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SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Edison Orlando Quispe Cando


ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
edi_12lov@hotmail.com
Resumen
En el siguiente documento se detalla la gran importancia que tiene el sistema
de alimentacin, la importancia que tiene los elementos que conforman dicho
sistema, las posibles averas y soluciones, adems la importante seleccin de
un buen combustible para el funcionamiento del motor. Tambin se hablara
sobre la presin que existe del combustible del motor, la localizacin de los
sensores del sistema de alimentacin.
Palabras claves: combustible, medidor de presin, filtro de combustible.
Abstract
In the following document the great importance is detailed that has the feeding
system, the importance that also has the elements that conform this system,
the possible mishaps and solutions, the important selection of a good fuel for
the operation of the motor. It was also talked about the pressure that exists of
the fuel of the motor, the localization of the sensors of the feeding system.
Keywords: fuel, pressure gauge, fuel filter.
1. Objetivos de la prctica

Identificar los elementos del sistema de alimentacin


Localizar los diferentes sensores de dicho sistema
Medir la presin del combustible del motor

2. Objetivo de la lubricacin
El sistema de alimentacin de
combustible es el encargado de
suministrar el combustible con la
presin y el caudal adecuado para
realizar la mezcla aire-combustible
para el proceso de combustin en el
interior del cilindro [1].
De ah la importancia de la presin
y el caudal estn dentro de los
rangos o valores que establece el
fabricante de determinado vehculo;
ya que muchas de las fallas de

funcionamiento en los motores con


sistemas
de
inyeccin,
son
producidos
con
problemas
de
valores de presin o caudal,
ocasionados por algn defecto en el
funcionamiento de alguno de los
elementos que forman el sistema
de alimentacin.
3. Introduccin

4. Partes del sistema de


lubricacin
1.
2.
3.
4.
5.

Bomba de aceite
Filtro de aceite
Trompo de aceite
Aceite
Crter

4.1. Crter
Sirve de apoyo a los cilindros y
encierra los dems rganos del
motor, a los que protege del polvo y
del agua, y es el depsito donde se
almacena el aceite

aceite donde es filtrado antes de


ser enviado a cada parte del motor.
El aceite proveniente de la bomba
empuja y abre la vlvula de
retencin en la entrada del filtro de
aceite dejando pasar el aceite
directamente al tubo central la
vlvula de retencin sirve para
evitar que las impurezas que se han
juntado en el filtro de aceite
regresen a la bomba de aceite.

La forma del crter est


condicionada por rganos
mecnicos auxiliares del motor
4.4. Trompo de aceite
Esta situado en el bloc del motor el
cual tiene una terminal que se
conecta al medidor de aceite
situado en el tablero de accesorios
y su funcion es medir el nivel del
aceite en el motor.
4.2. Bomba de aceite
El aceite almacenado en el crter es
succionado por la bomba de aceite
y es dirigido bajo presin a travs
de
canalizaciones
hacia
los
elementos a lubricar, la presin de
descarga de la bomba aumenta a
medida que aumenta el nmero de
revoluciones del motor
4.3. Filtro de aceite
El aceite bombeado por la bomba
de aceite pasa a travs del filtro de

4.5. Aceite
Es un lubricante lquido constituido
bsicamente por un aceite base
(aceite mineral, animal, vegetal,
sinttico) y una serie de aditivos
que son
sustancias qumicas su
comportamiento depende de sus
caractersticas fsico-qumicas y las
condiciones de trabajo [3].
Caractersticas del aceite

1. Untosidad
2. Grado
de
inflamacin
y
congelacin
3. Resistente a altas temperaturas
y presiones
4. Viscosidad, anticorrosivo [4].

Vlvula de derivacin

5. Procedimiento
Primero reconocer los elementos
que conforman el sistema de
lubricacin

crter

Elemento filtrante
aceite

entrada del

filtro de aceite

Orificio del trompo de aceite (ya


desmontado)
Segundo procedimos a realizar el
despiece del filtro de aceite y a
reconocer sus elementos.
Despiece del filtro y sus partes

Cuerpo
empaque

Salida de aceite
Medicin de la presin de aceite
Con ayuda de un manmetro
conectamos al orificio de entrada
del trompo de aceite y realizamos
las siguientes mediciones.
Velocidad(rpm)

Presin(psi)

ralent

52

2000

60

2500

60

3000

62

4000

65

La lubricacin alarga la vida til del


motor.
Hay que tener en cuenta, que el
gasto en la calidad del aceite
supone una pequea parte de los
gastos
de
mantenimiento
del
vehculo, frente al gran ahorro que
puede representar a largo plazo.
6. Preguntas

8. Recomendaciones

Qu pasa cuando el motor


funciona con un sobre exceso
de aceite?

Utilizar el aceite con un ndice de


viscosidad adecuado.

El motor trata de evacuar el exceso


de aceite expulsndolo a presin
por medio de fugas.

Realizar los cambios de aceite y


filtro de aceite en el periodo de
tiempo especificado.

Qu pasa cuando el motor


funciona con un nivel bajo de
aceite?

No mesclar el aceite con otros


aditivos.

Se activara el indicador de aceite


situado en el tablero de accesorios
indicando un nivel bajo de aceite.

Observar que el aceite no se este


mesclando con agua por medio de
la bayoneta.
Bibliografa
[1].Manual CEAC del automvil pg.
123
[2].Arias-Paz 2004
Automviles

7. Conclusiones
Despus de lo estudiado puedo
concluir con que el sistema de
lubricacin, es de suma importancia
en el motor.
Al
aumentar
el
nmero
de
revoluciones aumenta la presin del
aceite en el motor.

Manual

De

[3].http://www.sabelotodo.org/auto
movil/presionaceite.html
[4].http://alejandrogs92.blogspot.co
m/2011/06/sistema-de-lubricacionaverias-y.html