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RCL 2003\2997 Legislacin (Disposicin Vigente a 30/12/2008)

Real Decreto 1428/2003, de 21 noviembre, por el que se


aprueba el Reglamento General de Circulacin para la aplicacin
y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por
el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo de 1990.

(Texto vigente a 1 de octubre de 2015)


(Este documento es de carcter informativo y no tiene valor jurdico)
Modificado por:

Real Decreto 667/2015, de 17 de julio. BOE 18-07-2015


Referencias a los arts. de la LSV adaptadas a Ley 6/2014, de 7 de abril. BOE 08-04-2014
Real Decreto 965/2006, de 1 de septiembre. BOE 05-09-2006

La disposicin final segunda de la Ley 19/2001, de 19 de diciembre, de reforma del texto


articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el
Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, establece que el Gobierno, en el plazo mximo de
seis meses desde la entrada en vigor de dicha reforma, proceder a modificar el Reglamento General
de Circulacin, aprobado por el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, para adecuarlo a las
modificaciones contenidas en dicha reforma. Este Real Decreto trasciende dicho mandato legislativo,
pues aparte de su cumplimiento, la magnitud de las reformas que precisa el Reglamento General de
Circulacin, aprobado por el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, aconseja la promulgacin de uno
nuevo, en el que adems se refundan las modificaciones anteriores efectuadas por el Real Decreto
116/1998, de 30 de enero, que adapt el Reglamento General de Circulacin a la Ley 5/1997, de 24
de marzo, tambin de reforma del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a
Motor y Seguridad Vial, como, asimismo, el Real Decreto 1333/1994, de 20 de junio, y el Real
Decreto 2282/1998, de 23 de octubre, que modific el Reglamento General de Circulacin en materia
de alcoholemia.
Al hilo de la adaptacin del nuevo texto a la Ley 19/2001, no slo se introducen normas en
materia de ciclismo y se contemplan nuevas infracciones o se vara la calificacin de otras, como es
el caso del uso de dispositivos de telefona mvil o la circulacin en sentido contrario,
respectivamente, sino que tambin se modernizan otros preceptos en armona con una nueva
concepcin de la gestin del trfico que dispone de medios tcnicos de regulacin de la circulacin
que la norma ha de hacer plenamente operativos.
En materia de ciclismo debe sealarse que la Ley 43/1999, de 25 de noviembre, sobre
Adaptacin de las Normas de Circulacin a la Prctica del Ciclismo, efectu una importante reforma
del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, que, a
su vez, ha resultado afectada por la Ley 19/2001, a cuya promulgacin ha habido que esperar para
efectuar un extenso desarrollo reglamentario, que ahora lleva a cabo.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Ello ha llevado tambin a revisar y actualizar todo el sistema de sealizacin, adaptndolo a


los avances en los criterios de utilizacin generalizados en los pases de nuestro entorno, mejorando
la concordancia entre la normativa de trfico y la de carreteras a este respecto. En el anexo I se
representan grficamente las seales.
En el anexo II se regulan las pruebas deportivas, las marchas ciclistas y otros eventos, hasta
ahora reguladas por el artculo 108 y el anexo 2 del Cdigo de la Circulacin, preceptos que es
preciso derogar reordenando las pruebas deportivas en torno al artculo 55 del Reglamento General
de Circulacin, que trata de las carreras, concursos, certmenes u otras pruebas deportivas.
Destaca la competencia de las Comunidades Autnomas para autorizar la celebracin de
pruebas deportivas por vas interurbanas de su mbito territorial, habida cuenta que tienen asumida
y traspasada la competencia en materia de espectculos pblicos en general, carcter del que
participan las pruebas deportivas, cuya singularidad e incidencia en la seguridad vial se salvaguarda
a travs de un informe vinculante, que emiten con carcter previo a la autorizacin las
Administraciones pblicas encargadas de la vigilancia y regulacin del trfico.
El anexo III trata de las normas y condiciones especiales de circulacin de los vehculos
especiales y de los vehculos en rgimen de transporte especial, lo que constitua una laguna
existente en nuestro derecho de la circulacin que era urgente regular, dada la magnitud de los
accidentes que pueden sobrevenir cuando se hallan implicados en aqullos este tipo de vehculos.
Tambin se regula en este anexo el rgimen especfico de circulacin de convoyes y
transportes de las Fuerzas Armadas que, por otra parte, en muchos aspectos y bajo determinados
supuestos, est sometido a acuerdos internacionales, por lo que se hace necesario establecer una
regulacin especfica. Esto es posible al amparo de lo que determinan el apartado 2 de la disposicin
final del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial y
la disposicin final segunda del Reglamento General de Vehculos, aprobado por el Real Decreto
2822/1998, de 23 de diciembre.
Por otro lado, la pertenencia de nuestro pas a organizaciones supranacionales que aseguran
una defensa comn ha impulsado la cooperacin en esta materia con otros pases de nuestro
entorno, de modo que con cierta frecuencia vehculos militares de otras naciones circulan por las
carreteras espaolas, especialmente con motivo de maniobras y de ejercicios que incluyen transporte
de material militar.
Por ltimo, en la disposicin final primera se hace uso de la facultad otorgada al Gobierno por
la disposicin final del texto articulado de la Ley sobre el Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y
Seguridad Vial para modificar conceptos bsicos de circulacin y aadir definiciones a los contenidos
en el anexo de dicho texto articulado y que son complementos indispensables para la aplicacin del
nuevo Reglamento de Circulacin que se aprueba.
Este Real Decreto ha sido informado por el Consejo Superior de Trfico y Seguridad de la
Circulacin Vial.
En su virtud, a propuesta de los Ministros del Interior, de Defensa, de Fomento y de Ciencia y
Tecnologa, con la aprobacin previa del Ministro de Administraciones Pblicas, de acuerdo con el
Consejo de Estado y previa deliberacin del Consejo de Ministros en su reunin del da 21 de
noviembre de 2003, dispongo:
Artculo nico. Aprobacin del Reglamento General de Circulacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Se aprueba el Reglamento General de Circulacin para la aplicacin y desarrollo del texto


articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el
Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, cuyo texto se inserta a continuacin.
Disposicin derogatoria nica. Derogacin normativa.
Quedan derogados el Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, por el que se aprueba el
Reglamento General de Circulacin, para la aplicacin y desarrollo del texto articulado de la Ley
sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, as como el artculo 108 y el anexo
2 del Cdigo de la Circulacin, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo
dispuesto en este Real Decreto.
Disposicin final primera. Modificacin del anexo del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
El anexo del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y
Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, se modifica de la
siguiente forma:
Uno. Queda suprimido el concepto bsico va rpida contenido en el apartado 63 del anexo.
Los conceptos bsicos numerados a partir del apartado 64 pasan a ocupar un nmero menos, de tal
forma que el apartado 64 se convierta en 63, el 65 en 64 y as hasta el ltimo de ellos.
Dos. Se modifican las definiciones de los siguientes conceptos bsicos: autova, contenido
en el apartado 62; carretera convencional, contenido en el apartado 64, y travesa, contenido
en el apartado 66, que quedan redactados en los siguientes trminos:
62. Autova. Autova es la carretera especialmente proyectada, construida y sealizada como
tal que tiene las siguientes caractersticas:
a) Tener acceso limitado a ella las propiedades colindantes.
b) No cruzar a nivel ninguna otra senda, va, lnea de ferrocarril o tranva, ni ser cruzada a
nivel por senda, va de comunicacin o servidumbre de paso alguna.
c) Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin, separadas entre s, salvo en
puntos singulares o con carcter temporal, por una franja de terreno no destinada a la
circulacin, o por otros medios.
64. Carretera convencional. Es toda carretera que no rene las caractersticas propias de las
autopistas, autovas y vas para automviles.
66. Travesa. A los efectos de esta disposicin normativa, es el tramo de carretera que
discurre por poblado. No tendrn la consideracin de travesas aquellos tramos que dispongan de
una alternativa viaria o variante a la cual tiene acceso.
Tres. Se introducen las nuevas definiciones de los siguientes conceptos bsicos: va para
automviles, que figurar como el concepto bsico nmero 75; va interurbana, que figurar
como el concepto bsico nmero 76; va urbana, que figurar como el concepto bsico nmero
77; carretera, que figurar como el concepto bsico nmero 78; glorieta, que figurar como el
concepto bsico nmero 79, y carril para vehculos con alta ocupacin, que figurar como el
concepto bsico nmero 80. Dichos conceptos bsicos tendrn la siguiente redaccin:

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

75. Va para automviles. Toda va reservada exclusivamente a la circulacin de automviles,


con una sola calzada y con limitacin total de accesos a las propiedades colindantes, y sealizada
con las seales S-3 y S-4, respectivamente.
76. Va interurbana. Es toda va pblica situada fuera de poblado.
77. Va urbana. Es toda va pblica situada dentro de poblado, excepto las travesas.
78. Carretera. A los efectos de esta disposicin normativa, es toda va pblica pavimentada
situada fuera de poblado, salvo los tramos en travesa.
79. Glorieta. Se entiende por glorieta un tipo especial de interseccin caracterizado por que
los tramos que en l confluyen se comunican a travs de un anillo en el que se establece una
circulacin rotatoria alrededor de una isleta central. No son glorietas propiamente dichas las
denominadas glorietas partidas en las que dos tramos, generalmente opuestos, se conectan
directamente a travs de la isleta central, por lo que el trfico pasa de uno a otro y no la rodea.
80. Carril para vehculos con alta ocupacin. Es aquel especialmente reservado o habilitado
para la circulacin de los vehculos con alta ocupacin.
Disposicin final segunda. Facultades de desarrollo.
Se faculta al Ministro del Interior para dictar, por s o conjuntamente con los titulares de los
restantes departamentos ministeriales afectados por razn de la materia, las disposiciones oportunas
para la aplicacin y desarrollo de lo establecido en este Real Decreto.
Disposicin final tercera. Vehculos de las Fuerzas Armadas.
Se faculta a los Ministros de Defensa y del Interior y, en su caso, a los dems ministros
competentes, para regular las peculiaridades del rgimen de autorizaciones y circulacin de los
vehculos pertenecientes a las Fuerzas Armadas.
Disposicin final cuarta. Estupefacientes y sustancias psicotrpicas.
Se faculta a los Ministros del Interior y de Sanidad y Consumo y, en su caso, a los dems
ministros competentes, para regular todo lo relativo a estupefacientes y sustancias psicotrpicas que
puedan influir negativamente en el conductor de vehculos a motor.
Disposicin final quinta. Entrada en vigor.
El presente Real Decreto entrar en vigor al mes siguiente de su publicacin en el Boletn
Oficial del Estado.
Reglamento General de Circulacin
NDICE
TTULO PRELIMINAR. mbito de aplicacin de las normas sobre trfico, circulacin de vehculos a
motor y seguridad vial.
Artculo 1. mbito de aplicacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

TTULO I. Normas generales de comportamiento en la circulacin.


Captulo I. Normas generales.
Artculo 2. Usuarios.
Artculo 3. Conductores.
Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin.
Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros.
Artculo 6. Prevencin de incendios.
Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.
Captulo II. De la carga de vehculos y del transporte de personas y mercancas o cosas.
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.
Seccin 1. Transporte de personas.
Artculo 9. Del transporte de personas.
Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.
Artculo 11. Transporte colectivo de personas.
Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.
Seccin 2. Transporte de mercancas o cosas.
Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga.
Artculo 14. Disposicin de la carga.
Artculo 15. Dimensiones de la carga.
Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.
Captulo III. Normas generales de los conductores.
Artculo 17. Control del vehculo o animales.
Artculo 18. Otras obligaciones del conductor.
Artculo 19. Visibilidad en el vehculo.
Captulo IV. Normas sobre bebidas alcohlicas.
Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.
Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia. Personas obligadas.
Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado.
Artculo 23. Prctica de las pruebas.
Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad.
Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo.
Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario.
Captulo V. Normas sobre estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.
Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.
Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes, psicotrpicos,
estimulantes u otras sustancias anlogas.
TTULO II. De la circulacin de vehculos.
Captulo I. Lugar en la va.
Seccin 1. Sentido de la circulacin.
Artculo 29. Norma general.
Seccin 2. Utilizacin de los carriles.
Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin.
Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un
carril para el mismo sentido de marcha.
Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms
carriles para el mismo sentido de marcha.
Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un carril
reservado para el mismo sentido de marcha.
Artculo 34. Cmputo de carriles.
Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los
reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Seccin 3. Arcenes.
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.
Seccin 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de calzadas,
carriles y arcenes.
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la
circulacin.
Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.
Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.
Artculo 40. Carriles reversibles.
Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.
Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.
Seccin 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos.
Artculo 43. Sentido de la circulacin.
Seccin 6. Divisin de las vas en calzadas.
Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.
Captulo II. Velocidad.
Seccin 1. Lmites de velocidad.
Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.
Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.
Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.
Artculo 48. Velocidades mximas en vas fuera de poblado.
Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.
Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.
Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.
Artculo 52. Velocidades prevalentes.
Seccin 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos.
Artculo 53. Reduccin de velocidad.
Artculo 54. Distancias entre vehculos.
Seccin 3. Competiciones.
Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.
Captulo III. Prioridad de paso.
Seccin 1. Normas de prioridad en las intersecciones.
Artculo 56. Intersecciones sealizadas.
Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.
Artculo 58. Normas generales.
Artculo 59. Intersecciones.
Seccin 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente.
Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.
Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.
Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.
Artculo 63. Tramos de gran pendiente.
Seccin 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas, peatones y
animales.
Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.
Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.
Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.
Seccin 4. Vehculos en servicios de urgencia.
Artculo 67. Vehculos prioritarios.
Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.
Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos
prioritarios.
Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.
Captulo IV. Vehculos y transportes especiales.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.


Captulo V. Incorporacin a la circulacin.
Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.
Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.
Captulo VI. Cambios de direccin y de sentido, y marcha atrs.
Seccin 1. Cambios de va, calzada y carril.
Artculo 74. Normas generales.
Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.
Artculo 76. Supuestos especiales.
Artculo 77. Carril de deceleracin.
Seccin 2. Cambio de sentido.
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.
Artculo 79. Prohibiciones.
Seccin 3. Marcha hacia atrs.
Artculo 80. Normas generales.
Artculo 81. Ejecucin de la maniobra.
Captulo VII. Adelantamiento.
Seccin 1. Adelantamiento y circulacin paralela.
Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.
Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.
Seccin 2. Normas generales del adelantamiento.
Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.
Seccin 3. Ejecucin del adelantamiento.
Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra.
Seccin 4. Vehculo adelantado.
Artculo 86. Obligaciones de su conductor.
Seccin 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial.
Artculo 87. Prohibiciones.
Seccin 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario.
Artculo 88. Vehculos inmovilizados.
Artculo 89. Obstculos.
Captulo VIII. Parada y estacionamiento.
Seccin 1. Normas generales de paradas y estacionamientos.
Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse.
Artculo 91. Modo y forma de ejecucin.
Artculo 92. Colocacin del vehculo.
Artculo 93. Ordenanzas municipales.
Seccin 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos.
Artculo 94. Lugares prohibidos.
Captulo IX. Cruce de pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Seccin 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.
Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos.
Seccin 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles.
Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel.
Captulo X. Utilizacin del alumbrado.
Seccin 1. Uso obligatorio del alumbrado.
Artculo 98. Normas generales.
Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo.
Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.
Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.
Artculo 102. Deslumbramiento.
Artculo 103. Alumbrado de placa de matricula.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da.


Artculo 105. Inmovilizaciones.
Seccin 2. Supuestos especiales de alumbrado.
Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.
Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado.
Captulo XI. Advertencias de los conductores.
Seccin 1. Normas generales.
Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras.
Artculo 109. Advertencias pticas.
Artculo 110. Advertencias acsticas.
Seccin 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios
especiales.
Artculo 111. Normas generales.
Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia.
Artculo 113. Advertencias de otros vehculos.
TTULO III. Otras normas de circulacin.
Captulo I. Puertas y apagado de motor.
Artculo 114. Puertas.
Artculo 115. Apagado de motor.
Captulo II. Cinturn, casco y restantes elementos de seguridad.
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.
Artculo 117. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados.
Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin.
Artculo 119. Exenciones.
Captulo III. Tiempos de conduccin y descanso.
Artculo 120. Normas generales.
Captulo IV. Peatones.
Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales. Excepciones.
Artculo 122. Circulacin por la calzada o arcn.
Artculo 123. Circulacin nocturna.
Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas.
Captulo V. Circulacin de animales.
Artculo 126. Normas generales.
Artculo 127. Normas especiales.
Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.
Captulo VI. Comportamiento en caso de emergencia.
Artculo 129. Obligacin de auxilio.
Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga.
TTULO IV. De la sealizacin.
Captulo I. Normas generales.
Artculo 131. Concepto.
Artculo 132. Obediencia de las seales.
Captulo II. Prioridad entre seales.
Artculo 133. Orden de prioridad.
Captulo III. Formato de las seales.
Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin.
Captulo IV. Aplicacin de las seales.
Seccin 1. Generalidades.
Artculo 135. Aplicacin.
Artculo 136. Visibilidad.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Artculo 137. Inscripciones.


Artculo 138. Idioma de las seales.
Seccin 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas.
Artculo 139. Responsabilidad.
Artculo 140. Sealizacin de las obras.
Artculo 141. Objeto y tipo de seales.
Captulo V. Retirada, sustitucin y alteracin de seales.
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.
Captulo VI. De los tipos y significados de las seales de circulacin y marcas viales.
Seccin 1. De las seales y rdenes de los agentes de circulacin.
Artculo 143. Seales con el brazo y otras.
Seccin 2. De la sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de utilizacin de
la va y de las seales de balizamiento.
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.
Seccin 3. De los semforos.
Artculo 145. Semforos reservados para peatones.
Artculo 146. Semforos circulares para vehculos.
Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.
Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.
Seccin 4. De las seales verticales de circulacin.
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro.
Artculo 149. Objeto y tipos.
Subseccin 2. De las seales de reglamentacin.
Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes.
Artculo 151. Seales de prioridad.
Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada.
Artculo 153. Seales de restriccin de paso.
Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin.
Artculo 155. Seales de obligacin.
Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.
Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin.
Subseccin 3. De las seales de indicacin.
Artculo 158. Objeto y tipos.
Artculo 159. Seales de indicaciones generales.
Artculo 160. Seales de carriles.
Artculo 161. Seales de servicio.
Artculo 162. Seales de orientacin.
Artculo 163. Paneles complementarios.
Artculo 164. Otras seales.
Artculo 165. Formato de las seales de indicacin.
Seccin 5. De las marcas viales.
Artculo 166. Objeto y clases.
Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.
Artculo 168. Marcas blancas transversales.
Artculo 169. Seales horizontales de circulacin.
Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco.
Artculo 171. Marcas de otros colores.
Artculo 172. Formato de las marcas viales.
TTULO V. Seales en los vehculos.
Artculo 173. Objeto, significado y clases.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Disposicin adicional primera. Comunidades Autnomas.


Disposicin adicional segunda. Uso obligatorio de cinturones de seguridad u otros sistemas
retencin homologados.
Disposicin adicional tercera. Sistemas de retencin infantiles.
Disposicin adicional cuarta. Utilizacin de cinturones de seguridad y de dispositivos de retencin
los vehculos destinados al transporte escolar y de menores.
Disposicin final primera. Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta visibilidad.
Disposicin final segunda. Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles.
Disposicin final tercera. Referencias al texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin
vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2
marzo.

de
en

de
de

Anexo I. Seales de circulacin.


Anexo II. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.
Anexo III. Normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en
rgimen de transporte especial.
Seccin 1. Condiciones de circulacin comunes para los grupos 1, 2 y 3.
Seccin 2. Rgimen especfico de circulacin de convoyes y columnas militares, transportes
especiales de material militar en vehculos pertenecientes al Ministerio de Defensa o al
servicio de los cuarteles generales militares internacionales de la OTAN.
Anexo IV. Pictograma indicativo del uso obligatorio del cinturn de seguridad en los asientos de los
vehculos destinados al transporte de personas de ms de nueve plazas, incluido el conductor, en los
que figure el mismo.
TTULO PRELIMINAR
mbito de aplicacin de las normas sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial
Artculo 1. mbito de aplicacin.
1. Los preceptos de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial,
los de este Reglamento y los de las dems disposiciones que la desarrollen sern aplicables en todo
el territorio nacional y obligarn a los titulares y usuarios de las vas y terrenos pblicos aptos para
la circulacin, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vas y terrenos que, sin tener tal
aptitud, sean de uso comn y, en defecto de otras normas, a los de las vas y terrenos privados que
sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios.
2. En concreto, tales preceptos sern aplicables:
a) A los titulares de las vas pblicas o privadas, comprendidas en el prrafo c), y a sus
usuarios, ya lo sean en concepto de titulares, propietarios, conductores u ocupantes de vehculos o
en concepto de peatones, y tanto si circulan individualmente como en grupo.
Asimismo, son aplicables a todas aquellas personas fsicas o jurdicas que, sin estar
comprendidas en el inciso anterior, resulten afectadas por dichos preceptos.

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b) A los animales sueltos o en rebao y a los vehculos de cualquier clase que, estticos o en
movimiento, se encuentren incorporados al trfico en las vas comprendidas en el primer inciso del
prrafo c).
c) A las autopistas, autovas, carreteras convencionales, a las reas y zonas de descanso y de
servicio, sitas y afectas a dichas vas, calzadas de servicio y a las zonas de parada o estacionamiento
de cualquier clase de vehculos; a las travesas, a las plazas, calles o vas urbanas; a los caminos de
dominio pblico; a las pistas y terrenos pblicos aptos para la circulacin; a los caminos de servicio
construidos como elementos auxiliares o complementarios de las actividades de sus titulares y a los
construidos con finalidades anlogas, siempre que estn abiertos al uso pblico, y, en general, a
todas las vas de uso comn pblicas o privadas.
No sern aplicables los preceptos mencionados a los caminos, terrenos, garajes, cocheras u
otros locales de similar naturaleza, construidos dentro de fincas privadas, sustrados al uso pblico y
destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.
3. El desplazamiento ocasional de vehculos por terrenos o zonas de uso comn no aptos para
la circulacin, por tratarse de lugares no destinados al trfico, quedar sometido a las normas
contenidas en el ttulo I y en el captulo X del ttulo II de este Reglamento, en cuanto sean
aplicables, y a lo dispuesto en la regulacin vigente sobre conductores y vehculos, respecto del
rgimen de autorizacin administrativa previa, previsto en el ttulo IV del texto articulado de la Ley
sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, con objeto de garantizar la aptitud
de los conductores para manejar los vehculos y la idoneidad de stos para circular con el mnimo
riesgo posible.
4. En defecto de otras normas, los titulares de vas o terrenos privados no abiertos al uso
pblico, situados en urbanizaciones, hoteles, clubes y otros lugares de recreo, podrn regular, dentro
de sus respectivas vas o recintos, la circulacin exclusiva de los propios titulares o sus clientes
cuando constituyan una colectividad indeterminada de personas, siempre que lo hagan de manera
que no desvirten las normas de este Reglamento, ni induzcan a confusin con ellas.
TTULO I
Normas generales de comportamiento en la circulacin
CAPTULO I
Normas generales
Artculo 2. Usuarios.
Los usuarios de la va estn obligados a comportarse de forma que no entorpezcan
indebidamente la circulacin ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas, o
daos a los bienes (artculo 9.1 del texto articulado).
Artculo 3. Conductores.
1. Se deber conducir con la diligencia y precaucin necesarias para evitar todo dao, propio
o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los dems ocupantes del
vehculo y al resto de los usuarios de la va. Queda terminantemente prohibido conducir de modo
negligente o temerario (artculo 9.2 del texto articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Las conductas referidas a la conduccin negligente tendrn la consideracin de infracciones


graves y las referidas a la conduccin temeraria tendrn la consideracin de infracciones muy
graves, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.m) y 5.e) del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, respectivamente.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, modificadas por DF tercera RGC.

Artculo 4. Actividades que afectan a la seguridad de la circulacin.


1. La realizacin de obras, instalaciones, colocacin de contenedores, mobiliario urbano o
cualquier otro elemento u objeto de forma permanente o provisional en las vas o terrenos objeto de
aplicacin de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial necesitar
la autorizacin previa de su titular y se regirn por lo dispuesto en la legislacin de carreteras y en
sus reglamentos de desarrollo, y en las normas municipales. Las mismas normas sern aplicables a
la interrupcin de las obras en razn de las circunstancias o caractersticas especiales de trfico, que
podrn llevarse a efecto a peticin del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico (artculo 10.1
del texto articulado).
2. Se prohbe arrojar, depositar o abandonar sobre la va objetos o materias que puedan
entorpecer la libre circulacin, parada o estacionamiento, hacerlos peligrosos o deteriorar aqulla o
sus instalaciones, o producir en ella o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones
apropiadas para circular, parar o estacionar (artculo 10.2 del texto articulado).
3. No se instalar en vas o terrenos objeto del mbito de aplicacin de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial ningn aparato, instalacin o construccin,
ni se realizarn actuaciones como rodajes, encuestas o ensayos, aunque sea con carcter provisional
o temporal, que pueda entorpecer la circulacin.
Artculo 5. Sealizacin de obstculos y peligros.
1. Quienes hubieran creado sobre la va algn obstculo o peligro debern hacerlo
desaparecer lo antes posible, y adoptarn entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser
advertido por los dems usuarios y para que no se dificulte la circulacin (artculo 10.3 del texto
articulado).
2. No se considerarn obstculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y
bandas transversales, siempre que cumplan la regulacin bsica establecida al efecto por el
Ministerio de Fomento y se garantice la seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los
ciclistas.
3. Para advertir la presencia en la va de cualquier obstculo o peligro creado, el causante de
ste deber sealizarlo de forma eficaz, tanto de da como de noche, de conformidad con lo
dispuesto en los artculos 130.3, 140 y 173.
4. Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecnica, sanitaria
o cualquier otro tipo de intervencin debern regirse por los principios de utilizacin de los recursos
idneos y estrictamente necesarios en cada caso. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico
o, en su caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes,
acordarn la presencia y permanencia en la zona de intervencin de todo el personal y equipo que
sea imprescindible y garantizar la ausencia de personas ajenas a las labores propias de la
asistencia; adems, ser la encargada de sealar en cada caso concreto los lugares donde deben
situarse los vehculos de servicios de urgencia o de otros servicios especiales, atendiendo a la
prestacin de la mejor asistencia y velando por el mejor auxilio de las personas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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5. La actuacin de los equipos de los servicios de urgencia, as como la de los de asistencia


mecnica y de conservacin de carreteras, deber procurar en todo momento la menor afectacin
posible sobre el resto de la circulacin, ocupando el mnimo posible de la calzada y siguiendo en todo
momento las instrucciones que imparta el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su
caso, la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, o sus agentes. El
comportamiento de los conductores y usuarios en caso de emergencia se ajustar a lo establecido en
los artculos 69, 129 y 130 y, en particular, el de los conductores de los vehculos de servicio de
urgencia, a lo dispuesto en los artculos 67, 68, 111 y 112.
6. La detencin, parada o estacionamiento de los vehculos destinados a los servicios citados
deber efectuarse de forma que no cree un nuevo peligro, y donde cause menor obstculo a la
circulacin.
7. Los supuestos de parada o estacionamiento en lugares distintos de los fijados por los
agentes de la autoridad responsable del trfico tendrn la consideracin de infraccin grave de
acuerdo con lo dispuesto en el artculo 65.4.d) del texto articulado de la Ley sobre Trfico,
Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 7 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 6. Prevencin de incendios.


1. Se prohbe arrojar a la va o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a
la produccin de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial (artculo 10.4 del texto
articulado).
2. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de infraccin grave de acuerdo
con lo dispuesto en el artculo 65.4.n) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

Artculo 7. Emisin de perturbaciones y contaminantes.


1. Los vehculos no podrn circular por las vas o terrenos objeto de la legislacin sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial si emiten perturbaciones electromagnticas,
con niveles de emisin de ruido superiores a los lmites establecidos por las normas especficamente
reguladoras de la materia, as como tampoco podrn emitir gases o humos en valores superiores a
los lmites establecidos ni en los supuestos de haber sido objeto de una reforma de importancia no
autorizada, todo ello de acuerdo con lo dispuesto en el anexo I del Reglamento General de Vehculos.
Todos los conductores de vehculos quedan obligados a colaborar en las pruebas de deteccin
que permitan comprobar las posibles deficiencias indicadas.
2. Tanto en las vas pblicas urbanas como en las interurbanas se prohbe la circulacin de
vehculos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador
de las explosiones.
Se prohbe, asimismo, la circulacin de los vehculos mencionados cuando los gases
expulsados por los motores, en lugar de atravesar un silenciador eficaz, salgan desde el motor a
travs de uno incompleto, inadecuado, deteriorado o a travs de tubos resonadores, y la de los de
motor de combustin interna que circulen sin hallarse dotados de un dispositivo que evite la

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proyeccin descendente al exterior de combustible no quemado, o lancen humos que puedan


dificultar la visibilidad a los conductores de otros vehculos o resulten nocivos.
Los agentes de la autoridad podrn inmovilizar el vehculo en el caso de que supere los
niveles de gases, humos y ruidos permitidos reglamentariamente, segn el tipo de vehculo,
conforme al artculo 84.1.h) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a
Motor y Seguridad Vial.
3. Queda prohibida la emisin de los contaminantes a que se refiere el apartado 1 producida
por vehculos a motor por encima de las limitaciones previstas en las normas reguladoras de los
vehculos.
4. Igualmente, queda prohibida dicha emisin por otros focos emisores de contaminantes
distintos de los producidos por vehculos a motor, cualquiera que fuese su naturaleza, por encima de
los niveles que el Gobierno establezca con carcter general.
Quedan prohibidos, en concreto, los vertederos de basuras y residuos dentro de la zona de
afeccin de las carreteras, en todo caso, y fuera de ella cuando exista peligro de que el humo
producido por la incineracin de las basuras o incendios ocasionales pueda alcanzar la carretera.
* Apdo. 2 referencia al art. 84, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO II
De la carga de vehculos y del transporte de personas y mercancas o cosas
Artculo 8. Carga de vehculos y transporte de personas y mercancas o cosas.
Se prohbe cargar los vehculos o transportar en ellos personas, mercancas o cosas de forma
distinta a la que se determina en este captulo.
SECCIN 1. Transporte de personas
Artculo 9. Del transporte de personas.
1. El nmero de personas transportadas en un vehculo no podr ser superior al de las plazas
que tenga autorizadas, que, en los de servicio pblico y en los autobuses, deber estar sealado en
placas colocadas en su interior, sin que, en ningn caso, pueda sobrepasarse, entre viajeros y
equipaje, la masa mxima autorizada para el vehculo.
2. A efectos de cmputo del nmero de personas transportadas en los vehculos autorizados
para transporte escolar y de menores, se estar a lo establecido en la normativa especfica sobre la
materia.
3. Las infracciones a este precepto en cuanto impliquen una ocupacin excesiva del vehculo
que suponga aumentar en un 50 por 100 el nmero de plazas autorizadas, excluida la del conductor,
con excepcin de los autobuses de lneas urbanas e interurbanas, tendrn la consideracin de
graves, de acuerdo con lo estipulado en el artculo 65.4.u) del texto articulado de la Ley sobre
trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, y se proceder a la inmovilizacin del
vehculo por los agentes de la autoridad, que lo mantendrn inmovilizado mientras subsista la causa
de la infraccin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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* Apdo. 2 modificado por art. nico. Uno de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 3 modificado por art. nico. Uno de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

Artculo 10. Emplazamiento y acondicionamiento de las personas.


1. Est prohibido transportar personas
acondicionado para ellas en los vehculos.

en

emplazamiento

distinto

al

destinado

2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, en los vehculos de transporte de


mercancas o cosas podrn viajar personas en el lugar reservado a la carga, en las condiciones que
se establecen en las disposiciones que regulan la materia.
3. Los vehculos autorizados a transportar simultneamente personas y carga debern estar
provistos de una proteccin adecuada a la carga que transporten, de manera que no estorbe a los
ocupantes ni pueda daarlos en caso de ser proyectada. Dicha proteccin se ajustar a lo previsto en
la legislacin reguladora de los vehculos.
4. El hecho de no llevar instalada la proteccin a que se refiere el apartado anterior ser
sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo 65.4.o) del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 11. Transporte colectivo de personas.


1. El conductor deber efectuar las paradas y arrancadas sin sacudidas ni movimientos
bruscos, lo ms cerca posible del borde derecho de la calzada, y se abstendr de realizar acto alguno
que le pueda distraer durante la marcha; el conductor y, en su caso, el encargado, tanto durante la
marcha como en las subidas y bajadas, velarn por la seguridad de los viajeros.
2. En los vehculos destinados al servicio pblico de transporte colectivo de personas se
prohbe a los viajeros:
a) Distraer al conductor durante la marcha del vehculo.
b) Entrar o salir del vehculo por lugares distintos a los destinados, respectivamente, a estos
fines.
c) Entrar en el vehculo cuando se haya hecho la advertencia de que est completo.
d) Dificultar innecesariamente el paso en los lugares destinados al trnsito de personas.
e) Llevar consigo cualquier animal, salvo que exista en el vehculo lugar destinado para su
transporte. Se exceptan de esta prohibicin, siempre bajo su responsabilidad, a los invidentes
acompaados de perros, especialmente adiestrados como lazarillos.
f) Llevar materias u objetos peligrosos en condiciones distintas de las establecidas en la
regulacin especfica sobre la materia.
g) Desatender las instrucciones que, sobre el servicio, den el conductor o el encargado del
vehculo. El conductor y, en su caso, el encargado de los vehculos destinados al servicio pblico de

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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transporte colectivo de personas deben prohibir la entrada y ordenar su salida a los viajeros que
incumplan los preceptos establecidos en este apartado.
Artculo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.
1. Los ciclos que, por construccin, no puedan ser ocupados por ms de una persona podrn
transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete aos en
asiento adicional que habr de ser homologado.
2. En los ciclomotores y en las motocicletas, adems del conductor y, en su caso, del
ocupante del sidecar de stas, puede viajar, siempre que as conste en su licencia o permiso de
circulacin, un pasajero que sea mayor de 12 aos, utilice casco de proteccin y cumpla las
siguientes condiciones:
a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapis laterales.
b) Que utilice el asiento correspondiente detrs del conductor.
En ningn caso podr situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que conduce y
el manillar de direccin del ciclomotor o motocicleta.
3. Excepcionalmente, los mayores de siete aos podrn circular en motocicletas o
ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos
autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado
anterior (artculo 11.5 del texto articulado).
4. Las motocicletas, los vehculos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas
podrn arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por 100 de la masa en
vaco del vehculo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:
a) Que la circulacin sea de da y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un 10 por 100
respecto a las velocidades genricas que para estos vehculos se establecen en el artculo 48.
c) Que en ningn caso transporten personas en el vehculo remolcado.
En circulacin urbana se estar a lo dispuesto por las ordenanzas correspondientes.
* Apdo. 3 referencia al art. 11 del texto articulado, adaptada a la modificacin del artculo 11 por la Ley 17/2005, de
19 de julio.

SECCIN 2. Transporte de mercancas o cosas


Artculo 13. Dimensiones del vehculo y su carga.
1. En ningn caso, la longitud, anchura y altura de los vehculos y su carga exceder de la
sealada en las normas reguladoras de los vehculos o para la va por la que circulen.
2. El transporte de cargas indivisibles que, inevitablemente, rebasen los lmites sealados en
el apartado anterior deber realizarse mediante autorizaciones complementarias de circulacin, que

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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se regulan en el Reglamento General de Vehculos, conforme a las normas y condiciones de


circulacin que se establecen en el anexo III del presente Reglamento.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 65.4.o) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

Artculo 14. Disposicin de la carga.


1. La carga transportada en un vehculo, as como los accesorios que se utilicen para su
acondicionamiento o proteccin, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma
que no puedan:
a) Arrastrar, caer total o parcialmente o desplazarse de manera peligrosa.
b) Comprometer la estabilidad del vehculo.
c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
d) Ocultar los dispositivos de alumbrado o de sealizacin luminosa, las placas o distintivos
obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
2. El transporte de materias que produzcan polvo o puedan caer se efectuar siempre
cubrindolas total y eficazmente.
3. El transporte de cargas molestas, nocivas, insalubres o peligrosas, as como las que
entraen especialidades en su acondicionamiento o estiba, se atendr, adems, a las normas
especficas que regulan la materia.
Artculo 15. Dimensiones de la carga.
1. La carga no sobresaldr de la proyeccin en planta del vehculo, salvo en los casos y
condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de traccin animal, se entiende por
proyeccin la del vehculo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin
sobrepasar la cabeza del animal de tiro ms prximo a aqul.
2. En los vehculos destinados exclusivamente al transporte de mercancas, tratndose de
cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y
acondicionamiento, podrn sobresalir:
a) En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:
1. En vehculos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres
metros por la posterior.
2. En vehculos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del
vehculo por cada extremo anterior y posterior.
b) En el caso de que la dimensin menor de la carga indivisible sea superior al ancho del
vehculo, podr sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea
superior a 2,55 metros.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. En el resto de los vehculos no destinados exclusivamente al transporte de mercancas la


carga podr sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por 100 de su longitud, y si fuera
indivisible, un 15 por 100.
4. En los vehculos de anchura inferior a un metro la carga no deber sobresalir lateralmente
ms de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podr sobresalir por la extremidad
anterior, ni ms de 0,25 metros por la posterior.
5. Cuando la carga sobresalga de la proyeccin en planta del vehculo, siempre dentro de los
lmites de los apartados anteriores, se debern adoptar todas las precauciones convenientes para
evitar daos o peligros a los dems usuarios de la va pblica, y deber ir resguardada en la
extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.
6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrs de los vehculos a que se refieren los
apartados 2 y 3 deber ser sealizada por medio de la seal V-20 a que se refiere el artculo 173 y
cuyas caractersticas se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos. Esta seal
se deber colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente
perpendicular al eje del vehculo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura
de la parte posterior del vehculo, se colocarn transversalmente dos paneles de sealizacin, cada
uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles debern
colocarse de tal manera que formen una geometra de v invertida. Cuando el vehculo circule entre
la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan
sensiblemente la visibilidad, la carga deber ir sealizada, adems, con una luz roja. Cuando la carga
sobresalga por delante, la sealizacin deber hacerse por medio de una luz blanca.
7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del glibo del vehculo, de tal manera que su
extremidad lateral se encuentre a ms de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o
trasera de posicin del vehculo, debern estar entre la puesta y la salida del sol, as como cuando
existan condiciones meteorolgicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad,
respectivamente, sealizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio
de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrs, por medio de una luz
roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.
8. En el caso de circulacin de vehculos en rgimen de transporte especial, se estar a lo
dispuesto en su autorizacin.
Artculo 16. Operaciones de carga y descarga.
Las operaciones de carga o descarga debern llevarse a cabo fuera de la va.
Excepcionalmente, cuando sea inexcusable efectuarlas en sta, debern realizarse sin
ocasionar peligros ni perturbaciones graves al trnsito de otros usuarios y teniendo en cuenta las
normas siguientes:
a) Se respetarn las disposiciones sobre paradas y estacionamientos, y, adems, en poblado,
las que dicten las autoridades municipales sobre horas y lugares adecuados.
b) Se efectuarn, en lo posible, por el lado del vehculo ms prximo al borde de la calzada.
c) Se llevarn a cabo con medios suficientes para conseguir la mxima celeridad, y
procurando evitar ruidos y molestias innecesarias. Queda prohibido depositar la mercanca en la
calzada, arcn y zonas peatonales.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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d) Las operaciones de carga y descarga de mercancas molestas, nocivas, insalubres o


peligrosas, as como las que entraen especialidades en su manejo o estiba, se regirn, adems, por
las disposiciones especficas que regulan la materia.
CAPTULO III
Normas generales de los conductores
Artculo 17. Control del vehculo o de animales.
1. Los conductores debern estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehculos
o animales.
Al aproximarse a otros usuarios de la va, debern adoptar las precauciones necesarias para
su seguridad, especialmente cuando se trate de nios, ancianos, invidentes u otras personas
manifiestamente impedidas (artculo 11.1 del texto articulado).
2. A los conductores de caballeras, ganados y vehculos de carga de traccin animal les est
prohibido llevarlos corriendo por la va en las inmediaciones de otros de la misma especie o de las
personas que van a pie, as como abandonar su conduccin, dejndoles marchar libremente por el
camino o detenerse en l.
Artculo 18. Otras obligaciones del conductor.
1. El conductor de un vehculo est obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el
campo necesario de visin y la atencin permanente a la conduccin, que garanticen su propia
seguridad, la del resto de los ocupantes del vehculo y la de los dems usuarios de la va. A estos
efectos, deber cuidar especialmente de mantener la posicin adecuada y que la mantengan el resto
de los pasajeros, y la adecuada colocacin de los objetos o animales transportados para que no haya
interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artculo 11.2 del texto articulado).
Se considera incompatible con la obligatoria atencin permanente a la conduccin el uso por
el conductor con el vehculo en movimiento de dispositivos tales como pantallas con acceso a
internet, monitores de televisin y reproductores de vdeo o DVD. Se exceptan, a estos efectos, el
uso de monitores que estn a la vista del conductor y cuya utilizacin sea necesaria para la visin de
acceso o bajada de peatones o para la visin en vehculos con cmara de maniobras traseras, as
como el dispositivo GPS.
2. Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o
reproductores de sonido, excepto durante la correspondiente enseanza y la realizacin de las
pruebas de aptitud en circuito abierto para la obtencin del permiso de conduccin de motocicletas
de dos ruedas cuando as lo exija el Reglamento General de Conductores.
Se prohbe la utilizacin durante la conduccin de dispositivos de telefona mvil y cualquier
otro medio o sistema de comunicacin, excepto cuando el desarrollo de la comunicacin tenga lugar
sin emplear las manos ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares (artculo 11.3, prrafo
segundo, del texto articulado).
Quedan exentos de dicha prohibicin los agentes de la autoridad en el ejercicio de las
funciones que tengan encomendadas (artculo 11.3, prrafo tercero, del texto articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Se prohbe que en los vehculos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos


o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de trfico, o que se
emitan o hagan seales con dicha finalidad, as como la utilizacin de mecanismos de deteccin de
radar.
4. Las infracciones a este precepto tendrn la consideracin de graves o muy graves conforme
se prev en el artculo 65.4.f) y g), y 5.h) del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial.
* Apdo. 4 aadido por art. nico. Dos de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 4 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 19. Visibilidad en el vehculo.


