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ESCUELA
PROFESIONAL
DE INGENIERA
CIVIL
DEDICATORIA
Este proyecto va dedicado a la prestigiosa ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERA CIVIL DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI, a todas
las autoridades y docentes que desarrollan sus labores en esta honorable
institucin, ya que toda labor estudiantil lograr resaltar nuestra escuela rumbo
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NDICE
I.
II.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
OBJETIVOS ESPECFICOS
MARCO REFERENCIAL
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I. INTRODUCCIN
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II. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Disear la estructura de pavimento flexible para 2.5 Km de la va (JR. IQUITOS
CDA 7 - 27) que conduce desde el parque LAS PALMERAS, hasta la
interseccin con Av. 3 de Noviembre, teniendo en cuenta en su diseo la
ptima eleccin entre el MTODO AASHTO y
ASFALTO.
Determinar los espesores de las capas del pavimento, por medio de los
diferentes mtodos de la AASHTO y mtodo del INSTITUTO DEL
ASFALTO
terreno por
medio de
el
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de
la informacin
geotcnica bsica de
las
capas y
la determinacin
de aguas freticas.
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Humedad natural.
Granulometra.
Limites de consistencia.
Humedad Natural.
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1. Suelos de grano grueso, tipo grava o arenosos con menos del 50%
pasando por la malla No. 200. Los smbolos de grupo comienzan
con un prefijo G o S.G significa grava o suelo gravoso y S significa
arena o suelo arenoso.
2. Suelos de grano fino, con el 50% o ms pasando por la malla No.
200. Los smbolos de grupos comienzan con un prefijo M, que
significa limo inorgnico, C para arcilla inorgnica u O para limos y
arcillas orgnicos. El smbolo Pt se usa para turbas, lodos y otros
suelos altamente orgnicos.
Otros smbolos son tambin usados para la clasificacin:
W: bien graduado
P: mal gradado
L: baja plasticidad (limite liquido menor que 50)
H: alta plasticidad (limite liquido mayor que 50)
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3.2. PAVIMENTOS
Un pavimento est constituido por un conjunto de capas superpuestas,
relativamente horizontales, que se disean y constituyen tcnicamente con
materiales apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras
estratificadas se apoyan sobre la subrasante de una va obtenida por el
movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de resistir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito le
transmiten durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del
pavimento. Un pavimento debe cumplir adecuadamente sus funciones
deben reunir los siguientes parmetros:
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Subbase granular
Capa de transicin: la subbase bien diseada impide la penetracin
de los materiales que constituyen la base con los de la subrasante y
por otra parte, acta como filtro de la base impidiendo que los finos de
la subrasante la contaminen menoscabando su calidad.
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Periodo de Diseo
Un pavimento puede disearse para soportar los efectos acumulativos
del trfico para cualquier periodo de tiempo. El periodo seleccionado, en
aos, se llama Periodo de Diseo, al trmino de ste, se espera que el
pavimento requiera alguna accin de rehabilitacin mayor, como por
ejemplo una sobre-carpeta de refuerzo para restaurar su condicin.
Carril de Diseo
Para calles y carreteras de dos carriles, el Carril de Diseo puede ser
cualquier carril de la facilidad del pavimento. Para las calles y carreteras
de carriles mltiples es generalmente el carril externo. Bajo algunas
condiciones los camiones pueden viajar ms en una direccin que en la
otra. En muchos lugares, camiones cargados viajarn en una direccin y
camiones vacos en la otra direccin. En la ausencia de datos
especficos, la Tabla VI.1 puede usarse para determinar la proporcin
relativa de camiones a ser esperados para el Carril del Diseo.
Crecimiento de Trfico
El crecimiento puede ser estimado para el diseo usando el Factor de
Crecimiento dado en la Tabla VI.2. Estos factores multiplicados por la
estimacin de trfico del primer ao (EAL) dar el nmero total de
repeticiones de carga esperado durante el Perodo del Diseo.
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