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VELOCIDAD
Prcticas del Variador de velocidad
OMROM 3G3FV
V.1
Fecha 10.09.10
INDICE
1.
2.
3.
4.
5.
Informacin general....................................................................................................4
Terminales de conexin..............................................................................................4
Inductancias de linea..................................................................................................5
Resistencia de frenado...............................................................................................5
Modos de funcionamiento...........................................................................................5
5.1.
5.2.
5.3.
6. Concepto de par.........................................................................................................7
7. Consola de programacin...........................................................................................7
8. Diagrama de conexiones............................................................................................8
9. Niveles de parmetros................................................................................................9
10.
Otras funciones.....................................................................................................11
10.1.
Auto-tuning....................................................................................................11
10.2.
Modificar constantes.....................................................................................11
10.3.
Modo operador..............................................................................................11
Trabajo en casa................................................................................................................ 13
C1. Referencia de un variador..................................................................................13
C2. Filtro de entrada.................................................................................................13
C3. Unidades y resistencias de frenado...................................................................13
C4. Reactancia de C.C.............................................................................................13
C5. Reactancia de a.c..............................................................................................13
C6. Estado normal de los indicadores......................................................................13
C7: Conexiones al variador.......................................................................................13
Trabajo en el taller............................................................................................................ 14
T1
Acceso a los terminales del variador.............................................................14
T2
Enciende el variador con la tapa abierta.......................................................14
T3
Variacin de la seal analgica.....................................................................14
Trabajo en el taller usando el ordenador..........................................................................15
T4
Conexin y manejo de variador desde el ordenador.....................................15
T5
Visualiza las entradas, salidas digitales y el estado del variador..................15
T6
Modificacin de la frecuencia mxima de referencia.....................................16
T7
Lmite superior e inferior de frecuencia de referencia....................................17
T8
Saltos de frecuencia......................................................................................18
T9
Detencin de aceleracin y desaceleracin mediante entrada digital...........19
T10
Funcin de temporizacin.............................................................................20
T11
Freno por inyeccin de corriente continua....................................................21
T12
Mantenimiento de frecuencia........................................................................22
T13
Incremento/decremento de la velocidad de referencia..................................23
T14
Ejemplo de posicionamiento - zero-servo...................................................24
T15
Seleccin tiempos aceleracin y desaceleracin..........................................26
T16
Velocidades internas de referencia...............................................................27
T17
Seleccin de diferentes tipos de aceleraciones.............................................28
T18
Bsqueda de velocidad de una carga en movimiento...................................29
T19
Ahorro energtico..........................................................................................30
T20
Curvas V/f....................................................................................................31
T21
Diseo de un men de usuario.....................................................................33
T22
Realizacin de un auto-tuning.......................................................................34
T23
Control PID de una variable (caudal, presin, etc)........................................35
T24
Control de par...............................................................................................36
T25
Deteccin de sobrepar..................................................................................37
V.1
Fecha 10.09.10
1. Informacin general
Permite alimentar motores desde 0,4kW
hasta 300kW y tensin de alimentacin
trifsica de 230V c.a. y 400V c.a.
Entre algunas de las caracteristicas ms
destacadas estan:
Los motores a partir de 18,5kW
incorporan reactancias de c.c. que
suprimen los armnicos de red.
Permite control PID, control de par,
bloqueo de posicin (servo-cero), etc.
A fin de que se pueda adaptar a distintas
soluciones de accionamiento
( ventiladores, bombas, extrusoras,
elevacin, etc) tiene cuatro modos de
funcionamiento distintos:
o Control V/F en lazo abierto.
o Control V/F en lazo cerrado
o Control vectorial en lazo cerrado.
o Control vectorial en lazo abierto.
Funcin autotunig: ajusta el convertidor de frecuencia al motor automticamente,
el convertidor reconoce los parmetros estticos y dinmicos del motor al que va
a controlar.
Posibilidades de comunicacin RS232C, RS422/485 en protocolo Modbus. Con
tarjetas opcionales dispone de comunicaciones en Profibus-DP, en Interbus-S y
DeviceNet.
