Projeto de Passarela Treliçada

1
INTRODUO
Este memorial tem como objetivo projetar uma passarela que obedea aos
padres propostos em sala de aula.
Para isso, fizemos algumas pesquisas e testamos vrios modelos no Ftool, um
programa grfico-interativo para ensino de comportamento de estruturas.
Usamos o Excel como ferramenta para agilizar os clculos.
Ao final, depois de vrios ajustes para melhorar a eficincia da estrutura
(menor volume de material), conseguimos encontrar a passarela desejada.
PROJETO DE PASSARELA TRELIADA

1. Objetivo:
Projetar uma passarela treliada destinada a vencer um vo de 30 metros de
comprimento. A passarela ser constituda por duas trelias paralelas
separadas em 3 metros. O projeto deve obedecer aos requisitos abaixo:
Carga Uniformemente Distribuda: 30 kN/m;

Material ao:
o Tenso admissvel trao e compresso: 150 MPa;
o E = 205 MP;
p=250 MPa ;
Todas as barras centrais tem o mesmo dimetro;

Todas as barras superiores e inferiores tem o mesmo dimetro.
Obs.: Considerar a possibilidade de Flambagem das barras e considerar o

Coeficiente de Segurana.
2. Desenvolvimento e Pesquisa:
Para iniciarmos o projeto, comeamos fazendo uma pesquisa dos tipos de
pontes/passarelas comumente usadas que se adequam a nossa necessidade.
Encontramos a dissertao de Anna Rosenblum, Ponte em estruturas
segmentadas
pr-moldadas
protendidas:
anlise
contribuies
ao
gerenciamento do processo produtivo, da qual tomamos como base para o

comeo do projeto.
Atravs desta, decidimos comear o projeto fazendo algumas trelias do tipo
Pratt, Warren e Composta (Dupla Warren) considerando que a carga fosse
distribuda uniformemente por cada n.
Segue os primeiros modelos de passarelas construdos:
WARREN 1
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
rea atuante por n (m)
Carga por n (kN)
Carga mxima (diagonais)
Dimetro mnimo (diagonais) (mm)
Carga mxima (banzo sup. e inf.) (mm)
Dimetro mnimo (banzo sup. e inf.)
Dimetro (diagonais) (mm)
Dimetro (banzo sup. e inf.) (mm)
6
7,5
225
1054,4
94,60457269
2430
143,6192209
120
200
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
Inrcia das diagonais (mm4)

Raio Gir. diagonais (mm)
Esbeltez (diagonais)
10178760,2
30
130,3333333
Inrcia dos banzos sup. e inf. (mm4)

Raio Gir. banzo sup. e inf. (mm)
Esbeltez (banzo sup. e inf.)
78539816,34
50
120
Compresso Mxima Diagonais (kN)

Compresso Mxima Banzo sup. e inf.(kN)
Portante Diagonais (kN)
Portante Banzos sup. e inf. (kN)
702,9
2430
808,2509522
2648,4528
VOLUME
Comprimento (diagonais) (mm)
Quantidade (diagonais)
Volume (diagonais) (m)
Comprimento (banzo sup. e inf.) (mm)
Quantidade (banzo sup. e inf.)
Volume (banzo sup. e inf.) (m)
VOLUME TOTAL (Duas Trelias) (m)
3910
12
0,530652698
6000
11
2,073451151
5,208207699
Os clculos das tabelas acima consideraram todos os pr-requisitos propostos.

Com a finalidade de esclarecer todo o procedimento para obteno desses
valores, segue abaixo o passo-a-passo usado:
PASSO-A-PASSO DOS CLCULOS
Comeamos dividindo para cada n a sua rea de influncia correspondente e
achando a fora aplicada em cada um deles, depois procuramos qual o
dimetro mnimo que a barra ter que ter para que obedea a sua restrio de
tenso admissvel (trao e compresso) observando as foras axiais
aplicadas.
Feito isso, definimos o dimetro mltiplo de cinco mais prximo a ser usado.
Aps obedecer a restrio de tenso admissvel, observamos se alguma barra
tem a possibilidade de flambar, se isto ocorrer, modificamos o dimetro da
barra para reverter a situao, se no passamos direto para o clculo do
volume de ao utilizado referente as duas trelias.
Para melhor compreenso, segue uma legenda referente s tabelas propostas
acima. Vale salientar que est explicao servir de base para todas as
passarelas calculadas neste memorial.
Dimetro das Barras

