Tema 13

Dominio Areo: es el que ejerce el Estado en el espacio que se prolonga verticalmente sobre su territorio o, mejor
dicho, sobre sus dominio terrestre y acutico. El dominio areo se consider como ilimitado en su prolongacin
vertical, pero este concepto ha sido modificado no slo por el trnsito areo, que alcanza con la aviacin moderna
enormes alturas, sino tambin por los satlites que se hacen circular en la estratosfera.
Espacio areos: La nocin de espacio areo permite nombrar a la porcin de la atmsfera terrestre, sobre tierra o
agua, que est regulada por un pas en particular. De acuerdo al tipo de operaciones que alberga, el nivel de seguridad
y el movimiento de aviones, se puede hablar de distintos tipos de espacios areos, como el espacio areo controlado o
el espacio areo de uso especial.
Clasificacin del espacio areo:
Hay dos tipos de espacios areos el controlado y el no controlado
Espacio areo no controlado: este espacio areo no est bajo ninguna jurisdiccin de ningn pas o estado estos
espacios son los que estn sobre las aguas internacionales. Estos espacios son areos son transitados en su mayora en
viajes transcontinentales sea de carcter comercial, estatal o militar.
Espacio areo controlado: este es el espacio areo que est controlado por su estado correspondiente que se
encuentra debajo de este. Normalmente es en este espacio donde se dan la mayora de actividades areas como los son
los viajes de carcter comercial o vuelos de carcter militar y para que una aeronave matriculado de otro estado pase o
transite por este espacio areo se necesita aun autorizacin del estado que ejerce el dominio sobre el espacio areo
porque si no se considera una violacin al espacio areo y produce como resultado una sancin al estado dueo de la
aeronave intrusa
Reglamento internacional:
Del 18 de Mayo al 29 de Junio de 1910 se efectu en pars una conferencia diplomtica con el propsito de codificar
todas las disposiciones pertinentes en materia de aeronavegacin.
A partir de dicha fecha, el parlamento terico del problema del espacio areo se concreta a las siguientes puntos:
La libertad del aire. Esta fue la consagracin del principio por cual fue acogido por el Instituto de Derecho
Internacional en su reunin en Madrid en 1911, bajo el precepto de que "la circulacin area es libre".
En octubre de 1919 los aliados prepararon una conferencia que celebr en Paris, a la cual concurrieron 27 estados.
Estos establecieron segn el artculo 1 del convenio, "Las altas partes contratantes reconocen que cada potencia posee
la soberana completa y exclusiva sobre el espacio areo que se halla sobre su territorio". Lo cual vino a constituir en
la prctica una restriccin al principio absoluto de la libertad del espacio areo.
El rgimen establecido por el convenio de Pars se puede sintetizar en la siguiente forma:
Concesiones de derecho de paso.
La igualdad de trato, que permita las prestaciones de facilidad a todos los Estados contratantes.
Explotacin del sabotaje a favor de las lneas areas de cada Estado contratante.
Concesin de autorizacin especial a las aeronaves extranjeras de los Estados contratantes.
Creacin de una comisin internacional de navegacin area.

