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Turismos Vehculos 2015

Introduccin en el mercado GLE
reestilizacin y GLE coup serie C292
AKUBIS direct special Test final Go
Documentacin para el participante
T1283E
Estado 08.05.2015
Esta documentacin est destinada exclusivamente al uso en cursos de formacin. Los ejercicios realizados no se pueden
aplicar sin ms en la prctica. Siempre se deben observar las leyes, directivas y prescripciones especficas del pas.
La documentacin de formacin no est sometida al servicio de modificaciones vigente. Para los trabajos en el vehculo se
deben utilizar siempre los recursos de taller actuales (p. ej., EPC net, WIS net, DAS, herramientas especiales) del fabricante
correspondientes al vehculo en cuestin.
Impreso en Alemania
2015 Copyright Daimler AG
Editor: Mercedes-Benz Global Training
Reservados los derechos sobre esta obra y todas sus partes. Cualquier empleo o utilizacin de este material requerir la
aprobacin por escrito de Daimler AG. Especialmente se deber aprobar cualquier reproduccin, difusin, revisin, traduccin, microfilmacin y el almacenamiento y/o procesamiento en cualquier sistema electrnico, incluyendo bases de datos y
servicios online.
Indicacin: el trmino empleado comprende siempre a empleados y empleadas.
1511 4444
1. Edicin
08.05.2015
82
ndice
ndice
1 Orientacin ................................................................................................................ 1
1.1
Bienvenida ............................................................................................................................ 1
2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292) ....... 4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
Nomenclatura ....................................................................................................................... 4
Relacin de modelos y grupos .............................................................................................. 6
Exterior ................................................................................................................................. 7
Concepto de dimensiones y pesos ..................................................................................... 19
Interior ................................................................................................................................ 20
Cadena cinemtica ............................................................................................................. 32
Mantenimiento.................................................................................................................... 36
Tren de rodaje .................................................................................................................... 37
Direccin y freno ................................................................................................................ 48
Interconexin global ........................................................................................................... 52
Telemtica NTG5 ................................................................................................................ 59
Concepto de seguridad GLE y GLE coup ........................................................................... 63
Sistemas de asistencia al conductor .................................................................................. 65
Carrocera ........................................................................................................................... 68
Mercedes me y Mercedes connect me (tema opcional)...................................................... 70
T1283E <> Documentacin para el participante
1 Orientacin
1.1 Bienvenida
1 Orientacin
1.1 Bienvenida
Celebramos que haya decidido consultar el programa de AKUBIS direct special T1283E sobre
el tema de la introduccin en el mercado del GLE coup (C292) y de la reestilizacin GLE
(W166).
Encontrar los temas sobre la introduccin en el mercado en dos programas de AKUBIS direct special. La primera parte aborda las innovaciones y novedades ms importantes. En la segunda parte profundizaremos en la estructura y el funcionamiento de los sistemas ms importantes.
Despus de ver las emisiones de AKUBIS direct special podr comprobar los resultados de su
aprendizaje con el test final.
Esperamos que disfrute de las emisiones y le deseamos mucho xito con el test final.
El nuevo GLE coup
Con su nuevo GLE coup, Mercedes-Benz participa por primera vez en el segmento de los coups recreacionales de gran tamao. Su diseo combina elementos caractersticos de SUV y
coup, mientras que su conduccin ofrece prestaciones y agilidad al mismo tiempo. El resultado es un vehculo que no exista hasta ahora, hecho para personas que quieren impresionar.
GLE coup (C292)
TT_00_10_038979_FA
1 Orientacin
1.1 Bienvenida
Las novedades ms importantes:
Un exterior imponente de aspecto deportivo, una lnea de techo coup que subraya su carcter de carretera, elementos tpicos de un SUV y llantas de aleacin ligera de serie de
50,8 cm (20'') lo distinguen claramente del GLE y de los dems SUV de Mercedes-Benz
Con un comportamiento dinmico tan gil que no parece un SUV, unas prestaciones notablemente superiores a las del GLE gracias a los programas de marcha DYNAMIC SELECT y
unos potentes motores con los cambios 4MATIC y 9G-TRONIC que ofrecen un gran poder
de aceleracin
Ms funcional y cmodo que cualquier otro coup del mercado, entre otras cosas, por sus
tres plazas en el compartimento trasero y los equipos de serie "cmara de marcha atrs" y
"LED Intelligent Light System"
Gran capacidad del compartimento de carga de 1.720 litros
El nuevo GLE
Su extensa reestilizacin garantiza que el GLE siga siendo el multitalento perfecto entre los
SUV de gran tamao: un uso polifactico, una gran habitabilidad y una calidad premium de interpretacin moderna.
GLE (W166)
TT_00_10_038978_FA
Las novedades ms importantes de la reestilizacin:
Un diseo ms deportivo que acenta ms la anchura del todoterreno por medio de unos
embellecedores finales de escape visibles para todas las motorizaciones y unas piezas
adosadas ms marcadas
Interior modernizado con ambiente de bienestar gracias a un volante multifuncional deportivo en cuero, un display multimedia y nuevos colores de equipamiento, elementos de
adorno AMG en carbono/lacado brillante negro (opcional)
1 Orientacin
1.1 Bienvenida
Oferta de personalizacin reestructurada que se puede pedir por separado para exterior e
interior: exterior AMG Line (P31) y paquete Night (P55), as como interior AMG Line (P29)
e interior EXCLUSIVE (P22)
Sistemas de seguridad y de asistencia al conductor mejorados y adicionales: COLLISION

PREVENTION ASSIST PLUS y asistente en caso de viento lateral (de serie), paquete de
asistencia de marcha Plus (23P) ampliado y MAGIC VISION CONTROL (874) (opcional)
NTG 5*1 y Mercedes connect me para ms posibilidades de interconexin con el vehculo

y el entorno
Ms eficiencia con una reduccin del consumo de hasta el 7 % con respecto a motores
comparables de la Clase M, entre otras cosas, gracias al cambio 9G-TRONIC para los motores disel
GLE 500 e 4MATIC con unas emisiones de CO2 segn la norma NEFZ de 78-84 g/km y
motor de gama de entrada de bajo consumo GLE 250 d con traccin trasera
Historia del modelo

Este SUV de gran tamao de Mercedes-Benz ya est en su tercera generacin y posicionado
con xito en el mercado. Sus predecesores ya demostraron su liderazgo en el segmento.
Serie 163 (desde 1997 hasta el 2005)
Septiembre de 1997: primer SUV de gran tamao en el segmento superior de lujo
Enero del 2000: ML 55 AMG: primer SUV de altas prestaciones
Serie 164 (desde el 2005 hasta el 2011)
Septiembre del 2009: primer SUV que cumple la norma de gases de escape Euro 6
Noviembre del 2009: primer SUV de propulsin hbrida total de un fabricante europeo que
se ofrece en los EE. UU.
Serie 166 (desde el 2011 hasta hoy)
Septiembre del 2012: "Coche del ao 2012" elegido por los lectores de la revista Auto
Bild 4x4 y primer puesto en la categora de vehculos todoterreno de "Los mejores coches
del ao" elegido por los lectores de la revista alemana "Auto Motor und Sport"
Octubre del 2013: hattrick en los test de choque: mxima puntuacin tambin en el codiciado galardn "Top Safety Pick+" (TSP+) del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)
de EE. UU. Este SUV de lujo ya tena cinco estrellas en el 2012 en los test de U.S. NCAP y
Euro NCAP
Tras la reestilizacin de la serie 166 en el 2015, la denominacin del modelo cambia de

Clase M a GLE.
EVF (Explanation of Vehicle Functions, explicacin de funciones del vehculo)
Con este smbolo marcamos informacin especial del sistema til para el contacto con el
cliente.
2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

2.1 Nomenclatura
2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y

GLE coup (C292)
2.1 Nomenclatura
Nomenclatura de los modelos
La gama de modelos de Mercedes-Benz ha crecido rpidamente en los ltimos aos y no para
de crecer. La amplia ofensiva de modelos que est teniendo tanto xito implica que hasta el
ao 2020 se vayan a lanzar ms de 30 modelos al mercado, entre los cuales hay al menos once
que por el momento no estn en la gama de productos actual. A ellos se aaden las diferenciaciones en las variantes de carrocera y los tipos de accionamiento. Esto implica una complejidad cada vez mayor a la hora de poner nombre a los distintos modelos.
La sistemtica de la nueva nomenclatura es sencilla, clara y transparente. El nombre de un
modelo equivale siempre a un acrnimo que consta de entre una y tres maysculas. Los tipos
de accionamiento se denominan con una minscula. En el centro de atencin estn las cinco
series de modelo principales S, E, C, B y A, las cuales seguirn siendo la referencia para los
clientes.
SUV
Series de modelo principales
Coups de 4 puertas
Roadster
TT_00_10_039011_FA
En el centro de atencin estn las cinco series de modelo principales S, E, C, B y A, las cuales
seguirn siendo la referencia para los clientes. Para el nombre de los modelos SUV rige lo
siguiente: siguiendo el ejemplo de la Clase G, en el futuro todos los modelos SUV llevarn las
letras iniciales "GL" en el nombre. Es decir, la "G" corresponde a la lnea de procedencia. La "L"
se repite una y otra vez en la historia de Mercedes-Benz. Es una letra asociativa que hace que
el nombre del modelo sea ms fcil de recordar y pronunciar, algo que ya se conoce del legendario SL o actualmente del CLS y CLA. A continuacin figura la tercera letra, que indica la
correspondencia con la respectiva serie de modelo principal.

2.1 Nomenclatura
La sistemtica en los coups de 4 puertas est estructurada de forma anloga. Las dos primeras letras "CL" designan la procedencia y la tercera letra corresponde a una de las series de
modelo principales, es decir, CLS y CLS Shooting Brake as como CLA y CLA Shooting Brake.
Los roadsters llevarn las letras "SL" en su nombre a partir del ao 2016 y la tercera letra corresponder a una de las series de modelo principales. Por tanto, el SLK se convierte en el nuevo SLC. Al igual que en el caso del G, el SL mantiene su nombre debido a su estatus como
icono de la marca.
Nomenclatura de los grupos
Paralelamente a la denominacin de las series de modelos, tambin los tipos de accionamiento
reciben una nueva designacin. Estas denominaciones son una referencia clara y son ms cortas que las utilizadas hasta ahora. En el futuro habr minsculas en las tapas de los maleteros.
Anteriormente
Nuevo
Ejemplos
TT_00_10_039012_FA
Los vehculos con motor de gasolina no llevarn letras complementarias, como hasta ahora. La
designacin 4MATIC establecida y caracterstica de los vehculos de traccin integral se mantiene sin modificaciones.

2.2 Relacin de modelos y grupos
2.2 Relacin de modelos y grupos

GLE coup (C292)
Designacin de modelo
Ejecucin
Motor
GLE 350 d 4MATIC coup
292.324
OM642
GLE 400 4MATIC coup
292.356
GLE 450 AMG 4MATIC coup
292.364
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC coup
292.374
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC coup
292.375
M276
Cambio
9G-TRONIC
M157
AMG SPEEDSHIFT
PLUS 7G-TRONIC
Motor
Cambio
Introduccin en
el mercado
CEPE/NAFTA
07/2015
RoW/China
08/2015
Japn 04/2016
GLE (W166)
Designacin de modelo
Ejecucin
GLE 250 d
166.006
GLE 250 d 4MATIC
166.004
GLE 350 d 4MATIC
166.024
OM642
GLE 400 4MATIC
166.056
M276
GLE 500 4MATIC
166.073
M278
Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC
166.074
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC
166.075
GLE 500 e 4MATIC
166.063
OM651
M157
M276
Introduccin en
el mercado
9G-TRONIC
NAFTA 08/2015
CEPE 09/2015
7G-TRONIC PLUS
RoW/China/Jap
n 10/2015
AMG SPEEDSHIFT
PLUS 7G-TRONIC
7G-TRONIC PLUS
CEPE/RoW
09/2015
NAFTA 10/2015
China 12/2015

2.3 Exterior
2.3 Exterior
GLE coup (C292)
TT_00_10_039024_FA
El GLE coup es una mezcla muy lograda entre SUV y coup. Su diseo expresa deportividad y superioridad. Sus
dimensiones lo diferencian intencionadamente del GLE
(W166). Es 68 mm ms ancho, 81 mm ms largo y 65 mm
ms bajo, medidas decisivas que lo convierten en un vehculo imponente que se desplaza a una altura deportiva
en la carretera.
GLE (W166)
TT_00_10_039023_FA
La reestilizacin da al todoterreno un aspecto an ms

dinmico y lo hace parecer ms ancho. Las modificaciones se han centrado sobre todo en las piezas adosadas
delanteras como el cap, la calandra de radiador, el parachoques frontal y los guardabarros. En la parte trasera se
han adaptado las unidades de luces traseras y la forma
del parachoques trasero al diseo actual de MercedesBenz.
Comparacin del diseo frontal entre el GLE coup (C292) y el GLE (W166)
GLE coup (C292) con Intelligent Light System
TT_00_10_039025_FA
La parte frontal con la tpica calandra de radiador de un

coup diferencia el coup a primera vista del GLE.
GLE (W166) con faros halgenos
Las amplias modificaciones en el diseo frontal del GLE lo

convierten en un vehculo con ms presencia y podero.
GLE coup (C292)

Cap
TT_82_10_039047_FA
GLE (W166)
Resaltes trazados de forma muy marcada
Calandra de radiador
En posicin vertical
Estrella Mercedes situada en el centro

2.3 Exterior
Una aleta
Parachoques frontal
Dos aletas
Con rejilla de rombos
Proteccin esttica de los bajos de gran tamao en cromo
Faros
LED Intelligent Light System (ILS)
Faros halgenos
Luces de marcha
diurna
Luces de marcha diurna en tecnologa LED de

fibra ptica, integradas en la parte superior de
los faros
Luz de marcha diurna en tecnologa LED integrada en la parte inferior de los faros halgenos
Iluminacin frontal
Faros halgenos, con luz de marcha diurna en tecnologa LED integrada (GLE)
El GLE, excepto las variantes AMG, incluye en su equipamiento de serie faros halgenos con luz
de marcha diurna LED integrada. Los faros halgenos con tecnologa de reflexin ofrecen una
gran intensidad lumnica y una larga vida til. La luz de marcha diurna en tecnologa LED est
integrada en los faros.
GLE (W166) con luz de marcha diurna encendida con faros halgeTT_82_10_039046_FA
nos
Los elementos de los faros de reflexin de serie son:
En la seccin superior del interior al exterior: luz de cruce y luz de carretera, con bombilla
H7 respectivamente
En la seccin inferior del interior al exterior: intermitente con bombilla y luz de marcha diurna en tecnologa LED

2.3 Exterior
LED Intelligent Light System (GLE coup y GLE)

El LED Intelligent Light System pertenece al equipamiento de serie en el GLE coup y en las
variantes AMG del GLE. En las variantes no AMG del GLE se ofrece el LED Intelligent Light System como equipamiento opcional. En combinacin con el paquete tcnico offroad (430), en el
GLE se utiliza tambin la conocida luz de todoterreno para el programa de marcha "Offroad+".
La representacin muestra el GLE coup (C292)
TT_82_10_039026_FA
Para la mejor visibilidad en carreteras interurbanas y autopistas, la luz de cruce del sistema
LED Intelligent Light System se adapta automticamente a las condiciones de luz, marcha y
meteorologa en los desvos y las curvas. Esto permite que el LED Intelligent Light System contribuya decisivamente a una conduccin segura. La tecnologa LED convence por su escaso
consumo de energa, su larga vida til y su agradable luz blanca que se parece mucho a la luz
del da.
Las 5 funciones del LED Intelligent Light System son:
La luz de carretera interurbana ilumina el arcn en el lado del vehculo de un modo ms

claro y amplio que la luz de cruce convencional.
La luz de autopista se enciende a partir de una velocidad de 90 km/h. Primero se incrementa la potencia lumnica, lo cual mejora la iluminacin de la carretera y sus arcenes. A
partir de los 110 km/h se aumenta el alcance de la luz.
La luz de giro mejora la iluminacin de la calzada gracias a una luz adicional en el lado de
giro.
En el caso de la luz activa para curvas, los faros giran hacia la curva y la visibilidad del
conductor aumenta sustancialmente.
La luz antiniebla ampliada permite iluminar con mayor intensidad la mitad externa de la
calzada y, sin embargo, la luz reflejada deslumbra menos al conductor.

