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2
MODULO V: CONCLUSIONES
5.1 Conclusiones y Recomendaciones ....................................................................... 88
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3
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4
I.
1.1)
1.2)
LOCALIZACION
Departamento
: PASCO
Provincia
: OXAPAMPA
Distrito
: PUERTO BERMUDEZ
Comunidad Nativa
: GAVILAN
Trayecto
Longitud
: 7+502.85 km.
Paralelos
Meridianos
Lmites y Acceso:
El Distrito de Puerto Bermdez limita de la siguiente manera:
Por el Este
Por el Oeste
Por el Norte
: Distrito de Yuyapichis.
Por el Sur
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5
GRFICO
N 01
MACRO Y MICRO
LOCALIZACIN
Mapa del Per
Mapa de la Provincia de
Oxapampa
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6
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7
1.3)
99 Gobiernos Regionales
456 Gobierno Regional Pasco
Sub Gerencia de Estudios de Pre inversin
Cargo
Telfono
(063) 597060
Direccin
Persona Responsable de
Formular
Telfono
Unidad Ejecutora:
Sector
Pliego
Nombre
Persona Responsable
de la Unidad Ejecutora
Cargo
Telfono
99 Gobiernos Regionales
456 Gobierno Regional Pasco
Gerencia Regional de Infraestructura
Email
Direccin
1.4)
Funcin
15 Transportes
Programa
33 Transporte Terrestre
Sub Programa
66 Vas Vecinales
Responsable Funcional
TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES
MATRIZ DE INVOLUCRADOS
A continuacin se muestra a las entidades involucradas, beneficiarios directos e
indirectos:
GRAFICO
N 02
PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS
Y BENEFICIARIOS
GOBIERNO
REGIONAL
DE PASCO
ESTUDIO DE PRE
INVERSION A NIVEL
PERFIL
MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA DESDE
PUENTE GAVILAN
HASTA PUERTO
BERMUDEZ, DISTRITO
DE PUERTO
BERMUDEZ, PROVINCIA
DE OXAPAMPA,
REGION PASCO
CUADRO N
01
MATRIZ DE
INVOLUCRADOS
GRUPO DE
INVOLUCRA
DOS
PROBLEMA
S
INTERESES
Ins uf ci ente
a cces i bi l i da d a
l a s Comuni da
des Na ti va s del
Mej ora r l a ca l i
Di s tri to de
GOBIERNO
da d de vi da de l
Puerto Bermdez.
os
REGIONAL
pobl a dores del
Ba j os ni vel es
DE PASCO
Di s tri to de
de des a rrol l o
Puerto
s oci a l y
Bermdez.
econmi co de l
os pobl a dores
del
Di s tri to de
Incremento de
DIRECCION
Adecua do
REGIONAL DE l a s uni da des
mvi l es de a l
ma nteni mi ento
TRANSPORTE Y
to tonel a j e
vi a l en l a ca
COMUNICACIO que s e des pl
rretera
NES PASCO a za n por l a
Ga vi l a n.
ca rretera Ga
lan
Provi nci a con
MUNICIPALID vi
Ina decua da
a decua da s l
AD
s condi ci
nea s de i ntegra
ones
de
tra
PROVINCIAL
ci n y
ns i ta bi l i da
DE
comuni ca ci n.
Mej ora r l a ca
rretera
Ga vi l a n.
d.
Ampl i a r l a s
Ca rretera en
ruta s de s ervi ci
buen es ta do
os donde
de
exi s ta dema
tra ns i ta bi l i da
nda i ns a ti s
d.
fecha .
Cons ta nte pol va
reda en poca de
vera no y a cumul
a ci n de l odo en
POBLACION DEL
Di s tri to
poca l l uvi a
con a
DISTRITO DE oca s i ona ndo
decua da
PUERTO
enfermeda des
i nfra es tructura
BERMUDEZ en l a
vi a l .
s a l ud de l a pobl
a ci n y ma l es ta
r en el
TRANSPORTIS
TAS DE
SERVICIO
PRIVADO
ESTRATEGI
AS
ACUERDOS
Y
COMPROMIS
Ej ecuta r el Es
tudi o de
Pre Invers i n
MEJORAMIENTO
DE LA CARRETERA
DESDE PUENTE
Fi na nci a mi ento.
GAVILAN HASTA
PUERTO
BERMUDEZ,
DISTRITO DE
PUERTO
BERMUDEZ,
PROVINCIA DE
Ca pa ci ta ci n y
s ens i bi l i za ci
Cumpl i r con l
n.
os ma nteni mi
Promover
entos ruti na ri
el a decua
os y
do
peri
di
ma nteni mi ento cos .
Di fundi r el
Apoyo en l a bs
mej ora mi ento de queda de f na nci a
la
mi ento de
i nfra es tructura l a i nvers i n.
Bri nda r l a s
fa ci l i da des
Impl ementa
tcni ca s , con
r l a ges ti n
res pecto a l os
de
ma nteni mi ento terrenos a s er
vi a l .
us a dos .
Fi rma del
conveni o pa ra l
a formul a ci n
de PIP de
competenci a
Aporta r con ma
no de obra no ca l
i f ca da .
Promover
el a decua
do
ma nteni mi ento
a l a ca rretera
Ga vi l a n.
Vi gi l a r el a
decua do cumpl i
mi ento de l a s
l a bores de
ma nteni mi ento.
Promover
el a decua
do
ma nteni mi ento
a l a ca rretera
Ga vi l a n.
Vi gi l a r el a
decua do cumpl i
mi ento de l a s
l a bores de
ma nteni mi ento.
FUENTE: Eq u i p o T cn i co
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10
1.5)
MARCO DE REFERENCI A
a) Antecedentes del Proyecto:
Los inicios del proyecto, se suscitan desde hace muchos aos, por el inters de la
poblacin del mbito del proyecto de contar con una infraestructura vial para
poder sacar sus productos al mercado en iguales condiciones que otras
poblaciones que cuentan con caminos vecinales. En tales circunstancias, la
poblacin organizada, en coordinacin con las autoridades locales del Distrito de
Puerto Bermdez, hacen posible que el proyecto se priorice.
La constante polvareda en poca de verano y acumulacin de lodo en poca
lluvia ocasionando enfermedades en la salud de la poblacin y malestar en el
trnsito peatonal y vehicular.
Mediante un Documento con fecha 18 de Abril del 2012, presentado por la
Municipalidad Distrital de Puerto Bermdez, se solicita la intervencin del
Gobierno Regional de Pasco, para llevar a cabo el tan antelado proyecto
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DESDE PUENTE GAVILAN HASTA
PUERTO BERMUDEZ, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE
OXAPAMPA, REGION PASCO
La Municipalidad Distrital de Puerto Bermdez, en vista que el proyecto requerira
una inversin considerable y su imposibilidad de asumirla. Procede a solicitar al
Gobierno Regional de Pasco, la consideracin de dicho proyecto en el Programa
Regional de Inversiones. Por lo que se procede a firmar el convenio para la
formulacin de PIP de competencia municipal exclusiva (Anexo SNIP 13).
b) Prioridad del Proyecto:
Este camino establece la integracin entre las Comunidades Nativas Gaviln,
Santa Isabel de Pelmaz y el Distrito de Puerto Bermdez. Es importante la
comunicacin que establecer entre stas Comunidades Nativas por el alto
potencial agrcola y ganadero con ciudades importantes de la Regin Pasco y
todo el Per.
El Distrito de Puerto Bermdez, basa su potencial econmico en:
ACTIVIDAD AGRICOLA
Achiote, Aj, Anona, Arroz Cscara, Barqueara, Caa de Azcar, Cacao,
Caf, Caigua, Chirimoya, Frjol Grano Seco, Granadilla, Limn Sutil,
Locumo, Maz, Amarillo Duro, Maz Choclo, Mandarina, Mango, Naranjo,
Papa, Palto, Papaya, Pijuayo, Pia, Pltano, Rocoto, Tomate, Toronja,
Setaria, Yacon, Yuca, Zapallo.
ACTIVIDAD PECUARIA
Ganado lechero, produccin de leche, huevo, aves.
La mayora de esta poblacin son productores que se encuentran con deseos de
comercializar sus productos, pero al no contar con vas de comunicacin
adecuadas, como es el caso de la carretera Gavilan, hacen lo posible para poder
trasladar parte de sus produccin hacia los mercados, este hecho hace elevar el
costo de flete y por ende el costo de sus productos.
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1010
Funcional
en que se Enmarca
la
CUADRO N
02
LINEAMIENTOS DE
POLITICA
INSTRUMENTOS DE
GESTION
LINEAMIENTOS DE POLITICA
ESPECIFICO
POLTICAS DEL
ESTADO
ACUERDO
NACIONAL
LEY ORGNICA DE
GOBIERNOS
REGIONALES LEY
N 27867
Funcion
es
a) Di s ea r, norma r y ej ecuta r l a pol ti ca de promoci
n y des a rrol l o en ma teri a de Tra ns portes y Comuni ca
ci ones .
b) Formul a r l os pl a nes na ci ona l es s ectori a l
es de des a rrol l o.
c) Fi s ca l i za r y Supervi s a r el cumpl i mi ento del
ma rco
norma ti vo rel a ci ona do con s u mbi to de
competenci a .
d) Otorga r y reconocer derechos a tra vs de a utori za ci
ones , permi s os ,
l i cenci a s y conces
i ones .
e) Ori enta r en el mbi to de s u competenci a el funci
Funcion
es
a) Formul a r, a proba r, ej ecuta r, eva l ua r, di ri gi r,
control a r y a dmi ni s tra r
l os pl a nes y pol ti ca s en ma teri a de tra ns portes
de l a regi n, de conformi da d con l a s pol ti ca s na ci
ona l es y l os pl a nes s ectori a l es .
b) Pl a ni f ca r, a dmi ni s tra r y ej ecuta r el des a rrol l o
de l a i nfra es tructura vi a l regi ona l , no comprendi da
en el Red Vi a l Na ci ona l o Rura l , debi da mente
pri ori za da dentro de l os pl a nes de des a rrol l o regi
ona l . As i mi s mo promover l a i nvers i n pri va da ,
na ci ona l y extra nj era en proyectos de i nfra es tructura
de tra ns porte.
Artculo N 56:
c) Des a rrol l a r y a dmi ni s tra r l a i nfra es tructura
* Funci ones en ma teri a de tra ns portua ri a regi ona l de a cuerdo con l a s regul a ci
portes
ones tcni co-norma ti va s emi ti da s por el Mi ni s teri
o de Tra ns portes y Comuni ca ci ones a tra vs del
orga ni s mo perti nente y de l a forma que es ta bl ezca n l
os di s pos i ti vos l ega l es s obre l a ma teri a .
d) Otorga r l a s a utori za ci ones portua ri a s , l i cenci a s
y permi s os pa ra l a pres ta ci n de l os s ervi ci os portua
ri os ma rti mos , f uvi a l es y l a cus tres de a l ca nce
regi ona l , a tra vs del orga ni s mo perti nente, de a
cuerdo a
l os di s pos i ti vos l ega l es s obre
l a ma teri a .
e) Des a rrol l a r y a dmi ni s tra r l os a erdromos de
mbi to regi ona l , coordi na ndo con l a Di recci n
Genera l de Aeron uti ca Ci vi l conforme a
l ey.
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1111
Programas
PLAN DE
DESARROLLO
CONCERTADO DE LA
REGIN PASCO
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1212
D.S. N 102-2007-EF
Reglamento del SNIP (Actualizada)
En vigencia desde el 02 Agosto de 2007 y Modificado por D.S. N 0382009-E.F. (15 de Febrero de 2009)
Publicado: 19 julio 2007
R.D. N 003-2011-EF/68.01
Aprueban Directiva General del SNIP - Directiva N 001-2011-EF/68.01
Publicado: 09 abril 2011
R.D. N 002-2011-EF/63.01
Aprueban Guas Metodolgicas para Proyectos de Inversin Pblica y el
Anexo SNIP 25 de la Directiva General del SNIP, aprobada por
Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01
Publicado: 25 julio 2011
DIRECTIVA N 001-2012-EF/63.01
Directiva que establece criterios y procedimientos para el uso de los
recursos a que se refiere la tercera disposicin Complementaria Final
De La Ley N 29813, ley de equilibrio financiero del presupuesto del
sector pblico para el ao fiscal 2012
R.D. N 001-2012-EF/63.01 (ECONOMA Y FINANZAS)
Aprueban Directiva que establece criterios y procedimientos para el uso
de los recursos a que se refiere la Tercera Disposicin Complementaria
Final de la Ley N 29813, Ley de Equilibrio Financiero del Presupuesto
del Sector Pblico para el Ao Fiscal 2012
Publicado: 23 enero 2012
R.D. N 002-2012-EF/63.01
Aprueban disposiciones especiales del sistema nacional de inversin
pblica a los proyectos de inversin pblica orientados a la Ampliacin o
creacin de establecimientos penitenciarios en el marco del decreto de
urgencia N 007-2012
Publicado: 02 marzo 2012
R.D. N 003-2012-EF/63.01
Aprueban disposiciones especiales para los Proyectos de Inversin
Pblica de mejoramiento de la red vial nacional con pavimentos a nivel
de soluciones bsicas y otras disposiciones del Sistema Nacional de
Inversin Pblica.
Publicado: 23 mayo 2012
R.D. N 004-2012-EF/63.01
Aprueban gua simplificada para la identificacin, formulacin y
Evaluacin social de proyectos de proteccin de unidades Productoras
de bienes y servicios pblicos frente a Inundaciones, a nivel de perfil
Publicado: 15 de Junio 2012
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1313
R.D. N 005-2012-EF/63.01
Aprueban Lineamientos para la Formulacin de Proyectos de Inversin
Pblica de Apoyo al Desarrollo Productivo y de Prevencin de
Desastres, publicada en el Diario Oficial El Peruano el 06 de Julio de
2012; y de sus Anexos:
Lineamientos para la Formulacin de Proyectos de Inversin Pblica de
Apoyo al Desarrollo Productivo
Lineamientos para Proyectos de Inversin Pblica de Prevencin de
Desastres
Publicado: 06 de Julio 2012
R.D. N 006-2012-EF/63.01
Aprueban disposiciones especiales para Proyectos de Inversin Pblica
de mejoramiento de carreteras y actualiza parmetros del Sistema
Nacional de Inversin Pblica
Contenidos Mnimos Especficos para los proyectos de Mejoramiento de
Carreteras, cuyos estudios de perfil y Factibilidad se Contraten en
Paquete.
