Diagrama motor trifásico

DIAGRAMA DE ALAMBRADO
INTRODUCCION
Un diagrama electrnico, tambin conocido como un esquema elctrico o

esquemtico es una representacin pictrica de un circuito elctrico. Muestra los
diferentes componentes del circuito de manera simple y con pictogramas
uniformes de acuerdo a normas, y las conexiones de alimentacin y de seal entre
los distintos dispositivos. El arreglo de los componentes e interconexiones en el
esquema generalmente no corresponde a sus ubicaciones fsicas en el dispositivo
terminado.
A diferencia de un esquema de diagrama de bloques o disposicin, un esquema
de circuito muestra la conexin real mediante cables entre los dispositivos.
(Aunque el esquema no tiene que corresponder necesariamente a lo que el
circuito real aparenta) -- El tipo de dibujo que s representa al circuito real se llama
negativo (o positivo) de la tablilla de circuito impreso
Figura 1.1 Diagrama de circuito de un contador TTL
CONTROLES ELECTRICOS
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REPORTE DEL DIAGRAMA DE

ALAMBRADO DE UN MOTOR
TRIFASICO
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Como lo hemos visto en clases, aqu se mostrara la prctica sobre el diagrama de
alambrado que se tuvo que descifrar para darle arranque al motor trifsico.
Para esto se tuvo tambin que utilizar ciertos materiales como es la utilizacin de
la bobina principal que lo mejor de tomo que en misma bobina ya traa el diagrama
de apagado y encendido (cuando el circuito est cerrado o abierto), las bananas
(cables), un voltmetro, botones led de apagado y encendido, etc., hablando de
una manera ms rpida todos estos aparatos fueron necesarios para la instalacin
y el diseo del diagrama de alambrado, a continuacin le daremos un definicin
corta de los materiales empleados.
CONECTOR DE BANANA
Un conector de banana (conector banana comnmente para el macho, enchufe
banana o pltano jack para la mujer) es de un solo cable ( un conductor ) conector
elctrico se utiliza para unir los cables al equipo. Se utiliza el trmino conector 4
mm tambin, especialmente en Europa, aunque no todos los conectores de
banana encajarn en 4 partes mm. El tapn es tpicamente una punta de la
primavera de cuatro hojas que se ajusta perfectamente a la toma. Los tapones se
utilizan con frecuencia para terminar los cables de conexin para equipos de
prueba electrnicos. Tambin se utilizan a menudo como los tapones en los cables
de conexin del amplificador a los altavoces en los sistemas de sonido de alta
fidelidad
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BOBINA AUXILIAR (RELAY)
El rel o relevador es
un
dispositivo
electromecnico.
Funciona
como
un
interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de

una bobina y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que
permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado
por Joseph Henry en 1835.
Dado que el rel es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que
el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador
elctrico.
Como
tal
se
emplearon
en telegrafa,
haciendo
la
funcin
de repetidores que generaban una nueva seal con corriente procedente de pilas
locales a partir de la seal dbil recibida por la lnea. Se les llamaba "relevadores
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VOLTIMETRO
El aparato destinado a medir el voltaje (cada de tensin o diferencia de potencial)
entre los extremos de un elemento del circuito por el que circula corriente, se
llama voltmetro. Se basa en el mismo principio que el ampermetro y se coloca en
paralelo al elemento entre cuyos extremos se va a medir la diferencia de potencial.
BOTONES LED
Estos botones permiten realizar una accin determinada a la cual uno se le puede
someter, ya sea abrir o cerrar el paso de cierto voltaje, encender o apagar.
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MOTOR TRIFASICO
Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa elctrica trifsica

