REVISTA INGENIO MAGNO ISSN fsico 2145-9282 y ISSN digital 2422-2399, Ao 2015, Nmero 6, Pginas xxx-xxx, 2015

ANLISIS DEL USO DEL ALQUITRN DE HULLA COMO

ESTABILIZANTE DE SUBBASES GRANULARES.
DEPARTAMENTO DE BOYAC COLOMBIA
Yeison Fabin Vargas Leona, Fausto Andrs Trujillo Pintob
a

Facultad de ingeniera, ESP. Geotecnia vial y pavimentos, Universidad Santo Tomas de

Colombia, yfvleon_17@hotmail.com
b
Facultad de ingeniera, ESP. Geotecnia vial y pavimentos, Universidad Santo Tomas de
Colombia, andrestrujillo89@hotmail.com
Resumen Este artculo presenta el estudio de la posibilidad de estabilizar el material de subbase granular con alquitrn de hulla
proveniente de Aceras Paz del Ro, a partir de una serie de ensayos de CBR con distintos porcentajes de alquitrn, entre el 3% y el
9% en peso, encontrando as el porcentaje ptimo de este producto como estabilizante. Se muestran los resultados obtenidos y una
evaluacin de este porcentaje ptimo de alquitrn, como un agente estabilizante de subbases granulares, efectivo y econmico.
El desarrollo de la infraestructura vial en Colombia se ve truncado en ocasiones por la ineficiencia de los agregados utilizados en la
construccin, por lo tanto, es de gran importancia encontrar productos o mtodos para que los materiales de construccin puedan
ser mejorados de forma rentable y factible. Por lo anterior se resalta la importancia en la determinacin de procesos de
estabilizacin de las capas granulares de los pavimentos, que puedan ser llevados a cabo, con el uso de insumos de fcil obtencin
en la regin, como los residuos de la industria siderrgica.
Palabras clave Alquitrn de hulla, CBR, estabilizacin, subbase granular.
AbstractThis paper presents the study of the possibility of stabilizing the subbase granular material with coal tar from Paz
del Rio, from a series of tests with different percentages CBR tar, between 3% and 9% in weight, thus finding the optimal
percentage of this product as a stabilizer. the results and an evaluation of the optimal percentage of tar, as an economic
stabilizer of granular subbase, cash and displayed. The development of road infrastructure in Colombia is truncated at times by
the inefficiency of the aggregates used in construction, therefore, is of great importance to find products or methods for
building materials can be improved cost-effectively and feasible . Therefore the importance in determining stabilization
processes of granular pavement layers that can be performed with the use of readily available supplies in the region, such as
waste from the steel industry is highlighted.
Keywords Coal tar, CBR, stabilization, granular subbase.

I. INTRODUCCIN

En Colombia no se cuenta con una infraestructura

vial en buenas condiciones, ocasionalmente debido a la
escasez de materiales de excelente calidad para la
construccin de las diferentes capas de las estructuras de
pavimento, haciendo que la durabilidad de las vas no
sea la mejor. (Ochoa,2010). Por este motivo se presenta
un nivel de servicio bajo y unos costos elevados en
cuanto a la operacin y el mantenimiento repentino que

se tiene que hacer en una via. Por lo anterior, se hace

necesario buscar mtodos de estabilizacin para mejorar
las caractersticas de soporte del material de dichas
capas en los proyectos viales (Higuera, 2012). Los
productos de estabilizacin normalmente utilizados
pueden ser costosos; por esto, se considera probar otros
materiales que sirvan para mejorar la resistencia de las
capas del pavimento, fciles de conseguir y econmicos.
(Higuera Sandoval, Guisa Velandia, & Aguirre

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Benavides)
Se propuso como objetivo principal de este proyecto de
investigacin evaluar el uso del alquitrn de hulla como
estabilizante de subbase granulares, lo cual se logr con
actividades como realizacin de la caracterizacin del
alquitrn y del material de subbase. (Ochoa, 2011))

Cuadro 1. Ensayos caracterizacin de la subbase

granular

Se determin la resistencia del material inalterado y de

las mezclas con alquitrn , determinacin del porcentaje
en peso ptimo del alquitrn para obtener la mxima
resistencia que se puede lograr y, por ltimo, realizacin
de una comparacin de costos y beneficios con otros
tipos de estabilizacin. (Perez, 2013).