2.3 Exterior
Asistente Plus adaptativo de la luz de carretera

Para ambas series se ofrece el asistente adaptativo de la luz de carretera Plus como equipo opcional. La condicin previa para ello es el equipo opcional LED Intelligent Light System. Este
sistema permite conducir permanentemente con la luz de carretera encendida sin deslumbrar a
los dems usuarios de la carretera. Por tango, el conductor dispone siempre del mximo alcance posible de los faros. La funcin est activa a partir de los 30 km/h en vas sin alumbrado.
TT_82_10_039027_FA
Visin general del asistente adaptativo de la luz de carretera Plus:
Control automtico de la luz de carretera para una iluminacin continua de largo alcance
de la calzada
Ocultacin selectiva del cono de luz para evitar el deslumbramiento de los vehculos que
circulan delante o en sentido contrario
Activo a partir de una velocidad de 30 km/h en vas sin alumbrado
Con la luz de carretera encendida este sistema ofrece siempre el mximo alcance posible de
los faros. El conductor se puede concentrar en el trfico y no tiene que estar cambiando permanentemente entre la luz de carretera y la luz de cruce. Con una cmara estreo situada
detrs del parabrisas, el asistente adaptativo de la luz de carretera Plus reconoce a otros usuarios iluminados de la carretera, como por ejemplo vehculos que circulan delante o en sentido
contrario, y adapta automticamente los faros a la nueva situacin del trfico. Un mecanismo
en el mdulo de faro tapa el rea del cono de luz de los faros LED en la que se encuentran otros vehculos para evitar el deslumbramiento de sus conductores. Por esta razn, el conductor
puede dejar encendida constantemente la luz de carretera y aprovechar su gran alcance sin
molestar ni poner en peligro a otros usuarios de la carretera. Esta funcin est activa a partir
de una velocidad de 30 km/h en vas sin alumbrado.
10

2.3 Exterior
Comparacin del diseo lateral entre GLE coup (C292) y GLE (W166)
GLE coup (C292)
TT_00_10_039030_FA
Las tpicas lneas laterales de coup subrayan la deportividad y el carcter de un vehculo de carretera.
GLE (W166) con paquete Night
TT_00_10_039048_FA
Las medidas de reestilizacin acentan todava ms el

diseo lateral y ofrecen ms opciones de personalizacin.
GLE coup (C292)
GLE (W166)
Ruedas
Las llantas de aleacin ligera de 50,8 cm (20'')

vienen por primera vez de serie. Otra novedad
son las llantas de aleacin ligera de hasta 55,9
cm (22'') que se ofrecen opcionalmente para dar
una esttica impresionante
Dos nuevas llantas de aleacin ligera de 48,3 cm

(19'') (65R) y 50,8 cm (20'') (29R) pintadas en
color gris Himalaya; gran variedad de llantas de
aleacin ligera ente 43,2 cm (17'') y 53,3 cm
(21'')
Piezas adosadas
Unos revestimientos en los pasarruedas y encima de los faldones laterales marcan la diferencia
entre el coup y el GLE
Unos guardabarros delanteros muy marcados

aumentan la sensacin de anchura del vehculo y
aportan ms dinamismo
Estribos
Unos estribos iluminados en efecto aluminio con botones de goma (846) confieren un aspecto de
SUV ms acentuado y permiten subir y bajar ms cmodamente del vehculo
Caractersticas
Distancia grande entre ejes y voladizos cortos

Lnea del techo que va bajando hacia la parte
trasera
Barra longitudinal en el techo de aluminio
Alta lnea inferior de las ventanillas
Forma tpica y elegante del montante C
Cristales laterales bajos
Paquete de retrovisores con iluminacin de zona circundante y proyeccin del logotipo

de la marca
El paquete de retrovisores con iluminacin de zona circundante y la proyeccin del logotipo de
la marca se ofrecen como equipos opcionales para el GLE coup y el GLE. Los retrovisores exteriores son abatibles elctricamente para proteger la carcasa. Tanto el retrovisor exterior en el
lado del conductor como el retrovisor interior amortiguan progresiva y automticamente la luz
para que el conductor pueda ver mejor. Uno de los aspectos destacados es la iluminacin de
zona circundante con la proyeccin del logotipo de la marca. La proyeccin del logotipo de
Mercedes-Benz debajo del retrovisor exterior contribuye a la seguridad a la hora de subir y bajar del vehculo. Esta proyeccin se activa al desbloquear o bloquear el vehculo.
11

2.3 Exterior
TT_88_70_039033_FA
Visin general del paquete de retrovisores
Retrovisores exteriores plegables y desplegables elctricamente para evitar daos en la

carcasa del retrovisor (p. ej. al aparcar o en tneles de lavado)
El retrovisor exterior en el lado del conductor y el retrovisor interior con antideslumbramiento automtico permiten mejorar la seguridad de percepcin y relajar al conductor
Iluminacin de zona circundante con proyeccin del logotipo de la marca
Variantes de techo
En ambas series est disponible un techo corredizo panormico como equipamiento opcional.
Adems se ofrece un techo corredizo para el GLE (W166).
Techo corredizo panormico (GLE coup (C292) y GLE (W166))
El techo completo de cristal ofrece un habitculo luminoso y agradable adems de una buena
visibilidad para el conductor y los ocupantes. El techo corredizo panormico cuenta con una
gran superficie de cristal, por lo que transmite a los ocupantes una sensacin de espacio abierto incluso cuando est cerrado.
12
TT_65_10_039035_FA

2.3 Exterior
Visin general del techo corredizo panormico:
Techo completo de cristal fabricado en dos elementos independientes de vidrio de seguridad calorfugo
Persiana parasol elctrica
Suministro individual de aire del exterior para el habitculo por medio de distintas posiciones de apertura
Mayor confort de utilizacin gracias a proteccin antiaprisionamiento y a la funcin de

cierre PRE-SAFE
Este sistema de techo, con su gran superficie de cristal, proporciona un ambiente especialmente luminoso y agradable en el habitculo. La superficie exterior del techo completo de cristal
con techo corredizo desplazable exteriormente consta de dos elementos independientes de
vidrio de seguridad. Mediante un interruptor, el elemento de cristal mvil se puede elevar elctricamente y desplazar hacia atrs en sentido longitudinal. El deflector de aire se levanta automticamente cuando la tapa de cristal mvil se desplaza hacia atrs, lo cual reduce los ruidos
aerodinmicos y mejora adems las corrientes de aire en el compartimento de pasajeros.
Las numerosas funciones prcticas del techo corredizo panormico garantizan un elevado confort de conduccin. El techo corredizo panormico tambin se puede abrir y cerrar desde fuera
cuando el vehculo est aparcado. El sistema de autorizacin de arranque KEYLESS-GO (889)
opcional permite activar las funciones "apertura de verano" y "cierre de confort" pulsando durante ms tiempo las teclas correspondientes. Si la irradiacin solar ha calentado el habitculo,
con esta funcin se puede ventilar el vehculo antes de entrar. Con ella, aparte del techo de
cristal, tambin se abren las ventanas laterales. El techo corredizo panormico dispone de una
proteccin antiaprisionamiento para evitar que, por ejemplo, se quede una mano pillada. Si el
sistema reconoce que est siendo bloqueado, interrumpe automticamente el proceso de
cierre y vuelve a desplazar el techo de cristal un poco hacia atrs.
Techo corredizo (GLE (W166))
El techo corredizo proporciona una agradable circulacin de aire sin corrientes en el habitculo.
Gracias a su fabricacin en cristal ofrece al mismo tiempo un ambiente ms luminoso. Como
proteccin contra el sol cuenta con un elemento desplazable del revestimiento interior del
techo. Cuando llueve el techo se desplaza automticamente a la posicin de elevacin.
La representacin muestra el GLE (W166)
TT_65_00_039049_FA
13

2.3 Exterior
Visin general del techo corredizo:
Proporciona una agradable circulacin de aire sin corrientes en el habitculo
Crea un ambiente ms luminoso gracias su fabricacin en cristal
Cuenta con un elemento desplazable del revestimiento interior del techo como proteccin
contra el sol
Cierre de techo en caso de lluvia: el techo corredizo se pone automticamente en la

posicin de elevacin cuando llueve
Cierre de confort y apertura de verano: accionamiento del techo corredizo desde el exterior cuando el vehculo est parado por medio de la llave de encendido electrnica
Proteccin antiaprisionamiento: si el sistema reconoce que est siendo bloqueado, interrumpe automticamente el proceso de cierre y vuelve a desplazar el techo de cristal un
poco hacia atrs
Funcin de cierre PRE-SAFE: el techo corredizo abierto se cierra si el sistema PRESAFE detecta la posibilidad de un vuelco inminente
Proteccin antirrobo: cierre automtico del techo (elevacin) cuando est abierto y se
aparca el vehculo
Comparacin del diseo trasero entre el GLE coup (C292) y el GLE (W166)
GLE coup (C292)
TT_64_20_039039_FA
El diseo trasero atrae todas las miradas por su techo bajo y la impresionante anchura del vehculo.
Tubos finales/embellecedores
finales de escape
14
GLE (W166)
TT_00_10_039052_FA
Las medidas de reestilizacin en la parte trasera subrayan

la deportividad y lo convierten en un vehculo inconfundible
GLE coup (C292)
GLE (W166)
Dos embellecedores finales de escape visibles e integrados en el parachoques para

todas las motorizaciones acentan el carcter deportivo del vehculo (embellecedores finales de escape funcionales con motores de gasolina; no funcionales con motores disel)
Sistema de escape de 2 flujos con dos embellecedores finales de escape cromados e

integrados (B16) para los motores de gasolina
Sistema de escape con embellecedores finales de escape no funcionales para los motores disel

2.3 Exterior
Unidades de luces
traseras
Unidades de luces traseras ensanchadas de

dos piezas que dan aspecto de una parte
trasera ms ancha; todas las funciones de
iluminacin cuentan con tecnologa LED
3. luz de freno
Unidades de luces traseras de dos piezas con

todas las funciones de iluminacin en
tecnologa LED o de fibra ptica y nuevo
diseo de iluminacin, luz de freno y luz de
marcha atrs en comparacin con la Clase
M, adicionalmente en tecnologa LED
En la parte superior de la luneta trasera
Parachoques trasero
Parachoques trasero con proteccin esttica de los bajos en cromo

Adaptador de matrcula integrado en el parachoques de forma anloga a la nueva Clase S
coup
Protector del borde de carga en efecto

cromo
Portn trasero
Portn trasero con reborde aerodinmico en

forma de alern y luneta trasera inclinada de
estilo coup que cubre todo el ancho
Portn trasero de grandes dimensiones con

borde de carga
Piezas adosadas
Un listn cromado en el portn trasero, situado encima de las unidades de luces

traseras, acenta la anchura del vehculo
Aplique cromado rediseado en el parachoques trasero
Unidades de luces traseras en tecnologa LED

Las unidades de luces traseras se encargan de dar un diseo caracterstico durante el da y la
noche. Su tecnologa LED facilita que el vehculo sea ms reconocible. La intensidad lumnica
de los intermitentes y las luces de freno vara en funcin de la luminosidad del entorno y de la
velocidad para deslumbrar menos a los dems usuarios de la carretera.
GLE coup (C292)
TT_82_10_039040_FA
GLE (W166)
TT_82_10_039051_FA
Visin general de las unidades de luces traseras en tecnologa LED:
Diseo caracterstico de da y noche
Muy reconocible, incluso de lado
La intensidad lumnica de los intermitentes y las luces de freno vara en funcin de la luminosidad del entorno y de la velocidad para deslumbrar menos a los dems usuarios de
la carretera
3. luz de freno en tecnologa LED
15

2.3 Exterior
Enganche para remolque

Por primera vez se ofrece como equipo opcional un dispositivo de enganche para remolque con
estabilizacin del remolque ESP y rtula basculante de forma totalmente elctrica, tanto para
el GLE como para el GLE coup.
Dispositivo de enganche para remolque: prctico, ocupa poco espacio y totalmente
elctrico
Si no es necesario, el dispositivo de enganche para remolque se puede bascular elctricamente
para ocultarlo detrs del parachoques trasero por medio de un interruptor en la puerta posterior o en la puerta del conductor. Para acoplar un remolque de turismo o para montar un portabicicletas, simplemente se vuelve a bascular elctricamente hacia fuera y se fija automticamente en la posicin de servicio. Un LED que se apaga en el interruptor y un mensaje en el
cuadro de instrumentos confirman que el dispositivo de enganche para remolque est bien encastrado. El bloqueo incorrecto del cuello de rtula se indica mediante una seal acstica de
advertencia y un mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos.
Dispositivo de enganche para remolque representado en el GLE

TT_31_10_039041_FA
coup
Visin general del dispositivo de enganche para remolque con estabilizacin del remolque ESP:
Permite el acoplamiento de un remolque de turismo o el montaje de un portabicicletas
Se puede bascular elctricamente a la posicin de reposo para ocultarlo detrs del parachoques trasero y ahorrar espacio
Se fija automticamente en la posicin de servicio despus de ser basculado elctricamente hacia fuera
Se maneja por medio de un interruptor en la puerta posterior o en la puerta del conductor
TT_00_00_039554_FA
16

2.3 Exterior
El pulsador de apertura para la puerta de pared posterior

en el GLE coup (C292) no est situado en la puerta de
pared posterior, sino en la cavidad de la matrcula.
El pulsador no se puede ver directamente desde fuera.
Detrs el emblema de la estrella hay una cmara de
marcha atrs extensible, lo cual podra crear confusin si
se busca aqu el pulsador de apertura.
Otras formas de abrir el portn trasero:
Pulsador en el revestimiento interior de la puerta del
conductor
Tecla en el telemando de la llave
1: pulsador para abrir la puerta de pared posterior

TT_72_20_039564_FA
Lneas exteriores y paquetes de equipamiento
Exterior AMG Line (C292)
TT_00_10_039042_FA
Exterior AMG Line (W166)
GLE coup (C292)

Exterior AMG
Line*
TT_00_00_039496_FA
GLE (W166)
Estilismo AMG que consta de faldones delantero y trasero especficos de AMG Line
Revestimiento de faldn lateral en el color del

vehculo
Llantas de aleacin ligera AMG de 53,3 cm

(21") con diseo de 5 radios dobles, pintadas
en gris titanio y con torneado brillante (650)
Llantas de aleacin ligera AMG de 50,8 cm (20")

con diseo de 5 radios, pintadas en gris titanio y
con torneado brillante (681)
Engaste de aleta de radiador pintado en negro

Sistema de frenos deportivos con discos de freno perforados delante y embellecedores de pinza de
freno con inscripcin Mercedes-Benz
17

2.3 Exterior
Paquete Night (C292)
TT_00_10_039043_FA
Paquete Night (W166)
GLE coup (C292)

Paquete
Night**
TT_00_00_039497_FA
GLE (W166)
Aleta en la calandra de radiador en negro brillante

Proteccin esttica de los bajos, delante y detrs, en negro brillante
Retrovisores exteriores en negro brillante
Varillas de adorno de la lnea inferior de las ventanillas en negro
Marco de ventana en negro
Cristal calorfugo tintado oscuro a partir de las puertas traseras
Embellecedores finales de escape en cromo
(21") con diseo de 5 radios dobles, pintadas en
negro y con torneado brillante (684)

(20") con diseo de 5 radios, pintadas en negro
brillante y con torneado brillante (775)
Barra longitudinal en el techo en negro
Paquete de confort
Portn trasero EASY-PACK con accionamiento

elctrico para abrir y cerrar
No disponible
Servocierre para puertas, delante y detrs

Cmara de marcha atrs con lneas de ayuda en
el display
* no disponible para GLE 450 AMG 4MATIC coup, Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC coup,
Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC coup, Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC y Mercedes-AMG
GLE 63 S 4MATIC
** solo con exterior AMG Line o exterior AMG modelo deportivo
18

2.4 Concepto de dimensiones y pesos
2.4 Concepto de dimensiones y pesos

Comparacin de medidas entre el GLE coup (C292) y el GLE (W166), sobre la base del
GLE 350 d 4MATIC coup y el GLE 350 d 4MATIC
Medidas del exterior
GLE coup (C292)
GLE (W166)
Diferencia
Longitud (mm)
4.900
4.819
+81
Ancho sin retrovisores exteriores (mm)
2.003
1.935
+68
Altura (mm)
1.731
1.796
-65
Distancia entre ejes (mm)
2.915
+/-0
Dimetro de giro (m)
11,8
+/-0
Altura libre sobre el suelo con

carga mxima (mm)
141
180
-39
ngulo mx. de ataque/de

salida delante/detrs
(grados)
22/24
26/26
-4/-2
Profundidad de vadeo (mm)
500
500
+/-0
Capacidad ascensional (%)
80
100
-20
Comparacin de pesos entre el GLE coup (C292) y el GLE (W166), sobre la base del
Pesos
GLE coup (C292)
GLE (W166)
Diferencia
2.250
2.175
+75
650
775
-125
Peso mximo autorizado (kg)
2.900
2.950
-50
Carga remolcada permitida

sin frenado/con frenado [con
12%] (kg)
750/2.900
750/3.500
Peso en vaco (kg)

