Doriannys Reyes Ortiz CI.

24401334

22/02/16

Laboratorio
Practica # 02. Cavitacin
Cavitacin:
La cavitacin o aspiraciones en vaco es un efecto hidrodinmico que se
produce cuando el agua o cualquier otro fluido en estado lquido pasa a gran
velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresin del fluido
debido a la conservacin de la constante de Bernoulli. Puede ocurrir que se
alcance la presin de vapor del lquido de tal forma que las molculas que lo
componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formndose burbujas
o, ms correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de
mayor presin e implosionan (el vapor regresa al estado lquido de manera
sbita, aplastndose bruscamente las burbujas) produciendo una estela de
gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina este fenmeno.
El proceso fsico de la cavitacin es casi exactamente igual que el que ocurre
durante la ebullicin. La mayor diferencia entre ambos consiste en cmo se
efecta el cambio de fase. La ebullicin eleva la presin de vapor del lquido
por encima de la presin ambiente local para producir el cambio a fase
gaseosa, mientras que la cavitacin es causada por una cada de la presin
local por debajo de la presin de vapor que causa una succin.
Este fenmeno es muy estudiado en ingeniera naval durante el diseo
de todo tipo de barcos debido a que acorta la vida til de algunas partes tales
como las hlices, en los timones, bombas y tejidos vascularizados de algunas
plantas.
Se suele llamar corrosin por cavitacin al fenmeno por el que la
cavitacin arranca la capa de xido (resultado de la pasivacin) que cubre el
metal y lo protege, de tal forma que entre esta zona (nodo) y la que
permanece pasivada (cubierta por xido) se forma un par galvnico en el que
el nodo (el que se corroe) que es la zona que ha perdido su capa de xido y
la que lo mantiene (ctodo).
En el caso de los submarinos este efecto es todava ms estudiado,
evitado e indeseado, puesto que imposibilita a estos navos de guerra
mantener sus caractersticas operativas de silencio e indetectabilidad por las
vibraciones y ruidos que la cavitacin provoca en el casco y las hlices.
La cavitacin puede daar casi cualquier material. Las picaduras
causadas por el colapso de las cavidades producen un enorme desgaste en
los diferentes componentes y pueden acortar enormemente la vida de la
bomba o hlices
En los efectos qumicos con la implantacin de las burbujas se liberan
iones de oxigeno que como sabemos atacan las superficies de los metales.

Supecavitacion:
Aunque la cavitacin es un fenmeno indeseable en la mayora de las
circunstancias, esto no siempre es as. Por ejemplo, la supercavitacin tiene
aplicaciones militares como por ejemplo en los torpedos de supercavitacin
en los cuales una burbuja rodea al torpedo eliminando de esta manera toda
friccin con el agua. Estos torpedos se pueden desplazar a altas velocidades
bajo el agua, incluso hasta a velocidades supersnicas. La cavitacin puede
ser tambin un fenmeno positivo en los dispositivos de limpieza ultrasnica.
Estos dispositivos hacen uso de ondas sonoras ultrasnicas y se aprovechan
del colapso de las burbujas durante la cavitacin para la limpieza de las
superficies.
Propulsar un cuerpo bajo el agua necesita gran cantidad de energa.
Desplazndose rpidamente an consume ms energa pues la resistencia al
avance del agua contra una superficie sumergida aumenta con la velocidad.
Los ingenieros navales constantemente tratan de mejorar los cascos de los
barcos con el objetivo de minimizar la friccin del agua.
Los cientficos han hallado una nueva forma de evitar la resistencia al
avance del agua, lo que permite desplazarse a alta velocidad. La idea es
minimizar la superficie hmeda del cuerpo en movimiento encerrndolo en
una burbuja de gas de baja densidad.
La supercavitacin es la versin extrema de la cavitacin en la que se
forma una nica burbuja de manera que envuelve el objeto en
desplazamiento casi por completo.
Un cuerpo con supercavitacin tiene una resistencia extremadamente
baja, porque la friccin sobre su superficie es casi inexistente. En lugar de
estar rodeado de agua, se rodea del vapor del agua que se forma en la
burbuja. Como el vapor tiene una densidad y viscosidad mucho menor que el
agua lquida, el cuerpo puede avanzar mucho ms rpido.

Golpe de ariete:
Es junto a la cavitacin, el principal causante de averas en tuberas e
instalaciones hidrulicas.
El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elstico
(aunque en diversas situaciones se puede considerar como un fluido no
compresible). En consecuencia, cuando se cierra bruscamente una vlvula o
un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta longitud, las
partculas de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen

inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento. Esto origina una

sobrepresin que se desplaza por la tubera a una velocidad que puede
superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresin tiene dos
efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubera. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubera se ha
detenido, cesa el impulso que la comprima y, por tanto, sta tiende a
expandirse. Por otro lado, la tubera que se haba ensanchado ligeramente
tiende a retomar su dimensin normal. Conjuntamente, estos efectos
provocan otra onda de presin en el sentido contrario. El fluido se desplaza
en direccin contraria pero, al estar la vlvula cerrada, se produce una
depresin con respecto a la presin normal de la tubera. Al reducirse la
presin, el fluido puede pasar a estado gaseoso formando una burbuja
mientras que la tubera se contrae
Este fenmeno es muy peligroso, ya que la sobrepresin generada puede
llegar a entre 60 y 100 veces la presin normal de la tubera, ocasionando
roturas en los accesorios instalados en los extremos (grifos, vlvulas, etc).
La fuerza del golpe de ariete es directamente proporcional a la longitud
del conducto, ya que las ondas de sobrepresin se cargarn de ms energa,
e inversamente proporcional al tiempo durante el cual se cierra la llave:
cuanto menos dura el cierre, ms fuerte ser el golpe.
El golpe de ariete estropea el sistema de abastecimiento de fluido, a
veces hace reventar tuberas de hierro colado, ensancha las de plomo,
arranca codos instalados.
En la Ingeniera es muy importante determinar la magnitud de esta
sobrepresin con el objeto de poder disear las tuberas con suficiente
resistencia para soportarla. En las vlvulas operadas a discrecin la
sobrepresin no es muy grande porque se procura que Tv sea grande ( cierre
lento). Pero en las salidas de operacin de equipos (parada de bombas, dao
de vlvulas, etc.) la sobrepresin puede ser muy grande, por lo que se
procura disminuirla con vlvulas de alivio, cmaras neumticas, chimeneas
de equilibrio, etc.