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PATOLOGIA DEL

CONCRETO

PATOLOGIA DEL
CONCRETO

INGENIERA CIVIL

TECNOLOGA DEL

PATOLOGIA
DEL
La Patologa del Concreto se define como el estudio sistemtico de los
procesos y caractersticas de las enfermedades o los defectos y daos que
puede sufrir el concreto, sus causas, sus consecuencias y remedios. En
resumen, en este trabajo se entiende por Patologa a aquella parte de la
Durabilidad que se refiere a los signos, causas posibles y diagnstico del
deterioro que experimentan las estructuras del concreto.

El concreto puede sufrir, durante su vida, defectos o daos que alteran su


estructura interna y comportamiento. Algunos pueden ser congnitos por estar
presentes desde su concepcin y/o construccin; otros pueden haberlo atacado
durante alguna etapa de su vida til; y otros pueden ser consecuencia de
accidentes. Los sntomas que indican que se est produciendo dao en la
estructura incluyen manchas, cambios de color, hinchamientos, fisuras,
prdidas de masa u otros. Para determinar sus causas es necesaria una
investigacin en la estructura, la cual incluye:
1.-

Conocimiento previo, antecedentes e historial de la estructura,

incluyendo cargas de diseo, el microclima que la rodea, el diseo de sta, la


vida til estimada, el proceso constructivo, las condiciones actuales, el uso que
recibe, la cronologa de daos, etc.
2.-

Inspeccin visual que permita apreciar las condiciones reales de la

estructura.

3.-

Auscultacin de los elementos afectados, ya sea mediante mediciones

de campo o pruebas no destructivas.

1 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

4.-

Verificacin de aspectos de la mezcla de concreto que pueden ser

importantes en el diagnstico, tales como la consistencia empleada; tamao


mximo real del agregado grueso empleado; contenido de aire; proceso de
elaboracin de los especmenes; procedimiento de determinacin de las
resistencias en compresin, flexin y traccin; verificacin de caractersticas
especiales o adicionales, segn requerimientos.

5.-

Conocimiento del diseo y clculo de la estructura; los materiales

empleados; las prcticas constructivas; y los procedimientos de proteccin y


curado; los cuales son factores determinantes del comportamiento de la
estructura en el tiempo

6.-

Conocimiento del tipo, cantidad y magnitud de los procesos de

degradacin de las armaduras de refuerzo, los cuales determinan, a travs del


tiempo, la resistencia, rigidez y permeabilidad de la estructura; recordando que
sus condiciones superficiales influyen, y todo ello se refleja en su seguridad,
funcionalidad, hermeticidad y apariencia; en suma en su comportamiento y
vulnerabilidad.

7.-

Verificacin que

el acero de refuerzo cumpla con la resistencia

requerida por el Ingeniero Estructural de acuerdo con las especificaciones


indicadas en los planos y memoria de clculo de las estructuras.
Correspondiendo al Ingeniero Constructor y a la Supervisin comprobar que se
cumplan las Normas ASTM correspondientes.

Deben tomarse muestras representativas del acero de refuerzo, de acuerdo a


Norma, con la frecuencia y alcance indicados en las especificaciones de obra.
Estas muestras deben ser seleccionadas al azar y se definen como un conjunto
2 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

de barras o rollos extrados aleatoriamente de un lote, del que se obtiene la


informacin necesaria que permita apreciar una o ms de las caractersticas,
de manera de facilitar la toma de decisiones sobre su empleo. Una muestra se
considerar como una fraccin extrada de la barra o rollo con una longitud de
un metro para ser sometida al ensayo. Se recomienda que las muestras para
los ensayos de calidad de cada dimetro del acero empleado, deben estar
conformadas cuanto menos por cinco unidades de productos de caractersticas
similares por cada 40 toneladas o cantidad inferior; dos se emplearn en la
ejecucin de ensayos para evaluacin de las propiedades mecnicas (una para
cada ensayo) y tres para efecto de los dems ensayos.

De acuerdo con las especificaciones tcnicas definidas por el Ingeniero


Estructural, y con las exigencias y tolerancias definidas en las Normas ASTM o
NTP, el certificado de calidad de las propiedades y caractersticas de cada
dimetro suministrado del acero de refuerzo, debe contener como mnimo lo
siguiente:
Nombre y direccin de la obra.
Fecha de recepcin de las muestras y de realizacin de los ensayos.
Norma bajo la cual se fabric el material y bajo la cual se efectan los
ensayos.
Peso por unidad de longitud de la barra, alambre, malla, o torn de
refuerzo y su conformidad con las variaciones permitidas y su dimetro
nominal.
Caractersticas del corrugado, si lo hay.
Resultados el ensayo de traccin, incluyendo resistencia a la fluencia y
resistencia ltima, y porcentaje de alargamiento obtenido del ensayo.
Conformidad con la Norma de Fabricacin.
Nombre y firma del responsable del ensayo y el Director del Laboratorio.

La importancia del ataque debido a procesos corrosivos justifica un tratamiento


especial de las causas y consecuencias del mismo, as como de su forma de
control, lo que se ver en detalle en el Captulo correspondiente. El valor
3 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

mnimo de recubrimiento con concreto para la proteccin de las armaduras


debe ser de por lo menos 35 mm. Para ello deben respetarse las Normas que
hacen referencia a los requisitos de recubrimiento del refuerzo convencional y
de tendones de refuerzo no adheridos. Una recomendacin final muy
importante es que cuando se requiere proteccin del acero de refuerzo contra
el fuego, los recubrimientos deben incrementarse.

FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE DETERIORO


El deterioro del concreto se puede ver adicionalmente afectado por el efecto de
tres factores: la humedad, la temperatura, y la presin. El factor principal es la
humedad en el concreto y no en la atmsfera circundante, aunque sta ltima
contribuye con los fenmenos de deterioro en la medida que se presentan
ciclos de humedecimiento y secado en el concreto. El efecto de la temperatura
4 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

es muy importante por cuanto ella incide en la velocidad con la cual pueden
ocurrir los fenmenos de deterioro en el concreto. Las reacciones qumicas se
aceleran con el aumento de la temperatura, considerndose que un aumento
de la temperatura de 10C dobla la velocidad de la reaccin. Los climas
tropicales se consideran ms agresivos que otros.
La presin atmosfrica y el rgimen de vientos tienen incidencia sobre la
durabilidad al contribuir al deterioro debido a la erosin de partculas
arrastradas por el viento; que pueden promover los ciclos de humedecimiento y
secado; o afectar los ciclos de enfriamiento y calentamiento de la superficie de
la tierra. La accin de la presin del medio (lquido, slido, o gaseoso) en
estructuras sumergidas en el suelo o agua puede ser muy importante por
cuanto se promueve la penetracin de elementos que pueden percolar el
concreto.

6.1.-Conceptos fundamentales

Falso fraguado: debido a la hidratacin rpida del yeso.


Retraccin por exceso de calor de hidratacin: depende del A C3.
Retraccin hidrulica.
Exceso de A C3: lleva a resistencias bajas a los ciclos de hielo deshielo y

atacabilidad por los sulfatos.


Exceso de cal libre: es expansivo, produciendo figuraciones en el hormign.

5 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Exceso de cal liberada en la hidratacin: da hormigones atacables por el agua pura


o cida.
Exceso de magnesia: produce efectos similares de la cal liberada, pero
an ms nocivos.
Reacciones con los ridos: los lcalis del cemento pueden reaccionar con ridos
silicios, dando compuestos expansivos.

6.2.-Tipos de fallas Patolgicas


ORIGEN DE LOS DAOS
1.

ASIENTO PLASTICO:

Se produce como respuesta a la exudacin durante las 3 primeras horas de


colocado, dependiendo de la temperatura. En general se trata de fisuras
amplias y poco profundas de escasa trascendencia estructural.

2. RETRACCION PLASTICA:
Se produce entre la 1ra y 6ta hora a partir de la colocacin y sus daos son
frecuentes en elementos superficiales como losas, muros, etc. especialmente
cuando la evaporacin del agua exudada es ms rpida que la velocidad de
acudida del agua de la masa interna a la superficie, frenada por la accin
capilar en los poros del concreto. Generalmente son fisuras amplias y poco
profundas de escasa trascendencia estructural.

6 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

3. CONTRACCION TERMICA INICIAL:


Producida por el calor de hidratacin derivado de la reaccin de hidratacin del
cemento. De acuerdo a la calidad del concreto la temperatura del ncleo del
elemento estructural, que a las 24 horas ser de 4 a 6 veces mayor que la
temperatura ambiental, recin se igualaran a los 5 o 6 das.

4. RETRACCION HIDRAULICA:
Consiste en la disminucin del volumen que experimenta el concreto
endurecido, cuando est expuesto al aire con humedad no saturada. Es debido
simultneamente a reacciones qumicas y a la reduccin de humedad. Las
fisuras suelen ser finas, pero que afectan en profundidad al elemento
estructural y por tanto su trascendencia debe ser estudiada en cada caso.

7 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

5. FISURACION EN MAPA:
Es una fisuracin que afecta superficialmente al elemento de concreto y qu
suele aparecer entre 1 y 15 das a partir del vaciado. La profundidad rara vez
llega al centmetro y por tanto tiene poca trascendencia estructural. Su origen
est en las tensiones superficiales motivadas por un alto contenido de
humedad.

6. DEFORMACIONES IMPUESTAS
6.1 FLUENCIA:
Bsicamente consiste en la deformacin del concreto a tensin constante que
se desarrolla a lo largo del tiempo y es adicional a la que produce
instantneamente, o en pocos minutos, cuando se aplican tensiones al
concreto. La fluencia bajo tensiones de compresin es funcin de la
resistencia del concreto, de la tensin aplicada, de la humedad relativa del
ambiente y del espesor ficticio del elemento. Sobre las fisuras debido a
tensiones de traccin un caso tpico es el de fisuras inclinadas de esfuerzo
cortante donde se indica la direccin de tensiones que finalmente producen la
fisura.
6.2 VARIACIONES TERMICAS:
Influidas por la humedad y si el rido es calizo o silceo, las tensiones
generadas pueden llegar a la fisuracin de los elementos. Las tensiones se
pueden controlar mediante la disposicin de juntas de dilatacin, apoyos
mviles, etc.
8 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

6.3 VARIACIONES HIGROMETRICAS:


Los cambios de humedad tambin afectan las dimensiones, si estas estn
coartadas se producen estados tensinales en la estructura.
6.4 PRETENSADO:
Constituye una deformacin impuesta, correlativa a las tensiones impuestas, el
valor tensional de pretensado sobre el concreto, variable por la prdida
detencin de armadura, es decreciente con el tiempo, debido a una serie de
procesos que vara considerablemente segn se trate de pretensado con
armaduras pretensas o con armaduras postensas. De hacho el pretensado
origina variaciones tanto longitudinales como transversales en los elementos.
6.5 ASIENTOS DEL TERRENO:
Si una columna se asienta debido al descenso de la cimentacin se disminuye
su carga, por tanto aumentando esa disminucin a las columnas prximas.

7. CAMBIOS DE COLOR:
9 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Fuera de algunos casos especiales que veremos despus el concreto cambia


de color por causas: cambios de color entre partidas de cemento, decoloracin
debida a la accin de la luz solar, y cambios de color que han requerido la
reparacin
de
algn
defecto.

