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CBX250

7. CABEOTE/VLVULAS

INFORMAES DE SERVIO

7-1

SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS


VLVULAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

7-3

7-12

COMPRESSO DO CILINDRO

7-4

INSPEO/RETFICA DAS SEDES DAS


VLVULAS

7-13

REMOO DA TAMPA DO CABEOTE

7-5

MONTAGEM DO CABEOTE

7-16

REMOO DA RVORE DE COMANDO

7-5

INSTALAO DO CABEOTE

7-19

REMOO DO CABEOTE

7-8

INSTALAO DA RVORE DE COMANDO 7-19

DESMONTAGEM/INSPEO
DO CABEOTE

7-9

INSTALAO DA TAMPA DO CABEOTE

7-22

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Este captulo descreve os procedimentos de servio do cabeote, vlvulas e rvores de comando.
Os reparos e servios no cabeote, nas vlvulas e nas rvores de comando podem ser efetuados com o motor
instalado no chassi.
Durante a desmontagem, identifique e armazene as peas removidas para certificar-se de que sejam reinstaladas em
suas posies originais.
Limpe todas as peas removidas com solvente de limpeza e seque-as com ar comprimido antes de inspecion-las.
A lubrificao da rvore de comando efetuada atravs das passagens de leo localizadas no cabeote. Limpe as
passagens de leo antes de montar o cabeote.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de contato do cabeote e da tampa do cabeote durante a remoo.
Ao ajustar a sincronizao das vlvulas, no gire a rvore de comando antes de instalar os suportes das rvores de
comando.
Lubrifique os mancais e ressaltos das rvores de comando com graxa base de bissulfeto de molibdnio para
assegurar a lubrificao inicial.

7-1

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CABEOTE/VLVULAS

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

45 N.m (4,5 kg.m)

7-0

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CABEOTE/VLVULAS

ESPECIFICAES

Unidade: mm
Item

Compresso do cilindro
Empenamento do cabeote
rvore de
Altura do ressalto
comando

Vlvulas e
guias das
vlvulas

ADM
ESC

Empenamento
D.E. do mancal
D.I. do cabeote
Folga de leo
Folga das vlvulas
D.E. da haste da vlvula
D.I. da guia da vlvula
Folga entre a haste e a guia da vlvula

Mola da vlvula

Largura da sede da vlvula


Comprimento livre

Acionador da
vlvula

D.E. do acionador
D.I. do alojamento do acionador

Interna
Externa

ADM
ESC
ADM
ESC
ADM/ESC
ADM
ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC

Padro
1.128 kPa (11,5 kgf/cm2,
163,6 psi) a 400 rpm

37,00 37,24
37,03 37,27
0,02
24,959 24,980
25,000 25,021
0,020 0,062
0,12
0,15
4,975 4,990
4,955 4,970
5,000 5,012
0,010 0,037
0,030 0,057
1,0 1,2
33,77
36,64
25,978 25,993
26,010 26,026

Limite de Uso

0,10
36,94
36,97
0,10

0,10

4,96
4,94
5,03
0,07
0,09
2,0
32,36
34,84
25,97
26,06

VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa do cabeote
Parafuso do suporte da rvore de comando
Porca do cabeote
Parafuso da conexo superior do tubo
de leo do cabeote

7-2

12 N.m (1,2 kg.m)


12 N.m (1,2 kg.m)
45 N.m (4,5 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)

Aplique leo na rosca e superfcie de assentamento


Aplique leo na rosca e superfcie de assentamento

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CABEOTE/VLVULAS

FERRAMENTAS
Compressor da mola da vlvula
Acessrio do compressor da mola da vlvula
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm
Protetor do alojamento do acionador, 24 x 25,5 mm
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm
Fresas da sede da vlvula
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC)
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM)
Fresa plana, 24 mm (32 ESC)
Fresa plana, 27 mm (32 ADM)
Fresa interna, 26 mm (60 ESC)
Fresa interna, 37,5 mm (60 ADM)
Suporte da fresa, 4,5 mm

