Traduccin del texto original en alemn no revisada por el instituto alemn Deutsches Institut fr Bautechnik

DIBt

Deutsches
Institut
fr
Bautechnik

Servicio de calificacin y centro de ensayo para

productos a efectos de construccin

Institucin pblica llevada en comn el Estado Federal y los Lnder

Homologacin general
a efectos de
construccin

Miembro en la EOTA, la UEAtc y la WFTAO

Fecha:

10.02.2011

Referencia:

I 36-1.14.4-61/10

N homologacin:

Periodo de validez:

Z-14.4-493

del:
1 de marzo de 2011
hasta: 1 de marzo de 2016

Solicitante:

MTH Befestigungstechnik GmbH

Weinleite 1
D-91522 Ansbach
Alemania

Objeto de homologacin:
MTH Grapas de sujecin de soportes

Mediante el presente documento se otorga la homologacin a efectos de construccin al objeto de homologacin

arriba mencionado.
Este documento de homologacin general a efectos de construccin contiene seis pginas y cuatro anexos.
Esta homologacin general a efectos de construccin sustituye la homologacin n Z-14.4-493 del 7 de febrero
2006, modificada/ ampliada por el aviso del 19 de junio 2006 y 22 de enero 2009. El objetivo de homologacin
obtuvo el 7 de febrero de 2006 por primera vez una homologacin a efectos de construccin.

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und vier

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Homologacin general a efectos de construccin
Nr. Nr. Z-14.4-493

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Bautechnik

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CONDICIONES GENERALES

1.

Mediante la homologacin general a efectos de construccin se certifica la usabilidad o aplicabilidad del

objeto de homologacin en el sentido de los reglamentos de construccin nacionales.

2.

Si en la homologacin general a efectos de construccin existen requisitos en cuanto al conocimiento y

la experiencia especial del personal encomendado con la fabricacin del productos para la construccin
y sus formas de fabricacin que correspondan con el 17 Apt. 5 del reglamento ejemplar de
construccin (Musterbauordnung) de los correspondientes Lnder, hay que tener en cuenta que dichos
conocimientos y la experiencia tambin se pueden justificar mediante los correspondientes certificados
equivalentes de otros estados miembros de la Comunidad Europea. Esto tambin tiene validez para
justificantes equivalentes que se presenten dentro del marco de acuerdos dentro del Espacio
Econmico Europeo (EEE) u otros acuerdos bilaterales que se hayan acordado.

3.

La homologacin general a efectos de construccin no sustituye las autorizaciones, aprobaciones y

certificaciones exigidas por ley para la realizacin de proyectos de construccin.

4.

La homologacin general a efectos de construccin se otorga sin perjuicio del derecho de terceros,
especialmente derechos privados de proteccin.

5.

Tanto el fabricante como el vendedor del objeto de homologacin debern poner a disposicin del
usuario del objeto de homologacin copias de la homologacin general a efectos de construccin y
advertirle de que la homologacin general a efectos de construccin tiene que estar disponible en el
lugar de utilizacin del objeto a homologar, todo ello sin perjuicio de cualquier regulacin contenida en
las disposiciones especiales. Si as se solicita ser de obligado cumplimiento poner a disposicin de
las instituciones pblicas involucradas copias de la homologacin general a efectos de construccin.

6.

La homologacin a efectos de construccin slo podr reproducirse de forma ntegra. Una publicacin
parcial requiere la aprobacin del Instituto Nacional de Tcnicas de Construccin alemn (Deutsches
Institut fr Bautechnik). El texto y los dibujos de material publicitario no podrn contradecir la
homologacin general a efectos de construccin. Las traducciones de la homologacin general a
efectos de construccin tienen que contener la advertencia: Traduccin del texto original en alemn no
revisada por el instituto alemn Deutsches Institut fr Bautechnik.

7.

La homologacin general a efectos de construccin se otorga con carcter revocable. Las condiciones
de la homologacin general a efectos de construccin podrn ser ampliadas y modificadas
posteriormente, sobre todo cuando lo requieran nuevos conocimientos tcnicos.

Z7869.11

1.14.4-DIBt


Homologacin general a efectos de construccin
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II

DISPOSICIONES ESPECIALES

1.

