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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INFORME N06

RUMBO Y AZIMUT DE UN
POLGONO

PROFESOR:

ING. JUAN VIDAL

INTEGRANTES:
CURSO:

Vilcas Chaccha Alejandro


Vilcas Chaccha Gabi
Caldas buitrn William David
Vsquez aliaga carolina
Valverde Flrez yeffri

FECHA DE REALIZACION:
2016
FECHA DE ENTREGA:
2016

TOPOGRAFA BSICA

20-21 DE FEBRERO DEL

12 DE MARZO DEL

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2016
1

Ao de la consolidacin del Mar de Grau

Tabla de contenido
INTRODUCCION............................................................................................ 3
OBJETIVOS.................................................................................................... 4
OBJETIVOS GENERALES............................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................. 4
FUNDAMENTO TEORICO............................................................................. 4
PLANIMETRA:............................................................................................. 6
ALTIMETRA:................................................................................................ 6
TOPOGRAFA INTEGRAL................................................................................ 6
ERRORES EN LA MEDICIN.........................................................................6

2. Errores accidentales............................................................................7

3. Errores Propios:................................................................................. 7

PRECISIN.......................................................................................... 7

EXACTITUD........................................................................................ 7

EQUIVOCACIN.................................................................................. 7

DISCREPANCIA.................................................................................... 8

COMPROBACIONES............................................................................. 8

TOLERANCIA...................................................................................... 8

PARTE EXPERIMENTAL................................................................................ 9
EQUIPOS Y MATERIALES:............................................................................. 9
PROCEDIMIENTO:........................................................................................ 10
MEDICIONES HORIZONTALES EN TERRENO INCLINADO...............................10
CARTABONEO DE PASOS EN TRAMOS HORIZONTALES..................................10
CLCULOS Y RESULTADOS:..........................................................................11
MEDICIONES HORIZONTALES EN TERRENO INCLINADO...............................11
CARTABONEO DE PASOS EN TRAMOS HORIZONTALES.................................13
MEDICIION DE UN POLIGONO EN UN TERRENO PLANO.......................14
CONCLUSIONES GENERALES........................................................................16
OBSERVACIONES.......................................................................................... 17
RECOMENDACIONES.................................................................................... 18
ANEXO.......................................................................................................... 19

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

INTRODUCCION
1) introduccin general
El presente informe contiene las actividades realizadas durante la prctica de
campo mes de FEBRERO, las cuales se llevaron a cabo gracias al esfuerzo de
todos los integrantes del grupo de prctica y al gabinete de topografa quien
nos prest los materiales y equipos necesarios para su realizacin. El trabajo
se realiz dentro del tiempo establecido, 4 horas y el espacio que sirvi para
desarrollarla, fue una parte del campus universitario de la UNIVERSIDAD
NACIONA DE INGENIERIA donde se hizo el azimut y rumbo de nuestro
polgono

Figura 1: Croquis del Terreno

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

OBJETIVOS
OBJETIVOS GENERALES

Identificar los azimuts para cada uno de los puntos del polgono.
Utilizando la estacin total como referencia y brjula manual
Aplicar los conceptos vistos en clase para hallar el ngulo en cada punto
por medio de los azimut y realizar los clculos correspondientes
Aprender a ubicar en un sistema de coordenadas para de esta manera
diferenciar un ngulo de un azimut
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Relacionar al estudiante con el trabajo de campo de la asignaturas,
mediante la manipulacin de instrumentos bsicos de topografa para
ello

debemos

de

realizar

alineamientos,

medicin

exactas

perpendiculares a cada vrtice


Familiarizarnos con algunos instrumentos bsicos utilizados en la
topografa
Aprender a reconocer el rea y los datos que tiene est a partir de los
puntos dados a partir del sistema de coordenadas.

