so paulo

rio de janeiro

minas gerais

esprito santo

300

classificados
para voc comprar
um barco usado

edio n 1 | outubro 2013 | r$ 12,00

Nova
revista

R
io TieT
D pra crer?

Quanto mais se afasta de So Paulo, mais o rio mais mal falado do pas surpreende

Carretilha
Ou mOlinete?

as dvidas que
todo pescador iniciante
sempre tem

O rei
dO anzOl

o que o mais
famoso pescador de
mar tem a ensinar

ChurrasCO
nO barCO

as dicas para
o seu passeio ficar
ainda mais gostoso

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

os barcos que voc

no pode perder

Editorial

NUTICA SUDESTE

O que voc no deve perder no prximo salo

NUTICA SUDESTE

48

NUTICA SUDESTE

NUTICA SUDESTE

83

10 maneiras bem mais econmicas de

aumentar a performance de sua lancha do que
apenas trocar o motor por outro mais forte

or conta do seu tamanho de megalpole, So Paulo

tem tendncia a unificar produtos e servios numa
s rua ou regio, porque torna a vida mais fcil e
prtica. assim com os eletroeletrnicos na Rua Santa Ifignia, com as lojas de moto-peas nos arredores da Baro
de Limeira, com os atacades da 25 de Maro e com os
vestidos de noiva da Rua So Caetano, no por acaso bem
mais conhecida como a Rua das Noivas. tanta segmentao que at os barcos tm um endereo coletivo: a
Avenida dos Bandeirantes, na zona sul da cidade.
Ali, ao longo dos seus quase sete quilmetros de extenso, h atualmente quase uma dezena de lojas nuticas (mais duas bem prximas), que vendem praticamente tudo o que existe para a diverso na gua de boias
coloridas a iates, passando por lanchas, acessrios e jets.
86

As duas mais recentes novidades no pedao aconteceram

em agosto, com a inaugurao das lojas oficiais das marcas Schaefer Yachts e Cimitarra, ambas com grandes barcos expostos em megavitrines que ocupam a fachada inteira das lojas e chamam ainda mais a ateno de quem
passa, numa cidade dominada pelos automveis s na
Avenida dos Bandeirantes passam cerca de 30 000 deles
por hora, o que acentua ainda mais o curioso aspecto de
ver grandes lanchas expostas quase na calada e faz muita gente embarcar no sonho de ter um barco. Quando os
motoristas, trancados no trnsito sempre congestionado da
Bandeirantes, olham para o lado e veem uma lancha, imediatamente se imaginam passeando na gua no fim de semana, e isso j levou muita gente a comprar um barco conosco, diz Maral Martins, da loja Universo Nutico.

A localizao da Avenida dos Bandeirantes estratgica para as lojas de barcos no apenas por ser uma das principais artrias da maior metrpole do pas, unindo a Marginal do Rio Pinheiros Rodovia dos Imigrantes, caminho
natural para Santos, Guaruj e o litoral sul paulista. Ela
tambm serve de acesso ao Aeroporto de Congonhas, que
fica colado na avenida portanto, frequentada por muita gente com poder aquisitivo para comprar um barco. A
caminho da praia, a pessoa naturalmente estimulada a
imaginar como seria bom ter um jet ou uma lancha para
aproveitar ainda melhor o mar, explica outro lojista da regio, Valdir Brito, da Jetco.
A total proximidade com o aeroporto , tambm, um
facilitador para quem vem de outras cidades em busca de
comprar um barco, jet ou equipamentos nuticos no

NUTICA SUDESTE

Distribua bem o peso

a bordo e no exagere

Quanto mais leve, mais rpido. Ento,

retire os suprfluos. Se a lancha for
pequena, o peso mal distribudo a deixar
desequilibrada e lenta. Concentre o peso no
centro, um pouco atrs da meia-nau.

Veja se no h cracas
nem limo no casco

Se houver, limpe tudo: casco, eixo, leme,

etc. Esses parasitas da gua criam arrasto,
freando o barco. Numa lancha de mdio
porte, com propulso de eixo e p-degalinha, incrustaes no casco reduzem a
velocidade em, pelo menos, 20%.
E, s vezes, at impedem o planeio.

Alinhe bem o
eixo da propulso

No leve mais do que o

necessrio nos tanques

Posicione bem o motor

Equipe a lancha
com um jack plate

Barcos com motor de popa ou centrorabeta atingem seu melhor desempenho

medida que se ergue a proa e reduz a rea
de contato com a gua. Mas isso precisa
acontecer na medida certa, sem que o
motor levante demasiadamente, para o
hlice no ventilar.

Combustvel e gua pesam um bocado. Por

isso, carregue o necessrio para o passeio,
acrescido de uma reserva de cerca de um
tero. Quem navega sempre com o tanque
cheio ganha tranquilidade, mas perde
velocidade.

Mantenha os hlices
em bom estado

No deixe a popa
afundar demais

Para erguer a popa do barco e assim

diminuir o arrasto, use flapes fixados no
espelho de popa. Quando se abaixam os
flapes, a popa ergue e o barco passa a
navegar na posio normal, portanto, com
maior velocidade.

Barcos com propulso tipo eixo e p-degalinha precisam ter o eixo muito bem
alinhado com o motor, para reduzir ao
mximo a vibrao, pois ela tambm
provoca perda de potncia.

Ajuste o passo do hlice

Hlices fora do passo prejudicam a

performance e podem at danificar o
motor. Se a rotao no atingir a mxima
prevista, sinal de que o passo est muito
longo. Se, ao contrrio, passar da mxima,
porque ele est curto. Nos motores de
popa, a rotao varia cerca de 200 rpm
para cada polegada no passo.

truques para
navegar
mais rpido 6

primeira coisa que passa pela cabea quando se quer melhorar

o desempenho de uma lancha
trocar o motor. Claro que isso ajuda. Mas custa no bolso e nem sempre
resolve o problema. Por isso, antes de
decidir pela simples troca da motorizao, vale a pena considerar alternativas bem mais simples e, principalmente, mais baratas, que podem fazer sua
lancha navegar melhor e mais rpido.
Como estas aqui ao lado.

preciso nem enfrentar o trnsito de So Paulo para fechar bons negcios, j que, como as lojas da Avenida dos
Bandeirantes vendem bastante, ainda costumam oferecer
bons descontos nas negociaes. Tambm ajuda na pesquisa dos interessados, porque, com todas as lojas na mesma rua, fica bem mais fcil visitar vrias delas no mesmo
dia, para comparar preos e ofertas.
Por tudo isso, a Bandeirantes, famosa tambm por
reunir vrias lojas de outros segmentos (piscinas, banheiras, churrasqueiras, etc. etc.), tornou-se uma das maiores
vitrines de So Paulo, literalmente, at porque barcos no
cabem em qualquer espao. E a imagem de lindas lanchas
expostas em meio ao concreto e asfalto criam um inusitado cenrio numa cidade que no tem mar, mas muita
gente sonhando em comear a navegar.

NUTICA SUDESTE

pg. 83

10

ARQ. NUTICA

A RUA DOS BARCOS

Com a inaugurao de mais duas lojas nuticas,

a Avenida dos Bandeirantes, em So Paulo, firma-se
de vez como a rua dos barcos na cidade que nem tem mar,
mas muita gente cada vez mais querendo navegar

O jack plate serve para erguer o motor de

popa verticalmente, diminuindo o atrito
do hlice e da rabeta com a gua, sem,
contudo, alterar o trim da lancha. um
timo e simples recurso.

10

Hlices danificados, por menor que seja

o dano, foram o sistema de propulso,
geram vibrao e roubam velocidade. Se
eles sofrerem qualquer deformao, mande
repar-los e balance-los. Se o caso for mais
grave, troque por novos.

Recolha a capota,
sempre que possvel

Capotas protegem bem contra o sol e a

chuva, mas impedem que o barco atinja
maiores velocidades, porque, quando
abertas, aumentam a resistncia ao ar. Se
voc quiser navegar mais rpido, ande com
ela fechada ou a recolha sempre que puder.

87

JORGE DE SOUZA

80

NUTICA SUDESTE

93

MAGELLANO 50

srie Magellano, da Azimut,

um novo estilo e conceito de barco. No um iate
nem um trawler, mas uma fuso desses dois tipos, com nfase no conforto e bem-estar a bordo. um barco
para quem quer ficar um bom tempo embarcado e no apenas fazer passeios rpidos e voltar para a marina.
Sua cabine, por exemplo, tem portas mais largas que o habitual nos barcos e menos cmodos do que caberia,
porque o objetivo que todos eles sejam amplos, altos e com menos divisrias de ambientes do que em uma
lancha convencional do mesmo porte. Alis, de convencional a Magellano 50 no tem nada, a comear pelo
estilo do seu casco, que nem de longe lembra o de trawler, porque tem linhas bem mais modernas e ousadas.
Como seu casco semideslocante, a Magellano navega suave e com

108

muito conforto e ainda oferece o benefcio de estabilizadores. Com isso,

mesmo quando em movimento, sua
cabine torna-se um local extremamente agradvel para navegar. um
barco muito confortvel no apenas
quando est parado. Mesmo assim,
sua performance atraente. Quando equipada com dois motores Cummins de 425 hp cada, navega a 17 ns
na velocidade de cruzeiro e chega a
22 ns na mxima. E isso com um
consumo cerca de 30% inferior ao
de qualquer lancha convencional do
mesmo porte, o que tambm se traduz em maior autonomia, j que se
trata de um tipo de barco para quem
gosta de ir longe.
, enfim, um tipo de barco para
pessoas extremamente exigentes
quanto ao prazer de estar a bordo e
que, entre o conforto e a aparncia,
sempre optam pelas duas coisas.

ros para a grelha e chegam mesa crepitando sobre pranchas de ferro, para delrio dos comensais, que invariavelmente acabam virando
amigos do dono que a prpria sntese do
curioso restaurante. Gente chata eu ponho
pra correr daqui, avisa Juan. E pe mesmo.
Ele chegou a viver um ano inteiro na ilha,
acenando para os barcos da areia, feito um
nufrago que oferecia comida em vez de pedir, mas hoje famoso entre quem sabe das
coisas. J os outros, chegam intrigados (como
pode haver um restaurante ali?) e saem to
surpresos quanto saciados.

A lula que j vale a viagem

Gosto no se discute, mas poucos
discordam de que a lula grelhada

da lula, diz o uruguaio Juan. Mas

lembrei da tcnica de maturao

o melhor prato do Tamandubar.

No mnimo, o mais pedido. a

da carne uruguaia e resolvi fazer

o mesmo com ela, congelando e

melhor lula do mundo!, exagera

o velejador Beto Padiani, que por
causa dela virou habitu da ilha. O

descongelando, at quebrar as fibras.

Ficou bem molinha. E tambm
deliciosa, j que temperada com

segredo est na maciez do molusco aps o choque de

temperaturas a que submetido. Quebrei a cabea

curry e outras iguarias. Cada poro tem meio quilo

de macios anis da muito possivelmente melhor

pra achar um jeito de tirar aquela textura de chiclete

lula que voc j comeu na vida.

NUTICA SUDESTE

TUDO NA PRAIA
A Ilha tem trs
praias, todas
lindas. Mas,
no fosse pelas
bandeiras
fincadas na
areia, ningum
diria que aqui
se esconde um
restaurante

Onde fica?
A Ilha do Tamandu fica
bem pertinho da praia da
Tabatinga, em Caraguatatuba,
no litoral norte de So Paulo,
mas com acesso s por
barco. No h transporte
fixo da praia para a ilha,
mas o barqueiro Valdecir
(tel. 12/99753-8002) pode
levar e buscar s
combinar. Antes, porm,
ligue para o prprio dono do
Tamandubar (tel. 12/997671367), para perguntar se o
restaurante vai funcionar.

BR-101

Ilha do Tamandu
Caraguatatuba

NUTICA SUDESTE

Classificados
VELEIROS

A Magellano um
tipo de barco para quem
curte ficar a bordo

MARCELO ALBERTONI, gerente comercial

da First Yachts, que acaba de trazer a primeira
Magellano para o Brasil, fala sobre este novo
conceito de barco, que no lancha nem trawler

sileiro) Juan Flcon, que tambm pintor

e escultor e usa suas telas e peas para decorar o ambiente, um restaurante sui generis.
No passa de um galpo aberto, sem paredes,
s com algumas grelhas quase ao ar livre, que
formam a nica construo da ilha se
que d para cham-la assim. Mas, junto com
as trs praias da ilha, razo mais que suficiente para ir at l. E de barco, porque no h outro meio de chegar.
O Tamandubar tambm s abre quando o
tempo, o vento e o mar permitem, o que leva
Juan a avisar, um por um, os clientes, via torpedo. Neste, vamos abrir!, dispara, s vsperas dos fins de semanas contemplados pela sorte e pela boa vontade de Netuno. Se no fosse
numa ilha seria bem mais fcil, mas no teria a
menor graa, diz o uruguaio, um figurao de
64 anos, pai de uma penca de filhos que vo
dos 44 aos 2 anos de idade, e que sofre horrores
para transportar tudo at a ilha que nem tem
energia eltrica. Trago tudo no gelo, explica. Mas me baseei no sistema do McDonalds,
que oferece poucas opes de cardpio, o que
torna tudo mais prtico.
As pores (lula, marisco, camaro...) so
preparadas antes e colocadas em pacotinhos,
com a quantidade certa para ir chapa, segundos antes de salivar a boca dos clientes,
que chegam aos montes, de barco, de Ubatuba, Ilhabela e So Sebastio, especialmente no
vero quando, ento, a ilha abre todos os
dias que o mar permite. J os peixes vo intei-

81

pg. 80

Novos barcos

ALADIN 30
2012. Motor Yanmar 3ym20, 21 hp. R$
190.000,00. So Jos dos Campos, SP. Tel.
12/9723-0626 c/ Walter.

BB 35
1999. Motor Yanmar, 27 hp. R$ 180.000,00.
Santana de Parnaba, SP. Tel. 11/99934-0389
c/ Leonel.

CAL 9.2
1987. 28 hp. R$ 90.000,00. So Paulo, Tel.
13/9751-9640 c/ Carlos.

POMAR 26
Motor Mercury 8 hp. R$ 40.000,00. Rio de
Janeiro, RJ, Tel. 21/9846-0009 c/ Roberto
Rodrigues.

MAGNUM 595
1995, 19 ps, motor 85 hp,
R$ 14.000,00, Igarat, SP,
Tel. 11/99573-1310 c/Isaac.

BB 36
1999. Motor Yanmar 3JH4SD. R$
205.000,00. Niteri, RJ, 21/8667-9853 c/
Alexandre.

DAKINI
R$ 90.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9125-7209 c/ Jos Soares.
FAST 230
1981. Motor Evinrude 8 hp. R$ 33.000,00.
Campinas, SP, Tel. 19/8177-0885 c/ Jorge

ATOLL 23
Motor Mercury, 15 hp. R$ 36.000,00.
So Paulo, Tel. 12/8100-2755 c/ Ricardo.

ALADIN 30
1997. Motor Yanmar, 21 hp. R$ 200.000,00.
Guaruj, SP. Tel. 13/8125-0404 c/ Manoel.

DRAKKAR VIKING
R$ 59.000,00. Vitria, ES, Tel. 27/92970282 c/ Rodrigo Silva.

BRASLIA 32
1990. Motor Volvo Penta, 18 hp. R$
115.000,00. So Paulo, SP. Tel. 12/8179-0707
c/ Rogerio.

FAST 395
R$ 250.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel.
24/9982-8144 c/ Jos Luiz.
CARIBE 16
Motor Mercury 3.6 hp. R$ 10.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7877-3593 c/ Rodrigo.

o conforto. Mas ela 30% mais econmica

Adoprioridade
que uma lancha convencional deste tamanho

OUTRO
ESTILO
O casco tem
linhas prprias.
Mas mesmo
por dentro,
nos amplos e
confortveis
espaos da
cabine, que a
Magellano se
diferencia dos
demais barcos

dvidas na
hora de comprar
um barco
O que convm saber
antes de escolher

112

BRUCE FARR 38
Motor 36 hp. R$ 180.000,00. Angra dos
Reis, RJ, Tel. 21/9604-7674 c/ Renan

Comprar antes ou
depois do vero?

Aps o vero, os preos dos barcos

usados tendem a baixar um pouco. Mas
voc perder a melhor poca para us-lo.
Nem sempre vale a pena esperar.

Com broker ou diretamente?

Os brokers tm conhecimento do
mercado nutico e podem apresentar
boas opes, alm de dar orientao
para a compra. Mas se voc prefere agir
sozinho, frequente marinas e clubes nuticos e converse bastante com marinheiros
e donos de outros barcos, antes de
escolher.

NUTICA SUDESTE

pg. 92

pg. 86

AQUI!

49

uem olha no v. Nem a prpria ilha,

que, dependendo do ngulo de viso,
se mistura com o morro da praia da Tabatinga, em Caraguatatuba. Mesmo
quem a enxerga, custa a acreditar que naquela ilha aparentemente deserta possa existir um
lugar para comer e, ainda por cima, bem!
No fosse por bandeiras amarelas fincadas na
areia da praia principal (grande e linda, por sinal), ningum diria que, atrs delas, sob a sombra das rvores, se escondem simpticas mesas vermelhas ao ar livre de um bar-restaurante
que, para muitos, o melhor de toda a regio.
No mnimo, o mais original do litoral norte
paulista: o informal e nada convencional Tamandubar, onde os clientes sentam-se com o
p na areia e em bancos de madeira e no reclamam. Pelo contrrio, amam.
O Tamandubar, o bar da ilha do Tamandu, explica o dono do lugar, o uruguaio
(com mais anos de Brasil do que muito bra-

pg. 68

MOZART LATORRE

loja de artigos para pesca Maripesca,

onde Hatao Ikebe pode ser encontrado quando no est pescando o que
faz, regularmente, um ou dois dias por semana ocupa uma esquina importante do bairro oriental da Liberdade, em So Paulo. Mas
tem fachada discreta, como se no precisasse
atrair cliente algum. Dentro, atulhada de recordaes de pescarias: peixes empalhados, fotos de pescadores com os trofus que acabaram de colher das guas, etc., etc. Nem parece
uma loja. Lembra mais uma espcie de templo dedicado paixo pela pescaria, cujo mestre maior Ikebe-san, como Hatao Ikebe
respeitosamente chamado por seus discpulos
e amigos pescadores. Aos 70 anos, ele quase uma unanimidade entre os pescadores de
gua salgada do Brasil e considerado, seno o
melhor, com certeza o mais tcnico ou meticuloso na arte de fisgar um peixe no pas.

NUTICA SUDESTE

Voc e seu barco

MAIS NS COM
MENOS DINHEIRO

Desde que, ainda garoto, o japons

naturalizado brasileiro HATAO IKEBE
usou uma simples agulha de costura
para moldar um anzol, nunca mais
parou de pescar. Hoje, aos 70 anos,
uma verdadeira lenda entre os
pescadores de mar e um mestre no
assunto, cuja tcnica no esconde de
ningum. At porque sabe que bem
difcil algum conseguir igual-lo

TIET PICI NGUA BA

pg. 48

PESCADOR
QUE PLANEJA
Hatao Ikebe em sua
loja de pesca, em
So Paulo: pescaria,
para ele, no
questo de sorte

POR LUIZ MACIEL

35

pg. 35
MAIS UMA
Nova loja oficial da
Cimitarra na avenida
com mais gua de
So Paulo: o trnsito
sempre ruim ajuda
a vender mais barcos

O MESTRE DO ANZOL

Escondida numa ponta de Caraguatatuba,

a bonita Ilha do Tamandu esconde
outra surpresa, ainda mais saborosa: o
Tamandubar, um restaurante bem peculiar

AS OUTR AS GUAS DO

11

pg. 10

A SURPRESA DA ILHA

DIVULGAO

GUIA DO

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

DOCE ROTINA
Vila de Picinguaba,
a meio caminho
entre Ubatuba e
Paraty. Aqui, todos
os dias so assim

FOTOS MOZART LATORRE

GENTE DO MEIO
Acima, a prefeita
do Guaruj, Maria
Antonieta de Brito,
com Suzana Costa,
da Intermarine,
esquerda,
Hemerson Diniz e
Nelson Waisbish,
da First Yachts,
e ao lado Andr
Granja e Rogrio
Silva, da American
Boat, que
representa a Chris
Craft. Todos os
grandes estaleiros
estiveram
presentes

A elegncia do Iate Clube

de Santos serviu de cenrio
para um Boat Show diferente

FOTOS BETO SODR E MOZART LATORRE

Quem s conhece a pior parte

do rio mais mal falado do pas,
custa a acreditar que praias,
paisagens e gua limpssima
possam surgir depois do esgoto
a cu aberto que cruza So
Paulo. Mas justamente isso o
que quem se dispuser a navegar
de Barra Bonita para baixo,
como fizeram os participantes de
um recente cruzeiro, ir descobrir,
ao conhecer...

Na gua, s
grandes barcos:
Azimut, Ferretti,
Intermarine,
Schaefer, Fairline,
Beneteau...

VALDEMIR CUNHA

Um novo tipo de feira nutica, de alto nvel, levou alguns

dos melhores barcos do pas para dois fins de semana
de exibio e muito sucesso no Iate Clube de Santos

A CARA DELE
O artista e
cozinheiro
Juan Flcon: a
essncia e o faz
tudo no extico
e delicioso
Tamandubar, que
no passa de um
galpo numa
ilha deserta

Cansado de ir sempre para a mesma praia? Ento, que tal experimentar uma singela vila caiara, onde o tempo no passa?

FERNANDO MONTEIRO

BOUTIQUE BOAT
SHOW GUARUJ

ANFITRIES
Os casais Denise
Godoy e Ernani
Paciornik, da
Boat Show
Eventos, e
Manuela e
Berardino
Fanganiello,
do Iate Clube
de Santos, que
sediou um salo
diferente, onde
at carros de
grandes marcas
brilharam
(ao lado)

POR JORGE DE SOUZA

POR JORGE DE SOUZA

FOTOS JORGE DE SOUZA

Aconteceu...

POMAR 18
1984. R$ 11.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9975-6540 c/ Otavio.

Novo ou usado?

Um barco novo voc pode montar da

maneira que quiser, escolhendo o motor e
os equipamentos. Tambm ter a certeza
da procedncia, garantia e ainda pode
pagar a prazo. J a principal vantagem
do barco usado o preo (bem) mais
acessvel. E na hora de revender voc no
perde tanto dinheiro. No entanto, quase
sempre tem que pagar vista.

A vela ou a motor?

Veleiros exigem muito mais

conhecimento, ou seja, ser necessrio
aprender a velejar. Eles no fazem
barulho, tornando a navegao mais

BRASLIA 23
R$ 36.000.00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9987-6022 c/ Lus Fernando.

BRASLIA 32
1980. Motor Volvo, 17 hp. R$ 90.000,00.
Ubatuba, SP. Tel. 11/7683-1385 c/ Luis.

prazerosa, porm so tambm mais lentos,

impossibilitando visitar vrios lugares no
mesmo passeio. J com os barcos a motor
o custo mais alto, tanto para comprar
quanto para manter.

vista ou parcelado?

No empate todo o seu dinheiro na

compra de um barco. At porque voc
ter que gastar com equipamentos
(no caso de modelos novos) ou com
pequenas reformas (no caso dos usados).
A maioria dos estaleiros oferecem opo
de parcelamento, com taxas especiais. Mas
se for um usado, compre vista, j que,
parcelado, os juros so altos.

ATOLL 23
Motor Marine 5 hp. R$ 25.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/98175-6947 c/ Paulo.

Proa aberta
ou fechada?

A maioria das lanchas pequenas, de at

23 ps, tem a proa aberta. Com elas,
os passeios ficam bem mais ao ar livre,
mas no podem ser muito longos. J as
lanchas com cabine, ou de proa fechada,
permitem at dormir a bordo e tendem a
ser mais confortveis.

Motor de popa
ou de centro-rabeta?

Motor de popa mais barato, no ocupa

espao a bordo e tem manuteno mais
fcil. J o motor de centro-rabeta mais
econmico, mais silencioso, facilita as

atracaes de popa, d mais estabilidade

ao casco, alm de valorizar o barco. Mas
custa mais caro, embora parte do que
voc paga a mais, recupera na hora de

vender o barco

A diesel ou a gasolina?

Se a lancha for usada para esquiar, o

motor deve ser a gasolina para dar
arrancadas mais rpidas. Por outro lado,
o consumo e a autonomia so bem
melhores com diesel. No momento
da compra, o motor a gasolina leva
vantagem, pois mais barato. Em
compensao, na manuteno, os
motores a diesel so melhores.

NUTICA SUDESTE

NUTICA SUDESTE

113

pg. 112

pg. 108

que reviSta eSSa?

Para um pas com dimenses continentais,
como o nosso, uma s revista no basta.
Por isso, a partir de agora, a tradicional
revista Nutica passa a ter mais uma edio
regional a segunda, depois da pioneira
Nutica Sul, dedicada ao Paran, Santa
catarina e Rio Grande do Sul. Os novos
estados contemplados com esta edio que voc
tem nas mos, a primeira da nova Nutica
SuDEStE, so So Paulo, Rio de Janeiro,
Minas Gerais e Esprito Santo.
a cada dois meses, tal qual sua congnere
do Sul, Nutica SuDEStE apresentar
os melhores lugares para navegar nas guas
desse quatro estados, no s no mar como
tambm em rios e represas, como bem ilustra a
reportagem de capa desta edio, sobre o lado
mais surpreendente do Rio tite, que nem de
longe lembra a m fama que tem.
quer receber em casa e de graa?

VICE-PRESIDEnTE
Denise Godoy

REDAO E ADmInISTRAO
Av. brigadeiro Faria lima, 3 064, 10o andar, CEP 01451-000,
So Paulo, SP. Tel. 11/2186-1000
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DIRETOR COmERCIAl
Afonso Palomares afonso@nautica.com.br
DIRETORA DE mERCADO nuTICO
mariangela bontempo mariangela@nautica.com.br

DIRETOR DE REDAO
Jorge de Souza jorge@nautica.com.br
COlAbORARAm nESTA EDIO: Paulo Inoue (edio de arte),
Rosngela Oliveira (reportagem) e mait Ribeiro (reviso).