Ver manual del variador http://www.sequinca.net/Omron/3g3fv.pdf
2. Terminales de conexin.
V.1
Fecha 10.09.10
3. Inductancias de linea.
Estas inductancias permiten asegurar una mejor proteccin
contra las sobretensiones de la red y reducir el ndice de
armnicos de corriente producido por el variador.
Las inductancias recomendadas permiten limitar la corriente de
lnea.
Han sido diseadas segn la norma EN 50178 (VDE 0160 nivel
1 sobretensiones de fuertes energas en la red de alimentacin).
Los valores de las inductancias se definen para una cada de
tensin comprendida entre el 3 y el 5% de la tensin nominal de la red. Un valor mayor
implica una prdida de par.
La utilizacin de inductancias de lnea se recomienda en particular en los siguientes
casos:
Red con grandes perturbaciones de otros receptores (parsitos, sobretensiones).
Red de alimentacin con un desequilibrio de tensin entre fases > 1,8% de la
tensin nominal.
Variador alimentado mediante una lnea muy poco impedante (cerca de
transformadores de potencia superior a 10 veces el calibre del variador).
Instalacin de un gran nmero de convertidores de frecuencia en la misma lnea.
Reduccin de la sobrecarga de los condensadores de correccin del cos, si la
instalacin incluye una batera de compensacin del factor de potencia.
4. Resistencia de frenado
La resistencia permite el funcionamiento del variador en frenado de parada o
en marcha frenada, disipando la energa de frenado.
5. Modos de funcionamiento
Esta tabla resume los 4 modos de funcionamiento de un variador.
Control V/f
Control vectorial
Sin encoger
Modo de control de convertidor
convencional. Cuando no se
conocen los datos del motor.
P.C.V.: 2% a 3%
Velocidad variable general.
elevaciones de baja velocidad,
extrusoras, y aplicaciones de
par de arranque alto.
P.C.V.: 0,2%
Con encoger
Control simple de velocidad
con realimentacin.
P.C.V.: 0,03%
Servoaccionamientos simples,
control muy preciso de
velocidad, control de par.
Elevaciones de alta velocidad,
bobinadoras, gruas, apiladoras
y palitizadores.
P.C.V.: 0,02%
V.1
Fecha 10.09.10
V.1
Fecha 10.09.10
6. Concepto de par.
Mediante un variador podemos conseguir en el motor un par prcticamente
continuo, a distintas velocidades (tendr fuerza para mover la carga), la potencia
desarrollada depender de la tensin aplicada y de la intensidad que circule,
como para mantener el par constante hay que mantener continuo el cociente V/f,
al disminuir la frecuencia, tendremos que disminuir la tensin en la misma
proporcin, con lo cual la potencia desarrollada por el motor ser inferior. A partir
de 50 Hz el par disminuye ya que no podemos sobrepasar la tensin del valor
nominal del motor. (los motores est pensador para proporcionar un rendimiento
ptimo a la velocidad y tensin de rgimen).
Potencia
Par Nm
Potencia
50 Hz
100 Hz
7. Consola de programacin
DRIVE
Iluminado
Apagado
FWD
Iluminado
REV
Iluminado
SEQ
Iluminado
Apagado
REF
Iluminado
Apagado
JOG
FWD/REV
LOCAL/REMOTE
Selecciona la puesta en marcha desde programadora o
terminal remoto.
MENU
RUN
V.1
Fecha 10.09.10
STOP
8. Diagrama de conexiones.
V.1
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9. Niveles de parmetros
MENUS DE PROGRAMADORA
INICIALIZAR
NIVEL DE ACCESO
A1-01 A 0, Slo operacin.
A 1, Acceso a programa de usuario
A 2, Acceso restringido a 25 parmetros bsicos.
A 3, Bsico, acceso a los parmetros ms comunes.
A 4, Avanzado, acceso a todos los parmetros.
A1-02 A 0, Control V/F sin realimentacin
A 1, Control V/F con realimentacin.
A 2, Control vectorial en lazo abierto.
