Ao de la diversificacin productiva y del

fortalecimiento de la educacin

PROYECTO:

PROPUESTA E DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO DE

PRUEBAS DE
CILINDROS HIDRULICOS

ESPECIALIDAD:

MECNICO DE MANTENIMIENTO

APRENDICES:

AZABACHE VALERA, GERSON

GIL GARCIA, DAVID

INSTRUCTOR: PEREYRA SANCHEZ, VICTOR

TRUJILLO PER
2015

INDICE

PRESENTACION

El SENATI, dentro de su abanico de formacin profesional tiene la

carrera de Mecnico de Mantenimiento, dentro de sus procesos
normados

de

la

institucin,

se

encuentra

determinado

la

realizacin de un proyecto de innovacin y/o mejora dentro de la

empresa

donde estamos

realizando nuestras

prcticas

pre-

profesionales.
Nuestro proyecto va referido a plantear una mejora continua en las
actividades cotidianas de la Empresa, dando un servicio con
calidad para satisfacer sus necesidades.

1.-Antecedentes

La empresa donde practicamos, UNION TECNICA INDUSTRIAL

S.R.LTDA., se ubica en el rubro metal mecnico y brinda servicios
de mantenimiento y reparacin de: bombas, moto reductores,
compresores,

maquinas

hidrulicas,

maquinas

neumticas,

montaje y desmontaje de equipos industriales, transportadores,

calderos, lavadoras, diseo y fabricacin de estructuras metlicas,
corte con plasma, soldadura tig, soldadura mig, soldadura en
aluminio y soldadura en general, trabajos de factora: torno,
fresadora, cepillo, taladros.
En la actualidad la operacin de los cilindros hidrulicos reparados
de los equipos industriales (sembradoras, lavadoras, montacargas,
etc.) es verificada montando los

mismos en los equipos

industriales. Esta prctica resulta improductiva, cuando el cilindro

hidrulico falla durante la prueba de funcionamiento (fugas de
aceite o cualquier otro defecto que imposibilite la buena operacin
de mismo) debido a la consecuente repeticin de las incmodas
acciones de montaje y desmontaje, que originan prdidas de
oportunidad y costos adicionales de trabajo.

2.-Problema

Qu influencia tendra el diseo y construccin de un

banco de pruebas hidrulico en la productividad empresa
UNION TCNICA INDUSTRIAL S.R.L.?

3.-Denominacin del proyecto de innovacin:

PROPUESTA E DISEO Y CONSTRUCCIN DE UN BANCO

DE PRUEBAS DE CILINDROS HIDRULICOS

4.-La mejora y/o innovacin propuesta:

El banco construido es capaz de transmitir de forma controlada

hasta 1500psi de presin de aceite a la mayora de los cilindros
que entran en mantenimiento en el taller de la empresa. Con la
utilizacin de este banco, la empresa podr disminuir los tiempos
necesarios para las pruebas de cilindros. Asimismo, se reducen las
horas-hombre y por tanto los costos de estas pruebas.

5.-Objetivos

5.1.-Objetivo general:

El objetivo principal de este proyecto consiste en construir un

banco de pruebas de cilindros hidrulicos (de diferentes dimetros
y longitudes) utilizados en los equipos de construccin. Para esta
primera fase del desarrollo, se pretende probar los cilindros sin
cargas que se opongan a su extensin o compresin (ms que su
propio peso y friccin). De esta forma se podr comprobar la
hermeticidad de las tapas, conexiones y sellos mecnicos (a las
presiones de trabajo en la prueba), as como el correcto
funcionamiento de la vlvula reguladora de presin. Al mismo
tiempo, y cumpliendo con la poltica de calidad de la compaa,
este banco de prueba ser construido en su mayora a partir de
materiales ya existentes en los talleres de sta, promoviendo el
mximo aprovechamiento de los recursos de la Empresa.

5.2.-Objetivos especficos:

Describir el funcionamiento del banco; seleccionar las partes y los

equipos requeridos.
Determinar las condiciones de borde de funcionamiento del banco

(rangos de trabajo del sistema hidrulico).

Dimensionar el banco de pruebas; realizar

los

clculos

estructurales y elaborar los planos de construccin del mismo.

Realizar la procura de los materiales y la construccin de la Unidad

de Potencia Hidrulica.
Efectuar la puesta en marcha, elaborar el manual de operaciones
y realizar la formacin de los operadores.

