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1.

COMERCIO INTERNACIONAL

Comercio internacional es el intercambio de


bienes econmicos que se efecta entre los
habitantes de dos o ms naciones, de tal
manera, que se d origen a salidas de mercanca
de
un pas (exportaciones) entradas de mercancas
(importaciones) procedentes de otros pases.
Se realiza utilizando divisas y est sujeto a regulaciones adicionales que establecen
los participantes en el intercambio y los gobiernos de sus pases de origen. Al realizar
operaciones comerciales internacionales, los pases involucrados se benefician
mutuamente al posicionar mejor sus productos, e ingresar a mercados extranjeros
Todos los pases, incluidos los ms pobres, tienen activos -humanos, industriales,
naturales y financieros- que pueden emplear para producir bienes y servicios para
sus mercados internos o para competir en el exterior. La economa nos ensea que
podemos beneficiarnos cuando esas mercancas y servicios se comercializan.

CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL:


El comercio internacional obedece a dos causas:
1. Distribucin irregular de los recursos econmicos.
2. Diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la
posibilidad de producir bienes de acuerdo con las
necesidades y gustos del consumidor.
El comercio internacional empez a mostrar las caractersticas actuales con la
aparicin de los estados nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes
descubrieron que al promocionar el comercio exterior podran aumentar la riqueza y,
por lo tanto, el poder de su pas. Durante este periodo aparecieron
nuevas teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional.

BENEFICIOS O VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL:

EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de produccin


entre pases, dejando como consecuencia algunos beneficios:
- Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo
cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus
trabajadores.
- Los precios tienden a ser ms estables.

- Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no es
suficiente y no sean producidos.
- Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros pases, en otros
mercados. (Exportaciones)
- Equilibrio entre la escasez y el exceso.
- Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la balanza en el
mercado internacional.
- Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones
internacionales han llevado a cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.

2. ETAPAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

1 ETAPA: Comercio internacional ha existido desde siempre Al principio la forma


de comercio era la permuta o el trueque Durante esta etapa se sentaron los 3
principios bsicos del comercio: Principio de libre cambio: indispensable para los
intercambios internacionales Principio de libertad de comercio: reflejo del liberalismo
econmico Principio de igualdad de trato entre el extranjero y el nacional.
2 ETAPA (desde 1945 hasta hoy) Hoy el comercio, antes considerado como una
opcin del capitalismo burgus, pasa a ser una necesidad Especializacin en
determinados productos y sectores, que provocan un aumento de la productividad y un
beneficio sustancial para empresas especializadas y que pretendan ampliar sus
mercados al extranjero
Feudalismo, mercantilismo y libre comercio, dentro de estas etapas se generaron
teoras que pretenderan explicar las relaciones comerciales existentes entre las
distintas entidades.

TEORIAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

TEORIA DE LA VENTAJA ABSOLUTA Y TEORIA DE LA DIVISION


INTERNACIONAL DEL TRABAJO
Adam Smith, en la riqueza de las naciones, estableci que la verdadera riqueza de
los pases no radicaba en tener grandes pilas de oro y plata en la tesorera, sino en un
constante incremento en la calidad de vida de sus ciudadanos.
Posteriormente postul una tesis que denomin teora de la divisin internacional del
trabajo, la cual consista en que los Estados deben especializarse en la produccin de

aquellos artculos de exportacin en los cuales tengan mayor ventaja comparativa,


calidad y precio bajo, propiciar la riqueza y prosperidad de cada Estado.
Adam Smith escribe: Cuando un pas extranjero nos puede ofrecer una mercanca
ms barata de lo que nos cuesta a nosotros, ser mejor comprarla que producirla,
dando por ella parte del producto de nuestra propia actividad econmica, empleada en
aquellos sectores en que saquemos ventaja al extranjero.
TEORIA DE LA VENTAJA COMPARATIVA
David Ricardo observ que aun cuando un pas tuviera ventaja absoluta en la
elaboracin de dos productos, podra ser relativamente mas eficiente que el otro en un
producto determinado, a lo que denomin principio de la ventaja comparativa.
Un pas puede ser mejor que otro pas en producir varios artculos pero solo debe
desarrollar aquel que produce mejor. Su curva de posibilidades de produccin lo
determina. Esta teora se convirti en la piedra angular del comercio internacional.
Creada por David Ricardo (1792-1823), es el pilar fundamental de la Teora Clsica
del Comercio Internacional Ricardo atribuye el valor de los bienes a la cantidad de
trabajo que incorporan y considera que la productividad del trabajo difiere al utilizarse
distintas tcnicas de produccin. Luego, la causa del intercambio comercial
internacional debe encontrarse en la diferencia de la productividad del trabajo en los
diferentes pases.
La diferencia de productividad del trabajo lleva a costos relativos diferentes de stos,
a precios relativos distintos. Para Ricardo, el intercambio comercial internacional es
beneficioso porque aumenta la produccin y el consumo de cada pas.
TEORIA DE LA DEMANDA RECIPROCA
John Stuart Mill, afirma que dentro de un sistema de costos comparativos y de
divisin internacional del trabajo, el comercio de exportacin de un pas se fortalecer
en la medida en que el mismo compre o importe mercancas producidas en otro.
Sostiene que el xito econmico de una pas reside en mantener un supervit relativo
de sus exportaciones sobre sus importaciones,
Elaborada por Stuart Mill (1806 1873), es el tercero y ltimo pilar de la teora
clsica del comercio internacional. Mill acepta la teora de Ricardo y la complementa,
introduciendo la ley de la oferta y la demanda. La relacin real de intercambio que se
establezca ser aquella que iguale la oferta de exportacin de cada pas con la
demanda de importacin del otro.
De acuerdo con esta teora, el intercambio comercial entre naciones de diferente
tamao beneficiar ms al pas pequeo, porque la relacin real de intercambio tiende
a situarse ms acerca del pas grande que del pequeo, debido a que la oferta del
pequeo es inferior a la demanda del grande, con lo que tiende a aumentar el precio
del bien exportado por el pequeo. (Esta conclusin terica es contraria a las
mediciones realizadas por Singer y Prebish.
TEORIA NEOCLSICA DE LA VENTAJA COMPARATIVA Y LA DEMANDA
RECIPROCA