07757-0010000
07959-KM30101
07942-MA60000
07HMG-MR70002
07984-MA60001
07780-0010600
07780-0010200
07780-1250000
07780-0013300
07780-0014500
07780-0014100
07781-0010600

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente causam problemas no rendimento, que podem ser diagnosticados
atravs do teste de compresso ou pela deteco de rudos na parte superior do motor, utilizando-se um estetoscpio.
Se o desempenho for inadequado em baixas rotaes, verifique quanto presena de fumaa branca no tubo de respiro
da carcaa do motor. Se o tubo apresentar fumaa, inspecione quanto a anis do pisto engripados (pgina 8-6).
Compresso baixa, partida difcil ou desempenho
inadequado em baixas rotaes
Vlvulas
- Vlvulas queimadas ou empenadas
- Sincronizao incorreta das vlvulas
- Mola da vlvula quebrada
- Assentamento irregular da vlvula
Cabeote
- Vazamentos ou danos na junta do cabeote
- Cabeote empenado ou trincado
- Vela de ignio solta
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)

Rudo excessivo
Cabeote:
- Ajuste incorreto das vlvulas
- Vlvulas engripadas ou molas das vlvulas quebradas
- rvore de comando danificada ou desgastada
- Corrente de comando solta ou desgastada
- Corrente de comando danificada ou desgastada
- Tensor da corrente de comando desgastado ou danificado
- Dentes da engrenagem de comando desgastados
- Balancim e/ou eixo dos balancins desgastado
- Acionador da vlvula danificado ou desgastado
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)

Compresso muito alta, superaquecimento ou detonao


Depsitos de carvo excessivos na cabea do pisto ou
na cmara de combusto

Marcha lenta irregular


Compresso do cilindro muito baixa

Fumaa excessiva
Cabeote
- Guias ou hastes das vlvulas desgastadas
- Retentores de leo das hastes danificados
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)

7-3

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CABEOTE/VLVULAS

COMPRESSO DO CILINDRO

SUPRESSOR DE RUDO

c
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento
durante algum servio, certifique-se de que a rea de
trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em
reas fechadas. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono venenoso que pode causar perda
de conscincia ou at mesmo e levar morte. Mantenha
o motor em funcionamento em reas abertas ou com um
sistema de evacuao dos gases de escapamento, no
caso de reas fechadas.
Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e remova o supressor de rudo e a vela de
ignio.
Instale o medidor de compresso com o acessrio no orifcio
da vela de ignio.
Abra completamente o acelerador e acione o motor atravs
do motor de partida.
NOTA
Acione o motor atravs do motor de partida at que a
leitura no medidor pare de subir. A leitura mxima
obtida, geralmente, em 4 7 segundos.
No acione o motor de partida por mais de 7 segundos
para evitar descarregar a bateria.
Compresso do cilindro: 1.128 kPa (11,5 kgf/cm2, 163,6 psi)
a 400 rpm
Se a compresso estiver alta, isso indica a presena de
depsitos de carvo na cmara de combusto ou na cabea
do pisto.
Se a compresso estiver baixa, coloque 3 5 cm3 de leo
para motor limpo no cilindro, atravs do orifcio da vela de
ignio, e verifique novamente a compresso.
Se a compresso for a mesma que a medida anteriormente,
efetue um teste de vazamento.
Se a compresso aumentar em relao leitura anterior,
inspecione o cilindro, o pisto e os anis do pisto.
Uma compresso baixa pode ser causada por:
Junta do cabeote danificada
Anis do pisto ou cilindros desgastados
Cilindro e pisto desgastados
Ajuste incorreto das vlvulas
Vazamento nas vlvulas

7-4

VELA DE IGNIO

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CABEOTE/VLVULAS
TAMPA DO CABEOTE

REMOO DA TAMPA DO CABEOTE

PARAFUSO/
ARRUELA DE
VEDAO

Remova os seguintes itens:


Tanque de combustvel (pgina 2-4)
Tubo de leo do radiador (pgina 4-9)
Remova o supressor de rudo da vela de ignio.
Remova os parafusos da tampa, as arruelas de borracha e a
tampa do cabeote.