Objeto de homologacin y mbitos de aplicacin

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El objeto de homologacin son grapas fijadoras de soportes que sirven para unir mediante transmisin de
fuerzas soportes cruzados de diversas formas y medidas (vase Anexo 1). En el caso de bridas de igual ancho
es posible la fijacin tambin de soportes superpuestos. Entre los soportes que se van a fijar se coloca una
grapa de fijacin que sobresale de las bridas de la plataforma y posee perforaciones en las cuatro esquinas que
sobresalen. En dichas perforaciones se introducen tornillos que, con un momento de apriete establecido,
prensan las bridas de los soportes contra la grapa de sujecin con una grapa de sujecin en el lado de cada
cabeza de tornillo y una en el lado de cada tuerca.
Esta homologacin a efectos de construccin regula las grapas de sujecin de soportes tanto para una utilizacin
principalmente esttica como para una utilizacin principalmente no esttica.
2.

Disposiciones para el producto de construccin

2.1.

Caractersticas y composicin

2.1.1.

Dimensiones
Las medidas principales de las grapas de sujecin se detallan en el Anexo 2.Los detalles de las medidas exactas
han sido depositados en el instituto alemn Deutsches Institut fr Bautechnik.
Las dimensiones de las grapas de fijacin se detallan en el anexo 4.
Las medidas de los tornillos, tuercas y arandelas de sujecin resultan de las indicaciones en los anexos y de las
determinaciones en los apartados 2.1.2.2 y 4.2.

2.1.2.
2.1.2.1.

Materiales
Grapas de sujecin y placas de unin
Las grapas de sujecin se fabrican con acero mejorado del tipo C45+N segn la norma DIN EN 100832:2006-10.
Las placas de unin se elaboran con acero de construccin segn la norma DIN EN 10025-1:2005-02 en la
clase de resistencia S235 o superior.

2.1.2.2.

Tornillos, tuercas y arandelas de sujecin

Slo se podrn utilizar accesorios que consistan en tornillos de cabeza hexagonal de la clase de resistencia
10.9, tuercas de la clase de resistencia 10 y las correspondientes arandelas que cumplan con la norma DIN
EN 14399-1.

2.1.3.

Proteccin anticorrosiva
Las grapas de sujecin estn acabadas con cinc galvnico. Para la proteccin anticorrosiva de las grapas
fijadoras de soportes tiene vigencia por lo dems la norma DIN 18800-7:2008-11.

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3.

Disposiciones para el diseo y valores de medicin

3.1.

Valores de medicin

3.1.1.

Informacin general
Ser de aplicacin el concepto de comprobacin contenido en la norma QIN 1055-100:2004-05.
Para la comprobacin de la fatiga se aplicarn las reglas de la norma DIN EN 1993-1-9:2010-12 en combinacin
con la norma DIN EN 1993-1-9/NA:2010-12.

3.1.2.
3.1.2.1.

Esfuerzo en la direccin del eje del tornillo (fuerzas de traccin)

Esfuerzo principalmente esttico
Los valores de medicin de la capacidad de transmisin de traccin (fuerza de traccin marginal) NR,d por cada
grapa de unin (4 tornillos) se encuentran detallados en la Tabla 2 del Anexo 3.

3.1.2.2.

Esfuerzo principalmente no esttico

Para la comprobacin de la fatiga se aplica la curva de resistencia a la fatiga para el caso de entalladura 50
indicado en la norma DIN EN 1993-1-9:2010-12.

3.1.3.
3.1.3.1.

Esfuerzo rectangular hacia el eje del tornillo (fuerzas trasversales)

Esfuerzo principalmente esttico
Para la capacidad de transmisin de fuerzas trasversales (fuerza trasversal marginal) VR,d por cada grapa de
unin (4 tornillos) se aplicar lo siguiente:

VR.d = (N R,d - N d) siendo:

= 0,2

N R,d

Valor de dimensiones de la capacidad de transmisin de traccin (esfuerzo marginal de

Coeficiente de friccin

traccin) conforme a la Tabla 2 del Anexo 3.

Nd

Valor de dimensiones de la fuerza de traccin que acta

En el caso de fuerzas trasversales de actuacin simultnea en los soportes a lo largo y de forma trasversal
se aplica el valor resultante.
Para los valores escogidos de las fuerzas de traccin se detallan las capacidades de transmisin de fuerzas
trasversales en la Tabla 3 del Anexo 3.
3.1.3.2.