A 3, Control vectorial en lazo cerrado con encoder
A1-03 1110, Inicializa los parmetros seleccionados por el usuario
2220, Inicializacin a dos hilos (seleccin de fbrica)
3330, Inicializacin a tres hilos
A1-04 Introduccin de clave de acceso
A1-05 Seleccin de clave de acceso. Desde men A1-04
simultneamente MENU y RESET.
pulsar
PROGRAMACIN
GRUPO B APLICACIONES
AJUSTE
C1
Ajuste de aceleraciones y desaceleraciones.
C2
Curva S durante la aceleracin y desaceleracin.
C3
Compensacin de deslizamiento
C4
Compensacin de par
C5
Ajuste lazo regulacin automtica de velocidad.
C6
Seleccin de frecuencia portadora
C7
Prevencin oscilaciones de velocidad y corriente.
V.1
Fecha 10.09.10
GRUPO D
REFERENCIA
D1
Velocidades internas incluyendo JOG
D2
Lmite superior e inferior de la frecuencia.
D3
Saltos de frecuencia para evitar resonancias y vibraciones.
D4
Memoria y funcin Trim (aplicacin potencimetro motorizado).
D5
Seleccin de control de par.
GRUPO E
MOTOR
E1
Curva V/F para el motor principal
E2
Constantes internas del motor principal.
E3
No disponible
E4
No disponible
E5
No disponible
GRUPO F
OPCIONES
F1
Seleccin tarjeta encoder realimentacin.
F2
Seleccin tarjeta entrada analgica de 14 bits.
F3
Seleccin tarjeta entrada digital de 8 y 16 bits.
F4
Seleccin tarjeta salida analgica de 8 y 12 bits.
F5
Seleccin tarjeta de 2 salidas digitales auxiliares.
F6
Seleccin tarjeta de salida digital de 8 bits.
F7
Seleccin tarjeta monitor de pulsos
GRUPO H
TERMINALES
H1
Configuracin de las entradas digitales.
H2
Configuracin de las salidas digitales.
H3
Configuracin de las entradas analgicas.
H4
Configuracin de las salidas analgicas.
H5
Comunicacin del puerto de comunicacin serie
GRUPO L
PROTECCIN
L1
Proteccin contra sobrecargas del motor.
L2
Proteccin ante fallos de alimentacin.
L3
Proteccin contra bloqueo.
L4
Niveles y bandas de deteccin de referencia.
L5
Re-arranque tras fallos.
L6
Deteccin de par.
L7
Lmite de par.
L8
Proteccin de hardware.
GRUPO O
OPERADOR
O1
Seleccin de monitorizacin del display.
O2
Seleccin funcin teclas de operador.
V.1
Fecha 10.09.10
Auto-tuning
10.2.
Modificar constantes
Nos presenta en el display todas las constantes modificadas por el usuario, es decir,
las que difieren de la seleccin de valores que por defecto vienen de fbrica.
10.3.
Modo operador
U1
Monitorizar el estado.
Con el motor en funcionamiento, nos permite entre otras (pulsando flechas)
visualizar: Frecuencia de referencia, frecuencia actual, intensidad, tensin
del motor, etc.
U2
Registro de fallos.
Estos parmetros de visualizacin proporcionan informacin acerca de
cmo se encontraba el convertidor cuando se produjo el fallo.
U2-01
U2-02
U2-03
U2-04
U2-05
U2-06
U2-07
U2-08
U2-09
U2.10
U2-11
U2-12
U2-13
U2-14
V.1
Fecha 10.09.10
a)
U3
Histrico de fallos
V.1
Fecha 10.09.10
HOJA DE PRCTICAS
Trabajo en casa
C1. Referencia de un variador.
Busca la referencia de un variador para un motor trifsico RA180M4 y una entrada
trifsica.
V.1
Fecha 10.09.10
Trabajo en el taller
T1
Abrir la tapa del variador y observar las conexiones de alimentacin L, N; las del motor
(U,V,W). Con el variador apagado y un polmetro comprueba las seales de entradas, o
sea el estado de los interruptores de la unidad remota. Comprueba tambin el estado de
los contactos de las salidas digitales.