JUNTA
Remova a junta.

TAMPA DO CABEOTE

REMOO DA RVORE DE COMANDO

ANIS DE VEDAO

Remova a tampa do orifcio de sincronizao, a tampa do


orifcio da rvore de manivelas e os anis de vedao.

TAMPA DO ORIFCIO
DE SINCRONIZAO

Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio para


alinhar a marca T do volante do motor com o entalhe de
referncia do orifcio de sincronizao localizado na tampa
lateral da carcaa do motor.

TAMPA DO ORIFCIO
DA RVORE DE
MANIVELAS

ENTALHE DE
REFERNCIA

Certifique-se de que o pisto esteja no ponto morto superior


(PMS) na fase de compresso.
MARCA T

TAMPA DO ORIFCIO DE SINCRONIZAO

7-5

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CABEOTE/VLVULAS
BUJO DO ACIONADOR

PARAFUSOS

Desaperte o bujo do acionador do tensor, mas no o


remova, por enquanto.
Remova o acionador do tensor da corrente de comando com
a junta, desapertando os dois parafusos alternadamente.

ACIONADOR DO TENSOR/JUNTA
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
Remova os trs parafusos e a guia da corrente de comando.

PARAFUSO
CORRENTE
DE COMANDO

SUPORTES DAS
RVORES DE COMANDO

Remova os seis parafusos e os suportes das rvores de


comando.
Suspenda a corrente de comando, utilizando um pedao de
arame, para evitar que caia na carcaa do motor.
Remova as rvores de comando.

RVORES DE COMANDO
Remova os acionadores das vlvulas e os calos.

PARAFUSO
ACIONADOR DA VLVULA

NOTA
Tenha cuidado para no danificar os alojamentos dos
acionadores das vlvulas.
Os calos podem ficar presos no interior dos
acionadores. No deixe que caiam na carcaa do motor.
Identifique todos os calos e acionadores para certificarse de que sejam reinstalados em suas posies originais.
Os acionadores podem ser facilmente removidos
utilizando-se um cabo de ventosa ou um m.
Os calos podem ser facilmente removidos utilizando-se
uma pina ou um m.
CALO

7-6

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CABEOTE/VLVULAS

INSPEO

SUPORTE DA RVORE
DE COMANDO

Suporte da rvore de comando


Inspecione a superfcie dos mancais dos suportes da rvore
de comando quanto a escoriaes, riscos ou indcios de
lubrificao insuficiente.
Inspecione os orifcios de leo dos suportes quanto a
obstruo.

Altura do ressalto da rvore de comando


Inspecione as superfcies dos ressaltos da rvore de
comando quanto a escoriaes, riscos ou indcios de
lubrificao insuficiente.
Utilizando um micrmetro, mea a altura de todos os
ressaltos da rvore de comando.

Limite de Uso

ADM

36,94 mm

ESC

36,97 mm

Se o ressalto estiver danificado ou excessivamente


desgastado, inspecione os orifcios de leo na rvore de
comando e balancins quanto a obstrues, e os balancins
quanto a desgaste ou danos.

RESSALTO DA RVORE DE COMANDO

RELGIO COMPARADOR

Empenamento da rvore de comando


Apie ambas as extremidades da rvore de comando sobre
blocos em V e verifique o empenamento da rvore de
comando, utilizando um relgio comparador.
Limite de Uso

0,10 mm

RVORE DE COMANDO
PLASTIGAGE
Folga de leo da rvore de comando
Remova o suporte da rvore de comando (pgina 7-6).
Limpe todo o leo dos mancais do cabeote, da rvore de
comando e do suporte da rvore de comando.
Posicione a rvore de comando no cabeote e coloque uma
tira de plastigage sobre cada mancal.