Quantidade de ns: representa quantos ns esto postos a esforos devido
carga distribuda;
rea atuante por n: a relao usada para que cada n tenha uma respectiva
rea influente. Neste caso, a rea foi distribuda de forma igual para cada n; 1.
Carga por n: representa a carga que atua em cada n; 2.
Carga mxima (diagonais/banzo sup. e inf.): representa a carga obtida atravs
da anlise da trelia feita no Ftool.
Dimetro mnimo (diagonais/banzo sup. e inf.): o dimetro mnimo necessrio
para que a barra suporte a carga aplicada obedecendo aos critrios propostos;
3
A=
30
1,5
Quant . de ns
O valor de 1,5 foi obtido considerando-se que a largura total da passarela de 3 metros e que a carga
ser igualmente distribuda para cada trelia.
C=A 30
Nesta frmula a rea atuante por n multiplicada pela carga distribuda de 30 kN/m
F
CM 1000
4000 CM
150=
D=
Asec
D
150
4
=150 MPa
CM = Carga Mxima (barras centrais e extremas), neste caso multiplicado por 1000 pois, foi transformada
de kN para N.
Dimetro (diagonais/banzo sup. e inf.): o dimetro mltiplo de 5 final das

barras que atende todos os critrios propostos, este valor no obedece a
nenhuma frmula;
Volume
Comprimento (diagonais/banzo sup. e inf.): representa o comprimento de cada
barra obtido atravs da criao da trelia no Ftool;
Quantidade (diagonais/banzo sup. e inf.): representa quantidade de cada
referida, este valor obtido atravs da anlise no Ftool;
Volume (diagonais/banzo sup. e inf.): representa o volume total das respectivas
barras, considerando seu dimetro, comprimento e quantidade; 4.
VOLUME TOTAL (Duas trelias): a soma dos volumes das barras diagonais e
banzos sup. e inf. multiplicado por 2 (dois), pois representa o volume das duas
trelias;
Flambagem
V=
D
1
CB QB 9
4
10
D = dimetro da respectiva barra
CB = comprimento de cada barra

QB = quantidade de barras
1
10 9
= fator de converso de mm para m
Esbeltez Limite: o valor que representa a mxima esbeltez que a barra pode
apresentar sem a possibilidade de flambar, este valor foi calculado obedecendo
aos critrios propostos e o Coeficiente de Segurana; 5.
Inrcia diagonais/banzo sup. e inf.: a inrcia que cada respectiva barra
apresenta, como estamos trabalhando com sees circulares, a frmula usada
para todos os clculos de inrcia a mesma; 6.
Raio Gir. diagonais/banzo sup. e inf.: representa o clculo do raio de girao de
cada barra;7
5
lim
E
C . S .
p
Coeficiente de Segurana=C . S .=
D4
I=
64
Raio girao=
Inrcia da Barra
reada Seo Transversal da Barra
D4
64
D2 D
Raio girao=
=
=
16 4
D2
4
p
adm
Esbeltez (diagonais/banzo sup. e inf.): a esbeltez de cada barra; 8.

Compresso Mxima diagonais/banzo sup. e inf.: a mxima compresso
obtida atravs da anlise da trelia no Ftool;
Portante diagonais/banzo sup. e inf.: a mxima carga que a barra pode
suportar sem flambar levando em considerao o Coeficiente de Segurana; 9.
Comprimento da Barra
Raio girao
P=
2 E I
1
C.S. 3
2
(Comprimento da barra)
10
E=205GPa
1
10 3
= coeficiente de transformao de N para kN
WARREN 2
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
Carga por n (kN)
Carga mxima (banzo sup. e inf.)
(mm)
11
4,090909091
122,7272727
779,3
81,33205917
2159,6
135,3929619
100
10
140
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
4908738,521
25
120

18857409,9
35
85,71428571

637,6
2159,6
662,1131999
2543,574069
VOLUME
3000
22
0,518362788
3000
21
0,969809652
2,97634488
WARREN 3
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
Carga por n (kN)
6
7,5
225
702,9
11

Carga mxima (banzo sup. e inf.) (mm)
77,24248
810
82,9186

100
150
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376

4908738,521
25
156,4

24850488,76
37,5
160

351,5
810
389,7815163
837,9870187
VOLUME
3910
10
0,307091
6000
9
0,954259
2,522699
COMPOSTA (DUPLA WARREN)

DIMETRO DAS BARRAS
Quantidade de ns
Carga por n (kN)
11
4,090909091
122,7272727
491,2
64,57116304
12
Carga mxima (montantes)