RESUMEN.
Durante el desarrollo de la prctica de reconocimiento de azimuts, tomamos el
polgono asignado por nuestro topgrafo gua y con ayuda de los jalones y la
brjula tomamos los azimuts de cada punto del polgono, ubicando un
compaero con la brjula y uno de los jalones en una de las esquinas del
polgono, y otro compaero en otra de las esquinas del polgono y as
sucesivamente para cada uno de los puntos entre las esquinas del polgono.

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

FUNDAMENTO TEORICO

RUMBO Y AZIMUT
El primero tratar de la Introduccin el segundo ms especficamente sobre La
idea es exponer los conceptos de manera ms clara y entendible. Gracias por
su comprensin.
Un ngulo debe tener tres caractersticas:
1. Referencia: Desde dnde se mide
2. Amplitud: La magnitud medida del ngulo (el nmero para ser ms
explcito).3.
3. Sentido: A partir de la lnea de referencia, hasta
dnde se mide
.Los ngulos horizontales son una de las cinco
mediciones que se realizan en topografa plana,
dentro de ellos podemos encontrar:

ngulos internos (en un polgono cerrado)


ngulos externos (en un polgono cerrado)
ngulos derechos (medidos en el sentido de las manecillas del reloj)
ngulos izquierdos (medidos en contra del sentido de las manecillas del
reloj)
ngulos de deflexin (medidos desde la prolongacin de una lnea hasta
la siguiente, pueden ser izquierdos o derechos)

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

REFERENCIA
Para medir ngulos se pueden tomar tres tipos de lneas de referencia:
1. Magntica.
El campo magntico de la Tierra ha
tenido una importancia capital en la
topografa, ya que hace que el
planeta se comporte como un gran
imn cuyo polo sur se encuentra al
Norte del planeta y, por lo tanto, que
el polo norte de una aguja imantada
(brjula) seale desde cualquier parte
hacia el Norte magntico de la Tierra,
brindando una lnea ms o menos
estable para tomar como referencia.
Esa lnea va a estar determinada por
el punto desde el que se est
realizando la observacin (estacin) y
el Polo Norte Magntico.
Los Polos Magnticos se definen como el punto en la superficie de la
Tierra donde las lneas del campo magntico son perpendiculares a la
superficie terrestre. La mayora de brjulas sealan el Polo Norte
Magntico, que actualmente se ubica sobre territorio canadiense, cerca de
1 800 km al Sur del Polo Norte Geogrfico.
El campo magntico de la Tierra est sujeto a variaciones seculares (a
lo largo de las eras geolgicas), anuales, e incluso diarias (tambin se
producen inversiones magnticas que consisten en cambio diametral de la
posicin de los polos magnticos); razn por la cual en la actualidad no se
utiliza extensamente la norte magntica como referencia en levantamientos
de precisin.
2. Geogrfica
Los Polos Geogrficos de la Tierra se definen como los puntos en su
superficie que se cortan con el eje de rotacin del planeta. El Norte
Geogrfico es usado con ms frecuencia en la actualidad como referencia
para medir ngulos, pues no presenta variaciones como las de los polos
magnticos, el inconveniente es que debe estar sealado con puntos
establecidos con levantamientos de altsima precisin, o ser medido con
GPS.
En vista de la acogida que ha tenido el artculo he decidido ampliarlo un
poco ms, en especial para dar respuesta a las preguntas de Estefana
Vera que aparecen en la seccin de comentarios. Sin embargo, me voy a
saltar un poco el orden para llegar a los temas que ella menciona. Toca

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

esperar otro rato para que el artculo est completo y bien estructurado.
Les pido disculpas.
RUMBO
El rumbo de una lnea es el ngulo horizontal agudo (<90) que forma
con un meridiano de referencia, generalmente se toma como tal una lnea
Norte-Sur que puede estar definida por el N geogrfico o el N magntico (si no
se dispone de informacin sobre ninguno de los dos se suele trabajar con un
meridiano, o lnea de Norte arbitraria).
Como se observa en la figura, los rumbos se miden desde el Norte (lnea
ON) o desde el Sur (lnea OS), en el sentido de las manecillas del reloj si la
lnea a la que se le desea conocer el rumbo se encuentra sobre el cuadrante
NOE o el SOW; o en el sentido contrario si corresponde al cuadrante NOW o al
SOE.
Como el ngulo que se mide en los rumbos es menor que 90 debe
especificarse a qu cuadrante corresponde cada rumbo.