T2
T3
V.1
Fecha 10.09.10
T5
variador.
Anota observaciones e imgenes.
V.1
Fecha 10.09.10
T6
velocidad
Tiempo de aceleracin 1
Tiempo de desaceleracin 1
V.1
Fecha 10.09.10
Diodo Ref de la
T7
D2-01 = 80%
D2-02 = 20%
E1-04 = 50Hz
E1-09 = 2,5Hz
Frecuencia de salida
E1-04 = 50Hz = 100%
D2-01 = 80% de 50Hz
D2-02 = 20%
E1-09 = 2,5Hz
Frecuencia de referencia
V.1
Fecha 10.09.10
T8
Saltos de frecuencia.
D3-01 = 27 Hz
D3-02 = 41 Hz
D3-04 = 3 Hz
Frecuencia
Salida
D3-02
D3-04
D3-01
27 Hz
41 Hz
Frecuencia Seleccionada
V.1
Fecha 10.09.10
T9
Frecuencia de referencia
Desaceleracin detenida
Entrada digital
ON
OFF
RUN
V.1
Fecha 10.09.10
T10
Funcin de temporizacin.
Podemos programar una entrada digital y una salida digital como arranque y
parada temporizadas (a ON y a OFF). Si realizamos un puente entre la salida
multifuncin programada y la entrada 1 (funcionamiento a derechas) o 2 (funcionamiento
a izquierdas), de tal forma que al accionar la entrada multifuncin 3, la seal que tenemos
en la salida programada, aparece con retardo respecto de la entrada 3, es decir, pasado
un tiempo de haber accionado la entrada 3, tenemos seal en la entrada 1 (o 2), la cual
nos da la orden de RUN. Lo mismo en la parada al desconectar la entrada 3.
El utilizar la temporizacin, permite entre otras cosas, que no se pueda realizar
una nueva puesta en marcha, hasta pasado un tiempo, dando tiempo al motor a que se
detenga (en una parada a eje libre).
PROGRAMAR:
Los tiempos de retardo:
ON
B4-01 = 3
OFF B4-02 = 4
Entrada de temporizacin: entrada 3
H1-01 = 18
Salida de temporizacin:
salida 9
H2-01 = 12
Si despus de programar al querer poner a RUN da el mensaje de error OPE03 terminal
es por que las entradas multifuncin tienen que estar programadas en orden ascendente,
las no utilizadas es mejor programarlas a F o sea NO utilizadas.
Entrada
Multifuncin
Salida
Multifuncin
B4-01
B4-02
B4-01
V.1
Fecha 10.09.10
B4-02
T11
B2-02 = 80%
B2-03 = 3
B2-04 = 4
B2-01 = 6 Hz
Mximo 100%
Mximo 10 Hz
Velocidad nominal
CC
6Hz
CC
4
V.1
Fecha 10.09.10
T12
Mantenimiento de frecuencia.
B6-01 = 10Hz
B6-02 = 6
B6-03 = 6Hz
B6-04 = 4
Frecuencia
Frecuencia de referencia
B6-02
B6-04
B6-01
B6-03
Segundos
V.1
Fecha 10.09.10
T13
Incremento/decremento de la velocidad de
referencia
A
Podemos programar dos entradas digitales que acten para incrementar y
decrementar la frecuencia de referencia (en lugar de utilizar una entrada analgica).
Programaremos la entrada digital 3 como incremento de frecuencia y la 4 como
decremento, adems, si queremos que al quitar RUN desde la entrada 1 o 2, (motor se
para), cuando volvamos a conectarlo recuerde en que frecuencia estaba funcionando
cuando se realiz el corte en la alimentacin, programaremos la opcin D4-01 a uno.
Orden acelerar
Orden frenar
Frecuencia salida
Cerrado
Abierto
Acelera
Abierto
Cerrado
Desacelera
PROGRAMAR:
Fuente de referencia de velocidad
Entrada digital 3 de aceleracin
Entrada digital 4 de deceleracin
Retencin de frecuencia de ref.