7-7

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CABEOTE/VLVULAS

NOTA
Durante a inspeo, no gire a rvore de comando.
Instale cuidadosamente os suportes das rvores de comando
e a guia da corrente de comando.
Aperte os parafusos em seqncia cruzada, em vrias etapas.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Remova os suportes das rvores de comando e mea a


largura de cada plastigage comprimido.
A maior largura determina a folga de leo.
Limite de Uso

0,10 mm

Caso os limites de uso sejam ultrapassados, substitua a


rvore de comando e verifique a folga de leo novamente.
Caso a folga de leo ainda exceda o limite de uso, substitua
o cabeote e os suportes da rvore de comando em
conjunto.
PORCA

REMOO DO CABEOTE
Remova os seguintes itens:
rvores de comando (pgina 7-5)
Tubo de escapamento (pgina 2-5)
Carburador (pgina 5-5)
Remova as quatro porcas, arruelas e dois parafusos,
cuidadosamente.
NOTA
Tome cuidado para no deixar cair as porcas e parafusos
dentro da carcaa do motor.

PARAFUSOS
CABEOTE

Remova o parafuso da conexo superior do tubo de leo do


cabeote, juntamente com a arruela de vedao.
Remova o cabeote.
NOTA
Tome cuidado para no danificar as superfcies de
contato.

7-8

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CABEOTE/VLVULAS
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO

JUNTA

Remova a guia da corrente de comando do cilindro.


Remova a junta e os pinos-guia.

PINOS-GUIA
Remova os parafusos e o isolante do carburador.

ISOLANTE

PARAFUSOS

DESMONTAGEM/INSPEO DO CABEOTE
NOTA
Identifique todas as peas durante a desmontagem para
que possam ser reinstaladas em suas posies originais.
Instale o protetor no alojamento do acionador da vlvula.
Ferramenta:
Protetor do alojamento do
acionador, 24 x 25,5 mm

PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR

07HMG-MR70002

Uma ferramenta equivalente pode ser feita facilmente a


partir de uma embalagem de filme fotogrfico de 35 mm,
conforme mostrado.
5 mm

15 mm

5 mm

VISTA SUPERIOR

31 mm

D.I. 25 mm
(quando comprimido)

7-9

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CABEOTE/VLVULAS

Remova as chavetas das molas das vlvulas, os retentores


das molas, as molas e as vlvulas, utilizando as ferramentas
especiais, conforme mostrado.
Ferramentas:
Compressor da mola da vlvula
Acessrio do compressor

07757-0010000
07959-KM30101

a
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas
das vlvulas mais do que o necessrio para remover as
chavetas.
COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA/ACESSRIO
VLVULA

ASSENTO DA MOLA

Remova os retentores de leo das hastes das vlvulas e os


assentos das molas.
NOTA
Identifique todas as peas desmontadas para que possam
ser reinstaladas em suas posies originais.

MOLAS

RETENTOR
DE LEO
DA HASTE

RETENTOR
CHAVETAS

GUIA DA CORRENTE DE COMANDO

GUIA DA CORRENTE DE COMANDO


Verifique a guia da corrente de comando quanto a desgaste
excessivo ou danos. Substitua-a, se necessrio.

CABEOTE
Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto.
Verifique a rea do orifcio da vela de ignio e das vlvulas
quanto a trincas.
Verifique se o cabeote est empenado, utilizando uma rgua
de preciso e um clibre de lminas.
Limite de Uso

0,10 mm

NOTA
Tome cuidado para no danificar a superfcie da junta.

7-10

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

ALOJAMENTO DO ACIONADOR DA VLVULA


Verifique o alojamento de cada acionador da vlvula quanto
a riscos, danos ou desgaste anormal.
Mea o D.I. de cada alojamento do acionador.
Limite de Uso

26,06 mm

ACIONADOR DA VLVULA
Verifique cada acionador da vlvula quanto a riscos, danos
ou desgaste anormal.
Mea o D.E. de cada acionador.
Limite de Uso

25,97 mm

MOLA DA VLVULA
Mea o comprimento livre das molas interna e externa da
vlvula.
EXTERNA
Limite de Uso

Mola interna

32,36 mm

Mola externa

34,84 mm

Substitua as molas se estiverem menores do que os limites


de uso.