1. La superficie acristalada del vehculo deber permitir, en todo caso, la visibilidad difana
del conductor sobre toda la va por la que circule, sin interferencias de lminas o adhesivos.
nicamente se permitir circular con lminas adhesivas o cortinillas contra el sol en las
ventanillas posteriores cuando el vehculo lleve dos espejos retrovisores exteriores que cumplan las
especificaciones tcnicas necesarias.
No obstante, la utilizacin de lminas adhesivas en los vehculos se permitir en las
condiciones establecidas en la reglamentacin de vehculos.
La colocacin de los distintivos previstos en la legislacin de transportes o en otras
disposiciones deber realizarse de forma que no impidan la correcta visin del conductor.
2. Queda prohibida, en todo caso, la colocacin de vidrios tintados o coloreados no
homologados.
3. Las infracciones a las normas de este precepto sern sancionadas con arreglo a lo
dispuesto en el artculo 65.4.o) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos
a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO IV
Normas sobre bebidas alcohlicas
Artculo 20. Tasas de alcohol en sangre y aire espirado.
No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a
motor y seguridad vial los conductores de vehculos ni los conductores de bicicletas con una tasa de
alcohol en sangre superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25
miligramos por litro.
Cuando se trate de vehculos destinados al transporte de mercancas con una masa mxima
autorizada superior a 3.500 kilogramos, vehculos destinados al transporte de viajeros de ms de
nueve plazas, o de servicio pblico, al transporte escolar y de menores, al de mercancas peligrosas
o de servicio de urgencia o transportes especiales, los conductores no podrn hacerlo con una tasa
de alcohol en sangre superior a 0,3 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,15
miligramos por litro.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Los conductores de cualquier vehculo no podrn superar la tasa de alcohol en sangre de 0,3
gramos por litro ni de alcohol en aire espirado de 0,15 miligramos por litro durante los dos aos
siguientes a la obtencin del permiso o licencia que les habilita para conducir.
A estos efectos, slo se computar la antigedad de la licencia de conduccin cuando se trate
de la conduccin de vehculos para los que sea suficiente dicha licencia.
Artculo 21. Investigacin de la alcoholemia. Personas obligadas.
Todos los conductores de vehculos y de bicicletas quedan obligados a someterse a las
pruebas que se establezcan para la deteccin de las posibles intoxicaciones por alcohol. Igualmente
quedan obligados los dems usuarios de la va cuando se hallen implicados en algn accidente de
circulacin (artculo 12.2, prrafo primero, del texto articulado).
Los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico podrn someter a dichas
pruebas:
a) A cualquier usuario de la va o conductor de vehculo implicado directamente como posible
responsable en un accidente de circulacin.
b) A quienes conduzcan cualquier vehculo con sntomas evidentes, manifestaciones que
denoten o hechos que permitan razonablemente presumir que lo hacen bajo la influencia de bebidas
alcohlicas.
c) A los conductores que sean denunciados por la comisin de alguna de las infracciones a las
normas contenidas en este Reglamento.
d) A los que, con ocasin de conducir un vehculo, sean requeridos al efecto por la autoridad o
sus agentes dentro de los programas de controles preventivos de alcoholemia ordenados por dicha
autoridad.
Artculo 22. Pruebas de deteccin alcohlica mediante el aire espirado.
1. Las pruebas para detectar la posible intoxicacin por alcohol se practicarn por los agentes
encargados de la vigilancia de trfico y consistirn, normalmente, en la verificacin del aire espirado
mediante etilmetros que, oficialmente autorizados, determinarn de forma cuantitativa el grado de
impregnacin alcohlica de los interesados.
A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a
efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo
12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).
2. Cuando las personas obligadas sufrieran lesiones, dolencias o enfermedades cuya gravedad
impida la prctica de las pruebas, el personal facultativo del centro mdico al que fuesen evacuados
decidir las que se hayan de realizar.
Artculo 23. Prctica de las pruebas.
1. Si el resultado de la prueba practicada diera un grado de impregnacin alcohlica superior
a 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre o a 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire espirado,
o al previsto para determinados conductores en el artculo 20 o, aun sin alcanzar estos lmites,
presentara la persona examinada sntomas evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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alcohlicas, el agente someter al interesado, para una mayor garanta y a efecto de contraste, a la
prctica de una segunda prueba de deteccin alcohlica por el aire espirado, mediante un
procedimiento similar al que sirvi para efectuar la primera prueba, de lo que habr de informarle
previamente.
2. De la misma forma advertir a la persona sometida a examen del derecho que tiene a
controlar, por s o por cualquiera de sus acompaantes o testigos presentes, que entre la realizacin
de la primera y de la segunda prueba medie un tiempo mnimo de 10 minutos.
3. Igualmente, le informar del derecho que tiene a formular cuantas alegaciones u
observaciones tenga por conveniente, por s o por medio de su acompaante o defensor, si lo
tuviese, las cuales se consignarn por diligencia, y a contrastar los resultados obtenidos mediante
anlisis de sangre, orina u otros anlogos, que el personal facultativo del centro mdico al que sea
trasladado estime ms adecuados.
4. En el caso de que el interesado decida la realizacin de dichos anlisis, el agente de la
autoridad adoptar las medidas ms adecuadas para su traslado al centro sanitario ms prximo al
lugar de los hechos. Si el personal facultativo del centro apreciara que las pruebas solicitadas por el
interesado son las adecuadas, adoptar las medidas tendentes a cumplir lo dispuesto en el artculo
26.
El importe de dichos anlisis deber ser previamente depositado por el interesado y con l se
atender al pago cuando el resultado de la prueba de contraste sea positivo; ser a cargo de los
rganos perifricos del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o de las autoridades
municipales o autonmicas competentes cuando sea negativo, devolvindose el depsito en este
ltimo caso.
Artculo 24. Diligencias del agente de la autoridad.
Si el resultado de la segunda prueba practicada por el agente, o el de los anlisis efectuados a
instancia del interesado, fuera positivo, o cuando el que condujese un vehculo de motor presentara
sntomas evidentes de hacerlo bajo la influencia de bebidas alcohlicas o apareciera presuntamente
implicado en una conducta delictiva, el agente de la autoridad, adems de ajustarse, en todo caso, a
lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, deber:
a) Describir con precisin, en el boletn de denuncia o en el atestado de las diligencias que
practique, el procedimiento seguido para efectuar la prueba o pruebas de deteccin alcohlica,
haciendo constar los datos necesarios para la identificacin del instrumento o instrumentos de
deteccin empleados, cuyas caractersticas genricas tambin detallar.
b) Consignar las advertencias hechas al interesado, especialmente la del derecho que le asiste
a contrastar los resultados obtenidos en las pruebas de deteccin alcohlica por el aire espirado
mediante anlisis adecuados, y acreditar en las diligencias las pruebas o anlisis practicados en el
centro sanitario al que fue trasladado el interesado.
c) Conducir al sometido a examen, o al que se negase a someterse a las pruebas de deteccin
alcohlica, en los supuestos en que los hechos revistan caracteres delictivos, de conformidad con lo
dispuesto en la Ley de Enjuiciamiento Criminal, al juzgado correspondiente a los efectos que
procedan.
Artculo 25. Inmovilizacin del vehculo.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. En el supuesto de que el resultado de las pruebas y de los anlisis, en su caso, fuera


positivo, el agente podr proceder, adems, a la inmediata inmovilizacin del vehculo, mediante su
precinto u otro procedimiento efectivo que impida su circulacin, a no ser que pueda hacerse cargo
de su conduccin otra persona debidamente habilitada, y proveer cuanto fuese necesario en orden
a la seguridad de la circulacin, la de las personas transportadas en general, especialmente si se
trata de nios, ancianos, enfermos o invlidos, la del propio vehculo y la de su carga.
2. Tambin podr inmovilizarse el vehculo en los casos de negativa a efectuar las pruebas de
deteccin alcohlica (artculo 84.1.d), del texto articulado).
3. Salvo en los casos en que la autoridad judicial hubiera ordenado su depsito o
intervencin, en los cuales se estar a lo dispuesto por dicha autoridad, la inmovilizacin del vehculo
se dejar sin efecto tan pronto como desaparezca la causa que la motiv o pueda sustituir al
conductor otro habilitado para ello que ofrezca garanta suficiente a los agentes de la autoridad y
cuya actuacin haya sido requerida por el interesado.
4. Los gastos que pudieran ocasionarse por la inmovilizacin, traslado y depsito del vehculo
sern de cuenta del conductor o de quien legalmente deba responder por l.
* Apdo. 2 referencia al art. 84.1.d), modificada por DF tercera RGC.

Artculo 26. Obligaciones del personal sanitario.


1. El personal sanitario vendr obligado, en todo caso, a proceder a la obtencin de muestras
y remitirlas al laboratorio correspondiente, y a dar cuenta, del resultado de las pruebas que se
realicen, a la autoridad judicial, a los rganos perifricos del organismo autnomo Jefatura Central
de Trfico y, cuando proceda, a las autoridades municipales competentes (artculo 12.2, prrafo
tercero, del texto articulado).
Entre los datos que comunique el personal sanitario a las mencionadas autoridades u rganos
figurarn, en su caso, el sistema empleado en la investigacin de la alcoholemia, la hora exacta en
que se tom la muestra, el mtodo utilizado para su conservacin y el porcentaje de alcohol en
sangre que presente el individuo examinado.
2. Las infracciones a las distintas normas de este captulo, relativas a la conduccin habiendo
ingerido bebidas alcohlicas o a la obligacin de someterse a las pruebas de deteccin alcohlica,
tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.c) y d)
del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO V
Normas sobre estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas
Artculo 27. Estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas.
1. No podrn circular por las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial los conductores de vehculos o bicicletas que hayan ingerido o
incorporado a su organismo psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas, entre las que se

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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incluirn, en cualquier caso, los medicamentos u otras sustancias bajo cuyo efecto se altere el estado
fsico o mental apropiado para circular sin peligro.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 28. Pruebas para la deteccin de sustancias estupefacientes, psicotrpicos,


estimulantes u otras sustancias anlogas.
1. Las pruebas para la deteccin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras
sustancias anlogas, as como las personas obligadas a su realizacin, se ajustarn a lo dispuesto en
los prrafos siguientes:
a) Las pruebas consistirn normalmente en el reconocimiento mdico de la persona obligada y
en los anlisis clnicos que el mdico forense u otro titular experimentado, o personal facultativo del
centro sanitario o instituto mdico al que sea trasladada aqulla, estimen ms adecuados.
A peticin del interesado o por orden de la autoridad judicial, se podrn repetir las pruebas a
efectos de contraste, que podrn consistir en anlisis de sangre, orina u otros anlogos (artculo
12.2, prrafo segundo, in fine, del texto articulado).
b) Toda persona que se encuentre en una situacin anloga a cualquiera de las enumeradas
en el artculo 21, respecto a la investigacin de la alcoholemia, queda obligada a someterse a las
pruebas sealadas en el prrafo anterior. En los casos de negativa a efectuar dichas pruebas, el
agente podr proceder a la inmediata inmovilizacin del vehculo en la forma prevista en el artculo
25.
c) El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del trfico que advierta sntomas
evidentes o manifestaciones que razonablemente denoten la presencia de cualquiera de las
sustancias aludidas en el organismo de las personas a que se refiere el artculo anterior se ajustar a
lo establecido en la Ley de Enjuiciamiento Criminal y a cuanto ordene, en su caso, la autoridad
judicial, y deber ajustar su actuacin, en cuanto sea posible, a lo dispuesto en este Reglamento
para las pruebas para la deteccin alcohlica.
d) La autoridad competente determinar los programas para llevar a efecto los controles
preventivos para la comprobacin de estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias
anlogas en el organismo de cualquier conductor.
2. Las infracciones a este precepto relativas a la conduccin bajo los efectos de
estupefacientes, psicotrpicos, estimulantes u otras sustancias anlogas, as como la infraccin de la
obligacin de someterse a las pruebas para su deteccin, tendrn la consideracin de infracciones
muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.c) y d) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

TTULO II
De la circulacin de vehculos
CAPTULO I

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Lugar en la va
SECCIN 1. Sentido de la circulacin
Artculo 29. Norma general.
1. Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida
visibilidad, los vehculos circularn en todas las vas objeto de la Ley sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial por la derecha y lo ms cerca posible del borde de la calzada,
manteniendo la separacin lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad (artculo 13 del
texto articulado).
Aun cuando no exista sealizacin expresa que los delimite, en los cambios de rasante y
curvas de reducida visibilidad, todo conductor, salvo en los supuestos de rebasamiento previstos en
el artculo 88, debe dejar completamente libre la mitad de la calzada que corresponda a los que
puedan circular en sentido contrario.
2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado en una va
de doble sentido de la circulacin, tendrn la consideracin de infracciones muy graves, conforme se
prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 2. Utilizacin de los carriles


Artculo 30. Utilizacin de los carriles en calzadas con doble sentido de circulacin.
1. El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada
superior a 3.500 kilogramos circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de
emergencia. Adems, deber atenerse a las reglas siguientes:
a) En las calzadas con doble sentido de circulacin y dos carriles, separados o no por marcas
viales, circular por el de su derecha.
b) En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, circular tambin por el de su derecha y, en ningn caso, por el situado
ms a su izquierda.
En dichas calzadas, el carril central tan slo se utilizar para efectuar los adelantamientos
precisos y para cambiar de direccin hacia la izquierda.
2. Los supuestos de circulacin por la izquierda, en sentido contrario al estipulado, tendrn la
consideracin de infracciones muy graves conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto
articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 31. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con ms de un carril
para el mismo sentido de marcha.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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El conductor de un automvil o de un vehculo especial con masa mxima autorizada superior


a 3.500 kilogramos circular por la calzada y no por el arcn, salvo por razones de emergencia.
Adems, fuera de poblado, en las calzadas con ms de un carril reservado para su sentido de
marcha, circular normalmente por el situado ms a su derecha, si bien podr utilizar el resto de los
de dicho sentido cuando las circunstancias del trfico o de la va lo aconsejen, a condicin de que no
entorpezca la marcha de otro vehculo que le siga.
Artculo 32. Utilizacin de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o ms
carriles para el mismo sentido de marcha.
Cuando una de dichas calzadas tenga tres o ms carriles en el sentido de su marcha, los
conductores de camiones o furgones con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, los
de vehculos especiales que no estn obligados a circular por el arcn y los de conjuntos de vehculos
de ms de siete metros de longitud circularn normalmente por el situado ms a su derecha, y
podrn utilizar el inmediato con igual condicin y en las mismas circunstancias citadas en el artculo
31.
Artculo 33. Utilizacin de los carriles, en poblado, en calzadas con ms de un carril
reservado para el mismo sentido de marcha.
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el
mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovas,
el conductor de un automvil o de un vehculo especial podr utilizar el que mejor convenga a su
destino, siempre que no sea un obstculo a la circulacin de los dems vehculos, y no deber
abandonarlo ms que para prepararse a cambiar de direccin, adelantar, parar o estacionar.
Artculo 34 .Cmputo de carriles.
Para el cmputo de carriles, a efectos de lo dispuesto en los artculos anteriores, no se
tendrn en cuenta los reservados a determinados vehculos o a ciertas maniobras de acuerdo con lo
dispuesto en el artculo siguiente.
Artculo 35. Utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad sealizada y de los
reservados a determinados vehculos y a ciertas maniobras.
1. La utilizacin de los carriles en funcin de la velocidad y de los reservados a determinados
vehculos y a ciertas maniobras se ajustar a lo que indiquen las seales correspondientes reguladas
en este reglamento.
2. Se entender por vehculos con alta ocupacin aquellos automviles destinados
exclusivamente al transporte de personas, cuya masa mxima autorizada no exceda de 3.500
kilogramos, que estn ocupados por el nmero de personas que para cada tramo de la red viaria se
fije de acuerdo con lo dispuesto en el prrafo d) de este apartado. La utilizacin de los carriles para
vehculos con alta ocupacin (VAO) se atendr a lo siguiente:
a) La utilizacin del carril habilitado para VAO queda limitada a motocicletas, turismos y
vehculos mixtos adaptables, y est prohibida, por tanto, al resto de los vehculos y conjuntos de
vehculos, incluidos los turismos con remolque, as como a peatones, ciclos, ciclomotores, vehculos
de traccin animal y animales.
Los carriles para VAO podrn ser utilizados por los vehculos autorizados de acuerdo con el
prrafo anterior, aun cuando slo lo ocupe su conductor, si el vehculo ostenta la seal V-15, y por
autobuses con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y autobuses articulados, con

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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independencia de su nmero de ocupantes, en las mismas condiciones de circulacin establecidas


para los VAO, de forma simultnea si as se indica en la relacin de tramos a que se refiere el prrafo
d).
b) La habilitacin o reserva de uno o varios carriles para la circulacin de VAO podr ser
permanente o temporal, con horario fijo o en funcin del estado de la circulacin, segn lo
establezca el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica
o local responsable de la regulacin del trfico, quien, en circunstancias no habituales y por razones
de seguridad vial o fluidez de la circulacin, podr permitir, recomendar u ordenar a otros vehculos
la utilizacin del carril reservado para aqullos, todo ello sin perjuicio de las competencias de los
organismos titulares de las carreteras y, en su caso, de las sociedades concesionarias de aqullas.
c) Los vehculos de polica, extincin de incendios, proteccin civil y salvamento y asistencia
sanitaria en servicio de urgencia, as como los equipos de mantenimiento de las instalaciones y de la
infraestructura de la va, podrn utilizar los carriles reservados.
d) El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica
o local responsable de la regulacin del trfico, previo informe vinculante del organismo titular de la
carretera, determinar los tramos de la red viaria en los que funcionarn carriles reservados para
VAO, fijar las condiciones de utilizacin y publicar, en la forma prevista en el artculo 39.4, la
relacin de tramos de la red viaria en los que se habiliten dichos carriles.
3. Las infracciones a las normas establecidas en el apartado 2 relativas a la circulacin en
sentido contrario al establecido tendrn la consideracin de muy graves, conforme se prev en el
artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 3. Arcenes
Artculo 36. Conductores obligados a su utilizacin.
1. Los conductores de vehculos de traccin animal, vehculos especiales con masa mxima
autorizada no superior a 3.500 kilogramos, ciclos, ciclomotores, vehculos para personas de
movilidad reducida o vehculos en seguimiento de ciclistas, en el caso de que no exista va o parte de
ella que les est especialmente destinada, circularn por el arcn de su derecha, si fuera transitable
y suficiente para cada uno de stos, y, si no lo fuera, utilizarn la parte imprescindible de la calzada.
Debern tambin circular por el arcn de su derecha, o, en las circunstancias a que se refiere este
apartado, por la parte imprescindible de la calzada, los conductores de aquellos vehculos cuya masa
mxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, lo hagan a
velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulacin.
En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los
conductores de bicicletas podrn abandonar el arcn y circular por la parte derecha de la calzada que
necesiten.
2. Se prohbe que los vehculos enumerados en el apartado anterior circulen en posicin
paralela, salvo las bicicletas, que podrn hacerlo en columna de a dos, orillndose todo lo posible al
extremo derecho de la va y colocndose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen
aglomeraciones de trfico. En las autovas slo podrn circular por el arcn, sin invadir la calzada en
ningn caso.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Excepcionalmente, cuando el arcn sea transitable y suficiente, los ciclomotores podrn


circular en columna de a dos por ste, sin invadir la calzada en ningn caso.
3. El conductor de cualquiera de los vehculos enumerados en el apartado 1, excepto las
bicicletas, no podr adelantar a otro si la duracin de la marcha de los vehculos colocados
paralelamente excede los 15 segundos o el recorrido efectuado en dicha forma supera los 200
metros.
4. Por lo que respecta a los vehculos histricos se estar a lo dispuesto en su reglamento
especfico.
5. Las infracciones a lo dispuesto en el apartado 3 tendrn la consideracin de graves,
conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin
de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 5 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 4. Supuestos especiales del sentido de circulacin y de la utilizacin de calzadas,


carriles y arcenes
Artculo 37. Ordenacin especial del trfico por razones de seguridad o fluidez de la
circulacin.
1. Cuando razones de seguridad o fluidez de la circulacin lo aconsejen, podr ordenarse por
la autoridad competente otro sentido de circulacin, la prohibicin total o parcial de acceso a partes
de la va, bien con carcter general, bien para determinados vehculos o usuarios, el cierre de
determinadas vas, el seguimiento obligatorio de itinerarios concretos o la utilizacin de arcenes o
carriles en sentido opuesto al normalmente previsto (artculo 16.1 del texto articulado).
2. Para evitar entorpecimiento a la circulacin y garantizar su fluidez, se podrn imponer
restricciones o limitaciones a determinados vehculos y para vas concretas, que sern obligatorias
para los usuarios afectados (artculo 16.2 del texto articulado).
3. El cierre a la circulacin de una va objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad vial slo se realizar con carcter excepcional y deber ser
expresamente autorizado por el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, por
la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico, salvo que est motivada por
deficiencias fsicas de la infraestructura o por la realizacin de obras en sta; en tal caso la
autorizacin corresponder al titular de la va, y deber contemplarse, siempre que sea posible, la
habilitacin de un itinerario alternativo y su sealizacin. El cierre y la apertura al trfico habr de
ser ejecutado, en todo caso, por los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia y disciplina
del trfico o del personal dependiente del organismo titular de la va responsable de la explotacin de
sta. Las autoridades competentes a que se ha hecho referencia para autorizar el cierre a la
circulacin de una carretera se comunicarn los cierres que hayan acordado.
4. El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica
o local responsable de la regulacin del trfico, as como los organismos titulares de las vas, podrn
imponer restricciones o limitaciones a la circulacin por razones de seguridad vial o fluidez del
trfico, a peticin del titular de la va o de otras entidades, como las sociedades concesionarias de
autopistas de peaje, y quedar obligado el peticionario a la sealizacin del correspondiente
itinerario alternativo fijado por la autoridad de trfico, en todo su recorrido.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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5. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de


falta muy grave conforme a lo establecido en el artculo 65.5.f) del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
La circulacin sin la correspondiente autorizacin por vas sujetas a restricciones o
limitaciones impuestas por razones de seguridad vial o fluidez del trfico ser sancionada con arreglo
a lo establecido en el artculo 65.5.l) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de
Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 5 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 38. Circulacin en autopistas y autovas.


1. Se prohbe circular por autopistas y autovas con vehculos de traccin animal, bicicletas,
ciclomotores y vehculos para personas de movilidad reducida (artculo 18.1 del texto articulado).
No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de bicicletas mayores de 14
aos podrn circular por los arcenes de las autovas, salvo que por razones justificadas de seguridad
vial se prohba mediante la sealizacin correspondiente. Dicha prohibicin se complementar con un
panel que informe del itinerario alternativo.
2. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehculo
por una autopista o autova a velocidad anormalmente reducida, regulada en el artculo 49.1, deber
abandonarla por la primera salida.
3. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial que excedan de las masas o
dimensiones establecidas en el Reglamento General de Vehculos podrn circular, excepcionalmente,
por autopistas y autovas cuando as se indique en la autorizacin complementaria de la que deben ir
provistos, y los que no excedan de dichas masas o dimensiones, cuando, con arreglo a sus
caractersticas, puedan desarrollar una velocidad superior a 60 km/h en llano y cumplan las
condiciones que se sealan en el anexo III de este reglamento.
Artculo 39. Limitaciones a la circulacin.
1. Con sujecin a lo dispuesto en los apartados siguientes, se podrn establecer limitaciones
de circulacin, temporales o permanentes, en las vas objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, cuando as lo exijan las condiciones de seguridad o
fluidez de la circulacin.
2. En determinados itinerarios, o en partes o tramos de ellos comprendidos dentro de las vas
pblicas interurbanas, as como en tramos urbanos, incluso travesas, se podrn establecer
restricciones temporales o permanentes a la circulacin de camiones con masa mxima autorizada
superior a 3.500 kilogramos, furgones, conjuntos de vehculos, vehculos articulados y vehculos
especiales, as como a vehculos en general que no alcancen o no les est permitido alcanzar la
velocidad mnima que pudiera fijarse, cuando, por razn de festividades, vacaciones estacionales o
desplazamientos masivos de vehculos, se prevean elevadas intensidades de trfico, o cuando las
condiciones en que ordinariamente se desarrolle aqul lo hagan necesario o conveniente.
Asimismo por razones de seguridad podrn establecerse restricciones temporales o
permanentes a la circulacin de vehculos en los que su propia peligrosidad o la de su carga
aconsejen su alejamiento de ncleos urbanos, de zonas ambientalmente sensibles o de tramos
singulares como puentes o tneles, o su trnsito fuera de horas de gran intensidad de circulacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Corresponde establecer las aludidas restricciones al organismo autnomo Jefatura Central


de Trfico o, en su caso, a la autoridad de trfico de la comunidad autnoma que tenga transferida la
ejecucin de la referida competencia.
4. Las restricciones sern publicadas, en todo caso, con una antelacin mnima de ocho das
hbiles en el Boletn Oficial del Estado y, facultativamente, en los Diarios Oficiales de las
Comunidades Autnomas citadas en el apartado anterior.
En casos imprevistos o por circunstancias excepcionales, cuando se estime necesario para
lograr una mayor fluidez o seguridad de la circulacin, sern los agentes de la autoridad responsable
de la vigilancia y disciplina del trfico los que, durante el tiempo necesario, determinen las
restricciones mediante la adopcin de las medidas oportunas.
5. En caso de reconocida urgencia podrn concederse autorizaciones especiales para la
circulacin de vehculos dentro de los itinerarios y plazos objeto de las restricciones impuestas
conforme a lo establecido en los apartados anteriores, previa justificacin de la necesidad ineludible
de efectuar el desplazamiento por esos itinerarios y en los perodos objeto de restriccin.
En estas autorizaciones especiales se har constar la matrcula y caractersticas principales
del vehculo a que se refieran, mercanca transportada, vas a las que afecta y las condiciones a que
en cada caso deben sujetarse.
6. Corresponde otorgar las autorizaciones a que se refiere el apartado anterior a la autoridad
que estableci las restricciones.
7. Las restricciones a la circulacin reguladas en este artculo son independientes y no
excluyen las que establezcan otras autoridades con arreglo a sus especficas competencias.
8. Los supuestos de circulacin en vas restringidas sin la autorizacin contemplada en el
apartado 5 tendrn la consideracin de infraccin, que se sancionar conforme prev el artculo
65.5.l) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 8 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

Artculo 40. Carriles reversibles.


1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin, cuando las marcas dobles discontinuas
delimiten un carril por ambos lados, indican que ste es reversible, es decir, que en l la circulacin
puede estar regulada en uno o en otro sentido mediante semforos de carril u otros medios. Los
conductores que circulen por dicho carril debern llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance
o de cruce en sus vehculos tanto de da como de noche, de acuerdo con lo dispuesto en el artculo
104.
2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de
infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 41. Carriles de utilizacin en sentido contrario al habitual.


1. Cuando las calzadas dispongan de ms de un carril de circulacin en cada sentido de
marcha, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar, por razones de fluidez de

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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la circulacin, carriles para su utilizacin en sentido contrario al habitual, debidamente sealizados


con arreglo a lo dispuesto en el artculo 144.
La utilizacin de los carriles habilitados para la circulacin en sentido contrario al habitual
queda limitada a las motocicletas y turismos, y est prohibida, por lo tanto, al resto de los vehculos,
incluidos los turismos con remolque. Los usuarios de este tipo de carriles circularn siempre, al
menos, con la luz de corto alcance o de cruce encendida, tanto de da como de noche, a una
velocidad mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera
establecido o especficamente sealizado, y no podrn desplazarse lateralmente invadiendo el carril o
carriles destinados al sentido normal de la circulacin, ni siquiera para adelantar.
Los conductores de los vehculos que circulen por carriles destinados al sentido normal de
circulacin, contiguos al habilitado para circulacin en sentido contrario al habitual, tampoco podrn
desplazarse lateralmente invadiendo los habilitados para ser utilizados en sentido contrario al
habitual; llevarn encendida la luz de corto alcance o cruce, al menos, tanto de da como de noche;
y, adems, si disponen de un solo carril en su sentido de circulacin, lo harn a una velocidad
mxima de 80 kilmetros por hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o
especficamente sealizado, y si disponen de ms de un carril en su sentido de circulacin, lo harn a
las velocidades que se establecen en los artculos 48.1.a) 1. y 2., 49 y 50. Dichos usuarios y
conductores pondrn especial cuidado en evitar alterar los elementos de balizamiento permanentes o
mviles.
La autoridad titular de la carretera tambin podr habilitar carriles para su utilizacin en
sentido contrario al habitual, de acuerdo con el organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o,
en su caso, con la autoridad autonmica responsable del trfico, cuando la realizacin de trabajos en
la calzada lo haga necesario, y, en este caso, podrn circular por dichos carriles todos los tipos de
vehculos que estn autorizados a circular por la va en obra, salvo prohibicin expresa, en las
mismas condiciones establecidas en los prrafos anteriores.
2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de los
lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves, en el primer caso, y de
infracciones graves o muy graves, segn corresponda, por el exceso de velocidad, conforme se prev
en el artculo 65.5.f), 65.4.a) y b) y 65.5.a) y b), respectivamente, todos ellos del texto articulado.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, modificadas por DF tercera RGC.

Artculo 42. Carriles adicionales circunstanciales de circulacin.


1. En las calzadas con doble sentido de la circulacin y arcenes, cuando la anchura de la
plataforma lo permita, la autoridad encargada de la regulacin del trfico podr habilitar un carril
adicional de circulacin en uno de los sentidos de la marcha, mediante la utilizacin de elementos
provisionales de sealizacin y balizamiento, que modifiquen la zona de rodadura de los vehculos en
el centro de la calzada.
La habilitacin de este carril adicional circunstancial de circulacin supone, mediante la
utilizacin de ambos arcenes, disponer de dos carriles en un sentido de circulacin y de uno en el
otro. En cualquier caso, esta circunstancia estar debidamente sealizada. Los vehculos que circulen
por los arcenes y por dicho carril adicional lo harn a una velocidad mxima de 80 kilmetros por
hora y a una mnima de 60, o inferiores si as estuviera establecido o especficamente sealizado,
debern utilizar al menos el alumbrado de corto alcance o de cruce tanto de da como de noche y
debern observarse, en cuanto sean aplicables, las normas contenidas en el artculo anterior.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado o con vulneracin de los


lmites de velocidad tendrn la consideracin de infracciones muy graves, en el primer caso, y de
infracciones graves o muy graves, segn corresponda, por el exceso de velocidad, conforme se prev
en los artculos 65.5.f), 65.4.a) y b) y 65.5.a) y b), respectivamente, todos ellos del texto articulado.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, modificadas por DF tercera RGC.

SECCIN 5. Refugios, isletas o dispositivos de gua o anlogos


Artculo 43. Sentido de la circulacin.
1. Cuando en la va existan refugios, isletas o dispositivos de gua, se circular por la parte de
la calzada que quede a la derecha de stos, en el sentido de la marcha, salvo cuando estn situados
en una va de sentido nico o dentro de la parte correspondiente a un solo sentido de circulacin, en
cuyo caso podr hacerse por cualquiera de los dos lados (artculo 17 del texto articulado).
2. En las plazas, glorietas y encuentros de vas los vehculos circularn dejando a su izquierda
el centro de aqullas.
3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de
infracciones muy graves, aunque no existan refugios, isletas o dispositivos de va, conforme se prev
en el artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 6. Divisin de las vas en calzadas


Artculo 44. Utilizacin de las calzadas.
1. En las vas divididas en dos calzadas, en el sentido de su longitud, por medianas,
separadores o dispositivos anlogos los vehculos deben utilizar la calzada de la derecha, en relacin
con el sentido de su marcha.
2. Cuando la divisin determine tres calzadas, la central podr estar destinada a la circulacin
en los dos sentidos, o en un sentido nico, permanente o temporal, segn se disponga mediante las
correspondientes seales, y las laterales para la circulacin en uno slo, sin perjuicio de que el
organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o local
responsable de la regulacin del trfico pueda establecer para estas ltimas o para alguno de los
carriles otro sentido de circulacin, que habr de estar convenientemente sealizado.
3. Los supuestos de circulacin en sentido contrario al estipulado tendrn la consideracin de
infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

CAPTULO II
Velocidad
SECCIN 1. Lmites de velocidad

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Artculo 45. Adecuacin de la velocidad a las circunstancias.


Todo conductor est obligado a respetar los lmites de velocidad establecidos y a tener en
cuenta, adems, sus propias condiciones fsicas y psquicas, las caractersticas y el estado de la va,
del vehculo y de su carga, las condiciones meteorolgicas, ambientales y de circulacin, y, en
general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su
vehculo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los lmites de su campo de visin
y ante cualquier obstculo que pueda presentarse (artculo 19.1 del texto articulado).
Artculo 46. Moderacin de la velocidad. Casos.
1. Se circular a velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendr el vehculo cuando las
circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes:
a) Cuando haya peatones en la parte de la va que se est utilizando o pueda preverse
racionalmente su irrupcin en ella, principalmente si se trata de nios, ancianos, invidentes u otras
personas manifiestamente impedidas.
b) Al aproximarse a ciclos circulando, as como en las intersecciones y en las proximidades de
vas de uso exclusivo de ciclos y de los pasos de peatones no regulados por semforo o agentes de la
circulacin, as como al acercarse a mercados, centros docentes o a lugares en que sea previsible la
presencia de nios.
c) Cuando haya animales en la parte de la va que se est utilizando o pueda preverse
racionalmente su irrupcin en ella.
d) En los tramos con edificios de inmediato acceso a la parte de la va que se est utilizando.
e) Al aproximarse a un autobs en situacin de parada, principalmente si se trata de un
autobs de transporte escolar.
f) Fuera de poblado al acercarse a vehculos inmovilizados en la calzada y a ciclos que circulan
por ella o por su arcn.
g) Al circular por pavimento deslizante o cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla
u otras materias a los dems usuarios de la va.
h) Al aproximarse a pasos a nivel, a glorietas e intersecciones en que no se goce de prioridad,
a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos.
Si las intersecciones estn debidamente sealizadas y la visibilidad de la va es prcticamente
nula, la velocidad de los vehculos no deber exceder de 50 kilmetros por hora.
i) En el cruce con otro vehculo, cuando las circunstancias de la va, de los vehculos o las
meteorolgicas o ambientales no permitan realizarlo con seguridad.
j) En caso de deslumbramiento, de conformidad con lo dispuesto en el artculo 102.3.
k) En los casos de niebla densa, lluvia intensa, nevada o nubes de polvo o humo.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en el artculo 65.4.a) y
65.5.a), ambos del texto articulado.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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* Apdo. 2 referencias al art. 65, suprimidas por DF tercera RGC.

Artculo 47. Velocidades mximas y mnimas.


Los titulares de la va fijarn, mediante el empleo de la sealizacin correspondiente, las
limitaciones de velocidad especficas que correspondan con arreglo a las caractersticas del tramo de
la va. En defecto de sealizacin especfica, se cumplir la genrica establecida para cada va.
El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o
local responsable de la regulacin y control del trfico, cuando las condiciones bajo las que se
desarrolla la circulacin as lo aconsejen, podr fijar limitaciones de velocidad con carcter temporal
mediante la correspondiente sealizacin circunstancial o variable.
Artculo 48. Velocidades mximas en vas fuera de poblado.
1. Las velocidades mximas que no debern ser rebasadas, salvo en los supuestos previstos
en el artculo 51, son las siguientes:
a) Para automviles:
1. En autopistas y autovas: turismos y motocicletas, 120 kilmetros por hora; autobuses,
vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos adaptables, 100 kilmetros por hora; camiones,
vehculos articulados, tractocamiones, furgones y automviles con remolque de hasta 750
kilogramos, 90 kilmetros por hora; restantes automviles con remolque, 80 kilmetros por hora.
2. En carreteras convencionales sealizadas como vas para automviles y en el resto de
carreteras convencionales, siempre que estas ltimas tengan un arcn pavimentado de 1,50 metros
o ms de anchura, o ms de un carril para alguno de los sentidos de circulacin: turismos y
motocicletas, 100 kilmetros por hora; autobuses, vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos
adaptables, 90 kilmetros por hora; camiones, tractocamiones, furgones, vehculos articulados y
automviles con remolque, 80 kilmetros por hora.
3. En el resto de las vas fuera de poblado: turismos y motocicletas, 90 kilmetros por hora;
autobuses, vehculos derivados de turismo y vehculos mixtos adaptables, 80 kilmetros por hora;
camiones, tractocamiones, furgones, vehculos articulados y automviles con remolque, 70
kilmetros por hora.
4. En cualquier tipo de va donde est permitida su circulacin: vehculos de tres ruedas y
cuadriciclos, 70 kilmetros por hora.
b) Para los vehculos que realicen transporte escolar y de menores o que transporten
mercancas peligrosas, se reducir en 10 kilmetros por hora la velocidad mxima fijada en el
prrafo a) en funcin del tipo de vehculo y de la va por la que circula.
En el supuesto de que en un autobs viajen pasajeros de pie porque as est autorizado, la
velocidad mxima, cualquiera que sea el tipo de va fuera de poblado, ser de 80 kilmetros por
hora.
c) Para vehculos especiales y conjuntos de vehculos, tambin especiales, aunque slo tenga
tal naturaleza uno de los que integran el conjunto:

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Si carecen de sealizacin de frenado, llevan remolque o son motocultores: 25 kilmetros


por hora.
2. Los restantes vehculos especiales: 40 kilmetros por hora, salvo cuando puedan
desarrollar una velocidad superior a los 60 kilmetros por hora en llano con arreglo a sus
caractersticas, y cumplan las condiciones que se sealan en las normas reguladoras de los
vehculos; en tal caso, la velocidad mxima ser de 70 kilmetros por hora.
d) Para vehculos en rgimen de transporte especial, la sealada en el anexo III de este
reglamento.
e) Para ciclos, ciclomotores de dos y tres ruedas y cuadriciclos ligeros: 45 kilmetros por
hora. No obstante, los conductores de bicicletas podrn superar dicha velocidad mxima en aquellos
tramos en los que las circunstancias de la va permitan desarrollar una velocidad superior.
f) Los vehculos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarn la velocidad del paso
humano, y los animales que arrastren un vehculo, la del trote.
g) Los vehculos a los que, por razones de ensayo o experimentacin, les haya sido concedido
un permiso especial para ensayos podrn rebasar las velocidades establecidas como mximas en 30
kilmetros por hora, pero slo dentro del itinerario fijado y en ningn caso cuando circulen por vas
urbanas, travesas o por tramos en los que exista sealizacin especfica que limite la velocidad.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en los artculos 65.4.a) y
b) y 65.5.a) y b), ambos del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin de vehculos a motor
y seguridad vial.
* Apdo. 1 a) modificado por art. nico. Tres de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo.2 modificado por art. nico. Tres de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 49. Velocidades mnimas en poblado y fuera de poblado.


1. No se deber entorpecer la marcha normal de otro vehculo circulando sin causa justificada
a velocidad anormalmente reducida. A estos efectos, se prohbe la circulacin en autopistas y
autovas de vehculos a motor a una velocidad inferior a 60 kilmetros por hora, y en las restantes
vas, a una velocidad inferior a la mitad de la genrica sealada para cada categora de vehculos de
cada una de ellas en este captulo, aunque no circulen otros vehculos.
2. Se podr circular por debajo de los lmites mnimos de velocidad en los casos de vehculos
especiales y de vehculos en rgimen de transporte especial o cuando las circunstancias del trfico,
del vehculo o de la va impidan el mantenimiento de una velocidad superior a la mnima sin riesgo
para la circulacin, as como en los supuestos de proteccin o acompaamiento a otros vehculos en
que se adecuar la velocidad a la del vehculo acompaado.
En estos casos los vehculos de acompaamiento debern llevar en la parte superior las
seales V-21 o V-22, segn proceda, previstas en el artculo 173.
3. Cuando un vehculo no pueda alcanzar la velocidad mnima exigida y exista peligro de
alcance, se debern utilizar durante la circulacin las luces indicadoras de direccin con seal de
emergencia.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,


conforme se prev en el artculo 65.4.m) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, suprimida por DF tercera RGC.

Artculo 50. Lmites de velocidad en vas urbanas y travesas.


1. La velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en vas urbanas y travesas se
establece, con carcter general, en 50 kilmetros por hora, salvo para los vehculos que transporten
mercancas peligrosas, que circularn como mximo a 40 kilmetros por hora.
Estos lmites podrn ser rebajados en travesas especialmente peligrosas por acuerdo de la
autoridad municipal con el titular de la va, y en las vas urbanas, por decisin del rgano
competente de la corporacin municipal.
En las mismas condiciones, los lmites podrn ser ampliados mediante el empleo de la
correspondiente sealizacin, en las travesas y en las autopistas y autovas dentro de poblado, sin
rebasar en ningn caso los lmites genricos establecidos para dichas vas fuera de poblado. En
defecto de sealizacin, la velocidad mxima que no debern rebasar los vehculos en autopistas y
autovas dentro de poblado ser de 80 kilmetros por hora.
Los autobuses que transporten pasajeros de pie con autorizacin no podrn superar en
ninguna circunstancia la velocidad mxima establecida en el artculo 48.1.b) para los casos
contemplados en el prrafo anterior.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4.a) y b), salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5.a) y b), ambos del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 51. Velocidades mximas en adelantamientos.