8. EROSION:
Existen procesos muy variados de erosin del concreto, parte de ellos ligados a
usos industriales especficos; otros son de tipo mas general, y aqu se
presentan:

8.1 DESGASTE POR ABRASION:


Se la define por el desgaste de la superficie por procesos de friccin o
rozamiento. La causa ms importante de abrasin de pisos y pavimentos es
producida por el paso de personas, circulacin de vehculos, o rodadura de
objetos o maquinas, ms que las partculas arrastradas por el viento. Siendo
producido por acciones mecnicas debido al trfico, cuando el agua lleva
agregado
grueso.
La
resistencia
la
da
el
rido
grueso.

10 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

8.2 DESGASTE POR EROSION:


Se la define por el deterioro causado por la accin abrasiva de fluidos o slidos
en movimiento. La magnitud de la erosin depende del nmero, velocidad,
tamao, perfil, densidad y dureza de las partculas en movimiento por unidad
de tiempo. Siendo producido por acciones mecnicas debido al oleaje. La
resistencia la da el rido grueso.

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HUNDIMIENTO Y AGRIETAMIENTO EN LA CIUDAD DE


MXICO
Breve Historia del Hundimiento y el Agrietamiento en la Ciudad de
Mxico
En los ltimos aos el hundimiento y el agrietamiento en la CM son fenmenos
que han sido estudiados debido a las consecuencias que han trado consigo
desde que se comenz a construir la Ciudad de Mxico, principalmente por la
baja capacidad de resistencia del suelo, la sobreexplotacin de los acuferos y
la escaza concientizacin que se le ha dado al problema.
Los fenmenos del hundimiento y el agrietamiento comenzaron a ser
estudiados gracias al Dr. Nabor Carrillo quien fuera rector de la UNAM,
comenz a estudiar ms a fondo la Mecnica de Suelos y estableci las bases
para poder definir sus causas.
Posteriormente se puso nfasis en el estudio de casos ocurridos principalmente
en la Ciudad de Mxico y en el Lago de Texcoco, donde se realizaron varios
estudios que fueron documentados para poder explicar el fenmeno. Tambin
fueron identificados casos similares en otras partes del mundo como en la zona
de Eloy-Picacho y en el oeste del Condado de Pinal en el estado de Arizona,
USA, en donde el hundimiento y las fracturas se atribuyeron al abatimiento del
agua subterrnea usada para el riego, entre otros casos.
La CM experimenta actualmente un hundimiento considerable de hasta 30 cm
por ao en algunas zonas de rea metropolitana. Este fenmeno se presenta
desde hace ms de un siglo y en los ltimos aos ha ido incrementando
principalmente a causa de la intensificacin del bombeo de los acuferos para
el abastecimiento de agua potable ya que se tiene calculado que tan solo en el
DF se consumen 33 m3/seg de agua potable, esto se traduce como una
sobreexplotacin de los acuferos de unos 10 m3/seg aproximadamente
provocando el abatimiento de la presin hidrosttica en las arcillas y esfuerzos
de tensin en el agua que causan compresin en las tres direcciones
ortogonales en la estructura del suelo, esto es debido a que en temporada de
lluvias el agua forma una lmina delgada sobre el estrato que disipa tensin.
No solo la extraccin del agua del subsuelo provoca hundimientos, sino
tambin de cualquier material del subsuelo como petrleo, gas o azufre
tambin son capaces de ocasionar el hundimiento de la superficie
deformndola no solo verticalmente sino tambin horizontalmente, este es un
fenmeno importante ya que algunas estructuras son mucho ms sensibles a
los movimientos laterales que a los verticales.

28 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Las grietas pueden o no estar asociadas al hundimiento del suelo; sin embargo,
hoy se sabe que el agrietamiento se hace ms frecuente durante fuertes
lluvias, ya que incrementa la presin de poros lo que causa esfuerzos de
tensin del agua al suelo. La mayora de las grietas se forman a profundidad y
luego se propagan hacia arriba; sin embargo, existen varios mecanismos
propuestos por distintos autores que pueden explicar su origen tales como: las
deformaciones horizontales asociadas al hundimiento diferencial, las fuerzas de
filtracin que generan tensin en la estructura, la tensin provocada por la
contraccin horizontal de la zona donde se extrae el agua, etc.
En la Cuenca de Mxico el fenmeno del agrietamiento est directamente
relacionado con el hundimiento regional de la cuenca debido al bombeo del
agua de estratos del subsuelo.
Aproximadamente en el ao de 1847, se comenzaron a utilizar los pozos
artesianos para abastecer de agua a la ciudad; sin embargo, la necesidad de
abrir nuevos pozos se hizo cada vez mayor y con el tiempo se agotaron
muchos de los manantiales que se tenan en ese entonces. Como
consecuencia los hundimientos se empezaron a hacer notables en la superficie
del suelo y muchas estructuras fueron daadas, varios edificios, el sistema de
drenaje, casas, etc.
Es importante realizar el estudio del hundimiento, el agrietamiento y los
desplazamientos o deformaciones laterales que sufre el suelo de la CM ya que
estos estn provocando problemas no solo econmicos por los daos que
causan directamente sobre la infraestructura urbana, sino tambin traen
consigo problemas sociales y legales debido al riesgo que conlleva habitar
zonas donde estos fenmenos estn latentes y adems son capaces de
provocar inundaciones en donde se han registrado prdidas humanas. Estudios
demuestran que el abatimiento de 30m o un hundimiento de 30 cm son
suficientes para que se comiencen a formar grietas en el suelo (Molina, 1957)
Debido a los grandes daos ocasionados por el hundimiento y el agrietamiento
en la
Ciudad de Mxico, principalmente en distintos lugares de Iztapalapa,
Netzahualcyotl,
Chalco, Tlhuac, Xochimilco, el Centro Histrico, entre otros, el estudio de
estos fenmenos se ha ido acrecentando con el paso de los aos. La
delegacin Iztapalapa en el ao de 1999 propuso rellenar diversas fracturas
con una mezcla de cemento-bentonitatepetate con el fin de mitigar el problema
del agrietamiento, adems implement diversas normas para reducir el riesgo
de hundimiento y la generacin de grietas a causa de la extraccin del agua en
reas de riesgo. En septiembre del 2007 puso en marcha el Centro de
Monitoreo de desarrollo de Fracturas del Subsuelo con la colaboracin del
Centro de Geociencias de la UNAM. Este centro cuenta con una base de datos
(Fig. 6.1) y una pgina web donde se le permite al pblico en general consultar
informacin del fenmeno del agrietamiento y adems de reportar algn
problema.
29 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Para estudiar el hundimiento y el agrietamiento del suelo es importante conocer