Dimetro mnimo (montantes) (mm)
Carga mxima (banzo sup. e inf.)
(mm)
Dimetro (montantes) (mm)
368,2
55,90508625
1917,7
127,5850429
70
70
130
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376

1178588,119
17,5
109,7142857
Inrcia dos montantes (mm4)

Raio Gir. montantes (mm)
Esbeltez (montantes)
1178588,119
17,5
137,1428571

14019848,09
32,5
92,30769231

Compresso Mxima Montantes (kN)
Portante Montantes (kN)
VOLUME
Comprimento (montantes) (mm)
Quantidade (montantes)
383,4
0
1841
388,1186018
NO FLAMBA
1891,06151
1920
40
0,295561037
2400
2
13
Volume (montantes) (m)

Comprimento (banzo sup. e inf.)
(mm)
0,018472565
3000
20
0,796393738
2,220854679
PRATT 1
DIMETRO DAS BARRAS
Quantidade de ns
Carga por n (kN)
17
2,647058824
79,41176471

Dimetro mnimo das diagonais (mm)
Dimetro mnimo dos montantes (mm)
Carga mxima (banzos sup. e inf.)
842,27
84,55418268
595,58
71,1016178
2541,12
Dimetro mnimo dos banzos sup. e inf.
146,8662537
Dimetro das diagonais (mm)

Dimetro das montantes (mm)
Dimetro dos banzos sup. E inf. (mm)
85
85
150
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
Inrcia montantes (mm4)

Raio Gir. montantes(mm)
Esbeltez montantes
2562392,188
21,25
88,23529412
Inrcia banzos sup. e inf.(mm4)

Raio Gir. banzos sup. e inf. (mm)
Esbeltez banzos sup. e inf.
24850488,76
37,5
50
Compresso Mxima montantes (kN)

Compresso Mxima banzos sup. e inf. (kN)
Portante montantes (kN)
Portante banzos sup. e inf. (kN)
595,58
2541,12
884,8057052
8580,987071
VOLUME
14
Comprimento diagonais (mm)

Quantidade diagonais
Volume diagonais (m)
Comprimento montantes (mm)
Quantidade montantes
Volume montantes (m)
Comprimento banzos sup. e inf. (mm)
Quantidade banzos sup. e inf.
Volume banzos sup. e inf.(m)
2652
16
0,240780457
1875
17
0,180874743
1875
32
1,060287521
2,963885441
PRATT 2
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
Carga por n (kN)
9
5
150
742,5
79,38851143
525
66,75581178
1200
15
Dimetro mnimo dos banzos sup. e

inf.
Dimetro dos banzos sup. e inf. (mm)
100,9253009
110
110
130
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691
7186884
27,5
136,3636

Esbeltez montantes
14019848
32,5
115,3846

525
1200
620,416
1210,279
VOLUME
PRATT 3
DIMETRO DAS BARRAS
5300
8
0,402940674
3750
9
0,320736975
3750
16
0,796393738
3,040142773
16
Quantidade de ns
Carga por n (kN)
Dimetro mnimo das diagonais
(mm)
Dimetro mnimo dos montantes
(mm)
Dimetro mnimo dos banzos sup.
e inf.
11
4,090909091
122,7272727
781,05
81,4233278
552,29
68,46884781
1534,13
114,1144158

Dimetro dos banzos sup. E inf.
(mm)
100
100
125
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691

Esbeltez montantes
4908739
25
120

11984225
31,25
96

552,29
1534,13
662,1132
1616,487
VOLUME
4240
10
0,333008821
3000
11
0,259181394
3000
20
17

0,736310778
2,657001987
Aps vrias tentativas de melhorar a eficincia desta passarela (volume),

observamos que desta forma no iriamos conseguir resultados significativos.
Com isso, pegamos nossas anotaes feitas em aula e percebemos a
significativa influncia do momento fletor e da configurao de deformao da
estrutura em relao ao posicionamento das trelias.
Coeficiente de Deformao (Ftool): 0.3
Percebe-se claramente a forma com que a trelia se deforma e para otimizar

seu desempenho usaremos modelos que sigam sua configurao de
deformao, como o abaixo.
Coeficiente de Deformao (Ftool): 5.0
PRATT COM BANZO INFERIOR CURVO