Demanda adicional para un esfuerzo principalmente no esttico

Slo se autorizan tensiones de fuerzas trasversales durante poco tiempo (por ejemplo en soportes de carril de
gra como consecuencia de la puesta en marcha y el frenado de la gra, mediante propulsores o por el
desplazamiento diagonal de la gra).

3.1.4.

Esfuerzo en momentos de torsin

Si las grapas de unin tienen que soportar momentos de torsin, por ejemplo con soportes de carril de gra
como consecuencia de las cargas por ruedas de la gra con torsiones rgidas de soportes de apoyo, o cargas
laterales horizontales, se tiene que tener en cuenta el momento de torsin mediante una fuerza de traccin
equivalente. La fuerza de traccin se tienen que fijar de modo que el esfuerzo en los dos tornillos y grapas de
sujecin con mayor esfuerzo sea igual al esfuerzo del momento de torsin.
Para la grapa de unin del soporte apretada puede calcularse la fuerza de traccin equivalente del momento de
torsin de forma aproximada mediante la siguiente frmula:
! =

!!
!

Siendo M el esfuerzo del momento de torsin, N la fuerza de traccin equivalente de la grapa de unin (4
tornillos) y b el ancho de la brida del soporte expuesto a la torsin.

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3.1.5

Esfuerzo de torsin local en las bridas de apoyo

Se tiene que comprobar la incorporacin del esfuerzo adicional de torsin en las bridas del soporte como
consecuencia de las fuerzas verticales transferidas por la grapa de sujecin a las bridas. Para ello, deber
calcularse de la fuerza longitudinal ejercida sobre la grapa de unin transferida por cada grapa de sujecin.
Como lnea de actuacin de fuerza se deber tomar el borde de la brida del soporte.
Los mtodos de calculacin presentados en los puntos [1] y [2]1 se pueden utilizar como base para calcular el
esfuerzo de torsin local en las bridas de apoyo.

4.

Disposiciones para la aplicacin

4.1.

Informacin general
El caso estndar de la grapa de unin de soportes es el caso de dos perfiles I que se cruzan de forma
rectangular (vase el Ejemplo 1 del Anexo 1).
En el caso de utilizacin de compuestos de secciones trasversales, segn los Ejemplos 3 y 4 del Anexo 1 se
tienen que asegurar de que la unin entre las secciones trasversales tenga la suficiente capacidad de
transmisin y est lo suficientemente rgida y que se d un modo de accin mecnico de igual valor que un
perfil I.
Tambin se permite la unin de soportes cruzados diagonalmente con una desviacin del ngulo de cruce
derecho de hasta 10.
Las superficies de contacto de las piezas de construccin que se vayan a unir con la grapa tienen que ser
planas y estar en posicin paralela entre ellas segn la planificacin.
Para la transmisin de fuerzas de diferentes valores pueden utilizarse tornillos de los tamaos M 10, M12,
M16, M20 y M24 con las grapas de sujecin correspondientes. Sin embargo, los cuatro tornillos de una grapa
de sujecin tienen que tener siempre el mismo tamao.

4.2.

Disposicin constructiva
Para la seleccin del tamao de las grapas de sujecin se tiene que tener en cuenta el grueso correspondiente
a cada grapa de acuerdo con la Tabla 1 del Anexo 2.
La unin de soportes con bridas inclinadas slo se permite si el esfuerzo es principalmente esttico y segn la
planificacin no sucede ningn esfuerzo transversal.
La longitud del tornillo deber seleccionarse de modo que al menos una rosca del tornillo sobresalga de la
tuerca.

4.3.

Disposiciones para el montaje

Las piezas de construccin detalladas en el Apartado 2.1 slo podrn ser montadas si el embalaje o la hoja de
instrucciones de dichas piezas contiene el smbolo U (vase la Parte 1 de la Lista de grandes construcciones
A en el Apartado 4.10.2) o el certificado CE.
El montaje de las grapas de unin de soportes slo podr realizarse por parte de empresas que tengan la
experiencia necesaria para ello. Otras empresas slo podrn realizar la unin con grapas siempre y cuando se
asegure la formacin especfica del personal de montaje por parte de expertos en la materia.
A diferencia de las uniones resistentes por friccin habituales se tienen que colocar 2 arandelas de apoyo bajo
la tuerca sobre la que se ejerza el momento del apriete.
Los momentos de apriete prescritos estn detallados en la Tabla 2 del Anexo 3.