1. Las velocidades mximas fijadas para las carreteras convencionales que no discurran por
suelo urbano slo podrn ser rebasadas en 20 kilmetros por hora por turismos y motocicletas
cuando adelanten a otros vehculos que circulen a velocidad inferior a aqullas (artculo 19.4 del
texto articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves
conforme se prev en el artculo 65.4.a), salvo que tengan la consideracin de muy graves, de
conformidad con lo dispuesto en el artculo 65.5.c), ambos del texto articulado de la Ley sobre
Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 2 referencias al art. 65, suprimidas por DF tercera RGC.

Artculo 52. Velocidades prevalentes.


1. Sobre las velocidades mximas indicadas en los artculos anteriores prevalecern las que
se fijen:
a) A travs de las correspondientes seales.
b) A determinados conductores en razn a sus circunstancias personales.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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c) A los conductores noveles.


d) A determinados vehculos o conjuntos de vehculos por sus especiales caractersticas o por
la naturaleza de su carga.
2. En los supuestos comprendidos en el prrafo b) del apartado anterior y en el artculo
48.1.c) y d), ser obligatorio llevar en la parte posterior del vehculo, visible en todo momento, la
seal de limitacin de velocidad a que se refiere el artculo 173.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves o muy
graves, segn corresponda por el exceso de velocidad, conforme se prev en el artculo 65.4.a) y b)
y 65.5.a) y b), ambos del texto articulado.
* Apdo. 3 referencias al art. 65, adaptadas a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 2. Reduccin de velocidad y distancias entre vehculos


Artculo 53. Reduccin de velocidad.
1. Salvo en caso de inminente peligro, todo conductor, para reducir considerablemente la
velocidad de su vehculo, deber cerciorarse de que puede hacerlo sin riesgo para otros conductores
y estar obligado a advertirlo previamente del modo previsto en el artculo 109, sin que pueda
realizarlo de forma brusca, para que no produzca riesgo de colisin con los vehculos que circulan
detrs del suyo.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.m) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, suprimida por DF tercera RGC.

Artculo 54. Distancias entre vehculos.


1. Todo conductor de un vehculo que circule detrs de otro deber dejar entre ambos un
espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con l, teniendo en
cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.
No obstante, se permitir a los conductores de bicicletas circular en grupo sin mantener tal
separacin, extremando en esta ocasin la atencin, a fin de evitar alcances entre ellos (artculo
20.2 del texto articulado).
2. Adems de lo dispuesto en el apartado anterior, la separacin que debe guardar todo
conductor de vehculo que circule detrs de otro sin sealar su propsito de adelantamiento deber
ser tal que permita al que a su vez le siga adelantarlo con seguridad, excepto si se trata de ciclistas
que circulan en grupo. Los vehculos con masa mxima autorizada superior a 3.500 kilogramos y los
vehculos y conjuntos de vehculos de ms de 10 metros de longitud total debern guardar, a estos
efectos, una separacin mnima de 50 metros (artculo 20.3 del texto articulado).
3. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser de aplicacin:
a) En poblado.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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b) Donde estuviese prohibido el adelantamiento.


c) Donde hubiese ms de un carril destinado a la circulacin en su mismo sentido.
d) Cuando la circulacin estuviese tan saturada que no permita el adelantamiento (artculo
20.4 del texto articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme a lo dispuesto en el artculo 65.4.) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin
de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

SECCIN 3. Competiciones
Artculo 55. Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos.
1. La celebracin de pruebas deportivas cuyo objeto sea competir en espacio o tiempo por las
vas o terrenos objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad
vial, as como la realizacin de marchas ciclistas u otros eventos, requerir autorizacin previa que
ser expedida conforme a las normas indicadas en el anexo II de este Reglamento, las cuales
regularn dichas actividades.
2. Se prohbe entablar competiciones de velocidad en las vas pblicas o de uso pblico, salvo
que, con carcter excepcional, se hubieran acotado para ello por la autoridad competente (artculo
20.5 del texto articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de muy graves,
conforme se prev en el artculo 65.5.g) del texto articulado, sin perjuicio de las medidas que
adopten los agentes encargados de la vigilancia del trfico para suspender, interrumpir o disolver las
pruebas deportivas no autorizadas.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

CAPTULO III
Prioridad de paso
SECCIN 1. Normas de prioridad en las intersecciones
Artculo 56. Intersecciones sealizadas.
1. En las intersecciones la preferencia de paso se verificar siempre atenindose a la
sealizacin que la regule (artculo 21.1 del texto articulado).
2. Los conductores de vehculos que se aproximen a una interseccin regulada por un agente
de la circulacin debern detener sus vehculos cuando as lo ordene ste mediante las seales
previstas en el artculo 143.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Todo conductor de un vehculo que se aproxime a una interseccin regulada por semforos
deber actuar en la forma ordenada en el artculo 146.
4. Los conductores de los vehculos que se aproximen a una interseccin sealizada con seal
de interseccin con prioridad, o que circulen por una va sealizada con seal de calzada con
prioridad, previstas en los artculos 149 y 151, tendrn prioridad de paso sobre los vehculos que
circulen por otra va o procedan de ella.
5. En las intersecciones de vas sealizadas con seal de ceda el paso o detencin
obligatoria o stop, previstas en los artculos 151 y 169, los conductores cedern siempre el paso a
los vehculos que transiten por la va preferente, cualquiera que sea el lado por el que se aproximen,
llegando a detener por completo su marcha cuando sea preciso y, en todo caso, cuando as lo
indique la seal correspondiente.
6. Las infracciones a las normas de este precepto relativas a la prioridad de paso tendrn la
consideracin de graves, conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo.6 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 57. Intersecciones sin sealizar.


1. En defecto de seal que regule la preferencia de paso, el conductor est obligado a cederlo
a los vehculos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos:
a) Tendrn derecho de preferencia de paso los vehculos que circulen por una va
pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar.
b) Los vehculos que circulen por rales tienen derecho de prioridad de paso sobre los dems
usuarios.
c) En las glorietas, los que se hallen dentro de la va circular tendrn preferencia de paso
sobre los que pretendan acceder a aqullas (artculo 21.2 del texto articulado).
d) Los vehculos que circulen por una autopista o autova tendrn preferencia de paso sobre
los que pretenden acceder a aqulla.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 58. Normas generales.


1. El conductor de un vehculo que haya de ceder el paso a otro no deber iniciar o continuar
su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al
conductor del vehculo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad de
ste, y debe mostrar con suficiente antelacin, por su forma de circular y especialmente con la
reduccin paulatina de la velocidad que efectivamente va a cederlo (artculo 24.1 del texto
articulado).
2. En todos los preceptos de este captulo que regulan la prioridad de paso debern tenerse
en cuenta, en su caso, las normas previstas en el apartado anterior.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,


conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 59. Intersecciones.


1. Aun cuando goce de prioridad de paso, ningn conductor deber penetrar con su vehculo
en una interseccin o en un paso para peatones o para ciclistas si la situacin de la circulacin es tal
que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulacin
transversal (artculo 24.2 del texto articulado).
2. Todo conductor que tenga detenido su vehculo en una interseccin regulada por semforo
y su situacin constituya obstculo para la circulacin deber salir de aqulla sin esperar a que se
permita la circulacin en la direccin que se propone tomar, siempre que al hacerlo no entorpezca la
marcha de los dems usuarios que avancen en el sentido permitido (artculo 24.3 del texto
articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 2. Tramos en obras, estrechamientos y tramos de gran pendiente


Artculo 60. Tramos en obras y estrechamientos.
1. En los tramos de la va en los que por su estrechez sea imposible o muy difcil el paso
simultneo de dos vehculos que circulen en sentido contrario, donde no haya sealizacin expresa al
efecto, tendr derecho de preferencia de paso el que hubiese entrado primero (artculo 22.1 del
texto articulado).
En caso de duda sobre dicha circunstancia, tendr la preferencia el vehculo con mayores
dificultades de maniobra, de acuerdo con lo que se determina en el artculo 62.
2. Cuando en una va se estn efectuando obras de reparacin, los vehculos, caballeras y
toda especie de ganado marcharn por el sitio sealado al efecto.
3. Siempre que sea posible efectuarlo sin peligro ni dao a la obra realizada, se permitir el
paso por el trozo de va en reparacin a los vehculos de servicios de polica, extincin de incendios,
proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que circulen en servicio
urgente y cuyos conductores lo adviertan mediante el uso de la correspondiente sealizacin.
4. En todo caso, cualquier vehculo que se acerque a una obra de reparacin de la va y
encuentre esperando a otro llegado con anterioridad y en el mismo sentido, se colocar detrs de el,
lo ms arrimado que sea posible al borde de la derecha, y no intentar pasar sino siguiendo al que
tiene delante.
5. En todos los casos previstos en este artculo, los usuarios de la va estn obligados a seguir
las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,


conforme lo dispuesto en el artculo 65.4.c) del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin
de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 6 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 61. Paso de puentes u obras de paso sealizado.


1. El orden de preferencia de paso por puentes u obras de paso cuya anchura no permita el
cruce de vehculos se realizar conforme a la sealizacin que lo regule.
2. En caso de encuentro de dos vehculos que no se puedan cruzar en puentes u obras de
paso en uno de cuyos extremos se hubiera colocado la seal de prioridad en sentido contrario o la de
ceda el paso, el que llegue por ese extremo habr de retroceder para dejar paso al otro.
En ausencia de sealizacin, el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos se
ajustar a lo establecido en el artculo 62.
3. Los vehculos que necesitan autorizacin especial para circular no podrn cruzarse en los
puentes si el ancho de la calzada es inferior a seis metros, de suerte que para cada vehculo pueda
contarse con un ancho de va no inferior a tres metros. En caso de encuentro o cruce entre dichos
vehculos, se estar a lo dispuesto en el apartado anterior.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 62. Orden de preferencia en ausencia de sealizacin.


1. Sin perjuicio de lo que pueda ordenar el agente de la autoridad o, en su caso, indicar el
personal de obras y el de acompaamiento de vehculos especiales o en rgimen de transporte
especial, el orden de preferencia entre los distintos tipos de vehculos cuando uno de ellos tenga que
dar marcha atrs es el siguiente:
a) Vehculos especiales y en rgimen de transporte especial que excedan de las masas o
dimensiones establecidas en las normas reguladoras de los vehculos.
b) Conjunto de vehculos, excepto los contemplados en el prrafo d).
c) Vehculos de traccin animal.
d) Turismos que arrastran remolques de hasta 750 kilogramos de masa mxima autorizada y
autocaravanas.
e) Vehculos destinados al transporte colectivo de viajeros.
f) Camiones, tractocamiones y furgones.
g) Turismos y vehculos derivados de turismos.
h) Vehculos especiales que no excedan de las masas o dimensiones establecidas en las
normas reguladoras de los vehculos, cuadriciclos y cuadriciclos ligeros.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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i) Vehculos de tres ruedas, motocicletas con sidecar y ciclomotores de tres ruedas.


j) Motocicletas, ciclomotores de dos ruedas y bicicletas.
Cuando se trate de vehculos del mismo tipo o de supuestos no enumerados, la preferencia de
paso se decidir a favor del que tuviera que dar marcha atrs mayor distancia y, en caso de
igualdad, del que tenga mayor anchura, longitud o masa mxima autorizada.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 63. Tramos de gran pendiente.


1. En los tramos de gran pendiente, en los que se den las circunstancias de estrechez
sealadas en el artculo 60, la preferencia de paso la tendr el vehculo que circule en sentido
ascendente, salvo si ste pudiera llegar antes a un apartadero establecido al efecto. En caso de duda
sobre la inclinacin de la pendiente o la distancia al apartadero, se estar a lo establecido en el
artculo 62 (artculo 22.2 del texto articulado).
Se entienden por tramos de gran pendiente los que tienen una inclinacin mnima del siete
por ciento.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 3. Normas de comportamiento de los conductores respecto a los ciclistas,


peatones y animales
Artculo 64. Normas generales y prioridad de paso de ciclistas.
Como regla general, y siempre que sus trayectorias se corten, los conductores tienen
prioridad de paso para sus vehculos en la calzada y en el arcn, respecto de los peatones y
animales, salvo en los casos enumerados en los artculos 65 y 66, en que debern dejarlos pasar,
llegando a detenerse si fuera necesario.
Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehculos de motor:
a) Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcn debidamente sealizados.
b) Cuando para entrar en otra va el vehculo de motor gire a derecha o izquierda, en los
supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
c) Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una
glorieta.
En los dems casos sern aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre
vehculos.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Artculo 65. Prioridad de paso de los conductores sobre los peatones.


1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los peatones,
salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente sealizados.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya peatones cruzndola,
aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando peatones que no dispongan
de zona peatonal (artculo 23.1 del texto articulado).
2. En las zonas peatonales, cuando los vehculos las crucen por los pasos habilitados al efecto,
los conductores tienen la obligacin de dejar pasar a los peatones que circulen por ellas (artculo
23.2 del texto articulado).
3. Tambin debern ceder el paso:
a) A los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehculo de transporte colectivo de
viajeros, en una parada sealizada como tal, cuando se encuentren entre dicho vehculo y la zona
peatonal o refugio ms prximo.
b) A las tropas en formacin, filas escolares o comitivas organizadas (artculo 23.3 del texto
articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 66. Prioridad de paso de los conductores sobre los animales.


1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehculos, respecto de los animales,
salvo en los casos siguientes:
a) En las caadas debidamente sealizadas.
b) Cuando vayan a girar con su vehculo para entrar en otra va y haya animales cruzndola,
aunque no exista paso para stos.
c) Cuando el vehculo cruce un arcn por el que estn circulando animales que no dispongan
de caada (artculo 23.4 del texto articulado).
2. Las caadas o pasos de ganado de carcter general se sealizarn por medio de paneles
complementarios con la inscripcin caada, que se colocarn debajo de la seal paso de animales
domsticos, recogida en el artculo 149, con su plano perpendicular a la direccin de la circulacin y
al lado derecho de sta de forma fcilmente visible para los conductores de los vehculos afectados.
Dicha sealizacin deber ser complementada con las correspondientes seales de limitacin
de velocidad.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,


conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 4. Vehculos en servicios de urgencia


Artculo 67. Vehculos prioritarios.
1. Tendrn prioridad de paso sobre los dems vehculos y otros usuarios de la va los
vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, cuando se hallen en servicio de tal carcter.
Podrn circular por encima de los lmites de velocidad y estarn exentos de cumplir otras normas o
seales en los casos y con las condiciones que se determinan en esta seccin (artculo 25 del texto
articulado).
2. Los conductores de los vehculos destinados a los referidos servicios harn uso ponderado
de su rgimen especial nicamente cuando circulen en prestacin de un servicio urgente y cuidarn
de no vulnerar la prioridad de paso en las intersecciones de vas o las seales de los semforos, sin
antes adoptar extremadas precauciones, hasta cerciorarse de que no existe riesgo de atropello a
peatones y de que los conductores de otros vehculos han detenido su marcha o se disponen a
facilitar la suya.
3. La instalacin de aparatos emisores de luces y seales acsticas especiales en vehculos
prioritarios requerir autorizacin de la Jefatura Provincial de Trfico correspondiente, de
conformidad con lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.
Artculo 68. Facultades de los conductores de los vehculos prioritarios.
1. Los conductores de los vehculos prioritarios debern observar los preceptos de este
reglamento, si bien, a condicin de haberse cerciorado de que no ponen en peligro a ningn usuario
de la va, podrn dejar de cumplir bajo su exclusiva responsabilidad las normas de los ttulos II, III y
IV, salvo las rdenes y seales de los agentes, que son siempre de obligado cumplimiento.
Los conductores de dichos vehculos podrn igualmente, con carcter excepcional, cuando
circulen por autopista o autova en servicio urgente y no comprometan la seguridad de ningn
usuario, dar media vuelta o marcha atrs, circular en sentido contrario al correspondiente a la
calzada, siempre que lo hagan por el arcn, o penetrar en la mediana o en los pasos transversales de
sta.
Los agentes de la autoridad responsable de la vigilancia, regulacin y control del trfico
podrn utilizar o situar sus vehculos en la parte de la va que resulte necesaria cuando presten
auxilio a los usuarios de sta o lo requieran las necesidades del servicio o de la circulacin.
Asimismo, determinarn en cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehculos de
servicios de urgencia o de otros servicios especiales.
2. Tendrn el carcter de prioritarios los vehculos de los servicios de polica, extincin de
incendios, proteccin civil y salvamento, y de asistencia sanitaria, pblica o privada, que circulen en
servicio urgente y cuyos conductores adviertan de su presencia mediante la utilizacin simultnea de
la seal luminosa, a que se refiere el artculo 173, y del aparato emisor de seales acsticas
especiales, al que se refieren las normas reguladoras de los vehculos.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Por excepcin de lo dispuesto en el prrafo anterior, los conductores de los vehculos


prioritarios debern utilizar la seal luminosa aisladamente cuando la omisin de las seales
acsticas especiales no entrae peligro alguno para los dems usuarios.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 69. Comportamiento de los dems conductores respecto de los vehculos


prioritarios.
Tan pronto perciban las seales especiales que anuncien la proximidad de un vehculo
prioritario, los dems conductores adoptarn las medidas adecuadas, segn las circunstancias del
momento y lugar, para facilitarles el paso, apartndose normalmente a su derecha o detenindose si
fuera preciso.
Cuando un vehculo de polica que manifiesta su presencia segn lo dispuesto en el artculo
68.2 se sita detrs de cualquier otro vehculo y activa adems un dispositivo de emisin de luz
amarilla hacia adelante de forma intermitente o destellante, el conductor de ste deber detenerlo
con las debidas precauciones en el lado derecho, delante del vehculo policial, en un lugar donde no
genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y permanecer en su interior. En
todo momento el conductor ajustar su comportamiento a las instrucciones que imparta el agente a
travs de la megafona o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqul.
Artculo 70. Vehculos no prioritarios en servicio de urgencia.
1. Si, como consecuencia de circunstancias especialmente graves, el conductor de un vehculo
no prioritario se viera forzado, sin poder recurrir a otro medio, a efectuar un servicio de los
normalmente reservados a los prioritarios, procurar que los dems usuarios adviertan la especial
situacin en que circula, utilizando para ello el avisador acstico en forma intermitente y conectando
la luz de emergencia, si se dispusiera de ella, o agitando un pauelo o procedimiento similar.
2. Los conductores a que se refiere el apartado anterior debern respetar las normas de
circulacin, sobre todo en las intersecciones, y los dems usuarios de la va darn cumplimiento a lo
dispuesto en el artculo 69.
3. En cualquier momento, los agentes de la autoridad podrn exigir la justificacin de las
circunstancias a que se alude en el apartado 1.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

CAPTULO IV
Vehculos y transportes especiales
Artculo 71. Normas de circulacin y sealizacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Las normas de circulacin sern las establecidas en el anexo III de este Reglamento,
adems de las generales que les sean de aplicacin.
Los vehculos especiales slo pueden utilizar las vas objeto de la legislacin de trfico para
desplazarse, no pudiendo realizar las tareas para las que estn destinados en funcin de sus
caractersticas tcnicas, con excepcin de los que realicen trabajo de construccin, reparacin o
conservacin de las vas exclusivamente en las zonas donde se lleven a cabo dichos trabajos y de los
especficamente destinados a remolcar vehculos accidentados, averiados o mal estacionados.
Tampoco podrn circular los vehculos especiales transportando carga alguna, salvo los
especficamente destinados a prestar servicios de transporte especial, para lo cual debern proveerse
de la oportuna autorizacin.
Los conductores de vehculos especiales y, excepcionalmente, de los que no lo sean,
empleados para trabajos de construccin, reparacin o conservacin de vas, no estn obligados a la
observancia de las normas de circulacin, siempre que se encuentren realizando dichos trabajos en
la zona donde se lleven a cabo, tomen las precauciones necesarias y la circulacin sea
convenientemente regulada.
2. Durante los trabajos, los conductores de vehculos destinados a obras o servicios utilizarn
la seal luminosa V-2 a que se refiere el artculo 173.2:
a) Cuando interrumpan u obstaculicen la circulacin, nicamente para indicar su situacin a
los dems usuarios, si se trata de vehculos especficamente destinados a remolcar a los
accidentados, averiados o mal estacionados.
b) Cuando trabajen en operaciones de limpieza, conservacin, sealizacin o, en general, de
reparacin de las vas, nicamente para indicar su situacin a los dems usuarios, si sta puede
suponer un peligro para stos; los vehculos especiales destinados a estos fines, si se trata de una
autopista o autova, tambin, desde su entrada en ella hasta llegar al lugar donde se realicen los
citados trabajos.
3. Durante la circulacin, los conductores de vehculos especiales o en rgimen de transporte
especial debern utilizar la referida seal luminosa tanto de da como de noche, siempre que circulen
por vas de uso pblico a una velocidad que no supere los 40 km/h. En caso de avera de esta seal,
deber utilizarse la luz de cruce junto con las luces indicadoras de direccin con seal de
emergencia.
4. Las infracciones a las normas de este precepto en cuanto a la obligacin de llevar instalado
en el vehculo la sealizacin luminosa ser sancionado con arreglo a lo dispuesto en el artculo
65.4.o) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

CAPTULO V
Incorporacin a la circulacin
Artculo 72. Obligaciones de los conductores que se incorporen a la circulacin.
1. El conductor de un vehculo parado o estacionado en una va o procedente de las vas de
acceso a sta, de sus zonas de servicio o de una propiedad colindante, que pretenda incorporarse a
la circulacin, deber cerciorarse previamente, incluso siguiendo las indicaciones de otra persona en

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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caso necesario, de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios, cediendo el paso a otros
vehculos y teniendo en cuenta la posicin, trayectoria y velocidad de stos, y lo advertir con las
seales obligatorias para estos casos. Si la va a la que se accede est dotada de un carril de
aceleracin, el conductor que se incorpora a aqulla procurar hacerlo con velocidad adecuada a la
va (artculo 26 del texto articulado).
2. Siempre que un conductor salga a una va de uso pblico por un camino exclusivamente
privado, debe asegurarse previamente de que puede hacerlo sin peligro para nadie y efectuarlo a
una velocidad que le permita detenerse en el acto, cediendo el paso a los vehculos que circulen por
aqulla, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan.
3. El conductor que se incorpore a la circulacin advertir pticamente la maniobra en la
forma prevista en el artculo 109.
4. En vas dotadas de un carril de aceleracin, el conductor de un vehculo que pretenda
utilizarlo para incorporarse a la calzada deber cerciorarse, al principio de dicho carril, de que puede
hacerlo sin peligro para los dems usuarios que transiten por dicha calzada, teniendo en cuenta la
posicin, trayectoria y velocidad de stos, e incluso detenindose, en caso necesario. A continuacin,
acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril de aceleracin para incorporarse a la
circulacin de la calzada.
5. Los supuestos de incorporacin a la circulacin sin ceder el paso a otros vehculos tendrn
la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 5 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 73. Obligacin de los dems conductores de facilitar la maniobra.


1. Con independencia de la obligacin de los conductores de los vehculos que se incorporen a
la circulacin de cumplir las prescripciones del artculo anterior, los dems conductores facilitarn, en
la medida de lo posible, dicha maniobra, especialmente si se trata de un vehculo de transporte
colectivo de viajeros que pretende incorporarse a la circulacin desde una parada sealizada (artculo
27 del texto articulado).
2. En los poblados, con el fin de facilitar la circulacin de los vehculos de transporte colectivo
de viajeros, los conductores de los dems vehculos debern desplazarse lateralmente, siempre que
fuera posible, o reducir su velocidad, dando cumplimiento a lo dispuesto en el artculo 53, llegando a
detenerse, si fuera preciso, para que los vehculos de transporte colectivo puedan efectuar la
maniobra necesaria para proseguir su marcha a la salida de las paradas sealizadas como tales.
3. Lo dispuesto en el apartado anterior no modifica la obligacin que tienen los conductores
de vehculos de transporte colectivo de viajeros de adoptar las precauciones necesarias para evitar
todo riesgo de accidente, despus de haber anunciado por medio de sus indicadores de direccin su
propsito de reanudar la marcha.
CAPTULO VI
Cambios de direccin y de sentido, y marcha atrs
SECCIN 1. Cambios de va, calzada y carril
Artculo 74. Normas generales.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. El conductor de un vehculo que pretenda girar a la derecha o a la izquierda para utilizar


va distinta de aquella por la que circula, para tomar otra calzada de la misma va o para salir de ella
deber advertirlo previamente y con suficiente antelacin a los conductores de los vehculos que
circulan detrs del suyo y cerciorarse de que la velocidad y la distancia de los vehculos que se
acerquen en sentido contrario le permiten efectuar la maniobra sin peligro, abstenindose de
realizarla de no darse estas circunstancias.
Tambin deber abstenerse de realizar la maniobra cuando se trate de un cambio de direccin
a la izquierda y no exista visibilidad suficiente (artculo 28.1 del texto articulado).
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril deber llevarse a
efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar (artculo 28.2 del
texto articulado).
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 75. Ejecucin de la maniobra de cambio de direccin.


1. Para efectuar la maniobra, el conductor:
a) Advertir su propsito en la forma prevista en el artculo 109.
b) Salvo que la va est acondicionada o sealizada para realizarla de otra manera, se ceir
todo lo posible al borde derecho de la calzada, si el cambio de direccin es a la derecha, y al borde
izquierdo, si es a la izquierda y la calzada es de un solo sentido. Si es a la izquierda, pero la calzada
por la que circula es de doble sentido de la circulacin, se ceir a la marca longitudinal de
separacin entre sentidos o, si sta no existiera, al eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al
sentido contrario; cuando la calzada sea de doble sentido de circulacin y tres carriles, separados por
lneas longitudinales discontinuas, deber colocarse en el carril central. En cualquier caso, la
colocacin del vehculo en el lugar adecuado se efectuar con la necesaria antelacin y la maniobra
en el menor espacio y tiempo posibles.
c) Si el cambio de direccin es a la izquierda, dejar a la izquierda el centro de la interseccin,
a no ser que sta est acondicionada o sealizada para dejarlo a su derecha.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 76. Supuestos especiales.


1. Por excepcin, si, por las dimensiones del vehculo o por otras circunstancias que lo
justificaran, no fuera posible realizar el cambio de direccin con estricta sujecin a lo dispuesto en el
artculo anterior, el conductor deber adoptar las precauciones necesarias para evitar todo peligro al
llevarlo a cabo.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. En vas interurbanas, los ciclos y ciclomotores de dos ruedas, si no existe un carril


especialmente acondicionado para el giro a la izquierda, debern situarse a la derecha, fuera de la
calzada siempre que sea posible, e iniciarlo desde ese lugar.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 77. Carril de deceleracin.


Para abandonar una autopista, autova o cualquier otra va, los conductores debern circular
con suficiente antelacin por el carril ms prximo a la salida y penetrar lo antes posible en el carril
de deceleracin, si existe.
SECCIN 2. Cambio de sentido
Artculo 78. Ejecucin de la maniobra.
1. El conductor de un vehculo que pretenda invertir el sentido de su marcha deber elegir un
lugar adecuado para efectuar la maniobra, de forma que se intercepte la va el menor tiempo
posible, advertir su propsito con las seales preceptivas con la antelacin suficiente y cerciorarse de
que no va a poner en peligro u obstaculizar a otros usuarios de la va. En caso contrario, deber
abstenerse de realizar dicha maniobra y esperar el momento oportuno para efectuarla. Cuando su
permanencia en la calzada, mientras espera para efectuar la maniobra de cambio de sentido, impida
continuar la marcha de los vehculos que circulan detrs del suyo, deber salir de ella por su lado
derecho, si fuera posible, hasta que las condiciones de la circulacin le permitan efectuarlo (artculo
29 del texto articulado).
2. Las seales con las que el conductor del vehculo debe advertir su propsito de invertir el
sentido de su marcha son las previstas en el artculo 109.
3. Las infracciones a las normas de este precepto tendr la consideracin de graves, conforme
se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 79. Prohibiciones.


1. Se prohbe efectuar el cambio de sentido en toda situacin que impida comprobar las
circunstancias a que alude el artculo anterior, en los pasos a nivel, en los tneles, pasos inferiores y
tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5), as como en las autopistas y autovas, salvo en
los lugares habilitados al efecto y, en general, en todos los tramos de la va en que est prohibido el
adelantamiento, salvo que el cambio de sentido est expresamente autorizado (artculo 30 del texto
articulado).
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 3. Marcha hacia atrs

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Artculo 80. Normas generales.


1. Se prohbe circular hacia atrs, salvo en los casos en que no sea posible marchar hacia
adelante ni cambiar de direccin o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra
que la exija, y siempre con el recorrido mnimo indispensable para efectuarla (artculo 31.1 del texto
articulado).
2. El recorrido hacia atrs, como maniobra complementaria de la parada, el estacionamiento o
la incorporacin a la circulacin, no podr ser superior a 15 metros ni invadir un cruce de vas.
3. Se prohbe la maniobra de marcha atrs en autovas y autopistas (artculo 31.3 del texto
articulado).
4. Las infracciones a las normas de este precepto, cuando constituyan un supuesto de
circulacin en sentido contrario al estipulado, tendr la consideracin de muy graves, conforme se
prev en el artculo 65.5.f) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 81. Ejecucin de la maniobra.


1. La maniobra de marcha hacia atrs deber efectuarse lentamente, despus de haberlo
advertido con las seales preceptivas y de haberse cerciorado, incluso apendose o siguiendo las
indicaciones de otra persona, si fuera necesario, de que, por las circunstancias de visibilidad, espacio
y tiempo necesarios para efectuarla, no va a constituir peligro para los dems usuarios de la va
(artculo 31.2 del texto articulado).
2. El conductor de un vehculo que pretenda dar marcha hacia atrs deber advertir su
propsito en la forma prevista en el artculo 109.
3. Igualmente, deber efectuar la maniobra con la mxima precaucin y detendr el vehculo
con toda rapidez si oyera avisos indicadores o se apercibiera de la proximidad de otro vehculo o de
una persona o animal, o tan pronto lo exija la seguridad, desistiendo de la maniobra si fuera preciso.
CAPTULO VII
Adelantamiento
SECCIN 1. Adelantamiento y circulacin paralela
Artculo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.
1. En todas las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y
seguridad vial, como norma general, el adelantamiento deber efectuarse por la izquierda del
vehculo que se pretende adelantar (artculo 32.1 del texto articulado).
2. Por excepcin, y si existe espacio suficiente para ello, el adelantamiento se efectuar por la
derecha y adoptando las mximas precauciones, cuando el conductor del vehculo al que se pretenda
adelantar est indicando claramente su propsito de cambiar de direccin a la izquierda o parar en
ese lado, as como, en las vas con circulacin en ambos sentidos, a los tranvas que marchen por la
zona central (artculo 32.2 del texto articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados
a la circulacin en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas longitudinales, se permite el
adelantamiento por la derecha a condicin de que el conductor del vehculo que lo efecte se
cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los dems usuarios.
4. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral, deber
advertirse la maniobra mediante la correspondiente seal ptica a que se refiere el artculo 109.
5. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 5 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 83. Adelantamiento en calzadas de varios carriles.


1. En las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulacin en el
sentido de su marcha, el conductor que vaya a efectuar un nuevo adelantamiento podr permanecer
en el carril que haya utilizado para el anterior, a condicin de cerciorarse de que puede hacerlo sin
molestia indebida para los conductores de vehculos que circulen detrs del suyo ms velozmente.
2. Cuando la densidad de la circulacin sea tal que los vehculos ocupen toda la anchura de la
calzada y slo puedan circular a una velocidad que dependa de la del que los precede en su carril, el
hecho de que los de un carril circulen ms rpidamente que los de otro no ser considerado como un
adelantamiento.
En esta situacin, ningn conductor deber cambiar de carril para adelantar ni para efectuar
cualquier otra maniobra que no sea prepararse a girar a la derecha o a la izquierda, salir de la
calzada o tomar determinada direccin.
3. En todo tramo de va en que existan carriles de aceleracin o deceleracin o carriles o
partes de la va destinadas exclusivamente al trfico de determinados vehculos, tampoco se
considerar adelantamiento el hecho de que se avance ms rpidamente por aquellos que por los
normales de circulacin, o viceversa.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 2. Normas generales del adelantamiento


Artculo 84. Obligaciones del que adelanta antes de iniciar la maniobra.
1. Antes de iniciar un adelantamiento que requiera desplazamiento lateral, el conductor que
se proponga adelantar deber advertirlo con suficiente antelacin con las seales preceptivas y
comprobar que en el carril que pretende utilizar para el adelantamiento existe espacio libre suficiente
para que la maniobra no ponga en peligro ni entorpezca a quienes circulen en sentido contrario,
teniendo en cuenta la velocidad propia y la de los dems usuarios afectados. En caso contrario,
deber abstenerse de efectuarla (artculo 33.1 del texto articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Ningn conductor deber de adelantar a varios vehculos si no tiene la total seguridad de que,
al presentarse otro en sentido contrario, puede desviarse hacia el lado derecho sin causar perjuicios
o poner en situacin de peligro a alguno de los vehculos adelantados.
En calzadas con doble sentido de circulacin y tres carriles separados por marcas
longitudinales discontinuas, el adelantamiento solamente se podr efectuar cuando los conductores
que circulen en sentido contrario no hayan ocupado el carril central para efectuar un adelantamiento
a su vez.
2. Tambin deber cerciorarse de que el conductor del vehculo que le precede en el mismo
carril no ha indicado su propsito de desplazamiento hacia el mismo lado; en tal caso, deber
respetar la preferencia que le asiste. No obstante, si despus de un tiempo prudencial el conductor
del citado vehculo no ejerciera su derecho prioritario, se podr iniciar la maniobra de
adelantamiento, advirtindoselo previamente con seal acstica u ptica (artculo 33.2 del texto
articulado).
Se prohbe, en todo caso, adelantar a los vehculos que ya estn adelantando a otro si el
conductor del tercer vehculo, para efectuar dicha maniobra, ha de invadir la parte de la calzada
reservada a la circulacin en sentido contrario.
3. Asimismo, deber asegurarse de que ningn conductor que le siga por el mismo carril ha
iniciado la maniobra de adelantar a su vehculo, y de que dispone de espacio suficiente para
reintegrarse a su carril cuando termine el adelantamiento (artculo 33.3 del texto articulado).
4. Las seales preceptivas que el conductor deber utilizar antes de iniciar su desplazamiento
lateral sern las prescritas en el artculo 109.
5. A los efectos de este artculo, no se consideran adelantamientos los producidos entre
ciclistas que circulen en grupo (artculo 33.4 del texto articulado).
6. Las infracciones a las normas de este artculo tendrn la consideracin de graves, conforme
se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 6 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 3. Ejecucin del adelantamiento


Artculo 85. Obligaciones del que adelanta durante la ejecucin de la maniobra.
1. Durante la ejecucin del adelantamiento, el conductor que lo efecte deber llevar su
vehculo a una velocidad notoriamente superior a la del que pretende adelantar y dejar entre ambos
una separacin lateral suficiente para realizarlo con seguridad (artculo 34.1 del texto articulado).
2. Si despus de iniciar la maniobra de adelantamiento advirtiera que se producen
circunstancias que puedan hacer difcil su finalizacin sin provocar riesgos, reducir rpidamente su
marcha, regresar de nuevo a su carril y lo advertir a los que le siguen con las seales preceptivas
(artculo 34.2 del texto articulado).
3. El conductor del vehculo que ha efectuado el adelantamiento deber reintegrarse a su
carril tan pronto como le sea posible y de modo gradual, sin obligar a otros usuarios a modificar su
trayectoria o velocidad, y advertirlo a travs de las seales preceptivas (artculo 34.3 del texto
articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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4. Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehculos de dos ruedas o


de traccin animal, se deber realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo
de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en
las condiciones previstas en este Reglamento; en todo caso, la separacin lateral no ser inferior a
1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a
ciclistas que circulen en sentido contrario.
Cuando el adelantamiento se efecte a cualquier otro vehculo distinto de los aludidos en el
prrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehculo que ha de adelantar dejar un
margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y caractersticas de la
calzada.
5. El conductor de un vehculo de dos ruedas que pretenda adelantar fuera de poblado a otro
cualquiera lo har de forma que entre aqul y las partes ms salientes del vehculo que adelanta
quede un espacio no inferior a 1,50 metros.
6. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 6 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 4. Vehculo adelantado


Artculo 86. Obligaciones de su conductor.
1. El conductor que advierta que otro que le sigue tiene el propsito de adelantar a su
vehculo estar obligado a ceirse al borde derecho de la calzada, salvo en los supuestos de giros o
cambios de direccin a la izquierda o de parada en ese mismo lado a que se refiere el artculo 82.2,
en que deber ceirse a la izquierda todo lo posible, pero sin interferir la marcha de los vehculos
que puedan circular en sentido contrario (artculo 35.1 del texto articulado).
En el caso de que no sea posible ceirse por completo al borde derecho de la calzada y, sin
embargo, el adelantamiento pueda efectuarse con seguridad, el conductor de cualquiera de los
vehculos a que se refiere el apartado 3 que vaya a ser adelantado indicar la posibilidad de ello al
que se acerque, extendiendo el brazo horizontalmente y movindolo repetidas veces de atrs
adelante, con el dorso de la mano hacia atrs, o poniendo en funcionamiento el intermitente
derecho, cuando no crea conveniente hacer la seal con el brazo.
2. Se prohbe al conductor del vehculo que va a ser adelantado aumentar la velocidad o
efectuar maniobras que impidan o dificulten el adelantamiento.
Tambin estar obligado a disminuir la velocidad de su vehculo cuando, una vez iniciada la
maniobra de adelantamiento, se produzca alguna situacin que entrae peligro para su propio
vehculo, para el vehculo que la est efectuando, para los que circulan en sentido contrario o para
cualquier otro usuario de la va (artculo 35.2 del texto articulado).
No obstante lo dispuesto en el prrafo anterior, cuando el adelantante diera muestras
inequvocas de desistir de la maniobra reduciendo su velocidad, el conductor del vehculo al que se
pretende adelantar no estar obligado a disminuir la suya, si con ello pone en peligro la seguridad de
la circulacin, aunque s estar obligado a facilitar al conductor adelantante la vuelta a su carril.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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3. Los conductores de vehculos pesados, de grandes dimensiones u obligados a respetar un


lmite especfico de velocidad debern bien aminorar la marcha o apartarse cuanto antes al arcn, si
resulta practicable, para dejar paso a los que le siguen, cuando la densidad de la circulacin en
sentido contrario, la anchura insuficiente de la calzada, su perfil o estado no permitan ser
adelantados con facilidad y sin peligro.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 5. Maniobras de adelantamiento que atentan a la seguridad vial


Artculo 87. Prohibiciones.
1. Queda prohibido adelantar:
a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y, en general, en todo lugar o
circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o
desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de la circulacin estn claramente
delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario
(artculo 36.1 del texto articulado).
De conformidad con lo dispuesto en el prrafo anterior, se prohbe, en concreto, el
adelantamiento detrs de un vehculo que realiza la misma maniobra, cuando las dimensiones del
vehculo que la efecta en primer lugar impide la visibilidad de la parte delantera de la va al
conductor del vehculo que le sigue.
b) En los pasos para peatones sealizados como tales, en las intersecciones con vas para
ciclistas, en los pasos a nivel y en sus proximidades (artculo 36.2 del texto articulado).
No obstante, dicha prohibicin no ser aplicable cuando el adelantamiento se realice a
vehculos de dos ruedas que por sus reducidas dimensiones no impidan la visibilidad lateral, en un
paso a nivel o sus proximidades, previas las oportunas seales acsticas u pticas. Tampoco ser
aplicable dicha prohibicin en un paso para peatones sealizado cuando el adelantamiento a
cualquier vehculo se realice a una velocidad tan suficientemente reducida que permita detenerse a
tiempo si surgiera peligro de atropello.
c) En las intersecciones y en sus proximidades, salvo cuando:
1. Se trate de una plaza de circulacin giratoria o glorieta.
2. El adelantamiento deba efectuarse por la derecha, segn lo previsto en el artculo 82.2.
3. La calzada en que se realice goce de prioridad en la interseccin y haya seal expresa que
lo indique.
4. El adelantamiento se realice a vehculos de dos ruedas (artculo 36.3 del texto articulado).
d) En los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) en los
que slo se disponga de un carril para el sentido de circulacin del vehculo que pretende adelantar.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,


conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 6. Supuestos excepcionales de ocupacin del sentido contrario


Artculo 88. Vehculos inmovilizados.
1. Cuando en un tramo de va en el que est prohibido el adelantamiento se encuentre
inmovilizado un vehculo que, en todo o en parte, ocupe la calzada en el carril del sentido de la
marcha, salvo que la inmovilizacin venga impuesta por las necesidades del trfico, podr ser
rebasado, aunque para ello haya que ocupar la parte de la calzada reservada al sentido contrario,
despus de haberse cerciorado de que se puede realizar la maniobra sin peligro. Con idnticos
requisitos se podr adelantar a conductores de bicicletas, ciclos, ciclomotores, peatones, animales y
vehculos de traccin animal, cuando por la velocidad a que circulen puedan ser adelantados sin
riesgo para ellos ni para la circulacin en general.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 89. Obstculos.