Obs.:
D1 = Diagonal 1, e assim sucessivamente;
M1 = Montante 1, e assim sucessivamente;
INF1 = Inferior 1, e assim sucessivamente;
18
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
Carga por n (kN)
150
Carga mxima (barras centrais - montante 1) (kN)
150
225
246,4
300
Carga mxima (barras centrais - diagonal 1) (kN)
237,2
173,8
109,9
Carga mxima (barras extremas - superior) (kN)
1575
Carga mxima (barras extremas - inferior) (kN)
1660,2
Dimetro mnimo (barras centrais - montante 1 )

(mm)
Dimetro mnimo (barras centrais - montante 2)
(mm)
(mm)
(mm)
Dimetro mnimo (barras centrais - diagonal 1) (mm)
35,68248232
38,40911635
30,54275975
Dimetro mnimo (barras extremas - superior) (mm)
115,6244577
Dimetro mnimo (barras extremas - inferior) (mm)
118,7106368
43,70193722
45,73300951
50,46265044
44,87110577
Dimetro das barras centrais - montante (mm)
95
Dimetro das barras centrais - diagonal (mm)
95
Dimetro das barras extremas (mm)
140
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
Inrcia B. Centrais - Montante (mm4)

Raio Gir. Barras Centrais - Montante (mm)
Esbeltez Barra Central - Montante 1
3998198,205
23,75
52,63157895
105,2631579
147,3684211
19

Compresso Mxima B. Centrais - Montante 1 (kN)
Portante B. Centrais - Montante 1 (kN)
168,4210526
150
225
246,4
300
3106,341156
776,585289
396,2169842
303,3536285
Inrcia B. Extrema - Superior (mm4)

Raio Gir. Barras Extrema Superior (mm)
Esbeltez Barra Extrema - Superior
Compresso Mxima B. Extremas (kN)
Portante B. Extrema - Superior (kN)
18857409,9
35
107,1428571
1575
1627,887404
VOLUME
Comprimento barras centrais - montante 1 (mm)
Comprimento barras centrais - diagonal 1 (mm)
Comprimento barras extremas - superiores (mm)
Comprimento barras extremas - inferiores 1 (mm)
Quantidade barras centrais - montante 1
Quantidade barras centrais - diagonal 1
Quantidade barras extremas - superiores
Quantidade barras extremas - inferiores 1
Volume barras centrais - montante 1 (mm)
1250
2500
3500
4000
3950
4510
5130
3750
3950
3950
3880
3780
2
2
2
1
2
2
2
8
2
2
2
2
0,017720546
0,035441092
0,049617529
0,028352874
20
Volume barras centrais - diagonal 1 (mm)

Volume barras extremas - superiores (mm)
Volume barras extremas - inferiores 1 (mm)
0,055996926
0,06393573
0,072725121
0,46181412
0,121611052
0,121611052
0,119455919
0,116377158
VOLUME TOTAL (Uma Trelia) (m)

1,264659118
2,529318237
PRATT COM BANZO SUPERIOR CURVO 1
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
Carga por n (kN)
11
4,090909091
122,7272727
124,47
32,50437162
260,02
46,97997775
1120,23
97,51311485
21

95
95
125
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
Inrcia banzos sup. (mm4)

Raio Gir. banzos sup. 1 (mm)
Esbeltez banzos sup. 1
11984224,91
31,25
110,336
110,336
102,24
100,224
97,312
Inrcia das diagonais. (mm4)

Raio Gir. Das diagonais (mm)
Esbeltez diagonal 1
Esbeltez diagonal 2
Esbeltez diagonal 3
Esbeltez diagonal 4
3998198,205
23,75
145,1789474
190,9052632
227,7052632
260,0842105
Compresso mxima nos banzos sup.

Compresso mxima nas diagonais
Portante nas diagonais 1
Portante nos banzos sup. 1
1120,23
124,47
408,2579612
236,1055224
165,9570899
127,207868
1223,715027
1223,715027
1425,191038
1483,102957
1573,192862
VOLUME
Comprimento banzos inferiores (mm)
Quantidade banzos inferiores
Volume banzos inferiores (m)
Comprimento banzo sup 1(mm)
Quantidade banzo sup 1
Volume banzo sup 1(m)
Comprimento banzo sup 2 (mm)
3000
10
0,368155389
3448
2
0,084626652
3448
2
0,084626652
22