la geologa y la ubicacin de cada zona para poder determinar la gravedad del
problema y sus implicaciones econmicas y sociales. Actualmente el Instituto
de Geofsica de la UNAM tambin realiza trabajos de GPS para la observacin
y el monitoreo de estas grietas en la ciudad de Mxico para poder construir una
base de datos.
Mecanismos de Generacin y Propagacin de Grietas
Las grietas son planos de separacin o rotura presentes en una formacin
rocosa y que pueden variar desde unos cuantos centmetros hasta varios
metros de tamao, estn relacionadas con procesos tectnicos o con procesos
de hundimiento diferencial del suelo.
Cualquier cuerpo slido puede experimentar una deformacin que genera
grietas cuando se somete a fuerzas externas y pierde continuidad entre dos o
ms de sus partes.
Estudios realizados acerca del comportamiento mecnico y la fracturacin del
sistema lacustre de la CM (Orozco y Figueroa, 1991) sealan que las fracturas
30 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

solo aparecen en zonas de transiciones estratigrficas laterales y en zonas que


tienen un alto nivel de hundimiento. La mayora de estas fracturas se inician a
profundidad y se propagan hacia la superficie, pero existen otros factores
geolgicos que determinan la susceptibilidad a la fracturacin tales como:
Las caractersticas de una secuencia sedimentaria, como el ambiente de
depsito y estructuras pre-existentes en el basamento.
Los cambios verticales y horizontales en la granulometra de la
formacin sedimentaria.
La permeabilidad del terreno que condiciona el comportamiento
mecnico de los materiales.
La interaccin de factores geolgicos que actan como aceleradores
que rompen el equilibrio mecnico del sistema.
La variacin del espesor de los sedimentos y la humedad determinan la
forma de las fracturas, su evolucin y lo que sucede a sus alrededores.
La variacin mineralgica en el material arcilloso se puede traducir en
movimientos de compresibilidad y fracturacin por efecto de la
deformacin diferencial.
Holzter y colaboradores (1976) afirman que las grietas se presentan en puntos
de mxima curvatura donde se presenta el hundimiento y que la topografa de
la roca basal es un factor importante. Larson (1983) propuso una lista de
lugares en donde comnmente la aparicin de las grietas es ms susceptible
debido al abatimiento del agua subterrnea (Fig. 6.2)
a) Sobre el eje del lomo de un talud.
b) En la orilla de un talud o un frente mvil de hundimientos.
c) Sobre el lomo de un talud sepultado.
d) Sobre el contacto de dos facies sedimentarias de distinta compresibilidad.

31 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

1. Las deformaciones horizontales asociadas a hundimientos diferenciales


(Feth, 1951)
2. Fuerzas de infiltracin que generan tensin (Lofggren, 1972)
3. Tensin provocada por la contraccin horizontal en la zona donde se extrae
agua subterrnea (Holtzer and Davis, 1976)
Uno de los principales factores generadores de grietas en sedimentos lacustres
es el desequilibrio mecnico causado por la alteracin de las propiedades
fsicas del sistema en tiempos muy cortos. Existen fenmenos naturales que
actan como mecanismos generadores de fracturas, como son la actividad
ssmica y las inundaciones causadas por lluvias torrenciales; sin embargo, los
mecanismos ms importantes son los procesos provocados por actividades
humanas.
Las grietas han sido clasificadas en tres grupos principales de acuerdo con las
causas externas o el mecanismo por el cual son generadas:
- La variacin del contenido de agua de la formacin: el agrietamiento
comienza cuando una variacin del contenido de agua produce un cambio en
forma rpida en el estado de esfuerzos en las formaciones arcillosas, las
fuerzas de tensin son provocadas por la evaporacin. En el primer ciclo de
secado del suelo se generan fracturas provocando grietas muy cercanas entre
si y en un ciclo posterior se genera otro agrietamiento con separaciones
mayores e irregulares.
Las grietas por variacin del contenido de agua son tradicionales en el Lago de
Texcoco, generalmente son de trazo irregular con una separacin hasta de
cientos de metros, normalmente tienen una direccin preferencial, aparecen
durante la temporada de lluvias, su abertura puede ser de unos cuantos
centmetros hasta medio metro. Aparecen repentinamente y se azolvan en
pocos meses con arcillas y limos transportados por el viento y los
escurrimientos.
32 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Este tipo de grietas generalmente se encuentran rellenas por material fino o por
arena con incrustaciones de caliche y tequesquite. Estas grietas no atraviesan
construcciones importantes ya que generalmente solo se aproximan a las
construcciones y desaparecen cerca de estas.
El asentamiento diferencial provocado por el hundimiento regional: debido al
hundimiento regional se manifiestan grietas generadas por la tensin que se
produce, generalmente este tipo de grietas sigue trayectorias semejantes a las
curvas de nivel topogrfico o el contorno de alguna formacin subterrnea con
mayor rigidez que las formaciones arcillosas. Su longitud es superior a 100
metros, generalmente existe un desnivel entre las grietas, quedando el ms
alto hacia la zona en que aumenta la elevacin del terreno. Se presentan en
cualquier poca del ao, aunque las lluvias favorecen su aparicin y en
ocasiones se manifiestan peridicamente en la misma zona.
- La rpida variacin de esfuerzos horizontales: es provocado por excavacin o
por la aplicacin de cargas horizontales; por ejemplo, las excavaciones
requeridas por plantas de tratamiento para la construccin de estructuras de
concreto para tanques de 30 o 40 m de dimetro y profundidades de 4.5 m,
aproximadamente, la perforacin de pozos, el hincado de pilotes, etc. (SMMS,
1991 ).
Propagacin de grietas.
Los principales factores que determinan la propagacin de grietas son el
desequilibro mecnico producido por sobrecarga esttica y dinmica y la
despresurizacin del medio geolgico debido a la extraccin de los recursos
naturales del subsuelo como agua, petrleo o gas (SMMS, 1991).
Las grietas pueden desarrollarse o propagarse de tres distintos modos:
Por tensin: este tipo de grietas se generan cuando un esfuerzo de tensin
separa entre s las caras de la grieta, es decir, se observa una abertura
simtrica con desplazamiento relativo entre las caras correspondientes
perpendicular a la superficie de la fractura, se aplica tensin normal al plano de
fractura (Fig. 6.3).