Por ejemplo en la figura las lneas mostradas tienen los siguientes rumbos:
Lnea
OA
OB
OC
OD

RUMBO
N30E
S30E
S60W
N45W

Como se puede observar en la notacin del rumbo se escribe primero la


componente N o S del cuadrante, seguida de la amplitud del ngulo y por
ltimo la componente E o W.

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AZIMUT
El azimut de una lnea es el ngulo horizontal medido en el sentido de
las manecillas del reloj a partir de un meridiano de referencia. Lo ms usual es
medir el azimut desde el Norte (sea verdadero, magntico o arbitrario), pero a
veces se usa el Sur como referencia.
Los azimutes varan desde 0 hasta 360 y no se requiere indicar el
cuadrante que ocupa la lnea observada. Para el caso de la figura, las mismas
lneas para las que se haba encontrado el rumbo tienen el siguiente azimut:
Lnea
OA
OB
OC
OD

AZIMUT
30
150
240
315

Contra-rumbo y Contra-azimut (Rumbo o azimut inverso)


Cuando se desea conocer la direccin de una lnea se puede ubicar un
instrumento para medirla en cualquiera de sus puntos extremos, por lo tanto se
llaman rumbo y azimut inversos a los observados desde el punto contrario al
inicial. Para que quede ms claro, si en el ejemplo de la figura se midieron
primero los rumbos y azimuts desde el punto O (lneas OA, OB, OC y OD), el
contra-rumbo y contra-azimut de cada lnea corresponde a la direccin medida
en sentido opuesto, desde cada punto hasta O (lneas AO, BO, CO y DO).
Cuando se trata de rumbos, para conocer el inverso simplemente se cambian
las letras que indican el cuadrante por las opuestas (N <-> S y E <-> W). De
manera que para la figura se tiene:
Lnea
OA
OB

RUMBO
N30E
S30E

OC

S60W

N60E

OD

N45W

S45E

CONTRA-RUMBO
S30W
N30W

Por el contrario, si se trata de azimutes, el


inverso se calcula sumndole 180 al
original si ste es menor o igual a 180, o
restndole los 180 en caso de ser mayor.
Contra-Azimut = Azimut 180

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

Para la figura mostrada se observan los siguientes azimuts inversos:


Lnea
OA
OB
OC
OD

AZIMUT
30
150
240
315

CONTRA-AZIMUT
30+180 = 210
150+180 = 330
240-180 = 60
315-180 = 135

Vale la pena volver a decir que en ningn caso un rumbo (o un rumbo


inverso) puede ser mayor a 90, ni un azimut (o contra-azimut) mayor a 360.
Conversin de Rumbo a Azimut
Para calcular azimutes a partir de rumbos es necesario tener en cuenta el
cuadrante en el que se encuentra la lnea. Observando la figura anterior se
puede deducir la siguiente tabla:
Cuadrante
NE
SE
SW
NW

Azimut a partir del rumbo


Igual al rumbo (sin las letras)
180 Rumbo
180 + Rumbo
360 Rumbo

Se puede comprobar revisando los valores que aparecen en la figura.


