006.
En el mismo sentido, con fecha 11 de abril de 2006 se public el Reglamento (CE) 561/2006 DEL
PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonizacin
de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera por el
que se deroga el Reglamento (CEE) n 3820/85 del Consejo.
La dificultad, en algunos casos, de estas normas y la importancia de su difusin, aconsejan la
edicin de este manual explicativo que permita una rpida compresin a todos los que, da a da,
tienen que cumplir estas normas.

QUIN EST OBLIGADO

A qu vehculos de transporte por carretera se aplica:

a) Vehculos de mercancas, cuando su MMA > 3,5 Tn, incluido cualquier
remolque o semirremolque, o
b) vehculos de viajeros dems de nueve personas, incluido conductor y
destinados a tal fin.

A qu mbito de transporte por carretera afecta:

a) exclusivamente dentro de la Comunidad europea, o
b) entre la Comunidad, Suiza y los pases que sean parte contratante del
Acuerdo sobre el Espacio Econmico Europeo
c) viajes efectuados en pases adheridos al acuerdo AERT

Exentos:
a) Viajeros, en servicios regulares, con trayectos < 50 km;
b) cuya V.M.A. sea < 40km/h;
c) de las fuerzas armadas, defensa civil, bomberos y las fuerzas de orden
pblico;
d) de ayuda humanitaria, de urgencia o destinados a operaciones de
salvamento;
e) vehculos especiales utilizados con fines mdicos;
f) de reparacin de averas cuyo radio de accin < 100 km;
g) de pruebas en carretera que an no se hayan puesto en circulacin;
h) los de MMA <= 7,5 Tn utilizados para transporte no comercial;
i) histricos que se utilicen para el transporte no comercial de viajeros o
mercancas

DEFINICIONES:

Empresa de transporte: cualquier persona fsica o jurdica, o cualquier

asociacin o grupo de personas sin personalidad jurdica, con o sin nimo de
lucro, o cualquier organismo oficial, tanto si tiene personalidad jurdica propia
como si depende de una autoridad que tenga dicha personalidad, cuya actividad
sea el transporte por carretera, que acte por cuenta de otro o por cuenta propia.
Conductor: toda persona que conduzca el vehculo, incluso durante un corto
perodo, o que est a bordo de un vehculo como parte de sus obligaciones para
conducirlo en caso de necesidad
Otro trabajo: cualquier actividad definida como tiempo de trabajo con arreglo al
artculo 3, letra a), de la Directiva 2002/15/CE, salvo la conduccin, incluido
cualquier trabajo para el mismo y otro empresario dentro o fuera del sector del
transporte
Transporte por carretera: todo desplazamiento realizado total o parcialmente
por una carretera abierta al pblico de un vehculo, vaco o con carga, destinado
al transporte de viajeros o de mercancas
Servicios regulares de viajeros: los servicios nacionales e internacionales a los
que se refiere el artculo 2 del Reglamento (CEE) no 684/92 del Consejo
Vehculo: un vehculo de motor, un tractor, un remolque o un semirremolque o
un conjunto de estos vehculos, tal como se definen dichos trminos a
continuacin:
-

Vehculo de motor: vehculo con un dispositivo de propulsin que circule

por carretera por sus propios medios, destinado normalmente al
transporte de viajeros o de mercancas
Tractor: vehculo con un dispositivo de autopropulsin que circule por
carretera, concebido especialmente para tirar de remolques,
semiremolques, herramientas o mquinas, o para empujarlos o
accionarlos.
Remolque: vehculo de transporte destinado a ser enganchado a un
vehculo de motor o a un tractor
Semirremolque: un remolque sin eje delantero, acoplado de forma que
una parte importante de su peso y del peso de su carga sea soportada
por el tractor o el vehculo de motor
MMA, masa mxima autorizada: la masa mxima admisible del vehculo
dispuesto para la marcha, incluida la carga til.

OBLIGACIONES EMPRESARIO Y CONDUCTOR:

Empresario:

1.- Velar por el buen funcionamiento y la correcta utilizacin del aparato de

control de la tarjeta de conductor.
2.- Conservar debidamente las hojas de registro, las impresiones y los datos
transferidos, en orden cronolgico y en forma legible durante un ao por lo menos.
3.- Facilitar una copia de las mismas a los conductores que lo soliciten.
4.- Entregar a los conductores que lo soliciten copias de los datos transferidos
de las tarjetas de conductor y las versiones impresas de dichas copias.
5.- Las hojas de registro, las impresiones y los datos transferidos debern
presentarse o entregarse a cualquier inspector autorizado que lo solicite.