1. Igualmente, en las circunstancias sealadas en el artculo anterior, todo vehculo que
encuentre cualquier obstculo en su camino que le obligue a ocupar el espacio dispuesto para el
sentido contrario de su marcha podr rebasarlo, siempre que se haya cerciorado de que puede
efectuarlo sin peligro. La misma precaucin se observar cuando el obstculo o el vehculo
inmovilizado se encuentren en un tramo de va en el que est permitido el adelantamiento.
2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.c) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO VIII
Parada y estacionamiento
SECCIN 1. Normas generales de paradas y estacionamientos
Artculo 90. Lugares en que deben efectuarse.
1. La parada o el estacionamiento de un vehculo en vas interurbanas deber efectuarse
siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de sta y dejando libre la parte transitable del arcn
(artculo 38.1 del texto articulado).
Cuando por razones de emergencia no sea posible situar el vehculo fuera de la calzada y de
la parte transitable del arcn, se observarn las normas contenidas en los artculos siguientes de
este captulo y las previstas en el artculo 130, en cuanto sean aplicables.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Cuando en vas urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcn, se situar el


vehculo lo ms cerca posible de su borde derecho, salvo en las vas de nico sentido, en las que se
podr situar tambin en el lado izquierdo (artculo 38.2 del texto articulado).
Debe, asimismo, observarse lo dispuesto al efecto en las ordenanzas que dicten las
autoridades municipales de acuerdo con lo establecido en el artculo 93.
Artculo 91. Modo y forma de ejecucin.
1. La parada y el estacionamiento debern efectuarse de tal manera que el vehculo no
obstaculice la circulacin ni constituya un riesgo para el resto de los usuarios de la va, cuidando
especialmente la colocacin del vehculo y evitar que pueda ponerse en movimiento en ausencia del
conductor (artculo 38.3 del texto articulado).
2. Se consideran paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculizan
gravemente la circulacin los que constituyan un riesgo u obstculo a la circulacin en los siguientes
supuestos:
a) Cuando la distancia entre el vehculo y el borde opuesto de la calzada o una marca
longitudinal sobre ella que indique prohibicin de atravesarla sea inferior a tres metros o, en
cualquier caso, cuando no permita el paso de otros vehculos.
b) Cuando se impida incorporarse a la circulacin a otro vehculo debidamente parado o
estacionado.
c) Cuando se obstaculice la utilizacin normal del paso de salida o acceso a un inmueble de
personas o animales, o de vehculos en un vado sealizado correctamente.
d) Cuando se obstaculice la utilizacin normal de los pasos rebajados para disminuidos fsicos.
e) Cuando se efecte en las medianas, separadores, isletas u otros elementos de canalizacin
del trfico.
f) Cuando se impida el giro autorizado por la seal correspondiente.
g) Cuando el estacionamiento tenga lugar en una zona reservada a carga y descarga, durante
las horas de utilizacin.
h) Cuando el estacionamiento se efecte en doble fila sin conductor.
i) Cuando el estacionamiento se efecte en una parada de transporte pblico, sealizada y
delimitada.
j) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios expresamente reservados a servicios de
urgencia y seguridad.
k) Cuando el estacionamiento se efecte en espacios prohibidos en va pblica calificada de
atencin preferente, especficamente sealizados.
l) Cuando el estacionamiento se efecte en medio de la calzada.
m) Las paradas o estacionamientos que, sin estar incluidos en los prrafos anteriores,
constituyan un peligro u obstaculicen gravemente el trfico de peatones, vehculos o animales.

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3. Los supuestos de paradas o estacionamientos en lugares peligrosos o que obstaculicen


gravemente la circulacin tienen la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el
artculo 65.4.d) del texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 92. Colocacin del vehculo.


1. La parada y el estacionamiento se realizarn situando el vehculo paralelamente al borde
de la calzada.
Por excepcin, se permitir otra colocacin cuando las caractersticas de la va u otras
circunstancias as lo aconsejen.
2. Todo conductor que pare o estacione su vehculo deber hacerlo de forma que permita la
mejor utilizacin del restante espacio disponible.
3. Cuando se trate de un vehculo a motor o ciclomotor y el conductor tenga que dejar su
puesto, deber observar, adems, en cuanto le fuesen de aplicacin, las siguientes reglas:
a) Parar el motor y desconectar el sistema de arranque y, si se alejara del vehculo, adoptar
las precauciones necesarias para impedir su uso sin autorizacin.
b) Dejar accionado el freno de estacionamiento.
c) En un vehculo provisto de caja de cambios, dejar colocada la primera velocidad, en
pendiente ascendente, y la marcha hacia atrs, en descendente, o, en su caso, la posicin de
estacionamiento.
d) Cuando se trate de un vehculo de ms de 3.500 kilogramos de masa mxima autorizada,
de un autobs o de un conjunto de vehculos y la parada o el estacionamiento se realice en un lugar
con una sensible pendiente, su conductor deber, adems, dejarlo debidamente calzado, bien sea
por medio de la colocacin de calzos, sin que puedan emplear a tales fines elementos como piedras u
otros no destinados de modo expreso a dicha funcin, bien por apoyo de una de las ruedas
directrices en el bordillo de la acera, inclinando aqullas hacia el centro de la calzada en las
pendientes ascendentes, y hacia fuera en las pendientes descendentes. Los calzos, una vez
utilizados, debern ser retirados de las vas al reanudar la marcha.
Artculo 93. Ordenanzas municipales.
1. El rgimen de parada y estacionamiento en vas urbanas se regular por ordenanza
municipal, y podrn adoptarse las medidas necesarias para evitar el entorpecimiento del trfico,
entre ellas limitaciones horarias de duracin del estacionamiento, as como las medidas correctoras
precisas, incluida la retirada del vehculo o su inmovilizacin cuando no se halle provisto de ttulo que
habilite el estacionamiento en zonas limitadas en tiempo o excedan de la autorizacin concedida
hasta que se logre la identificacin del conductor (artculo 38.4 del texto articulado).
2. En ningn caso podrn las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a
confusin con los preceptos de este reglamento.
SECCIN 2. Normas especiales de paradas y estacionamientos

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Artculo 94. Lugares prohibidos.


1. Queda prohibido parar:
a) En las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida, en sus proximidades y en los
tneles, pasos inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel.
b) En pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones.
c) En los carriles o parte de las vas reservados exclusivamente para la circulacin o para el
servicio de determinados usuarios.
d) En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro a otros vehculos, o en
vas interurbanas, si se genera peligro por falta de visibilidad.
e) Sobre los rales de tranvas o tan cerca de ellos que pueda entorpecerse su circulacin.
f) En los lugares donde se impida la visibilidad de la sealizacin a los usuarios a quienes les
afecte u obligue a hacer maniobras.
g) En autopistas y autovas, salvo en las zonas habilitadas para ello.
h) En los carriles destinados al uso exclusivo del transporte pblico urbano, o en los
reservados para las bicicletas.
i) En las zonas destinadas para estacionamiento y parada de uso exclusivo para el transporte
pblico urbano.
j) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos y pasos para peatones (artculo
39.1 del texto articulado).
2. Queda prohibido estacionar en los siguientes casos:
a) En todos los descritos en el apartado anterior en los que est prohibida la parada.
b) En los lugares habilitados por la autoridad municipal como de estacionamiento con
limitacin horaria sin colocar el distintivo que lo autoriza o cuando, colocado el distintivo, se
mantenga estacionado el vehculo en exceso sobre el tiempo mximo permitido por la ordenanza
municipal.
c) En zonas sealizadas para carga y descarga.
d) En zonas sealizadas para uso exclusivo de minusvlidos.
e) Sobre las aceras, paseos y dems zonas destinadas al paso de peatones.
f) Delante de los vados sealizados correctamente.
g) En doble fila (artculo 39.2 del texto articulado).
3. Las paradas o estacionamientos en los lugares enumerados en los prrafos a), d), e), f), g)
e i) del apartado 1, en los pasos a nivel y en los carriles destinados al uso del transporte pblico

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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urbano tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.d) del
texto articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

CAPTULO IX
Cruce de pasos a nivel, puentes mviles y tneles
SECCIN 1. Normas generales sobre pasos a nivel, puentes mviles y tneles
Artculo 95. Obligaciones de los usuarios y titulares de las vas.
1. Todos los conductores deben extremar la prudencia y reducir la velocidad por debajo de la
mxima permitida al aproximarse a un paso a nivel o a un puente mvil (artculo 40.1 del texto
articulado).
2. Los usuarios que al llegar a un paso a nivel o a un puente mvil lo encuentren cerrado o
con la barrera o semibarrera en movimiento debern detenerse uno detrs de otro en el carril
correspondiente hasta que tengan paso libre (artculo 40.2 del texto articulado).
3. El cruce de la va frrea deber realizarse sin demora y despus de haberse cerciorado de
que, por las circunstancias de la circulacin o por otras causas, no existe riesgo de quedar
inmovilizado dentro del paso (artculo 40.3 del texto articulado).
4. Los pasos a nivel y puentes mviles estarn debidamente sealizados por el titular de la
va, del modo previsto en los artculos 144, 146 y 149.
5. Los tneles de cualquier longitud y los pasos inferiores cuya longitud sea superior a 200
metros estarn debidamente sealizados.
6. En los tneles o pasos inferiores, el conductor deber aplicar rigurosamente todas las
normas de circulacin relativas a ellos contenidas en este reglamento y especialmente las referidas a
la prohibicin de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacia atrs y adelantar.
Adems, deber utilizar el alumbrado correspondiente.
Cuando no se pretenda adelantar, deber mantenerse en todo momento una distancia de
seguridad con el vehculo precedente de, al menos, 100 metros o un intervalo mnimo de cuatro
segundos. En el caso de vehculos cuya masa mxima autorizada sea superior a 3.500 kilogramos, la
distancia de seguridad que deber guardar con el vehculo precedente ser de, al menos, 150 metros
o un intervalo mnimo de seguridad de seis segundos.
En los tneles o pasos inferiores con circulacin en ambos sentidos, est prohibido el
adelantamiento, salvo que exista ms de un carril para su sentido de circulacin, en los que se podr
adelantar sin invadir el sentido contrario.
7. En todo momento, los conductores y usuarios que circulen por un tnel o paso inferior
debern obedecer las indicaciones de los semforos y los paneles de mensaje variable, y seguir las
instrucciones que les lleguen a travs de megafona o cualquier otro medio.
Artculo 96. Barreras, semibarreras y semforos.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel cuyas barreras o semibarreras


estn atravesadas en la va o en movimiento para levantarse o colocarse atravesadas, o cuando sus
semforos impidan el paso con sus indicaciones de detencin.
2. Ningn usuario de la va deber penetrar en un paso a nivel desprovisto de barreras,
semibarreras o semforos, sin antes haberse cerciorado de que no se acerca ningn vehculo que
circule sobre rales.
3. Ningn usuario deber penetrar en un tnel o paso inferior si en la boca de ste un
semforo no le permite el paso, con excepcin de los equipos de los servicios de urgencia, asistencia
mecnica y conservacin de carreteras.
SECCIN 2. Bloqueo de pasos a nivel, puentes mviles y tneles
Artculo 97. Detencin de un vehculo en paso a nivel, puente mvil o tnel.
1. Cuando por razones de fuerza mayor quede un vehculo detenido en un paso a nivel o se
produzca la cada de su carga dentro de aqul, el conductor estar obligado a adoptar las medidas
adecuadas para el rpido desalojo de los ocupantes del vehculo y para dejar el paso expedito en el
menor tiempo posible. Si no lo consiguiese, adoptar inmediatamente todas las medidas a su alcance
para que tanto los maquinistas de los vehculos que circulen por rales como los conductores del
resto de los vehculos que se aproximen sean advertidos de la existencia del peligro con la suficiente
antelacin (artculo 41 del texto articulado).
2. Las normas contenidas en el apartado anterior sern aplicables, si concurren las mismas
circunstancias, cuando la detencin del vehculo o la cada de su carga tenga lugar en un puente
mvil.
3. Si por motivos de emergencia un conductor queda inmovilizado con su vehculo dentro de
un tnel o paso inferior, deber:
a) Apagar el motor, conectar la seal de emergencia y mantener encendidas las luces de
posicin.
b) Si es posible, dirigir el vehculo hacia la zona reservada para emergencia ms prxima en
el sentido de su marcha. De no existir, inmovilizar el vehculo lo ms cerca posible al borde derecho
de la calzada.
c) Colocar correctamente sobre la calzada los dispositivos de presealizacin de peligro.
d) Solicitar auxilio sin demora a travs del poste de socorro (poste SOS) ms prximo, si
existe, y seguir las instrucciones que a travs de l se le hagan llegar.
e) Tanto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo, dirigindose
rpidamente al refugio o salida ms prximos, sin que en ningn caso se transite por la calzada si
existen zonas excluidas a la circulacin de vehculos.
f) Si se trata de una avera que permite la marcha del vehculo, deber continuar hasta la
salida del tnel o paso inferior y, si ello no fuera posible, hasta una zona reservada para emergencia.
En caso de incendio, el conductor aproximar su vehculo todo lo posible hacia su derecha
para no obstruir el paso a los vehculos de emergencia. Apagar el motor y dejar la llave puesta y

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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las puertas abiertas. Tanto el conductor como los dems ocupantes abandonarn el vehculo
dirigindose rpidamente al refugio o salida ms prximos, en sentido contrario al del fuego, sin que
en ningn caso se transite por la calzada si existen zonas excluidas a la circulacin de vehculos.
Si por necesidades de la circulacin un vehculo queda inmovilizado en el interior de un tnel
o paso inferior, el conductor y los pasajeros no deben abandonar el vehculo. En este caso se debe
de conectar la seal de emergencia temporalmente para advertir a otros conductores que circulen
detrs, mantener encendidas las luces de posicin y apagar el motor. Deber detenerse lo ms lejos
posible del vehculo que le precede.
CAPTULO X
Utilizacin del alumbrado
SECCIN 1. Uso obligatorio del alumbrado
Artculo 98. Normas generales.
1. Todos los vehculos que circulen entre el ocaso y la salida del sol o a cualquier hora del da
en los tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la seal Tnel (S-5) deben llevar
encendido el alumbrado que corresponda de acuerdo con lo que se determina en esta seccin.
2. La regulacin de los sistemas de alumbrado que no estn prohibidos, o en todo lo que no
est expresamente previsto en este captulo o en otros preceptos de este reglamento, se ajustar a
lo dispuesto en las normas reguladoras de los vehculos.
3. Las bicicletas, adems, estarn dotadas de los elementos reflectantes que, debidamente
homologados, se determinan en el Reglamento General de Vehculos. Cuando sea obligatorio el uso
del alumbrado, los conductores de bicicletas llevarn, adems, colocada alguna prenda reflectante
que permita a los conductores y dems usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros, si
circulan por va interurbana.
Artculo 99. Alumbrados de posicin y de glibo.
1. Todo vehculo que circule entre el ocaso y la salida del sol o bajo las condiciones a las que
se refiere el artculo 106 y en el paso por tneles, pasos inferiores o tramos de vas afectados por la
seal Tnel (S-5) deber llevar encendidas las luces de posicin y, si la anchura del vehculo
excede de 2,10 metros, tambin la de glibo.
2. La circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad tendr la
consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 100. Alumbrado de largo alcance o carretera.


1. Todo vehculo equipado con luz de largo alcance o carretera que circule a ms de 40
kilmetros por hora, entre el ocaso y la salida del sol, fuera de poblado, por vas insuficientemente
iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y tramos de va afectados por la
seal Tnel (S-5) insuficientemente iluminados, la llevar encendida, excepto cuando haya de
utilizarse la de corto alcance o de cruce, de acuerdo con lo previsto en los artculos 101 y 102,
especialmente para evitar los deslumbramientos.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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La luz de largo alcance o de carretera podr utilizarse aisladamente o con la de corto alcance.
2. Se prohbe la utilizacin de la luz de largo alcance o de carretera siempre que el vehculo se
encuentre parado o estacionado, as como el empleo alternativo, en forma de destellos de la luz de
largo alcance o de carretera y de la luz de corto alcance o de cruce, con finalidades distintas a las
previstas en este reglamento.
3. Se entiende por va insuficientemente iluminada aquella en la que, con vista normal, en
algn punto de su calzada, no pueda leerse la placa de matrcula a 10 metros o no se distinga un
vehculo pintado de oscuro a 50 metros de distancia.
4. Los supuestos de circulacin en los que se produzca deslumbramiento al resto de los
usuarios de la va y de circulacin sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de visibilidad
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto
articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce.


1. Todo vehculo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vas
urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del da por tneles, pasos
inferiores y tramos de vas afectados por la seal Tnel (S-5) suficientemente iluminados, llevar
encendido, adems del alumbrado de posicin, el alumbrado de corto alcance o de cruce.
Igualmente, llevar encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la va est
insuficientemente iluminada.
2. Todo vehculo de motor y ciclomotor debe llevar encendido el alumbrado de corto alcance o
de cruce al circular entre el ocaso y la salida del sol por vas interurbanas insuficientemente
iluminadas o a cualquier hora del da por tneles, pasos inferiores y dems tramos afectados por la
seal de Tnel insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las siguientes
circunstancias:
a) No disponer de alumbrado de largo alcance.
b) Circular a velocidad no superior a 40 kilmetros por hora y no estar utilizando el alumbrado
de largo alcance.
c) Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la va pblica.
3. Los supuestos de circulacin en los que se produzca deslumbramiento al resto de los
usuarios de la va y de circulacin sin alumbrado en situacin de falta o disminucin de visibilidad
tendrn la consideracin de infracciones graves, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto
articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 102. Deslumbramiento.


1. El alumbrado de largo alcance o de carretera deber ser sustituido por el de corto alcance o
de cruce tan pronto como se aprecie la posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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la misma va o de cualquier otra va de comunicacin, y muy especialmente a los conductores de


vehculos que circulen en sentido contrario y aunque stos no cumplan esta prescripcin, y no se
restablecer el alumbrado de carretera hasta rebasar, en el cruce, la posicin del vehculo cruzado.
2. La misma precaucin se guardar respecto a los vehculos que circulen en el mismo sentido
y cuyos conductores puedan ser deslumbrados a travs del espejo retrovisor.
3. En caso de deslumbramiento, el conductor que lo sufra reducir la velocidad lo necesario,
incluso hasta la detencin total, para evitar el alcance de vehculos o peatones que circulen en el
mismo sentido.
4. Las infracciones a las normas de este precepto tendrn la consideracin de graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 103. Alumbrado de placa de matrcula.


Todo vehculo que se encuentre en las circunstancias aludidas en los artculos 99 106 debe
llevar siempre iluminada la placa posterior de matrcula y, en su caso, las otras placas o distintivos
iluminados de los que reglamentariamente haya de estar dotado, teniendo en cuenta sus
caractersticas o el servicio que preste.
Artculo 104. Uso del alumbrado durante el da.
Debern llevar encendida durante el da la luz de corto alcance o cruce:
a) Las motocicletas que circulen por cualquier va objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
b) Todos los vehculos que circulen por un carril reversible, por un carril adicional
circunstancial o por un carril habilitado para circular en sentido contrario al normalmente utilizado en
la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les est exclusivamente reservado,
bien est abierto excepcionalmente a la circulacin en dicho sentido, as como aquellos obligados en
virtud de lo establecido en los artculos 41 y 42.
Artculo 105. Inmovilizaciones.
1. Todo vehculo que, por cualquier circunstancia, se encuentre inmovilizado entre la puesta y
la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artculo 106, en calzada o arcn de una va,
deber tener encendidas las luces de posicin y, en su caso, las de glibo.
2. Todo vehculo parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcn de
una travesa insuficientemente iluminada deber tener encendidas las luces de posicin, que podr
sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posicin del lado correspondiente a la calzada,
cuando se halle estacionado en lnea.
3. En vas urbanas que no sean travesas no ser obligatorio que los vehculos estacionados
tengan encendidas las luces de posicin cuando la iluminacin permita a otros usuarios distinguirlos
a una distancia suficiente.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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4. La inmovilizacin, la parada o el estacionamiento de un vehculo sin alumbrado en


situaciones de falta o disminucin de visibilidad tendrn la consideracin de infracciones graves,
conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

SECCIN 2. Supuestos especiales de alumbrado


Artculo 106. Condiciones que disminuyen la visibilidad.
1. Tambin ser obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa,
nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia anloga (artculo 43 del texto
articulado).
2. En los casos a que se refiere el apartado anterior deber utilizarse la luz antiniebla
delantera o la luz de corto o largo alcance.
La luz antiniebla delantera puede utilizarse aislada o simultneamente con la de corto alcance
o, incluso, con la de largo alcance.
La luz antiniebla delantera slo podr utilizarse en dichos casos o en tramos de vas estrechas
con muchas curvas, entendindose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de
anchura o inferior, estn sealizadas con seales que indiquen una sucesin de curvas prximas
entre s, reguladas en el artculo 149.
La luz antiniebla trasera solamente deber llevarse encendida cuando las condiciones
meteorolgicas o ambientales sean especialmente desfavorables, como en caso de niebla espesa,
lluvia muy intensa, fuerte nevada o nubes densas de polvo o humo.
3. El hecho de circular sin alumbrado en situaciones de falta o disminucin de la visibilidad
tendr la consideracin de infraccin grave, conforme se prev en el artculo 65.4.e) del texto
articulado.
* Apdo. 3 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 107. Inutilizacin o avera del alumbrado.


Si, por inutilizacin o avera irreparable en ruta del alumbrado correspondiente, se hubiera de
circular con alumbrado de intensidad inferior, se deber reducir la velocidad hasta la que permita la
detencin del vehculo dentro de la zona iluminada.
CAPTULO XI
Advertencias de los conductores
SECCIN 1. Normas generales
Artculo 108. Obligacin de advertir las maniobras.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Los conductores estn obligados a advertir al resto de los usuarios de la va acerca de las
maniobras que vayan a efectuar con sus vehculos (artculo 44.1 del texto articulado).
2. Como norma general, dichas advertencias se harn utilizando la sealizacin luminosa del
vehculo o, en su defecto, con el brazo (artculo 44.2 del texto articulado).
La validez de las realizadas con el brazo quedar subordinada a que sean perceptibles por los
dems usuarios de la va y se efecten de conformidad con lo dispuesto en el artculo siguiente, y
anularn cualquier otra indicacin ptica que las contradiga.
Artculo 109. Advertencias pticas.
1. El conductor debe advertir mediante seales pticas toda maniobra que implique un
desplazamiento lateral o hacia atrs de su vehculo, as como su propsito de inmovilizarlo o de
frenar su marcha de modo considerable. Tales advertencias pticas se efectuarn con antelacin
suficiente a la iniciacin de la maniobra, y, si son luminosas, permanecern en funcionamiento hasta
que termine aqulla.
2. A los efectos del apartado anterior, deber tenerse en cuenta, adems, lo siguiente:
a) El desplazamiento lateral ser advertido utilizando la luz indicadora de direccin
correspondiente al lado hacia el que se va a realizar, o el brazo, en posicin horizontal con la palma
de la mano extendida hacia abajo, si el desplazamiento va a ser hacia el lado que la mano indica, o
doblado hacia arriba, tambin con la palma de la mano extendida, si va a ser hacia el contrario.
En las maniobras que impliquen un desplazamiento lateral, es ste el que exclusivamente se
avisa, por lo que la advertencia deber concluir tan pronto como el vehculo haya adoptado su nueva
trayectoria.
b) La marcha hacia atrs ser advertida con la correspondiente luz de marcha atrs, si
dispone de ella, o, en caso contrario, extendiendo el brazo horizontalmente con la palma de la mano
hacia atrs.
c) La intencin de inmovilizar el vehculo o de frenar su marcha de modo considerable, aun
cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del trfico, deber advertirse, siempre
que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo
alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rpidos.
Cuando la inmovilizacin tenga lugar en una autopista o autova, o en lugares o circunstancias
que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deber sealizar la presencia del vehculo mediante
la utilizacin de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posicin.
Si la inmovilizacin se realiza para parar o estacionar deber utilizarse, adems, el indicador
luminoso de direccin correspondiente al lado hacia el que vaya a efectuarse aqulla, si el vehculo
dispone de dicho dispositivo.
3. Con la misma finalidad que para las acsticas se seala en el artculo siguiente y para
sustituirlas podrn efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en forma
intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a intervalos muy
cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.
Artculo 110. Advertencias acsticas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Excepcionalmente o cuando as lo prevea alguna norma de la legislacin sobre trfico,


circulacin de vehculos a motor y seguridad vial, podrn emplearse seales acsticas de sonido no
estridente, y queda prohibido su uso inmotivado o exagerado.
2. Las advertencias acsticas slo se podrn hacer por los conductores de vehculos no
prioritarios:
a) Para evitar un posible accidente y, de modo especial, en vas estrechas con muchas curvas.
b) Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehculo el propsito de adelantarlo.
c) Para advertir su presencia a los dems usuarios de la va, de conformidad con lo dispuesto
en el artculo 70.
SECCIN 2. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia y de otros servicios
especiales
Artculo 111. Normas generales.
Los vehculos de servicios de urgencia, pblicos o privados, vehculos especiales y transportes
especiales podrn utilizar otras seales pticas y acsticas en los casos y en las condiciones que se
determinan en los artculos siguientes de esta seccin.
Artculo 112. Advertencias de los vehculos de servicios de urgencia.
Los conductores de vehculos de los servicios de polica, extincin de incendios, proteccin
civil y salvamento, y asistencia sanitaria, pblica o privada, cuando circulen en servicio urgente,
advertirn su presencia de conformidad con lo dispuesto en el artculo 68.2.
Artculo 113. Advertencias de otros vehculos.
De conformidad con lo dispuesto en el artculo 71, los conductores de vehculos destinados a
obras o servicios y los de tractores y maquinaria agrcola y dems vehculos o transportes especiales
advertirn su presencia mediante la utilizacin de la seal luminosa V-2 a que se refiere el artculo
173, o mediante la utilizacin del alumbrado que se determine en las normas reguladoras de los
vehculos.
TTULO III
Otras normas de circulacin
CAPTULO I
Puertas y apagado de motor
Artculo 114. Puertas.
1. Se prohbe llevar abiertas las puertas del vehculo, abrirlas antes de su completa
inmovilizacin y abrirlas o apearse de aqul sin haberse cerciorado previamente de que ello no
implica peligro o entorpecimiento para otros usuarios, especialmente cuando se refiere a conductores
de bicicletas (artculo 45 del texto articulado).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Como norma general, se entrar y saldr del vehculo por el lado ms prximo al borde de
la va y slo cuando aqul se halle parado.
3. Toda persona no autorizada se abstendr de abrir las puertas de los vehculos destinados al
transporte colectivo de viajeros, as como cerrarlas en las paradas, entorpeciendo la entrada de
viajeros.
Artculo 115. Apagado de motor.
1. Aun cuando el conductor no abandone su puesto, deber parar el motor siempre que el
vehculo se encuentre detenido en el interior de un tnel o en lugar cerrado y durante la carga de
combustible (artculo 46 del texto articulado).
2. Todo conductor que se vea obligado a permanecer con su vehculo detenido en el interior
de un tnel u otro lugar cerrado, por un perodo de tiempo superior a dos minutos, deber
interrumpir el funcionamiento del motor hasta que pueda proseguir la marcha, conservando
encendido el alumbrado de posicin.
3. Para cargar combustible en el depsito de un vehculo, ste debe hallarse con el motor
parado.
Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos ltimos no
podrn facilitar los combustibles para su carga si no est parado el motor y apagadas las luces de los
vehculos, los sistemas elctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiacin
electromagntica como los telfonos mviles.
4. En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de
estos ltimos, el conductor del vehculo o, en su caso, la persona que vaya a cargar el combustible
en el vehculo deber cumplir los mismos requisitos establecidos en el apartado anterior.
CAPTULO II
Cinturn, casco y restantes elementos de seguridad
Artculo 116. Obligatoriedad de su uso y excepciones.
1. Los conductores y ocupantes de vehculos a motor y ciclomotores estn obligados a utilizar
el cinturn de seguridad, el casco y dems elementos de proteccin en los casos y condiciones que
se determinan en este captulo y en las normas reguladoras de los vehculos, con las excepciones
que igualmente se fijan en dicho captulo, de acuerdo con las recomendaciones internacionales en la
materia y atendiendo a las especiales condiciones de los conductores discapacitados.
2. Las infracciones a las normas de utilizacin de los cinturones de seguridad, el casco y otros
dispositivos de seguridad de uso obligatorio previstos en este captulo tendrn la consideracin de
graves, conforme se establece en el artculo 65.4.h) del texto articulado de la Ley sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
* Modificado por art. nico. Cuatro de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, adaptada a la Ley 6/2014, de 7 de abril.

Artculo 117. Cinturones de seguridad y sistemas de retencin infantil homologados.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. El conductor y los ocupantes de los vehculos estarn obligados a utilizar, debidamente


abrochados, los cinturones de seguridad homologados, tanto en la circulacin por vas urbanas como
interurbanas. Esta obligacin, en lo que se refiere a los cinturones de seguridad, no ser exigible en
los vehculos que no los tengan instalados.
En todo caso, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centmetros debern
utilizar sistemas de retencin infantil y situarse en el vehculo de acuerdo con lo dispuesto en los
apartados siguientes.
2. En los vehculos de ms de nueve plazas, incluido el conductor, se informar a los
pasajeros de la obligacin de llevar abrochados los cinturones de seguridad u otros sistemas de
retencin infantil homologados, por el conductor, por el gua o por la persona encargada del grupo, a
travs de medios audiovisuales o mediante letreros o pictogramas, de acuerdo con el modelo que
figura en el anexo IV, colocado en lugares visibles de cada asiento.
En estos vehculos, los ocupantes a que se refiere el prrafo segundo del apartado 1 de tres o
ms aos debern utilizar sistemas de retencin infantil homologados debidamente adaptados a su
talla y peso. Cuando no se disponga de estos sistemas, utilizarn los cinturones de seguridad,
siempre que sean adecuados a su talla y peso.
3. En los vehculos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, los ocupantes a que se
refiere el prrafo segundo del apartado 1 debern utilizar sistemas de retencin infantil homologados
debidamente adaptados a su talla y peso.
Dichos ocupantes debern situarse en los asientos traseros. Excepcionalmente, podrn ocupar
el asiento delantero, siempre que utilicen sistemas de retencin homologados debidamente
adaptados a su talla y peso, en los siguientes casos:
1. Cuando el vehculo no disponga de asientos traseros.
2. Cuando todos los asientos traseros estn ya ocupados por los menores a que se refiere el
prrafo segundo del apartado 1.
3. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos todos los sistemas de retencin infantil.
En caso de que ocupen los asientos delanteros y el vehculo disponga de airbag frontal,
nicamente podrn utilizar sistemas de retencin orientados hacia atrs si el airbag ha sido
desactivado.
4. Los sistemas de retencin infantil se instalarn en el vehculo de acuerdo con las
instrucciones que haya facilitado su fabricante a travs de un manual, folleto o publicacin
electrnica. Las instrucciones indicarn de qu forma y en qu tipo de vehculos se pueden utilizar de
forma segura.
5. La falta de instalacin y la no utilizacin de los cinturones de seguridad y otros sistemas de
retencin infantil homologados tendr la consideracin de infraccin grave o muy grave, conforme a
lo establecido en el artculo 65, apartados 4.h) y 5 ll), respectivamente, del texto articulado.
* Artculo modificado por Real Decreto 667/2016, de 17 de julio.

Artculo 118. Cascos y otros elementos de proteccin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Los conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehculos de


tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehculos especiales tipo quad", debern utilizar
adecuadamente cascos de proteccin homologados o certificados segn la legislacin vigente,
cuando circulen tanto en vas urbanas como en interurbanas.
Cuando las motocicletas, los vehculos de tres ruedas o los cuadriciclos y los ciclomotores
cuenten con estructuras de autoproteccin y estn dotados de cinturones de seguridad y as conste
en la correspondiente tarjeta de inspeccin tcnica o en el certificado de caractersticas de
ciclomotor, sus conductores y viajeros quedarn exentos de utilizar el casco de proteccin, viniendo
obligados a usar el referido cinturn de seguridad cuando circulen tanto en vas urbanas como
interurbanas.
Los conductores de bicicletas y, en su caso, los ocupantes estarn obligados a utilizar cascos
de proteccin homologados o certificados segn la legislacin vigente, cuando circulen en vas
interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, o por razones mdicas que se acreditarn
conforme establece el artculo 119.3, o en condiciones extremas de calor.
Los conductores de bicicletas en competicin, y los ciclistas profesionales, ya sea durante los
entrenamientos o en competicin, se regirn por sus propias normas.
2. La instalacin, en cualquier vehculo, de apoya-cabezas u otros elementos de proteccin
estar subordinada a que cumplan las condiciones que se determinen en las normas reguladoras de
vehculos.
3. Los conductores de turismos, de autobuses, de automviles destinados al transporte de
mercancas, de vehculos mixtos, de conjuntos de vehculos no agrcolas, as como los conductores y
personal auxiliar de los vehculos piloto de proteccin y acompaamiento debern utilizar un chaleco
reflectante de alta visibilidad, certificado segn el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por
el que se regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin intracomunitaria de los
equipos de proteccin individual, que figura entre la dotacin obligatoria del vehculo, cuando salgan
de ste y ocupen la calzada o el arcn de las vas interurbanas.
* Apdo. 1 prr. primero modificado por art. nico. Seis de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.

Artculo 119. Exenciones.


1. No obstante lo dispuesto en el artculo 117, podrn circular sin los cinturones u otros
sistemas de retencin homologados:
a) Los conductores, al efectuar la maniobra de marcha atrs o de estacionamiento.
b) Las personas provistas de un certificado de exencin por razones mdicas graves o
discapacitadas. Este certificado deber ser presentado cuando lo requiera cualquier agente de la
autoridad responsable del trfico.
Todo certificado de este tipo expedido por la autoridad competente de un Estado miembro de
la Unin Europea ser vlido en Espaa acompaado de su traduccin oficial.
2. La exencin alcanzar igualmente cuando circulen en poblado, pero en ningn caso cuando
lo hagan por autopistas, autovas o carreteras convencionales, a:

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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a) Los conductores de taxis cuando estn de servicio. Asimismo, cuando circulen en trfico
urbano o reas urbanas de grandes ciudades, podrn transportar a personas cuya estatura no
alcance los 135 centmetros sin utilizar un dispositivo de retencin homologado adaptado a su talla y
a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero.
b) Los distribuidores de mercancas, cuando realicen sucesivas operaciones de carga y
descarga de mercancas en lugares situados a corta distancia unos de otros.
c) Los conductores y pasajeros de los vehculos en servicios de urgencia.
d) Las personas que acompaen a un alumno o aprendiz durante el aprendizaje de la
conduccin o las pruebas de aptitud y estn a cargo de los mandos adicionales del automvil,
responsabilizndose de la seguridad de la circulacin.
3. Se eximir de lo dispuesto en el artculo 118.1 a las personas provistas de un certificado de
exencin por razones mdicas graves, expedido de conformidad con lo dispuesto en el apartado 1.b)
anterior. Este certificado deber expresar su perodo de validez y estar firmado por un facultativo
colegiado en ejercicio. Deber, adems, llevar o incorporar el smbolo establecido por la normativa
vigente.
* Apdo. 1 modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 2 a) modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Apdo. 3 modificado por art. nico. Siete de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.

CAPTULO III
Tiempos de conduccin y descanso
Artculo 120. Normas generales.
1. Se considerar que afecta a la seguridad vial el exceso en ms del 50 por 100 en los
tiempos de conduccin o la minoracin en ms del 50 por 100 en los tiempos de descanso
establecidos en la legislacin sobre transportes terrestres.
2. Las infracciones a lo dispuesto en este precepto se calificarn de muy graves, conforme se
prev en el artculo 65.5.i) del texto articulado.
* Apdo. 2 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO IV
Peatones
Artculo 121. Circulacin por zonas peatonales. Excepciones.
1. Los peatones estn obligados a transitar por la zona peatonal, salvo cuando sta no exista
o no sea practicable; en tal caso, podrn hacerlo por el arcn o, en su defecto, por la calzada, de
acuerdo con las normas que se determinan en este captulo (artculo 49.1 del texto articulado).
2. Sin embargo, aun cuando haya zona peatonal, siempre que adopte las debidas
precauciones, podr circular por el arcn o, si ste no existe o no es transitable, por la calzada:

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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a) El que lleve algn objeto voluminoso o empuje o arrastre un vehculo de reducidas


dimensiones que no sea de motor, si su circulacin por la zona peatonal o por el arcn pudiera
constituir un estorbo considerable para los dems peatones.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo.
c) El impedido que transite en silla de ruedas con o sin motor, a velocidad del paso humano.
3. Todo peatn debe circular por la acera de la derecha con relacin al sentido de su marcha,
y cuando circule por la acera o paseo izquierdo debe ceder siempre el paso a los que lleven su mano
y no debe detenerse de forma que impida el paso por la acera a los dems, a no ser que resulte
inevitable para cruzar por un paso de peatones o subir a un vehculo.
4. Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrn circular por la
calzada, salvo que se trate de zonas, vas o partes de stas que les estn especialmente destinadas,
y slo podrn circular a paso de persona por las aceras o por las calles residenciales debidamente
sealizadas con la seal regulada en el artculo 159, sin que en ningn caso se permita que sean
arrastrados por otros vehculos.
5. La circulacin de toda clase de vehculos en ningn caso deber efectuarse por las aceras y
dems zonas peatonales.
Artculo 122. Circulacin por la calzada o el arcn.
1. Fuera de poblado, en todas las vas objeto de la Ley, y en tramos de poblado incluidos en
el desarrollo de una carretera que no disponga de espacio especialmente reservado para peatones,
como norma general, la circulacin de stos se har por la izquierda (artculo 49.2 del texto
articulado).
2. No obstante lo dispuesto en el apartado anterior, la circulacin de peatones se har por la
derecha cuando concurran circunstancias que as lo justifiquen por razones de mayor seguridad.
3. En poblado, la circulacin de peatones podr hacerse por la derecha o por la izquierda,
segn las circunstancias concretas del trfico, de la va o de la visibilidad.
4. No obstante lo dispuesto en los apartados 1 y 3, debern circular siempre por su derecha
los que empujen o arrastren un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, carros de mano o aparatos
similares, todo grupo de peatones dirigido por una persona o que forme cortejo y los impedidos que
se desplacen en silla de ruedas, todos los cuales habrn de obedecer las seales dirigidas a los
conductores de vehculos: las de los agentes y semforos, siempre; las dems, en cuanto les sean
aplicables.
5. La circulacin por el arcn o por la calzada se har con prudencia, sin entorpecer
innecesariamente la circulacin, y aproximndose cuanto sea posible al borde exterior de aqullos.
Salvo en el caso de que formen un cortejo, debern marchar unos tras otros si la seguridad de la
circulacin as lo requiere, especialmente en casos de poca visibilidad o de gran densidad de
circulacin de vehculos.
6. Cuando exista refugio, zona peatonal u otro espacio adecuado, ningn peatn debe
permanecer detenido en la calzada ni en el arcn, aunque sea en espera de un vehculo, y para subir
a ste, slo podr invadir aqulla cuando ya est a su altura.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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7. Al apercibirse de las seales pticas y acsticas de los vehculos prioritarios, despejarn la


calzada y permanecern en los refugios o zonas peatonales.
8. La circulacin en las calles residenciales debidamente sealizadas con la seal S-28
regulada en el artculo 159 se ajustar a lo dispuesto en dicha seal.
Artculo 123. Circulacin nocturna.
Fuera del poblado, entre el ocaso y la salida del sol o en condiciones meteorolgicas o
ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, todo peatn, cuando circule por la calzada
o el arcn, deber ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante homologado y que
responda a las prescripciones tcnicas contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de
noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercializacin y libre circulacin
intracomunitaria de los equipos de proteccin individual, que sea visible a una distancia mnima de
150 metros para los conductores que se le aproximen, y los grupos de peatones dirigidos por una
persona o que formen cortejo llevarn, adems, en el lado ms prximo al centro de la calzada, las
luces necesarias para precisar su situacin y dimensiones, las cuales sern de color blanco o amarillo
hacia adelante y rojo hacia atrs y, en su caso, podrn constituir un solo conjunto.
Artculo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.
1. En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada
debern hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades, y cuando
tales pasos sean a nivel, se observarn, adems, las reglas siguientes:
a) Si el paso dispone de semforos para peatones, obedecern sus indicaciones.
b) Si no existiera semforo para peatones pero la circulacin de vehculos estuviera regulada
por agente o semforo, no penetrarn en la calzada mientras la seal del agente o del semforo
permita la circulacin de vehculos por ella.
c) En los restantes pasos para peatones sealizados mediante la correspondiente marca vial,
aunque tienen preferencia, slo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de
los vehculos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
2. Para atravesar la calzada fuera de un paso para peatones, debern cerciorarse de que
pueden hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
3. Al atravesar la calzada, deben caminar perpendicularmente al eje de sta, no demorarse ni
detenerse en ella sin necesidad y no entorpecer el paso a los dems.
4. Los peatones no podrn atravesar las plazas y glorietas por su calzada, por lo que debern
rodearlas.
Artculo 125. Normas relativas a autopistas y autovas.
1. Queda prohibida la circulacin de peatones por autopistas y autovas, salvo en los casos y
condiciones que se determinan en los apartados siguientes.
Los conductores de vehculos que circulen por autopistas o autovas debern hacer caso omiso
a las peticiones de pasaje que reciban en cualquier tramo de ellas, incluidas las explanadas de
estaciones de peaje.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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2. Si por accidente, avera, malestar fsico de sus ocupantes u otra emergencia tuviera que
inmovilizarse un vehculo en una autopista o autova y fuese necesario solicitar auxilio, se utilizar el
poste de socorro ms prximo, y si la va no estuviese dotada de este servicio, podr requerirse el
auxilio de los usuarios, sin que ninguno de los ocupantes del vehculo pueda transitar por la calzada.
3. Los ocupantes o servidores de los vehculos de los servicios de urgencia o especiales
podrn circular por las autopistas y autovas siempre que sea estrictamente indispensable para la
prestacin del correspondiente servicio y adopten las medidas oportunas para no comprometer la
seguridad de ningn usuario.
CAPTULO V
Circulacin de animales
Artculo 126. Normas generales.
En las vas objeto de la legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad
vial, slo se permitir el trnsito de animales de tiro, carga o silla, cabezas de ganado aisladas, en
manada o rebao, cuando no exista itinerario practicable por va pecuaria y siempre que vayan
custodiados por alguna persona. Dicho trnsito se efectuar por la va alternativa que tenga menor
intensidad de circulacin de vehculos y de acuerdo con lo que se establece en este captulo (artculo
50.1 del texto articulado).
Artculo 127. Normas especiales.
1. Los animales a que se refiere el artculo anterior deben ir conducidos, al menos, por una
persona mayor de 18 aos, capaz de dominarlos en todo momento, la cual observar, adems de las
normas establecidas para los conductores de vehculos que puedan afectarle, las siguientes
prescripciones:
a) No invadirn la zona peatonal.
b) Los animales de tiro, carga o silla o el ganado suelto circularn por el arcn del lado
derecho, y si tuvieran que utilizar la calzada, lo harn aproximndose cuanto sea posible al borde
derecho de sta; por excepcin, se permite conducir uno solo de tales animales por el borde
izquierdo, si razones de mayor seguridad as lo aconsejan.
c) Los animales conducidos en manada o rebao irn al paso, lo ms cerca posible del borde
derecho de la va y de forma que nunca ocupen ms de la mitad derecha de la calzada, divididos en
grupos de longitud moderada, cada uno de los cuales con un conductor al menos y suficientemente
separados para entorpecer lo menos posible la circulacin; en el caso de que se encuentren con otro
ganado que transite en sentido contrario, sus conductores cuidarn de que el cruce se haga con la
mayor rapidez y en zonas de visibilidad suficiente, y, si circunstancialmente esto no se hubiera
podido conseguir, adoptarn las precauciones precisas para que los conductores de los vehculos que
eventualmente se aproximen puedan detenerse o reducir la velocidad a tiempo.
d) Slo atravesarn las vas por pasos autorizados y sealizados al efecto o por otros lugares
que renan las necesarias condiciones de seguridad.
e) Si circulan de noche por va insuficientemente iluminada o bajo condiciones meteorolgicas
o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, su conductor o conductores llevarn en el
lado ms prximo al centro de la calzada luces en nmero necesario para precisar su situacin y