6.-Justificacin:
El procedimiento de prueba de cilindros hidrulicos reparados, que
hasta la fecha se ha utilizado en el taller se describe a
continuacin:
Llegada del cilindro
reparado

--

Instalacin del
cilindro en la
mquina o equipo

Se chequea aceite,
se prende equipo,
se extiende y retrae
el cilindro para
expulsar aire
Se desmonta el
PRUEBA:
equipo de
Se extiende el cilindro por
izamiento, y se
un tiempo para
manda a reparar el
determinar fallas

Se manda a reparar la
vlvula o se
reemplaza por una
apta

NO

NO

Se mantiene extendido
el cilindro?

Funciona la vlvula
de seguridad?

SI
SI
Se fuga el aceite del
cilindro?

SI

NO
No es posible detectar las
fallas con este mtodo de
prueba, se enva cilindro a
un taller especializado.

El equipo est apto para

operar

Figura 1. Diagrama de flujo del proceso de prueba de

cilindros hidrulicos en taller de UNION TECNICA
INDUSTRIAL S.R.L.

Llegada de cilindro
reparado
Se instala en banco de
pruebas: Se asegura en el
asiento; se colocan
mangueras

Se chequea nivel de
aceite en tanque, se
prende STPH, el cilindro
se extiende y retrae para
expulsar aire
PRUEBA:
Se extiende el cilindro por
un tiempo para determinar
fugas de aceite en tapas,
sellos, conexiones,
empaquetaduras.
Se detectan fugas de aceite o
salidas forzadas del eje?

SI
Se manda a reparar el cilindro
(Cambio de sellos, reparacin
de tapas, conexiones etc.)

NO

Se monta en el equipo de
izamiento y se prueban los
otros componentes del sistema

Figura 2 Diagrama de flujo del proceso de prueba

propuesto.

CAPTULO I
MARCO TERICO
1.1 Principio de Pascal
En fsica, el principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el fsico y
matemtico francs Blaise Pascal (1623-1662) que se resume en la frase:
El incremento de presin aplicado a una superficie de un fluido
incompresible (lquido), contenido en un recipiente indeformable, se
transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismo
Gracias a este principio se pueden obtener fuerzas muy grandes utilizando otras
relativamente pequeas. Uno delos aparatos ms comunes para alcanzar lo
anteriormente mencionado es la prensa hidrulica, la cual est basada en el
principio de Pascal. El rendimiento de la prensa hidrulica guarda similitudes con
el de la palanca, pues se obtienen presiones mayores que las ejercidas pero se
aminora la velocidad y la longitud de desplazamiento, en similar proporcin.
Las ecuaciones de este principio son las siguientes:

P=F / A

1.2 Principio de Bernoulli

El principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin de Bernoulli
o Trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido

movindose a lo largo de una lnea de corriente. Fue expuesto por

Daniel Bernoulli en su obra hidrodinmica (1738) y expresa que en un
fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen de circulacin
por un conducto cerrado, la energa que posee el fluido permanece
constante a lo largo de su recorrido.
La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres
componentes:
Cintica: es la energa debida a la velocidad que posee el fluido
Potencial o gravitacional: es la energa debido a la altitud de un
fluido
Energa de presin: es la energa que un fluido contiene debido
a la presin que posee.
V2
+ P+ gz=constante
2
Donde:

V = velocidad del fluido en la seccin considerada.

g = aceleracin gravitatoria.

z = altura en la direccin de la gravedad desde una cota de

referencia.

P = presin a lo largo de la lnea de corriente.

- = densidad del fluido.

Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 es decir, se considera que la lnea
de corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona no
viscosa del fluido.
Flujo incompresible, donde es constante.
Caudal constante

1.3 Sistema de Transmisin de Potencia Hidrulica

Un sistema de transmisin de potencia hidrulica se divide en las
siguientes
secciones:
1.3.1 Entrada
A. Depsito Hidrulico

La principal funcin del depsito hidrulico es almacenar aceite. El

depsito tambin debe eliminar el calor y separar el aire del aceite.
Los tanques deben tener la resistencia y capacidad adecuadas, y no
deben dejar entrar la suciedad externa. En la figura se muestran sus
componentes:

B. Bomba Hidrulica
La bomba hidrulica convierte la energa mecnica desarrollada por el
motor elctrico en energa de presin hidrulica.
La potencia elctrica entregada es:
0,80,99
600.000 rendimiento bomba
cm 3
potencia en kw desplazamiento bomba
rpm eje bomba
rev
potencia=