INTERNA

VLVULA/GUIA DA VLVULA
Verifique se a vlvula est empenada, queimada ou se
apresenta desgaste anormal da haste.
Verifique se a vlvula se move suavemente na guia.
Mea e anote o D.E. de todas as hastes das vlvulas.

Limite de Uso

ADM

4,96 mm

ESC

4,94 mm

7-11

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CABEOTE/VLVULAS
ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA
Utilize o alargador da guia da vlvula para remover possveis
depsitos de carvo, antes de medir as guias.
Insira o alargador pelo lado dos balancins do cabeote e gireo sempre no sentido horrio.
Ferramenta:
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm

07984-MA60001

Mea a anote o D.I. de todas as guias das vlvulas.


Limite de Uso

ADM/ESC

5,03 mm

Calcule a folga entre a guia e a haste da vlvula, subtraindo o


D.E. da haste do D.I. da guia correspondente.

Limite de Uso

ADM

0,12 mm

ESC

0,14 mm

Se a folga estiver incorreta, verifique se ficaria dentro dos


limites de uso, se uma nova guia com dimenses-padro
fosse utilizada. Se isso ocorrer, substitua as guias que forem
necessrias e recondicione-as para ajust-las.
NOTA
As sedes das vlvulas devem ser inspecionadas e
recondicionadas sempre que as guias forem substitudas
(pgina 7-16).
Se a folga entre a haste e a guia da vlvula permanecer fora
dos limites de uso, mesmo com uma nova guia, substitua
tambm a vlvula.

SUBSTITUIO DAS GUIAS DAS VLVULAS


Coloque as guias das vlvulas para substituio em um
congelador por cerca de uma hora.
c
Para evitar queimaduras, use luvas grossas ao manusear
o cabeote aquecido.
Aquea o cabeote a 130 140C em uma chapa quente ou
um forno. No aquea o cabeote acima de 150C. Use
bastes indicadores de temperatura, disponveis em lojas de
material para soldagem, para certificar-se de que o cabeote
seja aquecido temperatura correta.

7-12

ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA

CBX250

CABEOTE/VLVULAS
INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA

a
No utilize maaricos para aquecer o cabeote, o que
poderia causar empenamento.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de
contato do cabeote.
Apie o cabeote e utilize as ferramentas especiais para
retirar as guias das vlvulas e os anis de vedao,
trabalhando pelo lado da cmara de combusto do cabeote.
Ferramenta:
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm

07942-MA60000

Aplique leo para motor nos novos anis de vedao e


instale-os nas novas guias das vlvulas.
Enquanto o cabeote estiver aquecido, utilize as ferramentas
para instalar as novas guias no cabeote, trabalhando pelo
lado das rvores de comando.
Ferramenta:
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm

INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA

07942-MA60000

Deixe o cabeote esfriar naturalmente at a temperatura


ambiente.
Recondicione as novas guias das vlvulas.
Ferramenta:
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm

07984-MA60001

NOTA
Durante o recondicionamento, tome cuidado para no
inclinar o alargador na guia. Caso contrrio, a vlvula
ser instalada inclinada, causando vazamento de leo
atravs do retentor de leo da haste, alm de contato
incorreto com a sede, desse modo impossibilitando a
retfica da sede da vlvula.
Insira o alargador no cabeote pelo lado da cmara de
combusto e gire-o sempre no sentido horrio.
Aplique leo de corte no alargador durante esta operao.

ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA

Aps recondicionar as guias das vlvulas e retificar as sedes


das vlvulas, limpe completamente o cabeote para remover
todas as partculas metlicas.

INSPEO/RETFICA DAS SEDES DAS


VLVULAS

CABO DE VENTOSA

INSPEO
Limpe completamente as vlvulas de admisso e
escapamento para remover os depsitos de carvo.
Aplique uma leve camada de Azul da Prssia sobre as faces
das vlvulas.
Bata a vlvula na sede vrias vezes, sem gir-la, utilizando
uma mangueira de borracha ou um cabo de ventosa, a fim
de criar um padro claro de transferncia da tinta e verificar
se o contato com a sede da vlvula est correto.

