Usted conoce el rea 51, pero qu es el rea 6?

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Usted conoce el rea 51, pero qu es el rea 6?
5 de marzo de 2016
Por Keith Rogers
Las Vegas Review-Journal
La pista de aterrizaje del rea 6 se extiende por cerca de 5,000
pies en un lugar remoto del Nevada National Security Site en
esta imagen en Google Maps.
La pista de asfalto se extiende por una milla en Yucca Flat,
profundo en el Sitio de Seguridad Nacional de Nevada cerca
de 80 millas al noroeste de Las Vegas.
Construida en 2005, la pista cubre una franja de tierra de
aterrizaje de la dcada de 1950, cuando se utiliz el ancho
valle plano para disparos de prueba de la bomba atmica. Un
pequeo complejo de edificios dominados por un gran hangar
con puertas de la cubierta inusuales domina el extremo sur de
la franja de asfalto.
El complejo no tiene nombre oficial. No mucha gente siquiera sabe que est ah.
Una imagen de Google Maps muestra los hangares de la pista
en rea 6 en el sitio de Seguridad Nacional de Nevada.
La nica pista en el sitio de prueba del rea 6 es fcilmente
eclipsada por la base secreta ms famosa del mundo militar, el
rea 51, una docena de millas al noreste. La existencia del
rea 51 se reconoci recientemente, incluso despus de
dcadas de especulacin de los entusiastas de los ovnis de
que el desarrollo de aviones y las instalaciones de prueba
tambin albergan extraterrestres y tecnologa extraterrestre.
A diferencia del rea 51, que est protegida por seguridad de
tirar a matar y protegida de la vista exterior por montaas, el
rea 6 slo tiene vallas y puestos de control de visitantes. Se
puede ver a una distancia de autobuses tursticos en la
carretera de crteres de bombas histricos en el extremo norte
de Yucca Flat.
Pero exactamente qu sucede en el rea 6 mucho ms pequea y mucho ms nueva sigue siendo trabajo de
investigacin y desarrollo altamente secreto de la defensa. Es tan secreta que el portavoz del sitio de seguridad
puede decir poco sobre ella.

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Darwin Morgan, un portavoz de la Administracin Nacional de Seguridad Nuclear, dijo que las instalaciones del
rea 6 de bajo perfil han sido utilizadas por los departamentos de Defensa y Seguridad Nacional.
Vienen aqu para probar sus propios sensores, dijo recientemente despus de pasar meses esquivando
preguntas sobre la pista del rea 6 del Review-Journal.
OPERACIN POCO CONOCIDA
Aparte de unos pocos mensajes en el foro Above Top Secret a partir de 2009, y una propaganda en Wikipedia que
cita una historia de Flightglobal en 2011 diciendo que la pista es parte de una instalacin de prueba de vehculos
areos no tripulados, poco se ha escrito sobre la pista del rea 6.
Flightglobal, un sitio web de la industria de la aviacin, seal una descripcin de cinco oraciones del complejo de
operaciones areas rea 6 que se encuentra en un informe de seguridad de 7,500 pginas sobre el proyecto
propuesto de residuos nucleares de Yucca Mountain.
La finalidad de este complejo es el de construir, operar y probar una variedad de vehculos areos no tripulados.
Las pruebas incluyen, pero no se limitan a, modificaciones del fuselaje, el funcionamiento del sensor, y el desarrollo
de la computadora de a bordo. Se utiliza un avin de seguimiento tripulado pequeo para realizar un seguimiento
de los vehculos areos no tripulados, se lee en el informe del contratista del Departamento de Energa Bechtel
SAIC que prepar en 2008 para la solicitud de licencia repositoria de Yucca Mountain.
La Administracin Nacional de Seguridad Nuclear es una rama semi-autnoma del Departamento de Energa. Su
oficina local de Nevada, con sede en North Las Vegas, dirige el sitio de seguridad.
Lo que cuesta el funcionamiento del rea 6 es difcil de determinar. La financiacin est enterrada en el Programa
de Asociacin Estratgica de la oficina de campo de Nevada, que formaba parte de los $ 84 millones
presupuestados para todo el sitio de seguridad en la financiacin del programa del ao fiscal 2015 fue un 13.5 por
ciento del presupuesto total de $ 622 millones de la oficina local de ese ao.
Las actividades del programa incluyen la investigacin y el desarrollo de sensores para la deteccin de materiales
explosivos, gases y sustancias qumicas mortales, y las fuentes radiactivas que podran utilizarse en bombas
sucias.
Las fuentes de armas biolgicas no son permitidas en el sitio de seguridad, de acuerdo con su declaracin de
impacto ambiental.
Monitores de radiacin porttiles y algunos sensores utilizados en los aeropuertos y en los puertos de entrada han
evolucionado desde el programa.
Morgan dijo que las agencias en el Programa de Asociacin Estratgica se aprovechan del espacio areo
restringido del sitio de seguridad para poner a prueba el trabajo de aviones equipados con sensores sin
interferencia pblica o espiar desde el espacio.
Hemos controlado el espacio areo y nos da la oportunidad de probar varios tipos de plataformas, dijo.
La mayor parte del dinero proviene de la rama s de asociacin estratgica del Departamento de Defensa: la Fuerza
Area, el Ejrcito, la Armada, los Marines, y la Agencia de Reduccin de Amenazas de Defensa de la Agencia de
Proyectos de Investigacin Avanzada de la Defensa.
Hacemos una amplia variedad de trabajos para otros apoyamos a las personas con actividades de desarrollo del
sensores, dijo Morgan. Es una derivacin de programa de pruebas nucleares. Tuvimos que tener muy buenos
sensores para recopilar datos en una fraccin de segundo antes de que fueran borrados.