Carga til (kg)
Comparacin de volumen entre el GLE coup (C292) y el GLE (W166), sobre la base del
Volumen
GLE coup (C292)
GLE (W166)
650-1.720
690-2.010
Volumen del maletero abierto

detrs del asiento trasero (l)
650
690
-40
Volumen del maletero abierto

detrs del asiento del conductor (l)
1.170
1.210
-40
Volumen mximo del maletero detrs del asiento del

conductor (l)
1.720
2.010
-290
Volumen del maletero (l)
Capacidad del depsito de

combustible/incluida reserva
(l)
93/12
Diferencia
+/-0
19

2.5 Interior
2.5 Interior
GLE coup (C292)
El interior del GLE coup refleja la tpica sensacin de espaciosidad de un SUV y la deportividad
y exclusividad de un coup.
TT_68_00_039430_FA
TT_68_00_039431_FA
Las caractersticas esenciales del diseo interior son:
20
Gran confort de espaciosidad, libertad de movimiento en sentido lateral en la parte delantera y trasera como en el GLE, tres plazas en el compartimento trasero
Tpica deportividad y elegancia de un coup con asientos deportivos, volante deportivo

multifuncional en cuero y parte superior del tablero de instrumentos en smil de cuero ARTICO de serie, grandes elementos de adorno en madera o aluminio
Innovador concepto de mando e indicacin, entre otros con DYNAMIC SELECT para elegir
los programas de marcha junto al controlador en la consola central
Interior AMG Line e interior EXCLUSIVE para una personalizacin exclusiva con carcter
deportivo o personalizacin moderna con carcter lujoso
Extras de lujo, como la ionizacin del aire del interior con filtro de aire para la exclusividad
habitual de la marca o el techo corredizo panormico
Gran confort de acceso, posicin elevada de asiento (+ 260 mm con respecto a la Clase E)
tpica de un SUV, puertas traseras con un ngulo de apertura ampliado en 2 con respecto al GLE para una entrada ms cmoda

2.5 Interior
Cockpit y volante de la direccin
TT_68_00_039432_FA
Las caractersticas ms importantes son:
Diseo deportivo de 3 radios con dimetro pequeo de 375 mm
Unos elementos perforados en la zona de sujecin, aplique cromado en plata en la parte

inferior y levas de cambio en el volante DIRECT SELECT contribuyen al carcter deportivo
Palanca selectora DIRECT SELECT en la columna de la direccin para el manejo ergonmico del 9G-TRONIC
Doce pulsadores multifuncionales, teclas a la izquierda, entre otras funciones, para

manejar el men principal en el display multifuncional; teclas a la derecha, entre otras
funciones, para manejar el telfono y el volumen
Columna de la direccin ajustable mecnicamente en altura y en sentido longitudinal:

desde su posicin bsica +/ 25 mm en altura, 25 mm longitudinalmente hacia delante y
35 mm hacia atrs
Equipamientos opcionales:
Volante deportivo AMG en cuero napa negro con diseo de 3 radios, con seccin inferior
plana (277) en combinacin con interior AMG Line (P29)
Volante multifuncional en madera y cuero napa (289), solo en combinacin con elementos
de adorno de madera
Volante multifuncional calefactado (443)
21

2.5 Interior
Cuadro de instrumentos
TT_68_00_039434_FA
El engaste en forma de tubo en plata cromado para los instrumentos redondos y el diseo
de las esferas y la aguja roja confieren un aspecto deportivo
Gran instrumento redondo en el lado izquierdo con tacmetro, indicador del llenado de
depsito en la parte inferior derecha
Gran instrumento redondo en el lado derecho con cuentarrevoluciones, indicador de la

temperatura de lquido refrigerante en la parte inferior derecha
Display multifuncional con diagonal de imagen de 11,4 centmetros entre los instrumentos
redondos
Consola central
TT_68_00_039435_FA
22
TT_68_00_039436_FA

2.5 Interior
Los elementos de la consola central estn dispuestos de arriba a abajo del modo siguiente:
Display multimedia, display con diagonal de imagen de 17,8 centmetros para Audio 20
CD (505), (522), display de cristal con diagonal de imagen de 20,3 centmetros para COMAND Online (531) y opcionalmente para las variantes de Audio 20 CD (857)
Nueva disposicin de las aberturas de ventilacin a la izquierda y derecha del display multimedia
Elemento de mando de la Head-Unit Audio 20 CD, Audio 20 CD inclusive preequipo para

Garmin MAP PILOT (522) o COMAND Online (531)
Listn con interruptores en plata cromado, entre otras funciones, para la funcin de arranque y parada ECO (B03) y la calefaccin de asiento para conductor y acompaante
(873) integrado en el elemento de mando de la Head-Unit
Unidad de mando del climatizador automtico THERMATIC (580) o THERMOTRONIC (581)
TT_68_00_039437_FA
En la parte horizontal de la consola central hay:
Portaobjetos abiertos y cerrados
Panel de mando con controlador y DYNAMIC SELECT (B59) para seleccionar los programas de marcha
Apoyabrazos con gran compartimento portaobjetos, el cual alberga conexiones para equipos de audio mviles fcilmente accesibles, caja de enchufe de 12 voltios del compartimento trasero en el lado posterior de la consola central
23

2.5 Interior
Asientos delanteros
El conductor y el acompaante del GLE coup van sentados en asientos deportivos que ya
vienen de serie.
TT_68_00_039438_FA
Las caractersticas ms importantes de los asientos delanteros son:
Asientos deportivos para conductor y acompaante (244) con buena sujecin lateral y
diseo de asiento deportivo como distintivo con respecto al GLE
Acolchado en smil de cuero ARTICO (120A), superficies de asiento perforadas
Asientos delanteros ajustables elctricamente (560) con grandes recorridos de ajuste,

recorridos de ajuste de 350 mm en sentido longitudinal y 90 mm en altura
Apoyo lumbar de 4 vas para conductor y acompaante (U22)
Desconexin automtica del airbag del acompaante (U10)
24
Asientos multicontorno para conductor y acompaante (399), inclusive funcin de masaje,

reposacabezas de confort y ajuste de la profundidad del cojn del asiento
Climatizacin de asiento para conductor y acompaante (401), inclusive calefaccin de

asiento; para la ventilacin se han perforado los tapizados de cuero de los cojines y respaldos de los asientos
Kit de memorias (P64), asiento del conductor y del acompaante, columna de la direccin
y retrovisores exteriores con funcin de memoria
Calefaccin de asiento para conductor y acompaante (873)

2.5 Interior
Asientos traseros
TT_68_00_039439_FA
Las caractersticas esenciales de los asientos traseros son:
Banqueta trasera con tres plazas de asientos
Apoyabrazos abatible en el compartimento trasero (400#) con compartimento portaobjetos y portavasos
Tres reposacabezas ajustables manualmente en altura
Respaldos de asiento trasero ajustables en diez niveles de inclinacin hacia delante y hacia atrs; se pueden adaptar a las necesidades personales de confort y de espacio de carga
Respaldos de asiento trasero abatibles en una relacin de 60 a 40 (589#); adems se

pueden plegar los cojines de los asientos hacia arriba para obtener un piso nivelado del
compartimento de carga
Fijacin de asiento infantil ISOFIX (573#) con Top Tether en las plazas de asiento trasero
exteriores
Acolchado en smil de cuero ARTICO (120A), superficies de asiento perforadas
Equipamientos opcionales
Calefaccin de asiento en el compartimento trasero (872) para las plazas de asientos exteriores
Posibilidad de carga de objetos largos por el apoyabrazos del compartimento trasero

(282)
GLE (W166)
El interior modernizado realza la impresin general de calidad del habitculo gracias a un nuevo
concepto de colores y unos detalles muy cuidados.
25

2.5 Interior
TT_68_00_039440_FA
Las caractersticas esenciales del diseo interior son:
Nueva combinacin de colores con los siguientes colores de equipamiento: beige jengibre,
gris cristal, marrn espresso, marrn ecuestre, negro perla y negro
Nueva oferta de personalizacin con interior AMG Line (P29) e interior EXCLUSIVE (P22)
para un habitculo exclusivo con carcter deportivo o un habitculo moderno con carcter
lujoso
Los elementos de adorno de AMG en carbono/lacado brillante negro (H10) amplan la

oferta de elementos de adorno
Unos finos rebordes en plata cromado que rodean el display multimedia, las teclas del volante multifuncional y los elementos de mando para el ajuste de los asientos en las puertas aportan un valor aadido
Cockpit y volante de la direccin

El GLE recibe un volante multifuncional deportivo de 3 radios en lugar del volante de 4 radios
de la Clase M.
TT_68_00_039441_FA
26

2.5 Interior
Diseo deportivo de 3 radios con elementos perforados en la zona del asidero, aplique en
plata cromado abajo y levas de cambio en el volante DIRECT SELECT
Doce pulsadores multifuncionales, teclas a la izquierda, entre otras funciones, para

manejar el men principal en el display multifuncional; teclas a la derecha, entre otras
funciones, para manejar el telfono y el volumen
Finos rebordes de los pulsadores multifuncionales en plata cromado
Palanca selectora DIRECT SELECT en la columna de la direccin para el manejo ergonmico del cambio automtico
Columna de la direccin ajustable mecnicamente en altura y en sentido longitudinal:

desde su posicin bsica +/ 25 mm en altura, 25 mm longitudinalmente hacia delante y
35 mm hacia atrs
Volante multifuncional deportivo AMG en cuero napa negro con diseo de 3 radios, con
seccin inferior plana (277) en combinacin con interior AMG Line (P29)
Volante multifuncional en madera y cuero napa (289)
Volante designo en madera y cuero de color lacado brillante negro (Y95)
Volante multifuncional calefactado (443)
El cuadro de instrumentos recibe un aspecto ms deportivo gracias a unas agujas y esferas rediseadas.
TT_68_00_039442_FA
Agujas rediseadas con iluminacin roja
Grfico rediseado de la esfera con nuevo tipo de escritura y marcas de escala modificadas (rayas rojas para 30 y 50 km/h); impresin decorativa en la zona de testigos de control y anillos concntricos
Reborde del tacmetro y cuentarrevoluciones con escala de precisin
27

2.5 Interior
Consola central
TT_68_00_039443_FA
TT_68_00_039444_FA
Los elementos de la consola central estn dispuestos de arriba a abajo del modo siguiente:
Display multimedia, display con diagonal de imagen de 17,8 centmetros para Audio 20
CD (505), (522), display de cristal con diagonal de imagen de 20,3 centmetros para COMAND Online (531) y opcionalmente para las variantes de Audio 20 CD (857)
Nueva disposicin de las aberturas de ventilacin delanteras a la izquierda y derecha del

display multimedia
Elemento de mando de la Head-Unit Audio 20 CD, Audio 20 CD inclusive preequipo para

Garmin MAP PILOT (522) o COMAND Online (531)
Listn con interruptores en plata cromado, entre otras funciones, para la funcin de arranque y parada ECO (B03) y la calefaccin de asiento para conductor y acompaante
(873) integrado en el elemento de mando de la Head-Unit
Unidad de mando del climatizador automtico THERMATIC (580) o THERMOTRONIC (581)
TT_68_00_039445_FA
28

2.5 Interior
En la parte horizontal de la consola central hay:
Portaobjetos abiertos y cerrados
Panel de mando con controlador y DYNAMIC SELECT (B59) para seleccionar los programas de marcha
Apoyabrazos con gran compartimento portaobjetos, el cual alberga conexiones para equipos de audio mviles fcilmente accesibles, caja de enchufe de 12 voltios del compartimento trasero en el lado posterior de la consola central
Asientos delanteros
Los asientos han sido diseados para ofrecer mucha comodidad en trayectos largos y la mejor
sujecin lateral posible. Los materiales cuidadosamente seleccionados y el acabado contribuyen a una gran percepcin de calidad en el habitculo.
TT_68_00_039446_FA
Las caractersticas que contribuyen a la ergonoma y el confort son:
Fcil acceso gracias a una elevada posicin del asiento como suele ser habitual en los vehculos todoterreno, es decir, unos 258 mm ms alto que una Clase E
Adaptabilidad ptima a la constitucin del conductor: el recorrido de ajuste del asiento es

superior a 350 mm en sentido longitudinal y a 90 mm en altura
Ajuste totalmente elctrico del asiento, inclusive ajuste de la altura, del respaldo, de la inclinacin y longitudinal
Elemento de mando para el ajuste de asiento alojado en la puerta, donde es ms accesible y visible
Las caractersticas que contribuyen a la gran percepcin de calidad:
Gran variedad de materiales con nuevo concepto de colores: acolchado en smil de cuero
ARTICO/tela, smil de cuero ARTICO, cuero y cuero napa
Diseo de alta calidad de los asientos con un cuidadoso acabado
Fino reborde en plata cromado en los elementos de mando para el ajuste del asiento en
las puertas
29

2.5 Interior
Equipamientos opcionales
Asientos multicontorno para conductor y acompaante (399), inclusive funcin de masaje,

reposacabezas de confort y ajuste de la profundidad del cojn del asiento
Climatizacin de asiento para conductor y acompaante (401), inclusive calefaccin de

asiento; para la ventilacin se han perforado los tapizados de cuero de los cojines y respaldos de los asientos
Kit de memorias (P64), inclusive asiento del conductor y del acompaante, columna de la
direccin y retrovisores exteriores ajustables elctricamente con funcin de memoria, as
como apoyo lumbar de 4 vas para conductor y acompaante
Calefaccin de asiento para conductor y acompaante (873)
Desconexin automtica del airbag del acompaante (U10)
Asientos traseros
Los asientos traseros se pueden adaptar a las necesidades de confort y de espacio de carga de
forma flexible.
TT_68_00_039447_FA
30
La mayor libertad de movimiento en sentido lateral en el segmento y espacio para tres

asientos infantiles
Respaldo de asiento trasero con inclinacin ajustable (589#), ajustable en diez niveles
12 hacia delante y 6 hacia atrs
Tres reposacabezas ajustables manualmente en altura e inclinacin
Apoyabrazos con portavasos, opcionalmente con posibilidad de carga de objetos largos

(282)
Respaldos abatibles de la banqueta trasera en una relacin de 60 a 40; adems se pueden

plegar los cojines de los asientos hacia arriba para obtener un piso nivelado del compartimento de carga
Fijacin de asiento infantil ISOFIX con Top Tether en las plazas de asiento trasero exteriores
Calefaccin de asiento en el compartimento trasero (872), opcional

2.5 Interior
TT_00_00_039554_FA
Para ampliar el espacio de carga existe la posibilidad de abatir

el cojn y el respaldo del asiento.
Para ello, es necesario seguir el orden siguiente:
Abatir primero el cojn del asiento hacia adelante

Abatir despus el respaldo hacia delante por medio de la
palanca de desenclavamiento
1: abatir el cojn del asiento hacia

delante
TT_91_12_039567_FA
Ventajas:
Superficie de carga nivelada sin escalones ni inclinaciones
con el cojn y el respaldo del asiento abatidos
1: desenclavar y abatir el respaldo con

la palanca (2)
TT_91_12_039566_FA
31

2.6 Cadena cinemtica

Motores en el GLE coup (C292) y el GLE (W166)
Para la introduccin en el mercado del GLE coup se ofrecen dos variantes con el motor de
gasolina de 6 cilindros M276 y una variante con el motor disel de 6 cilindros OM642. Adems
estn disponibles dos modelos con el motor biturbo V8 de 5,5 litros M157 de AMG.
Para la introduccin en el mercado del GLE se ofrece una variante con el motor de gasolina de
6 cilindros M276 y una variante con el motor de gasolina de 8 cilindros M278. Dos otros
modelos estn equipados con el motor disel de 4 cilindros OM651. Adems est disponible
una variante con el motor disel de 6 cilindros OM642. Tambin se ofrecen, al igual que en el
GLE coup, dos modelos con el motor biturbo V8 de 5,5 litros M157 de AMG.
Tambin para la introduccin en el mercado del GLE se ofrece por primera vez una variante
como hbrido enchufable. El GLE 500e 4MATIC est equipado con el motor de gasolina V6
M276 y con un motor elctrico de 85 kW. Para la introduccin en el mercado del GLE 500e
4MATIC se ofrecen 2 cursos de formacin:
T0498E (para asesores de servicio postventa), turismos, introduccin en el mercado GLE