Anexo SNIP 09 Parmetros y Normas Tcnicas para Formulacin
Anexo SNIP-10 Parmetros de Evaluacin
Anexo SNIP-16 Contenidos Mnimos de los Informes Tcnicos de
Evaluacin de Proyectos de Inversin Pblica.
Publicado: 24 de Julio 2012
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1414
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1515
II.
2.1)
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1616
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1717
Progresiva (0+710.00)
Existe la alcantarilla N 01.
Progresiva
Cruce donde se inicia el proyecto, carretera izquierda se dirige al
Distrito de Constitucin y el camino a la derecha va al Distrito de
Puerto Bermdez.
(Progresiva (4+645.00)
Existe la alcantarilla N 02.
: N 13014
Altitud
Superficie
: 10 988.10 Km
Densidad Poblacional
: 2.36 (Km/Hab.)
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1818
Regin Natural
: Selva
Comunidades Nativas
: 67
Grupos tnicos
: Ashninca, Yanesha
rea Total
Poblacin Total
: 23 028 Habitantes
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1919
2.1.1)
el
el
el
el
Este
Oeste
Norte
Sur
:
:
:
:
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2020
e) Centros Poblados
CUADRO N
02 B
CENTROS POBLADOS DEL DISTRITO DE
PUERTO BERMUDEZ
NOMBRE DEL
CENTRO
POBLADO
Puerto Bermudez
Ccpp Urb.
3243
3243
Ccpp Rur.
2176
2176
Orellana
Ccpp Rur.
327
327
Shanshuya
Ccpp Rur.
156
156
Ciudad Constitucion
Ccpp Rur.
183
183
Haswald
Ccpp Rur.
158
158
Puerto Yarina
Ccpp Rur.
225
225
Puerto Amistad
Ccpp Rur.
210
210
Nuevo Porvenir
Ccpp Rur.
334
334
10 Union Siria
Ccpp Rur.
369
369
11 Lorencillo I
Ccpp Rur.
601
601
12 Mosquito Playa
Ccpp Rur.
230
230
13 Belen
Ccpp Rur.
223
223
14 Puerto Leticia
Ccpp Rur.
183
183
Ccpp Rur.
233
233
16 Zungaroyali
Ccpp Rur.
377
377
17 Amambay
Ccpp Rur.
165
165
18 Milagro 1
Ccpp Rur.
291
291
19 Paugil
Ccpp Rur.
192
192
20 Boca Samaya
Ccpp Rur.
206
206
21 Nevati
Ccpp Rur.
344
344
22 Alto Chivis
Ccpp Rur.
191
191
23 Puerto Yesupe
Ccpp Rur.
246
246
24 San Pablo
Ccpp Rur.
407
407
25 San Pedro
Ccpp Rur.
274
274
26 Aguachini
Ccpp Rur.
187
187
Ccpp Rur.
354
354
28 Miritiriani
Ccpp Rur.
228
228
29 Acolla
Ccpp Rur.
229
229
Ccpp Rur.
197
197
Ccpp Rur.
376
376
Ccpp Rur.
166
166
33 Cahuapanas
Ccpp Rur.
159
159
34 San Jorge
Ccpp Rur.
152
152
Ccpp Rur.
196
196
36 San Cristobal
Ccpp Rur.
584
584
Ccpp Rur.
157
157
Ccpp. Rural
8499
8499
AREA DE
URBANO
RESIDENCIA
RURAL
TOTAL
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2020
CUADRO N
02 C
COMUNIDADES ASHANINKAS DEL DISTRITO DE
PUERTO BERMUDEZ
NOMBRE DE LA COMUNIDAD NATIVA
1. Acolla
2. Alto Chivis
3. Alto Morona
4. Alto Siria
5. Alto Sungaroyali
6. Alvario
7. Amanbay
8. Belen
9. Betania
10. Boca Pelmas
11. Buena Vista
12. Buenaventura
13. Buenos Aires
14. Cahuapanas
15. Camisea
16. Centro Union
17. Chinchihuaki
18. Coybol
19. El Milagro
20. Enoc Flor de un Dia
21. Flor de un Dia de Anacayali
22. Florida
23. Hanswald
24. Hawai
25. Huacamayo
26. Jordan
27. Juan Santos Atahuallpa
28. La Campia
29. La Esperanza
30. La Paz de Pucharine
31. La Via Dinamarca
32. Loreto
33. Los Siete Hermanos
34. Madre de Dios
35. Manichari
36. Miraflores
37. Miritiriani
38. Monterrico de Opokiari
39. Mosquito Playa
40. Nueva Esperanza
41. Nueva Union
42. Nuevo Porvenir Lorencillo I
43. Pachacamac
44. Palmacocha
45. Paujil
46. Primavera
47. Puerto Alegre
48. Puerto Amistad
49. Puerto Davis
50. Puerto Lagarto
51. Puerto Leticia
52. Puerto Ocopa
53. Puerto Pascuala
54. Puerto Victoria
55. Puerto Yesupe
56. Redencion Nevati
57. San Alejandro
58. San Antonio
59. San Fausto
60. San Fernando de Machuriani
61. San Francisco
62. San Jorge
63. San Jose de Azupizu
64. San Jose de Santariani
65. San Juan
66. San Juan de Cahuapanas
67. San Juan de Chivis
68. San Juan de Dios
69. San Luis de Chinchihuani
70. San Martin
71. San Pablo
72. San Pedro
73. Santa Isabel
74. Santa Isidora
75. Santa Rosa de Chivis
76. Sardis
77. Sargento Lorenz
78. Septimo Unidos de Santa Fe de
Aguachini
79. Shirarine
80. Solitario
81. Tres Hermanos el Milagro
82. Tres Islas
83. Tupac Amaru
84. Union Siria
85. Valle Carhuaz
86. Villa Alegre de Quirishari
87. Yarina
88. Zungaroyali
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2121
Clima: El clima del Distrito de Puerto Bermdez es tropical hmedo con las siguientes caractersticas:
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2222
Nombre
Bamb
Capirona
Valsero, topa
Shapaja
Lupuna
Amasisa
Siamba
Indano
10
Sangre de grado
11
Cetico
12
13
Ishanga
14
Copal
15
Catahua
16
Copaiba blanca
17
Copaiba negra
18
Tahuari
19
Shihuahuaco
20
Cedro
Nombre
21
Tornillo
22
Quina Quina
23
Quinilla
24
Huayruro
25
Higuerilla
26
Tulupay
27
Tacho
28
Chontaquiro
29
Caimito
30
Alcanfor
31
Chancaca
32
Lagarto
33
Ebano
34
Cachimba
35
Chaira Pacay
36
Zapote
37
Cumala
38
39
Almendra
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2323
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2424
Nombre
Permanentes-Frutas:
Nro
Nombre
Temporales Cereales:
Mandarina
16
Arroz
Naranjo
17
Pacae o guaba
Caimito
Cocona
Aguaje
19
Yuca
Araz
20
Pituca
Guanbana
21
Camote
22
Dale Dale
23
Sacha-Papa
Temporales Frutas:
9
Caa de azcar
Temporales Menestras:
18
Frijol (varios)
Temporales Tubrculos:
10
Papayo
11
Pltano
24
Braquiaria (variedades)
12
Man
25
Toro Urco
26
Kutz
Permanentes-Industriales:
Forrajes:
13
Almendra
27
Elefante
14
Cacao
28
Maicillo
15
Sacha Inchi
29
Tumba Chola
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2525
CUADRO
N 05
PRINCIPALES ANIMALES
Nro
SILVESTRES
Nro
Nombre
Mamferos:
1
Zarigeya Carachupa
Armadillo, quirquincho
Sajino
Auje, cutpe
Cashuna, coat
Chosna
Sachavaca
Oso hormiguero
10
Huangana
11
Ardilla
12
Murcilago
13
Puercoespn
Nombre
14
Tigrillo
15
Venado
16
Huamataro Huamasho
17
Nutria
18
Rata de agua
Monos:
19
Coto
20
Mono Negro
21
Maquisapa
22
23
24
Mono leoncito
25
26
Mono choro
CUADRO N
06
PRINCIPALES AVES
SILVESTRES
Nro
Nro
Nombre
guila
Arrocero
Cotorra
Chihuaco Zorzal
Coeche
Chilalito
Gaviln
Garaco
Garza blanca
10
Garza Azul
11
Gallareta
12
13
Gallineta
14
15
Golondrina
16
Guacamayo
17
Guardacaballo
18
Gorrin
19
20
Loro
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2525
Nombre
21
Lechuza
22
Martn pescador
23
Periquito
24
Perdz
25
Pihuicho
26
Picaflor
27
Pucar
28
Paloma de campo
29
Pjaro carpintero
30
31
Shansha
32
Santa Rosa
33
Shiringuero
34
Trtola
35
Trompetero
36
Tucn
37
Violinista
38
Paujil
39
Puca
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2626
CUADRO
N 07
PRINCIPALES REPTILES
SILVESTRES
Nro
Nombre
Nro
Nombre
Culebra jardinera
Lagartija
Loro Machaco
Mantona
Naca-Naca
Ratonera
Shushupe
Boa
10
Chacarera (cascabel)
11
Cerbatana
12
Charapa
13
Tortuga
CUADRO
N 08
PRINCIPALES
PECES
Nro
Nro
Nombre
Nombre
10
Bujurqui
Boquchico
11
Huasaco
Carachama
12
Raya
Anchoveta
13
Doncella
Bagre
14
Cunchi
Paco
15
Lisa
Zngaro
16
Pescado Machete
Palometa
17
Anguila
Zbalo
Corbina
FUENTE: Proye cto Es p e ci a l Pi ch i s - Pa l ca
z - El a b ora ci
n d e l Eq u i p
o T cn i co
Pgina
2727
Pgina
2828
2.1.2)
CUADRO N
09
POBLACION TOTAL DEL DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ (1993-2007)
Distrito
Puerto Bermdez
1993
2007
7 462
6 325
12 017
11 011
CUADRO
N 10
POBLACION POR AREA DE
RESIDENCIA (2007)
Distrito
Puerto Bermdez
2007
Total Hombres Mujeres
Mujeres
23 028
12 017
11
011
URBANO 2007
Total Hombres Mujeres
5 419
2 753
2 666
RURAL 2007
Total Hombres
17 609
9 264
8 345
Pgina
2929
CUADRO
N 11
POBLACION CENSADA PORGRUPODE
EDADES QUINQUENALES
Distrito
Puerto
Bermdez
Grupos de Edades
Quinquenales
0-4
5-9 10-14 15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79
80 y ms
23 028 3 513 3 326 3 365 2 296 1 945 1 721 1 507 1 399 1 112
927
674
427
314
216
127
84
75
Total
CUADRO N
12
MUJERES EN EDAD FERTIL, FECUNDIDAD, MORTALIDAD INFANTIL E
INDICE DE DESARROLLO
HUMAN
O
Mujeres en Edad
Fertil
(De 15 a 49 aos)
Distrito
Puerto Bermdez
Fecundidad
Mortalidad
(Promedio de
Infantil (Por mil)
hijos por mujer)
5,256
2.8
Indice de
Desarrollo
Humano
24.3
0.5573
CUADRO
N 13
POBLACION MENOR DE 5 AOS DE EDAD CON Y SIN
PARTIDA DE NACIMIENTO
Con Partida de Sin Partida de
Nacimiento
Nacimiento
Distrito
ABS.
Puerto Bermdez
2,472
(%)
914
73.0
27.0
CUADRO N
13B
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA
PORCENTUAL
Distrito
PEA
TOTAL
VEZ
AGROPECUARIA
MINERIA
TRANSFORMACION
Pgina
3030
COMERCIO Y
SERVICIOS
NO
BUSCAN TRABAJO
ESPECIFICADO POR PRIMERA
Puerto Bermdez
100
49.55
0.02
3.96
22.39
22.52
1.57
Pgina
3131
b) VIVIEND A:
CUADRO N
14
VIVIENDAS CON ABASTECIMIENTO
DE AGUA, 2007
Tipo de Abastecimiento de Agua
Red pb.
Distrito
Puerto Bermdez
Total de
Red pblica fuera de la
Viviendas dentro de la vivienda,
vivienda
pero dentro
del edificio
5 065
100
Piln
de uso
Camincisterna u
otro similar
pblico
14
12
Pozo
Ro,
acequia,
manantial o
similar
1 219
Otro
3 625
90
CUADRO N
15
VIVIENDAS CON SERVICIO
HIGIENICO, 2007
Con Se rvicio Higie nico Cone cta do a
Re d Pub.
Distrito
Tota l de
Vivie nda s
Re d Pub.
Fue ra de
Pozo
Pozo
Sobre
De ntro de
la Vivie n.