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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dimensiones, que sern de color blanco o amarillo hacia delante, y rojo hacia atrs, y, en su caso,
podrn constituir un solo conjunto.
f) En estrechamientos, intersecciones y dems casos en que las respectivas trayectorias se
crucen o corten, cedern el paso a los vehculos, salvo en los supuestos contemplados en el artculo
66.
2. Se prohbe dejar animales sin custodia en cualquier clase de va o en sus inmediaciones,
siempre que exista la posibilidad de que stos puedan invadir la va.
Artculo 128. Normas relativas a autopistas y autovas.
Se prohbe la circulacin de animales por autopistas o autovas (artculo 50.2 del texto
articulado).
Dicha prohibicin incluye la circulacin de vehculos de traccin animal.
CAPTULO VI
Comportamiento en caso de emergencia
Artculo 129. Obligacin de auxilio.
1. Los usuarios de las vas que se vean implicados en un accidente de trfico, lo presencien o
tengan conocimiento de l estarn obligados a auxiliar o solicitar auxilio para atender a las vctimas,
si las hubiera, prestar su colaboracin para evitar mayores peligros o daos, restablecer, en la
medida de lo posible, la seguridad de la circulacin y esclarecer los hechos (artculo 51.1 del texto
articulado).
2. Todo usuario de la va implicado en un accidente de circulacin deber, en la medida de lo
posible:
a) Detenerse de forma que no cree un nuevo peligro para la circulacin.
b) Hacerse una idea de conjunto de las circunstancias y consecuencias del accidente, que le
permita establecer un orden de preferencias, segn la situacin, respecto a las medidas a adoptar
para garantizar la seguridad de la circulacin, auxiliar a las vctimas, facilitar su identidad y colaborar
con la autoridad o sus agentes.
c) Esforzarse por restablecer o mantener la seguridad de la circulacin y si, aparentemente,
hubiera resultado muerta o gravemente herida alguna persona o se hubiera avisado a la autoridad o
sus agentes, evitar la modificacin del estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que
puedan ser tiles para determinar la responsabilidad, salvo que con ello se perjudique la seguridad
de los heridos o de la circulacin.
d) Prestar a los heridos el auxilio que resulte ms adecuado, segn las circunstancias, y,
especialmente, recabar auxilio sanitario de los servicios que pudieran existir al efecto.
e) Avisar a la autoridad o a sus agentes si, aparentemente, hubiera resultado herida o muerta
alguna persona, as como permanecer o volver al lugar del accidente hasta su llegada, a menos que
hubiera sido autorizado por stos a abandonar el lugar o debiera prestar auxilio a los heridos o ser l
mismo atendido; no ser necesario, en cambio, avisar a la autoridad o a sus agentes, ni permanecer

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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en el lugar del hecho, si slo se han producido heridas claramente leves, la seguridad de la
circulacin est restablecida y ninguna de las personas implicadas en el accidente lo solicita.
f) Comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si se lo
pidiesen; cuando slo se hubieran ocasionado daos materiales y alguna parte afectada no estuviera
presente, tomar las medidas adecuadas para proporcionarle, cuanto antes, su nombre y direccin,
bien directamente, bien, en su defecto, por intermedio de los agentes de la autoridad.
g) Facilitar los datos del vehculo a otras personas implicadas en el accidente, si lo pidiesen.
3. Salvo en los casos en que, manifiestamente, no sea necesaria su colaboracin, todo
usuario de la va que advierta que se ha producido un accidente de circulacin, sin estar implicado en
l, deber cumplimentar, en cuanto le sea posible y le afecten, las prescripciones establecidas en el
apartado anterior, a no ser que se hubieran personado en el lugar del hecho la autoridad o sus
agentes.
Artculo 130. Inmovilizacin del vehculo y cada de la carga.
1. Si por causa de accidente o avera el vehculo o su carga obstaculizasen la calzada, los
conductores, tras sealizar convenientemente el vehculo o el obstculo creado, adoptarn las
medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debern sacarlo de la calzada
y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible (artculo 51.2 del
texto articulado).
2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehculo quede inmovilizado en la calzada o su
carga haya cado sobre sta, el conductor o, en la medida de lo posible, los ocupantes del vehculo
procurarn colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstculo a la circulacin, para lo cual
podrn, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcn o la mediana; asimismo, adoptarn la
medidas oportunas para que el vehculo y la carga sean retirados de la va en el menor tiempo
posible.
3. En los supuestos a los que se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de encender la luz
de emergencia si el vehculo la lleva y, cuando proceda, las luces de posicin y de glibo, en tanto se
deja expedita la va, todo conductor deber emplear los dispositivos de presealizacin de peligro
reglamentarios para advertir dicha circunstancia, salvo que las condiciones de la circulacin no
permitieran hacerlo. Tales dispositivos se colocarn, uno por delante y otro por detrs del vehculo o
la carga, como mnimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros,
al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido nico, o de ms de tres
carriles, bastar la colocacin de un solo dispositivo, situado como mnimo 50 metros antes en la
forma anteriormente indicada.
4. Si fuera preciso pedir auxilio, se utilizar el poste de socorro ms prximo, si la va dispone
de ellos; en caso contrario, podr solicitarse de otros usuarios. En todo caso y en cuanto sea posible,
nadie deber invadir la calzada.
5. El remolque de un vehculo accidentado o averiado slo deber realizarse por otro
especficamente destinado a este fin. Excepcionalmente, y siempre en condiciones de seguridad, se
permitir el arrastre por otros vehculos, pero slo hasta el lugar ms prximo donde pueda quedar
convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulacin. En ningn caso ser aplicable dicha
excepcin en las autopistas o autovas.
6. Cuando la emergencia ocurra en un vehculo destinado al transporte de mercancas
peligrosas, se aplicarn, adems, sus normas especficas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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TTULO IV
De la sealizacin
CAPTULO I
Normas generales
Artculo 131. Concepto.
La sealizacin es el conjunto de seales y rdenes de los agentes de circulacin, seales
circunstanciales que modifican el rgimen normal de utilizacin de la va y seales de balizamiento
fijo, semforos, seales verticales de circulacin y marcas viales, destinadas a los usuarios de la va
y que tienen por misin advertir e informar a stos u ordenar o reglamentar su comportamiento con
la necesaria antelacin de determinadas circunstancias de la va o de la circulacin.
Artculo 132. Obediencia de las seales.
1. Todos los usuarios de las vas objeto de la Ley estn obligados a obedecer las seales de la
circulacin que establezcan una obligacin o una prohibicin y a adaptar su comportamiento al
mensaje del resto de las seales reglamentarias que se encuentran en las vas por las que circulan.
A estos efectos, cuando la seal imponga una obligacin de detencin, no podr reanudar su
marcha el conductor del vehculo as detenido hasta haber cumplido la prescripcin que la seal
establece.
En los peajes dinmicos o telepeajes, los vehculos que los utilicen debern estar provistos del
medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas (artculo 53.1 del texto articulado).
2. Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios deben obedecer las
prescripciones indicadas por las seales, aun cuando parezcan estar en contradiccin con las normas
de comportamiento en la circulacin (artculo 53.2 del texto articulado).
3. Los usuarios deben obedecer las indicaciones de los semforos y de las seales verticales
de circulacin situadas inmediatamente a su derecha, encima de la calzada o encima de su carril, y si
no existen en los citados emplazamientos y pretendan girar a la izquierda o seguir de frente, las de
los situados inmediatamente a su izquierda.
Si existen semforos o seales verticales de circulacin con indicaciones distintas a la derecha
y a la izquierda, quienes pretendan girar a la izquierda o seguir de frente slo deben obedecer las de
los situados inmediatamente a su izquierda.
CAPTULO II
Prioridad entre seales
Artculo 133. Orden de prioridad.
1. El orden de prioridad entre los distintos tipos de seales de circulacin es el siguiente:
a) Seales y rdenes de los agentes de circulacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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b) Sealizacin circunstancial que modifique el rgimen normal de utilizacin de la va y


seales de balizamiento fijo.
c) Semforos.
d) Seales verticales de circulacin.
e) Marcas viales.
2. En el caso de que las prescripciones indicadas por diferentes seales parezcan estar en
contradiccin entre s, prevalecer la prioritaria, segn el orden a que se refiere el apartado anterior,
o la ms restrictiva, si se trata de seales del mismo tipo (artculo 54.2 del texto articulado).
CAPTULO III
Formato de las seales
Artculo 134. Catlogo oficial de seales de circulacin.
1. El Catlogo oficial de seales de circulacin debe ajustarse a lo establecido en las
reglamentaciones y recomendaciones internacionales en la materia, as como a la regulacin bsica
establecida al efecto por los Ministerios del Interior y de Fomento.
2. En dicho catlogo se especifica la forma y el significado de las seales y, en su caso, su
color y diseo, as como sus dimensiones y sus sistemas de colocacin.
3. Las seales que pueden ser utilizadas en las vas objeto de la legislacin sobre trfico,
circulacin de vehculos a motor y seguridad vial debern cumplir las normas y especificaciones que
se establecen en este Reglamento y en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
4. La forma, smbolos y nomenclatura de las seales, as como los documentos que
constituyen el Catlogo oficial de seales de circulacin, son los que figuran en el anexo I.
CAPTULO IV
Aplicacin de las seales
SECCIN 1. Generalidades
Artculo 135. Aplicacin.
Toda seal se aplicar a toda la anchura de la calzada que estn autorizados a utilizar los
conductores a quienes se dirija esa seal. No obstante, su aplicacin podr limitarse a uno o ms
carriles, mediante marcas en la calzada.
Artculo 136. Visibilidad.
Con el fin de que sean ms visibles y legibles por la noche, las seales viales, especialmente
las de advertencia de peligro y las de reglamentacin, deben estar iluminadas o provistas de

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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materiales o dispositivos reflectantes, segn lo dispuesto en la regulacin bsica establecida a estos


fines por el Ministerio de Fomento.
Artculo 137. Inscripciones.
1. Para facilitar la interpretacin de las seales, se podr aadir una inscripcin en un panel
complementario rectangular colocado debajo de aqullas o en el interior de un panel rectangular que
contenga la seal.
2. Excepcionalmente, cuando las autoridades competentes estimen conveniente concretar el
significado de una seal o de un smbolo o, respecto de las seales de reglamentacin, limitar su
alcance a ciertas categoras de usuarios de la va o a determinados perodos, y no se pudieran dar
las indicaciones necesarias por medio de un smbolo adicional o de cifras en las condiciones definidas
en el Catlogo oficial de seales de circulacin, se colocar una inscripcin debajo de la seal, en un
panel complementario rectangular, sin perjuicio de la posibilidad de sustituir o completar esas
inscripciones mediante uno o varios smbolos expresivos colocados en la misma placa.
En el caso de que la seal est colocada en un cartel fijo o de mensaje variable, la inscripcin
a la que se hace referencia podr ir situada junto a ella.
Artculo 138. Idioma de las seales.
Las indicaciones escritas que se incluyan o acompaen a los paneles de sealizacin de las
vas pblicas, e inscripciones, figurarn en idioma castellano y, adems, en la lengua oficial de la
Comunidad Autnoma reconocida en el respectivo Estatuto de Autonoma, cuando la seal est
ubicada en el mbito territorial de dicha Comunidad.
Los ncleos de poblacin y dems topnimos sern designados en su denominacin oficial y,
cuando fuese necesario a efectos de identificacin, en castellano.
SECCIN 2. Responsabilidad de la sealizacin en las vas
Artculo 139. Responsabilidad.
1. Corresponde al titular de la va la responsabilidad de su mantenimiento en las mejores
condiciones posibles de seguridad para la circulacin y la instalacin y conservacin en ella de las
adecuadas seales y marcas viales. Tambin corresponde al titular de la va la autorizacin previa
para la instalacin en ella de otras seales de circulacin. En caso de emergencia, los agentes de la
autoridad podrn instalar seales circunstanciales sin autorizacin previa (artculo 57.1 del texto
articulado).
2. La autoridad encargada de la regulacin del trfico ser responsable de la sealizacin de
carcter circunstancial en razn de las contingencias de aqul y de la sealizacin variable necesaria
para su control, de acuerdo con la legislacin de carreteras (artculo 57.2 del texto articulado).
En tal sentido, corresponde al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso,
a la autoridad autonmica o local responsable de la regulacin del trfico la determinacin de las
clases o tramos de carreteras que deban contar con sealizacin circunstancial o variable o con otros
medios de vigilancia, regulacin, control y gestin telemtica del trfico; la de las caractersticas de
los elementos fsicos y tecnolgicos que tengan como finalidad auxiliar a la autoridad de trfico; la
instalacin y mantenimiento de dicha sealizacin y elementos fsicos o tecnolgicos, as como la
determinacin en cada momento de los usos y mensajes de los paneles de mensaje variable, sin

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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perjuicio de las competencias que, en cada caso, puedan corresponder a los rganos titulares de la
va.
3. La responsabilidad de la sealizacin de las obras que se realicen en las vas objeto de la
legislacin sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial corresponder a los
organismos que las realicen o a las empresas adjudicatarias de aqullas. Los usuarios de la va estn
obligados a seguir las indicaciones del personal destinado a la regulacin del paso de vehculos en
dichas obras, segn lo dispuesto en el artculo 60.5.
Cuando las obras sean realizadas por empresas adjudicatarias o por entidades distintas del
titular, stas, con anterioridad a su inicio, lo comunicarn al organismo autnomo Jefatura Central de
Trfico o, en su caso, a la autoridad autonmica o local responsable del trfico, que dictar las
instrucciones que resulten procedentes en relacin a la regulacin, gestin y control del trfico.
4. La realizacin de las obras sin autorizacin previa del titular de la va se regir por lo
dispuesto en la legislacin de carreteras o, en su caso, en las normas municipales (artculo 10.1 del
texto articulado).
La realizacin y sealizacin de las obras que incumpla las instrucciones dictadas tendr la
consideracin de infraccin muy grave, de conformidad con lo establecido en el artculo 65.6.z bis)
del texto articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

Artculo 140. Sealizacin de las obras.


Las obras que dificulten de cualquier modo la circulacin vial debern hallarse sealizadas,
tanto de da como de noche, y balizadas luminosamente durante las horas nocturnas, o cuando las
condiciones meteorolgicas o ambientales lo exijan, a cargo del realizador de la obra, segn la
regulacin bsica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.
Cuando se sealicen tramos de obras, las marcas viales sern de color amarillo. Asimismo
tendrn el fondo amarillo las seales verticales siguientes:
a) Las seales de advertencia de peligro P-1, P-2, P-3, P-4, P-13, P-14, P-15, P-17, P-18, P19, P-25, P-26, P-28, P-30 y P-50.
b) Las seales de reglamentacin R-5, R-102, R-103, R-104, R-105, R-106, R-107, R-200, R201, R-202, R-203, R-204, R-205, R-300, R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306, R-500, R501, R-502 y R-503.
c) Las seales de indicacin: todas las seales de carriles y de orientacin.
Su significado ser el mismo que el de las equivalentes que se utilizan cuando no hay obras.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de obra son las
que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura
figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
Artculo 141. Objeto y tipo de seales.
Salvo justificacin en contrario, en cualquier tipo de obras y actividades en las vas debern
utilizarse exclusivamente los elementos y dispositivos de sealizacin, balizamiento y defensa

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incluidos en la regulacin bsica establecida a estos fines por los Ministerios de Fomento e Interior,
segn se indica en el anexo I.
CAPTULO V
Retirada, sustitucin y alteracin de seales
Artculo 142. Obligaciones relativas a la sealizacin.
1. El titular de la va o, en su caso, la autoridad encargada de la regulacin del trfico
ordenar la inmediata retirada y, en su caso, la sustitucin por las que sean adecuadas de las
seales antirreglamentariamente instaladas, de las que hayan perdido su objeto y de las que no lo
cumplan por causa de su deterioro (artculo 58.1 del texto articulado).
2. Salvo por causa justificada, nadie debe instalar, retirar, trasladar, ocultar o modificar la
sealizacin de una va sin permiso de su titular o, en su caso, de la autoridad encargada de la
regulacin del trfico o de la responsable de las instalaciones (artculo 58.2 del texto articulado).
3. Se prohbe modificar el contenido de las seales o colocar sobre ellas o en sus
inmediaciones placas, carteles, marcas u otros objetos que puedan inducir a confusin, reducir su
visibilidad o su eficacia, deslumbrar a los usuarios de la va o distraer su atencin, sin perjuicio de las
competencias de los titulares de las vas (artculo 58.3 del texto articulado).
El organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica o
local responsable de la regulacin del trfico podr alterar, en todo momento, el contenido de las
seales contempladas en el artculo 144.1 para adaptarlas a las circunstancias cambiantes del
trfico, sin perjuicio de las competencias de los titulares de las vas.
4. Los supuestos de retirada o deterioro de la sealizacin permanente u ocasional tendrn la
consideracin de infracciones muy graves, conforme se prev en el artculo 65.6.a) del texto
articulado.
* Apdo. 4 referencia al art. 65, modificada por DF tercera RGC.

CAPTULO VI
De los tipos y significados de las seales de circulacin y marcas viales
SECCIN 1. De las seales y rdenes de los agentes de circulacin
Artculo 143. Seales con el brazo y otras.
1. Los agentes de la autoridad responsable del trfico que estn regulando la circulacin lo
harn de forma que sean fcilmente reconocibles como tales a distancia, tanto de da como de
noche, y sus seales, que han de ser visibles, y sus rdenes deben ser inmediatamente obedecidas
por los usuarios de la va.
Tanto los agentes de la autoridad que regulen la circulacin como la Polica Militar, el personal
de obras y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte especial, que regulen el
paso de vehculos y, en su caso, las patrullas escolares, el personal de proteccin civil y el de
organizaciones de actividades deportivas o de cualquier otro acto, habilitado a los efectos

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contemplados en el apartado 4 de este artculo, debern utilizar prendas de colores llamativos y


dispositivos o elementos retrorreflectantes que permitan a los conductores y dems usuarios de la
va que se aproximen distinguirlos a una distancia mnima de 150 metros.
2. Como norma general, los agentes de la autoridad responsable del trfico utilizarn las
siguientes seales:
a) Brazo levantado verticalmente: obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se
acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad
suficiente. Si esta seal se efecta en una interseccin, no obligar a detenerse a los conductores
que hayan entrado ya en ella.
La detencin debe efectuarse ante la lnea de detencin ms cercana o, en su defecto,
inmediatamente antes del agente. En una interseccin, la detencin debe efectuarse antes de entrar
en ella.
Con posterioridad a esta seal, el agente podr indicar, en su caso, el lugar donde debe
efectuarse la detencin.
b) Brazo o brazos extendidos horizontalmente: obliga a detenerse a todos los usuarios de la
va que se acerquen al agente desde direcciones que corten la indicada por el brazo o los brazos
extendidos y cualquiera que sea el sentido de su marcha. Esta seal permanece en vigor aunque el
agente baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posicin o efecte otra seal.
c) Balanceo de una luz roja o amarilla: obliga a detenerse a los usuarios de la va hacia los
que el agente dirija la luz.
d) Brazo extendido movindolo alternativamente de arriba abajo: esta seal obliga a
disminuir la velocidad de su vehculo a los conductores que se acerquen al agente por el lado
correspondiente al brazo que ejecuta la seal y perpendicularmente a dicho brazo.
e) Otras seales: cuando las circunstancias as lo exijan, los agentes podrn utilizar cualquier
otra indicacin distinta a las anteriores realizada de forma clara.
Los agentes podrn ordenar la detencin de vehculos con una serie de toques de silbato
cortos y frecuentes, y la reanudacin de la marcha con un toque largo.
3. Los agentes podrn dar rdenes o indicaciones a los usuarios mientras hacen uso de la
seal V-1 que establece el Reglamento General de Vehculos, a travs de la megafona o por
cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aqullos, entre los cuales estn los
siguientes:
a) Bandera roja: indica que a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda
temporalmente cerrada al trfico de todos los vehculos y usuarios, excepto para aquellos que son
acompaados o escoltados por los agentes de la autoridad responsable de la regulacin, gestin y
control del trfico.
b) Bandera verde: indica que, a partir del paso del vehculo que la porta, la calzada queda de
nuevo abierta al trfico.
c) Bandera amarilla: indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de extremar la
atencin o la proximidad de un peligro. Esta bandera podr ser tambin utilizada por el personal
auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad durante el desarrollo de

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marchas ciclistas o de cualquiera otra actividad, deportiva o no, en las vas objeto de la legislacin
sobre trfico, circulacin de vehculos a motor y seguridad vial.
d) Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo: el agente desde un vehculo indica la
obligacin de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la seal.
e) Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante: el agente desde un vehculo
indica al conductor del que le precede que debe detener el vehculo en el lado derecho, delante del
vehculo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los
usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el agente mediante la megafona.
4. En ausencia de agentes de la circulacin o para auxiliar a stos, y en las circunstancias y
condiciones establecidas en este Reglamento, la Polica Militar podr regular la circulacin, y el
personal de obras en la va y el de acompaamiento de los vehculos en rgimen de transporte
especial podr regular el paso de vehculos mediante el empleo de las seales verticales R-2 y R-400
incorporadas a una paleta, y, por este mismo medio, las patrullas escolares invitar a los usuarios de
la va a que detengan su marcha. Cuando la autoridad competente autorice la celebracin de
actividades deportivas o actos que aconsejen establecer limitaciones a la circulacin en vas urbanas
o interurbanas, la autoridad responsable del trfico podr habilitar al personal de proteccin civil o de
la organizacin responsable para impedir el acceso de vehculos o peatones a la zona o itinerario
afectados, en los trminos del anexo II.
Cuando las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, en el mbito de sus funciones,
establezcan controles policiales de seguridad ciudadana en la va pblica, podrn regular el trfico
exclusivamente en el caso de ausencia de agentes de la circulacin.
La forma y significado de las seales y rdenes de los agentes de la circulacin se ajustar a
lo que establece el Catlogo oficial de seales de circulacin. Estas seales figuran tambin en el
anexo I.
SECCIN 2. De la sealizacin circunstancial, que modifica el rgimen normal de
utilizacin de la va, y de las seales de balizamiento
Artculo 144. Seales circunstanciales y de balizamiento.
1. Los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulacin adaptndola a las
circunstancias cambiantes del trfico. Se utilizarn para dar informacin a los conductores,
advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento. El
contenido de los textos y grficos de los paneles de sealizacin de mensaje variable se ajustar a lo
dispuesto en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual
sealizacin vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que
motivaron su imposicin, momento a partir del cual aqullas vuelven a regir.
2. Las seales de balizamiento podrn ser:
a) Dispositivos de barrera: prohben el paso a la parte de la va que delimitan y son los
siguientes:
1. Barrera fija: prohbe el paso a la va o parte de sta que delimita.

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2. Barrera o semibarrera mviles: prohbe temporalmente el paso, mientras se encuentre en


posicin transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un
establecimiento u otros.
3. Panel direccional provisional: prohbe el paso e informa, adems, sobre el sentido de la
circulacin.
4. Banderitas, conos o dispositivos anlogos: prohben el paso a travs de la lnea real o
imaginaria que los une.
5. Luz roja fija: indica que la calzada est totalmente cerrada al trnsito.
6. Luces amarillas fijas o intermitentes: prohben el paso a travs de la lnea imaginaria que
las une.
b) Dispositivos de gua: tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la presencia de una
curva y el sentido de circulacin, los lmites de obras de fbrica u otros obstculos. Son los
siguientes:
1. Hito de vrtice: elemento de balizamiento en forma semicilndrica en su cara frontal,
provisto de tringulos simtricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en
el que se separan dos corrientes de trfico.
2. Hito de arista: elemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras
principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
3. Paneles direccionales permanentes: dispositivos de balizamiento implantados con vistas a
guiar y sealar a los usuarios un peligro puntual, mediante el cual se informa sobre el sentido de
circulacin.
4. Captafaros horizontales (ojos de gato).
5. Captafaros de barrera.
6. Balizas planas: indican el borde de la calzada, los lmites de obras de fbrica u otros
obstculos en la va.
7. Balizas cilndricas: refuerzan cualquier medida de seguridad, y no puede franquearse la
lnea, imaginaria o no, que las une.
8. Barreras laterales: rgidas, semirrgidas y desplazables. Indican el borde de la plataforma
y protegen frente a salidas de la va.
3. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de balizamiento
se ajustarn a lo que se establece en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
SECCIN 3. De los semforos
Artculo 145. Semforos reservados para peatones.
El significado de las luces de estos semforos es el siguiente:

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a) Una luz roja no intermitente, en forma de peatn inmvil, indica a los peatones que no
deben comenzar a cruzar la calzada.
b) Una luz verde no intermitente, en forma de peatn en marcha, indica a los peatones que
pueden comenzar a atravesar la calzada. Cuando dicha luz pase a intermitente, significa que el
tiempo de que an disponen para terminar de atravesar la calzada est a punto de finalizar y que se
va a encender la luz roja.
Artculo 146. Semforos circulares para vehculos.
El significado de sus luces y flechas es el siguiente:
a) Una luz roja no intermitente prohbe el paso. Mientras permanece encendida, los vehculos
no deben rebasar el semforo ni, si existe, la lnea de detencin anterior ms prxima a aqul. Si el
semforo estuviese dentro o al lado opuesto de una interseccin, los vehculos no deben internarse
en sta ni, si existe, rebasar la lnea de detencin situada antes de aqulla.
b) Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes, prohben
temporalmente el paso a los vehculos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente mvil o a
un pontn trasbordador, en las proximidades de una salida de vehculos de extincin de incendios o
con motivo de la aproximacin de una aeronave a escasa altura.
c) Una luz amarilla no intermitente significa que los vehculos deben detenerse en las mismas
condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehculo se
encuentre tan cerca del lugar de detencin que no pueda detenerse antes del semforo en
condiciones de seguridad suficientes.
d) Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan
a los conductores a extremar la precaucin y, en su caso, ceder el paso. Adems, no eximen del
cumplimiento de otras seales que obliguen a detenerse.
e) Una luz verde no intermitente significa que est permitido el paso con prioridad, excepto
en los supuestos a que se refiere el artculo 59.1.
f) Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla no cambia el
significado de dichas luces, pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha.
g) Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro significa que los vehculos
pueden tomar la direccin y sentido indicados por aqulla, cualquiera que sea la luz que est
simultneamente encendida en el mismo semforo o en otro contiguo.
Cualquier vehculo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril reservado
exclusivamente para la circulacin en la direccin y sentidos indicados por la flecha o que, sin estar
reservado, sea el que esta circulacin tenga que utilizar, deber avanzar en dicha direccin y
sentido.
Los vehculos que avancen siguiendo la indicacin de una flecha verde deben hacerlo con
precaucin, dejando pasar a los vehculos que circulen por el carril al que se incorporen y no
poniendo en peligro a los peatones que estn cruzando la calzada.
Artculo 147. Semforos cuadrados para vehculos, o de carril.

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Los semforos de ocupacin de carril afectan exclusivamente a los vehculos que circulen por
el carril sobre el que estn situados o en el que se indique en el panel de sealizacin variable, y el
significado de sus luces es el siguiente:
a) Una luz roja en forma de aspa determina la prohibicin de ocupar el carril indicado. Los
conductores de los vehculos que circulen por este carril debern abandonarlo en el tiempo ms
breve posible.
b) Una luz verde en forma de flecha apuntada hacia abajo indica que est permitido circular
por el carril correspondiente. Esta autorizacin de utilizar el carril no exime de la obligacin de
detenerse ante una luz roja circular o, por excepcin a lo dispuesto sobre el orden de preeminencia
en el artculo 133, de obedecer cualquier otra seal o marca vial que obligue a detenerse o a ceder el
paso, o, en su ausencia, del cumplimiento de las normas generales sobre prioridad de paso.
c) Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, apuntada hacia abajo en
forma oblicua, indica a los usuarios del carril correspondiente la necesidad de irse incorporando en
condiciones de seguridad al carril hacia el que apunta la flecha, toda vez que aquel por el que circula
va a quedar cerrado en corto espacio.
Artculo 148. Semforos reservados a determinados vehculos.
1. Cuando las luces de los semforos presentan la silueta iluminada de un ciclo, sus
indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.
2. Cuando, excepcionalmente, el semforo consista en una franja blanca iluminada sobre
fondo circular negro, sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvas y a los autobuses de
lneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses o para autobuses, taxis y
otros vehculos; en tal caso, slo se refieren a los que circulen por l. El significado de estos
semforos es el siguiente:
a) Una franja blanca horizontal iluminada prohbe el paso en las mismas condiciones que la
luz roja no intermitente.
b) Una franja blanca vertical iluminada permite el paso de frente.
c) Una franja blanca oblicua, hacia la izquierda o hacia la derecha, iluminada, indica que est
permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
d) Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente, indica que los citados
vehculos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz amarilla fija.
SECCIN 4. De las seales verticales de circulacin
Subseccin 1. De las seales de advertencia de peligro
Artculo 149. Objeto y tipos.
1. Las seales de advertencia de peligro tienen por objeto indicar a los usuarios de la va la
proximidad y la naturaleza de un peligro difcil de ser percibido a tiempo, con objeto de que se
cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes.

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2. La distancia entre la seal y el principio del tramo peligroso podr indicarse en un panel
complementario del modelo recogido en el Catlogo oficial de seales de circulacin.
3. Si una seal de advertencia de peligro llevara un panel complementario que indique una
longitud, se entender que sta se refiere a la del tramo de va afectado por el peligro, como una
sucesin de curvas peligrosas o un tramo de calzada en mal estado.
4. Cuando se trate de seales luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan
iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso.
5. Los tipos de seales de advertencia de peligro, con su nomenclatura y significado
respectivos, son los siguientes:
P-1 Interseccin con prioridad. Peligro por la proximidad de una interseccin con una va,
cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 a. Interseccin con prioridad sobre va a la derecha. Peligro por la proximidad de una
interseccin con una va a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 b. Interseccin con prioridad sobre va a la izquierda. Peligro por la proximidad de una
interseccin con una va a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 c. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la derecha. Peligro por la proximidad
de una incorporacin por la derecha de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-1 d. Interseccin con prioridad sobre incorporacin por la izquierda. Peligro por la
proximidad de una incorporacin por la izquierda de una va, cuyos usuarios deben ceder el paso.
P-2. Interseccin con prioridad de la derecha. Peligro por la proximidad de una interseccin en
la que rige la regla general de prioridad de paso.
P-3. Semforos. Peligro por la proximidad de una interseccin aislada o tramo con la
circulacin regulada por semforos.
P-4. Interseccin con circulacin giratoria. Peligro por la proximidad de una interseccin
donde la circulacin se efecta de forma giratoria en el sentido de las flechas.
P-5. Puente mvil. Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado,
interrumpindose as temporalmente la circulacin.
P-6. Cruce de tranva. Peligro por la proximidad de cruce con una lnea de tranva, que tiene
prioridad de paso.
P-7. Paso a nivel con barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de
barreras o semibarreras.
P-8. Paso a nivel sin barreras. Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de
barreras o semibarreras.
P-9 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado
derecho, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un muelle.
Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.

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P-9 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el
lado derecho, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos
dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-9 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado derecho). Indica, en el lado
derecho, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio
de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 a. Proximidad de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el
lado izquierdo, la proximidad de peligro sealizado de un paso a nivel, de un puente mvil o de un
muelle. Esta baliza va siempre acompaada de la seal P-5, P-7, P-8 o P-27.
P-10 b. Aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el
lado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos
dos tercios de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-10 c. Cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle (lado izquierdo). Indica, en el lado
izquierdo, la cercana de un paso a nivel, puente mvil o muelle, que dista de ste al menos un tercio
de la distancia entre l y la correspondiente seal de advertencia del peligro.
P-11. Situacin de un paso a nivel sin barreras. Peligro por la presencia inmediata de un paso
a nivel sin barreras.
P-11 a. Situacin de un paso a nivel sin barreras de ms de una va frrea. Peligro por la
presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con ms de una va frrea.
P-12. Aeropuerto. Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan
aeronaves a baja altura sobre la va y que pueden originar ruidos imprevistos.
P-13 a. Curva peligrosa haca la derecha. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa
hacia la derecha.
P-13 b. Curva peligrosa hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una curva peligrosa
hacia la izquierda.
P-14 a. Curvas peligrosas hacia la derecha. Peligro por la proximidad de una sucesin de
curvas prximas entre s; la primera, hacia la derecha.
P-14 b. Curvas peligrosas hacia la izquierda. Peligro por la proximidad de una sucesin de
curvas prximas entre s; la primera, hacia la izquierda.
P-15. Perfil irregular. Peligro por la proximidad de un resalto o badn en la va o pavimento en
mal estado.
P-15 a. Resalto. Peligro por la proximidad de un resalto en la va.
P-15 b. Badn. Peligro por la proximidad de un badn en la va.
P-16 a. Bajada con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte
pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
P-16 b. Subida con fuerte pendiente. Peligro por la existencia de un tramo de va con fuerte
pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.

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P-17. Estrechamiento de calzada. Peligro por la posibilidad de una zona de la va en la que se


estrecha la calzada.
P-17 a. Estrechamiento de calzada por la derecha. Peligro por la proximidad de una zona de la
va en laque la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
P-17 b. Estrechamiento de calzada por la izquierda. Peligro por la proximidad de una zona de
la va en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.
P-18. Obras. Peligro por la proximidad de un tramo de va en obras.
P-19. Pavimento deslizante. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo
pavimento puede resultar muy deslizante.
P-20. Peatones. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.
P-21. Nios. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por nios, tales como
escuelas, zona de juegos, etctera.
P-22. Ciclista. Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde
frecuentemente los ciclistas salen a la va o la cruzan.
P-23. Paso de animales domsticos. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales domsticos.
P-24. Paso de animales en libertad. Peligro por la proximidad de un lugar donde
frecuentemente la va puede ser atravesada por animales en libertad.
P-25. Circulacin en los dos sentidos. Peligro por la proximidad de una zona de la calzada
donde la circulacin se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
P-26. Desprendimiento. Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos
frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstculos en la calzada.
P-27. Muelle. Peligro debido a que la va desemboca en un muelle o en una corriente de agua.
P-28. Proyeccin de gravilla. Peligro por la proximidad de un tramo de va donde existe el
riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehculos.
P-29. Viento transversal. Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente
viento fuerte en direccin transversal.
P-30. Escaln lateral. Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la va en el lado
que indique el smbolo.
P-31. Congestin. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se encuentra
detenida o dificultada por congestin del trfico.
P-32. Obstruccin en la calzada. Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehculos
que obstruyen la calzada debido a avera, accidente u otras causas.

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P-33. Visibilidad reducida. Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulacin se ve


dificultada por una prdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etctera.
P-34. Pavimento deslizante por hielo o nieve. Peligro por la proximidad de una zona de
calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.
P-50. Otros peligros. Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras
seales.
6. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de advertencia
de peligro son los que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y
nomenclatura figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
Subseccin 2. De las seales de reglamentacin
Artculo 150. Objeto, clases y normas comunes.
1. Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios de la va las
obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales que deben observar.
2. Las seales de reglamentacin se subdividen en:
a) Seales de prioridad.
b) Seales de prohibicin de entrada.
c) Seales de restriccin de paso.
d) Otras seales de prohibicin o restriccin.
e) Seales de obligacin.
f) Seales de fin de prohibicin o restriccin.
3. Las seales de reglamentacin colocadas al lado o en la vertical de una seal que indique el
nombre del poblado significan que la reglamentacin se aplica a todo el poblado, excepto si en ste
se indicara otra reglamentacin distinta mediante otras seales en ciertos tramos de la va.
4. Las obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales establecidas por las seales de
reglamentacin regirn a partir de la seccin transversal donde estn colocadas dichas seales, salvo
que mediante un panel complementario colocado debajo de ellas se indique la distancia a la seccin
donde empiecen a regir las citadas seales.
Artculo 151. Seales de prioridad.
1. Las seales de prioridad estn destinadas a poner en conocimiento de los usuarios de la va
reglas especiales de prioridad en las intersecciones o en los pasos estrechos.
2. La nomenclatura y significado de las seales de prioridad son los siguientes:
R-1. Ceda el paso. Obligacin para todo conductor de ceder el paso en la prxima interseccin
a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime o al carril al que pretende incorporarse.

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R-2. Detencin obligatoria o stop. Obligacin para todo conductor de detener su vehculo ante
la prxima lnea de detencin o, si no existe, inmediatamente antes de la interseccin, y ceder el
paso en ella a los vehculos que circulen por la va a la que se aproxime.
Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin no
existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga
visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.
R-3. Calzada con prioridad. Indica a los conductores de los vehculos que circulen por una
calzada su prioridad en las intersecciones sobre los vehculos que circulen por otra calzada.
R-4. Fin de prioridad. Indica la proximidad del lugar en que la calzada por la que se circula
pierde su prioridad respecto a otra calzada.
R-5. Prioridad en sentido contrario. Prohibicin de entrada en un paso estrecho mientras no
sea posible atravesarlo sin obligar a los vehculos que circulen en sentido contrario a detenerse.
R-6. Prioridad respecto al sentido contrario. Indica a los conductores que, en un prximo paso
estrecho, tienen prioridad con relacin a los vehculos que circulen en sentido contrario.
3. Aunque no responden a los requisitos del artculo 150.1, son tambin seales de prioridad
las P-1, P-1 a, P-1 b, P-1 c, P-1 d, P-2, P-6, P-7 y P-8.
Artculo 152. Seales de prohibicin de entrada.
Las seales de prohibicin de entrada, para quienes se las encuentren de frente en el sentido
de su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben el acceso a los vehculos o
usuarios, en la forma que a continuacin se detalla:
R-100. Circulacin prohibida. Prohibicin de circulacin de toda clase de vehculos en ambos
sentidos.
R-101. Entrada prohibida. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos.
R-102. Entrada prohibida a vehculos de motor. Prohibicin de acceso a vehculos de motor.
R-103. Entrada prohibida a vehculos de motor, excepto motocicletas de dos ruedas sin
sidecar. Prohibicin de acceso a vehculos de motor. No prohbe el acceso a motocicletas de dos
ruedas.
R-104. Entrada prohibida a motocicletas. Prohibicin de acceso a motocicletas.
R-105. Entrada prohibida a ciclomotores. Prohibicin de acceso a ciclomotores de dos y tres
ruedas y cuadriciclos ligeros. Igualmente prohbe la entrada a vehculos para personas de movilidad
reducida.
R-106. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas. Prohibicin de
acceso a vehculos destinados al transporte de mercancas, entendindose como tales camiones y
furgones independientemente de su masa.
R-107. Entrada prohibida a vehculos destinados al transporte de mercancas con mayor masa
autorizada que la indicada. Prohibicin de acceso a toda clase de vehculos destinados al transporte

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de mercancas si su masa mxima autorizada es superior a la indicada en la seal, entendindose


como tales los camiones y furgones con mayor masa autorizada que la indicada en la seal. Prohbe
el acceso aunque circulen vacos.
R-108. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas peligrosas. Prohibicin de
paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas y que deban circular de
acuerdo con su reglamentacin especial.
R-109. Entrada prohibida a vehculos que transporten mercancas explosivas o inflamables.
Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten mercancas explosivas o fcilmente
inflamables y que deban circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-110. Entrada prohibida a vehculos que transporten productos contaminantes del agua.
Prohibicin de paso a toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos
capaces de contaminar el agua.
R-111. Entrada prohibida a vehculos agrcolas de motor. Prohibicin de acceso a tractores y
otras mquinas agrcolas autopropulsadas.
R-112. Entrada prohibida a vehculos de motor con remolque, que no sea un semirremolque o
un remolque de un solo eje. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta del
remolque, ya sea en una placa suplementaria, significa que la prohibicin de paso slo se aplica
cuando la masa mxima autorizada del remolque supere dicha cifra.
R-113. Entrada prohibida a vehculos de traccin animal. Prohibicin de acceso a vehculos de
traccin animal.
R-114. Entrada prohibida a ciclos. Prohibicin de acceso a ciclos.
R-115. Entrada prohibida a carros de mano. Prohibicin de acceso a carros de mano.
R-116. Entrada prohibida a peatones. Prohibicin de acceso a peatones.
R-117. Entrada prohibida a animales de montura. Prohibicin de acceso a animales de
montura.
Artculo 153. Seales de restriccin de paso.
Las seales de restriccin de paso, para quienes se las encuentren de frente en el sentido de
su marcha y a partir del lugar en que estn situadas, prohben o limitan el acceso de los vehculos en
la forma que a continuacin se detalla:
R-200. Prohibicin de pasar sin detenerse. Indica el lugar donde es obligatoria la detencin
por la proximidad, segn la inscripcin que contenga, de un puesto de aduana, de polica, de peaje u
otro, y que tras ellos pueden estar instalados medios mecnicos de detencin. En todo caso, el
conductor as detenido no podr reanudar su marcha hasta haber cumplido la prescripcin que la
seal establece.
R-201. Limitacin de masa. Prohibicin de paso de los vehculos cuya masa en carga supere la
indicada en toneladas.
R-202. Limitacin de masa por eje. Prohibicin de paso a los vehculos cuya masa por eje
transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a algn eje supere a la indicada en la seal.