( )

*En un sistema hidrulico se usan bombas de desplazamiento positivo

(de engranajes, paletas y pistn).
B.1.Bomba de engranajes
Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas, el
funcionamiento es simple, uno de los engranajes hace de conductor y

mueve al otro engranaje. La cmara de bombeo est formada entre los

engranajes y la carcasa, el fluido circula a travs de los dientes de los
engranajes, su rendimiento puede llegar al 90%.
Caractersticas:
Pueden proporcionar un caudal de 1 a 600 (l/min)
Presiones de 15 a 200 (kp/cm2)
Velocidad de 500 a 3000 (rpm)
Temperatura mxima de trabajo 70C

B.2.Bomba de paletas
La bomba de paletas costa de un rotor rasurado que gira dentro de una
cmara conformada por un anillo de forma ovalada que sirve de pista
para las paletas que van dentro de las ranuras del rotor, entrando y
saliendo con el movimiento, y los platos de presin, en los cuales est el
orificio de entrada en uno y de salida en el opuesto. Los espacios que
quedan delimitado entre el anillo, el rotor, las paletas y los platos
laterales se denominan cmaras de bombeo. Dichas cmaras van
cambiando de volumen en la medida que el rotor va girando impulsado
por el eje. Cuando las paletas estn ms salidas, el volumen es mayor
que cuando estn metidas entre el rotor.

B.3.Bomba de pistn
Durante la carrera del descenso del pistn, se abre la vlvula de
admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la
descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido
el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de
presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola,
con lo que se produce la descarga. La repeticin de este ciclo de trabajo
produce un bombeo pulsante a presiones que pueden ser muy grandes.
Soportan temperaturas hasta 80C.

C. Motor elctrico
Cuando se selecciona un motor para una aplicacin hidrulica especfica,
se debe de considerar los siguientes aspectos: volumen de
desplazamiento, caudal, presin y las prdidas.
Clculo de la potencia del motor
La potencia mecnica para accionar el sistema ser mayor puesto que el
rendimiento del sistema no es del 100%. Considerando un rendimiento

n % entonces la potencia mecnica para el accionamiento de la bomba

ser:
potencia mecnica= potencia en cilindros /n
Donde:
n

= al rendimiento del sistema

Para determinar la potencia del motor se tiene que considerar un factor

de servicio, esto es para que el motor pueda soportar un exceso de
potencia imprevista. Por tanto la potencia para seleccin del motor, se
determina de la siguiente manera:
potencia de motor= potencia mecnica F . S
Donde:
F.S = factor de servicio

1.3.2 Elementos de regulacin y control

Son los encargados de regular el paso del aceite desde la boba a los
elementos actuadores. Estos elementos que se denominan vlvulas,
pueden ser activadas de diversas formas: manualmente, por circuitos
elctricos, neumticos, hidrulicos o mecnicos.

a. Vlvulas direccionales o distribuidoras

Se utilizan para cambiar el sentido del flujo de aceite dentro del
cilindro y mover el pistn de un extremo a otro de su carrera.
Estos elementos se definen por el nmero de vas y las posiciones
posibles, as como por su forma de activacin y desactivacin.

b. Vlvulas anti retorno

Estas vlvulas bloquean el caudal de aceite en un solo sentido de
paso dejando libre la circulacin del fluido en sentido contrario.

c. Vlvulas de regulacin de presin y caudal

Son elementos que en una misma instalacin hidrulica, nos
permite disponer de diferentes presiones y caudales. Pueden ser
estranguladoras, temporizadoras, etc.
Se utilizan para modificar la velocidad de los actuadores.
1.3.3 Elementos actuadores o de trabajo
Son los encargados de transformar la energa hidrulica en otra,
generalmente mecnica
Cilindros hidrulicos
Son los ms usuales en las instalaciones hidrulicas, transforman la
energa hidrulica en energa mecnica con un movimiento rectilneo
alternativo

a. Cilindro de simple efecto

El fluido hidrulico empuja en un sentido el pistn del cilindro y
una fuerza externa (resorte o gravedad) lo retrae en sentido
contrario. Normalmente el muelle est diseado para almacenar el
6% de la fuerza de empuje.

b. Cilindro de doble efecto

Estos elementos pueden realizar trabajo en ambos sentidos de
desplazamiento. Sin embargo hay que tener en cuenta que la
fuerza de avance y retroceso es diferente, ya que en un sentido
hay que tener en cuenta el dimetro del vstago.