S ptico
Ne gro
Ace qua
de ntro de l
o Cie go
No Tie ne
Se
o Ca na l
Higie nico
Puerto Bermdez
5 065
127
69
466
2 724
480
1 199
CUADRO
N 16
VIVIENDAS CON ALUMBRADO
ELECTRICO, 2007
Distrito
Total de
Viviendas
Pgina
3232
Alumbrado Elctrico en la
Vivienda
Si Dispone
No Dispone
Puerto Bermdez
5 065
918
4 147
Pgina
3333
CUADRO
N 17
VIVIENDAS SEGN MATERIAL DE
PAREDES, 2007
Material de Paredes
Distrito
Total de
Viviendas
Puerto Bermdez
5 065
Ladrillo o
Bloque
Adobe o
de
tapia
cemento
143
Madera
12
Quincha
4 410
Estera
294
Piedra o
Piedra
Sillar con
con barro
cal o
cemento
25
Otro
177
CUADRO N
18
VIVIENDAS SEGN MATERIAL DE
PISOS, 2007
Distrito
Puerto Bermdez
Total de
Viviendas
5 065
Tierra
Cemento
1 447
Material de Pisos
Parquet o Madera,
Losetas,
Laminas
Otro
madera entablad asflticas material
terrazos
pulida
os
693
18
2 864
38
Pgina
3030
CUADRO N
19
HOGARES POR TIPO DE ENERGIA O COMBUSTIBLE
PARA COCINAR, 2007
Tipo de Combustible o energia para cocinar
Distrito
Total de
Hogares Electricidad
Puerto Bermdez
5 118
Gas
Kerosene
653
Carbn
Lea
23
Otro
tipo de
Bosta,
estircol
4 346
combustible
2
No
cocinan
83
Cdigo
modular
Nombre de IE
Nivel / Modalidad
Gestin / Dependencia
Direccin de IE
CETPRO
1160092 LA INMACULADA
Educacin Especial
Inicial - Jardn
10
107
24
44
Pblica - En convenio
63
27
Inicial - Jardn
33
Inicial - Jardn
19
11
Inicial - Jardn
77
12
Inicial - Jardn
44
13
Inicial - Jardn
Privada - Comunal
27
14
Inicial - Jardn
21
15
Inicial - Jardn
15
16
Inicial - Jardn
14
17
Inicial - Jardn
21
18
Inicial - Jardn
31
Pgina
3131
PUERTO BERMUDEZ
19
Inicial - Jardn
19
20
Inicial - Jardn
12
Pgina
3232
21
1404235 SUNGAROYALI
Inicial - Jardn
24
22
Inicial - Jardn
20
23
Inicial - Jardn
33
24
1416791 BUENAVENTURA
Inicial - Jardn
18
25
Inicial - Jardn
Privada - Comunal
AMEXO DE PRIMAVERA
16
26
Inicial - Jardn
Privada - Comunal
17
27
Inicial - Jardn
Privada - Comunal
NEVATI
20
28
Inicial - Jardn
Privada - Comunal
TRES ISLAS
19
29
Inicial - Jardn
Privada - Particular
30
1550409 JORDAN
Inicial - Jardn
31
Inicial - Jardn
32
Inicial - Jardn
33
Inicial - Jardn
34
Inicial - Jardn
35
Inicial - Jardn
36
1550474 PRIMAVERA
Inicial - Jardn
37
1550516 SARDIS
Inicial - Jardn
38
Inicial - Jardn
96
39
Inicial no escolarizado
14
40
Inicial no escolarizado
15
41
Inicial no escolarizado
16
42
Inicial no escolarizado
23
43
Inicial no escolarizado
14
44
Inicial no escolarizado
11
45
Inicial no escolarizado
17
46
Inicial no escolarizado
11
47
1952913 BRESBY
Inicial no escolarizado
15
48
Inicial no escolarizado
49
Inicial no escolarizado
14
50
Inicial no escolarizado
16
51
Inicial no escolarizado
22
52
Inicial no escolarizado
14
53
Inicial no escolarizado
17
54
Inicial no escolarizado
11
55
Inicial no escolarizado
17
56
Inicial no escolarizado
12
57
Inicial no escolarizado
19
58
Inicial no escolarizado
13
59
Inicial no escolarizado
17
60
Inicial no escolarizado
15
61
Primaria
304
14
12
62
0425769 34230
Primaria
70
63
0425777 34231
Primaria
33
64
0425785 34247
Primaria
40
65
0425793 34269
Primaria
92
66
0425801 34270
Primaria
73
67
0425835 34273
Primaria
30
68
0425843 34274
Primaria
59
69
0425868 34276
Primaria
32
70
0425876 34277
Primaria
125
71
0425884 34278
Primaria
36
72
0425892 34279
Primaria
112
73
0425900 34280
Primaria
79
74
0425918 34281
Primaria
63
75
0425926 34006
Primaria
51
76
0425934 34343
Primaria
54
77
0425967 34317
Primaria
36
78
0425975 34318
Primaria
54
79
0425983 34319
Primaria
17
80
0425991 34320
Primaria
40
81
0498196 34336
Primaria
39
82
0506477 34345
Primaria
62
83
0515437 34366
Primaria
48
84
0526962 34356
Primaria
44
85
0527069 34347
Primaria
13
86
0541284 34365
Primaria
46
87
0549659 34340
Primaria
65
88
0549840 34227
Primaria
44
89
0549857 34335
Primaria
25
90
Primaria
101
91
0550053 34008
Primaria
14
92
0551846 34341
Primaria
27
93
0575472 34389
Primaria
64
94
0596288 34402
Primaria
117
95
0596296 34403
Primaria
35
96
0596312 34406
Primaria
32
97
0596320 34410
Primaria
46
98
0596817 34433
Primaria
16
99
Primaria
55
100
0629576 34133
Primaria
33
101
0629600 34134
Primaria
21
102
0629667 34431
Primaria
45
103
0629691 34430
Primaria
44
104
0629725 34428
Primaria
19
105
0629758 34429
Primaria
17
Pgina
3333
106
0629782 34427
Primaria
86
107
0629816 34426
Primaria
29
108
0658948 34153
Primaria
50
109
0658955 34346
Primaria
23
110
0684225 34443
Primaria
46
111
0684233 34452
Primaria
18
112
0684258 34454
Primaria
80
113
Primaria
130
114
0697433 34503
Primaria
19
115
0709568 34467
Primaria
23
116
0709592 34468
Primaria
24
117
0741371 34498
Primaria
23
118
0741389 34499
Primaria
16
119
Primaria
33
120
0793844 34505
Primaria
36
121
0793851 34506
Primaria
36
122
0842872 34500
Primaria
25
123
0842971 34545
Primaria
18
124
0843003 34525
Primaria
23
125
0843219 34521
Primaria
14
126
1161405 34573
Primaria
17
127
1161447 34574
Primaria
48
128
1161454 EL SOLITARIO
Primaria
22
129
Primaria
Pblica - En convenio
124
130
Primaria
17
131
Primaria
243
132
Primaria
64
133
Primaria
53
134
Primaria
13
135
Primaria
19
136
Primaria
29
137
Primaria
23
138
Primaria
Pblica - Municipalidad
17
139
Primaria
33
140
Primaria
15
141
1404086 PACHACAMAC
Primaria
18
142
Primaria
32
143
Primaria
45
144
Primaria
31
145
1432590 POYENIRY
Primaria
33
146
Primaria
Privada - Comunal
19
147
Primaria
Privada - Comunal
13
148
Primaria
Privada - Comunal
CENTRO UNION
18
149
Primaria
Privada - Comunal
BAJO COKARI
150
Primaria
Privada - Comunal
SAN ANTONIO
21
151
Primaria
24
152
1551076 34683
Primaria
28
153
1551084 34687
Primaria
41
154
Primaria
37
155
Primaria
26
156
1551159 LA CAMPIA
Primaria
27
157
Primaria
Privada - Particular
41
158
Primaria
47
159
Secundaria
246
17
160
Secundaria
73
161
Secundaria
91
162
Secundaria
276
16
11
163
Secundaria
109
164
Secundaria
237
12
165
Secundaria
76
166
Secundaria
96
167
Secundaria
70
168
Secundaria
85
169
Secundaria
297
20
12
170
1161124 EL MILAGRO
Secundaria
60
171
Secundaria
65
172
Secundaria
76
173
Secundaria
77
174
Secundaria
69
175
Secundaria
60
176
Secundaria
Privada - Comunal
44
177
Secundaria
Privada - Comunal
63
178
Secundaria
Privada - Comunal
BETANIA
31
179
Secundaria
Privada - Comunal
VALLE NAZARATEGUI
10
180
Secundaria
68
181
Secundaria
47
182
Secundaria
68
183
0425819 34271
20
PUERTO BERMUDEZ
LA FLORIDA DE ANACAYALI
Pgina
3434
d) SALUD:
Aspectos Nutricionales
Tasa de desnutricin aguda infantil:
La desnutricin Aguda infantil en el Distrito de Puerto Bermdez se
encuentra alrededor del 6.8% del total de la poblacin menor a 5
aos.
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD
ATD
ATC
2 259
11 711
179
2 630
810
3 462
548
2 822
272
1 987
481
255
1 173
207
562
169
1 388
287
1 483
198
1 163
325
1 314
88
1 003
194
819
57
173
424
3 136
6 274
35 307
Total
Pgina
3535
Pgina
3636
CUADRO N
21B
DOSIS APLICADAS DE VACUNAS EN NIOS, 2003-2010
VACUNA
Rango de Edades
2003
Nios menores de 1 ao
Antipoliomielitica
Pentavalente (DPT)
2005
2006
2007
2008
2009
2010
124
101
271
396
124
113
98
334
Nios de 1 a 4 aos
2 396
2 824
3 222
3 006
2 907
2 765
3 171
3 128
Nios menores de 1 ao
2395
2825
3222
3007
2907
2873
3168
3180
114
181
271
396
124
135
98
247
759
843
1 001
836
884
767
770
765
596
537
147
46
1 158
1 062
1 152
1 422
Nios de 1 a 4 aos
2004
Nios de 1 a 4 aos
CUADRO
N 22
DOSIS DE VACUNA ANTITETANICA PARA MUJERES
GESTANTES Y NO GESTANTES ENTRE
10 A 49 AOS,
2000-2010
PERIODO 2000 - 2010
Condicion
GESTANTES
2000
2010
2001
668
2002
729
2003
765
NO GESTANTES
2004
857
2005
2006
943
883
777
2007
373
2008
2009
3 369 3 306 4 649 4 326 3 993 2 840 2 600 1 945 2 413 5 825
Fuente: Direccin Regional de Salud - Pasco.- Oficina de Estadstica
Pgina
3737
CUADRO
N 23
PROPORCION DE MENORES DE
5 AOS CON
DESNUTRICION CRONICA,
2007 Y 2009
DESNUTRICION
CRONICA PATRON
Distrito
2007
Puerto Bermdez
2009
46. 5
46. 5
CUADRO N 24
POBLACION MENOR DE 5 AOS CON ALGUN
SEGURO DE SALUD, 2007
ABS.
(%)
Con algun
Con algun
seguro de Sin seguro seguro de Sin
seguro salud
salud
Total
Censada
Distrito
Puerto
Bermdez
3513
2283
1230
65.0
35.0
CUADRO
N 25
TASA DE NATALIDAD,
2001 - 2004
Nacidos vivos / 10000 Habitantes
Distrito
2001
Puerto Bermdez
29.50
2002
30.00
2003
33.80
2004
35.06
Pgina
3838
Pgina
3939
CUADRO
N 26
POBLACION Y CONDICION
DE POBREZA, 2007
Distrito
Poblaci
n
Puerto
Bermdez
23127
383
Pobreza Monetaria
Nacional
No pobre
Total de pobres
Extremos
No extremo
Total
Abs.
18375
%
80.2
Abs.
11941
%
51.4
Abs.
%
28.7
Rankin
Pobreza
%
19.8
CUADRO
Indicadores de
N 27
Indicador de
intensidad
de la
cpita
desigualdad
POBREZA MONETARIA, HOGARES EN VIVENDAS
PARTICULARES
CON
pobreza
OCUPANTES PRESENTES, 2007
Poblacin en
Poblacin
Distrito
Puerto Bermdez
viviendas
Poblacin
Censada particulares
con
ocupantes
presentes
23 028
22 436
Pobreza Monetaria
Incidencia de
a pobreza total
Incidencia de
pobreza
Abs.
%
Abs.
Metropolitana
18 375 80.2 11 941
Brecha de Severidad
pobreza
de pobreza
Coeficiente
Gasto per
Gasto per
Gasto per
cpita en
cpita
precios
de
%
51.4
34.7
18.0
total %
total %
0.31
143.7
219.2
extrema
de Gini
nuevos soles
Lima
Pgina
4040
Pgina
4141
CUADRON
28
POBREZA NOMONETARIA, HOGARES PORNUMERODE
NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS (NBI), 2007
Distrito
Puerto
Bermdez
Total hogares
en vivendas
particulares
cinco NBI
con ocupantes
presentes
22 436
51.4
Con
mas NBI
Abs.
18 375
%
80.2
Abs.
11 941
%
51.4
Abs.
18 375
%
80.2
Abs.
11 941
%
51.4
Abs.
18 375
%
80.2
Abs.
11 941
%
51.4
Abs.
11 941
CUADRO
N 29
POBREZA NO MONETARIA; HOGARES POR TIPO DE NECESIDAD
BSICA INSATISFECHA (NBI), 2007
Hogares por tipo de Necesidad Bsica Insatisfecha
Puerto Bermdez
Hogares en
viviendas
viviendas con
particulares con
alta
dependencia
caracteristicas
ocupantes
fsicas inadecuadas
presentes
Abs.
%
22 436
1 474
28.8
Hogares en
viviendas con
hacinamiento
Abs.
2 028
39.6
Hogares en
viviendas sin
desage de ningn
tipo
Abs.
%
1 689
33.0
econmica
%
18.5
Abs.
360
%
7.0
CUADR
ON30
POBREZANOMONETARIA;HOGARESENVIVIENDAS
PARTICULARESCONOCUPANTESPRESENTES,2007
Hogaresenviviendasparticularesconocup
antespresentes
Total hogares
Quecocinancon
Sinagua,
Quecocinancon
Distrito Quecocinancon enviviendas
Sinagua, ni
Sinserviciode
ni
Sinaguaderedo
Sinalumbrado
particularescon
kerosene, carbn,
carbn, lea,
desage, ni
Sinaguadered
Conunahabitacin
Sinartefactos
kerosene, carbn,
desage Conpisodetierra
pozo
elctrico
ocupantes
informacinni
lea, bosta/estiercol
bosta/estiercol sin
alumbradoelctrico
electrodomsticos
lea, bosta/estiercol
dered
comunicacin
yotrossinchimenea chimeneaenla presentes
yotros
enlacocina
cocina
Abs.