II. METODOLOGA Y DISEO EXPERIMENTAL

Para el desarrollo de la presente investigacin se

pretende demostrar la factibilidad del tratamiento o
estabilizacin de subbase original y modificada, con
alquitrn de hulla, para el desarrollo de la infraestructura
vial, por medio de una investigacin exploratoria.
La metodologa consisti en llevar a cabo diversas
pruebas de laboratorio, en las cuales se busc obtener
datos con el fin de caracterizar el material por utilizar,
determinando las propiedades mecnicas que present
antes y despus de ser objeto del tratamiento
experimental con alquitrn de hulla, especficamente en
su resistencia. Luego, con estos datos, se pudo hacer la
respectiva comparacin entre la resistencia del material
de subbase inalterado, con la resistencia de las mezclas
con alquitrn de hulla, as como una evaluacin de
costos [1].
A. CARACTERIZACIN FSICA DEL MATERIAL
GRANULAR.
Una vez obtenido el material, se realizaron las
pruebas de caracterizacin fsica en el laboratorio de
suelos y pavimentos de la Uptc, teniendo en cuenta la
norma INV E-300, para verificar el cumplimiento [2].

Fuente: elaboracin propia (Caracterizacin de la

subbase granular)
Figura 1. Caracterizacin de la subbase granular

Fuente: elaboracin propia (equipos de laboratorio

de suelos y pavimentos de la uptc)
Los resultados obtenidos de la caracterizacin del
material se presentan en los Cuadros 2 y 3.
Cuadro 2. Ensayos caracterizacin de la subbase
granular

Fuente: elaboracin propia (base en las normas y

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especificaciones invias 2007-2013)

Cuadro 3. Ensayos caracterizacin de la subbase
granular

Figura 2. Caracterizacin del alquitrn

Fuente: elaboracin propia (equipos de laboratorio

de suelos y pavimentos de la uptc)
Cuadro 5. Caracterizacin del alquitrn de hulla
Fuente: elaboracin propia (base en las normas y
especificaciones invias 2007-2013)

B. CARACTERIZACIN FSICA DEL

ALQUITRN
El alquitrn de hulla, probado como agente
estabilizante del material de subbase granular de esta
investigacin, se obtuvo como un residuo de la
destilacin del carbn para la fabricacin de acero en la
industria siderrgica Aceras Paz del Ro.
La caracterizacin fsica del material se efectu
mediante ensayos de laboratorio estipulados segn las
normas de ensayo para asfaltos del INVIAS del 2007.
Los ensayos realizados fueron los establecidos en el
Cuadro 4 [3]
Cuadro 4. Ensayos caracterizacin del alquitrn

Fuente: elaboracin propia (base en las normas y

especificaciones invias 2007-2013)
Los resultados obtenidos de los ensayos realizados en la
caracterizacin del alquitrn de hulla se presentan en el
cuadro 5.

Fuente: elaboracin propia (base en las normas y

especificaciones invias 2007-2013)
C. DENSIDAD SECA MXIMA Y HUMEDAD
PTIMA DE COMPACTACIN
Despus de caracterizar el material tipo subbase
granular original y modificado con filler arcilloso, se
prosigui con la determinacin de la resistencia de la
subbase inalterada (sin estabilizar) para lo cual fue
necesario determinar la densidad seca mxima y la
humedad ptima de compactacin mediante el ensayo
modificado de compactacin de suelos o tambin
conocido como ensayo proctor modificado.
Se determin la densidad mxima seca y la humedad
ptima de compactacin, tanto del suelo de subbase
original como del modificado con material fino
arcilloso, siguiendo el mtodo D de la norma INV E142, ya que se trata de un suelo granular. [4]

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Figura 3. Ensayo proctor modificado

Fuente: elaboracin propia (equipos de laboratorio

de suelos y pavimentos de la uptc)
A continuacin, se presentan los grficos donde se
aprecia los resultados obtenidos de la densidad seca y la
humedad ptima, de la subbase granular original y la
subbase granular modificada con material fino arcilloso
(figuras 4 y 5).

humedad ptima de compactacin del ensayo

modificado de compactacin, se realiz el ensayo de
CBR de laboratorio para determinar la resistencia del
material de subbase granular inalterado y del modificado
con fino arcilloso, aplicando la norma de ensayo INV E148 (Relacin de soporte del suelo en el laboratorio). [5]
Posteriormente, el material de subbase fue modificado
granulomtricamente con suelo fino arcilloso para
disminuir sus propiedades de limpieza y resistencia, lo
que justifica considerar su estabilizacin. Este material
fue nuevamente caracterizado, para posteriormente ser
alterado con alquitrn y analizar el comportamiento de
su resistencia ante este agente.
Figura 6. Ensayo CBR con alquitrn de hulla

Figura 4. Curvas de compactacin proctor modificado

de la subbase granular original
Fuente: elaboracin propia (equipos de laboratorio
de suelos y pavimentos de la uptc)

Fuente: elaboracin propia

A continuacin se presentaran, en forma agrupada y

resumida, los valores de CBR, inalterado y alterado con
alquitrn de hulla, de la subbase granular, para permitir
observar el comportamiento del material con la adicin
de los diferentes porcentajes de alquitrn como agente
estabilizante.
Cuadro 6. Resultados de los ensayos de CBR

Figura 5. Curvas de compactacin proctor modificado

de la subbase granular modificado con fino.