[ 1 ] P. Sahmel
Zur Berechnung der durch Laufkatzen hervorgerufenen Biegebeanspruchung in Trgerflanschen Frdern
und Heben 19 (1969) Nr. 14, p. 866-868
[ 2 ] British Standard B.S. (Estndar britnico) 2853: 1957
Amendment No. 3, published 3rd August, 1967 (modificacin n 3, publicado el 3 de agosto de 1967)
The design and testing of overhead runway beams

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Si las grapas de unin se montan en construcciones revestidas se tiene que comprobar el momento de apriete
tras al menos 24 horas y en caso necesario deber apretarse.
Este trabajo se tiene que repetir hasta que el momento de apriete ya no se reduzca. Las grapas de unin de
soportes tienen que instalarse de modo que siempre estn accesibles para que pueda comprobarse el momento
de apriete.
Antes del montaje de cada grapa de sujecin y accesorio de tornillos tiene que comprobarse que stos estn en
perfecto estado. Se tiene que descartar el uso de piezas deterioradas. Especialmente los tornillos no podrn
presentar deformaciones ni daos en la rosca ni daos de corrosin.
Los tornillos y grapas de fijacin que ya hayan sido expuestos a un esfuerzo principalmente no esttico no
podrn ser reutilizados. Las superficies de friccin de una unin no podrn estar manchadas de aceite, grasa u
otra sustancia que reduzca la friccin.
La aplicacin reglamentaria de las grapas de unin de acuerdo con las disposiciones contenidas en esta
homologacin general a efectos de construccin tiene que ser certificada por la empresa que realice la
construccin.
5.

Disposiciones para el uso, el mantenimiento y la inspeccin

La persona responsable del estado de una construccin creada con grapas de unin o de una instalacin de
obra (o la persona encargada por el responsable) tiene la obligacin de comprobar las grapas de unin cada 2
aos si estn sometidas a una carga principalmente no esttica de acuerdo con la norma DIN 1055-3:2006-03.
Se tiene que comprobar que las uniones no presenten corrosin ni roturas ni en los tornillos ni en las grapas de
sujecin. Adems, se tienen que controlar los momentos de apriete de los tornillos y los posibles
desplazamientos o giros indebidos de las uniones. En el caso de que una fuerza trasversal acte principalmente
en una direccin y no est descartado un desplazamiento trasversal se tienen que revisar peridicamente que no
surja ningn desplazamiento trasversal no permitido.
En caso de daos por corrosin se tiene que renovar la proteccin anticorrosiva (vase Apartado 2.1.3).Las
piezas daadas tienen que cambiarse inmediatamente por piezas nuevas.
Los resultados de la inspeccin tienen que documentarse por escrito. El documento tiene que contener tambin
informacin sobre si se precisan medidas de saneamiento y en tal caso cules. Dicho documento tendr que
conservarse durante al menos 5 aos. El periodo de tiempo entre las inspecciones podr aumentarse si el
resultado de las inspecciones as lo permite.
La empresa encomendada con el montaje de las grapas de unin tiene la obligacin de advertir por escrito al
responsable de la construccin de esta obligacin y adjuntar a las actas de construccin dicho escrito.

Dr.-Ing. Karsten Kathage

Jefe de Unidad

Z7869.11

1.14.461/10

Tornillo hexagonal
Arandela
Grapa de sujecin
Grapa de unin
Grapa de sujecin
Arandelas
Tuerca hexagonal

Ejemplo 1

Ejemplo 3

Ejemplo 2

Ejemplo 4

MTH
Befestigungstechnik GmbH
Weinleite 1
D-91522 Ansbach
Alemania

Ejemplos de aplicacin para

MTH grapas de sujecin de soportes

Anexo 1
de la homologacin general a efectos
de construccin N Z-14.4-493
del 10 de febrero de 2011