%
Abs.
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
%
Abs.
PuertoBerm
5118
1411
27.6
1623
3748
73.2
4986
97.4
4157
81.2
1459
28.5
3172
62.0
2011
39.3
4857
94.9
4379
85.6
4105
80.2
dez
4101
80.1
Fuente:InstitutoNacionaldeEstadsticaeInformtica
ResultadosDefinitivosdelosCensosNacionales2007: XIdePoblacinyVIdeVivienda
SistemadeConsultadeIndicadoresdePobreza2007
CUADRO N
31
INCIDENCIA, BRECHA Y SEVERIDAD DE LA
POBREZA TOTAL, 2009
Indicadores FGT
Distrito
Puerto Bermdez
Incidencia
(FGT0)
Brecha
(FGT1)
Severidad
(FGT2)
84.5
33.8
16.4
Ubicacin
de
Pobreza
Total
129
f) PARTICIPACION CIUDADAN A:
CUADRO N
32
CIUDADANOS INSCRITOS EN EL REGISTRO NACIONAL DE
IDENTIDAD, 2003 - 2011
Distrito
Puerto Bermdez
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
(Al 30 Nov.) (Al 30 Oct.) (Al 30 Mar.) (Al 30 Set.) (Al 26 Jul.) (Al 31 Ene.) (Al 31 Dic.) (Al 31 Dic.) (Al 30 Jun.) (Al 21 Feb.) (Al 31 Ene.)
3 315
3 335
10 505
2 642
8 086
9 021
11 198
11 894
12 096
4 239
13 139
1/ Creacin territorial, segn Decreto Ley N 29541 del 14 de Junio del 2010
Fue nte : ONPE - Of icina Nacional de Procesos Electorales
CUADRO N
33
POBLACIN ELECTORAL TOTAL POR GRUPOS
DE EDAD, 2010
Grupos de Edad
Distrito
Puerto Bermdez
Total
12 566
Menor de 29
Aos
3 941
2 559
1 549
754
70 Aos a
Ms
242
g) AGRARIO:
CUADRO N
34
PASCO: VALOR AGREGADO DE LA ACTIVIDAD
AGROPECUARIA, 2001 - 2010 (Valores a Precios
Constantes de 1994)
(Miles de Nuevos
Soles)
Ao
1994
1995
1996
1997
1998
1999 P/
2000 P/
2001 P/
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007 P/
2008 P/
2009 P/
2010 E/
Pas
Dptal.
7,487,150
8,201,507
8,630,211
9,099,400
9,239,886
10,382,950
10,972,589
10,903,394
10 796 275
11 454 720
11 795 409
11 629 502
12 259 378
13 286 428
13 717 635
14 705 903
15 047 552
15 691 821
104,797
231,199
195,675
211,210
232,048
294,129
295,884
249,277
151 447
164 781
157 667
159 543
159 303
171 170
174 987
176 018
164 667
163 298
Part. % en
Part. %
Var. %
Producto
Bruto
Interno
Dptal.
1/
En Valor
Agregado
Total
del Sector
2/
Anual del
Valor Agreg.
Agropecuaria
Dptal.
10.1
19.0
16.7
16.6
18.7
22.6
22.6
18.5
10.9
10.9
10.5
10.2
10.1
10.0
9.1
9.1
8.9
9.0
1.4
2.8
2.3
2.3
2.5
2.8
2.7
2.3
1.4
1.4
1.3
1.4
1.3
1.3
1.3
1.2
1.1
1.0
120.6
-15.4
7.9
9.9
26.8
0.6
7.8
8.8
-4.3
1.2
-0.2
7.4
2.2
0.6
-6.4
-0.8
Pgina
4040
CUADRO N
35
PRINCIPALES CULTIVOS
Y SUPERFICIE
INSTALADA DEL
DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ (Hectareas)
Ao 2009
Principales Cultivos
Arroz Cscara
Limon
Pijuayo
Papaya
Pia
Pltano
Maz Choclo
Bschiaria
Frjol Grano Seco
Toronja
Yuca
Mandarina
Mango
Naranja
Achiote
Caf
Cacao
Algodn
Hectareas
1
10
670
36
24
5
3
12
60
5
3
4
4
12
950
30
47
80
1 956
TOTAL
CUADRO
N 36
SUPERFICIE SEMBRADA,
2005-2009
Distrito
Puerto
Bermudez
SIEMBRAS (Hectareas)
2008-2009 2006-2007 2005-2006
16 944
10440
10 190
Pgina
4141
CUADRO N
37
PROVINCIA OXAPAMPA: PRODUCCIN DE PRINCIPALES PRODUCTOS AGRCOLAS,
2000 - 2010 (Toneladas Mtricas)
Principales Productos
Achiote
Aj
Algodn Rama
Anona
Arroz Cscara
Arveja Grano
Verde Barqueara
Caa de Azucar
Cacao
Caf
Caigua
Chirimoya
Frjol Grano Seco
Granadilla
Limn Sutil
Locumo
Maz Amarillo Duro
Maz Choclo
Mandarina
Mango
Naranjo
Otros Pastos
Papa
Palto
Papaya
Pijuayo
Pia
Pltano
Rocoto
Tomate
Toronja
Setaria
Yacon
Yuca
Zapallo
1999
2010
88
607
200
230
1 199
39
391
17
1 075
1 213
293
107
456
16 194
6 492
24
5 314
1 944
2000
806
207
35
1 968
151
6 432
269
71
657
6 976
123
3 612
29
307
160
5 301
2 535
1 003
938
1 237
82 003
14 076
4
134
14 157
4 971
2001
2002
2003
2004
2005
2006
1 333
1 244
1 192
1 386
1 051
1 261
179
204
311
446
195
265
215
50
55
20
22
31
34
8
10
10
10
10
2 817
1 020
2 263
1 498
1 707
3 373
34
11 764
141 200
142 070
145 640
155 700
154 050
148
159
89
163
24
66
5 475
6 573
5 374
5 915
3 182
6 387
286
315
465
710
350
352
71
15
15
10
10
10
566
336
140
141
165
361
4 254
3 643
4 170
3 634
2 530
2 707
120
273
149
185
193
200
1 920
3 558
5 002
2 585
4 431
6 292
34
444
140
20
52
70
1 420
1 433
1 216
1 090
620
718
165
114
99
120
72
72
3 130
3 286
3 056
6 540
2 910
3 475
6 620
78 180
79 738
79 520
1 840
248
2 803
2 263
2 721
1 700
1 696
1 840
753
942
1 066
1 358
1 449
1 364
1 300
2 005
2 816
2 750
2 775
3 550
2 783
3 979
4 415
5 945
5 805
6 220
90 703
86 182
86 247
85 718
72 209
84 292
579
14 659
13 680
12 177
6 552
4 887
5 244
4
90
60
10
40
106
141
100
170
170
75
129
21 125
29 051
48 388
60 708
29 928
48 904
2 996
2 805
2 561
2 535
1 563
1 311
2007
2008
2009
1 220
1 160
1 184
1 164
392
342
338
314
21
34
10
10
10
2 609
2 745
3 333
2 954
28
10
20
112 086
119 569
204 054
30
576
409
88
96
202
253
5 183
7 900
5 811
6 688
599
328
309
411
10
10
10
10
320
559
546
614
2 496
3 951
6 085
7 199
164
106
114
157
10
62
149
5 466
4 995
8 179
6 068
20
10
330
301
294
386
72
46
61
73
1 990
2 151
2 080
1 887
275
312
628
930
1 197
1 178
1 473
1 686
1 281
1 067
882
804
3 572
3 501
4 054
2 933
5 879
3 618
2 873
2 739
93 922
89 186
88 087
90
6 998
35
101
77 729
1 212
5 281
80
57
88 721
249
45 045
1 478
4 906
61
60
88 302
173
53 410
3 530
4 458
60
60
98 702
187
50 590
3 002
h) PECUARIA:
CUADRO N
38
POBLACION PECUARIA
DEL DISTRITO DE
PUERTO BERMUDEZ,
SEGN ESPECIE, 2009
Especie
Poblacion
Ave
Vacuno
Porcino
9 000
13 000
8 000
TOTAL
30 000
Pgina
4242
CUADRO N
39
POBLACION PECUARIA POR
ESPECIE, 2009
VARIABLE / UNIDAD DE MEDIDA
Especie
Poblacion /
Unidades
Aves
Vacuno
Ovino
Porcino
Caprino
Equino
Produccion
Produccion
(gallina postura
/ Unidades Carcasa (t)
/ Vacas ordeo /
(saca)
Animal)
9 715
13 015
813
8 592
12
301
7 772
2 359
146
5 155
2
-
13.21
377.42
1.90
201.04
.03
-
972
3 145
488
-
Huevos /
Leche (t)
1.55
2830.66
-
Fue nte : Es tads tica pe cuaria - 2009, Age ncia Agraria Oxapam pa
i) POTENCI ALIDADES:
El PNUD define como potencialidades a todos aquellos recursos existentes
en una zona determinada, pero que no estn siendo utilizados plenamente o
simplemente no se les est utilizando para la generacin actual o futura de
ingresos capaces de dinamizar las economas y mejorar los niveles de
desarrollo humano sostenible de las poblaciones en donde se encuentran
localizados.
CUADRO N
40
POTENCIALIALIDADES Y LIMITACIONES DEL DISTRITO
DE PUERTO BERMUDEZ
POTENCIALIDADES
LIMITACIONES
Dbil organizacin y escasa visin de desarrollo de las
comunidades indgenas.
Puesta en valor de la riqueza cultural. Alto porcentaje de
analfabetismo.
Falta de liderazgo consiente.
Terrenos agrcolas
Pscigranjas
Pgina
4343
Pgina
4444
Sus principales objetivos como rea protegida son: conservar los suelos y
proteger la infraestructura vial, los centros poblados y las tierras agrcolas;
as mismo, proteger el bosque como factor regulador del ciclo hidrolgico y
climtico de la zona para evitar la sedimentacin de los ros; y, finalmente
promover el desarrollo de actividades econmicas que beneficien a las
comunidades nativas Ashninkas y Amueshas asentadas en la zona.
ltimamente, el Ministro del Ambiente Antonio Brack y diversas autoridades
de Selva Central se han pronunciado a favor del Bosque de Proteccin San
Matas - San Carlos frente a las serias amenazas que lo ponen en peligro,
como las invasiones, el trfico de tierras y la construccin ilegal de la
carretera conocida como la va Pichis, que pretende cruzar esta importante
rea natural protegida, considerada patrimonio nacional.
GRAFICO
N 04
RUTAS DE ACCESO BOSQUE PROTECCION SAN
MATIAS - SAN CARLOS
2.1.3)
Pgina
4545
Caractersticas de la va:
o
La via
Pavimento:
o
Pgina
4646
Drenaje:
o
Obras de arte:
o
Puntos crticos:
o
Pgina
4747
CUADRO N
41
LISTA DE IDENTIFICACION DE
PELIGROS NATURALES
MEDIO FISICO
EXISTE ALGUN FENOMENO NATURAL QUE AFECTARA ESTA
VIA? (HUAYCOS, INUNDACIONES, ETC)
LEVE
MODERADO
FUERTE
MAGNITUD DE
LOS EFECTOS
LOCAL
REGINAL
NO
CORTO
SI
LARGO
AMBIENTALES
MEDIANO
TEMPORAL
ESPACIO
AFECTADO
NACIONAL
POR CUANTO
TIEMPO
SUELO
ES POSIBLE LA CONTAMINACION DEL SUELO POR
DESECHOS DOMESTICOS?
AGUA
SE DARA INTERRUPCIONDE LOS SISTEMAS DE
DRENAJE SUBTERRANEOS Y SUPERFICIE?
FAUNA
LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD PARA CIERTAS ESPECIES
SE MODIFICARAN?
PAISAJE
EL PAISAJE QUEDARA ESTROPEADO (POR LOS CORTES DEL
CAMINO, LOS DERRUMBES INDUCIDOS, LAS DEPRESIONES, ETC?
X
Fuente: Trabajo de Campo
Pgina
4848
Pgina
4949
2.1.4)
2.2)
2.2.1)
2.2.2)
Anlisis de Causas
El anlisis del problema central, se ha establecido teniendo en cuenta las
CAUSAS (lluvia de ideas) que generan el problema.
Finalmente se agruparon y determinaron las causas de la siguiente manera:
Pgina
5050
2.2.3)
Anlisis de Efectos
Los efectos del problema central que se presentan en la poblacin afectada,
son los siguientes:
EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la poblacin del
Distrito de Puerto Bermdez
Pgina
5050
GRAFICO N 05
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
Efecto Final
BAJO NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIN DEL DISTRITO
DE PUERTO BERMUDEZ
Efecto Indirecto
Prdidas econmicas
para pobladores y
comerciantes
Efecto
Directo
Elevados
costos de
transporte
Efecto
Directo
Trnsito de
carga
restringido
Efecto Directo
Altas
concentraciones
de polvo en el
medio ambiente.
Efecto Indirecto
Incremento de prdida
de horas hombre
Efecto
Directo
Elevados
riesgos por
accidentes
Efecto
Directo
Incremento
de tiempo de
movilizacin.
Problema Central
DEFICIENTE CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DE LA
CARRETERA QUE DA ACCESO AL DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ
Causa Directa
Insuficiente conexin
de acceso al Distrito
de Puerto Bermdez
Causa Directa
Sistema vial en mal
estado
Causa
Indirecta
Inadecuado
mantenimiento
de vas
Causa
Indirecta
Limitado en
mejora de
infraestructura
vial
Causa
Indirecta
Insuficiente
sistema de
drenaje
pluvial
Pgina
5151
Causa
Indirecta
Carencia de
va con
superficie de
rodadura
adecuada
Causa
Indirecta
Deficiente
uso de la
carretera
2.3)
Objetivo Central
El objetivo central se obtuvo invirtiendo el estado negativo del problema central
en una situacin positiva, la cual es:
PROBLEMA CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL
Deficiente condiciones de
Eficiente condiciones de
transitabilidad de la carretera
transitabilidad de la carretera
Puerto Bermdez
Puerto Bermdez
2.3.2)
Anlisis de Medios
Los medios de primer nivel y medios fundamentales se obtuvieron
transformando cada una de las causas que lo ocasionan en la situacin
solucionada.