PLUG-IN HYBRID serie 166 AKUBIS direct special test final Go
T1290F (para tcnicos de sistemas), turismos, introduccin en el mercado GLE PLUG-IN

HYBRID serie 166 Go
Todas las variantes de vehculo para Europa estn equipadas con la funcin de arranque y
parada ECO, que reduce el consumo.
Motores Otto
Tanto en el GLE coup como en el GLE se utiliza la familia de motores V6/V8 M276/278 con
tecnologa BlueDIRECT a partir de la introduccin en el mercado. Estos motores han sido desarrollados para conseguir ms capacidad de ahorro en el consumo y reducir las emisiones contaminantes, pero sin renunciar al dinamismo ni al confort de conduccin del vehculo.
M276
TT_01_10_039356_FA
M278
TT_01_10_039357_FA
Gracias al empleo de mdulos de tecnologa de uso flexible se establecen los requisitos tanto
para cumplir las distintas exigencias a escala mundial en cuanto a mercados y legislaciones
como para tener en cuenta las perspectivas de futuro de la familia de motores.
32

El motor biturbo V8 de 5,5 litros de AMG confiere a este

vehculo de esttica impresionante las prestaciones adecuadas y habituales de un AMG.
Las caractersticas tcnicas ms importantes del motor
biturbo V8 de 5,5 litros de AMG son:
410 kW (557 CV) de potencia y 700 Nm de par
Impresionante poder de aceleracin gracias un elevado
par incluso cuando el nmero de revoluciones es bajo
Turbocompresores de respuesta rpida
Inyeccin directa de gasolina piezoelctrica con estrategia de inyeccin optimizada en cuanto a consumo
y emisiones
Gestin del alternador
Bomba de presin de aceite regulada
M157
TT_01_10_039355_FA
Motores disel
Para reducir an ms el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, a partir de la
introduccin en el mercado el nuevo GLE coup y el GLE estn equipados con el motor disel
V6 OM642 optimizado, de potencia aumentada y diseado segn las exigencias de la norma
EURO6.
Este avance se consigue combinando numerosas medidas.
Entre ellas se cuentan caractersticas que distinguen al
OM642 en el nuevo GLE coup. Por ejemplo, algunas son:
Bomba de aceite como bomba celular de aletas
Refrigerador del aire de sobrealimentacin solidario al
motor
Unidad de control dispuesta sobre el motor
Electric Power Steering (EPS)
OM642
TT_01_10_039353_FA
Como tratamiento posterior de los gases de escape se equipan de serie a ambos modelos GLE
(C292 y W166) con motor OM642 con la tecnologa BlueTEC. En este caso es posible que haya
diferencias en funcin del mercado. La tecnologa SCR (selective catalytic reduction) permite
reducir considerablemente las emisiones de xido de nitrgeno (emisiones de NOx) que se
producen durante el uso con exceso de oxgeno.
Paquete de tecnologa ECO
Para reducir an ms el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, el motor
disel de 6 cilindros OM642 recibe un paquete de tecnologa ECO a partir del uso en la serie
C292. Las medidas de este paquete tienen por objeto seguir reduciendo las prdidas por friccin y por la resistencia al flujo, disminuir el peso de los componentes y seguir mejorando la
regulacin de los sistemas adaptada al consumo.
33

El motor disel de 4 cilindros OM651 solamente est disponible en el GLE. El motor est disponible en el GLE 250d con traccin trasera y en el GLE 250d 4MATIC como motorizacin de
gama de entrada con un consumo especialmente reducido.
OM651
TT_01_10_039354_FA
Datos tcnicos del GLE coup con motores disel y de gasolina

GLE 350d 4MATIC
coup
Cilindrada total (cm)
Potencia nominal (kW [CV] con
rpm)
GLE 400 4MATIC coup
2.987
GLE 450 AMG 4MATIC

coup
2.996
190 [258]/3.400
245 [333]/5.250-6.000
270 [367]/5.500-6.000
Par nominal (Nm con rpm)
620/1.600
480/1.600 - 4.000
520/1.800 - 4.000
Aceleracin 0-100 km/h (s)
7,0
6,0
5,7
Velocidad mxima (km/h)
226
247
250
Combustible
Disel
Sper
Sper Plus
Consumo de combustible combinado (l)
7,2-6,9
8,9-8,7
9,4-8,9
Emisiones de CO2 combinado

(g/km)
189-180
211-199
219-209
Clase de emisiones
Euro 6
Datos tcnicos del GLE coup con motores AMG

coup
Potencia nominal (kW [CV] con rpm)

coup
5.461
410 [557]/5.750
430 [585]/5.500
700/1.750 - 5.500
760/1.750 - 5.250
4,3
4,2

Combustible
250
Sper Plus
11,9
Emisiones de CO2 combinado (g/km)
278
Clase de emisiones
34
Euro 6

Datos tcnicos del GLE con motores disel

GLE 250d
rpm)
GLE 350d 4MATIC
2143
2.987
150 [204]/3.800
150 [204]/3.800
190 [258]/3.400
480/1.600 - 1.800
500/1.600 - 1.800
620/1.600

GLE 250d 4MATIC
8,6
7,1
210
212
Combustible
225
Disel
5,6-5,4
5,9-5,7
6,6-6,4

(g/km)
146-140
156-149
179-169
Clase de emisiones
Euro 6
Datos tcnicos del GLE con motores de gasolina

GLE 400 4MATIC
rpm)
GLE 500e 4MATIC
GLE 500 4MATIC
2.996
4.663
245 [333]/5.250
6.000
245 [333]/ 5.2506.000+ 85 [115]/ 3.500

(motor elctrico)
320 [435]/5.250
480/1.600 - 4.000
480/1.600 - 4.000+
340 (motor elctrico)
700/1.800 - 4.000
6,1
247
5,3
245
Combustible
250
Sper
9,2-8,8
3,7-3,3
11,5-11,0

(g/km)
215-209
84-78
269-258
Clase de emisiones
Euro 6
Datos tcnicos del GLE AMG

Potencia nominal (kW [CV] con rpm)
5.461
410 [557]/5.750
430 [585]/5.500
700/1.750 - 5.500
760/1.750 - 5.250
4,3
4,2

Combustible
250
Sper Plus
Consumo de combustible combinado

(l)
11,8
Emisiones de CO2 combinado (g/km)
276
Clase de emisiones
Euro 6
35

2.7 Mantenimiento
2.7 Mantenimiento
Para la reestilizacin W166 no hay cambios en la lgica de mantenimiento y para el C292 rige
lo siguiente:
Lgica de mantenimiento C292
No hay cambios en el intervalo de mantenimiento fijo, p. ej. para CEPE: "cada 25.000 km/12
meses"; los posibles intervalos de kilmetros diferentes especficos del pas se mantienen.
Mantenimiento A y B siempre alternados
"Paquete Plus" seleccionable por el cliente
Los trabajos de mantenimiento adicionales ser realizan segn los intervalos que se describen a continuacin (CEPE):
36
Renovar el lquido de frenos: cada 2 aos
Renovar el elemento del filtro de aire: cada 75.000 km/3 aos
Renovar las bujas de encendido: cada 75.000 km/3 aos
Renovar el filtro de combustible disel: cada 75.000 km/3 aos
Renovar el filtro de combustible y el lquido refrigerante: cada 200.000 km/10 aos
Cambiar aceite del cambio automtico: cada 125.000 km/5 aos

2.8 Tren de rodaje
2.8 Tren de rodaje

Segn la motorizacin, el GLE (W166) o el GLE coup (C292) est equipado con "suspensin
mecnica con sistema de amortiguacin selectivo" o con "paquete AIRMATIC" con suspensin
neumtica. En total surgen 4 variantes de tren de rodaje para el GLE (W166) y 2 variantes de
tren de rodaje para el GLE coup (C292).
GLE
250d
GLE
250d
4MATIC
GLE
350d
4MATIC
GLE 400
4MATIC
GLE
500e
4MATIC
GLE 500
4MATIC
GLE 63
4MATIC
GLE 63 S
4MATIC
Tren de rodaje con

suspensin mecnica, incl. sistema de
amortiguacin selectivo (S14#)
--
--
De serie
De serie
De serie
--
--
Tren de rodaje con

suspensin mecnica de nivel rebajado, incl.. sistema de
De serie
De serie
--
--
--
--
--
--
Paquete AIRMATIC
(489)
SA
SA
SA
SA
SA
De serie
--
--
Paquete AIRMATIC,
incl. ADS PLUS
(489)
--
--
--
--
--
--
De serie
De serie
GLE 350d
4MATIC coup
GLE 400
4MATIC coup
GLE 450 AMG

4MATIC coup
GLE 63 4MATIC
coup
GLE 63 S
4MATIC coup
Tren de rodaje con

suspensin mecnica, incl. sistema de
De serie
De serie
--
--
--
Paquete AIRMATIC,
incl. ADS PLUS
(489)
SA
SA
De serie
De serie
De serie
Tren de rodaje con suspensin mecnica, incl. sistema de amortiguacin selectivo

(S14#)
Este tren de rodaje une una elevada agilidad con confort de conduccin gracias a la combinacin de la suspensin mecnica y el sistema de amortiguacin selectivo. La amortiguacin se
adapta automticamente a la situacin de marcha, mejorando as la estabilidad y los efectos de
la amortiguacin, sobre todo en terrenos irregulares.
Con el nivel rebajado se baja 11 mm el nivel del vehculo.
37

2.8 Tren de rodaje
Paquete AIRMATIC (489) con el sistema de amortiguacin adaptativa ADS
Suspensin neumtica en combinacin con el sistema

de amortiguacin adaptativa ADS para incrementar el
confort de rodadura y la dinmica de marcha
La unidad de vlvulas de amortiguacin permite una
amortiguacin en 4 niveles
Ajustes "Comfort" y "Sport" para un comportamiento
ms confortable o deportivo respectivamente
Nivel del vehculo constante que no depende de la carga til gracias a una regulacin de nivel neumtica en
los ejes delantero y trasero
El nivel se puede subir hasta 60 mm (90 mm con el
paquete ON & OFFROAD (equipo opcional)) para aumentar la adecuacin para todo terreno
Descenso automtico de -15 mm a partir de 140 km/h
o tras 20 segundos de marcha entre 120 km/h y
140 km/h
TT_32_32_039082_FA
Componentes principales del sistema AIRMATIC
38
Se vuelve a subir cuando la velocidad es inferior a

40 km/h o tras 20 segundos de marcha entre
40 km/h y 70 km/h
con ADS PLUS
Descenso automtico a nivel deportivo (-15 mm) desde
una velocidad de 80 km/h en el programa de marcha
"Comfort"
Descenso de -15 mm en el programa de marcha
"Sport" y de -25 mm en el programa de marcha "Sport
+" con respecto al programa "Comfort"
La unidad de vlvulas de amortiguacin permite una
amortiguacin continua
TT_32_32_039084_FA

2.8 Tren de rodaje
A9/1
Compresor AIRMATIC
Y36
Unidad de vlvulas AIRmatic
A9/1y1
Vlvula de descarga de presin AIRMATIC
Y36b1
Sensor de presin AIRmatic
Sensor de nivel, detrs, izquierda | delante,

B22/7-10 izquierda | delante, derecha | detrs, derecha
Sensor de aceleracin carrocera, delante,
B24/3 | 4
izquierda| delante, derecha | detrs, de|6
recha
N51/3
Unidad de control AIRMATIC (debajo del

asiento del conductor)
Vlvula de nivel, delante, izquierda | delante,

derecha | detrs, izquierda | detrs,
Y36 y1-y5
derecha | vlvula de carga acumulador
central AIRMATIC
Vlvula de amortiguador, delante, izquierda
Y51 - Y54 | delante, derecha | detrs, izquierda |
detrs, derecha
no
Fuelles neumticos en la pata telescpica
aparece
delantera y como componente independienen la
te detrs
imagen
A: Acumulador de presin en la cavidad de la rueda de

repuesto
B: Acumulador de presin en el pasarruedas trasero derecho
Los 2 acumuladores de presin conectados en serie permiten al sistema de amortiguacin adaptativa conseguir
unos tiempos de reaccin ms rpidos al ajustar el efecto
amortiguador.
Lugares de montaje de los acumuladores de presin

TT_32_32_039085_FA
ACTIVE CURVE SYSTEM con estabilizacin activa del balanceo (468) solo en combinacin AIRMATIC
La estabilizacin activa del balanceo aumenta y mejora el confort y dinmica de marcha. Eso se
consigue gracias a las siguientes caractersticas del sistema:
Mejor confort de suspensin en caso de aceleracin transversal de la carrocera
Estabilizacin de la carrocera en caso de inclinacin transversal, viento lateral y carga

desigual
Mayor seguridad de marcha gracias al comportamiento de cambio de carril estable hasta

la velocidad mxima condicionada por el tipo de construccin
Estabilizacin del balanceo en curvas y distribucin activa de carga de rueda
Mayor agilidad con menor necesidad de ngulo de giro del volante
Torsin mejorada en zonas todoterreno (capacidad de cruce de los ejes)
Contacto mejorado de los distintos obstculos
En la estabilizacin activa del balanceo, los estabilizadores de torsin convencionales (pasivos)

en el eje delantero y trasero se han sustituido por 2 estabilizadores de torsin que permiten
una intervencin activa. La intervencin activa es posible gracias al uso de 2 estabilizadores
hidrulicos. La unidad de control de la estabilizacin activa del balanceo regula segn un diaT1283E <> Documentacin para el participante
39

2.8 Tren de rodaje
grama caracterstico la presin hidrulica en el respectivo posicionador de estabilizador hidrulico. La principal magnitud de entrada es la aceleracin transversal del vehculo. Este valor se
mide, por un lado, mediante el sensor de aceleracin transversal de la estabilizacin activa del
balanceo y, por otro, es calculado por la unidad de control de la estabilizacin activa del balanceo a travs del ngulo de giro del volante, de la velocidad del volante y de la velocidad del
vehculo.
El valor calculado y el valor medido de la aceleracin transversal se comparan entre s. Si la
diferencia entre los valores se queda por debajo de un valor lmite establecido, se utilizar el
valor calculado para establecer el par de balanceo. Si la diferencia entre los valores sobrepasa
el valor lmite, se pasar al valor medido de la aceleracin transversal. Para ello, a partir del
valor de aceleracin transversal se puede calcular el par de balanceo que acta proporcionalmente sobre la carrocera del vehculo. Las dos barras de torsin activas deben generar juntas
un contramomento adecuado, para reducir el ngulo de balanceo. La unidad de control de la
estabilizacin activa del balanceo calcula para ello la presin nominal en los posicionadores de
estabilizador hidrulicos y determina qu porcentaje del contrapar de la barra de torsin delantera y qu porcentaje de la barra de torsin trasera se debe adoptar.
Indicadores de las barras de torsin activas:
Barra de torsin activa
40
Barra de torsin
eje delantero
Barra de torsin
eje trasero
Presin de servicio
aprox. 170 bar
aprox. 160 bar
Par de servicio
aprox. 1520 Nm
aprox. 1434 Nm
Fuerza de servicio
(obtenida del
efecto de palanca)
5,82 kN
7,4 kN
Movimiento oscilante
mx. +/- 21
desde posicin de
reposo (no
posicin de montaje))
mx. +/- 21
desde posicin de
reposo (no
posicin de montaje))
Indicador del
posicionador del
par
8,96 Nm/bar
8,96 Nm/bar
TT_32_34_039226_FA

2.8 Tren de rodaje
Vista de conjunto simplificada del ACTIVE CURVE SYSTEM
TT_32_34_039228_FA
Bloque de vlvulas del eje delantero
Posicionador de estabilizador hidrulico eje

trasero
Depsito de aceite ACTIVE CURVE SYSTEM
Bomba hidrulica ACTIVE CURVE SYSTEM
Posicionador de estabilizador hidrulico eje

delantero
B24/20
Sensor de aceleracin transversal ACTIVE

CURVE SYSTEM
Bloque de vlvulas del eje trasero
N51/6
Unidades de control ACTIVE CURVE SYSTEM
Esquema del sistema hidrulico ACTIVE CURVE SYSTEM
TT_32_34_039227_FA
41