Nutica SudeSte

Ernani Paciornik
Presidente do grupo Nutica

Mande um email para atendimentosudeste@nautica.com.br e pea o arquivo eletrnico desta revista. grtis

PRESIDEnTE E EDITOR
Ernani Paciornik

Nutica SuDEStE tambm mostrar

o que h de novo no mercado, ensinar a
cuidar melhor das embarcaes e exibir um
farto nmero de anncios classificados, para
quem ainda no tem ou anda pensando em
trocar de barco. E tudo isso focado apenas na
sua regio, para voc aproveitar ao mximo os
temas, j que, num pas com as dimensses do
Brasil, no fcil agradar a todos.
agora, com Nutica SuDEStE,
paulistas, cariocas, mineiros e capixabas
ganham uma revista que fala s sobre as
guas que frequentam e lhe interessam. uma
segmentao e aprimoramento da informao.
Porque, para um pas com o tamanho do
Brasil, uma s Nutica no basta.

ExECuTIVOS DE COnTAS
Eduardo Santoro eduardo.santoro@nautica.com.br
Eduardo Saad esaad@nautica.com.br
Glauce Gonalez glauce@nautica.com.br

lucyla Garrido lucyla@nautica.com.br

leide Ortega leide@nautica.com.br
PARA AnunCIAR
publicidade@gr1editora.com.br
Tel. 11/2186-1022
NuTica SudeSTe uma publicao da G.R. um Editora
ltda. ISSn 1413-1412. Outubro 2013. Jorn. resp: Denise
Godoy (mTb 14037). Os artigos assinados no representam
necessariamente a opinio da revista. Direitos reservados.
CAPA Foto Angela mattei
CTP, Impresso e Acabamento IbEP Grfica

Aconteceu...
Boutique Boat
Show Guaruj
Um novo tipo de feira nutica, de alto nvel, levou alguns
dos melhores barcos do pas para dois fins de semana
de exibio e muito sucesso no Iate Clube de Santos

anfitries
Ernani Paciornik,
da Boat Show
Eventos, e
Berardino
Fanganiello,
do Iate Clube
de Santos, que
sediou um salo
diferente, onde
at carros de
grandes marcas
brilharam
(ao lado)

Na gua, s

grandes barcos:
Azimut, Ferretti,

fotos BEto soDR, MoZARt LAtoRRE E MAuRicio cAssAno

Intermarine,
Schaefer, Fairline,
Beneteau...

A elegncia do Iate Clube

de Santos serviu de cenrio
para um Boat Show diferente

gente do meio
Acima, a prefeita
do Guaruj, Maria
Antonieta de Brito,
com Suzana Costa,
da Intermarine,
esquerda,
Hemerson Diniz e
Nelson Waisbish,
da First Yachts,
e ao lado Andr
Granja e Rogrio
Silva, da American
Boat, que
representa a Chris
Craft. Todos os
grandes estaleiros
estiveram
presentes

Nutica SudeSte

11

Aconteceu...
jias por
todo lado
Lado a lado,
uma flotilha de
lindos barcos
ficou a disposio
dos visitantes,
que tambm
apreciaram
outros artigos de
luxo, como jias
sofisticadas

Alm de conhecer
os barcos, era possvel
test-los l mesmo

No Boutique
Boat Show
Guaruj
participaram
apenas barcos
acima de 35 ps

12

Nutica SudeSte

fotos BEto soDR, MoZARt LAtoRRE E MAuRicio cAssAno

satisfeitos
O casal Fernanda
e Mario Simonsen,
do Iate Clube de
Santos ( dir.),
Caio Leonardo e
Marco Garcia, da
Ventura (ao lado)
e Diego e Marcio
Christiansen, da
Ferretti (abaixo):
todos aprovaram
esse tipo de
evento natico

mais gente
A decoradora Bya
Barros (acima),
o casal Mario e
Rosana Ferreira,
do Iate Clube de
Santos (no canto),
a famlia Muller,
Roberto e Rogrio,
pai e filho, da
Fairline (ao centro)
e Mauricio Barreto,
da Yacht Center
Group (ao lado)
tambm visitaram
ou expuseram
seus barcos
na feira

Neste tipo de salo, as visitas aos barcos acontecem sem nenhuma pressa
terra,
mar e ar
Alm de lanchas,
iates e carros
sofisticados,
havia at
helicpteros para
quem estivesse
interessado em
outro tipo de
transporte

Nutica SudeSte

13

Aconteceu...
classe a
Na gua,
s grandes
barcos, que os
interessados
podiam
experimentar
na hora, o que
levou um pblico
bem seleto ao
Iate Clube, como
o casal Natlia
e Diego Pila, da
Petrobras (abaixo)

Um jantar
marcou a abertura
do primeiro salo
do gnero no pas

Alm de barcos, tambm carros de marcas famosas e desejadas

fotos BEto soDR, MoZARt LAtoRRE E MAuRicio cAssAno

mesas cHeias
No jantar de
abertura (acima),
muita gente do
mercado nutico,
como o casal
Fabrizio e Suely
Sestinim, da
Marine Express,
(no canto),
Guilherme
Andrade, Celso
Magalhes e Pedro
Odlio, da Schaefer
(embaixo,, e Liseo
Zampronio e
Carlos Brancante
(ao lado)

Visitantes e expositores
gostaram da frmula, que
mistura passeio com negcios
14

Nutica SudeSte

Com mais tempo para apreciar os barcos,

as negociaes
acontecem caso a caso

Aconteceu...

FOTOS MOZART LATORRE

lanchas
vista
Na grande loja,
alguns barcos
ficam expostos.
Abaixo, o principal
nome da Cimitarra,
o empresrio
Tomas Freitag,
com a mulher
Adriana Arent e o
filho Benjamin

a fbrica confirmou para o ano

queNavemfesta,
o lanamento da Cimitarra 70 ps

Novo show
room Cimitarra
Na esteira do sucesso da marca, a Universo Nutico inaugurou
em So Paulo o primeiro showroom das lanchas Cimitarra

A loja um
timo local para
conferir de perto
a evoluo que os
barcos da marca
tiveram

16

Nutica Sudeste

scios e
clientes
Celso Antunes,
Jos Henrique,
Maral Martins
e Tomas Freitag,
scios da
Cimitarra e. na foto
acima, Frederico
Marcondes e
Viviane Reno,
clientes da marca,
que tambm
foram prestigiar a
nova loja

alguns nomes
Gustavo Barri,
Alessandro
Calistro, Claudio de
Stefane (acima) e
Luciano Nogueira,
da Total Boats, e
Marcelo Cunha,
da Nauss, foram
prestigiar a nova
loja, que tem
Marcelo Bezzi (ao
lado, ao centro)
como gerente

Nutica Sudeste

17

Aconteceu...

fotos DiVuLGAo

cerimnia
inaugural
Jos Luiz Mota,
presidente da
Ventura (ao
centro), ladeado
por Manabu
Shimizu, da
Yamaha do Brasil,
Ernani Paciornik,
de NUTICA, e os
filhos Carlos
e Andr Mota,
apresentando a
nova fbrica

feSta veNtura 30 aNoS

Um dos mais
tradicionais fabricantes
de lanchas do pas
comemora 30 anos
com festa, anncio de
dois novos barcos e a
inaugurao de uma
grande fbrica, em
Minas Gerais

A histria da marca foi contada em imagens

e divertidas conversas com os convidados

programa
completo
tarde, cerimnia
de inaugurao
da nova fbrica
(acima), bem
maior que
a anterior,
noite, jantar
comemorativo
(ao lado) e, no dia
seguinte, test drive
da nova lancha
da marca: foi um
evento completo

Para marcar a data, a Ventura anunciou a

produo
de duas grandes lanchas, de 50 e 60 ps

encontro
no lago
O encontro
aconteceu no
bonito Hotel do
Lago (ao lado), na
Represa de Furnas,
onde a famlia
Ventura contou
parte da sua
histria para os
muitos convidados
(acima)

Nutica SudeSte

19

Aconteceu...

FOTOS DIVULGAO

Anfitries
das festas
Marcio Christiansen,
CEO da Ferrettigroup
Brasil e idealizador
da Tools & Toys, sua
mulher, Berna, e os
filhos Diego e Paloma

dois
Lanamentos
na Tools & Toys
Agora, alm de lanchas e servios de concierge,
a loja da Ferrettigroup no shopping mais
exclusivo de So Paulo oferecer, tambm,
relgios Parmigiani e um condomnio de luxo
iates e
relgios
Jean Marc e
Carlos Miele, da
Parmigiani, que
escolheram a
loja da Ferretti
para sediar
o primeiro
showroom e
ponto de venda
dos relgios da
marca no pas

Por enquanto, o nico

showroom Parmigiani no Brasil o
que fica dentro da loja da Ferretti
20

Nutica Sudeste

parceiro
Ferrucio Bonazzi
(ao lado, com
Sandra Lopes),
dono do Fly In
Residence, um
residencial de alto
luxo anexo ao
Kiaroa Resort que
tambm comear
a ser vendido na
loja, e o jantar de
lanamento da
parceria (acima)

A Tools & Toys a nica loja

dodentro
pas que expe e vende barcos
de um shopping center
Msica
entre barcos
Para esquentar
a festana de
lanamento da
Parmigiani na
Tools & Toys, DJ e
show de Fernanda
Porto na prpria e
linda loja

Aconteceu...

Inaugurao
Vip Nutica

dupla de peso
Marcio Schaefer e
Marcos Pacheco:
um projeta e
fabrica, o outro
um especialista em
vender as lanchas da
Schaefer Yachts,
agora com linda
loja em So Paulo
(abaixo)

muita gente
Orlando e Maria
Izabel Mendes
(abaixo), Andreia
Souza e Lucas
Ducatti (ao centro)
e Trcio Lima e
Thiago Squetini

FOTOS MOZART LATORRE

Atravs de dois especialistas em vendas de lanchas da marca, a

Schaefer Yachts ganha sua primeira loja exclusiva em So Paulo

A primeira lancha foi vendida antes

mesmo de a loja ser inaugurada
A nova loja fica na mais tradicional rua de
barcos
de So Paulo, a Avenida Bandeirantes

atleta
de gala
Entre os
convidados para
a inaugurao,
a atleta olmpica
Maurren Maggi,
que chamou tanta
ateno quanto
os barcos

casa cheia
Na maquete, a
maior lancha da
marca, que no
cabe na loja. Na
festa, muitos
amigos do setor
nutico, como
Marcos Ballarin e
Carlos Galvo (ao
lado)

parceiros
e amigos
Os dois
principais
executivos
da Schaefer
Yachts, Marcio
Schaefer e
Pedro Odlio
(nas pontas) e
a dupla Marcos
Pacheco e
Mauricio
Souza, da nova
Vip Nutica

Nutica Sudeste

23

Aconteceu...

LoJa YacHt center

group eM angra

Junto com a inaugurao da

loja, aconteceu uma feira de barcos
novos e seminovos da marca

Empresa que representa as marcas Prestige e Segue no Brasil

inaugura filial junto ao mar mais frequentado pelos seus clientes

nas guas
de angra
No alto, Elza e
Joo Mansur,
com Cristiano
Correa e Cidia
Prado, acima
Aluisio Antoniol,
Abdon Santon e
Carlos Lima e, ao
lado, Germana
Patricia e Ricardo
Demarco com
Mauricio Barreto,
ao centro. Muitos
amigos e clientes
foram conhecer
os barcos e a
nova loja de
Angra (abaixo)

feira
com festa
No per do Piratas
Mall, ficaram
expostos alguns
barcos das duas
marcas (ao lado),
enquanto, l
dentro, Marcellus
Andrade, Mauricio
Barreto, Fernando
Hargreaves e
Uriel Calomeni
comemoravam a
inaugurao da
filial da YCG em
Angra dos Reis
(abaixo)

A Yacht Center Group foi o

revendedor
Prestige que mais
cresceu no mundo no ano passado

FOTOS RICARDO RODRIGUES

75% dos
donos de lanchas
Prestige e Segue
tm barcos em
Angra dos Reis,
da a loja

24

nutIca SudeSte

a nmero 1
do mundo
Dias antes, em
Nova York, Maurcio
Barreto, da Yacht
Center Group (ao
centro), recebeu
de Nicolas Harvey
e Jean-Paul
Chapeleau, ambos
da Prestige, o
prmio de maior
crescimento mundial
de vendas da marca

nutIca SudeSte

25

Aconteceu...

No evento, testes e condies

especiais de pagamento

cardpio
completo
Foram trs dias de
evento, com testes
dos barcos na
guas de Rifaina
e um divertido
almoo para os
participantes,
no restaurante
Pandefull
(ao lado e abaixo)

Ventura
Mania Show

FOTOS DIVULGAO

Em parceria com a VS Nutica, revenda da marca

no noroeste paulista e tringulo mineiro, a
Ventura promoveu um grande evento nas guas
de Rifaina, na divisa de So Paulo e Minas Gerais

Princess
exPerience
weekend
FOTOS DIVULGAO

Na Marina do Frade, em Angra,

a marca inglesa mostrou suas
lanchas e ofereceu clnica de golfe

testes e
tacadas
Os convidados
conheceram os
barcos e ainda
ganharam uma
clnica de golfe no
green da marina
(ao lado)

26

nutica SudeSte

A Princess tem
representao oficial no Brasil
e vende aqui toda a sua linha

Aconteceu...

TEST DRIVE
UNIBOATS
Para apresentar a nova lancha
Tempest 270, a Uniboats, do
litoral norte de So Paulo,
promoveu dois fins de semana de
testes para clientes, no Guaruj

FOTOS DIVULGAO

Na gua, s
lanchas Phantom,
de 26 a 62 ps

A nova Tempest 270

uma das melhores
opes da categoria
Havia lanchas na gua e
noos detalhes
seco, para mostrar todos
do novo barco

ILHABELA
PHANTOM SHOW

EQUIPE
COMPLETA
Armando
Romano Filho
(ao centro) e
a equipe da
Uniboats: to
satisfeitos com
o resultado dos
testes quanto
os clientes

A Celmar, representante Schaefer Yachts no litoral

paulista, colocou a linha de lanchas Phantom na gua,
para os clientes experiment-las, nas praias de Ilhabela

ENTRE AMIGOS
O ex-goleiro
Zetti foi um dos
amigos de Celso
Magalhes, da
Celmar (segundo
esq, ao lado
de Pedro Odlio
e equipe da
Schaefer Yachts))
que visitou o
evento

28

FOTOS DIVULGAO

EVENTO
AGRADVEL
A linda paisagem
de Ilhabela serviu
de cenrio para os
testes dos barcos
da linha Phantom,
em evento
promovido pela
Celmar, do litoral
norte paulista

Em trs dias de evento, quatro barcos foram vendidos

NUTICA SUDESTE

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Financiamento sujeito a aprovao de crdito | Fotos meramente ilustrativas | Valores promocionais, sujeitos a alterao |

O SHOPPING
DO PESCADOR
09/06/14 15:26

Aconteceu...
A Nautiko o maior revendedor
Mercury,
FS e Mestra da regio

.com.br

FOTOS DIVULGAO

FOTOS HEL LACERDA/ANCORADOURO

Entre os presentes,
Pierre
Loeb, um dos sciosfundadores do clube, em 1963

Clube comemorou meio sculo de

vida com festa e lanamento de livro

IATE CLUBE BARRA DO UNA - 50 ANOS

50 ANOS
IATE CLUBE
DE BARRA
DO UNA

Hel Lacerda Franco

1963

2013

IATE CLUBE BARRA DO UNA

ENCONTRO DE
COMODOROS
Paulo Mangabeira
Neto, o novo
comodoro,
com Berardino
Fanganiello, do
Iate Clube de
Santos, e o livro
de Hel Lacerda

BONS AMIGOS
A secretria de
cultura Marianita
Bueno com
Rose e Ernane
Primazzi e Aluisio
Quintanilha (no
alto), Candice e
Marco Fanucchi
(acima) e
Vanessa Moiss
e Jos Carlos
Posses (ao lado)

NOVA LOJA
NAUTIKO
A concessionria-smbolo da Mercury,
FS e Mestra Boats, em Ribeiro Preto,
inaugurou nova loja, para aumentar ainda
mais seus recordes de venda na regio

CASA NOVA
A fachada da
nova loja, maior
e mais bonita, e
parte da equipe
da Nautiko,
liderada por
Rogrio Escochi
(ao centro)

distante da gua, Ribeiro

PretoMesmo
compra muitos barcos

LINHA NUTICA

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09/06/14 15:27

Aconteceu...

FOTOs ALINE BAssI

copa
suzuki jimny
Em Ilhabela, a terceira etapa
do campeonato de vela mais
empolgante de So Paulo teve muita
animao dentro e fora dgua
anuncio_NauticaReg_nautiko_202x133_set13.pdf
1
22/08/13

17:40

carro
e barco
A copa, patrocinada
pelo carro da
Suzuki, teve at
festa com dana, na
pousada Armao
dos Ventos. Ao
lado, a tripulao
do Tangaroa,
vencedor na ORC

FERNANDO MONTEIRO

EDu GRIGAITIs

A ltima etapa ser

notambm
final de novembro,
em Ilhabela

guia do

SO PAULO
BOAT SHOW
2013
O que voc no deve perder no prximo salo
Nutica SudeSte

35

MOZART LATORRE

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

O salo vai de 17 a 22
de outubro e reunir perto
de 100 expositores

Expositores j confirmados

Nutica SudeSte

G07

Revista Nutica

Revista Nutica

JETS,

JETS,
MOTORES E
EQUIPAMENTOS

MOTORES E
Moda nutica

EQUIPAMENTOS

BoRDaDo a BoRDo
moGaDicHo
naVy noViTa
S77

ESTALEIROS ESTRANGEIROS

S77

8.00

8.00

LOJAS E ACESSRIOS NUTICOS

LOJAS E ACESSRIOS NUTICOS

acoBaR
BLinDaGE sEGuRos
muRoLo
my BoaT
ENTRADA
REVisTa nuTica CREDENCIAMENTO
saFE WaVE BRasiL
sanTanDER

ESTALEIROS ESTRANGEIROS

SADA

Auditrio

equipaMentos

Restaurante

Planta Ilustrativa sujeita a alterao - 12/06/2013

G07

Restaurante
Restaurante

Planta Ilustrativa sujeita a alterao - 12/06/2013

Restaurante

servios
anGEViniER
aRiELTEk
BoEninG
caR sTaTion
caRmona
Easy paTH sToRE

5.00

5.00

A06

Auditrio

BRp
man
mERcuRy
soLas
sWELL
VoLVo pEnTa
yamaHa
yanmaR
RaDicaL pEas

ESPAO
DOS
DESEJOS

7.50

Motores

ESPAO
DOS
DESEJOS

ESTALEIROS NACIONAIS

7.00

BRp
yamaha

ESTALEIROS NACIONAIS

4.00

Jets

22.00

7.50

BRuDDEn
FLEXBoaT
REmaR
sBoaTs

22.00

Restaurante

36

Inflveis e
Caiaques

Restaurante

aGuz maRinE
aRTHmaRinE
azimuT BEnETTi
BaVaRia
FounTainE pajoT
BayLinER
BosTon WHaLER
sEa Ray
BEnETEau
monTE caRLo yacHTs
cHRis cRaFT
cimiTaRRa
coLunna yacHTs
cRancHi
DEscoBREVEnTos
EcomaRinER
EsTaLEiRo pHoEniX
scHaEFER
EVoLVE BoaTs
FaiRLinE BRasiL
FiBRaFoRT
FisHinG
FouR Winns
Fs yacHTs
inTERmaRinE
LancHas coRaL
pREsTiGE
maLiBu
masTERBoaT
mXima yacHTs
pRincEss yacHTs
REaL poWER BoaTs
RoyaL maRinER
sEDna EsTaLEiRo
sEssa maRinE

ELBER GELaDEiRas
ELEcTRa
FiscHER panDa
GuiDon
HiDRo 2
HoT BaG
impoRTs nauTica
jF sun
kapazi
kELsons
knc
map
maRinE cEnTER
maRinE EXpREss
naVETRon
naVis
pETERs E may
piER 22
A06
piERBRasiL
REGaTTa
Rickson/FRamaR
TERRamaR
X-FLoaT
zimaRinE TEak

7.00

Lanchas e veleiros

smaRT piER
soLaRa
sunsEEkER
TRiTon
VaLEnT BoaTs
VEnTuRa maRinE
WakE na VEia
WinD nuTica

4.00

estaleiros

E04

E04

SADA

ENTRADA
CREDENCIAMENTO

Nutica SudeSte

37

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

Sunseeker
Manhattan 53

BARCOs DE
DEsTAQuEs

outra grande lancha inglesa, aqui

com representao oficial de
fbrica. Tem estilo de vanguarda e
um nome que dispensa maiores
apresentaes para quem gosta de
bons barcos.

Intermarine 75
Dever ser o maior barco do Boat
show e, como de hbito, atraindo
grandes filas para visitao. sua
cabine tem sala com trs ambientes
e quatro camarotes, sendo o
principal enorme.

Cimitarra
500 Fly
um dos maiores sucessos do
estaleiro gacho cimitarra chega
com novo padro de acabamento,
bem superior ao anterior, alm de
flybridge aumentado.

Schaefer 620
a schaefer yachts ter um grande
estande, com vrios barcos, mas o
maior deles no salo ser o modelo
620 pininfarina, decorado pelo
famoso escritrio italiano de design.
como de hbito, dever
ser muito visitado.

novidade

Solara 500 HT
construda no Rio Grande do
sul, pelo estaleiro solara, ser
apresentada pela primeira vez no
so paulo Boat show. usar motor
Volvo ips e ter uma rea til
interna de mais de 80 m2.

Azimut 60

Princess 56
uma linda lancha de uma
tradicional marca inglesa. no
salo, ter a companhia de outros
modelos da marca, j que no Brasil
a princess oferece a sua linha
completa.

38

Nutica SudeSte

FOTOs DIVuLGAO

outra grande lancha nos dois

sentidos que vai estar no
salo. o projeto italiano, mas j
produzida em santa catarina.
Destaque para a sute principal,
meia-nau, muito espaosa, mesmo
para um barco de 60 ps.

novidade

Monte Carlo
MC 5
construda por um estaleiro que faz
parte do grupo francs Beneteau,
foi apresentada pela primeira vez
no Brasil no ltimo Rio Boat show
e uma lancha diferente, tanto no
conceito quanto na aparncia.

Nutica SudeSte

39

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

novidade

Ecomariner
395 HT

Prestige 450Fly

por enquanto ainda em construo,

a mais nova lancha do estaleiro
pernambucano Ecomariner j
estar no salo. uma 39 ps
com teto rgido e cabine com dois
camarotes.

Faz parte de uma srie de sucesso

da marca francesa prestige, aqui
com representao oficial da marca.
Destaque para a sua distribuio
interna, muito bem pensada.

novidade

Beneteau
Oceanis 38

novidade

Veleiro francs que um

lanamento mundial, tem cockpit
bem livre e espelho de popa
rebatvel, que vira plataforma, alm
de lugar para at dez pessoas
dormirem a bordo.

Sessa F42
nova lancha italiana construda
no Brasil, far sua estreia no salo.
preste ateno ao tamanho do fly
e aos detalhes da cabine, como a
cozinha bem completa, com at
mquina de lavar pratos.

Fairline Targa 38
menor modelo de um consagrado
estaleiro ingls, famoso pelo
acabamento elegante e impecvel
dos seus barcos. Tem dois
camarotes e muito conforto a
bordo.

novidade

Arth 45

FOTOs DIVuLGAO

maior e mais novo projeto da

arthmarine, a 415 grande por fora
e por dentro, com impressionantes
2,20 m de altura na cabine. Tem
teto solar e camas para dois casais.

novidade

Bavaria 37
Cruiser
Smeraldo 40
construda em manaus, mas
com projeto italiano, tem dois
confortveis camarotes na cabine
e, na verso brasileira, uma ampla
plataforma de popa.

40

Nutica SudeSte

timo veleiro alemo de cruzeiro,

com espelho de popa que vira
plataforma e lugar para seis pessoas
na cabine. Tem duas opes de
quilha: longa ou curta.

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

novidade

Sea Ray 370 Sundancer

Triton 345 HT

Chris Craft Corsair 32

Colunna Sport Cruiser 285

Lancha americana j produzida no Brasil, muito espaosa,

dentro e fora, e bem equipada de fbrica.

Verso com capota rgida da bem-sucedida Triton 345, feita

no paran e tem atraente custo-benefcio, como todas as
demais lanchas da marca.

Bela lancha americana de estilo retr, com excelente

acabamento e cabine com cama e banheiro. usa dois
motores, de 300 a 430 hp cada.

Lanada no salo do ano passado, j vendeu 20 unidades, o

que mostra o sucesso do modelo. Tem costado alto e pode
usar um ou dois motores de centro-rabeta.

novidade

novidade

Sedna LF 365

Fishing 34 WA

Boston Whaler 315

FS 275 Concept

Lancha de pesca ocenica de grande sucesso, vem agora

com novos melhoramentos. Destaque para a cabine, que mais
parece a de uma lancha de passeio.

nova lancha de um dos mais tradicionais estaleiros de lanchas

para pesca do pas, tem cabine, mas circulao fcil em torno
do convs. usa dois motores de popa.

Barco americano de pesca, muito bem-feito e seguro. Tem

boca larga e usa dois motores de popa.

Lancha de estilo agradvel e com boa cabine, com banheiro

fechado e altura elogivel para uma 27 ps: 1,75 m.

novidade

Wind 34

Four Winns V295

Evolve 270 Cab

construdo no Rio Grande do sul, um timo veleiro, com

espaosa cozinha e, tal qual os seus concorrentes estrangeiros,
com o espelho de popa rebatvel, que vira plataforma de popa.

marca americana que chega ao Brasil, atravs de

representao oficial. Bem construda e bem equipada, deve
ser um destaques da categoria no salo.

Derivada do modelo 265, tem cabine 10 cm mais alta e

banheiro bem completo, com inclusive vaso sanitrio
eltrico de srie.

FOTOs DIVuLGAO

Real Top 355

Desenvolvida a partir do modelo Top 350, tem mudanas no
acabamento e no cockpit, agora dividido em trs partes.

novidade

42

novidade

novidade

Bayliner Pontoon 23 XT

Dufour 335

Aguz 29 HT

Max 250

muito populares nos Eua, os barcos em forma de plataforma

esto chegando agora ao Brasil, atravs da marca americana
Bayliner. Este, que vai estar no salo, usa motor de at 150 hp.

outro bom veleiro francs, com popa bem larga e cabine com
dois camarotes. Detalhe interessante que, mesmo sendo um
barco de porte mdio, vem com duas rodas de leme.

Fabricada em so paulo, tem estilo moderno e ousado. sua

cabine tem camas para quatro pessoas e o para-brisa e a
capota formam um conjunto s.

nica lancha nacional de 25 ps com posto de comando

fechado e estilo no comum por aqui. Tem cabine na parte de
cima e embaixo, esta com cama de casal e banheiro fechado.