Conversin de Azimut a Rumbo
Observando tambin la figura se ve que el cuadrante de la lnea depende del
valor del azimut as:
Azimut
0 90
90 180
180 270
270 360

Cuadrante
NE
SE
SW
NW>

Rumbo
N Azimut E
S 180 Azimut E
S Azimut 180 W
N 360 Azimut W

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Clculo de Azimutes en poligonales


Una poligonal, sea abierta o cerrada, es una sucesin de distancias y
direcciones (rumbo o azimut) formadas por la unin de los puntos en los que se
arm el instrumento que se us para medirlas (puntos de estacin). Cuando se
ubica el instrumento en una estacin se puede medir directamente el azimut de
la siguiente lnea a levantar (si se conoce la direccin del N o si se sostiene el
contra-azimut de la lnea anterior), sin embargo, en ocasiones se mide el
ngulo correspondiente entre las dos lneas que se intersectan en el punto de
estacin (marcando ceros en el ngulo horizontal del instrumento cuando se
mira al punto anterior), a este ltimo ngulo se le va a llamar ngulo
observado.
Si el ngulo observado se mide hacia la derecha (en el sentido de las
manecillas del reloj, que es el mismo en el que se miden los azimutes) se
puede calcular el azimut de la siguiente lnea con la siguiente expresin:
Azimut lnea siguiente = Contra-azimut de la lnea anterior + ngulo observado
Se debe aclarar que si el resultado es mayor a 360 simplemente se le resta
este valor.
En la figura se observa que si el azimut conocido corresponde al de la
lnea AB (ngulo NAB en rojo), por lo tanto el contra-azimut es el ngulo NBA
(tambin en rojo).
El ngulo observado, medido en el sentido de las manecillas del reloj
con el instrumento estacionado en el punto B es el ngulo ABC (en verde). El
azimut que se desea conocer es el de la lnea BC (ngulo NBC en azul). Por lo
tanto se tiene la siguiente expresin:
Azimut BC = Contra-Azimut AB + ngulo observado en B
Azimut BC = <NBA + <ABC
Como es evidente que el resultado ser mayor que 360 (en este caso en
particular) entonces el azimut de la lnea BC ser:
Azimut BC = (<NBA + <ABC) 360
Esta expresin es vlida slo si el ngulo observado est medido en el mismo
sentido del azimut (derecha), sin importar si es interno o externo.
Si se trata de calcular rumbos se pueden luego convertir los azimutes
calculados de la forma anterior.

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

AZIMUT Y RUMBO
Para el clculo del azimut empleamos la regla nemnica que consiste en
seguir un procedimiento adecuado, teniendo el azimut del lado de partida. AB
le sumamos sucesivamente 180 y el ngulo interior que forma, cuyo azimut
conocido AB, esta suma si es menor que 360 ser el azimut BC y si excede
hay que restarle 360.
Para el clculo del rumbo que est en funcin del azimut empleamos la
siguiente regla.
0

Az 90.. R = N(Az)E.

90 Az 180.R = S(180 - Az)E.


180 Az 270..R = S(Az -180)O.
270 Az 360..R = N(360-Az)O.
Materiales y equipos

Jalones
Estacas
Estacin total
Trpode
Prisma
Flexmetro

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PROCEDIMIENTO:
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL AZIMUT
1. Lo primero que hicimos es construir un polgono de cuatro lados el cual
tiene los siguientes vrtices A, B, C y D, que encierre la manzana a levantar
con brjula. Lo cual se muestra en la figura:

1.

Empezamos a medir los lados de nuestro polgono ;tales medidas se


muestran en la tabla

LADO
AB
BC
CD
DE
EA

DISTANCIA (m)
59.22
71.77
81.88
132.87
42.5

2. Ya teniendo los lados anteriores no pusimos a medir los azimut de cada


lado, despus hallamos los ngulos interiores de nuestro polgono el
cual tendra que sumar ngulos interiores de 540

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

3. c
o
n estos datos ya se pueden trabajar en gabinete, lo cual nos dar el
error de cierre de nuestro polgono ,tambin los ngulos compensados

PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCION POR ERRORES

EST.
P.
V.