INFRACCIONES Y MULTAS
Importe
Desde Hasta

Leves Graves Muy graves

Relativas al tacgrafo

Manipulacin maliciosa. Carencia del mismo. Carencia

significativa de ficheros o datos en empresa o vehculo. Su 2.001
falsificacin. No llevar insertada la tarjeta o llevar otra.

6.000

Carencia no significativa de ficheros o datos en empresa o

vehculo.
Inadecuado
funcionamiento
imputable
al
transportista. No asignar actividades a tiempos.

401

2.000

No realizar anotaciones, pero que

fcilmente. Utilizar una tarjeta caducada.

200

400

sean

Leves Graves Muy gr.

Relativas al Tiempo de Conduccin

deducibles

Importe
Desde Hasta

> 50% tiempo de conduccin

3.301

4.600

> 20 y < 50% tiempo de conduccin

1.501

2.000

301

400

> 1 y 20% tiempo de conduccin

Leves Graves Muy gr.

Relativas al tiempo de descanso

Importe
Desde Hasta

< 50% tiempo de descanso

3.301

4.600

< 20 y > 50% tiempo de conduccin

1.501

2.000

301

400

< 1 y > 20% tiempo de conduccin

Baremo Sancionador
No lo reflejamos en este documento por su extencin de 154 pginas.
Puedes disponer de l en nuestra web, en la siguiente direccin. Puede sufrir cambios.
http://www.n1jundiz.com/datos/paginas_doc/archivo64/Baremo%20Sancionador%202007.pdf

COMPONENTES DEL TACGRAFO DIGITAL

Sensor de movimiento
El sensor de movimiento es la parte del aparato que ofrece una seal representativa de la velocidad y
distancia recorrida.
Cables
El cable es el elemento que establece la conexin entre el sensor de
movimiento y la unidad intravehicular. Los datos recogidos por el
sensor, se transmiten a la unidad y son almacenados por sta. Es el
nico elemento que no exige homologacin.
Unidad intravehicular
Este elemento se instala en la cabina del vehculo y es la parte visible del aparato tacgrafo.

INSTRUMENTOS PARA DESCARGA E INTERPRETACIN DE DATOS

Para descargar los datos que se van almacenando tanto en la Unidad intravehicular como en las tarjetas, se
van a requerir un aparato extractor de ficheros y un programa informtico, opcional, si queremos disponer de
un anlisis interpretativo y valorativo de las incidencias de la conduccin y del descanso.
Lector de tarjetas y tacgrafo digital (InnovaT de Fenadismer, Optac, Siemens, Strada, etc.).
Programa de tratamiento y anlisis de datos (InnovaT de Fenadismer, Datacograf, Strada, etc.)
En N1Jndiz disponemos de software interpretativo de los ficheros.

TARJETAS
a) Tipos de tarjetas
Tarjeta de conductor: De color blanco, cada conductor deber introducirlo cada vez que se coloca al
volante. Ser personal consta de fotografa y datos personales y nadie ms podr utilizarla. Almacenar los
datos de un mes que peridicamente se debern descargar. Tendr una validez de cinco aos. En caso de
prdida, robo o deterioro los conductores debern pedir otra.
Tendrn siete das naturales para realizar la sustitucin. Mientras reciban la tarjeta, tendrn que imprimir los
datos registrados diariamente.
Tarjeta de empresa: De color amarillo permitir a la empresa recabar, visualizar o imprimir la
informacin. Al mismo tiempo, se puede utilizar insertndolo junto a la tarjeta del conductor para descargar
los datos. Las empresas podrn pedir las que necesiten hasta un mximo de 62 tarjetas. Tendr una validez
de 5 aos.
Tarjeta de control: De color azul, corresponder a los inspectores de transporte o agentes policiales
que quedarn registrados en el aparato en cuanto introduzcan su tarjeta. Estos podrn visualizar, transferir o
imprimir la informacin almacenada que requieran. Tendr una validez de 5 aos.
Tarjeta de taller: Los fabricantes, talleres
concesionarios o de reparacin homologados y
centros de ITV dispondrn de tarjetas de color
rojo que se renovarn anualmente. Al personal
de estos talleres o centros se les permitir
probar, activar, calibrar y transferir datos del
tacgrafo digital.
b) Qu tarjetas debemos solicitar y cmo
Los transportistas deben solicitar las tarjetas de
conductor y de empresa en las delegaciones de
transportes de cada provincia:

Oficinas Vascas.
Araba, Plaza de la Provincia, 4 Interior, 01001 Gasteiz. 945181857
Bizkaia, Iparraguirre, 21, 48009 Bilbao. 902542542
Gipuzkoa, Julio Caro Baroja, 2, Bajo. 20018 Donostia. 902542542
Nafarroa, Yaguas y Miranda, 5, 31071 Iruea. 948427547
Otras provincias dirigirse a las oficinas competentes en materia de Transportes.