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R-203. Limitacin de longitud. Prohibicin de paso de los vehculos o conjunto de vehculos


cuya longitud mxima, incluida la carga, supere la indicada.
R-204. Limitacin de anchura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya anchura mxima,
incluida la carga, supere la indicada.
R-205. Limitacin de altura. Prohibicin de paso de los vehculos cuya altura mxima, incluida
la carga, supere la indicada.
Artculo 154. Otras seales de prohibicin o restriccin.
La nomenclatura y significado de estas seales son las siguientes:
R-300. Separacin mnima. Prohibicin de circular sin mantener con el vehculo precedente
una separacin igual o mayor a la indicada en la seal, excepto para adelantar. Si aparece sin la
indicacin en metros, recuerda de forma genrica que debe guardarse la distancia de seguridad
entre vehculos establecida en el artculo 54.
R-301. Velocidad mxima. Prohibicin de circular a velocidad superior, en kilmetros por
hora, a la indicada en la seal. Obliga desde el lugar en que est situada hasta la prxima seal Fin
de limitacin de velocidad, de Fin de prohibiciones u otra de Velocidad mxima, salvo que est
colocada en el mismo poste que una seal de advertencia de peligro o en el mismo panel que sta,
en cuyo caso la prohibicin finaliza cuando termine el peligro sealado. Situada en una va sin
prioridad, deja de tener vigencia al salir de una interseccin con una va con prioridad. Si el lmite
indicado por la seal coincide con la velocidad mxima permitida para el tipo de va, recuerda de
forma genrica la prohibicin de superarla.
R-302. Giro a la derecha prohibido. Prohibicin de girar a la derecha.
R-303. Giro a la izquierda prohibido. Prohibicin de girar a la izquierda. Incluye, tambin, la
prohibicin del cambio de sentido de marcha.
R-304. Media vuelta prohibida. Prohibicin de efectuar la maniobra de cambio de sentido de la
marcha.
R-305. Adelantamiento prohibido. Por aadidura a los principios generales sobre
adelantamiento, indica la prohibicin a todos los vehculos de adelantar a los vehculos de motor que
circulen por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada
la zona reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal y hasta la
prxima seal de Fin de prohibicin de adelantamiento o de Fin de prohibiciones. Colocada en
aquellos lugares donde por norma est prohibido el adelantamiento, recuerda de forma genrica la
prohibicin de efectuar esta maniobra.
R-306. Adelantamiento prohibido para camiones. Prohibicin a los camiones cuya masa
mxima autorizada exceda de 3.500 kilogramos de adelantar a los vehculos de motor que circulen
por la calzada, salvo que stos sean motocicletas de dos ruedas y siempre que no se invada la zona
reservada al sentido contrario, a partir del lugar en que est situada la seal y hasta la prxima
seal de Fin de prohibicin de adelantamiento para camiones o de Fin de prohibiciones.
R-307. Parada y estacionamiento prohibido. Prohibicin de parada y estacionamiento en el
lado de la calzada en que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza
en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima.

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R-308. Estacionamiento prohibido. Prohibicin de estacionamiento en el lado de la calzada en


que est situada la seal. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la
seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.
R-308 a. Estacionamiento prohibido los das impares. Prohibicin de estacionamiento, en el
lado de la calzada en que est situada la seal, los das impares. Salvo indicacin en contrario, la
prohibicin comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe
la parada.
R-308 b. Estacionamiento prohibido los das pares. Prohibicin de estacionamiento, en el lado
de la calzada en que est situada la seal, los das pares. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin
comienza en la vertical de la seal y termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.
R-308 c. Estacionamiento prohibido la primera quincena. Prohibicin de estacionamiento, en
el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas del da 1 hasta las nueve
horas del da 16. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y
termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.
R-308 d. Estacionamiento prohibido la segunda quincena. Prohibicin de estacionamiento en
el lado de la calzada en que est situada la seal, desde las nueve horas del da 16 hasta las nueve
horas del da 1. Salvo indicacin en contrario, la prohibicin comienza en la vertical de la seal y
termina en la interseccin ms prxima. No prohbe la parada.
R-308 e. Estacionamiento prohibido en vado. Prohbe el estacionamiento delante de un vado.
R-309. Zona de estacionamiento limitado. Zona de estacionamiento de duracin limitada y
obligacin para el conductor de indicar, de forma reglamentaria, la hora del comienzo del
estacionamiento. Se podr incluir el tiempo mximo autorizado de estacionamiento y el horario de
vigencia de la limitacin. Tambin se podr incluir si el estacionamiento est sujeto a pago.
R-310. Advertencias acsticas prohibidas. Recuerda la prohibicin general de efectuar seales
acsticas, salvo para evitar un accidente.
Artculo 155. Seales de obligacin.
Son aquellas seales que sealan una norma de circulacin obligatoria. Su nomenclatura y
significado son los siguientes:
R-400 a, b, c, d y e. Sentido obligatorio. La flecha seala la direccin y sentido que los
vehculos tienen la obligacin de seguir.
R-401 a, b y c. Paso obligatorio. La flecha seala el lado o los lados del refugio por los que los
vehculos han de pasar.
R-402. Interseccin de sentido giratorio-obligatorio. Las flechas sealan la direccin y sentido
del movimiento giratorio que los vehculos deben seguir.
R-403 a, b y c. nicas direcciones y sentidos permitidos. Las flechas sealan las nicas
direcciones y sentidos que los vehculos pueden tomar.

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R-404. Calzada para automviles, excepto motocicletas sin sidecar. Obligacin para los
conductores de automviles, excepto motocicletas, de circular por la calzada a cuya entrada est
situada.
R-405. Calzada para motocicletas sin sidecar. Obligacin para los conductores de motocicletas
de circular por la calzada a cuya entrada est situada.
R-406. Calzada para camiones, furgones y furgonetas. Obligacin
toda clase de camiones y furgones, independientemente de su masa, de
cuya entrada est situada. La inscripcin de una cifra de tonelaje, ya
vehculo, ya sea en otra placa suplementaria, significa que la obligacin
masa mxima autorizada del vehculo o del conjunto de vehculos supere la

para los conductores de


circular por la calzada a
sea sobre la silueta del
slo se aplica cuando la
citada cifra.

R-407 a. Va reservada para ciclos o va ciclista. Obligacin para los conductores de ciclos de
circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de
utilizarla.
R-407 b. Va reservada a ciclomotores. Obligacin para los conductores de ciclomotores de
circular por la va a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de
utilizarla.
R-408. Camino para vehculos de traccin animal. Obligacin para los conductores de
vehculos de traccin animal de utilizar el camino a cuya entrada est situada.
R-409. Camino reservado para animales de montura. Obligacin para los jinetes de utilizar
con sus animales de montura el camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems
usuarios de la va de utilizarlo.
R-410. Camino reservado para peatones. Obligacin para los peatones de transitar por el
camino a cuya entrada est situada y prohibicin a los dems usuarios de la va de utilizarlo.
R-411. Velocidad mnima. Obligacin para los conductores de vehculos de circular, por lo
menos, a la velocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora, que figure en la seal, desde el
lugar en que est situada hasta otra de velocidad mnima diferente, o de fin de velocidad mnima o
de velocidad mxima de valor igual o inferior.
R-412. Cadenas para nieve. Obligacin de no proseguir la marcha sin cadenas para nieve u
otros dispositivos autorizados, que acten al menos en una rueda a cada lado del mismo eje motor.
R-413. Alumbrado de corto alcance. Obligacin para los conductores de circular con el
alumbrado de corto alcance al menos, con independencia de las condiciones de visibilidad e
iluminacin de la va, desde el lugar en que est situada la seal hasta otra de fin de esta obligacin.
R-414. Calzada para vehculos que transporten mercancas peligrosas. Obligacin para los
conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas peligrosas de circular por la
calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de acuerdo con su reglamentacin especial.
R-415. Calzada para vehculos que transporten productos contaminantes del agua. Obligacin
para los conductores de toda clase de vehculos que transporten ms de 1.000 litros de productos
capaces de contaminar el agua de circular por la calzada a cuya entrada est situada.
R-416. Calzada para vehculos que transportan mercancas explosivas e inflamables.
Obligacin para los conductores de toda clase de vehculos que transporten mercancas explosivas o

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fcilmente inflamables de circular por la calzada a cuya entrada est situada y que deben circular de
acuerdo con su reglamentacin especial.
R-417. Uso obligatorio del cinturn de seguridad. Obligacin de utilizacin del cinturn de
seguridad.
R-418. Va exclusiva para vehculos dotados de equipo de telepeaje operativo. Telepeaje
obligatorio. Obligacin de efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o
telepeaje; el vehculo que circule por el carril o carriles as sealizados deber estar provisto del
medio tcnico que posibilite su uso en condiciones operativas de acuerdo con las disposiciones
legales en la materia.
Artculo 156. Seales de fin de prohibicin o restriccin.
La nomenclatura y significado de las seales de fin de prohibicin o restriccin son los
siguientes:
R-500. Fin de prohibiciones. Seala el lugar desde el que todas las prohibiciones especficas
indicadas por anteriores seales de prohibicin para vehculos en movimiento dejan de tener
aplicacin.
R-501. Fin de la limitacin de velocidad. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable
una anterior seal de velocidad mxima.
R-502. Fin de la prohibicin de adelantamiento. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido.
R-503. Fin de la prohibicin de adelantamiento para camiones. Seala el lugar desde donde
deja de ser aplicable una anterior seal de adelantamiento prohibido para camiones.
R-504. Fin de zona de estacionamiento limitado. Seala el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de zona de estacionamiento limitado.
R-505. Fin de va reservada para ciclos. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una
anterior seal de va reservada para ciclos.
R-506. Fin de velocidad mnima. Seala el lugar desde donde deja de ser aplicable una
anterior seal de velocidad mnima.
Artculo 157. Formato de las seales de reglamentacin.
1. La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de
reglamentacin son los que figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma,
smbolos y nomenclatura figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
2. Cuando las seales a que se refieren los artculos 151, 152, 153, 154 y 156 sean
luminosas, podr admitirse que los smbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no
luminoso.
Subseccin 3. De las seales de indicacin
Artculo 158. Objeto y tipos.

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1. Las seales de indicacin tienen por objeto facilitar al usuario de las vas ciertas
indicaciones que pueden serle de utilidad.
2. Las seales de indicacin pueden ser:
a) Seales de indicaciones generales.
b) Seales de carriles.
c) Seales de servicio.
d) Seales de orientacin.
e) Paneles complementarios.
f) Otras seales.
3. Los paneles complementarios colocados debajo de una seal de indicacin podrn expresar
la distancia entre dicha seal y el lugar as sealado. La indicacin de esta distancia podr figurar
tambin, en su caso, en la parte inferior de la propia seal.
Artculo 159. Seales de indicaciones generales.
La nomenclatura y significado de las seales de indicaciones generales son los siguientes:
S-1. Autopista. Indica el principio de una autopista y, por tanto, el lugar a partir del cual se
aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede
anunciar la proximidad de una autopista o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una
autopista.
S-1 a. Autova. Indica el principio de una autova y, por tanto, el lugar a partir del cual se
aplican las reglas especiales de circulacin en este tipo de va. El smbolo de esta seal puede
anunciar la proximidad de una autova o indicar el ramal de una interseccin que conduce a una
autova.
S-2. Fin de autopista. Indica el final de una autopista.
S-2 a. Fin de autova. Indica el final de una autova.
S-3. Va reservada para automviles. Indica el principio de una va reservada a la circulacin
de automviles.
S-4. Fin de va reservada para automviles. Indica el final de una va reservada para
automviles.
S-5. Tnel. Indica el principio y eventualmente el nombre de un tnel, de un paso inferior o
de un tramo de va equiparado a tnel. Podr llevar en su parte inferior la indicacin de la longitud
del tnel en metros.
S-6. Fin de tnel. Indica el final de un tnel, de un paso inferior o de un tramo de va
equiparado a tnel.

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S-7. Velocidad mxima aconsejable. Recomienda una velocidad aproximada de circulacin, en


kilmetros por hora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorolgicas y
ambientales de la va y de la circulacin sean favorables. Cuando est colocada bajo una seal de
advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.
S-8. Fin de velocidad mxima aconsejada. Indica el final de un tramo en el que se recomienda
circular a la velocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.
S-9. Intervalo aconsejado de velocidades. Recomienda mantener la velocidad entre los
valores indicados, siempre que las condiciones meteorolgicas y ambientales de la va y de la
circulacin sean favorables. Cuando est colocada debajo de una seal de advertencia de peligro, la
recomendacin se refiere al tramo en que dicho peligro subsista.
S-10. Fin de intervalo aconsejado de velocidades. Indica el lugar desde donde deja de ser
aplicable una anterior seal de intervalo aconsejado de velocidades.
S-11. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est prohibida la
circulacin en sentido contrario.
S-11 a. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
las flechas (dos carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-11 b. Calzada de sentido nico. Indica que, en la calzada que se prolonga en la direccin de
las flechas (tres carriles), los vehculos deben circular en el sentido indicado por stas, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-12. Tramo de calzada de sentido nico. Indica que, en el tramo de calzada que se prolonga
en la direccin de la flecha, los vehculos deben circular en el sentido indicado por sta, y que est
prohibida la circulacin en sentido contrario.
S-13. Situacin de un paso para peatones. Indica la situacin de un paso para peatones.
S-14 a. Paso superior para peatones. Indica la situacin de un paso superior para peatones.
S-14 b. Paso inferior para peatones. Indica la situacin de un paso inferior para peatones.
S-15 a, b, c y d. Presealizacin de calzada sin salida. Indican que, de la calzada que figura
en la seal con un recuadro rojo, los vehculos slo pueden salir por el lugar de entrada.
S-16. Zona de frenado de emergencia. Indica la situacin de una zona de escape de la
calzada, acondicionada para que un vehculo pueda ser detenido en caso de fallo de su sistema de
frenado.
S-17. Estacionamiento. Indica un emplazamiento donde est autorizado el estacionamiento de
vehculos. Una inscripcin o un smbolo, que representa ciertas clases de vehculos, indica que el
estacionamiento est reservado a esas clases. Una inscripcin con indicaciones de tiempo limita la
duracin del estacionamiento sealado.
S-18. Lugar reservado para taxis. Indica el lugar reservado a la parada y al estacionamiento
de taxis libres y en servicio. La inscripcin de un nmero indica el nmero total de espacios
reservados a este fin.

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S-19. Parada de autobuses. Indica el lugar reservado para parada de autobuses.


S-20. Parada de tranvas. Indica el lugar reservado para parada de tranvas.
S-21. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. Indica la situacin de transitabilidad del
puerto o tramo definido en la parte superior de la seal.
S-21.1 a, b, c, d y e. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 1 puede ir en
blanco con la inscripcin ABIERTO; en tal caso, indica que pueden circular todos los vehculos sin
restriccin; en verde, que indica que el puerto est transitable, si bien existe prohibicin de
adelantar para los camiones con masa mxima autorizada mayor de 3.500 kilogramos; amarillo, que
indica que el puerto est transitable, excepto para los camiones con masa mxima autorizada mayor
de 3.500 kilogramos y vehculos articulados, y los turismos y autobuses circularn a una velocidad
mxima de 60 km/h; rojo, que indica que para circular es obligatorio el uso de cadenas o neumticos
especiales a una velocidad mxima de 30 km/h y que est prohibida la circulacin de vehculos
articulados, camiones y autobuses; y en negro con la inscripcin CERRADO, que indica que la
carretera se encuentra intransitable para cualquier tipo de vehculo.
S-21.2 a, b, c y d. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 2 ser de color
blanco y podr llevar las siguientes inscripciones: la seal R-306 cuando el panel 1 vaya en verde;
las seales R-106 y R-301 con la limitacin a 60 km/h cuando el panel 1 sea amarillo y la seal R107 con la inscripcin 3,5 toneladas y R-412 cuando el panel 1 sea rojo.
S-21.3 a y b. Transitabilidad en tramo o puerto de montaa. El panel 3 puede llevar una
inscripcin del lugar a partir del cual se aplican las indicaciones del panel 1 y 2.
S-22. Cambio de sentido al mismo nivel. Indica la proximidad de un lugar en el que se puede
efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.
S-23. Hospital. Indica, adems, a los conductores de vehculos la conveniencia de tomar las
precauciones que requiere la proximidad de establecimientos mdicos, especialmente la de evitar la
produccin de ruido.
S-24. Fin de obligacin de alumbrado de corto alcance (cruce). Indica el final de un tramo en
que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir de
ste, siempre que no venga impuesto por circunstancias de visibilidad, horario o iluminacin de la
va.
S-25. Cambio de sentido a distinto nivel. Indica la proximidad de una salida a travs de la
cual se puede efectuar un cambio de sentido a distinto nivel.
S-26 a, b y c. Paneles de aproximacin a salida. Indica en una autopista, en una autova o en
una va para automviles que la prxima salida est situada, aproximadamente, a 300 metros, 200
metros y 100 metros, respectivamente.
Si la salida fuera por la izquierda, la diagonal o diagonales seran descendentes de izquierda a
derecha y las seales se situaran a la izquierda de la calzada.
S-27. Auxilio en carretera. Indica la situacin del poste o puesto de socorro ms prximo
desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avera. La seal puede indicar la
distancia a la que ste se halla.

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S-28. Calle residencial. Indica las zonas de circulacin especialmente acondicionadas que
estn destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de
circulacin siguientes: la velocidad mxima de los vehculos est fijada en 20 kilmetros por hora y
los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehculos no pueden estacionarse ms
que en los lugares designados por seales o por marcas.
Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulacin. Los juegos y los deportes estn
autorizados en ella. Los peatones no deben estorbar intilmente a los conductores de vehculos.
S-29. Fin de calle residencial. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulacin.
S-30. Zona a 30. Indica la zona de circulacin especialmente acondicionada que est
destinada en primer lugar a los peatones. La velocidad mxima de los vehculos est fijada en 30
kilmetros por hora. Los peatones tienen prioridad.
S-31. Fin de zona a 30. Indica que se aplican de nuevo las normas generales de circulacin.
S-32. Telepeaje. Indica que el vehculo que circule por el carril o carriles as sealizados
puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinmico o telepeaje, siempre que
est provisto del medio tcnico que posibilite su uso.
S-33. Senda ciclable. Indica la existencia de una va para peatones y ciclos, segregada del
trfico motorizado, y que discurre por espacios abiertos, parques, jardines o bosques.
S-34. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el
vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso.
S-34 a. Apartadero en tneles. Indica la situacin de un lugar donde se puede apartar el
vehculo en un tnel, a fin de dejar libre el paso, y que dispone de telfono de emergencia.
Artculo 160. Seales de carriles.
Las seales de carriles indican una reglamentacin especial para uno o ms carriles de la
calzada.
Se pueden citar las siguientes:
S-50 a, b, c, d y e. Carriles reservados para el trfico en funcin de la velocidad sealizada.
Indica que el carril sobre el que est situada la seal de velocidad mnima slo puede ser utilizado
por los vehculos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada, aunque si las circunstancias
lo permiten deben circular por el carril de la derecha. El final de la obligatoriedad de velocidad
mnima vendr establecido por la seal S-52 o R-506.
S-51. Carril reservado para autobuses. Indica la prohibicin a los conductores de los vehculos
que no sean de transporte colectivo de circular por el carril indicado. La mencin taxi autoriza
tambin a los taxis la utilizacin de este carril. En los tramos en que la marca blanca longitudinal
est constituida, en el lado exterior de este carril, por una lnea discontinua, se permite su utilizacin
general exclusivamente para realizar alguna maniobra que no sea la de parar, estacionar, cambiar el
sentido de la marcha o adelantar, dejando siempre preferencia a los autobuses y, en su caso, a los
taxis.

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S-52. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza el carril que va a cesar de ser
utilizable, indicando el cambio de carril preciso.
S-52 a y b. Final de carril destinado a la circulacin. Presealiza, en una calzada de doble
sentido de circulacin, el carril que va a cesar de ser utilizable, e indica el cambio de carril preciso.
S-53. Paso de uno a dos carriles de circulacin. Indica, en un tramo con un solo carril en un
sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo
sentido de la circulacin.
S-53 a. Paso de uno a dos carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en
cada uno de ellos. Indica, en un tramo con un solo carril de circulacin en un sentido, que en el
prximo tramo se va a pasar a disponer de dos carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin
indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.
S-53 b. Paso de dos a tres carriles de circulacin. Indica, en un tramo con dos carriles en un
sentido de circulacin, que en el prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo
sentido de circulacin.
S-53 c. Paso de dos a tres carriles de circulacin con especificacin de la velocidad mxima en
cada uno de ellos. Indica, en un tramo con dos carriles en un sentido de circulacin, que en el
prximo tramo se va a pasar a disponer de tres carriles en el mismo sentido de circulacin. Tambin
indica la velocidad mxima que est permitido alcanzar en cada uno de ellos.
S-60 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de
dos carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-60 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de dos carriles. Indica, en una calzada de dos
carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con
tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-61 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de tres carriles. Indica, en una calzada con
tres carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 a. Bifurcacin hacia la izquierda en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con
cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la izquierda
se bifurcar hacia ese mismo lado.
S-62 b. Bifurcacin hacia la derecha en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con
cuatro carriles de circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo el carril de la derecha se
bifurcar hacia ese mismo lado.
S-63. Bifurcacin en calzada de cuatro carriles. Indica, en una calzada con cuatro carriles de
circulacin en el mismo sentido, que en el prximo tramo los dos carriles de la izquierda se
bifurcarn hacia la izquierda y los dos de la derecha hacia la derecha.

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S-64. Carril bici o va ciclista adosada a la calzada. Indica que el carril sobre el que est
situada la seal de va ciclista slo puede ser utilizado por ciclos. Las flechas indicarn el nmero de
carriles de la calzada, as como su sentido de la circulacin.
Artculo 161. Seales de servicio.
Las seales de servicio informan de un servicio de posible utilidad para los usuarios de la va.
El significado y nomenclatura de las seales de servicio son los siguientes:
S-100. Puesto de socorro. Indica la situacin de un centro, oficialmente reconocido, donde
puede realizarse una cura de urgencia.
S-101. Base de ambulancia. Indica la situacin de una ambulancia en servicio permanente
para cura y traslado de heridos en accidentes de circulacin.
S-102. Servicio de inspeccin tcnica de vehculos. Indica la situacin de una estacin de
inspeccin tcnica de vehculos.
S-103. Taller de reparacin. Indica la situacin de un taller de reparacin de automviles.
S-104. Telfono. Indica la situacin de un aparato telefnico.
S-105. Surtidor de carburante. Indica la situacin de un surtidor o estacin de servicio de
carburante.
S-106. Taller de reparacin y surtidor de carburante. Indica la situacin de una instalacin
que dispone de taller de reparacin y surtidor de carburante.
S-107. Campamento. Indica la situacin de un lugar (campamento) donde puede acamparse.
S-108. Agua. Indica la situacin de una fuente con agua.
S-109. Lugar pintoresco. Indica un sitio pintoresco o el lugar desde el que se divisa.
S-110. Hotel o motel. Indica la situacin de un hotel o motel.
S-111. Restauracin. Indica la situacin de un restaurante.
S-112. Cafetera. Indica la situacin de un bar o cafetera.
S-113. Terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un terreno en el que puede
acamparse con remolque-vivienda (caravana).
S-114. Merendero. Indica el lugar que puede utilizarse para el consumo de comidas o
bebidas.
S-115. Punto de partida para excursiones a pie. Indica un lugar apropiado para iniciar
excursiones a pie.
S-116. Campamento y terreno para remolques-vivienda. Indica la situacin de un lugar donde
puede acamparse con tienda de campaa o con remolque-vivienda.

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S-117. Albergue de juventud. Indica la situacin de un albergue cuya utilizacin est


reservada a organizaciones juveniles.
S-118. Informacin turstica. Indica la situacin de una oficina de informacin turstica.
S-119. Coto de pesca. Indica un tramo del ro o lago en el que la pesca est sujeta a
autorizacin especial.
S-120. Parque nacional. Indica la situacin de un parque nacional cuyo nombre no figura
inscrito.
S-121. Monumento. Indica la situacin de una obra histrica o artstica declarada
monumento.
S-122. Otros servicios. Seal genrica para cualquier otro servicio, que se inscribir en el
recuadro blanco.
S-123. rea de descanso. Indica la situacin de un rea de descanso.
S-124. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril. Indica la situacin de una zona de
estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril y destinada principalmente para los
vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en
ferrocarril.
S-125. Estacionamiento para usuarios del ferrocarril inferior. Indica la situacin de una zona
de estacionamiento conectada con una estacin de ferrocarril inferior y destinada principalmente
para los vehculos de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y la otra en
ferrocarril inferior.
S-126. Estacionamiento para usuarios de autobs. Indica la situacin de una zona de
estacionamiento conectada con una estacin o una terminal de autobuses y destinada principalmente
para los vehculos privados de los usuarios que realizan una parte de su viaje en vehculo privado y
la otra en autobs.
S-127. rea de servicio. Indica en autopista o autova la situacin de un rea de servicio.
Artculo 162. Seales de orientacin.
1. Las seales de orientacin se subdividen en: seales de presealizacin, seales de
direccin, seales de identificacin de carreteras, seales de localizacin, seales de confirmacin y
seales de uso especfico en poblado.
2. Las seales de presealizacin se colocarn a una distancia adecuada de la interseccin
para que su eficacia sea mxima, tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las condiciones
viales y de circulacin, especialmente la velocidad habitual de los vehculos y la distancia a la que
sea visible dicha seal. Esta distancia podr reducirse a unos 50 metros en los poblados pero deber
ser, por lo menos, de 500 metros en las autopistas y autovas. Estas seales podrn repetirse. La
distancia entre la seal y la interseccin podr indicarse por medio de un panel complementario
colocado encima de la seal; esa distancia se podr indicar tambin en la parte superior de la propia
seal.
La nomenclatura y significado de las seales de presealizacin son los siguientes:

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S-200. Presealizacin de glorieta. Indica las direcciones de las distintas salidas de la prxima
glorieta. Si alguna inscripcin figura sobre fondo azul, indica que la salida conduce hacia una
autopista o autova.
S-220. Presealizacin de direcciones hacia una carretera convencional. Indica, en una
carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando
uno de ellos conduce a una carretera convencional.
S-222. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova. Indica, en una
carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima interseccin cuando
uno de ellos conduce a una autopista o una autova.
S-222 a. Presealizacin de direcciones hacia una autopista o una autova y direccin propia.
Indica, en una carretera convencional, las direcciones de los distintos ramales de la prxima
interseccin cuando uno de ellos conduce a una autopista o una autova. Tambin indica la direccin
propia de la carretera convencional.
S-225. Presealizacin de direcciones en una autopista o una autova hacia cualquier
carretera. Indica en una autopista o en una autova las direcciones de los distintos ramales en la
prxima interseccin. Tambin indica la distancia, el nmero y, en su caso, la letra del enlace y
ramal.
S-230. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera
convencional. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se
encuentra.
S-230 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la
distancia a la que se encuentra. Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.
S-232. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia autopista
o autova. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la distancia a la que se encuentra.
S-232 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en carretera convencional hacia
autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida y la
distancia a la que se encuentra. Tambin indica la direccin propia de la carretera convencional.
S-235. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier
carretera. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la que se encuentra y
el nmero del enlace.
S-235 a. Presealizacin con seales sobre la calzada en autopista o autova hacia cualquier
carretera y direccin propia. Indica las direcciones del ramal de la prxima salida, la distancia a la
que se encuentra y el nmero del enlace. Tambin indica la direccin propia de la autopista o
autova.
S-242. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier
carretera. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de la autopista o
autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida.
S-242 a. Presealizacin en autopista o autova de dos salidas muy prximas hacia cualquier
carretera y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas consecutivas de

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la autopista o autova, la distancia, el nmero del enlace y la letra de cada salida. Tambin indica la
direccin propia de la autopista o autova.
S-250. Presealizacin de itinerario. Indica el itinerario que es preciso seguir para tomar la
direccin que seala la flecha.
S-260. Presealizacin de carriles. Indica las nicas direcciones permitidas, en la prxima
interseccin, a los usuarios que circulan por los carriles sealados.
S-261. Presealizacin en carretera convencional de zona o rea de servicio. Indica, en una
carretera convencional, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de servicio.
S-263. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida
compartida. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de
servicio, y que sta coincide con una salida hacia una o varias poblaciones.
S-263 a. Presealizacin en autopista o autova de una zona o rea de servicio con salida
exclusiva. Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una zona o rea de
servicio.
S-264. Presealizacin en carretera convencional de una va de servicio. Indica, en carretera
convencional, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que puede accederse a
los servicios indicados.
S-266. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida compartida.
Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que
puede accederse a los servicios indicados, y que sta coincide con una salida hacia una o varias
poblaciones.
S-266 a. Presealizacin en autopista o autova de una va de servicio, con salida exclusiva.
Indica, en autopista o autova, la proximidad de una salida hacia una va de servicio desde la que
puede accederse a los servicios indicados.
S-270. Presealizacin de dos salidas muy prximas. Indica la proximidad de dos salidas
consecutivas entre las que, por carecer de distancia suficiente entre s, no es posible instalar otras
seales de orientacin individualizadas para cada salida.
Las letras o, en su caso, los nmeros corresponden a los de las seales de presealizacin
inmediatamente anteriores.
S-271. Presealizacin de rea de servicio. Indica, en autopista o autova, la salida hacia un
rea de servicio.
3. El significado y nomenclatura de las seales de direccin son los siguientes:
S-300. Poblaciones de un itinerario por carretera convencional. Indica los nombres de
poblaciones situadas en un itinerario constituido por una carretera convencional y el sentido por el
que aqullas se alcanzan. El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero de la
carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-301. Poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica los nombres de
poblaciones situadas en un itinerario constituido por una autopista o autova y el sentido por el que

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aqullas se alcanzan. El cajetn situado dentro de la seal define la categora y nmero de la


carretera. Las cifras inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-310. Poblaciones de varios itinerarios. Indica las carreteras y poblaciones que se alcanzan
en el sentido que indica la flecha.
S-320. Lugares de inters por carretera convencional. Indica lugares de inters general que
no son poblaciones situados en un itinerario constituido por una carretera convencional. Las cifras
inscritas dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-321. Lugares de inters por autopista o autova. Indica lugares de inters que no son
poblaciones situados en un itinerario constituido por una autopista o autova. Las cifras inscritas
dentro de la seal indican la distancia en kilmetros.
S-322. Seal de destino hacia una va ciclista o senda ciclable. Indica la existencia en la
direccin apuntada por la flecha de una va ciclista o senda ciclable. Las cifras escritas dentro de la
seal indican la distancia en kilmetros.
S-341. Seales de destino de salida inmediata hacia carretera convencional. Indica el lugar de
salida de una autopista o autova hacia una carretera convencional. La cifra indica el nmero del
enlace que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-342. Seales de destino de salida inmediata hacia autopista o autova. Indica el lugar de
salida de una autopista o autova hacia una autopista o autova. La cifra indica el nmero del enlace
que se corresponde con el punto kilomtrico de la carretera.
S-344. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio. Indica
el lugar de salida de cualquier carretera hacia una zona, rea o va de servicio.
S-347. Seales de destino de salida inmediata hacia una zona, rea o va de servicio, con
salida compartida hacia una autopista o autova. Indica el lugar de salida de cualquier carretera hacia
una zona, rea o va de servicio, y que sta coincide con una salida hacia una autopista o autova.
S-348 a. Seal de destino en desvo. Indica que, por el itinerario provisional de desvo y en el
sentido indicado por la flecha, se alcanza el destino que aparece en la seal.
S-348 b. Seal variable de destino. Indica que en el sentido apuntado por la flecha se alcanza
el destino que aparece en la seal.
S-350. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera
convencional. Indica, en la carretera convencional, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las
direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera convencional y, en su caso, el
nmero de sta.
S-351. Seal sobre la calzada en autopista y autova. Salida inmediata hacia carretera
convencional. Indica, en autopista y autova, en el lugar en que se inicia el ramal de salida de
cualquier carretera, las direcciones que se alcanzan por la salida inmediata por una carretera
convencional y, en su caso, el nmero de sta. Tambin indica el nmero y, en su caso, la letra del
enlace y ramal.
S-354. Seal sobre la calzada, en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o
autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la
salida inmediata por una autopista o una autova y, en su caso, el nmero de stas.

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S-355. Seal sobre la calzada en autopista y autova. Salida inmediata hacia autopista o
autova. Indica, en el lugar en que se inicia el ramal de salida, las direcciones que se alcanzan por la
salida inmediata por una autopista o autova y, en su caso, el nmero de stas. Tambin indica el
nmero y, en su caso, la letra del enlace y ramal.
S-360. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia carretera
convencional y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata hacia otra carretera convencional. Tambin indica la direccin propia
de la carretera convencional y su nmero.
S-362. Seales sobre la calzada en carretera convencional. Salida inmediata hacia autopista o
autova y direccin propia. Indica, en una carretera convencional, las direcciones que se alcanzan por
la salida inmediata hacia una autopista o una autova. Tambin indica la direccin propia de la
carretera convencional.
S-366. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida inmediata hacia carretera
convencional y direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se
alcanzan por la salida inmediata hacia una carretera convencional, as como el nmero del enlace y,
en su caso, la letra del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o la autova.
S-368. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Salida hacia autopista o autova y
direccin propia. Indica, en una autopista o una autova, las direcciones que se alcanzan por la salida
inmediata hacia una autopista o una autova, as como el nmero del enlace y, en su caso, la letra
del ramal. Tambin indica la direccin propia de la autopista o de la autova.
S-371. Seales sobre calzada en carretera convencional. Dos salidas inmediatas muy
prximas hacia carretera convencional y direccin propia.
S-373. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas
hacia carretera convencional y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos
salidas consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la
letra de cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.
S-375. Seales sobre la calzada en autopista o autova. Dos salidas inmediatas muy prximas
hacia autopista o autova y direccin propia. Indica las direcciones de los ramales de las dos salidas
consecutivas de la autopista o autova, la distancia de la segunda, el nmero del enlace y la letra de
cada salida. Tambin indica la direccin propia de la autopista o autova.
4. Las seales destinadas a identificar las vas, sea por su nmero, compuesto en cifras, letras
o una combinacin de ambas, sea por su nombre, estarn constituidas por este nmero o este
nombre encuadrados en un rectngulo o en un escudo. Tienen la nomenclatura y el significado
siguientes:
S-400. Itinerario europeo. Identifica un itinerario de la red europea.
S-410. Autopista y autova. Identifica una autopista o autova. Cuando sta es de mbito
autonmico, adems de la letra A y a continuacin del nmero correspondiente o bien encima de la
seal con un panel complementario, pueden incluirse las siglas de identificacin de la Comunidad
Autnoma. Ninguna carretera que no tenga caractersticas de autopista o autova podr ser
identificada con la letra A. Cuando la autopista o autova es una ronda o circunvalacin la letra A
podr sustituirse por las letras indicativas de la ciudad, de acuerdo con el cdigo establecido al
efecto por los Ministerios de Fomento e Interior.

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S-410 a. Autopista de peaje. Identifica una autopista de peaje.


S-420. Carretera de la red general del Estado. Identifica una carretera de la red general del
Estado que no sea autopista o autova.
S-430. Carretera autonmica de primer nivel. Identifica una carretera del primer nivel, que no
sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las siglas de
identificacin.
S-440. Carretera autonmica de segundo nivel. Identifica una carretera del segundo nivel,
que no sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las
siglas de identificacin.
S-450. Carretera autonmica de tercer nivel. Identifica una carretera del tercer nivel, que no
sea autopista o autova, de la red autonmica de la Comunidad a la que corresponden las siglas de
identificacin.
5. Las seales de localizacin podrn utilizarse para indicar la frontera entre dos Estados o el
lmite entre dos divisiones administrativas del mismo Estado o el nombre de un poblado, un ro, un
puerto, un lugar u otra circunstancia de naturaleza anloga.
La nomenclatura y significado de las seales de localizacin son los siguientes:
S-500. Entrada a poblado. Indica el lugar a partir del cual rigen las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-510. Fin de poblado. Indica el lugar desde donde dejan de ser aplicables las normas de
comportamiento en la circulacin relativas a poblado.
S-520. Situacin de punto caracterstico de la va. Indica un lugar de inters general en la va.
S-540. Situacin de lmite de provincia. Indica el lugar a partir del cual la va entra en una
provincia.
S-550. Situacin de lmite de Comunidad Autnoma. Indica el lugar a partir del cual la va
entra en una Comunidad Autnoma.
S-560. Situacin de lmite de Comunidad Autnoma y provincia. Indica el lugar a partir del
cual la va entra en una Comunidad Autnoma y provincia.
S-570. Hito kilomtrico en autopista y autova. Indica el punto kilomtrico de la autopista o
autova cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-570 a. Hito kilomtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de la autopista de
peaje cuya identificacin aparece en la parte superior.
S-571. Hito kilomtrico en autopista y autova que, adems, forma parte de un itinerario
europeo. Indica el punto kilomtrico de la autopista o autova que, adems, forma parte de un
itinerario europeo, cuya identificacin aparece en la parte superior de la seal.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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S-572. Hito kilomtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una


carretera convencional cuya identificacin aparece en la parte superior sobre el fondo del color que
corresponda a la red de carreteras a la que pertenezca.
S-573. Hito kilomtrico en itinerario europeo. Indica el punto kilomtrico de una carretera
convencional y que forma parte de un itinerario europeo, cuyas letras y nmeros aparecen en la
parte superior de la seal.
S-574. Hito miriamtrico en autopista o autova. Indica el punto kilomtrico de una autopista
o autova cuando aqul es mltiplo de 10.
S-574 a. Hito miriamtrico en carretera convencional. Indica el punto kilomtrico de una
carretera convencional cuando aqul es mltiplo de 10.
S-574 b. Hito miriamtrico en autopista de peaje. Indica el punto kilomtrico de una autopista
de peaje cuando aqul es mltiplo de 10.
S-575. Hito miriamtrico. Indica el punto kilomtrico de una carretera que no es autopista ni
autova cuando aqul es mltiplo de 10. Su color se corresponder con el de la red de la que forma
parte dicha carretera.
6. Las seales de confirmacin tienen por objeto recordar, cuando las autoridades
competentes lo estimen necesario, como puede ser a la salida de los poblados importantes, la
direccin de la va.
Cuando se indiquen distancias, las cifras que las expresen se colocarn despus del nombre
de la localidad. Su nomenclatura y significado son los siguientes:
S-600. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por carretera convencional. Indica, en
carretera convencional, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones expresadas.
S-602. Confirmacin de poblaciones en un itinerario por autopista o autova. Indica, en
autopista o autova, los nombres y distancias en kilmetros a las poblaciones expresadas.
7. Las seales de uso especfico en poblado estn constituidas por mdulos, utilizados
conjunta o separadamente, cuya finalidad comn es comunicar que los lugares a que se refieren se
alcanzan siguiendo el sentido marcado por la flecha, y cuya nomenclatura y significado respectivos
son los siguientes:
S-700. Lugares de la red viaria urbana. Indica los nombres de calles, avenidas, plazas,
glorietas o de cualquier otro punto de la red viaria.
S-710. Lugares de inters para viajeros. Indica los lugares de inters para los viajeros, tales
como estaciones, aeropuertos, zonas de embarque de los puertos, hoteles, campamentos, oficinas
de turismo y automvil club.
S-720. Lugares de inters deportivo o recreativo. Indica los lugares en que predomina un
inters deportivo o recreativo.
S-730. Lugares de carcter geogrfico o ecolgico. Indica los lugares de tipo geogrfico o de
inters ecolgico.

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S-740. Lugares de inters monumental o cultural. Indica los lugares de inters monumental,
histrico, artstico o, en general, cultural.
S-750. Zonas de uso industrial. Indica las zonas de importante atraccin de camiones,
mercancas y, en general, trfico industrial pesado.
S-760. Autopistas y autovas. Indica las autopistas y autovas y los lugares a los que por ellas
puede accederse.
S-770. Otros lugares y vas. Indica las carreteras que no sean autopistas o autovas, los
poblados a los que por ellas pueda accederse, as como otros lugares de inters pblico no
comprendidos en las seales S-700 a S-760.
Artculo 163. Paneles complementarios.
Los paneles complementarios precisan el significado de la seal que complementan. Su
nomenclatura y significado son los siguientes:
S-800. Distancia al comienzo del peligro o prescripcin. Indica la distancia desde el lugar
donde est la seal a aquel en que comienza el peligro o comienza a regir la prescripcin de aqulla.
En el caso de que est colocada bajo la seal de advertencia de peligro por estrechamiento de
calzada, puede indicar la anchura libre del citado estrechamiento.
S-810. Longitud del tramo peligroso o sujeto a prescripcin. Indica la longitud en que existe el
peligro o en que se aplica la prescripcin.
S-820 y S-821. Extensin de la prohibicin, a un lado. Colocada bajo una seal de
prohibicin, indica la distancia en que se aplica esta prohibicin en el sentido de la flecha.
S-830. Extensin de la prohibicin, a ambos lados. Colocada bajo una seal de prohibicin,
indica las distancias en que se aplica esta prohibicin en cada sentido indicado por las flechas.
S-840. Presealizacin de detencin obligatoria. Colocada bajo la seal de ceda el paso, indica
la distancia a que se encuentra la seal de detencin obligatoria o stop de la prxima interseccin.
S-850 a S-853. Itinerario con prioridad. Panel adicional de la seal R-3, que indica el itinerario
con prioridad.
S-860. Genrico. Panel para cualquier otra aclaracin o delimitacin de la seal o semforo
bajo el que est colocado.
S-870. Aplicacin de la sealizacin. Indica, bajo la seal de prohibicin o prescripcin, que la
seal se refiere exclusivamente al ramal de salida cuya direccin coincide aproximadamente con la
de la flecha. Colocada bajo otra seal, indica que sta se aplica solamente en el ramal de salida.
S-880. Aplicacin de sealizacin a determinados vehculos. Indica, bajo la seal vertical
correspondiente, que la seal se refiere exclusivamente a los vehculos que figuran en el panel, y que
pueden ser camiones, vehculos con remolque, autobuses o ciclos.
S-890. Panel complementario de una seal vertical. Indica, bajo otra seal vertical, que sta
se refiere a las circunstancias que se sealan en el panel como nieve, lluvia o niebla.
Artculo 164. Otras seales.