7-13

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

Remova a vlvula e inspecione a sede de contato com a


vlvula.
O contato com a sede deve estar dentro da largura
especificada e ser uniforme em toda a circunferncia.
a
As vlvulas no podem ser retificadas. Substitua a
vlvula, se sua face estiver queimada, excessivamente
desgastada ou apresentar contato desigual com a sede.
Inspecione a face de contato com a sede da vlvula quanto a:
Largura desigual da sede:
Haste da vlvula empenada ou danificada
Substitua a vlvula e retifique a sede.

FACE DANIFICADA

LARGURA
DESIGUAL DA SEDE

Face danificada:
Substitua a vlvula e retifique a sede.
rea de contato (muito alta ou muito baixa)
Retifique a sede da vlvula.

MUITO BAIXA

MUITO ALTA

Inspecione a largura da sede de cada vlvula.


O contato da sede da vlvula deve estar dentro da largura
especificada e ser uniforme em toda a circunferncia.
Padro

Limite de Uso

1,0 1,2 mm

2,0 mm

Caso a largura da sede da vlvula esteja fora das


especificaes ou apresente rebaixos, retifique-a (pgina 7-16).

LARGURA DE
CONTATO DA
SEDE DA VLVULA

RETFICA DA SEDE DA VLVULA


NOTA
45

Siga as instrues do fabricante do equipamento de


retfica.
Tome cuidado para no retificar a sede mais do que o
necessrio.

60
32

7-14

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

recomendvel a utilizao de fresas/retificadores


especficos para sede de vlvula para a correo de sedes
desgastadas.

CONTATO MUITO ALTO

LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE

Retifique a sede da vlvula com uma fresa de 45 sempre que


instalar uma nova guia da vlvula.

32
LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE

CONTATO MUITO BAIXO


Se a rea de contato na vlvula estiver muito alta, a sede
dever ser rebaixada, usando-se uma fresa plana de 32.
Se a rea de contato na vlvula estiver muito baixa, a sede
dever ser elevada, usando-se uma fresa interna de 60.

60

Utilizando uma fresa de acabamento de 45, retifique a sede


de acordo com as especificaes.
Utilize uma fresa de 45 para remover qualquer aspereza ou
irregularidade da sede da vlvula.

ASPEREZA

Ferramentas:
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM) 07780-0010200
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC)
07780-0010600
Suporte da fresa, 4,5 mm
07781-0010600

Utilizando uma fresa plana de 32, remova 1/4 do material


existente na sede da vlvula.
Ferramentas:
Fresa plana, 27 mm (32 ADM)
Fresa plana, 24 mm (32 ESC)
Suporte da fresa, 4,5 mm

LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
07780-0013300
07780-1250000
07781-0010600
32

Utilizando uma fresa interna de 60, remova 1/4 do material


existente na sede da vlvula.
Ferramentas:
Fresa interna, 37,5 mm (60 ADM)
Fresa interna, 26 mm (60 ESC)
Suporte da fresa, 4,5 mm

LARGURA
ANTERIOR DA SEDE

07780-0014100
07780-0014500
07781-0010600

60

7-15

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

Instale uma fresa de acabamento de 45 e efetue um passe


na sede para obter a largura de contato correta.

LARGURA
DA SEDE

Certifique-se de que toda a aspereza e irregularidades


tenham sido removidas. Retifique a sede da vlvula
novamente, se necessrio.
NOTA
A posio da sede da vlvula em relao face da vlvula
fundamental para assegurar uma boa vedao.

45

Aps retificar as sedes das vlvulas, limpe completamente o


cabeote para remover todas as partculas metlicas.
Aplique composto de polimento na face da vlvula e efetue o
polimento, aplicando uma leve presso.

CABO DE VENTOSA

a
Uma presso excessiva de polimento pode danificar ou
deformar as sedes.
Mude freqentemente o ngulo do cabo de ventosa para
evitar o desgaste desigual da sede.
Tome cuidado para que o composto de polimento no
penetre nas guias.
Terminado o polimento, limpe todos os resduos do cabeote
e da vlvula, e verifique novamente o contato da sede.