Documentos a aportar.
Los documentos necesarios para solicitar la tarjeta de conductor son:
Foto en color con fondo blanco
DNI / TIE / Pasaporte y formulario
Justificante de tasas abonadas
Permiso de conducir en vigor de categora correcta
(cuando el permiso no se encuentre inscrito en la DGT)
Acreditacin residencia / Tarjeta residencia / Visado de trabajo / autorizacin para trabajar de
autoridad laboral (si es extranjero)
Mandato de representacin acreditado (si le representa una gestora o a la hora de recoger: La tarjeta
slo se entregar al titular o a un representante que aporte autorizacin: con firma reconocida y
fotocopia del DNI)
Los documentos necesarios para solicitar una tarjeta de empresa son:
Impreso cumplimentado
DNI, TIE o CIF
Acreditacin de domicilio fiscal
Justificante de tasas abonadas
Mandato de representacin o acreditado (si hay representacin o gestora) y escritura de poderes.
Permiso de circulacin de un vehculo (si la empresa no es titular de autorizaciones de transporte)
En las siguientes pginas se adjuntan los impresos a rellenar para solicitar la tarjeta del conductor y la tarjeta
de empresa.

FUNCIONAMIENTO BSICO
Antes de iniciar el viaje
Al comenzar la jornada hay que insertar la tarjeta de conductor en la ranura 1, y si viaja un segundo
conductor, ste deber insertar la tarjeta en la ranura 2.
Una vez insertada la tarjeta, en el visor del aparato aparecern la hora local y la hora UTC (Tiempo Universal
Coordinado). Despus el aparato lee los datos de la tarjeta de conductor y muestra cundo extrajo la tarjeta
por ltima vez.
Llegados a este punto se deben introducir manualmente datos adicionales, si no ha insertado la tarjeta justo al
comenzar el turno de trabajo. Todas las entradas de tiempo deben hacerse utilizando la hora UTC.
A continuacin introducir el pas donde comienza el turno (seleccionndolo en un listado alfabtico) y la
Comunidad Autnoma.
Aqu termina el inicio de sesin y aparece la pantalla estndar del aparato.

Una vez comenzado el viaje.

No hay que realizar ningn otro ajuste, el aparato pasa automticamente a la actividad Tiempo de
conduccin. Si viaja con un segundo conductor, se deber seleccionar para l la actividad Tiempo de
disponibilidad.
A las 4 horas y 15 minutos de conducir ininterrumpidamente el aparato emite un mensaje avisando que en
breve deber realizar una pausa. Cuando transcurran 4 horas y 30 minutos aparece otro mensaje avisando de
que debe parar si no quiere superar su tiempo de conduccin. En este momento si se trata de un nico
conductor debe parar y seleccionar manualmente la actividad Pausa, cuando reinicie le marcha el tacgrafo
automticamente pasar a Tiempo de conduccin.
Otra opcin es que el
conductor en vez de dejar la
tarjeta insertada en el aparato,
se lleve consigo la tarjeta, para
lo cual debe cerrar sesin y
cuando regrese al vehculo,
deber registrar manualmente
el descanso al iniciar la sesin.
Si son dos conductores
debern
extraer
sus
correspondientes
tarjetas,
cerrando
sus
respectivas
sesiones
y
cambiar
las
mismas de ranura. Despus
de iniciar ambos la sesin
podrn continuar viaje.