Tabla 1
Peso [kg/100 unidades]
Tornillo
M
M
M
M
M

10
12
16
20
24

36
43
57
71
86

32
38
50
63
76

16
22
25
31
38

13
17
20
25
30

15
18
23
30
34

8
10
12
16
17

20
23
30
38
43

11
13
17
21
25

G
+/6 10
6 14
7 17
11 23
10 23

aprox. 9
aprox. 12
aprox. 30
aprox. 55
aprox. 100

Todas las indicaciones de medida en mm

MTH
Befestigungstechnik GmbH
Weinleite 1
D-91522 Ansbach
Alemania

Tabla 1
Dimensiones de las grapas de sujecin

Anexo 2
de la homologacin general a efectos
de construccin N Z-14.4-493
del 10 de febrero de 2011


Tabla 2
Tornillo

Momento de apriete
MA [Nm]

1)

N R,d [kN]
Fuerza de traccin
marginal por cada grapa
de unin

M 10

60

(4 grapas)
30,4

M 12

85

33,6

M 16

160

75,2

M 20

350

95,5

M 24

500

134,8

1) El momento de apriete necesario es vlido para accesorios con un engrasado de MoS 2

Tabla 3
Nd

30,4

18,2

9,1

VR,d

2,4

4,3

6,1

M 10
Nd

33,6

20,2

10,1

VR,d

2,7

4,7

6,7

M 12
Nd

75,2

45,1

22,6

VR,d

6,0

10,5

15,0

Nd

95,5

57,3

28,6

7,6

13,4

19,1

134,8

80,9

40,4

10,8

18,9

M 16

M 20

VR,d
Nd

M 24

VR,d

0
27,0
_

Los valores intermedio se pueden interpolar

N d Valor de dimensiones de la fuerza de traccin que acta sobre cada grapa de unin
VR,d fuerzas trasversales (fuerza trasversal marginal) por cada grapa de unin

MTH
Befestigungstechnik GmbH
Weinleite 1
D-91522 Ansbach
Alemania

Tabla 2
Momento de apriete y valor de medicin
de la capacidad de transmisin de
traccin (fuerza de traccin marginal)
Tabla 3
Valor de medicin de las fuerzas
transversales (fuerzas transversal
marginal)

Anexo 3
de la homologacin general a efectos
de construccin N Z-14.4-493
del 10 de febrero de 2011

Unin cruzada - medida de las placas

L1 = Ancho de brida + tornillo + aprox. 4 mm de etolerancia de lmina
L2 = L1 + aprox. 2 x 50 mm
L3 = L1 si se cruzan perfiles de apoyo iguales, en caso contrario calcular nuevamente como L1
L4 = L3 + aprox. 2 x 50 mm
D = Tornillos + aprox. 2 mm
Grosor de la placa mn. 10 mm
(Las placas sirven exclusivamente para ajustar las distancias de los tornillos)

MTH
Befestigungstechnik GmbH
Weinleite 1
D-91522 Ansbach
Alemania

Medidas de las placas de

unin para la grapa de
unin

Anexo 4
de la homologacin general
a efectos de construccin
N Z-14.4-493
del 10 de febrero de 2011

Versin: diciembre 2010

Bases legales para el otorgamiento de homologaciones generales a efectos de construccin

(permiso de construccin)segn las disposiciones de los estados federados

Baden-Wurtemberg:

18 y 21 del reglamento Landesbauordnung fr Baden-Wrttemberg (LBO) en su redaccin del 5 de marzo de 2010

(GBI. S. 357)

Baviera:

Art. 16 y Art. 19 del reglamento "Bayerische Bauordnung (BayBO)" en su redaccin del edicto del 14 de agosto de 2007
(GVBI. P. 588) modificacin posteriormente por el Art. 78 Apart. 4 de la Ley del 25 de febrero de 2010 (GVBI. bP.66)

Berlin:

19 y 21 del reglamento Bauordnung fr Berlin (BauOBin) en su redaccin del 29 de septiembre de 2005 (GVBI. p.
495), modificado posteriormente por el Art. I de la Ley sobre la modificacin del reglamento de construccin y de la
conservacin de monumentos del 8 de julio de 2010 (GVBI. p. 396)

Brandenburg:

15 y 18 del reglamento "Brandenburgische Bauordnung (BbgBO)" en su redaccin del edicto del 17 de septiembre
de 2008 (GVBI. I p.226), modificado posteriormente por el Art. 2 de la Ley de modificacin en Brandenburgo "Gesetz zur
nderung des Brandenburgischen Gesetzes" sobre la evaluacin de los efectos medioambientales del 29 de noviembre
del 2010 (GVBL. I p. 39)

Bremen:

21 y 24 del reglamento de Bremen "Bremische Landesbauordnung (BremLBO)" del 6 de octubre de 2009 (Brem.GBI.
p. 401)

Hamburg:

21 y 21 del reglamento de Hamburgo "Hamburger Landesbauordnung (HBauO)" del 14 de diciembre de 2005

(HmbGVBI. p. 525), modificado posteriormente por el Art. 8 de la Ley para la reorganizacin de la proteccin de la
naturaleza y el mantenimiento del paisaje en Hamburgo "Hamburgisches Landrecht auf dem Gebiet des Naturschutzes
und der Landschaftspflege" del 11 de mayo de 2010 (HmbGVBI. p. 350)

Hessen:

17 y 20 del reglamento "Hessische Bauordnung (HBO) del 18 de junio de 2002 (GVBI. I p.274), modificado
posteriormente por la ley del 15 de diciembre de 2009 (GVBI. I p. 716)

Mecklemburgo-Pom. Occ.:

18 y $ 21 del reglamento "Landesbauordnung Mecklenburg-Vorpommern (LBauO M-V) del 18 de abril de 2006

(GVOBL M-V p.102) modificacin posteriormente por el Art 4 de la Ley "Kreisstrukturgesetzt" del 12 de julio de 2010
(GVOBI. M-V p.366)

Baja Sajonia:

25 y 27 del reglamento Niederschsische Bauordnung (NBauO) en su redaccin del 10 de febrero de 2003 (GBI.
GVBL. p.89), modificado posteriormente por el Art. 3 de la Ley del 11 de octubre de 2010 (Nds. GVBL. p. 475)

Renania del Norte-Westfalia:

21 y 24 del reglamento "Bauordnung fr das Land Nordrhein-Westfalen - Landesbauordnung (BauO NRW) " del 1 de
marzo de 2000 (GV.NRW.p.256), modificado posteriormente por el Art. 2 de la Ley del 17 de diciembre de 2009
(GV.NRW.p. 863, 975)

Renania Palatinado:

19 y 22 del reglamento Landesbauordnung Rheinland-Pfalz (LBauO) del 24 de noviembre de 1998 (GVBI.p.365),

modificado posteriormente por el Art. 8 de la Ley del 27 de octubre de 2009 (GVBI.p. 358)

Sarre:

19 y 22 del reglamento Landesbauordnung fr das Saarland (LBO) del 18 de febrero de 2004 (Amtsbl.p. 822)
modificado posteriormente por el Art. 1, Ley de ajuste de la directiva 2006/123/EG del 16 de junio 2010 (Amtsbl.p. 1312)

Sajonia:

18 y 21 del reglamento Schsische Bauordnung (SchsBO) del 28 de mayo de 2004 (SchsGVBI. S. 86)p.200),
modificado posteriormente por el Art. 2 de la Ley del 19 de mayo de 2010 (SchsGVBI.p. 142, 143)

Sajonia-Anhalt:

18 y 21 del reglamento Bauordnung des Landes Sachsen-Anhalt (BauO LSA) del 20 de diciembre de 2005
(2781.LSA p. 769), modificado posteriormente por el Art. 1 de la Ley del 16 de diciembre de 2009 (GVBI.LSA p. 717)

Schleswig-Holstein:

19 y 22 del reglamento Landesbauordnung fr das Land Schleswig-Holstein (LBO) del 22 de enero de 2009
(GVOBI.Schl.-H. p. 6), modificado posteriormente por el Art. 5 de la Ley del 9 de marzo de 2010 (GVOBI.Schl.-H. p. 356)

Turingia:

21 y 23 del reglamento Thringer Bauordnung (ThrBO) del 16 de marzo de 2004 (GVBI.p.349), modificado
posteriormente por el Art. 16 de la Ley del 8 de julio de 2009 (GV.BI.p. 592)