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Morgan dijo que la pista de aterrizaje del rea 6 y su delantal fueron construidos por Bechtel Nevada, el contratista
del sitio de administracin y operaciones en el momento, a un costo de $ 9.6 millones. Los edificios fueron
construidos durante varios aos, y las cifras de costos no estn disponibles inmediatamente.
Como se ve desde arriba en Google Earth, el complejo est dominado por la cubierta del hangar las puertas y
cuatro dependencias ms pequeas conectadas por lo que parecen ser pasillos cubiertos. Dos hangares modernos
ms pequeos y uno ms antiguo utilizado durante los das de las pruebas atmicas completan la instalacin.
Morgan dijo que se han instalado antenas para permitir que los operadores de tierra controlen el vuelo de
aeronaves con sistema areo no tripulado.
BUSCANDO MALECHORES
La Administracin Nacional de Seguridad Nuclear ha mantenido el rea 6 de forma de perfil bajo que incluso los
expertos de la industria de defensa no eran conscientes de ello.
Yo no haba odo hablar de ella, dijo John Pike, director de GlobalSecurity.org, un sitio web de informacin de
defensa con base en Alejandra, VA.
Pero el socio de Pike, el analista de imgenes Tim Brown, ha estimado que el complejo hangar podra contener
cerca de 15 aviones espas MQ-9 Reaper a control remoto.
Pike dijo que la longitud de la pista sugiere que rea 6 se utiliza para avionetas o aviones pilotados a distancia,
tales como aviones de reconocimiento Predator y Reaper.
Grandes aviones espa, como el sistema areo no tripulado RQ-170 Sentinel de propulsin a chorro, se vuelan
desde el Tonopah Test Range por la escuadrilla 30 de reconocimiento asignado un ala de Creech Air Force Base.
No est claro si el Sentinel o versiones ms pequeas seran trasladados desde el rea 6, pero Pike dijo que la
pista es demasiado pequea para grandes aviones y bombarderos. Despegues y aterrizajes seran apretados para
un F-16, por ejemplo, y un F-15 necesitaran una an ms larga tira para maniobras seguras.
Pike dijo que las aeronaves probablemente en uso en el rea 6 son los ms adecuados para la vigilancia de
objetivos ocultos, armas o personal sobre el terreno, sobre todo en zonas escasamente pobladas. El terreno alto
desierto del sitio de seguridad es similar a lo que podra encontrarse en los Boondocks de Libia, seal.
Hay un temor bien fundado de que los malhechores estn acechando por ah ISIS y al-Qaida, dijo de Libia. Hay
que imaginar que tratan de desarrollar firmas de blancos en este tipo de terreno montaoso desierto. Eso tiene que
ser una muy alta prioridad no limitada por la financiacin.
No puedo pensar en un mejor lugar para hacerlo donde no tendra civiles tropezando con lo que ests haciendo,
dijo en referencia al sitio de seguridad.
Entonces, qu veran los civiles si se tropezaran con eso?
Pike ofrece una conjetura: Las bateras de sensores integrados por ms de 350 cmaras de telfonos inteligentes
montados en un MQ-9 Reaper pueden grabar y archivar los movimientos de personas y vehculos en un rea de
aproximadamente 40 millas cuadradas.
Es conocido en la comunidad de vehculos areos no tripulados como el Gorgon Stare, derivado de los monstruos
Gorgonas de la mitologa griega cuya mirada era tan terrible que se deca que converta una persona en piedra.
Mientras que los sensores no pueden hacer eso, pueden mantener objetivos terroristas de evadir la mira de las
armas de Estados Unidos.
Segn el sitio web de Defense Advanced Research Projects Agency, el desarrollo del sensor se ha elevado a
nuevas alturas bajo ARGUS, o el programa Autonomous Real-time Ground Ubiquitous Surveillance.

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El objetivo es proporcionar al menos 130 secuencias de vdeo orientables independientemente para permitir el
seguimiento en tiempo real de los objetivos individuales en todo el campo de visin. El sistema ARGUS-IR tambin
proporcionar actualizaciones continuas de todo el campo de visin para el conocimiento mejorado de la situacin,
dice el sitio web de la agencia de tecnologa de defensa.
Pike dijo que la mejora de las capacidades del sensor ARGUS y similares podran estar entre las actividades que
tienen lugar en el rea 6.
Lo que se obtiene con ARGUS es la fotografa a intervalos. Si hay una roca por ah que se mueve, tal vez eso es
una roca a la que debera estar prestando atencin. Tal vez tiene que ver con los malhechores, dijo.
Yo asumira que tienen aviones y UAV (vehculos areos no tripulados) que estn volando por ah para ver lo que
pueden ver, dijo Pike.
Si ellos me dejaran manejar la cosa, les dira (a las tropas de operaciones especiales) que salieran e hicieran lo
mejor en trminos de infiltracin, dijo. Luego soltara los sensores y vera si podamos encontrarlos, jugar al
escondite y al ratn.
http://www.reviewjournal.com/news/nevada/you-know-area-51-just-what-the-world-area-6

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