Nutica SudeSte

Nutica SudeSte

43

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

Phoenix 255 Platinum

Valent 210

Uma das lanchas mais vendidas do estaleiro alagoano

Phoenix, tem cockpit espaoso e banheiro embutido. Usa um
s motor, de popa ou centro-rabeta.

Produzida em Manaus sob licena de marca americana

Monterrey, tem excelente acabamento e usa motorizao de
centro-rabeta, no muito comum para uma 21 ps.

Coral 24L

Ventura V210

Tem proa aberta e cabine ao mesmo tempo, com banheiro

fechado e lugar para uma pessoa descansar. o menor
modelo do gnero.

Lanada no ltimo Rio Boat Show, tem estilo moderno, bom

preo e usa motor de popa de 90 a 150 hp, com capacidade
para oito pessoas.

Triumph 215CC
Lancha com casco em polietileno, um tipo de plstico bem
resistente, para 10 pessoas e motor de popa de at 200 hp,
importada dos EUA.

FOTOS DIVULGAO

Malibu Wakesetter 24 MXZ

Lancha americana especfica para wakeboard, tem dispositivo
no casco para gerar marolas perfeitas.

novidade

44

Royal Mariner 215

Flexboat SR 1000

A nova lancha do bem-sucedido estaleiro pernambucano

Royal Mariner uma 21 ps com estilo jovem e esportivo. Tem
linhas retas no casco, proa sextavada e bom espao interno.

o maior inflvel feito no pas, com 10,5 m. Nesta verso,

usada at pela Marinha, acomoda 12 pessoas e tem
capacidade para 3 600 kg. Usa dois motores de centro-rabeta.

Nutica SudeSte

SO PAULO
BOAT SHOW
2013

e teM taMBM...

FOTOS FERNANDO MONTEIRO

ESPAO DOS DESEJOS

35 PaSeS NuMa S FeiRa

Pela primeira vez, a Icomia, rgo que rene as associaes das indstrias nuticas de
35 pases, estar presente em um salo brasileiro. No So Paulo Boat Show, o rgo
aproveitar para estreitar laos com as entidades congneres nacionais, com o objetivo de
desenvolver o setor industrial nutico na Amrica do Sul. uma excelente oportunidade de
os fabricantes brasileiros fazerem contato com seus congneres estrangeiros.

Como sempre acontece no salo de So

Paulo, alm de barcos e novidades nuticas,
os visitantes podero conhecer, dentro
do Espao dos Desejos, alguns produtos
que fazem parte dos sonhos de qualquer
pessoa. Como automveis de luxo, itens
de decorao e beleza e equipamentos
domsticos de ltima gerao. Este ano,
haver um estande que simula parte de uma
residncia hi tech, com alguns itens que todo
mundo adoraria ter em casa. No perca.

ANOTE A
ONdE?
Transamrica Expo Center
R. Dr. Mrio Villas Boas Rodrigues, 387
Santo Amaro So Paulo

QuANdO?
De 17 a 22 de outubro
Quinta, sexta e segunda, das 13 s 21 horas
Sbado e domingo, das 12 s 21 horas
Tera (ltimo dia), das 13 s 20 horas

FRUM GUARDIES
DOS OCEANOS
Junto e no mesmo ambiente do So Paulo
Boat Show acontecer, nos dias 17 e 18 de
outubro, o 1 Frum dos Guardies dos
Oceanos, uma iniciativa dos organizadores
do salo, em conjunto com a MCI Group
e o ambientalista Fabio Feldmann. Ser
uma srie de palestras e debates entre
especialistas e ONGs, sobre os problemas
que ameaam o maior ecossistema do
planeta. Uma rara oportunidade de ouvir
o que os conhecedores do assunto tm a
dizer sobre a sade e preservao
dos nossos mares.

46

Nutica SudeSte

EQUIPAMENTOS
Mais de 50 estandes de fabricantes
e representantes de equipamentos e
acessrios nuticos estaro
presentes. Destaques para
o novo piloto automtico
Evolution, lanamento mundial da
Raymarine, que ser apresentado
pela primeira vez, os joysticks Mercury para
motores de popa, o motor Yamaha F200,
o mais leve do mercado na sua categoria e
o colete salva-vidas autoinflvel da Marine
Center, que no incomoda no corpo e tem
acionamento automtico em contato com
a gua. Mas h mais, bem mais novidades.

QuANTO?
Ingresso: R$ 56,00
Crianas at 1 m de altura: grtis
Portadores de necessidades especiais: R$ 1,00
Acima de 65 anos: R$ 28,00
Estacionamento: R$ 35,00

COmO?
Agncia de turismo oficial: Must Tour, para
passagens e hospedagens, tel. 11/3284-1666
Hotis prximos e indicados: Transamrica (tel.
0800-0126060) e Tryp Naes Unidas (tel.
11/5180-9700)

PArA sAbEr mAis?

www.boatshow.com.br

Por jorge de souza

Quem s conhece a pior parte

do rio mais mal falado do pas,
custa a acreditar que praias,
paisagens e gua limpssima
possam surgir depois do esgoto
a cu aberto que cruza so
Paulo. Mas justamente isso o
que quem se dispuser a navegar
de Barra Bonita para baixo,
ir descobrir, quando conhecer...

Valdemir Cunha

AS ouTr AS guAS do

48

Nutica SudeSte

TieT
Nutica SudeSte

49

comeo
de roteiro
Mesmo bem antes
de Barra Bonita,
o Tiet j comea
a ser vivel e
navegvel, mas
depois disso
que comea
o verdadeiro
espetculo e
surgem mais
barcos, como aqui,
na sede nutica do
Bauru Tnis Clube

50

Nutica SudeSte

Jorge de Souza

que voc diria se algum lhe convidasse para passear de barco no Rio Tiet?
Pois em julho ltimo, um grupo de velejadores disse oba!, e foram, felizes da vida, navegar no rio que tristemente conhecido como o
mais poludo do pas. Loucos? Nem um pouco. O convite era justamente para descobrir o
lado mais surpreendente do Tiet, aquele onde
o rio que cruza o estado de So Paulo quase de
ponta a ponta tudo bonito, limpo, puro,
transparente... , menos sujo!
Foi a quarta edio do Cruzeiro Hidrovia
Tiet-Paran, promovido pela Associao Brasileira dos Velejadores de Cruzeiro, que reuniu
perto de uma dzia de pequenos barcos para
uma longa velejada de 15 dias, na parte onde o
Tiet ainda como sempre foi: lindo e limpo.
O roteiro comeou logo aps a cidade de Barra Bonita, pouco antes da metade do percurso
do rio, que rasga o estado e tem mais de 1 100
quilmetros de extenso (mesma distncia entre So Paulo e Porto Alegre, por exemplo), e
avanou at o seu desgue, no Rio Paran, na
divisa com o Mato Grosso do Sul, onde o Tiet
chega com uma gua to cristalina que nem de
longe lembra o esgoto a cu aberto que atravessa a capital paulista.
Para quem s conhece o lado ruim da histria, o cruzeiro foi uma tremenda surpresa.
Como sempre para quem vive na capital paulista, onde o Tiet no passa de um canal concretado podre e fedorento, e o reencontra no interior do estado. Ningum diz que o mesmo
rio. Menos ainda que isso acontea depois de
o Tiet ter morrido, sufocado pela imundcie
nos seus 30 quilmetros do trecho paulistano.
como um milagre da natureza.
Nutica SudeSte

51

rio tiet

angela mattei

cada quilmetro que avana pelo te bonito, chamado Pedra Rajada, hoje transvolta vida
De Ibitinga para
interior de So Paulo, o Tiet, que formado em parque estadual, no municpio
baixo, surgem
no seu passado histrico serviu de paulista de Salespolis, distante apenas 22 quivegetaes
aquticas que
estrada para os Bandeirantes desbra- lmetros do mar. Mas, barrado pelos obstcucomprovam a
varem a fronteira oeste do pas, vai los da Serra do Mar, corre caprichosamente
qualidade das
guas. Nos meses
ficando cada vez mais limpo. Ou j menos imun- no sentido oposto, rumo ao interior do estado
de inverno, o Tiet
do logo no trecho subsequente capital paulista. de So Paulo. um dos raros rios do pas que
costuma amanhecer
O rio longo o bastante para permitir que a naavana do mar para dentro e no o contrrio,
envolto em um
denso nevoeiro,
tureza, pouco a pouco, reverta o estrago causa- embora na prtica, como todo rio, ele acabe demesmo com o calor
do pelo homem e devolva a vida s suas guas saguando no oceano, do mesmo jeito.
do interior
de So Paulo
uma inquestionvel prova de que, contra a
Mas faz isso aps dar uma volta fenomenal,
poluio, basta parar de sujar e pronto.
de quase 10 000 quilmetros. Primeiro, desagua
Em Pirapora do Bom Jesus, a pouco mais
no Rio Paran, que, por sua vez, depois de unir
de 50 quilmetros de So Paulo, o Tiet j coao Rio Paraguai, vai dar no Rio da Prata, que,
mea a dar sinais de recuperao, acelerado por
por fim, chega ao Atlntico, entre o Uruguai
usinas de produo de energia e algumas core a Argentina mesmo roteiro que o goverredeiras, que, se por um lado, transformam em
no sonha em explorar com uma longa hidroespuma a grande quantidade de produtos quvia, tecnicamente possvel.
micos que o rio carrega, como se fosse uma descomunal mquina de lavar roupas sujas, por oum Salespolis, o Tiet no pastro, ajudam a reoxigenar a gua.
sa de um filete de gua de dez
Como consequncia, logo surgem pequecentmetros de largura que escorre de um tanque natural, formanos peixes mais resistentes, como os cascudos, e
do por nove diminutas vertentes,
a situao vai melhorando gradativamente. Em
que brotam entre as pedras do local. Mas to
Barra Bonita, onde fica a primeira das seis barragens com eclusas que permitem que o Tiet
puro que tem peixinhos e, durante muito temseja navegvel em boa parte da sua extenso, ele
po, foi usado como fonte de gua potvel pelos
no mais um triste sinnimo de poluio. E
moradores prximos. Sua nascente s foi desquando chega ao Rio Paran, cada vez mais decoberta em 1953, meros 60 anos atrs, quancantado pelo repouso de suas guas nos grandes
do alguns membros da Sociedade Geogrfireservatrios das barragens, sua gua no s ofe- ca Brasileira tiveram a curiosidade de seguir o
rece uma visibilidade espantosa como potvel! rio ao contrrio, a partir de So Paulo. NaqueMas nem preciso chegar to longe para la poca, o Tiet ainda era limpo tambm na
constatar isso. Na metade do caminho, o Tiet capital paulista, embora j no to cristalino
j outro rio. E surpreende a cada curva. Essa quanto uma dcada antes, quando ainda sediacapacidade de recuperao e mutao do rio va animadas competies de nado, interrompisempre me impressionou, diz o fotgrafo Val- das quando a poluio comeou a atingir ndemir Cunha, coautor do livro Tiet, um rio de veis crticos para os atletas.
vrias faces, do qual saram algumas fotos que
Nos seus primeiros 15 quilmetros, o minsilustram esta reportagem. Mas s acredita nis- culo Tiet ainda corre cristalino e chega ao viso quem conhece o Tiet de Barra Bonita para zinho municpio de Biritiba-Mirim com invebaixo, completa o organizador do cruzeiro da jveis 6,4 mg/l de nvel de oxigenao na gua
ABVC, o velejador Paulo Fax, um entusiasta in(acima de 5 mg/l, qualquer gua considerada
condicional do rio mais mal falado do pas.
boa e, acima de 7, excelente). Mas, a partir da,
O Tiet nasce num recanto particularmencomeam os problemas: os bombardeios com

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Nutica SudeSte

riCardo zampieri

A poluio d lugar aos barcos e natureza

rio tiet

esgotos, resduos industriais e todo tipo de sujeira. O rio, ento, comea a adoecer. Na cidade seguinte, Mogi-Mirim, a qualidade da gua
passa a ser ruim, em Suzano piora ainda mais,
em Guarulhos torna-se pssima e em So Paulo se transforma numa completa calamidade
um ftido esgoto a cu aberto.
No ponto de encontro do Tiet com o
tambm nauseabundo Rio Pinheiros, ainda
dentro da capital paulista, o nvel de oxignio
da gua (se que d para chamar aquela pasta
espessa e negra de gua...) atinge zero e o rio,
tecnicamente, morre porque, sem oxignio,
no h vida. E segue assim, morto, at Pirapora do Bom Jesus, onde, por conta da oxigenao da gua, passa a ter alguns guaru-guarus,
uns peixinhos cascudos pra l de resistentes.
o incio da sua ressurreio.

Velejar no Tiet?
O cruzeiro provou que d

54

Nutica SudeSte

angela mattei

ps mais dois municpios, Cabreva e Itu, o Tiet chega a

Salto, onde, ainda mais oxigenado pelas quedas que batizaram a
prpria cidade, ganha tambm a
companhia de garas e bigus, sinal inequvoco de que j h um ou outro peixe mais atraente na gua. A situao segue melhorando
tambm em Porto Feliz e em Tiet (onde, em
dezembro, acontece a linda Festa do Divino,
no prprio leito do rio) e, mesmo ainda no recuperado, j tem cara de rio de verdade.
De l em diante, o Tiet s melhora. Em
Conchas, comea a Hidrovia Tiet-Paran,
que permite s barcaas carregadas de gros
navegarem at muito alm do Rio Paran. E
logo aps Anhembi, comea a alargar, por conta do represamento de Barra Bonita, a primeira
de uma srie de barragens, que tornam o Tiet, alm de navegvel, curioso, porque poucos
rios do pas possuem eclusas. Neste ponto, a
gua do Tiet j recuperou seus nveis de normalidade, com ndices de oxignio beirando os
6 mg/l. E ainda melhorar bem mais. onde
comea o espetculo. No por acaso, de onde
partem os cruzeiros da ABVC, rio abaixo.

ao sabor do vento
As guas do Tiet so
quase sempre tranquilas,
mas, nos dias de vento
mais forte, se agitam
bastante nas represas,
como puderam sentir os
participantes do alegre
Cruzeiro da ABVC
pelo rio este ano

nem Parece rio

A flotilha do Cruzeiro
da ABVC pelo Tiet foi
parando de cidade em
cidade e descobrindo
um rio que, muitas
vezes, tem jeito de praia

angela mattei

rio tiet

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Nutica SudeSte

Nas margens do interior, jeito de praia do litoral

Nutica SudeSte

57

rio tiet

Na parte baixa, o Tiet serve para lazer e carga

primeira atrao do Tiet em sua

que nem combina com o nome da regio, conova fase a prpria travessia da
nhecida como Porto Laranja Azeda esquebarragem de Barra Bonita, feita em
a a m impresso que o nome deixa e fique s
uma eclusa (para quem no sabe
com a paisagem de cinema.
do que se trata, convm ler o texto
Um pouco antes disso, outra surpresa: o
do verso do mapa que ilustra esta reportagem).
Pantaninho, uma espcie de Pantanal em
Ela pode ser feita com qualquer barco, graminiatura, repleto de lontras, capivaras, jacatuita (como todas as eclusas do rio) e at quem
rs e outros animais silvestres, na foz de outro
no tem embarcao pode experimentar a senrio igualmente limpo: o Jacar-Pepira, o messao de subir e descer 26 metros de desnvel,
mo que banha e faz a festa de Brotas, no inentre a parte de cima e a de baixo do rio, a borterior de So Paulo. Bem prximo destes dois
do de um dos grandes barcos l chamados
rios fica o Clube Nutico Isabela, que aluga
de navios, j que levam mais de 600 pessoas
barcos para quem quiser conhecer o trecho do
a bordo , que fazem passeios pelo rio, no treTiet que banha Ibitinga, cidade famosa pelos
cho diante da cidade. um programa obrigaseus bordados e por um personagem folclrico
trio. Atravessar, de barco, a barragem de Barra
do passado, o ermito Tio Zab. Antes do feBonita o perfeito incio de uma surpreendenchamento das comportas da represa, ele vivia
te viagem pelo Tiet que poucos conhecem.
numa ilha no meio do rio, na companhia de
Dali, o rio e a paisagem s melhoram.
muitos gatos, que, para sobreviverem, aprendeDepois de vencer os limites de Pederneiras
ram a pescar e como pescavam os bichanos
(onde existe at uma fbrica de lanchas de
de Tio! Quando a represa inundou a ilha, ele
passeio, a Mestra Boats), de varar a segunda
e os gatos foram transferidos para uma casa nas
barragem, em Bariri, de margear a larga faimargens, mas nenhum deles resistiu saudaxa de areias claras que batizou o municpio
de da vida cercada de gua por todos os lados e
de Arealva e de banhar Iacanga (cidade onde
logo todos morreram. O Tiet um rio repleh um exemplar aqurio-escola com os peixes
to de histrias.
do rio), o Tiet estanca novamente, diante da
barragem de Ibitinga.
partir de Borborema, logo aps
L, a quantidade de aguaps na gua to
Ibitinga, onde so comuns os
grande que a sensao de que os barcos esto
bfalos na beira dgua por connavegando na Amaznia. Mal se v a gua na
ta das fazendas, o Tiet alarga de
superfcie s o verde da vegetao flutuanvez e passa a ter propores quate. Problema? S para os motores dos barcos,
se ocenicas. So os grandes lagos, formados
j que as plantas atrapalham o funcionamenpelo represamento do rio nas barragens, onde
to dos hlices. Mas, para a natureza, a presena
mal d para enxergar as margens. O primeiro
dos aguaps outra prova cabal de que o Tiet
deles a represa de Promisso, sempre um dos
voltou a ser um rio em sua plena vida.
pontos altos dos cruzeiros da ABVC na regio.
outras faces
Em Ibitinga tambm comea o show das
Promisso tem nada menos que 106 quilCerca de 200
quilmetros aps
praias fluviais do Tiet, algo improvvel para
metros de extenso por quase dez de largura e,
So Paulo, o Tiet
quem s conhece praia de mar e que jamais
nos dias de vento forte, gera ondas de at trs
comea a ganhar
outros ares e
imaginou que algum, em s conscincia, pumetros de altura quando isso acontece, ninsurgem barcos de
desse
querer
tomar
banho
num
rio
que

quagum
diz que est num rio, muito menos no
passeio, barcaas
de carga e muitos
se sinnimo de nojo. A primeira dessas lindas
tranquilssimo Tiet. Alm disso, como a reprepescadores.
praias a que h na confluncia do Tiet com
sa inundou antigas florestas, grossos troncos de
E tudo isso s
o rio Jacar-Guau, uma bela faixa de areia
rvores brotam do fundo, tornando a navegao
aumenta, rio abaixo

FotoS angela mattei

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Nutica SudeSte

Nutica SudeSte

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rio tiet

um tanto delicada. Em compensao, ali o sol

se pe na gua, gerando um espetculo de raios
dourados, e os peixes abundam, para alegria dos
pescadores e dos frequentadores do flutuante
Atalanta, no afluente Rio Dourado, que, embora modesto na aparncia, serve um dos melhores
peixes assados do interior do estado.
Outros dois destaques s margens das fartas guas de Promisso so as pequenas cidades de Adolfo e Sabino. A primeira oferece um
clube nutico de primeira, o Jacarand, com
uma hospitalidade rara de se encontrar especialmente para quem chega de barco, vindo de outras cidades. J Sabino, famosa pelo
curioso hbito de seus moradores de falar as
palavras ao contrrio, gerando quase um dialeto prprio, tem uma das melhores praias urbanas do Tiet, com uma orla de fazer inveja a
muitas cidades litorneas.

lindas margens
H poucas cidades nas
margens do rio, o que
permite paisagens assim.
Mas, quando h, como
em Sabino (abaixo), a
hospitalidade grande,
como sentiram os
participantes do cruzeiro

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Nutica SudeSte

Nas margens, cidades e lindas paisagens

FotoS angela mattei

m Promisso, a eclusa faz os barcos descerem ou subirem

outros 29 metros (no total, o Tiet
despenca 747 metros, da nascente foz) e os conduzem represa
de Nova Avanhandava, onde o desnvel gerado
pela sua barragem maior ainda, tanto que feito em duas eclusas, uma na sequncia da outra.
Parte disso deve-se existncia, no passado, de
uma grande cachoeira na regio, o Salto de Avanhandava, que tinha 12 metros de altura e impossibilitava a navegao. Com a represa, perdeu-se
o esplendor da queda dgua, mas ganhou-se a
possibilidade de navegar pelo rio, e isso hoje
feito pelas gigantescas barcaas de carga, todos os
dias. Ganharam-se, tambm, ilhas de vegetao
flutuante, repletas de ninhais de garas e bigus,
e lindas praias artificiais nas margens, como a de
Barbosa, onde a todo instante bandos de maritacas passam voando em algazarra sobre a cabea
dos frequentadores de suas areias bem brancas. A
praia de Barbosa outra pequena grande surpresa que o Tiet oferece a quem quiser conhec-lo
por inteiro. E melhor ainda se for de barco, seguindo o fluxo do rio.

Nutica SudeSte

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Polinsia
Paulista
Beira dgua do
elegante Iate Clube
de Araatuba, nas
margens do Tiet:
quem diria que o
mesmo rio que cruza
So Paulo?

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Nutica SudeSte

angela mattei

rio tiet

De Barra Bonita para baixo, o rio assim

Nutica SudeSte

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rio tiet

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Nutica SudeSte

angela mattei

ova Avanhandava a segunda da rio o maior de todos: 50 metros entre um lado

gua e terra
A represa Trs
sequncia das trs grandes represas e outro, o equivalente a um prdio de 20 andaIrmos uma
que servem para armazenar e fa- res! Dadas as dimenses da operao, tambm
imensido de gua
que engole at
zer girar as turbinas das barragens feita em duas etapas, atravs de duas eclusas seo sol, nos fins de
que geram eletricidade para qua- quenciais, e desemboca num trecho estreito do
tarde. Nas margens,
se um quarto de todo o estado de So Paulo. rio, onde ele volta a correr praticamente sobre
surgem praias e
clubes nuticos,
a menor das trs, mas tem dois bons clubes nu- o seu leito original e com a melhor gua de
onde quem chega
ticos: o Nova Avanhandava, em Buritama, uma
todo o Tiet, onde a visibilidade chega aos 12
de fora com um
barco sempre
cidade que tem at um navio, o Odisseia, que metros de profundidade. D para ver a vegetamuito bem-vindo
faz passeios e at cruzeiros inteiros! pelo o no fundo e arraias nadando sobre bancos de
rio, e o Barbosa Iate Clube, que nem o nico
areia. Transparente pouco.
iate clube do Tiet.
E com esta qualidade de gua que o TieO maior de todos o Yacht Club de Arat chega derradeira cidade do seu curso, Itapuatuba, logo adiante, um prodgio de beleza e
ra, onde, alm de mais uma praia de areias branconforto, com um vasto coqueiral beira do rio,
cas, h outros atrativos tursticos alm do rio
que mais parece uma praia polinsia. Poucas caem si. Um deles o que restou do Palcio do
pitais beira-mar tm um clube assim e num
Imperador, um casaro construdo para receber
local to bonito, s margens da gigantesca (tem
Dom Pedro II na poca da Guerra do Paraguai,
138 quilmetros de extenso) e transparente requando ento a cidade tambm ganhou uma copresa Trs Irmos, que, de to limpa, em breve,
lnia militar, para evitar que os inimigos usassem
abastecer a cidade de Araraquara, que passar a
o Tiet para avanar.
beber gua do rio. Beber gua do Tiet! Quem
utro atrativo o naufrgio do nadiria isso? Mas, da metade do rio em diante, isso
vio Tamandatahy, tambm comno s possvel como perfeitamente saudprado por Dom Pedro II para
vel. Os prprios participantes do cruzeiro da
ABVC se fartaram de beber gua do rio, ao lono mesmo embate, que afundou
go da travessia. E ningum passou mal por isso.
com a idade e hoje repousa no
A represa Trs Irmos avana at a ltima
fundo claro das margens da cidade e pode ser
barragem do Tiet, em Pereira Barreto, cidade
visitado pelos mergulhadores. Tambm possdona de uma forte colnia japonesa, de fartos tuvel mergulhar na parte antiga da cidade, que foi
cunars nas guas que rodeiam a cidade (que,
inundada, amarrando o barco no teto da usina,
com a criao do lago, tornou-se uma ilha) e do
hoje submersa.
segundo maior canal artificial do mundo, que
Itapura ainda abriga um morador bem
une o Tiet a Ilha Solteira e por onde escoam
curioso: uma arara que anda solta pelas ruas, que
as barcaas de carga. O canal de Pereira Barreto
frequenta a padaria todos os dias em busca de co um prodgio de engenharia, com 30 metros de
mida e que, quando foi roubada e levada para
largura e uma intensa correnteza de trs a quatro
So Paulo, os moradores se cotizaram, contratans dentro dele. Na penltima edio do cruzei- ram um investigador e recuperaram o animal
ro da ABVC, em 2012, os barcos avanaram por que virou smbolo da cidade.
ele, at Ilha Solteira. Mas, este ano, os organiza a ltima surpresa do Tiet antes de desadores optaram por seguir o Tiet em frente, at
guar no Rio Paran, com uma cor de gua imo seu derradeiro trecho, onde ele encontra o Rio
possvel de se imaginar. Portanto, se algum, alParan, quilmetros frente de Pereira Barreto.
gum dia, lhe convidar para navegar no Tiet,
Para isso, preciso vencer mais uma barfaa como os integrantes do ltimo cruzeiro da
ragem, a de Trs Irmos, onde o desnvel do
ABVC e aceite na hora.

Nos grandes lagos, o rio vira quase oceano

Nutica SudeSte

65

Sobe e desce

rio tiet

Como funcionam os
elevadores de guas do Tiet

So Paulo de
barco? Quem
disse que no d?
Um novo projeto mostra ser
possvel a navegao no
s do trecho paulistano do
rio Tiet como em torno de
toda a maior cidade do pas.
Mas no nada fcil

ENTRANDO Com a cmara cheia, no mesmo

nvel do rio do lado de fora da barragem, o barco
entra e a comporta atrs dele se fecha, retendo
barco e gua em torno dele dentro da caixa.