MONTAGEM DO CABEOTE
CHAVETAS
RETENTOR DA MOLA
MOLA EXTERNA
MOLA INTERNA
ASSENTO DA MOLA
RETENTOR DE
LEO DA HASTE

NOVO

GUIA DA VLVULA

leo Mo

7-16

VLVULAS DE
ADMISSO

leo Mo

VLVULAS DE
ESCAPAMENTO

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

Limpe o cabeote com solvente e aplique ar comprimido em


todas as passagens de leo do cabeote.

VLVULA

ASSENTO DA MOLA

Instale os assentos das molas das vlvulas.


Instale os novos retentores de leo das hastes.
Lubrifique as superfcies deslizantes das hastes das vlvulas
com leo para motor e insira cada vlvula na guia, girando-a
lentamente, a fim de evitar danos ao retentor de leo da
haste.

MOLAS

NOVO

RETENTOR
DE LEO
DA HASTE

RETENTOR

Instale as molas das vlvulas e os retentores das molas. O


lado com as espiras mais prximas deve ficar virado para a
cmara de combusto.

MOLA
INTERNA

MOLA
EXTERNA

ESPIRAS
MAIS
PRXIMAS

Instale o protetor no alojamento do acionador da vlvula.


Ferramenta:
Protetor do alojamento do acionador

07HMG-MR70002

PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR

7-17

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

NOTA
Aplique graxa nas chavetas a fim de facilitar a instalao.
Instale as chavetas nas vlvulas, utilizando as ferramentas
especiais, conforme mostrado.
Ferramentas:
Compressor da mola da vlvula
Acessrio do compressor

07757-0010000
07959-KM30101

a
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas das
vlvulas mais do que o necessrio para instalar as chavetas.
Bata levemente nas hastes das vlvulas com dois martelos
plsticos, conforme mostrado, para assentar firmemente as
chavetas.
a
Apie o cabeote acima da bancada, de modo que as
vlvulas no entrem em contato com nada que provoque
danos.

Instale uma nova junta.

NOVA

Instale o isolante e aperte os dois parafusos.

JUNTA

ISOLANTE

PARAFUSOS

7-18

CBX250

CABEOTE/VLVULAS
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO

INSTALAO DO CABEOTE

JUNTA
NOVA

Remova todo o material de junta das superfcies de contato


do cilindro.
Instale a guia da corrente de comando no cabeote.
Certifique-se de que os ressaltos da guia da corrente de
comando se encaixem nas ranhuras da carcaa do motor e
do cilindro.
Instale os pinos-guia e uma nova junta.
PINOS-GUIA
CABEOTE
Passe a corrente de comando atravs do cabeote e instale o
cabeote no cilindro.
Instale o tubo de leo do cabeote no cabeote.
Aperte o parafuso da conexo superior do tubo de leo do
cabeote no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

PORCA
Aplique leo para motor nas roscas e superfcies de
assentamento das porcas do cabeote. Instale e aperte as
porcas e as arruelas.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Instale o tubo de escapamento (pgina 2-5).
Instale o carburador (pgina 5-13).

PARAFUSOS
ACIONADOR DA VLVULA

INSTALAO DA RVORE DE COMANDO


Lubrifique as superfcies externas dos acionadores das
vlvulas com leo base de bissulfeto de molibdnio.
Instale os calos e os acionadores das vlvulas nas
respectivas posies e alojamentos originais, tomando
cuidado para no danificar as superfcies deslizantes dos
acionadores e alojamentos.

CALO

7-19

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

Gire lentamente a rvore de manivelas no sentido antihorrio, segurando a corrente de comando, a fim de alinhar a
marca T do volante do motor com o entalhe de referncia
do orifcio de sincronizao na tampa lateral da carcaa do
motor.

ENTALHE DE
REFERNCIA

MARCA T

ORIFCIO DE SINCRONIZAO
CORRENTE DE COMANDO
Aplique leo base de bissulfeto de molibdnio nos mancais
das rvores de comando no cabeote, nas rvores de
comando e em seus suportes.
leo Mo

Instale as rvores de comando no cabeote.