B1-01 = 1
H1-01 = 10
H1-02 = 11
D4-01 = 1
Abierto
Abierto
Se mantiene
Cerrado
Cerrado
Se mantiene
desde terminales
Comando UP
Comando DOWN
Activada
B
Podemos programar dos entradas digitales para aumentar o disminuir la frecuencia
de referencia en pasos iguales. Activando la entrada de aumento H1-03, la frecuencia de
referencia es aumentada en el valor especificado en D4-02 (No se pueden sobrepasar los
50Hz programados como frecuencia mxima). Activando la entrada de disminucin H1-04,
la frecuencia de referencia es reducida en el valor de D4-02. Este parmetro especifica el
valor en tanto por ciento respecto de la frecuencia mxima
(Los parmetros del apartado A y B son incompatibles)
PROGRAMAR:
Entrada digital 5 como aumento de paso
H1-03 = 1C
Entrada digital 6 como reduccin de paso H1-04 = 1D
Variacin velocidad consigna
D4-02 = 25%
D4-02
Velocidad salida
D4-02
Referencia
Velocidad
Entrada
Digital 5 H1-04
V.1
Fecha 10.09.10
T14
D1-01 = 50 Hz
D1-02 = 5 Hz
Para ello, debemos definir que la primera velocidad sea la programada en D1-01 y
no la entrada de potencimetro.
FUENTE DE LA REFERENCIA DE VELOCIDAD
B1-01 = O (operador)
Adems tenemos que anular la segunda entrada analgica que, por defecto es la segunda velocidad de referencia (D1-02).
H3-05 = 1F (desconectada)
V.1
H1-01 = 3 (multivelocidad1)
H1-02 = 72 (Zero- servo)
Fecha 10.09.10
Hacemos que la funcin Zero-servo, slo se active cuando la velocidad del motor
sea inferior a la especificada en B2-01.
FRECUENCIA INYECCIN CC
B2-01 = 10 Hz
V.1
Fecha 10.09.10
T15
H1-01 = 3
multivelocidad 1
H1-02 = 1 Seleccin 2 Acc/dec
C1-01 = 10
C1-02 = 10
C1-05 = 2
C1-06 = 2
Frecuencia de referencia
C1-01
C1-02
C1-05
V.1
Fecha 10.09.10
RUN
H1-02
C1-06
T16
Supongamos una mquina que tiene que funcionar a 8 velocidades distintas, 5, 10,
15, 20, 25, 30, 40 y 50Hz Velocidades que son fijas, y que dependen de la combinacin de
entradas digitales.
Disponemos de las entradas digitales 1 y 2 para la puesta en marcha del motor, y
de las entradas 3, 4 y 5 para la seleccin de la velocidad.
Seleccin velocidad 1
Seleccin velocidad 2
Seleccin velocidad 3
Seleccin velocidad 4
Seleccin velocidad 5
Seleccin velocidad 6
Seleccin velocidad 7
Seleccin velocidad 8
D1-01 = 5Hz
D1-02 = 10Hz
D1-03 = 15Hz
D1-04 = 20Hz
D1-05 = 25Hz
D1-06 = 30Hz
D1-07 = 40Hz
D1-08 = 50Hz
Entrada digital 3
Entrada digital 4
Entrada digital 5
H1-01 = 3
H1-02 = 4
H1-03 = 5
Multivelocidad 1
Multivelocidad 2
Multivelocidad 3
D1-05
20Hz
D1-04
15Hz
D1-03
10Hz
5Hz
D1-02
D1-01
Valores de velocidad seleccionados mediante combinacin de las entradas digitales (H1-01 a 03)
V.1
Fecha 10.09.10
T17
4
2
20Hz
V.1
Fecha 10.09.10
T18
V.1
Fecha 10.09.10
T19
Ahorro energtico
Comando RUN
H1-01 = 63
Vsal.=V/f*B8-01
V.1
Fecha 10.09.10
T20
Curvas V/f
E1-03 = C
E1-03 = D
E1-03 = E
Poniendo E1-03 = F
Podemos disear nuestra propia curva V/f poniendo los
valores correspondientes desde E1-04 a E1-13. Ojo con los puntos A y B, pueden hacer que
el motor entre en saturacin.