2.3.3)
Anlisis de Fines
Los efectos directos e indirectos han sido convertidos en fines directos e
indirectos respectivamente.
Pgina
5252
FIN ULTMO
Mejor nivel de vida de la poblacin del
Distrito de Puerto Bermdez
Pgina
5353
GRAFICO N 06
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
Fin ltimo
MEJOR NIVEL DE VIDA DE LA POBLACIN DEL
DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ
Fin Indirecto
Mejoras econmicas
para pobladores y
comerciantes
Fin
Directo
Trnsito de
carga
ptima
Fin
Directo
Bajos
costos de
transporte
Fin Directo
Bajas
concentraciones
de polvo en el
medio ambiente.
Fin Indirecto
Reduccin de prdida
de horas hombre
Fin Directo
Disminucin
de riesgos por
accidentes
Fin Directo
Reduccin de
tiempo de
movilizacin.
Objetivo Central
EFICIENTE CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DE LA
CARRETERA QUE DA ACCESO AL DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ
Medio
Fundamental
1
Adecuado
mantenimiento
de vas
Medio
Fundamental
2
Mejora de
infraestructura
vial
Medio
Fundamental
3
Eficiente
sistema de
drenaje
pluvial
Pgina
5454
Medio
Fundamental
4
Va con
superficie de
rodadura
adecuada
Medio
Fundamental
5
Eficiente uso
de la
carretera
2.4)
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
2.4.1)
2.4.2)
Grfico N 07
ARBOL DE ALTERNATIVAS
Medio
Fundamental 2
Adecuado
mejoramiento de
la infraestructura
vial
Medio
Fundamental 1
Programa de
Mantenimiento
Adecuado
Accin 1.1
Mantenimiento
Peridico
Accin 2.1
Mejora de ancho de
superficie de rodadura
de
6.60 mts, Marcas en el
pavimento y sealizacin
horizontal segn
reglamento medidas de
mitigacin de impactos
negativos.
Accin 1.2
Mantenimiento
Rutinario
Medio
Fundamental 3
Adecuadas obras
de drenaje
Medio
Fundamental 4
Adecuadas obras
con carpeta de
rodadura
adecuada
Accin 3.1
Bermas de 0.50 mts a
cada lado, cunetas
triangulares revestidas
de 1.00m x 0.50m, 04
alcantarillas TMC de
48 y 03 pontones de
concreto de 8.00 mts.
Accin 4.1
Mejoramiento
de la carretera
con carpeta
asfltica en
caliente de 3 de
espesor
Accin 3.2
Bermas de 0.50 mts a
cada lado, cunetas
triangulares revestidas
de 1.00m x 0.50m, 04
alcantarillas tipo caja
de concreto armado
(segn diseo) y 03
pontones de concreto
de 8.00 mts.
ALTERNATIVA 1
Accin
Accin
Accin
Accin
Accin
ALTERNATIVA 2
1.1
1.2
2.1
3.1
4.1
Accin
Accin
Accin
Accin
Accin
Pgina
5555
1.2
1.2
2.1
3.2
4.1
2.4.3)
ALTERNATIVA
2
Mejoramiento
de la Carretera
20 Aos
Inversin
01 Ao
Operacin y Mantenimiento
20 Aos
CUADRO N
42
ESQUEMA DE FASES Y
ETAPAS
AO
2012
2
Ao 1
3
Ao 2
7
10
11
Ao 3
Ao 4
()
Ao 19
Ao 20
12
PRE INVERSION
Elaboracin del
Perfil y
Levantamiento de
Observaciones
100%
INVERSIN
Proceso de
Elaboracin del
Seleccin y
Ejecucion de la Obra
Expediente Tecnico
Contratacin (Mejoramiento de la carretera),
y Levantamiento de
para la
Incluido informe de cierre
Observaciones
ejecucin
Asistencia
Tcnica a
usuarios
100%
POST INVERSION
Operacin y Mantenimiento (Entrega de la carretera a los beneficiarios)
100%
Fuente: Equipo Tcnico
3.2)
CUADRO N
43
POBLACION DEMANANTE
ACTUAL
Distrito
2007
Puerto Bermdez
2008
2009
2010
2011
2012
b. Poblacin proyectada
CUADRO N
44
POBLACION PROYECTADA DEL
2012 AL 2032
PROYECCIO
N
DE
2012
26625
2013
26830
2014
27037
2015
27245
2016
27433
2017
27622
2018
27813
2019
28005
2020
28198
2021
28364
10
2022
28532
11
2023
28700
12
2024
28869
13
2025
29040
14
2026
29202
15
2027
29366
16
2028
29530
17
2029
29695
18
2030
29862
19
2031
30020
20
2032
30179
TASA DE CRECIMIENTO
INTERCENSAL
Pobl a ci on de
Referenci a 2
Ta s a i ntercens a l
AOS
23028
Ao 2010 0.77%
2015
Ao 2015 0.69%
2020
Ao 2020 0.59%
2025
Ao 2025 0.56%
2030
Ao 2030 0.53%
2035
Fuente: I ns ti tuto Na ci
ona l de
Es ta ds ti ca e I
nform ti ca
FUENTE: Eq u i p o Te cn i co
3.2.2)
GRAFICO
N 08
TRAMIFICACIN DE LA RED VIAL
(Un solo tramo)
TR A M
O I
FUENTE: Proye cto Es pe ci a l Pi chi s - Pa l ca z - El a bora ci
n de l Equi po T cni co
Pgina
6060
3.2.3)
b. Estudios de trfico
La informacin del flujo vehicular, de los usuarios y de tiempos de viaje, son
los siguientes:
Das de Conteo
CUADRON46
CONTEOSVEHICULARPORDA
FEC
HA
JUEVES26/0
4/2012
VIERNES27/
04/2012
SBADO28/
04/2012
DOMINGO29/
04/2012
LUNES30/0
4/2012
MARTES01/0
5/2012
MIRCOLES02
/05/2012
TOT
SENTIDO
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
APUENTEGA
VILAN
ABERMUD
EZ
AMBOSSEN
TIDOS
AVILLARI
CA
AOXAPA
MPA
AUT
O
13
12
25
14
15
29
13
12
25
12
11
23
14
12
26
13
12
25
14
13
27
-
CAMIONETAS
STAT
ION
WAG
PICK
UP
12
14
26
12
13
25
12
14
26
12
13
25
12
11
23
12
14
26
12
14
26
-
14
13
27
20
21
41
19
22
41
22
24
46
18
20
38
16
15
31
16
18
34
-
MICRO
RUR /combi
AL
PAN
EL
4
3
7
5
4
9
2
3
5
2
3
5
5
3
8
5
4
9
5
6
11
-
3
4
7
3
4
7
3
4
7
3
4
7
3
3
6
5
4
9
4
5
9
-
Pgina
6161
6
6
12
5
6
11
5
6
11
6
6
12
7
6
13
6
5
11
7
5
12
-
2
E
BU
S 3
E
1
1
2
1
1
2
1
2
3
1
1
2
2
2
4
1
1
2
2
2
4
-
CAMI
ON
3
2
E
1
1
2
1
1
2
1
1
2
2
1
3
1
1
2
1
2
3
2
1
3
-
17
18
35
17
15
32
17
13
30
18
19
37
16
16
32
16
20
36
12
14
26
-
18
14
32
13
15
28
10
16
26
18
19
37
21
18
39
13
15
28
12
13
25
-
TOT
AL
4
E
10
11
21
9
8
17
8
9
17
8
9
17
8
7
15
10
11
21
10
12
22
-
99
97
19
6
10
0
10
3
20
3
91
10
2
19
3
10
4
11
0
21
4
10
7
99
20
6
98
10
3
20
1
96
10
3
19
9-
MOTO
CICL
ET
35
ALIN
EAL37
72
34
36
70
37
42
79
34
37
71
35
40
75
35
38
73
35
39
74
51
4
AL
AMBOSSE
NTIDOS
180
177
258
54
52
Pgina
6262
82
19
17
228
21
13
1,4
5
0
12
Fuente:ConteoVolumtricodeVehculos.Mayodel 2012
CUADRO N
47
Lunes
26
23
38
8
6
13
4
2
32
39
15
206
Martes Mircole
25 s
27
26
26
31
34
9
11
9
9
11
12
2
4
3
3
36
26
28
25
21
22
201
199
Jueves
25
26
27
7
7
12
2
2
35
32
21
196
Viernes
29
25
41
9
7
11
2
2
32
28
17
203
Sbado
25
26
41
5
7
11
3
2
30
26
17
19
3
Doming
o
23
25
46
5
7
12
2
3
37
37
17
21
4
GRFICO
N 09
N de Vehculos/da
220
210
200
190
Veh/d a
180
Lunes
Sbado
Martes
Domingo
Mircoles
Jueves
Viernes
Das de
Encuesta
EP2 SALIDA A PUERTO
7 da s de 24
BERMDEZ
hora s
Fuente: Conteo Vol umtri co de Vehcul os .
Ma yo del 2012
En el Cuadro N 48, podemos ver que en la estacin de control N 02, se
realizaron las encuestas de origen, dichas encuestas se encuentran
adjuntadas en el Anexo.
IMD
5 PL S D
FC
7
Donde:
PL
S
D
FC
1.01115769
1.06469743
IMD Anual
Del conteo de trfico realizado y corregido por el factor de correccin
estacional se obtuvo el IMD anual, que representa el trfico actual en la
carretera, materia del presente estudio.
CUADRO N
49
Staton Wagon
Camioneta (Pick Up)
Camioneta (Panel)
Camioneta (Rural)
Micro/Combi
Bus 2E
Bus 3E
Camion 2E
Camin 3E
Camin 4E
TOTAL
Lunes
26
23
38
8
6
13
4
2
32
39
15
20
6
Martes
25
26
31
9
9
11
2
3
36
28
21
20
1
TOTAL
SEMAN
A 180
177
258
54
52
82
19
17
228
215
130
1412
IMDS
FC
IMDa
26
25
37
8
7
12
3
2
33
31
19
20
2
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.011157
69
1.064697
43
1.064697
43
1.064697
43
26
26
37
8
8
12
3
2
35
33
20
210
CUADRO N
50
IMD
26
26
37
8
8
12
3
2
35
33
20
21
0
Distribuci
n
(%
12.38
12.38
17.62
3.81
3.81
5.71
1.43
0.95
16.67
15.71
9.52
100.00
3.2.4)
Tn To(1* r)
n1)
Dnde:
Tn
To
n
r
0.40
-4.80
(para vehculos de
pasajeros)
(para vehculos de carga)
CUAD
RON
51
PROYECCIONDETRA
FICOSITUACIONSINPRO
YECTO
TipodeV
TrficoN
ormal
Auto
StatonWa
gon
Camionet
a(PickUp)
Camionet
a(Panel)
Camionet
a(Rural)
Micro/Co
mbi
Bus2E
Bus3E
Camion2
E
Camin3
E
Camin4
E
Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
21
21 21 21 21 21 21 21 21 2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0
0
0
0
0
3
5
5
6
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
26.
26.
26.
26.
26.
26.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
28.
28.
28.
28.
28.
00 26.
00 26.
00 26.
00 26.
00 26.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 27.
00 28.
00 28.
00 28.
00 28.
00 28.
00
26.
00 37.
00 37.
00 37.
00 37.
00 38.
00 38.
00 38.
00 38.
00 38.
00 38.
00 39.
00 39.
00 39.
00 39.
00 39.
00 39.
00 39.
00 40.
00 40.
00 40.
00
37.
00
00
00
00
00
00
00
8.
8.
8.
8.
8.
8.
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
8. 00
9. 00
9. 00
9. 00
9.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 8.
00 9.
00 9.
00 9.
00 9.
00
8.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 12.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00 13.
00
12.
00
00
00
00
00
00
00
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3. 00
3.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00 2.
00
2.
00 35.
00 35.
00 35.
00 35.
00 36.
00 36.
00 36.
00 36.
00 36.
00 36.
00 36.
00 37.
00 37.
00 37.
00 37.
00 37.
00 37.
00 37.
00 38.
00 38.
00
35.
00 33.
00 33.
00 33.
00 33.
00 34.
00 34.
00 34.
00 34.
00 34.
00 34.
00 34.
00 34.
00 35.
00 35.
00 35.
00 35.
00 35.
00 35.
00 35.
00 36.
00
33.
00 20.
00 20.
00 20.
00 20.
00 20.
00 20.
00 20.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 21.
00 22.
00
20.
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
Fuente:ConteoVolumtricodeVehculos.Mayodel2012
Tipo de
Intervencin
Mejoramiento
CUADRO N
52
Ao 0
210.
00
26.0
0
26.0
0
37.0
0
8.00
Ao 1
210.0
026.0
0
26.0
0
37.0
0
8.00
8.00
12.0
0
3.00
2.00
35.0
0
33.0
0
20.0
0
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
210.
00
8.00
12.0
0
3.00
2.00
35.0
0
33.0
0
20.0
0
31.0
0
4.00
4.00
6.00
1.00
1.00
2.00
0.00
0.00
5.00
5.00
3.00
241.0
0
3.2.5)
PROYECCIONDETRAFICOGENERADOSITUACIONSINPROYECTO(duranteelHorizonted
eevaluacin)
TipodeVeh Ao0 Ao1 Ao2 Ao3 Ao4 Ao5 Ao Ao Ao Ao Ao1 Ao1 Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
culo
TrficoNor
210. 210. 210. 210. 210. 213. 6215. 7215. 8216. 9216 0 216 1 217 12
219 13
220 14
220 15
220 16
222 17
224 18
225 19
226 20
228
mal
00
00
00
00
00
00
00
00
00
.00
.00
.00
Auto
26.