Instale a corrente de comando nas engrenagens de
comando.

Alinhe
Certifique-se de que as marcas de referncia nas
engrenagens de comando (IN para admisso e EX para
escapamento) fiquem alinhadas com a superfcie superior do
cabeote e virados para fora, conforme mostrado, quando a
marca T do volante do motor estiver alinhada com o
entalhe de referncia localizado na tampa lateral da carcaa
do motor.
Instale os suportes das rvores de comando e a guia da
corrente de comando.

GUIA DA CORRENTE DE COMANDO PARAFUSO


Aperte os parafusos no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

7-20

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

INSTALAO DO ACIONADOR DO TENSOR DA


CORRENTE DE COMANDO
Remova o bujo do acionador do tensor.
Verifique o funcionamento do acionador do tensor:
O eixo do tensor no deve entrar no corpo quando for
pressionado.
Quando girado no sentido horrio com uma chave de
fenda, o eixo do tensor deve se retrair para dentro do
corpo. A mola empurra o eixo para fora do corpo do tensor
assim que a chave de fenda liberada.

Faa uma ferramenta limitadora. Esta ferramenta pode ser


confeccionada facilmente, usando-se um pedao fino de
chapa de ao (com 0,8 mm de espessura), conforme o
diagrama.

Utilizando a ferramenta limitadora, gire completamente o


eixo do acionador no sentido horrio para retrair o tensor e
evitar danificar a corrente de comando. Em seguida, insira a
ferramenta limitadora totalmente para fixar o tensor nessa
posio.

FERRAMENTA LIMITADORA

JUNTA
Instale uma nova junta no acionador do tensor da corrente
de comando.

NOVA

Instale o acionador do tensor no cilindro e aperte os


parafusos de fixao.

ACIONADOR DO TENSOR

7-21

CBX250

CABEOTE/VLVULAS

ANEL DE VEDAO
Remova a ferramenta limitadora do acionador do tensor.
NOVO

Instale um novo anel de vedao no alojamento do


acionador do tensor.
Instale o bujo do acionador do tensor.
Aperte o bujo do acionador do tensor.

PARAFUSOS

BUJO DO ACIONADOR
BUJO DO ACIONADOR

Verifique novamente se as marcas de referncia nas


engrenagens de comando permanecem alinhadas com a
superfcie superior do cabeote, enquanto a marca T do
volante do motor continua alinhada com o entalhe de
referncia localizado na tampa lateral da carcaa do motor
(consulte a pgina 7-5).

LEO

INSTALAO DA TAMPA DO CABEOTE


Limpe completamente as superfcies de contato do cabeote
e da tampa do cabeote.
Abastea as cavidades do cabeote com leo para motor.

Aplique junta lquida nos rebaixos semicirculares do


cabeote, conforme mostrado.

7-22

VEDANTE

CBX250

CABEOTE/VLVULAS
JUNTA

Instale uma nova junta na tampa do cabeote.


NOVA

TAMPA DO CABEOTE
ARRUELA DE VEDAO/PARAFUSO
Instale novas arruelas de vedao e aperte os parafusos da
tampa do cabeote no torque especificado.

NOVA

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)


Instale o supressor de rudo da vela de ignio.
Instale o tanque de combustvel (pgina 2-4).

7-23

COMO USAR ESTE MANUAL

NDICE GERAL

Este manual de servio descreve os


procedimentos de servio para a CBX250.
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.

Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a


motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que podem ser necessrios para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.

MOTOR E TRANSMISSO

A 1 manuteno programada muito


importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,


PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.


Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

Se a causa do problema for desconhecida,


consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.

CHASSI

A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao


do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.

INFORMAES GERAIS

CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA

10

TRANSMISSO

11

RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

12

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO

13

RODA TRASEIRA/SUSPENSO

14

FREIO HIDRULICO

15

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16

SISTEMA DE IGNIO

17

PARTIDA ELTRICA

18

LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES

19

DIAGRAMAS ELTRICOS

20

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21