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El documento describe el análisis de Value Stream Mapping (VSM) realizado para dividir el proceso de manufactura en subceldas. Se identificó que la máquina central "Motoman" realiza movimientos innecesarios que aumentan los tiempos de producción. Se propusieron mejoras al VSM para reducir estos movimientos entre la subcelda de Motoman y el torno/cargador de torno. También se identificaron problemas similares con los movimientos de Motoman y su interacción con el robot AVG y el séptimo eje, y se propusieron
El documento describe el análisis de Value Stream Mapping (VSM) realizado para dividir el proceso de manufactura en subceldas. Se identificó que la máquina central "Motoman" realiza movimientos innecesarios que aumentan los tiempos de producción. Se propusieron mejoras al VSM para reducir estos movimientos entre la subcelda de Motoman y el torno/cargador de torno. También se identificaron problemas similares con los movimientos de Motoman y su interacción con el robot AVG y el séptimo eje, y se propusieron
El documento describe el análisis de Value Stream Mapping (VSM) realizado para dividir el proceso de manufactura en subceldas. Se identificó que la máquina central "Motoman" realiza movimientos innecesarios que aumentan los tiempos de producción. Se propusieron mejoras al VSM para reducir estos movimientos entre la subcelda de Motoman y el torno/cargador de torno. También se identificaron problemas similares con los movimientos de Motoman y su interacción con el robot AVG y el séptimo eje, y se propusieron
Para el anlisis de VSM se implement la divisin de la calda de manufactura
identificada, no obstante se mantuvo como unto central la maquina Motoman
la cual interacta con las dems maquinas que estn a su alrededor, lo que permite realizar una diferenciacin entre los procesos y a su vez, permita realizar una divisin en subceldas de manufacturas que mantienen relaciones en tareas de trabajo y tiempos de ejecucin. En primera instancia se limita la subcelda 1 al Motoman junto al torno y por consiguiente al cargador de torno. En esta celda se observ que hay un gran detrimento del trabajo por el tiempo de ejecucin de los procesos de transporte de material realizado por el Motoman ya que este realiza muchos movimientos innecesarios, sobre todo de desplazamiento de base, que retardan y alargan el tiempo de produccin.
VSM actual de celda Motoman- cargador de torno
Al tener idea de la capacidad de ejecucin del cargador de torno y de la
velocidad de movimientos del Motoman, se propone una mejora en cuanto a los problemas ya mencionados, con lo cual un nuevo VSM para esa subcelda es mostrado a continuacin.
VSM futuro de celda Motoman- cargador de torno
As mismo se identific la relacin ente el trabajo realizado por el Motoman y
en robot AVG, cuya funcin es importantsima en el laboratorio ya que une las dos grandes clulas del mismo. Para esta clula se identificaron varios problemas sobre todo unidos a velocidades de movimiento del Motoman y a tiempo perdido de produccin del robot AVG ya que dicho robot permanece demasiado tiempo esttico, cuando podra estar realizando alguna otra tarea dentro de la empresa, en este caso el laboratorio. As mismo se identificaron problemas con movimientos ejecutados por el Motoman ya que este robot siempre tiene a volver a su estado de reposo cuando ova a iniciar una nueva tarea, recorre mucho espacio para realizar trabajos que son relativamente sencillos. Para evitar esto, es necesaria la depuracin de cdigo que programacin, de tal forma que facilite y mejore la tarea de movimiento del Motoman dentro del proceso realizado junto al robot AVG.
VSM presente de celda Motoman- AVG
Finalmente se tom la ltima subcelda compuesta nuevamente por el Motoman
y por el Sptimo eje, los cuales simulan un proceso de pintado o de aplicacin de una capa protectora. En este caso, nuevamente se presentan problemas por movimientos totalmente innecesarios por parte del Motoman como por ejemplo volver a su estado de reposo, no solo del brazo mvil sino tambin del carril mvil. Esto se traduce en aumentos de tiempo significativos que perjudican la produccin. No obstante, el movimiento del sptimo eje est muy bien coordinado con los movimientos del Motoman, lo que evita perdidas y posibles contratiempos.
Operatividad con sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos de máquinas e instalaciones para la transformación de polímeros y su mantenimiento. QUIT0209