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Otras seales de indicacin son las siguientes:


S-900. Peligro de incendio. Advierte del peligro que representa encender un fuego.
S-910. Extintor. Indica la situacin de un extintor de incendios.
S-920. Entrada a Espaa. Indica que se ha entrado en territorio espaol por una carretera
procedente de otro pas.
S-930. Confirmacin del pas. Indica el nombre del pas hacia el que se dirige la carretera. La
cifra en la parte inferior indica la distancia a la que se encuentra la frontera.
S-940. Limitaciones de velocidad en Espaa. Indica los lmites genricos de velocidad en las
distintas clases de carreteras y en zona urbana en Espaa.
S-950. Radiofrecuencia de emisoras especficas de informacin sobre carreteras. Indica la
frecuencia a que hay que conectar el receptor de radiofrecuencia para recibir informacin.
S-960. Telfono de emergencia. Indica la situacin de un telfono de emergencia.
S-970. Apartadero. Indica la situacin en un apartadero de un extintor de incendios y telfono
de emergencia.
S-980. Salidas de emergencias. Indica la situacin de una salida de emergencia.
S-990. Cartel flecha indicativa seal de emergencia en tneles. Indica la direccin y distancia
a una salida de emergencia.
Artculo 165. Formato de las seales de indicacin.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las seales de indicacin
figuran en el Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de las
correspondientes seales figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
SECCIN 5. De las marcas viales
Artculo 166. Objeto y clases.
1. Las marcas sobre el pavimento, o marcas viales, tienen por objeto regular la circulacin y
advertir o guiar a los usuarios de la va, y pueden emplearse solas o con otros medios de
sealizacin, a fin de reforzar o precisar sus indicaciones.
2. Las marcas viales pueden ser: marcas blancas longitudinales, marcas blancas
transversales, seales horizontales de circulacin, otras marcas e inscripciones de color blanco y
marcas de otros colores.
Artculo 167. Marcas blancas longitudinales.
La nomenclatura y significado de las marcas blancas longitudinales son los siguientes:

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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a) Marca longitudinal continua. Una marca longitudinal consistente en una lnea continua
sobre la calzada significa que ningn conductor con su vehculo o animal debe atravesarla ni circular
con su vehculo sobre ella ni, cuando la marca separe los dos sentidos de circulacin, circular por la
izquierda de aqulla.
Una marca longitudinal constituida por dos lneas continuas adosadas tiene el mismo
significado.
Una lnea blanca continua sobre la calzada tambin puede indicar la existencia de un carril
especial, y los conductores de los vehculos que circulen por el carril especial pueden sobrepasarla
con las debidas precauciones para abandonarlo cuando as lo exija la maniobra o el destino que
pretenden seguir. En este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso general.
b) Marca longitudinal discontinua. Una lnea discontinua en la calzada est destinada a
delimitar los carriles con el fin de guiar la circulacin, y significa que ningn conductor debe circular
con su vehculo o animal sobre ella, salvo, cuando sea necesario y la seguridad de la circulacin lo
permita, en calzadas con carriles estrechos (de menos de tres metros de anchura).
Puede adems estar destinada a:
1. Anunciar al conductor que se aproxima a una marca longitudinal continua la prohibicin
que esta marca implica o la proximidad de un tramo de va que presente un riesgo especial; en estos
casos, la separacin entre los trazos de la lnea es sensiblemente ms corta que en el caso general.
2. Indicar la existencia de un carril especial (para determinar la clase de vehculos, de
entrada o salida, u otro); en este caso la marca es sensiblemente ms ancha que en el caso general.
c) Marcas longitudinales discontinuas dobles. Como caso especial de lnea discontinua, las
dobles que delimitan un carril por ambos lados significan que ste es reversible, es decir, que en l
la circulacin puede estar reglamentada en uno u otro sentido mediante semforos de carril u otros
medios.
d) Marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas. Cuando una marca consista en
una lnea longitudinal continua adosada a otra discontinua, los conductores no deben tener en cuenta
ms que la lnea situada en el lado por el que circulan. Cuando estas marcas separen sentidos
distintos de circulacin, esta disposicin no impide que los conductores que hayan efectuado un
adelantamiento vuelvan a ocupar su lugar normal en la calzada.
e) Marcas de gua en la interseccin. Indican a los conductores cmo se debe realizar
determinada maniobra en una interseccin.
f) Lneas de borde y estacionamiento. A los efectos de este artculo, no se consideran
incluidas las lneas longitudinales que delimitan, para hacerlos ms visibles, los bordes de la calzada
o los lugares de estacionamiento contemplados en el artculo 170.
Artculo 168. Marcas blancas transversales.
La nomenclatura y significado de las marcas blancas transversales son los siguientes:
a) Marca transversal continua. Una lnea continua, dispuesta a lo ancho de uno o varios
carriles, es una lnea de detencin que indica que ningn vehculo o animal ni su carga debe
franquearla en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal horizontal o vertical de
detencin obligatoria, una seal de prohibicin de pasar sin detenerse, un paso para peatones

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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indicado por una marca vial, un semforo o una seal de detencin efectuada por un agente de la
circulacin o por la existencia de un paso a nivel o puente mvil.
Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detencin no
existe visibilidad suficiente, el conductor deber detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga
visibilidad, sin poner en peligro a ningn usuario de la va.
b) Marca transversal discontinua. Una lnea discontinua dispuesta a lo ancho de uno o varios
carriles es una lnea de detencin que indica que, salvo en circunstancias anormales que reduzcan la
visibilidad, ningn vehculo o animal ni su carga deben franquearla, cuando tengan que ceder el
paso, en cumplimiento de la obligacin impuesta por una seal vertical u horizontal de Ceda el
paso, por una flecha verde de giro de un semforo, o cuando no haya ninguna seal de prioridad
por aplicacin de las normas que rigen sta.
c) Marca de paso para peatones. Una serie de lneas de gran anchura, dispuestas sobre el
pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de sta y que forman un conjunto transversal a
la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehculos o animales deben
dejarles paso. No podrn utilizarse lneas de otros colores que alternen con las blancas.
d) Marca de paso para ciclistas. Una marca consistente en dos lneas transversales
discontinuas y paralelas sobre la calzada indica un paso para ciclistas, donde stos tienen
preferencia.
Artculo 169. Seales horizontales de circulacin.
La nomenclatura de las seales horizontales de circulacin es la siguiente:
a) Ceda el paso. Un tringulo, marcado sobre la calzada con el vrtice opuesto al lado menor
y dirigido hacia el vehculo que se acerca, indica a su conductor la obligacin que tiene en la prxima
interseccin de ceder el paso a otros vehculos. Si el mencionado tringulo est situado en un carril
delimitado por lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos
que circulen por el citado carril.
b) Detencin obligatoria o stop. El smbolo stop, marcado sobre la calzada, indica al
conductor la obligacin de detener su vehculo ante una prxima lnea de detencin o, si esta no
existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se aproxima, y de ceder el paso a los
vehculos que circulen por esa calzada. Si el citado smbolo est situado en un carril delimitado por
lneas longitudinales, la anterior obligacin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por
el citado carril.
c) Seal de limitacin de velocidad. Indica que ningn vehculo debe sobrepasar la velocidad
expresada en kilmetros por hora. Si la cifra est situada en un carril delimitado por lneas
longitudinales, la anterior prohibicin se refiere exclusivamente a los vehculos que circulen por el
citado carril. La limitacin establecida se aplica hasta la prxima seal de Fin de limitacin, Fin de
limitacin de velocidad u otra seal de velocidad mxima diferente.
d) Flecha de seleccin de carriles. Una flecha situada en un carril delimitado por lneas
longitudinales indica que todo conductor debe seguir la direccin, o una de las direcciones, indicada
por la flecha en el carril en que aqul se halle o, si la sealizacin lo permite, cambiarse a otro carril.
Esta flecha puede ir complementada con una inscripcin de destino.
e) Flecha de salida. Indica a los conductores el lugar donde pueden iniciar el cambio de carril
para tomar una salida y la direccin propia de sta.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

112

f) Flecha de fin de carril. Indica que el carril en que est situada termina prximamente y es
preciso seguir su indicacin.
g) Flecha de retorno. Una flecha, situada aproximadamente en el eje de una calzada de doble
sentido de circulacin y que apunta hacia la derecha, anuncia la proximidad de una lnea continua
que implica la prohibicin de circular por su izquierda, e indica, por tanto, que todo conductor debe
circular con su vehculo cuanto antes por el carril a la derecha de la flecha.
Artculo 170. Otras marcas e inscripciones de color blanco.
La nomenclatura y significado de otras marcas e inscripciones de color blanco son los
siguientes:
a) Marca de bifurcacin. Anuncia al conductor que se aproxima a una bifurcacin en la calzada
por la que transita, con posible reajuste del nmero total de carriles antes y despus de ella.
b) Marca de paso a nivel. Las letras P y N, una a cada lado de un aspa, indican la
proximidad de un paso a nivel.
c) Inscripcin de carril o zona reservada. Indica que un carril o zona de la va estn
reservados, temporal o permanentemente, para la circulacin, parada o estacionamiento de
determinados vehculos tales como autobuses (bus), taxis y ciclos.
d) Marca de comienzo de carril reservado. Indica el comienzo de un carril reservado para
determinados vehculos.
e) Marca de va ciclista. Indica una va ciclista o senda ciclable.
f) Lneas y marcas de estacionamiento. Delimitan los lugares o zonas de estacionamiento, as
como la forma en que los vehculos deben ocuparlos.
g) Cebreado. Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una lnea
continua significa que ningn conductor debe entrar con su vehculo o animal en la citada zona,
excepto los obligados a circular por el arcn.
h) Lnea de borde de calzada. Delimita para hacerlo ms visible el borde de la calzada.
i) Otras marcas o inscripciones de color blanco en la calzada repiten indicaciones de seales o
proporcionan a los usuarios indicaciones tiles.
Artculo 171. Marcas de otros colores.
La nomenclatura y significado de marcas de otros colores son los siguientes:
a) Marca amarilla zigzag. Indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento est
prohibido a los vehculos en general, por estar reservado para algn uso especial que no implique
larga permanencia de ningn vehculo. Generalmente se utilizar en zonas de parada (no
estacionamiento) de autobuses o destinadas a la carga y descarga de vehculos.
b) Marca amarilla longitudinal continua. Una lnea continua de color amarillo, en el bordillo o
junto al borde de la calzada, significa que la parada y el estacionamiento estn prohibidos o

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

113

sometidos a alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la lnea y en el
lado en que est dispuesta.
c) Marca amarilla longitudinal discontinua. Una lnea discontinua de color amarillo, en el
bordillo o junto al borde de la calzada, significa que el estacionamiento est prohibido o sometido a
alguna restriccin temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la lnea y en el lado en que
est dispuesta.
d) Cuadrcula de marcas amarillas. Un conjunto de lneas amarillas entrecruzadas recuerda a
los conductores la prohibicin establecida en el artculo 59.1.
e) Damero blanco y rojo. Una cuadrcula de marcas blancas y rojas indica el lugar donde
empieza una zona de frenado de emergencia y prohbe la parada, el estacionamiento o la utilizacin
de esta parte de la calzada con otros fines.
f) Marcas azules. Las marcas que delimitan los lugares en que el estacionamiento est
permitido, que sean de color azul en lugar del normal color blanco, indican que, en ciertos perodos
del da, la duracin del estacionamiento autorizado est limitada.
Artculo 172. Formato de las marcas viales.
La forma, color, diseo, smbolos, significado y dimensiones de las marcas viales figuran en el
Catlogo oficial de seales de circulacin. La forma, smbolos y nomenclatura de las
correspondientes marcas figuran tambin en el anexo I de este Reglamento.
TTULO V
Seales en los vehculos
Artculo 173. Objeto, significado y clases.
1. Las seales en los vehculos estn destinadas a dar a conocer a los usuarios de la va
determinadas circunstancias o caractersticas del vehculo en que estn colocadas, del servicio que
presta, de la carga que transporta o de su propio conductor.
2. Con independencia de las exigidas por otras reglamentaciones especficas, la nomenclatura
y significado de las seales en los vehculos son las siguientes:
V-1. Vehculo prioritario. Indica que se trata de un vehculo de los servicios de polica, de
extincin de incendios, proteccin civil y salvamento o de asistencia sanitaria, en servicio urgente, si
se utiliza de forma simultnea con el aparato emisor de seales acsticas especiales, al que se
refieren las normas reguladoras de los vehculos.
V-2. Vehculos para obras o servicios, tractores agrcolas, maquinaria agrcola automotriz,
dems vehculos especiales, transportes especiales y columnas militares. Indica que se trata de un
vehculo de esta clase, en servicio, o de un transporte especial o columna militar.
V-3. Vehculo de polica. Sealiza un vehculo de esta clase en servicio no urgente.
V-4. Limitacin de velocidad. Indica que el vehculo no debe circular a velocidad superior, en
kilmetros por hora, a la cifra que figura en la seal.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

114

V-5. Vehculo lento. Indica que se trata de un vehculo de motor, o conjunto de vehculos,
que, por construccin, no puede sobrepasar la velocidad de 40 kilmetros por hora.
V-6. Vehculo largo. Indica que el vehculo o conjunto de vehculos tiene una longitud superior
a 12 metros.
V-7. Distintivo de nacionalidad espaola. Indica que el vehculo est matriculado en Espaa.
V-8. Distintivo de nacionalidad extranjera. Indica que el vehculo est matriculado en el pas
al que corresponden las siglas que contiene, y que su instalacin es obligatoria para circular por
Espaa.
V-9. Servicio pblico. Indica que el vehculo est dedicado a prestar servicios pblicos. El uso
de esta seal slo ser exigible cuando as lo disponga la normativa reguladora del servicio pblico
de que se trate.
V-10. Transporte escolar. Indica que el vehculo est realizando esta clase de transporte.
V-11. Transporte de mercancas peligrosas. Indica que el vehculo transporta mercancas
peligrosas.
V-12. Placa de ensayo o investigacin. Indica que el vehculo est efectuando pruebas
especiales o ensayos de investigacin.
V-13. Conductor novel. Indica que el vehculo est conducido por una persona cuyo permiso
de conduccin tiene menos de un ao de antigedad.
V-14. Aprendizaje de la conduccin. Indica que el vehculo circula en funcin del aprendizaje
de la conduccin o de las pruebas de aptitud.
V-15. Minusvlido. Indica que el conductor del vehculo es una persona con discapacidades
que reducen su movilidad y que, por tanto, puede beneficiarse de las facilidades que se le otorguen
con carcter general o especfico.
V-16. Dispositivo de presealizacin de peligro. Indica que el vehculo ha quedado
inmovilizado en la calzada o que su cargamento se encuentra cado sobre ella.
V-17. Alumbrado indicador de libre. Indica que los autotaxis circulan en condiciones de ser
alquilados.
V-18. Alumbrado de taxmetro. Es el destinado, en los automviles de turismo de servicio
pblico de viajeros, a iluminar el contador taxmetro tan pronto se produzca la bajada de bandera.
V-19. Distintivo de inspeccin tcnica peridica del vehculo. Indica que el vehculo ha
superado favorablemente la inspeccin tcnica peridica, as como la fecha en que deben pasar la
prxima inspeccin.
V-20. Panel para cargas que sobresalen. Indica que la carga del vehculo sobresale
posteriormente.
V-21. Cartel avisador de acompaamiento de transporte especial. Indica la circulacin
prxima de un transporte especial.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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V-22. Cartel avisador de acompaamiento de ciclistas. Indica la circulacin prxima de


ciclistas.
V-23. Distintivo de vehculos de transporte de mercancas. Sealiza un vehculo de esta clase.
Estar constituida por marcas reflectantes utilizadas para incrementar la visibilidad y el
reconocimiento de camiones y vehculos largos y pesados y sus remolques. El distintivo de los
vehculos de transporte debe ajustarse a lo establecido para esta seal en el anexo XI del
Reglamento General de Vehculos.
3. La forma, color, diseo, smbolos, dimensiones, significado y colocacin de las seales en
los vehculos se ajustarn a lo establecido en el anexo XI del Reglamento General de Vehculos.
Disposicin adicional primera. Comunidades autnomas
Lo dispuesto en este Reglamento, de conformidad con lo establecido en el artculo 4 de la Ley
sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, se entender sin perjuicio de las
competencias que tengan asumidas las Comunidades Autnomas que ostentan y ejercen conforme a
sus Estatutos.
Disposicin adicional segunda. Uso obligatorio de cinturones de seguridad u otros
sistemas de retencin homologados
El cumplimiento de la obligacin de utilizar cinturones de seguridad u otros sistemas de
retencin homologados, correctamente abrochados o colocados, tanto en la circulacin por vas
urbanas como interurbanas, impuesta a los conductores y a los pasajeros en el artculo 117.1, 2 y 3
slo ser exigible respecto de aquellos vehculos que, de acuerdo con la normativa vigente en el
momento de su matriculacin, deban llevar instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de
retencin homologados.
No obstante, en aquellos vehculos que aun no estando obligados, llevasen instalados
cinturones de seguridad u otros sistemas de retencin homologados, ser obligatoria su utilizacin
en las condiciones establecidas por este Reglamento.
* Modificada por art. nico. Ocho de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.

Disposicin adicional tercera. Sistemas de retencin infantiles


El Gobierno, dentro del plazo previsto en la Directiva 2003/20/CE del Parlamento Europeo y
del Consejo, de 8 de abril de 2003, por la que se modifica la Directiva 91/671/CEE del Consejo,
sobre el uso obligatorio de cinturones de seguridad en vehculos de menos de 3,5 toneladas,
continuar avanzando en el proceso de su transposicin completa.
Disposicin adicional cuarta. Utilizacin de cinturones de seguridad y de dispositivos de
retencin en los vehculos destinados al transporte escolar y de menores
La utilizacin de los cinturones de seguridad y de dispositivos de retencin en los vehculos
destinados al transporte escolar y de menores se ajustar a lo establecido en este Reglamento, con
la particularidad de que los asientos enfrentados a pasillo en los vehculos de ms de nueve plazas
dedicados a esa clase de transporte slo podrn ser ocupados por menores de diecisis aos cuando
dichos asientos lleven instalados cinturones de seguridad, que sern utilizados en las condiciones
indicadas en el presente Reglamento.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

116

* Aadida por art. nico. Nueve de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.

Disposicin final primera. Obligacin de utilizar los chalecos reflectantes de alta visibilidad
La obligacin de que los conductores de turismos deban utilizar el chaleco reflectante de alta
visibilidad, impuesta en el artculo 118.3, ser exigible transcurridos seis meses desde su entrada en
vigor. Para los restantes conductores aludidos en dicho precepto, as como para los conductores y
personal auxiliar de los vehculos pilotos de proteccin y acompaamiento, ser exigible al da
siguiente de su entrada en vigor.
Disposicin final segunda. Obligaciones sobre sistemas de retencin infantiles
Las obligaciones impuestas en el artculo 117.2, prrafo tercero, sern exigibles a los seis
meses desde su entrada en vigor.
Disposicin final tercera. Referencias al texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin
de vehculos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de
2 de marzo
Las siguientes referencias al artculo 65 del texto articulado de la Ley sobre trfico, circulacin
de vehculos a motor y seguridad vial se sustituyen, a lo largo de todo el texto de este Reglamento,
como a continuacin se indican:
Las referencias al artculo 65.4.a) se entendern hechas al artculo 65.4.).
Las referencias al artculo 65.4.b) se entendern hechas al artculo 65.4.o).
Las referencias al artculo 65.4.c) se entendern hechas al artculo 65.4.a).
Las referencias al artculo 65.4.d) se entendern hechas al artculo 65.4.b).
Las referencias al artculo 65.4.f) se entendern hechas al artculo 65.4.d).
Las referencias al artculo 65.5.c) se entendern hechas al artculo 65.5.d).
Las referencias al artculo 65.5.d) se entendern hechas al artculo 65.5.e).
Las referencias al artculo 65.5.e) se entendern hechas al artculo 65.5.c).
* Aadida por art. nico. Diez de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.
* Las referencias a lo largo del texto de este Reglamento al artculo 65 del texto articulado han sido adaptadas a la
modificacin por Ley 18/2009, de 23 de noviembre.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

117

RC L 2003\2997 Legislacin (Disposicin Vigente a 30/12/2008)


ANEXO I
El Catlogo oficial de seales de circulacin est constituido por los documentos que se
relacionan a continuacin:
Norma de carreteras 8.1-I.C Sealizacin vertical.
Norma de carreteras 8.2-I.C Marcas viales.
Norma de carreteras 8.3.I.C Sealizacin de obras.
Catlogo de seales verticales de circulacin tomos I y II.
Los documentos indicados forman parte de la regulacin bsica establecida por la Direccin
General de Carreteras del Ministerio de Fomento.
Seales de circulacin
NDICE
1. Seales y rdenes de los agentes de circulacin.
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.

Seales con el brazo y otras.


Seales desde los vehculos.
Seales porttiles a utilizar por los agentes de circulacin.
Dimensiones de seales y bastidores.

2. Paneles de mensaje variable.


Grupo 1. Mensajes preceptivos.
Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro.
Grupo 3. Mensajes informativos.
3. Seales de balizamiento.
3.1. Dispositivos de barrera.
3.2. Dispositivos de gua.
4. Semforos.
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.

Semforos
Semforos
Semforos
Semforos

reservados para peatones.


circulares para vehculos.
cuadrados para vehculos o de carril.
reservados a determinados vehculos.

5. Seales verticales de circulacin.


5.1.
5.2.
5.3.
5.4.
5.5.
5.6.

Seales de advertencia de peligro.


Seales de prioridad.
Seales de prohibicin de entrada.
Seales de restriccin de paso.
Otras seales de prohibicin o restriccin.
Seales de obligacin.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

118

5.7. Seales de fin de prohibicin o restriccin.


5.8. Seales de indicaciones generales.
5.9. Seales de carriles.
5.10. Seales de servicio.
5.11. Seales de presealizacin.
5.12. Seales de direccin.
5.13. Seales de identificacin de carreteras.
5.14. Seales de localizacin.
5.15. Seales de confirmacin.
5.16. Seales de uso especfico en poblado.
5.17. Paneles complementarios.
5.18. Otras seales.
6. Sealizacin horizontal y marcas viales.
6.1.
6.2.
6.3.
6.4.
6.5.

Marcas blancas longitudinales.


Marcas blancas transversales.
Seales horizontales de circulacin.
Otras marcas e inscripciones de color blanco.
Marcas de otros colores.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

119

1. SEALES Y RDENES DE LOS AGENTES DE CIRCULACIN


1.1 SEALES CON EL BRAZO Y OTRAS

Brazo o brazos
extendidos
horizontalmente.
Brazo levantado
verticalmente.

Otras seales.

Balanceo de una luz


roja o amarilla.

Brazo extendido
movindolo
alternativamente de
arriba a abajo.

Seales hechas con


silbato.

1.2 SEALES DESDE LOS VEHCULOS

Bandera Roja.

Luz roja o amarilla


intermitente o
destellante hacia
adelante.

Bandera verde.

Bandera amarilla.

Brazo extendido hacia


abajo inclinado y fijo.

Regulacin del
paso.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

120

1.3 SEALES PORTTILES A UTILIZAR POR LOS AGENTES DE


CIRCULACIN

P-17
Estrechamiento de la
calzada

P-50
Otros peligros

R-200
Prohibicin de pasar
sin detenerse

R-301
Velocidad mxima

R-305
Adelantamiento
prohibido

R-400a
Sentido obligatorio

R-400b
Sentido obligatorio

R-500
Fin de prohibiciones

1.4 DIMENSIONES DE SEALES Y BASTIDORES


.Las dimensiones de las seales a utilizar por los agentes de circulacin en cualquier
tipo de va sern las siguientes:
...-

Seales circulares: 50 cm de dimetro.


Seales triangulares: 70 cm de lado.

Altura de la seal en el bastidor (dos posiciones)


..-

Mxima 132 cm.


Mnima: 93 cm.

(Dimensin obtenida desde el suelo hasta la parte superior de la seal.)

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

121

2. PANELES DE MENSAJE VARIABLE


Grupo 1. Mensajes preceptivos
1.1. Variacin en la adherencia
1.1.1. Firme deslizante
1.1.1.1 Limitacin de velocidad

1.1.1.2 Limitacin de distancia

1.1.1.3 Prohibicin de adelantamiento a camiones

1.1.2. Nieve
1.1.2.1
Nieve nivel negro
1.1.2.1.1 Mensaje general

1.1.2.1.2 Mensaje estratgico

1.1.2.2
Nieve nivel rojo
1.1.2.2.1 General (alternante)

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

122

1.1.2.2.2 Slo vehculos pesados

1.1.2.2.3 PMV en nieve

1.1.2.3
Nieve nivel amarillo
1.1.2.3.1 General: limitacin de velocidad y distancia entre vehculos

1.1.2.3.2 General (alternante)

1.1.2.3.3 Salida camin (alternante)

1.1.2.4
Nieve nivel verde
1.1.2.4.1 En autopista o autova

1.1.2.4.2 En carretera convencional

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

123

1.1.2.4.3

Especfico camiones

1.2. Variacin en los niveles del trfico


1.2.1. Trfico negro
1.2.1.1 General

1.2.1.2 Estratgico

1.2.2. Trfico rojo y amarillo

1.2.2.1
Limitacin de velocidad y distancia entre vehculos
1.2.3. Trfico verde
1.3. Variacin en la visibilidad
1.3.1. Luz de cruce

1.3.2. Distancia entre vehculos

1.3.3. Limitaciones de velocidad

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

124

1.4. Variacin en el viento


1.4.1. Limitaciones de velocidad

1.4.2. Prohibicin de adelantamiento a camiones

1.5. Variacin en la capacidad de la va


1.5.1. Aumento
1.5.1.1
Por carril directo
1.5.1.1.1 Antes del c. Directo
1.5.1.1.2 Durante el c. Directo

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

125

1.5.1.2 Por circulacin en arcn


1.5.1.2.1 Antes
1.5.1.2.2 Durante

1.5.1.2.3 Final
1.5.2. Disminucin
1.5.2.1
Estrechamiento /corte de carril /es
1.5.2.1.1 Por carril directo en sentido contrario
1.5.2.1.1.1
Antes

1.5.2.1.1.2

Durante

1.5.2.1.2 Otros

1.5.2.2
Ocupacin de arcn
1.5.2.2.1 Por obras

1.5.2.2.2 Por accidente

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

126

1.6.

Variacin en el itinerario

1.6.1. Salida obligatoria


1.6.2. Gestin
1.6.3. Informacin
1.6.3.1 Grficos en tiempo real
1.6.3.2 Tiempos de recorrido
1.6.3.2.1 General
1.6.3.2.2 Eventos (Causas)

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

127

Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro


2.1. Variacin en la adherencia
2.1.1. Firme deslizante

2.1.2. Nieve

2.2. Variacin en los niveles del trfico


2.2.1. Trfico negro
2.2.2. Trfico rojo y amarillo
2.2.2.1
Antes

2.2.2.2

Durante

2.2.3. Trfico verde


2.3. Variacin en la visibilidad
2.3.1. Niebla

2.4. Variacin en el viento


2.4.1. Viento: rachas

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

128

2.4.2. Viento: lateral

2.5. Variacin en la capacidad de la va


2.5.1. Aumento: circulacin por arcn
2.5.1.1
Antes
2.5.1.2
Durante

2.5.1.3

Final

2.5.2. Disminucin
2.5.2.1
Estrechamiento /corte de carril /es
2.5.2.1.1 Por retorno de carril directo
2.5.2.1.1.1
Retorno a la va

2.5.2.1.1.2

Antes

2.5.2.1.1.3

Antes/durante

2.5.2.1.2 Otros

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

129

2.5.2.2
Ocupacin de arcn
2.5.2.2.1 Por obras

2.5.2.2.2 Por accidente

2.6.
2.6.1.
2.6.2.
2.6.3.

Variacin en el itinerario
Obligatorio
Gestin
Informacin

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

130

Grupo 3. Mensajes informativos


3.1.
Variacin en la adherencia
3.2.
Variacin en los niveles del trfico
3.2.1. Trfico rojo y amarillo

3.3.
3.4.
3.5.
3.5.1.

Variacin en la visibilidad
Variacin en el viento
Variacin en la capacidad de la va
Aumento
3.5.1.1
Por carril directo
3.5.1.1.1 Antes

3.5.1.1.2 Durante

3.5.1.2
Por circulacin por arcn
3.5.1.2.1 Antes

3.5.1.2.2 Durante
3.5.1.2.3 Final

3.5.2 Disminucin
3.6. Variacin en el itinerario
3.6.1. Obligatoria
3.6.2. Recomendada: reencaminamiento
3.6.3. Informacin
3.6.3.1
Grficos en tiempo real: Mmicos
3.6.3.2
Tiempo de recorrido

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

131

3.6.3.2.1 General

3.6.3.2.2 Causas
3.6.3.2.2.1 Retenciones

3.6.3.2.2.2 Obras

3.6.3.2.2.3 Accidente

(*): Las indicaciones S-800 y S-810 hacen referencia al contenido de los paneles complementarios
de sealizacin vertical del mismo nombre.
Instrucciones complementarias:
1. Cualquier mensaje diferente de los establecidos deber ser expresamente aprobado por el
organismo autnomo Jefatura Central de Trfico o, en su caso, la autoridad autonmica responsable
de la regulacin de trfico.
2. En ningn caso el texto de un mensaje debe contener ms de siete (7) palabras.
3. Nunca se utilizarn ms de dos mensajes alternados.
4. En el caso de utilizarse paneles de mensajes variable que dispongan de dos reas graficas, se
podr complementar el mensaje incluyendo en la segunda otro de los pictogramas del tipo.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

132

3. SEALES DE BALIZAMIENTO

3.1 DISPOSITIVOS DE BARRERA

Barrera fija.

Luz roja fija.

Barrera o
semibarrera mvil.

Panel direccional
provisional.

Banderitas, conos o
dispositivos
anlogos.

Luces amarillas fijas


o intermitentes.

3.2 DISPOSITIVOS DE GUA

Hitos de arista.
Captafaros
horizontales
(ojos de gato).

Hitos de vrtice.
Panel direccional
permanente

Barrera lateral rgida.

Captafaros de
barrera.

Balizas planas.

Barrera lateral
semirrgida.

Barrera lateral
desplazable.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

Balizas cilndricas.

133

4. SEMFOROS

4.1 SEMFOROS RESERVADOS PARA PEATONES

Luz roja no
intermitente en forma
de peatn inmvil.

Luz verde no
intermitente en
forma de peatn en
marcha.

4.2 SEMFOROS CIRCULARES PARA VEHCULOS

Luz roja no
intermitente.

Luz roja
intermitente.

Luz amarilla no
intermitente.

Luz amarilla
intermitente.

Flecha verde.

Luz verde no
intermitente.

Flecha negra.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

134

4.3 SEMFOROS CUADRADOS PARA VEHCULOS O DE CARRIL

Luz roja en forma de


aspa.

Luz verde en forma


de flecha.

Luz blanca o amarilla


en forma de flecha.

4.4 SEMFOROS RESERVADOS A DETERMINADOS VEHCULOS

Semforos para ciclos


y ciclomotores.

Semforos
reservados para
tranvas y autobuses.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

135

5. SEALES VERTICALES DE CIRCULACIN


5.1 SEALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO

P.1
Interseccin con
prioridad.

P.1a Interseccin con


prioridad sobre va a
la derecha.

P-1b Interseccin
con prioridad sobre
va a la izquierda.

P-1c Interseccin con


prioridad sobre
incorporacin por la
derecha.

P-1d Interseccin
con prioridad sobre
incorporacin por la
izquierda.

P-2 Interseccin con


prioridad a la
derecha.

P-3 Semforos.

P-4 Interseccin con


circulacin giratoria.

P-5 Puente mvil.

P-6 Cruce de tranva.

P-7 Paso a nivel con


barreras.

P-8 Paso a nivel sin


barreras.

P-9c Cercana de un
paso a nivel, puente
mvil o muelle (lado
derecho).

P-10a Proximidad de
un paso a nivel,
puente mvil o
muelle (lado
izquierdo).

P-9a Proximidad de
un paso a nivel,
puente mvil o
muelle (lado
derecho).

P-9b Aproximacin a
un paso a nivel,
puente mvil o
muelle (lado
derecho).

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

136

P-11 Situacin de un
paso a nivel sin
barreras.

P-11a Situacin de
un paso a nivel sin
barreras de ms de
una va frrea.

P-10b Aproximacin
a un paso a nivel,
puente mvil o
muelle (lado
izquierdo).

P-10c Cercana de un
paso a nivel, puente
mvil o muelle (lado
izquierdo).

P-12 Aeropuerto.

P-13a Curva
peligrosa hacia la
derecha.

P-13b Curva
peligrosa hacia la
izquierda.

P-14a Curvas
peligrosas hacia la
derecha.

P-14b Curvas
peligrosas hacia la
izquierda.

P-15 Perfil irregular.

P-15a Resalto.

P-15b Badn.

P-16a Bajada con


fuerte pendiente.

P-16b Subida con


fuerte pendiente.

P-17 Estrechamiento
de la calzada.

P-17a
Estrechamiento de la
calzada por la
derecha.

P-17b
Estrechamiento de la
calzada por la
izquierda.

P-18 Obras.

P-19 Pavimento
deslizante.

P-20 Peatones.

P-21 Nios.

P-25 Circulacin en
los dos sentidos.

P-29 Viento
transversal.

P-22 Ciclista.

P-26
Desprendimiento.

P-30 Escaln lateral.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

P-24 Paso de
P-23 Paso de
animales domsticos. animales en libertad.

P-27 Muelle.

P-28 Proyeccin de
gravilla.

P-31 Congestin.

P-32 Obstruccin en
la calzada.

137

P-33 Visibilidad
reducida.

P-34 Pavimento
deslizante por hielo o
nieve.

P-50 Otros peligros.

5.2 SEALES DE PRIORIDAD

R-1 Ceda el paso.

R-2 Detencin
obligatoria o STOP.

R-5 Prioridad en
sentido contrario.

R-6 Prioridad
respecto al sentido
contrario.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

R-3 Calzada con


prioridad.

R-4 Fin de prioridad.

138

5.3 SEALES DE PROHIBICIN DE ENTRADA

R-100 Circulacin
prohibida.

R-101 Entrada
prohibida.

R-102 Entrada
R-103 Entrada
prohibida a vehculos prohibida a vehculos
de motor.
de motor, excepto
motocicletas de dos
ruedas.

R-104 Entrada
prohibida a
motocicletas.

R-105.- Entrada
prohibida a
ciclomotores.

R-107 Entrada
R-106 Entrada
prohibida
a vehculos
prohibida a vehculos
destinados
al
destinados al
transporte
de
transporte de
mercancas con
mercancas.
mayor masa
autorizada que la
indicada.

R-108 Entrada
prohibida a vehculos
que transporten
mercancas
peligrosas.

R-109 Entrada
prohibida a vehculos
que transporten
mercancas
explosivas o
inflamables.

R-111 Entrada
R-110 Entrada
prohibida a vehculos prohibida a vehculos
agrcolas de motor.
que transporten
productos
contaminantes del
agua.

R-113 Entrada
R-112 Entrada
prohibida
a vehculos
prohibida a vehculos
de
traccin
animal.
de motor con
remolque, que no sea
un semirremolque o
un remolque de un
slo eje.

R-116 Entrada
prohibida a peatones.

R-114 Entrada
prohibida a ciclos.

R-115 Entrada
prohibida a carros de
mano.

R-117 Entrada
prohibida a animales
de montura.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

139

5.4 SEALES DE RESTRICCIN DE PASO

R-200 Prohibicin de
pasar sin detenerse.

R-201 Limitacin de
masa.

R-204 Limitacin de
anchura.

R-205 Limitacin de
altura.

R-202 Limitacin de
masa por eje.

R-203 Limitacin de
longitud.

5.5 OTRAS SEALES DE PROHIBICIN O RESTRICCIN

R-300 Separacin
mnima.

R-301 Velocidad
mxima.

R-302 Giro a la
derecha prohibido.

R-303 Giro a la
izquierda prohibido.

R-304 Media vuelta


prohibida.

R-305
Adelantamiento
prohibido.

R-306
Adelantamiento
prohibido para
camiones.

R-307 Parada y
estacionamiento
prohibido.

R-308
Estacionamiento
prohibido.

R-308 a
Estacionamiento
prohibido los das
impares.

R-308 b
Estacionamiento
prohibido los das
pares.

R-308c
Estacionamiento
prohibido la primera
quincena.

R-309 Zona de
estacionamiento
limitado.

R-310 Advertencias
acsticas prohibidas.

R-308 d
Estacionamiento
prohibido la segunda
quincena.

R-308 e
Estacionamiento
prohibido en vado.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

140

5.6 SEALES DE OBLIGACIN

R-400a Sentido
obligatorio.

R-400b Sentido
obligatorio.

R-400c Sentido
obligatorio.

R-400d Sentido
obligatorio.

R-400e Sentido
obligatorio.

R-401a Paso
obligatorio.

R-401b Paso
obligatorio.

R-401c Paso
obligatorio.

R-402 Interseccin
de sentido giratorioobligatorio.

R-403a nicas
direcciones y
sentidos permitidos.

R-403b nicas
direcciones y
sentidos permitidos.

R-403c nicas
direcciones y
sentidos permitidos.

R-404 Calzada para


automviles, excepto
motocicletas.

R-405 Calzada para


motocicletas.

R-407 a Va
R-406 Calzada para
camiones y furgones. reservada para ciclos
o va ciclista.

R-407b Va reservada
para ciclomotores.

R-408 Camino para


vehculos de traccin
animal.

R-409 Camino
reservado para
animales de
montura.

R-410 Camino
reservado para
peatones.

R-411 Velocidad
mnima.

R-412 Cadenas para


nieve.

R-413 Alumbrado de
corto alcance.

R-414 Calzada para


vehculos que
transporten
mercancas
peligrosas.

R-415 Calzada para


vehculos que
transporten
productos
contaminantes del
agua.

R-416 Calzada para


vehculos que
transporten
mercancas
explosivas o
inflamables.

R-417 Uso
obligatorio del
cinturn de
seguridad.

R-418. Va exclusiva
para vehculos
dotados de equipo de
telepeaje operativo.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

141

5.7 SEALES DE FIN DE PROHIBICIN O RESTRICCIN

R-500 Fin de
prohibiciones.

R-501. Fin de la
limitacin de
velocidad.

R-502 Fin de la
prohibicin de
adelantamiento.

R-504 Fin de zona de


estacionamiento
limitado.

R-505 Fin de va
reservada para
ciclos.

R-506 Fin de
velocidad mnima.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

R-503 Fin de la
prohibicin de
adelantamiento para
camiones.

142

5.8 SEALES DE INDICACIONES GENERALES

S-1 Autopista.

S-2 Fin de Autopista.

S-1a Autova.

S-2a Fin de autova.

S-3 Va reservada
para automviles.

S-4 Fin de va
reservada para
automviles.

S-5 Tnel.

S-6 Fin de tnel.

S-7 Velocidad
mxima aconsejable.

S-8 Fin de velocidad


mxima aconsejada.

S-9 Intervalo
aconsejado de
velocidades.

S-10 Fin de intervalo


aconsejado de
velocidades.

S-11b Calzada de
sentido nico

S-12 Tramo de
calzada de sentido
nico.

S-11 Calzada de
sentido nico.

S-13 Situacin de un
paso para peatones.

S-11a Calzada de
sentido nico.

S-15a
Presealizacin de
calzada sin salida.

S-14 a Paso superior


para peatones.

S-14 b Paso inferior


para peatones.

S-15b
Presealizacin de
calzada sin salida.

S-15c
Presealizacin de
calzada sin salida.

S-15d
Presealizacin de
calzada sin salida.

S-16 Zona de frenado


de emergencia.

S-17
Estacionamiento.

S-18 Lugar reservado


para taxis.

S-19 Parada de
autobuses.

S-20 Parada de
tranvas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

143

2.a
1.a
1.b

S-21 Transitabilidad
en tramo o puerto de
montaa.

1.c

2.b
2.c

1.d
2.d

3.a
3.b
S-21.3
Transitabilidad en
tramo o puerto de
montaa.

1.e
S-21. 1
Transitabilidad en
tramo o puerto de
montaa.

S-22 Cambio de
sentido al mismo
nivel.

S-23 Hospital.

S-21.2
Transitabilidad en
tramo o puerto de
montaa.

S-24 Fin de
obligacin de
alumbrado de corto
alcance (cruce).

S-25 Cambio de
sentido a distinto
nivel.

S-27 Auxilio en
carretera.
S-26a (300 m) Panel
de aproximacin a
salida.

S-28 Calle
residencial.

S-26b (200 m) Panel


de aproximacin a
salida.

S-29 Fin de calle


residencial.

S-26c (100 m.) Panel


de aproximacin a
salida.

S-30 Zona a 30.

S-31 Fin de zona a


30.

S-33 Senda ciclable.


S-32 Telepeaje.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

S-34 Apartadero

S-34 a Apartadero

144

5.9 SEALES DE CARRILES

S-50b Carriles
reservados para el
trfico en funcin de
la velocidad
sealizada.