33 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Fig. 6.3.
por tensin

Propagacin de grietas
(Modificada de
Agrietamiento de Suelos, SMMS, 1991)

Por tensin cortante o deslizamiento: las caras de las grietas se deslizan una
sobre la otra en direccin perpendicular a su vrtice por la separacin
asimtrica por lo que se presenta un desplazamiento tangencial y perpendicular
al frente de la grieta denominndose falla a causa del movimiento ocurrido (Fig.
6.4).

Fig. 6.4. Propagacin de grietas por tensin cortante o deslizamiento


(Modificada de Agrietamiento de Suelos, SMMS, 1991).
Por rotura transversal o por tensin cortante y torsin: las caras de las grietas
se deslizan una sobre la otra pero con un desplazamiento paralelo al frente de
la grieta y ocasionado por la induccin de un esfuerzo de torsin (Fig. 6.5).

Fig. 6.5. Propagacin de grietas por rotura transversal o por torsin cortante y
torsin (Modificada de Agrietamiento de Suelos, SMMS, 1991).
34 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

En general el agrietamiento de un cuerpo se puede generar por cualquiera de


los modos descritos o por la combinacin de ellos, las grietas pueden ser
controladas si se modifica el estado de esfuerzos en la masa del suelo por
medio del uso de rellenos aplicados progresivamente para reducir los esfuerzos
de tensin en el vrtice de la grieta.
Campos de Esfuerzos y Generacin de Fallas.
En esta seccin se describen los campos de esfuerzos existentes en la Cuenca
de Mxico documentados gracias a distintos estudios geolgicos realizados por
diferentes autores como Mooser (1975), de Cserna y colaboradores (1988),
Huesca(2008), entre otros, donde establecen las posiciones geogrficas de las
fallas, su cinemtica y el campo de esfuerzos que las generan. Los esfuerzos
en la CM generan tres principales sistemas de fallas en direcciones NE-SW,
SE-NW y E-W.
En la teora de la Tectnica de Placas se dice que las placas son bloques
rgidos en movimiento y que solo se deforman en los bordes, en la parte que se
encuentra en contacto con otra placa; sin embargo se ha comprobado que
dentro de las placas existen grandes zonas de deformacin. Por medio de la
Geodesia se sabe que la deformacin en las placas tectnicas no solo sucede
sus lmites, ya que una parte del movimiento sucede a distancias considerables
de los lmites. Este caso sucede en el sur de Mxico donde existe una gran
zona de deformacin que proviene del movimiento convergente de las placas
tectnicas.
La Placa de Norteamrica se encuentra cabalgando sobre la Placa de Cocos y
sobre la Placa de Rivera como se muestra en la figura 6.6, debido a este
fenmeno existe una zona en movimiento muy grande, desde la trinchera en
las costas del Pacifico hasta el centro del pas que provoca la deformacin en
toda esa regin, adems de la formacin de sistemas de fallas en diferentes
direcciones. El rea deformada es muy extensa, abarca en el norte el Eje
Neovolcnico, en el sur la costa del Ocano Pacifico, en el este hacia Oaxaca y
Chiapas, al oeste hasta Jalisco.

35 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Fig. 6.6. Movimiento de las placas tectnicas que influyen en Mxico


