Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos - Parte 2 - Encendido Electronico

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Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos Parte 2

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Bienvenido a la segunda entrega de la serie de tutoriales gratuitos Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos. Hoy
conocers el segundo de los seis pasos que te ayudarn a resolver problemas elctricos en cualquier auto. Vayamos directo.

DETERMINAR LOS SINTOMAS RELACIONADOS

Ahora que ya has verificado que efectivamente existe un problema, necesitas examinar los sntomas del problema ms
detenidamente. La revisin de los sntomas relacionados, bsicamente es una tarea de rutina; as que para realizarla con
xito, no necesitars ninguna herramienta excepto el diagrama elctrico. El objetivo principal de esta verificacin es
determinar:

Diagnstico Electrnico
Automotriz,
Adiestrando Expertos

1. Qu tanto del circuito result afectado.

2. Hallar pistas de la localizacin fsica del problema, al operar otros circuitos relacionados o conectados al rea del
problema.
Cuando digo determinar los sntomas relacionados, s que suena complejo, pero este es uno de los pasos ms
importantes de este sistema de diagnstico. El objetivo es ahorrarte tiempo y eliminar actividades que no te ayudarn en tu
proceso de diagnstico.

QUE SIGNIFICA QUE UN CIRCUITO ESTA RELACIONADO?

En este paso, necesitars operar el circuito problema por completo, observando exactamente qu funciona y que no. Con
base en tus observaciones, revisa los circuitos relacionados. Los circuitos estn relacionados con otros circuitos por una
conexin paralela:
* La mayora de los circuitos consisten en dos o ms cargas conectadas en paralelo.
* Circuitos completamente diferentes estn relacionados con otro circuito, por una conexin en paralelo hacia fuentes

Diagnstico Automotriz

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compartidas de energa (fusibles y relevadores) o puntos de tierra a masa.

con Osciloscopio

* Funciones compartidas entre sensores o interruptores, en donde un solo interruptor opera un nmero diferente de
circuitos (tal como ocurre en los interruptores de la portezuela del conductor de cortesa, que operan tanto a los circuitos
de la luz interior como al zumbador de
advertencia de llave).

Los 10 Pasos para

Reparar Autos que No
Encienden

Diagnstico con Escner

QUE TANTO DE CIRCUITO RESULTO AFECTADO?

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Sistemas Antirrobo
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Para saber cuales son las cargas u otros circuitos relacionados, necesitars echarle un vistazo al diagrama elctrico. Este te
dir cuales son las cargas conectadas en un circuito en particular y como estn conectadas. La parte de arriba del diagrama
te indicar las fuentes de
voltaje, informndote del lado positivo del circuito. Para la informacin de los puntos de tierra a masa, los diagramas te lo
indican con todo detalle en la parte de abajo.
Al revisar la operacin de los circuitos relacionados, estars eliminando partes del circuito o componentes funcionales como
la causa posible del problema. As, con menos elementos que necesiten verificarse, consumirs mucho menos tiempo
tratando de aislar la localizacin de
problema, en vez de que lo hhagas por tu propia cuenta sin la informacin adecuada.

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Cuando operas un circuito, necesitas determinar si el problema le afecta a todo el circuito o solo a una parte de l.
Solamente con base en la forma ideal en que un circuito opera, podrs suponer algunas cosas muy importantes como las
siguientes:

SI EL CIRCUITO ESTA COMPLETAMENTE INOPERANTE

Si el circuito entero est muerto, eso te puede indicar que:

* Hay un posible problema con un fusible, relevador o el

* El componente (o carga, pues esa es la forma correcta

circuito de tierra a masa.

de llamarlo) no funciona.

Aceptmoslo: es una gran cantidad de problemas los que podran causar que un componente no funcione; desde un cable
de corriente o tierra roto, hasta un componente defectuoso. Debido a esto, requieres de un lugar exacto para comenzar tu
estrategia de inspeccin. Para comenzar, la inspeccin ms fcil sera echarle un vistazo el lado de voltaje y la tierra del
componente, poniendo el circuito a trabajar. Al usar el diagrama elctrico, realizas una revisin rpida de ambos, voltaje y

EECOM2108

tierra es muy simple:

* Revisando Voltaje: mira el diagrama del sistema del circuito para determinar otros circuitos que compartan ese mismo
fusible y cercirate de que tambin funcionan. Aun si el fusible no est
compartido con otro circuito, simplemente localizando e inspeccionando el fusible puede hacerse rpidamente.
* Revisando Tierra: operar un circuito compartido tambin nos provee una revisada rpida al circuito de tierra. Cuando
revisas la parte baja del circuito en el diagrama, puedes percatarte de si otro circuito aterriza en el mismo punto a masa. Si
el circuito que comparte la tierra a masa funciona sin problemas, entonces sabrs con certeza que el aterrizaje del circuito
en problemas est bien.
Nota que ninguna de estas revisiones aisla el punto exacto de localizacin del circuito problema. Sin embargo, hacer esto
apunta rpidamente a las reas que necesitas revisar, ahorrando el trabajo de tener que inspeccionar innecesariamente
circuitos que funcionan con
normalidad.