Por ultimo libertad de accin por parte de cada Estado contratante en caso de guerra, quedando siempre a salvo los
derechos neutrales.
El estatuto jurdico del espacio
Estado actual del problema. - El desarrollo de las actividades espaciales a partir del lanzamiento del primer "sputnik"
el 4 de octubre de 1957, ha determinado la aparicin de un nuevo derecho (espacial, astronutico o csmico) que, si
todava no constituye un cuerpo de normas positivas, ya ha superado el perodo puramente imaginativo y utpico. La
existencia de actividades especficas relacionadas con el planeta, la posibilidad de utilizar el espacio con finalidades
militares, la necesidad de regular las experiencias espaciales, los lanzamientos de ingenios y la navegacin por el
espacio, al igual que la previsin y organizacin de rgimen de responsabilidades para reparar los daos que puedan
causar, en el curso de evolucin o en el momento de su calda, los ingenios espaciales, justifican la elaboracin de este
derecho singular.
Hasta ahora, y de modo deliberado, los esfuerzos de construccin doctrinal siguen siendo genricos; ello no obstante,
se ha alcanzado un acuerdo acerca de algunos principios tales como: la imposibilidad de someter el espacio y los
cuerpos celestes a un rgimen de apropiacin nacional; la obligacin de utilizar el espacio con filies exclusivamente
pacficos; la necesidad de prever la cooperacin entre los Estados para organizar la ayuda y salvamento de los
astronautas; la imputabilidad al Estado, bajo cuya autoridad se efecta el lanzamiento de un objeto espacial, de la
responsabilidad de todos los daos que pueda causar.
Aun cuando, durante estos ltimos anos, el problema ha sido tratado reiteradamente en la O.N.U., y las dos grandes
Potencias precursoras de la exploracin espacial lo han preconizado, todava no se ha suscrito ningn tratado
internacional que regule esta materia; excepcin hecha de los dos convenios de 11>62 (29 de marzo y 15 de junio) por
los que se crean Organizaciones europeas respectivamente encargadas de la construccin de plata-formas de
lanzamiento y de los estudios espaciales.
Aeronaves.
Desde el punto de vista jurdico se considera como aeronave todo aparato de transporte que utilice al aire como medio
de sustentacin o de traslacin.
Nuestra legislacin trae una definicin de la aeronaves, "todos los vehculos capaces de elevarse, sostenecer y transitar
en el aire, destinados al transporte de personas o cosas, a exhibiciones, propaganda, turismo, institucin, deporte o a
otros fines comerciales, agrcolas, sanitarios o cientficos".
Clasificacin de las aeronaves.
Se clasifican en privadas y pblicas. Son de la primera clase aquellas de propiedad particular, realicen o no sevicios
pblicos o privados; son de la segunda clase aquelleas que pertenecen al Estado y las cuales realizan funciones
exclusivamente estatales.
La ley venezolana clasifica a las aeronaves en estatales y civiles. Considera a las primeras como "las de propiedad y
uso oficiales, de carcte exclusivo de la nacin, de los Estados, de los Municios y demas organismos pblicos". La
dems las considera como civiles dicha ley, y las cuales pueden estar al servicio pblico o privado.
Nacionalidad de las aeronaves.
Se han establecidos muchos sistemas para determinar esa nacionalidad. De all que se haya apreciado como factor
determinante para establecerla el hecho del estacionamiento habitual, la del lugar donde es nacional el propietario o
bien donde este tenga su domicilio.

En la convencin de Chicago se establece que las aeronaves tendrn la nacionalidad del estado en que se encuentren
matriculadas, establecindose que no podrn matricularse legalmente en ms de un Estado.
La ley venezolana dispone al respeto que "Las aeronaves tienen la nacionalidad del estado en que estn matriculadas y
no podrn poseer ms de una matrcula". Y al efecto "slo los venezolanos o las personas jurdicas de sta
nacionalidad podrn inscribir en el registro areo de la Repblica y matricular aeronaves"
Rgimen de las aeronaves
Para ser admitida a la navegacin internacional, toda aeronave debe poseer una nacionalidad determinada. Existe para
ello un doble motivo: a) una razn de responsabilidad, puesto que el Estado del que depende la aeronave puede as
responder del cumplimiento de las medidas generales de seguridad, mediante la expedicin de los documentos
tcnicos necesarios (patentes de navegacin, ttulos de aptitud, etc.), y b) otra, de proteccin, ya que la aeronave
puede, de este modo, ampararse en un Estado determinado y acudir eventualmente a sus agentes diplomticos.
El sistema adoptado por el convenio (art. 5 a 10) fue, en efecto, el de que todo avin deba poseer una nacionalidad,
principio que giraba en torno a dos reglas: a) la nacionalidad de una aeronave vena determinada por su
inmatriculacin en un Estado determinado; b) ningn Estado poda acordar la matriculacion de una aeronave que no
"perteneciera enteramente" a sus propios sbditos; es decir, que la nacionalidad de la aeronave venia determinada por
la nacionalidad de su propietario, prescindiendo del criterio anglosajn del domicilio, que, por lo dems la misma
Inglaterra, aleccionada por la guerra, habla abandonado desde 1914. El sistema estaba de acuerdo con el espritu de un
convenio fundado en el principio de la soberana estatal y en el que la navegacin area se apoyaba en bases
estrictamente convencionales o, lo que es lo mismo, restrictivas.
Espacio ultraterrestre
Los avances tecnolgicos en materia espacial, que fueron desarrollados por las grandes potencias mundiales a partir
de 1957, con el primer lanzamiento que realiz la ex-Unin Sovitica del satlite Sputnik, dio inicio a una frentica
conquista del espacio ultraterrestre, lo que signific un smbolo del podero tecnolgico y, de cierto modo, poltico. La
Organizacin de las Naciones Unidas, al ver las situaciones que se suscitaban emprendi una serie de iniciativas para
la creacin de mecanismos de regulacin, cuyo fin era controlar las conquistas y avances cientficos en materia
espacial.
Se considera al espacio ultraterrestre como el rea situada sobre todo lo que comprende el territorio propiamente dicho
de un Estado, y que abarca ms all de la Tierra; esto no debe confundirse con el espacio areo. El espacio
ultraterrestre se aprovecha con fines tecnolgicos de comunicacin, educacin y cientficos. En 1959, se crea un
rgano intergubernamental denominado Comisin sobre la Utilizacin del Espacio Ultraterrestre, cuya competencia
era la difusin de la informacin, investigacin, cooperacin, creacin y desarrollo del derecho internacional para el
uso del espacio ultraterrestre con fines pacficos.
La regulacin internacional del espacio areo y ultraterrestre se encuentra constituida por los principios que rigen las
actividades de los Estados en la exploracin y utilizacin del espacio ultraterrestre, adecuados a la realidad social,
tecnolgica y econmica, permitiendo de esta manera el desarrollo y crecimiento de los Estados. Es as que, se ha
constituido cuatro principales instrumentos jurdicos para la regulacin del espacio ultraterrestre, los cuales son:
1.- Tratado sobre el Espacio Ultraterrestre, firmado en 1966. Dispone los principios que deben regir las actividades de
los Estados en la exploracin del espacio ultraterrestre, incluyendo la luna y otros cuerpos celestes.
2.- Acuerdo sobre Salvamento, firmado en el ao de 1967. Se refiere al salvamento y devolucin de astronautas, as
como la restitucin de objetos lanzados al espacio ultraterrestre. Garantizando la devolucin de material espacial y
equipos hallados en territorio ajeno en caso de aterrizaje de emergencia o accidente.