Por tarcsio alves

66

Nutica SudeSte

ESVAZIANDO Com as duas comportas

fechadas, a cmara comea a ser drenada por
meio de tubulaes subterrneas, e o barco vai
descendo, bem lentamente, junto com a gua.

raphael FalaVigna

uem conhece ou j esteve em So Paulo pode

imaginar que navegar pelo Tiet e, tambm, no
seu vizinho e poludo rio Pinheiros, os dois principais
cursos dgua que cruzam a cidade seja algo impossvel,
dada a imundcie reinante. Mas h um projeto nesse sentido
e que vai bem alm disso, porque prope a criao de um
anel hidrovirio em torno da cidade, envolvendo tambm
S que as dificuldades para criar um anel navegvel em
15 municpios da Grande So Paulo. o Sistema Hidrovirio
torno de So Paulo so to grandes quanto a prpria obra
Metropolitano, que prev a interligao de vias navegveis em
em si. Uma delas de ordem ambiental: sero precisos vrios
torno da maior cidade do pas (rios e represas, com eventuais
estudos de impacto para criar os canais artificiais necessrios
trechos com canais artificiais ligando uma coisa na outra), num
para interligar rios e represas em torno da cidade. E o outro
total de 170 quilmetros. O objetivo usar este cinturo de gua
econmico: o custo est estimado em cerca de R$ 4 bilhes,
para o transporte de cargas e tambm de pessoas, j que seria
dinheiro que ainda no existe.
uma opo a mais para o catico trnsito da cidade. Mas, por
A prioridade seria o transporte de cargas. S bem depois
enquanto, ele no passa de um mero projeto no papel.
desta fase que entrariam em cena o transporte pblico e at
Mesmo assim, o primeiro passo j est sendo dado,
acredite! os passeios de lazer com barcos em torno da cidade,
com o incio da construo de uma eclusa na barragem do
que tambm fazem parte do projeto. Para cruzar os desnveis
Tiet, no bairro da Penha, na zona leste de So Paulo, que
entre os municpios de Ribeiro Pires e Suzano, haveria um
deve ficar pronta no comeo de 2015. Com ela, ser possvel
sistema de eclusas, como acontece no restante do Tiet. Seria
aumentar em 14 quilmetros a rea navegvel do Tiet no
como um minicanal do Panam, vibra um dos idealizadores do
trecho que atravessa a maior cidade do pas, chegando assim
projeto, o arquiteto Alexandre Delijaicov, coordenador do Grupo
a 58 quilmetros, entre o bairro de So Miguel Paulista e o Metrpole Fluvial..
municpio de Santana de Parnaba. J seria o primeiro trecho
Se este projeto vai virar realidade algum dia, ningum sabe.
do Sistema Hidrovirio, de acordo com o projeto, feito pela
Mas, tecnicamente, possvel. Por enquanto, a prioridade
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So
garantir a navegao no chamado Y formado pelos rios Tiet e
Paulo, por meio do Grupo Metrpole Fluvial. O estudo prev
Pinheiros, em So Paulo, diz o engenheiro Casemiro Carvalho,
quatro etapas de implantao, ao longo de oito governos
diretor do Departamento Hidrovirio da cidade. Mas o projeto
sucessivos ou seja, no nada que permita implantar
vivel e preciso acreditar nos sonhos para torn-los realidade,
linhas de barcos municipais to cedo, mas j um comeo.
completa o entusiasmado arquiteto Delijaicov.

navio na caixa
Em Barra Bonita, o
principal passeio
atravessar a
eclusa a bordo de
um navio, que
mesmo enorme,
cabe dentro da
gigantesca caixa
de concreto

SAINDO Quando o nvel da gua se iguala ao do

outro lado da barragem, a gua para de drenar e
a comporta oposta se abre. Pronto: o barco j est
do outro lado, muitos metros acima ou abaixo.

Nutica SudeSte

67

Por jorge de souza

doce rotina
Vila de Picinguaba,
a meio caminho
entre Ubatuba e
Paraty. Aqui, todos
os dias so assim

Jorge de Souza

Cansado de ir sempre para a mesma praia? Que tal ex perimentar uma vila caiara, onde o tempo no passa?

Pici ngua ba

Picinguaba

Vila de Picinguaba,

cenas da vila 1
Casa nativa (abaixo) e o
pescador consertando
a rede na mesma praia
onde os hspedes
estrangeiros da elegante
pousada Picinguaba
(acima) passeiam,
a p ou de barco

um povoado quase esquecido

na ponta de uma pennsula,

praticamente na divisa do litoral de

So Paulo com o Rio de Janeiro,

faz realmente jus ao ttulo que ostenta:

, de fato, apenas uma vilazinha pequena e acanhada. Um conglomerado de casinhas, algumas bem simples, sem
ruas nem praas, na beira da areia da praia e com exatos

pescadores ou caseiros de gente famosa, que a despeito da total insignificncia

do local no quer saber de outro lugar. Como o ex-presidente Fernando Henrique Cardoso,
que j teve uma casa l. Ou o senador Eduardo Suplicy, que mantm a sua at
hoje e vira e mexe aparece na vila nos fins de semana. a tal magia da simplicidade.
Coisa que Picinguaba tem de sobra.
70

Nutica SudeSte

FotoS Jorge de Souza

68 moradores, que todos conhecem pelo nome, muitos deles ainda

Picinguaba

Ubatuba ou Paraty?
A distncia a mesma

O paraso fica ao lado

A Ilha das Couves o principal passeio de Picinguaba. E s ver para saber por qu

melhor praia de Picinguaba fica fora

da vila, mas numa ilha bem prxima
a ela. a Ilha das Couves, ltima de uma
sequncia de trs pequenas ilhas que se
alinham diante da pennsula que abriga a
vila, a no mais que 15 minutos de barco.
So duas prainhas, bem prximas uma

da outra, interligadas por uma trilha, mas

com a mesma linda paisagem: grandes
pedras fincadas na areia, na beira dgua,
que formam piscinas na mar baixa. O
mar verde e limpssimo e a ancoragem
no difcil, porque a face onde ficam as
duas praias bem abrigada. A ilha no tem

casas (s a de um caseiro que toma conta

do local, que faz parte da rea do parque
estadual), mas, em certas pocas, oferece
um rstico bar mas convm no confiar
e levar seus prprios lanches e bebidas,
porque bom mesmo passar boa parte do
dia l, entre cochilos na praia e banhos de

Picinguaba no tem nada nem sequer padaria.

Muito menos vaivm de automveis, at porque no tem
ruas, s estreitos caminhos entre as casas e a praia, que invariavelmente vo dar em alguma escadaria, morro acima.
Uma delas vai dar na principal pousada da vila (na verdade, s h duas), que vive cheia de turistas estrangeiros dispostos a gastar uma grana preta para aproveitar a tranquilidade de um lugar que tem bem pouco a oferecer. Mesmo
assim (ou seria justamente por isso?), todo mundo que
chega, gosta. Picinguaba quase uma unanimidade.
Contrariando a lgica moderna, tambm os filhos dos nativos no querem saber de ir embora, mesmo
quando atingem a idade de buscar trabalho. Preferem
continuar na vila, vivendo da pesca, como sempre fizeram
seus pais, ou prestando servios para os visitantes, como
boa parte agora faz, entre uma puxada ou outra de rede,
porque mantiveram o DNA do mar. Dez anos atrs, a vila
tinha o tamanho de dois ou trs campos de futebol, espalhada entre o verde que sobe a encosta, a partir da praia.
Hoje, a despeito de estar literalmente no meio do trecho
mais rico do litoral brasileiro, continua do mesmo tamanho. No mudou nada em uma dcada.

mar. A Ilha das Couves o principal passeio

de Picinguaba (no caminho, pode-se visitar
fazendas marinhas de vieiras, mantidas pelos
pescadores da vila), mas mesmo quem no
tem barco pode aproveit-la: basta embarcar
nos barquinhos que levam e vo buscar os
turistas. Ningum jamais se arrependeu.

passeio
obrigatrio
A Ilha das Couves
fica bem diante
de Picinguaba e
tem duas prainhas.
Quem no vai at
l, perde o melhor
passeio da vila

Jorge de Souza

72

Nutica SudeSte

vila, no entanto, ganhou algum conforto,

boas camas nas duas pousadas e comida saborosa no seu principal bar-restaurante (na
verdade, o nico, o Picimbar, no canto da
praia, que uma espcie de embaixada da
vila), mas no perdeu sua principal caracterstica, que a
rusticidade. Tanto que acabou tombada pelo patrimnio
histrico de So Paulo.
Picinguaba fica praticamente na divisa entre So
Paulo e Rio de Janeiro, a meio caminho entre Ubatuba e
Paraty (embora pertena primeira), naquela parte do litoral dos dois estados mais ricos do pas onde a chamada
civilizao ainda no chegou por completo. a antepenltima praia do litoral norte de Ubatuba, distante cerca
de 40 quilmetros do centro da cidade ou cerca de uma
hora de navegao, com uma lancha a motor, do principal reduto de barcos da regio, o Saco da Ribeira.
Nutica SudeSte

73

Picinguaba

A vila tem a magia

da simplicidade

FotoS Jorge de Souza

cenas da vila 2
Aviso ecolgico na Ilha
das Couves, mergulho
no mar sempre limpo, os
barcos dos pescadores e
os ranchos na areia, onde
eles guardam suas redes
e que so uma espcie de
smbolo da vila

praia vazia
Em Picinguaba, as
areias da praia da vila
no costumam ser
frequentadas
pelos turistas.
Sorte sua

Picinguaba

H dez anos, ela

tem o mesmo tamanho

76

Nutica SudeSte

xagero? Nem tanto. Se dependesse apenas da

vontade de alguns ambientalistas mais radicais, Picinguaba, talvez, j no existisse mais.
Ou teria perdido todas as casas de quem veio
de fora, como aconteceu na vizinha e cinematogrfica Praia da Fazenda, que oficialmente tambm fica
dentro dos limites do parque estadual. Em 2005, depois
de muitas intimaes e nenhuma ao por parte dos proprietrios, 19 casas de veraneio foram colocadas abaixo na
praia ao lado, de uma s vez. Em Picinguaba, muita gente
teme o mesmo destino. Mas, mesmo assim, vai tocando a
vida sem nenhuma pressa.
At porque no acontece muita coisa em Picinguaba.
Nem precisa. exatamente esse clima de vila de pescador de novela da Globo que a maioria dos seus visitantes busca. E ali sempre encontra.

pode chegar
A baa de Picinguaba
bem abrigada e quem
vem de barco pode at
usar as poitas que existem
no canto da praia

Jorge de Souza

epois dela, ainda dentro dos limites de So

Paulo, s h mais duas prainhas, ambas bem
menos conhecidas e praticamente inviveis
para os visitantes, tanto pelo mar quanto
pelo asfalto da Rio-Santos: Camburi e Brava
de Camburi. Em compensao, logo adiante, j do lado
carioca da costa, fica o elegante condomnio de Laranjeiras, de onde partem muitas lanchas que visitam Picinguaba nos fins de semana principalmente para tomar banhos de mar na Ilha das Couves ou comer vieiras, criadas
l mesmo, nas agradveis mesas do Picimbar, que tambm atende pedidos pelo rdio, no canal 68. E um pouco mais adiante, fica Paraty. Picinguaba no poderia estar
mais bem localizada para quem quer fazer um lindo passeio de barco, a partir de Ubatuba ou Paraty, tanto faz, porque a distncia praticamente a mesma.
Sua prainha, de areias amareladas, grandes pedras
beira dgua e nenhuma ondinha (gua de piscina costuma ser mais agitada do que a da Baa de Picinguaba, o que
timo para as ancoragens), sempre abriga traineiras dos
pescadores locais no horizonte e ranchos de pau-a-pique
com telhados de sap na areia, onde eles guardam suas redes e canoas e que o mar invade nas mars altas, sem cerimnias. Os ranchos na areia so o carto-postal de Picinguaba, coisa que no existe mais nas outras praias.

Tudo bem que a maioria das canoas dos pescadores

tenha sido substituda por barcos de alumnio, mas h
uma boa razo para isso. E a mesma que, em parte, fez
a vila se manter do mesmo tamanho at hoje: as rgidas
proibies do parque ambiental que cerca Picinguaba. Ou
melhor, que a envolve, j que pelos mapas atuais a vila
fica dentro do parque, portanto, sujeita s mesmas regras
preservacionistas, muitas vezes exageradas.
Como a que probe os moradores de Picinguaba de
reformarem suas casas, porque a entrada de qualquer material de construo na vila imediatamente seguida de
multa, quando no do confisco de tijolos e cimento. Que
dir, ento, extrair madeira da mata para escavar canoas,
como faziam no passado os velhos caiaras da vila? Nada
contra preservar a natureza, claro, diz Peter, dono do
emblemtico Picimbar e morador de Picinguaba h mais
de 30 anos. Mas no se pode esquecer que o parque veio
depois da vila e no se pode, agora, simplesmente querer
acabar com ela.

Picinguaba

Para quando
voc for
Onde ?
Rod. Rio-Santos
Picinguaba fica ao fundo de uma
pennsula praticamente na divisa
entre o litoral de So Paulo e Rio
Ubatuba
de Janeiro, a meia distncia tanto
de Paraty quanto de Ubatuba, a
quem oficialmente pertence. a
antepenltima praia do litoral norte de Ubatuba,
distante cerca de 50 quilmetros do principal reduto
de barcos da regio, o Saco da Ribeira. Abriga um
pequeno arquiplago, com trs ilhas prximas, uma
delas com uma prainha imperdvel: a Ilha das Couves,
a 15 minutos de barco da vila.

Fotos Jorge de souza

COmO Chegar?

Pousadas? S duas

para fiCar bem

Picinguaba s tem duas
pousadas, mas ambas
bem confortveis: a
homnima Picinguaba
(no alto) com uma vista
que vale o preo da
diria, e a charmosa
e bem mais acessvel
Santa Martha das Pedras
(ao lado), entre a praia
e a mata e com um caf
da manh que far voc
se arrepender se for
embora no mesmo dia

78

Nutica SudeSte

Por terra, pelo asfalto da Rio-Santos, com entrada

a menos de dez quilmetros da divisa entre So
Paulo e Rio, para quem vem de Ubatuba. Por mar,
aps atravessar todo o litoral norte de Ubatuba
(ou sul de Paraty), nas coordenadas 2322710 de
latitude e 4450260 de longitude. Nos dois casos
uma navegao tranquila, exceto em dias de vento
sudoeste, quando at a prpria praia de Picinguaba
sofre um bocado. Mas, na vila, sempre h pontos
seguro de ancoragem e poitas livres, que podem ser
usadas pelos barcos dos visitantes.

Onde fiCar?
Se resolver dormir l (o que uma excelente ideia),
saiba que s h duas pousadas em Picinguaba. Mas
no se preocupe! ambas timas: a homnima
e famosa Pousada Picinguaba (tel. 12/3836-9105), no
alto do morro, com uma estupenda vista para a baa e
que vive cheia de estrangeiros (que no se importam
em pagar dirias a partir de R$ 1 000), e a charmosa
e bem confortvel Pousada Santa Martha das Pedras
(tel. 12/3836-9180), no fundo da vila, em meio a uma
vegetao esplendorosa, com dirias de cerca de
R$ 300 e um caf da manh to bom que voc
vai se arrepender se for embora no
mesmo dia.

O que fazer l?
Beber caipirinha e comer
vieiras gratinadas no Picimbar
Tomar banho de mar nas
prainhas da Ilha das Couves
Caminhar nas areias desertas da
vizinha Praia da Fazenda
Se hospedar em qualquer uma das
duas (timas) pousadas da vila
Conversar com os pescadores da vila.
Voc sempre aprender algo mais com eles

Paraty

Picinguaba

A surpresA dA ilhA
Escondida numa ponta de Caraguatatuba,
a bonita Ilha do Tamandu esconde
outra surpresa, ainda mais saborosa: o
Tamandubar, um restaurante bem peculiar

divUlGaO

AQUI!

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Nutica SudeSte

uem olha no v. Nem a prpria ilha,

que, dependendo do ngulo de viso,
se mistura com o morro da praia da Tabatinga, em Caraguatatuba. Mesmo
quem a enxerga, custa a acreditar que naquela ilha aparentemente deserta possa existir um
lugar para comer e, ainda por cima, bem!
No fosse por bandeiras amarelas fincadas na
areia da praia principal (grande e linda, por sinal), ningum diria que, atrs delas, sob a sombra das rvores, se escondem simpticas mesas vermelhas ao ar livre de um bar-restaurante
que, para muitos, o melhor de toda a regio.
No mnimo, o mais original do litoral norte
paulista: o informal e nada convencional Tamandubar, onde os clientes sentam-se com o
p na areia e em bancos de madeira e no reclamam. Pelo contrrio, amam.
O Tamandubar, o bar da ilha do Tamandu, explica o dono do lugar, o uruguaio
(com mais anos de Brasil do que muito bra-

sileiro) Juan Flcon, que tambm pintor

e escultor e usa suas telas e peas para decorar o ambiente, um restaurante sui generis.
No passa de um galpo aberto, sem paredes,
s com algumas grelhas quase ao ar livre, que
formam a nica construo da ilha se
que d para cham-la assim. Mas, junto com
as trs praias da ilha, razo mais que suficiente para ir at l. E de barco, porque no h outro meio de chegar.
O Tamandubar tambm s abre quando o
tempo, o vento e o mar permitem, o que leva
Juan a avisar, um por um, os clientes, via torpedo. Neste, vamos abrir!, dispara, s vsperas dos fins de semanas contemplados pela sorte e pela boa vontade de Netuno. Se no fosse
numa ilha seria bem mais fcil, mas no teria a
menor graa, diz o uruguaio, um figurao de
64 anos, pai de uma penca de filhos que vo
dos 44 aos 2 anos de idade, e que sofre horrores
para transportar tudo at a ilha que nem tem
energia eltrica. Trago tudo no gelo, explica. Mas me baseei no sistema do McDonalds,
que oferece poucas opes de cardpio, o que
torna tudo mais prtico.
As pores (lula, marisco, camaro...) so
preparadas antes e colocadas em pacotinhos,
com a quantidade certa para ir chapa, segundos antes de salivar a boca dos clientes,
que chegam aos montes, de barco, de Ubatuba, Ilhabela e So Sebastio, especialmente no
vero quando, ento, a ilha abre todos os
dias que o mar permite. J os peixes vo intei-

FOTOS JOrGe de SOUZa

a cara dele
O artista e
cozinheiro
Juan Flcon: a
essncia e o faz
tudo no extico
e delicioso
Tamandubar, que
no passa de um
galpo numa
ilha deserta

ros para a grelha e chegam mesa crepitando sobre pranchas de ferro, para delrio dos comensais, que invariavelmente acabam virando
amigos do dono que a prpria sntese do
curioso restaurante. Gente chata eu ponho
pra correr daqui, avisa Juan. E pe mesmo.
Ele chegou a viver um ano inteiro na ilha,
acenando para os barcos da areia, feito um
nufrago que oferecia comida em vez de pedir, mas hoje famoso entre quem sabe das
coisas. J os outros, chegam intrigados (como
pode haver um restaurante ali?) e saem to
surpresos quanto saciados.

A lula que j vale a viagem

Gosto no se discute, mas poucos
discordam de que a lula grelhada
o melhor prato do Tamandubar.
No mnimo, o mais pedido. a
melhor lula do mundo!, exagera
o velejador Beto Padiani, que por
causa dela virou habitu da ilha. O
segredo est na maciez do molusco aps o choque de
temperaturas a que submetido. Quebrei a cabea
pra achar um jeito de tirar aquela textura de chiclete

da lula, diz o uruguaio Juan. Mas

lembrei da tcnica de maturao
da carne uruguaia e resolvi fazer
o mesmo com ela, congelando e
descongelando, at quebrar as fibras.
Ficou bem molinha. E tambm
deliciosa, j que temperada com
curry e outras iguarias. Cada poro tem meio quilo
de macios anis da muito possivelmente melhor
lula que voc j comeu na vida.

TUdO na praia
A Ilha tem trs
praias, todas
lindas. Mas,
no fosse pelas
bandeiras
fincadas na
areia, ningum
diria que aqui
se esconde um
restaurante

Onde fica?
A Ilha do Tamandu fica
bem pertinho da praia da
Tabatinga, em Caraguatatuba,
no litoral norte de So Paulo,
mas com acesso s por
barco. No h transporte
fixo da praia para a ilha,
mas o barqueiro Valdecir
(tel. 12/99753-8002) pode
levar e buscar s
combinar. Antes, porm,
ligue para o prprio dono do
Tamandubar (tel. 12/997671367), para perguntar se o
restaurante vai funcionar.

BR-101

Ilha do Tamandu
Caraguatatuba

Nutica SudeSte

81

pescador
que planeja
Hatao Ikebe em sua
loja de pesca, em
So Paulo: pescaria,
para ele, no
questo de sorte

o mestre do anzol
Desde que, ainda garoto, o japons
naturalizado brasileiro Hatao Ikebe
usou uma simples agulha de costura
para moldar um anzol, nunca mais
parou de pescar. Hoje, aos 70 anos,
uma verdadeira lenda entre os
pescadores de mar e um mestre no
assunto, cuja tcnica no esconde de
ningum. At porque sabe que bem
difcil algum conseguir igual-lo
Por luiZ maciel

loja de artigos para pesca Maripesca,

onde Hatao Ikebe pode ser encontrado quando no est pescando o que
faz, regularmente, um ou dois dias por semana ocupa uma esquina importante do bairro oriental da Liberdade, em So Paulo. Mas
tem fachada discreta, como se no precisasse
atrair cliente algum. Dentro, atulhada de recordaes de pescarias: peixes empalhados, fotos de pescadores com os trofus que acabaram de colher das guas, etc., etc. Nem parece
uma loja. Lembra mais uma espcie de templo dedicado paixo pela pescaria, cujo mestre maior Ikebe-san, como Hatao Ikebe
respeitosamente chamado por seus discpulos
e amigos pescadores. Aos 70 anos, ele quase uma unanimidade entre os pescadores de
gua salgada do Brasil e considerado, seno o
melhor, com certeza o mais tcnico ou meticuloso na arte de fisgar um peixe no pas.
Nutica SudeSte

83

pesca

fotos arquivo pessoal

Brasil, foi trabalhar numa fazenda de caf,

mas logo arranjou emprego numa loja de
material de pesca, rea que tampouco jamais abandonou.
Para ficar sempre junto aos peixes,
aprendeu, ainda no Japo, as artes da taxidermia (para empalhar alguns dos exemplares que depois capturaria e que hoje decoram as paredes de sua loja) e do gyo toku,
uma milenar tcnica de estampar peixes em
papel ou tecido, muito usada pelos velhos japoneses, antes da inveno da fotografia e da
qual, possivelmente, o nico praticante no
Brasil. Tambm chegou a se naturalizar brasileiro, s para poder participar dos campeonatos de pesca submarina, que disputou avidamente no passado. Mas hoje s pesca com
vara e anzol. E sabe fazer isso como poucos.

uma vida
no anzol
Hatao Ikebe
em diferentes
momentos e
pescarias: todo
peixe que ele
pesca, ele come.
Mas, antes disso,
planeja tudo
sobre a pescaria
que ir fazer

Tem coisa melhor na

vida que pescar?, pergunta
84

Nutica SudeSte

kebe j passou a administrao da loja para

os trs filhos, mas continua batendo carto
ali quase todos os dias, para jogar conversa fora com os clientes (que j viraram velhos
amigos de pescarias) e, sobretudo, para planejar, milimetricamente, sua prxima sada em
busca dos peixes do litoral paulista o que
faz com claro prazer e como ningum.
Em sua mesa, h sempre um caderno, no
qual vai anotando tudo o que considera importante para ter uma boa colheita no mar, na
prxima investida: previso do tempo, tbua
das mars, material que julga mais adequado
levar para a poca do ano, pesqueiros que deram mais peixes nas ltimas vezes e por a afora. Nada escapa. Ele anota tudo, com uma caprichosa grafia japonesa, j que, mesmo meio
sculo depois de ter chegado ao Brasil, ainda
fala um portugus limitado e escreve no nosso
idioma com extrema dificuldade.
Hatao Ikebe tinha s seis anos de idade
quando fisgou seu primeiro peixe e o fez
sozinho, inclusive na hora de construir o
prprio equipamento. Entortou uma agulha
de costura da me, a ttulo de anzol, e fisgou
uma carpa de bom tamanho, em meio s plantaes de arroz, no Japo. Nunca mais parou
de pescar. Quando sua famlia imigrou para o

em coisa melhor na vida que pescar?, pergunta. Pra mim, no tem.

Quando a linha puxa, voc esquece tudo. O tamanho do peixe nem importa. Grande ou pequeno, pra mim d o mesmo prazer.
Comedido nas emoes, como a maioria dos orientais, seus olhos se enchem de
brilho se a conversa for sobre pescarias. Tem
dois velhos lbuns de fotos, j desgastados
pelo manuseio frequente, que faz questo de
mostrar, enquanto conta como pegou esse
ou aquele. E, no meio, vai ensinando um ou
outro macete. Como todo mestre, Ikebe-san
no se incomoda em dividir conhecimentos
(coisa rara entre os pescadores) e aprecia ensinar os outros.
At porque sabe que, por mais que ensine, dificilmente algum lhe far frente, quando o assunto for fisgar um peixe no
mar. Embora no saiba explicar exatamente
como chega at os peixes.
Eu olho para o mar, vejo como o vento est batendo na costeira e consigo sentir
se vai dar peixe ou no. difcil explicar,
mas eu sinto isso.
Coisas de mestre.