NGULO
INTERNO
OBSERVADO

CORRECCIN

Lo siguiente que se hizo, fue calcular en gabinete que el Polgono cierre al dibujar,
para ello, se sabe que con el primer procedimiento nunca se lograra ello, puesto que
siempre existir un margen de error, para este efecto, se procedi al clculo
matemtico y trigonomtrico de nuestro polgono. Aplicremos la regla de la
neumnica el cual tiene mucha eficacia para hallar erros cometidos, a la hora de medir
ngulos y distancias

8 3 ' 3 ' - '


5
9
4 ' 2 '

NGU
LOS
CORR
EGIDO
S

85
39' 32''

N
E
AZIMU
RUMB
|
|
T
O
S
W

7
7
N
E
01' 49''
01' 49''

' 4 ' - '


8
1
4
5 ' 1 '

84
01' 44''

271
88
N
W
03' 33''
56' 27''

8
9

89
12' 50'

180
0
S
W
16' 23''
16' 23''

1
5 ' - '
'
2
2 ' 2 '

'

Esen W
Ncos S
0.122
39383
4
0.992
48161
2
0.999
82914
0.018
48489
3
0.004
7657

DIST
ANCI
A (m)

81.88
7

132.8
62
42.50
2

0.999
98864

PROYECCIONES

0.00
03

0.00
29

10.
02
2

81.
27
1
0.004
0

132
.83
9

2.4
56

0.000
0

0.00
15

0.2
03

42.
50

2016

COORD.
TOTALES

2772
10.0 81.
86707
25.00
22 268
88.000
0

0.00
01

Lima Per
13

COORD.
PARCIAL
ES

132.
843

2.4
56

2772
86708
35.02
69.268
2

0.20

42.

2771
02.17

86708
71.72

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

4
1
5 ' 4 ' - '
1
5
3 ' 3 '
6

116
55' 40''

117
62
S
E
12' 03''
47' 57''

E
1
1 ' 1 ' - '
6
0
7 ' 3 '
4

164
10' 14''

101
78
S
E
22' 17''
37' 43''

0.889
40972
5
0.4571
10863
0.980
36975
4
0.197
16780
9

59.21
8

71.76
7

0.00
16

0.00
10

2771
52.6
86708
27. 01.97
29.221
27. 67
070
6
06
9

52.
66
9
0.00
21

0.00
05

2771
70.3
86708
14. 54.64
02.151
14. 56
151
4
15
0

70.
35
8

D
E

CROQUIS DEL POLIGONO CERRADO EN LA PRCTICA

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Ao de la consolidacin del Mar de Grau

OBSERVACIONES
Es de suma importancia conocer las frmulas de los diferentes tipos de
errores, para as aplicarlos en todo tipo de problema que se presente en
mediciones topogrficas. Se concluye adems que este trabajo permite
conocer cmo se puede graficar realmente cualquier polgono
topogrfico, usando las operaciones matemticas debidamente, con un
mnimo de error, paso por paso, se calcula cuidadosamente
El hecho permite afirmar con toda certeza que los objetivos planteados
en el informe fueron cumplidos a cabalidad, alcanzndose un buen nivel
en el manejo de los instrumentos propios de la topografa
Al operar con la estacin total la buena manipulacin nos permite
obtener exactitudes con los datos
La utilizacin de la estacin total ahorra tiempo para la medicin de
ngulos

RECOMENDACIONES
Se recomienda tener una buena organizacin y comunicacin entre los
miembros del grupo antes de iniciar el trabajo para una mayor eficiencia
durante el desarrollo de la prctica en el campo.
Se recomienda revisar cada uno de los instrumentos o materiales, antes
de ser solicitados y llevados a la prctica, porque pueden tener
imperfecciones o desperfectos que ocasionaran un margen de error
ms elevado.
Se recomienda marcar los puntos que dividen los lados de una manera
clara y visible, para que puedan ser ubicados con facilidad
posteriormente cuando se necesiten.
En aquellos tramos del recorrido en los que el entorno dificulta la
correcta medicin de la distancia es recomendable tomar distancias
cortas para tener un margen de error menor
Se recomienda usar una libreta de campo, para que los datos estn

ordenados de manera adecuada durante el trabajo de gabinete y no se


presente ningn inconveniente.

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