(Modificada de SSN).
Es importante recordar que debido al movimiento de las Placas tectnicas, la
CM se encuentra en una zona de alta sismicidad, por esta razn la mayora de
los estudios que se han realizado van enfocados a la evaluacin del riesgo
ssmico; sin embargo nos enfocaremos en el anlisis de la deformacin de CM
provocada por la convergencia entre dos placas ocenicas y una continental
que hacen que la placa cabalgante se someta a un campo de esfuerzos
extensivos y compresivos. La deformacin en el centro de Mxico se denomina
por extensin y cizalla, este fenmeno no es muy comn en los procesos de
subduccin ya que se esperara que la placa cabalgante estuviera sometida a
un campo compresivo orognico con fallamiento inverso como sucede en la
mayora de los procesos de subduccin activos.
La forma en la que sucede la deformacin en el centro de Mxico es muy
particular y por lo tanto haciendo un anlisis tectnico regional de la estructura
geolgica de la cuenca, se puede inferir que los lineamientos tienden a reflejar
la presencia de sistemas de fallas (Chavacn, 2007) con orientacin NE-SW
(A), SE-NW (B) y E-W(C) (Fig.6.7). Las fallas orientadas al NE corresponden a
un desplazamiento lateral o cizallamiento horizontal (de Cserna y
colaboradores, 1988).
La zona de cizallamiento necesariamente implica un movimiento diferencial de
dos bloques continentales mayores de Mxico, cuyo motor es la subduccin
oblicua que se est efectuando a lo largo de la fosa Mxico-Mesoamericana
con un vector de movimiento cercano a 45 E y velocidad de 5 a 7 cm por ao
(de Cserna y colaboradores, 1988).
36 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Desplazamientos Horizontales
Los movimientos de la litsfera, en general de la corteza terrestre, son
tridimensionales.
Dependiendo del estado de esfuerzos y las caractersticas geodinmicas del
terreno, pueden dominar los movimientos verticales o los movimientos
horizontales. La componente vertical se refleja mejor en la topografa por la
subsidencia y puede ser fcilmente estudiada a partir de mtodos geolgicos,
geodsicos, y otros; sin embargo, los movimientos laterales o la componente
horizontal es menos evidente y se manifiesta menos, sobre todo en reas
planas, donde la componente vertical es pequea es muy difcil identificar
dichas deformaciones con mtodos tradicionales. Por esta razn recurrimos a
hacer mediciones utilizando el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) para
poder llevar a cabo el estudio de los movimientos horizontales y as poder
encontrar su relacin con la geodinmica de la cuenca.
La importancia de este captulo radica en la breve descripcin de los
principales mecanismos que participan en el comportamiento de una superficie.
37 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

A continuacin se describen algunas de las principales caractersticas de los


desplazamientos horizontales:
a) El espesor de la secuencia estratigrfica que conforma el relleno de la
cuenca debe ser muy significativo.
b) Es esencial la existencia de hundimientos diferenciales en el rea.
c) En el punto de mximo hundimiento no hay desplazamientos horizontales ni
a distancias grandes de la zona de hundimientos, es decir que la mxima
deformacin horizontal de la superficie se presenta en los puntos de menor
subsidencia, en la direccin del campo de esfuerzos horizontales principales,
esto es, el punto de mximo movimiento corresponde con el punto de mayor
pendiente del perfil de subsidencia vertical, la tensin horizontal de este punto
es cero.
d) Los desplazamientos horizontales se dirigen hacia la zona del hundimiento.
e) El mximo desplazamiento horizontal se presenta en el punto de mxima
pendiente de la zona de hundimiento.
f) En el centro de la zona de hundimiento, la deformacin horizontal es de
compresin y en las orillas la deformacin es de extensin.
g) Se presentan principalmente en zonas donde hay estructuras geolgicas
activas, por ejemplo una falla o una superficie de contacto, que pueden
provocar hundimientos ya que estn presentes planos de discontinuidad que se
convierten en superficies con movimiento horizontal del suelo.
Desplazamientos Horizontales en la Cuenca de Mxico
Como ya se ha mencionado anteriormente, una de las principales causas de
subsidencia en la CM es la extraccin de agua subterrnea. Sin embargo,
cuando se hace una extraccin de cualquier tipo de material del subsuelo, ya
sean slidos, lquidos o gases, se presenta una deformacin de la superficie,
pero no solo en direccin vertical, sino tambin lateralmente, es decir, los
movimientos horizontales y los campos de velocidad vertical son
complementarios entre s.
La subsidencia en la CM es muy variable, podemos encontrar territorios en los
que existe un gradiente de velocidad muy pequeo en direccin vertical y otros
sitios que se caracterizan por gradientes de alta velocidad, lo mismo sucede
con los movimientos horizontales.

38 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Las caractersticas de los distintos tipos de suelo que conforman la CM influyen


directamente en el origen de los desplazamientos horizontales. La Cuenca de
Mxico est consolidada sobre una cuenca hidrogrfica antigua,
profundamente disectada, que drenaba hacia el sur (antiguo Ro Amacuzac),
que qued bloqueada por la Sierra de Chichinautzin hace unos 500000 aos.
Los sedimentos lacustres del sitio son considerados altamente compresibles y
generan demasiados problemas en la cimentacin para cualquier construccin
que se desea hacer en la ciudad de Mxico (Daz-Rodrguez, 1998).
Los sedimentos lacustres son de origen volcnico y tienen propiedades
mecnicas muy singulares que no estn dentro de los patrones de
comportamiento de la mayora de suelos, Su comportamiento mecnico resulta
muy complejo tanto en lo esttico como dinmico porque es en tres
dimensiones. El anlisis de la componente horizontal de los movimientos
tectnicos es de vital importancia; sin embargo, en la CM los suelos no pueden
considerarse dentro de una clasificacin simple, debido a que los sedimentos
que la componen son heterogneos, volcnicos, lacustres con una proporcin y
variedad de microfsiles que forman parte de la microestructura del suelo
(Daz-Rodrguez, 1998).