O que ele tem a ensinar sobre...

equipamento
Escolha o material em funo do
peixe que quer pegar. No d para
generalizar. Mas o anzol tem que ser
resistente. J a vara precisa ser bem
flexvel e envergar bastante, mas
sem risco de quebrar. A linha tem de
arrebentar antes de a vara quebrar.
linha
No se pode querer economizar na
linha. Ela tem de ser a melhor que
existe. Muitos pescadores usam linha
de 0,70 ou 0,80 milmetros, pensando
na resistncia. Eu uso de 0,52 mm,
0,57 mm no mximo, porque quero
esconder a linha dos peixes. Ela tem
que ser fina e transparente, seno os
peixes percebem e fogem. H linhas
at mais finas do que isso, feitas com
multifilamentos, mas que s servem
para pesca de profundidade, a
sete ou oito metros da superfcie,
porque elas provocam certa
vibrao dentro dgua.
estratgia de pesca
Pescar no sorte; planejamento.
Voc tem que estudar como vai estar
o tempo no dia da pescaria, a mar e
escolher bem o equipamento. Precisa
saber qual tipo de peixe quer pegar e
s ento escolher a linha e o anzol. Se
eu quero pescar no sbado, comeo
a preparar as coisas j na segunda e
acompanho, dia a dia, a previso do
tempo. O pescador tambm no deve
ficar esperando o peixe chegar. Tem
que ir atrs dele, experimentando
iscas e locais diferentes. E tambm
deve observar os outros pescadores,

o que eles esto usando, mude a

linha, troque o comprimento do
chicote, experimente novas iscas e,
principalmente, mude de lugar.
temperatura da gua
guas quentes atraem parasitas,
que emagrecem e tiram o sabor
de alguns peixes. Mas guas frias
tambm so ruins, porque espantam
os bichos. Evite, portanto, as correntes
tanto frias quanto quentes. Peixe
bom fica no fundo, mas voc no
pega nada se a gua l embaixo
estiver fria. E para saber se ela est,
o nico jeito jogar o anzol, esperar
alguns minutos e recolher, para sentir
na mo a temperatura do chumbo.
Termmetro no adianta, porque ele
s mede a temperatura na superfcie.
Muita gente compra toa.
melhores pesqueiros
Gosto de ir a Ilhabela, para pegar uns
olhos-de-boi em alto-mar, ou no Canal
de So Vicente, para robalos. Para
mim, j est bom demais. O litoral
de So Paulo timo para pescar!
Mas como eu gosto de comer o que
pesco, vou sempre atrs apenas dos
peixes mais saborosos. Nestes dois
locais tm de sobra.
melhores peixes?
Sendo de poca, ou seja, quando ele
tem o melhor sabor, porque est com
bastante gordura, todo peixe bom.
Mas carapau, robalo, olhete e pargo
rendem timos sashimis,
por exemplo, desde que a
pessoa saiba extrair o fil

Nutica SudeSte

85

A RUA DOS BARCOS

P

or conta do seu tamanho de megalpole, So Paulo

tem tendncia a unificar produtos e servios numa
s rua ou regio, porque torna a vida mais fcil e
prtica. assim com os eletroeletrnicos na Rua Santa Ifignia, com as lojas de moto-peas nos arredores da Baro
de Limeira, com os atacades da 25 de Maro e com os
vestidos de noiva da Rua So Caetano, no por acaso bem
mais conhecida como a Rua das Noivas. tanta segmentao que at os barcos tm um endereo coletivo: a
Avenida dos Bandeirantes, na zona sul da cidade.
Ali, ao longo dos seus quase sete quilmetros de extenso, h atualmente quase uma dezena de lojas nuticas (mais duas bem prximas), que vendem praticamente tudo o que existe para a diverso na gua de boias
coloridas a iates, passando por lanchas, acessrios e jets.

86

Nutica SudeSte

As duas mais recentes novidades no pedao aconteceram

em agosto, com a inaugurao das lojas oficiais das marcas Schaefer Yachts e Cimitarra, ambas com grandes barcos expostos em megavitrines que ocupam a fachada inteira das lojas e chamam ainda mais a ateno de quem
passa, numa cidade dominada pelos automveis s na
Avenida dos Bandeirantes passam cerca de 30 000 deles
por hora, o que acentua ainda mais o curioso aspecto de
ver grandes lanchas expostas quase na calada e faz muita gente embarcar no sonho de ter um barco. Quando os
motoristas, trancados no trnsito sempre congestionado da
Bandeirantes, olham para o lado e veem uma lancha, imediatamente se imaginam passeando na gua no fim de semana, e isso j levou muita gente a comprar um barco conosco, diz Maral Martins, da loja Universo Nutico.

Com a inaugurao de mais duas lojas nuticas,

a Avenida dos Bandeirantes, em So Paulo, firma-se
de vez como a rua dos barcos na cidade que nem tem mar,
mas muita gente cada vez mais querendo navegar

A localizao da Avenida dos Bandeirantes estratgica para as lojas de barcos no apenas por ser uma das principais artrias da maior metrpole do pas, unindo a Marginal do Rio Pinheiros Rodovia dos Imigrantes, caminho
natural para Santos, Guaruj e o litoral sul paulista. Ela
tambm serve de acesso ao Aeroporto de Congonhas, que
fica colado na avenida portanto, frequentada por muita gente com poder aquisitivo para comprar um barco. A
caminho da praia, a pessoa naturalmente estimulada a
imaginar como seria bom ter um jet ou uma lancha para
aproveitar ainda melhor o mar, explica outro lojista da regio, Valdir Brito, da Jetco.
A total proximidade com o aeroporto , tambm, um
facilitador para quem vem de outras cidades em busca de
comprar um barco, jet ou equipamentos nuticos no

Mozart Latorre

mais uma
Nova loja oficial da
Cimitarra na avenida
com mais gua de
So Paulo: o trnsito
sempre ruim ajuda
a vender mais barcos

preciso nem enfrentar o trnsito de So Paulo para fechar bons negcios, j que, como as lojas da Avenida dos
Bandeirantes vendem bastante, ainda costumam oferecer
bons descontos nas negociaes. Tambm ajuda na pesquisa dos interessados, porque, com todas as lojas na mesma rua, fica bem mais fcil visitar vrias delas no mesmo
dia, para comparar preos e ofertas.
Por tudo isso, a Bandeirantes, famosa tambm por
reunir vrias lojas de outros segmentos (piscinas, banheiras, churrasqueiras, etc. etc.), tornou-se uma das maiores
vitrines de So Paulo, literalmente, at porque barcos no
cabem em qualquer espao. E a imagem de lindas lanchas
expostas em meio ao concreto e asfalto criam um inusitado cenrio numa cidade que no tem mar, mas muita
gente sonhando em comear a navegar.
Nutica SudeSte

87

Universo Nutico

avenida dos bandeirantes

A nova casa da Cimitarra

Casarini
A loja dos campees

Casarini

Densio e Deninho Casarini, pai e filho, so

consagrados campees de velocidade um
nas motos, o outro nos jets. So, tambm, donos
desta famosa revenda de jets Sea Doo, que
representa, tambm, as lanchas do estaleiro
alagoano Phoenix. Deninho, que tricampeo
mundial, quem atua de perto na loja, atendendo
e orientando os clientes imagine ser atendido
por um expert deste nvel! J tive um cliente de outro estado que veio de avio
s para comprar um jet comigo e voltou duas horas depois. Essa a vantagem
de estar to perto do aeroporto, diz Deninho. A Casarini tem cerca de 10 000
clientes cadastrados e j vendeu cerca de 5 000 jets. O verdadeiro campeo
aqui Sea Doo GTI 130, que vende feito gua, brinca o piloto e empresrio.

Boats Nautic
40 anos de nutica
A Boats Nautic, que fica praticamente
na esquina da Bandeirantes com a
principal avenida que a cruza (e bem
diante do aeroporto), revende lanchas
de cinco estaleiros nacionais (Magnum,
Colunna, Maxmarine, Axtor e Ventura)
e um estrangeiro, a Sunseeker, da qual representante oficial no pas. A loja
tambm autorizada Volvo Penta e oferece oficina especializada nos motores
da marca, alm de barcos usados, acessrios e itens de decorao nutica.
Jos Carlos Scodelario, que fundou a loja junto com seu pai, 40 anos atrs, j
perdeu a conta de quantos clientes teve, mas estima que tenha vendido cerca
de 8 000 barcos e 13 000 motores e sempre na mesma avenida. Aqui
perfeito para isso, diz Scodelario.

Av. Bandeirantes, 2 200, tel. 11/5094-0580

Regatta

Regatta
Um shopping nutico

JetOnline
Loja de especialista
Atendimento personalizado de cada cliente a principal proposta da
JetOnline, uma pequena mas bem especializada loja de jets, aberta por Fbio
Dias, o Fabinho, trs anos atrs, aps mais de 30 anos de experincia na rea.
Ela no tem nem vitrine e ele explica por qu. Acho muito importante
estar totalmente disponvel para um s cliente, por isso, no fao questo
de ter a loja cheia. Alm disso, como muitos chegam aqui via internet, nem
preciso de fachada. A JetOnline revende jets de todas as marcas, mas seu
diferencial atuar como uma espcie de consultora do tema, indicando
o melhor modelo para cada cliente, em funo do perfil do comprador e
gostos pessoais de cada um. Quase sempre o cliente no sabe bem qual jet
quer. Quer apenas ter um. E a que ns entramos para ajudar, diz Fabinho,
que no cobra nada a mais por isso.
Av. dos Bandeirantes, 2 085, tel. 11/3045-5232

All Flags

A Regatta faz parte da

mais completa rede de
lojas nuticas do pas. So
11 lojas, que vendem de
tudo: do menor parafuso
a iates de 70 ps alm
de ser representante
oficial das marcas Sessa,
Fishing, Regal e Zefir, em
So Paulo. A loja da Av.
Bandeirantes a maior
de todas, com uma
infinidade de itens, que
vo de eletrnicos para
barcos a peas de decorao nutica alm dos
parafusos j citados... um verdadeiro shopping
nutico, com 1 200 m de rea, para quem gosta
de barcos sair de l mais do que satisfeito. Os
eletrnicos so os produtos mais vendidos e os
clientes de fora de So Paulo sempre passam por
aqui, para ver as novidades, diz Marcelo Galvo
Bueno, um dos responsveis pela rede de lojas.
Mas nossos clientes tambm compram bastante
utenslios para cozinha de barcos e, de tempos
para c, pranchas de sup, que viraram mania.

Avenida Moreira Guimares, 1 380, tel. 11/5533-7799

Jetco
Boat Nautics
Universo
Nutico

Nutica SudeSte

Av. Bandeirantes 4 063, tel. 11/5093-1124

So quase
uma dzia de
lojas, quase
lado a lado
Trilhas & Mares
Para a gua ou para a terra

Jetco

All Flags

A pioneira dos jets

Quem compra, volta

A Jetco, revenda exclusiva de jets Yamaha para So Paulo, , tambm, uma das lojas nuticas mais antigas
da cidade, com 25 anos de vida. Nasceu junto com o lanamento do primeiro jet Yamaha no Brasil, o
Waverunner, em 1988. Hoje, vende jets novos e usados, peas e acessrios e oferece servios de assistncia
tcnica e mecnica. Tem mais de 4 500 clientes cadastrados e um incontvel nmero de jets vendidos, j
que quase ningum consegue comprar apenas um jet do seu proprietrio, Valdir Brito, figura lendria no
mundo das motos aquticas e que hoje trabalha na companhia dos filhos. Ex-scio do estaleiro Intermarine,
Valdir largou o mercado de lanchas para se dedicar apenas aos jets, um quarto de sculo atrs, e no se
arrepende de ter escolhido a Bandeirantes para montar sua loja. Naquela poca, no tinha nenhuma outra
por perto, diz. Hoje, h um mundo nutico em volta da gente.

A All Flags comeou como uma revenda de jets, mas passou a vender lanchas em seguida. Hoje, representa
as marcas Bayliner, Sea Ray, Boston Whaler e Fibrafort e tem uma das maiores estruturas nuticas de So
Paulo. Vende cerca de 100 barcos por ano, entre novos e usados, e tem clientes de vrias outras cidades,
que no raro chegam do vizinho aeroporto de Congonhas direto para a loja. Como barco vendido l tem
recompra garantida na troca por outro, o movimento s aumenta. Uma cliente nossa, do Rio de Janeiro,
trocou uma Focker 19 ps por uma 24 em menos de 15 dias, porque, na primeira vez que foi para a gua,
ficou insatisfeita com o tamanho do barco, perto dos que navegavam em Angra, conta Celso Del Poente,
vendedor da loja h mais de seis anos. Ela comprou o novo barco pelo telefone mesmo, porque sabia que,
se no gostasse de novo, poderia troc-lo novamente com a gente. E isso nem toda loja oferece.

Aps participar de diversos campeonatos de

jets e abrir uma loja de motos no centro de So
Paulo, Jos da Costa, o Chincho, como gosta
de ser chamado, hoje dono da Trilhas & Mares,
mudou-se para a Avenida Bandeirantes e, desde
2005, passou a revender tambm jets, da Yamaha
e Sea Doo, alm de quadriciclos de diversas
marcas. Somos da terra e do mar, brinca. E tem
muita gente que compra logo as duas coisas, para
a casa de praia, explica Chincho, que conta com a
ajuda do sobrinho, Ramn, para tocar a loja. Estar
na Bandeirantes j , por si s, uma propaganda
para qualquer loja nutica. Como extra, a loja ainda
tem uma marina na represa de Igarat, pertinho
de So Paulo, onde tambm oferece servios de
oficina para jets.

Av. Bandeirantes, 3 730, tel. 11/5042-9977

Av. Bandeirantes, 3 888, tel. 11/5536-3610

Av. Bandeirantes 4 480, tel. 11/5049-0599

Trilhas
& Mares

Av. dos Bandeirantes, 2 829, tel. 11/3030-3404

88

Nascida da unio entre o empresrio

Maral Martins e o estaleiro gacho
Cimitarra, a nova Universo Nutico
(que, no entanto, j existe h sete anos
na Bandeirantes) tambm , agora, loja
oficial da marca mas segue vendendo
outras lanchas seminovas. Recentemente,
inaugurou tambm uma grande rea de acessrios, aumentando a oferta de lojas
deste gnero na avenida mais procurada pelos donos de barcos de So Paulo.
E no por eles. Tradicionalmente, a Universo Nutico tambm bem procurada
por compradores de Angola, que veem no Brasil (e particularmente nos barcos
da Cimitarra) oportunidades de bons negcios. Alguns angolanos so nossos
clientes fiis e um deles at acabou de comprar uma Cimitarra 700, que ainda
nem foi lanada, comemora Maral. a terceira lancha que ele compra aqui,
sinal de que gostou, tanto da loja quanto dos barcos.

Nutica SudeSte

89

Fotos Mozart Latorre

Jet Online

avenida dos bandeirantes

Quebramar

Vip Nutica
A mais nova do pedao
H tempos que a Schaefer Yachts, de Santa Catarina e um dos trs maiores
estaleiros de lanchas de passeio do pas, sonhava em ter uma loja exclusiva
da marca em So Paulo, quase como um showroom dos barcos que produz
se bem que alguns deles, de to grandes, no caberiam dentro de uma
loja. J estava at negociando um imvel, no incio da prpria Avenida
Bandeirantes, quando dois dos mais experientes vendedores da marca,
Marcos Pacheco e Mauricio Souza, revelaram o desejo de abrir uma loja
prpria, na mesma avenida. Foi o casamento perfeito: eles ganharam a
chancela de revendedor autorizado e a Schaefer, a sua primeira loja oficial na
cidade. Instalada dentro de uma bonita caixa de vidro, a Vip Nutica comeou
a funcionar em agosto e vendeu sua primeira unidade antes mesmo de ser
oficialmente inaugurada, o que d uma boa amostra do sucesso da marca
no mercado.

Quebramar
Tudo para quem est comeando
Com lanchas entre 18 e 60 ps, de diversas marcas, a Quebramar, tambm
pertinho do final da Avenida Bandeirantes, bem mais do que uma simples loja
multimarcas de barcos usados. tambm oficina, loja de peas e acessrios,
e quando algum novo cliente pede ajuda para aprender a navegar, seu dono,
Carlos de Souza, no hesita em ir junto, para ensinar. 80% dos nossos clientes
so iniciantes no mundo nutico e fizemos a loja exatamente para atender a
esse pblico, diz. O que eu quero que o barco seja um prazer para o cliente,
no um problema, pois no adianta ele comprar um e nunca mais querer saber
de outro, porque todos perdemos com isso. Por isso, Carlos at se oferece para
ir junto nas primeiras sadas, para mostrar os melhores locais do litoral paulista e
nem se incomoda de ficar de planto no celular, nos fins de semana, para sanar
dvidas a distncia. Cada novo navegante um novo cliente e amigo para
sempre, diz.

Av. Bandeirantes 5 000, tel. 11/2737-5050

Av. Dr. Ricardo Jafet, 2 976, tel. 11/5084-3104

Fotos Mozart Latorre

Poddium

Vip Nutica

Onde a
avenida
termina, as lojas
continuam

Poddium Nutica
Tudo num s lugar
A Poddium Nutica no fica na Bandeirantes, mas bem prximo, na avenida
Abraho de Moraes. uma loja de mltiplas utilidades nuticas. Alm de vender
lanchas novas e usadas, trabalha com reforma de barcos e inflveis. Tambm
fabrica carretas para transporte de lanchas e jets, alm de fazer manutenes
em carretas de outras marcas. Oferece ainda equipamentos, cursos para
habilitao nutica, servio de despachante e at um brech, que vende
acessrios usados. Apesar de estar na regio h 25 anos, j tem mais de 30
anos de histria. Comecei na garagem da minha casa, diz Srgio de Castro, o
proprietrio. Para ele, o segredo do sucesso est na diversidade de produtos
e servios que a loja oferece. Para aprender, comprar ou consertar, aqui o
lugar, resume.
Av. Prof. Abraho de Moraes, 2 650, tel. 11/3506-4400

90

Nutica SudeSte

Voc e seu barco

10 maneiras bem mais econmicas de
aumentar a performance de sua lancha do que
apenas trocar o motor por outro mais forte

Distribua bem o peso

a bordo e no exagere

Quanto mais leve, mais rpido. Ento,

retire os suprfluos. Se a lancha for
pequena, o peso mal distribudo a deixar
desequilibrada e lenta. Concentre o peso no
centro, um pouco atrs da meia-nau.

Veja se no h cracas
nem limo no casco

Se houver, limpe tudo: casco, eixo, leme,

etc. Esses parasitas da gua criam arrasto,
freando o barco. Numa lancha de mdio
porte, com propulso de eixo e p-degalinha, incrustaes no casco reduzem a
velocidade em, pelo menos, 20%.
E, s vezes, at impedem o planeio.

Alinhe bem o
eixo da propulso

No leve mais do que o

necessrio nos tanques

No deixe a popa
afundar demais

Posicione bem o motor

Equipe a lancha
com um jack plate

Barcos com motor de popa ou centrorabeta atingem seu melhor desempenho

medida que se ergue a proa e reduz a rea
de contato com a gua. Mas isso precisa
acontecer na medida certa, sem que o
motor levante demasiadamente, para o
hlice no ventilar.

Combustvel e gua pesam um bocado. Por

isso, carregue o necessrio para o passeio,
acrescido de uma reserva de cerca de um
tero. Quem navega sempre com o tanque
cheio ganha tranquilidade, mas perde
velocidade.

Mantenha os hlices
em bom estado

Para erguer a popa do barco e assim

diminuir o arrasto, use flapes fixados no
espelho de popa. Quando se abaixam os
flapes, a popa ergue e o barco passa a
navegar na posio normal, portanto, com
maior velocidade.

Barcos com propulso tipo eixo e p-degalinha precisam ter o eixo muito bem
alinhado com o motor, para reduzir ao
mximo a vibrao, pois ela tambm
provoca perda de potncia.

Ajuste o passo do hlice

Hlices fora do passo prejudicam a

performance e podem at danificar o
motor. Se a rotao no atingir a mxima
prevista, sinal de que o passo est muito
longo. Se, ao contrrio, passar da mxima,
porque ele est curto. Nos motores de
popa, a rotao varia cerca de 200 rpm
para cada polegada no passo.

truques para
navegar
mais rpido 6

primeira coisa que passa pela cabea quando se quer melhorar

o desempenho de uma lancha
trocar o motor. Claro que isso ajuda. Mas custa no bolso e nem sempre
resolve o problema. Por isso, antes de
decidir pela simples troca da motorizao, vale a pena considerar alternativas bem mais simples e, principalmente, mais baratas, que podem fazer sua
lancha navegar melhor e mais rpido.
Como estas aqui ao lado.

arq. nutica

MaiS NS COM
MENOS diNHEirO

10

O jack plate serve para erguer o motor de

popa verticalmente, diminuindo o atrito
do hlice e da rabeta com a gua, sem,
contudo, alterar o trim da lancha. um
timo e simples recurso.

10

Hlices danificados, por menor que seja

o dano, foram o sistema de propulso,
geram vibrao e roubam velocidade. Se
eles sofrerem qualquer deformao, mande
repar-los e balance-los. Se o caso for mais
grave, troque por novos.

Recolha a capota,
sempre que possvel

Capotas protegem bem contra o sol e a

chuva, mas impedem que o barco atinja
maiores velocidades, porque, quando
abertas, aumentam a resistncia ao ar. Se
voc quiser navegar mais rpido, ande com
ela fechada ou a recolha sempre que puder.

Nutica SudeSte

93

Voc e seu barco

11 dicas
quentes
para
o seu
cHurrasco
no barco

Carvo ou gs?

fogo, porque eles podem escorrer para o

embebido em lcool.

nutica sudeste

Mantenha a temperatura
do braseiro estvel. Se o carvo

O melhor carvo o de
madeira de eucalipto, que alm de

ecologicamente correto, no gera tanta

cinza nem faz tanta fumaa.

Fogo bom no tem

labaredas, apenas brasas

incandescentes. Tente mant-lo

diminuir ou acabar e esfriar demais,

assim, abrindo, com certa frequncia,

a carne endurece.

a tampa da churrasqueira, para

controlar as chamas.

No lave a carne nem a coloque

direto do descongelamento no fogo,

porque, com o calor, ela perder muito

sumo e tender a ficar seca e dura.

for surgindo certo suor na parte de

malpassada. Ou seja, quase ao ponto.

No coloque muito carvo,

mas v repondo aos poucos, at

porque, nas churrasqueiras de barcos,

10

Para preservar a
suculncia da carne faa um

selamento antes de ass-la, colocando-a

no fogo bem quente durante um ou dois

Deixe um pouco de
gordura, mesmo que voc

no coma nem goste disso, porque ela

reala o sabor da carne.

cabe bem menos. Por isso, acaba rpido.

Vire a carne na medida em que

cima. Quando isso acontecer, ela j estar

94

casco. S acendedores prprios ou po

Embora as churrasqueiras a gs sejam bem
prticas (no fazem fumaa, no encardem
a churrasqueira e para acender o fogo
basta girar um boto, como num fogo) e j
bastante comuns nos barcos, para os puristas
do churrasco nada substitui o bom e velho
carvo, que deixa um gostinho especial
na carne. que, como as churrasqueiras
eltricas so mais rasas e o fogo a gs
bem mais forte e constante, a carne assa
muito mais rpido e pode queimar por fora,
mesmo estando ainda crua por dentro
alm de perder mais sumo. Ou seja: ganhase na praticidade, mas perde-se no sabor. Ou
vice-versa, no caso do carvo.

O que fazer para o churrasquinho

a bordo ficar ainda mais gostoso

Calcule 400 gramas por

pessoa, ou um pouco menos no

minutos. Isso criar uma pelcula em

volta dela, que reter o seu sumo.

11

Churrasco de verdade,
segundo os puristas, deve ser ao

ponto ou, ento, malpassado carne

torrada jamais! Mas gosto, obviamente,

caso de mulheres, mas lembre-se de que

no se discute. Na dvida, pergunte o

atividades na gua sempre do fome.

gosto de cada um.

Pouco ou muito sal?

shutterstock e divulgao

im de semana de sol. Voc sai de barco com a famlia e os amigos, escolhe uma prainha tranquila, ancora, deixa as crianas brincando na gua e comea,
ento, a sua verdadeira diverso: preparar um churrasquinho a bordo. A cena to frequente que, hoje, quase todos
os barcos j saem de fbrica com uma churrasqueira e preparar picanhas e linguias sobre as guas acabou virando a
prpria razo de muitos passeios nuticos.
A rigor, qualquer lancha ou veleiro pode ter uma churrasqueira, desde que ela seja apropriada para uso nutico
ou seja, pequena, com tampa e presa na plataforma de
popa ou no guarda-mancebo mas sempre na parte de
trs do barco, onde o vento menor e o espao, maior. Na
proa no, porque, quando ancorados, os barcos ficam naturalmente aproados no vento, o que significa que a fumaa
ir se estender por todo o casco. Alm disso, o vento pode
trazer partculas de carvo para bordo e a o resultado ser,
no mnimo, um convs encardido.
Churrasco a mais simples das refeies, no exige
nada alm de fogo e carne e, ao contrrio dos lanches,
um timo pretexto para reunir todo mundo. Alm disso,
de futebol e churrasco, todo homem entende um pouco.
Ou, pelo menos, acha que entende... Se for (ou no) o seu
caso, confira estas dicas e bom proveito!

No use lquidos
combustveis para acender o

Carne sem sabor ou, pior, salgada demais

so os dois problemas mais corriqueiros
nos churrascos. Para o primeiro, basta
acrescentar sal grosso quase sempre em
abundncia e, a princpio, revestindo toda
a carne. Para o segundo, preciso lembrar
que, depois de um tempo de cozimento,
deve-se bater a carne, para tirar o excesso
de sal. A quantidade de sal e o tempo certo
de sua permanncia na carne so quase
segredos para todo bom churrasqueiro. Mas,

como referncia, adote o seguinte padro:

cerca de 100 gramas de sal grosso para
cada quilo de carne (revestindo-a feito uma
capa) ou apenas 20 gramas se for sal fino,
de cozinha, que no to recomendado.
E para ela no ficar salgada demais, tire o
excesso quando j estiver quase no ponto
de malpassada. Outro cuidado: use apenas
sal seco, porque, se ele estiver mido, a gua
aumenta sua penetrao na carne e salga
mais do que deveria.

nutica sudeste

95

Voc e seu barco

comprimento, alm de acessrios
como snaps (grampos) para troca de
iscas, giradores, pesos (chumbadas)
e anzis variados. Com esse kit, voc
estar bem preparado para fisgar
vrias espcies do nosso litoral, na
faixa entre meio e dez quilos.

preciso ter licena

para pescar?
Sim! No mnimo, deve-se ter
licena nacional de pesca amadora,
antigamente emitida pelo Ibama
e hoje sob responsabilidade do
Ministrio da Pesca. O link para obter
a guia de pagamento ainda do
site do Ibama: www.ibama.gov.br/
pescaamadora/licenca. Sua validade
de um ano.

Qual o melhor anzol?

As dvidAs
que todo
pescAdor
iniciAnte tem
Voc tem um barco e quer sair para pescar,
mas no sabe como comear? Veja aqui
as respostas s dvidas mais comuns dos
iniciantes para pescarias no mar

96

nuticA sudeste

Qual o
equipamento bsico?
Comece comprando uma vara de
ao rpida (como se diz dos modelos
com pouca flexibilidade na ponta),
com 66 (1,98 m) de comprimento e
classe de 20 libras (ou seja, apropriada
para linhas com resistncia de at
20 libras, ou aproximadamente nove
quilos). O molinete (ou carretilha) deve
ser preenchido com pelo menos 120
metros de linha de multifilamento
(formada pelo entrelaamento de
mltiplos fios de polietileno) com
resistncia de 20 ou 30 libras. No
pode faltar ainda um bom lder de
monofilamento para fazer a ligao
da linha com o anzol, de preferncia
de fluorcarbono e com 0,60 mm
de espessura e dois metros de

Dois tipos de anzis resolvem a maior

parte das situaes de pescarias
no mar. O primeiro o modelo
maruseigo, especialmente indicado
para iscas pequenas ou peixes de
boca acanhada. O outro o modelo
circular, ou circle hook, que evita
que o peixe engula o anzol junto
com a isca. Devido ao seu formato, o
anzol circular no se prende no tubo
digestivo do peixe, escorregando at
se fixar no canto da boca do animal.
Este tipo de anzol amplamente
usado em todo tipo de pesca, da
comercial at a ocenica de peixes
de bico.