26.
26.
26.
26.
26.
27.
27.
27.
27.
27.
27. .00
27. .00
27. .00
27. .00
27. .00
28. .00
28. .00
28. .00
28. .00
28.
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
tatonWago
26.
26.
26.
26.
26.
26.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
27.
28.
28.
28.
28.
28.
n
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00
00
00
00
00
00
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00
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00
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Camioneta(
37.
37.
37.
37.
37.
38.
38.
38.
38.
38.
38.
39.
39.
39.
39.
39.
39.
39.
40.
40.
40.
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8.0 00
8.
8.
8.
8.
8.
8.
8.
8.
9.
9.
9.
9.
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8.0
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8.0
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8.
8.
8.
8.
8.
8.
8.
9.
9.
9.
9.
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Micro/Combi
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
12.
13.
13.
13.
13.
13.
13.
13.
13.
13.
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3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
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2.0
2.0
2.0
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2.0
2.0
2.0
2.0
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
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35.
35.
35.
35.
35.
36.
36.
36.
36.
36.
36.
36.
37.
37.
37.
37.
37.
37.
37.
38.
38.
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00
00
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00
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00
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Camin3E
33.
33.
33.
33.
33.
34.
34.
34.
34.
34.
34.
34.
34.
35.
35.
35.
35.
35.
35.
35.
36.
00
00
00
00
00
00
00
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Camin4E
20.
20.
20.
20.
20.
20.
20.
20.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
21.
22.
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
TrficoGen
0.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
31.
32.
32.
32.
32.
32.
32.
32.
32.
32.
erado
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Auto
0.0
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.0 00
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
0
0
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00
00
tatonWago
0.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
4.
n
0
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0
0
0
0
0
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00
00
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00
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6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.0
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
PickUp)
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1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
anel)
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0.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
1.
Rural)
0
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0
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00
00
Micro/Combi
0.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00
00
00
00
00
00
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Bus2E
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0.0
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0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Bus3E
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0.0
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0.0
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0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0
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00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Camion2E
0.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.
5.
5.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
6.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Camin3E
0.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.0
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
5.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
00
Camin4E
0.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.0
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
3.
0
0
0
0
0
0
0
0
0
00 247
00 248
00 251
00 252
00 252
00 252
00 254
00 256
00 257
00 258
00 260
00
MDTOTAL
210.
241.
241.
241.
241.
244.
246.
246.
247.
247
00
00
00
00
00
00
00
00
00
.00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00
Fuente:ConteoVolumtricodeVehculos.Mayodel 2012
3.3)
AN ALISIS DE LA OFERTA
Oferta sin proyecto
Con los datos de la Ficha de Inventario Vial, se sac los siguientes datos del camino
actual, es decir la oferta sin proyecto.
CUADRO N
54
INVENTARIO
VIAL
CARRETE
RA de la Va y
1. Caractersticas
Pavimento
Longitud
(km)
Tipo de Material de Superficie
Ancho de Calzada (m)
Estado de Conservacin
Tipo de dao
Pendiente (%)
Bombeo
N. De canteras
N de Plazoletas de Paso
Sealizacin
. Muro de Sostenimiento
(h<4m) Estado de
Conservacin
3. Drenaje
. Alcantarillas de
TMC 24"
Estado de
TRAMO
UNICO
7.50
3
Plano afirmado
4.00
Malo
Ahuellamien
to
4.34/0.26
1.00
0
0
2. Obras de Arte.
. N. Puentes y luz (m)
Estado de Conservacin
. N Pontones - y luz(m)
Estado de Conservacin
. Badenes
Estado de ConservacinPgina
. Muro de Sostenimiento
(h<4m) Estado de
Conservacin
3. Drenaje
. Alcantarillas de
TMC 24"
Estado de
0
0
0
66
0
0
Tipo de Material de
Plano 4.0
Ancho de Calzada
Superficie
afirmado
(m) Estado de
0
Conservacin Tipo
Malo
de dao
Ahuellamien
Pendiente
(%)
to
B
o
m
b
e
o
Estudio de Pre Inver si n M EJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE1S.0D0E PUENTE
GAVILAN HASTA PUERTO BERMUDEZ, DNIS.TDReITcOanDteEraPsUERTO BERMUDEZ,
PROVINC1IA(7D+4E0O0)XAPAMPA, REGION PASCO
N de Plazoletas de Paso
0
Sealizacin
SI
2. Obras de Arte.
. N. Puentes y luz (m)
0
Estado de Conservacin
. N Pontones - y luz(m)
0
Estado de Conservacin
. Badenes
0
Estado de Conservacin
. Muro de Sostenimiento (h<4m)
0
Estado de Conservacin
3. Drenaje
. Alcantarillas de TMC 24"
Estado de Conservacin
. Tajeas
Estado de Conservacin
. Cunetas sin revestir
Estado de Conservacin
. Canaleta de Coronacin
4. Impacto Ambiental
Zona de Botaderos
0
0
SI
sin
mantenimiento
No
Si
En el Cuadro N 54, podemos ver que el camino actual no cumple con las
especificaciones tcnicas dadas por el MTC. Analizando, se puede ver que la oferta
vial existente (camino vecinal) no es suficiente para cubrir la demanda proyectada
IMD proyectado = 260.
Oferta con proyecto
La oferta con proyecto, los podemos analizar en los siguientes cuadros, tanto de la
Alternativa I como la Alternativa II.
. Campamento
. Patio de Maquinaria
. Zona de Botaderos
CUADRO N
55
ALTERNATIVA TECNICA DE
SOLUCION 1
PUENTE GAVILAN HASTA PUERTO
BERMUDEZ
CARRETE
RA
1. Caracte rsti
cas de la Va y
Pavime nto
Longitud
(km)
IMD (Veh./da)
Velocidad de diseo (km/h)
Tipo de material de Superficie
Ancho de Calzada (m)
Ancho de Berma (m)
Radio mnimo (m)
Perlate Mximo (%)
Pendiente Mxima (%)
Bombeo (%)
Plazoletas
Taludes
Sealizacin (Unid.)
. Carriles
Ancho de carriles (m)
2. Obras de Arte .
.Pontones
. Badenes
. Muros de Sostenimiento
(h<4.50m)
3. Dre naje
. Alcantarillas
Caracterstica
Tipo y Seccin
. Tajeas
Tipo y Seccin (cm)
. Cunetas
Tipo y Seccin (cm)
. Canaleta de Coronacin
Tipo y Seccin (cm)
1.00m *
0.50m
Fuente: Equipo Tcnico
TRAMO UNICO
7.503
210.0
0
40
Asfalto en
Caiiente
6.60
0.50
c/l
+8.65/7.5
2
1:1.5
45
2
3.30
F'C=175
KG/cm2
TMC
36"
Pgina
6767
Tipo de Material de
Ancho de Calzada
Superficie
(m) Estado de
Conservacin Tipo
de dao
CUADRO N 56
(%)
ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION Pendiente
2
Plano 4.0
afirmado
0
Malo
Ahuellamien
to
TRAMO UNICO
7.503
210.0
0
40
Asfalto en
Caiiente
6.60
0.50
c/l
+8.65/7.5
2
1:1.5
45
2
3.30
F'C=175
KG/cm2
Concreto tipo
marco
1.00m *
0.50m
Fuente: Equipo Tcnico
Pgina
6868
En el Cuadro N 55, podemos ver que el camino propuesto cumple con las
especificaciones tcnicas dadas por el MTC. Analizando, se puede ver que la oferta
vial es suficiente para cubrir la demanda proyectada IMD proyectado = 261, esto a un
bajo costo.
En el Cuadro N 56, podemos ver que el camino propuesto cumple con las
especificaciones tcnicas dadas por el MTC. Analizando, se puede ver que la oferta
vial es suficiente para cubrir la demanda proyectada IMD proyectado = 261, pero esto
a un elevado costo.
3.4)
OFERT
A
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
210.00
DEMAN
DA
210.00
241.00
241.00
241.00
241.00
244.00
246.00
246.00
247.00
247.00
247.00
248.00
251.00
252.00
252.00
252.00
254.00
256.00
257.00
258.00
260.00
DEFICI
T0.00
-31.00
-31.00
-31.00
-31.00
-34.00
-36.00
-36.00
-37.00
-37.00
-37.00
-38.00
-41.00
-42.00
-42.00
-42.00
-44.00
-46.00
-47.00
-48.00
-50.00
3.5)
de
CUADRO N
58
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA
ALTERNATIVA I
MONTO
PARTID DESCRIPCION
A
0.1 Obras provisionales
13,401.3
8
0.2 Trabajos
751,338.6
0.3 preliminares
8
0.4 Movimiento de
1,103,673.
0.5 Tierras
69
0.6 Base y Sub Base
692,389.8
0.7 Granular
8
0.8 Pavimentos
3,206,569.
0.9 Transporte
83
TOTAL Obras de arte y
S/.
6,595,158.6
Fuente: Equipo Tcnico
SEGUNDA ALTERNATIVA:
En los anexos se adjunta las sub-partidas y detalles por cada rubro de las
caractersticas tcnicas de la Alternativa II
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE ASFALTO, EN UNA
LONGITUD DE 7+502.85 KM., CON CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE 3 DE
ESPESOR.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA
ALTERNATIVA II
PARTI
DESCRIPCION
DA 0.1 Obras provisionales
0.2 Trabajos
0.3 preliminares
0.4 Movimiento de
0.5 Tierras
0.6 Base y Sub Base
0.7 Granular
0.8 Pavimentos
0.9 Transporte
Obras de arte y
MONTO
13,401.3
8
751,338.
68
1,103,673.
69
692,389.
88
3,206,569.
83
.17
3.6)
PRECIOS DE MERCADO
(US$ - Km)
(S/. - Km)
1,877.28
2,242.47
4,918.47
5,875.28
Fuente: Equipo Tcnico
COSTO DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO Y PERIODICO CON
PROYECTO DE LA ALTERNATIVA I
PRECIOS DE MERCADO
Descripcin
(US$ - Km)
(S/. - Km)
Mant. Rutinario
Mant. Peridico
2,888.12
3,449.96
Pgina
7070
7,566.87
9,038.90
Pgina
7171
ALTERNATIVA II
CUADRO N
62
COSTO DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO Y PERIODICO CON
PROYECTO DE LA ALTERNATIVA II
PRECIOS DE MERCADO
Descripcin
(US$ - Km)
(S/. - Km)
Mant. Rutinario
Mant. Peridico
2,888.12
3,449.96
7,566.87
9,038.90
Fuente: Equipo Tcnico
CUADRO N
63
Concep
to
Obras provisionales
Trabajos preliminares
Movimiento de Tierras
Base y Sub Base Granular
Pavimentos
Transporte
Obras de arte y drenaje
Proteccion ambiental
Sealizacion
Costos Directos
Gastos Generales
10%
Utilidad
10%
Sub Total General
IGV
18%
Presupuesto
de Obra
Supervision de Obra 3%
Estudio Definitivo
3%
Total de Inversin
Pgina
7272
Costo US$
Costo US$/Km
3,742,626.
65
498,817
.36
3,749,991.
17
499,798
.90
Pgina
7373
A
o
Sin
Proyecto
Costos de
Mantenimie
0
1
48,490.
46
2
40,593.
59
3
40,593.
59
4
48,490.
46
5
40,593.
59
6
40,593.
59
7
48,490.
46
8
40,593.
59
9
40,593.
59
10
48,490.
46
11
40,593.
59
12
40,593.
59
13
48,490.
46
14
40,593.
59
15
40,593.
59
16
48,490.
46
17
40,593.
59
18
40,593.
59
19
48,490.
46
20
40,593.
59
Alternativa 1
Alternativa 2
Inversin Mantenimie
nto*
9,805,6
0
82
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
Inversin Mantenimien
to*
9,824,9
0
77
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
74,064.
00
62,451.
68
62,451.
68
Fuente: Equipo Tcnico
* I ncl uye cos to de ope ra ci n, e l cua l cons i de ra un 10% de l cos to de ma nte ni mi e nto ruti na ri o.
Pgina
7474
Pgina
7575
4.1.1)
Beneficios
A) Beneficios Sociales
Los beneficios en el presente proyecto se han medido va la valoracin de
los recursos en el mercado de transportes; es decir, provienen de los
ahorros de recursos valorados a su costo de oportunidad para la sociedad,
entre la situacin base (sin proyecto optimizada) y la con proyecto. Bajo
este enfoque se ha considerado los beneficios por:
CUADR
ON65
COSTOSDEOPERACINVEHICULAR(U
S$porkm) SEGNTIPODEVEHICULO
Escenar
io
SinProye
cto
ConProy
ecto
Regi
n
Selv
a
Selv
a
Tipol
oga
Acciden
tado
Acciden
tado
Super
ficie
SinAfir
mar
Asfalt
ado
Estad
oMalo
Bueno
Auto
0.49
0.25
Cam.
2E
2.03
0.94
Cam. Artic
3E
2.42 ulado
2.65
1.33
1.72
En el Cuadro N 65, podemos ver los costos de operacin vehicular, segn tipo
de vehculo.
Pgina
7676
Fuente:Equip
oTcnico
CUADRO N
66
COSTOS DE OPERACIN
VEHICULAR (En US$ x Veh Km a Precios Sociales)
Tipo de
Vehculo
Automovil
Camioneta
Micro
Bus Grande
Camin 2E
Camin 3E
Con Proyecto
Alter. 1
Alter. 2
0.2
0.25
5
0.3
0.38
8
0.5
0.58
8
0.8
0.84
4
0.9
0.94
4
1.3
1.33
3
Sin
Proyecto
0.4
9
0.5
4
1.0
2
1.1
7
2.0
3
2.4
2
Sin
Proyecto
1,946,475.
84
1,946,475.