SISTEMA DE PILOTES DE CONTROL

39 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

Debido a las caractersticas del subsuelo de la


ciudad de Mxico, que en algunas zonas es de
elevada compresibilidad, baja resistencia a soportar
cargas, aunado al hundimiento del suelo, las
cimentaciones de edificios deben proyectarse y
construirse considerando estos aspectos; en 1951 el
Ing. Manuel Gonzlez Flores invent el pilote de control,
que es una modificacin bsica a los pilotes apoyados
en estratos firmes, rgidamente unidos a la cimentacin
(pilotes de punta). La modificacin consiste:
Que en lugar de que los pilotes estn rgidamente
unidos a la cimentacin, la atraviesan libremente y se liguen a ella mediante un
mecanismo o marco de carga, que contiene un componente de material
compresible entre este marco y la cabeza del pilote. A travs del mecanismo se
pueden controlar los movimientos del edificio. Los pilotes de control, son
dispositivos que tienen un paquete compresible entre el pilote y el puente, que
es el que absorbe los movimientos verticales de la estructura, con un rango de
deformacin del 50%, de manera que a la vez que hay una transmisin de
carga al pilote, el edificio queda en condiciones de seguir al suelo durante el
hundimiento de la ciudad, por la compactacin de estos elementos a la misma
velocidad que se presente el hundimiento regional del suelo.
ING. MANUEL GONZLEZ FLORES. (1908-1986)
ESTUDIOS. Naci en Tecajete, Hidalgo, el 6 de junio de 1908 y falleci a los 77
aos de edad, el 20 de marzo de 1986. Curs los primeros aos de primaria en
dos colegios de la ciudad de Pachuca. Los cuatro ltimos de su educacin
primaria fueron en el Colegio Francs de la Perpetua en la ciudad de Mxico de
1918 a 1921. Estudi el bachillerato durante tres aos en el Colegio Francs
Morelos, y un ao en la Escuela Nacional Preparatoria, haciendo notar que en
ese periodo curs los aos 4 y 5 en uno solo. Obtuvo el ttulo de ingeniero
civil en la Escuela Nacional de Ingeniera de la Universidad de Mxico, donde
estudi en los aos de 1927 a 1931; su examen profesional lo sustent el 21 de
noviembre de 1935.
SU FAMILIA. Contrajo matrimonio en el ao de 1940 con Doa Herlinda Salas
de Gonzlez y ambos adoptaron a cuatro sobrinos, cuyos padres haban
fallecido.
ACTIVIDAD PROFESIONAL. Siendo an estudiante, trabaj en la Oficina de
Saneamiento del Departamento del Distrito Federal; tiempo despus fue
superintendente de construccin en el edificio de la Lotera Nacional, el primero
que se construy en el mundo con una cimentacin con el sistema de flotacin,
mismo que haba sido inventado por el Ing. Jos A. Cuevas. En 1929 fue socio
fundador, y comenz a trabajar como contratista en la Compaa CYR
CONSTRUCCIONES, S.A. Fue ingeniero consultor para la cimentacin y
40 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

contratista de los entrepisos de concreto del edificio de la Secretara de


Recursos Hidrulicos, en la ciudad de Mxico. Actu como director tcnico en
la construccin del edificio del General Electric. Como consultor en problemas
de cimentacin particip en la construccin de ms de 800 edificios en la
repblica mexicana. Fungi como director tcnico de la construccin de la
Nueva Baslica de Santa Mara de Guadalupe. Intervino en diversos congresos
nacionales e internacionales, en los que obtuvo premios por sus ponencias
referentes
a
sus
mltiples
inventos.
INVENTOR. En 1945, ide y desarroll el sistema de Descimbrar Cimbrando,
con el que se construyeron desde entonces ms de 20 edificios. Comprob as
que el sistema es de una gran rapidez en su ejecucin, con la ventaja adicional
de demostrar que es una solucin limpia, que economiza un fuerte porcentaje
de madera y material de cimbra. Este sistema fue patentado en varios pases
extranjeros y ha sido usado an en lugares tan remotos como Egipto, lo que dio
al Ing. Manuel Gonzlez Flores gran prestigio, al igual que a la ingeniera
mexicana. Se dio a conocer ampliamente esta innovacin en revistas tcnicas
de distintos pases, en varios idiomas y a travs de diversos artculos
publicados. Invent el Pilote de Control, que sirve para cimentar o recimentar
edificios en terrenos tan heterogneos y deformables como el de la ciudad de
Mxico y a la gran deformabilidad de arcillas en el subsuelo, que se consolidan
continuamente. Los edificios cimentados sobre pilotes de punta , apoyados en
la capa dura, se sobrecargan excesivamente en forma proporcional hasta
determinados lmites, por el volumen de arcilla que los rodea, hincndolos ms
unos que otros, especialmente en las orillas y esquinas de los edificios,
daando as al pilote y al edificio que soportan; adems, obligan a que los
edificios vayan sobresaliendo por arriba de las banquetas y jardines. Por lo que
se refiere al pilote de friccin, teniendo en cuenta que se proyecta a manera de
irse hincando conforme desciende el subsuelo de la ciudad de Mxico, se
encuentra que un gran nmero de edificios esbeltos se inclinan, principalmente
durante un sismo. Para evitar los efectos mencionados, el ingeniero Manuel
Gonzlez Flores diseo el Pilote de Control, stos no quedan nunca abajo de
las trabes ni de las columnas, sino a un lado, y atraviesan la cimentacin
sobresaliendo
encima
de
la
losa.
Teniendo en cuenta que los pilotes son fijos, el edificio puede bajar o subir con
respecto a ellos y es posible hacer descender un edificio al quitar la carga que
soportan los pilotes, o subirlo si se pone un gato hidrulico entre el puente y los
pilotes. Desde 1947, se dedic a estudiar y resolver problemas de cimentacin,
especialmente en inmuebles de la ciudad de Mxico; habiendo propuesto a los
tcnicos mexicanos, El sistema de Pilotes de Control como notable solucin a
los graves movimientos diferenciales que se presentan en los edificios
pesados;. Por medio de este procedimiento ideado por el Ing. Manuel Gonzlez
Flores, ha sido posible desde 1950, cimentar y recimentar ms de 600 edificios,
bajndolos, subindolos o enderezndolos. Muchos de los edificios importantes
de nuestra capital, recimentados con este novedoso y lgico sistema se han
logrado rescatar, otros se han podido mantener al mismo nivel relativo con
respecto a las calles y banquetas de la zona donde estn desplantados
41 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