Carretilha ou
molinete?
O que melhor
ter?
Esta escolha uma
questo pessoal.
Muitos preferem a
carretilha, por ser mais
precisa. Mas, para quem
est comeando, comprar um
molinete o melhor negcio,
porque ele no est sujeito aos
embaraos de linha na hora do
arremesso (as chamadas cabeleiras),
que s acontecem nas carretilhas.

J para a pesca ocenica meiopesada e pesada, as carretilhas

continuam sendo a nica opo.

A lua
influencia muito?

dimetro. Com essa linha, o arraste

menor, principalmente no corrico
e na pesca de profundidade.
A nica desvantagem que
ela muito cortante e, por
isso, desaconselhvel para ser
manuseada por crianas, por
exemplo.

Sim, na medida em que a

posio dela dita a
movimentao das mars. Nas
fases de lua cheia e nova,
quando as variaes de
mar so maiores, a pescaria,
em geral, no to simples
quanto nas
fases crescente e minguante.
mais difcil, por exemplo,
manter a embarcao numa
mesma posio, porque a
mar corre muito. Mas isso
no quer dizer que a pescaria
sempre renda menos nos
dias de lua cheia ou nova:
anchovas e olhetes, por exemplo,
ficam bastante ativos nos dois ou trs
dias anteriores ao
pico desses perodos.

Sempre que possvel, artificial.

Alm de ter um grande poder
de seduo sobre a maioria
dos peixes predadores, uma
isca mais ecolgica, fcil de
carregar, limpa e sem cheiro.
Sem contar que a emoo
de capturar um peixe com
uma isca artificial sempre
especial. Mas h casos
em que as iscas naturais
ainda levam vantagem, como o
farnangaio (ou peixe-agulha) para a
pesca de peixes de bico e do corrupto
para a pesca de praia.

Quais so as
melhores varas?

Quais so as iscas
artificiais mais eficientes?

Depende do tipo de peixe que se

pretenda fisgar. Como regra geral,
quanto mais leve e sensvel o canio,
melhor. Para o mar, varas curtas no
so muito indicadas, a no ser que se
queira praticar a chamada pesca
vertical (em guas mais profundas,
com jigs iscas artificiais metlicas).
Mas a j estamos falando de varas
bem especficas para essa funo...
Para quem est comeando, uma
vara de ao rpida est de timo
tamanho para a maior parte das
situaes e peixes com exceo
das grandes garoupas, dourados
e peixes de bico.

As iscas so escolhidas de acordo

com o peixe e o lugar onde se v
pescar. Por isso, h centenas de tipos.
Entre as de superfcie, no podem
faltar poppers e jumping baits, com
tamanho entre 9 e 17 centmetros.
Entre as de meia-gua, modelos
sinking, ou seja, que afundam
mesmo quando parados, por
permitirem arremessos mais longos.
Para a pesca em guas profundas,
os jigs, em suas diferentes vertentes,
so imbatveis: jigs de penacho (ou
xuxinhas), tube jigs e principalmente
metal jigs. Para corricar, h modelos
especficos de plugs (iscas plsticas
ou de madeira com formatos de
peixinhos) com barbelas longas.
O ideal, porm, ter algumas de
tamanho pequeno e barbela plstica,
e outras maiores, com barbela
metlica. Tambm bom ter alguns
zangarilhos, para tentar pegar lulas,
especialmente agora, no vero.

Qual a linha mais indicada

para pescar no mar?
Sem dvida, a linha de multifilamento,
porque tem baixssima elasticidade
(e, portanto, elevada sensibilidade
mesmo a grandes distncias) e
grande resistncia com pouco

Isca natural ou
artificial? Qual usar?

nuticA sudeste

97

Voc e seu barco

a barra e
os guias
A entrada, bem
rente s pedras da
Barra do Una, e os
especialistas Zez e
Ari (abaixo) do iate
clube que fica no rio

A barra do Rio Una,

na praia do mesmo
nome, um dos pontos
mais bonitos do litoral
norte paulista. Mas ,
tambm, um dos mais
tensos para os barcos

vila de Barra do Una, a meio

caminho entre Guaruj e Ilhabela, um dos locais mais singelos do litoral norte de So Paulo.
Tem uma linda praia e um caprichoso rio que serpenteia a areia, at o
ponto onde os dois se encontram
a tal barra que batiza a vila. Tem,
tambm, meia dzia de marinas e
um iate clube, todos na beira do rio
e dependentes dele para fazer chegar os barcos at o mar. E a que
mora o perigo, porque a barra do Rio
Una no nada fcil de sair e entrar.
Quer dizer, , desde que se obedea
s mars e no se haja receio de passar com o barco quase rente s pedras
que brotam do fundo raso do rio. Os
apressados ou mal informados costumam se dar mal.

Fotos Jorge de souza

As pedrAs do cAminho
Para os primeiros, o nico remdio respeitar as mars e s partir e retornar dos passeios quando ela estiver,
no mnimo, na metade do seu curso,
com especial ateno nas pocas de
luas cheia e nova, quando as oscilaes so maiores. J para os que no
esto acostumados com os melindres
do rio (que no aceita barcos acima de
48 ps e s recomendado para lanchas com rabeta, que pode ser erguida, diminuindo o calado, j que o rio
bem raso), aqui esto as dicas de dois
especialistas nesta barra: o gerente de
operaes do Iate Clube de Barra do
Una, Jos Marques, o Zez, e um dos
mais velhos marinheiros e capites do
clube, Ari dos Santos, nascido e criado naquele prprio rio. Vire a pgina
e aprenda mais com eles.

Para quem vem do mar, a primeira providncia entrar rente (cerca de

cinco metros) da primeira baliza, que fica na ponta do morro, onde tambm
h um farolete da Marinha e no na parte mais larga, diante da praia. Em
seguida, coloca-se a proa na direo da segunda baliza e avana-se j na
velocidade de segurana, de 4 ns. A segunda baliza deve ser deixada a
boreste, a uma distncia de trs metros mais que isso j se sai do canal.
Depois, avance reto, rente margem, at a curva do rio, usando como
referncia o atracadouro da ltima casa. Quando chegar bem perto dele, vire
a bombordo. Depois, s passar bem prximo ao muro da sede Parcel do
Iate Clube e, em seguida, cruzar o rio, em diagonal, at a duna da parte de
trs da praia. Para quem sai do rio, s fazer o percurso inverso.

reProduo

O passo a passo para vencer o rio

Nutica SudeSte

99

barra do una

Os segredos da barra

Baliza para aproximar

Por mais assustador que seja, o jeito

mais seguro de entrar e sair da barra
do Una colado s pedras que h no
lado de fora do rio. O ideal passar a
cerca de trs metros delas, por onde
corre o canal. A impresso que o
barco ir bater nas pedras, sensao
reforada pelo fato de que a rabeta do
motor precisa estar erguida, portanto
com a ao do leme reduzida.
preciso algum sangue-frio para, ao
entrar na barra, apontar a proa do
barco exatamente na direo das
pedras (quem entra pelo lado da praia
corre o risco de encontrar bancos de
areia) e, depois avanar, bem rente a
elas. O certo passar sempre o mais
perto possvel delas, diz Zez.

Fotos Jorge de souza

Quanto mais
perto, melhor

O Iate Clube de Barra do Una conseguiu autorizao

para colocar balizas sinalizadoras em trs pedras do
rio. Duas delas tambm piscam noite, ajudando
quem chega ou sai no escuro. Mais do que apenas
indicar onde esto as pedras (que, de to grandes,
afloram superfcie), as balizas servem para orientar
aos pilotos sobre o quanto eles devem se aproximar
delas, especialmente noite. Mas, no escuro, o mais
indicado ancorar do lado de fora e pedir ajuda, pelo
rdio ou celular, de um marinheiro da vila, que tanto
pode assumir o barco quanto ir na frente, indicando
o caminho. O Iate Clube ajuda qualquer pessoa e os
nossos celulares esto sempre ligados, dizem Ari e
Zez, cujos nmeros anote a so 12/99162-5154 e
12/99660-4735, respectivamente.

Zigue-zagues na gua
Mesmo na parte onde o rio mais largo, preciso seguir o canal, se no quiser
correr o risco de encalhar ou tocar nas pedras que h no fundo dele. Isso implica
em fazer um S no trecho que fica atrs da praia, indo em diagonal quase de uma
margem a outra e chegando bem perto de ambas. Para quem no conhece os
melindres do Una, a manobra soa meio esquisita, mas necessria, especialmente
nos barcos maiores de 30 ps. Serpentear o rio o caminho, garante Ari.

Quanto mais largo, pior

Alm da proximidade das pedras, o que mais
assusta no Una a largura do rio que, na mar
baixa, ainda tem gua pelas canelas na maior
parte do seu curso. Do canal mesmo, sobra s
pouco mais do que a largura de um barco. como
navegar num trilho e dele no se pode sair. Mas
quanto mais estreito o rio estiver, mais fcil ser
acertar o caminho, porque a parte mais funda
ficar visvel, por causa do tom Coca Cola da
gua. s erguer a rabeta (ps de galinha so at
desaconselhados nos barcos que ali circulam) e ter
certeza de que no vir outra lancha no sentido
contrrio, porque se mal cabe uma, imagine duas.
J com o rio cheio, o trilho desaparece e a coisa
complica, porque tudo parece fundo, mas no .
Quem foge das pedras, encalha, diz Ari.

100

Nutica SudeSte

A draga
que ajuda

Entre banhistas
e supistas

Periodicamente, o Iate Clube

draga o canal do rio, para remover
areia e aumentar o calado para
os barcos. Mas ela sempre volta,
por causa das ondulaes do mar,
que ali entram de frente. A soluo
definitiva seria a construo
de um molhe que impedisse o
assoreamento do rio, mas isso
pouco provvel que acontea, por
conta das questes ambientais.
O jeito ficar dragando o rio e
aprender a entrar e sair de uma
barra caprichosa e repleta de
pedras, como fazem os 500
donos de barcos que tem Barra do
Una como base. Quem daqui
j est acostumado, mas todo
recm-chegado precisa aprender
os macetes da barra, diz Zez.

O principal
equipamento que
os barcos devem
ter para entrar e sair
da barra do Una
com segurana
o ecobatmetro,
porque a
profundidade no
canal quase sempre
bem baixa 50
centmetros no
raro. J os pilotos, alm de pacincia para
esperar passar os barcos que venham
em sentido contrrio, precisam ter muita
ateno com os banhistas, que cruzam o
rio com frequncia, e com os praticantes
de stand up padlle, o sup, esporte que
virou febre em Barra do Una. As pranchas
aparecem do nada, alerta Zez.

Voc e seu barco

riScoS
eltricoS
maiS
comuNS
NoS
barcoS
Incndios e no naufrgios
so a causa mais frequente
da perda de barcos. E eles
quase sempre tm origem
num s ponto: a parte eltrica.
Portanto, fique ligado

102

Nutica SudeSte

Terminais e
conexes em
mau estado

O corao das
instalaes eltricas
so os terminais
e as conexes,
especialmente das
baterias. Se eles estiverem
frouxos, podem superaquecer
e derreter os cabos. Para evitar isso,
faa um check-up completo, tanto na
fiao quanto nos seus complementos,
pelo menos uma vez por ano.

Sobrecargas e maus contatos so

sempre prenncios de tragdias

Equipamentos
que no desligam
Se o seu barco tiver guincho
eltrico ou bow thruster,
verifique periodicamente
o sensor de acionamento
desses equipamentos. Como
eles consomem altas correntes,
a quebra do sensor pode fazer com
que eles funcionem ininterruptamente,
sem voc perceber. E isso pode gerar
superaquecimento na fiao.

Equipamentos em
contato com a gua

Voltagem diferente
nas tomadas
da marina
Como a maioria das
marinas no segue um
padro na voltagem, h
sempre a possibilidade
de a tomada do cais no
ser compatvel com a do seu
barco. Assim, curtos-circuitos
podem ocorrer, afetando at mesmo
a parte eletrnica dos motores.

Gambiarras?
Nem pensar!

Instalar
equipamentos
diferentes
Certifique-se de que o
automtico das bombas
compatvel com a corrente
eltrica. Instalar um modelo
errado pode fazer com que
a bomba no funcione na
hora que voc mais precise
dela. Da mesma forma, tome
cuidado com certos acessrios,
como micro-ondas e secador de
cabelos, que puxam bastante energia
e podem superaquecer a fiao.

O inversor deve ficar

sempre o mais prximo
possvel das baterias,
para evitar quedas
de tenso. Mas
importante instal-lo
sempre o mais alto
possvel no poro, para
evitar contato com a gua
empoada, o mesmo valendo
para qualquer equipamento
eltrico. Energia e gua
no combinam.

Infiltrao de
gua no painel
Barcos com comando aberto
no esto livres de respingos
dgua seja na navegao ou na
lavagem do casco. E esse contato
com a gua pode gerar pontos de
ferrugem nas conexes das fiaes, alm
de comprometer a durabilidade dos cabos. A
nica maneira de evitar isso checar periodicamente
as vedaes de borrachas no painel e, no caso de
vazamento crnico, no molh-lo ao lavar o barco.

ios, conectores e baterias mal instaladas

so os principais gatilhos nos incndios de
origem eltrica a bordo de qualquer barco. Se
eles no forem dimensionados para a energia que
recebem, ou se no estiverem bem conectados,
acabaro liberando calor ou derretendo, o que,
em ambos os casos, perigosssimo, afirma o
especialista em instalaes eltricas nuticas
Roberto Brener. Portanto, tire da cabea qualquer
ideia de dar um jeitinho na parte eltrica do
barco. E anote a alguns lembretes essenciais.

Use apenas fios de cobre estanhados e

certificados, para evitar corroso.
Sele os terminais e as pontas dos fios com
silicone, para vedar a entrada de ar entre o cobre
e o plstico que reveste os cabos.
Os terminais dos cabos da bateria devem ser
prensados e no soldados. A solda enrijece os
cabos, tornando-os sujeitos a quebras.
Use disjuntores termomagnticos, que
protegem contra sobrecargas e curtos. Mas,
ateno: h disjuntores que no funcionam em
correntes contnuas.
Fusveis em circuitos de alta corrente costumam
criar quedas de tenso. Se isso acontecer com
baterias fracas, pode dificultar a partida do motor.
Cabos de arranque do motor e do gerador
no precisam ter fusveis prprios. Bastam cabos
superdimensionados.
Para no tombar com o balano do barco, a
bateria deve ser bem presa, mas com cintas ou
cabos que no contenham partes de metal.
Em hiptese nenhuma, qualquer fiao deve
passar perto de alguma mangueira de combustvel.
A fiao deve ser fixada a cada 25 centmetros
ao longo do barco. Mas no muito esticada,
para no romper com os trancos, o que mais
frequente do que parece.

Voc e seu barco

Qual a melhor?
Para barcos Pequenos
uma defensa leve e econmica,
ideal para pequenas lanchas e
veleiros. Tem extremidades mais
flexveis, que se adaptam melhor
aos cascos arredondados.
seu preo varia de R$ 50 a
R$ 200, dependendo do
tamanho.
Para barcos robustos
Esta a defensa mais usada e a
mais tradicional, pois serve para
todos os tipos de barcos.
tambm a que tem o material
mais resistente., com dez
tamanhos diferentes. Varia
de R$ 100 a R$ 400.

As defensas protegem o casco e ajudam

bastante na hora de parar o barco

104

Nutica SudeSte

Na atracao barco a barco, a regra

usar o mximo possvel de

defensas, j que o atrito entre os

cascos constante e intenso. Assim voc evita

danificar (tambm) o barco dos outros.

dicas para
usar direito

depois de prender o barco,

desembarque e tente
moviment-lo, para saber se ele

est com defensas suficientes.

Para amarrar a defensa no barco,

escolha um ponto o mais perto possvel do
casco (no no topo guarda-mancebo, por
exemplo). Assim, evita-se que a
defensa fique balanando feito um pndulo.

Use, pelo menos, trs defensas: uma na

proa, uma na parte mais larga do casco e
outra na popa. mas, na verdade, quanto
mais defensas melhor.
.

Para locais diferentes

A defensa bumerangue tem
algumas utilidades.
Nas colunas,
por exemplo, por ser mais larga,
protege melhor o casco. o mesmo
acontece nos pers mais baixos.
custa
usta cerca de R$ 150.

De qual tamanho?

Nunca deixe a defensa boiando na gua

nem navegue com ela para fora do barco
porque isso afeta sua durabilidade e fcil
perd-la na gua. Lembre-se: defensa
no boia, embora at parea.

Para barcos de servio

defensas em forma de bola
servem mais para barcos com
a borda irregular, como os
de pesca ou trawlers. mas
tambm so eficientes na
atracao barco a barco,
embora deixem os cascos mais
distantes Preo: de R$ 100 a R$ 250.

As AmigAs
do cAsco
em mais do que simples pedaos de
borracha, como aqueles velhos pneus
que se usam nos costados dos navios,
as defensas so verdadeiras amigas do casco,
porque evitam que ele se choque contra o
per ou costado de outro barco na hora de
parar. So elas que evitam trincas e marcas.
Alm disso, ajudam na hora das manobras,
pois no exigem algum olhando para ver
se o barco ir bater em algo. Mas importante ter a bordo pelo menos trs unidades:
uma para a proa, outra para a parte mais larga do casco e a terceira para a popa. Os tipos e tamanhos dependem de cada barco,
mas as mais usuais so estas aqui.

Tamanho
do barco

defensa
cilndrica

defensa
esfrica

At 20 ps

10 cm

23 cm

21 a 25 ps

13 cm

23 cm

26 a 30 ps

15 cm

30 cm

31 a 35 ps

18 cm

38 cm

36 a 40 ps

20 cm

38 cm

41 a 50 ps

25 cm

46 cm

Os 3 passos
do n certo
O n mais indicado para prender a
defensa este aqui: o volta redonda.
fcil de fazer e soltar, portanto ideal
para paradas rpidas. Mas se a parada
for mais longa, d mais uma volta nele

3
Nutica SudeSte

105

Voc e seu barco

X, Sujeira!
Como saber se a gasolina do seu barco est batizada

e voc tem barco a motor, certamente j sentiu os problemas

causados pela gasolina brasileira, que feita para ser usada em
automveis, no em embarcaes. Isso porque a legislao
determina que sejam adicionados 25% de lcool ao combustvel, o
que acaba ajudando no processo de apodrecimento da gasolina,
alm de danificar os componentes do motor (a indstria nutica
mundial produz peas resistentes apenas gasolina com, no
mximo, 10% de lcool). Para piorar ainda mais a situao,
muitos postos vendem gasolina adulterada, com uma porcentagem
de lcool ainda maior do que a lei permite, alm de outras tantas
porcarias, como querosene, solvente e at gua. Por isso, aqui esto dois
testes caseiros fceis e rpidos, para voc detectar se a gasolina que est
colocando no seu barco boa de fato.

2 testes rpidos

Do copinho

Pegue um copo plstico descartvel, da

queles brancos e moles, e coloque um
pouco de gasolina dentro. Ela dever
amolecer e desmanchar o copo em pou
qussimo tempo de 20 a 50 segundos.
Quanto mais rpido isso acontecer, me
lhor ser o combustvel. Se demorar mais
de um minuto, certamente ela adultera
da e estar prejudicando o rendimento do
motor do seu barco.

Antes

Depois

Se a gasolina for boa,

o copo deve furar em at 50 segundos

106

Nutica SudeSte

Do copo graduado
Coloque 100 ml de gasolina e 100 ml de
gua num copo de vidro graduado. A gua
no se mistura com a gasolina, que fica por
cima. J o lcool presente no combustvel ir
se misturar com a gua, fazendo com que o
volume do lquido transparente aumente.
A quantidade de mililitros que aumentar
corresponde porcentagem de lcool e
outras substncias presentes. A lei permite,
no mximo, 25% de lcool na gasolina.

Antes

Depois

Se a faixa de lquido transparente passar

de 25 ml, porque h adulterao

dicas para
quando for
encher o tanque

Pegue indicao

Sempre pergunte aos mecnicos da marina

onde seu barco fica qual o melhor posto da
regio para abastecer. Eles costumam saber
onde h combustvel adulterado,

Combustvel velho
no serve pra nada

D um upgrade
na sua gasolina

Se a gasolina estiver h mais de um ms

no tanque, no ligue o barco. Retire todo o
combustvel, inclusive da tubulao. Depois,
abastea com gasolina nova. A Podium, da
Petrobrs, que mais dura: dois meses.

H diversos aditivos para gasolina, a

grande maioria, lquidos. O Starbrite Startron
um deles e sua maior virtude esticar a vida
til do combustvel em quatro anos. O frasco
custa cerca de R$ 80. Bem mais barata a
Gas Saving Pill, da Aderco, que slida e sai
por cerca de R$ 20 nos postos de gasolina.
Cada plula trata at 60 litros de combustvel. O
melhor de tudo que ela permite armazenar a
gasolina no tanque por at dois anos.

Novos barcos
MagellaNo 50

A Magellano um
tipo de barco para quem
curte ficar a bordo

Marcelo albertoni, gerente comercial

da First Yachts, que acaba de trazer a primeira
Magellano para o Brasil, fala sobre este novo
conceito de barco, que no lancha nem trawler

108

Nutica SudeSte

muito conforto e ainda oferece o benefcio de estabilizadores. Com isso,

mesmo quando em movimento, sua
cabine torna-se um local extremamente agradvel para navegar. um
barco muito confortvel no apenas
quando est parado. Mesmo assim,
sua performance atraente. Quando equipada com dois motores Cummins de 425 hp cada, navega a 17 ns
na velocidade de cruzeiro e chega a
22 ns na mxima. E isso com um
consumo cerca de 30% inferior ao
de qualquer lancha convencional do
mesmo porte, o que tambm se traduz em maior autonomia, j que se
trata de um tipo de barco para quem
gosta de ir longe.
, enfim, um tipo de barco para
pessoas extremamente exigentes
quanto ao prazer de estar a bordo e
que, entre o conforto e a aparncia,
sempre optam pelas duas coisas.

o conforto. Mas ela 30% mais econmica

Adoprioridade
que uma lancha convencional deste tamanho

outro
estilo
O casco tem
linhas prprias.
Mas mesmo
por dentro,
nos amplos e
confortveis
espaos da
cabine, que a
Magellano se
diferencia dos
demais barcos

Fotos Mozart Latorre

srie Magellano, da Azimut,

um novo estilo e conceito de barco. No um iate
nem um trawler, mas uma fuso desses dois tipos, com nfase no conforto e bem-estar a bordo. um barco
para quem quer ficar um bom tempo embarcado e no apenas fazer passeios rpidos e voltar para a marina.
Sua cabine, por exemplo, tem portas mais largas que o habitual nos barcos e menos cmodos do que caberia,
porque o objetivo que todos eles sejam amplos, altos e com menos divisrias de ambientes do que em uma
lancha convencional do mesmo porte. Alis, de convencional a Magellano 50 no tem nada, a comear pelo
estilo do seu casco, que nem de longe lembra o de trawler, porque tem linhas bem mais modernas e ousadas.
Como seu casco semideslocante, a Magellano navega suave e com

Novos barcos

fotos divulgao

detalhes
a bordo
Proa larga,
banco de popa
que vira solrio,
bom espao
livre a bordo e
uma generosa
plataforma
justificam o
sucesso que a
nova Mestra 22.2
j est tendo
no mercado

MeStRa 22.2
Jos Eduardo Cury, diretor
comercial da Mestra Boats, apresenta a mais
nova lancha deste jovem estaleiro do interior
de So Paulo, que vem crescendo rapidamente

nova Mestra 22.2 um modelo intermedirio entre as lanchas

Mestra de 18/19 ps e 24/25 ps. Mas um projeto totalmente
novo, com casco moderno, proa aberta, muito espao interno,
capacidade para at dez pessoas e que, opcionalmente, pode ser revestido com poliuretano injetvel, o que o deixa insubmergvel. Tem
ainda plataforma de popa (com quase um metro de comprimento) e
flaps moldados no prprio casco, o que, alm de dar mais rigidez ao
conjunto, faz com que o barco planeie mais fcil, o que chamamos
de planeio automtico. Quando equipada com um motor Mercruiser 3.0, de 135 hp, descola fcil da gua e chega a 40 mph de velocidade mxima, com uma navegao macia e timo consumo. Um detalhe interessante que o banco de popa, para at quatro pessoas, pode
virar um gostoso solrio revestido de courvin nutico antimofo e praticamente se integra plataforma, formando assim uma rea bem
ampla e aberta, o que s aumenta o espao a bordo deste barco
que, embora novo, j est fazendo muito sucesso nas lojas.

110

Nutica SudeSte

Ela tem flaps integrados ao

casco
e planeia fcil

Classificados
veleiroS

alaDin 30
2012. Motor Yanmar 3ym20, 21 hp. R$
190.000,00. So Jos dos Campos, SP. Tel.
12/9723-0626 c/ Walter.

magnum 595
1995, 19 ps, motor 85 hp,
R$ 14.000,00, Igarat, SP,
Tel. 11/99573-1310 c/Isaac.

bb 36
1999. Motor Yanmar 3JH4SD. R$
205.000,00. Niteri, RJ, 21/8667-9853 c/
Alexandre.

bb 35
1999. Motor Yanmar, 27 hp. R$ 180.000,00.
Santana de Parnaba, SP. Tel. 11/99934-0389
c/ Leonel.

Dakini
R$ 90.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9125-7209 c/ Jos Soares.
Fast 230
1981. Motor Evinrude 8 hp. R$ 33.000,00.
Campinas, SP, Tel. 19/8177-0885 c/ Jorge

atoll 23
Motor Mercury, 15 hp. R$ 36.000,00.
So Paulo, Tel. 12/8100-2755 c/ Ricardo.
alaDin 30
1997. Motor Yanmar, 21 hp. R$ 200.000,00.
Guaruj, SP. Tel. 13/8125-0404 c/ Manoel.

Drakkar Viking
R$ 59.000,00. Vitria, ES, Tel. 27/92970282 c/ Rodrigo Silva.