Volume banzo sup 5 (m)
Comprimento diagonal 1 (mm)
Quantidade diagonal 1
Volume diagonal 1 (m)
Volume diagonal 4(m)
Comprimento montante 1 (mm)
Quantidade montante 1
Volume montante 1(m)
Volume montante 2 (m)
3195
2
0,078417098
3132
2
0,076870845
3041
2
0,074637369
3448
2
0,048880354
4534
2
0,064275965
5408
2
0,07666617
6177
2
0,08756785
1700
2
0,024099943
3400
2
0,048199885
4500
2
0,063793966
5400
2
0,076552759
5900
1
0,041820489
2,598382774
Aps um pouco mais de leitura, percebemos que se distribuirmos as cargas de

forma diferente pela trelia chegar a uma melhor eficincia (menos volume).
23

CARGAS
rea atuante por n 1 (20 metros por 8 ns) (m)
3,75
Carga por n 1 (kN)

Carga por n 2 (kN)
112,5
5
150
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
11
27,407
15,25247001
165
37,42410319
1014
92,77445404

FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
60
60
125
53,97691

11984224,91
31,25
115,392
110,336
103,392
99,36
96,48

Esbeltez diagonal 1
636172,5124
15
240,4
24

VOLUME
1014
27,407
59,39204952
1118,828093
1223,715027
1393,608837
1509,008196
1600,442865
3000
10
0,368155389
3606
2
0,088504556
3448
2
0,084626652
3231
2
0,079300671
3105
2
0,076208166
3015
2
0,073999233
3606
2
0,02039145
4763
2
0,02693413
5745
2
0,03248721
6441
2
0,036422997
2000
2
0,011309734
3700
25
2
0,020923007
4900
2
0,027708847
5700
2
0,032232741
6000
1
0,0169646
1,992338763
Um ponto importante a ser ressaltado a tabela do clculo de cargas,

consideramos a rea de influncia como a razo de uma parcela do vo sobre
uma parcela da quantidade de ns multiplicada por 1,5 (metros), que
corresponde metade da distncia entre as trelias. J a carga por n a rea
de influncia multiplicada pela carga uniformemente distribuda.
26
CARGAS
3,9375
Carga por n 1 (kN)

Carga por n 2 (kN)
rea atuante por n 3 (5 metros por 1 n) (m)
Carga por n 3 (kN)
118,125
3
90
7,5
225
DIMETRO DAS BARRAS

Quantidade de ns
11
29,6
15,85094961
174,375
38,47260026
1054,624
94,6146212
55
55
125
27
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691

11984224,91
31,25
115,392
110,336
103,392
99,36
96,48

Esbeltez diagonal 1
449180,2543
13,75
262,2545455

1054,624
29,6
41,93475101
1118,828093
1223,715027
1393,608837
1509,008196
1600,442865
VOLUME
3000
10
0,368155389
3606
2
0,088504556
3448
2
0,084626652
3231
2
0,079300671
3105
2
0,076208166
3015
2
0,073999233
3606
2
0,017134482
28

4763
2
0,022632151
5745
2
0,02729828
6441
2
0,030605435
2000
2
0,009503318
3700
2
0,017581138
4900
2
0,023283129
5700
2
0,027084456
6000
1
0,014254977
1,920344063
Analisando a trelia com dois lados curvos, conseguimos encontrar a trelia

mais eficiente.
PRATT COM O BANZO SUPERIOR E INFERIOR CURVOS (MAIS

EFICIENTE)
29
CARGAS
2,25
Carga por n 1 (kN)

rea atuante por n 2 (2 metros por 1 n) (m)
Carga por n 2 (kN)
Carga por n 3 (kN)
67,5
3
90
12
360
DIMETRO DAS BARRAS
30
Quantidade de ns
Dimetro mnimo dos montantes
(mm)
Carga mxima (banzos sup.)
Dimetro mnimo dos banzos sup.
Carga mxima (banzos inf.)
Dimetro mnimo dos banzos inf.
Dimetro dos banzos sup. (mm)
Dimetro dos banzos inf. (mm)
11
22,646
13,86453094
45
19,54410048
498,05
65,01984083
498,05
65,01984083
55
55
100
100
FLAMBAGEM
Esbeltez Limite
53,97691376
4908738,521
25
126,4
124,8
122,4
121,2
120

Esbeltez diagonal 1
Esbeltez diagonal 3
449180,2543
13,75
301,0909091
442,9090909
Compresso mxima nos banzos sup. 1

Compresso mxima na diagonal 1
Compresso mxima na diagonal 2
498,058
474,034
465,113
453,982
450,562
22,646
9,321
31,81448015
14,7024912
596,7612161
612,1608727
636,4025374
31