suministrada, en energa mecnica. La energa elctrica trifsica origina campos
magnticos rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de
estos motores no necesite circuito auxiliar, son ms pequeos y livianos que uno
monofsico de induccin de la misma potencia, debido a esto su fabricacin
representa un costo menor.
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las mas diversas potencias, desde
una fraccin de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los
construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz)
normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas
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CONTACTOR
Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer
o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito
de mando, tan pronto se d tensin a la bobina (en el caso de ser contactores
instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente
elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a
distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo,
cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable,
cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".
En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM
seguidas de un nmero de orden.
Si bien constructivamente son similares a los rels, no son lo mismo. Su diferencia
radica en la misin que cumple cada uno: ambos permiten controlar en forma
manual o automtica, ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos, pero
mientras que los rels controlan corrientes de bajo valor como las de circuitos de
alarmas visuales o sonoras, alimentacin de contactores, etc; los contactores se
utilizan como interruptores electromagnticos en la conexin y desconexin de
circuitos de iluminacin y fuerza motriz de elevada tensin y potencia.
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PROCEDIMIENTO
Si bien sabemos que para emprender cualquier tarea o practica que se maneje
electricidad como es este caso debemos ser precavidos y uno de los mtodos de
seguridad aqu seria saber en dnde ay continuidad de corriente cuando se tiene
que probar los cables cuando encendemos las pastillas, para eso ser necesario
tener un voltmetro en mano para saber si es adecuado los cables y las bananas
que utilizamos en esta prctica.
Lo primero que se tuvo que realizar fue realizar nuestro diagrama de alambrado
para que as ver cmo iba a ir conectados todos los cables respectivamente en su
lugar correspondiente.
Diagrama de alambrado
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Ya teniendo este diagrama tuvimos que realizar lo siguiente, tomar los cables y
tener que conectarlos respectivamente donde le tocaba a cada uno, si
observamos bien detalladamente el diagrama vemos que la lnea 1 debe estar
conectada con los botones abiertos y cerrado, en dado caso se puede decir de
una manera que se puentea estos dos botones as el contactor principal, para ms
adelante mandar los cables hacia el relay, y del relay tener que regresarlo hacia el
contactor para que as lo mandemos a una de las fases principales que alimenta el
motor.
Si bien ya conectamos eso, ahora ay que mandar una seal que al momento de
presionar un botn se encienda y al accionar el otro se apague, pero para esto
debemos saber dnde tenemos que conectar los cables, pero como se mencion
antes, que en el relay vienen un diagrama de cmo debemos conectar los cables
para saber si el circuito va estar cerrado o abierto.
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Ahora para concluir esto debemos tener una relacin para saber cundo estar
apagado o encendido, si lo podemos deducir por medio del sonido o al momento
de accionar la pastilla o apagarla, pero una de las condiciones que se nos dio en
el saln de clases fue que tenamos que proponer nosotros un botn de encendido
y otro de apagado en el cual tenan que ser de diferentes colores para proponer,
para observar detalladamente la diferencia.
Circuito apagado
Circuito encendido
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Ya teniendo todo esto lo ltimo que nos toc por realizar fue darle marcha al motor
accionando los interruptores termomagneticos aunque este motor se le tena que
dar vuelta primero ya que est fallando que se escucha accionar pero no giraba y
al momento de darle una vuelta ya emprenda la accin de girar.
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CONCLUSIONES
Este practica fue de mucha importancia para m ya que siendo sinceros es mi
primera vez que me emprendo a trabajar con estos tipos de motores, por
momentos pens que no iba a poder realizar dicha prctica es muy grato saber
que todo est en observar detalladamente el diagrama y comprender donde deben
ir conectados las bananas o los cables, y al momento de realizar esto se puede
observar que no es cosa del otro mundo, pero eso si debemos tener mucho
cuidado ya que este tipo de motores trabaja a 220 volts y por eso mismo la
seguridad ante todo y es conveniente tener el voltmetro a lado.
Tambin por otro lado trabajar de esta manera uno tiene que ser ms habilidoso
ya que tenemos que saber dnde ira conectado estos cables, pero si bien
sabemos que al momento de darle corriente y a veces no agarra la dicha accin
que tenamos en mente se tiene que revisar donde est el error, tal vez por eso
desespera un poco pero al final ver cuando todo se acciona debidamente como
uno lo tiene planeado eso da un poco de alegra saber que todos los cables, los
botones las luces se accionan como uno lo haba propuesto.
Tambin lo que nos ayuda mucho y no debemos pasarlo por desapercibido es el
uso adecuado de los diagramas, ya que el diagrama ilustrado en el relay nos
ayud mucho para emprender esta accin, y sin olvidar nuestro diagrama de
alambrado principal, que la mayora de las personas solo se guan por puro
instinto sin si quiera observar detalladamente los diagramas.
Espero y no sea la primera y ltima vez al trabajar de esta manera ya que cuando
se acciona todo esto uno queda satisfecho, pero con ganas de segur intentando
ms sobre la materia.
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Diagrama motor trifásico

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