Cal 9.2
1987. 28 hp. R$ 90.000,00. So Paulo, Tel.
13/9751-9640 c/ Carlos.

braslia 32
1990. Motor Volvo Penta, 18 hp. R$
115.000,00. So Paulo, SP. Tel. 12/8179-0707
c/ Rogerio.

Pomar 26
Motor Mercury 8 hp. R$ 40.000,00. Rio de
Janeiro, RJ, Tel. 21/9846-0009 c/ Roberto
Rodrigues.

Fast 395
R$ 250.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel.
24/9982-8144 c/ Jos Luiz.
Caribe 16
Motor Mercury 3.6 hp. R$ 10.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7877-3593 c/ Rodrigo.

dvidas na
hora de comprar
um barco
O que convm saber
antes de escolher

112

Nutica SudeSte

bruCe Farr 38
Motor 36 hp. R$ 180.000,00. Angra dos
Reis, RJ, Tel. 21/9604-7674 c/ Renan

Comprar antes ou
depois do vero?

Aps o vero, os preos dos barcos

usados tendem a baixar um pouco. Mas
voc perder a melhor poca para us-lo.
Nem sempre vale a pena esperar.

Com broker ou diretamente?

Os brokers tm conhecimento do
mercado nutico e podem apresentar
boas opes, alm de dar orientao
para a compra. Mas se voc prefere agir
sozinho, frequente marinas e clubes nuticos e converse bastante com marinheiros
e donos de outros barcos, antes de
escolher.

Pomar 18
1984. R$ 11.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9975-6540 c/ Otavio.

Novo ou usado?

Um barco novo voc pode montar da

maneira que quiser, escolhendo o motor e
os equipamentos. Tambm ter a certeza
da procedncia, garantia e ainda pode
pagar a prazo. J a principal vantagem
do barco usado o preo (bem) mais
acessvel. E na hora de revender voc no
perde tanto dinheiro. No entanto, quase
sempre tem que pagar vista.

A vela ou a motor?

Veleiros exigem muito mais

conhecimento, ou seja, ser necessrio
aprender a velejar. Eles no fazem
barulho, tornando a navegao mais

braslia 23
R$ 36.000.00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/9987-6022 c/ Lus Fernando.

braslia 32
1980. Motor Volvo, 17 hp. R$ 90.000,00.
Ubatuba, SP. Tel. 11/7683-1385 c/ Luis.

prazerosa, porm so tambm mais lentos,

impossibilitando visitar vrios lugares no
mesmo passeio. J com os barcos a motor
o custo mais alto, tanto para comprar
quanto para manter.

vista ou parcelado?

No empate todo o seu dinheiro na

compra de um barco. At porque voc
ter que gastar com equipamentos
(no caso de modelos novos) ou com
pequenas reformas (no caso dos usados).
A maioria dos estaleiros oferecem opo
de parcelamento, com taxas especiais. Mas
se for um usado, compre vista, j que,
parcelado, os juros so altos.

atoll 23
Motor Marine 5 hp. R$ 25.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/98175-6947 c/ Paulo.

Proa aberta
ou fechada?

A maioria das lanchas pequenas, de at

23 ps, tem a proa aberta. Com elas,
os passeios ficam bem mais ao ar livre,
mas no podem ser muito longos. J as
lanchas com cabine, ou de proa fechada,
permitem at dormir a bordo e tendem a
ser mais confortveis.

Motor de popa
ou de centro-rabeta?

Motor de popa mais barato, no ocupa

espao a bordo e tem manuteno mais
fcil. J o motor de centro-rabeta mais
econmico, mais silencioso, facilita as

atracaes de popa, d mais estabilidade

ao casco, alm de valorizar o barco. Mas
custa mais caro, embora parte do que
voc paga a mais, recupera na hora de
vender o barco

A diesel ou a gasolina?

Se a lancha for usada para esquiar, o

motor deve ser a gasolina para dar
arrancadas mais rpidas. Por outro lado,
o consumo e a autonomia so bem
melhores com diesel. No momento
da compra, o motor a gasolina leva
vantagem, pois mais barato. Em
compensao, na manuteno, os
motores a diesel so melhores.

Nutica SudeSte

113

Classificados
Catamar 53 Ps
2008. Motor Yanmar , 2 x 75 hp. R$
389.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/38366533 c/ Armando.

bruCe roberts 45 m
2000. Motor Yanmar 4JH2E. R$
450.000,00. Santos, SP, Tel. 13/3224-1426 c/
Meire.

beneteau First 47.7

2001. Motor 75 hp. R$ 640.000,00. Rio de
Janeiro, RJ, Tel. 21/9828-5968 c/ Rocco.

Delta 26
1994. Motor Volvo srie 2000. R$
98.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/993626000 c/ Adilson.

mJ 33
2003, motor 20 hp, R$ 170.000,00, So
Paulo, SP, Tel. 11/99937-6043 c/ Jos Luiz.
Paturi 16
1988. Motor Suzuki 6 hp. R$ 15.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99525-2350 c/ Idemir.

Carabelli 32
1999. Motor Yanmar 2gm20 SD, 20 hp. R$
130.000,00. Barueri, SP. Tel. 11/4195-4847
c/ Fernando.

Delta 26
1994. Motor Volvo Penta.
R$ 100.000,00. Rio de Janeiro, RJ,
Tel. 21/8223-3334 c/ Dariel.
Veleiro 20 Ps
1989. Sem motor. R$ 23.900,00. So Paulo,
SP, Tel. 11/99190-2318 c/ Rafael.
J/24
1978. Motor Mariner, 8 hp. R$ 48.000,00.
Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/8766-4512
c/ Roberto.
Delta 32
2007. Motor Yanmar. R$ 100.000,00. So
Paulo, Tel. 12/9738-6667 c/ Amador.

bimini 16
2000. Motor Johnson 70 hp. R$ 19.500,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/98565-7777 c/ Roberto.

Velamar 34
1988. Motor 40 hp. R$ 125.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99181-9383 c/ Andre.

main 35
1993. Motor Volvo Penta, 28 hp. R$
170.000,00. Sao Paulo, SP. Tel. 11/985362204 c/ Gianfranco.

Catamar 37 Ps em Construo
1980. Motor Control, 45 hp. R$ 120.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/8294-4558 c/ Ricardo.
kalmar k8
2010. Motor Yanmar 15 hp. R$ 160.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/8833-3001 c/ Lus
Carlos.

triniDaD 37
1986. Motor Yanmar 33 hp. R$ 155.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/9989-5154 c/
Marcello.

Fast 29,5
1999. Motor Mariner 175 hp. R$ 70.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7887-7958 c/ Genival.

Fast 345
1985. Motor Volvo, 29 hp. R$ 135.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/98518-0357 c/ Marcos.

Fibramar 30
1983. 20 hp. R$ 50.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/7890-8654 c/ Walmir.

Quanto custa
cada p?
Preos mdios para lanchas
nacionais com pouco tempo de
uso e motorizao padro

alaDim 30
2004. Yanmar 27 hp. R$ 170.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/98354-3254 c/ Ricardo.
Velamar 26
2013. Motor Mercury 8 hp. R$ 45.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/9794-9990 c/ Arthur.

16 a 19 ps
Lanchinha
de proa aberta,
sem maiores
luxos
At

60

R$
mil

114

Nutica SudeSte

moD YaCHt 30
1989. Motor 29 hp. R$ 110.000,00. So
Paulo, Tel. 12/9708-9133 c/ Dorval Antonio.

Hobie Cat 16
2006. R$ 12.000,00. Vila Velha, ES. Tel.
27/8135-8766 c/ Gunter.

Cal 9.2
1987. Motor Mold 22 hp. R$ 75.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/5517-8282 c/ Viau.
new ZellanD 24
1993, motor 5 hp, R$ 38.000,00, Vitria, ES,
Tel. 27/9874-2610, c/ Luiz Henrique

Paturi 28
Motor Suzuki 8 hp. R$ 58.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99984-6827 c/ Paulo
Barros.

20 a 22 ps
Lancha de proa
aberta
ou fechada,
com banheiro
At

80

R$
mil

ranger 22
1980. Motor Mercury 5 hp. R$ 25.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/6885-4049 c/
Benedito.

23 a 25 ps
Proa aberta ou
com pequena
cabine e
banheiro
At
R$

110

mil

Veleiro transoCeniCo 37 Ps
1973. 30 hp. R$ 110.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/98444-7780 c/ Gabriel.

26 a 28 ps
Com cabine
para pernoite
de duas
pessoas
At

29 a 31 ps
Cockpit e
cabine j
de tamanho
mdio
At

R$

R$

200
mil

300
mil

32 a 34 ps
Cabine completa,
com pernoite
para quatro
pessoas
At
R$

390
mil

main 35
1992. Motor Volvo , 36 hp. R$ 145.000,00.
Santos, SP. Tel. 13/3273-9467 c/ Paulo.

35 a 37 ps
Camas para
quatro pessoas
e demais
cmodos
At
R$

500
mil

38 a 40 ps
Com ou sem
flybridge e
cabine j
espaosa
At
R$

690
mil

Fast 260
1998. Motor Mercury 15 hp. R$ 68.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/97236-0156 c/
Mauricio.

41 a 43 ps
Com flybridge
e camarotes
para
seis pessoas
At
R$

850
mil

44 a 46 ps
Com flybridge e
cabine completa,
com dois
banheiros
At

47 a 49 ps
Com flybridge,
cabine completa
e mais espao
a bordo
At

R$
milhes

R$
milhes

1,5

2,5

Nutica SudeSte

115

Classificados

laNchaS

skiPPer 21
2001. Motor Mercury, 5 hp. R$ 65.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/97242-4669
c/ Bernardo.

As lanchas usadas
mais procuradas
(em ordem de tamanho)

braslia 23
1981. Motor Mariner 8 hp. R$ 36.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/2490-1684 c/ Lus
Fernando.

bb 36
2003. Motor Yanmar 27 hp. R$
290.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel.
24/9651-3198 c/ Arnaldo Turtelli.

MODELO

Velamar 33
1979. Motor 46 hp. R$ 100.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99948-5892 c/ Jos Carlos.

lanCHa 30 Ps
R$ 45.000,00. So Paulo, SP, Tel. 13/91730161 c/ Angelo Santos.

Catamar 26 Ps
2012. Motor Mariner 75 hp. R$ 100.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/3848-1510 c/ Yamandu.
Carabelli 32
1999. Motor Yanmar 2gm20 SD, 20 hp. R$
130.000,00. Barueri, SP. Tel. 11/4195-4847
c/ Fernando.
PanDa 34
1980. Motor Volvo. R$ 100.000,00. So
Paulo, Tel. 13/3222-8664 c/ Ronei.
trimar 24 Ps
2001. Motor Yamaha, 4 hp. R$ 19.100,00.
Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/6872-6200
c/ Henrique.

Velamar 31
1986. Motor Yanmar, 28 hp. R$ 99.000,00.
Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/8895-6577
c/ Carlos.
Catamar 30 Ps
2007. Motor Evinrude 75 hp. R$
290.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/88127656 c/ Mauricio.

lanCHa HD 24
2002. Mercury 200 Optimax. R$
55.000,00. Cabo Frio, RJ, Tel. 21/9186-2446
c/ Priscilla.

Carbrasmar 32
1987. Motor Volvo, 27 hp. R$ 110.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/7717-5814 c/ Andrea

Intermarine 440 Full

R$ 500 000

DM 38

R$ 200 000

Magnum 39

R$ 200 000

Oceanic 36

R$ 300 000

Runner 330

R$ 150 000

Carbrasmar 32

R$ 170 000

Phantom 290

R$ 240 000

Cimitarra 270

R$ 130 000

Focker 255

R$ 100 000

Real Summer 22

R$ 40 000

Ventura 230

R$ 50 000

Focker 222

R$ 60 000

alFa 300
2010. Motor Volvo Penta, 300 hp. R$
230.000,00. Campinas, SP. Tel. 19/37053000 c/ Francisco.

42 oFFsHore
2013. Motor Cummins, 2 x 350 hp. R$
650.000,00. So Bernardo do Campo, SP.
Tel. 11/9953-23436 c/ Ademar.

Veleiro 20 Ps
2012. Motor Mercury 8 hp. R$ 22.900,00.
So Paulo, Tel. 12/9703-5011 c/ Anderson.

real 26 Class
2011. Motor Mercury, 225 hp. R$
135.000,00. Niteri, RJ, Tel. 21/8420-5898
c/ Michelle.

magnum 39 sPort
2013. R$ 180.000,00. So Paulo, SP, Tel.
11/98501-1369 c/ Angelo.
Cruiser 24
1985. Motor Yamaha 8 hp. R$ 35.000,00.
So Paulo, Tel. 12/8231-3200 c/ Marcos
Dertinati.
Velamar 32
1986. Motor Volkswagen, 48 hp.
R$ 90.000,00. So Paulo, SP.
Tel. 11/7717-5814 c/ Andrea.

o DaY 23
1985. Motor Yamaha 8 hp. R$ 35.000,00.
So Paulo, Tel. 14/3354-9600 c/ Maurcio.
Velamar 29
1983. Motor Volvo Penta 2002, 18 hp. R$
85.000,00. Vitria, ES. Tel. 27/9932-9417
c/ Pricles.

116

Nutica SudeSte

PREO MDIO

Fast 395
1991. Motor Yanmar, 40 hp. R$ 250.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/7717-5814 c/ Andrea.

PHantom 260
2008. Motor Mercury, 260 hp. R$
125.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/982025184 c/ Lus Fernando.

braVa 35
2008. Motor Mercury, 300 hp. R$
290.000,00. Barueri, SP. Tel. 11/987680000 c/ Cleomar.

rio 20
1995, motor 5 hp, R$ 18.000,00, So Paulo,
SP, Tel. 11/3297-7024 c/ Carlos
PHantom 500 FlY
2009. R$ a combinar. Bauru, SP, Tel.
14/8144-8793 c/ Airton.

roC 129
1977, motor 56 hp, R$ 160.000,00, So
Paulo, SP, Tel. 11/98556-8242 c/ Ana
Velamar 26
1987. Motor 15 hp. R$ 40.500,00. So Paulo,
SP, Tel. 11/99408-5912 c/ Augusto.

Cobra link
2004. Motor MWM Sprint, 260 hp. R$
100,000.00. Ubatuba, SP, Tel. 12/7816-7341
c/ Antonio.

braslia 32
1980, motor 110 hp, R$ 80.000,00, Rio de
Janeiro, RJ, Tel. 21/7740-2165 c/ Hallan

FliPPer 18
2012. Motor de popa 60 hp. R$ 19.800,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7901-3722 c/ Ronaldo.

baYliner CaPri 2252

1997. Motor Mercruiser, 210 hp. R$
49.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/91049209 c/ Reynaldo.

Carbrasmar DouraDo
1998. Motor 2 x 85 hp. R$ 51.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99707-8737 c/ Albano.

Nutica SudeSte

117

Classificados

mandamentos do
bom comprador

Carbrasmar ub 25 original
1991. Motor Evinrude E-tec, 250 hp. R$
70.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/7806-5101
c/ Vinicius .

intermarine 55s
1999. Motor Mercedes, 720 hp. R$
990.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/975990790 c/ Marcello.
Cabrasmar 30
2003. Motor Mercedes-Benz, 2 x 320 hp.
R$ 275.000,00. Barueri, SP. Tel. 11/999994796 c/ Thomas.

rinker 190 mtX

2011. Motor Mercury, 190 hp. R$ 75.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99420-9924 c/
Armindo.

Ventura 190
2006. Motor Yamaha, 115 hp. R$ 41.000,00.
Minas Gerais, Tel. 34/9117-8283 c/ Ismael.

se for um mecnico) para fazer uma avaliao do barco.

Mas no o critique na frente do dono.

real Power 29
2009. Motor Mercruiser, 260 hp. R$
100.000,00. Taubat, SP, Tel. 12/9132-1999
c/ Ricardo.

Carbrasmar Xaru 22
1978. Motor Mercury, 200 hp. R$
40.000,00. Curitiba, PR. Tel. 41/9974-6886
c/ Hamilton.
luna 200
Motor Johnson, 175 hp. R$ 41.000,00. So
Paulo, Tel. 14/9701-7575 c/ Claudis Luiz.

Cigarette
1992. Motor Volvo, 2 x 210 hp. R$ a combinar. Santos, SP, Tel. 13/9764-2626 c/
Roberto.

Faa contrapropostas, se for o caso, mas

no pechinche demasiadamente nem

desmerea o real valor do barco.

PHantom 300
2010. Motor 150 hp. R$ 340.000,00.
Caraguatatuba, SP, Tel. 12/3886-6100 c/
Marcos.

CorisCo 20
1996. Motor Mercury,135 hp. R$ 16.000,00.
Angra dos Reis, RJ, Tel. 21/9806-5485 c/
Pedro.

FoCker 200
2008. Motor Fibrafort, 150 hp. R$
59.000,00 So Paulo, SP, Tel. 11/981824030 c/ Joo.
Cobra marbella 22
2011. Motor Etec BRP, 150 hp. R$
42.000,00. Suzano, SP. Tel. 11/7867-4022
c/ Sergio.

FisHing 21
2001. Motor Evinrude, 175 hp. R$
45.000,00. So Paulo, Tel. 12/9191-7570 c/
Walter Laterza.

Carbrasmar 32
2013. Motor Mercedes-Benz, 2 x 250 hp. R$
650.000,00. Vinhedo, SP. Tel. 13/9139-3198
c/ Jorge.

Ao navegar, preste bastante ateno ao

desempenho, mas no exija demais do barco,
porque de novo! ele ainda no seu.

Cigarette 36
1990. Motor 200 hp. R$ 120.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99916-9141 c/ Pascoal.

Ventura 265 ComFort

2010. R$ 140.000,00. So Paulo, SP, Tel.
11/98208-5378 c/ Gustavo.

Leve algum de sua confiana (especialmente

Cigarette 36
1991. Motor Volvo Penta, 2 x 200 hp.
R$ 105.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel.
21/7888-1968 c/ Andr.

Carbrasmar
1980. Motor 875 hp. R$ 950.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/3812-5353 c/ Ronald.

Deixe a famlia em casa na hora de

fazer o test drive. Lembre-se de que no um
passeio e que o barco ainda no seu!

luna 200
1997. Motor Mercury,150 hp. R$ 40.000,00.
So Paulo, Tel. 16/9704-2225 c/ Dante.
Fast 27,5
Motor Yamaha 4 tempos, 2 x 150 hp.
R$ 90.000,00. Angra dos Reis, RJ. Tel.
21/2422-0425 c/ Roberto.

Dm 28
2008. Motor Mercury, 315 hp. R$
132.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/87644482 c/ Luciano.

O que fazer na hora de comprar

um bom barco, sem desrespeitar
quem o est vendendo
o

Ferretti 60
2009. Motor MAN, 2 x 900 hp. R$
2.950.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel.
21/9757-4104 c/ Jos.

temPest 270
2008. Motor Yamaha, 275 hp. R$
190.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/78740644 c/ Jos Henrique.

Ferretti 500
2008. Motor MAN, 800 hp. R$
1.890.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel.
21/9965-1602 c/ Marcio.

eVolVe 225
2011. Motor Mercury ,175 hp. R$ 89.990,00.
So Paulo, Tel. 13/7810-0920 c/ Tiago.

Cimitarra 340s
2013. 2 x 220 hp. R$ 350.000,00. So
Paulo, SP. Tel. 11/99449-2927 c/ Mauricio.

magnum 28
1986. Motor 250 hp. R$ 38.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7883-5090 c/ Raphael.

Frmula
2011. Motor Johnson, 30 hp. R$ 10.000,00.
Santos, SP, Tel. 13/9766-2161 c/ Junior.
Coral 15
2001. Motor Suzuki, 65 hp. R$ 23.000,00.
Santos, SP. Tel. 13/7803-5782 c/ Edler.

o
lanCHa 16 Ps
1990. Motor Johnson, 35 hp. R$ 11.999,00.
Minas Gerais, Tel. 35/8898-1377 c/ Silberth.

Todo acordo feito deve ser cumprido.

Nada de mudar de ideia depois de j ter
fechado negcio, porque o vendedor pode ter aberto
mo de outros interessados.

118

Nutica SudeSte

maestrale 300
2007. Motor Mercruiser, 220 hp. R$
210.000,00. Praia Grande, SP, Tel. 13/78076700 c/ Jos Carlos.

tHoP Cat 180

2007. Motor Yamaha 4T, 60 hp. R$
70.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/78395270 c/ Augusto.

Ventura 190
2006. Motor 115 hp. R$ 36.000,00. Santos,
SP, Tel. 13/9768-2318 c/ Julio.

PHantom 300
2010. Motor 2 x 220 hp. R$ 350.000,00.
Angra dos Reis, RJ, Tel. 31/8744-3743 c/
Mria de Fatima.

FoCker 220
2008. Motor Mercury, 150 hp. R$
68.000,00. So Paulo, Tel. 17/9777-4333 c/
Joo Afonso.

Nutica SudeSte

119

Classificados
FoCker 255
2009. Motor Yamaha, 225 hp. R$
109.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/32117474 c/ Ildemar.

Center marine
1998. Motor Johnson, 50 hp. R$ 20.000,00
So Paulo, Tel. 13/9163-2935 c/ Joo Gabriel.
FoCker 190 eXtreme
2010. Motor Mercury, 90 hp. R$ 54.000,00.
Jundia, SP. Tel. 11/9525-5616 c/ Carlos.

maX 280
2012. Motor Mercury, 2 x QSD 150 hp. R$
310.000,00 So Paulo, Tel. 13/8125-6064 c/
Daniel.

CabinaDa 30
1990. Motor Evinrude, 225 hp. R$
29.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/7813-6147
c/ Poleto.

millenium 240 CabinaDa

2010. Motor Mercury, 260 hp. R$
95.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/81279930 c/ Marcus.

CaPriCe 21
2006. Motor Mercury, 150 hp. R$
42.000,00. So Paulo, Tel. 11/95303-1819 c/
Luciana.

magnum 29
2004. Motor MWM, 250 hp. R$ 74.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/96308-3656 c/ Valmir
Prior.
magnum 39
2006. Motor Volvo, 200 hp. R$
200.000,00. Barueri, SP. Tel. 11/4257-2695
c/ Henrique.

FliPPer
1976. Motor Mercury, 115 hp. R$ 12.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7871-9275 c/ Mario.
PHantom 290
2007. 320 hp. R$ 220.000,00. So Paulo,
SP, Tel. 11/99122-3031 c/ Randolpho.

maestrale 300m
2007. Motor Mercruiser, 320 hp. R$
240.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/99103275 c/ Guilherme .

FliPPer 18
2012. Motorizao 60 hp. R$ 19.800,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/4640-3302 c/ Ronaldo.

intermarine eXCalibur 39
2002. Motor Volvo Penta, 2 x 300 hp.
R$ 300.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel.
21/7883-3413 c/ Leonardo.
eVolVe 265
2012. Motor Mercury, 260 hp. R$
160.000,00. So Paulo, Tel. 19/9726-6582
c/ Luciano.
Cabrasmar
1998. Motor Suzuki, 40 hp. R$ 13.800,00.
So Paulo, Tel. 13/7817-7460 c/ Carlos.

eXCalibur 39
2003. Motor Volvo, 300 hp. R$
290.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/999817679 c/ Fbio.

runner 330
2000. Motor Volvo Penta, 320 hp. R$
120.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/98111-3330
c/ Marcel.

120

Nutica SudeSte

oCeaniC 36
1996. Motor Mercedes-Benz 366, 300
hp. R$ 290.000,00. Americana, SP. Tel.
19/9260-0445 c/ Jefferson.

Ao contrrio do que se imagina, o estado

do casco no o mais importante em uma lancha
usada. Confira o que mais conta de fato:

magnum 28
1993. Motor MWM, 230 hp. R$ 59.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/7814-6431 c/ Marcio.
magnum 23
1987. 160 hp. R$ 39.500,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/98424-5780 c/ Eloi.

oCeaniC 32
1991. Motor MWM VPI Intercooler, 250 hp.
R$ 180.000,00. Suzano, SP. Tel. 11/981868715 c/ Clarice.

mares 45
1989. Motor Cummins, 2 x 500 hp. R$
350.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel.
21/2220-9808 c/ Luiz.

HalleY 17
2008. Motor Mercury, 75 hp. R$ 21.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99634-1730 c/ Luiz
Carlos.

intermarine PantHer 33
1991. Motor Volvo Aqad 40, 2 x 200 hp.
R$ 110.000,00. Belo Horizonte, MG. Tel.
31/8588-0000 c/ Robert.

alternatiVa 630
1993. Motor Johnson, 175 hp. R$ 29.500,00.
Minas Gerais, Tel. 31/9981-0134 c/ Paulo.

O que mais
pesa no preo?

Cobra marbella 22
1986. Motor Centro,170 hp. R$ 33.200,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/98471-8560 c/ Marcos.

FoCker 160
2012. Motor Yamaha, 60 hp. R$ 32.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/7831-4560 c/
Cesar.

regal lsr
1997. R$ 39.000,00. So Paulo, SP, Tel.
11/7820-4223 c/ Eduardo.

magna 30.5
2003. Motor Mercruiser, 120 hp. R$
159.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/996332477 c/ Flavio.

Coral 16 2010
Motor Mercury, 60 hp. R$ 37.500,00. Rio
de Janeiro, RJ, Tel. 21/7817-8466 c/ Miriane.

triton 260
2007. Motor Evinrude, 225 hp. R$
120.000,00. So Paulo, Tel. 12/9728-5589 c/
Renata.

FoCker 215
2005. Motor Mercury, 200 hp. R$
68.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/982824400 c/ Flavio.

FoCker eleganCe 255

2008. Motor Mercury Optimax, 225 hp. R$
107.000,00. So Paulo, Tel. 19/9745-7192 c/
Walter.

mestra 18.0 Plus

2012. Motor Mercury Optimax, 90 hp. R$
51.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/97999-3574
c/ Maria De Lourdes.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Ano de fabricao do conjunto casco-motor

Nmero de horas de uso do motor

Revises feitas e conservao do motor

Estado geral e conservao do casco
Quantidade de novos equipamentos
Instalaes eltricas em bom estado
Gerador e ar-refrigerado, se houver
Instalaes hidrulicas sem vazamentos
Pintura com gelcoat ainda original
Acessrios no essenciais navegao

Nutica SudeSte

121

Classificados
santana 37 FlY
2003. Motor Volvo Penta Ad 41, 2 x 210 hp.
R$ 290.000,00. Guarulhos, SP. Tel. 11/78792314 c/ Rafael.

raCer 26
2002. Motor Mercruiser, 425 hp. R$
100.000,00. Nova Lima, MG. Tel. 31/99577454 c/ Ethevaldo.

baYliner CaPri
1998. Motor Mercury, 220 hp. R$
55.000,00. So Paulo, Tel. 13/3821-4218 c/
Jovino Andr.

runner 260 eCliPse

2013. Motor Mercury, 225 hp. R$
85.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/981222560 c/ Rubens.
PHantom 375
2007. Motor Volvo D6, 2 x 370 hp. R$
890.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/30545700 c/ Renato..