Atencin con el registro de los descansos

Cuando el vehculo est detenido el vehculo pasa automticamente a posicin de Otras tareas (por
ejemplo en un atasco), por eso, si realiza un descanso siempre debe registrarlo manualmente como actividad
Pausa, porque si no sobrepasara los tiempos de conduccin.
Desplazamientos en tren o ferry
Deber seleccionar el estado Desplazamiento en tren o ferry desde Entrada vehculos de la pantalla
principal. El estado desplazamiento en tren o ferry finalizar cuando el vehculo vuelva a ponerse en
movimiento.
Control en carretera
El conductor estar obligado a mostrar los tiempos de conduccin y descanso correspondientes al da actual
y a los 28 das anteriores (a partir de 01/01/2008), para ello deber entregar al agente la tarjeta de conductor.
Puede darse el caso de que el conductor viaje en modo mixto, esto es, unos das conduce un vehculo con
tacgrafo digital y otros un vehculo con analgico. En este caso deber aportar los informes diarios impresos
de los das en que utiliz el tacgrafo digital, as como los discos de los das en que us un tacgrafo
analgico.
Cambio del papel de la impresora
Los informes se imprimen en papel trmico especial. Para cambiar el papel, simplemente hay que abrir el
compartimento e introducir el papel. Es obligatorio llevar un rollo de papel de reserva.

DESCARGA Y TRATAMIENTO DE DATOS

a) Cundo y cmo descargar:
Datos del tacgrafo
Es obligacin del empresario descargar los datos del aparato tacgrafo, como mnimo, cada 90 das.
Tambin estar obligado a descargar datos si se produce una avera en el aparato tacgrafo, o si se produce
un cambio de titularidad en el vehculo. Una opcin interesante es descargarlo el primer lunes del mes.
Para la descarga, deber insertarse la tarjeta de empresa en una de las ranuras del aparato, seleccionndose
el modo empresa. En ese momento el men ofertar la posibilidad de descargar los datos a la tarjeta, o
hacerlo directamente a una llave de descarga.
Si la descarga se hace en la tarjeta de empresa, los datos se almacenan en la misma, y ser necesario
pasarlos a un ordenador, mediante un lector de tarjetas. Si los datos se han almacenado en la llave de
descarga, esta misma se conectar al ordenador, y se podrn transferir los archivos al ordenador.
Datos de la tarjeta de conductor
La descarga de datos de la tarjeta de conductor, deber realizarse de forma mensual. Estas tarjetas tienen
capacidad para almacenar datos durante 28 das, pero no conviene apurar el plazo. Ser conveniente realizar
las descargas cada 28 das. Existen tambin dos formas de descargar datos. La primera consiste en
descargar los datos a travs de un lector de tarjetas conectado a un ordenador. No obstante, tambin se
podrn descargar los datos insertando en la unidad intravehicular las tarjetas de conductor y empresa, y
transfiriendo los datos al aparato de descarga.

b) Qu hacer con los datos descargados:

Los archivos generados sern distintos en funcin de los datos que almacenen, segn sean estos de empresa
o de conductor.
El nombre del archivo de datos del vehculo (empresa) est compuesto por los siguientes datos: Identificacin
de fichero, Matrcula del vehculo, Pas, Fecha de descarga (ao/mes/dia), Hora de descarga (hora/minuto), y
Extensin. Por lo tanto, el nombre del archivo quedar configurado de la siguiente manera:
V-0000AAA-ESP-20060101-0000.TGD
En cuanto a los archivos de datos del conductor est compuesto por los siguientes datos:
Identificacin del fichero, Nmero de tarjeta del conductor (16 dgitos), Pas, Fecha de descarga
(ao/mes/dia), Hora de descarga (hora/minuto), y extensin. En este caso, el nombre del archivo quedar
configurado de la siguiente manera:
C-0000000000000001-ESP-20060101-0000.TGD
Los datos descargados, debern conservarse obligatoriamente durante un ao ( si bien por tema de
posibles inspecciones laborales se deben guardar durante 4 aos).
No es conveniente utilizar ni la llave de descarga ni en el disco duro del ordenador como almacenamiento
definitivo de datos, puesto que una avera o un virus podra ocasionar la perdida de todos los archivos.
Por ello, una vez que los archivos estn en la memoria del ordenador, a parte de guardarlos ah aconsejamos
guardarlos en un pincho USB.
Ojo !, no intentes abrir nunca un fichero pues se destruyen las claves digitales y se entiende que has
intentado manipularlos con la consiguiente multa.
c) Tratamiento de los datos:
Los datos obtenidos del aparato tacgrafo aparecen encriptados dentro de los archivos, y es as como deben
ser almacenados y conservados. En caso de que la Administracin solicite los ficheros para una inspeccin,
debern enviarse en este formato, mediante un correo electrnico, que deber ir acompaado de la firma
electrnica de la empresa (habr que solicitarla previamente).
No obstante, existen programas de interpretacin de los datos descargados que permiten emitir distintos
informes sobre actividad diaria del conductor, velocidad, actividad diaria de vehculo, fallos, etc. Dado que los
archivos de datos son estndar, con todos los programas se podrn leer e interpretar todos los archivos
generados por un tacgrafo digital, independientemente de la marca.
Programas interpretativos.
Existen distintos programas con distintas prestaciones y precios como el InnovaT de FENADISMER, Strada,
Datacograf, Aplus42, etc.

