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Sistemas de Carga - Parte 1 - Encendido Electronico

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Sistemas de Carga – Parte 1
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Hola colega y bienvenido al curso más completo de Sistemas de Carga que existe en toda la red. En ninguna parte
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muchísimo para diagnosticar estos sistemas, así que vayamos directo al grano.
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EL SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga tiene dos funciones esenciales:
Diagnóstico Electrónico
Automotriz,
Adiestrando Expertos
* Generar energía eléctrica para operar los sistemas
eléctricos y electrónicos del vehículo.
* Generar corriente eléctrica para recargar la batería del
vehículo.
Energía Eléctrica: A bajas RPM’s, la betería provee parte de
la energía que el vehículo necesita. A RPM’s elevadas, el
sistema de carga se encarga de satisfacer todos los
requerimientos eléctricos del vehículo.
Carga: La “salida” del alternador (generador) es mayor que
el voltaje de batería para recargar a la misma batería.
Diagnóstico Automotriz

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Electronico http://encendidoelectronico.com/sistemas-de-carg COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA Estos son los componentes

COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA

Estos son los componentes que conforman un sistema de carga:

*

*

Alternador

Regulador de Voltaje

*

*

Batería

Indicador de Carga

Regulador de Voltaje * * Batería Indicador de Carga ALTERNADOR El alternador contiene estos componentes

ALTERNADOR

El alternador contiene estos componentes principales:

* Estator (adjunto a la coraza del alternador, permenece estacionario)

* Rectificador

* Rotor (gira dentro del estator)

* Regulador de voltaje

Los anillos rozantes y las escobillas hacen contacto eléctrico con el rotor que es giratorio.

El alternador genera electricidad mediante los siguientes pasos:

* El giro de la polea del cigueñal transmite movimiento al alternador mediante la correa de hule.

* El rotor dentro del alternador gira dentro de los embobinados del estator.

* El movimiento giratorio del rotor genera electricidad en forma de corriente alterna.

con Osciloscopio Los 10 Pasos para Reparar Autos que No Encienden Diagnóstico con Escáner Reprogramación
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Autos que No Encienden
Diagnóstico con Escáner
Reprogramación de
Sistemas Antirrobo
General Motors

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* Los diodos rectificadores convierten esta corriente alterna (AC) a corriente directa (DC).

esta corriente alterna (AC) a corriente directa (DC). REGULADOR DE VOLTAJE El regulador de voltaje controla

REGULADOR DE VOLTAJE

El regulador de voltaje controla la corriente de salida del alternador para así prevenir sobre-cargas y descargas de la batería. Esto se logra regulando el flujo de corriente desde la batería hacia el embobinado del rotor.

Los reguladores de voltaje de hoy, son dispositivos completamente electrónicos que utilizan diodos y resistencias.

electrónicos que utilizan diodos y resistencias. BATERIA La batería provee corriente para energizar el

BATERIA

La batería provee corriente para energizar el embobinado del alternador y además, actúa como estabilizador de voltaje; por ello la batería siempre debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando.

debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando. EECOM2108 3 de 5 22/03/16
debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando. EECOM2108 3 de 5 22/03/16

EECOM2108

debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando. EECOM2108 3 de 5 22/03/16

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Electronico http://encendidoelectronico.com/sistemas-de-carg INDICADOR DE CARGA El indicador de carga usualmente es una

INDICADOR DE CARGA

El indicador de carga usualmente es una lámpara del tipo ON/OFF. Cuando el sistema de carga esté operando, la luz indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminará cuando el sistema de carga no suministre la cantidad de carga suficiente.

de carga no suministre la cantidad de carga suficiente. Muy bien, lo que hemos revisado hasta

Muy bien, lo que hemos revisado hasta aquí, son los conocimientos generales básicos de la conformación de los sistemas de carga que se hallan en todos los vehículos. Aun no hemos revisado detalles de los diferentes modos de funcionamiento de un sistema de carga, en los diferentes rangos de velocidad del motor; así que por ahora, es importante que te familiarices con ellos y conozcas los nombres de cada componente por separado y su función básica.

En la segunda entrega de este curso, veremos detalles de la operación del sistema de carga, usaremos diagramas eléctricos y analizaremos cuestiones muy específicas que ningún otro sitio web puede ofrecerte.

Solo aquí: en EncendidoElectronico.com.

Ciertamente, tú como técnico aprendiz, entusiasta del Diagnóstico Dlectrónico Automotriz, necesitas que alquien te explique algunos conceptos clave que aparentemente son complicados, pero que en realidad, son bastante sencillo. Es solo que se necesita tener la perspectiva adecuada para captar el significado de aspectos sencillos, que llegan a tener impactos negativos sobre el desempeño del control eléctrico y electrónico de la combustión.

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Por lo pronto, te felicito por tu inicio en la primera entrega de este curso tutorial de Sistemas de Carga.

Tus comentarios y puntos de vista siempre son bien recibidos. No dudes en participar en el espacio de abajo.

Tu amigo, asesor y colega: Beto Booster.

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