PHantom 290
2007. Motor Mercury, 200 hp. R$ 280.000.
So Paulo, Tel. 15/8116-0126 c/ Everaldo.
FoCker 200
2010. Motor Yamaha, 115 hp . R$ 75.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99540-5760 c/
Jeferson.

runner 290
2002. Motor Mercruiser MPFI, 290 hp. R$
130.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/78931837 c/ Antonio.

Cimitarra 260 Full

2000. Motor 200 hp. R$ 99.000,00. Minas
Gerais, Tel. 35/9108-9484 c/ Jean Paul.
oFFsHore intermarine sCarab 38
1994. Motor Volvo, 2 x 220 hp. R$
160.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/975988066 c/ Olavo.

real 16
1995. Motor Mercury, 75 hp. R$ 25.000,00.
So Paulo, Tel. 16/9751-9644 c/ Plinio.

Fs 230 sirena
Motor Mercruiser, 220 hp. R$ 110.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/7835-8743 c/
Rodrigo.

oCeaniC 36
1991. Motor 366 hp. R$ 240.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7833-3708 c/ Diogo.

riVal 30
1997. Motor Mercruiser, 360 hp. R$
79.900,00. So Paulo, SP, Tel. 11/4148-6681
c/ Walter.
PHantom 300
2011. Motor Mercury, 2 x 150 hp. R$
360.000,00. Guarulhos, SP. Tel. 11/981937910 c/ Sergio.

aXtor marine 46
2006. 310 hp. R$ 650.000,00. So Paulo,
SP, Tel. 11/99701-1261 c/ Adriano.

122

Nutica SudeSte

Ventura 175
2011. Motor Yamaha, 90 hp. R$ 50.000,00.
Minas Gerais, Tel. 35/8857-0818 c/ Expedito.

runner 330
1995. Motor Mariner, 2 x 225 hp. R$
58.000,00. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/97681468 c/ Miguel.

Ventura 175
2010. R$ 38.000,00. So Paulo, Tel.
16/9223-6852 c/ Mauricio.
regal 1900
2007. Motor 220 hp. R$ 85.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99948-3333 c/ Rubens.

triton 200
2010. Motor Mercury Verado, 150 hp. R$
73.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/975528780 c/ Neto.

intermarine PantHer 33
1985. Motor Volvo Penta, 170 hp. R$
69.900,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel. 11/96440056 c/ Jose.

real eagle 18
1998. Motor Mariner, 135 hp. R$ 29.000,00.
So Paulo, Tel. 19/3242-0441 c/ Tercio.

real Class 24
2008. Motor Mercury, 220 hp. R$
75.000,00. Esprito Santo, Tel. 27/99832516 c/ Yure.
PHoeniX 290
2010. Motor Mercruiser 5.7, 300 hp. R$
150.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/78666533 c/ Marcelo.

intermarine 440 Full

1996. Motor 420 hp. R$ 540.000,00. So
Paulo, Tel. 13/7850-7407 c/ Andr Neiva.

tHoP Cat 180

2010. Motor Yamaha 4t, 2 x 60 hp. R$
72.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/3141-1042
c/ Shuji.

regal 2400 lsr

2001. Motor Volvo 5,7 GXI, 320 hp. R$
95.000,00. Caraguatatuba, SP. Tel. 12/38843474 c/ Nicola.

magnum 29
1997. Motor 230 hp. R$ 65.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/4686-1280 c/ Victor.

Fast 34.5
1988. Motor Volvo, 27 hp. R$ 130.000,00.
Rio de Janeiro, RJ, Tel. 11/99453-9782 c/
Bruno.

wCoPlam 55
1977. Motor Evinrude, 55 hp. R$ 11.500,00.
So Paulo, Tel. 12/9726-8784 c/ Lucelia.

trawler 55 Ps
2004. Motor Mercedes-Benz, 330 hp. R$
195.000,00. Resende, RJ. Tel. 24/3359-0291
c/ Germano.

magnum 595
1983. R$ 14.000,00. So Paulo, Tel. 14/97475357 c/ Luiz Fernando.

Dm 28
2002. Motor MWM Sprinter, 260 hp. R$
45.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel. 24/92215566 c/ Walace.
trawler 80 Ps
R$ 840.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/96538510 c/ Alberto .

esquimar Fase i
1991. Motor 300 hp. R$ 43.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/97144-9359 c/ Edmundo.

runner 290 CabinaDa

2004. Motor Mercruiser, 330 hp. R$
175.000,00. So Jos dos Campos, SP. Tel.
12/3941-7338 c/ Denlson.

Ventura 215
2011. Motor Mercury, 150 hp. R$ 92.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99295- 8308 c/
Marcelo.

Coral 16
2010. Motor Mercury, 90 hp. R$ 39.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/98561-5141 c/
Fernando.

aDVenture 22
2008. Motor Mercury, 135 hp. R$
68.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/981495448 c/ Luiz.

triton 280
2010. Motor Mercruiser, 220 hp. R$
188.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/5182-7981
c/ Ricardo.

Coral 29 Full
2006. Motor Mercury, 2 x 120 hp. R$
172.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/98136-4132
c/ Paulo.

Colunna 235
2012. Motor Mercury, 220 hp.
R$ 115.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99968-0309 c/ Vicente.

real 19
2008. Motor Mercury, 90 hp. R$
43.000,00. Esprito Santo, Tel. 31/84638304 c/ Amanda Job.

Nutica SudeSte

123

Classificados
nautika 3.60
1998. Rio de Janeiro, RJ. Tel. 21/2455-7016
c/ Ricardo.

triton 280
2009. Motor Cummins Mercruiser, 230 hp.
R$ 190.000,00. Niteri, RJ. Tel. 21/26228534 c/ Alberto.

Cimitarra 25
1990. Motor 75 hp. R$ 45.000,00. So
Paulo, Tel. 12/8135-9808 c/ Lus.

Fs 210
2004. Motor Johnson, 175 hp. R$
45.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/992186454 c/ Lus Rogrio.

Carbrasmar ub 22
2006. Motor Mercedes, 150 hp. R$
50.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel. 21/78155161 c/ Vitor.

wellCraFt 599
1997. Motor Yamaha, 115 hp. R$ 26.000,00.
Angra dos Reis, RJ. Tel. 24/7835-9182
c/ Felippe.

Futura 26
1999. Motor Mercury, 225 hp. R$
55,000.00. So Paulo, SP, 11/98928-6258 c/
Adilson.

braslia 23
1987. Motor Mercury, 8 hp. R$ 34.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99133-7118 c/ Fernando
Filoni.
sr-760 ll
2012. Motor Mercruiser 5.0, 300 hp.
R$ 165.000,00. Atibaia, SP.
Tel. 11/9987-64935 c/ Evanildes.

regal 25.5
2000. Motor 260 hp. R$ 100.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 12/9191-7570
c/ Walter Laterza.

Ventura 23
1996. 250 hp. R$ 35.000,00. Ubatuba, SP.
Tel. 12/97427351/38424408 c/ Enrique.

tYCoon 23
1986. Motor 170 hp. R$ 32.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 19/9251-7840 c/ Carlos.
179-Ventura 265 ComFort
2007. Motor 260 hp. R$ 110.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/98128-1001 c/ Walter.

180-PantHer 33
1981. Motor Volvo 280, 200 hp.
R$ 79.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99354-5123 c/ Antonio.

FoCker 255
2008. Motor Mercury , 250 hp.
R$110.000,00. Rio de Janeiro, RJ,
Tel. 21/7853-3139 c/ Joo Carlos.

Ventura 190
2004. Motor Mercury, 115 hp. R$
38.000,00. So Paulo, Tel. 16/7812 3817
c/ Leonardo.

Diamar gueParDo
1987. Motor Evinrude, 90 hp. R$ 15.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/5575-5746 c/ Danilo.

nutika targa sr 4.5

2008. Motor Mercury 4T, 50 hp.
R$ 29.900,00. Rio das Ostras, RJ.
Tel. 22/2760-7083 c/ Charles.

FoCker stYle 190

2009. Motor Mercury 90 Optimax, 90 hp.
R$ 47.900,00. So Paulo, Tel. 13/8135-3088
c/ Alcidesa.
Ventura 250
2012. Motor Mercuiser, 260 hp. R$
130.000,00. So Jos do Rio Preto, SP. Tel.
17/9757-5501 c/ Jos.

Coral 20
2007. Motor Mercury, 115 hp. R$ 30.000,00.
Rio de Janeiro, Tel. 22/7812-4606 c/
Leonardo.

magnum 28
1993. Motor MWM, 230 hp. R$ 59.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7814-6431 c/ Marcio.
esquimar Fase i
1987. Motor Dodge, 220 hp. R$ 21.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/98510-3963 c/ Gustavo.

sunnY siDe 25
1985. Motor MWM, 230 hp.
R$ 40.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/7885-4115 c/ Carlos Eduardo.
intermarine 460 Full
2005. Motor Volvo Penta D9, 500 hp.
R$ 1.400,000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/7817-5841 c/ Luiz .

magnum 39
2000. Motor Volvo Penta, 200 hp.
R$ 260.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/956176005 c/ Henrique.
Diamar Cimitarra 25
1987. Volvo 275, 170 hp. R$ 53.000,00. Rio
de Janeiro, RJ, Tel. 21/7822-3576 c/ Carlos
Henrique.

FleXboat sr-15 lX
2005. Motor Evinrude, 50 hp. R$
29.000,00. So Paulo, SP. Tel. 11/3887-5124
c/ Giuseppe.

FleXboat sr-550
2013. Motor Mercury Optimax, 150 hp.
R$ 110.000,00. Atibaia, SP. Tel. 11/98511-6105
c/ Thiago.

angra 25
1999. Motor Mercury, 260 hp. R$
54.900,00. Angra dos Reis, RJ, Tel. 21/25919700 c/ Aldrey.

Carbrasmar Xaru 22
1986. Motor MWM Sprint, 210 hp.
R$ 48.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/4227-2834 c/ Tom.

FleXboat sr 550
2010. R$ 75.000,00. So Paulo, SP. Tel.
11/96397-3888 c/ Claudio.

magna 27.8
2011. Motor Mercury, 320 hp.
R$ 150.000,00. Rio de Janeiro, RJ,
Tel. 21/2497-3551 c/ Eduardo S.

FleXboat sr-15 lX
1995. Motor Mercury, 85 hp. R$ 18.000,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/3229-4125 c/ Marco.

magnum 28
1993. Motor 360 hp. R$ 45.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/99932-2943
c/ Paulo Marcio.

real 26
2012. Motor Mercury Optimax, 225 hp.
R$ 85.000,00. Angra dos Reis, RJ,
Tel. 21/9926-9119 c/ Mariana.
FleXboat sr 15
2008. Motor Mercury, 60 hp.
R$ 35.000,00. Rio de Janeiro, RJ.
Tel. 21/9974-9353 c/ Fernando.

FleXboat sr-550 lX mP
2008. Motor Mercury Optimax, 150 hp.
R$ 90.000,00. So Paulo, SP.
Tel. 11/2027-0777 c/ Samir.

Cimitarra 25
1982. Motor 168 hp. R$ 42.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99285-2872 c/ Evaldo.

Coral 28 Full
2009. Motor Mercury, 260 hp. R$
150.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel. 21/78553420 c/ Guilherme.

124

Nutica SudeSte

Carbrasmar Xareu 22
2013. Motor Volvo Penta, 220 hp. R$
65.000,00. Angra dos Reis, RJ, Tel.
24/7835-8939 c/ Edielson.

mestra 25.2
2012. Motor Mercury, 220 hp. R$
116.000,00. So Paulo, SP, Tel. 11/973590021 c/ Giuliano.

malibu
2011. Motor 400 hp. R$ 170.000,00. So
Paulo, Tel. 12/7813-0945 c/ Rodrigo Martins.

FleXboat sr 620
2007. Motor Mercruiser, 175 hp.
R$ 65.000,00. Sumar, SP.
Tel. 19/9209-6328 c/ Sergio.

Colunna 325 sC
2010. Motor Yamaha, 165 hp.
R$ 320.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/9735-11651 c/ Paulo.

Nutica SudeSte

125

Classificados

millenium 33 s
2009. Motor Evinrude, 115 hp.
R$ 140.000,00. Minas Gerais,
Tel. 31/2555-3038 c/ Cesar Augusto.

magnum 28
1989. Motor Volvo, 200 hp. R$ 49.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/2976-0606 c/ Jorge.

Cobra sagitta 25
2008. Motor Evinrude, 2 x 115 hp.
R$ 55.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99616-8011 c/ Neif.

FoCker 240
2007. Motor Mercury, 200 hp.
R$ 80.000,00. Minas Gerais,
Tel. 35/9105-9968 c/ Alessandro.

esCuna PHoeniX
2002. Motor MWM, 175 hp.
R$ 230.000,00. Rio de Janeiro,
Tel. 21/7862-5114 c/ Leandro Garcia.

VX Cruiser 1100CC
2012. Yamaha, R$ 39.900,00. Minas Gerais,
Tel. 35/9979-2627 c/ Ado.

esCuna mY mistress 14,32 metros

Motor MWM, 145 hp. R$ 218.000,00. Rio de
Janeiro, RJ. Tel. 24/3367-3392 c/ Hugo.

Cabin 630
2000. Motor Johnson, 225 hp.
R$ 40.600,00. Angra dos Reis, RJ,
Tel. 21/8746-2000 c/ Hamilton.

aguZ marine 37
2012. Motor Mercruiser, 320 hp. R$
590.000,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
21/8484-2101 c/ Renata Souto.

FoCker 22 eXtreme
2008. Motor Yamaha, 150 hp.
R$ 68.000,00. Angra dos Reis, RJ,
Tel. 24/9979-0886 c/ Lus Delme.

magnum 39
2006. Motor Volvo, 200 hp.
R$ 200.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/95617-6005 c/ Henrique.

DiVer 20
1996. Motor Mercury, 135 hp.
R$ 35.900,00. So Paulo,
Tel. 12/9168-0551c/ Daniel Carvalho.

126

Nutica SudeSte

tango 38
2013. Motor Volvo, 300 hp. R$ 180.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7713-7069 c/ Ana.

Carbrasmar 295
1987. Motor 250 hp. R$ 110.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99462-2103 c/ Sandra.

Carbrasmar 24
1974. Motor Mercedes, 140 hp.
R$ 60.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/95781-1033 c/ Marcos.

real Class 31
2008. Motor Mercruiser, 200 hp.
R$ 280.000,00. Rio de Janeiro, RJ,
Tel. 21/9761-8300 c/ Renato Junger.

FoCker 215
2009. Motor Yamaha, 115 hp.
R$ 80.000.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/96904-7772 c/ Arthur.

intermarine 600 Full

2006. Motor MAN 800. R$ 2.400.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/7792-2793 c/
Guilherme.

oCeaniC eleganCe 36
1996. Motor Mercedes 366, 315 hp.
R$ 320.000,00, Tel. 12/7850-4073 c/
Marcelino Carvalho.

sea Doo gts 130

2013. R$ 33.966,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/98376-0946 c/ Renato.
FoCker 222
2003. Motor Mercury Optimax, 200 hp.
R$ 48.000,00, So Paulo,
Tel. 12/9717-5555 c/ Alcides.

sea Doo rXt

2005. 215 hp, 3,33 m. R$ 25.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 13/7802-4760 c/ Carlos.
esCuna saVeiro
2008. Motor Mercedes, 115 hp.
R$ 100.000,00. Angra dos Reis,
Tel. 21/9979-9360 c/ William Soares.
esquimar Fase 1 2000
Motor Dodge com carburador Quadrijet
Holley com 350 horas. R$ 39.900. So
Paulo, SP. Tel. 11/55073307 c/ Wake na Veia.

FoCker 215
2009. Motor Mercury, 150 hp.
R$ 75.000,00. So Paulo,
Tel. 15/9775-5557 c/ Enrique.

FoCker 222
2005. Motor Yamaha, 200 hp.
R$ a combinar, So Paulo, SP,
Tel. 11/7736-4193 c/ Bernardo.

FoCker 160
2011. Motor FourStroke, 60 hp.
R$ 43.000,00. So Paulo,
Tel. 14/3011-1723 c/ Luiz Ricardo.

esCuna 40 Ps
2013. Motor MWM, 80 hp. R$ 250.000,00,
So Paulo, Tel. 17/8136-3006 c/ Marcelo.

esCuna
2013. Motores Turbinados, 175 hp.
R$ 350.000,00. Angra dos Reis,
Tel. 24/9944-4470 c/ Marcos.

esCuna 19 m
2012. Motor Mercedes, 19 m, 170 hp.
R$ 300.000,00. Angra dos Reis,
Tel. 24/8109-9000 c/ Jlio.

esCuna 34 Ps
2007. Motor Mercedes, R$ 65.000,00.
Angra dos Reis, Tel. 21/7778-9132 c/ Zoltan.

jetS

sea Doo gti 130

2007. BRP, R$ 23.000,00. So Paulo, SP, Tel.
11/7918-2492 c/ Marcos Paulo.

sea Doo
1998. 110 hp, R$ 28.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 14/9741-7230 c/ Renan.

sea-Doo gti
2007. 130 hp, 3,34 m. R$ 25.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 13/7803-8347 c/ Thyago.

YamaHa FX Cruiser Ho
2008. 160 hp, 3,30 m. R$ 33.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 13/7812-7003 c/ Andr.

YamaHa VX
2007. 110 hp, 3,3 m. R$ 23.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 013/9741-4242 c/ Luciano A.

Nutica SudeSte

127

Classificados

sea Doo gti

2008. 115 hp, 3.40 m. R$ 27.500,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/98211-9337 c/ Edilson.

sea Doo gti

2009. 130 hp, 3,32 m. R$ 29.900,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7821-3311 c/ Maurcio.

sea Doo 3D Di
2008. Motor Rotax DI, 130 hp. R$
17.500,00. Niteri, RJ, Tel. 21/9999-8481 c/
Marcuso.

YamaHa VXr
2011. 3,27 cm. R$ 37.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99560-8234 c/ Marcelo.

sea Doo XP 800CC

1998. Motor zero, 110 hp. R$ 14.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 018/3021-2699 c/ Joo
Ulysses.

YamaHa VX 700
2012. R$ 27.000,00. So Paulo, SP, Tel.
18/9716-6033 c/ Leila.

kawasaki
2001. 150 hp. Rio de Janeiro, RJ, R$
8.500,00. Tel. 21/9151-6662 c/ Marcos.

YamaHa VX Cruiser
2013. 3 m. R$ 4.500,00. Rio de Janeiro, RJ,
Tel. 22/2645-6878 c/ Leonardo.
sea Doo gti
2009. 130 hp, 3,80 m, R$ 26.999,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99790-0019 c/ Roberto.

sea Doo rXt is 260

2010. Motor Rotax 4-tec, 260 hp. R$
48.000,00. Niteri, RJ, Tel. 21/7843-2392
c/ Marcio.

sea Doo gti

2010. 130 hp, 3,3 m, R$ 32.500,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99798-8377 c/ Vinicius.

sailor sHs 1100

2012. 150 hp. R$ 27.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99659-2862 c/ Fbio.

YamaHa VX sPort
2012. 110 hp. R$ 32.800,00. Rio de Janeiro,
RJ, Tel. 22/7811-0232 c/ Carlos.

sea Doo
1998. Motor Bombardier, 3 m. R$
19.500,00. So Paulo, SP, Tel. 11/7771-5098
c/ Willians.
sea Doo rXP
2007. 215 hp, 3,15 m. R$ 42.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 16/7814-1718 c/ Alex.

aquatraX F12X
2003. Motor 1.2 Turbo, 3 m. R$ 23.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/95316-6989 c/ Artur.

sea Doo sP 580

1991. Motor Standard, 2,50 m. R$ 9.500,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/97205-3322 c/ Bruno.

YamaHa FX sHo
2008. Motor Intercooler. R$ 36.000,00.
So Paulo, SP, Tel. 11/98181-0569 c/ Sergio.

sea Doo gti

2002. 3 m. R$ 23.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 16/9733-5110 c/ Alexandre.
YamaHa gPr 1200r
2002. R$ 19.200,00. Rio de Janeiro, RJ, Tel.
22/8811-9600 c/ Rodrigo Digo.
HonDa
2006. 3,30 m. R$ 29.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/7853-2687 c/ Karen.

sea Doo gsX 130

1998. 130 hp, 2m. R$ 14.990,00. So Paulo,
SP, Tel. 11/98511-3274 c/ Edgar.

sea Doo gti

2011. 130 hp, com torre de ski. R$
38.990,00. Tel. 35/9979-2627 c/ Ado.

sea Doo HX 720

1997. R$ 10.000,00. Minas Gerais, Tel.
35/8404-0038 c/ Gleison.

YamaHa HaVe raiDer

1998. 70,00 hp. R$ 12.000,00 So Paulo,
SP, Tel. 11/3668-7081 c/ Beto.
sea Doo gts
2012. 130 hp, 3,58 m. R$ 32.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/7860-0272 c/ Alexandre.
YamaHa VX Cruiser
2011. 110 hp. R$ 37.500,00. Sete Lagoas,
MG, Tel. 31/9609-4400 c/ Rafael.

sea Doo gti

2012. 155 hp, 3,36 m. R$ 41.000,00. So
Paulo, SP, Tel. 11/99879-5361 c/ Jos Carlos.
YamaHa VX Cruiser
2010. Motor Yamaha, 110 hp. R$ 28.500,00.
So Paulo, SP. Tel. 11/7834-5919 c/ Ricardo.

VX Cruiser 1100
2009. 3,22 m, R$ 24.900,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/7724-9893 c/ Robison Castanho.

YamaHa VX 700s
2012. 3,22 cm. R$ 25.000,00. Rio de
Janeiro, RJ, Tel. 22/9217-3778 c/ Lincoln.

suZuki 1400CC
2012. R$ 27.900,00. So Paulo, SP, Tel.
11/7718-3699 c/ Aristides.

kawasaki ultra 250X

2008. 70 hp. R$ 28.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/99788-5811 c/ Florisvaldo Jr.

sea Doo gtX

2004. 155 hp. R$ 25.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/98647-1511 c/ Pablo Tomaz.

sea Doo rXP-X

2008. 3 m. R$ 33.000,00. So Paulo, SP,
Tel. 11/7856-2743 c/ Helio.
sea Doo sPX 94
2003. R$ 7.500,00. Pirapozinho, SP. Tel.
18/3269-1595 c/ Jos.

128

Nutica SudeSte

YamaHa VX Cruiser sHo

2011. 240 hp. R$ 44.500,00. Campinas,
SP, Tel. 19/7822-4205 c/ Erik.

sea Doo rXt 215 suPer CHarger

2006. 215 hp. R$ 28.900,00. So Paulo, SP.
Tel. 11/98120-4411 c/ Nilton.

sea Doo gs
2002. Motor zero. R$ 17.000,00. So Paulo,
Tel.14/9709-0107 c/ Rogrio.

Nutica SudeSte

129

mozart latorre

3 perguntas

O iPVa POde chegar

Para o presidente da associao dos construtores de barcos, Eduardo Colunna, a
cobrana do IPVA tambm para os barcos ilegtima e injusta. Mas pode, sim, virar fato

onda das PECs (Proposta de Emenda Constitucional) gerada pelos polticos de Braslia, agora, promete atazanar at os proprietrios de barcos de
lazer sem distines entre tipos e tamanhos das embarcaes. Por meio de mais uma proposta, que j ganhou o
aval do relator da emenda, o que se pretende passar a cobrar tambm dos donos de barcos o famigerado Imposto
sobre a Propriedade de Veculo Automotor, o IPVA, sob a
alegao de que veculo automotor no sinnimo de
automvel e sim, segundo a justificativa do projeto, de

todo veculo a motor que circule por seus prprios meios

portanto, alm de barcos (inclusive os veleiros que tiverem essa forma alternativa de propulso fixa) tambm avies e helicpteros. mais uma tentativa de meter a mo
no bolso dos proprietrios de barcos e punir a indstria
nutica, indigna-se o presidente da Acobar Associao
dos Construtores de Barcos e seus Implementos, Eduardo
Colunna, que responde aqui a trs perguntas bsicas sobre o assunto mais falado no momento nas marinas e estaleiros do pas inteiro.

1 2 3
O IPVA nutico
pode mesmo virar lei?

Se a defesa no der certo, Na sua opinio, o

o que mudar para os
imposto vem ou no?
donos de barcos?

Sim, pode. Pelo menos dentro dos trmites polticos, j que, uma vez aprovado
pelo relator da proposta, agora ir a votao na Cmara e, se aprovado, seguir para
o Congresso. um risco de fato, embora estejamos trabalhando muito para esclarecer
aos envolvidos que barco no veculo automotor, porque , segundo o Cdigo Brasileiro de Trnsito, que norteia esta PEC oportunista, suas regras regem o trnsito nas
vias terrestres, o que, por si s, j exclui os
barcos, naturalmente. uma proposta sem
respaldo legal e isso que vamos tentar
mostrar em Braslia.

Todos tero que pagar IPVA, como

nos automveis. A mordida ser considervel, porque o IPVA um imposto anual, que
at aqui nunca existiu para os barcos e
pago por toda a vida til dele. E embora varie de estado para estado, no to pouco
assim. Pode chegar a 4% do valor do veculo, como no caso do Rio e de So Paulo. Outro problema que no existe uma tabela de referncia de preos para barcos
usados, como h nos automveis. Ento,
como ser determinado o valor do IPVA de
um barco usado? 4% sobre qual valor? Est
tudo ainda muito prematuro e confuso.

130

Nutica SudeSte

Espero que no e a Acobar est empenhada nisso. Mas ningum pode afirmar
nem que sim nem que no. Depende das
votaes e da eventual sano da presidente Dilma, j a que proposta est correndo
muito rapidamente em Braslia. O que eu sei
que o setor nutico continua sendo estigmatizado, sob a velha mxima de que barco coisa de rico. um problema cultural.
Quem no conhece, acha que toda lancha
um iate e nem imagina que 70% dos barcos
feitos no pas custam o mesmo que um automvel ou pouco mais do que isso. Por acaso, hoje em dia, s os milionrios tm carro?