PREGUNTAS MS FRECUENTES
Qu hacer en caso de que se produzca un fallo en el tacgrafo?
Deber documentar las actividades a mano, en el reverso del papel de impresin. Si el viaje dura ms de una
semana desde que se inici el fallo, la reparacin habr de realizarse en el transcurso del viaje.
Cmo convertir la hora local en hora UTC?
Si se encuentra en Reino Unido, Irlanda, Portugal, Islandia o en Canarias la hora local y la hora UTC sern la
misma. Si se encuentran en otro pas deber restar las horas en funcin de la diferencia horaria y de si es
invierno o verano.
DIFERENCIAS DE HORA PASES
00:00 h. UK, P, IRL, IS y Canarias.
+01:00 h. A, B, CZ, CY,D, DK, E, F, H, I, L, NL, PL, S, SK, SLO
+02:00 h. BG, EST, FIN, GR, LT, LV, RO, TR
+03:00 h. RUS
En invierno hay que restar una hora al horario local para obtener la hora UTC.
En verano a la hora local se le tendr que restar 2 horas para conseguir la hora UTC.
Qu ocurre si se acaba el papel mientras se est generando un informe?
La impresin se reanudar tras introducir el nuevo rollo.
Cul es el plazo mximo para solicitar una tarjeta de conductor o de empresa por
prdida, robo, deterioro, mal funcionamiento o retirada de la tarjeta actual?
Siete das naturales a partir de que se produzca el hecho. Diputacin Foral de Gipuzkoa,
en el caso de nuestro Territorio, expedir en el plazo de 5 das hbiles una nueva tarjeta,
previa personacin del interesado. Esta nueva tarjeta mantendr el mismo plazo de validez
que la anterior.
Cul es la sancin por carecer de papel para la impresin de las actividades del
conductor?
La infraccin se considera muy grave y se sanciona con 4.601 Eso s, en el caso de que
pueda obtenerse la informacin de las actividades del conductor por otros medios la sancin
se fija en 401 .
Y la sancin por llevar insertada la tarjeta de otro conductor?
La sancin es de 3.301 y retirada de la tarjeta de conductor.
Cuntas tarjetas de empresa puede obtener como mximo una empresa?
Podrn solicitarse tantas tarjetas como la empresa estime necesarias, hasta un mximo de 62.
Cada cunto tiempo hay que realizar una revisin del tacgrafo digital?
Cada dos aos es preciso realizar una revisin de los vehculos con tacgrafos digitales en un Centro Tcnico
autorizado.

Cundo hay que proceder a la descarga, transferencia o volcado de datos del tacgrafo?
En estos casos:
Antes de transferir o ceder el vehculo, o antes de devolverlo al arrendatario
Cuando se detecte un mal funcionamiento, pero todava puedan descargarse los
datos
Cuando lo requiera la Administracin
Al menos cada 90 das.
Cundo hay que proceder a la descarga, transferencia o volcado de datos de la tarjeta de conductor?
En estos casos:
Al abandonar el conductor la empresa
Cuando lo requiera la Administracin.
Cuando caduque la tarjeta.
Antes de devolver la tarjeta al rgano emisor cuando ello resulte exigible.
Al menos cada 28 das.
Es necesario insertar la tarjeta de empresa para realizar la descarga-copia de los datos de la tarjeta
de conductor o del tacgrafo?
S en ambos casos, tanto para proceder a la descarga de los datos del tacgrafo como los de la tarjeta de
conductor, tiene que estar insertada la tarjeta de empresa.
En el caso de que se conduzca sin introducir la tarjeta de conductor queda registro de esta
circunstancia?
S, queda registrado en la memoria del aparato.
Seales de advertencia.
1. Una seal de una duracin mnima de 30 segundos advertir al conductor de que est
utilizando el vehculo:
- sin haber insertado su tarjeta con memoria,
- con una tarjeta que funciona mal,
- con la tarjeta insertada en la ranura equivocada,
- cuando el aparato de control haya detectado uno o varios funcionamientos internos
defectuosos y, en particular, los contemplados en los puntos 17 y 18 de la letra d) del captulo
II,
- efectuando un rebasamiento de la velocidad mxima autorizada.
2. Una seal de advertencia al conductor antes de superar las 4 horas y 30 minutos de perodo
mximo de conduccin y las 9 horas de tiempo de conduccin diario, 15 minutos antes y en el
momento de rebasar el lmite.
3. Una seal de advertencia al conductor, 15 minutos antes y en el momento de dejar de
cumplir el perodo de descanso diario de 8 horas en las ltimas 24 horas.
Las seales de advertencia sern de tipo acstico, visual o una combinacin de ambos y debern
ser perfectamente reconocibles para el usuario.