Fuente: elaboracin propia

Fuente: elaboracin propia
III. RESISTENCIA DE LA SUBBASE GRANULAR
CBR DE LABORATORIO

A partir de los datos de densidad seca mxima y

En los diagramas de las Figuras 8 y 9, se muestra

grficamente, mediante un diagrama de barras, los
valores de CBR de la subbase con los porcentajes de
alquitrn adicionados, en contraste con la relacin de
soporte de la subbase inalterada; es decir, sin alquitrn

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de hulla. En la Figura 7 tambin se ve la diferencia entre

la resistencia del material de subbase original y el
material modificado con finos arcillosos.

Figura 7. Resultados de CBR de la subbase granular

inalterada

alquitrn de hulla presenta un comportamiento

ascendente con el aumento de la cantidad de
alquitrn, hasta cierto punto, despus del cual la
resistencia empieza a descender con mayores
cantidades de ligante. De acuerdo con este
comportamiento, se pudo establecer que ese punto de
inflexin en el que llega la subbase a su mxima
resistencia con la adicin de alquitrn, es el punto
ptimo de estabilizacin, y la cantidad de alquitrn de
hulla necesaria para que el CBR alcance su mximo
valor es la cantidad ptima de alquitrn para la
estabilizacin de un material tipo subbase granular
como el ensayado.
IV PORCENTAJE PTIMO DEL ALQUITRN

Fuente: elaboracin propia.

Figura 8. Resultados de CBR de la subbase estabilizada con
alquitrn de hulla (sumergido)

Luego de tener todos los ensayos realizados de CBR

se presentarn, en forma agrupada y resumida, los
valores de CBR, inalterado y alterado con alquitrn de
hulla, de la subbase granular, para permitir observar el
comportamiento del material con la adicin de los
diferentes porcentajes de alquitrn como agente
estabilizante.
Figura 10. Porcentaje ptimo de alquitrn de hulla
(CBR sumergido)

Fuente: elaboracin propia.

Figura 9. Resultados de CBR de la subbase estabilizada
con alquitrn de hulla (no sumergido)

Fuente: elaboracin propia.

Figura 11. Porcentaje ptimo de alquitrn de hulla
(CBR no sumergido)

Fuente: Elaboracin propia.

Los resultados de la experimentacin muestran que la

variacin de la resistencia de las mezclas con

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determinar el porcentaje ptimo de alquitrn que

mejora la resistencia en mayor proporcin.

Fuente: elaboracin propia.

De esta manera se obtuvo un grfico, como se muestra

en la figura 10 y 11 en el cual se puede considerar una
rama sin estabilizar y una rama sobre estabilizada, con
un pico correspondiente al porcentaje ptimo de
alquitrn para la estabilizacin. Se puede observar que la
cantidad ptima de alquitrn es prcticamente la misma
para el caso del CBR sumergido y el CBR no
sumergido, 6.5% y 6.7% respectivamente.

Las mezclas estabilizadas con alquitrn de hulla no

cumplieron con las especificaciones mnimas de
resistencia; sin embargo se pudo observar que en las
mezclas con 7% de alquitrn el valor del CBR
aumento, lo que implica que con una cantidad
semejante de alquitrn se puede mejorar la resistencia
de este material. Por otro lado se obtuvieron
resultados negativos con las mezclas de 3% y 9% de
alquitrn, en las cuales el valor del CBR obtenido est
muy por debajo del CBR del material inalterado, lo
que sugiere que proporciones muy pequeas de
ligante no estabilizan el material, sino que por el
contrario disminuye su capacidad de soporte, al igual
que con cantidades superiores al 7% de alquitrn.
B. COMPARACIN ECONMICA

V. EVALUACIN TCNICA Y COMPARACIN

ECONMICA CON MTODOS CONVENCIONALES

Se evalu el alquitrn de hulla como agente estabilizante

de subbases granulares, realizando primero un anlisis
de las posibilidades de mejoramiento de la resistencia
del material y un chequeo de los resultados obtenidos
con los ensayos de CBR de las mezclas fabricadas, en
relacin con los valores exigidos por el INVIAS; luego,
se realiz una comparacin econmica de la
estabilizacin con alquitrn de hulla contra otros
mtodos convencionales de estabilizacin.
A. EVALUACIN TCNICA