2.8 Tren de rodaje
Conexin cmara de presin 1 (barra de

torsin eje delantero)
torsin eje delantero)
torsin eje trasero)
torsin eje trasero)
SD
Estrangulador de aspiracin
A1
Bomba de mbolos radiales (presin de

servicio mx. aprox. 200 bar) 1
A2
Amortiguador de pulsaciones
B1
Y36/x
Unidad de vlvulas del eje delantero
B2
Y36/z
Unidad de vlvulas del eje trasero
VL
Delante, izquierda
SIV
Vlvula de seguridad (vlvula de sobrepresin)
VR
delante, derecha
DRV
Vlvula reguladora de presin
HL
Detrs, izquierda
RV
Vlvula de 4/2 vas
HR
detrs, derecha
Filtro (integrado en el depsito de aceite)
B4/ 26-29 Sensores de presin

1
La bomba de mbolos radiales tiene una proteccin irreversible contra sobrepresin (la cmara de presin de la bomba est separada de la cmara de aspiracin por un tapn).
Paquete tcnico offroad (430) solo para GLE (W166)
El paquete tcnico offroad ofrece una mayor adecuacin para todo terreno del vehculo con solo pulsar un botn. La caracterstica de traccin modificada mejora la traccin sobre todo en
terrenos no firmes.
El paquete tcnico offroad solo est disponible en combinacin con COMAND Online (531) y
paquete AIRMATIC (489).
Para el GLE 500 e 4MATIC PLUG-IN HYBRID, los modelos AMG y el GLE 250 d no est disponible el paquete tcnico offroad.
El paquete tcnico offroad se compone de:
Interruptor giratorio DYNAMIC SELECT para 6 programas de marcha y representacin en

la Head-Unit
Interruptor M/S/modo manual para cambio automtico
Bloqueos de diferencial 100% en el diferencial central
Ejes delantero y trasero con 4ETS adaptado
Reduccin para marcha todo terreno (Low Range, conmutable por separado)
Proteccin antiempotramiento tcnica debajo del motor
Algoritmo especial de offroad para ABS/ETS/ESP y suspensin neumtica (mayor altura libre sobre el suelo, posicin de nivel a elegir)
Funcin de luz offroad para el programa de marcha "Offroad+" (solo en combinacin con
LED Intelligent Light System (642) y paquete tcnico offroad (430))
Funcin de luz offroad

La funcin de luz offroad para el programa de marcha "Offroad+" garantiza que se ilumine
mejor la zona circundante lateral en la oscuridad al circular campo a travs. Con la luz offroad
encendida giran los mdulos de faro unos 6 hacia el exterior, se incrementa la potencia en 3
W y se enciende adems la luz de giro LED de forma permanente. La funcin de luz offroad est
disponible con el paquete tcnico offroad en combinacin con el LED Intelligent Light System.
42

2.8 Tren de rodaje
TT_00_00_039723_FA
Regulacin de nivel en el paquete tcnico offroad (430)

Niveles del vehculo ajustables con paquete tcnico offroad (430)
-15 mm en el programa de marcha Sport
+/-0 mm en el programa de marcha Comfort
+30 mm en el programa de marcha Offroad para terrenos
sencillos
+60 mm en el programa de marcha Offroad Plus para todo
terreno
+30 mm en el nivel offroad 1 hasta 100 km/h para terrenos
sencillos
+60 mm en el nivel offroad 2 hasta 65 km/h para todo terreno
+90 mm en el nivel offroad 3 hasta 20 km/h para terrenos de
mucha dificultad
El nivel offroad se puede bajar/subir hasta los 20 km/h.
El descenso automtico del nivel offroad depende de las velocidades:

Interruptor de regulacin de nivel
TT_32_33_039271_FA
Por encima de 20 km/h se borra el nivel offroad 3 y se establece el nivel offroad 2

Por encima de 80 km/h (o 20 s por encima de 65 km/h) se
borra el nivel offroad 2 y se establece el nivel offroad 2
Por encima de 115 km/h (o 20 s por encima de 100 km/h)
se borra el nivel offroad 3 y se establece el nivel normal
43

2.8 Tren de rodaje
DYNAMIC SELECT: Programas de marcha Offroad y Offroad Plus del paquete tcnico offroad (430)
Offroad
Offroad Plus
Previsto para
Terrenos sencillos (caminos rurales, pistas

de grava, suelo arenoso)
Terrenos difciles (terreno escarpado/desnivelado, recorridos en rocas)
Armonizacin ABS,
ESP, 4ETS1
La caja de transferencia elctrica regula la

compensacin entre los ejes delantero y
trasero
La caja de transferencia elctrica regula la

compensacin entre los ejes delantero y
trasero
Se permite el efecto de fresado de las ruedas
Se permite el efecto de fresado de las

ruedas
Gestin del motor

Curva caracterstica del
pedal acelerador
Limitacin del par

Armonizacin suave (se necesita bastante ms recorrido del pedal para obtener mayor par)
Velocidad lmite para

programa de marcha
A elegir hasta 100 km/h
A elegir hasta 40 km/h
Sobrepasar la velocidad lmite
Mensaje: conducir ms despacio
Mensaje: conducir ms despacio
Cambio automtico al programa de marcha

Comfort a partir de 115 km/h o tras 20 s por
encima de 100 km/h
Cambio automtico al programa de marcha

Offroad a partir de 45 km/h
Tren de rodaje AIRMATIC
Elevacin de 30 mm
Elevacin de 60 mm
Activa hasta 40 km/h
DownHill Speed Regulation (DSR)

1
ABS para todoterreno: a menos de 30 km/h se bloquean cclicamente las ruedas delanteras
para conseguir que queden fijadas en el terreno (distancia de frenado ms corta).
1
ESP para todoterreno: al subvirar y sobrevirar interviene ms tarde el ESP (mejora la traccin).
LOW RANGE solo con paquete tcnico offroad (430)

LOW RANGE es una posicin de marcha por terreno para recorridos campo a travs y tambin
para travesas de cursos de agua. Para ello se adaptan el desarrollo de potencia del motor y el
comportamiento del cambio de marchas del cambio automtico. La desmultiplicacin de cambio del motor sobre las ruedas es de solo un tercio con respecto a la posicin de circulacin
habitual por carretera (HIGH RANGE). Por tanto, el par propulsor es tambin ms elevado.
Activacin solo con:
Motor en marcha
Posicin del cambio N
Velocidad mxima hasta 40 km/h
Desactivacin solo con:

Motor en marcha
Posicin del cambio N
Velocidad de marcha hasta 70 km/h
Interruptor LOW RANGE
44
TT_32_33_039289_FA

2.8 Tren de rodaje
Representacin de los programas de marcha en el indicador de la dinmica de marcha

en el display
Al pulsar el interruptor de dinmica de marcha aparece una representacin en el display COMAND Online que informa sobre el estado actual, los ajustes y la posicin del pedal.
Interruptor para la representacin de la

dinmica de marcha
TT_32_33_039288_FA
Representacin de la dinmica de marcha en el display COMAND

TT_32_33_039277_FA
Online
1
Programa de marcha seleccionado
ngulo de inclinacin
Estado del bloqueo del diferencial para la

caja de transferencia
ngulo de viraje
Posicin del pedal acelerador en %
Indicacin de pendiente ascendente/descendente en %
Posicin del pedal de freno en %
Regulacin de nivel
Estado de la marcha todo terreno LOW

RANGE
10
Brjula con escala de ngulo
Downhill Speed Regulation (DSR)

La DSR es una ayuda para descenso de pendientes que trata de poner el vehculo en la velocidad fijada y superar una pendiente en la lnea ms recta posible. El conductor puede intervenir
en cualquier momento en el sistema mediante el pedal acelerador o el pedal de freno.
Disponible de serie para todos los GLE (W166), excepto el GLE 250 d, y para todos los
GLE coup (C292) con paquete AIRMATIC.
45

2.8 Tren de rodaje
Activable solo hasta 40 km/h, la fijacin de la velocidad para el descenso

de pendientes se produce en intervalos de 1 km/h entre 2 km/h y
18 km/h con la ayuda de la palanca del TEMPOMAT.
Interruptor DSR
TT_32_33_039293_FA
Otros programas de marcha en el GLE (W166) y GLE coup (C292)

El controlador del DYNAMIC SELECT en la consola central permite realizar un ajuste de confort,
ajuste deportivo, ajuste para invierno o ajuste personalizado. Con el programa de marcha seleccionado se modifican parmetros como la curva caracterstica del motor, cambio, tren de
rodaje o direccin.
Comfort: como ajuste estndar est activo el programa de marcha "Comfort", equilibrado y optimizado en cuanto al consumo.
Sport: ms agilidad y dinamismo con una curva caracterstica ms deportiva de la direccin y
unos puntos de acoplamiento de marcha modificados en el cambio automtico; el nivel del vehculo se baja 15 mm
Calzadas resbaladizas: comportamiento de marcha optimizado en carreteras heladas o
cubiertas de nieve mediante un ajuste ms reducido del motor y del cambio y unos umbrales
de regulacin adaptados del ESP
Individual: la variacin de los distintos parmetros se puede ajustar segn se desee
Sport Plus: refuerza an ms las propiedades del programa de marcha "Sport" y el nivel del
vehculo es -25 mm ms bajo. En el modo "Sport +" se agrega la luz deportiva: la luz para curvas se regula de forma ms dinmica y la funcin del asistente de la luz de carretera cambia
con ms rapidez
46

2.8 Tren de rodaje
GLE (W166)
GLE 250
d
GLE 250
d
4MATIC
GLE 350
d
4MATIC
GLE 400
4MATIC
GLE
500e
4MATIC
GLE 500
4MATIC
Variantes GLE
AMG
Programas de marcha
estndar
Individual
Sport
Confort
Calzada resbaladiza
Programas de marcha
estndar y 4MATIC (089#)
Offroad
Programas de marcha
estndar y paquete tcnico offroad (430)
Offroad
Offroad Plus
Programas de marcha
estndar y variantes AMG
Sport Plus
GLE coup (C292)

GLE 350 d 4MATIC
GLE 400 4MATIC
Variantes GLE AMG
Programas de marcha
estndar
Individual
Sport
X, con SA AIRMATIC (489)
Confort
Calzada resbaladiza
Programas de marcha
estndar y variantes AMG
Sport Plus
Programa de marcha Individual
TT_00_00_039554_FA
En este programa de marcha, segn la variante de vehculo, se pueden ajustar los siguientes parmetros:
Tren de rodaje: Comfort/Sport/Sport Plus
Direccin: Comfort/Sport
Accionamiento: Comfort/Sport/Sport Plus
47

2.9 Direccin y freno

Direccin
El GLE viene de serie con la direccin directa con servodireccin en funcin de la velocidad (213) y el GLE coup con la direccin deportiva directa con servodireccin en
funcin de la velocidad. La direccin deportiva directa permite una conduccin claramente
ms deportiva con respecto al GLE.
Visin general de las dos variantes de direccin:
Gran agilidad y mejor manejo del vehculo gracias a la direccin directa en la que se nota
una desmultiplicacin de la direccin ms directa conforme aumenta el ngulo de viraje
Servodireccin en funcin de la velocidad
Aumento del confort de direccin en todo el margen de velocidad
Potencial de ahorro de combustible mediante la caja electromecnica de la direccin con

servodireccin regulada segn demande el vehculo
Realizacin de innovadores sistemas de asistencia al conductor con funcin de direccin,

por ejemplo en DISTRONIC PLUS con servodireccin inteligente y Stop & GO Pilot (233) o
ayuda activa para aparcar (235)
TT_46_35_039076_FA
Elementos de la direccin
48
Caja de direccin por barra cremallera con servoasistencia
Unidad de regulacin electrnica
Barra cremallera con desmultiplicacin variable


Funcionamiento y tecnologa
La direccin directa con caja asistida electromecnicamente (EPS) consta de dos componentes: una direccin paramtrica con servoasistencia en funcin de la velocidad y una desmultiplicacin variable que depende del ngulo de giro del volante. Esta es ejecutada por una barra
cremallera que en el centro tiene un dentado ms estrecho que en la parte exterior. Con esto
cambia la desmultiplicacin de la caja de la direccin en funcin del giro del volante. La
desmultiplicacin indirecta en la zona central ayuda a conseguir una buena estabilidad direccional. Como resultado se reducen hasta un 25% las vueltas del volante de la direccin de un
tope a otro.
Giro reducido del volante (hasta 5) por ejemplo en la autopista: La direccin responde de forma indirecta al girar poco el volante. Esto aumenta la estabilidad direccional
y la seguridad en recorridos en lnea recta. La reduccin de la servoasistencia conforme
aumenta la velocidad estabiliza adicionalmente el vehculo.
Giro normal del volante (entre 5 y 100) por ejemplo en carreteras secundarias
con muchas curvas: La desmultiplicacin de la direccin se vuelve ms directa al girar el
volante con normalidad. Esto permite una respuesta ms gil del vehculo para un comportamiento ms deportivo y dinmico en las curvas.
Giro elevado del volante (desde 100) por ejemplo al girar, aparcar o maniobrar: La
respuesta directa de la direccin aumenta el confort al girar, aparcar o maniobrar. La gran
servoasistencia adicional permite girar as de forma muy sencilla y cmoda.
Frenos
En el GLE coup (C292) y en el GLE (W166) se utiliza un
sistema de frenos hidrulico de dos circuitos con un circuito
de freno respectivamente para ejes delantero y trasero (subdivisin negro/blanco) y el sistema de regulacin electrnico
de frenos ADAPTIVE BRAKE. Este sistema ofrece una gran calidad en cuanto a distancia de frenado, tiempo de respuesta,
resistencia, vida til de los forros de freno y estabilidad direccional al frenar.
TT_42_47_039078_FA
Visin general del sistema ADAPTIVE BRAKE:
Sistema de frenos integrado que contiene funciones de seguridad y confort adicionales

adems de las funciones bsicas como ABS y BAS
Ayuda para arrancar en pendientes: impide que el vehculo retroceda involuntariamente al

arrancar en una pendiente
Llenado previo: permite ganar tiempo a la hora de frenar, ya que los forros de freno ya
estn puestos en los discos de freno en cuanto el conductor suelta rpidamente el pedal
acelerador
Frenado secante: elimina la pelcula de agua que hay sobre los discos de freno cuando
estn mojados para que el freno responda antes
Funcin HOLD: inmoviliza el vehculo cuando est parado sin tener que pisar constantemente el pedal de freno
49

Visin general del GLE coup (C292)

GLE 350d
4MATIC
coup
GLE 400
4MATIC
coup
GLE 500
4MATIC
coup
Eje delantero
GLE 350d
4MATIC
coup
GLE 400
4MATIC
coup
GLE 500
4MATIC
coup
Eje trasero
Tipo de construccin de la pinza de

freno
Pinza flotante de dos

pistones

pistones

pistones con
inscripcin
"MercedesBenz"
Pinza flotante combinada de un

solo pistn

solo pistn

solo pistn
con la inscripcin
"MercedesBenz"
Dimetro del pistn

(en mm)
48-48
48-48
48-48
44
44
44
Disco de freno (en

mm)
330/32
350/32
375/36
perforado
325/14
330/22
345/22
Ventilacin
De ventilacin interior
Freno de estacionamiento elctrico

El freno de estacionamiento elctrico (S03#) viene de serie en el GLE coup (C292) y en el GLE
(W166). Se emplea una pinza flotante combinada con funcin elctrica de freno de
aparcamiento.
El freno de estacionamiento elctrico se puede soltar automticamente cuando se cumplen los
requisitos siguientes:
El motor est en marcha
El cambio est en la posicin "D" o "R" (la tapa del maletero debe estar cerrada)
El cinturn de seguridad est abrochado en su cierre
El conductor pisa el pedal acelerador
El freno de estacionamiento elctrico se puede fijar automticamente en distintas situaciones:
El DISTRONIC PLUS detiene completamente el vehculo
La funcin HOLD mantiene el vehculo parado
La ayuda activa para aparcar mantiene el vehculo parado
Al mismo tiempo es necesario que se cumpla como mnimo uno de los requisitos siguientes:
El motor se para
El cinturn de seguridad no est abrochado y la puerta del conductor est abierta
Se produce una anomala en el sistema
La alimentacin de tensin es insuficiente
El vehculo est parado durante un tiempo prolongado
Sistema de frenos de alto rendimiento AMG en el C292 o W166