B
B
A
A
V.1
Fecha 10.09.10
V
E1-04 Frecuencia mxima de la curva
E1-05
Mxima
E1-08
A
E1-10
E1-09
E1-07
E1-06
E1-11
F
E1-04
V.1
Fecha 10.09.10
T21
V.1
Fecha 10.09.10
T22
Realizacin de un auto-tuning
A1-02 = 3
Vectorial lazo cerrado
A1-03 = 2220 Por defecto a dos hilos
A1-01 = 4
Avanzado
los datos relativos al motor y encoder: (sacados de la
220V.
1,1 A.
50Hz
1300 r.p.m.
4
1
500
Nos pide pulsar RUN para iniciar el proceso. Terminado el mismo, si todo ha ido
correctamente nos da el mensaje: Tune successful.
Si al hacer el auto-tuning se detiene y da el mensaje PG direccin, es que el
encoder est preparado para girar al revs, hay que modificarlo desde F1-05 y hacer de
nuevo el auto-tuning.
IMPORTANTE.
Ajustar la suavidad del accionamiento para evitar que el motor del entrenador vibre,
ya que dicho motor est preparado para funcionar en monofsico y con un variador de
potencia sobrada, con el motor trifsico como tal, funciona bien.
AJUSTAR C5-01 = 10 (a valor mas alto, mas par y mas consumo, funde los fusibles.
V.1
Fecha 10.09.10
T23
Una de las funciones que nos permite realizar el variador es el control PID de una
variable, de tal forma que podemos modificar individualmente los parmetros de ganancia
P (proporcional), la integral I, y la derivada D (ver explicacin mas amplia en el manual
del controlador de temperatura E5CK, pginas blancas).
Para realizar el control, partimos de un punto de consigna SP, que viene definido
por la entrada analgica principal (terminal 13, entrada de 0 a 10 V; H3-01=0); y un valor
real PV, que hay que introducirlo a travs de una entrada de realimentacin; que va a ser la
entrada analgica multifuncin (terminal 16, entrada de 0 a 10V; H3-04=0, H3-05=B
realimentacin de PID). Ver pagina 56 del manual de operacin del 3G3FV para explicar
todos los parmetros de configuracin del men B5.
Habilitamos el control PID poniendo
Ganancia proporcional
P
Tiempo de integral
I
Tiempo de derivada
D
Valor de Offset del PID
B5-01=1
Enabled D=Fdbk
B5-02=0,5
B5-03=150
B5-05=4
B5-07=10%
Valor detectado
V.1
Fecha 10.09.10
T24
Control de par
es importante
Tambin hay que controlar la velocidad, para evitar que en caso de rotura del
material, la bobina se dispare.
El control de par slo se puede realizar en control vectorial lazo cerrado.
Definimos la entrada digital 3 (H1-01=71 conmutar par/velocidad) para comandar
o: control de velocidad (entrada abierta), o control de par (entrada cerrada).
El terminal 13 (entrada analgica 1 maestra) va a ser la referencia de velocidad
en control de velocidad, y el lmite de velocidad en control de par.
El terminal 16 (entrada analgica 2 multifuncin), va a ser la referencia de par en
control de par, y el lmite de par en control de velocidad.
La salida digital Multi3 (terminales 9 y 10) funciona como limite de velocidad
alcanzado (tanto en control de par, como en control de velocidad), se ilumina cuando la
velocidad del motor coincide con la seleccionada en la entrada analgica 1.
La salida digital Multi2 se ilumina cuando la velocidad real del motor (simulada
con la entrada analgica 2) cae por debajo de su valor (seleccionado en entrada analgica
1), en funcionamiento como control de velocidad (en control de par no funciona ya que el
motor se para).
La salida Faul out (terminales 18 y 20) se ilumina cuando se pasa de la velocidad
mxima admisible, bloquendose entonces el variador, siendo necesario para arrancar de
nuevo, parar (F run) y pulsar reset desde la programadora.