84
1,946,475.
84
1,946,475.
84
1,982,264.
59
1,989,273.
24
1,989,273.
24
2,006,637.
72
2,006,637.
72
2,006,637.
72
2,010,492.
48
2,032,376.
48
2,049,740.
96
2,049,740.
96
2,049,740.
96
2,056,749.
61
2,064,459.
13
2,068,313.
89
2,082,883.
40
2,117,612.
36
Con
Alternativa 1Proyecto Alternativa 2
Normal
Generad
Normal
Generad
1,059,455. o 154,547.
1,059,455. o 154,547.
01
1,059,455.
01
1,059,455.
01
1,059,455.
01
1,078,434.
66
1,082,055.
80
1,082,055.
80
1,091,570.
58
1,091,570.
58
1,091,570.
58
1,094,315.
64
1,105,227.
91
1,114,742.
69
1,114,742.
69
1,114,742.
69
1,118,363.
83
1,123,853.
94
1,126,599.
00
1,133,318.
81
1,152,348.
38
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
01
1,059,455.
01
1,059,455.
01
1,059,455.
01
1,078,434.
66
1,082,055.
80
1,082,055.
80
1,091,570.
58
1,091,570.
58
1,091,570.
58
1,094,315.
64
1,105,227.
91
1,114,742.
69
1,114,742.
69
1,114,742.
69
1,118,363.
83
1,123,853.
94
1,126,599.
00
1,133,318.
81
1,152,348.
38
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
154,547.
24
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
161,267.
05
AHORRO DE RECURSOS
INFRAESTRUCTURA.
DE
MANTENIMIENTO
DE
LA
Pgina
7575
Pgina
7676
realizar el proyecto.
El deterioro del camino es funcin del paso del tiempo, de las
condiciones ambientales en que se situ, de los flujos vehiculares que
lo soliciten y de las acciones de conservacin que se realicen.
CUADRO N
68
BENEFICIOS
INCREMENTALES
A
o
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Alternativ Alternativ
a1
a2
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
981,103.
54
984,491.
06
984,491.
06
992,340.
76
992,340.
76
992,340.
76
993,450.
46
1,007,782.
10
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,019,019.
31
1,021,238.
72
1,022,348.
42
1,030,198.
12
1,045,897.
51
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
981,103.
54
984,491.
06
984,491.
06
992,340.
76
992,340.
76
992,340.
76
993,450.
46
1,007,782.
10
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,019,019.
31
1,021,238.
72
1,022,348.
42
1,030,198.
12
1,045,897.
51
4.1.2)
Costos Sociales
Para la debida cuantificacin de beneficios por mantenimiento, se ha convertido
los costos privados de mantenimiento a sus costos sociales aplicando el factor
de correccin 0.75.
El clculo de los beneficios incrementales a precios privados y sociales se
aprecia en los siguientes cuadros, segn alternativas.
Pgina
7777
CUADRO N
69
COSTOS
INCREMENTALES (En
Soles a Precios
Sociales)
A
o
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Alternativa 1
Inversin Mantenimie
7,746,488. nto
64
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
774,648.
92
Alternativa 2
Inversin Mantenimie
7,761,731. nto
72
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
776,173.
92
4.1.3)
Indicadores de rentabilidad
La evaluacin social se hizo convirtiendo los valores financieros de inversin y
mantenimiento a econmicos por medio del factor de correccin para perfiles
igual a 0.79 y 0.75 respectivamente.
La tasa social de descuento, corresponde al 9%, el que representa el costo en
que incurre la sociedad cuando el sector pblico extrae recursos de la
economa para financiar el proyecto. Se utiliza para transformar el valor actual
los flujos futuros de beneficios y costos del proyecto en particular.
La utilizacin de una nica tasa de descuento permite la comparacin del valor
actual neto del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DESDE
PUENTE GAVILAN HASTA PUERTO BERMUDEZ, DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA, REGION PASCO.
Pgina
7777
Monto de la
I nversin
Total (Nuevos
Costo
Beneficio (A
Precio Social)
Costo/
Efectividad
Alternativa 1
Alternativa 2
A Precio de Mercado
S/. 9,805,681.82
S/. 9,824,976.86
A Precio Social
S/. 7,746,488.64
S/. 7,761,731.72
S/. 1,115,592.94
S/. 1,100,349.86
10.94%
10.91%
1.141
23 028
1.139
23 028
CUADRO N
70
A
o
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Tasa de
Descuento:
Costo
de
Inversi Operacin
n
y
7,746,488. Mantenim
Beneficio
s
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
981,103.
54
984,491.
06
984,491.
06
992,340.
76
992,340.
76
992,340.
76
993,450.
46
1,007,782.
10
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,019,019.
31
1,021,238.
72
1,022,348.
42
1,030,198.
12
1,045,897.
51
64
774,648.8
9.00%
VAN
TIR
B/C
Flujo Neto
7,746,488.
953,823.
54
947,900.
88
939,191.
65
953,823.
54
964,709.
98
959,388.
26
974,020.
15
975,947.
19
967,237.
95
981,869.
84
977,056.
89
982,679.
30
1,005,160.
88
999,238.
23
990,528.
99
1,008,548.
40
1,004,845.
15
997,245.
62
1,019,727.
20
1,029,503.
94
1,115,592
.94 10.94
%
1.141
Fuente: Equipo
Tcnico
Pgina
7878
CUADRO N
71
A
o
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Tasa de
Descuento:
Costo
de
Inversi Operacin
n
y
7,761,731. Mantenim
Beneficio
s
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
25,102.
80
10,470.
92
16,393.
57
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
964,294.
45
981,103.
54
984,491.
06
984,491.
06
992,340.
76
992,340.
76
992,340.
76
993,450.
46
1,007,782.
10
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,015,631.
79
1,019,019.
31
1,021,238.
72
1,022,348.
42
1,030,198.
12
1,045,897.
51
72
776,173.1
9.00%
VAN
TIR
B/C
Flujo Neto
7,761,731.
953,823.
54
947,900.
88
939,191.
65
953,823.
54
964,709.
98
959,388.
26
974,020.
15
975,947.
19
967,237.
95
981,869.
84
977,056.
89
982,679.
30
1,005,160.
88
999,238.
23
990,528.
99
1,008,548.
40
1,004,845.
15
997,245.
62
1,019,727.
20
1,029,503.
94
1,100,349.
86 10.91
%
1.139
Fuente: Equipo
Tcnico
Pgina
7979
- A
A PRECIOS PRIVADOS
P E R I O D O
RUBRO
VACT.
A) CO S TOS DE INVERSION
E N
10
A O S
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
9 , 8 0 5 , 6 8 1 . 892, 8 0 5 , 6 1 . 8 2
8
Alternativa 1
6,595,15
CO S TO DIRECTO
8.61
8 . 661, 5 9 5 , 1
6 5 9 , 5 1 55
UTILIDAD E S 10%
6 5 9 , 5 1 5 . 8 6 6 5 9 , 5 1 5. 8 6
SU B TO T AL
.86
7 , 9 1 4 , 1 9 . 8 6 6 5 9 , 5 1 50 . 3 3
I.G.V.
1 , 4 2 4 , 5 5 0 . 373, 9 1 4 , 1 4 . 2 7
9
9,338,74
4.59
4 . 217, 4 2 4 , 5
5
PRESUPUIESTO DE OBRA
INTAN GIBLES
Pgina
80
4 . 599, 3 3 8 , 7
2 3 3 , 4 6 84
.61
2. SU P ER VISION
233,468
.61
B ) C O S T O S D E O P E R A C I N Y M A N T E N I I M E0N. . 6 1 2 3 3 , 4 6 8
0T
. 6 1 2 3 3 , 4 6 8 6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
1. RU TINAR IO
2. PER IOD IC O
0O
YECTO
1. R U TIN AR IO
2. PER IOD ICO
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4. 6 8
6 2 , 4 5 . 66 82 , 4
1
51
1
51
1
51
1
51
1
51
1
51
74,06
74,06
74,06
74,06
74,06
74,06
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
1 .6822, 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5 . 6784 , 0 6 . 0602 , 4 5 . 6682 , 4 5
4
1
4
1
4
1
4
1
4
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9,805,68
(A + B )
51
1 . 892, 8 0 5 , 6
8
4 8 , 4 9 0 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9 . 5490 , 5 9 . 5498 , 4 9 . 4460 , 5 9
3
0
3
0
3
0
3
0
3
0
3
0
3
3
3
3
3
3
3
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
4 0 , 5 9 . 54 90 , 5. 5 9
40,59
93
93
93
93
93
93
3
3
3
3
3
3
48,49 3
48,49
48,49
48,49
48,49
48,49
48,49
0
0
0
0
0
0
0
.46
.46
.46
.46
.46
.46
.46
0.1
0
VAC
PP
1 .1832, 9 6
. 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5 . 0393 , 4 7 . 4103 , 9 6 . 2221 , 8 5
1
1
1
1
1
1
1
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
1 . 892, 8 0 5 , 6 0 0 . 9 0 9 0
9 01 . 8 2 6 4 06 . 7 5 1 1 05 . 6 8 3 1 03 . 6 2 0 2 01 . 5 6 4 7 04 . 5 1 3 5 08 . 4 6 6 0 07 . 4 2 4 9 08 . 3 8 5 4 03 . 3 5 0 9 04 . 3 1 8 3 01 . 2 8 9 6 04 . 2 6 3 3 01 . 2 3 9 9 02 . 2 1 7 2 09 . 1 9 7 4 05 . 1 7 9 5 09 . 1 6 3 0 08 . 1 4 8
9 , 9 9 5 , 5 78
FORM ATO 6
- A
A PRECIO S PRIVADO S
P E R I O D O
RUBRO
VACT.
A) CO S T O S DE INV ER S IO N
E N
10
A O S
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
9 , 8 2 4 , 9 7 6 . 89 6, 8 2 4 , 9 6 . 8 6
7
Altern a tiva 1
6,60 8 ,13
6 .17
6 . 16 7, 6 0 8 , 1
6 6 0 , 8 1 33
.62
CO S TO DIRECTO
GAS TO S GE N E R ALES 10%
6 6 0 , 8 1 3 . 6 2 6 6 0 , 8 1 3. 6 2
U TILID AD E S 10 %
SUB TOTAL
7 , 9 2 9 , 7 6 . 6 2 6 6 0 , 8 1 33 . 4 1
I.G.V.
1 , 4 2 7 , 3 5 3 . 47 1, 9 2 9 , 7 7 . 4 1
6
9,35 7 ,12
Pgina
81
INTANGIBLES
7 . 41 1, 4 2 7 , 3
5
0 .82
1. EXP E D IEN T E TE C N IC O
0 . 89 2, 3 5 7 , 1
2
23 3 ,92 8
.02
2. SU P E R VISION
23 3 ,92 8
.02
B ) C O S T O S D E O P E R A C I N Y M A N T E N I I M 0E. . 0 2 2 3 3 , 9 2 8
N0
.0 223 3 ,9 2 86
1. R U TIN AR IO
2. PE R IOD IC O
0T O
6 2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
6 2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
6 2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
6 2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
6 2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
6 2 , 4 5. 6 28 , 4
2 , 4 5. 6 28 , 4 . 6 8
51
1
51
1
51
1
51
1
51
1
51
1
51
74,06
74,06
74,06
74,06
74,06
74,06
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
4
.00
(A + B )
6 6. 82 6, 4 5. 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5 . 67 84 , 0 6 . 06 02 , 4 5 . 66 82 , 4 5
4
1
4
1
4
1
4
1
4
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6 . 89 6, 8 2 4 , 9
7
4 8 , 4 9 0 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9 . 54 90 , 5 9 . 54 98 , 4 9 . 44 60 , 5 9
3
0
3
0
3
0
3
0
3
0
3
0
3
3
3
3
3
3
3
2. PE R IOD IC O
E) TO T AL CO S T O S INCREM ENTALE
S
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
4 0 , 5 9. 45 09 , . 5 9
40,59
593
593
593
593
593
593
3
3
3
3
3
3
48,49 3
48,49
48,49
48,49
48,49
48,49
48,49
0
0
0
0
0
0
0
.46
.46
.46
.46
.46
.46
.46
(C - D )
9,82 4 ,97
0.1
6 1. 83 6, 9 6
. 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5 . 03 93 , 4 7 . 41 03 , 9 6 . 22 21 , 8 5
1
1
1
1
1
1
1
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
0
8
6 . 89 6, 8 2 4 , 9
0 00 . 9 0 9
7
9 01 . 8 2 6 4 06 . 7 5 1 1 05 . 6 8 3 1 03 . 6 2 0 2 01 . 5 6 4 7 04 . 5 1 3 5 08 . 4 6 6 0 07 . 4 2 4 9 08 . 3 8 5 4 03 . 3 5 0 9 04 . 3 1 8 3 01 . 2 8 9 6 04 . 2 6 3 3 01 . 2 3 9 9 02 . 2 1 7 2 09 . 1 9 7 4 05 . 1 7 9 5 09 . 1 6 3 0 08 . 1 4 8
10 ,01 4 ,87
0
0
VAC
PP
OB S E R VAC ION E S
FO RM ATO 6
- A
A P RECIOS SO CIALES
P E R I O D O
RUBRO
VACT.
A) CO S TO S DE INV ERS IO N
E N
10
A O S
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
7 , 7 4 6 , 4 8 8 . 67 4, 7 4 6 , 4 8 . 6 4
8
Alte rn a tiva 1
5,21 0 ,17
5 .30
5 . 35 0, 2 1 0 , 1
52 1 ,01 7
7 .53
CO S TO DIRECTO
GAS TO S GE N E R AL E S 10%
5 2 1 , 0 1 7 . 5 35 2 1 , 0 1 7 . 5 3
U T ILID AD E S 10 %
S UB TO T AL
6 , 2 5 2 , 2 17 . 5 35 2 1 , 0 1 0 . 3 6
I.G.V.
