CARACTERIZACIN

DEL TRNSITO

Se disea para determinado nmero de repeticiones de carga

durante una vida til.

Importante la composicin del trnsito: peso y ejes.

El tipo del eje y su peso es ms importante que el peso del

vehculo.

Se transformn a un nmero equivalente de ejes.

Unidad: 1 EAL (Eje de carga equivalente) = 18,000 lb = 18

kips = 80 KN.

Diferentes
cargas

Diferentes espesores
y materiales

Diferente Tensiones y
deformaciones

Respuesta diferente a
una misma carga

Distinto tipo
de falla

CONVERSIN DEL TRNSITO EN

EALs
Para tener en cuenta esta diferencia, se convierte el
trnsito a un nmero de EAL que producirn el
mismo dao que toda la composicin del trnsito.
La conversin se hace a travs de factores
equivalentes de carga, LEF, correspondiente a cada
eje.

FACTORES EQUIVALENTES CARGA,

LEF

Los factores equivalente de carga fueron

desarrollados por el Road Test de AASHO.
Pavimentos diferentes se cargaban con diferentes
configuraciones de ejes y de cargas
Es una manera de expresar un nivel equivalente de
dao entre ejes
N EAL de 18 Kips que producen una prdida de serviciabilidad
N ejes de X Kips producen la misma prdida de serviciabilidad

LEF =

DISEO AASHTO
FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA (LEF)
Type
Single
Axle

Tandem
Axle

Axle Load LEF

2000
10000
14000
18000
20000
30000
2000
10000
18000
30000
34000
40000
50000

0.0003
0.118
0.399
1.00
1.4
7.9
0.0001
0.011
0.042
0.703
1.11
2.06
5.03

PSI
18 K
EAL

30 K
EAL

No. of Loads

DISEO AASHTO
FACTOR EQUIVALENTE DE CARGA (LEF)
Type

Axle Load

LEF

Single
Axle

2000
10000
14000
18000
20000
30000
2000
10000
18000
30000
34000
40000
50000

0.0003
0.118
0.399
1.00
1.4
7.9
0.0001
0.011
0.042
0.703
1.11
2.06
5.03

Tandem
Axle

Observacin general:
Un eje simple de18 kips produce
3,333 veces ms dao que un eje
simple de 2 kips.
(1.00 / 0.0003 = 3333)
Un eje simple de 30 kips
produce 67 veces ms dao que
un eje simple de 10 kips.
(7.9 / 0.118 = 66.9)
Un eje simple de 30 kips
produce 11 veces ms dao que
un eje doble de 30 kips.
(7.9 / 0.703 = 11.2)

FACTORES EQUIVALENTES DE
CARGA, LEF

Cada pavimento responde de manera diferente a una

carga.

Los LEF cambian de acuerdo al tipo de pavimento.

Los LEF son diferentes para pavimentos rgidos y

flexibles.

FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA,

LEF
RESPUESTA
DEL
CONCRETO

Dado que las respuestas son diferentes, los factores de

equivalencia tambin lo sern. Multiplicando el
volumen de trfico por equivalencias distintas, se
obtendr diferente EAL de diseo.

FACTORES EQUIVALENTES DE
CARGA, LEF
Capacidad
Original
Curva

Serviceability

RESPUESTA
DEL ASFALTO

Performance
Concreto

PSI
Curva
Performance
Asfalto

EALs

FACTORES EQUIVALENTES DE
CARGA, LEF
For a Given Number of Repetitions of
X-kip Load on Axle Type Y :
Original Capacity

Serviceability

Concrete Performance Curve

Asphalt Performance Curve

Load

FACTORES EQUIVALENTES DE
CARGA, LEF
34,000 lbs.

34,000 lbs.

Carga aplicada
A la subrasante:
12,000 lbs.

Carga aplicada
A la subrasante:
24,000 lbs.

pressure = 5 psi

pressure = 30 psi

Concreto EAL
1.87

Asfalto EAL
1.10

Menos presin en la subrasante significa que ms carga es absorbida por

el concreto.
El concreto distribuye la carga en un rea ms grande, y como resultado
tendr un EAL mayor.

LEF`s PARA DOS SECCIONES DE

PAVIMENTOS
Axle Load (Kips)

2
6
10
14
18
22
26
30
34
38

Flexible Pavement LEF

Rigid Pavement LEF

.0002
.013
.102
.388
1.00
1.47
2.89
5.21
11.3
18.1

.0002
.010
.082
.347
1.00
1.55
4.42
7.79
12.9
20.6

Single axles, terminal serviceability = 2.5,

Flexible SN=4.0 (Table D4), , Rigid D=200 mm (8,0 in). (Table D13)

FACTORES EQUIVALENTES DE
CARGA, LEF

En pavimentos flexibles cambian con el nmero estructural, SN.

En pavimentos rgidos cambian con el espesor, D.

Los cambios dependen tambin del nivel de serviciabilidad final

adoptado, t

CALCULO DE LEF: METODO ASSHTO

En pavimentos flexibles:

W: Inversa del factor equivalente, = 1/LEF

Lx: eje de carga a ser evaluado (kips)
L18: carga equivalente estndar, 18 kips
L2s: cdigo para eje estndar: 1 (eje simple)
L2x: cdigo de configuracin de eje evaluado
1: eje simple
2: eje doble
3: eje triple

CALCULO DE LEF: METODO ASSHTO

En pavimentos flexibles:

G: funcin de la relacin entre la prdida de serviciablidad en el tiempo, t, y la

prdida potencial tomada en el punto donde t = 1.5
: funcin que determina la relacin entre la serviciabilidad y las aplicaciones de
carga.

CALCULO DE LEF: METODO ASSHTO

En pavimentos rgido:

W: Inversa del factor equivalente, = 1/LEF

Lx: eje de carga a ser evaluado (kips)
L18: carga equivalente estndar, 18 kips
L2s: cdigo para eje estndar: 1 (eje simple)
L2x: cdigo de configuracin de eje evaluado
1: eje simple
2: eje doble
3: eje triple

CALCULO DE LEF: METODO ASSHTO

En pavimentos rgidos:

G: funcin de la relacin entre la prdida de serviciablidad en el tiempo, t, y la

prdida potencial tomada en el punto donde t = 1.5
: funcin que determina la relacin entre la serviciabilidad y las aplicaciones de
carga.

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Factores que afectan clculo de EAL

Valor inicial de serviciabilidad: los LEF aumentan a medida

que la serviciabilidad baja.

Valor final de serviciabilidad: relacin no lineal entre cargas y

disminucin de serviciabilidad.

Resistencia del pavimento.

Composicin del trnsito: incidencia de vehculos pesados.

Porcentaje, peso y configuracin de ejes de camiones.

Lectura Obligatoria:
3.603.202 M. de C.

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