Observar como desde la entrada analgica 2, se simula el control del par, visualizar
en la programadora la tensin aplicado y ver como es modificada.
A la entrada analgica multifuncin se le asigna la funcin de par H3-05=13
La fuente de la primera velocidad es desde terminales (la entrada analgica 1); es
decir B1-01=1
Programamos la salida digital multi3 (terminales 9 y 10) como lmite de velocidad
alcanzado H2-01=31, y la salida digital multi2 (terminales 25 y 27) como lmite de
par/corriente alcanzado H2-02 = 30.
Para habilitar el control de par, ponemos D5-01 = 1.
La fuente de lmite de velocidad es la entrada analgica 1 (terminal 13),
V.1
Fecha 10.09.10
D5-03 = 1
T25
Deteccin de sobrepar
V.1
Fecha 10.09.10
Potencia
Velocidad
KW
HP
min-1
Tipo
Intensidad Momento
de la
de
corriente
rotacion
inicial
Inicial
Momento
de
rotacion
maxima
Ia/In
Cm/Cn
Cm/Cn
Peso
kg
0.37
0.5
2835
71.0
0.78
1.0
5.0
2.7
2.7
6.8
RA 71B2
0.55
0.75
2815
74.0
0.82
1.4
5.0
2.5
2.6
7.8
RA 80A2
0.75
1.0
2820
74.0
0.83
1.9
5.3
2.5
2.7
8.7
RA 80B2
1.1
1.5
2800
77.0
0.86
2.5
5.2
2.6
2.8
10.5
RA 90S2
1.5
2.0
2835
79.0
0.87
3.3
6.5
2.8
3.0
13
RA 90L2
2.2
3.0
2820
82.0
0.87
4.7
6.5
3.2
3.4
15
RA 100L2
3.0
4.0
2835
82.6
0.86
6.5
6.5
2.9
3.2
17
RA 112M2
4.0
5.5
2865
85.0
0.90
8.0
6.0
2.0
3.0
39
RA 132SA2
5.5
7.5
2895
86.0
0.89
11
6.5
2.4
3.0
43
RA 132SB2
7.5
10.0
2895
87.0
0.89
15
7.0
2.5
3.2
49
RA 160MA2
11.0
15.0
2940
88.4
0.89
22
6.8
2.0
3.3
112
RA 160MB2
15.0
20.0
2940
90.0
0.86
29
7.5
2.0
3.2
116
RA 160L2
18.5
25.0
2940
90.0
0.88
35
7.5
2.0
3.2
133
RA 180M2
22.0
30.0
2940
90.5
0.89
42
7.5
2.1
3.5
147
0.35
1410
63.0
0.72
0.8
4.0
1.9
2.3
6.4
-1
RA 71A4
0.25
RA 71B4
0.37
0.5
1410
65.0
0.74
1.2
4.0
1.9
2.3
7.0
RA 80A4
0.55
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1410
70.0
0.78
1.5
4.0
1.7
2.0
8.5
RA 80B4
0.75
1.0
1415
73.0
0.74
2.0
4.5
2.0
2.5
10
RA 90S4
1.1
1.5
1420
77.0
0.80
2.7
5.5
2.3
2.6
14
RA 90L4
1.5
2.0
1420
78.5
0.80
3.6
5.5
2.3
2.8
16
RA 100LA4
2.2
3.0
1390
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5.2
5.0
2.2
2.6
17
RA 100LB4
3.0
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1395
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5.5
2.7
3.0
21
RA 112M4
4.0
5.5
1425
84.2
0.84
8.5
6.5
2.2
2.9
37
RA 132S4
5.5
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3.0
45
RA 132M4
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RA 160M4
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1.8
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110
RA 160L4
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20.0
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90.0
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1.9
2.9
129
RA 180M4
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1.9
2.9
149
RA 180L4
22.0
30.0
1460
91.0
0.88
42
7.0
2.1
2.8
157
Proyectos:
http://es.rsonline.com/web/generalDisplay.html?id=omron&gclid=CKSl7oHLoJwCFYoVzAoddFI9Yw
V.1
Fecha 10.09.10