3.- Convencin sobre Responsabilidad, firmada en el ao de 1971. Su finalidad es fincar la responsabilidad

internacional de los daos causados por objetos espaciales, y estipula la responsabilidad de los Estados que realicen
un lanzamiento y causen un dao al territorio de otro Estado.
4.- Acuerdo sobre la Luna, de 1979. Rige las actividades de los Estados en la Luna y en otros cuerpos celestes,
asimismo, establece la regulacin de la futura exploracin y explotacin de los recursos naturales que all se
encuentren.
As pues, las reglas establecidas a travs de los acuerdos firmados por los sujetos internacionales facultan a los
mismos, siempre que el inters general de toda la humanidad, lo permita, por lo que pueden realizar actividades de
exploracin y utilizacin del espacio ultraterrestre con fines pacficos, proponiendo que dicha exploracin se efecte
en beneficio de todos los pueblos, sin importar su grado de desarrollo econmico y cientfico, teniendo como objetivo
principal favorecer en todo momento la cooperacin internacional, el desarrollo cientfico y jurdico del mismo. La
legislacin en materia del espacio ultraterrestre es regularizada por el derecho internacional pblico, pero, en realidad
se procura una buena utilizacin del espacio ultraterrestre y de la Luna y de otros cuerpos celestes, o slo se busca la
conveniencia de los Estados con hegemona econmica, tecnolgica e industrial que intentan militarizar el espacio
ultraterrestre? Las grandes potencias mundiales slo buscan el rpido avance tecnolgico para aprovechar el uso del
espacio ultraterrestre con fines blicos y de exploracin espacial, utilizando como justificacin la seguridad nacional
de cada pas, sin embargo, es de gran riesgo el uso inadecuado, sobre todo el excesivo uso de la fuerza militar, as
como el manejo de equipos blicos en el espacio areo y ultraterrestre, amenazando indirectamente a los dems pases
que no cuentan con la infraestructura necesaria para poder hacer uso del mismo.
El espacio areo y ultraterrestre debera ser aprovechado con mucha responsabilidad y con el objetivo fundamental de
proporcionar a la poblacin de cada Estado servicios necesarios que estn orientados a mejorar la calidad de vida, la
educacin, la salud y el desarrollo sustentable.
Casos sobre violacin del espacio areo