S-50c Carriles
reservados para el
trfico en funcin de
la velocidad
sealizada.

S-50d Carriles
reservados para el
trfico en funcin de
la velocidad
sealizada.

S-51 Carril reservado


para autobuses.

S-52 Final de carril


destinado a la
circulacin.

S-52a Final del carril


destinado a
circulacin.

S-52b Final del carril


destinado a
circulacin.

S-53 Paso de uno a


dos carriles de
circulacin.

S-53 a Paso de uno a


dos carriles de
circulacin con
especificacin de la
velocidad mxima en
cada uno de ellos.

S-53 b Paso de dos a


tres carriles de
circulacin.

S-53 c Paso de dos a


tres carriles de
circulacin con
especificacin de la
velocidad mxima en
cada uno de ellos.

S-60 a Bifurcacin
hacia la izquierda en
calzada de dos
carriles.

S-60 b Bifurcacin
hacia la derecha en
calzada de dos
carriles.

S-61 a Bifurcacin
hacia la izquierda en
calzada de tres
carriles.

S-62 a Bifurcacin
hacia la izquierda en
calzada de cuatro
carriles.

S-62 b Bifurcacin
hacia la derecha en
calzada de cuatro
carriles.

S-63 Bifurcacin en
calzada de cuatro
carriles.

S-50a Carriles
reservados para el
trfico en funcin de
la velocidad
sealizada.

S-50e Carriles
reservados para el
trfico en funcin de
la velocidad
sealizada.

S-61 b Bifurcacin
hacia la derecha en
calzada de tres
carriles.

S-64 Carril bici o va


ciclista adosada a la
calzada.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

145

5.10 SEALES DE SERVICIO

S-100 Puesto de
socorro.

S-101 Base de
ambulancia.

S-102 Servicio de
inspeccin tcnica de
vehculos.

S-104 Telfono.

S-105 Surtidor de
carburante.

S-106 Taller de
reparacin y surtidor
de carburante.

S-107 Campamento.

S-108 Agua.

S-109 Lugar
pintoresco.

S-110 Hotel o motel.

S-111 Restauracin.

S-113 Terreno para


remolques-vivienda.

S-114 Merendero.

S-115 Punto de
partida para
excursiones a pie.

S-116 Campamento y
terreno para
remolques-vivienda.

S-117 Albergue de
juventud.

S-118 Informacin
turstica.

S-119 Coto de pesca.

S-120 Parque
nacional.

S-121 Monumento.

S-122 Otros
servicios.

S-123 rea de
descanso.

S-112 Cafetera.

S-124
S-125
S-126
Estacionamiento para Estacionamiento para Estacionamiento para
usuarios del
usuarios del
usuarios de autobs.
ferrocarril.
ferrocarril inferior.

S-103 Taller de
reparacin.

S-127 rea de
Servicio.

5.11 SEALES DE PRESEALIZACIN

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

146

S-200
Presealizacin de
glorieta.

S-220
Presealizacin de
direcciones hacia
una carretera
convencional.

S-222 Presealizacin
de direcciones hacia
una autopista o
autova.

S-222 a
Presealizacin de
direcciones hacia
una autopista o una
autova y direccin
propia.

S-225
Presealizacin de
direcciones en una
autopista o una
autova hacia
cualquier carretera.

S-230
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en carretera
convencional hacia
carretera
convencional.

S-230a
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en carretera
convencional hacia
carretera
convencional y
direccin propia.

S-232
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en carretera
convencional haca
autopista o autova.

S-232a
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en carretera
convencional hacia
autopista o autova y
direccin propia.

S-235
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en autopista
o autova hacia
cualquier carretera.

S-242a
Presealizacin en
autopista o autova
de dos salidas muy
prximas hacia
cualquier carretera y
direccin propia.

S-250
Presealizacin de
itinerario.

S-263
Presealizacin en
autopista o autova
de una zona o rea de
servicios con salida
compartida.

S-263a
Presealizacin en
autopista o autova
de una zona o rea
de servicios con
salida exclusiva.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

S-235a
Presealizacin con
seales sobre la
calzada en autopista o
autova hacia
cualquier carretera y
direccin propia.

S-242
Presealizacin en
autopista o autova
de dos salidas muy
prximas hacia
cualquier carretera.

S-260 Presealizacin
de carriles.

S-261
Presealizacin en
carretera
convencional de
zona o rea de
servicios.

S-264 Presealizacin
en carretera
convencional de una
va de servicio.

S-266
Presealizacin en
autopista o autova
de una va de
servicio con salida
compartida.

147

S-266a
Presealizacin en
autopista o autova
de una va de servicio
con salida exclusiva.

S-270
Presealizacin de
dos salidas muy
prximas.

S-271 Presealizacin
de rea de servicio.

5.12 SEALES DE DIRECCIN

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

148

S-300 Poblaciones de
un itinerario por
carretera
convencional.

S-321 Lugares de
inters por autopista o
autova.

S-301 Poblaciones en un
itinerario por autopista o
autova.

S-322 Seal de destino


hacia una va ciclista o
senda ciclable.

S-310 Poblaciones de
varios itinerarios.
S-320 Lugares de
inters por
carretera
convencional.

S-341 Seal de destino


de salida inmediata hacia
carretera convencional.

S-344 Seal de
destino de salida
inmediata hacia una
zona, rea o va de
servicios.

S-347 Seal de destino


de salida inmediata hacia
una zona, rea o va de
servicios, con salida
compartida hacia una
autopista o autova.

S-350 Seal sobre la


calzada, en carretera
convencional. Salida
inmediata hacia
carretera
convencional.

S-351 Seal sobre la


S-354 Seal sobre la
calzada, en autopista o
calzada, en carretera
autova. Salida inmediata
convencional. Salida
hacia carretera
inmediata hacia autopista
convencional.
o autova.

S-360 Seales sobre la


calzada en carretera
convencional. Salida
inmediata hacia
carretera convencional
y direccin propia.

S-362 Seales sobre la


calzada en carretera
convencional. Salida
inmediata hacia
autopista o autova y
direccin propia.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

S-342 Seal de
destino de salida
inmediata hacia
autopista o
autova.

S-348 a Seal de destino


en desvo.
S-348 b Seal
variable de
destino.

S-355 Seal sobre


la calzada, en
autopista y
aotova. Salida
inmediata hacia
autopista o
autova.

S-366 Seales sobre la


S-368 Seales
calzada en autopista o
sobre la calzada en
autova. Salida inmediata
autopista o
hacia carretera
autova. Salida
convencional y direccin
hacia autopista o
propia.
autova y direccin
propia.

149

S-371 Seales sobre


S-373 Seales sobre la
S-375 Seales sobre la
calzada en carretera
calzada en autopista o
calzada en autopista o
convencional, dos
autova. Dos salidas
autova. Dos salidas
salidas inmediatas
inmediatas muy
inmediatas muy prximas
muy prximas hacia
prximas hacia carretera hacia autopista o autova
carretera convencional convencional y direccin
y direccin propia.
y direccin propia.
propia.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

150

5.13 SEALES DE IDENTIFICACIN DE CARRETERAS

S-400 Itinerario europeo.

S-410
Autopista y Autova

S-430 Carretera
autonmica de
primer nivel.

S-440 Carretera
autonmica de
segundo nivel.

S-410 a
Autopista de Peaje

S-420 Carretera de la Red


General del Estado.

S-450 Carretera
autonmica de tercer
nivel.

5.14 SEALES DE LOCALIZACIN

S-500 Entrada a
poblado.

S-550 Situacin de
lmite de comunidad
autnoma.

S-510 Fin de
poblacin.

S-520 Situacin de
punto caracterstico
de la va.

S-570 Hito kilomtrico


S-560 Situacin de
en autopista y
lmite de comunidad
autova.
autnoma y provincia.

S-540 Situacin de
lmite de provincia.

S- 570 a Hito
kilomtrico en
autopista de peaje

S-571 Hito
S-572 Hito kilomtrico
kilomtrico en
en carretera
autopista y autova
convencional.
que, adems, forma
S-574
S-573 Hito kilomtrico S-574
parte de un itinerario
S-574b
en itinerario europeo. a
europeo.
Hito miriamtrico en
autopista, autova,
carretera
convencional y
autopista de peaje.

S-575 Hito
miriamtrico

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

151

5.15 SEALES DE CONFIRMACIN

S-600 Confirmacin
de poblaciones en un
itinerario por
carretera
convencional.

S-602 Confirmacin
de poblaciones en un
itinerario por
autopista o autova.

5.16 SEALES DE USO ESPECFICO EN POBLADO

S-700 Lugares de la
red viaria urbana.

S-710 Lugares de
inters para viajeros.

S-720 Lugares de
inters deportivo o
recreativo.

S-730 Lugares de
carcter geogrfico o
ecolgico.

S-740 Lugares de
inters monumental
o cultural.

S-750 Zonas de uso


industrial.

S-760 Autopistas y
Autovas.

S-770 Otros lugares y


vas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

152

5.17 PANELES COMPLEMENTARIOS

S-800 Distancia al
comienzo del peligro
o prescripcin.

S-810 Longitud del


tramo peligroso o
sujeto a prescripcin.

S-830 Extensin de la S-840 Presealizacin


prohibicin a ambos
de detencin
lados.
obligatoria.

S-852 Itinerario con


prioridad.

S-880 Aplicacin de
sealizacin a
determinados
vehculos.

S-853 Itinerario con


prioridad.

S-820 Extensin de la S-821 Extensin de la


prohibicin, a un lado. prohibicin, a un lado.

S-850 Itinerario con


prioridad.

S-851 Itinerario con


prioridad.

S-860 Genrico.

S-870 Aplicacin de la
sealizacin.

S-890 Panel
complementario de
una seal vertical.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

153

5.18 OTRAS SEALES

S-900 Peligro de
incendio.

S-910 Extintor

S-940 Limitaciones
de velocidad en
Espaa.
S-950
Radiofrecuencia de
emisoras especficas
de informacin sobre
carreteras

S-980 Salida de
emergencia

S-920 Entrada a
Espaa.

S-960. Telfono de
emergencia

S-930 Confirmacin
del pas.

S-970 Apartadero

S-990 Salida de
emergencia

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

154

6. SEALIZACIN HORIZONTAL Y MARCAS VIALES


6.1 MARCAS BLANCAS LONGITUDINALES

Marcas longitudinales
discontinuas dobles. Marcas longitudinales
continuas adosadas a
discontinuas.

Marca longitudinal
continua.

Marca longitudinal
discontinua.

Marca de gua en la
interseccin.

6.2 MARCAS BLANCAS TRANSVERSALES

Marca transversal
continua.

Marca transversal
discontinua.
Marca de paso para
peatones.

Marca de paso para


ciclistas.

6.3 SEALES HORIZONTALES DE CIRCULACIN

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

155

Ceda el paso.

Flecha de salida.

Detencin obligatoria Seal de limitacin de


velocidad.
o STOP.

Flechas de seleccin
de carriles.

Flecha fin de carril.


Flecha de retorno.

6.4 OTRAS MARCAS E INSCRIPCIONES DE COLOR BLANCO

Marca de bifurcacin.

Marca de comienzo
de carril reservado.

Marca de paso a
nivel.

Marca de va ciclista.

Inscripcin de carril o
zona reservada.

Cebreado.

Marcas de
estacionamiento.

Lnea de borde.

Otras marcas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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6.5 MARCAS DE OTROS COLORES

Marca amarilla en zigzag.

Marca amarilla
longitudinal continua.

Marca amarilla
longitudinal
discontinua.

Cuadrcula de marcas
amarillas.

Damero blanco y rojo.

Marcas azules.

L 2003\2997 Legislacin (Disposicin Vigente a 30/12/2008)

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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ANEXO II
Pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos
SECCIN 1. Pruebas deportivas
Artculo 1. Objeto.
Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de la utilizacin de la va para la
realizacin de pruebas deportivas competitivas organizadas.
Artculo 2. Tramitacin de las solicitudes de autorizacin.
La tramitacin para solicitar la autorizacin de las pruebas deportivas por parte de la
autoridad gubernativa correspondiente ser la siguiente:
1. Competencias.
La competencia
corresponder:

para

expedir

la

autorizacin

para

celebrar

una

prueba

deportiva

a) Al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico, cuando el recorrido de la prueba se


desarrolle por vas de ms de una Comunidad Autnoma.
b) A la Comunidad Autnoma correspondiente y a las Ciudades de Ceuta y Melilla, cuando la
prueba se desarrolle ntegramente por vas situadas dentro de su mbito territorial.
c) Al ayuntamiento, cuando la prueba se desarrolle ntegramente dentro del casco urbano,
con exclusin de las travesas.
2. Informes.
a) Del titular de la va: los organismos titulares de las vas por las que vayan a discurrir las
pruebas deportivas emitirn informe sobre su viabilidad.
b) Del organismo autnomo Jefatura Central de Trfico: cuando la competencia para autorizar
las pruebas est atribuida a una Comunidad Autnoma, sta solicitar informe de las Jefaturas de
Trfico de las provincias por cuyo territorio discurran, y, en el caso de que la competencia est
atribuida a las Ciudades de Ceuta o de Melilla, stas solicitarn informe de la Jefatura Local de
Trfico, siempre que la vigilancia y regulacin del trfico est atribuida a la Administracin General
del Estado. En las Comunidades Autnomas que tengan transferida la competencia de ejecucin en
materia de vigilancia de la circulacin, el informe se solicitar al rgano que la ejerza. Los informes
fijarn los servicios de vigilancia.
c) Los informes previstos en los prrafos a) y b) tendrn carcter vinculante cuando se
opongan a la realizacin de la prueba deportiva o la condicionen al cumplimiento de determinadas
prescripciones tcnicas.
3. Documentacin.

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La solicitud de autorizacin especial para celebrar pruebas deportivas se presentar dirigida al


rgano competente con, al menos, 30 das de antelacin, acompaada de los siguientes
documentos:
a) Permiso de organizacin expedido por la federacin deportiva correspondiente, cuando as
lo exija la legislacin deportiva.
b) Memoria de la prueba en el que se har constar:
1. Nombre de la actividad y, en su caso, nmero cronolgico de la edicin.
2. Reglamento de la prueba.
3. Croquis preciso del recorrido, fecha de celebracin, itinerario, perfil, horario probable de
paso por los distintos puntos determinantes del recorrido y promedio previsto tanto de la cabeza de
la prueba como del cierre de sta.
4. Identificacin de los responsables de la organizacin, y concretamente del director
ejecutivo, y del responsable de seguridad vial, que dirigir la actividad del personal auxiliar
habilitado.
5. Nmero aproximado de participantes previstos.
6. Proposicin de medidas de sealizacin de la prueba y del resto de los dispositivos de
seguridad previstos en los posibles lugares peligrosos, as como la funcin que deba desempear el
personal auxiliar habilitado, todo ello mediante informe detallado y que ser comunicado en su
momento por el responsable de la seguridad vial de la prueba o las fuerzas del orden al personal
responsable de la vigilancia de estos puntos conflictivos.
El responsable de seguridad vial de la prueba deber conocer las normas de circulacin, para
lo cual deber poseer permiso de conduccin en vigencia.
Las autoridades competentes redactarn una instruccin especfica que contendr nociones
bsicas sobres regulacin de trfico, y cuyo contenido ser de obligado conocimiento para el
responsable de seguridad vial de la prueba.
7. Justificante de la contratacin de los seguros de responsabilidad civil y de accidentes a los
que se refiere el artculo 14 de este anexo.
4. Resolucin.
La autoridad competente dictar y notificar la resolucin en el plazo de 10 das hbiles desde
la presentacin de la solicitud. Transcurrido este plazo sin que se haya dictado la resolucin, se
entender concedido el permiso para la organizacin de la prueba. Contra la resolucin podrn
interponerse los recursos que procedan. La resolucin que se dicte fijar los servicios de vigilancia,
cuyo coste correr a cargo de los organizadores de la prueba.
Artculo 3. Normativa aplicable.
La actividad de las pruebas deportivas se regir por las normas establecidas en esta
normativa especial, por los reglamentos deportivos y dems normas que resulten de aplicacin.
Artculo 4. Uso de las vas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Las pruebas deportivas se disputarn con el trfico completamente cerrado a los usuarios
ajenos a dicha prueba, y gozarn del uso exclusivo de las vas en el espacio comprendido entre el
vehculo de apertura con bandera roja y el de cierre con bandera verde.
Artculo 5. Control de las pruebas deportivas.
El control y orden de la prueba, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de
usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o al personal de la
organizacin habilitado, que actuar siguiendo las directrices de los agentes o del responsable de
seguridad vial.
Artculo 6. Obligaciones de los participantes.
1. Todos los participantes en una prueba deportiva, con las excepciones previstas en este
Reglamento, estn obligados al cumplimiento de las normas particulares del reglamento de la prueba
y a las que en un momento determinado establezca o adopte, por seguridad, el responsable de la
prueba o la autoridad competente, no obstante estar eximidos del cumplimiento de las normas
generales de circulacin.
2. Cuando un participante no se encuentre en condiciones para mantener el horario previsto
para el ltimo de los participantes o sobrepase el tiempo previsto de cierre de control de la actividad,
ser superado por el vehculo con bandera verde, que indica el final de la zona de competicin, por lo
que deber abandonar la prueba con el fin de no entorpecer el trfico automovilstico y el desarrollo
de la propia actividad. En caso de continuar deber cumplir las normas y seales, y ser considerado
un usuario ms de la va.
Artculo 7. Vehculos de apoyo.
La organizacin dispondr de vehculos de apoyo suficientes, banderines y medios adecuados
para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al resto de
usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la sealizacin al terminar la
actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos, dejando la va y sus alrededores en el
mismo estado que antes de su celebracin.
Artculo 8. Sealizacin de itinerarios.
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin y con instrucciones precisas del responsable de seguridad vial. Las
sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo participante y nunca
sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada ajena a la actividad
deportiva. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar materiales que se
borren despus de pocas horas.
Artculo 9. Condiciones de la circulacin.
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y
finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de
usuarios de la va el inicio y fin del espacio ocupado para la prueba. Estar prohibida la circulacin de
vehculos en el espacio comprendido entre la bandera roja y la verde, excepto los vehculos
autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Entre una y otra bandera, el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden,
control o seguridad ir provisto de una bandera de color amarillo en indicacin de atencin o peligro,
as como con vestimenta de alta visibilidad homologada y que responda a las prescripciones tcnicas
contenidas en el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre.
2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos pilotos de proteccin que
estarn dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, y debern, en su caso,
situar el coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y por detrs
del primer participante y del ltimo, respectivamente.
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a que se hace referencia en el apartado anterior
sern las siguientes:
a) Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin Atencin: prueba deportiva. STOP, sin que en ningn
caso exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
b) Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin Fin de carrera. CONTINE, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
Artculo 10. Servicios sanitarios.
1. La organizacin dispondr la existencia durante la celebracin de la actividad de la
presencia obligatoria, como mnimo, de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de todos
los participantes, sin perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida que se
estime necesario.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 deportistas, se contar con un mnimo de
dos mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y
un mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
Artculo 11. Condicin de los participantes.
Los participantes que circulen fuera del espacio delimitado por los vehculos de sealizacin
de inicio y fin de la prueba sern considerados usuarios normales de la va, y no les ser de
aplicacin esta normativa especial.
Artculo 12. Requisitos de los responsables de la prueba.
El director ejecutivo y el responsable de seguridad vial de la prueba deportiva debern ser
mayores de edad y tener conocimientos de las normas de circulacin, para lo que ser suficiente
poseer la licencia o el permiso de conduccin en vigor, as como conocimiento del reglamento de la
prueba.

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El responsable de seguridad vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los miembros
del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con la memoria
aprobada por la autoridad gubernativa competente.
Artculo 13. Personal auxiliar.
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en
nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de
seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:
a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.
b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad
vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la
autoridad que den cobertura a la prueba.
c) Disponer de un sistema de comunicacin eficaz que permita al responsable de seguridad
vial entrar en contacto con el personal habilitado durante la celebracin de la prueba.
d) Disponer de material de sealizacin adecuado, integrado, como mnimo, por conos y
banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre, o una
situacin de peligrosidad.
e) Deber poder desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus
funciones.
Artculo 14. Obligaciones de los participantes.
Todos los participantes de la prueba deben estar cubiertos por un seguro de responsabilidad
civil que cubra los posibles daos a terceros hasta los mismos lmites que para daos personales y
materiales establece el Real Decreto 7/2001, de 12 de enero, para el seguro de responsabilidad civil
de vehculos a motor de suscripcin obligatoria, y un seguro de accidentes que tenga, como mnimo,
las coberturas del seguro obligatorio deportivo regulado en el Real Decreto 849/1993, de 4 de junio,
sin cuya preceptiva contratacin no se podr celebrar prueba alguna.
SECCIN 2. Marchas ciclistas
Artculo 15. Objeto y mbito de aplicacin.
1. Esta normativa tiene por objeto establecer una regulacin de las marchas ciclistas
organizadas, concebidas como un ejercicio fsico con fines deportivos, tursticos o culturales.
2. Se entender por marchas ciclistas organizadas aquellas actividades de ms de 50 ciclistas.
Artculo 16. Marchas ciclistas organizadas.
Las normas establecidas en esta seccin slo regulan con carcter vinculante las marchas
ciclistas organizadas.
Artculo 17. Requisitos de las marchas ciclistas organizadas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Las marchas ciclistas organizadas debern cumplimentar los requisitos administrativos


indicados en el artculo 2 de la seccin 1. de este anexo.
Artculo 18. Comunicacin a las autoridades competentes.
La organizacin estar obligada a comunicar la celebracin de la marcha ciclista a los
ayuntamientos de las localidades por los que aqulla discurra.
Artculo 19. Control de las marchas ciclistas.
El control y orden de la marcha, tanto en lo que respecta a los participantes como al resto de
usuarios de la va, estar encomendado a los agentes de la autoridad o personal de la organizacin
habilitado. Las rdenes o instrucciones emanadas de dicho personal durante el desarrollo de la
actividad, que actuarn siguiendo las directrices de los agentes, tendrn la misma consideracin que
la de dichos agentes, al actuar como auxiliar de stos.
Artculo 20. Obligaciones de los participantes.
Todos los participantes de una actividad ciclista organizada, con las excepciones previstas en
este Reglamento, podrn circular y agruparse libremente, siempre por su carril, excepto que por
seguridad el responsable de la prueba o la autoridad competente puntualmente indique otro criterio
durante el desarrollo de la marcha.
En general, los participantes debern cumplir la normativa de circulacin, especialmente
cuando marchen desagrupados de los dems.
Artculo 21. Vehculos piloto de apoyo.
La organizacin dispondr de vehculos piloto de apoyo suficiente, banderines y medios
adecuados para la sealizacin del recorrido, tanto por lo que respecta a los participantes como al
resto de usuarios de la va, as como de los servicios necesarios para retirar la sealizacin al
trmino de la actividad, y desperdicios que ocasionen los avituallamientos, dejando la carretera y sus
alrededores en el mismo estado que antes de su celebracin.
Artculo 22. Sealizacin de itinerarios.
Los itinerarios deben sealizarse en los lugares peligrosos, incluso con la presencia de
personal de la organizacin habilitado y con instrucciones precisas del responsable de la
organizacin. Las sealizaciones debern ser retiradas o borradas una vez que pase el ltimo
participante y nunca sern colocadas de manera que provoquen confusin para la circulacin rodada
ajena a la actividad ciclista. Cuando las indicaciones se hagan sobre la calzada, se debern utilizar
materiales que se borren despus de pocas horas.
Artculo 23. Condiciones de la circulacin.
1. Todas las pruebas irn precedidas por un agente de la autoridad con una bandera roja y
finalizadas por otro con una bandera verde, las cuales acotarn para los participantes y el resto de
usuarios de la va el inicio y el fin del espacio ocupado para la prueba. Entre una y otra el personal
auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad ir provisto de una bandera de
color amarillo en indicacin de precaucin.
2. Sin perjuicio de ello, la organizacin incorporar vehculos piloto de proteccin que estarn
dotados de carteles que anuncien el comienzo y el final de la prueba, y debern, en su caso, situar el

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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coche de apertura y cierre de la prueba como mnimo 200 metros por delante y por detrs del primer
participante y del ltimo, respectivamente.
3. Las caractersticas de los vehculos piloto a los que se hace referencia en el apartado
anterior sern las siguientes:
a) Vehculos de apertura:
Portador de cartel con la inscripcin Atencin: marcha ciclista, sin que en ningn caso
exceda la anchura del vehculo.
Bandera roja.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
b) Vehculo de cierre:
Portador de cartel con la inscripcin Fin marcha ciclista, sin que en ningn caso exceda la
anchura del vehculo.
Bandera verde.
Rotativo de sealizacin de color naranja.
Luces de avera y de cruce encendidas.
Artculo 24. Servicios sanitarios.
1. La organizacin dispondr durante la celebracin de la actividad de la presencia obligatoria,
como mnimo, de una ambulancia y de un mdico para la asistencia de todos los participantes, sin
perjuicio de su ampliacin con ms personal sanitario en la medida que se estime necesario.
2. En las pruebas cuya participacin supere los 750 ciclistas, se contar con un mnimo de dos
mdicos, dos socorristas y dos ambulancias, y deber aadirse, como mnimo, una ambulancia y un
mdico por cada fraccin suplementaria de 1.000 participantes.
Artculo 25. Comportamiento de los participantes.
Los agentes de la autoridad y el personal auxiliar habilitado podrn impedir su continuidad en
la actividad a aquellas personas que con sus acciones constituyan un peligro para el resto de los
participantes o usuarios de las vas.
Artculo 26. Requisitos de los responsables de la marcha.
El director ejecutivo y el responsable de seguridad vial de la prueba deportiva debern ser
mayores de edad. Este ltimo deber conocer las normas de circulacin, para lo cual deber poseer
permiso de conduccin en vigencia.
El responsable de seguridad vial deber indicar de modo preciso a cada uno de los miembros
del personal auxiliar habilitado la funcin que deban desempear, de acuerdo con el Reglamento
particular aprobado por la autoridad gubernativa competente.
Artculo 27. Personal auxiliar.
El personal auxiliar para el mantenimiento del orden y control de la actividad deber ser en
nmero razonable, en funcin de las caractersticas de la actividad, depender del responsable de
seguridad vial y deber tener, como mnimo, las siguientes caractersticas:

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a) Ser mayor de 18 aos y poseer permiso de conduccin.


b) Disponer por escrito de las instrucciones precisas dadas por el responsable de seguridad
vial de la prueba y que habrn sido explicadas previamente por ste o por los agentes de la
autoridad que den cobertura a la prueba.
c) Estar debidamente identificado con petos y ropa visible. Disponer de un sistema de
comunicacin eficaz que permita al responsable de seguridad vial entrar en contacto con el personal
habilitado durante la celebracin de la prueba.
d) Disponer de material de sealizacin adecuado, integrado, como mnimo, por conos y
banderas verde, amarilla y/o roja, para indicar a los usuarios si la ruta est o no libre, o una
situacin de peligrosidad.
e) Deber desplazarse de un punto a otro del recorrido para el ejercicio de sus funciones.
Artculo 28. Obligaciones de los participantes.
Todos los participantes de la marcha deben estar amparados por un seguro de
responsabilidad civil que cubra los posibles daos a terceros y por un seguro de accidentes que
tenga, como mnimo, las coberturas del seguro obligatorio deportivo, sin cuya preceptiva
contratacin no se podr celebrar prueba alguna.
Artculo 29. Prohibiciones.
Como norma general, est prohibido el seguimiento de coches de los participantes. Slo los
vehculos autorizados expresamente y con la autorizacin situada en lugar visible pueden circular
detrs de los grupos de ciclistas.
Artculo 30. Desarrollo de las marchas.
Las marchas se desarrollarn con el trfico abierto, sin perjuicio de que en ciertas
circunstancias o momentos pueda considerarse la opcin de cerrar al trfico determinadas zonas
mientras dura el paso de los ciclistas.
Artculo 31. Formacin y habilitacin del personal auxiliar.
Por los Ministerios del Interior y de Educacin, Cultura y Deporte se fijarn las condiciones,
formacin y habilitacin del personal auxiliar de los agentes de la autoridad que pueda actuar en
competiciones deportivas en carretera y marchas ciclistas.
SECCIN 3. Otros eventos
Artculo 32. Participacin de vehculos histricos.
Aquellos eventos en que participen vehculos histricos conceptuados como tales de acuerdo
con el Real Decreto 1247/1995, de 14 de julio, por el que se aprueba su reglamento regulador, o de
ms de 25 aos de antigedad en nmero superior a 10, en los que se establezca una clasificacin
de velocidad o regularidad inferior a 50 kilmetros por hora de media, as como su participacin en
acontecimientos o manifestaciones tursticas, concentraciones, concursos de conservacin o
elegancia y, en general, cualquier clase de evento en los que no se establezca clasificacin alguna

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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sobre la base del movimiento de los vehculos, ya sea en funcin de su velocidad o de la regularidad,
precisarn de autorizacin administrativa.
Artculo 33. Normativa aplicable.
Las exhibiciones de vehculos antiguos a los que se refiere el artculo anterior se regirn, en lo
que resulte de aplicacin, por el artculo 2.3 de la seccin 1., si bien slo ser exigible el seguro de
responsabilidad civil. La circulacin por la va pblica de estas agrupaciones de vehculos deber
estar precedida y seguida de un vehculo piloto.

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ANEXO III
Normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en
rgimen de transporte especial
Las normas y condiciones de circulacin de los vehculos especiales y de los vehculos en
rgimen de transporte especial se agrupan y sistematizan de la siguiente forma:
SECCIN 1. Condiciones de circulacin comunes para los grupos 1, 2 y 3
1. Mantendr una separacin mnima de 50 m con el vehculo que le preceda y permitir y
facilitar el adelantamiento a los vehculos de marcha ms rpida, y se detendr si ello fuera preciso,
y sin obligar en ningn caso a los conductores de otros vehculos a modificar bruscamente su
velocidad o trayectoria.
2. Las detenciones y estacionamientos se efectuarn fuera de la calzada y del arcn.
3. El vehculo piloto est autorizado para utilizar la seal V-2 mientras preste el servicio, la
cual deber ser visible tanto hacia delante como hacia atrs y ser desconectada al finalizar el
servicio.
Entre el personal del vehculo piloto y el de la cabina del vehculo especial o en rgimen de
transporte especial debern poder establecerse comunicaciones por radio y por telfono en una
lengua conocida por ambas partes.
4. Los vehculos especiales y los vehculos en rgimen de transporte especial, adems de los
dispositivos de sealizacin que determina el Reglamento General de Vehculos para la categora del
vehculo en cuestin, debern disponer de seales luminosas V-2 distribuidas de tal forma que quede
perfectamente delimitado el contorno de la seccin transversal de los vehculos, en sus frontales
anterior y posterior, as como de seales V-4, V-5 (optativa de la V-4), V-6, V-16, V-20 y de las
contempladas en el artculo 15.6 y 7 del Reglamento General de Circulacin, cuando proceda.
Asimismo utilizarn permanentemente el alumbrado de cruce.
5. En todo momento se cumplirn las disposiciones restrictivas de trnsito especialmente
establecidas, las que se hallen sealizadas en la va o las que sean indicadas por los agentes de la
autoridad encargados de la vigilancia del trfico.
6. La circulacin deber suspenderse saliendo de la plataforma, con ocasin de la existencia
de fenmenos atmosfricos adversos que supongan un riesgo para la circulacin, o cuando no exista
una visibilidad de 150 m, como mnimo, tanto hacia delante como hacia atrs.
7. El titular del vehculo deber cerciorarse, incluso recorriendo el itinerario previamente a la
realizacin de cada viaje, de la no existencia de limitaciones u obstculos fsicos que lo impidan.
8. Los vehculos especiales o en rgimen de transporte especial cuya anchura supere los cinco
m precisarn acompaamiento de los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico.
El titular deber dar cuenta, con un mnimo de 72 horas de antelacin, a los agentes de la autoridad
encargados de la vigilancia del trfico de la provincia de partida, del lugar, hora, fecha de la
iniciacin por cada uno de los viajes autorizados, indicar la matrcula del vehculo o las del conjunto
de vehculos que realizarn el viaje y adjuntar copia de la autorizacin. Asimismo se dirigir idntico
aviso al rgano designado para su recepcin por el titular de la va.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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Adems de stas, debern cumplirse para cada uno de los citados grupos las siguientes
normas y condiciones de circulacin:
Grupo 1. Normas y condiciones de circulacin para vehculos en rgimen de transporte
especial al superar, por razn de la carga indivisible transportada, las masas o
dimensiones mximas.
1. La puesta en circulacin de estos vehculos deber estar amparada por la autorizacin
complementaria previa, contemplada en el artculo 14.2 del Reglamento General de Vehculos. Su
circulacin se ajustar a las normas generales de este Reglamento que les sean de aplicacin. Sobre
ellas prevalecern las condiciones de circulacin que se fijen en la autorizacin complementaria de
circulacin.
2. En vas urbanas debern seguir el itinerario determinado por la autoridad municipal.
3. Acompaamiento de vehculo piloto:
a) Por dimensiones: cuando el vehculo en rgimen de transporte especial supere los tres m
de anchura o su longitud supere los 20,55 m, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50
m, en autopistas y autovas; y delante, en el resto de carreteras.
b) Por velocidad: adems de lo dispuesto en el caso anterior, en el supuesto de que la
velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de la genrica de la va, en carreteras convencionales,
se situar otro vehculo piloto detrs a una distancia mnima de 50 m.
4. Velocidades:
a) Vehculo con autorizacin genrica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de
70 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
b) Vehculo con autorizacin especfica: la velocidad mxima de circulacin permitida ser de
60 km/h. Sobre estas limitaciones prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
c) Vehculo con autorizacin excepcional: la velocidad mxima de circulacin permitida ser la
fijada en la autorizacin, que en ningn caso superar los 60 km/h. Sobre estas limitaciones
prevalecern las ms restrictivas que figuren en la tarjeta ITV.
5. Horario de circulacin: todo vehculo que circule en rgimen de transporte especial con
autorizacin de carcter genrico o especfico podr hacerlo tanto de da como de noche; no
obstante, para el de carcter excepcional podr ser permitida entre la puesta y salida del sol cuando
as conste en la autorizacin que se expida.
6. En el caso de los vehculos que circulen en rgimen de transporte especial amparados por
autorizacin especfica o excepcional, el titular de esta autorizacin deber dar cuenta el da antes a
la realizacin de cada viaje, a los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del trfico, de
la provincia de partida, del lugar, fecha y hora de la iniciacin del viaje, y remitir copia de la
autorizacin. Asimismo y en idnticos trminos, se comunicar el viaje a los servicios del titular de la
va designados al efecto.
Grupo 2. Normas y condiciones de circulacin para los vehculos especiales agrcolas y sus
conjuntos que, por construccin, superan permanentemente las masas o dimensiones
mximas.

(Actualizado a RD 667/2015. Rfas a Ley 6/2014)

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1. Podrn circular por autovas, aunque no alcancen la velocidad de 60 km/h en llano, cuando
no exista itinerario alternativo o va de servicio adecuada.
2. Llevarn en todo momento el peine o corte desmontado si dispusieran de l.
3. Acompaamiento de vehculo piloto:
a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura deber situarse detrs, a
una distancia mnima de 50 m, en autovas, y delante, en el resto de carreteras.
b) Por velocidad: en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de
la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.
Grupo 3. Normas y condiciones de circulacin para vehculos especiales y sus conjuntos de
obras y de servicios que, por construccin, superan permanentemente las masas o
dimensiones mximas.
1. Acompaamiento de vehculo piloto:
a) Por dimensiones: cuando se superen los 3,50 metros de anchura o su longitud supere los
30 metros, deber situarse detrs, a una distancia mnima de 50 metros, en autopistas y autovas, y
delante, en el resto de carreteras.
b) Por velocidad: en el supuesto de que la velocidad de circulacin sea inferior a la mitad de
la genrica de la va, se situar detrs a dicha distancia mnima.
Grupo 4. Normas y condiciones de circulacin para los dems vehculos especiales.
1. Circularn de acuerdo con las establecidas con carcter general para los vehculos
especiales en el articulado de este Reglamento.
2. El itinerario de los trenes tursticos ser determinado por la autoridad competente en
materia de regulacin y vigilancia del trfico, teniendo en cuenta las caractersticas de la va, del
trfico y la concurrencia con otros usuarios.
SECCIN 2. Rgimen especfico de circulacin de convoyes y columnas militares,
transportes especiales de material militar en vehculos pertenecientes al ministerio de
defensa o al servicio de los cuarteles generales militares internacionales de la OTAN
1. A los efectos de esta seccin, se entender por:
a) Autoridad militar ordenante del desplazamiento: la persona legtimamente habilitada para
firmar el documento que autoriza un transporte, determinando la modalidad y condiciones del
movimiento y, en su caso, el rgano designado para la gestin del desplazamiento.
b) Jefe del convoy: personal que forma parte de un convoy y ejerce de autoridad sobre ste.
c) Jefe del transporte: el jefe de los medios de transporte que conforman la columna militar y
responsable tcnico.

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d) Columna militar: un grupo de vehculos que se mueven bajo un nico jefe de columna por
la misma ruta, al mismo tiempo y en la misma direccin. Las columnas pueden estar compuestas de
varios elementos organizados que se denominan convoyes o unidades de marcha.
e) Convoy: todo grupo de vehculos, constituido al menos por tres unidades, de las cuales dos
sern los vehculos sealizadores de cabeza y cola. Estos vehculos de cabeza y cola debern montar
la seal V-2 (tal como establece el anexo XI, seal V-2, del Reglamento General de Vehculos,
aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre).
2. La circulacin de vehculos, columnas y convoyes militares se realizar evitando, en la
medida de lo posible, el entorpecimiento al resto de usuarios. Salvo casos de urgencia, la autoridad
militar ordenante del desplazamiento comunicar al organismo autnomo Jefatura Central de Trfico,
con al menos 48 horas de antelacin, el itinerario y el horario previsto.
En situaciones de urgencia, esta comunicacin se realizar directamente al Centro de Gestin
de Trfico de los servicios centrales de la Direccin General de Trfico.
El jefe del convoy controlar y ser responsable de que el movimiento se desarrolle con
sujecin a lo establecido en esta seccin y en el resto de la normativa que desarrolla el texto
articulado de la Ley sobre Trfico, Circulacin de Vehculos a Motor y Seguridad Vial, y velar
especialmente para que, tanto los conductores como los vehculos, porten la documentacin exigida.
3. La circulacin de vehculos especiales y vehculos en rgimen de transporte especial no
requerir la autorizacin contemplada en el artculo 14 del Reglamento General de Vehculos, y ser
realizada en todo caso bajo la responsabilidad de la autoridad militar ordenante del desplazamiento.
Se excepta de la prohibicin contenida en el artculo 18.2 de este Reglamento a los
conductores de vehculos militares que por su naturaleza precisen un sistema de comunicaciones
internas.
4. La autoridad militar ordenante del desplazamiento podr recabar la colaboracin de los
organismos titulares de las vas por las que vaya a realizarse el desplazamiento y solicitar la de las
autoridades competentes en materia de vigilancia, regulacin y control de trfico.
Los responsables tcnicos de las unidades encargadas de conservacin, explotacin y vialidad
de carreteras de las distintas Administraciones titulares de las vas pblicas y de la vigilancia, control
y regulacin del trfico prestarn con carcter prioritario y urgente la informacin y el apoyo que les
fuera solicitado para hacer posible, si procede, la circulacin de los vehculos especiales o en rgimen
de transporte especial a lo largo de las carreteras o en puntos concretos de ellas, de modo que
aqulla pueda realizarse sin menoscabo de la infraestructura viaria y con la menor repercusin para
el resto de los usuarios.
La Polica Militar, Naval o Area, en su caso, regular la circulacin, siempre que sea
necesario, a lo largo del desplazamiento.
5. La autoridad militar ordenante comunicar los movimientos de estos vehculos especiales o
en rgimen de transporte especial a las autoridades autonmicas y locales responsables de la
vigilancia, regulacin y control del trfico en alguno de los tramos incluidos en el itinerario.
Asimismo, deber comunicarse, en su caso, a las sociedades concesionarias de autopistas de peaje.
6. Todo convoy de unidades de transporte que incluya vehculos especiales o en rgimen de
transporte especial estar sometido a las condiciones ms restrictivas de circulacin impuestas

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reglamentariamente a cada uno de los vehculos que lo compongan, y podrn circular por debajo de
los lmites mnimos de velocidad incluso los vehculos de proteccin o de acompaamiento.
La velocidad mxima del convoy no estar limitada por la impuesta a los vehculos especiales
que lo integren, pues slo vincular a stos cuando circulen aisladamente o en grupos de vehculos
anlogos.
No obstante lo anterior, salvo circunstancias excepcionales debidamente justificadas y de
seguridad nacional, la circulacin de estos vehculos se ajustar a lo establecido en la resolucin por
la que se establecen medidas especiales de regulacin del trfico que anualmente publica el
organismo autnomo Jefatura Central de Trfico y a lo que puedan disponer los rganos
competentes de las Comunidades Autnomas que tengan transferidas competencias ejecutivas en
materia de trfico y circulacin de vehculos a motor, as como las dictadas por los alcaldes.
Igualmente, se estar a cuanto se contemple en la resolucin anual del organismo autnomo
Jefatura Central de Trfico por la que se da publicidad a las limitaciones de paso para la circulacin
de vehculos especiales y en rgimen de transporte especial en la red de carreteras de Espaa.
7. Esta seccin ser, asimismo, aplicable a los vehculos militares de otros pases que, en
virtud de los acuerdos internacionales suscritos por el Reino de Espaa, circulen por el territorio
nacional.

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ANEXO IV
Pictograma indicativo del uso obligatorio del cinturn de seguridad en los asientos de los
vehculos destinados al transporte de personas de ms de nueve plazas, incluido el
conductor, en los que figure el mismo
(Color: personaje blanco sobre fondo azul)

* Aadido por art. nico. Once de Real Decreto 965/2006, de 1 septiembre.

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