CAPTULO II

DESARROLLO TCNICO DEL PROYECTO

2.1. Principio de funcionamiento del Banco de Pruebas

El banco de pruebas de cilindros hidrulicos constara de las siguientes
partes:
a. Unidad de potencia hidrulica
Cumple la funcin de ser el sistema de transmisin de aceite al
cilindro hidrulico a probar.
Consta de un tanque de aceite, un motor elctrico, vlvula
direccional y todas las conexiones necesarias para su
funcionamiento (mangueras, etc.)
b. Estructura
Su funcin es de soportar y desplazar la unidad de potencia
hidrulica.
c. Bancada
Cumple la funcin de asiento para los cilindros hidrulicos
El banco de pruebas hidrulicas tiene como objetivo verificar el
funcionamiento del cilindro hidrulico. Tambin admite la
correccin de fugas de aceite que se presenten en los cilindros
hidrulicos y a la vez comprobar la hermeticidad de las tapas.
2.2. Diagrama de tuberas y equipos
Debido a la importancia de la unidad de potencia hidrulica se propuso
el diseo de lo que sera el banco de pruebas, de tal manera dar a
conocer los equipos requeridos para el sistema.
En la figura se describe el funcionamiento de la unidad de potencia
hidrulica, en el cual podemos apreciar los componentes principales: la
bomba-motor, vlvulas, tanque hidrulico, tambin se indica el dimetro
de las mangueras, manmetros, etc.
El aceite sale del tanque a un caudal de 0.0005 m/s hacia la vlvula
direccional. La potencia es transmitida por una bomba hidrulica
accionada por un motor elctrico.

Se design una presin de trabajo de 1400psi para la prueba de los

cilindros hidrulicos que se le bridaron mantenimiento.
La bomba posee internamente una vlvula de alivio de presin que al
llegar a una presin de 1550psi permite el paso de aceite, retornando al
tanque.
La vlvula direccional posee tres comandos:
1. Posicin neutra: el flujo retorna al tanque
2. Flujo recto: el vstago sale del cilindro
3. Flujo cruzado: el vstago se retrae hacia adentro del cilindro
Las salidas de la vlvula direccional hacia el cilindro estn conformadas
por conectores rpidos donde se colocan las mangueras, en la salida
posee un manmetro para medir la presin de salida, con esto podemos
detectar se existe fugas o algn desperfecto.
2.3. Determinacin preliminar de las condiciones de operacin y
dimensiones de los equipos principales del proceso
2.3.1 Bomba y Motor

En base a la propuesta y diseo del banco de pruebas se seleccionaron

los siguientes equipos:
Seleccin de bomba
La bomba seleccionada es un modelo PVX12190 de marca HARTMANN
de procedencia americana tiene un flujo terico de 91.1 gal/min a 2200
rpm, tiene un torque de 6053 Lb-pulg. (683.9 N-m) soporta una presin
de 2500 psi que es mucho mayor a la presin del sistema (1400 psi).
Seleccin del motor
El motor seleccionado es un motor trifsico de 30HP armazn IEC 280
S/M de 380V/50Hz, 1775 rpm, temperatura ambiente de 40C.

TABLA 1
Estimacin de costos

Equipo

Cantidad

Motor
Bomba

1
1

Costo en el mercado
(S./)
2000
1800

Vlvulas
Mangueras
Filtro
Manmetros

2
6
1
2

1600
500
150
1000

Otros accesorios
Totales

CONCLUSIONES:

350
7400

El banco desarrollado permitir mejorar el factor de servicio a los futuros

clientes de la empresa, al optimizar los tiempos de respuesta ante
reparaciones de equipos en las instalaciones de los clientes. Se reducen
de las horas de trabajo en mantenimiento.

El banco desarrollado permite identificar problemas en los sellos, las

pruebas a 1500psi no garantizan que el cilindro no presentar fallas
cuando est sometido a las cargas dinmicas que sentir durante su
operacin. Como proyecto futuro, se podr mejorar el banco a efectos de
realizar pruebas en las que el cilindro hidrulico sienta fuerza entre sus
dos extremos, adems de la presin interna. Esto requerir el uso de
instrumentos de medicin de fuerzas. Asimismo, para cumplir con este
nuevo fin, habr que estudiar la necesidad de reemplazar algunas de las
partes (ej. bomba hidrulica y motor) por otras de mayor capacidad.