Desarrollada a finales del siglo XIX por los autores considerados neoclsicos.
Aceptan las teoras de Ricardo y de Mill para explicar el comercio interindustrial y las
amplan. Si la diferencia de costos relativos de la teora de Ricardo se basaba slo en
cambios de productividad del trabajo, los neoclsicos argumentan que tambin en los
cambios en la productividad del capital.
Asimismo haca una distrincin entre los costos relativos y los precios relativos, estos
ltimos podran estar determinados no slo por los costos relativos, sino tambin por
los gustos de los consumidores. De tal forma puede haber muchos precios relativos
diferentes; sin embargo, uno slo maximizar el valor de la produccin y el consumo
simultneamente es el denominado precio de equilibrio.

TEORIA DE HECKSCHER-OHLIN O TEORIA DE LA PROPORCION DE FACTORES.


Esta teora revolucion este campo al basarse en un concepto mas moderno de
produccin que elevaba al capital al mismo grado de importancia que el trabajo.
Elaboraron la teora de proporcin de factores, la cual se basaba en dos factores de
produccin: el trabajo y el capital.
La tecnologa determinaba la manera en que estos elementos se combinaban para
formar el producto. Un pas deba especializarse en la produccin y exportacin de
aquellos productos que utilizan intensamente su factor relativamente abundante.
TEORIA SINGER-PREBISH
Dos economistas sudamericanos del Centro de Estudios para Amrica Latina
CEPAL, H.Singer y R. Prebish, en 1950 analizaron el comercio de mercancas entre
pases desarrollados y en desarrollo, observando que la relacin real de intercambio
era desfavorable para los pases en desarrollo. Los productos primarios (materias
primas, alimentos frescos, etc.), en los cuales se especializan, suelen ser sustituidos
por materias primas artificiales y alimentos procesados y por ello su precio se
comporta a la baja.
TEORIA DE LA DEMANDA REPRESENTATIVA
En 1961, S. B. Linder, otro economista de la escuela neoclsica, elabor una teora
para explicar el comercio intraindustrial entre los pases desarrollados y con similar
dotacin de factores productivos. Para Linder, el comercio intra industrial tiene lugar si
previamente existe en el pas una demanda representativa del producto que permita
aumentar la produccin y reducir los costos. El producto bajo estas condiciones puede
ser competitivo y exportable.
TEORIA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO
Raymond Vernon se centr en el producto mas que en el pas, tecnologa o
proporciones del producto. El comercio exterior y las inversiones directas estn
relacionadas con las etapas del ciclo de vida del producto. Utiliza en esta teora las
mismas herramientas bsicas de la teora de la proporcin de factores, pero
agradndole que:

Las innovaciones tcnicas requieren grandes cantidades de capital y mano de otra


calificada. Estos se encuentran predominantemente en pases altamente
industrializados.
Estas innovaciones atraviesan por tres etapas de maduracin.
ETAPAS DEL PRODUCTO:
Etapa del nuevo producto (introduccin).
Etapa madura del producto (madurez).
Etapa de estandarizacin del producto (declive).
NUEVA TEORIA DEL COMERCIO O TEORIA DE LA VENTAJA COMPETITIVA.
Michael Porter, seala que el factor esencial del xito de la empresa reside en su
posicionamiento estratgico. La empresa internacional debe analizar las fuerzas en los
pases donde opera y considerar que son variables.
Pretenda examinar la competitividad de las industrias sobre una base global en lugar
de considerar factores especficos de los pases para determinar su competitividad.

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