VOLUME
Comprimento banzo sup/inf 1(mm)
Quantidade banzo sup/inf 1
Volume banzo sup/inf 1(m)
Comprimento banzo sup/inf 2 (mm)
Comprimento banzo sup/inf 3 (mm)
Volume banzo sup/inf 5 (m)
649,0669542
662,1131999
3160
4
0,099274328
3120
4
0,098017691
3060
4
0,096132735
3030
4
0,095190257
3000
4
0,09424778
4140
2
0,019671868
5240
2
0,024898693
6090
2
0,028937603
6570
2
0,031218399
2000
2
0,009503318
3700
2
0,017581138
4900
2
0,023283129
5700
2
32

0,027084456
6000
1
0,014254977
1,358592739
CONCLUSO
Ao final, depois de vrios ajustes para melhorar a eficincia da estrutura
(menor volume de material), conseguimos encontrar a passarela desejada.
Este estudo de projeto foi muito importante para o amadurecimento dos
assuntos propostos na disciplina Resistncia dos Materiais, ministrada pelo Dr.
Eduardo Prado, de forma a acrescentar mais conhecimento para a nossa futura
formao em Engenheiros de Produo Civil.
33
REFERNCIAS
ROSENBLUM, Anna. Pontes em estruturas segmentadas pr-moldadas

protendidas: anlise e contribuies ao gerenciamento do processo
construtivo / Anna Rosenblum. - 2009. 197 f.

Projeto de Passarela Treliçada

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1

PROJETO DE PASSARELA TRELIADA

Carga Uniformemente Distribuda: 30 kN/m;

Todas as barras centrais tem o mesmo dimetro;

Obs.: Considerar a possibilidade de Flambagem das barras e considerar o

gerenciamento do processo produtivo, da qual tomamos como base para o

DIMETRO DAS BARRAS

Inrcia das diagonais (mm4)

Inrcia dos banzos sup. e inf. (mm4)

Compresso Mxima Diagonais (kN)

Os clculos das tabelas acima consideraram todos os pr-requisitos propostos.

Dimetro das Barras

Dimetro (diagonais/banzo sup. e inf.): o dimetro mltiplo de 5 final das

D = dimetro da respectiva barra

CB = comprimento de cada barra

= fator de converso de mm para m

Esbeltez (diagonais/banzo sup. e inf.): a esbeltez de cada barra; 8.

= coeficiente de transformao de N para kN

DIMETRO DAS BARRAS

Dimetro (banzo sup. e inf.) (mm)

Inrcia das diagonais (mm4)

Raio Gir. diagonais (mm)

Compresso Mxima Diagonais (kN)

DIMETRO DAS BARRAS

Dimetro mnimo (diagonais) (mm)

Dimetro (diagonais) (mm)

Inrcia das diagonais (mm4)

Inrcia dos banzos sup. e inf. (mm4)

Compresso Mxima Diagonais (kN)

COMPOSTA (DUPLA WARREN)

Carga mxima (montantes)

Inrcia das diagonais (mm4)

Inrcia dos montantes (mm4)

Inrcia dos banzos sup. e inf. (mm4)

Compresso Mxima Diagonais (kN)

Volume (montantes) (m)

Carga mxima (diagonais)

Dimetro mnimo dos banzos sup. e inf.

Dimetro das diagonais (mm)

Inrcia montantes (mm4)

Inrcia banzos sup. e inf.(mm4)

Compresso Mxima montantes (kN)

Comprimento diagonais (mm)

DIMETRO DAS BARRAS

Dimetro mnimo dos banzos sup. e

Inrcia montantes (mm4)

Raio Gir. montantes(mm)

Compresso Mxima montantes (kN)

DIMETRO DAS BARRAS

Dimetro das diagonais (mm)

Inrcia montantes (mm4)

Inrcia banzos sup. e inf.(mm4)

Compresso Mxima montantes (kN)

Volume banzos sup. e inf.(m)

Aps vrias tentativas de melhorar a eficincia desta passarela (volume),

Coeficiente de Deformao (Ftool): 0.3

Percebe-se claramente a forma com que a trelia se deforma e para otimizar

Coeficiente de Deformao (Ftool): 5.0

PRATT COM BANZO INFERIOR CURVO

DIMETRO DAS BARRAS

rea atuante por n (m)

Carga por n (kN)

Carga mxima (barras centrais - montante 1) (kN)

Carga mxima (barras centrais - montante 2) (kN)