Las variantes de AMG con M157 cuentan con un sistema de frenos de alto rendimiento AMG en
ambas series. Este sistema ofrece gracias a los discos de freno perforados y ventilados interiormente en todo su contorno unos valores de deceleracin excelentes y una capacidad de dosi50

ficacin precisa.
El sistema de frenos de alto rendimiento AMG contiene los siguientes componentes:
Eje delantero: discos de freno con dimetro 390 x 36 mm, ventilados interiormente y perforados con pinza fija de freno de 6 pistones
Eje trasero: discos de freno con dimetro 345 x 26 mm, ventilados interiormente con pinza flotante combinada de un solo pistn
Pinzas de freno pintadas (plata en el Mercedes AMG GLE 63 4MATIC y rojo en el Mercedes AMG GLE 63 S 4MATIC)
51

2.10 Interconexin global
Interconexin C292
TT_00_19_038893_FA
A1
A2
Radio (Audio 20)
A6n1
Unidad de control de la calefaccin independiente (cdigo 228)
A40/3
Unidad de regulacin COMAND (cdigo 531)
A40/4
Reproductor de DVD (cdigo 864 Sistema

de entretenimiento para asientos traseros)
A40/5
Display del compartimento trasero,

izquierda (cdigo 864 Sistema de entretenimiento para asientos traseros)
A40/6
Display del compartimento trasero, derecha

(cdigo 864 Sistema de entretenimiento
para asientos traseros)
A40/8
Display Audio o COMAND
A40/9
Unidad de mando Audio/COMAND
A40/11
Cmara multifuncional (cdigo 22P Paquete

de control de carril)
A40/13
Cmara multifuncional estreo (cdigo 23P

Paquete de asistencia de marcha Plus)
A76
Pretensor reversible de cinturn, delante,

izquierda
A76/1
Tensor de cinturn reversible, parte delantera, lado derecho
A90
Unidad de regulacin COLLISION PREVENTION ASSIST (cdigo 258)
A90/4
Unidad de sintonizador (cdigo 537 DAB,

cdigo 865 Sintonizador de TV)
A98
Mdulo de control techo corredizo panormico (cdigo 413)
A98/1
Mdulo de control techo corredizo (cdigo

414)
A98n1
Unidad de control techo corredizo panormico (cdigo 413)
A105
Touchpad (cdigo 531 COMAND)
B24/15
Sensor de velocidad de rotacin, aceleracin transversal y longitudinal
B84/3
Cmara de marcha atrs (cdigo 218)
B92
Sensor de radar de largo alcance, delante

(cdigo 23P Paquete de asistencia de
marcha Plus)
B92/1
Sensor de radar parachoques trasero, centro (cdigo 23P Paquete de asistencia de

marcha Plus)
B92/3
Sensor de radar parachoques delantero,

izquierda (cdigo 23P Paquete de asistencia
de marcha Plus)
52

B92/4
Sensor de radar parachoques delantero,

derecha (cdigo 23P Paquete de asistencia
de marcha Plus)
B92/6
Sensor de radar integrado parachoques

trasero, exterior, derecha (cdigo 22P
Paquete de control de carril)
B92/7
Sensor de radar parachoques trasero, exterior, derecha (cdigo 23P Paquete de asistencia de marcha Plus)
B92/10
Sensor de radar parachoques trasero, exterior, izquierda (cdigo 23P Paquete de asistencia de marcha Plus)
B92/11
Sensor de radar integrado parachoques

trasero, exterior, izquierda (cdigo 22P
Paquete de control de carril)
E1n7
Mdulo de activacin LED para iluminacin

exterior, delante, izquierda
E1n9
Unidad de control de faro izquierdo
E2n7
Mdulo de activacin LED para iluminacin

exterior, delante, derecha
E2n9
Unidad de control de faro derecho
N2/10
Unidad de control del sistema de retencin

de seguridad
N3/9
Unidad de control CDI (OM642)
N3/10
Unidad de control del motor de gasolina

(M276, M157)
N10
Unidad de control SAM
N10/8
Unidad de control del compartimento

trasero
N15/7
Unidad de control de la caja de transferencia (cdigo 430 Paquete On & Offroad)
N22/7
Unidad de control y mando (climatizador

automtico)
N26/6
Unidad de control EDW (cdigo 551)
N26/14
Unidad de control multifuncional para vehculos especiales MSS (cdigo Z17 Parabrisas trmico, cdigo Z22 Sistema de
alarma de peligro)
N28/1
Unidad de control de la identificacin de

remolque (cdigo 550)
N30/4
Unidad de control ESP
N32/1
Unidad de control del asiento del conductor

(cdigo P64 Kit de memorias)
N32/2
Unidad de control del asiento del acompaante (cdigo P64 Kit de memorias)
N32/29
Unidad de control del asiento multicontorno

conductor (cdigo 399 Asiento multicontorno con funcin de masaje)
N32/30
Unidad de control del asiento multicontorno

acompaante (cdigo 399 Asiento multicontorno con funcin de masaje)
N37/5
Unidad de control del sensor de NOx,

izquierda (M276.9 carga estratificada)
N37/6
Unidad de control del sensor de NOx,

derecha (M276.9 carga estratificada)
N37/7
Unidad de control del sensor de NOx detrs

del filtro de partculas disel (OM642.8 con
SCR)
N37/8
Unidad de control del sensor de NOx detrs

del catalizador SCR (OM642.8 con SCR)
N40/1
Unidad de control del sonido del motor

(cdigo B63 AMG eSound)
N40/3
Unidad de control del amplificador para el

sistema de sonido (cdigo 810, con cdigo
811 Sistema de sonido avanzado en la cavidad de la rueda de repuesto)
N51/3
Unidad de control AIRMATIC (cdigo 489)
N51/6
Unidad de control de estabilizacin activa

del balanceo (cdigo 468 ACTIVE CURVE
SYSTEM)
N62
Unidad de control del sistema de

aparcamiento (cdigo 235 Ayuda activa para aparcar)
N62/1
Unidad de control de los sensores de radar

(cdigo 23P Paquete de asistencia de
marcha Plus)
N68
Unidad de control servodireccin elctrica
N69/1
Unidad de control puerta delantera izquierda
N69/2
Unidad de control puerta delantera

izquierda
N69/3
Unidad de control de la puerta trasera

izquierda
53

N69/4
Unidad de control de la puerta trasera

derecha
N69/5
Unidad de control KEYLESS-GO (cdigo 889,

cdigo 893 Funcin de arranque KEYLESSGO)
N70
Unidad de control de la unidad de mando

del techo
N72
Unidad de control, panel de mando inferior
N72/1
Unidad de control, panel de mando superior
N72/2
Unidad de control HBF (cdigo 581 THERMOTRONIC con 3 zonas de climatizacin,

cdigo 872 Calefaccin de asiento en el
compartimento trasero)
N73
Unidad de control de la cerradura electrnica de encendido
N74
Unidad de control del sensor de partculas

de holln (OM642.8 EE. UU. o SCR)
N80
Unidad de control mdulo de tubo envolvente
N88
Unidad de control del control de la presin

de los neumticos (cdigo 475)
N93/7
Unidad de control del gateway del tren de

rodaje (cdigo 23P Paquete de asistencia
de marcha Plus)
N110
Unidad de control del sistema de sensores

de peso WSS (cdigo U10)
N112/2
Mdulo de comunicacin (cdigo 05U Remote Online, cdigo 06U Servicios bsicos,
cdigo 350 E-Call, cdigo B54 Live Traffic
Information)
N118
Unidad de control bomba de combustible
N118/5
Unidad de control AdBlue (SCR)
N121/1
Unidad de control del mando del portn

trasero (cdigo 890 Portn trasero EASYPACK)
N123/4
Unidad de control sistema de llamada de

emergencia (cdigo 348)
N128
Unidad de control freno de estacionamiento

elctrico
N148
Unidad de control de la cmara de 360

(cdigo 501)
Y3/8n4
Unidad de control de la gestin del cambio

integrada totalmente
La interconexin en el GLE (W166) es casi idntica. Como el GLE estar disponible

como versin de hbrido enchufable (ejecucin 166.063), entre otros componentes,
se han aadido las siguientes unidades de control:
N82/2: unidad de control de la gestin de batera
N83/1: Unidad de control del convertidor CC/CC
N83/5: Cargador (cargador de a bordo)
N127: Unidad de control de la cadena cinemtica
N129/1: Unidad de control de la electrnica de potencia
Interconexin global en general:

Para satisfacer las crecientes necesidades de los sistemas de confort, de los sistemas de telemtica, de los sistemas de seguridad y de los numerosos sistemas de asistencia al conductor,
en el GLE coup (C292) o en el GLE (W166) se utilizan muchos sistemas de bus:
54

CAN
FlexRay (nuevo con respecto al W166 antes de la

reestilizacin)
MOST
LIN
Las numerosas unidades de

control exigen una gran cantidad de transferencia de datos,
de modo que el grado de utilizacin (transmisin de datos)
ha sido dividido en distintos
buses CAN en el C292 o W166.
Se emplea el FlexRay
(10 Mbit/s) para posibilitar
acciones en las que el tiempo
tiene un papel crtico en los
sistemas de asistencia al
conductor que interaccionan
entre s (p. ej. DISTRONIC
con servodireccin inteligente). Solo en combinacin
con el cdigo 23P Paquete
de asistencia de marcha
Plus.
Sistema de bus ptico

capaz de transferir grandes volmenes de datos
(p. ej. transmisin de
imagen y sonido)
Sistema bus sencillo

y econmico que interconecta numerosos grupos de interruptores, sensores y
unidades de control
Buses CAN en el C292 o W166

reestilizacin:
Unidades de control en el
C292 o W166 reestilizacin:
Unidades de control en el
C292 o W166 reestilizacin:
CAN de telemtica
(250 kbit/s)
CAN del espacio interior
(125 kbit/s)
CAN de la cadena cinemtica (500 kbit/s)
CAN de diagnstico
(500 kbit/s)
CAN del tren de rodaje 1
(500 kbit/s)
CAN del tren de rodaje 2
(500 kbit/s)
CAN de la dinmica de
marcha (500 kbit/s)
CAN de los sensores de la
cadena cinemtica
(500 kbit/s) (solo con cdigo 920 con carga estratificada o cdigo U77 con SCR)
CAN del radar 1 (500 kbit/s)
(nuevo con respecto a W166
antes de la reestilizacin, solo con cdigo 23P)
CAN del radar 2 (500 kbit/s)
(nuevo con respecto a W166
antes de la reestilizacin, solo con cdigo 23P)
Cmara multifuncional
estreo
Sensor de radar de largo
alcance, delante
Unidad de control de los
sensores de radar
Unidad de control del
gateway del tren de rodaje
Radio
Unidad de regulacin
COMAND
Unidad de sintonizador
(DAB, sintonizador de
TV)
Unidad de control del
amplificador para el
sistema de sonido
Bus privado : supresin del sistema de bus CAN privado, existente en el W166 antes de la
reestilizacin. Una gran parte de las unidades de control interconectadas se han acoplado al
CAN del espacio interior (unidad de mando del techo, EDW, climatizador automtico, puerta
delantera izquierda/derecha, panel de mando superior y panel de mando inferior...)
55

Sistema elctrico bsico

Funciones en el C292 o W166 reestilizacin:
Lectura de cables directos, como p. ej.: sensor de
nivel de llenado depsito de combustible, sensor de la
temperatura exterior, interruptor de contacto del cap,
desgaste de los forros de freno, nivel de llenado de los
frenos, interruptor de iluminacin exterior...
N10: Unidad de control SAM debajo del montante A en sentido de marcha, derecha
TT_54_21_038895_FA
Lectura de numerosos buses LIN: unidad de control

del asiento del conductor/acompaante, panel de mando inferior, sensor de batera, panel de mando superior,
sensor de lluvia y luminosidad, unidad de mando del
techo...
Funciones: gestin de energa, iluminacin exterior,
sistema lavacristales, calefaccin/ventilacin de
asiento.
Activacin: numerosos rels
Funciones en el C292 o W166 reestilizacin:
N10/8: unidad de control del compartimento trasero, situada en el centro debajo de la banqueta trasera; en la ejecucin 166.8 situada en la parte trasera derecha de la caja de
rueda derecha
TT_54_21_038896_FA
Lectura de los cierres de cinturn en el compartimento

trasero, activacin del motor elctrico para reposacabezas, lectura de los interruptores de la ayuda de entrada y
salida, lectura de la regleta de contactos para la proteccin antiaprisionamiento de las ventanas deflectoras
(C292), interruptores de la 2. y 3. fila de asientos para
respaldo abatible, interruptor del portn trasero...
F32/3: caja de fusibles previos del vano motor

F58: mdulo de fusibles y rels del vano motor
TT_54_15_038897_FA
56

F32/2: caja de fusibles borne 30 cockpit

F3/3: caja de fusibles borne 30g cockpit
F4: caja de fusibles del compartimento trasero (debajo
del asiento trasero derecho e izquierdo)
F32/4: caja de fusibles previos del espacio interior
F33: caja de fusibles previos del compartimento de batera
F270: proteccin por fusible de la batera tampn
(ejecucin 166.063)
G1: batera debajo del asiento del acompaante
B95: sensor de batera
TT_54_15_038894_FA
Gestin de energa
La gestin de energa administra la puesta a disposicin (alimentacin) y el consumo de la energa elctrica con la finalidad de asegurar la capacidad de arranque del motor de combustin
interna y una alimentacin estable de todos los consumidores elctricos. En la gestin de energa intervienen de forma determinante los siguientes componentes:
Sensor de batera (vigilancia del estado de carga de la batera de la red de a bordo (G1))
Batera de la red de a bordo (almacenamiento y alimentacin de energa en caso de parada del motor)
Limitador de la cada de tensin (resistencia en serie) en el polo positivo de la batera de

la red de a bordo (reduccin de la cada de la tensin de arranque)
Alternador (generador de energa)
Unidad de control CDI (con motor disel) o unidad de control ME (con motor de gasolina)
(gestin del alternador)
Unidad de control SAM (unidad de control maestra de la gestin de energa)
En la ejecucin 166.063 (PLUG-IN HYBRID) se han aadido otros componentes
Funcin de arranque y parada ECO con limitador de la cada de tensin R62 (excepto
ejecucin 166.063)
Con el uso del limitador de la cada de tensin (R62) (resistencia en serie) (con CDIGO 4U7
(Fusible para cada de tensin para arranque y parada)) en el polo positivo de la batera de la
red de a bordo, se reduce la cada de tensin que experimentan los ocupantes del vehculo al
arrancar el motor de combustin interna (p. ej. durante el modo radio o modo de ventilacin).
Condiciones previas para el funcionamiento:
TT_00_00_039554_FA
Motor de combustin interna en marcha y a temperatura de servicio
Cap cerrado
57

58
Se ha superado una vez una velocidad de > 15 km/h hacia adelante
Diagnstico de sistema concluido
Temperatura exterior T = de -10 a 40 C
Temperatura de la batera de la red de a bordo (G1) T = entre 0 y 60 C
Climatizador automtico ajustado

2.11 Telemtica NTG5
2.11 Telemtica NTG5

Variantes en el GLE (W166) y GLE coup (C292) - NTG5@Star1
Audio 20 CD incl. preequipo

para Garmin MAP PILOT
(cdigo 505 y cdigo 522)
Audio 20 CD (cdigo 505)
con display de 7 pulgadas
COMAND Online(cdigo
TT_82_87_038945_FA
531)
TT_82_87_038944_FA
TT_82_87_038943_FA
Componentes:
Display multimedia de 7" de alta
resolucin
Sintonizador doble con decodificador de informacin sobre el
trfico (TP/TA)
Unidad de CD (archivos WMA,
MP3, AAC, WAV)
2 conexiones USB en el apoyabrazos central
1 ranura para tarjeta SD en el
apoyabrazos central
Conectividad Bluetooth con voz en
alta definicin
Controlador de mando
Funcionamiento y tecnologa:
Funciones online (acceso a
pginas de internet, MercedesBenz Apps)
Instrucciones de servicio digitales
del vehculo
Potencia de salida de 4 x 25 vatios
Etiquetado de canciones
Coverflow y Cover Art
Media interface integrada
Visualizador de imgenes
Transmisin digital de vdeo de los
sistemas de asistencia al conductor cmara de 360 y cmara de
marcha atrs
Programacin de favoritos con 20
funciones de favoritos
Funcionalidad de lectura de
SMS/e-mail
Manejo mediante el volante multifuncional
Componentes adicionales del Audio 20 CD:

Antenas y receptor GPS
Funciones adicionales y tecnologa
del Audio 20 CD:
Navegacin basada en tarjetas SD
de Garmin MAP PILOT
Bsqueda de POI
Interfaz ADAS avanzada y facilitacin de datos para sistemas de
asistencia al vehculo/conductor
Componentes:
Display multimedia de 8" de alta
resolucin (800x480 pxeles)
Reproductor de DVD
Touchpad 65x45 mm
Navegacin en disco duro con
200 GB
Mdulo de comunicacin
Antena WLAN
Otros componentes como en el
Audio 20 CD con Garmin MAP
PILOT
Funciones y tecnologa:
Recepcin de TV digital,
sistema de mando fnico LINGUATRONIC (sistema de audio,
comunicacin y navegacin)
Movimientos de uno o varios
dedos, movimientos de barrido,
movimientos de zoom, identificacin de escritura a mano, confirmacin hptica y 3 teclas tctiles (men breve de audio, atrs,
favoritos)
Representacin topogrfica de
mapas, incl. atracciones tursticas
en 3D y modelos urbanos
Actualizaciones de mapas gratuitas durante 3 aos desde la primera matriculacin
Representacin de mapas de satlite (requiere un terminal de cliente con acceso a internet)
Live Traffic Information
Funcionalidad de hotspot WLAN
Funcionalidad de lectura y escritura de SMS/e-mail
59

2.11 Telemtica NTG5
Equipos opciones de telemtica para el GLE (W166) y GLE coup (C292)

Display multimedia (cdigo 857):
Solo con Audio 20 CD (cdigo 505) y Audio 20 CD incl. preequipo para

Garmin MAP PILOT (cdigo 522)
De serie en COMAND Online (cdigo 531)
8" (display de 20,32 cm) con resolucin de 800x480 pxeles
TT_82_87_038948_FA
Sistema de entretenimiento para asientos traseros (cdigo 864):
TT_82_87_038949_FA
Solo con COMAND Online (cdigo 531)

2 displays de 20,3 cm en los reposacabezas delanteros y reproductor
de DVD
2 auriculares
1 telemando
Reproductor de DVD simple
3 conexiones AUX (1 en cada display y una en el reproductor de DVD)
Preequipo para sistema de entretenimiento para asientos traseros
tambin incluido (cdigo 866)
Radio digital (DAB) (cdigo 537)
Sintonizador DAB
Antena de techo adicional
Conmutacin automtica de DAB a recepcin analgica segn el nivel
de seal
Conexin de bus MOST en la radio
Estndares DAB, DMB y DAB+
TT_82_87_038950_FA
Sintonizador de TV (cdigo 865)
TT_82_87_038951_FA
60
Solo con COMAND Online

Sintonizador de TV con funcionalidad DAB
Estndar DVB-T
La reproduccin de vdeo para los ocupantes del compartimento
trasero tambin es posible durante la marcha (no con sistema de entretenimiento para asientos traseros)
Contenidos de alta definicin con codificacin de vdeo MPEG2 y
MPEG-4
Compatibilidad con sonido multicanal
Gua electrnica de programas (EPG)
Videotexto

2.11 Telemtica NTG5
Live Traffic Information (cdigo B54)

Para Audio 20 CD inclusive preequipo para Garmin MAP PILOT (cdigo 522)
De serie para COMAND Online (cdigo 531)
Evaluacin y puesta a disposicin de Floating Car Data para determinar
con ms precisin datos de trfico
Uso del mdulo de comunicacin
N112/2: mdulo de comunicacin

Lugar de montaje debajo de la
banqueta de asiento de la 2. fila de
asientos igual que en el W166FL
TT_82_87_038952_FA
Otros equipos opcionales:
Cambiador de 6 DVD (solo con COMAND Online)
Gua de viajes y restaurantes de MICHELIN (cdigo 03U) para COMAND Online con tarjeta
de memoria de 4 GB con datos de gua de viajes.
Telefona de confort (cdigo 386) con interfaz universal para distintos soportes (con
funcin de carga y antena exterior apta para LTE)
Mdulo de telfono (cdigo E07) con Bluetooth (perfil SAP) solo con telefona de confort
(cdigo 386)
Sistemas de sonido disponibles en el GLE (W166) y GLE coup (C292)

Sistema de sonido surround Harman Kardon Logic 7 (cdigo 810)
Compatibilidad con grabaciones multicanal 5.1 y estreo
Amplificador DSP multicanal con hasta 830 vatios
14 altavoces de gran potencia
Interfaz de bus MOST para conexin a la Head-Unit
Posibilidad de reproduccin:
MLP 5.1, DTS 5.1, Dolby Digital 5.1, PCM y MP3
TT_82_87_038953_FA
Bang & Olufsen BeoSound AMG (cdigo 811)

Amplificador DSP de 16 canales (450 vatios)
Amplificador ICE-Power (750 vatios)
Potencia total de hasta 1200 vatios
14 altavoces de gran potencia (2 subwoofer)
Reduccin del volumen del maletero en unos 50 litros
Vehicle Noise Compensation: a travs de un micrfono se registran
y analizan los ruidos que se producen durante la marcha, y el volumen se adapta individualmente para cada altavoz (se compensan los
ruidos aerodinmicos, ruidos de rodadura, ruidos del motor/sistema
de escape)
TT_82_87_038954_FA
61

2.11 Telemtica NTG5
Vista general de antenas
Vista general de antenas C292

A2/32
A2/52
TT_82_87_038958_FA
Antena de luneta trasera (AM, FM1, FM2,

DAB III, radiotelemando del cierre centralizado, TV adicional KEYLESS-GO)
Antena para connect me (servicios bsicos,
servicios Remote Online, E-Call, Live Traffic
Information)
A2/83
Antena W-LAN
A2/91
Antena para sistema Bluetooth
A2/118
Antena de parabrisas (sintonizador de TV,

cdigo 865)
A28/11
Antena combinada (GPS, telfono - GSM UMTS - LTE, calefaccin independiente)
A2/51
Antena de spoiler trasero solo en el modelo 166 (AM, FM1)
No aparecen las antenas de KEYLESS-GO, de TPMS y especficas del pas en cuestin (Japn).
62

2.12 Concepto de seguridad GLE y GLE coup

La seguridad integral une la seguridad activa y pasiva del vehculo. La seguridad activa pretende evitar los accidentes para reducir su frecuencia. La seguridad pasiva se ocupa de las medidas que reducen las consecuencias de los accidentes para limitar los daos por accidente.
Ambas disciplinas sumadas en todas las facetas del salvamento forman la seguridad integral.
Sistema de retencin y de seguridad
Sensores SRS - W166 reestilizacin y C292: representado en el ejemplo del W166 reestilizacin
TT_91_60_038963_FA
A1
Detector de ocupacin de asiento, asiento

del acompaante
B48/1 | Sensor de aceleracin frontal, izquierda |
B48/2
derecha
B48/7 | Sensor de presin puerta delantera izquierda
B48/8
| derecha
B48/9 | Sensor de presin puerta trasera izquierda |
B48/10 derecha
B48/15 | Sensor de aceleracin carrocera montante
B48/16 B, izquierda | derecha
B151/1 |
Sensor de proteccin para peatones paraB152/2 |
choques, izquierda | centro | derecha
B151/3
Unidad de control del sistema de retencin
N2/10
de seguridad
N3/9 |
Unidad de control CDI | ME
N3/10
B41/1
N32/1
Unidad de control asiento del conductor
N51/3
Unidad de control AIRMATIC
N69/1 | Unidad de control de la puerta delantera

N69/2
izquierda | derecha
N72/1
Unidad de control, panel de mando superior
N73
Unidad de control de la cerradura electrnica de encendido
N110
Unidad de control WSS*
N112/2
Mdulo de comunicacin**
N123/4
N127
N10
Unidad de control SAM
S68/3 |
S68/4
N22/7
Unidad de control de climatizacin
S68/20
Unidad de control sistema de llamada de

emergencia
Unidad de control de la cadena cinemtica (ejecucin 166.063)***
Interruptor sistema de retencin cierre del
cinturn conductor | acompaante
Interruptor deteccin de la posicin de
asiento acompaante (ejecucin para EE.
UU.)
* El detector automtico de asiento infantil ha sido sustituido por el N110 desde el

03.06.2014.
** El mdulo de comunicacin es nuevo con respecto al W166 antes de la reestilizacin.
***La unidad de control de la cadena cinemtica se monta solamente en la variante
PLUG-IN HYBRID.
63

Relacin de airbags y otros actuadores
TT_91_60_038964_FA
Airbag del conductor
Airbag de ventana
Airbag de acompaante
10
Airbag de rodillas
11
Dispositivo elevador del cap (cdigo U80

Cap activo) (proteccin para peatones)
F32/3f88
Caja de fusibles previos vano motor - fusible

pirotcnico
K88
Elemento divisor pirotcnico (ejecucin

166.063) solo con PLUG-IN HYBRID
3|4
5
6
7|8
Pretensor de cinturn, delante | compartimento trasero

Pretensor de cinturn 3. fila de asientos
solo ejecucin 166.0 con cdigo 847, ejecucin 166.8
Pretensor en el herraje terminal del cinturn
(ejecucin para EE. UU.)
Airbag lateral, delante | compartimento
trasero (cdigo 293)
Se puede pedir como equipo opcional:
Desconexin automtica del airbag del acompaante (cdigo U10)
Airbags laterales en el compartimento trasero (cdigo 293)
Proteccin para peatones

La reduccin de la gravedad del accidente es especialmente importante cuando se produce una
colisin con usuarios de la carretera que no estn protegidos (p. ej. peatones), puesto que son
ms dbiles por no tener una "zona de deformacin" propia. Para complementar las medidas
activas que evitan el accidente o ayudan a reducir la gravedad del accidente, se han ido perfeccionando las medidas pasivas para proteger a los peatones.
Medidas pasivas
Medidas activas
Optimizacin de los espacios de deformacin entre el

cap y los componentes situados debajo
Un tubo flexible de sensores con algoritmos inteligentes

enva seales al chocar con un peatn, la unidad de control SRS procesa dichas seales y, en caso necesario, activa los actuadores que hay en el cap para levantarlo unos 80 mm.
P. ej. mediante una disposicin modificada de las unidades de control o de los depsitos de lquido
Propiedades de deformacin del cap correspondientemente desarrolladas
Uso de aluminio y refuerzo homogneo en el lado interior
del cap
El espacio ganado entre el cap y los componentes en el

vano motor permite una menor aceleracin total de la
cabeza durante el choque.
Reducida dureza de la espuma en el parachoques delantero

64

2.13 Sistemas de asistencia al conductor

El GLE coup y el GLE se cuentan entre los vehculos ms seguros de su segmento. Estos vehculos cuentan con un amplio equipamiento de seguridad que se complementa inteligentemente para las cuatro fases del concepto de seguridad integral de Mercedes-Benz. Bajo el
trmino "Intelligent Drive" se albergan los numerosos sistemas de asistencia armonizados entre
s en lo que a funcionamiento se refiere. Este concepto permite a Mercedes-Benz dar otro gran
paso hacia la visin de una conduccin sin accidentes.
El GLE coup y el GLE cuentan con el mejor equipamiento posible en las cuatro fases del concepto de seguridad integral de Mercedes-Benz:
Conduccin segura: evitar peligros, asistir al conductor y avisarlo a tiempo, por ejemplo
con COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (258) o el amplio paquete de asistencia al
conductor Plus (23P) opcional
En caso de peligro: advertir y activar medidas de proteccin preventivas con el sistema

PRE-SAFE (516#), singular en el segmento, o el freno PRE-SAFE que interviene
autnomamente cuando hay gran crtico de accidente como parte componente del
paquete de asistencia de marcha Plus (23P)
En caso de accidente: proteger segn sea necesario con numerosos sistemas de retencin ajustados lo mejor posible entre s y una estructura estable de la carrocera
Tras un accidente: minimizar las consecuencias de un accidente y conseguir ayuda rpida, por ejemplo con el sistema de llamada de emergencia (350) de Mercedes-Benz que se
ofrece de serie, la parada automtica del motor y el desbloqueo de las puertas
Equipos de serie en el GLE coup y en el GLE:
ATTENTION ASSIST puede detectar signos de cansancio tpicos a travs del comportamiento del conductor y advertir al conductor si el cansancio aumenta o si hay falta de
atencin
Programa electrnico de estabilidad (ESP)
ADAPTIVE BRAKE con funcin HOLD, ayuda para arrancar en pendientes, llenado previo y
frenado secante en mojado
Luz de freno adaptativa intermitente
Servofreno de emergencia BAS: asistencia de la fuerza de frenado en caso de deteccin

de frenado de emergencia
Asistente en caso de viento lateral
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
Sistema PRE-SAFE con pretensores reversibles de cinturn para el asiento del conductor y del acompaante y funcin de cierre para cristales laterales
Asistente de dinmica en curvas ESP
Equipos opciones en el GLE coup y en el GLE:
Paquete de asistencia de marcha Plus con

DISTRONIC PLUS con servodireccin y Stop&Go Pilot
BAS PLUS con asistente para cruces
65

Freno PRE-SAFE con deteccin de peatones

Detector activo de cambio de carril
Asistente de ngulo muerto activo
PRE-SAFE PLUS
Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC
Paquete de aparcamiento con cmara de 360 inclusive ayuda activa para aparcar con
PARKTRONIC
Paquete de control de carril inclusive detector de cambio de carril y asistente de ngulo

muerto
Detector de cambio de carril
Asistente de ngulo muerto
Asistente para seales de trfico (solo con COMAND Online)
Asistente adaptativo de la luz de carretera Plus (solo con LED Intelligent Light System)
Equipo opcional adicional para el GLE: DISTRONIC PLUS Tempomat con regulacin de distancia, inclusive COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
TT_00_00_039554_FA
DISTRONIC PLUS con servodireccin y Stop&Go Pilot

El sistema de asistencia de marcha ayuda al conductor a mantener una distancia de seguridad adecuada con el vehculo que va delante y a mantenerse en
el centro del carril. DISTRONIC PLUS con servodireccin inteligente y Stop & Go
Pilot ofrece sobre todo mucho confort y relajacin en los trayectos largos y
atascos.
TT_54_70_039450_FA
BAS Plus
Este sistema previsor puede reducir el riesgo de accidentes por alcance y en los
cruces. Si se detecta una situacin de peligro y el conductor pisa el freno, BAS
PLUS puede aumentar la presin de frenado en funcin de la situacin existente
para evitar en la medida de lo posible una colisin con vehculos o peatones.
TT_54_70_039448_FA
Asistente en caso de viento lateral

En caso de fuertes rachas de viento lateral, el sistema puede ayudar al conductor a mantenerse en su carril. Gracias a las intervencin selectiva de los frenos,
el vehculo se desva bastante menos de su trayectoria. Esto aumenta la sensacin de seguridad del conductor y contribuye a evitar reacciones inadecuadas.
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66

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS

El sistema avisa visualmente al conductor cuando la distancia respecto al vehculo que va delante es insuficiente y acsticamente cuando detecta un riesgo
de colisin. Adems puede ayudar al frenado del conductor y reducir
autnomamente la velocidad cuando no hay reaccin.
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PRE-SAFE PLUS
Esta ampliacin del sistema PRE-SAFE puede activar medidas preventivas para proteger a los ocupantes cuando hay una amenaza de choque trasero. Entre
estas medidas se encuentra la advertencia de los vehculos que siguen y el frenado de inmovilizacin del vehculo cuando est parado y el conductor indica
que desea quedarse parado.
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Asistente para seales de trfico

El sistema puede detectar los lmites de velocidad, las prohibiciones de circulacin y de adelantamiento, as como el final de su prohibicin e indicarlos al
conductor. Al entrar en una calle en direccin prohibida el vehculo emite una
advertencia ptica y acstica al detectar la seal correspondiente.
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Asistente adaptativo de la luz de carretera
Manejo
Poner el conmutador giratorio de luces en AUTO
Poner el interruptor combinado en POSICIN DE LUZ DE CARRETERA
Es necesario que se cumplan los requisitos correspondientes
No hay vehculo en sentido contrario (excepcin luz de carretera parcial)
No se pasa por ninguna poblacin/ciudad (identificacin si hay localidad con suficiente alumbrado)
Se ha superado un cierto grado de oscuridad
Velocidad superior a 30 km/h

Si el conmutador giratorio de luces est en la posicin LUZ DE CRUCE, el cliente puede encender manualmente la luz de carretera
Indicaciones:
El testigo de control azul para LUZ DE CARRETERA est activo en cuanto trabaja
"activamente" el asistente adaptativo de la luz de carretera
Por razones legales se enciende tambin el testigo de control azul en caso
de luz de carretera parcial (con vehculos que circulan en sentido contrario
o delante)
Abajo: luz de carretera parcial

