ÁREA DE INTEGRAÇÃO 4.

Tema 4.2
A Região e o Espaço
Nacional
 Posição Geográfica de Portugal
 Geografia de Portugal
 As Redes de Transporte
Portuguesas

Jorge Barbosa, 2010

Posição  Geográfica  de  Portugal  

Portugal é constituído por três unidades territoriais distintas:

Portugal Continental, a Região Autónoma dos Açores e a Região
autónoma da Madeira
Unidades  Territoriais  

Continente

Madeira Açores
Nomenclatura das Unidades Territoriais - NUT

Delimitação espacial do território para efeitos

estatísticos
NUT I – Continente e Regiões Autónomas.

NUT II – Regiões (no continente).

NUT III – Sub-Regiões.

 NUT  II  (Regiões)   NUT  III  (Sub-­‐Regiões)  

Minho-­‐Lima,  Cávado,  Ave,  Tâmega,  Grande  Porto,  

Norte   Entre  Douro  e  Vouga,  Alto  Trá-­‐os-­‐Montes  e  Douro  

Baixo  Vouga,  Dão  Lafões,  Beira  Interior  Norte,  

Baixo  Mondego,  Pinhal  Interior  Norte,  Serra  da  
Centro   Estrela,  Cova  da  Beira,  Pinhal  Litoral,  Pinhal  
Interior  Sul,  Beira  Interior  Sul,  Médio  Tejo  e  Oeste  

Grande  Lisboa   Grande  Lisboa  e  Península  de  Setúbal  

Lezíria  do  Tejo,  Alto  Alentejo,  Alentejo  Central,  

Alentejo     Alentejo  Litoral  e  Baixo  Alentejo  

Algarve   Algarve  
Regiões do Continente

Comissões de Coordenação e
Desenvolvimento Regional (CCDRs)

As regiões que compõem as NUT II são geridas

pelas Comissões de Coordenação e
Desenvolvimento Regional (CCDRs).
Outras Divisões Administrativas

Critérios para Outras Divisões

Administrativas
Grandes Áreas Metropolitanas – mínimo de 9
concelhos e de 350 000 habitantes

Comunidades Urbanas – agrupamentos com o

mínimo de 150 000 e o máximo de 350 000
habitantes

Comunidades Intermunicipais – têm menos de

150 000 habitantes.
 Rede  de  Transportes  em  Portugal  

1  
Rodoviários   2   Ferroviários  
3  
4  

Aéreos   Marí;mos  
 Transportes   Vantagens   Desvantagens  
 Grande  mobilidade  de  pessoas  e    Elevados  níveis  de  poluição  
bens    Conges[onamentos  de  
Rodoviários    Rápido  nas  curtas/médias   trânsito  
distâncias    Elevada  sinistralidade  
 Cómodo  e  flexível  
 Rápido  e  cómodo    Pouco  flexível  
 Consome  pouca  energia  e  pouco    I[nerários  fixos  
espaço    Transbordo  de  mercadorias  e  
Ferroviários    Económico  a  médias  e  longas   passageiros  
distâncias    Material  circulante  por  vezes  
 Não  está  sujeito  a   velho  e  incómodo  
conges[onamentos  
 Económico  para  longas  distâncias    I[nerários  fixos  
 Ideal  para  transportar    Lento  
Marí[mos     mercadorias  pesadas  e  de  fraco    Transbordo  de  mercadorias  e  
valor  unitário   de  passageiros  
 Muito  rápido    Elevada  poluição  
 Alcança  lugares  antes  inacessíveis    Fraca  capacidade  de  carga  
Aéreos    Muito  cómodo  e  seguro    Custos  elevados  de  
manutenção  dos  aeroportos  
 Rede  Rodoviária  Nacional  

1  
Rede  de  Auto-­‐ 2   I;nerários  
Estradas   Principais  (IP)  
3  
4  

I;nerários  
Estradas   Complementares  
Nacionais  (EN)   (IC)  
Rede  Ferroviária  Portuguesa  
 Portos  Marí[mos  de  Portugal     SCENE  

Viana  do  Castelo  

Figueira  da  Foz   Leixões  

Aveiro  
 Portos  Marí[mos  de  Portugal     SCENE  

Lisboa  

Por;mão   Setúbal  

Sines  
 Portos  Marí[mos  de  Portugal     SCENE  

Faro  

Horta  (Açores)   Funchal  _Madeira  

Porto  Santo  (Madeira)  

Portos  Marí[mos  de  Portugal     SCENE  

Ponta  Delgada  (Açores)  

Praia  da  Vitória  -­‐  Açores  

Angra  do  Heroísmo  -­‐  Açores  

 Programa  Operacional  de  
Acessibilidades  e  Transportes  (UE)  
 Programa  Operacional  de  
Acessibilidades  e  Transportes  (UE)  
 Programa  Operacional  de  Corredores  
Mul[modais  (até  2015)  
Corredor  Galaico-­‐Português  
 Programa  Operacional  de  Corredores  
Mul[modais  (até  2015)  
Corredor  Irún-­‐Portugal    
 Programa  Operacional  de  Corredores  
Mul[modais  (até  2015)  
Corredor  da  Estremadura  
 Programa  Operacional  de  Corredores  
Mul[modais  (até  2015)  
Corredor  Mediterrânico  
 Programa  Operacional  de  Corredores  
Mul[modais  (até  2015)  
Auto-­‐Estrada  Rodomarí[ma  para  a  Europa  
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