1 , 1 2 5 , 3 9 0 . 36 6, 2 5 2 , 2 7 . 8 7
1
P RES U P U IES T O DE O B RA
7,37 7 ,60
Pgina
82
INTANGIBLES
7 . 81 7, 1 2 5 , 3
9
8 .23
1. EXP E D IE N T E TE C N IC O
18 4 ,44
8 . 27 3, 3 7 7 , 6
0
0 .21
2. SU P E R VISIO N
18 4 ,44
0 .21
B ) C O S T O S D E O P E R A C I N Y M A N T E N I I M0 E.0 . 2 11 8 4 , 4 4
0N
0 . 2 11 8 4 , 4 4
1. R U TIN AR IO
2. PE R IO D IC O
0T O
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3. 47 6 , 8
4 6 , 8 3. 47 6 , 8 . 7 6
38
8
38
8
38
8
38
8
38
8
38
8
38
8
55,54
55,54
55,54
55,54
55,54
55,54
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
C) CO S TO TO T AL CO N PR O YECTO
7,74 6 ,48
(A + B )
D) CO S TO DE OP ERACION SIN P R
O YECT O
1. R U T IN AR IO
8 4. 66 4, 8 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
38
8 . 67 4, 7 4 6 , 4
8
3 6 , 3 6 7 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4
5
7
5
7
5
7
5
7
5
7
5
7
5
5
5
5
5
5
5
2. P E R IOD IC O
E) TO T AL CO S T O S INCR EM ENT AL
(C - D )
ES
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4. 32 0 , 4 . 2 0
30,44
45
45
45
45
45
45
5
5
5
5
5
5
36,365
36,36
36,36
36,36
36,36
36,36
36,36
7
7
7
7
7
7
7
.85
.85
.85
.85
.85
.85
.85
7,74 6 ,48
0.1
VAC
PP
O B S E R VAC IO N E S
8 1. 60 4, 4
. 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9
70
0
0
0
0
0
0
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
8 . 67 4, 7 4 6 , 4
000.
9
0
9
0
8
901. 8 2 6 4 406. 7 5 1 3 105. 6 8 3 0 103. 6 2 0 9 201. 5 6 4 4 704. 5 1 3 1 508. 4 6 6 5 007. 4 2 4 0 908. 3 8 5 5 403. 3 5 0 4 904. 3 1 8 6 301. 2 8 9 6 604. 2 6 3 3 301. 2 3 9 3 902. 2 1 7 6 209. 1 9 7 8 405. 1 7 9 8 509. 1 6 3 5 008. 1 4 8 6
7,88 8 ,91
FO RM A TO 6
- A
A PRECIO S SO CIALES
P E R I O D O
RUBRO
VACT.
A) CO S T O S D E IN V ER S IO N
E N
10
A O S
1 1
12
1 3
1 4
15
1 6
1 7
18
1 9
2 0
7 , 7 6 1 , 7 3 1 . 77 2, 7 6 1 , 71 . 7 2
3
Alte rn a tiva 1
CO S TO DIRECTO
5,22 0 ,42
7 .58
7 . 55 8, 2 2 0 , 4
52 2 ,04 2
2 .76
G AS T O S G E N E R AL E S 1 0 %
U T IL ID AD E S 1 0 %
5 2 2 , 0 4 2 . 7 65 2 2 , 0 4 2 . 7 6
SUB TO TAL
6 , 2 6 4 , 5 12 . 7 65 2 2 , 0 4 3 . 0 9
I.G .V.
1 , 1 2 7 , 6 1 3 . 06 9, 2 6 4 , 52 . 3 6
1
7,39 2 ,12
Pgina
83
INT ANGIBL ES
2 . 31 6, 1 2 7 , 6
1
5 .45
1. EXP E D IEN T E TE C N IC O
18 4 ,80
5 . 47 5, 3 9 2 , 1
2
3 .14
2. SU P E R VISION
18 4 ,80
3 .14
B ) C O S T O S D E O P E R A C I N Y M A N T E N I I M0 E.3 . 1 41 8 4 , 8 0 0
0N
3 . 1 41 8 4 , 8 0 4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
1 . R U T IN AR IO
2. PE R IOD IC O
0T O
0.0
3 8
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8 . 7 6
4 6 , 8 3 . 47 6 , 8
8
3 8
8
3 8
8
3 8
8
3 8
8
3 8
8
3 8
55 ,54
55 ,54
55 ,54
55 ,54
55 ,54
55 ,54
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
8
.00
C) CO S T O TO T AL CO N PRO YECT O
D) CO S TO DE OP ERACION SIN PR
O YECT O
1 . R U T I N AR I O
2. PE R IOD IC O
E) TO T AL CO S T O S INCREM ENTAL
(C - D )
1 4. 76 2, 8 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3 . 75 65 , 5 4 . 04 06 , 8 3 . 74 66 , 8 3
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
38
7,76 1 ,73
(A + B )
ES
1 . 77 2, 7 6 1 , 7
3
3 6 , 3 6 7 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4 . 23 00 , 4 4 . 23 06 , 3 6 . 83 50 , 4 4
5
7
5
7
5
7
5
7
5
7
5
7
5
5
5
5
5
5
5
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
3 0 , 4 4 . 32 0 , 4 . 2 0
30 ,44
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
4 5
5
5
5
5
5
5
36 ,36 5
36 ,36
36 ,36
36 ,36
36 ,36
36 ,36
36 ,36
7
7
7
7
7
7
7
.85
.85
.85
.85
.85
.85
.85
7,76 1 ,73
0.1
VAC
PP
O B S E R VAC IO N E S
1 1. 70 2, 4
. 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9 . 52 75 , 1 0 . 81 00 , 4 7 . 91 26 , 3 9
70
0
0
0
0
0
0
3
2
3
2
3
2
3
2
3
2
3
2
3
1 . 77 2, 7 6 1 , 7 000. 9 0 9 0
3
901. 8 2 6 4 406. 7 5 1 3 105. 6 8 3 0 103. 6 2 0 9 201. 5 6 4 4 704. 5 1 3 1 508. 4 6 6 5 007. 4 2 4 0 908. 3 8 5 5 403. 3 5 0 4 904. 3 1 8 6 301. 2 8 9 6 604. 2 6 3 3 301. 2 3 9 3 902. 2 1 7 6 209. 1 9 7 8 405. 1 7 9 8 509. 1 6 3 5 008. 1 4 8 6
7,90 4 ,15
FORM A TO 6
4.2)
AN ALISIS DE SENSIBILIDAD
Se ha considerado un anlisis de sensibilidad por escenarios que consiste en
establecer diferentes situaciones en las que el conjunto de variables relevantes toma
valores especficos de acuerdo con lo que se espera de cada uno de los escenarios
de anlisis.
Las variables consideradas estn referidas a la inversin y beneficios del proyecto, se
ha realizado anlisis de sensibilidad a todas las alternativas, los escenarios
considerados en el anlisis son los siguientes:
CUADRO N
72
RESUMEN DE ANALISIS DE
SENSIBILIDAD
ALTER.
ALTER. 1
ALTER. 2
INDICADOR
ES
VAN
TIR
B/C
VAN
TIR
B/C
INVERSIO
N
(+
340,944.08
9.55%
1.039
324,176.69
9.52%
1.037
INVERSIO
N
(+
-433,704.79
8.35%
0.954
-451,996.48
8.32%
0.952
BENEFICIO
S
(214,088.31
9.38%
1.027
198,845.22
9.35%
1.025
BENEFICIO
COSTOS (+
COSTOS (+
S
10%)
20%)
(BENEFICIOS
(- BENEFICIOS
(-687,416.33
198,791.83
-718,009.29
7.75%
9.35%
7.69%
0.913
1.025
0.909
-702,659.41
183,548.75
-733,252.37
7.72%
9.33%
7.67%
0.911
1.023
0.908
Fuente: Equipo Tcnico
4.3)
AN ALISIS DE SOSTENIBILIDAD
LA CAPACIDAD DE GESTIN DE LA ORGANIZACIN ENCARGADA DEL
PROYECTO EN SU ETAPA DE INVERSIN.- La institucin encargada de la
ejecucin en la etapa de inversin ser el Gobierno Regional de Pasco.
LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS.- La Sub Gerencia de Estudios de Pre
Inversiones del Gobierno Regional de Pasco, elabora el estudio de Pre inversin del
proyecto, quien gestiona del financiamiento respectivo.
FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO, con la
finalidad que el proyecto sea sostenible en el horizonte del tiempo, deber
considerarse en el presupuesto del sector los mantenimientos rutinarios y peridicos,
previstos en el anlisis. Los recursos que se proyecten y/o presupuesten sern
administrados por el Gobierno Regional de Pasco.
4.4)
IMPACTO AMBIENTAL
Durante la ejecucin del proyecto y posterior fase de operacin y mantenimiento no
se producir efectos negativos que alteren o modifiquen el medio ambiente local y/o
de las localidades vecinas, las razones que contribuyen a afirmar lo mencionado son
los siguientes:
Pgina
8484
Ambiental.
Pgina
8585
4.5)
4.6)
4.7)
PLAN DE IMPLEMENTACION
Dentro del plan de implementacin se ha considerado el cronograma de ejecucin de
obras y de evaluacin, como se describe el cuadro siguiente.
FECHA PREVISTA DE INICIO DE EJECUCIN: (MES / AO)
TRIMESTR
TOTALPO
COMPONEN
ES
R
1er
2doTrimestre20 3er
4toTrimestre20
TE
COMPONEN
Trimestre2013
13
Trimestre2013
13 S/.
TOTALCOSTODIRECTODEOBRA(Incl
S/.
S/.
S/.
uyeI.G.V.)
1,603,942.57
4,811,827.72
1,603,942.57
8,019,712.87
GASTOSGENERALES10%CD
S/.
S/.
S/.
S/.
131,903.17
395,709.52
131,903.17
659,515.86
UTILIDAD10%C.D.
S/.
S/.
S/.
S/.
131,903.17
395,709.52
131,903.17
659,515.86
EXP. TECNICO3%
S/.
S/.
233,468.61
233,468.61
SUPERVISION3%
S/.
S/.
S/.
S/.
TOTALPORPERIODO
S/.
S/.46,693.72
S/.140,081.17
S/.46,693.72
S/.233,468.61
233,468.61
1,914,442.64
5,743,327.93
1,914,442.64
9,805,681.82
CRONOGRAMA DE METAS FSICAS
TRIMESTRE
TOTAL POR
COMPONENT
S
1er
Trimestre
2do
Trimestre
3er
Trimestre
4to
Trimestre
COMPONENT
E
2013
TOTAL COSTODIRECTODE OBRA(Incluye 2013
20% 2013
60% 2013
20% E
100%
I.G.V.) GENERALES 10% CD
GASTOS
20%
60%
20%
100%
UTILIDAD 10% C.D.
20%
60%
20%
100%
EXP. TECNICO3%
100%
100%
SUPERVISION 3%
20%
60%
20%
100%
Pgina
8686
4.8)
COMPONENTES
PROPOSITO
FIN
RESUMEN DE
OBJETIVOS
SUPUESTOS
Eficiente condiciones de
transitabilidad de la
carretera que da acceso
al distrito de Puerto
Bermdez.
Cuaderno de obra
Valorizaciones
Reportes de
supervisin.
Informe de cierre del
PIP.
Informes sobre
estado de va
Contratos,
Recibos
y
Honorarios por el desarrollo
del estudio.
Informes de la UE.
Informes de supervisin y
monitoreo de la unidad
ejecutora
(Reporte
del
avance del proyecto por el
Ing. Residente y Valorizacin
de la Obra)
Valorizacin del impacto
ambiental
Valorizaciones.
Reportes de seguimiento.
ACCIONES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
INDICADORES
Obras provisionales
Trabajos preliminares
Movimiento de Tierras
Base y Sub Base
Granular
Pavimentos
Transporte
Obras de arte y drenaje
Proteccin ambiental
Sealizacin
Elaboracin del
expediente Tcnico.
Contratacin de la
ejecucin de la
obra.
Ejecucin de la obra.
Mitigacin ambiental
Organizacin de brigadas
de
mantenimiento
(Diseo del plan de
sostenibilidad
del
proyecto
para
el
mantenimiento vial).
Pgina
8686
Estabilidad
Macroeconmica y Social.
Crecimiento de mercados
potenciales para productos
agropecuarios.
Mantenimiento adecuado de la
va
Dinamizar las actividades
econmicas, principalmente la
agropecuaria con el incremento
de la cobertura agrcola en toda
la zona del presente Proyecto.
Pgina
8787
V.
5.1)
CONCLUSIONES
De acuerdo con la evaluacin realizada entra las dos alternativas, la seleccionada es
la Alternativa I.
Durante la vida til del proyecto se estima que cumplir con los objetivos planteados,
ahorro de costos de operacin vehicular, incrementndose
los niveles de
comercializacin y desarrollo de actividades comerciales, industriales y tursticas.
El anlisis de sensibilidad, considerando el 10% y 20% de incremento en la Inversin,
disminuyendo de los beneficios en un 10% y 20% y simultneamente incremento en
los costos y disminucin de los beneficios en 10% y 20% se tiene que la alternativa
seleccionada es rentable.
Finalmente se concluye que el proyecto es viable de acuerdo a los resultados.
Desde el punto de vista ambiental, del anlisis de sostenibilidad y desde el punto de
vista econmico, basado en la metodologa costo/beneficio.
5.2)
RECOMENDACIONES
En consecuencia, este proyecto es tcnicamente factible y econmicamente viable,
constituyndose en una excelente oportunidad de inversin que debe ser promovida
por el estado para la generacin de empleo e ingreso.
Desde un punto de vista Econmico, la ejecucin del proyecto es recomendable su
mejoramiento de la carretera, En consecuencia se recomienda elaborar expediente
Tcnico y ejecucin del proyecto MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DESDE
PUENTE GAVILAN HASTA PUERTO BERMUDEZ, DISTRITO DE PUERTO
BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA, REGION PASCO
Pgina
8888
Pgina
8989