Capacidad de las memorias.

De la tarjeta del conductor : puede y debe contener datos de 28 das mnimo.
Del tacgrafo: puede y debe contener datos de 365 das mnimo.

Como
rellenar
manualmente
las
actividades.
Por fallo del tacgrafo.

Control de polica.
Qu presentar si se conducen vehculos
con tacgrafos analgico y digital:
1 La tarjeta de conductor,
2 Los documentos de impresin diarios si
proceden (del da en curso y los 28
anteriores),
3 Los discos diagrama si proceden, si se
ha conducido vehculo con tacgrafo
analgico (del da en curso y los 28
anteriores),
* 4 Certificado de conductor si procede (si
se ha estado de baja, de vacaciones o por
haber conducido un vehculo excludo del
mbito del Rgto 561/2006).

Pictogramas de Eventos y Fallos.

INTERPRETACIN DE PICTOGRAMAS

1.- Pictogramas bsicos

Personas
Empresa
Controlador
Conductor
Taller/Centro de ensayo
Fabricante

Actividades
Disponible
Conduccin
Descanso
Trabajo
Pausa
Indeterminado

Aparato
Ranura del conductor
Ranura del segundo conductor
Tarjeta
Reloj
Pantalla
Almacenamiento externo
Fuente de alimentacin
Impresora/Doc. impreso
Sensor
Tamao de los neumticos
Vehculo/Unidad intravehicular

Condiciones especficas
Fuera de mbito
Puente/Paso a nivel

Diversos
Incidentes
Comienzo del perodo de trabajo diario
Lugar

Seguridad
Hora
Fallos
Final del perodo del trabajo diario
da manual de las actividades del conductor
Velocidad
Total/Resumen

Calificadores
Diario
Semanal
Dos semanas
Desde o hasta

2.- Combinaciones de pictogramas

DIAGRAMA DE NAVEGACIN POR EL MEN

STONERIDGE

DIAGRAMA DE NAVEGACIN POR EL MEN

SIEMENS

DIAGRAMA DE NAVEGACIN POR EL MEN

ACTIA

ENTRADAS ADICIONALES

Ojo con las Entradas Adicionales.

Cuando se inserte la tarjeta de conductor hay que introducir las entradas manuales para
GRABAR EN LA TARJETA las actividades realizadas por el conductor cuando sta ha estado
fuera del tacgrafo.
El no cumplimentarlas es objeto de sancin.

Paso

Men del Siemens

Explicacin / Significado
Texto de bienvenida; durante un lapso de unos 3 segundos aparece la hora
local ajustada (16:00) y la hora UTC (14:00).
Aparece el apellido del conductor. Una barra mvil muestra que el aparato
est leyendo la tarjeta de conductor.
Durante unos 4 segundos se visualiza la fecha y la hora de la ltima retirada
de la tarjeta en hora UTC.
Seleccionar "S" y confirmarlo.

Deseamos continuar ese turno, por tanto seleccionamos "No" y confrmamos.

Ajustar con la tecla
confirmarla.

la hora deseada de la primera actividad a introducir y

Ajustar la actividad deseada

y confirmarla.

Deseamos continuar ese turno, por tanto seleccionamos "No" y confrmamos.

a
Ajustar con la tecla
confirmarla.

la hora deseada de la segunda actividad a introducir y

Ajustar la actividad deseada

y confirmarla.

- Aceptar las entradas: Seleccionar "S" y confirmarlo.

- Si seleccionamos "No", vuelves al paso 4. Puedes introducir de nuevo los
datos.
Aparece la pantalla estndar. Podemos comenzar a conducir.

DIAGRAMA DE ENTRADAS ADICIONALES

STONERIDGE

DIAGRAMA DE ENTRADAS ADICIONALES

SIEMENS

DIAGRAMA DE ENTRADAS ADICIONALES

ACTIA

INTERPRETACIN DE DOCUMENTOS DE IMPRESIN