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SI ALGUNA PARTE DEL CIRCUITO SI FUNCIONA

Si alguna parte del circuito an funciona:
* Entonces sabes que el voltaje disponible para el circuito y el principal punto de tierra probeblemente estn bien.
* Necesitas hallar exactamente cuales son las cargas que funcionan y cuales no. Esto te permitir ver cables o conexiones
comunes entre las partes malas del circuito.
Si alguna parte del circuito que te da problemas funciona, es extremadamente importante determinar con total exactitud
cuales partes funcionan y cuales no. Este paso evitar que hagas revisiones redundantes, en secciones del circuito que no
lo necesitan.
Por ejemplo, digamos que el cliente se queja de que las luces del freno no funcionan. Cuando pisas el freno, notas que la
luz superior central si funciona. Enterarte de esto verifica que una gran porcin del circuito est en orden. Al eliminar
partes del circuito que estn bien, el
nmero de lugares que necesitas revisar se reduce bastante. De eso se trata determinar los sntomas relacionados.

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CIRCUITOS CON SISTEMA DE AUTODIAGNOSTICO

Con mucha frecuencia te enfrentars a sistemas automotrices que tienen la capacidad de autodiagnstico que despliegan
cdigos de falla (DTC) causados por problemas elctricos con sensores, cableado, mdulos y PCMs. Para estos casos
particulares es necesario saber a lo que se refiere cada cdigo; pero lo que invariablemente concluirn siempre en cada
caso, es que revises la integridad del circuito relacionado con ese cdigo de falla.
Un escner te indicar el nmero del cdigo de falla que llegue a activar la luz Check Engine o Service Engine Soon,
pero lo que no te dir es la conformacin elctrica del circuito que activ ese cdigo.
Cuando ese sea el caso, la nica manera de averiguar exactamente que est ocurriendo, es remitirte al diagrama despus
que el escnner te de la pista de cual es el circuito que est dando problemas.

DIAGNOSTICANDO PROBLEMAS ELECTRICOS CON ESCANNER Y DTCS

Si el circuito tiene una PCM con capacidades de auto-diagnstico, la estrategia general que seguiras para repararlo
eficazmenre sera la siguiente:
1. Siempre revisa primero los Cdigos de Falla (DTC) y escrbelos. Si el escnner tiene capacidad de Freeze Frame de datos,
recupralos y grbalos.
2. Borra los cdigos para que se apague al luz Check Engine y enseguida opera el sistema/vehculo para ver si el
problema es intermitente o continuo.
3. Si los cdigos aparecen de nuevo o el foco Check Engine se activa otra vez indicndote que un sistema en particular
tiene problemas (EGR, EVAP, PCV, Sistema Ralenti, Cam, Crank, catalizador, sensor de temperatura, abanicos de
enfriamiento, mdulo de encendido o bobinas,
sensores de velocidad, bomba de gasolina, sensores MAP, MAF, VAF, etc.), realiza las pruebas mecnicas bsicas de rutina,
antes de decidir el reemplazo de componentes.
4. Si las pruebas bsicas no arrojaron nada, consulta el diagrama elctrico para que te ayude a localizar los componentes,
terminales, conectores o harneses y someterlos a prueba.
Esta tcnica la utilizamos mis colaboradores y tu servidor todos los das. Este es el sistema de trabajo que nos ha permitido
salir adelante en este competido negocio. Debido a que estamos organizados, trabajamos como un equipo.

Bien, esto es todo por hoy. Te felicito por haver atentido a este curso tutorial gratuito, para tu aprendizaje de la
metodologa del Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos. No olvides revisar tu correo para que recibas la invitacin a la
tercera entrega de esta serie. Adems, no olvides que tu entrenamiento como tcnico profesional en Diagnstico
Electrnico Automotriz, tiene como objetivo la determinacin de las causas de todo tipo de prdidas de potencia. Y en este
mismo portal web hallars que lo nico que necesitas hacer para desarrollarte y alcanzar el nivel profesional en un solo da
y por un precio simblico ms que accesible, entonces te sugiero hacer clic para llevarte a la ventana desde donde es
posible que lo consigas. Haz clic aqu mismo sobre este texto.

Por lo pronto, hemos terminado. Espera mi siguiente correo electrnico para que te enteres de la tercera entrega de esta
importante serie Plan de Diagnstico Elctrico en 6 Pasos.
Y por favor, adelante, te invito a que escribas tus opiniones y comentarios sobre lo que aprendiste hoy en eta segunda
entrega.
Te felicito por seguir desarrollndote en tu camino a ser un serio y prestigiado profesional del Diagnstico Electrnico
Automotriz de prpedidas de potencia.
Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.

2 Comments
ANTEGAS dice:

Responder

21 julio, 2015 a las 4:58 pm

Excelente! Material Beto mil gracias. Ya he adquirido varios de tus cursos y ninguno me ha
decepcionado. Los recomiendo 100%

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betobooster dice:

Responder

21 julio, 2015 a las 6:12 pm

Gracias por tus comentarios Antegas. Recibe un cordial saludo.

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