Para evaluar el comportamiento del alquitrn de hulla

como estabilizante de subbases granulares se utiliz
un
material
de
subbase
modificado
granulomtricamente con partculas finas, lo cual
provoc que disminuyera considerablemente su
resistencia. Este material fue alterado con cuatro
diferentes porcentajes de alquitrn y se determin el
CBR de cada una de estas mezclas, con los cuales se
hizo una curva de CBR-% de alquitrn para

Se compar econmicamente la estabilizacin de

subbases granulares con alquitrn de hulla con dos
mtodos de estabilizacin convencionales, estabilizacin
con cemento portland y con emulsin asfltica.
Para este propsito se realiz un anlisis de precios
unitarios para la construccin de una capa de subbase de
0.20 m de espesor y 7.50 m de ancho de calzada, tanto
del material sin estabilizar, como estabilizado con cada
uno de los mtodos mencionados.
El valor unitario de la construccin de la capa de
subbase granular est dado en unidades de pesos por
metro cbico construido ($/m3).
De acuerdo con el anlisis de precios unitarios
elaborados se tiene que el costo unitario de construccin
de una capa de subbase granular de las caractersticas
establecidas en Boyac est en $ 284.224 por metro
cubico, en comparacin con los $ 361.519 por metro
cubico que costara la construccin de la capa
estabilizada con alquitrn de hulla, una diferencia $
77.295 que es bastante significativa, lo que indica que la
estabilizacin con alquitrn de hulla incrementa los

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costos en gran proporcin, afectando la viabilidad de su

uso.
Sin embargo, la estabilizacin de la subbase granular
con alquitrn resulta ser ms econmica que los otros
dos mtodos de estabilizacin analizados, lo que puede
resultar atractivo en el caso de tener que escoger un
estabilizante para mejorar un material de subbase en la
construccin de una carretera.

VI. CONCLUSIONES

Este es un proyecto de investigacin que

pretende buscar alternativas en la estabilizacin
de suelos granulares con el uso de productos
residuales en los procesos industriales, como lo
es el alquitrn de hulla, aprovechando su fcil
obtencin y buscando ahorros en el costo de la
construccin de vas, por lo que se abre el
inters a futuros proyectos de investigacin que
complementen este trabajo o intenten explorar
nuevos mtodos de estabilizacin de
pavimentos.
Se logr determinar que es posible estabilizar
material tipo subbase granular para la
construccin de carreteras con el alquitrn de
hulla proveniente de la siderrgica Aceras Paz
del Ro, ya que, segn lo evaluado, al mezclar la
subbase con la cantidad adecuada de alquitrn
se da un aumento en la resistencia, provocando
incrementos en el valor del CBR de ms de 3%
por encima del CBR obtenido con el material
inalterado.
Con el anlisis desarrollado a partir de los
valores de CBR de las mezclas de subbase con
alquitrn elaboradas, se estableci que la
cantidad ptima de alquitrn de hulla, con el
cual se logra el mayor aumento de resistencia,
es del 6.5% en peso, para la estabilizacin de
subbases granulares.

Como el aumento del CBR de las subbase

granulares producido por la estabilizacin con
alquitrn de hulla no es muy grande, puede ser
considerado como mtodo de estabilizacin para
materiales cuyo CBR no cumpla con lo
especificado por el INVIAS pero que est muy
cercano al lmite de aceptacin.

La estabilizacin de subbases granulares con

alquitrn de hulla resulta ser ms econmica, en
trminos monetarios, que otros mtodos de
estabilizacin, como la utilizacin de cemento
portland o de emulsin asfltica; sin embargo,
en el anlisis de precios unitarios no se tomaron
en cuenta factores indirectos como los riesgos
de manipulacin por la condicin txica del
alquitrn, posibles costos ambientales, as como
el tiempo que tarda en curar la mezcla y las
condiciones meteorolgicas en las que se tiene
que hacer.

VII. REFERENCIAS
[1]. GOMEZ NAVARRO, Jos Luis. Caracterstica de
los betunes asfalticos emulsiones y alquitranes.
[2].
INSTITUTO
NACIONAL
DE
VAS.
Especificaciones generales de construccin de
carreteras: disposiciones generales para la ejecucin de
afirmados, subbase y bases granulares y estabilizadas
Artculo 300-07. Bogot: El Instituto, 2007.
[3]. INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de
ensayo para materiales: materiales y mezclas asflticas y
prospeccin de pavimentos. INV E700-07. Bogot: El
Instituto, 2007.
[4]. INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de
ensayo para materiales: relacin de humedad-peso
unitario seco en los suelos (proctor modificado). INV E
142. Bogot: El Instituto, 2007.
[5]. INSTITUTO NACIONAL DE VAS. Normas de
ensayo para materiales. CBR de los suelos compactados

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sobre el laboratorio y sobre muestra inalterada. INV E

148.