TT_82_10_039588_FA
TT_82_10_039570_FA
67

2.14 Carrocera
2.14 Carrocera
Estructura en bruto
Entre las caractersticas fundamentales que se tuvieron en cuenta al desarrollar la carrocera
en bruto de la serie C292 estn:
Rigidez y resistencia del habitculo y resistencia a la deformacin de la estructura de la

parte frontal y de la parte trasera
Creacin de una compensacin de tolerancia al juntar piezas sueltas de la carrocera en

bruto
Renuncia a costuras soldadas MAG
Facilidad para las reparaciones gracias una unidad frontal y trasera desmontables
TT_00_00_039457_FA
La carrocera bruta est fabricada en chapa de acero. Se montan aceros avanzados de alta resistencia con propiedades mecnicas optimizadas
Parte frontal
La estructura de la parte frontal consta de:
Dos largueros delanteros (izquierda/derecha)
Soportes adicionales situados longitudinalmente en el exterior con apoyo en el montante

A (segundo nivel del larguero)
Travesao macizo de la pared frontal
Soporte del piso de los pedales, izquierda/derecha
2 soportes superiores entre el primer y el segundo nivel del larguero
Habitculo
El habitculo consta de:
68
Piso principal de 3 grupos de construccin
Refuerzos macizos adicionales del tnel

2.14 Carrocera
Travesao del asiento extremadamente estable fabricado en aceros de gran resistencia

(separacin respecto al piso trasero) con vistas a una colisin lateral
Piso trasero
Parte trasera
La parte trasera consta de:
Alma flexible de acero (con fijaciones para el revestimiento del parachoques con 2 cajas
de absorcin de impactos
Alojamiento en forma de cavidad para la rueda de emergencia de acero
Larguero de varias piezas
Alojamientos para el chasis de apoyo con 4 silentblocs
Piezas adosadas
Pared lateral:
Revestimiento de chapa exterior de

la pared lateral, incluido guardabarros trasero (de una pieza)
Bastidor de refuerzo en el revestimiento de chapa exterior
Cap:
Techo:
Techo de acero
Marco de techo de 2 revestimientos
en la parte delantera y trasera
Puertas:
Estructura geomtrica inteligente para garantizar la

proteccin para peatones
Bisagras de articulacin cudruple
Articulacin adicional para el cap activo para garantizar la proteccin para peatones
Retencin y enclavamiento del cap para servicio de
forma continua entre 45 y 85 de posicin de cap
Muelles de presin de gas interstop
4 puertas de grandes dimensiones en una construccin ligera de acero
Sellado en todo el contorno
Cada puerta en bruto unida por 2 revestimientos de
chapa de acero
La resistencia a las abolladuras se consigue con un
perfil de refuerzo (pegado al revestimiento de chapa
exterior)
Las bisagras se atornillan en el lado del montante y no
requieren mantenimiento
Panel interior para alojar el mdulo de grupos
69

2.15 Mercedes me y Mercedes connect me (tema opcional)

Mercedes-Benz present su nueva marca de servicios Mercedes me en el 84 Saln Internacional del Automvil de Ginebra.
Mercedes agrupa todos servicios que ofrece hoy y en el futuro bajo la nueva marca nica Mercedes me . Mercedes me se divide en cinco reas: moveme , connectme , assistme , financeme y inspireme. Adems se tienen en cuenta todos los temas relevantes para el
producto como la venta de vehculos, financiacin y mantenimiento, as como los servicios de
movilidad de Daimler que ya tienen xito a escala internacional.
TT_82_00_034656_FA
Qu se alberga detrs de los respectivos servicios?:
70
Mercedes moveme ofrece soluciones de movilidad inteligentes, independientemente de

si el usuario tenga o no un automvil. Con moovel, car2go, car2go black y Park2gether, la
empresa moovel GmbH trata de ofrecer una amplia variedad de servicios de movilidad
personales. Las posibles colaboraciones estratgicas consiguen adems que los clientes
tenga mayor libertad de eleccin, como por ejemplo, con la aplicacin MyTaxi para telfonos inteligentes, el portal para servicios con chfer Blacklane y el proveedor de bus
remoto FlixBus.
Mercedes connect me permite que los clientes se puedan conectar al vehculo en

cualquier sitio y momento. Entre los servicios de conectividad se incluye tanto la gestin
de accidentes, de mantenimiento y de averas como el sistema de llamada de emergencia
Mercedes-Benz y el telediagnstico. Gracias a la funcin "Remote online", el cliente sabe
dnde ha aparcado su vehculo, si ha bloqueado las puertas y cunto combustible le
queda en el depsito. Incluso la calefaccin independiente se puede conectar a travs de
Remote online. Las Mercedes-Benz Apps con la informacin ms reciente hacen que la
movilidad personal sea an ms cmoda.
Mercedes assistme ofrece un servicio a medida de las necesidades personales del conductor de Mercedes-Benz a unos costes de servicio calculables (en cualquier lugar y a
cualquier hora). Esto incluye el acceso online al servicio postventa que incluye las funciones de reserva automtica de citas. Adems, cualquier conductor puede encontrar y
ponerse en contacto online con el concesionario Mercedes-Benz que elija.

Mercedes financeme ofrece una financiacin a medida del cliente para todo lo relacionado con su automvil y permite un acceso cmodo a la gama de servicios de Daimler Financial Services. Esto incluye una solucin de financiacin flexible e interesante mediante
la oferta personal de leasing hasta un seguro que se ajuste al vehculo deseado.
Mercedes inspireme permite conocer el mundo de la investigacin y el desarrollo de

Mercedes-Benz y al mismo tiempo es mucho ms que un portal de informacin con interesantes historias que giran en torno a las innovaciones, tecnologas y movilidad: dentro
de una comunidad el cliente puede ir viendo cmo se van forjando innovadores conceptos
comerciales de Mercedes-Benz. El cliente tiene la posibilidad de debatir con expertos de
los mbitos ms variados y participar incluso antes en las creaciones de nuevas
tecnologas y aportar ideas y conceptos propios.
Mercedes me no es una mera plataforma online, sino que se visualiza a travs de
todos los canales de comunicacin. A la oferta de la marca se puede acceder mediante una identificacin personal de Mercedes en el sitio web www.mercedes.me
a partir del verano 2014. En el futuro se pretende que el cliente tenga acceso a
todos los servicios personales de Mercedes-Benz desde un mismo sitio. El sitio
web est disponible en alemn e ingls y funciona en todos los terminales mviles.
Mercedes connect me
El lanzamiento de Mercedes connectme comenzar con el modelo familiar de la Clase C (S205)
en septiembre de 2014 y se ir incorporando despus en otros modelos. Mercedes connectme
se introducir en 15 mercados europeos.
71

TT_82_00_034422_FA
TT_00_00_039554_FA
72

Mercedes connect me contiene servicios de serie y servicios opcionales

Elementos de serie
Elementos opcionales
Mercedes connect meServicios

bsicos (cdigo 06U)
Mercedes connect me Remote

online (cdigo 05U)
Mercedes connect me Live Traffic

Information (cdigo B54)
(serie con Audio 20 y COMAND

Online)
(con COMAND durante los tres

primeros aos gratuito)

Sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz

Funcin automtica de llamada de
emergencia en caso de activacin
de los sistemas de retencin o activacin manual por medio del
botn SOS en la unidad de mando
del techo
Telediagnstico
La previsibilidad del desgaste y de
los fallos mediante la vigilancia de
componentes aptos para diagnsticos permite garantizar la
movilidad del cliente y evitar
costes derivados gracias a la identificacin anticipada de los riesgos.
Gestin del mantenimiento
La transmisin automtica de los
datos relevantes para el mantenimiento, procedentes del vehculo,
permite la disminucin del riesgo
de avera, ya que se contacta antes con el cliente en relacin a
temas importantes para el mantenimiento.
Gestin de accidentes
Segn el estado del cliente (estado de salud, capacidad de responder), despus de realizar una
llamada de emergencia se establece una comunicacin con el
call-center (CAC), lo cual permite
una rpida asistencia y ayuda al
afectado despus de un accidente.
Gestin de averas
La transmisin automtica de los
datos ms importantes del vehculo en caso de avera (botn en la
unidad de mando del techo) permite subsanar rpida y directamente la avera gracias a una
transmisin y un anlisis directo
de los datos al centro de atencin
al cliente (CAC) de MercedesBenz.
Situacin del vehculo

La localizacin del propio vehculo
en un radio aproximado de 1,5 km
permite al cliente encontrar
cmodamente su vehculo con su
telfono inteligente y el servicio
Mercedes connect me a travs de
la representacin de mapas.
Localizacin del vehculo
Los datos actuales de la posicin
del vehculo se emplean para localizar vehculos. Al hacerlo, por
razones legales en materia de
proteccin de datos, se indica al
conductor del vehculo que su
trayecto est siendo observado
(tracking (seguimiento)). El conductor puede desactivar esta
funcin llamando gratuitamente al
CAC.
Consulta a distancia del estado
del vehculo
El vehculo como registro de datos accesible desde internet, para
informacin remota, permite acceder a datos importantes del vehculo (kilometraje, prximo mantenimiento, nivel de llenado del
depsito de combustible etc.) a
travs de un PC, smartphone o
tableta.
Configuracin de MercedesBenz Apps
Los clientes de Mercedes connect
me pueden determinar a travs de
Remote online, en qu orden se
deben mostrar las Mercedes-Benz
Apps en el vehculo.
Programacin de la calefaccin
independiente (***)
El control de la calefaccin independiente con un conjunto de
funciones ms avanzadas en
comparacin con el radiotelemando permite el control y la
programacin de todas las funciones a travs de un PC,
smartphone y tableta.
Live Traffic Information

El uso de este servicio permite
recibir informacin actual y exacta
sobre el trfico para un perfecta
guiado dinmico al destino y unas
horas de llegada calculadas con
ms precisin. La transmisin de
datos tiene lugar por medio de un
mdulo de comunicacin y una
rpida conexin a internet mvil.
Indicacin:
Live Traffic Information solamente
est disponible en determinados
mercados. Live Traffic Information no
est disponible en Irlanda, Eslovaquia
y Repblica Checa.
73

Elementos de serie
Mercedes connect meServicios

bsicos (cdigo 06U)
Mercedes connect me Remote

online (cdigo 05U)
Mercedes connect me Live Traffic

Information (cdigo B54)
(serie con Audio 20 y COMAND

Online)


Cierre a distancia y teledesbloqueo de puertas (*)

La apertura y el cierre a distancia
del propio vehculo permite abrir
el vehculo sin daarlo si se ha
olvidado la llave dentro. Asimismo
permite cerrar el vehculo si no se
est seguro de haberlo cerrado al
salir.
Vigilancia geogrfica del vehculo (*)
El cliente puede definir reas personales de forma online en Mercedes connect me que el vehculo
no debe abandonar o en las que
no debe entrar. Si el vehculo
abandona o entra en estas reas,
se informa sobre ello al cliente
por SMS.
Planificacin de ruta (*) (**)
El cliente puede planificar una ruta ms larga en la que sea necesario cargar el vehculo por el
camino. Se puede pasar por las
posibles estaciones de carga en la
ruta prevista y calcular la autonoma (restante).
Programacin de ajustes de
carga y preclimatizacin (**)
Control remoto y configuracin de
los ajustes de carga y ajustes de
preclimatizacin
(*) Los servicios no se incluirn hasta
despus de la introduccin en el
mercado de Mercedes connect me
(**) Disponible solo para ZEV y vehculos enchufables

(***) Disponible solo para Clase C y S
Posibilidades de diagnstico o posible modo de proceder para el diagnstico

Mercedes connect me ofrece muchas ventajas y nuevas posibilidades para el cliente. Al mismo
tiempo aumenta la complejidad debido a la interconexin de los sistemas ya existentes y los
recin creados. Precisamente por la interconexin del entorno del cliente a travs de Mercedes
me o Mercedes connect me mediante servicios relativos al vehculo se generan nuevas interfaces. A la hora de procesar una consulta del cliente se debe aclarar, por tanto, si el problema
se debe resolver en el sistema informtico o en el vehculo. Se puede utilizar la siguiente vista
de conjunto como primera orientacin sobre el modo de proceder al respecto:
74

Representacin de las posibles vas de diagnstico
TT_82_90_035263_FA
Cliente (peticin del cliente)
10
Tique XSF
CAC en Maastricht
11
Hay cdigo de error para diagnstico del vehculo?

(S/no)
VENTAS (p. ej. vendedor)
12
Comprobaciones del XENTRY
SERVICIO POSTVENTA (p. ej. asesor de servicio postventa o tcnico de taller)
13
Solucin del error
Estn activados los servicios para el vehculo? (S/no)
14
Estrategia de diagnstico (qu o quin puede ser la

causa del error)
Sistema MBC POS (configuracin del vehculo)
15
Error localizado? (S/no)
16
TIPS (caso)
17
Comprobar (consultas en el sistema)
7
8
9
Activar servicios (de acuerdo con el cliente o por

encargo de este)
Herramienta de monitorizacin online (p. ej. comprobacin del estado del sistema)
Hay un fallo informtico? (S/no)
El conductor puede consultar o ajustar contenidos a travs de una pgina de internet especfica
del vehculo (en funcin del mercado).
75

Representacin de la versin demo de la

TT_82_95_036547_FA
Clase B Electric Drive
Para la Clase C PLUG-IN HYBRID se pueden consultar o ajustar los siguientes contenidos del
sistema hbrido enchufable:
76
Estado de carga de la batera de alto voltaje
Tiempo de carga de la batera de alto voltaje
Programacin de la hora de salida (para la carga y la preclimatizacin)
Activacin de la funcin de preclimatizacin a travs de llave
Ajuste o activacin de la funcin de preclimatizacin para una hora de salida
Autonoma elctrica y autonoma total
Valores ECO (perfiles de conduccin) del ltimo recorrido
Previsin grfica de la autonoma
Buscador de postes de recarga

Ejemplos de contenido de la pgina de internet especfica del vehculo

Programacin de la hora de salida para la carga
Representacin de la versin demo

TT_82_95_036548_FA
Activacin de la funcin de preclimatizacin para
la hora de salida
Representacin de la verTT_82_95_036550_FA
sin demo
Estado de carga de la batera de alto voltaje

TT_82_95_036549_FA
Valores ECO

TT_82_95_036583_FA
77
1511 4444
78
1. Edicin
08.05.2015
82

1433858267817

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Global Training The finest automotive learning.

Turismos Vehculos 2015

T1283E <> Documentacin para el participante

GLE coup (C292)

T1283E <> Documentacin para el participante

Las novedades ms importantes:

Gran capacidad del compartimento de carga de 1.720 litros

Las novedades ms importantes de la reestilizacin:

Sistemas de seguridad y de asistencia al conductor mejorados y adicionales: COLLISION

NTG 5*1 y Mercedes connect me para ms posibilidades de interconexin con el vehculo

Historia del modelo

Septiembre de 1997: primer SUV de gran tamao en el segmento superior de lujo

Enero del 2000: ML 55 AMG: primer SUV de altas prestaciones

Serie 164 (desde el 2005 hasta el 2011)

Serie 166 (desde el 2011 hasta hoy)

Tras la reestilizacin de la serie 166 en el 2015, la denominacin del modelo cambia de

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y

Series de modelo principales

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

2.2 Relacin de modelos y grupos

GLE 350 d 4MATIC coup

GLE 400 4MATIC coup

GLE 450 AMG 4MATIC coup

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC coup

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC coup

GLE 250 d 4MATIC

GLE 350 d 4MATIC

GLE 400 4MATIC

GLE 500 4MATIC

Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC

GLE 500 e 4MATIC

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

GLE coup (C292)

La reestilizacin da al todoterreno un aspecto an ms

GLE coup (C292) con Intelligent Light System

La parte frontal con la tpica calandra de radiador de un

GLE (W166) con faros halgenos

Las amplias modificaciones en el diseo frontal del GLE lo

GLE coup (C292)

Resaltes trazados de forma muy marcada

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

Proteccin esttica de los bajos de gran tamao en cromo

LED Intelligent Light System (ILS)

Luces de marcha diurna en tecnologa LED de

Los elementos de los faros de reflexin de serie son:

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

LED Intelligent Light System (GLE coup y GLE)

La representacin muestra el GLE coup (C292)

La luz de carretera interurbana ilumina el arcn en el lado del vehculo de un modo ms

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)

Asistente Plus adaptativo de la luz de carretera

Visin general del asistente adaptativo de la luz de carretera Plus:

Activo a partir de una velocidad de 30 km/h en vas sin alumbrado

T1283E <> Documentacin para el participante

2 Introduccin en el mercado del GLE reestilizacin (W166) y GLE coup (C292)