disminuyendo su vulnerabilidad ante eventos ssmicos, otros ms se han


podido renivelar cuando han sufrido desplomes, as hayan sido ocasionados
por cualquier influencia. Con este sistema el Ing. Gonzlez Flores realiz
trabajos de recimentacin de tal importancia, que llam la atencin no slo a
nivel nacional sino tambin internacional, a travs de artculos especializados
publicados en varios congresos de mecnica de suelos, ms los desarrollados
por
sus
propias
intervenciones.
Tambin ide un sistema que llam Antissmico, o sistema a salvo de sismos,
por el que el Banco Nacional de Mxico le otorg el Premio Nacional de
Ciencia y Tecnologa a travs del Instituto de Ingeniera de la Universidad
Nacional Autnoma de Mxico. Este dispositivo est formado
fundamentalmente por dos placas circulares de la mayor dureza, cada una con
superficie terminada a espejo, de 19 mm de espesor. La placa inferior est
sujeta a la cimentacin en su cara lisa y dura, perfectamente horizontal y hacia
arriba; sobre dicha superficie se encuentra un cierto nmero de balines, esferas
de acero duro, libres para moverse, mantenindolos juntos por un anillo de
acero que los rodea, tambin libre para moverse sobre la placa, pero de
ninguna manera susceptible de moverse ms all de la orilla de dicha placa;
sobre los balines est colocada la segunda placa, similar en todas sus
caractersticas a la primera, con la superficie pulida hacia abajo, esta segunda
placa a su vez est fija a la estructura del edificio. Gracias a la inercia del
edificio, el dispositivo asla efectivamente de sus movimientos horizontales a la
cimentacin de la superestructura. Es un sistema efectivo y eficaz, ideal para la
ciudad de Mxico. Fue patentado e instalado en un edifico de departamentos
ubicado en la calle de Repblicas 74 col. Portales y en una escuela del
Departamento del Distrito Federal en la calle de Ximilpa colonia Nueva
Argentina, hasta la fecha despus de innumerables sismos, no ha causado el
ms mnimo dao ni el frecuente fenmeno de rotura de vidrios.
SU PERSONA. Entre los antecedentes personales ms importantes del Ing.
Gonzlez Flores, puede mencionarse su espritu deportivo, que lo impuls a ser
corredor de pista, de 800 y 1,500 metros en su poca de estudiante, y ms
tarde montaista. Logro establecer el rcord nacional de alpinismo en una
competencia en el Iztacchuatl, estableciendo un tiempo que hasta la fecha no
ha sido superada. Practic tambin otras aficiones, como el frontn a mano y
con raqueta, el golf, y el tenis de mesa (ping-pong) de cuya asociacin fue
presidente
y
campen
nacional
de
dobles
en
1965.
PARA LOS DEMS. Su preocupacin por lo social fue otra de sus
caractersticas. Ide una cartilla de alfabetizacin audio-visual y autodidctica
en ms del 90%. Con ella se haban alfabetizado en 60 clases de una hora, a
ms de 500,000 personas entre 1970 y 1973. Este sistema ha sido utilizado
ampliamente en Colombia. Por l, el Rotary Internacional concedi el Premio
de Inters Pblico al Club Rotario Chapultepec de la Ciudad de Mxico, del
cual fue socio don Manuel, uno de los tres premios que se otorgan entre los
115,000 clubes que hay en el mundo. Asimismo ide un sistema sencillo y
rpido para ensear las tablas de multiplicar y dividir, que el alumno aprende en
42 UNIDAD 6 PATOLOGIA DEL CONDRETO

solo 15 lecciones de una hora, tambin a base de imgenes, mismo que se


viene utilizando en varias escuelas del Distrito Federal y de la ciudad de
Monterrey,
Nuevo
Len
ASOCIACIONES. Fue miembro de la Cmara Nacional de la Industria de la
Construccin; consejero y director de Alfabetizacin y Capacitacin de la
misma desde 1965 hasta 1972. Perteneci a la Asociacin de Ingenieros y
Arquitectos de Mxico, A.C., as como al colegio de Ingenieros Civiles de
Mxico, A.C. Concurri al Club Rotario Chapultepec de la ciudad de Mxico y a
otros, durante 44 aos con una asistencia del 100%, y fue presidente del
mismo en 1966-1967. Form parte del Movimiento Familiar Cristiano; del Club
de Sembradores de la Amistad, del cual fue presidente en 1960, posteriormente
en 1965, recibi el ttulo de Miembro Distinguido del mismo club. Fue tambin
fundador y activo participante de la Unin Social de Empresarios Mexicanos
(USEM); de la Academia Mexicana de Ingeniera; de la Academia Nacional de
Arquitectura; del Instituto Tecnolgico de la Construccin; de la Comisin
Diocesana de Orden y Decoro; fue catedrtico y consejero del Instituto de
Capacitacin de la Industria de la Construccin, as como consejero y
colaborador en el desarrollo de la alfabetizacin para adultos por medio del
sistema
ideado
por
l:
Leer
por
Imgenes .
RECONOCIMIENTO NACIONAL
Por su invento del Pilote de Control, el Ing. Gonzlez Flores recibi la mxima
distincin profesional que otorga nuestro pas, hacindose galardonador del
bien ganado Premio Nacional de Ingeniera en el ao de 1966, que le fue
entregado de manos del entonces Presidente de la Repblica, Lic. Gustavo
Daz Ordaz.

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